Automóvil Panamericano Edición Chilena (N°60 Agosto-Completa)

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Bajo el respaldo de Motorpress-Televisa, ofrece a los amantes de los automóviles novedades del mundo automotor, pruebas de manejo, reportajes especiales, análisis de mercado y una completa guía de precios.

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Según el último balance de fallecidos en accidentes viales durante 2013, 613 personas que transitaban a pie perdieron la vida, y cerca de 9 mil resultaron lesionadas. Si bien en nuestro país el 50% de los fa-llecidos en siniestros de tránsito siguen siendo peatones, sorprende que las principales causas de estos episodios sigan siendo las mismas que hace 10 ó 15 años: no respetar una luz roja, cruzar por un paso no habilitado o simples descuidos, como trasladarse con audífonos o caminar en forma distraída por culpa de los teléfonos celulares. Efectivamente, la última investigación que realizó Automóvil Club de Chile a peatones del gran Santiago, reveló el tipo de conducta y hábitos que caracterizan a quienes se desplazan por la calle. Es así que el 69% de ellos reconoció que no respeta la luz roja al momento de atravesar una calle; el 62% cruza la calzada en forma repentina y un 47% admitió hacerlo a mitad de cuadra. Además, el 33% señaló que no utiliza con frecuencia los pasos de cebra que están habilitados para su tránsito; otro 22% aseguró que se desplaza en la vía pública escuchando música de forma distraída, mientras existe un 18% que desconoce que debe detenerse cuando el semáforo se encuentra con luz roja. Pese a que la Ley del Tránsito es clara y le entrega ciertas obligacio-nes a aquellos que transitan a pie, pareciera que los malos hábitos se van perpetuando, y que aún no existe conciencia de lo que hoy está ocurriendo en nuestras calles y carreteras. El actual peatón tiene actitudes muy temerarias, sobrevalora sus habilidades y usa más su intuición que la racionalidad al momento de tomar decisiones en relación a sus traslados. Le cuesta discernir sobre los riesgos a los que puede estar expuesto y tiene cada vez menos conciencia de los lugares donde la infraestructura vial le entrega facilidad de tránsito. Cumple las reglas sólo si hay un peligro inminente, pero no tiene una lectura consciente del sistema vial. El desarrollo de una cultura vial en una nación requiere, al menos, de tres componentes: mejores leyes, mayor fiscalización y control en ca-lles y carreteras, y una eficiente educación vial. Si bien se ha intentado avanzar en estas materias, las campañas de concientización y del cum-plimiento de reglas sólo están enfocadas a los conductores de vehículos motorizados, no incorporando al peatón que sigue siendo el usuario más vulnerable de la vía. Formar una cultura vial no se construye de un día para otro: es una tarea de largo aliento, que involucra a todos los secto-res de la sociedad. Aún nos falta mucha inversión y mayor pre-ocupación por la seguridad del tránsito de nuestros peatones para que realmente podamos compararnos con aquellos paí-ses que sí tienen la voluntad de reducir las cifras negativas que provoca la siniestralidad vial.

Alberto Escobar Gerente de Asuntos Públicos

Automóvil Club de Chile

PEATONES EN PROBLEMAS

COLUMNA DE OPINIÓN

CINCO AÑOS

S in darme cuenta han pasado cinco años desde que la primera edición de Automóvil Panamericano salió a la calle. En ese en-tonces, junto a un pequeño equipo periodístico, materializamos

un proyecto que desde hace tiempo rondaba en mi cabeza; estaba seguro que una revista especializada podría andar muy bien en Chile.

Los altos ejecutivos de Motorpress-Televisa compartían mi opinión de que, el nuestro, es un país amante de los autos, sin llegar a un nivel de “tuerca fanático”, pero sí con un mercado au-tomotor envidiable por su cantidad de marcas y modelos. Y por eso estaban seguros que lanzar un producto como Automóvil Panamericano sería un gran acierto.

La confianza depositada por Motorpress-Televisa, uno de los grupos editoriales más grandes del mundo, en RS Chile, empresa dedicada a estudios de mercado y business intelligence con foco prioritario en marcas automotrices, dio como resultado el nacimien-to de RS Chile Editorial, la empresa responsable de velar por los in-tereses de Automóvil Panamericano en este rincón del continente; la mencionada revista es hermana de Auto Test (Argentina), Carro (Brasil), Auto Motor und Sport (Alemania) y Autopista (España).

En estos 60 meses muchas cosas han sucedido. Hemos visto cómo el mercado ha crecido, fuimos testigos del arribo de nuevas marcas, de la consolidación del segmento premium, y de la puesta en marcha del tan ansiado autódromo de categoría internacional. Pero no todo ha sido bueno, porque también nos está tocando vivir una fuerte desaceleración del mercado, la no realización del Salón del Automóvil de Santiago y, en el peor de los escenarios, lamentar la prematura partida del fotógrafo Andrés Matthey y el terrible ac-cidente sufrido por nuestro colega y amigo Eduardo “Walo” Frías.

Pero la vida se compone de momentos alegres y tristes, de bien-venidas y despedidas; así son las cosas. Y justamente por eso agra-dezco a todos los que nos siguen, nos leen y nos apoyan en nuestro trabajo. Saber que continuamos vigentes en un rubro tan acotado y difícil me llena de alegría, más aún viendo cómo otros importan-tes medios de comunicación han tenido que cerrar sus puertas o cambiar su línea editorial para evitar el colapso.

Automóvil Panamericano es una revista hecha con pasión, por personas que aman los autos. Más que un simple trabajo, es algo que sentimos como una parte fundamental de nuestras vidas, vidas que sin el sonido de los motores perdería buena parte de su encan-to. Es un momento de mucha felicidad, la que espero transmitir a todos ustedes… parte vital de nuestra permanencia.

Espero que disfrute esta nueva edición de Automóvil Panamericano, y recuerde conducir con precaución y obedecer todas las leyes del tránsito.

Leonardo Pacheco S. Director Editorial

Automóvil [email protected]

La carta del mes premia a aquellos correos que, por su originalidad o por cualquier motivo, aporten opiniones o ideas de excelente nivel. Esta carta compartirá este espacio junto con la editorial del director. Envíenos la suya vía internet a nuestra dirección de e-mail: [email protected]

o por correo postal a nuestra dirección: Román Díaz 667 - Providencia, Santiago, Chile

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Según el último balance de fallecidos en accidentes viales durante 2013, 613 personas que transitaban a pie perdieron la vida, y cerca de 9 mil resultaron lesionadas. Si bien en nuestro país el 50% de los fa-llecidos en siniestros de tránsito siguen siendo peatones, sorprende que las principales causas de estos episodios sigan siendo las mismas que hace 10 ó 15 años: no respetar una luz roja, cruzar por un paso no habilitado o simples descuidos, como trasladarse con audífonos o caminar en forma distraída por culpa de los teléfonos celulares. Efectivamente, la última investigación que realizó Automóvil Club de Chile a peatones del gran Santiago, reveló el tipo de conducta y hábitos que caracterizan a quienes se desplazan por la calle. Es así que el 69% de ellos reconoció que no respeta la luz roja al momento de atravesar una calle; el 62% cruza la calzada en forma repentina y un 47% admitió hacerlo a mitad de cuadra. Además, el 33% señaló que no utiliza con frecuencia los pasos de cebra que están habilitados para su tránsito; otro 22% aseguró que se desplaza en la vía pública escuchando música de forma distraída, mientras existe un 18% que desconoce que debe detenerse cuando el semáforo se encuentra con luz roja. Pese a que la Ley del Tránsito es clara y le entrega ciertas obligacio-nes a aquellos que transitan a pie, pareciera que los malos hábitos se van perpetuando, y que aún no existe conciencia de lo que hoy está ocurriendo en nuestras calles y carreteras. El actual peatón tiene actitudes muy temerarias, sobrevalora sus habilidades y usa más su intuición que la racionalidad al momento de tomar decisiones en relación a sus traslados. Le cuesta discernir sobre los riesgos a los que puede estar expuesto y tiene cada vez menos conciencia de los lugares donde la infraestructura vial le entrega facilidad de tránsito. Cumple las reglas sólo si hay un peligro inminente, pero no tiene una lectura consciente del sistema vial. El desarrollo de una cultura vial en una nación requiere, al menos, de tres componentes: mejores leyes, mayor fiscalización y control en ca-lles y carreteras, y una eficiente educación vial. Si bien se ha intentado avanzar en estas materias, las campañas de concientización y del cum-plimiento de reglas sólo están enfocadas a los conductores de vehículos motorizados, no incorporando al peatón que sigue siendo el usuario más vulnerable de la vía. Formar una cultura vial no se construye de un día para otro: es una tarea de largo aliento, que involucra a todos los secto-res de la sociedad. Aún nos falta mucha inversión y mayor pre-ocupación por la seguridad del tránsito de nuestros peatones para que realmente podamos compararnos con aquellos paí-ses que sí tienen la voluntad de reducir las cifras negativas que provoca la siniestralidad vial.

Alberto Escobar Gerente de Asuntos Públicos

Automóvil Club de Chile

PEATONES EN PROBLEMAS

COLUMNA DE OPINIÓN

CINCO AÑOS

S in darme cuenta han pasado cinco años desde que la primera edición de Automóvil Panamericano salió a la calle. En ese en-tonces, junto a un pequeño equipo periodístico, materializamos

un proyecto que desde hace tiempo rondaba en mi cabeza; estaba seguro que una revista especializada podría andar muy bien en Chile.

Los altos ejecutivos de Motorpress-Televisa compartían mi opinión de que, el nuestro, es un país amante de los autos, sin llegar a un nivel de “tuerca fanático”, pero sí con un mercado au-tomotor envidiable por su cantidad de marcas y modelos. Y por eso estaban seguros que lanzar un producto como Automóvil Panamericano sería un gran acierto.

La confianza depositada por Motorpress-Televisa, uno de los grupos editoriales más grandes del mundo, en RS Chile, empresa dedicada a estudios de mercado y business intelligence con foco prioritario en marcas automotrices, dio como resultado el nacimien-to de RS Chile Editorial, la empresa responsable de velar por los in-tereses de Automóvil Panamericano en este rincón del continente; la mencionada revista es hermana de Auto Test (Argentina), Carro (Brasil), Auto Motor und Sport (Alemania) y Autopista (España).

En estos 60 meses muchas cosas han sucedido. Hemos visto cómo el mercado ha crecido, fuimos testigos del arribo de nuevas marcas, de la consolidación del segmento premium, y de la puesta en marcha del tan ansiado autódromo de categoría internacional. Pero no todo ha sido bueno, porque también nos está tocando vivir una fuerte desaceleración del mercado, la no realización del Salón del Automóvil de Santiago y, en el peor de los escenarios, lamentar la prematura partida del fotógrafo Andrés Matthey y el terrible ac-cidente sufrido por nuestro colega y amigo Eduardo “Walo” Frías.

Pero la vida se compone de momentos alegres y tristes, de bien-venidas y despedidas; así son las cosas. Y justamente por eso agra-dezco a todos los que nos siguen, nos leen y nos apoyan en nuestro trabajo. Saber que continuamos vigentes en un rubro tan acotado y difícil me llena de alegría, más aún viendo cómo otros importan-tes medios de comunicación han tenido que cerrar sus puertas o cambiar su línea editorial para evitar el colapso.

Automóvil Panamericano es una revista hecha con pasión, por personas que aman los autos. Más que un simple trabajo, es algo que sentimos como una parte fundamental de nuestras vidas, vidas que sin el sonido de los motores perdería buena parte de su encan-to. Es un momento de mucha felicidad, la que espero transmitir a todos ustedes… parte vital de nuestra permanencia.

Espero que disfrute esta nueva edición de Automóvil Panamericano, y recuerde conducir con precaución y obedecer todas las leyes del tránsito.

Leonardo Pacheco S. Director Editorial

Automóvil [email protected]

La carta del mes premia a aquellos correos que, por su originalidad o por cualquier motivo, aporten opiniones o ideas de excelente nivel. Esta carta compartirá este espacio junto con la editorial del director. Envíenos la suya vía internet a nuestra dirección de e-mail: [email protected]

o por correo postal a nuestra dirección: Román Díaz 667 - Providencia, Santiago, Chile

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18 NOVEDAD CITROËN C4 PICASSO/GRAND PICASSO. Funcionalidad para la familia.

22 PRUEBA BMW 428I COUPÉEstilo y elegancia bávara. 28 REPORTAJE SUBARU DRIVING ACADEMY. Aprendiendo a enfrentar la montaña.

32 CONTACTO JAC S5Una nueva era para la marca.

Sumario

8 UN MES

70 SPORTAUTO

72 INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

75 LIFESTYLE

SECCIONES

NOVEDAD MAZDA3 Orientado en el conductor.12

40 CONTACTO DODGE DURANGOLos cambios van por dentro. 44 NOVEDAD FAW OLEYAmpliando su presencia.

46 NOVEDAD MITSUBISHI OUTLANDER PHEV. Compromiso con el medio ambiente.

48 NOVEDAD JAGUAR F-TYPE COUPÉ Deportividad británica.

36 CONTACTO ARCTIC CAT WILDCAT 1000 X. Un verdadero gato salvaje.

50 NOVEDAD PEUGEOT 208ROLAND GARROS El fruto de una alianza de más de 30 años.

52 REPORTAJE BMW SERIE IUn nuevo concepto en movilidad.

54 REPORTAJE EDICIÓN ANIVERSARIO (5 AÑOS) Media década de vida.

58 REPORTAJE TOUR DE FRANCIA Una probada estrategia de marketing.

62 REPORTAJE TRANSFORMERS 4Un acierto en la pantalla y en las calles.

64 SUPERAUTO DODGECHALLENGER HELLCAT El muscle car más potente de todos los tiempos.

66 MOTOR CLÁSICO PORSCHE 912 (1968) Un deportivo muy civilizado.

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ACTUALIDAD NACIONAL

en AUTOMÓVILUn mes

CHANGAN INCORPORA TECNOLOGÍA NAV EN MODELOS EADO Y CS35

TECNOLOGÍA NAV. Esta tec-nología entre-ga informa-ción de nave-gación y entre-tenimiento.

Desde su aterrizaje en Chile el 2007 y de la mano de Automotores Fortaleza S.A, el fabricante indio Mahindra celebra ventas de más de 22.000 unidades acumuladas. De su mix de productos la gama de SUV’s, se han comercializado 8.900 unidades, representando un 40% de las ventas totales de la marca, mientras que de las camionetas pick up, se han vendido 13.400 unidades, que se reflejan en un 60% de las colocaciones totales.Pero lo anterior no es todo, pues no sólo se está celebrando un logro comercial, sino que además resulta enormemente meritorio la ima-gen, prestigio y credibilidad que la marca ha logrado en Chile, de la mano de su embajador Francisco “Chaleco” López y la famosa frase “Nunca apuestes contra una Mahindra”, lo cual se ha visto enormemente reflejado en que la marca cuenta con más de 345.000 seguido-res en Facebook, transformándose así en uno de los cinco fabricantes con mayores seguidores en nuestro país.

A un año de su lanzamiento en Chile, los modelos EADO y CS35 de Changan ya tienen disponible su versión NAV, entregando una comple-ta experiencia de navegación y entretenimiento, con tecnología de últi-ma generación. A través de su pantalla táctil de siete pulgadas para el CS35 y ocho pulgadas para el Eado, es posible controlar los comandos de la radio, cambiar el modo de transmisión de música e imágenes obte-nidas desde dispositivos con conexión USB, hacer llamadas asociadas al

teléfono celular vía Bluetooth y conectarse al navegador satelital (GPS) cargado con mapas completos de Chile continental (IGO).Asimismo, la pantalla está asociada a la cámara de retroceso que se suma a esta nueva versión, junto al sensor que está presente en otras versiones, además de poder reproducir videos y audio en formato DVD.Changan CS35 NAV y EADO NAV están disponibles en toda la red Derco-center del país a un precio de $7.990.000 y $6.590.000, respectivamente.

MAHINDRA SUPERA LAS 22.000 UNIDADES VENDIDAS

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PARASABERMÁS

STP LLEGA AL MERCADO NACIONAL

Como líder mundial y experto en la fabricación de productos para el mejoramiento y prolongación del rendimiento de vehículos, STP arriba de manera formal y con representación exclusiva para Chile y Perú de la mano de Refax, principal importadora de productos para el after market automotriz a nivel nacional. Es por ello, que la marca americana se hace presente en Chile no sólo con su línea de aditivos para mejorar el rendimiento y vida de su vehículo, sino que también con una completa gama de repuestos entre ellos baterías de libre mantención, lubricantes, filtros de aire y aceite, amortiguadores, entre otros productos. STP estará presente en los principales ejes del mercado automotriz, como lo son 10 de julio, barrio Brasil, Los Orientales, Gran Avenida, Las Heras (Valparaíso), Rotonda 15 Norte (Viña), entre otros puntos de venta a lo largo de Chile.

HYUNDAI PARTICIPA EN CENA ANUAL DE LA FUNDACIÓN PROTECTORA DE LA INFANCIAEl pasado 11 de agosto, y bajo el lema “El Gusto de Ayudar”, se realizó la ya tradicional cena en beneficio de la Protectora de la Infancia, la cual en su novena versión y anticipando lo que será la celebración en noviembre de sus 120 años de historia, fue auspiciada por Automotores Gildemeister, representante oficial de Hyundai en Chile. El evento, que estuvo marcado por la animación y subasta de “Kike” Morandé, se realizó en el Hotel W. Fue un excelente panorama, que en su novena versión reunió a más de 400 perso-nas y recaudó fondos para el

Colegio Técnico Femenino Las Nieves, el cual forma parte de la Fundación Educacional Protectora de la Infancia.

TOTAL Chile, quinto grupo energético a nivel mundial, busca entregar las claves para que los conductores com-prendan cómo elegir el lubricante ideal para sus automóviles. Para esto, ha desarrollado la más completa guía de lubricantes llamada Asesor Lub, con la información exacta, por auto, año y modelo, sobre cuál es el lubri-cante específico que necesita cada cliente.Con esta herramienta se podrá conocer de manera detallada el tipo de lubricante que requiere cada automóvil. Además, este servicio entrega una recomendación sobre el interva-lo de cambio de aceite en meses o kilómetros recorrido.“Muchas veces la elección del lubricante para automó-viles es un dolor de cabeza, ya que existe una asimetría de la información muy grande entre el consumidor y el comercio. Con esta herramienta buscamos hacer más fácil la vida de los chilenos y que sigan cuidando uno de los parques automotores más modernos del continente”, dijo Martín Sepúlveda, director de Marketing de TOTAL Chile.

TOTAL CHILE LANZA ASESOR LUB

DFM ABRE UNA NUEVA SUCURSAL Y ANUNCIA

NOVEDADESComo parte de la introducción de DFM al mercado chileno, el gerente de vehículos de pasajeros de la marca en China, Yang Bo, visitó Cidef, el importador oficial de la marca en Chile, para inaugurar una sucursal exclusiva de Dongfeng Motor, ubicada en Avda. Las Condes #7959. Además, adelantó las novedades que se vienen.“Nosotros como Dongfeng Motor vemos un futuro muy provechoso en Chile y por ello queremos ir implemen-tado con mayor fuerza nuestra tecnología, vehículos y modelo de negocios. Somos la segunda marca más ven-dida en China y eso es exclusiva responsabilidad de nuestros excelentes productos”, señaló Yang Bo.La estrategia de penetración de marca que está implementando Cidef junto a DFM, tiene como objetivo seguir ampliando la variedad de vehículos de pasajeros, actualizar sus modelos sedanes, crossover y aventurarse con un SUV para el 2015. Además, comenzará a competir en el segmento de los vehículos utilitarios con los modelos MPV.

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Con una inversión que sobrepasa los 210 millones de euros, la empresa alemana de automóviles pretende construir un centro especializado en el desarrollo y testeo de motores, el cual se espera que esté disponible a partir del año 2017. El nuevo establecimiento, de más de 36,000 m2, contará con 43 espacios modernos habilitados para realizar chequeos de funcionamiento y performance en motores nuevos. Este proyecto es parte de una inversión anunciada el año pasado que mencionaba 230 millones de euros destinados para el testeo de motores y otras innovaciones tecnológicas automotrices. El complejo se converti-rá en la construcción más grande de Rüsselsheim, Alemania.“Nuevas generaciones de motores serán creadas en el nuevo centro. El

establecimiento cumplirá con todas los estándares internacionales de desarro-llo tecnológico automotriz, lo que permitirá incremen-tar la flexibilidad, la veloci-dad de producción y la efi-ciencia de nuestra compa-ñía”, añadió el vicepresiden-te de Opel, Steven Kiefer.

Hyundai ha publicado dos bocetos con algunos rasgos de diseño que tendrá el próximo i20.El frontal presenta una interpretación nueva y audaz de la conocida parrilla hexagonal de Hyundai y una nueva banda horizontal y fina

que conecta con los faros. En la zaga, la luneta trasera envolvente y el tratamiento único de los grupos ópticos combinan con las proporciones del vehículo para crear un nuevo concepto de diseño para el modelo.El i20 se creó en el Centro de Diseño de Hyundai Motor en Rüs-selsheim, Alemania.Sólo se sabe que estará a la venta en la primera mitad de 2015, donde competirá con modelos como el Renault Clio, Toyota Yaris, Volkswagen Polo o el Peugeot 208.El fabricante proporcionará más detalles sobre el i20 antes de su pre-sentación mundial en el próximo Salón del Automóvil de París 2014, que se celebrará el próximo mes de octubre.

HYUNDAI revela detalles del nuevo i20

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

La nueva generación del Kia Sorento será desvelada en Corea durante el mes de agosto, con un estilo exterior más dinámico y atrevido.El nuevo modelo de aspecto más deportivo y estilizado, tiene el techo más bajo, la línea de la cintura más alta y una constitución más fuerte. También integra la nariz de tigre más larga y más alta en la parrilla. Estos cambios de diseño aumentan la sofisticación estética del SUV más vendido de Kia.Diseñado en los centros de diseño de Kia en Corea, Alemania y EE.UU, el nuevo Kia Sorento será mostrado en Corea a finales de este mes y el estre-no europeo será el 2 de octubre en el Salón del Automóvil de Paris 2014.

Kia muestra la tercera generación del Sorento

Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), fabricante de automóviles Subaru, anunció la obtención de un nuevo reconocimiento en seguridad en Estados Unidos. El Insurance Institute of Highway Safety, reconoció con la más alta calificación al deportivo BRZ como “Top Safety Pick (TSP) 2014". Además los modelos Impreza 2014, New XV 2014, y New WRX 2015 también fueron distingui-dos, mientras que Legacy y Outback 2014 junto con Forester 2014/2015 que equipan el sistema de prevención de accidentes EyeSigth alcanzaron el “Top Safety Pick +”, máximo galardón que entrega el organismo. Para ganar este galardón, el automóvil debe tener calificación “buena” en cuatro pruebas de choque frontales y laterales a alta velocidad, vol-camiento, además de ser evaluado en los apoyacabezas de los asientos para la protección del cuello por impactos posteriores.

SUBARU BRZ recibe importante reconocimientode seguridad

Opel construirá nuevo centro para el desarrollo de motores

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Un mesen AUTOMÓVIL

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Llega a Chile la tercera generación del Mazda3, uno de los ejemplares más valorados dentro del line up de la firma japonesa. En esta oportunidad, el coche refuerza su oferta estética por medio del lenguaje de diseño Kodo, mientras que el paquete de soluciones Skyactiv se encarga de enriquecer la eficiencia dinámica del producto. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Prensa Mazda

El siguiente NIVEL

NOVEDAD MAZDA 3

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El Mazda3 es uno de esos automóviles capaces de brillar en todos los mer-cados del mundo. Y

es que desde la primera genera-ción, presentada en 2003 y de la cual se vendieron más de un millón de unidades, el compacto ejemplar japonés dio en el blan-co en materia de funcionalidad y desempeño, lo que instantá-neamente le permitió alinearse junto a nombres tan consolida-

dos como Toyota Corolla, Honda Civic y Mitsubishi Lancer.

En 2009 la segunda edición dobló la cifra de ventas, es decir, 2 millones de unidades puestas en las calles, lo que demostró que el éxito logrado no era una simple casualidad sino que el fruto de una estudiada estrategia de mar-ca; las firmas japonesas son cono-cidas por planear y ejecutar muy bien las tareas que se proponen.

Nada menos que 136 premios internacionales suman las dos

generaciones ya existentes del Mazda3, y el modelo es respon-sable del 35% de las ventas glo-bales de la marca.

El fabricante de Hiroshima ha sabido abrirse paso en los más diversos rincones del planeta. Está presente en más de 130 países, con una suculenta parti-cipación de 29,4% en el merca-do estadounidense. También ha aportado innovaciones tecnoló-gicas, siendo la más conocida de ellas la incorporación del motor

Wankel a algunos de sus mode-los pertenecientes a la gama deportiva (RX-7 y RX-8). Es due-ña además del convertible com-pacto más vendido del mundo, el MX-5, y en 1991 se adjudicó la clásica carrera de resistencia 24 Horas de Le Mans, justamente utilizando un motor rotativo en su bólido 787B.

DISEÑO KODOPara entender el arte del di-

seño automotor hay que dejarse

FELINO. El lenguaje de diseño KODO se basa en la forma de un guepardo agaza-pado. Prueba de ello son los focos princi-pales que tienen una cubierta alargada, semejante a la mirada del felino.

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DIMENSIONES. El Mazda3 sedán alcanza los 4.580 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.450 mm de alto, mientras que la variante hatchback mantiene la anchura del sedán, reduce su largo hasta los 4.460 mm e incrementa su alto hasta los 1.465 mm. La batalla, en ambos casos, es de 2.700 mm.

llevar… activar la parte sensible del cerebro para que los ojos descifren el mensaje que se oculta en los trazos que forman la carrocería.

Siempre que un diseñador se refiere a una de sus creaciones y a su fuente de inspiración, habla de elementos naturales, como el agua o el viento e incluso de seres vivos, como animales o insectos. Pero la mayoría de las veces no logramos ver lo mis-mo que el artista, por lo que en el caso del Mazda3 es elogiable el modo en el que el diseñador ha logrado plasmar su singular

visión de las cosas, en un objeto fácil de apreciar por el grueso de los observadores.

El lenguaje del diseño Kodo se basa en un guepardo, más precisamente en su postura al momento de acechar y correr, en la forma de agazaparse para cortar el viento y en su elegante contextura; es uno de los felinos más bellos de la naturaleza. Todo lo anterior fue llevado al metal, a las placas de acero que visten no sólo al Mazda3 sino que también a los modelos Ma-zda6 y CX-5, lográndose como resultado una carrocería que

exuda agilidad y movimiento, aún cuando el coche está iner-te. Kodo es una palabra japone-sa que puede traducirse como “alma en movimiento”.

DOS TIPOLOGÍASEl nuevo Mazda3 está cimen-

tado sobre una recién estrenada plataforma, desarrollada dentro del programa de eficiencia diná-mica Skyactiv. Esta base permite ubicar carrocerías sedán y hat-chback, oferta tipológica que agradecen los compradores.

En cuanto a dimensiones, la opción de tres volúmenes mide

En 1991 ocurrió un importante hecho histórico en las clá-

sicas 24 Horas de Le Mans. Por primera vez la pista francesa coronaba a un bóli-do japonés como el gana-dor absoluto de la legenda-ria carrera de resistencia, mientras que para Mazda ese triunfo significó la con-solidación de una de sus más atrevidas apuestas tecnológicas: el motor rotativo (Wankel).El ejemplar 787B estaba equipado con un motor de cuatro rotores, cada uno de ellos con tres bujías para realizar la combustión de la mezcla, en tanto que la cilin-drada llegaba a los 2,6 litros. Erogaba 700 CV a 9.000 revoluciones, y anuncia-ba un bestial torque de 608 Nm a 6.500 vueltas; el grupo motriz estaba instalado en el centro de la plataforma.El veloz ejemplar comple-tó 362 vueltas (casi 5.000 kilómetros), a una velo-cidad promedio de 205 km/h, dando muestras de una gran fiabilidad. Todo bien para Mazda y el motor Wankel, pero ese mismo año la Federación Interna-cional de Automovilismo (FIA) decidió prohibir este tipo de motor en competen-cias de Endurance, más pre-cisamente en Le Mans.

GANÓ…SE PROHIBIÓ

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NOVEDAD MAZDA 3

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GENEROSO. Ambas variantes del Mazda3 cuentan con amplios maleteros. Así, la capacidad de carga de la versión sedán alcanza los 414 litros, mientras que la del hatchback es de 314 litros.

SKYACTIV. La tercera genera-ción del Mazda3 está construi-da sobre la nueva plataforma de la marca, desarrollada den-tro del programa de eficiencia dinámica Skyactiv.

4.580 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.450 mm de alto; es 10 mm más corto y 20 mm más bajo que el sedán de segunda generación. El hatchback posee una longitud de 4.460 mm, una anchura similar al sedán y una altura de 1.465 mm; la distancia entre ejes (2.700 mm) es idén-tica en ambas variantes.

A simple vista, el sedán luce como un Mazda6 compactado, algo que indica lo bien que está trabajando la marca en materia de identidad. Llama la atención lo equilibrados que están los voladizos delantero y trasero

(925/955 mm), algo que sin duda beneficia el aplomo y evi-ta las impurezas dinámicas que se generan cuando la zaga es demasiado larga.

En el hatchback, por razones lógicas, no se logró la misma equidad (925/835 mm), pero como el lanzamiento del pro-ducto incluyó varios kilómetros de manejo, pudimos comprobar en terreno mismo que pese a la diferencia entre ambos extre-mos de la carrocería, es un hat-chback muy estable y fácil de maniobrar en las curvas.

Otro detalle que habla bien

de este diseño, es que las mis-mas puertas traseras instala-das en el sedán se utilizan en el hatchback, lo que es un sólido aporte a la funcionalidad y fa-cilidad de acceso; esta garantía arquitectónica no es recurrente, y menos en el segmento C.

El frontal es agudo, con esa gran toma de aire que se ha convertido en la rúbrica de la firma nipona. También destacan los faros principales, con una cu-bierta alargada semejante a una mirada felina; esto forma parte integral del lenguaje Kodo. En el sedán las luces traseras son más

grandes que en el hatchback, fuera de eso exhiben un diseño bastante similar.

MEJORA FUNCIONALLa milenaria cultura japonesa

valora el espacio, la funcionali-dad de los objetos y, sobre todo, la integración del entorno con el ser humano. Esto podemos verlo en el minimalismo de sus casas, en lo bien diseñados que están algunos simples objetos como abanicos o mamparas, y tam-bién en el estudiado habitáculo de los automóviles concebidos en dicha nación.

El Mazda3 ofrece una cabina diseñada con un solo objetivo: convertirse en una extensión del cuerpo. El puesto de conducción fue desarrollado tomando como base un punto central donde desembocan los sentidos del conductor; es decir, tomando como referencia la visión peri-metral del piloto. El resultado es un cockpit perfecto en cuanto a ergonomía y postura, en el que rápidamente pueden ubicarse los mandos y establecerse un absoluto dominio del entorno.

El pilar A fue reubicado, para eliminar el punto muerto que genera, en tanto que los espejos retrovisores también se ajusta-ron para mejorar su alcance; esto pudimos notarlo de inmediato, al momento de abordar el coche.

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JINBA-ITTAI. La filosofía que propone la unión entre jinete y caballo en un solo ente es la que inspira el habitáculo del Mazda3, permitiendo así que el piloto logre una perfecta integración con la máquina. En cuanto a equipamiento, destaca la incorporación de una pantalla digital de siete pulgadas, posicionada en la parte alta del tablero, siguiendo la línea de la consola central.

El cuadro de instrumentos cambió absolutamente, siendo más atrevido en diseño y mucho más claro en su lectura. En la op-ción deportiva (hatchback GT) se agrega un vistoso tacómetro ubi-cado en el centro del panel. Otro aporte de esta tercera genera-ción, es la pantalla digital instala-da en lo alto del tablero siguiendo la línea de la consola central; es de 7 pulgadas y, lamentable-mente, no se puede abatir. Ella permite bucear en las funciones del equipo de infotenimiento, pero además es posible acceder a las amenidades mediante unos pulsadores y un mando giratorio instalados al lado de la palanca del freno de mano.

Jinete y caballo, dos seres unidos como uno solo, es lo que propone la filosofía Jinba-Ittai. En este caso, la misma lógica se aplicó al diseño del habitáculo del nuevo Mazda3, permitiendo que el piloto logre una perfecta integración con la máquina; es algo muy japonés, sin duda.

MADE IN MÉXICOAntes de revisar la oferta de

motorizaciones y versiones, es importante señalar que esta tercera edición del Mazda3 llega directamente de la nueva planta que la marca inauguró en Sala-manca, México. Para su puesta en marcha se invirtieron más de 770 millones de dólares, y la fábrica posee una capacidad de 140 mil unidades por año.

El modelo llega a nuestro país en ocho versiones, cinco de ti-pología sedán y tres hatchback. Se puede optar por dos unida-des motrices, ambas gasoline-ras, siendo el bloque de 1,6 litro (103 CV) el que abre la oferta en materia de potencia, y que está montado en el sedán de acceso. El segundo motor es un 2 litros Skyactiv-G, que se encumbra como el más poderoso de la casa al erogar 153 caballos.

En cuanto a transmisiones, la gama considera cuatro alternati-vas. Todo comienza con una caja mecánica de cinco marchas, sólo presente en el sedán equipado con motor de 1.6 litro, para luego pasar a una transmisión auto-mática de cuatro velocidades, que también puede elegirse en la misma versión. Para las versiones provistas con motor de 2 litros, fueron considerados conjuntos de seis velocidades con opera-ción mecánica o automática.

Los precios del sedán van desde $10.490.000 hasta $12.990.000, y en el hatchback la marca confirmó un rango que parte en $12.290.000 y termina en $14.790.000. Los niveles de acabado poseen las siglas V, R y GT, siendo el doble airbag frontal de norma en todas las versiones excepto en la GT, que suma air-bags laterales y de cortina; esto es quizás lo más discutible de la oferta de equipamiento, porque todo lo demás está en un nivel bastante elevado.

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NOVEDAD MAZDA 3

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Reformular EL ESTILO FAMILIAR Citroën introdujo en nuestro país a los renovados C4 Picasso y Grand C4 Picasso, los que aterrizan con mejoras tanto a nivel estético como en su equipamiento; destacando por su amplio espacio interior, alta funcionalidad y la eficiencia en el consumo de combustible dada su nueva plataforma. Por Francisca Muñoz Matus/Fotos: Citroën

Innovación inteligente. Ese es el concepto donde está centrando la mirada Citroën. Y esta estuvo presente no sólo en los

nuevos modelos que se agre-garon al portafolio en Chile, sino también en el lugar escogido para su presentación.

El Planetario es uno de los lu-gares de Santiago que remite a nuestra niñez y, por supuesto, a una sensación de libertad gene-rada por la idea de estar en un espacio sin límites. Y es precisa-mente el elemento espacio, una de las características que sobre-salen en el lanzamiento más importante de la presente tem-porada para la firma francesa.

Precedidos por una historia de éxitos en su versión Xsara Picasso, hoy el C4 Picasso y el Grand C4 Picasso llegan a nuestro país a seis meses de ser lanzado en Europa, donde fue galardonado como el mejor monovolumen del año.

Lo primero que destaca son los cambios en su estampa, donde la clásica figura de años

FRONTAL. La zona delantera del nuevo Citroën C4 Picasso sigue la línea del nuevo ADN de la firma francesa, con renovados grupos ópticos y luces LED que sobresalen en su diseño.

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NOVEDAD CITROËN C4 PICASSO /GRAND PICASSO

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TECNOLOGÍA. En su interior destaca una pantalla táctil de 7 pulgadas, la que permite controlar de manera muy intuitiva y cómoda para el conductor, diferentes elementos del vehículo.

atrás da paso a unas lí-neas más cuadradas y modernas, centrando la atención en el fron-tal donde las miradas se van hacia las luces LED, elemento central en el nuevo diseño de la marca, como se ha visto en modelos como el C1 y el C4 Cactus.

FUNCIONALIDAD Y EFICIENCIA

Uno de sus grandes atribu-tos es el espacio interior. “En el interior se pensó en lograr una mayor espacialidad, pero sin tener un auto que exteriormen-te se viera tan grande, lo que se logró de manera óptima. Es un vehículo confortable para la familia pero desde fuera no se ve como el clásico auto familiar. Otro aspecto que se continuó potenciando fue la luminosi-

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E l próximo arribo de Citroën a Chile tiene que ver con el seg-

mento comercial. Así se espera estar comercializan-do a fines de temporada el Jumpy de pasajeros, presen-tado durante la pasada Feria del Transporte. Pero la próxi-ma gran novedad de la marca es el C4 Cactus, el que debería llegar a principios del próximo año. “Se trata de un auto bien rupturista pero a la vez bien comercial, en términos de ser accesible en precio y que incluye bastantes innovacio-nes interesantes. Debiéra-mos traer versiones bencina y diésel, y poco a poco ir incor-porando más opciones para el público”, expresó Hernando.

Con este modelo se intro-duciría fuertemente la nueva estrategia de la marca, res-pecto a la innovación inteli-gente, donde “no es necesario ofrecer modelos con grandes lujos, sino tener claro lo que quieren los clientes y así po-der entregarles tecnología innovadora pero de forma accesible, sin que tengan que hacer una gran inversión”, acotó el ejecutivo.

NUEVOS MODELOS

ción, teléfono, ayudas a la con-ducción y servicios conectados.

Por el momento están dis-ponibles tres versiones: una única del C4 Picasso 5 plazas a $15.690.000; y dos para el Grand C4 Picasso, a $15.990.000 y $16.990.000, diferenciándose en el nivel de equipamiento. De acuerdo a las palabras del geren-te comercial, Pablo Ripetti, espe-ran comercializar 500 unidades anuales y dentro de los próximos 60 días arribarían versiones con transmisión automática.

dad”, expresó Rodrigo Hernan-do, gerente general de Citroën Chile. De manera que alcanza los 4.428 mm de largo (4 cm menos), 1.610 mm de alto (7 cm menos), mantiene el ancho y la distancia entre ejes aumenta en 5 cm, alcanzando los 2.785 mm.

