AV. JOSÉ e PUENTE PEATONAL CAD - IDU...CONTRATO IDU-133-05 ESTUDIOS y DISEÑOS DE LA TRONCAL CALLE...

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CONTRATO IDU-133-05ESTUDIOS y DISEÑOS DE LA TRONCAL CALLE 26 (AV 3"

AEREOPUERTO EL DORADO - AV. JOSÉ e MUTIS) - BOGOTÁ D.CPUENTE PEATONAL CAD HOJA 218

VERSiÓN 00

11.10.3 DISEÑO FLEXO-COMPRESIÓN

El refuerzo longitudinal es 7 barras de diámetro 74"o NO.6para Pilotes de 0.5 m dediámetro.

Las solicitaciones de diseño ( Cargas Últimas) para cada uno de los apoyos deltramo principal obtenidas de las graficas en el diagrama de interacción, sepresenta a continuación:

•.'_11' ODa· ..;1.8General Infonnation:

File Name:Prolect:Column:Engineer:

Puente Peatonal CADPiloteERT

Code: ACI 318-89Units: SI MetricDate: Time:

Run Option: InvestiqationRun Axi s: Biaxial

Short (nonslender) columnColumn Type: Structural

Material Properties:

f'c 21 MPaEc 23168.3 MPafc 17.85 MPaeu 0.003 mm/mmStress Profile: Block

fyEserup

42 O MPa200000 MPaO mm/mm

Beta1 = 0.85

Geometry:

Circular: Diameter = 500 mm

Gross section area, Aq = 196350 mmA2Ix 3.06796e+009 mmA4Iy = 3.06796e+009 mmA4

XoYo

o mmO mm

Reinforcement:

Rebar Database: User-definedSize Diam Area Size Diam Area Size Diam Area

36

1019

71284

47

1322

129387

58

1625

199510

Conflnement: Spiral; phi(c) 0.75, phi(b) = 0.9, aN-S ties with N-7 bars, N-6 with larger bars.

0.85

Layout: CircularPattern: All Sides Equal [Cover to transverse reinforcement (ties)]

Total steel area, As = 1988 mmA2 at 1.01%

7N-6 Cover = 75 mm

Pt.

Applied LoadsP I"ix

(kN) (kN-m)My

(kN-m)

C~nputed Strength Computed/P Mx My Applied

(kN) (kN-m) (kN-m) Ray length

1234

425416272224

19246

68

oO

OO

247722882744497

11113163

153

-O-O-O-O

5.8265.495

10.0792.223

,~

L'·4 >',

3000

(' t'"" ~~ ~~.:,.• '

~--/"

/ o

2000

500 mm diam. Pn

f'e 21 MPa kN 1000

fy 420 MPa

Conflnement: Spiralelr eover = 91 mm

111 mm7 N-6 at 1.01%

As 1988 mlT(2

lz 3.068e+009 mm"4ly 3.068e+009 mmA4

Xo O mmYo O mm

PCACOL V2.30----------------------- -----------------~------

--------~~~------------------------------------------------

_____ ~ i. ~: ~- --'- --- --~ --- -- -'-- -----

, ~ ,

------------------~------------------------------ ---------

------------------------------------------------~------~ /

40 160(kN-m),

8,.VO ~ !, 12,O~.0Mn

~./

-----~-------~--------------~-------------------------~

(O O)

-1000 -----~------------~-------------------~------.------~------

'0 2.P:A

·~·ttsed To: Licensee name not )'et specified.

1.eE·r" EFT

Time:l'.Cl 318·8')

,.: Mecri:::

l· s.l.end~J:t1~ss 1" .. " ::ctIC"i,je"¡;e,j

su

s.~

Stress Profile: Block

íb) (J , <;> el7 S,

.InstituiD de Desarrollo Urbano,~. '\ Centro de Documentación

jE[Rj1!=======INGEN1ERIA LTOA

CONTRATO IDU-133-05ESTUDIOS Y DISEÑOS DELA TRONCAL CALLE 26 (AV 3"

AEREOPUERTO EL DORADO - AV. JOSÉ C. MUTIS) - BOGOTÁ D.CPUENTE PEATONAL CAD HOJA 221

VERSiÓN 00

11.10.4 DISEÑO DADOS

Para el diseño de los dados se determinó la carga máxima para cada uno de losapoyos, y el cálculo se describe de la siguiente manera:

IElRlu====INGENlERIA LTOA

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AEREOPUERTO EL DORADO - AV. JOSÉ e MUTIS) - BOGOTÁ D.CPUENTE PEATONAL CAD

GJ¡t~tlm:r.t~\.