Otro aspecto relevante tie-ne que ver con que se trata del primer modelo de la marca que utiliza la nueva plataforma modular EMP2 (Efficient Modu-lar Platform 2) del grupo PSA Peugeot-Citroën, mediante la cual permitió reducir el peso del vehículo en 163 kg y así mejo-rar los consumos (25 km/l en la versión más eficiente). Así, me-diante el C4 Picasso se apuesta a competir dentro del segmento de los monovolumen como de los SUV, dado su enfoque fami-liar, el amplio espacio interior y también la importante capacidad del maletero, el que aumenta en 40 litros y alcanza los 704 litros en la versión de 7 plazas.

Equipa un motor de 1,6 litro HDi que entrega 115 CV de po-tencia y un par motor de 285 Nm, asociado a una caja manual de seis velocidades. Gracias a la tecnología utilizada, permite emitir menos de 100 g/km de CO2, siendo altamente amigable con el medioambiente.

En su interior dispone de un tablero estructurado en tor-no a una pantalla táctil de 7 pulgadas, ubicada en la parte central, que permite de mane-ra intuitiva controlar diversos elementos como la navegación, el sistema de audio, climatiza-

CONFORTABILIDAD. El gran espacio interior es uno de sus principales valores. Destinado para un uso familiar, cuenta con un habitáculo para la comodidad ya sea de 5 ó 7 ocupantes.

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NOVEDAD CITROËN C4 PICASSO /GRAND PICASSO

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PRUEBA BMW 428I COUPÉ

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El BMW 428i es un coupé que enamora a primera vista, con un diseño deportivo y juvenil, y que termina por encantar con un gran comportamiento dinámico que lo transforma en un excelente auto para el uso diario. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Sergio Salazar

Cuando BMW pre-sentó la sexta ge-neración de la afa-mada Serie 3, ade-más de los obvios

cambios estéticos y mecáni-cos, esta estrenó una modifi-cación en su denominación, separando las versiones coupé –ahora conocidas como Serie 4- de las sedanes, que mantu-vieron la histórica nomencla-tura con el número 3.

Así es como nos encontramos con el BMW 428i coupé, versión de entrada a esta gama que en la actualidad también la compo-ne el más potente 435i y que tu-vimos en nuestro poder durante una semana dejándonos un más que grato sabor de boca.

La primera impresión al verlo es positiva, gracias a su bella si-lueta, diseño deportivo y dimen-siones imponentes. Es que de partida el 428i creció en relación a su antecesor, el Serie 3 coupé, alcanzando los 4.638 mm de largo (+26 mm) y 1.825 mm de ancho (+43 mm), mientras que su altura disminuyó hasta los 1.377 mm (-16 mm). Su batalla, en tanto, también se estiró hasta los 2.810 mm (+50 mm).

En relación al actual Serie 3, con el cual comparte plataforma y numerosos elementos mecá-nicos, el Serie 4 es más ancho, bajo y ligeramente más corto, mientras que la distancia entre ejes se mantiene inalterable.

Estéticamente, adopta las lí-neas estrenadas por el actual Serie 3, con un frontal mucho más agresivo con dobles focos redondos, un capó más inclina-do y una gran entrada de aire en el faldón delantero, además de la clásica parrilla doble. En el caso de nuestra unidad de prueba, este contaba con el kit M (opcional), que le da un carác-ter aún más enérgico.

La vista lateral permite ver una silueta más alargada y baja, pero que sigue siendo inequívo-camente la de un coupé, aunque ahora con un toque de mayor elegancia, gracias a sus trazos suaves. Entre los elementos que captan la atención en su perfil están los nuevos conduc-tos de aire llamados Air Brea-ther, posicionados detrás de los tapabarros delanteros y que tienen como función reducir la resistencia aerodinámica de la zona de las ruedas, y la línea de cintura que se estira sutilmente y de manera ascendente desde los tapabarros delanteros hasta los grupos ópticos posteriores.

La zaga, en tanto, se carac-teriza por un diseño más plano y musculoso, con una doble sa-lida de escape y unos nuevos grupos ópticos.

INTERIOR CLÁSICOAl subirnos, lo primero que

notamos fue la continuidad del diseño interior, porque nos en-contramos con el clásico habi-táculo de la marca bávara. Una buena mezcla de deportividad y elegancia, envuelto en una atmosfera premium.

Los plásticos utilizados en el interior son de tacto duro, algo que desentona un poco con el resto del habitáculo, pero de buena calidad. El re-vestimiento, telas y acabados del interior, por su parte, son simplemente impecables.

El panel de instrumentos es el clásico de BMW con dos grandes esferas (velocímetro a la izquierda y tacómetro a la derecha), secundados por dos menores (estanque de combus-tible y temperatura). Como es costumbre en la marca bávara, la iluminación de este es de un tono naranjo, que si bien ya es una tradición, no termina de

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información del vehículo, como unos llamativos indicadores de-portivos, que permiten ver la entrega de potencia y torque de manera instantánea.

En cuanto a equipamiento, la única pega que le encontramos fue que los espejos eléctricos exteriores no se abaten auto-máticamente, pero salvando ese pequeño detalle, el BMW 428i ofrece todas las comodi-

dades y amenidades que uno esperaría de un auto de este tipo, incluyendo unos muy fun-cionales pasadores que acercan los cinturones de seguridad una vez que entramos en el vehículo.

DINAMISMOEn cuanto al apartado mecá-

nico, el BMW 428i cuenta con un motor twin power turbo de dos litros, que eroga 245 CV entre las

AGRESIVO. Su frontal tiene mucho carácter.

convencernos, ya que le da un toque anticuado.

El volante de tres puntas está forrado en cuero y tiene un buen grosor, además de un tacto sua-ve y blando, sin embargo, pro-voca sudoración cuando – por ejemplo- se maneja de manera animada en un circuito en un día caluroso, como fue nuestro caso.

Un detalle menor a corregir, es que al ajustar la altura del volante, los pasajeros que miden menos de 1,65, pierden de vista algunos elementos del panel.

Pese a esto, la posición de ma-nejo es bastante cómoda, con asientos muy confortables, que ofrecen una gran sujeción lateral y apoyo lumbar. Esta ofrece ade-más una buena visibilidad hacia el frente, la que se ve reducida hacia atrás debido a la caída del techo y al diseño de los pilares C. Si bien el BMW 428i incor-pora sensores adelante y atrás para sortear sin problemas las maniobras que requieren mayor precisión, echamos de menos una cámara de retroceso.

Las plazas traseras sufren la típica complejidad de acceso de los autos coupé, pero sin llegar a ser molesto. Estas están pen-

DISEÑO. Ofrece una excelente combinación entre deportividad y elegancia, manteniendo todos los génes de la marca bávara.

sadas para llevar dos pasajeros, los que cuentan con un amplio espacio a lo ancho, pero la caída del techo reduce el área dispo-nible para sus cabezas.

El maletero, en tanto, ofrece una generosa capacidad de car-ga, que alcanza los 445 litros.

Un detalle a mejorar del habi-táculo es la poca cantidad de por-taobjetos y el tamaño de estos.

Por otra parte, el sistema de in-fotainment es fácil e intuitivo de usar a través del comando situa-do a un costado de la palanca de cambios. La pantalla posicionada en la parte central del tablero es divisible en dos y permite ver y controlar una serie de elemen-tos como el sistema multimedia, la radio, el teléfono, el GPS, la herramienta Office (que permite realizar notas y crear contactos de manera oral), el BMW Connec-tedDrive (con servicios y aplica-ciones BMW), además de revisar

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PRUEBA BMW 428I COUPÉ

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información del vehículo, como unos llamativos indicadores de-portivos, que permiten ver la entrega de potencia y torque de manera instantánea.

En cuanto a equipamiento, la única pega que le encontramos fue que los espejos eléctricos exteriores no se abaten auto-máticamente, pero salvando ese pequeño detalle, el BMW 428i ofrece todas las comodi-

dades y amenidades que uno esperaría de un auto de este tipo, incluyendo unos muy fun-cionales pasadores que acercan los cinturones de seguridad una vez que entramos en el vehículo.

DINAMISMOEn cuanto al apartado mecá-

nico, el BMW 428i cuenta con un motor twin power turbo de dos litros, que eroga 245 CV entre las

AGRESIVO. Su frontal tiene mucho carácter.

convencernos, ya que le da un toque anticuado.

El volante de tres puntas está forrado en cuero y tiene un buen grosor, además de un tacto sua-ve y blando, sin embargo, pro-voca sudoración cuando – por ejemplo- se maneja de manera animada en un circuito en un día caluroso, como fue nuestro caso.

Un detalle menor a corregir, es que al ajustar la altura del volante, los pasajeros que miden menos de 1,65, pierden de vista algunos elementos del panel.

Pese a esto, la posición de ma-nejo es bastante cómoda, con asientos muy confortables, que ofrecen una gran sujeción lateral y apoyo lumbar. Esta ofrece ade-más una buena visibilidad hacia el frente, la que se ve reducida hacia atrás debido a la caída del techo y al diseño de los pilares C. Si bien el BMW 428i incor-pora sensores adelante y atrás para sortear sin problemas las maniobras que requieren mayor precisión, echamos de menos una cámara de retroceso.

Las plazas traseras sufren la típica complejidad de acceso de los autos coupé, pero sin llegar a ser molesto. Estas están pen-

DISEÑO. Ofrece una excelente combinación entre deportividad y elegancia, manteniendo todos los génes de la marca bávara.

sadas para llevar dos pasajeros, los que cuentan con un amplio espacio a lo ancho, pero la caída del techo reduce el área dispo-nible para sus cabezas.

El maletero, en tanto, ofrece una generosa capacidad de car-ga, que alcanza los 445 litros.

Un detalle a mejorar del habi-táculo es la poca cantidad de por-taobjetos y el tamaño de estos.

Por otra parte, el sistema de in-fotainment es fácil e intuitivo de usar a través del comando situa-do a un costado de la palanca de cambios. La pantalla posicionada en la parte central del tablero es divisible en dos y permite ver y controlar una serie de elemen-tos como el sistema multimedia, la radio, el teléfono, el GPS, la herramienta Office (que permite realizar notas y crear contactos de manera oral), el BMW Connec-tedDrive (con servicios y aplica-ciones BMW), además de revisar

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PRUEBA BMW 428I COUPÉ

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5.000 y 6.500 rpm y un generoso torque de 350 Nm entre las 1.250 y 4.800 vueltas del tacómetro.

Este bloque ofrece una res-puesta ágil e instantánea, re-galando de paso un hermoso sonido ronco, pero sutil. Es in-teresante ver que hasta en esos detalles el 428i mantiene su to-que de elegancia y a la vez llama la atención porque no pareciera ser un cuatro cilindros.

Como el par máximo está disponibles desde muy abajo (1.250 rpm), no se necesita pisar mucho el acelerador para que el 428i se mueva con soltura. En ciudad eso evita que el conduc-tor tenga que jugar con la caja en busca de respuestas.

Y ya que tocamos el tema de la transmisión, esta corre por cuenta de una muy eficiente caja automática de ocho velo-cidades, que realiza pasos de marcha rápidos y sin brusque-dades, permitiendo que el auto tenga un comportamiento muy suave, gracias a la perfecta sin-cronía entre todo el conjunto.

Adicionalmente, el 428i cuenta con cuatro modos de funciona-miento: Confort, Eco Pro, Sport y Sport+. Por defecto el auto parte en modo confort, el que ofrece un comportamiento muy civilizado, aunque cuando se requiere, la potencia está disponible de ma-nera casi instantánea.

El modo Eco Pro, por razo-nes obvias es el que ofrece re-cuperaciones y respuestas más lentas, ya que la idea de este es optimizar al máximo el consumo de combustible. La marca señala que en este modo, el consumo

FUNCIONAL. Además de ofrecer espacio suficiente para cuatro ocupantes, el BMW 428i cuenta con un generoso maletero, cuya capacidad alcanza los 445 litros.

NOS GUSTA:  su bello y agresivo diseño.:  la respuesta queofrece

su motor.:  su comportamiento

ágil y civilizado.

NOS GUSTARÍA:  que su habitáculo incorpo-

rara más portaobjetos. :  que incluyera espejos laterales

abatibles automáticamente.:  que se mejorara su

capacidad de frenado.

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Ficha TécnicaGENERALIDADES

Rango de precio $28.400.000a$47.900.000

Unidad probada BMW428ikitM $35.900.000

Garantía 3años/60.000kms

País de origen Alemania

Página Web www.bmw.cl

Test EuroNCAP ND

MOTORSituación Delanterolongitudinal

N° de cilindros Cuatroenlínea

Distribución DOHC/16válvulas

Alimentación Inyeccióndirecta/Turbo

Cilindrada 1.997cc/2,0litros

Diámetro x carrera 83,0x92,0

Compresión 10.0:1

Combustible Gasolina

Potencia max. 245CVa5.000rpm

Par max. 350Nma1.250rpm

TRANSMISIÓNCaja Automática,ochomarchas

Tracción Trasera

Embrague Convertidordetorque

BASTIDORSusp. del. McPherson

Susp. tras. Paralelogramodeformable

Estabilizadora del / tras. Sí/Sí

Frenos del. Discoventilado

Frenos tras. Discoventilado

Asistencias Si

Dirección Cremalleraeléctrica

Diámetro de giro 11,3mts

Neumáticos 225/50R17

RENDIMIENTOSConsumo en ciudad km/l 12,3

Consumo en carretera km/l 19,2

Consumo medio km/l 15,8

Emisiones de CO2 147g/km

CARROCERÍAPeso 1.525kg(PBV)

Largo x Ancho x Alto 4.638x1.825x1.377mm

Distancia entre ejes / trochas 2.810mm/ 1.545-1.594mm

Capacidad maletero 445lts

Depósito combustible 60lt

MEDICIONESVel. máxima 250km/h

Acel. 0-50 km/h 2,7seg

Acel. 0-80 km/h 4,7seg

Acel. 0-100 km/h 6,4seg

Acel. 0-120 km/h 8,5seg

Acel. 0-140 km/h 11seg

Acel. 400 mt 14,6seg

RECUPERACIONES60-100 km/h 3seg

60-120 km/h 5seg

80-100 km/h 1,7seg

80-120 km/h 3,7seg

FRENADA80-0 km/h 24mt(2,2seg)

100-0 km/h 39mt(2,8seg)

puede reducirse hasta en un 20%. El cual se logra además gracias al sistema Start&Stop y al modo de manejo “planeo” de la caja de cambios, que desacopla el motor al sacar el pie del acele-rador cuando se circula a veloci-dades de entre 50 y 160 km/h.

Como es de esperar, las opcio-nes Sport y Sport+ sacan a relucir todo el potencial de 428i, entrega-do las sensaciones más gratifican-tes. Algo a destacar en estos mo-dos, es que pese a lo pujante que resulta ser el motor, la entrega de potencia es lineal y equilibrada, lo que redunda en una experiencia de manejo muy placentera.

Todo esto se ve complemen-tado por una dirección precisa y comunicativa, que permite llevarlo con facilidad por don-de uno quiere.

La suspensión, por su parte, tiene un ajuste blando, muy con-fortable, que le permite absor-ber muy bien las imperfecciones del camino, pero sin penalizar su comportamiento dinámico. De hecho, gracias a esta y a su mayor batalla, cuenta con una destacable estabilidad en curva y da una gran sensación de se-guridad tras el volante.

Quizás el único pero que le encontramos en el tema con-ductivo, fue la respuesta de sus frenos, los que quedaron al debe al ofrecer poca capa-cidad para todo el empuje que ofrece su excelente motor y el peso del auto. A modo de

un deportivo de tomo y lomo encuentren que sea demasia-do blando y civilizado, pero para eso BMW ofrece las ver-siones más “sazonadas” de la Serie 4, el 435i y el M4. Pese a esto, el 428i se las arregla para ofrecer un andar muy entretenido, dinámico y con-fortable, en un paquete que resulta ser muy completo.

ejemplo, en la prueba de fre-nado de 100 a 0 km/h, necesi-tó 39 metros, cifra demasiado abultada para un vehículo de tintes deportivos.

Tras pasar una semana pro-bando este bello BMW 428i, el

ÁGIL. El gran trabajo realizado en su suspensión le permite ofrecer un andar muy aplomado y un excelente paso por curva, sin que esto penalice su elevado nivel de confort de marcha.

balance es más que positivo. Se trata de un excelente “daily car”, con prestaciones y res-puestas capaces de satisfacer a los paladares más exigentes, sin renunciar al confort. Claro que quizás quienes busquen

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Como una iniciati-va para fomentar un manejo seguro en terrenos barro-sos y con nieve,

Subaru, empresa representada en Chile por Indumotora, invitó a la prensa especializada a la segunda edición de su tradicio-nal Academia de Conducción en Clima de Montaña 2014.

La cancha de fútbol del cen-tro de ski Farellones, fue el lugar elegido por la marca ja-ponesa para mostrar todas las bondades todo terreno de sus modelos. El evento contó con el apoyo de la Municipalidad de Lo Barnechea y de la Corporación Proseguridad para fomentar el cuidado de los conductores en la ruta G21, conocida por sus curvas, zonas de hielo y nieve.

La academia, que ya se ha transformado en todo una tra-dición durante la época invernal, fue dictada por los pilotos pro-fesionales del Centro de Manejo Avanzado (CMA), los cuales tu-vieron la disposición de enseñar todas las técnicas para conducir de forma segura en nieve y ex-plicaron el funcionamiento de

Como parte de su calendario de actividades de la temporada de invierno, Subaru invitó a la prensa especializada a la cuarta edición de la exclusiva Academia de Conducción en Clima de Montaña en alianza con la Municipalidad de Lo Barnechea. El evento se desarrolló en Farellones y fue una excelente oportunidad para probar todas las bondades 4x4 de los modelos del fabricante japonés. Ignacio Hiriart/Fotos: Subaru

las tecnologías que incorpora Subaru en sus modelos para de-safiar cualquier tipo de terreno.

“Para esta exclusiva versión de conducción en montaña, busca-mos entregar tips de conducción que brinden mayor confianza a la hora de enfrentar estas extremas condiciones y por supuesto invi-tar a que comprobarán la supe-rioridad tecnológica de Subaru,

MODELOS. Los modelos Forester y XV demostraron en la cancha de fútbol de Farellones, todas sus capacidades offroad.

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DOMINANDO TODOS LOS

TERRENOS

REPORTAJE SUBARU DRIVING ACADEMY

AUTO 060 38-40 -REPORTAJE SUBARU DRIVING ACADEMY corregida.indd 28 13/08/14 14:35

Como una iniciati-va para fomentar un manejo seguro en terrenos barro-sos y con nieve,

Subaru, empresa representada en Chile por Indumotora, invitó a la prensa especializada a la segunda edición de su tradicio-nal Academia de Conducción en Clima de Montaña 2014.

La cancha de fútbol del cen-tro de ski Farellones, fue el lugar elegido por la marca ja-ponesa para mostrar todas las bondades todo terreno de sus modelos. El evento contó con el apoyo de la Municipalidad de Lo Barnechea y de la Corporación Proseguridad para fomentar el cuidado de los conductores en la ruta G21, conocida por sus curvas, zonas de hielo y nieve.

La academia, que ya se ha transformado en todo una tra-dición durante la época invernal, fue dictada por los pilotos pro-fesionales del Centro de Manejo Avanzado (CMA), los cuales tu-vieron la disposición de enseñar todas las técnicas para conducir de forma segura en nieve y ex-plicaron el funcionamiento de

Como parte de su calendario de actividades de la temporada de invierno, Subaru invitó a la prensa especializada a la cuarta edición de la exclusiva Academia de Conducción en Clima de Montaña en alianza con la Municipalidad de Lo Barnechea. El evento se desarrolló en Farellones y fue una excelente oportunidad para probar todas las bondades 4x4 de los modelos del fabricante japonés. Ignacio Hiriart/Fotos: Subaru

las tecnologías que incorpora Subaru en sus modelos para de-safiar cualquier tipo de terreno.

“Para esta exclusiva versión de conducción en montaña, busca-mos entregar tips de conducción que brinden mayor confianza a la hora de enfrentar estas extremas condiciones y por supuesto invi-tar a que comprobarán la supe-rioridad tecnológica de Subaru,

MODELOS. Los modelos Forester y XV demostraron en la cancha de fútbol de Farellones, todas sus capacidades offroad.

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DOMINANDO TODOS LOS

TERRENOS

REPORTAJE SUBARU DRIVING ACADEMY

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TECNOLOGÍA. El sistema Symmetrical AWD fue puesto a prueba.

gracias a la combinación exclu-siva de su sistema Symmetrical All Wheel Drive y el motor Subaru Bóxer, que junto al control de es-tabilidad presente en todos nues-tros modelos, invitan a disfrutar un placer de conducción única”, expresó Roberto Delgado, geren-te División Subaru Chile.

La academia se enmarcó den-tro del “Programa de Asistencia

jóvenes y niños de las comunas de Lo Barnechea e Isla de Maipo.

Frente a esta alianza lograda por el ente comunal y la marca asiática, el alcalde de Lo Bar-nechea, Felipe Guevarra, dijo que “este convenio es un fiel reflejo de la política municipal que busca generar mayor se-guridad entre la comunidad y quienes nos visitan, así como también cuidar nuestras áreas naturales, entregando concejos prácticos que apuntan a ser precavidos a la hora de acceder a los centros invernales”.

Esta actividad estuvo abierta para todo público durante los días 18, 19 y 20 de julio, en los cuales mucha gente se acercó a la cancha de fútbol del centro invernal para adquirir nuevas habilidades al volante frente a te-rrenos extremos y conocer más

en Ruta Farellones, Educación Vial y Turismo Social” organizado por la Municipalidad de Lo Barne-chea, Proseguridad, Subaru Chile y los centros de montaña.

Como parte de la alianza entre las entidades, la Municipalidad de Lo Barnechea dispondrá de cuatro Subaru All New Forester identificados, los cuales estarán dispuestos para ayudar ante

cualquier aprieto que sufran los visitantes de Valle Nevado, Fare-llones, El Colorado y La Parva, en la ruta que une estos recintos con Santiago, a través del número de teléfono de emergencias 1405.

Además dentro del plan de ac-tividades y para acercar la mon-taña y los deportes de invierno a toda la comunidad, se orga-nizaron jornadas de esquí para

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PRUEBA. El trayecto era corto, pero lleno de dificultades que los modelos de la marca nipona sortearon sin problemas.

de los modelos y toda la tecno-logía 4x4 que Subaru pone a dis-posición en su mix de productos.

SUPERIORIDAD 4X4Fueron tres los modelos

que se utilizaron en las clases prácticas que desarrollaron los pilotos del CMA.

Los All New Forester 2.0XT AWD CVT 2S Euro IV y 2.5I AWD CVT SI Drive Dynamic Euro IV, además del XV 2.0i AWD CVT Limited E Euro V, todos con altas capacidades 4x4, demos-trando que la marca japonesa se ha especializado en la cons-trucción de vehículos capaces de sortear cualquier inconve-niente y terreno.

El circuito contemplaba una ruta sencilla, pero con muchos obstáculos, como nieve, barro, piedras y un puente de tron-cos de madera, entre otras dificultades. Los diferenciales, suspensión, cajas de cambio, neumáticos, se comportaron de forma muy aguerrida, sor-teando todas las etapas, refle-jando que los tres modelos es-tán preparados ante cualquier eventualidad en la ruta, sin que nadie ni nada los detenga.

El XV 2.0i AWD CVT Limited E Euro V demostró ser un ve-hículo ideal para este tipo de caminos, siendo muy entrete-nido de manejar e impresiona su respuesta al no ser un auto

150 CV a 6.200 rpm y 196 Nm de torque a las 4.200 vueltas.

Para su performance todo terreno, el crossover incorpo-ra la tecnología Symmetrical AWD de tracción permanente en las cuatro ruedas que está presente en todos los mode-los Subaru con capacidades offroad, una transmisión Li-neartronic CVT con modo ma-nual paddle shift de seis velo-cidades, suspensión delantera y trasera de tipo MC Pherson con barra estabilizadora, con-trol de estabilidad, frenos ABS con EBD, asistencia de arran-que en pendiente y unos neu-máticos 225/55 R17 ad hoc para estas condiciones.

Por su parte los All New Fo-rester 2.0XT AWD CVT 2S Euro IV y 2.5I AWD CVT SI Drive Dy-namic Euro IV, demostraron que es uno de los SUV con mayores atributos off road del mercado.

Su andar suave y sin com-plicaciones, más todas sus capacidades 4x4 asombraron, gracias a su despeje superior y unos motores de 2,0 y 2,5 litros respectivamente, que le brindan una mayor agilidad y respuesta. La versión 2.0XT AWD CVT 2S Euro IV tiene una potencia de 240 CV a las 5.600 rpm, con un tor-que de 350 Nm entre las 2.400 a 3.600 vueltas. El 2.5I AWD CVT SI Drive Dynamic Euro IV eroga 172 CV a las 5.800 rpm y 235 Nm de torque a las 4.100 rpm.

Ambas versiones, al igual que el XV, incorporan los mismos elementos off road, manifestan-do que los vehículos de la marca de las pléyades están compro-bados que son una excelente opción dentro del mercado, si se busca un producto que es capaz de sobrepasar cualquier inconveniente en el camino y llegar sin problemas al destino.

Todos los modelos se encuen-tran disponibles en los diferen-tes puntos de venta de Subaru a lo largo del país, con precios de $16.090.000 para el XV 2.0i AWD CVT Limited E Euro V (tope de línea), $17.390.000 para el All New Forester 2.5I AWD CVT SI Drive Dynamic Euro IV y $20.890.000 para el 2.0XT AWD CVT 2S Euro IV.

de gran tamaño, como otros con las mismas capacidades. Este modelo integra un motor Subaru Bóxer de cuatro cilin-dros DOHC con inyección elec-trónica. Tiene una potencia de

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REPORTAJE SUBARU DRIVING ACADEMY

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PRUEBA. El trayecto era corto, pero lleno de dificultades que los modelos de la marca nipona sortearon sin problemas.

de los modelos y toda la tecno-logía 4x4 que Subaru pone a dis-posición en su mix de productos.

SUPERIORIDAD 4X4Fueron tres los modelos

que se utilizaron en las clases prácticas que desarrollaron los pilotos del CMA.

Los All New Forester 2.0XT AWD CVT 2S Euro IV y 2.5I AWD CVT SI Drive Dynamic Euro IV, además del XV 2.0i AWD CVT Limited E Euro V, todos con altas capacidades 4x4, demos-trando que la marca japonesa se ha especializado en la cons-trucción de vehículos capaces de sortear cualquier inconve-niente y terreno.

El circuito contemplaba una ruta sencilla, pero con muchos obstáculos, como nieve, barro, piedras y un puente de tron-cos de madera, entre otras dificultades. Los diferenciales, suspensión, cajas de cambio, neumáticos, se comportaron de forma muy aguerrida, sor-teando todas las etapas, refle-jando que los tres modelos es-tán preparados ante cualquier eventualidad en la ruta, sin que nadie ni nada los detenga.

El XV 2.0i AWD CVT Limited E Euro V demostró ser un ve-hículo ideal para este tipo de caminos, siendo muy entrete-nido de manejar e impresiona su respuesta al no ser un auto

150 CV a 6.200 rpm y 196 Nm de torque a las 4.200 vueltas.

Para su performance todo terreno, el crossover incorpo-ra la tecnología Symmetrical AWD de tracción permanente en las cuatro ruedas que está presente en todos los mode-los Subaru con capacidades offroad, una transmisión Li-neartronic CVT con modo ma-nual paddle shift de seis velo-cidades, suspensión delantera y trasera de tipo MC Pherson con barra estabilizadora, con-trol de estabilidad, frenos ABS con EBD, asistencia de arran-que en pendiente y unos neu-máticos 225/55 R17 ad hoc para estas condiciones.

Por su parte los All New Fo-rester 2.0XT AWD CVT 2S Euro IV y 2.5I AWD CVT SI Drive Dy-namic Euro IV, demostraron que es uno de los SUV con mayores atributos off road del mercado.

Su andar suave y sin com-plicaciones, más todas sus capacidades 4x4 asombraron, gracias a su despeje superior y unos motores de 2,0 y 2,5 litros respectivamente, que le brindan una mayor agilidad y respuesta. La versión 2.0XT AWD CVT 2S Euro IV tiene una potencia de 240 CV a las 5.600 rpm, con un tor-que de 350 Nm entre las 2.400 a 3.600 vueltas. El 2.5I AWD CVT SI Drive Dynamic Euro IV eroga 172 CV a las 5.800 rpm y 235 Nm de torque a las 4.100 rpm.

Ambas versiones, al igual que el XV, incorporan los mismos elementos off road, manifestan-do que los vehículos de la marca de las pléyades están compro-bados que son una excelente opción dentro del mercado, si se busca un producto que es capaz de sobrepasar cualquier inconveniente en el camino y llegar sin problemas al destino.

Todos los modelos se encuen-tran disponibles en los diferen-tes puntos de venta de Subaru a lo largo del país, con precios de $16.090.000 para el XV 2.0i AWD CVT Limited E Euro V (tope de línea), $17.390.000 para el All New Forester 2.5I AWD CVT SI Drive Dynamic Euro IV y $20.890.000 para el 2.0XT AWD CVT 2S Euro IV.

de gran tamaño, como otros con las mismas capacidades. Este modelo integra un motor Subaru Bóxer de cuatro cilin-dros DOHC con inyección elec-trónica. Tiene una potencia de

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REPORTAJE SUBARU DRIVING ACADEMY

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CONTACTO JAC S5

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NOS GUSTA:  que la marca esté dando el

siguiente paso en cuanto a motorización.

:  el buen desempeño urbano, escenario en el que pasa la mayor parte del tiempo.

:   la amplitud de la cabina y el diseño moderno de los mar-cadores analógicos.

NOS GUSTARÍA:  afinar algunos detalles de las

terminaciones y elevar la inso-norización del habitáculo.

:  mejorar el tacto de los cana-les de la transmisión.

:  que la banca trasera fuese más anatómica y aumentar la oferta de portaobjetos.

Se trata del primer SUV presentado por la marca originaria de China, y que llega con la importante novedad de incluir un motor turbo gasolinero en su listado técnico. El diseño exterior no ha estado exento de polémica, pese a eso el nuevo modelo se está sintiendo cómodo en el mercado chileno. Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente

Partamos por el pun-to más controver-sial. El diseño ex-terior exhibe ras-gos muy similares

al Hyundai Tucson, algo que –dejando de lado si el resultado estético es bueno o malo- nos causa un elevado nivel de des-concierto. Sucede que JAC des-de hace tiempo que encontró su propio rumbo en materia de diseño, por lo que toparnos con un producto tan parecido a uno de otra marca, nos hace pen-sar que se dio un paso atrás en cuanto a identidad de marca; es-peramos que sea un caso aisla-do y no la tónica de aquí en más.

Pero el resto de los compo-nentes configuran un SUV ape-tecible, que posee todo lo nece-sario para agradar a un grupo familiar de cinco integrantes y sobre todo a los usuarios que buscan conveniencia. Por me-nos de 9 millones de pesos, se obtiene un coche equipado ge-nerosamente, el punto fuerte de las marcas chinas, contan-do un paquete eléctrico full, computador de viaje, equipo de sonido con MP5, conexión para iPod y USB, aire acondicionado y Bluetooth, además de contro-les de estabilidad (ESC), de as-censo (HAS) y descenso (HDC), sensor de retroceso y llantas ligeras de 17”. En medio de esta marea de equipamiento, el do-ble airbag deja gusto a poco.

El habitáculo es amplio y acogedor, concordando sus materiales y terminaciones con el precio del producto. Llama la atención lo cuidado que es el diseño de los instrumentos analógicos, los que además de leerse con mucha facilidad exhiben unas decoraciones de color azul que hacen resaltar las dos esferas que componen el cuadro. También se nota pre-

INSTRUMENTOS. La moderna presentación del cuadro analógico es uno de los puntos fuertes del habitáculo.

ocupación en la terminación de la cara interna de las puertas, cuyo tirador está cubierto con un polímero brillante que le brin-da un sello de elegancia a ese sector; el mismo material está en el pomo del cambio, algo que no ayuda a lograr un buen grip.

El puesto de conducción po-see un volante del diámetro co-rrecto, también hay pedal falso para descansar el pie izquierdo, pero no se aprovecharon bien los recovecos para generar por-taobjetos; al final, los portavasos se usan para poner otras cosas, como un teléfono o una billetera.

Los asientos frontales cum-plen con lo esperado en ma-teria de confort, en tanto que la banca trasera no entrega la suficiente cuota de plasticidad como para que respaldo y cojín se adecúen a las diferentes con-texturas; el tapiz de cuero sinté-tico es resbaladizo y bastante frío en época invernal.

MOTOR TURBO El avance de las marcas chinas

ha permitido el ingreso de mode-los equipados con motores de tecnología no heredada de otros fabricantes, e incluso ya se habla de transmisiones automáticas y bloques turbodiésel. Y entre es-tos avances se encuentra el mo-tor gasolinero turboalimentado que le brinda impulso a este SUV fabricado por JAC.

Se trata de un motor con 2 litros de desplazamiento, capaz de generar una potencia máxi-ma de 174 CV a 5.200 revolucio-nes, y un torque de 235 Nm a partir de las 2.000 vueltas; se declara un consumo promedio de 12,9 km/l. Lo acompaña una transmisión mecánica de seis velocidades, componente que permite escalar gradualmen-te el cuentavueltas, para no disparar el gasto energético y darle buena tracción a los neu-máticos delanteros; la tracción integral no está disponible.

A diferencia de los motores turboalimentados que pode-mos encontrar en marcas de origen europeo, el bloque del JAC S5 es menos violento a la hora de inflar sus pulmones y salir acelerando. Sucede que el

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Ficha TécnicaGENERALIDADES

Rango de precio $8.990.000

Unidad probada 2.0 SE Turbo 4x2 MT6 5p $8.990.000

País de origen China

Garantía 3 años/100.000 km

Página Web www.jacautos.cl

Test EuroNCAP ND

MOTORSituación Delantero transversal

N° de cilindros Cuatro en línea

Distribución DOHC/16 válvulas

Alimentación Inyección electrónica/turbo

Cilindrada 1.997 cc/2,0 litros

Diámetro x carrera 85 x 88 mm

Compresión 8,5:1

Combustible Gasolina

Potencia max. 174 CV a 5.200 rpm

Par max. 235 Nm a 2.000 rpm

TRANSMISIÓNCaja Mecánica, 6 marchas

Tracción Delantera

Embrague Monodisco en seco

BASTIDORSusp. del. Independiente McPherson

Susp. tras. Independiente Multi link

Estabilizadora del / tras. Si/Si

Frenos del. Disco ventilado

Frenos tras. Disco sólido

Asistencias Si

Dirección Cremallera eléctrica

Diámetro de giro 5,5 mt

Neumáticos 225/60 R17

RENDIMIENTOSConsumo en ciudad km/l 10,5

Consumo en carretera km/l 15,3

Consumo medio km/l 12,9

Emisiones de CO2 ND

CARROCERÍAPeso neto 1.505 kg

Largo x Ancho x Alto 4.475 x 1.840 x 1.670 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.645 mm / 1.590-1.590 mm

Capacidad maletero 505 lt

Depósito combustible 55 lt

PRESTACIONESVel. máxima 185 km/h

Acel. 0-100 km/h ND

to áspero de sus canales. Pese a esto no hay riesgo de que se salte una marcha, algo que pu-dimos comprobar durante un extenso recorrido por calamina.

La suspensión no es rebotona y el despeje a piso (210 mm) nos permite enfrentar accidentes geográficos o viales sin temor a dañar la zona baja del vehículo. Circulando por asfalto se siente

rango útil está bastante arriba del tacómetro, lo que estira el “turbo-lag” y nos deja en una especie de limbo entre el mo-mento en el que se presiona el acelerador y se obtiene energía motora; hay que acostumbrarse a esta peculiaridad.

Una vez que la máquina des-pierta, es posible rodar a buen ritmo, obtener cruceros nada despreciables e incluso superar los 180 km/h de velocidad máxi-ma. Eso sí, el mejor performan-ce, hablando de aceleración y recuperación, se obtiene sin pa-sar a sexta velocidad que es un cambio de descanso con el que se logra optimizar el gasto ener-gético y no permite -de un modo considerable al menos- elevar el régimen de trabajo del motor.

La transmisión está bien es-calonada, tomando como punto de referencia un uso normal; su debilidad más marcada es el tac-

vehemencia no son su fuerte. Algunos sonidos anuncian

yerros en la conexión de mate-riales internos, pero en términos generales son faltas pequeñas y fáciles de perdonar. Lo impor-tante es que es un producto con un enfoque sumamente claro y que se hace valer con un nivel de equipamiento muy respetable.

A sólo dos meses de su lanza-miento se han vendido 120 unida-des, cifra creciente en un merca-do con clara tendencia a la baja. Estamos de acuerdo en que hay puntos mejorables, pero haciendo raya para la suma concluimos que son muchos los beneficios que entrega a cambio de un precio altamente competitivo.

suave, suavidad que en ciertas ocasiones nos desconecta de la realidad hasta el punto de no en-tregarnos información del terre-no. Esto, sumado a una dirección con escaso feedback, obliga a respetar las curvas y evitar ma-niobras que puedan afectar la horizontalidad de la suspensión. Como en la gran mayoría de los SUVs, los virajes tomados con

DISEÑO EXTERIOR. Ha generado cierto grado de polémica, pero igual puede considerarse una propuesta acertada y de buen gusto.

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El mercado de los UTV en Chile ha registrado un importante crecimiento durante los últimos años, razón por la que decidimos ponernos tras el volante del Arctic Cat Wildcat 1000 X, un bestia creada para los amantes del off-road que ofrece unas cualidades sobresalientes en todo tipo de terreno .Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Sergio Salazar

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CONTACTO ARCTICCAT WILDCAT 1000

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El mercado de los UTV en Chile ha registrado un importante crecimiento durante los últimos años, razón por la que decidimos ponernos tras el volante del Arctic Cat Wildcat 1000 X, un bestia creada para los amantes del off-road que ofrece unas cualidades sobresalientes en todo tipo de terreno .Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Sergio Salazar

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NOS GUSTA:  el sobresaliente com-

portamiento dinámico y off-road que tiene.

:  la capacidad de absor-ción de su suspensión.

:  su capacidad de acelera-ción y lo lineal que es la entrega de potencia.

NOS GUSTARÍA:  que las butacas se

pudieran desplazar hacia adelante para los con-ductores más bajos.

:  que la palanca selectora de marcha engranara de manera más suave.

:  que tuviera un precio más asequible.

En revista Automóvil Panamericano nos gusta probar todo lo que tenga motor y cuatro ruedas, mo-

tivo por el que ni lo dudamos cuando nos ofrecieron poner-nos tras el volante del UTV Wil-dcat 1000 X del fabricante nor-teamericano Arctic Cat

Se trata de la segunda varian-te más prestacional de la familia de UTVs que la compañía espe-cialista en motos de cuatro rue-das y vehículos de nieve ofrece en el país, y que se comercializa actualmente con un precio que alcanza los US$27.700 (alrede-dor de $15,9 millones con el tipo de cambio actual).

A primera vista el Wildcat 1000 X llama la atención por lo agresi-vo y deportivo de su diseño, y por incorporar dos puertas –no to-dos los vehículos de este tipo las traen- lo que incrementa el nivel de seguridad que ofrece.

Y ya que tocamos el tema de la seguridad, este gato sal-vaje cuenta además con una jaula preparada para aguantar volcamientos fuertes y aún así mantener a los ocupantes a salvo. Esto se debe en gran par-te a que cuenta con un exoes-queleto. Vale decir, el conjun-to se construye en torno a la jaula, lo que permite que todo el vehículo sea una estructura compacta, otorgándole mayor

rigidez y seguridad al buggy.Otros detalles exteriores lla-

mativos del Wildcat 1000 X son las luces LED delanteras –con altas y bajas- y traseras, y los robustos parachoques de alu-minio pintados, que le dan un aspecto más aventurero.

El interior, como es de espe-rar en un vehículo de este tipo, es espartano y en él prima la funcionalidad, con un amplio espacio para sus dos ocupan-tes y algunos detalles bastan-te prácticos, como un enchufe que permite conectar algún accesorio a la corriente como un GPS, un portaobjetos para llevar dos botellas, una peque-ña guantera cerrada y un ma-letero en la parte posterior con capacidad para transportar hasta 136 kg de carga.

Una vez sentados en la posi-ción del piloto, notamos que el puesto de conducción es bajo y muy racing –tipo karting- donde las piernas van estiradas. Esto marca una gran diferencia con la mayoría de sus rivales que ofrecen una posición de manejo más elevada y vertical. La razón tras esto, es que el Wildcat 1000 X aprovecha su mayor distancia entre ejes para que el motor y la transmisión vayan atrás del pilo-to y no bajo este, lo que permite contar con un centro de grave-dad más bajo, lo que redunda en un andar más estable y seguro.

El único inconveniente que le encontramos a la posición de manejo, fue que las personas que miden bajo 1,65 metro no pueden alcanzar de manera co-rrecta los pedales, obligándolos a hacer una pequeña contor-sión y estirar más de lo debido la pierna para acelerar a fondo. Esto porque las excelentes buta-cas deportivas van ancladas al chasis y al panel del suelo, por lo que no se pueden mover hacia adelante. Por el contrario, esto mismo beneficia a las personas altas, que logran una posición de manejo sumamente cómoda, ya que cuentan con un amplio espacio para sus piernas.

Las butacas deportivas, ade-más, tienen un agradable acol-chado y ofrecen una excelente sujeción lateral, lo que redunda

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en un andar más confortable y menos castigador para la espalda.

El volante, por su parte, tiene un diseño y grosor que permiten un buen agarre, lo que se agra-dece en gran medida cuando se enfrentan terrenos complicados y se debe maniobrar con precisión. Adicionalmente, este se puede re-gular en varias posiciones.

UN TODOTERRENO INNATOEl Wildcat 1000 X está fabri-

cado sobre un chasis tubular y destaca por ser más largo y ancho que la mayoría de sus rivales, esto porque sus dimen-siones alcanzan los 3.150 mm de largo, 1.622 mm de ancho y 1.671 mm de alto. A lo que suma una batalla de 2.388 mm, un despeje de 330 mm y un peso en vacío de apenas 592 kg, ci-fras que sumadas a su motor de dos cilindros en V de 591 CC que eroga más de 90 caballos de fuerza, le permiten desplazarse con una impresionante agilidad por terrenos complejos.

Este bloque va asociado a una transmisión de respues-ta rápida (con modos Hi-Lo, reversa y park), que permi-te traspasar la tracción del eje trasero hacia ambos ejes (4WD) de manera eléctrica pul-sando un botón ubicado en la consola central. El modo 4WD cuenta además con bloqueo de diferencial delantero, para mejorar las prestaciones del

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CONTACTO ARCTICCAT WILDCAT 1000

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Wildcat 1000 X en terrenos off-road. Eso sí, la operación de este mecanismo se debe rea-lizar con el vehículo detenido.

La conjunción de este mo-tor con su bajo peso, le permi-ten entregar una aceleración inmediata, pero progresiva. Pese a esto, la sensación de aceleración es contundente. El sistema de frenos, por su parte, es de discos hidráulicos en las cuatro ruedas y ofrece al pedal una sensación dura, que permite mantener el control y dosificar de buena manera el eficiente poder de frenado.

El sistema de amortigua-ción también fue optimizado e incorpora una suspensión Fox Podium, que tiene dos espirales –uno blando y uno duro- un oscilante trasero de mayor longitud (de 18 pulga-das) y brazos que pivotean de manera vertical y horizontal, lo que permite que las caídas sean muy suaves. Esto lo com-probamos durante nuestra prueba de manejo en Ritoque,

con varios saltos en las dunas, en los que Wildcat 1000 X demostró una suavidad real-mente impresionante al caer.

Asimismo, el trabajo de la suspensión (regulable en ex-tensión, compresión y altura) se aseguró de brindar un andar sumamente ágil en todo tipo de situaciones, copiando a la perfección los desniveles del terreno, saltos y sorteando con facilidad cada prueba a la que lo sometimos, ya sea pasando por terreno duro con piedras, subiendo dunas, etc. Todo con una destacable agilidad, versa-tilidad y seguridad.

Por último, vale destacar el comportamiento de la dirección asistida eléctricamente, que permite llevarlo con facilidad por donde uno quiere –incluso con una sola mano- y además evita que los golpes de piedras y obstáculos se transmitan al volante, mejorando así el con-fort de marcha y la seguridad.

Al final del día, las sensaciones arriba de este buggy deportivo fueron muy positivas, dejándonos con una grata sonrisa tras la prue-ba. Se trata de un vehículo muy versátil, con una performance off-road sobresaliente, pero que lamentablemente tiene un precio demasiado elevado para nuestro gusto. Sin embargo, y para ser justos, creemos que vale cada peso, ya que tal como dice el viejo refrán: “lo bueno cuesta caro”.

A PEDIDO. Arctic Cat ofrece una amplia gama de accesorios para el Wildcat 1000 X los que se pueden traer a pedido. Entre la lista de elementos disponibles destacan techos en diversos materiales, parabrisas, winches y pisaderas, entre otros,

LOOK. Deportivo y

juvenil.

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RESPETANDO LO ESENCIAL

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CONTACTO DODGE DURANGO

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Dodge es la marca varonil del grupo estadounidense Chrysler. Se espe-cializa en la fabri-

cación de ejemplares con dise-ños robustos y carrocerías mus-culosas, sin olvidar que -general-mente- se les equipa con bloques motrices bastante poderosos; el recordado V8 Hemi, entre ellos.

Pero los tiempos cambian y los fabricantes deben irse ade-cuando a las nuevas corrientes del mercado, porque de lo con-trario se exponen a quedarse rezagadas o, peor aún, ser su-peradas por sus rivales. Y por esta razón es que Dodge no sólo

considera automóviles para el gusto norteamericano, sino que desde hace un tiempo aumentó su alcance con productos como el Dart y el Journey, que al lado de un Charger o una Grand Ca-ravan se ven pequeños.

No obstante el Durango sigue siendo un Goliat. Mide 5.075 mm de longitud, 1.925 mm de ancho y 1.801 mm de alto; su peso prácticamente alcanza las tres toneladas, algo que se nota al momento de conducir. Compensa su envergadura con una capacidad de remolque de 3.357 kilos con freno auxiliar, cifra ideal cuando se transporta una lancha, una casa rodante e incluso un remolque ecuestre. A nosotros esto nos puede sonar exagerado, pero recordemos que el Dodge Durango no fue

fabricado pensando en Latino-américa, sino que en un público de costumbres muy diferentes como es el norteamericano.

Hablando de los retoques externos, esta cuarta hornada mantiene un alto porcentaje de lo que vimos en la genera-ción anterior. En este apartado, destaca el frontal con una fina decoración en la mascarilla, un parachoques bien integrado al conjunto y faros de diseño clási-co; la aerodinámica no es el pun-to fuerte del producto. La zaga no es muy atractiva, debido a ese extraño formato de luces seme-jante a unas gafas; sin duda que unas cubiertas al estilo Cherokee le hubiesen hecho lucir mejor.

La cabina muestra amplitud y simetría, algo que se entien-de considerando las cotas ex-teriores y la nacionalidad del producto. Pero con respecto a la simetría, es importante decir

NOS GUSTA:  lo suave que es la sus-

pensión y la enorme energía de los frenos.

:  el modo en que la transmisión de ocho velocidades raciona los erogues del motor.

:  que la evolución del mode-lo no ha afectado su esen-cia, algo que valoran los fanáticos de la marca.

NOS GUSTARÍA:  mejorar el tacto del polí-

mero utilizado en la con-fección del tablero.

:  que el mecanismo para des-trabar los respaldos fuese más gentil con las manos.

:  que la dirección tuviese un tacto más fino y directo.

No exhibe cambios estéticos demasiado evidentes, pero este nuevo Durango sí considera un importante avance tecnológico como es la transmisión automática de ocho velocidades. Este aporte permite reducir el consumo de combustible, y de paso pulimentar el desempeño urbano . Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente

LO ESENCIAL

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de insonorización o aspecto, sino por su tacto áspero.

BIEN ADMINISTRADO El motor es un Pentastar V6

de 3,6 litros capaz de erogar una potencia máxima de 290 CV a 6.400 rpm, y 353 Nm a 4.800 vueltas. La elevada cifra de torque es administrada por una transmisión automática de ocho velocidades que, como ya lo dijimos, se opera mediante una simple perilla ubicada en la consola central, muy cerca de la mano del piloto. La tracción es integral, pero su uso está aco-

que ayuda a elevar la oferta er-gonométrica, lo que se traduce en mucha facilidad para ubicar y alcanzar los mandos, especial-mente esos pulsadores que el pi-loto utiliza más durante su labor.

En lugar de palanca selec-tora de cambios se ofrece un mando giratorio ubicado en la consola central, el que además de ser muy intuitivo en su ope-ración brinda una clara señal de avance. También en la línea de la modernidad, el cuadro de instrumentos exhibe un forma-to analógico, siendo en realidad una imagen digital proyectada sobre un fondo negro; la gráfica es sumamente fácil de leer.

Los asientos frontales poseen el diseño correcto, siendo su res-paldo alto y cojín mullido lo que agrada a conductor y acompa-ñante. La banca trasera es am-plia y en ella caben tres pasajeros adultos, pese al lomo central que divide en dos la superficie utiliza-ble. La tercera banqueta admite dos ocupantes, con entendibles restricciones de espacio para hombros y piernas; el mecanismo que permite abatir los respaldos no es apto para manos débiles.

En cuanto a materiales y ter-minaciones, hay que resaltar lo bien trabajado que está el cue-ro de los asientos, y lo hermo-sas que lucen las aplicaciones imitación madera implantadas en algunos puntos estratégicos de la cabina. El polímero con el que se fabricó el tablero no ofrece el nivel de refinamiento esperado, no por su capacidad

MODERNO. Dentro de las novedades está incluido un mando giratorio para gestionar la transmisión automática (8 velocidades).

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CONTACTO DODGE DURANGO

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Ficha TécnicaGENERALIDADES

Rango de precio $21.990.000 a $25.990.000

Unidad probada 3.6 Limited AWD AT8 5p $25.990.000

País de origen Estados Unidos

Garantía 2 años/50.000 km

Página Web www.dodge.cl

Test EuroNCAP ND

MOTORSituación Delantero longitudinal

N° de cilindros Seis en V

Distribución DOHC/24 válvulas

Alimentación Inyección electrónica

Cilindrada 3.604 cc/3,6 litros

Diámetro x carrera 96 x 86 mm

Compresión 10,2:1

Combustible Gasolina

Potencia max. 290 CV a 6.400 rpm

Par max. 353 Nm a 4.800 rpm

TRANSMISIÓNCaja Automática, 8 marchas

Tracción Integral

Embrague Acople automático

BASTIDORSusp. del. Independiente Doble Brazo (SLA)

Susp. tras. Independiente Multi link

Estabilizadora del / tras. Si/Si

Frenos del. Disco ventilado

Frenos tras. Disco sólido

Asistencias Si

Dirección Cremallera electro-hidráulica

Diámetro de giro 11,3 mt

Neumáticos 265/60 R18

RENDIMIENTOSConsumo en ciudad km/l 8,5

Consumo en carretera km/l 11,5

Consumo medio km/l 10

Emisiones de CO2 270 gr/km

CARROCERÍAPeso neto 2.948 kg (PVB)

Largo x Ancho x Alto 5.075 x 1.925 x 1.801 mm

Distancia entre ejes / trochas 3.043 mm /1.623-1.628 mm

Capacidad maletero 644 kg

Depósito combustible 93 lt

PRESTACIONESVel. máxima 185 km/h

Acel. 0-100 km/h ND

progresivamente, y la segunda manda esos 290 caballos de un modo más directo al piso.

Como parte de su equipamien-to técnico estándar, este Dodge incluye sistema automático de balance en la suspensión trasera, un valioso aporte cuando se viaja a plena capacidad de personas y carga. También ofrece asistente para salidas en pendiente (HSA) y sistema antibalanceo de remol-que, los que brindan mucha ayu-da cuando se lleva un elemento auxiliar de carga.

En ciudad la dupla motor/transmisión se siente cómoda, debido a que esas ocho veloci-dades saben racionar la energía que emana de los seis cilindros. La suspensión es ideal para las citadas exigencias, porque no se ve afectada por los baches o las irregularidades viales, algo que nos otorga gran ventaja frente a otros automovilistas.

Por su tamaño debemos es-coger bien las calles por don-de ingresaremos y, sobre todo, donde vamos a estacionar; lo bueno es que posee cámara tra-sera (ParkSense). La dirección es eléctrica, por lo que su tacto no es del todo directo y tiende a sobrerreaccionar cuando el con-ductor realiza alguna maniobra brusca con el volante; el vaivén se transfiere a la suspensión lo cual aumenta la sacudida. Pero todo queda en eso, un simple bamboleo que produce más incomodidad que inseguridad.

La capacidad de frenado es impresionante. Cuesta creer que un coloso de esta envergadura se detenga en tan pocos metros, algo que nos tranquiliza bastan-te y nos infunde una agradable sensación de confianza; el sis-tema Rain Brake Support es un valioso integrante del paquete de seguridad activa incluido de serie en esta versión Limited.

La carretera es su elemento, y eso pudimos comprobarlo en un viaje que incluyó asfalto con pen-diente neutra y algunas subidas

hacia el sector precordillerano. El motor es un torrente de potencia y torque, mientras que la trans-misión sabe cómo gestionar los erogues sin que en el proceso el conductor y sus acompañantes perciban el paso de las velocida-des o alguna situación que afec-te el confort de marcha.

El Dodge Durango nació para los viajes de largo aliento, para esos vacacionales periplos hacia el sur o el norte de nuestro país. Si bien su consumo mixto no es el pináculo de la eficiencia (10 km/l), hay que tener claro que dentro de lo que está en condiciones de entregarnos un motor V6 de 290 caballos, la mencionada cifra no está fuera de rango.

tado a exigencias de mediana complejidad, ya que el mecanis-mo no considera Low ni opcio-nes para diferentes superficies.

El bloque en forma de “uve” abierta en 60°, honra la historia y tradición de los potentes mo-tores norteamericanos. Frente a la menor provocación, la má-quina despierta, haciéndonos saber su potencia por medio de un entonado rugido que provie-ne de las entrañas de los colec-tores de escape; imposible no acordarse de los célebres Mus-cle Car. El acelerador es de dos etapas: la primera permite salir

RUTERO. No cabe duda que el Dodge Durango es un rutero por excelencia. En carretera resaltan sus muchas cualidades.

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FAW presentó en Chile el modelo Oley, cuarto integrante de su lineup, que arribó al país en cuatro versiones y con dos tipos de carrocería: hatchback y sedán. Todas equipadas con un motor de 1,5 litro con 101 caballos de fuerza. Por Felipe Cavada Frias / Fotos: FAW

Con tan solo un año de presencia en el país, FAW ya cuen-ta con un lineup compuesto por

cuatro modelos: V2, V5, B50 Besturn y el recientemente estrenado Oley.

Este último debutó en el mer-cado nacional para posicionarse por sobre el mencionado V5 y por debajo del B50 Besturn.

Su curioso nombre provie-

Y ya son cuatro Oley se realiza en la planta de Changchung y se beneficia de los joint venture que la marca tiene con Volkswagen y Toyota. Esto porque utiliza la platafor-ma PQ32+, la misma del Vento, la que se actualizó mediante un mayor uso de acero e in-cremento de la distancia entre ejes, entre otros ajustes.

Así, la variante sedán alcanza los 4.485 mm de largo, mien-tras que la hatchback llega a los 4.200 mm. Ambos tipos de ca-rrocerías miden 1.660 mm de an-cho y 1.465 mm de alto, mientras que la batalla es de 2.525 mm.

Todo esto le permite a FAW Oley ofrecer un amplio habi-táculo y un generoso maletero

ne de la sugerente expresión en español Ole, que según el propio fabricante tiene direc-ta relación con el espíritu del auto, ya que se trata de un vehículo con espíritu juvenil y diseño europeo.

Erick Griffits, gerente gene-ral de FAW autos, señala que “este modelo dará que hablar por su diseño. Es un auto con personalidad, que tiene onda, que reúne lo mejor del diseño

europeo con la tecnología asiá-tica, es seguro, espacioso y con un precio competitivo”.

Su diseño incluye líneas flui-das, dinámicas y frescas, que le dan un toque muy juvenil, desta-cando además elementos como los focos delanteros inspirados en los ojos de un águila, las llan-tas de aluminio aro 15 de cinco rayos y las luces traseras LED, en la versión hatchback.

La construcción del FAW

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NOVEDAD FAW OLEY

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INTERIOR. Cuenta con un diseño juvenil y moderno, aunque los plásticos empleados sólo son correctos. La amplitud interior es una de las mejores cartas del habitáculo del Oley.

Durante el lanzamiento de Oley, ejecutivos de la compañía aprove-

charon de anticipar los planes de la marca, la que espera lan-zar el SUV X80 hacia fines de año, modelo al que posterior-mente se sumaría una minivan.

La idea del fabricante chino es terminar 2014 con un lineup compuesto por cinco modelos, mientras que para 2015 espera sumar más novedades –adi-cionales a la mencionada mi-nivan- con el objetivo de com-pletar un portafolio compuesto por siete u ocho productos.

PRÓXIMAS NOVEDADES

con capacidad para 450 litros en la versión sedán, mientras que en el hatchback esta cifra se reduce a 307 litros. Una cifra que sigue siendo muy buena para el segmento.

MOTORIZACIÓN ÚNICALas cuatro versiones presen-

tes en el país equipan un motor CA4GA5 proveniente del joint venture FAW-Toyota. Se trata de un bloque de 1.497 cc, que eroga 101 CV a 6.000 rpm y 135 Nm de

torque a 4.400 vueltas. Según el fabricante, este bloque pertene-ce a la familia de motores 5 A, pero con ciertas mejoras que le permiten incrementar en 5 Nm su par motor y reducir su consu-mo de combustible en un 20%.

En cuanto a transmisiones, este bloque puede ir asociado a una caja mecánica de cinco velo-cidades o una automática de cua-tro (con modalidad sport y nieve), ambas de procedencia japonesa, ya que son de la firma Aisin.

Así, la oferta de Oley en Chile se compone de dos versiones hatchback que se diferencian sólo por su transmisión y dos se-dán, con la misma diferencia. Esto porque todas traen el mismo nivel de equipamiento que incluye do-ble airbag, frenos ABS con EBD, inmovilizador antirrobo, anclaje Isofix, sistema de frenado ante aceleración involuntaria (Brake Override System), aire acondi-cionado, kit eléctrico completo (alzavidrios, espejos y cierre cen-tralizado), dirección hidráulica y radio CD/MP3 con entrada USB.

Independientemente del tipo de carrocería, las versiones equi-padas con caja manual tienen un precio de lanzamiento de $5.390.000, mientras que las con transmisión automática va-len $5.990.000. Dado lo compe-titivo de estos precios, en la mar-ca esperan comercializar cerca de 240 unidades en 2014.

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En su objetivo de marcar la pauta en movilidad amigable con el medio ambiente, es que Mitsubishi presentó en Chile el Outlander PHEV, el primer plug-in hybrid del mercado local. El modelo destaca por una gran autonomía en ciudad en modo totalmente eléctrico, junto con una experiencia de manejo altamente eficiente. Por Francisca Muñoz Matus/ Fotos: Mitsubishi-Newspress

A la vanguardia

En 2011 dieron el golpe dentro del merca-do automotor con la llegada del i-MiEV, el primer auto eléctrico

ECOLÓGICA

que se empezó a comercializar en el país. Y aunque les gustaría que, tanto a nivel cultural como de inventivos gubernamentales, se generara un mayor uso de

este tipo de vehículos como en otros lados del orbe, en Mitsu-bishi Motors no dejan de lado su compromiso de desarrollar tec-nologías sustentables y automó-

viles limpios energéticamente. Es así, como integraron un vehí-culo el que viene a ser una nueva apuesta en esta materia.

Se trata del Outlander PHEV, el primer SUV híbrido enchu-fable del mundo y donde Chile será, además, el primer país latinoamericano en comerciali-zarlo. Tras el éxito de ventas en Europa y Japón, y de acuerdo a lo estimado por los ejecutivos en nuestro país, este modelo cuenta con lo necesario para adaptarse al gusto del público local.

“El Outlander PHEV viene a ser la evolución de un auto eléc-trico, apoyado por un motor a combustión”, expresó el gerente comercial de Mitsubishi Chile. Asi-mismo, Francisco Urzúa acotó que “se ajusta en forma perfecta a los requerimientos actuales del mer-cado local: un SUV familiar, desa-rrollado con tecnología eficiente y sustentable, con amplio espacio interior, que incorpora además

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NOVEDAD MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

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los más altos estándares en se-guridad y elementos de confort”.

EFICIENCIA EN LA CONDUCCIÓN

Este nuevo modelo cuenta con tracción total permanente que distribuye la fuerza a cada eje de forma automática; equipa un conjunto de baterías de alta ca-pacidad ubicadas bajo el piso del vehículo y dos motores eléctricos que se combinan con un motor convencional a gasolina de 2,0 li-tros, 119 CV y 195 Nm. Está la posi-bilidad de utilizarse en modo total-mente eléctrico y permitiendo ir recargando las baterías mientras se está en movimiento. Su gran autonomía, permite que se pueda utilizar en modo 100% eléctrico hasta 40 kilómetros aproxima-damente, lo que se traduce en términos generales a un uso dia-rio en esta modalidad, con el con-siguiente ahorro por concepto de combustible y cuidado ambiental al no generar emisiones contami-nantes. Es así como de acuerdo al 3CV, tiene un consumo mixto de 52,6 km/l, 0 km/l en ciudad y 17,2 km/l en carretera, lo que da cuen-ta de una alta eficiencia.

De manera automática, este nuevo modelo de Mitsubishi selecciona entre tres modos de

accionamiento para garantizar un rendimiento óptimo en cual-quier situación de conducción. Es así como tenemos el Modo EV, donde el SUV se conduce sólo con los motores eléctricos delanteros y traseros, los que son alimentados por el conjunto de baterías, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h. En el Modo Serie Híbrido, donde el sistema arranca el mo-tor a gasolina, cuando la batería está a menos del 30%, para ge-nerar electricidad y alimentar los motores eléctricos. Mientras que el Modo Híbrido Paralelo se acciona a velocidades más altas o cuando se requiera mayor tor-que, donde el vehículo es apoya-do por el motor a combustión.

Por otro lado, el conductor puede administrar el nivel de la batería mediante dos botones: Charge, donde el motor a gaso-lina genera electricidad para car-garlas, y Save, donde el uso de energía se reduce para mantener la carga de forma permanente, usa el motor a combustión para cargar las baterías (el 80% en 40 minutos, usando 3 litros de gasolina). Cuenta con sistema de carga domiciliaria que en alre-dedor de 6 horas realiza la carga completa; también puede reali-zarse en estaciones de servicio que cuenten con cargadores, por un costo cercano a los $1.500.

También, el Outlander PHEV permite dos modos de conduc-ción: Normal, donde el vehículo es eficiente en la conducción y aceleración; y ECO, donde la potencia se reduce para enfati-zar una conducción económica.

En materia de seguridad cuen-ta con frenos ABS con EBD, con-trol de tracción, inmovilizador, doble airbag frontal, de cortinas laterales y extremidades del con-ductor. Está equipado con climati-zador, encendido sin llave, volante y asientos de cuero, control cru-cero pantalla digital multifunción, comando de audio y manos libres al volante, vidrios tinteados trase-ros, sunroof, entre otros.

Hasta ahora son 15 unidades del Mitsubishi Outlander PHEV las que están disponibles para la venta en nuestro país, a un precio de $25.990.000.

AUTONOMÍA. En modalidad 100% eléctrica es posible andar hasta 40 kilómetros aproximadamente , siendo posible su uso diario en ciudad en este formato. Además, tiene un rendimiento mixto de 56,2 km/l y 17,2 km/l en carretera.

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Con una historia de 75 años en el mer-cado de los autos premium, la firma británica Jaguar

presentó uno de sus modelos más esperados en su gama de vehículos de alta performan-ce. Se trata del nuevo F-Type Coupé, un bólido que represen-ta toda la innovación y deporti-vidad que ha caracterizado a la marca desde su origen.

Este lujoso y poderoso vehículo fue fabricado con una carrocería monocasco de aluminio, especial-mente desarrollada para que el modelo pueda demostrar todas sus condiciones de potencia, au-mentando su comportamiento de-portivo, gracias a su menor peso.

El F-Type Coupé llega al mer-cado acompañado de reco-

Un felino anda suelto

La marca británica Jaguar presentó en Chile el F-Type Coupé, un deportivo premium que llega al mercado con dos tipos de motorización: 3.0 SC V6 de 340 CV y la 5.0 SCR V8 de 550 CV. Los ejecutivos de la marca proyectan ventas de ocho unidades para el resto del año, transformándose en un actor relevante dentro del segmento. Por Ignacio Hiriart /Fotos: Jaguar

el E-Type, convirtiéndolo en un auto más ágil, con mejor ma-niobrabilidad y una respuesta mucho más dinámica, transfor-mándose en un vehículo alta-mente capacitado para correr libre por las calles de la cuidad.

Con este lanzamiento la marca pretende seguir por el camino del éxito que han tenido durante el 2014, a pesar de la baja en ventas que ha afectado a la industria, re-gistrando un crecimiento del 8% en comparación al año anterior.

“Sabemos que este modelo lla-mará la atención de muchos clien-tes, razón por la cual proyectamos comercializar alrededor de ocho unidades de aquí a fin de año”, co-mentó Rodrigo Espinoza, gerente comercial Jaguar Land Rover.

El F-Type Coupé estará dis-ponible en el mercado nacional

nocimientos internacionales como el “World Car Design of the Year 2013” entregado por la revista especializada ale-mana Auto, Motor und Sport y manteniendo los pilares funda-mentales de la marca: innova-ción, seducción y performance.

Según el propio fabricante, el vehículo incorpora impor-tantes características técnicas y de diseño del XFR-S y del C-X16 Concept que debutó en el Salón de Frankfurt de 2011, además de algunos modelos históricos de la marca, como

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NOVEDAD JAGUAR F-TYPE COUPÉ

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CONFORT. Ambos modelos destacan por integrar una gran variedad de elementos de confort que sirven para disfrutar del manejo a altas

con dos tipos de motorizacio-nes: 3.0 SC V6 y 5.0 SCR V8.

La versión 3.0 SC incorpora un propulsor a gasolina de 3.0 litros V6 sobrealimentado, de 340 CV y un torque máximo de 450 Nm entre las 3.500 y las 5.000 vueltas. Este modelo lo-gra una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y una velocidad máxima de 260 km/h.

El modelo Coupé 5.0 SCR, es un sobrealimentado que cuenta con un motor bencinero de 5.0 litros V8, el cual eroga una po-tencia de 550 CV y un torque máximo de 680 Nm a las 3.500 rpm. Este tren motriz le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanzar una veloci-dad máxima, limitada electróni-camente, de 300 km/h.

PERFORMANCE SALVAJE Toda esta potencia va acom-

pañada con una tecnología acorde para que el auto pueda demostrar todas sus prestacio-nes al momento de activar el acelerador. El equilibrio de peso es fundamental para este felino, con una distribución optima, centro de gravedad bajo para un mayor control a altas velocida-des y proporciones adecuadas.

Sus dimensiones de 4.470 mm de largo, 1.923 mm de an-cho y 1.309 mm de alto para el 3.0 (1.321 mm en el 5.0) reflejan que tiene un tamaño entre un sedán deportivo y un roadster. El modelo, a diferencia de otros vehículos del segmento, desta-ca por tener un maletero con portalón eléctrico que tiene una capacidad de 407 litros, algo que no se encuentra en muchos autos de estas características.

Para transmitir todas sus ca-pacidades, el F-Type Coupé in-tegra una transmisión automa-tizada Gear Quickshift de ocho velocidades con comandos al volante, la cual optimiza el mo-tor y le entrega al conductor 25 programas de manejo que se adaptan al estilo de conducción.

Ambas motorizaciones in-corporan por primera vez en un Jaguar, un control de reparto de par en curva mediante frenado (Torque Vectoring), sistema que trabaja en paralelo para propor-

Los ejecutivos de la mar-ca anunciaron la llega-da de nuevos modelos

para el mix de productos del fabricante británico en Chi-le. Para el próximo año debe-rían aterrizar en nuestro país la nueva berlina XE que pre-tende abrir un nuevo merca-do para la marca y el esperado crossover C-X17, exhibido en el pasado Salón de Frankfurt.

AUMENTANDO SU OFERTA

Su alerón se despliega de forma automática cuando el vehículo alcanza los 110 km/h, el cual le entrega un mayor peso al auto, proporcionando una fuerza descendente de 120 kilogramos y se oculta automá-ticamente cuando la velocidad cae por debajo de los 70 km/h.

En términos de equipamiento el modelo integra una serie de elementos que sin duda otorgan al conductor y a los pasajeros una gran comodidad y seguridad. Asientos delanteros eléctricos de cuero premium con memoria, volante y asiento calefacciona-dos, parking aid frontal trasero, cámara de retroceso, escape de-portivo activo, intelligent start/stop, airbag frontales y laterales, control dinámico de estabilidad (DSC), frenos ABS, indicador de cambio de carril, sensor de im-pacto en el capó, control crucero, climatizador dual independiente, limpia parabrisas con sensor de lluvia, entre otros elementos que destacan del F-Type Coupé.

La nueva joya del felino ya se encuentra disponible en el país, tanto con techo de alu-minio como con un techo pa-norámico de cristal opcional para la versión F-Type Coupé R, con precios de US$118.900 para el 3.0 y US$173.900 para el 5.0, esperando que sea todo un éxito en el segmento de los deportivos premium.

cionar una respuesta inmediata y una mejor maniobrabilidad ante una conducción más dinámica.

Su suspensión adaptativa y diferenciales acondicionados que supervisan el movimiento de carrocería provocado por la carretera hasta 100 veces por segundo y la entrada del volante en 500 veces por se-gundo, demostrando que es un auto sumamente confiable para enfrentar el manejo deportivo.

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CABALLERO 208Peugeot Chile amplía su oferta con un nuevo integrante de la exclusiva y muy especial gama Roland Garros, que hace referencia al torneo tenístico del que es sponsor hace 30 años. Es el 208 RG, que llega con un bloque diésel de 1.6 litro y con sellos propios de la arcilla francesa. Por Pamela Squella/Fotos: Prensa Peugeot

No podía ser una alianza que sólo implicara que la marca Peugeot apareciera des-

tacada entre la publicidad de Roland Garros, lo que ya era muy bueno. No, la casa gala no podía dejar fuera de este matrimonio lo que era (es) su esencia: fabri-car vehículos.

Hablamos del estatus de spon-soring que tiene Peugeot hace 30 años en uno de los torneos más famosos del circuito tenísti-co y que a poco de iniciado, de-rivó en que la firma creara vehí-culos especiales para la ocasión.

En específico, la gama Roland Garros y que alude a modelos de producción que traen como deta-lle distintivo una estética propia

ANIVERSARIO. Sólo 30 son las unidades disponibles para el mercado nacional, en directa alusión a la fecha que este año se celebra.

de la competencia. Todo comenzó en 1989, cuan-

do se lanzó un 205 Cabriolet RG de color verde y un 405 familiar. De ahí en más, varios han sido los automóviles que han salido con el sello RG y Chile, afortu-nadamente, no ha estado ajeno a ello. En específico, cuatro son los modelos especiales que se han mostrado. El primero fue

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NOVEDAD PEUGEOT 208 RG

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el 206 RG en 1999 y el último, el 308 CC RG en 2013.

Más bien dicho el penúltimo, pues este año el país nuevamente ha recibido la exclusividad RG del momento, que además tiene el va-lor añadido de - justamente - con-memorar el aniversario número 30 del matrimonio Peugeot con el torneo que alberga el deporte de los caballeros. El elegido es el 208,

COLABORACIÓN. Todos los vehículos de esta gama se diseñan en conjunto con el staff de Roland-Garros, y se fabrican en las distintas plantas que la marca tiene en el mundo. En Chile, el origen es europeo.

en este caso denominado 208 Roland Garros. Una elección que se entiende principalmente por dos motivos. Uno, por un asunto práctico pues es este el modelo que también se presentó en Euro-pa, el origen de los autos del felino que llegan a nuestro país.

ROL CLAVEEl otro, por el posicionamien-

to que tiene dentro de la marca. En efecto, el 208 es una varian-te que ha resultado clave en la estrategia “re generación” de la marca y que alude a mejoras en términos tecnológicos, de segu-ridad y de diseño con el fin de atacar el mercado premium. De hecho, en su minuto, cuan-do se estrenó el nuevo 208 en 2012, se le perfiló como el en-cargado de marcar un antes y un después en Peugeot.

En Chile además, posee un 7% de participación en su seg-mento, el competitivo B2 Hat-chback, lo que se traduce en el tercer lugar del ranking de los más preferidos (según factura-ciones ANAC S1 2009 – 2014).

Así, el exclusivo y flamante 208 RG no llega más que a po-tenciar esta estrategia, premu-nido de un nuevo color blanco nacarado, creado especialmen-te para la ocasión, que se com-bina con unos espejos retrovi-sores de tono anaranjado, el monograma de Roland Garros en las puertas delanteras y un inserto similar en las llantas. En

el interior, lo propio tienen los pisos de alfombra, el volante y las butacas de cuero blanco perforado. Además, los pedales son cromados y el tono naranjo se repite en las puertas y cintu-rones de seguridad.

En cuanto a equipamiento de seguridad y tecnológico, se incluye el sistema de asisten-cia de estacionamiento Park Assist, el sistema de ayuda en pendiente, Hill Assist, sensor de lluvia, seis airbags, el sistema de control de trayectoria ESP y el detector de obstáculos delan-tero y trasero. El panel posee pantalla táctil multimedia con

GPS y conexiones para MP3, USB o vía Bluetooth.

De la tracción se encarga el motor diésel E-HDi de 1.6 litro con tecnología Stop & Start. Eroga 92 CV con un torque de 230 Nm a las 1.750 vueltas y va unido a una transmisión mecánica de cinco velocidades. Según han informa-do desde la marca, el rendimiento es muy eficiente, logrando 25,3 km/l en consumo mixto y 28,8 km/l en consumo extraurbano.

En honor a la fecha que se conmemora, 30 serán las exclu-sivas unidades que se pondrán a disposición del público a un precio de $12.920.000.

En la cita, también se presentó al nue-vo director general de

Peugeot Chile, Federico Roc-ca. De origen argentino, rele-va a Miguel Ángel Figari quien asumió igual cargo en Brasil. El ejecutivo lleva una carrera unida al mundo automotriz que suma casi 20 años, con pasos en Fiat Argentina y Peu-geot Argentina, donde llegó a la gerencia de marketing. En ventas, estimó un crecimien-to para la marca de entre un 3,3% y un 3,4%, con unas 11 mil unidades vendidas.

NUEVO DIRECTOR GENERAL

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BMW estrenó en nuestro país su nueva submarca “i”, centrada en la fabricación de una serie especial de vehículos eléctricos e híbridos cero emisiones, que integran un diseño diferenciado con el resto de los vehículos pertenecientes a la casa alemana. La innovadora gama aterrizará en Chile a fin de año con dos modelos: el eléctrico i3 y el híbrido i8. Por: Ignacio Hiriart/ Fotos: BMW – Newspress

Más que un estre-no de un nuevo producto, BMW presentó a la prensa espe-

cializada su nuevo concepto en movilidad que pretende entre-gar autos llenos de elementos de tecnología e innovación para el cuidado del medioambiente.

Se trata de la submarca “i” crea-da por BMW para hacer frente al problema de la contaminación mundial, la que está compuesta por modelos que integran tecno-

VELOZ. El i8 alcanza una velocidad de 250 km/h.

logía híbrida y eléctrica con dise-ños diferenciados al restos de los productos del fabricante alemán.