HOJA 222VERSiÓN 0.0

H/1IV1PA 1APOYDR1A

MATERIALESfe= 21 Mpa APOYO TIPO 1fy= 420 Mpa

yDADO ( Sentido X ) {DIx= 1.50 m

y= 2.23 m L:>ngAltura = 0.90 mAncho = 318 m

Longitud = 245 md= 0.80 m Ancho

a PEDESTAL = 0.50 mP PROPIO DADO = 16.83 Ton

~

P PEDESTALES = 120 Ton

Altura rP DADO+PEDESTAL = 18.03 TonNo. PILOTES = 4.00

Pp TOTAl POR PILOTE = 4.51 TonP CARGA ANÁUSIS = 15.82 Ton X

P CARGA POR PILOTE = 20.33 Ton (ANALl818 DE CARGA 8 )

P CARGA POR PILOTE = 2538 Ton (PROGRAMA SAP)

P CARGAMÁX= 25.38 TonPT 4 PILOTES = 101.52 Ton

~ PILOTE = 0.50 m L= 15 m

FLEXiÓN

As DOVl'LASP*(2x-a)As=

As = 23.33 cm2 8.Fs.dAs VOLADIZO

M (be) = 38.07 T.mM= 380.7 ~.mK= 0.19 Mpap= 0.00050

As= 12.70 cm2

As M:>t.t'NTO DE AGRIETAMENTO

Ig= 0.193 m4yt= 0.45 mfr = 3.21 Mpa

Mer= 1652.53 W\J.m Ir .IgK= 0.81 Mpa Mcrp= 0.0022 yt

As= 56.14 cm2

As MÁX = 56.14 cm2

ARMADURABARRA ~(7J11") 3.87 cm2

Longitudinal Superior e Inferior 15 ~(7J11") 0.20 mLongitudinal Intermedia 2 ~ (314")

• •~~ I~~ (\\\í\ 11~\~


AEREOPUERTO EL DORADO - AV. JOSÉ e MUTIS) - BOGOTÁ D.CPUENTE PEATONAL CAD!€/R{lf

====INGEN1ERIA LTDA

CORTANTEP=

Vu=avc=

DADO (Sentido y)x=y=

Altura =Ancho =

Longitud =d=

a PEDESTAL=

P PROPIO DADO =

P PEDESTALES =

P OADO+PEDESTAL =

No. PILOTES =

Pp TOTAl POR PILOTE =

P CARGA ANÁUSIS =

P CARG A POR PILO TE =


P CARGAMÁX=

PT 4 PILOTES =

~ PILOTE =

FLEXiÓN

507.600.2591.298

1.502.230.903.182.450.800.5016.831.2018.034.004.5115.8220.3325.3825.38101.520.50 m

RAMPA 1APOYDR1A

HOJA 223VERSiÓN 00

KNMpaMpa Cumple

mmmmmmmTonTonTon

aJ'--;f

A¡,":r~ V/dm

y

TonTonTonTonTonTonL=

(ANALlSIS DE CARGAS)

(PROGRAMA SAP)

15m

As IIOLADIZO

M (bc) = 56.60 T.mM= 566.0 kN.mK= 0.36 Mpap= 0.00097

As= 18.96 cm2

As MlIllEIHO IIE AGRIETAMENTO

Ig= 0149 m4

Yt= 0.45 mfr = 3.21 Mpa

Mcr = 1273.18 kN.m Ir .IgK= 0.81 Mpa Mcrp= 0.0022 TI

As= 43.25 cm2

As MÁX= 43.25 cm2

ARMADURABARRA ~ (7/8") 3.87 cm2

Longitudinal Superior e Inferior 12 ~(7/8") 0.19 mLongitudinal Intermedia 2 ~ (314")

• •,,,"ooo~!tJ

1E1RJ7r==== INGENlERIA LTOA.