La innovadora serie estará disponible en nuestro país para fines de este año y estará com-puesta por dos modelos: el eléc-trico i3 y el deportivo híbrido i8. Estos nuevos vehículos serán los primeros productos que BMW tendrá disponibles con ca-

Acariciando EL FUTURO

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REPORTAJE BMW SERIE I

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i CONCEPT. La submarca i fue creada por BMW el 2011, pero el concepto de estos dos vehículos fue lanzado durante el Salón de Frankfurt 2009.

de la manera en que se maneje, debido a que existe un modo más económico, que permite alargar la carga de la batería.

Durante la presentación se explicó que el i3 tendrá un car-gador especial que el cliente podrá habilitar en su casa. Aún no se sabe que empresas ins-talarán el sistema, algo que se tendrá claro para el lanzamiento oficial a fines de año.

Por su parte, el deportivo hí-brido i8, que tuvimos la suerte de probar y conocer en el lanza-miento oficial en Estados Unidos (AP 58), llegará a Chile con una tecnología a base de dos moto-res: combustión y eléctrico.

En su parte frontal se ubica-rá el propulsor eléctrico eDrive de 131 CV y 250 Nm de torque y en la zona posterior estará el motor Twinpower Turbo 1,5 litro de tres cilindros que ero-ga 231 CV y 320 Nm de torque, entregándole una potencia máxima de 362 CV, lo que le permite alcanzar una veloci-dad máxima de 250 km/h.

Además el i8 viene con tres modos de conducción, según los requerimientos del piloto.

Cada vez está más cerca de que lleguen dos de los modelos más asombrosos del fabrican-te alemán, que esperan agitar el mercado y presentar el nue-vo concepto de cómo movili-zarse en un futuro, reflejando que los cambios se acercan a pasos agigantados.

racterísticas de cero emisiones. La presentación estuvo a car-

go del mexicano Eugenio Gran-dio, coordinador del proyecto BMW i para Latinoamérica, quien entregó todos los detalles de la tecnología que incorporan estos modelos, los detalles téc-nicos y el porqué la marca creó esta nueva división.

El ejecutivo explicó que la idea de hacer estos productos especí-ficos nace porque la mentalidad de los clientes está cambiando debido a que existe un fuerte debate por el cambio climático, la volatilidad de los precios de los combustibles en los últimos años y que la sustentabilidad se ha convertido en una prioridad en todos los mercados, en espe-cial en ciudades con altos ran-gos de polución como Santiago, Los Ángeles, Ciudad de México, Shanghái, entre otras.

BMW i nace como una res-puesta para la movilidad eléc-trica frente al escenario actual global. Frente a la llegada de la nueva serie, Christine Graeber, gerente de Comunicación Cor-porativa BMW Group para Lati-noamérica y el Caribe, expresó que “tenemos metas ambicio-sas cuando se trata de protec-ción ambiental y conservación de los recursos naturales. En el proceso de producción de los vehículos de la submarca BMW i estamos usando 50% menos energía por vehículo y 70% menos agua que en nuestros procesos de producción con-vencionales. Estamos también obteniendo el 100% de la elec-tricidad usada en los procesos de ensamble de fuentes de energía renovable”.

En cuanto a las colocaciones, Christine Graeber dijo que “gran número de las ventas estará de-terminado por la demanda del consumidor. En la actualidad en los mercados de Europa, por ejemplo, la demanda del i3 que ya está en venta allí, ha sido tan alta que provocó que las plantas armadoras incrementarán su capacidad de producción”.

Todo indica que la industria automotriz va por el camino de expandir el uso de tecnologías híbridas y eléctricas, pero aún

del Estado para comprar este tipo de vehículos.

Aún no se tiene claro el precio de llegada de los modelos a Chi-le, pero a modo de estimación el valor de i8 en Estados Unidos es cercano a los US$135.000 y el i3 bordea los US$45.000.

HERMANOS IEl i3 es un citycar totalmente

eléctrico que integra un motor de 170 CV de potencia y tienen una autonomía que va desde los 130 hasta los 200 km, dependiendo

surgen algunas dudas en la im-plementación de estás en nues-tro mercado, sobre todo con el tema de las baterías de litio.

El problema no sólo se da por el cambio del tren motor, sino que también hay varios puntos donde surgen dudas frente al uso de esta tecnología como: dónde uno las carga, cuánto es su verdadero rendimiento, cuál es su respuesta frente a tempe-raturas frías y cálidas, además de su alta inversión debido a que no existen incentivos por parte

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¡Y ya son cinco!E

n Revista Automó-vil Panamericano estamos orgullosos de celebrar nuestro quinto aniversario

cubriendo todas las novedades de la industria automotriz na-cional e internacional. Ha sido un largo periodo de aprendiza-je y experiencias sumamente gratificantes, que como equipo nos han dado la posibilidad de

ir creciendo y evolucionando. Permitiéndonos, a la vez, apor-tar nuestro pequeño granito de arena al crecimiento de la prensa especializada en el país, al ser la primera revista Premium que salió al mercado en Chile, dando un pequeño paso para que luego surgieran otras publicaciones similares.

Todo esto, con el respaldo de la alianza Motorpress-Televisa y

RSChile, y posteriormente con el Diario Financiero, que nos per-mitió llegar a un nuevo público. Claro que nada de esto habría sido posible sin el apoyo que nos han brindado las marcas, al permitirnos probar sus vehículos y asistir tanto a salones interna-cionales como a presentaciones de nuevos productos, dándonos la posibilidad de recopilar y en-tregar información de primera

fuente a nuestros lectores.A estas alturas ya es difícil man-

tener un conteo de la cantidad de modelos sometidos a pruebas, de los lanzamientos y presentaciones asistidas, pero el compromiso con entregar información rigurosa y de la mejor manera posible sigue tan vigente como desde el primer número. Creemos que es la mejor manera que tenemos para agra-decerles su apoyo en estas 60

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REPORTAJE EDICIÓN ANIVERSARIO

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A PRUEBA. En Revista Automó-vil Panamericano nos gusta someter a prue-ba y comparar -cuan-do se puede- las últi-mas novedades que llegan a nuestro mer-cado. Durante estos cinco años hemos dis-frutado testeando y comparando super-deportivos, pickups, SUVs, autos de carre-ra e incluso buggys. Prácticamente todo lo que ha llegado al país.

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4DESTACADOS. 1- No todos los días se puede probar un Lamborghini (AP3). 2- Los híbridos tam-bién dieron pelea (AP41). 3- Peque-ñas pero funciona-les (AP10). 4- De calle versus su símil de competición (AP12). 5- Los buggys están de moda (AP 57). 6-Los hothatch del momento (AP49).

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PRESENTACIÓN NISSAN QASHQAI

POSTALES. La expe-riencia y oportu-nidad de asistir a eventos internacio-nales no sólo per-mite recopilar infor-mación de prime-ra fuente, si no que además nos rega-la postales memo-rables para la pos-terioridad. A lo lar-go de estas 60 edi-ciones los avio-nes abordados y las millas recorridas han sido muchas, algunas veces con destinos exóticos incluso, pero cada viaje ha sido una herramienta funda-mental para poder cumplir nuestro tra-bajo de la mejor manera posible.

EVENTO PORSCHE ICE AND SNOW EXPERIENCE

DESTINOS1 - Alemania2 - Argentina3 - Brasil4 - China5 - Colombia6 - Corea del Sur7 - España8 - Estados Unidos9 - Finlandia10 - Francia11 - Japón12 - Italia13 - Mónaco14 - México15 - Perú16 - Portugal17 - República Checa18 - Suiza

La industria automotriz evoluciona y se nutre constantemente de novedades y agradecemos las invitaciones de las marcas para asistir tanto a salones internacionales como destapes de nuevos productos, las que a lo largo de estos cinco años nos han permitido estar al tanto de las últimas novedades y tendencias a nivel mundial.

Alrededor del mundo

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REPORTAJE EDICIÓN ANIVERSARIO

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Kaufmann envía un cordial saludo a revista Automóvil Panamericano en su aniversario Nº 5. La calidad y excelencia de su aporte informativo en el sector automotriz, hacen de este medio una valiosa plataforma para estar al día en las últimas tendencias de la industria. La excelente relación profesional y humana que hemos desarrollado con el equipo de Automóvil Panamericano, con quienes hemos generado estrechos lazos de colaboración recíproca, es un motivo más de alegría por estos cinco años de trabajo. A nombre de Kaufmann, les deseo muchas felicidades en este aniversario y en esta edición especial N°60. ALEXANDER KÖHLER Gerente General Kaufmann

Estimados amigos,Al celebrarse un año más de la existencia de revista Automóvil, Kia Chile hace llegar su más sincero y cordial saludo. Queremos agradecerles el constante apoyo que hemos recibido por parte de la revista y de todo su equipo periodístico, destacando la importancia que la comunidad ligada al mundo motor le ha otorgado a Automóvil, durante sus 5 años de existencia, como un medio que entrega información de interés en relación al rubro tanto nacional como internacional.

Deseándoles el mejor de los éxitos en sus futuros proyectos. Se despide cordialmente, RODRIGO DE LA TORRE Gerente General Kia Chile

“En este quinto aniversario quisiera felicitar a todo el equipo que trabaja en este medio por su importante labor y agradecerles a cada uno todo el profesionalismo que han puesto en sus reportajes. Gracias a todos ustedes, Revista Automóvil es hoy una importante herramienta de trabajo, donde se dan a conocer las noticias más importantes del sector automotor, de manera clara y objetiva”. CRISTIÁN CASTILLO Gerente General De Mazda

Queremos entregar nuestras felici-taciones en este quinto aniversario de la creación de la Revista Automó-vil, publicación que ha destacado por su profesionalismo y contribución de gran calidad para nuestro sector. Los incentivamos a continuar con su tra-bajo, contando con todo nuestro res-paldo para seguir siendo parte del éxito de este medio. CHRISTIAN JARAMILLO Gerente General de JAC

Felicitamos el esfuerzo y el excelente manejo del equipo a cargo de Revista Automóvil en su quinto aniversario. Como Changan, estamos muy agra-decidos por la calidad y el gran aporte que representa este prestigioso medio de comunicación, que amplía los espa-cios y da a conocer tanto a los enten-didos como al público general, los avan-ces e innovaciones de nuestro sector. BENJAMÍN GROHNERT Gerente Comercial de Changan

Tras cinco años trabajando a la par, los lazos se van estrechando, motivo por el cual algunas de las marcas que nos han apoyado desde un principio, quisieron estar presentes en este nuevo aniversario de Revista Automóvil Panamericano, a quienes les agradecemos de todo corazón sus palabras.

Lazos de amistad

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Basta tan sólo ver unas pocas imáge-nes fotográficas o por televisión del Tour de Francia para

darse cuenta de que tras esta competencia hay una gigantes-ca logística. Desde coordinar la alimentación de los deportistas, la seguridad vial, el registro de los tiempos hasta el transporte o alojamiento, por nombrar al-gunos aspectos. En muchos de ellos, papel importante juegan los automóviles. Naturalmente, uno de sus principales roles es brindar soporte a los equi-pos cargando sus bicicletas, deportistas y delegaciones anexas como terapeutas, téc-nicos o jefes de equipo. Pero no sólo eso, también son caba-les en el tema de la seguridad y demarcación de la ruta.

La última edición – número 101- de la que es considerada la carrera ciclística más importan-te del orbe, tuvo la presencia de más de 200 vehículos. Como auspiciador oficial desde 2004, la gran mayoría de estos bóli-dos fueron de la marca Skoda siendo el mayor protagonista el modelo Superb o también llamado Coche Rojo.

Tal denominación alude a que el vehículo es el que da el va-mos a la carrera cada mañana y tiene la misión de ser guía o

Parafraseando aquel conocido dicho, se podría decir que detrás de cada bicicleta hay un gran auto. Al menos eso pasa en el Tour de Francia donde los pelotones son acompañados por diversos vehículos que velan por su seguridad y soporte en ruta. Varias son las marcas que se hacen presentes en esta misión, que además resulta clave en términos de marketing. Por Pamela Squella/Fotos: Equipos- letour.com-Newspress- Commons

ALCANCE. Este año, la carrera empezó en Yorkshire. Ello dio la oportunidad de ampliar el alcance a los clientes británicos.

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REPORTAJE TOUR DE FRANCIA

El motor de las bicicletas

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modelos Super Combi y Octa-via Combi, utilizados por parte importante de los equipos par-ticipantes. Vienen con soportes especiales en el techo para lle-var hasta unas ocho bicicletas.

Pero no todo es Skoda. Otros equipos reciben el apoyo de otras marcas como el caso del Team Sky, que mantuvo este año la alianza que comenzó el 2010 con Jaguar. Esta vez, eso sí, a diferencia de ediciones an-

INTENSO. Los vehículos recorren casi cuatro mil kilómetros en total.

centro móvil de control ya que organiza el tráfico alrededor de los ciclistas. En su interior, va el director del Tour de Francia, quien cuenta con sistemas de radio para efectuar su misión y un techo panorámico para que tenga una mejor visibilidad de la pista. Otro tanto han hecho los

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INCIPIENTES. Jaguar lleva cuatro años apoyando al Team Sky y en una muestra de la solidez de la alianza, crearon un vehículo especial para la cita. Mitsubishi en tanto, inició este año su apoyo al Team Lampre-Merida.

teriores donde se proveyeron vehículos de producción, como el XF Sportbrake, se decidió fortalecer la unión con un ve-hículo especial para la ocasión: Jaguar F-Type Team Sky, desa-rrollado por la división Special Operations de Jaguar-Land Ro-ver. Como su nombre lo alude, es un modelo basado en F-Type R Coupé y posee igual bloque V8 sobrealimentado con 550 CV y 680 Nm. Las diferencias radican principalmente en la parte estética ya que luce los colores azules y negros del team británico y equipamiento para cargar hasta dos bicicletas.

Los italianos Lampre-Me-rida por su parte, tuvieron a Mitsubishi. Mediante un acuerdo firmado a inicios de año, la firma asiática apoyó al team a través de su icónico vehículo Outlander 4x4 en la versión tope de línea.

Y así suma y sigue con varias otras firmas que han hecho lo propio, como Volvo con Movis-tarTeam, Peugeot con Omega Pharma – Quick-Step Cycling Team, BMW con Tinkoff-Saxo o Citroën con IAM Cycling.

Todos estos vehículos deben cumplir estándares mínimos exi-gidos por la UCI (Unión ciclista internacional) como la altura, que no puede superar los 1,66 metros. También deben estar con los logos de los equipos para su identificación.

MARKETINGTodo este panorama, empero,

tiene mayores alcances que el sólo apoyo a los pelotones. Para las marcas, estar presentes en esta instancia ha resultado ya un hecho importantísimo en sus es-trategias de marketing por el alto alcance que posee. Unos 15 millo-nes de espectadores presencian la carrera en vivo y en directo, mientras que otros dos mil millo-nes provenientes de 200 países siguen las transmisiones por te-levisión. A eso hay que sumarle su llegada en las redes sociales donde sólo la final generó cerca de 15 mil comentarios en Twitter. Aquí, el perfil oficial de la cita supera los 600 mil seguidores, mientras que en Facebook llega

parte, ha dicho que la asocia-ción con el Team Sky “ha sido enormemente bien recibida por nuestros clientes, muchos de los cuales comparten una gran pasión por el ciclismo”.

Para hacerse una idea, ser vistos en la cita francesa es tan importante como hacerlo en los Juegos Olímpicos o en un Mun-dial de Fútbol: el Tour es el tercer evento más seguido después de estas dos instancias.

a más de un millón. En resumen, un alcance de proporciones que significa un alto retorno en ám-bitos monetarios, de prestigio, llegada a los clientes, fiabilidad, calidad, entre otros.

”Nuestra fuerte presencia en la carrera ciclista más fa-mosa del mundo fortalece la imagen y consolida la reputa-ción de la marca", ha explicado por ejemplo Werner Eichhorn, jefe de Ventas y Marketing del Consejo de Dirección de Skoda. A ello cabe añadir que su participación en el evento resulta, en cierto sentido, un paso natural: la marca nació en 1895 como fabricante de bi-cicletas. Lo de los autos partió a mediados del siglo pasado.

Para Volvo, su apoyo oficial desde 2005 al equipo español ha sido crucial para fortalecer los conceptos de fiabilidad, seguridad y confort. “Son los tres elementos clave que ha-cen de los vehículos Volvo de Movistar Team los más avan-zados del pelotón ciclista in-ternacional”, han declarado.

Marcos Cameron, brand di-rector global de Experiencia de Jaguar Land Rover, por su

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REPORTAJE TOUR DE FRANCIA

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Santiago

$27.700Región

$29.200

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Un periodo dorado es el que ha vivido Chevrolet con su modelo Camaro entre los años 2007 al 2014. En este lapso, se han estrenado cuatro versiones de la taquillera película Transformers en la que el protagonismo del muscle car ha logrado un impacto global en cuanto a ventas y posicionamiento tan potente como los 500 CV que eroga. Por:Pamela Squella/ Fotos: Prensa GM

Chevrolet lo hizo de nuevo. Así se po-dría resumir la au-daz iniciativa que adoptó la firma de

General Motors hace unos años al aliarse con la taquillera película Transformers; y que este año no ha hecho más que repotenciarse.

Quien vaya al cine a ver la úl-tima edición de la saga, la cuar-ta, denominada la Era de la Ex-tinción, de seguro guardará en su mente las tantas imágenes donde los vehículos de la casa norteamericana hacen su apa-rición. Son numerosas y, para beneficio de Chevrolet, el papel de estos exuda heroísmo, resis-

La era del éxito

tencia y fortaleza. Un mensaje que ha podido ser transmitido a millones y millones de perso-nas: Age Of Extintion, como se llama en inglés, tiene el récord de ser la película más exitosa en términos de ganancias en lo que va de 2014. Ha superado los mil millones de dólares en la taquilla mundial y para coronar la bue-na noticia, es el filme más visto en China, un mercado de más de mil trescientos millones de habitantes y por lo tanto, muy deseado por cualquier marca.

Este acierto corona una es-trategia que comenzó hace sie-te años con la primera parte de Transformers, de denominación

homónima y que en la actualidad tiene a su modelo Camaro erigi-do como un verdadero ícono de los muscle cars; un vehículo muy codiciado por el público masculi-no joven y también muy presen-te en el inconsciente colectivo. “La participación de Chevrolet en todas las películas de Trans-formers ha sido muy importan-

te. Desde la primera entrega en 2007 hasta la cuarta versión es-trenada este año, el protagonis-mo de la marca ha sido sin duda un acierto que habla de nuestra estrategia de marketing en el mercado global”, añade Federico Wassermann, gerente de marke-ting de Chevrolet Chile.

Para hacerse una idea del

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REPORTAJE TRANSFORMERS 4

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Un periodo dorado es el que ha vivido Chevrolet con su modelo Camaro entre los años 2007 al 2014. En este lapso, se han estrenado cuatro versiones de la taquillera película Transformers en la que el protagonismo del muscle car ha logrado un impacto global en cuanto a ventas y posicionamiento tan potente como los 500 CV que eroga. Por:Pamela Squella/ Fotos: Prensa GM

Chevrolet lo hizo de nuevo. Así se po-dría resumir la au-daz iniciativa que adoptó la firma de

General Motors hace unos años al aliarse con la taquillera película Transformers; y que este año no ha hecho más que repotenciarse.

Quien vaya al cine a ver la úl-tima edición de la saga, la cuar-ta, denominada la Era de la Ex-tinción, de seguro guardará en su mente las tantas imágenes donde los vehículos de la casa norteamericana hacen su apa-rición. Son numerosas y, para beneficio de Chevrolet, el papel de estos exuda heroísmo, resis-

La era del éxito

tencia y fortaleza. Un mensaje que ha podido ser transmitido a millones y millones de perso-nas: Age Of Extintion, como se llama en inglés, tiene el récord de ser la película más exitosa en términos de ganancias en lo que va de 2014. Ha superado los mil millones de dólares en la taquilla mundial y para coronar la bue-na noticia, es el filme más visto en China, un mercado de más de mil trescientos millones de habitantes y por lo tanto, muy deseado por cualquier marca.

Este acierto corona una es-trategia que comenzó hace sie-te años con la primera parte de Transformers, de denominación

homónima y que en la actualidad tiene a su modelo Camaro erigi-do como un verdadero ícono de los muscle cars; un vehículo muy codiciado por el público masculi-no joven y también muy presen-te en el inconsciente colectivo. “La participación de Chevrolet en todas las películas de Trans-formers ha sido muy importan-

te. Desde la primera entrega en 2007 hasta la cuarta versión es-trenada este año, el protagonis-mo de la marca ha sido sin duda un acierto que habla de nuestra estrategia de marketing en el mercado global”, añade Federico Wassermann, gerente de marke-ting de Chevrolet Chile.

Para hacerse una idea del

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REPORTAJE TRANSFORMERS 4

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CERCANÍA. Participar en la saga "nos ayuda a complementar nuestra intención de estar siempre presente para nuestros clientes, demostrando la vanguardia, diseño y calidad de nuestros productos", dice el gerente de marketing de Chevrolet Chile.

lizado frente a la competencia.En eso, se estrena Transfor-

mers, la primera edición. Ahí, Ca-maro apareció luciendo la estéti-ca de lo que sería una quinta ge-neración, basada en un concepto mostrado en 2006. Y, si bien Bumblebee, el personaje del ve-hículo y el protagonista del filme, fue una producción única para el largometraje, significó impulso para que una nueva versión de producción tomara forma. Tam-bién una presión: los fans roga-ban a Chevrolet para que tomara una decisión pronto. “Cuando la primera película de Transformers comenzó a lograr éxitos de taqui-lla, tuvimos innumerables clientes queriendo comprar el Camaro Bumblebee”, ha confesado Karen Rafferty, directora de marketing de producto de Chevrolet Global.

ALIANZA SIN PRECEDENTESLos deseos se materializaron

en 2009 con el lanzamiento de un desarrollo especial, Camaro Bumblebee. Luego, en 2012, vino el destape de la quinta generación con todas las de la ley: el ZL1, el más potente de su historia con 500 CV.

Fue todo un éxito. "Su pa-pel en la película Transformers ayudó a que el Camaro se trans-formara en el auto deportivo de mayores ventas en Estados

Unidos y uno de los automóvi-les más reconocidos alrededor del mundo" dijo en su minuto Rick Scheidt, vicepresidente de Marketing de Chevrolet Global.

Este año, la apuesta es más po-tente aún pues Chevrolet incorpo-ró más modelos de su flota. Entre ellos, clave es la aparición del nue-vo Trax, de reciente introducción en -justamente- el numeroso mer-cado chino. A él se suman el icóni-co Corvette Stingray, que se con-vierte en el Autobot Crosshairs, y el Sonic que se luce en una muy entretenida versión de rally.

Todo para seguir aumentan-do la admiración de los fans y por qué no, las ventas. Tan po-tente es la apuesta que incluso se la ha calificado como la más importante que se ha adopta-do. “La asociación de Chevrolet con esta icónica franquicia de la película de Michael Bay se ha convertido en una de las rela-ciones cine y marca de más lar-ga duración y más innovadores en la historia del cine”, senten-ció LeeAnne Stables, vicepre-sidenta ejecutiva de Alianzas de Marketing Mundial para la Paramount Pictures.

No es todo. A este éxito hay que sumarle el logrado en las ventas de derivados como ju-guetes o videojuegos. Sin duda, Chevrolet lo hizo de nuevo.

impacto de esta alianza, hay que remontarse a lo que ocu-rría antes de la saga, cuando el vehículo vivía un paréntesis en su producción desde el año 2002. Los ingenieros buscaban y buscaban dar con una versión sorprendente, proceso que afec-taba al modelo pues eran años los que se mantenía desactua-

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or regla general, un Muscle Car no debería tener ca-bida en esta sec-

ción, dedicada a aquellos exó-ticos y sublimes ejemplares llamados supercars o hipercars. Sin embargo, el nuevo Dodge Challenger SRT Hellcat con su descomunal potencia se ganó

a pulso el derecho a aparecer en estas páginas.

Es que la respuesta de Dodge a sus históricos rivales –Chevro-let Camaro y Ford Mustang, que habían lanzado sus potentes versiones Z28 y GT500, respec-tivamente- ha sido tan contun-dente, que ha elevado el con-cepto de Muscle Car a otro nivel.

Claro, porque el Challenger SRT Hellcat cuenta con un bes-tial motor HEMI V8 de 6,2 litros supercargado que eroga la des-comunal cifra de 707 caballos de fuerza y 881 Nm de par máximo. Esto le permite ser el muscle car más potente de la historia, ade-más del propulsor V8 más po-tente jamás fabricado por Dodge.

Se trata de un bloque nuevo en un 91% según el propio fa-bricante, que comparte pocos elementos con el motor HEMI presente en las versiones más te-rrenales del Challenger. Entre las piezas modificadas se encuen-tran el cigüeñal, bielas, pistones y toda la parte baja del propulsor.

Una curiosidad de este motor

Hellcat es el nombre con el que Dodge bautizó al Challenger más bestial jamás construido. Se trata de una imponente máquina con 707 caballos de fuerza y del muscle car más potente de la historia . Felipe Cavada Frias/Fotos: Dodge

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SUPERAUTO DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT

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HERENCIA. El interior mantiene la línea del emblemático Dodge Challenger de 1971 con un panel de aluminio, en el que va una pantalla táctil de cinco pulgadas, que puede ser reemplazada por una de 8,4¨.

una caja manual de seis rela-ciones (la misma que utiliza el Dodge Viper) o una automática de ocho velocidades, que in-corpora un sistema que emula la técnica del doble embrague al cambiar de marcha. En am-bos casos, la potencia se tras-pasa al eje posterior.

EXPERTO EN DRAGDurante su presentación, el

presidente y CEO de Dodge, Tim Kuniskis, afirmó que el Hellcat “no es un auto para todos los públicos”. Esto porque básica-mente se trata de un auto de piques homologado para circu-lar por la calle. Y los números así lo respaldan. El 0 a 100 km/h se logra en menos de cuatro segundos y la velocidad máxi-ma se sitúa en los 320 km/h. Por si fuera poco, es capaz de cubrir el cuarto de milla en 11,2 segundos con neumáticos de calle, tiempo que se puede ba-jar hasta los 10,8 segundos con neumáticos de competición. Simplemente impresionante.

Pero como no todo es po-tencia, y con el fin de contro-lar su impresionante capaci-dad de aceleración, el Hellcat fue dotado de frenos Brembo de 391 mm adelante y de una suspensión adaptativa con tres modos de funcionamiento (normal, sport y pista).

Una curiosidad de este mode-lo es que Dodge lo dotó de un modo “Valet”, que hace que el auto parta sólo en segunda y no permite que pase de las 4.000 rpm. Todo con el fin de que los a veces temidos Valet Parking no hagan burnouts y abusen del auto mientras el dueño no está.

Además, el Challengert SRT Hellcat viene con dos llaveros, uno rojo y otro negro. El primero es el único que permite desblo-quear toda la potencia y torque del motor, mientras que el segun-do limita la potencia a 500 CV. Una solución ideal para cuando uno debe pasar las llaves.

Para quienes se preguntan el valor del muscle car más poten-te de la historia. Este alcanza los US$59.995 en Estados Uni-dos, es decir, unos 34 millones de pesos chilenos.

es que necesita 80 CV de poten-cia para accionar el compresor volumétrico. Además, dada la descomunal potencia del Hellcat, Dodge tuvo que invertir en un nuevo banco de potencia, porque el utilizado en el desarrollo del Viper no era capaz de soportarlo.

Claro que este nivel de po-tencia trae sus consecuencias,

porque en Dodge confirman que pisando el acelerador a fondo, el Challenger Hellcat es capaz de tragar 5,7 litros por minuto, aunque en carretera –a ritmo pausado- es capaz de obtener un rendimiento de 8,4 km/litro.

En cuanto a transmisiones, el nuevo ícono de los muscle cars puede estar equipado con

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Les presentamos el Porsche 912 de 1968, ejemplar que será de la partida en la 20ª edición del Rally 500 km Sport Clásicos Coquimbo 2014. De la voz de su propietario conocimos la historia de este deportivo alemán, nos empapamos con sus detalles técnicos, e incluso dimos un paseo que nos retrocedió en el tiempo. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Sergio Salazar

Con el frío reinante en Santiago, una soleada tarde de viernes nos pareció un regalo del cielo.

Pero si a eso le sumamos un ve-loz paseo a bordo de un Porsche 912 fabricado en 1968, una jorna-da que ya nos resultaba idílica se convirtió en un escenario sublime, en un cuadro de perfección que difícilmente podría ser replicado.

Para comenzar, un poco de historia. El Porsche 912 no es tan

El hermano sumisoconocido como su hermano 911, debido a que nació con objetivos menos ambiciosos que el citado modelo. Resulta que los direc-tores de la compañía se dieron cuenta que el 911 tenía algunos inconvenientes –por decirlo así- que le impedían alcanzar mayor notoriedad comercial, sobre todo en Estados Unidos.

Cuáles eran los “peros” del 911. El primero, que su precio elevado lo hacía prohibitivo para el grueso de los compradores, y

el segundo, que su manejo sal-vaje desincentivaba a quienes no eran conductores avezados. Con respecto al primer punto es importante aclarar que el 911 costaba casi el doble que su an-tecesor (356), y para el segundo ítem debemos recordar que el 911 era famoso por ser sobrevi-rante, condición dinámica que requiere de manos expertas para ser contrarrestada.

Así fue como, entre los años 1966 y 1969, la firma de Stutt-

gart ofreció el modelo 912 como una respuesta a todos los compradores que deseaban disfrutar de las exquisitas cua-lidades de un Porsche, pero sin verse alterados por un compor-tamiento radicalmente deporti-vo. El 912 era todo lo contrario al 911, es decir, sus aceleracio-nes eran amables y progresi-vas, no sufría de “powerslide”, su precio era menor, y el nivel de lujo se mantenía en cuotas bastante mundanas.

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MOTOR CLÁSICO PORSCHE 912 (1968)

AUTO 060 66-68-MOTOR CLASICO PORSCHE 912 (1968) corregida.indd 66 13/08/14 13:28

IMPECABLE. Sólo basta con darle una mirada para comprobar lo bien tratado que está este coche, pese a sus 46 años de vida. Pero aún quedan cosas por hacer, según palabras de su orgulloso propietario.

DOS A UNO El motor del 912 es un bóxer

de cuatro cilindros, con 1,6 litro de desplazamiento, refrigerado por aire y capaz de erogar 110 caballos; en estricto rigor, es el mismo bloque utilizado en el 356. La transmisión es mecáni-ca de cinco velocidades, con la particularidad de que la primera marcha se engrana hacia abajo, es decir, a la inversa de lo que se estila en la actualidad.

Comparte carrocería y pla-taforma con el 911, e incluso los sistemas de frenos, direc-ción y suspensión derivan di-rectamente del archiconocido “nueveonce”. Pero en el 912 las llantas son de acero estam-pado, algo que justificaba en parte su menor precio.

Algunas de las diferencias técnicas que hicieron del 912 un deportivo dócil y de mane-jo predecible, es que el motor al ser más pequeño redujo en

Sin lugar a dudas, los 500 km Sport Clásicos es el Rally de autos históri-

cos más importante de nues-tro país. Y la 20ª edición, a dis-putarse del 29 al 31 del presen-te mes, considera un extenso recorrido que parte en Santia-go y finaliza en el Hotel Enjoy de Coquimbo, IV Región.

Pero este año sus organiza-dores están más felices que de costumbre, ya que se suman como auspiciadores las pres-tigiosas marcas Credit Suisse y Chopard, nombres ligados a competencias tan relevan-tes como Goodwood Revival, Historic Grand Prix of Mona-co, Pebble Beach Concours d’Elegance y Mille Miglia.

La largada oficial será el viernes 29 de agosto a las 8:00 horas en la Ruta 68, para que los más de setenta ejempla-res clásicos se dirijan hacia la comuna de Concón, pasando más tarde por Los Vilos, Puer-to Oscuro, Tongoy, hasta fina-lizar en el Enjoy de Coquimbo.

MAGNO EVENTO

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AUTO 060 66-68-MOTOR CLASICO PORSCHE 912 (1968) corregida.indd 67 13/08/14 13:29

160 kilos el peso total del ve-hículo (en comparación al 911), y que el bloque fue desplaza-do ocho centímetros hacia la zona central de la plataforma, lo que generó automática-mente una compensación de pesos en ambos ejes; en pala-

para que de inmediato se nos permita cambiar de pista sin ser víctimas de esa clásica maniobra de encerrona, que es una de las costumbres más desagradables que tenemos en Chile al momen-to de conducir; todos quieren ver el auto y nadie osará dañarlo.

Torres nos explica que la ex-halación de humo se debe a una pequeña fuga de aceite que su mecánico de confianza deberá resolver, explicación innecesa-ria considerando la edad y el excelente estado general del deportivo germano; detalles así se disculpan sin problema. El volante con empuñadura de ma-dera está impecable, pese a la ausencia del adorno que cubre la tuerca central, mientras que los cinco marcadores están en perfecto funcionamiento.

Es un Porsche, y eso se nota cuando su orgulloso propietario presiona el acelerador. El dulce sonido de los órganos mecáni-cos actuando coordinadamen-te como los integrantes de una orquesta sinfónica, nos hace re-troceder en el tiempo hasta una época en la que los automóviles eran aparatos sencillos y exen-tos de sofisticación, máquinas rudimentarias que funcionaban gracias a la dedicación de sus propietarios y no por la acción fiscalizadora de sensores elec-trónicos o computadoras.

Este 912 llegó a nuestro país junto a otros 449 ejemplares clásicos de distintas marcas que pudieron ser importados gracias a una iniciativa promovida por la Dirección de Aduanas de la admi-nistración gubernamental ante-rior. Son 450 piezas con alto va-lor histórico, coches con más de 40 años de vida y que pudieron ser ingresados para el deleite no sólo de sus dueños, sino que tam-bién de todas las personas que asisten a los encuentros o rallies.

Agradecemos a Javier Torres, ex presidente del Club de Auto-móviles Antiguos de Chile, por brindarnos la oportunidad de co-nocer de cerca a esta joya de la in-dustria automotriz alemana. Y es-peramos en próximas ediciones ofrecerles otros reportajes con modelos tan interesantes como este magnífico Porsche 912.

se vendían dos 912). Los anti-guos usuarios del 356 adoraron esta variante menos potente y equipada del 911, aludiendo que se reencontraron con el noble manejo del extinto 356, pero con una vestimenta mucho más moderna y aerodinámica.

SE HACE NOTAR Este hermoso 912, propiedad

de Javier Torres, fanático de los autos que ha participado en varios encuentros de coches clásicos en nuestro país e inclu-so al otro lado de la cordillera (Rally de las Bodegas, Mendo-za), está recibiendo los últimos retoques para ser de la partida en la edición número 20 del Rally 500 km Sport Clásicos a celebrarse entre las ciudades de Santiago y Coquimbo.

Pero antes, pudimos ver al ejemplar de cerca, hurgar en su habitáculo e incluso acompañar a su propietario en un agradable paseo que nos sirvió para conocer algo más de este Porsche… por ejemplo, escuchar el motor en plena trabajo y disfrutar del año-so aroma del cuero y la madera.

Un auto como el Porsche 912 de 1968 no pasa desapercibido. Y es que en medio de esa marea de vehículos modernos, unos casi idénticos a otros, un ejem-plar de antaño resalta como un oasis en medio del desierto. La reacción de los demás conduc-tores es increíble, porque sólo basta encender el señalizador

bras simples, el puente trase-ro dejó de estar sobrecargado.

En poco tiempo y gracias a sus valiosas cualidades mecáni-cas y dinámicas, el 912 reanimó las ventas de Porsche en Esta-dos Unidos, en una relación de dos a uno (por un 911 vendido,

AGRADECEMOS. A Javier Torres, propietario del Porsche 912 que protagoniza estas páginas, por permitirnos conocer en directo a este bello ejemplar.

GENÉTICA. El Porsche 912 luce la misma carrocería que el 911, pero se diferencia en algunos aspectos técnicos y de equipamiento.

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MOTOR CLÁSICO PORSCHE 912 (1968)

AUTO 060 66-68-MOTOR CLASICO PORSCHE 912 (1968) corregida.indd 68 13/08/14 13:29

160 kilos el peso total del ve-hículo (en comparación al 911), y que el bloque fue desplaza-do ocho centímetros hacia la zona central de la plataforma, lo que generó automática-mente una compensación de pesos en ambos ejes; en pala-

para que de inmediato se nos permita cambiar de pista sin ser víctimas de esa clásica maniobra de encerrona, que es una de las costumbres más desagradables que tenemos en Chile al momen-to de conducir; todos quieren ver el auto y nadie osará dañarlo.

Torres nos explica que la ex-halación de humo se debe a una pequeña fuga de aceite que su mecánico de confianza deberá resolver, explicación innecesa-ria considerando la edad y el excelente estado general del deportivo germano; detalles así se disculpan sin problema. El volante con empuñadura de ma-dera está impecable, pese a la ausencia del adorno que cubre la tuerca central, mientras que los cinco marcadores están en perfecto funcionamiento.

Es un Porsche, y eso se nota cuando su orgulloso propietario presiona el acelerador. El dulce sonido de los órganos mecáni-cos actuando coordinadamen-te como los integrantes de una orquesta sinfónica, nos hace re-troceder en el tiempo hasta una época en la que los automóviles eran aparatos sencillos y exen-tos de sofisticación, máquinas rudimentarias que funcionaban gracias a la dedicación de sus propietarios y no por la acción fiscalizadora de sensores elec-trónicos o computadoras.

Este 912 llegó a nuestro país junto a otros 449 ejemplares clásicos de distintas marcas que pudieron ser importados gracias a una iniciativa promovida por la Dirección de Aduanas de la admi-nistración gubernamental ante-rior. Son 450 piezas con alto va-lor histórico, coches con más de 40 años de vida y que pudieron ser ingresados para el deleite no sólo de sus dueños, sino que tam-bién de todas las personas que asisten a los encuentros o rallies.

Agradecemos a Javier Torres, ex presidente del Club de Auto-móviles Antiguos de Chile, por brindarnos la oportunidad de co-nocer de cerca a esta joya de la in-dustria automotriz alemana. Y es-peramos en próximas ediciones ofrecerles otros reportajes con modelos tan interesantes como este magnífico Porsche 912.

se vendían dos 912). Los anti-guos usuarios del 356 adoraron esta variante menos potente y equipada del 911, aludiendo que se reencontraron con el noble manejo del extinto 356, pero con una vestimenta mucho más moderna y aerodinámica.

SE HACE NOTAR Este hermoso 912, propiedad

de Javier Torres, fanático de los autos que ha participado en varios encuentros de coches clásicos en nuestro país e inclu-so al otro lado de la cordillera (Rally de las Bodegas, Mendo-za), está recibiendo los últimos retoques para ser de la partida en la edición número 20 del Rally 500 km Sport Clásicos a celebrarse entre las ciudades de Santiago y Coquimbo.

Pero antes, pudimos ver al ejemplar de cerca, hurgar en su habitáculo e incluso acompañar a su propietario en un agradable paseo que nos sirvió para conocer algo más de este Porsche… por ejemplo, escuchar el motor en plena trabajo y disfrutar del año-so aroma del cuero y la madera.

Un auto como el Porsche 912 de 1968 no pasa desapercibido. Y es que en medio de esa marea de vehículos modernos, unos casi idénticos a otros, un ejem-plar de antaño resalta como un oasis en medio del desierto. La reacción de los demás conduc-tores es increíble, porque sólo basta encender el señalizador

bras simples, el puente trase-ro dejó de estar sobrecargado.

En poco tiempo y gracias a sus valiosas cualidades mecáni-cas y dinámicas, el 912 reanimó las ventas de Porsche en Esta-dos Unidos, en una relación de dos a uno (por un 911 vendido,

AGRADECEMOS. A Javier Torres, propietario del Porsche 912 que protagoniza estas páginas, por permitirnos conocer en directo a este bello ejemplar.

GENÉTICA. El Porsche 912 luce la misma carrocería que el 911, pero se diferencia en algunos aspectos técnicos y de equipamiento.

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MOTOR CLÁSICO PORSCHE 912 (1968)

AUTO 060 66-68-MOTOR CLASICO PORSCHE 912 (1968) corregida.indd 68 13/08/14 13:29 Sin título-1 1 20/08/14 18:44

EntretiempoLlegó el receso del verano boreal en la Fórmula 1. Período que las escuderías aprovecharán para recargar pilas y mejorar sus monoplazas de cara a la última parte del campeonato que promete una definición de infarto. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Escuderías

Tras un intenso y emocionante Gran Premio de Hun-gría, la Fórmula 1 entró en un perío-

do de receso de cuatro sema-nas por el verano boreal, que culminará el 24 de agosto, cuando se de él vamos al Gran Premio de Bélgica.

Este periodo es aprovechado por las escuderías para recar-gar pilas y buscar soluciones

técnicas que permitan mejorar el rendimiento de sus monopla-zas de cara a la parte final del campeonato, que promete un infartante desenlace.

Esto porque la lucha por el campeonato está al rojo vivo. Especialmente después de Hun-gría, donde Rosberg (Mercedes) tuvo todo a la mano para ases-tar un golpe de gracia, pero fi-nalmente vio cómo su coequipo Hamilton –el otro gran candida-

GANADORES. Hamilton (arriba) logró descontarle puntos a Rosberg en la clasificación general, mientras que Daniel Ricciardo (abajo) volvió a superar a su coequipo, el actual campeón, Sebastian Vettel.

to al título- le recortó distancia en la general, donde ahora sólo los separan 11 puntos.

Claro, es que quien saliera victorioso entre los dos pilo-tos de Mercedes en el Hun-garoring asestaría un golpe psicológico a su compañero y rival. En la previa, el que tenía más que perder era Hamilton, quien llegaba a uno de sus cir-cuitos favoritos –donde más veces ha ganado (cuatro)- con una desventaja de 14 puntos frente a Rosberg y con una seguidilla de cinco carreras, en las que sólo una vez había podido descontarle puntos al alemán (Silverstone). Sin em-bargo, el británico se había adjudicado las últimas dos ediciones del GP de Hungría.

Todo partió color de rosa para Rosberg, porque tal como en la carrera anterior disputa-da en Hockenheim, el alemán se quedaba con la pole, mien-tras que Hamilton se veia for-zado a largar último y desde la calle de box, por una fuga de gasolina que provocó un incendio en su monoplaza, forzándolo a cambiar motor, chasis y caja de cambios. Así, y en un circuito donde los ade-lantamientos son difíciles, todo parecía indicar que Rosberg asestaría un golpe estratégico en la lucha por el campeonato.

EL MILAGROSin embargo, el día de la ca-

rrera la fortuna cambió de lado y favoreció a Hamilton. Porque

pese a que Rosberg partió do-minando, la entrada del safety car tras el accidente de Marcus Ericsson (Caterham) provocó una serie de cambios de posi-ciones, siendo el principal be-neficiado Daniel Ricciardo (Red Bull), ya que los cuatro punteros –Rosberg, Bottas (Williams), Vet-tel (Red Bull) y Alonso (Ferrari) ya habían pasado la línea de pits cuando salió el aviso del safety car, viéndose forzados a parar en la vuelta siguiente.

Esto fue aprovechado por Ricciardo, quien al tener vía libre impuso su ritmo y se las arregló para adjudicarse su se-gunda victoria del año, siendo secundado por Alonso (Ferrari), Hamilton y Rosberg. Resultado que acortó la brecha entre los dos candidatos a sólo 11 puntos.

Pero como si los ánimos en Mercedes no estuvieran los su-ficientemente caldeados, duran-te la última parte de la carrera

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Clasificación pilotos Piloto Escudería Puntos1 Nico Rosberg Mercedes 2022 Lewis Hamilton Mercedes 1913 Daniel Ricciardo Red Bull 1314 Fernando Alonso Ferrari 1155 Valtteri Bottas Williams 95

Clasificación constructores Escudería Puntos1 Mercedes 3932 Red Bull 2193 Ferrari 1424 Williams 1355 Force India 98

–cuando la lucha por la victoria era entre Ricciardo, Alonso, Hamilton y Rosberg- el equipo le pidió al británico que dejara pasar a Rosberg para que este pudiera aprovechar su estrate-gia e intentar dar caza al piloto de Red Bull. Orden que Hamilton desoyó y que provocó que su

PODIO. Ricciardo sumó su segunda victoria en el año y fue acompañado en el podio por Fernando Alonso y Lewis Hamilton.

coequipo preguntará por radio: “¿Por qué no me deja pasar?”.

La respuesta fue clara: “No le voy a dejar pasar; si se acer-ca lo suficiente, que adelan-te”. Sin dudas una polémica que agrega un grado más de tensión al denso ambiente en Mercedes. La gran pregunta que salta ahora es si la escude-ría alemana logrará calmar los ánimos durante este receso o si seguiremos viendo una lucha interna sin cuartel hasta el final de la temporada. Por el bien del espectáculo, nosotros espera-mos que sea lo segundo.

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1.5661.9692.3942.6272.6452.8403.487

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8309031.1191.3291.5641.9662.0022.8342.864

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INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

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Todos sabemos que el 2014 no iba

a ser un año de crecimiento pa-

ra la industria automotriz, sobre to-

do precedido de un año comple-

tamente fuera de norma en cuan-

to a venta, precio del dólar y la lle-

gada de nuevas marcas. Cuando la

economía va mal, se postergan las decisiones de

compra y es ahí donde debemos buscar ideas in-

novadoras para capturar la atención de un clien-

te con restringido poder adquisitivo y que valora

mucho más su dinero. Cidef lleva más de 38 años

en la industria y con un solo objetivo: entregar ser-

vicios de calidad y marcas de prestigio.

Dentro del plan anual estamos centrados en en-

tregar un producto a un precio muy asequible y

con el mayor equipamiento. A diferencia de las

demás empresas que distribuyen marcas chinas,

Cidef está asociado a las principales empresas con

más de 30 años de Joint Venture con los líderes

mundiales de la industria automotriz. Debido a lo

anterior, es que importantes operadores del mer-

cado están asociados a nosotros para seguir am-

pliando nuestra red de puntos de venta y servicios.

Soy un convencido de que en momentos de

mayor fragilidad en el mercado, surgen las me-

jores ideas y sobre ello, la fuerza para sobrepasar

la crisis. Hoy estamos de pie frente a un merca-

do más deprimido, pero en vez de lamentarnos,

salimos en busca de nuestros clientes para en-

tregarles soluciones. Porque sabemos que ofre-

cemos la mejor relación precio-calidad del mer-

cado y siempre es mejor un vehículo 0 kilóme-

tro, a uno usado 2 o 3 años por el mismo precio.

Este año lanzamos nuestra línea de vehículos uti-

litarios Gac Gonow, con quienes buscamos lide-

rar el segmento de vehículos de trabajo, con las

versiones a estrenar de motorización 1.3 lt, reflejo

de nuestra incasable búsqueda por innovar. Ade-

más, a fin de año estaremos presentado el Joyear

X3, un crossover con motor 1.6 lt, Euro V y varia-

dos cambios interiores. Y finalmente, abriremos

tres nuevos locales propios a lo largo del país.

Si bien la industria automotriz no ha andado so-

bre ruedas este año, nosotros nos ajustamos a

un mercado con menor crecimiento, ya que sa-

bíamos lo difícil que sería. Cidef ha estrechado

alianzas estratégicas con importantes empresas,

lo que junto a la calidad de sus marcas, nos ha

permitido seguir entregando vehículos con se-

guridad, confort y tecnología de punta.

INDUSTRIA BAJA UN 9%

El primer semestre de 2014 sigue refle-jando lo que se espera para la tempora-da en curso. Es así como en el acumu-lado en los seis meses del año, se da cuenta de un decrecimiento del 9,3% respecto al periodo enero-junio del 2013. Es así como de acuerdo a las cifras entregadas por la Asociación Nacional

Automotriz de Chile (ANAC), la venta de vehículos livianos y medianos ascendió a 125.625 unidades acumuladas, a dife-rencia de las 182.537 que se lograron en los primeros seis meses del año pasado. Respecto a las marcas más vendidas, Chevrolet lidera con 23.168 unidades y un 14% del total del mercado.

EL MERCADO

Gonzalo Landaeta Gerente General de Cidef

LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ NO HA ANDADO SOBRE RUEDAS

Camionetas más vendidas por modelo

Vehículos SUV más vendidos por modelo

Vehículos de Pasajeros más vendidos por modelo

Fuente: ANAC

Total: 25.797 Vehículos

Distribución de las Ventas Junio 2014

Pasajeros y SUV´s

Chevrolet Sail

Hyundai Accent

Suzuki Alto

Suzuki Swift

Chevrolet Spark

Chevrolet Tracker

Kia Rio

Toyota Yaris

Chevrolet Spark GT

Kia Morning

Toyota Rav4

Hyundai New

Tucson

Ssangyong Korando

Hyundai Santa Fe

DM

Chevrolet Orlando

Subaru New XV

Kia Sportage

Suzuki Grand

Nomade

Mazda CX-5

Nissan Qashqai

Nissan Terrano

Great Wall Wingle 5

Mahindra Pik Up

Nissan Navara

Mazda New BT-50

Ford New Ranger

Toyota Hilux

Ssangyong Actyon

Chevrolet D-Max

Mitsubishi L-200

Durante junio, el mercado de vehículos livianos registró una comercialización de 25.797 unidades, lo que se traduce en una baja de un 9% respecto al mismo mes pero en el ejercicio anterior, donde se registraron 28.457 unidades vendidas.

ComercialesLivianos

Los 15 más vendidosMARCA ACUMULADO A JUNIO 2014

UNID. %

1 CHEVROLET 23168 14,0

2 HYUNDAI 15980 9,7

3 KIA 14794 8,9

4 NISSAN 11638 7,0

5 TOYOTA 11392 6,9

6 SUZUKI 10481 6,3

7 MITSUBISHI 6784 4,1

8 FORD 6444 3,9

9 PEUGEOT 5814 3,5

10 MAZDA 5218 3,2

11 SSANGYONG 4506 2,7

12 GRUPO CHRYSLER 3644 2,2

13 FIAT 3078 1,9

14 VOLKSWAGEN 2971 1,8

15 GREAT WALL 2921 1,8

AUTO 060 72 -MERCADO NACIONAL corregida.indd 72 13/08/14 13:01

A clases con LIQUI MOLY

Liqui Moly cuenta con un nutrido por-tafolio de productos para satisfacer cada una de las necesida-

des que el público requiera en relación a lubricantes, aceites y aditivos para vehículos. Sin embargo, pese al éxito y reco-nocimiento alcanzado por la empresa tanto a nivel global como en nuestro país, la dife-renciación es uno de los ele-mentos centrales para la com-pañía; de manera que no sólo basta ofrecer productos de alta calidad, junto a un gran servi-

La compañía alemana presente en nuestro país, no sólo quiere sobresalir por la venta de sus productos, sino ser un aporte también en materia teórica. De manera que expertos de la marca imparten clases en diferentes centros de estudios con carreras afines al rubro motor, para nutrir a los alumnos con conocimientos específicos sobre lubricantes y aditivos. Por Francisca muñoz Matus/Fotos: Liqui Moly

cio y atención de primera, sino que también importa el poder entregar algo más al cliente.

Es en este sentido donde buscando esta forma de des-marcarse de la competencia, es que Liqui Moly encontró un gran vacío intelectual en lo que a lubricantes de motor, transmi-siones, aditivos para combus-tibles y aceites se refiere, y es precisamente en este aspecto donde la firma alemana quiere dejar huella a nivel local.

Así, junto con buscar un cre-cimiento a nivel de ventas, Liqui Moly empezó la búsqueda de

instancias para llevar a cabo su proyecto de entregar infor-mación específica y desde la fuente para personas que se desempeñen dentro del rubro automotor. Ante este escenario, la búsqueda de instituciones, universidades y casas de estu-dio que quisieran ser parte de esta iniciativa, fructiferó rápi-damente, ya que todos quienes impartían carreras relacionadas con el rubro, se interesaron por contar con cursos que permi-tieran nutrir intelectualmente a sus alumnos en estos temas y que salieran a desempeñar-

se en el campo laboral con una mejor preparación en torno a lubricantes y aditivos.

Y hoy ya es el segundo año de vida de este proyecto, el que se ha ido potenciando en cada versión y en el que se espera seguir avanzado cada año. Las charlas que se realizan, hablan de aspectos que van más allá de la marca misma, sino que se tra-tan temas que tienen relación directa con nuevas tecnologías de los lubricantes y aditivos. Los alumnos mismos tienen la opor-tunidad de adquirir información privilegiada, para que ellos en el futuro estén bien preparados en los temas relacionados a este tipo de suministros.

Esperamos que iniciativas como esta, conlleve a que nues-tro país tenga cada vez más op-ciones para su gente, motivados por el crecimiento y la adquisi-ción de conocimientos.

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INFORMATIVO LIQUIMOLY

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SUSCRIPCIONESDESDE SANTIAGO DE CHILE DESDE REGIONES 22357710 02 22357710

[email protected]

COMUNICACION INTEGRALLIDERAZGO INTERNACIONALEl Gru po Mo tor press In ter na cio nal tie ne una pre sen cia des ta ca da en 24 paí ses de Eu ro pa, Amé ri ca y Asia, con más de 40 pu bli ca cio nes y cer ca de 1,000 pro fe sio­na les de la in for ma ción del mo tor. La ci fra de ejem pla res ven di dos anual men te por nues tro gru po edi to rial su pe ra los 50 mi llo nes.www.mpi.de

MÉXICOVENEZUELAECUADORCHILE

ESPAÑA

ALEMANIAR. CHECACHINAESLOVAQUIAGRECIAHUNGRÍANORUEGAPOLONIASUECIAUCRANIA

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BRASILPORTUGAL EE.UU.

AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE

Director GeneralGustavo Elí[email protected]

Director de ProducciónMatías [email protected]

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Asistente AdministrativaZuly Murillo

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Director ArgentinaCarlos Figueras Director BrasilSergio Mario Venditti Director EspañaFernando Gómez Blanco Director EUAJavier Fueyo Director MéxicoFernando Carrión

AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 4 N°60. Fecha de publicación: 15/08/2014. Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Quebecor World Chile SA, Av. Gladys Marin 6920, Estación Central de Santiago de Chile, Chile. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. AGOSTO DE 2014 N° 60

ÚLTIMA HORA

Lagonda vuelve a la vidaAston Martin con-firmó el regreso del legendario nombre Lagonda, modelo que revivirá el espí-ritu del “mejor de los autos rápidos”. Se trata de una serie limitada, que será ofrecida sola-mente por invitación en el Medio Oriente y obviamente con un precio proporcional a su nivel de exclusividad, calidad y lujo.El nuevo Lagonda tomará rasgos del modelo lanzado en 1976 –que se fabricó hasta 1990-, utilizará la arquitectura VH flexible de la marca y contará con las mismas técnicas de ingeniería de los modelos actuales de Aston Martin, como el uso de fibra de carbón en los paneles de la carrocería.

Nissan se instalará en ChileCon el objetivo de potenciar su presencia en el mercado nacional, el fabricante japonés, Nissan Motor Company, anunció que a partir de enero de 2015 comenzará a ope-

rar directamente en Chile, asumiendo todas las operaciones corporativas y de importación en el país, mientras que la venta, servicio técnico y el seguimiento a la garantía técnica de los vehículos Nissan, seguirá a cargo de los concesionarios actuales.

Visita ilustre de FordTras asumir en noviembre de 2013 como presidente de Ford Motor Company Sudamérica, Steve Armstrong, visitó el país para reunirse con la nueva gerencia de la firma en Chile y con los distribuidores Ford con el fin de analizar el desarrollo de las operaciones en el mercado nacional.En su visita lo acompañaron Amit Singhi, director de finanzas Ford Sudamérica; Natan Vieira, director de marketing de ventas y post venta Ford Sudamérica; Enrique Alemany, presidente de Ford Chile y Argentina; y David Clark, director de finanzas de Ford Chile y Argentina.

Ediciones anterioresRevista Automóvil Panamericano, edición chilena, está disponiblegratuitamente para los clientes de los siguientes establecimientos:

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NUEVO LG G3Se encuentra en Chile el nuevo smartphone LG G3. Entre sus

características destacan una pantalla Quad HD de 5,5 pulgadas y 538ppp, la que brinda una resolución cuatro veces más alta que una pantalla HD y casi dos veces más alta que una pantalla Full HD.Incluye una cámara de 13MP con estabilizador

óptico de imagen plus (OIS+), diseño redondeado para un cómodo uso e incorporando nuevamente el LG Smart Key, botón trasero para un uso simple e intuitivo. También cuenta con un recubrimiento metálico pulido en la parte trasera: ligero, anti-huellas y por sobre todo, elegante; además de una interfaz gráfica de usuario rediseñada en línea con el concepto de "Simple is the new Smart". Disponible a través de Movistar y Claro.

BALÓN OFICIALSi eres amante del fútbol y lo practicas regularmente con tus amigos o juegas a la pelota con tus hijos, sin

duda que lo nuevo de PUMA es para ti. La marca deportiva y auspiciador de la Selección Nacional Chilena de Fútbol, es el fabricante del balón oficial ANFP, que se utiliza para el campeonato nacional y los partidos de La Roja en el país. El Balón garantiza el máximo nivel de rendimiento, manteniendo el tamaño y la forma de retención, par-tido tras partido. Cuenta con tecnología controlCELL, está construido con 32 paneles iguales de poliéster

con multicapas y respaldos para una mejor estabilidad. Además su cubierta especial de poliuretano, proporciona

un toque suave y aumenta la resistencia a la absorción. Tiene una óptima aerodinámica y repelencia al agua.

ONDERA PRIMAVERALa Vespa Primavera 2014 utiliza el conocido chasis monocasco de chapa, todo un clásico de la marca, pero tiene elementos que

brindan una sensación moderna y definida. Los reposapiés son ahora más estrechos en los lados, junto con un asiento de altura reducida, para que cualquier conductor de cualquier talla se sienta cómodo sobre ella. Incorpora una nueva luz trasera de mayor tamaño, los intermitentes están insertos en la carrocería y utilizan tecnología LED, al igual que las luces. Puede soportar hasta 270 kilogramos.Utiliza un motor Piaggio 3V de 154,8 cc monocilíndrico de 4 tiempos y 3 válvulas, que eroga 12 CV y 12Nm. El cuadro de instrumentos es ahora de

forma trapezoidal con un look mucho más moderno. El espacio bajo el asiento alcanza los 16,6 litros y permite un acceso más sencillo al motor para las tareas de mantención.

La suspensión delantera es de tipo monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto, mientras la

trasera corresponde a amortiguadores de doble efecto con regulación de la precarga en cuatro posiciones.

Tiene una garantía de 1 año o 10.000 kilómetros.

EL ZAPATO PERFECTOParece tarea fácil, pero desde luego que no es tan sencillo como parece. Brooks Brothers señala

que para dar con el zapato idóneo debemos tener en cuenta 5 detalles básicos. 1.OCASIÓN. Pensar para qué será usado. Por ejemplo, para ocasiones más formales, se estilan los cordones, mientras que tipo mocasines puede ser para algo más informal.2.MATERIAL. Por lo general se debe elegir o evitar la transpiración. El cuero es ideal si va a tener bastante uso. 3.FORMA. Se debe conocer longitud, ancho y volumen del pie. El zapato adecuado sostiene el pie y evita que éste se deslice dentro.4.ESTACIÓN. se debe tener en cuenta la época del año en que serán utilizados. Así para invierno se recomienda una suela más gruesa.5.COLOR. El tono debe combinar con el traje idóneo. Dos básicos del clóset deben ser el negro y el café oscuro. Además, trajes oscuros combinan con negro, azules con café y evitar los contrastes muy fuertes.

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ÓPTIMA EFICIENCIAPensando en quienes no tienen tiempo para lavar y desean ahorrar

en algunos gastos de la casa, LG Electronics presenta su nueva lavadora Super Slim. Esta tiene 36 cm de profundidad, ideal para espacios reducidos, cuenta con una capacidad para lavar 3,5 kilos de ropa y ofrece programas rápidos de 17, 30 y 68 minutos. Incorpora el motor Direct Drive que realiza 6 movimientos en el tambor, variando de acuerdo al tipo de ropa, para un mayor cuidado de esta. Dispone de la tecnología Smart Diagnosis para un diagnóstico de la lavadora desde el Smartphone, de forma fácil y conveniente a la hora de algún problema técnico. Y lo más importante, consume un 68% menos de energía, y tiene un ahorro de 58% de agua.

VODKA NARANJA FUSIÓNEl grupo Bacardí-Martini, lanzó en Chile el Eristoff Blood Orange, una original propuesta que llega desde Francia y que conjuga el exquisito vodka, con el sabor de jugosas naranjas sanguinas, ofreciendo como resultado una experiencia sorprendente para el paladar. Para experimentar su intenso sabor se recomienda servirlo frío como shot o como un trago largo, mezclándolo

con tónica, ginger ale o jugo de arándano. Disponible en botillerías y supermercados a lo largo del país.

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ESTILO PORSCHERodenstock, fabricante alemana líder en la creación de armazones, lanzó en Chile

su nueva colección Porsche Design 2015, línea que cuenta con anteojos de sol y lentes ópticos tanto para mujeres como para hombres, los cuales estarán disponibles en las principales ópticas de nuestro país.Los lentes de sol de esta nueva línea son una apuesta interesante al mercado chileno más vanguardista, osado y deportista, la que busca posicionar artículos de calidad, pero que a la vez estén a la moda y posean diseños innovadores bajo el sello de quienes se identifican con la exclusividad de Porsche y la calidad de Rodenstock. “Esta nueva colección llega a nuestro país a revolucionar la temporada 2015, de la mano de una de las marcas de automóviles más reconocidas a nivel mundial, la cual da paso a lentes deportivos que mezclan glamour, estilo y vanguardia”, señaló Eduardo Costabal, product manager Eyewear.

PANORAMA DE FIESTAS PATRIASSe acerca el siempre esperado “18” y con él la búsqueda de panoramas para hacer durante los días de fiesta. Un buen destino es el Valle de Elqui, lugar de origen de uno de los productos más emblemáticos de nuestro país: el pisco. La Destilería de Pisco Mistral espera a los visitantes durante septiembre con tres diferentes visitas guiadas. La primera es un recorrido por toda la planta.

La segunda visita incluye, además del recorrido, una cata especializada en piscos premium como Mistral Gran Nobel y Nobel. Para quienes quieren concentrar su visita en la cata, pueden tomar la tercera opción, que consta de la degustación de toda la cartera de productos Mistral. Además de los tours, se puede pasar un grato momento gastronómico en el restaurante y bar de la destilería. Para más información, www.piscomistral.cl

NUEVO SYRAH PREMIUMViña Chateau Los Boldos incorpora a la línea Vieilles Vignes, un nuevo Syrah

2012, con uvas también del Cachapoal-Andes, de color púrpura intenso, de delicioso aroma limpio con notas a mora, violeta, regaliz y tabaco. En boca destacan las notas a regaliz, mora y especias, taninos sedosos, de final largo y persistente. Ideal para disfrutarlo con carnes rojas asadas, de caza y cordero. Se sugiere servir entre 15° y 18°. Su guarda es hasta 10 años, en un lugar fresco, ventilado y seco.

NOVEAU A LA CHILENANativa, es la viña orgánica del Grupo Santa Rita, y trae por primera vez a Chile, el concepto del Noveau, un vino

que se caracteriza por ser joven y el primero de la cosecha en salir al mercado. Como resultado se obtiene un vino simple y jugoso, ideal para acompañar aperitivos y carnes a la parrilla. La cosecha 2014 de Nativa consiste en un Merlot, producido en el valle de Colchagua y se recomienda su consumo inmediato para aprovechar todo su aroma y frescor. Disponible en Jumbo Bilbao, Costanera Center y Kennedy.

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REBELDÍA HONDA Evocar la magia y rebeldía del estilo chopper clásico con todas las prestaciones de las motocicletas actuales, esa es la invitación que hace Honda con su nueva Shadow Phantom VT750C2B.De líneas elegantes, limpias y deportivas, tiene un panel de instrumentos ubicado en la parte superior del estanque y cuenta con velocímetro dial de fácil lectura, indicadores prácticos, luces indicadoras y una cubierta color plata. Equipa un motor V-twin a 52°, refrigerado por líquido, el que proporciona una sensación de gran potencia.Utiliza un sistema de arranque fácil, respuesta instantánea y gran eficiencia, manteniendo las emisiones y bajo consumo de combustible; además, sus ejes de transmisión no requieren mantenimiento (limpieza). En cuanto a seguridad, incorpora el Sistema de Seguridad de Encendido Honda (HISS), que desactiva el motor en el corazón de su sistema de encendido digital, permitiendo accionarse sólo con una de sus dos llaves originales. También cuenta con un indicador LED en el panel de instrumentos, que alerta la presencia de potenciales ladrones.

LUJO PARA LOS SENTIDOS Donoso Group es reconocida a nivel internacional por sus innovadores proyectos vitivinícolas y olivícolas. Así, la viña Casa Donoso recibió la Medalla de Oro en Catad’or

Chile 2014 por su ícono “D” Donoso 2009, intenso ensamblaje de alta gama nacido en viñedos con más de 60 años. Este vino mezcla cepas de Cabernet Sauvignon, Carménere, Malbec y Cabernet Franc, y desataca por sus aromas a grosella negra, zarzamora, toques a pimienta, anís y suave vainilla, junto con la armonía en boca y final elegante y persistente. Además, a este reonocimiento se suman 92 puntos en la revista especializada Wine Enthusiast y 90 puntos en Wine Cellar. Disponible en CAV, Jumbo, Mundo del Vino y Unimarc

$29.990

SENSACIÓN DEPORTIVA PARA CALLE La marca coreana de motocicletas,

Hyosung, trajo al país su nuevo modelo naked, GD 250N, complementando el portafolio junto con las superbikes y choppers de 250cc y 650cc.Representada en Chile por Motorsports, la nueva Hyosung GD 250N, utiliza un motor monocilíndrico de 250 cc, enfriado por agua e inyección electrónica,

para una potencia de 28 CV y unos 140 Km/h. Entre sus características, destaca su chasis

tubular de acero con un diseño innovador y escape con silenciador.

Es una moto de calle con sensaciones deportivas, con seis velocidades y gran suspensión trasera, para recorrer grandes distancias en ciudad y carretera, otorgándole al conductor comodidad y estabilidad gracias

a su potencia y equipamiento.

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$6.690.000REDESCUBRIENDO EL CARMÉNERELos Vascos integra un nuevo vino a sus filas, se trata

del Carmenere Grande Reserve 2012, un ejemplar que cuenta con 12 meses de lenta maduración en barrica, es un gran

exponente de la variedad, de atractivo color violáceo

púrpura y una tipicidad que destaca la expresión frutal de

cerezas, moras y ciruelas. En nariz se encuentran toques de pimienta negra y laurel, leves notas a café, chocolate amargo, menta y nuez moscada. En boca es suave, profundo, balanceado y envolvente. Perfecto para disfrutar con quesos, pastas y carnes rojas. Disponible en los principales restaurantes y tiendas especializadas.

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SOLUCIONES KINGSTONPensando en estar siem-

pre a la vanguardia tecnológica es que Kignston cuenta con nuevos productos. El nuevo dispositivo DataTraveler microDuo 3.0, permite a los consumidores expandir el almacenamiento de sus tabletas y teléfonos inteligentes Android hasta 64 GB, lo que facilita el traslado de grandes archivos, fotos, vídeos y música del teléfono o tablet al PC y viceversa.La tarjeta microSDHC/SDXC Clase 10 UHS-I está disponible en capacidades de 16GB, 32GB y 64GB. Ofrece rendimiento de

90R/45W, que permite grabar vídeos Full HD, 3D y trasmisiones en tiempo real sin interrupción, así como captar las imágenes de forma continua.La unidad de estado sólido SSDNow V310, incrementa enormemente la capacidad de respuesta del sistema, al mismo tiempo que ofrece una

capacidad de 960GB ideal para el almacenar todas las películas, música, juegos, archivos y aplicaciones. No tiene partes mecánicas móviles, ha sido construida a prueba de golpes, utiliza menos energía y no se recalienta, convirtiéndola en una excelente alternativa con menos probabilidades de fallar, que un disco duro.

TECNOLOGÍA Y COLORIDOReebok sigue sorprendiendo a los fanáticos del fitness con una increíble colección Fall Winter 2014. Se

trata de coloridas y renovadas prendas técnicas diseñadas especialmente para Running, Training, CrossFit, Dance, Yoga y Aerobics. Así, para Running destaca las nuevas Z Quick Electrify, que está inspirado en los neumáticos de categoría Z de alto rendimiento en carreras, se renueva para entregar una zapatilla que cuenta con la adición de espuma carbonatada aplicada a inyección, que te garantiza un andar recargado y más reactivo.En la ropa para esta disciplina, destacan las prendas con estampados geométricos y tornasoles en colores como amarillo, azul y negro en el caso de los hombres y magenta, morado y celeste con detalles reflectantes en amarillo, para las mujeres.Para Training, específicamente la línea Crossfit, cuenta con renovados colores y tecnologías con las zapatillas CrossFit Nano 4.0. Uno de los cambios más visibles es la nueva parte superior con tecnología Duracage; una parte fabricada de un armazón de poliuretano moldeado, colocado directamente en una malla de aire para ofrecer flexibilidad, protección y estabilidad en un paquete ligero.

DOBLE MEDALLAViña Misiones de Rengo cautivó al jurado de Catad´or Santiago de Chile Wine

Awards, con cosechas 2012 de dos de sus vinos, los que obtuvieron Medalle de Oro entre más de 140 muestras. Por un lado está el Gran Reserva Cuvée Cabernet Sauvignon, ejemplar de intenso color rojo rubí, profundo y brillante; intenso franco y elegante en nariz con notas afrutadas, moras, arándanos violetas y un toque de toffee; en boca equilibrado y con rica acidez.El otro galardonado es el Gran Reserva Cuvée Carménere. De color rojo joven profundo, entrega notas de fruta fresca como frambuesa, regalíz y notas más maduras como la mora y cassis, junto a avellanas, chocolate negro y café, dadas por la crianza en madera.

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Información proporcionada por RS CHILE SA de su base de datos utilizada para el servicio de Información de mercado NYVUS.NET actualizada al 30 de Julio del 2013. Todos los derechos reservados. Aunque RS CHILE SA ha realizado su mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo de actualización y el cierre de publicación o no esté correcta, por lo tanto RS CHILE SA y AUTOMOVIL PANAMERICANO no garantizan la información ni se hacen responsables de la misma.

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A3 - 1.8 Sportback TFSI Manual 160HP SlinePlus $17200000 Pesos 4 1798 160 @ 6200 25,8 @ 4200 4x2 4292 350 / - - 222 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

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A3 - 2.5 RS3 Sportback TFSI quattro Stronic 340HP $69000 Dólares 4 2500 340 @ 6000 36,2 @ 5000 4x4 FT 4230 281 / - - 250 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

A3 Sedán - 1.4 TFSI $14900000 Pesos 4 1390 122 @ 5000 20,7 @ 4000 4x2 4460 425 / - - 203 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 Sedán - 1.4 TFSI Xenón TC $17500000 Pesos 4 1390 122 @ 5000 20,7 @ 4000 4x2 4460 425 / - - 203 S / S / N S / S S / S / S S / N N O O S S S / S

A3 Sedán - 1.8 TFSI $20500000 Pesos 4 1798 179 @ 6200 25,49 @ 5000 4x2 4460 425 / - - 203 S / S / N S / S S / S / S S / N N O O S S S / S

A4 - 1.8 Avant TFSI Multitronic 170HP FL $46000 Dólares 4 1798 160 @ 6200 25,8 @ 4500 4x2 4703 480 / 962 - 210 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 1.8 Coupe TFSI Multitronic 170HP FL $16700000 Pesos 4 1798 120 @ 6200 25,8 @ 3650 4x2 4703 480 / 962 - 200 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 1.8 TFSI Multitronic 120HP FL Sline $17300000 Pesos 4 1798 120 @ 6200 25,8 @ 3650 4x2 4703 480 / 962 - 200 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Country Line Plus $20600000 Pesos 4 1798 120 @ 6200 25,8 @ 3650 4x2 4703 480 / 962 - 200 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Sline $21500000 Pesos 4 1798 160 @ 6200 25,8 @ 4500 4x2 4703 480 / 962 - 218 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 2.0 Allroad TFSI quattro Stronic 211HP FL $63000 Dólares 4 1968 177 @ 4200 38,2 @ 2500 4x2 4721 490 / 1.430 - 245 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 2.0 TDI Multitronic 143HP FL Country Line Plus $49000 Dólares 4 1968 150 @ 6000 36,2 @ 4200 4x2 4703 480 / 962 - 245 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL $54000 Dólares 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x2 4703 480 / 962 - 245 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 4.2 RS4 Avant FSI quattro Stronic 450HP $110000 Dólares 8 4163 344 @ 7000 42 @ 3500 4x4 FT 4719 - / - - 250 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

A4 - S4 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP FL $77000 Dólares 4 2995 333 @ 7000 45,5 @ 5300 4x4 FT 4717 480 / 962 - 219 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A5 - 1.8 Sportback TFSI Multitronic 170HP FL $23200000 Pesos 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4711 455 / - - 241 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Cabrio $54000 Dólares 4 1800 170 @ 6000 32,6 @ 4200 4x4 FT 4625 455 / - - 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Coupe $23900000 Pesos 4 1800 170 @ 6000 32,6 @ 4200 4x4 FT 4625 455 / - - 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 2.0 Sportback TFSI quattro Stronic 211HP FL $58000 Dólares 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4711 455 / - - 241 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Cabrio $64000 Dólares 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4625 - / - - 238 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL Coupe $60000 Dólares 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4625 455 / - - 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 333HP $79000 Dólares 8 4163 354 @ 7000 45,5 @ 3500 4x4 FT 4635 455 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Cabrio $89000 Dólares 6 2995 335 @ 6500 40 @ 5000 4x4 FT 4625 480 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Coupe $85000 Dólares 6 2995 333 @ 7000 45,5 @ 5300 4x4 FT 4711 455 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 4.2 RS5 FSI quattro Stronic 450HP FL Coupe $115000 Dólares 8 4163 450 @ 8250 44,5 @ 6000 4x4 FT 4635 455 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A6 - 2.0 TFSI Multitronic 180HP $23900000 Pesos 4 1968 177 @ 4200 38,7 @ 2500 4x2 4915 530 / - - 222 S / S / S S / S S / S / S S / N - S S S S - / S

A6 - 3.0 Allroad TFSI quattro Stronic 310HP $79000 Dólares 4 2995 299 @ 6500 44,87 @ 4500 4x4 PT 4915 530 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N - S S S S - / S

A6 - 3.0 TDI quattro Stronic 245HP $74000 Dólares 4 2995 299 @ 6500 44,87 @ 4500 4x4 PT 4915 530 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N - S S S S - / S

A6 - 3.0 TFSI quattro Stronic 310HP $73000 Dólares 4 2995 299 @ 6500 44,87 @ 4500 4x4 PT 4915 530 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N - S S S S - / S

A6 - 4.0 S6 TFSI quattro Stronic $95000 Dólares 8 3993 420 @ 6400 57 @ 5200 4x4 PT 4931 530 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N - S S S S - / S

A7 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 310HP $79000 Dólares 6 2995 311 @ 6500 45,5 @ 4500 4x4 FT 4969 535 / 1.390 - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

A7 - 4.0 S7 Sportback TFSI quattro Stronic $100000 Dólares 8 3993 420 @ 6400 56,8 @ 5200 4x4 FT 4980 535 / 1.390 - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

A8 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 290HP Business Edition $85000 Dólares 6 2995 290 @ 6500 42,8 @ 4850 4x4 FT 5137 510 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

A8 - 4.0 S8 TFSI quattro Tiptronic 520HP $130000 Dólares 8 3993 450 @ 5000 61,18 @ 4500 4x4 FT 5137 510 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

n DB9

n DBS

n VANTAGE n VIRAGE

n RAPIDE

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 79 20/08/14 16:27

$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

MONEDA

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

80 GUIA UTIL

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL 4X4FT 4X4 FULL TIME 4X4PT 4X4 PART TIME - SIN RELEVAR SUPLEMENTO QUINCENAL