GJ¡utn.~~~'

HOJA 224VERSiÓN 00

RAfIIIPAlAPOYDR1B


DADO ( Sentido X ) [o1wo,,',óx= 150 my= 1.65 m x

Altura = 0.90 mAncho = 2.60 m

Longitud = 2.45 md= 0.80 m Ancho

a PEDESTAL=1.20 m ~

P PROPIO DADO = 13.76 Ton

P PEDESTALES = 5.04 TonP DADO+PEDESTAL = 18.80 Ton Altura

No. PILOTES = 400Pp TOTAL POR PILOTE = 4.70 Ton U

P CARGA ANÁUSIS = 19.25 Ton xP CARG A POR PILO TE = 23.95 Ton (ANALlSIS DE CARGAS)

P CARG A POR PILO TE = 37.38 Ton (PROGRAMA SAP)

P CARGAMÁX = 37.38 TonPT 4 PILOTES = 149.52 Ton

~ PILOTE = 0.50m L= 15 m

FLEXiÓN

As DOVELAS P*(2x-a)As=


M (be) = 56.07 T.mM= 560.7 kN.mK= 0.34 Mpap= 0.00090

As= 18.77 cm2

As M:)l'IEtno DE AGRIETAIuIENTO

Ig= 0.158 m4yt= 0.45 mfr = 3.21 Mpa

Mer= 1351.13 kN.m ir .IgK= 0.81 Mpa Merp= 0.0022 }1

As= 4590 cm2

As MÁX= 45.90 cm2

ARMADURABARRA ~ (314") 2.84 cm2

Longitudinal Superior e Inferior 17 ~ (314") 0.144 mLongitudinal Intermedia 2 ~ (314")


AEREOPUERTO EL DORADO - AV. JOSÉ C. MUTIS) - BOGOTÁ D.CPUENTE PEATONAL CAD

CORTANTEp=

Vu=avc=

DADO (Sentido Y)x=y=

Altura =Ancho =

Longitud =d=

a PEDESTAL =

P PROPIO DADO =

P PEDESTALES =

P DADO.PEDESTAL =

No. PILOTES =

Pp TOTAL POR PILOTE =

P CARGA ANÁUSIS =



P CARGAMÁX=

PT 4 PILOTES =

~ PILOTE =

FLEXiÓN

747600.3811.298

1.501.650.902.602.450.8012013765.0418.804.004.70192523.9537.3837.38149.52050m

RAMPA 1APOYOR1B

KNMpaMpa Cumple

mmmmmmmTonTonTon

TonTonTon (ANALlSIS DE CARGAS)

Ton (PROGRAMA SAP)

TonTonL = 15m

As VOLADIZO

M (bc) = 61.68 T.mM= 616.8 ~.mK= 0.39 Mpap= 0.00106

As= 20.68 cm2

As MlIllEIHO DE AGRIETAJlllElHO

Ig= 0.149 m4

yt= 0.45 mfr = 3.21 Mpa

Mcr= 1273.18 kN.m fr .fgK= 0.81 Mpa Mcrp= 0.0022 lt

As= 43.25 cm2

As MÁX= 43.25 cm2

ARMADURABARRA ~ (3/4··) 2.84 cm2

LongitUdinal Superior e Inferior 16 ~ (3/4·') 0.144 mLongitudinal Intermedia 2 ~ (314")

IJAl(AlD·A MAYOR

.Qt;GtAtS.

1It"!'J ~~~¿~~f'<iV,."I.."3


G,t¡t~fitL11i~~~,~1E1RJ7r===== INGEN1ERIA LTDA

CONTRATO IDU-133-05ESTUDIOS y DISEÑOS DE LA TRONCAL CALLE 26 (AV 3a


VERSiÓN 0.0

EU\MPA2APOYOR2B


DADO ( Sentido X ) IOIw~'~x= 1.50 my= 1.65 m X

Altura = 0.90 mAncho = 2.60 m

Longitud = 2.45 md= 0.80 m Ancho

a PEDESTAL = 1.20 m a

P PROPIO DADO = 13.76 Tonr-------<

P PEDESTALES = 5.04 TonP DADO+PEDESTAL = 18.80 Ton Altura

No. PILOTES = 4.00Pp TOTAL POR PILOTE = 4.70 Ton W

P CARGA AtlÁUSIS = 16.87 Ton X

P CARGA POR PILOTE = 21.57 Ton (ANALlSIS DE CARGAS)

P CARGA POR PILOTE = 29.90 Ton (PROGRAMA BAP)

P CARGAMÁX= 29.90 TonPT 4 PILOTES = 119.60 Ton

~ PILOTE = 0.50m L= 15m

FLEXiÓN

As DOVELAS P*(2.x - a)k=


M (be) = 44.85 T.mM= 448.5 kN.mK= 0.27 Mpap= 0.00072

As= 14.99 cm2

As M>J\lENTO DE AGRIETAMEtnO

Ig= 0158 m4yt= 045 mfr = 321 Mpa

Mer= 1351.13 kN.m Ir .[gK= 0.81 Mpa Mcrp= 0.0022 Yt

As= 45.90 cm2

As MÁX= 45.90 cm2

ARMADURABARRA 0(3/4"") 2.84 cm2

Longitudinal Superior e Inferior 17 ~ (3/4") 0.144 mLongitudinal Intermedia 2 ~ (3/4"")

,••. t~ , .•••.

t¡:.tr\~·Gtllttt!tJiUiftrnr~1r"~1E!RJ7r====INGENlERIA LTDA



CORTAtvrEp=

Vu=aVe=

DADO (Sentido Y)x=y=

Altura =Ancho =

Longitud =d=

a PEDESTAL=P PROPIODADO=P PEDESTALES=

P DADO+PEDESTAL=No. PILOTES=

Pp TOTALPORPILOTE=P CARGAANÁUSIS=

P CARGA PORPILOTE=P CARGA PORPILOTE=

P eARGAMÁX=

PT 4 PILOTES=o PILOTE=

FL EXIO N

598.000.3051.298

1.501.650.902.602.450.801.20

13765.0418.804.004.7016.8721.5729.9029.90119.600.50 m

HOJA 227VERSiÓN 00

RAMPA 2APOYDR2B

KNMpaMpa Cumple

mmmmmmm

TonTon yTon

TonTonTon (ANALlSISDECARGAS)Ton (PROGRAMA SAP)TonTonL= 15m

As VOLI\IJIZOM (be) = 49.34 T.m

M= 493.4 kN.mK= 0.31 Mpap= 0.00084

As= 16.51 cm2

As M:) IIE lITO DE AGRIETAMEtlTOIg= 0.149 m4yt= 045 mfr = 3.21 Mpa

Mer= 127318 kN.m Ir .lgK= 0.81 Mpa Mcrp= 0.0022 }t

As= 43.25 cm2

As MÁX= 43.25 cm2

ARMADURABARRA 0(314") 2.84 cm2

Longitudinal Superior e Inferior 16 0(314") 0.144 mLongitudinal Intermedia 2 0(314")

c..,yl~r¡rJ¡U¡~~~


AEREOPUERTO EL DORADO - AV. JOSÉ e MUTIS) - BOGOTÁ D.CPUENTE PEATONAL CAD1E!PJ7f

====INGENlERIA LTOA

B.~MP~ 2~POrQ B.2C

MATERIALESfe = 21 Mpa APOYO TIPO 3fy= 420 Mpa

yDADO ( Sentido Xl

[=,x= 1.50 my= 2.23 m

Altura = 0.90 m X

Aneho = 0.95 mLongitud = 2.45 m

d= 0.80 m ~a PEDESTAL" 0.50 m Ancho ~

P PROPIO DADO = 5.03 Ton

Aa","I~P PEDESTALES = 0.60 Tonp DAOO"'PEOESTAL = 5.63 Ton

No. PILaTES = 4.00

Pp TOTAL POR PILOTE = 1.41 TonP CARGA ANÁLISIS == 14.02 Ton X

P CARGA POR PILOTE = 1542 Ton (ANI\LlSIS DE CARGAS)

P CARGA POR PILOTE = 27.81 Ton ( PROGRAMA SAP)

P CARGA MÁX = 27.81 TonPT 2PILaTES = 55.62 Ton

~ PILOTE= 0.50 m L= 15 m

FLEXIÓNAs DOVELAS P*(2.x-a)

As=As 12.78 cm2 8.Fs.d

As VOLADIZO

M (be)= 20.86 T.mM= 208.6 kN.mK= 0.34 Mpap= 0.00092

As = 6.98 cm2

As MOMENTO o E AGRIETAMIENTO

Ig = 0.058 m4

Yt= 045 mfr= 3.21 Mpa

Mer= 493.68 kN.m fr ,IgK= 0.81 Mpa Merp= 0.0022 Yt

As = 16.77 cm2

As MÁx = 16.77 cm2

ARMADURABARRA ~(718·· ) 3.87 cm2

Longitudinal Superior e Inferior 5 ~(718·') 0.16 mLongitudinallnterm edia 2 ~(3/4" )