Q3 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP $49000 Dólares 4 1968 177 @ 4200 38,7 @ 2500 4x4 FT 4385 460 / 1.365 - 212 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Q3 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP $47000 Dólares 4 1984 211 @ 6200 30,5 @ 4900 4x4 FT 4385 460 / 1.365 - 230 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Q5 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP $57000 Dólares 4 2000 177 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4300 540 / - 11,6 222 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Q5 - 2.0 TFSI quattro Tiptronic 225HP $58000 Dólares 4 2000 225 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4300 540 / - 11,6 222 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Q5 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP $62000 Dólares 6 3000 273 @ 4000 51,7 @ 2500 4x4 FT 4300 540 / - 12,9 225 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Q7 - 3.0 TDI quattro Tiptronic 245HP $76000 Dólares 6 2967 239 @ 4400 56,9 @ 2500 4x4 FT 5089 775 / 2.035 - 215 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP $73000 Dólares 6 2995 272 @ 6500 41,4 @ 4780 4x4 FT 5089 775 / 2.035 - 222 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 333HP Sline $83000 Dólares 6 2995 333 @ 6500 45,5 @ 5300 4x4 FT 5089 775 / 2.035 - 222 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Q7 - 4.2 TDI quattro Tiptronic 340HP $98000 Dólares 8 4134 340 @ 4000 82 @ 2750 4x4 FT 5086 775 / 2.035 - 244 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

R8 - 4.2 Spyder FSI quattro Stronic 430HP FL $165000 Dólares 8 4163 430 @ 7900 43,8 @ 6000 4x4 FT 4440 100 / - - 301 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Coupe $50000 Dólares 4 1984 211 @ 5100 36,2 @ 4200 4x2 4187 290 / 700 - 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Roadster $54000 Dólares 4 1984 211 @ 5100 36,2 @ 4200 4x2 4187 290 / 700 - 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Sline Coupe $53000 Dólares 4 1984 211 @ 5100 36,2 @ 4200 4x2 4187 290 / 700 - 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Coupe $66000 Dólares 4 1984 272 @ 6000 36,2 @ 5000 4x4 FT 4198 292 / 700 - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Roadster $69000 Dólares 4 1984 272 @ 6000 36,2 @ 5000 4x4 FT 4198 292 / 700 - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

TT - 2.5 TTRS TFSI quattro Stronic 340HP Coupe $85000 Dólares 5 2480 340 @ 6500 46,5 @ 5300 4x4 FT 4198 290 / 700 - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

BMW - http://www.bmw.cl/cl/es/ Serie 1 - 114i 3P Business $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S N / S

Serie 1 - 114i 5P Business $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 3P MT Business $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 3P MT Business 4AS $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 3P Sport MT $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 3P Sport MT 4AS $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4239 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 5P Business AT $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 5P Business MT $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 5P Sport MT $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 5P Urban MT TC $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 118i 5P Sport AT $0 Pesos 4 1995 150 @ - 20,7 @ 3600 4x2 4227 330 / - 7,9 213 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 120d Coupe M Sin Xenon $0 Pesos 4 1995 177 @ - 350 @ 2000 4x2 4227 330 / 1.150 5,5 228 S / S / N S / S S / S / N S / N S S N S S N / S

Serie 1 - 120i Cabrio $0 Pesos 4 1995 170 @ - 21,7 @ 4250 4x2 4239 240 / - 6,8 218 S / S / N S / S S / S / N N / N N S N S S S / S

Serie 1 - 120i Coupe M $0 Pesos 6 2996 218 @ - 27,9 @ 2500 4x2 4360 370 / - 7,9 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S N S S S / S

Serie 1 - 125i Sport MT TC $0 Pesos 6 2996 265 @ - 315 @ 2500 4x2 4227 330 / - 9,2 250 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Serie 1 - 135i Cabrio $0 Pesos 6 2979 306 @ - 400 @ 1300 4x2 4360 240 / - 9,4 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 1 - 135i Coupe M $0 Pesos 6 2979 306 @ - 41,4 @ 1300 4x2 4360 370 / - 9,2 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S N S S S / S

Serie 1 - 135i Coupe M Sin Techo $0 Pesos 4 1995 177 @ - 36,2 @ 2000 4x2 4360 370 / - 4,8 228 S / S / N S / S S / S / N N / N N S N S S S / S

Serie 1 - M135i 3P $0 Pesos 6 2996 265 @ - 315 @ 2500 4x2 4227 330 / - 9,2 250 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Serie 1 - M135i 5P $0 Pesos 6 2996 265 @ - 315 @ 2500 4x2 4227 330 / - 9,2 250 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Serie 2 - 220i $0 Pesos 4 1997 184 @ 6250 27,53 @ 4500 4x2 4432 390 / - - 235 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Serie 2 - 235i M $0 Pesos 4 2979 326 @ 6000 45,89 @ 4500 4x2 4454 390 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Serie 3 - 316i Executive CC $0 Pesos 4 1995 135 @ 5750 18 @ 3250 4x2 4520 460 / - - 208 S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Serie 3 - 316i Luxury AT $0 Pesos 4 1600 117 @ 5750 15 @ 3250 4x2 4531 520 / - - 208 S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Serie 3 - 316i Sport AT $0 Pesos 4 1600 117 @ 5750 15 @ 3250 4x2 4531 520 / - - 208 S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Serie 3 - 320d Sport $0 Pesos 4 1995 177 @ 4000 35 @ 1750 4x2 4520 460 / - 5,7 230 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Serie 3 - 320i Cabrio $0 Pesos 4 1995 156 @ 6400 20 @ 3600 4x2 4580 350 / - 14,5 226 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 3 - 320i Coupe M $0 Pesos 6 2497 218 @ 6500 25,8 @ 2750 4x2 4580 440 / - 11,9 247 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 320i Executive $0 Pesos 4 1995 156 @ 6400 20 @ 3600 4x2 4520 460 / - 7,4 220 S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Serie 3 - 320i Luxury $0 Pesos 6 2497 218 @ 6500 25 @ 2750 4x2 4520 460 / - 8,4 245 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 320i Sport $0 Pesos 6 2996 272 @ 6650 32 @ 2750 4x2 4520 460 / - 8,7 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 328i Luxury AT Cambio deportivo $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 328i Sport AT $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 328i Sport AT Cambio deportivo $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 335i Cabrio $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 1300 4x2 4580 440 / - 10,5 250 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 335i Coupe CC $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4580 350 / - 10,5 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 3 - 335i Modern $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 335i Sport $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 335i Sport AT HEA $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 335i Sport NAV $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - M3 Coupe $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 32 @ 2750 4x2 4580 440 / - 11,3 250 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Serie 3 - M3 Coupe Sin M Drive $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 32 @ 2750 4x2 4580 350 / - 12,8 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 3 - M3 CRT $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 32 @ 2750 4x2 4580 350 / - 12,8 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 4 - 428i Coupé $0 Pesos 4 1997 245 @ 6500 35,6 @ 4800 4x2 4638 445 / - 15,15 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 4 - 435i Coupé $0 Pesos 6 2979 306 @ 6000 40,79 @ 5000 4x2 4638 445 / - 12,6 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 5 - 520d Business TC $0 Pesos 6 2993 245 @ 4000 55,9 @ 3000 4x2 4899 - / - 16,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 520d Executive TC $0 Pesos 6 2993 245 @ 4000 55,9 @ 3000 4x2 4899 - / - 16,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 520i Business TC $0 Pesos 6 2497 204 @ 6300 25,8 @ 3000 4x2 4899 - / - 12,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 520i Executive TC $0 Pesos 6 2497 204 @ 6300 25,8 @ 3000 4x2 4899 - / - 12,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 528i Premium $0 Pesos 6 2996 258 @ 6600 32,1 @ 3000 4x2 4899 - / - 12,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 530d Premium $0 Pesos 6 2993 245 @ 4000 55,9 @ 3000 4x2 4899 - / - 16,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 535i GT $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 5000 4x2 4998 - / - 11,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 535i Premium LL 18' $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 5000 4x2 4899 - / - 11,9 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 535i Premium NAV LL18' $0 Dólares 6 2497 204 @ 6300 25,8 @ 3000 4x2 4899 - / - 12,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 535i Premium SSC NAV LL18 $0 Dólares 6 2497 204 @ 6300 25,8 @ 3000 4x2 4899 - / - 12,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 550i GT $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 5000 4x2 4998 - / - 11,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 550i Premium LL 19' $0 Dólares 8 4395 408 @ 6400 62,1 @ 4500 4x2 4899 - / - 9,6 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 550i Premium Soft Close LL19'''' $0 Dólares 8 4395 408 @ 6400 62,1 @ 4500 4x2 4899 - / - 9,6 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - M5 $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 5000 4x2 4998 - / - 11,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - M5 NAV $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 5000 4x2 4998 - / - 11,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 6 - 640i Cabrio $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x2 4820 450 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 6 - 640i Coupé $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x2 4820 450 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 6 - 640i Gran Coupé $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x2 4820 450 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 6 - 650i Cabrio $0 Dólares 8 4799 367 @ 6300 49 @ 3400 4x2 4820 450 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 6 - 650i Coupé $0 Dólares 8 4799 367 @ 6300 49 @ 3400 4x2 4820 450 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 6 - 650i Gran Coupé $0 Dólares 8 4799 367 @ 6300 49 @ 3400 4x2 4820 450 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 7 - 730i $0 Dólares 8 4000 306 @ 6300 46,5 @ 3500 4x2 5179 500 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Serie 7 - 740i $0 Dólares 6 2979 235 @ 5800 45,89 @ 4500 4x2 5079 500 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Serie 7 - 750i $0 Dólares 8 4395 408 @ 5500 62 @ 1750 4x2 5179 500 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Serie 7 - 750Li $0 Dólares 8 4395 408 @ 5500 60 @ 1750 4x2 5212 500 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

X1 - 28I Especial $0 Pesos 6 2996 258 @ 6600 32 @ 2600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - sDrive18i Primium $0 Pesos 6 2996 258 @ 6600 32 @ 2600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - sDrive18i Sport $0 Pesos 6 2996 258 @ 6600 32 @ 2600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

n X6

n F0

n FRV

n H220 n H230

n EUPHORIA

n ROADSPORT

n SEVEN

n FSV

n F3

n G3

n F3R

n S6

n SPLENDOR n V5

n X3

n X5

n X1

n SERIE 6 n SERIE 7

n SERIE 3n SERIE 2

n SERIE 5n SERIE 4

n CM5

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 80 20/08/14 16:27

n CRUZE

n CRUZE5

n CORVETTE

n D-MAX

GUIA UTIL 81

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$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

X1 - xDrive20d Especial $0 Pesos 4 1995 177 @ 4000 36,2 @ 3000 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive20d Preimum $0 Pesos 4 1995 177 @ 4000 36,2 @ 3000 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive20d Sport $0 Pesos 4 1995 177 @ 4000 36,2 @ 3000 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive20d Xline $0 Pesos 4 1995 177 @ 4000 36,2 @ 3000 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive20i Sport $0 Pesos 4 1995 150 @ 6400 20,39 @ 3600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 11,9 202 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive20i Xline $0 Pesos 4 1995 150 @ 6400 20,39 @ 3600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 11,9 202 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive20i XLine TC $0 Pesos 4 1995 150 @ 6400 20,39 @ 3600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 11,9 202 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive28i Sport $0 Pesos 4 1995 150 @ 6400 20,39 @ 3600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 11,9 202 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive28i Xline $0 Pesos 4 1995 150 @ 6400 20,39 @ 3600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 11,9 202 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X3 - xDrive20d Executive $0 Pesos 6 1995 218 @ 4000 53,8 @ 1750 4x4 FT 4569 480 / 1.560 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X3 - xDrive20d Executive Plus $0 Pesos 6 1995 218 @ 4000 53,8 @ 1750 4x4 FT 4569 480 / 1.560 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X3 - xDrive20i Executive $0 Pesos 6 2497 218 @ 6500 25 @ 2750 4x4 FT 4569 480 / 1.560 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X3 - xDrive20i Executive Cuero AE $0 Pesos 4 1995 177 @ 4000 35 @ 1750 4x4 FT 4569 480 / 1.560 - 205 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X3 - xDrive20i Executive Cuero AE SC $0 Pesos 6 2497 218 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4569 480 / 1.560 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive30d Full $0 Dólares 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDRIVE 35i Full $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 225 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive30d Business $0 Pesos 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive30d Comfort $0 Pesos 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive30d Comfort Plus $0 Pesos 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive30d Comfort Full $0 Pesos 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive35i Business $0 Pesos 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 225 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive35i Comfort $0 Pesos 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 225 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive35i Comfort Plus $0 Pesos 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 225 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive35i Dynamics $0 Pesos 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 225 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive50i Full $0 Dólares 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X6 - xDrive30d $0 Dólares 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4877 570 / 1.450 - 210 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X6 - xDrive30d Comfort Cal AD $0 Dólares 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4877 570 / 1.450 - 210 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X6 - xDrive30d Laminas $0 Dólares 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4877 570 / 1.450 - 210 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X6 - xDrive35i $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 1300 4x4 FT 4877 570 / 1.450 - 240 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X6 - xDrive35i Comfort Cal AD $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 1300 4x4 FT 4877 570 / 1.450 - 240 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X6 - xDrive50i $0 Dólares 8 4395 408 @ 5500 62 @ 1750 4x4 FT 4877 570 / 1.450 - 250 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Brilliance 3 años / 60.000 km Euphoria - 1.6 AT Deluxe $10190000 Pesos 4 1600 117 @ 6000 15,4 @ 4000 4x2 4700 520 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S N S S S S / S

Euphoria - 1.6 MT Comfortable $8590000 Pesos 4 1600 117 @ 6000 15,4 @ 4000 4x2 4700 520 / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N S / S

FRV - 1.5 MT Comfortable HB $6490000 Pesos 4 1500 103 @ 6000 13,7 @ 4600 4x2 4210 314 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / S

FRV - 1.5 MT Cross Deluxe HB $7190000 Pesos 4 1500 103 @ 6000 13,7 @ 4600 4x2 4210 314 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N N N S S N S / S

FSV - 1.5 MT Comfortable $6290000 Pesos 4 1500 105 @ 6000 14,48 @ 4000 4x2 4510 440 / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N S / S

FSV - 1.5 MT Sport Deluxe $6990000 Pesos 4 1500 105 @ 6000 14,4 @ 4000 4x2 4510 440 / - - - S / S / N S / N N / S / S S / N N N S S N S / S

H220 - 1.5 5MT Comfortable $5790000 Pesos 4 1498 106 @ 5800 14,58 @ 4200 4x2 4190 350 / - - - S / N / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

H220 - 1.5 5MT Deluxe $6090000 Pesos 4 1498 106 @ 5800 14,58 @ 4200 4x2 4190 350 / - - - S / N / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

H230 - 1.5 MT Comfortable $5890000 Pesos 4 1500 105 @ 5800 14,58 @ 4200 4x2 4390 500 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

H230 - 1.5 MT Deluxe $6190000 Pesos 4 1500 105 @ 5800 14,58 @ 4200 4x2 4390 500 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Splendor - 1.8 MT Comfortable $7890000 Pesos 4 1800 130,7 @ 5800 23,9 @ 4000 4x2 4648 430 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Splendor - 2.0 MT Comfortable Wagon Cross $9490000 Pesos 4 2000 140,9 @ 5800 19,8 @ 4000 4x2 4763 1.100 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S N S S N S / S

V5 - 1.5 MT Sport Turbo $8990000 Pesos 4 1498 132 @ 6000 17,13 @ 4500 4x2 4405 430 / 1.254 13 - S / S / N S / N S / S / S S / N N N S S N S / S

V5 - 1.6 AT Deluxe $10590000 Pesos 4 1600 119 @ 6000 15,4 @ 4000 4x2 4405 430 / 1.254 - - S / S / N S / N S / S / S S / N N N S S S S / S

V5 - 1.6 MT Comfortable $8590000 Pesos 4 1600 117 @ 6000 15,4 @ 4000 4x2 4405 430 / 1.254 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

BYD Auto 3 años / 100.000 km www.bydauto.cl 714 1560 F0 - GI Smart Key NE $3690000 Pesos 3 998 68 @ 6000 9,3 @ 4000 4x2 3460 140 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

F0 - GI Smart Key NE EV $4190000 Pesos 3 998 68 @ 6000 9,3 @ 4000 4x2 3460 140 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

F0 - GLI Smart Key $4290000 Pesos 3 998 68 @ 6000 9,3 @ 4000 4x2 3460 140 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N N / N

F0 - GLI Smart Key NE EV $4490000 Pesos 3 998 68 @ 6000 9,3 @ 4000 4x2 3460 140 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N N / N

F0 - GLXI Smart Hey NE $4590000 Pesos 3 998 68 @ 6000 9,3 @ 4000 4x2 3460 140 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / S

F0 - GLXI Smart Key $4690000 Pesos 3 998 68 @ 6000 9,3 @ 4000 4x2 3460 140 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / S

F3 - 1.5 GLI $5490000 Pesos 4 1488 108 @ 5800 14,79 @ 4800 4x2 4568 430 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

F3 - 1.5 GSI EV $6490000 Pesos 4 1488 108 @ 5800 14,79 @ 4800 4x2 4568 430 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

F3R - 1.5 GLI $5490000 Pesos 4 1488 108 @ 5800 14,68 @ 4800 4x2 4380 360 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

G3 - 1.5 GLi $5390000 Pesos 4 1488 107 @ 5800 13,7 @ 4800 4x2 4600 430 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S N S N S / S

G3 - 1.5 GLXi $5890000 Pesos 4 1488 107 @ 5800 13,7 @ 4800 4x2 4600 430 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

S6 - 2.0 GLXI $8590000 Pesos 4 2000 139 @ 6000 18,97 @ 4500 4x2 4810 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

S6 - 2.0 GSI $9890000 Pesos 4 2000 139 @ 6000 18,97 @ 4500 4x2 4810 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S6 - 2.4 GSI EV $10990000 Pesos 4 2400 167 @ 6000 18,97 @ 4500 4x2 4810 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Caterham - Roadsport - 1.6 5MT $68000 Dólares 4 1600 122 @ 6000 16,6 @ 5350 4x2 - - / - - 180 N / N / N N / N N / N / N N / N S N S N N N / N

Seven - 2.0 458S $95000 Dólares 4 2000 240 @ 8500 21,01 @ 6300 4x2 - - / - - 225 N / N / N N / N N / N / N N / N S N S N N N / N

Changan 2 años / 50.000 km (**) 3 años / 60.000 km http://www.changan.cl/ 600 68 73 726 CM10 - 1,3 $5581100 Pesos - 1310 81 @ - 10,4 @ - 4x2 4390 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N S S N N N / N

CM5 - 1 $4212600 Pesos - 1000 68 @ - 9,38 @ - 4x2 3860 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N S S N N N / N

CM5 - 1,3 $4867100 Pesos - 1310 81 @ - 10,4 @ - 4x2 3860 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N S S N N N / N

CS1 - 1.3 BS $5390000 Pesos 4 1300 87 @ - 11,22 @ - 4x2 3900 208 / - 14,2 - S / N / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

CS1 - 1.3 LX $5790000 Pesos 4 1300 87 @ - 11,22 @ - 4x2 3900 208 / - 14,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

CS35 - 1.6 Confort (**) $7290000 Pesos 4 1600 125 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 4160 348 / 1.058 13,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

CS35 - 1.6 Luxury (**) $7990000 Pesos 4 1600 125 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 4160 348 / 1.058 13,4 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

CS35 - 1.6 Luxury Nav (**) $8290000 Pesos 4 1600 124 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 4160 348 / 1.058 12,5 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

CV1 - 1.0 BS $3890000 Pesos 4 1000 71 @ - 9,18 @ - 4x2 3520 104 / - 15,9 - S / N / N S / N N / S / S N / N N S S N N S / S

CV1 - 1.0 LX $4490000 Pesos 4 1000 71 @ - 9,18 @ - 4x2 3520 104 / - 15,9 - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

CV1 - 1.0 ST $4290000 Pesos 4 1000 71 @ - 9,18 @ - 4x2 3520 104 / - 15,9 - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / S

CV2 - 1.5 MT $5090000 Pesos 4 1497 99 @ - 13,97 @ 4500 4x2 4360 390 / - 13,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

EADO - 1.6 Confort (**) $6540000 Pesos 4 1598 125 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 4620 510 / - 12,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

EADO - 1.6 Confort Nav. (**) $7090000 Pesos 4 1598 124 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 4620 510 / - 12,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

EADO - 1.6 Luxury (**) $6840000 Pesos 4 1598 125 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 4620 510 / - 12,6 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

S - 1.0 100 EIV $3915100 Pesos - 1012 53 @ - 7,95 @ - 4x2 4080 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

S - 1.0 100 EIV Cargo Box $4272100 Pesos - 1012 52 @ - 8 @ - 4x2 4080 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

S - 1.0 200 EIV $4688600 Pesos - 1012 53 @ - 7,95 @ - 4x2 4390 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

S - 1.0 200 EIV Cargo Box $4986100 Pesos - 1012 52 @ - 8 @ - 4x2 4390 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Serie M - 1.2 M201 Van $4629100 Pesos 4 1243 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 3980 - / - 14 - S / N / N N / N N / N / N N / N N N S N N N / N

Serie M - 1.2 MD201 Cargo Box CS $4986100 Pesos 4 1243 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 4564 - / - 14 - S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Serie M - 1.2 MD201 Pick-up CS $4629100 Pesos 4 1243 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 4564 - / - 14 - S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

n CV2 n EADO

n CAPTIVA

n AVEOIII n AVEOIIISEDÁN

n CAMARO

n AVALANCHE

n TIGGO

n SKIN

n FULWIN n FULWINSPORT

n IQ

n BEAT

n S n SERIEM

n CM10 n CS1

n CS35 n CV1

n SAILn ORLANDO

n N300MAX n OPTRAII

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 81 20/08/14 11:10

$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

MONEDA

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

82 GUIA UTIL

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL 4X4FT 4X4 FULL TIME 4X4PT 4X4 PART TIME - SIN RELEVAR SUPLEMENTO QUINCENAL

Chery 3 años / 100.000 km http://www.cherymotors.cl/ 600 376 7000 Beat - 1.3 5MT $5590000 Pesos 4 1297 84 @ 5750 12,44 @ 4500 4x2 3866 - / - 15,3 150 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Beat - 1.3 5MT GLX $6190000 Pesos 4 1297 84 @ 5750 12,44 @ 4500 4x2 3866 - / - 15,3 150 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Fulwin - 1.5 MT Sedán GL $5190000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,2 @ 3000 4x2 4269 - / - 13,2 160 S / S / N S / N N / S / N N / N N S N N N N / N

Fulwin - 1.5 MT Sedán GLX $5490000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,2 @ 3000 4x2 4269 - / - 13,2 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GL $5190000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,2 @ 3000 4x2 4010 - / - 13,2 160 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GLX $5690000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,2 @ 3000 4x2 4010 - / - 13,2 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

IQ - 0.8 MT $3590000 Pesos 3 812 54 @ 6000 7,2 @ 3750 4x2 3550 190 / 1.308 16,1 140 S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

IQ - 1.1 MT $3790000 Pesos 4 1083 70 @ 6000 9,18 @ 3750 4x2 3550 190 / 1.308 14,2 150 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Tiggo - 1.6 DVVT FL $7990000 Pesos 4 1598 126 @ 6150 16,32 @ 3900 4x2 4390 827 / 1.935 13,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Tiggo - 1.6L 2WD MT $7990000 Pesos 4 1597 109 @ 6000 14,9 @ 4400 4x2 4285 827 / 1.935 13,2 - S / S / S S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Tiggo - 2.0 AT AWD FL $8990000 Pesos 4 1971 138 @ 5720 18,56 @ 4500 4x4 FT 4390 827 / 1.935 11 - S / S / N S / N S / S / S N / N S N S S N S / S

Tiggo - 2.0 AT FL $8990000 Pesos 4 1971 138 @ 5720 18,56 @ 4500 4x2 4390 827 / 1.935 11 - S / S / N S / N S / S / S N / N S N S S N S / S

Chevrolet 5 años / 120.000 km http://www.chevrolet.cl/ 800 800 115 Avalanche - 5.3 LT $24990120 Pesos 8 5300 314 @ 5200 46,8 @ - 4x2 5621 - / - - - S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / N

Avalanche - 5.3 LTZ $27990110 Pesos 8 5300 314 @ 5200 46,8 @ - 4x2 5621 - / - - - S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / N

Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p $6355000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 3920 220 / 980 - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p $6628000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 3920 220 / 980 - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N S N N / N

Aveo III - 1.4 LS 5MT AC 5p $6952000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 3920 220 / 980 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Aveo III Sedan - 1.4 LS NB MT 4p $6980000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 4310 400 / - - 176 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N S / N

Aveo III Sedan - 1.4 LT NB MT AC 4p $7558000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 4310 400 / - - 176 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Aveo III Sedan - 1.4 NB MT Base 4p $6658000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 4310 400 / - - 176 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Camaro - 3.6L MT RS 2P $24233000 Pesos 6 3600 327 @ 6800 38 @ 4800 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Camaro - 6.2L AT SS 2P $29285000 Pesos 8 6200 405 @ 5900 54,6 @ 4300 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Camaro - 6.2L AT SS Convertible $33326000 Pesos 8 6200 405 @ 5900 54,6 @ 4300 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Camaro - 6.2L AT ZL1 2P $38376000 Pesos 8 6200 588 @ 6000 76,8 @ 4200 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Camaro - 6.2L MT SS 2P $28275000 Pesos 8 6200 431 @ 5900 57,8 @ 4600 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Captiva - 2.2 Diesel AT AWD FULL $18584000 Pesos 4 2200 183 @ 3800 40,8 @ 2750 4x4 FT 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Captiva - 2.2 Diesel MT $15297000 Pesos 4 2200 183 @ 3800 40,8 @ 2750 4x2 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Captiva - 2.2 Diesel MT AWD $16564000 Pesos 4 2200 183 @ 3800 40,8 @ 2750 4x4 FT 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Captiva - 2.4 LS MT $14134000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4x2 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Captiva - 2.4 LT Full AT AWD $17069000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4x4 FT 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Captiva - 2.4 LT MT AWD $15441000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4x4 FT 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Captiva - 2.4 LT-SA AT $15127000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4x2 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Corvette - Coupe 6.2 V8 $78900 Dólares 8 6200 435 @ 5900 59,1 @ 4600 4x2 4435 - / - - 306 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Corvette - Grand Sport Coupé 6.2 V8 $88900 Dólares 8 6200 442 @ 5900 59,2 @ 4600 4x2 4460 - / - - 306 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Corvette - Z06 7.0 V8 $108990 Dólares 8 7011 512 @ 6300 65,6 @ 4800 4x2 4460 - / - - 320 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Cruze - 1.8 LS AT $10195000 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4x2 4597 450 / - - 190 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Cruze - 1.8 LS AT Full $10703000 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4x2 4597 450 / - - 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Cruze - 1.8 LS MT $9287000 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4x2 4597 450 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S N / N N S N S N S / S

Cruze - 2.0D AT Full $13072000 Pesos 4 2000 152 @ 4000 33 @ 2000 4x2 4597 450 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S S S / S

Cruze - 2.0D MT $12062000 Pesos 4 2000 152 @ 4000 33 @ 2000 4x2 4597 450 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S N / N N S N S S S / S

Cruze5 - 1.8 AT $10123000 Pesos 4 1800 141 @ 6200 17,9 @ 3800 4x2 4510 450 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / N

Cruze5 - 1.8 MT $9688000 Pesos 4 1800 141 @ 6200 17,9 @ 3800 4x2 4510 450 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

Cruze5 - 2.0 Diesel MT $13488000 Pesos 4 2000 163 @ 3800 36,7 @ 2750 4x2 4510 450 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / N

D-Max - 2.5D 4x4 DAB ABS $15767500 Pesos 4 2500 131 @ 3800 29,9 @ 1800 4x4 PT 5035 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N S / S

D-Max - 2.5D HR DAB ABS $14458500 Pesos 4 2500 131 @ 3800 29,9 @ 1800 4x2 5035 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N S / S

D-Max - 2.5D HRWT $13447000 Pesos 4 2500 131 @ 3800 29,9 @ 1800 4x2 5035 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S N N N / N

N300 MAX - 1.2 MT $5490000 Pesos 4 1200 85 @ 5300 11,1 @ 4000 4x2 3995 - / - - - S / N / N N / N N / N / N N / N N N S N N N / N

Optra II - 1.6 LS 16v 5MT ABS 4p $7500000 Pesos 4 1598 109 @ 5800 15 @ 4000 4x2 4515 405 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / N

Orlando - LS 2.0LD 6AT $14192000 Pesos 4 1998 163 @ 3800 36,71 @ 2000 4x2 4652 89 / 454 - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Orlando - LS 2.0LD 6MT $13223000 Pesos 4 1998 163 @ 3800 36,71 @ 2000 4x2 4652 89 / 454 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Orlando - LT 2.4 6AT $11910000 Pesos 4 2394 184 @ 6700 23,66 @ 4900 4x2 4665 89 / 454 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S

Orlando - LT 2.4 6AT E5 $11910000 Pesos 4 2394 184 @ 6700 23,66 @ 4900 4x2 4665 89 / 454 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S

Orlando - LT 2.4 6AT FULL $13323000 Pesos 4 2394 184 @ 3800 23,66 @ 4900 4x2 4652 89 / 454 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Orlando - LT 2.4 6AT FULL E5 $13323000 Pesos 4 2394 184 @ 3800 23,66 @ 4900 4x2 4652 89 / 454 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Sail - 1.4 MT $5809000 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4x2 4249 370 / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Sail - 1.4 MT LS $6102000 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4x2 4249 370 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Sail - 1.4 MT LT $6808000 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4x2 4249 370 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Silverado - 5.3 Cabina Extendida LT $20990000 Pesos 8 5328 359 @ 5600 52,2 @ 4100 4x4 PT 5843 - / - - - S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ $24990000 Pesos 8 5328 359 @ 5600 52,2 @ 4100 4x4 PT 5843 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ Nav $26900000 Pesos 8 5328 359 @ 5600 52,2 @ 4100 4x4 PT 5843 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 $22490000 Pesos 8 5328 359 @ 5600 52,2 @ 4100 4x4 PT 5843 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 Nav $24300000 Pesos 8 5328 359 @ 5600 52,2 @ 4100 4x4 PT 5843 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Sonic - 1.6 HB LT AT $9546000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4039 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Sonic - 1.6 HB LT MT $8728000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4039 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Sonic - 1.6 HB MT $7768000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4039 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N S N N / N

Sonic - 1.6 NB LT AT $9547000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4399 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Sonic - 1.6 NB LT MT $8729000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4399 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Sonic - 1.6 NB MT $7667000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4399 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N S N N / N

Spark GT - 1.2 MT $5647000 Pesos 4 1200 82 @ 6400 11,1 @ 4800 4x2 3640 170 / - - 156 S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Spark GT - 1.2 MT AC $6556000 Pesos 4 1200 82 @ 6400 11,1 @ 4800 4x2 3640 170 / - - 156 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Spark Lite - LS 0.8 DH $4375000 Pesos 3 800 52 @ 6000 7,4 @ 4400 4x2 3495 170 / 512 - 156 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Spark Lite - LT 1.0 HB $4748000 Pesos 4 1000 63 @ 5400 8,8 @ 4200 4x2 3495 170 / 512 - 156 S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Spark Lite - LT 1.0 HB AC $5010000 Pesos 4 1000 63 @ 5400 8,7 @ 4200 4x2 3495 170 / 512 - 156 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Suburban - 5.3 LT SU 4WD 5p $35890000 Pesos 8 5327 310 @ 5200 34 @ 4400 4x4 PT 5649 - / - - 170 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / N

Suburban - 5.3 LTZ SU 4WD 5p $38890000 Pesos 8 5327 310 @ 5200 34 @ 4400 4x4 PT 5649 - / - - 170 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / N

Tahoe - 5.3 LT SU 4WD 5p $30690000 Pesos 8 5327 320 @ 5300 34 @ 4200 4x4 PT 5131 460 / 1.895 - 170 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / N

Tahoe - 5.3 LTZ SU 4WD 5p $33690000 Pesos 8 5327 320 @ 5300 34 @ 4200 4x4 PT 5131 460 / 1.895 - 170 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / N

Tracker - 1.8 LS MT FWD $10193000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x2 4248 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Tracker - 1.8 LS MT FWD E5 $10193000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x2 4248 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Tracker - 1.8 LT AT AWD $12718000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x4 FT 4248 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Tracker - 1.8 LT AT AWD E5 $12718000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x4 FT 4248 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Tracker - 1.8 LT MT FWD $11304000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x2 4248 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Tracker - 1.8 LT MT FWD E5 $11304000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x2 4248 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Traverse - 3.6 1LT $19889000 Pesos 4 3600 281 @ 6300 37,1 @ 3400 4x2 5207 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Traverse - 3.6 LT AWD $25547000 Pesos 4 3600 288 @ 6300 37,6 @ 3400 4x4 FT 5207 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Traverse - 3.6 LTZ AWD $27668000 Pesos 4 3600 281 @ 6300 37,1 @ 3400 4x4 FT 5207 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

n MULTISPACE

n NEMO

n JUMPER

n JUMPY

n DS5

n C5 n C-ELYSÉE

n C4 GRAND PICASSO

n C3 PICASSO n C4

n C4 PICASSO

n C1 n C3

n BERLINGO

n TOWN & COUNTRY

n 300

n TAHOEn SUBURBAN

n TRACKER n TRAVERSE

n SPARK GT n SPARK LITE

n SONICn SILVERADO

n DS3 n DS4

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 82 20/08/14 16:29

$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

MONEDA

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

82 GUIA UTIL

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL 4X4FT 4X4 FULL TIME 4X4PT 4X4 PART TIME - SIN RELEVAR SUPLEMENTO QUINCENAL

Chery 3 años / 100.000 km http://www.cherymotors.cl/ 600 376 7000 Beat - 1.3 5MT $5590000 Pesos 4 1297 84 @ 5750 12,44 @ 4500 4x2 3866 - / - 15,3 150 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Beat - 1.3 5MT GLX $6190000 Pesos 4 1297 84 @ 5750 12,44 @ 4500 4x2 3866 - / - 15,3 150 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Fulwin - 1.5 MT Sedán GL $5190000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,2 @ 3000 4x2 4269 - / - 13,2 160 S / S / N S / N N / S / N N / N N S N N N N / N

Fulwin - 1.5 MT Sedán GLX $5490000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,2 @ 3000 4x2 4269 - / - 13,2 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GL $5190000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,2 @ 3000 4x2 4010 - / - 13,2 160 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GLX $5690000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,2 @ 3000 4x2 4010 - / - 13,2 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

IQ - 0.8 MT $3590000 Pesos 3 812 54 @ 6000 7,2 @ 3750 4x2 3550 190 / 1.308 16,1 140 S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

IQ - 1.1 MT $3790000 Pesos 4 1083 70 @ 6000 9,18 @ 3750 4x2 3550 190 / 1.308 14,2 150 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Tiggo - 1.6 DVVT FL $7990000 Pesos 4 1598 126 @ 6150 16,32 @ 3900 4x2 4390 827 / 1.935 13,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Tiggo - 1.6L 2WD MT $7990000 Pesos 4 1597 109 @ 6000 14,9 @ 4400 4x2 4285 827 / 1.935 13,2 - S / S / S S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Tiggo - 2.0 AT AWD FL $8990000 Pesos 4 1971 138 @ 5720 18,56 @ 4500 4x4 FT 4390 827 / 1.935 11 - S / S / N S / N S / S / S N / N S N S S N S / S

Tiggo - 2.0 AT FL $8990000 Pesos 4 1971 138 @ 5720 18,56 @ 4500 4x2 4390 827 / 1.935 11 - S / S / N S / N S / S / S N / N S N S S N S / S

Chevrolet 5 años / 120.000 km http://www.chevrolet.cl/ 800 800 115 Avalanche - 5.3 LT $24990120 Pesos 8 5300 314 @ 5200 46,8 @ - 4x2 5621 - / - - - S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / N

Avalanche - 5.3 LTZ $27990110 Pesos 8 5300 314 @ 5200 46,8 @ - 4x2 5621 - / - - - S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / N

Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p $6355000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 3920 220 / 980 - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p $6628000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 3920 220 / 980 - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N S N N / N

Aveo III - 1.4 LS 5MT AC 5p $6952000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 3920 220 / 980 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Aveo III Sedan - 1.4 LS NB MT 4p $6980000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 4310 400 / - - 176 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N S / N

Aveo III Sedan - 1.4 LT NB MT AC 4p $7558000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 4310 400 / - - 176 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Aveo III Sedan - 1.4 NB MT Base 4p $6658000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 4310 400 / - - 176 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Camaro - 3.6L MT RS 2P $24233000 Pesos 6 3600 327 @ 6800 38 @ 4800 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Camaro - 6.2L AT SS 2P $29285000 Pesos 8 6200 405 @ 5900 54,6 @ 4300 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Camaro - 6.2L AT SS Convertible $33326000 Pesos 8 6200 405 @ 5900 54,6 @ 4300 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Camaro - 6.2L AT ZL1 2P $38376000 Pesos 8 6200 588 @ 6000 76,8 @ 4200 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Camaro - 6.2L MT SS 2P $28275000 Pesos 8 6200 431 @ 5900 57,8 @ 4600 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Captiva - 2.2 Diesel AT AWD FULL $18584000 Pesos 4 2200 183 @ 3800 40,8 @ 2750 4x4 FT 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Captiva - 2.2 Diesel MT $15297000 Pesos 4 2200 183 @ 3800 40,8 @ 2750 4x2 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Captiva - 2.2 Diesel MT AWD $16564000 Pesos 4 2200 183 @ 3800 40,8 @ 2750 4x4 FT 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Captiva - 2.4 LS MT $14134000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4x2 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Captiva - 2.4 LT Full AT AWD $17069000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4x4 FT 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Captiva - 2.4 LT MT AWD $15441000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4x4 FT 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Captiva - 2.4 LT-SA AT $15127000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4x2 4677 2.931 / - - 185 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Corvette - Coupe 6.2 V8 $78900 Dólares 8 6200 435 @ 5900 59,1 @ 4600 4x2 4435 - / - - 306 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Corvette - Grand Sport Coupé 6.2 V8 $88900 Dólares 8 6200 442 @ 5900 59,2 @ 4600 4x2 4460 - / - - 306 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Corvette - Z06 7.0 V8 $108990 Dólares 8 7011 512 @ 6300 65,6 @ 4800 4x2 4460 - / - - 320 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Cruze - 1.8 LS AT $10195000 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4x2 4597 450 / - - 190 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Cruze - 1.8 LS AT Full $10703000 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4x2 4597 450 / - - 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Cruze - 1.8 LS MT $9287000 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4x2 4597 450 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S N / N N S N S N S / S