CORTANTEP= 278.10 KN

Vu = 0.142 MpaaVe = 1.298 Mpa Cumple


CONTRATO IDU-133-05ESTUDIOS y DISEÑOS DE LA TRONCAL CALLE 26 (AV. 3a

AEREOPUERTO EL DORADO - AV. JOSÉ C. MUTIS) - BOGOTÁ D.CPUENTE PEATONAL CADIEIP/tr

====INGENlERIA LTDA

RAMPA 3APOYOR3C

MATERIALESfc'" 21 Mpa APOYO T1P03fv'" 420 Mpa

y

DADO (Sentido X I r~x'" 150 m

V'" 2.23 mAltura '" 0.90 m

Ancho '" 0.95 mLongitud '" 2.45 m

d'" 0.80 m..I-J..

a PEDESTAL "" 0.50 m Ancho ,,2;

P PROPIO DAD O = 5.03 Ton A><""I~P PED EST ALES = 0.60 Ton

p OAOD+PEOESTAL = 563 Ton

No. PILOTES= 400

Pp TOTAL POR PILOTE= 1.41 Ton

P CAR GA ANÁLISIS = 8.37 Ton XP CARGA POR PILOTE= 978 Ton (ANALlSI s DE CARGAS)

P CARGA POR PIL OT E <: 13.92 Ton (PROGRAMA SAP)

P CARGA MÁX= 13.92 TonPT 2 PILOTES= 27.84 Ton

o PILOTE = 0.50 m L'" 15m

FLEXIÓNAs DOVELAS p* (2.x - a)

As=As 640 cm2 8.Fs.d

As VOLADIZO

M (be)'" 1044 T.m

M'" 1044 kNm

K'" 0.17 Mpa

p'" 0.00046

As'" 348 cm2

As MOMENTO DE AGRIETAMIENTO

Ig '" 0.058 m4

Yt'" 045 m

fr '" 3.21 Mpa

Mer'" 493.68 kN.m fr .IgK'" 0.81 Mpa Mcrp'" 0.0022 yt

As'" 16.77 cm2

As MÁX = 16.77 cm2

ARMADURABARRA 0(718") 3.87 cm2

Lon gitu din al Sup erio r e Inferior 5 0(718") 0.16 mLongitudinallnterm edia 2 0(3/4")

CORTANTEP'" 139.20 KN

Vu'" 0.071 Mpa

e Vc '" 1.298 Mpa Cumple

IJAl<.AlD A MAYOR

gOTO¡Hs:

e<r:~Jo!~i1tt~rt(M"Q

HOJA 229VERSiÓN 00

GJil~!ir~Ji1!i~..,. CONTRATO IDU-133-05

ESTUDIOS y DISEÑOS DE LA TRONCAL CALLE 26 (AV. 3"AEREOPUERTO EL DORADO - AV. JOSÉ e MUTIS) - BOGOTÁ D.C

PUENTE PEATONAL CAD1E1RJ7f====INGENlERIA LTOA.

B.~MPA 3.APOrQ B.3.D

MATERIALESfe = 21 Mpa APOYO T1P04fy= 420 Mpa

yDADO (Sentido Xl

lkO'x= 1.50 my= 2.814 m

Altura = 0.90 m X

Aneho = 0.95 mLongitud = 245 m

d= 0.80 m.J.-.--+

a PEDESTAL = 0.50 m Ancho ~P PROPIO DADO = 5.03 Ton

AHc,"I~P PEDESTALES = 060 Tonp OADO+PEDESTAL = 5.63 Ton

No. PllffiES= 4.00Pp T OTAL POR PILOTE = 141 Ton

P CARGA ANÁlISIS:= 7.50 Ton X

P CARGA POR PILOTE = 8.91 Ton (ANI\LlSIS DE CARGAS)

P CARGA POR PILOTE = 12.51 Ton ( PROGRAMA SAP )

P CARGA MÁX = 12.51 Ton

PT2PllffiES= 25.02 Ton~ PIlOTE= 0.50 m L= 15 m

FLEXIÓNAs DOVELAS P*(2.x-a)

As=As 5.75 cm2 8.Fs.d

As VOLADIZO

M (be)= 938 T.mM= 93.8 kN.mK= 0.15 Mpap= 0.00041

As = 3.13 crri'

As MOMENTO DEAGRIETAMIENTO

Ig = 0.058 m4

Yt= 045 mfr= 3.21 Mpa

Mer= 493.68 kNm Ir,IgK= 0.81 Mpa Merp= 0.0022 11

As = 1677 cm2

As MÁx = 16.77 cm>

ARMADURABARRA ~(7-s" I 3.87 cm2

Lon gitud inal Su peri or e Inferior 5 ~(7"'"1 0.16 mLongitudinallnterm edia 2 ~(3/4"1

CORTANTEP= 125.10 KN

Vu = 0.064 MpaaVe = 1.298 Mpa Cumple

HOJA 230VERSIÓN 0.0

1E1Rl7r==::::::::::::::::INGENlERIA UDA

CONTRATO IDU-133-05ESTUDiOS y Di SEÑOS DE LA TRONCAL CALLE 26 (AV. 3"

AEREOPUERTO EL DORADO - AV. JOSÉ e MUTiS) - BOGOTÁ D.CPUENTE PEATONAL CAD HOJA 231

VERSIÓN 00

11.11 DISEÑO RAMPAS DE ACCESO CONCRETO REFORZADO

11.11.1 DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA

La estructura esta conformada por muros en voladizo de altura variable y unaplaca de contrapiso, soportada por un relleno.

El tipo de muro a diseñar es Muro en Voladizo. Este se construye en concretoreforzado y su estabilidad depende de su forma, dimensiones y del peso del suelo·que soporta. Su estabilidad depende básicamente de la acción de empotramientodel extremo inferior, de esta manera el muro funciona como una viga vertical envoladizo que soporta las cargas horizontales debidas al empuje de tierras y a lasobrecarga dada por la placa de contrapiso.

11.11.2 MATERIALES

La tabla siguiente presenta los materiales y la calidad de los mismos utilizadospara cada uno de los elementos que conforman las rampas.

DETALLE MATERIAL F'c(Kg f cm2)

MUROS Concreto 210ZARPA Concreto 210PACA Concreto 210

11.11.3 DESLIZAMIENTO

El muro tiende a deslizarse por efecto del empuje horizontal del relleno. Lo queimpide que el muro se deslice es el rozamiento que se presenta entre su base y elsuelo de fundación, por ello es conveniente que la superficie de contacto sea lomas rugosa posible para lograr mayor adherencia.

Para mejorar la fricción entre la base del muro y el suelo de fundación esrecomendable antes de construir el muro se coloque una capa de grava gruesa deunos 15 cm de espesor bien compactada.

El factor de seguridad contra el deslizamiento debe ser superior a 1.5, para sudeterminación debe verificarse que las fuerzas de fricción a nivel de la cimentaciónsean mayores que las acciones horizontales de los empujes.

)

IEIRJI!-=======/NGENlER/A LTDA

CONTRA TO IDU-133-05ESTUDIOS y DISEÑOS DE LA TRONCAL CALLE 26 (AV 3"


VERSiÓN 0.0

11.11.4 VOL CA MIENTO

Todo muro debido al empuje activo tiende a volcarse. Este vuelco es producidopor la componente horizontal del empuje activo. El peso propio del muro así comola componente vertical del empuje del lleno, tienden a equilibrar el momento delefecto de vuelco.

Para evitar que parte del suelo sea solicitado a tracción la resultante que actúasobre la base del muro debe estar en su tercio central y para garantizar laseguridad del muro al volcamiento el factor de seguridad no debe ser inferior a 2.0.

F.S = ¿MFESTABJUZADOR4S¿MFEMPWE

11.11.5 CARGAS DE DISEÑO

11.11.5.1 Peso propio del muro

Esta fuerza actúa en el centro de gravedad de la sección.

11.11.5.2 Presión de lleno sobre el respaldo del muro

Se denominan empujes activos por que van en la dirección de del desplazamientodel muro.

11.11.5.3 Presión de tierra contra el frente del muro

Se denominen empujes pasivos por que van en dirección contraria aldesplazamiento del muro.

11.11.5.4 Fricción

Esta fuerza es desarrollada entre la base del muro y el suelo de fundación. Laresultante de estos efectos horizontales se calcula mediante la expresión.