Cruze - 2.0D AT Full $13072000 Pesos 4 2000 152 @ 4000 33 @ 2000 4x2 4597 450 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S S S / S

Cruze - 2.0D MT $12062000 Pesos 4 2000 152 @ 4000 33 @ 2000 4x2 4597 450 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S N / N N S N S S S / S

Cruze5 - 1.8 AT $10123000 Pesos 4 1800 141 @ 6200 17,9 @ 3800 4x2 4510 450 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / N

Cruze5 - 1.8 MT $9688000 Pesos 4 1800 141 @ 6200 17,9 @ 3800 4x2 4510 450 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

Cruze5 - 2.0 Diesel MT $13488000 Pesos 4 2000 163 @ 3800 36,7 @ 2750 4x2 4510 450 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / N

D-Max - 2.5D 4x4 DAB ABS $15767500 Pesos 4 2500 131 @ 3800 29,9 @ 1800 4x4 PT 5035 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N S / S

D-Max - 2.5D HR DAB ABS $14458500 Pesos 4 2500 131 @ 3800 29,9 @ 1800 4x2 5035 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N S / S

D-Max - 2.5D HRWT $13447000 Pesos 4 2500 131 @ 3800 29,9 @ 1800 4x2 5035 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S N N N / N

N300 MAX - 1.2 MT $5490000 Pesos 4 1200 85 @ 5300 11,1 @ 4000 4x2 3995 - / - - - S / N / N N / N N / N / N N / N N N S N N N / N

Optra II - 1.6 LS 16v 5MT ABS 4p $7500000 Pesos 4 1598 109 @ 5800 15 @ 4000 4x2 4515 405 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / N

Orlando - LS 2.0LD 6AT $14192000 Pesos 4 1998 163 @ 3800 36,71 @ 2000 4x2 4652 89 / 454 - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Orlando - LS 2.0LD 6MT $13223000 Pesos 4 1998 163 @ 3800 36,71 @ 2000 4x2 4652 89 / 454 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Orlando - LT 2.4 6AT $11910000 Pesos 4 2394 184 @ 6700 23,66 @ 4900 4x2 4665 89 / 454 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S

Orlando - LT 2.4 6AT E5 $11910000 Pesos 4 2394 184 @ 6700 23,66 @ 4900 4x2 4665 89 / 454 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S

Orlando - LT 2.4 6AT FULL $13323000 Pesos 4 2394 184 @ 3800 23,66 @ 4900 4x2 4652 89 / 454 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Orlando - LT 2.4 6AT FULL E5 $13323000 Pesos 4 2394 184 @ 3800 23,66 @ 4900 4x2 4652 89 / 454 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Sail - 1.4 MT $5809000 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4x2 4249 370 / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Sail - 1.4 MT LS $6102000 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4x2 4249 370 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Sail - 1.4 MT LT $6808000 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4x2 4249 370 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Silverado - 5.3 Cabina Extendida LT $20990000 Pesos 8 5328 359 @ 5600 52,2 @ 4100 4x4 PT 5843 - / - - - S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ $24990000 Pesos 8 5328 359 @ 5600 52,2 @ 4100 4x4 PT 5843 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ Nav $26900000 Pesos 8 5328 359 @ 5600 52,2 @ 4100 4x4 PT 5843 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 $22490000 Pesos 8 5328 359 @ 5600 52,2 @ 4100 4x4 PT 5843 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 Nav $24300000 Pesos 8 5328 359 @ 5600 52,2 @ 4100 4x4 PT 5843 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Sonic - 1.6 HB LT AT $9546000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4039 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Sonic - 1.6 HB LT MT $8728000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4039 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Sonic - 1.6 HB MT $7768000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4039 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N S N N / N

Sonic - 1.6 NB LT AT $9547000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4399 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Sonic - 1.6 NB LT MT $8729000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4399 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Sonic - 1.6 NB MT $7667000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4399 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N S N N / N

Spark GT - 1.2 MT $5647000 Pesos 4 1200 82 @ 6400 11,1 @ 4800 4x2 3640 170 / - - 156 S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Spark GT - 1.2 MT AC $6556000 Pesos 4 1200 82 @ 6400 11,1 @ 4800 4x2 3640 170 / - - 156 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Spark Lite - LS 0.8 DH $4375000 Pesos 3 800 52 @ 6000 7,4 @ 4400 4x2 3495 170 / 512 - 156 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Spark Lite - LT 1.0 HB $4748000 Pesos 4 1000 63 @ 5400 8,8 @ 4200 4x2 3495 170 / 512 - 156 S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Spark Lite - LT 1.0 HB AC $5010000 Pesos 4 1000 63 @ 5400 8,7 @ 4200 4x2 3495 170 / 512 - 156 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Suburban - 5.3 LT SU 4WD 5p $35890000 Pesos 8 5327 310 @ 5200 34 @ 4400 4x4 PT 5649 - / - - 170 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / N

Suburban - 5.3 LTZ SU 4WD 5p $38890000 Pesos 8 5327 310 @ 5200 34 @ 4400 4x4 PT 5649 - / - - 170 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / N

Tahoe - 5.3 LT SU 4WD 5p $30690000 Pesos 8 5327 320 @ 5300 34 @ 4200 4x4 PT 5131 460 / 1.895 - 170 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / N

Tahoe - 5.3 LTZ SU 4WD 5p $33690000 Pesos 8 5327 320 @ 5300 34 @ 4200 4x4 PT 5131 460 / 1.895 - 170 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / N

Tracker - 1.8 LS MT FWD $10193000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x2 4248 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Tracker - 1.8 LS MT FWD E5 $10193000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x2 4248 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Tracker - 1.8 LT AT AWD $12718000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x4 FT 4248 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Tracker - 1.8 LT AT AWD E5 $12718000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x4 FT 4248 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Tracker - 1.8 LT MT FWD $11304000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x2 4248 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Tracker - 1.8 LT MT FWD E5 $11304000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x2 4248 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Traverse - 3.6 1LT $19889000 Pesos 4 3600 281 @ 6300 37,1 @ 3400 4x2 5207 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Traverse - 3.6 LT AWD $25547000 Pesos 4 3600 288 @ 6300 37,6 @ 3400 4x4 FT 5207 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Traverse - 3.6 LTZ AWD $27668000 Pesos 4 3600 281 @ 6300 37,1 @ 3400 4x4 FT 5207 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

n MULTISPACE

n NEMO

n JUMPER

n JUMPY

n DS5

n C5 n C-ELYSÉE

n C4 GRAND PICASSO

n C3 PICASSO n C4

n C4 PICASSO

n C1 n C3

n BERLINGO

n TOWN & COUNTRY

n 300

n TAHOEn SUBURBAN

n TRACKER n TRAVERSE

n SPARK GT n SPARK LITE

n SONICn SILVERADO

n DS3 n DS4

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 82 20/08/14 16:29

GUIA UTIL 83

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$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

Chrysler 2 años / 50.000 km http://www.chrysler.cl/ 300C - 3.6 V6 AT 4p $25990000 Pesos 6 3518 250 @ 6400 34,6 @ 4000 4x2 4999 504 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Town&Country - 3.8 Touring SE 5p $25990000 Pesos 6 3600 193 @ 5200 30,5 @ 1600 4x2 5143 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Citroën 2 años (Km ilimitado) (**) 3 años (Km ilimitado) http://www.citroen.cl/ Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 $10936100 Pesos 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4x2 4137 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N S / N

Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 AA $11531100 Pesos 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4x2 4137 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N S / N

Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 $11769100 Pesos 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4x2 4137 - / - - - S / S / N N / N S / N / N N / N N N N S N S / N

Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 AA $12126100 Pesos 4 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4x2 4137 - / - - - S / S / N S / N S / N / N N / N N N N S N S / N

C1 - 1.0 12v MT AC 5p $6990000 Pesos 3 998 68 @ 6000 9,4 @ 3600 4x2 3436 139 / 751 22 157 S / S / N S / N N / S / N N / N N N O S S S / S

C3 - 1.2 VTi 82 BVM Attraction $9390000 Pesos 4 1200 75 @ 5400 12 @ 3300 4x2 3941 300 / - 16,6 163 S / S / N S / N S / S / N N / N N S O S N S / S

C3 - 1.2 VTi 82 BVM Séduction $9790000 Pesos 4 1119 83 @ 5750 12 @ 2750 4x2 3850 305 / 1.155 16,1 168 S / S / N S / N N / S / N N / N N S O S S S / N

C3 - 1.4 HDi 70 BVM Séduction $10790000 Pesos 4 1360 72 @ 5500 12 @ 3300 4x2 3850 305 / 1.155 16,1 168 S / S / N S / N N / S / N N / N N S O S S S / N

C3 - 1.6 VTi 120 BVA Exclusive $11990000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 3941 300 / - 14,5 190 S / S / N S / S S / S / N N / S N S O S S S / S

C3 - 1.6 VTi 120 BVM Exclusive $11290000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 3941 300 / - 14,5 190 S / S / N S / S S / S / N N / S N S O S S S / S

C3 Picasso - 1.6 HDI 90 $10990000 Pesos 4 1598 92 @ 4000 16,5 @ 4250 4x2 4078 385 / 500 21,7 173 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

C4 - 1.4 VTi 95 BVM Séduction $10990000 Pesos 4 1397 95 @ 6000 13,77 @ 4000 4x2 4329 408 / 1.023 16 182 S / S / S S / S S / S / S N / N N S O S S S / S

C4 - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction STT $14490000 Pesos 4 1560 110 @ 1600 29,7 @ 1750 4x2 4329 408 / 1.023 21,7 190 S / S / S S / S S / S / S N / N N S O S S S / S

C4 - 1.6 VTi 120 BVA Séduction $12990000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4x2 4329 408 / 1.023 16,1 193 S / S / S S / S S / S / S N / N N S O S S S / S

C4 - VTi 120 BVM Séduction $12290000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4x2 4329 408 / 1.023 16,1 193 S / S / S S / S S / S / S N / N N S O S S S / S

C4 Picasso - New 1.6 HDi BVM 5p Seduction $16290000 Pesos 4 1560 115 @ 3600 29,1 @ 5000 4x2 4428 537 / 600 22,4 189 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

C5 - 2.0 HDI Break 4TIP 4p $18690000 Pesos 4 1997 162 @ 3750 34,6 @ 2000 4x2 4779 439 / - 14,8 204 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

C-Elysée - 1.6 HDI Seduction (**) $9990000 Pesos 4 1560 92 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4427 506 / - - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S O S N S / S

C-Elysée - 1.6i Exclusive (**) $9990000 Pesos 4 1587 115 @ 6050 15,3 @ 4000 4x2 4427 506 / - - 188 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

C-Elysée - 1.6i Exclusive AT (**) $10490000 Pesos 4 1587 115 @ 6050 15,3 @ 4000 4x2 4427 506 / - - 188 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

C-Elysée - 1.6i HDI Exclusive (**) $10990000 Pesos 4 1560 92 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4427 506 / - - 180 S / S / N S / S S / S / S N / N N S O S N S / S

C-Elysée - 1.6i Seduction (**) $8990000 Pesos 4 1587 115 @ 6050 15,3 @ 4000 4x2 4427 506 / - - 188 S / S / N S / N S / S / S N / N N S O S N S / S

DS3 - 1.6 120 BVM5 $12990000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 24,8 @ 4000 4x2 3948 285 / - 14,9 214 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

DS3 - 1.6 16v Cabrio $15990000 Pesos 4 1598 156 @ 6000 24,8 @ 4000 4x2 3948 285 / - 14,9 214 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

DS3 - 1.6 THP 155 BVM6 Sport Chic $14990000 Pesos 4 1598 156 @ 6000 24,8 @ 4000 4x2 3948 285 / - 14,9 214 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

DS3 - 1.6 THP 200 BMV6 $18990000 Pesos 4 1598 201 @ 6000 24,8 @ 4000 4x2 3948 285 / - 14,9 214 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

DS4 - 1.6 16V Coupé GPS $16990000 Pesos 4 1598 163 @ 6000 24,4 @ 4000 4x2 4275 385 / - 15,4 214 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

DS4 - 1.6 16V Coupé GPS 6MT $16990000 Pesos 4 1598 163 @ 6000 24,4 @ 4000 4x2 4275 385 / - 15,4 214 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

DS5 - 1.6 16V Coupé $21490000 Pesos 4 1598 156 @ 6000 24,4 @ 1400 4x2 4530 468 / - 12,9 202 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

DS5 - 2.0 HDI BVA6 $23290000 Pesos 4 1997 163 @ 3750 34,67 @ 2000 4x2 4530 468 / - 16,6 212 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Grand C4 Picasso - New 1.6 HDi BVM 7p Seduction $16890000 Pesos 4 1560 115 @ 3600 29,1 @ 5000 4x2 4597 645 / 704 22,4 189 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Grand C4 Picasso - New 1.6 HDi BVM 7p Seduction Plus $17590000 Pesos 4 1560 115 @ 3600 29,1 @ 5000 4x2 4597 645 / 704 22,4 189 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Jumper - 2.2 L2H2 HDI 110 BVM5 E5 $18433100 Pesos 4 2198 100 @ 2900 25,8 @ 1500 4x2 5413 - / - 13,2 - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Jumpy - 1.6 L2H1 90 $14744100 Pesos 4 1560 91 @ 3500 18,35 @ 1500 4x2 5135 - / - 13,8 145 S / S / N N / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Jumpy - 1.6 L2H1 90 AC $15339100 Pesos 4 1560 91 @ 3500 18,35 @ 1500 4x2 5135 - / - 13,8 145 S / S / N S / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Mutispace - 1.6 16V 110 Hp $12490000 Pesos 4 1587 115 @ 5800 - @ - 4x2 4380 678 / - 12,2 170 S / S / N S / N S / N / N N / N N S N S N N / N

Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV $10698100 Pesos 4 1248 75 @ 3750 19,3 @ 1750 4x2 3864 - / - 21,3 155 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N S / S

Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV AA $11055100 Pesos 4 1248 75 @ 3750 19,3 @ 1750 4x2 3864 - / - 21,3 155 S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N S / S

Daihatsu 5 años / 100.000 km http://www.daihatsu.cl/ 694 4800 Terios - GLI 4x2 MT $9190000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4x2 4075 380 / 750 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

Terios - LEI 4x2 AT $10190000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4x2 4075 380 / 750 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

Terios - LEI 4x2 MT $9690000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4x2 4075 380 / 750 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

Terios - LEI 4x4 MT $10390000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4x4 FT 4075 380 / 750 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

Terios - XLI 4x2 MT $8690000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4x2 4075 270 / 750 - - S / S / N N / N N / S / S N / N N N N N N N / N

DFM 2 años / 50.000 km http://www.dongfengmotors.cl/ 600 422 33 90 H30 - 1.6 AT Elegante $7490000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4268 - / - 16,3 171 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

H30 - 1.6 MT Elegante $6690000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4268 - / - 17,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

H30 - 1.6 MT Noble $7590000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4268 - / - 17,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

H30 Cross - 1.6 AT Noble $8490000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4336 - / - 20 171 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S N S / S

H30 Cross - 1.6 MT Elegante $7090000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4336 - / - 17,2 183 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

H30 Cross - 1.6 MT Noble $7790000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4336 - / - 17,2 183 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S N S / S

Joyear - 1.6 MT XL $7990000 Pesos 4 1600 122 @ 6000 15,81 @ 4000 4x2 4320 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

S30 - 1.6 AT Noble $8190000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4502 - / - - 180 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S30 - 1.6 MT Elegante $6590000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4502 - / - - 183 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

S30 - 1.6 MT Noble $7390000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4502 - / - - 183 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

DFSK 2 años / 50.000 km Cargo - 1.0 Box CS XL $4153100 Pesos 4 1020 51 @ - - @ - 4x2 3980 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Cargo - 1.0 Van $3558100 Pesos 4 1020 51 @ - - @ - 4x2 3795 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Cargo - 1.3 Cargo Box CD XL $5343100 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3890 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Cargo - 1.3 Cargo Box CS XL $5224100 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3890 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Cargo - 1.3 Van $4510100 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3795 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Cargo - 1.3 Van (Serie V) $5224100 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3905 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Refri Truck - 1.3 CS XL $7366100 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3890 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Van - 1.3 AC $5290000 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3795 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Van - 1.3 AC DH $5590000 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3795 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Dodge 2 años / 50.000 km http://www.dodge.cl/ 600 378 7000 Challenger - 6.4L Hemi V8 SRT8 $28990000 Pesos 8 6400 476 @ 5800 41 @ - 4x2 5023 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Dart - 2.0 SXT Rallye $12990000 Pesos 4 1998 162 @ 6300 14,9 @ 4600 4x2 4670 524 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Dart - 2.0 SXT Rallye Sport $13990000 Pesos 4 1998 162 @ 6300 14,9 @ 4600 4x2 4670 524 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Durango - 3.6L Limited AWD $25990000 Pesos 6 3604 294 @ 6400 35,9 @ 4800 4x4 FT 5075 569 / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / N

Durango - 3.6L SXT AWD $23990000 Pesos 6 3604 294 @ 6400 35,9 @ 4800 4x4 FT 5075 569 / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / N

Durango - 3.6L SXT RWD $21990000 Pesos 6 3604 294 @ 6400 35,9 @ 4800 4x2 5075 569 / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / N

Grand Caravan - 3.6L SE VVT $13990000 Pesos 4 3600 286 @ 6400 35,89 @ 4400 4x4 FT 5132 934,4 / 4.072 - - S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Journey - 2.4 SE 4TIP 2CA 5p $13990000 Pesos 4 2360 172 @ 6000 22 @ 4500 4x2 4887 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S S S / S

Journey - 2.4 SE 4TIP 3CA 5p $15990000 Pesos 4 2360 172 @ 6000 22 @ 4500 4x2 4887 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S S S / S

Journey - 2.4 SXT 4TIP 3CA 5p $17990000 Pesos 4 2360 172 @ 6000 22 @ 4500 4x2 4887 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S S S / S

Nitro - 3.7 SLT V6 4x4 5p $14990000 Pesos 6 3700 210 @ 5200 23,5 @ 4000 4x4 FT 4584 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE 4X4 5.7L HEMI $24978100 Pesos 8 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4x4 PT 5779 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE SPORT 4x4 5.7L HEMI $27358100 Pesos 8 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4x4 PT 5779 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L $20218100 Pesos 8 3601 390 @ 5650 46 @ 3950 4x4 PT 5817 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L SPORT $17838100 Pesos 8 3601 390 @ 5650 46 @ 3950 4x4 PT 5817 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Ram - NEW RAM 1500 REG CAB SPORT 4X4 5.7L HEMI $20218100 Pesos 8 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4x4 PT 5779 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB DIESEL 4X4 6.7L $29738100 Pesos 8 6700 309 @ 5600 57 @ 4000 4x4 PT 5779 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB LARAMIE SLT DIESEL 4X4 6.7L $32713100 Pesos 8 6700 309 @ 5600 57 @ 4000 4x4 PT 5779 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

n TERIOSWILD

n DART n DURANGO

n GRANDCARAVAN

n NITRO

n JOURNEY

n RAM

n CHALLENGER

n H30

n H30CROSS n JOYEAR

n S30

n CARGO

n REFRITRUCK n VAN

n BESTURNB50

n 458ITALIA n 599

n 430

n V5

n OLEY n V2

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 83 20/08/14 11:10

$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

MONEDA

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

84 GUIA UTIL

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL 4X4FT 4X4 FULL TIME 4X4PT 4X4 PART TIME - SIN RELEVAR SUPLEMENTO QUINCENAL

Ram - NEW RAM 2500 REG CAB DIESEL 4X4 6.7L $28548100 Pesos 8 6700 309 @ 5600 57 @ 4000 4x4 PT 5779 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Faw 3 años / 60.000 km - - Besturn B50 - 1.6 Deluxe MT $7690000 Pesos 4 1600 104 @ 5600 14,7 @ 3800 4x2 4600 450 / - 12,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Besturn B50 - 1.6 Modern MT $6990000 Pesos 4 1600 104 @ 5600 14,7 @ 3800 4x2 4600 450 / - 12,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Besturn B50 - 1.6 MT Premium $7990000 Pesos 4 1600 104 @ 5600 14,7 @ 3800 4x2 4600 450 / - 12,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Besturn B50 - 1.6 Premium AT $8790000 Pesos 4 1600 104 @ 5600 14,7 @ 3800 4x2 4600 450 / - 12,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Oley - 1.5 Comfort AT HB $5990000 Pesos 4 1500 102 @ 6000 13,7 @ 4400 4x2 4200 307 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Oley - 1.5 Comfort AT Sedan $5990000 Pesos 4 1500 102 @ 6000 13,7 @ 4400 4x2 4485 450 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Oley - 1.5 Comfort MT HB $5790000 Pesos 4 1500 102 @ 6000 13,7 @ 4400 4x2 4200 307 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Oley - 1.5 Comfort MT Sedan $5790000 Pesos 4 1500 102 @ 6000 13,7 @ 4400 4x2 4485 450 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

V2 - 1.3 Comfort 5MT $4790000 Pesos 4 1339 92 @ 6000 12,24 @ 4400 4x2 3760 320 / - 16,4 166 S / N / N S / N N / S / S N / N N N S N N N / S

V2 - 1.3 Cross 5MT $5190000 Pesos 4 1339 92 @ 6000 12,24 @ 4400 4x2 3760 320 / - 16,4 166 S / N / N S / N N / S / S N / N N N S S N N / S

V2 - 1.3 Deluxe 5MT $4990000 Pesos 4 1339 92 @ 6000 12,24 @ 4400 4x2 3760 320 / - 16,4 166 S / N / N S / N N / S / S N / N N N S S N N / S

V5 - 1.5 5MT $5190000 Pesos 4 1497 102 @ 6000 13,7 @ 4400 4x2 4290 376 / - 15,6 - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N S / S

Ferrari - - - 430 - 4.3 F1 Modena 6TIP 2p $110764000 Pesos 8 4308 490 @ - 46,5 @ 5250 4x2 4512 250 / - 18,3 315 S / S / S S / S S / S / N N / N S S N S N S / S

458 Italia - 5.0 V8 $268000 Dólares 8 4499 565 @ 9000 55,9 @ 6000 4x2 4527 230 / - 7,5 325 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p $268000 Dólares 8 4499 565 @ 9000 55,9 @ 6000 4x2 4527 230 / - 7,5 325 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

California - 4.3 California $164105000 Pesos 12 5999 620 @ 7600 60,7 @ 5600 4x2 4660 320 / - 21,3 330 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Fiat 3 años / 60.000 km http://www.fiat.cl/ 600 426 5000 500 - 1.2 AT 3p $253000 Dólares 8 4297 460 @ 7750 50 @ 5000 4x4 FT 4563 340 / - 7,6 310 S / S / S S / S S / S / N N / N S S N S S S / S

500 - 1.2 AT Cabrio $8990000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 10,4 @ 3000 4x2 3546 185 / - - 182 S / S / N S / S S / S / N N / S N S S S S S / S

500 - 1.2 MT 3p $10490000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 10,4 @ 3000 4x2 3546 185 / - - 182 S / S / N S / S S / S / N N / S N S S S S S / S

500 - 1.2 MT Cabrio $8490000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 10,4 @ 3000 4x2 3546 185 / - - 182 S / S / N S / S S / S / N N / S N S S S S S / S

500 - 1.4 Gucci $9990000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 10,4 @ 3000 4x2 3546 185 / - - 182 S / S / N S / S S / S / N N / S N S S S S S / S

500 - 1.4 Lounge 100 CV AT $11990000 Pesos 4 1368 100 @ 6000 13,1 @ 4250 4x2 3456 185 / - - 182 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

500 - 1.4 Lounge 100 CV MT $9990000 Pesos 4 1368 100 @ 6000 13,1 @ 4250 4x2 3456 185 / - - 182 S / S / N S / S S / S / N N / S S S S S S S / S

Bravo - 1.4 Sport Cuero 6MT 5p $9490000 Pesos 4 1368 100 @ 6000 13,1 @ 4250 4x2 3456 185 / - - 182 S / S / N S / S S / S / N N / S S S S S S S / S

Doblo - New 1.4 Cargo $10990000 Pesos 4 1368 150 @ 5500 21 @ 2250 4x2 4336 400 / - - 212 S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

Doblo - New 1.4 Cargo AA $9865100 Pesos 4 1248 90 @ 4000 20,4 @ 1500 4x2 4740 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N S N N N N / N

Doblo - New 1.4 Maxi DSL $10698100 Pesos 4 1248 90 @ 4000 20,4 @ 1500 4x2 4740 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S N N N N / N

Ducato - 2.3 Cargo 120 Multijet L4 H3 AC $10698100 Pesos 4 1248 90 @ 4000 20,4 @ 1500 4x2 4740 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N S N N N N / N

Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2 H2 $22003100 Pesos 4 2287 120 @ 3600 32 @ 2000 4x2 5998 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 Doble AB $19028100 Pesos 4 2287 120 @ 3600 32 @ 2000 4x2 5413 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Fiorino - City 1.3 DSL $20218100 Pesos 4 2287 120 @ 3600 32 @ 2000 4x2 5998 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Fiorino - City 1.4 GSL $9389100 Pesos 4 1248 75 @ 4000 19,4 @ 1750 4x2 3959 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S N S N S / N

Grande Punto - 1.4 Active 5p $8199100 Pesos 4 1360 73 @ 5200 12 @ 2600 4x2 3959 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S N S N S / N

Grande Punto - 1.4 Active 5p Start/Stop $7590000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 10,56 @ 3000 4x2 4030 275 / 638 - 155 S / S / N S / N S / S / N N / N N S O S N S / S

Grande Punto - 1.4 Dualogic AT $7990000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 10,56 @ 3000 4x2 4030 275 / 638 - 155 S / S / N S / N S / S / N N / N N S O S N S / S

Grande Punto - 1.4 Dualogic AT $8290000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 10,56 @ 3000 4x2 4030 275 / 638 - 155 S / S / N S / N S / S / N N / N N S O S N S / S

Linea - 1.4 Active $7190000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 11,7 @ 3000 4x2 4560 500 / - - 165 S / S / N S / N N / S / S N / N N S N S N S / N

Linea - 1.4 Active LL $7490000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 11,7 @ 3000 4x2 4560 500 / - - 165 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC $6290000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 3875 280 / 690 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL $6590000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 3875 280 / 690 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N

Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL VC $6690000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 3875 280 / 690 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S N N N / N

Palio - 1.4 5MT Attractive Base $5990000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 3875 280 / 690 - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Qubo - 1.4 MT Dynamic $8490000 Pesos 4 1360 74 @ - 12 @ 2600 4x2 3559 330 / 2.500 - - S / S / N S / N S / N / N N / N N S N S N S / S

Strada - 1.4 New Trekking DC $8913100 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 4409 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N S S S N S / S

Strada - 1.4 New Working CE $7842100 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 4409 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N S S S N S / S

Strada - 1.4 New Working CS $7128100 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 4409 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Strada - 1.6 New Adventure CD $10103100 Pesos 4 1598 115 @ 5500 16,2 @ 4500 4x2 4471 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Uno - 1.3 Cargo $5581100 Pesos 4 1242 68,3 @ 5250 11,3 @ 2250 4x2 3692 250 / 620 - 160 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Uno - 1.4 Evo AC 5p $5790000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 3770 280 / 690 - 160 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Ford 3 años / 100.000 km http://www.ford.cl/ 800 470 408 Econoline - 5.4 XLT $24523000 Pesos 4 5400 258 @ 4500 48,3 @ 2500 4x2 - - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

EcoSport - 1.5 SE Diesel MT $11290000 Pesos 4 1500 88 @ 3750 - @ - 4x2 4240 296 / - 20,4 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

EcoSport - 1.6 SE MT $9890000 Pesos 4 1596 110 @ 5500 15,5 @ 4250 4x2 4241 362 / 705 13 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

EcoSport - 1.6 Titanium $11320000 Pesos 4 1596 110 @ 5500 15,5 @ 4250 4x2 4241 362 / 705 13 160 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

EcoSport - 2.0 Titanium AT $11950000 Pesos 4 1999 143 @ 6250 19,7 @ 4250 4x2 4241 362 / 705 12,1 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Edge - 2.0 Ecoboost $18690000 Pesos 4 2000 240 @ 5500 37,32 @ 3000 4x4 FT 4717 911 / - 11,4 - S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Edge - 3.5 SEL AWD $22150000 Pesos 6 3500 285 @ 6500 35 @ 4000 4x4 FT 4717 911 / - 9,2 - S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Escape - 2.0 Ecoboost 4x2 $14690000 Pesos 4 2500 240 @ 5500 34,4 @ 3000 4x2 4524 - / 971 10,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Escape - 2.0 Ecoboost 4x4 $16790000 Pesos 4 2500 240 @ 5500 34,4 @ 3000 4x4 FT 4524 - / 971 10,4 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Escape - 2.5 S 4X2 $13440000 Pesos 4 2500 173 @ 6000 23,3 @ 4500 4x2 4524 - / 971 12 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Expedition - 5.4 Limited $30780000 Pesos 8 5409 314 @ 5100 50,4 @ 3600 4x4 PT 5245 385 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / N

Explorer - 2.0 EcoBoost $18590000 Pesos 4 2000 243 @ 5500 37,2 @ 3000 4x2 5006 594 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Explorer - 3.5 Limited 4x4 $27590000 Pesos 6 3500 294 @ 6500 35,1 @ 4100 4x4 FT 5006 594 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Explorer - 3.5 XLT 4x2 $19590000 Pesos 6 3500 294 @ 6500 35,1 @ 4100 4x2 5006 594 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Explorer - 3.5 XLT 4x4 $22340000 Pesos 6 3500 294 @ 6500 35,1 @ 4100 4x4 FT 5006 594 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

F-150 - 3.5 Platinum $25590000 Pesos 6 3500 370 @ 5000 58,02 @ 2500 4x4 FT 5400 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

F-150 - 3.7 CD 4x2 XLT $17390000 Pesos 6 3700 306 @ 6500 38,34 @ 4000 4x4 FT 5400 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

F-150 - 3.7 CS XLT 4x2 $13690000 Pesos 6 3700 306 @ 6500 38,34 @ 4000 4x2 5400 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

F-150 - 3.7 CS XLT 4x4 $15590000 Pesos 6 3700 306 @ 6500 38,34 @ 4000 4x4 FT 5400 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

F-150 - 5.0 CD 4x4 Lariat $22390000 Pesos 8 5000 365 @ 5500 53,2 @ 4250 4x4 FT 5400 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

F-150 - 5.0 CD 4x4 XLT $20090000 Pesos 8 5000 365 @ 5500 53,2 @ 4250 4x4 FT 5400 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

F-150 - Raptor 6.2 $30990000 Pesos 8 6200 417 @ 5500 59,9 @ 4500 4x4 FT 5400 - / - - - S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Fiesta HB - 1.6 SE $8990000 Pesos 4 1596 122 @ 6350 15,7 @ 4250 4x2 3969 436 / 974 15,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S S S / S

Fiesta HB - 1.6 Titanium $9990000 Pesos 4 1596 122 @ 6350 15,7 @ 4250 4x2 3969 436 / 974 15,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S N S S S / S

Fiesta Sedan - 1.6 SE 4P $8990000 Pesos 4 1596 122 @ 6350 15,7 @ 4250 4x2 4407 362 / - 15,1 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S S S / S

Focus - 2.0 SE 4p $10140000 Pesos 4 1997 162 @ 6500 20,19 @ 4450 4x2 4534 421 / 1.148 14,6 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Focus - 2.0 SE 4p AT $12090000 Pesos 4 1997 162 @ 6500 20,19 @ 4450 4x2 4534 421 / 1.148 14,7 180 S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Focus - 2.0 SE HB $10490000 Pesos 4 1997 162 @ 6500 20,19 @ 4450 4x2 4412 316 / 1.148 14,6 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Focus - 2.0 SE HB AT $11890000 Pesos 4 1997 162 @ 6500 20,19 @ 4450 4x2 4412 316 / 1.148 14,7 180 S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

Focus - 2.0 SE Titanium $14590000 Pesos 4 1997 162 @ 6500 20,19 @ 4450 4x2 4412 316 / 1.148 14,7 180 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Fusion - 2.0 AT SE Ecoboost $16990000 Pesos 4 2000 243 @ 5000 37,22 @ 3000 4x2 4869 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Fusion - 2.5 AT SE $14590000 Pesos 4 2500 177 @ 6000 24,07 @ 4500 4x2 4869 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Ranger - 2.5 LIMITED GAS 4x2 $15990000 Pesos 4 2500 166 @ 5500 22,9 @ 4500 4x2 5373 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Ranger - 2.5 XL GAS 4x2 $12299500 Pesos 4 2500 166 @ 5500 22,9 @ 4500 4x2 5373 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S S S N S / S

Ranger - 2.5 XLT GAS 4x2 $14990000 Pesos 4 2500 166 @ 5500 22,9 @ 4500 4x2 5373 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

n EXPEDITION

n FUSION

n EXPLORER n F-150

n FIESTA

n FOCUS

n FIESTASEDAN

n ESCAPE

n EDGEn ECOSPORT

n ECONOLINE

n PALIO n QUBO

n UNOCARGOn STRADA

n LÍNEAn GRANDEPUNTO

n DUCATO n FIORINO

n BRAVO n DOBLO

n 500

n RANGER

n CALIFORNIA

n MIDI

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 84 20/08/14 11:10

GUIA UTIL 85

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$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

Ranger - 3.2 XL Diesel 4x2 $15290000 Pesos 4 3200 199 @ 3000 47,9 @ 2750 4x2 5373 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S S S N S / S

Ranger - 3.2 XL Diesel 4x4 $18990000 Pesos 4 3200 199 @ 3000 47,9 @ 2750 4x4 PT 5373 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S S S N S / S

Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x2 $17840000 Pesos 4 3200 199 @ 3000 47,9 @ 2750 4x2 5373 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x4 $21090000 Pesos 4 3200 199 @ 3000 47,9 @ 2750 4x4 PT 5373 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Foton 2 años / 100.000 km - - Midi - 1.5 Cargo AC $7247100 Pesos 4 1484 103 @ 6000 13,26 @ 4500 4x2 4338 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Midi - 1.5 Cargo DAB ABS $7604100 Pesos 4 1484 103 @ 6000 13,26 @ 4500 4x2 4338 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / N

Midi - 1.5 Cargo STD $6414100 Pesos 4 1484 103 @ 6000 13,26 @ 4500 4x2 4338 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Midi - 1.5 Pasajeros 6+1 $7128100 Pesos 4 1484 103 @ 6000 13,26 @ 4500 4x2 4338 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / N

Terracota - 2.4 Gas GL 4x2 $9270100 Pesos 4 2400 132 @ 5250 20,39 @ 4000 4x2 5310 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Terracota - 2.8 HDI 4X2 $10460100 Pesos 4 2776 162 @ 3600 36,71 @ 3000 4x2 5310 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N S / S

Terracota - 2.8 HDI DL 4x2 $10817100 Pesos 4 2776 162 @ 3600 36,71 @ 3000 4x2 5310 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N S / S

Terracota - 2.8 HDI DL 4X4 $12126100 Pesos 4 2776 162 @ 3600 36,71 @ 3000 4x4 PT 5310 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N S / S

Terracota - 2.8 HDI GL 4x2 Full $11293100 Pesos 4 2776 162 @ 3600 36,71 @ 3000 4x2 5310 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Terracota - 2.8 HDI GL 4x2 Full EV $13673100 Pesos 4 2776 162 @ 3600 36,71 @ 3000 4x2 5310 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Terracota - 2.8 HDI GL 4x4 Full $12721100 Pesos 4 2776 162 @ 3600 36,71 @ 3000 4x4 PT 5310 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Terracota - 2.8 HDI GLX 4x4 EV $15577100 Pesos 4 2776 162 @ 3600 36,71 @ 3000 4x4 PT 5310 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

GAC 3 años / 100.000 km GA5 - 2.0 AT Elite $11990000 Pesos 4 1969 147 @ 6300 18,66 @ 4500 4x2 4800 500 / - 10,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GS5 - 2.0 AT Deluxe $12990000 Pesos 4 1969 147 @ 6300 19,07 @ 4500 4x2 4732 480 / - 10,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GS5 - 2.0 AT Elite $11990000 Pesos 4 1969 147 @ 6300 19,07 @ 4500 4x2 4732 480 / - 10,5 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

GS5 - 2.0 MT Elite $10990000 Pesos 4 1969 147 @ 6300 19,07 @ 4500 4x2 4732 480 / - 10,5 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Geely 3 años / 100.000 km http://www.geelymotors.cl/ 600 68 73 726 CK II - 1.3 GS 5MT $4790000 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,22 @ 5200 4x2 4152 - / - 12,9 150 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N N / N

Emgrand EC7 - 1.8 Sedan GL VVT $7490000 Pesos 4 1800 139 @ 6200 17,54 @ 4200 4x2 4635 680 / - 11,9 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Emgrand EC7 - 1.8 Sedan GT VVT $7990000 Pesos 4 1800 139 @ 6200 17,54 @ 4200 4x2 4635 680 / - 11,9 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Emgrand EC7 - 1.8 Sport GL VVT $7490000 Pesos 4 1800 139 @ 6200 17,54 @ 4200 4x2 4397 390 / - 11,9 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Emgrand EC7 - 1.8 Sport GT VVT $7990000 Pesos 4 1800 139 @ 6200 17,54 @ 4200 4x2 4397 390 / - 11,9 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Emgrand EX7 - 2.0 GL $9490000 Pesos 4 2000 142 @ 6000 18,15 @ 4500 4x2 4541 - / - 12 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