1E1RJ7f'=::::::=:::::/NGENlERIA LTDA

CONTRATO IDU-133-05ESTUDIOS y DISEÑOS DE LA TRONCAL CALLE 26 (AV. 3"


VERSiÓN 00

11.11.5.5 Sobrecargas

Uniformemente distribuidas sobre el lleno, dentro de estas se pueden mencionarlas sobrecargas ocasionadas por efectos de construcción y peso de los vehículosque transitan a través del suelo localizado en las inmediaciones del muro.

)

t~t~J;f.!:tIttrL~"""I'1E!RJ7T-=:::::::::=:INGENlERIA LTDA

(

l·~,nstituto de Desarrollo Urbano" Centro de Ooctlmentaclon

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11.11.6 ANÁLISIS Y DISEÑO FINAL

HOJA 234VERSiÓN 00

CONTRATO IDU NO.133·05ESTUDIOS y DISEÑOS DE LA TRONCAL CALLE 26· AV.3A - AEREOPUERTO EL DORADO

AV. JOSÉ CELESTINO MUTIS - BOGOTÁ D.CPUENTE PEATONAL CAD

DISEÑO DEL MURO RAMPA DE ACCESO EN CONCRETO

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~Bo

:'!;>~.. -:.:~~.;'l:'

-----B-----DATOS

ys = 1.75 11m3

yh = 2.40 11m3

( f 'c = 210 kg/cm2

fy = 4200 kg/cm2

~ = 30f = 0.44

0S = 4.00 11m2

DIMENCIONAMIENTO

H 1.75 mBo= 0.25 mD= 0.25 mB= 1.40 mp= 0.40 mT= 0.75 m

Hs = 1.50 m

ESTABILIDAD DEL MURO

Peso especifico del material de rellenoPeso especifico del hormigón armadoResistencia del hormigónLimite de fluencia del aceroÁngulo de fricción Interna ( limos secos y sueltos)Coeficiente de rozamiento

H/240 20 cmHI10 - HI1204H - O.7H813

Coeficiente de presión activaCoeficiente de presión pasiva

Pa = Ka * ys * h2 /2Pp = Ka * ys * h 2 / 2 =

Ka = ( 1 - se~ ) / ( 1+ sen ~ ) =Kp = ( 1 + se~ ) / ( 1. sen ~ ) =

0.66 ton

263

(

0.33

3.00

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AV. JOSÉ CELESTINO MUTIS -BOGOTÁ D.C

PUENTE PEATONAL CAD

Momento al volcamlento

Sp = 'tw * (H - franco) * B/2Y = h f 3 = 0.58333333 mMv = E' Y + Sp , Bf3Muv = 1.70' Mv 1.34

0.875

0.79 ton-mton-m

Espesor de la pantalla en su parte inferiorMuv ::: 134494.79 kg-cm

b ::: 100 cm

Ru = 37.85 kgfcm2

d ::: [Muv f ( 0,90 ' Ru ' b ) ]1/2 6.283 cm

Espesor de las paredest = d + recubrimiento =Adoptamos.

16.280.25

cmm

Comprobacion al esfuerzo cortante11' = 1.50 mE::' = 0.66 TonEu:::1.70'E '::: 1.12d= 15

Vu=Eu/( 0,85'b'd)::: 0.88

V dm=0.53(rc)I/2 = 7.68

Toncm

kg/cm2

kg/C:I21: I::!-_I::SPESOR t ES CORRECTO )FUERZA ! V ¡ H I X I Mv I Mh

ton i ton i ,ton-m 1 ton-m! , m I ,

W1 0.84 , 0.7 i 0.59 1¡

W2 0.9,

0.525, 0.47 ,

I I IW3 O i 0.65

,000 1¡, , ,

1M 000 I 0.525 I 000 Ii i 1

W5 0.00 , 0.65 , 000 ,I I I

W6 1.97 i 1.025 i 2.02 1, , ,WI 0.53 i 0.2 i 0.11 ,,

i i ,Pp -1.18 , , I

i i 1, , 1Pa 0.89 i 05833333 i ,

0.52,I 3.05

,0.89 ¡ I 3.18 I 0.52¡ ,

Factor de seguridad por deslizamiento

FSo= 1.50 O.K.

Factor de seguridad por volcamiento

FSo= 6.11 O.K.

FS.dnr 2.00

)

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Posicion de la resultanteXA = (Mr - Mv) / W=

Excentricidad. e=8/2-»" =

Presiones del suelo

0.87

0.17

Esta dentro del tercio mediom

m

01

01 W / B * ( 1 + 6 * e/ B )02 W/B*(1-6*e/B)

DISEÑO DE LA PANTALLA

02

X-----I~I

0.86

057

,IL-~·H\

p3 \\

4 \F2

¡ \\

i P2·······\.••••••_.:,-_ F1

\Presiones en la base p = Ka 'ys * hi

p1

pi

p2p3

0.88

0.58

0.29

ton/m2

tOrl!m2

ton/m2

Empuje honzontal en cada seCCIón F = p' hl 1 2

F1F2F3

2.380.580.15

TonTonTon

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AV. JOSÉ CELESTINO MUTIS - BOGOTÁ D.C

PUENTE PEATONAL CAD

fuerzas cuyos brazos,corresponden a los centro de gravedad de los triángulosde presiones, son y = hi /3

y1 0.50 my2 0.33 my3 = 0.17 m

Momentos fl ectore s en cada sección M = Fi'Y1

M1 1.19 t-m/mM2 0.19 t-m/mM3 0.02 t-m/m

Ann adura po r ti exi on

Sección 1 :Mu = 118750.00 Kg-cm

b= 100d= 20

As = 1.59 cm2 REFUERZO MINIMO

Asmln = 6.67 cm2

Refuerzo NO.4 Separación6 0.167 --..

)Sección 2 --Mu = 19444.44 Kg-cm

b= 100d= 20


Asmin = 6.67 cm2

Refuerzo NO.4 Separación6 0.167

Sección 2 :Mu = 2430.56 Kg-cm

b= 100d= 20


Asmin = 6.67 cm2


Refuerzo por temperatura

Ast=0,0025'b'tm= 6.25 cm2

Cara exterior 4.2 cm2

Cara interi or 2.1 cm2

)

r CONTRATO IDU No.135-05ESTUDIOS y DISE ÑOS DE LA TRONCAL CA LLE 26 • A V .3A • AEREOPUERTO EL DORA DO

AV. JOSÉ CELESTINO MUTIS· BOGOTÁ D.C

PUENTE PEATONAL CAD

DISEÑO PIE

.--_ ..•_-----,----- -,----_.

01 i i 03 ! 04 ~ 02

I _ ..~L---","~'''''''--------

03=

04=

0.78

0.72

Momento f1ector

Mf =L 2/6*(2* 01+0-3) =Mu=1,70'Mf=

0.0160.028

t-m/mt-mlm

Momento resistente de la seccion

Ru = 37.85 kg/cm2

b= 100 cmd= 18 cm

Mr=0,90'Ru'b'd2= 11.04 Ton-mlm CUMPLE

Mu = 2778.36 Kg-cmb= 100d= 18


Asmin = 6.00 cm2


Diseño a cortanteV=(01+03 )/2'L'1,70 0.55 Ton

Vu=V/(0,85'b'd)= 0.36 kg/cm2

Vadm=0,53(f 'ci/2= 7.68 kg/cm2 CUMPLE

;

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iJIlSEÑO DE TALON

04= 0.72 [Peso Talan 0.84 ton/m2

Peso terreno 3.68 ton/m2

= 4.52 I

] 0.57-----= 4.52

oA= 3.79 c==:J oB~ 3.94

Momento flector

Mf =L2/6*(2* aA +aB )=Mu=1,70'Mf=

0.012 t-m/m0.021 t-m/m

I1

.Instituto de Desarrollo Urbano"Centro de Oocumentación •• AM. . ~ í,

.~.·.UUV

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AV. JOSÉ CELESTINO MUTIS· BOGOTÁ D.CPUENTE PEATONAL CAD

Momento resistente de la seccion

Ru = 37.85 kg/cm2

b = 100d = 18

Mu =b=d=

As =

Asmin =

Diseño a cortanteV=(o4+o2)/2'L '1,70

Vu=V/(0,85'b'd)=

Vadm=0,53(f 'c¡1/2=

l PLACA

Ancho de placaEspesor de placaPeso propioCvMomento

11.04

2060.5110018

0.03

6.00

Refuerzo

3,16m0,15m0,36Ton0,25Ton0,761

cmcm

Ton-m/m CUMPLE

Kg-cm

cm2 REFUERZO MINIMO

cm2

No.4 Separación5 0.200

4.93 Ton

3.22 kg/cm2

7.68 kg/cm2 CUMPLE

As/m

Asmin/mRefuerzo en ambas direcciones<:P7.5/cO.15m

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