Emgrand EX7 - 2.0 GS $9090000 Pesos 4 2000 142 @ 6000 18,15 @ 4500 4x2 4541 - / - 12 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

LC - 1.3 GA $4190000 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,22 @ 5200 4x2 3598 - / - 13,9 - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N N / N

LC - 1.3 GB $4490000 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,22 @ 5200 4x2 3598 - / - 13,9 - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N N / N

LC - 1.3 GT $5090000 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,22 @ 5200 4x2 3598 - / - 13,9 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S N / S

LC CROSS - 1.3 GL $5490000 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,22 @ 5200 4x2 3815 - / - 13,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N N / S

LC CROSS - 1.3 GT $5890000 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,22 @ 5200 4x2 3815 - / - 13,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S N / S

LC CROSS - 1.5 GL SE $5590000 Pesos 4 1500 101 @ 6000 13,8 @ 5200 4x2 3598 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N

MK - 1.5 GL 2AB 5MT 4p $5390000 Pesos 4 1498 93 @ 6000 13,97 @ 4400 4x2 4342 - / - 14,7 165 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

SL - 1.8 GL $6190000 Pesos 4 1800 138 @ 6200 17,8 @ 4200 4x2 4682 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Great Wall 2 años / 50.000 km http://www.greatwallmotors.cl/ 600 22 33 726 H3 - 2.0 4x2 CLE EIV $9290000 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4x2 4650 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

H3 - 2.0 4x2 LE EIV $8990000 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4x2 4650 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

H3 - 2.0 4x4 CLE EIV $10290000 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4x4 PT 4650 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

Haval 3 - 2.0 4x2 LE $8590000 Pesos 4 2000 123 @ 5250 17,34 @ 3000 4x2 4650 - / - 10,5 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Haval 3 - 2.0 4x2 LE Cuero $8890000 Pesos 4 2000 123 @ 5250 17,34 @ 3000 4x2 4650 - / - 10,5 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

Haval 5 - 2.4 4x2 LX $9390000 Pesos 4 2400 136 @ 5250 20,39 @ 3000 4x2 4649 - / - 9,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Haval 5 - 2.4 4x4 LX $10390000 Pesos 4 2400 136 @ 5250 20,39 @ 3000 4x4 FT 4649 - / - 9,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

M4 - 1.5 EN $6990000 Pesos 4 1497 106 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 3961 310 / 1.020 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

M4 - 1.5 LE $7490000 Pesos 4 1497 106 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 3961 310 / 1.020 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

M4 - 1.5 SR $7890000 Pesos 4 1497 106 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 3961 310 / 1.020 - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S N S / S

Voleex C20 - 1.5 LE $6390000 Pesos 4 1497 104 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 3890 330 / 1.100 14,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Voleex C20 - 1.5 SR $6790000 Pesos 4 1497 104 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 3890 330 / 1.100 14,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N N N S S N S / S

Voleex C30 - 1.5 5MT SR $7190000 Pesos 4 1497 104 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 4452 510 / - 14,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S N S S N S / S

Voleex C30 - 1.5 EN $5990000 Pesos 4 1497 104 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 4452 510 / - 14,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Voleex C30 - 1.5 LE $6590000 Pesos 4 1497 104 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 4452 510 / - 14,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Voleex C50 - 1.5 EN $7990000 Pesos 4 1497 134 @ 6000 19,17 @ 4500 4x2 4650 530 / - 13,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Voleex C50 - 1.5 LE $8290000 Pesos 4 1497 134 @ 6000 19,17 @ 4500 4x2 4650 530 / - 13,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Voleex C50 - 1.5 SA $9190000 Pesos 4 1497 134 @ 6000 19,17 @ 4500 4x2 4650 530 / - 13,6 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Voleex C50 - 1.5 SR $8890000 Pesos 4 1497 134 @ 6000 19,17 @ 4500 4x2 4650 530 / - 13,6 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Wingle 5 - 2.0 4x2 CD HDI EV $11174100 Pesos 4 2000 138 @ 4000 31,1 @ 2800 4x2 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / S

Wingle 5 - 2.0 4x2 CS HDI EV $10936100 Pesos 4 2000 138 @ 4000 31,1 @ 2800 4x2 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / S

Wingle 5 - 2.0 4x4 CD HDI EV $12364100 Pesos 4 2000 138 @ 4000 31,1 @ 2800 4x4 PT 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / S

Wingle 5 - 2.0 4x4 CS HDI EV $12126100 Pesos 4 2000 138 @ 4000 31,1 @ 2800 4x2 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / S

Wingle 5 - 2.2 4x2 CD Gas EV $7604100 Pesos 4 2200 106 @ 4600 18,35 @ 2800 4x2 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N

Wingle 5 - 2.2 4x2 CS Gas EV $7366100 Pesos 4 2200 106 @ 4600 18,35 @ 2800 4x2 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N N / N

Wingle 5 - 2.2 4x4 CD Gas EV $8794100 Pesos 4 2200 106 @ 4600 18,35 @ 2800 4x4 PT 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N

Hafei 2 años / 50.000 km http://www.chinacar.cl/ - Camioneta Minyi - 1.1 Cargo Box $4272100 Pesos 4 1100 63 @ 5200 9,18 @ 3500 4x2 4700 - / - - 120 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Camioneta Minyi - 1.1 CD Larga $4391100 Pesos 4 1100 63 @ 5200 9,18 @ 3500 4x2 4680 - / - - 120 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Camioneta Minyi - 1.1 CS Cargo Box Refrigerada $5343100 Pesos 4 1100 63 @ 5200 9,18 @ 3500 4x2 4700 - / - - 120 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Furgón Minyi - 1.0 Furgon Cargo $4034100 Pesos 4 1000 59,8 @ 5000 8,57 @ 3500 4x2 3948 - / - - 110 N / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Haima 3 años / 60.000 km 2 - 1.3 HB GLX $6090000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 12,3 @ 4000 4x2 3890 242 / 892 - - S / N / N S / N N / S / N N / N N N N N N S / S

2 - 1.3 HB Limited $5590000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 12,3 @ 4000 4x2 3890 242 / 892 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

3 Hatchback - 1.6 GL STD HB MT LL $6990000 Pesos 4 1600 119 @ 6000 16,3 @ 4500 4x2 4342 317 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

3 Sedán - 1.6 DX CVT Comfort $8390000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 16,11 @ 4500 4x2 4535 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

3 Sedán - 1.6 GL MT STD $7390000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 16,11 @ 4500 4x2 4535 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

3 Sedán - 1.6 GL STD MT LL $6290000 Pesos 4 1600 119 @ 6000 16,3 @ 4500 4x2 4466 468 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

7 - 2.0L AT DX FULL $11490000 Pesos 4 1995 150 @ 6000 18,35 @ 4500 4x2 4421 453 / - - 165 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

7 - 2.0L MT GLX $8990000 Pesos 4 1995 150 @ 6000 18,35 @ 4500 4x2 4421 453 / - - 165 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

F-Star - 1.0 5MT $4105500 Pesos 4 998 60 @ 5600 8,6 @ 4000 4x2 3836 - / - - - S / N / N N / N N / N / N N / N N N S N N N / N

Higer - - - Paradise - 2.8 6MT HDI $23700000 Pesos 4 2776 141 @ 3600 33,6 @ 2600 4x2 5910 - / - - - S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Honda 3 años / 100.000 km http://www.honda.cl/ - Accord - 2.4 L4 $18990000 Pesos 4 2356 175 @ 6200 22,2 @ 4000 4x2 4890 447 / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Accord - 3.5 V6 $20490000 Pesos 6 3471 279 @ 6600 34,5 @ 4900 4x2 4890 447 / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

City - 1.5 AT EX $11990000 Pesos 4 1496 121 @ 6600 14,7 @ 4800 4x2 4415 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

City - 1.5 AT LX $10490000 Pesos 4 1496 121 @ 6600 14,7 @ 4800 4x2 4415 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

City - 1.5 MT LX $9990000 Pesos 4 1496 121 @ 6600 14,7 @ 4800 4x2 4415 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

n LCCROSS n MK

n SL

n TERRACOTA

n GA5

n GS5

n LC

n CKII

n EMGRANDEX7

n EMGRANDEC7 n EMGRANDEC7SP

n H3

n WINGLE5

n VOLEEXC50

n FURGÓNMINYI

n CAMIONETAMINYI

n M4

n HAVAL5n HAVAL3

n VOLEEXC20

n VOLEEXC30

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 85 20/08/14 11:10

$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

MONEDA

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

86 GUIA UTIL

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL 4X4FT 4X4 FULL TIME 4X4PT 4X4 PART TIME - SIN RELEVAR SUPLEMENTO QUINCENAL

Civic - New 1.8 EXL Aut $14690000 Pesos 4 1799 141 @ 6500 13,5 @ 4300 4x2 4505 350 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S N S S S / S

Civic - New 1.8 LX Aut $12990000 Pesos 4 1799 141 @ 6500 13,5 @ 4300 4x2 4505 350 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S S S / S

Civic - New 1.8 LX Mec $12490000 Pesos 4 1799 141 @ 6500 13,5 @ 4300 4x2 4505 350 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S S S / S

Civic Coupe - 1.8 EX AT NEW $14490000 Pesos 4 1798 141 @ 6500 13,5 @ 4300 4x2 4550 250 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Civic Coupe - 1.8 EX MT NEW $13990000 Pesos 4 1798 141 @ 6500 13,5 @ 4300 4x2 4550 250 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Civic Coupe - 2.4 SI NEW $16990000 Pesos 4 2354 204 @ 7000 17,54 @ 4400 4x2 4550 250 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

CR-V - 2.4 EX 4WD $15990000 Pesos 4 2354 187 @ 7000 74 @ 4400 4x4 FT 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

CR-V - 2.4 EXL 4WD $18490000 Pesos 4 2354 187 @ 7000 74 @ 4400 4x4 FT 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

CR-V - 2.4 EXR 4WD $17390000 Pesos 4 2354 187 @ 7000 74 @ 4400 4x4 FT 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

CR-V - 2.4 LX 4X2 $14990000 Pesos 4 2354 187 @ 7000 74 @ 4400 4x2 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

CR-V - 2.4 LXS 4X2 $15990000 Pesos 4 2354 187 @ 7000 74 @ 4400 4x2 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Fit - New 1.3 LX 5AT 5p $9790000 Pesos 4 1339 98 @ 6000 12,9 @ 4800 4x2 3900 426 / - - 184 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N N / N

Fit - New 1.3 LX 5MT 5p $9190000 Pesos 4 1339 98 @ 6000 12,9 @ 4800 4x2 3900 426 / - - 184 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N N / N

Pilot - New 3.5 EXL 4x4 $25990000 Pesos 6 3471 253 @ 5700 34,9 @ 4800 4x4 FT 4850 - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Pilot - New 3.5 LX 4x2 $20990000 Pesos 6 3471 253 @ 5700 34,9 @ 4800 4x2 4850 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Ridgeline - 3.5 V6 RT $20990000 Pesos 6 3500 250 @ 5700 34,8 @ 400 4x4 FT 5255 - / 74 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Ridgeline - 3.5 V6 RTL $23990000 Pesos 6 3500 250 @ 5700 34,8 @ 400 4x4 FT 5255 - / 74 - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Accent HB - 1.4 GL AV 1AB 6MT $7890000 Pesos 4 1400 107 @ 6300 13,9 @ 5000 4x2 4115 370 / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent HB - 1.4 GLS AC 2AB ABS 6MT $8990000 Pesos 4 1400 107 @ 6300 13,9 @ 5000 4x2 4115 370 / - - - S / S / N N / N N / S / S N / N N N N S N S / N

Hyundai 5 años / 100.000 km http://www.hyundai.cl/ 640 40 00 Accent HB - 1.6 DIESEL GL 1AB AC ABS $9890000 Pesos 4 1600 127 @ 4000 26,5 @ 1900 4x2 4115 370 / - - - S / S / N N / N N / S / S N / N N N S S N S / N

Accent HB - 1.6 GLS AC 2AB ABS 6MT $9290000 Pesos 4 1600 123 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4115 370 / - - - S / S / N N / N N / S / S N / N N N S S N S / N

Accent HB - 1.6 GLS AT FULL $10090000 Pesos 4 1600 123 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4115 370 / - - - S / S / N N / N N / S / S S / N N N S S N S / N

Accent HB - 1.6 GLS FULL 6MT $9790000 Pesos 4 1600 123 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4115 370 / - - - S / S / N N / N N / S / S S / N N N S S N S / N

Accent Sedan - 1.4 GL AV 6MT $7390000 Pesos 4 1400 107 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Accent Sedan - 1.4 GL AC 2AB 6MT $8390000 Pesos 4 1400 107 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent Sedan - 1.4 GL AC 6MT $8090000 Pesos 4 1400 107 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Accent Sedan - 1.4 GL AV AC 6MT(AC Local) $7890000 Pesos 4 1400 107 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB 6MT $8990000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB Ecodrive $9890000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent Sedan - 1.6 GL AC 6MT (T) $8690000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 15,9 @ 4200 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N S / N

Accent Sedan - 1.6 GL AC AB AT $9290000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / N

Accent Sedan - 1.6 GL AC DIESEL (T) $9790000 Pesos 4 1600 127 @ 6000 26,5 @ 1900 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent Sedan - 1.6 GL DIESEL AC $9490000 Pesos 4 1600 127 @ 4000 26,5 @ 1900 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / N

Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS 6MT $9790000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS AT $10190000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS DIESEL $10690000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / N

Azera - 3.0 GLS V6 AT $20090000 Pesos 6 2999 250 @ 6400 28,8 @ 5000 4x2 4915 461 / - - 230 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Elantra - 1.6 GL 2AB FL $9390000 Pesos 4 1600 131 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4550 420 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Elantra - 1.6 GLS AC 2AB ABS FL $11190000 Pesos 4 1600 131 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4550 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Elantra - 1.6 GLS AC 2AB FL $10190000 Pesos 4 1600 131 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4550 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Elantra - 1.6 GLS AT AC 2AB ABS FL $11790000 Pesos 4 1600 131 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4550 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Elantra - 1.6 GLS MT JK FL $11090000 Pesos 4 1600 131 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4550 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Elantra - 1.8 GLS AC 2AB AT ABS FL $13890000 Pesos 4 1800 149 @ 6500 18,2 @ 4700 4x2 4550 420 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB $9690000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB ABS $10390000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Elantra - New 1.6 GLS AT AC 2AB ABS $10790000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Elantra - New 1.8 GLS AC 2AB ABS $11590000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Elantra - New 1.8 GLS AT AC 2AB ABS $12090000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Elantra - New 1.8 GLS AT FULL $12590000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

Elantra - New 1.8 GLS MT FULL $11190000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

Elantra Coupe - 1.6 GL MT $10490000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4540 420 / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S N N / N

Elantra Coupe - 1.8 GLS AT $13090000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4x2 4540 420 / - - - S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Elantra Coupe - 1.8 GLS MT $12390000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4x2 4540 420 / - - - S / S / N S / N S / S / N S / N N S S S S S / S

Eon - 0.8 GL AB $4790000 Pesos 3 814 53 @ 5500 7 @ 4000 4x2 3495 215 / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Eon - 0.8 GLS AC AB $5490000 Pesos 3 814 53 @ 5500 7 @ 4000 4x2 3495 215 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Equus - 4.7 VS 460 $82000 Dólares 8 4627 375 @ 6500 46 @ 3500 4x2 5160 474 / 520 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Genesis - 3.3 6AT 4p $23990000 Pesos 6 3342 262 @ 6200 32,2 @ 4500 4x2 4975 - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Genesis - 3.8 6AT 4p $25990000 Pesos 6 3778 290 @ 6200 36,5 @ 4500 4x2 4975 - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Genesis Coupe - 2.0T AT FL $20790000 Pesos 4 1998 261 @ 6300 36 @ 2000 4x2 4630 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N N S S S S S / S

Genesis Coupe - 2.0T MT FL $18890000 Pesos 4 1998 261 @ 6300 36 @ 2000 4x2 4630 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N N S S S S S / S

Genesis Coupe - 3.8 AT FL $24790000 Pesos 4 3778 303 @ 6200 36,8 @ 4700 4x2 4630 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Genesis Coupe - 3.8 MT FL $22890000 Pesos 4 3778 303 @ 6200 36,8 @ 4700 4x2 4630 - / - - - S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Grand i10 - 1.0 GL Base $5590000 Pesos 4 998 65 @ 5500 9,6 @ 3500 4x2 3765 256 / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N S N N N N / N

Grand i10 - 1.0 GL DH $5990000 Pesos 4 998 65 @ 5500 9,6 @ 3500 4x2 3765 256 / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N N N N / N

Grand i10 - 1.2 GLS 2AB AC $6990000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3765 256 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Grand i10 - 1.2 GLS AB $6290000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3765 256 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Grand i10 - 1.2 GLS AB AC $6790000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3765 256 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Grand i10 - 1.2 GLS AC $6490000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3765 256 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N N N N / N

Grand i10 - 1.2 GLS AT 2AB ABS AC $7790000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3765 256 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT $24690000 Pesos 6 2199 196 @ 2800 44,46 @ 2500 4x4 FT 4915 176 / 634 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT FULL $26790000 Pesos 6 2199 196 @ 2800 44,46 @ 2500 4x4 FT 4915 176 / 634 - - S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Grand Santa Fe - 3.3 GLS 2WD AT $19990000 Pesos 6 3342 263 @ 6400 31,51 @ 4500 4x2 4915 176 / 634 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT $22790000 Pesos 6 3342 263 @ 6400 31,51 @ 4500 4x4 FT 4915 176 / 634 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT FULL $25090000 Pesos 6 3342 263 @ 6400 31,51 @ 4500 4x4 FT 4915 176 / 634 - - S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

H-1 - 2.5 CRDi GL A2 10S AC $18590000 Pesos 4 2500 99 @ 3800 23 @ 2000 4x2 5125 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC $18790000 Pesos 4 2500 99 @ 3800 23 @ 2000 4x2 5125 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC 2AB ABS $19390000 Pesos 4 2500 99 @ 3800 23 @ 2000 4x2 5125 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S $18990000 Pesos 4 2500 99 @ 3800 23 @ 2000 4x2 5125 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S AT 2AB AC $21990000 Pesos 4 2500 99 @ 3800 23 @ 2000 4x2 5125 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N N / N

H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS $15390000 Pesos 4 2500 99 @ 3800 23 @ 2000 4x2 5125 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS Doble Puerta $15590000 Pesos 4 2500 99 @ 3800 23 @ 2000 4x2 5125 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

i10 - 1.1 GLS MT (BASE) FL $4990000 Pesos 4 1100 68 @ 5500 10 @ 4500 4x2 3585 225 / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

i10 - 1.1 GLS MT AC FL $5790000 Pesos 4 1100 68 @ 5500 10 @ 4500 4x2 3585 225 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N S / N

i10 - 1.1 GLS MT FL $5290000 Pesos 4 1100 68 @ 5500 10 @ 2800 4x2 3585 225 / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

i10 - 1.2 GLS AT AC FL $6890000 Pesos 4 1200 80 @ 6000 11 @ 4000 4x2 3585 225 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / N

i10 - 1.2 GLS MT AC FL $6390000 Pesos 4 1200 80 @ 6000 11 @ 4000 4x2 3585 225 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / N

i30 - 1.6 GLS MT $10590000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4300 378 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

i30 - 1.6 GLS SUN MT $11890000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4300 378 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / S N S S S S S / S

i30 - 1.6 GLS SUN MT DIESEL $13690000 Pesos 4 1600 127 @ 4000 26,5 @ 2750 4x2 4300 378 / - - - S / S / N S / S S / S / N N / S N S S S S S / S

n GENESISCOUPEn GENESIS

n GRANDSANTAFEn GRANDI10

n 2

n 3HATCHBACK n 3SEDAN

n 7 n F-STAR

n PILOTn FIT

n CR-V

n CITY n CIVIC

n CIVICCOUPÉ

n ACCORD

n PARADISE

n RIDGELINE

n ACCENTSEDAN n AZERA

n ACCENT

n EON n EQUUS

n ELANTRACOUPÉn ELANTRA

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 86 20/08/14 11:10

GUIA UTIL 87

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$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

i30 - 1.8 GLS AT $13390000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4850 4x2 4300 378 / - - - S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

i30 - 1.8 GLS FULL AT $13790000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4850 4x2 4300 378 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / S S S S S S S / S

i30 - 1.8 GLS FULL MT $12690000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4850 4x2 4300 378 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / S

i40 - 2.0 GL AT $15390000 Pesos 4 2000 166 @ 6500 20 @ 4800 4x2 4770 553 / 1.719 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

i40 - 2.0 GLS AT $16990000 Pesos 4 2000 166 @ 6500 20 @ 4800 4x2 4770 553 / 1.719 - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Porter - 2.5 CRDi A2 CAMIONETA PS (ELWB) $14006300 Pesos 4 2476 94 @ 3800 22,5 @ 2000 4x2 4795 - / - - 145 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Porter - 2.5 CRDi A2 CARROZADA PS (ELWB) $15220100 Pesos 4 2476 94 @ 3800 22,5 @ 2000 4x2 4795 - / - - 145 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Porter - 2.5 CRDi A2 CHASSIS PS (ELWB) $13506500 Pesos 4 2476 94 @ 3800 22,5 @ 2000 4x2 4795 - / - - 145 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Porter - 2.5 CRDi A2 DC PS (LWB) $15220100 Pesos 4 2476 94 @ 3800 22,5 @ 2000 4x2 4795 - / - - 145 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A AT $19690000 Pesos 4 2199 197 @ 3800 42,93 @ 1800 4x4 FT 4690 935 / 1.003 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A MT $18490000 Pesos 4 2199 197 @ 3800 42,93 @ 1800 4x2 4690 935 / 1.003 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT $21290000 Pesos 4 2199 197 @ 3800 42,93 @ 1800 4x4 FT 4690 935 / 1.003 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S S S / S

Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT FULL $23890000 Pesos 4 2199 197 @ 3800 42,93 @ 1800 4x4 FT 4690 935 / 1.003 - - S / S / S S / S S / S / S N / S S N S S S S / S

Santa Fe - 2.4 2WD 7A AT $16890000 Pesos 4 2359 176 @ 6000 23,15 @ 3750 4x2 4690 1.003 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Santa Fe - 2.4 2WD 7A MT $15590000 Pesos 4 2359 176 @ 6000 23,15 @ 3750 4x2 4690 1.003 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT $18590000 Pesos 4 2359 176 @ 6000 23,15 @ 3750 4x4 FT 4690 1.003 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S S S / S

Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT FULL $20790000 Pesos 4 2359 176 @ 6000 23,15 @ 3750 4x4 FT 4690 1.003 / - - - S / S / S S / S S / S / S N / S S N S S S S / S

Santa Fe - 3.3 4WD 7A AT FULL $21990000 Pesos 6 3342 270 @ 6400 32,43 @ 5300 4x4 FT 4690 1.003 / - - - S / S / S S / S S / S / S N / S S N S S S S / S

Sonata - New 2.0 GL MT $12990000 Pesos 4 2000 165 @ 6200 20,2 @ 4500 4x2 4820 463 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Sonata - New 2.0 GLS AT $14390000 Pesos 4 2000 165 @ 6200 20,2 @ 4500 4x2 4820 463 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Sonata - New 2.0 GLS AT Full $17390000 Pesos 4 2000 177 @ 6000 23,3 @ 4000 4x2 4820 463 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Sonata - New 2.0 GLS AT SR $14890000 Pesos 4 2000 165 @ 6200 20,2 @ 4600 4x2 4820 463 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

Tucson - 2.0 CRDI GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL $15190000 Pesos 4 2000 174 @ 4000 39 @ 1800 4x2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 2AB AC ABS FL $16890000 Pesos 4 2000 174 @ 4000 39 @ 1800 4x4 FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL $16290000 Pesos 4 2000 174 @ 4000 39 @ 1800 4x4 FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 CRDI GLS 4WD 6AT FULL FL $19890000 Pesos 4 2000 174 @ 4000 39 @ 1800 4x4 FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Tucson - 2.0 GL 2WD 6AT AC 2AB ABS FL $13590000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT 1AB ABS FL $11190000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N N / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL $13090000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL WCE1 $13390000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL WCE2 $13490000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT AC 2AB ABS FL $14690000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x4 FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL $13990000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x4 FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 GLS 4WD 6AT FULL FL $17790000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x4 FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Veloster - 1.6 GLS $10890000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4220 440 / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Veloster - 1.6 GLS FULL AT $13490000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4220 440 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Veloster - 1.6 GLS FULL MT $12990000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4220 440 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Veloster - 1.6 GLS PREMIUM $13990000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4220 440 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Infiniti - - - EX 37 - 3.7 EX AT $30000000 Pesos 6 3696 320 @ 7000 36,7 @ 5200 4x4 FT 4635 450 / - 8,8 240 S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

FX 37 - 3.7 FX AT $38000000 Pesos 6 3696 320 @ 7000 36,7 @ 5200 4x4 FT 4865 410 / 1.305 8,8 233 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

G37 - 3.7 Cabrio $36000000 Pesos 6 3696 320 @ 7000 36,7 @ 5200 4x2 4660 366 / - 10,5 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

G37 - 3.7 Coupe $31000000 Pesos 6 3696 320 @ 7000 36,7 @ 5200 4x2 4655 275 / - 10,5 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

G37 - 3.7 Sedán $29000000 Pesos 6 3696 320 @ 7000 36,7 @ 5200 4x2 4775 450 / - 10,5 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

M 37 - 3.7 AT $34000000 Pesos 6 3696 320 @ 7000 36,7 @ 5200 4x4 FT 4945 450 / - 9,5 250 S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Jac Motors 3 años / 100.000 km (**) 3 años / 150.000 km (***) 4 años / 150.000 km 600 687 37 77 http://www.jacmotors.cl/ J2 - 1.0 AE 5MT $3990000 Pesos 3 999 68 @ 6000 9,18 @ 4500 4x2 3535 - / - 15,8 130 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

J2 - 1.0 BE 5MT $4190000 Pesos 3 999 68 @ 6000 9,18 @ 4500 4x2 3535 - / - 15,8 130 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N N / N

J2 - 1.0 CE 5MT $4290000 Pesos 3 999 68 @ 6000 9,18 @ 4500 4x2 3535 - / - 15,8 130 S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N S / S

J2 - 1.0 SE MT $4790000 Pesos 3 999 68 @ 6000 9,18 @ 4500 4x2 3535 - / - 15,8 130 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N S / S

J3 Cross - 1.3 BSEP MT $5790000 Pesos 4 1299 99 @ 6000 12,85 @ 4500 4x2 3965 339 / - 13,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

J3 Sport - 1.3 BE $4850000 Pesos 4 1299 99 @ 6000 12,85 @ 4500 4x2 3965 339 / - 13,5 - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N N / S

J3 Sport - 1.3 SE $5390000 Pesos 4 1299 99 @ 6000 12,85 @ 4500 4x2 3965 339 / - 13,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

J3 Turin - 1.3 Sedan BE $4950000 Pesos 4 1299 99 @ 6000 12,85 @ 4500 4x2 4155 458 / - 13,5 170 S / S / N S / N N / S / S N / N N N N N N N / N

J3 Turin - 1.3 Sedan SE $5390000 Pesos 4 1299 99 @ 6000 12,85 @ 4500 4x2 4155 458 / - 13,5 170 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / S

J5 - 1.5 CE $5490000 Pesos 4 1488 113 @ 6000 14,89 @ 4000 4x2 4590 - / - 12,9 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

J5 - 1.5 SE $5890000 Pesos 4 1488 113 @ 6000 14,89 @ 4000 4x2 4590 - / - 12,9 175 S / S / N S / S S / S / S N / N S N S S N S / S

J5 - 2.0 SE $6190000 Pesos 4 2000 136 @ 6000 19,37 @ 4000 4x2 4590 - / - 10,5 175 S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

J6 - 1.8 5 Asientos CE $6490000 Pesos 4 1834 143 @ 6500 16,83 @ 5000 4x2 4550 - / - 11,4 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

J6 - 1.8 7 Asientos BCE $7290000 Pesos 4 1834 143 @ 6500 16,83 @ 5000 4x2 4550 - / - 11,4 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

J6 - 1.8 7 Asientos BSE $7590000 Pesos 4 1834 143 @ 6500 16,83 @ 5000 4x2 4550 - / - 11,4 175 S / S / N S / S S / S / S N / N S N S S N S / S

Refine - 12 Pasajeros (**) $12490000 Pesos 4 1900 139 @ 4000 31,41 @ 2600 4x2 5075 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Refine - 12 Pasajeros Minero (**) $12490000 Pesos 4 1900 139 @ 4000 31,41 @ 2600 4x2 5075 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Refine - 2.8 SE VAN Diesel (**) $12185000 Pesos 4 1900 139 @ 4000 31,41 @ 2600 4x2 5075 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Refine - 20+1 Pasajeros Escolar (**) $12490000 Pesos 4 1900 139 @ 4000 31,41 @ 2600 4x2 5075 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Refine - 20+1 Pasajeros Limited (**) $12490000 Pesos 4 2771 108,48 @ 3600 24,8 @ 2500 4x2 5075 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

S5 - 2.0 6MT $8990000 Pesos 4 2000 176 @ 5200 23,9 @ 4000 4x2 4475 505 / 1.100 - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Sunray - 2.8 CE Escolar Pta Delantera 27a (***) $22990000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8 Executive 14+1 (***) $17190000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8 Executive 14a (***) $16590000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8 Executive Limited 14a (***) $17590000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8 Executive Puerta Lateral 14+1 (***) $18190000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8 GLA Puerta Delantera 1AB 17a (***) $21690000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8 LAS Puerta Lateral 1AB 17a (***) $22090000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Jaguar - http://www.ditecautomoviles.cl/ - F-Type Coupé - 3.0 SC $118900 Dólares 6 2995 344 @ 5000 33,8 @ 3500 4x2 4470 - / 407 - 260 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

F-Type Coupé - 5.0 SC R $173900 Dólares 8 5000 557 @ 5000 51,1 @ 3500 4x2 4470 - / 407 - 300 S / S / N S / S S / S / N N / S S S S S S S / S

XF - XF 3.0 $65900 Dólares 6 2967 238 @ 6800 29,3 @ 4100 4x2 4961 500 / 923 - 237 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XF - XF 3.0 Diesel $78900 Dólares 6 2993 241 @ 4000 51,7 @ 2000 4x2 4961 500 / 923 14,7 240 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XF - XF 5.0 $89900 Dólares 8 5000 390 @ 6500 53,3 @ 3500 4x2 4961 500 / 923 7,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XF - XF 5.0 S/C $119000 Dólares 8 5000 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 4961 500 / 923 7,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XJ - 5.0 V8 $121900 Dólares 8 5000 390 @ 6500 53,3 @ 3500 4x2 5122 520 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

XJ - 5.0 V8 S/C LWB $159900 Dólares 8 5000 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 5247 520 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

XJ - 5.0 V8 S/C SWB $130900 Dólares 8 5000 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 5122 520 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

XK - XK Cabriolet $129900 Dólares 8 5000 390 @ 6500 53 @ 3500 4x2 4794 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

XK - XK Coupe $119900 Dólares 8 5000 390 @ 6500 53 @ 3500 4x2 4794 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

XK - XK R $139900 Dólares 8 5000 510 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 4794 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

XK - XK R Cabriolet $149900 Dólares 8 5000 510 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 4794 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

n VELOSTER

n TUCSON

n PORTER

n SONATA

n SANTAFE

n I-30 n I-40

n H1 n I-10

n EX37

n FX37 n G37

n S5 n REIN

n J6 n REFINE

n J2

n J3CROSS n J3SPORT

n J3TURÍN n J5

n M37

n SUNRAY

n F-TYPECOUPÉ

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 87 20/08/14 11:10

$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

MONEDA

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

88 GUIA UTIL

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL 4X4FT 4X4 FULL TIME 4X4PT 4X4 PART TIME - SIN RELEVAR SUPLEMENTO QUINCENAL

Jeep 2 años / 50.000 km - - Cherokee - 2.4 Latitude AWD $20490000 Pesos 4 2360 140 @ 6400 23,35 @ 3900 4x4 FT 4624 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Cherokee - 2.4 Latitude FWD $19490000 Pesos 4 2360 140 @ 6400 23,35 @ 3900 4x2 4624 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Cherokee - 2.4 Limited AWD $23990000 Pesos 4 2360 140 @ 6400 23,35 @ 3900 4x4 FT 4624 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Cherokee - 2.4 Sport FWD $17490000 Pesos 4 2360 140 @ 6400 23,35 @ 3900 4x2 4624 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Cherokee - 3.2 Limited AWD $24990000 Pesos 6 3239 271 @ 6500 32,12 @ 4300 4x4 FT 4624 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Cherokee - 3.2 Trailhawk AWD $27490000 Pesos 6 3239 271 @ 6500 32,12 @ 4300 4x4 FT 4624 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Compass - 2.4 LX 4WD AT $16990000 Pesos 4 2360 170 @ 6000 22 @ 4500 4x4 PT 4405 - / - 10,52 185 S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

Compass - 2.4 Sport 4WD AT 5p $14290000 Pesos 4 2360 170 @ 6000 22 @ 4500 4x4 PT 4405 - / - 10,52 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Compass - 2.4 Sport 4x2 AT 5p $13290000 Pesos 4 2360 170 @ 6000 22 @ 4500 4x2 4405 - / - 10,52 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Cherokee - 3.0 Laredo 4x4 $29990000 Pesos 8 3000 243 @ 5200 53,8 @ 4200 4x4 FT 4822 1.100 / 2.059 - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Grand Cherokee - 3.0 Limited 4x4 $32990000 Pesos 8 3000 243 @ 5200 53,8 @ 4200 4x4 FT 4822 1.100 / 2.059 - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x2 $22990000 Pesos 6 3604 289 @ 6350 35,38 @ 4300 4x2 4822 - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x4 $24990000 Pesos 6 3604 289 @ 6350 35,38 @ 4300 4x4 FT 4822 - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Grand Cherokee - 3.6 Limited 4x4 $28990000 Pesos 6 3604 289 @ 6350 35,38 @ 4300 4x4 FT 4822 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Grand Cherokee - 5.7 Overland V8 $34990000 Pesos 8 5654 356 @ 6350 53,3 @ 4300 4x4 FT 4822 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Grand Cherokee - 6.4 SRT8 $39990000 Pesos 8 6400 474 @ 5000 38 @ 4000 4x4 FT 4750 1.100 / 2.059 - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Patriot - 2.4L Sport 4x2 $13290000 Pesos 4 2360 170 @ 6000 22,4 @ 4500 4x4 FT 4408 - / - 11,2 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / N

Patriot - 2.4L Sport 4X4 $14290000 Pesos 4 2360 170 @ 6000 22,4 @ 4500 4x4 FT 4408 - / - 11,2 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / N

Wrangler - 2.8 Sport DSL AT 2p $22598100 Pesos 4 2776 177 @ 3800 30 @ 2000 4x4 PT 4223 363 / - - 150 S / S / N S / N N / S / N S / N N N S S N S / N

Wrangler - 2.8 Unlimited Sahara $23990000 Pesos 4 2776 177 @ 3800 30 @ 2000 4x4 PT 4404 363 / - - 150 S / S / N S / N N / S / S S / N N N S S N S / N

Wrangler - 3.6L Rubicon 2p $21490000 Pesos 6 3604 287 @ 6350 35 @ 4300 4x4 PT 4223 266 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N N S S S N S / N

Wrangler - 3.6L Rubicon Unlimited 4p $21490000 Pesos 6 3604 287 @ 6350 35 @ 4300 4x4 PT 4223 266 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N N S S S N S / N

Wrangler - 3.6L Sport $19028100 Pesos 6 3604 287 @ 6350 35 @ 4300 4x4 PT 4223 266 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N N S S S N S / N

Wrangler - 3.6L Sport Unlimited $19490000 Pesos 6 3604 287 @ 6350 35 @ 4300 4x4 PT 4223 266 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N N S S S N S / N

Jinbei 2 años / 50.000 km - - Furgon - HAISE 2P DIESEL EIV $9984100 Pesos 4 2488 88 @ 3600 21,41 @ 2400 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / S N N S N N N / N

Furgon - HAISE 2P HIGH ROOF EIV $7961100 Pesos 4 1977 121 @ 5000 18,35 @ 4400 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Furgon - HAISE 2P LOW ROOF EIV $7128100 Pesos 4 1977 121 @ 5000 18,35 @ 4400 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Minibus - HAISE 12+3 DIESEL EIV $11412100 Pesos 4 2488 88 @ 3600 21,41 @ 2400 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / S N N S N N N / N

Minibus - HAISE 12P ABS HIGH ROOF EIV $9032100 Pesos 4 1977 121 @ 5000 18,35 @ 4400 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N S / S

Minibus - HAISE 12P ABS LOW ROOF EIV $8318100 Pesos 4 1997 121 @ 5000 18,35 @ 4400 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N S / S

Minibus - HIGH ESCOLAR 19P EIV $12483100 Pesos 4 2237 103 @ 4600 19 @ 2600 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

JMC 3 años / 60.000 km - - Carrying - 2.8 CHC CS EIV 1.6 Ton. $10222100 Pesos 4 2771 97 @ 3600 21,41 @ 1800 4x2 4735 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 CHC CS EIV 3.5 Ton. $10341100 Pesos - 2771 108 @ 3400 26,5 @ 2000 4x2 5955 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 CS Carrozado EIV 1.6 Ton. $11650100 Pesos - 2771 97 @ 3600 21,41 @ 1800 4x2 4735 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 Mobile Truck EIV 3.5 Ton. $15458100 Pesos - 2771 97 @ 3600 21,41 @ 1800 4x2 4735 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 PU CS EIV 1.6 Ton. $10698100 Pesos 4 2771 97 @ 3600 21,41 @ 1800 4x2 4735 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 PU CS EIV 3.5 Ton. $10817100 Pesos - 2771 97 @ 3600 21,41 @ 1800 4x2 4735 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 PU DC EIV 1.6 Ton. $11650100 Pesos - 2771 97 @ 3600 21,41 @ 1800 4x2 4735 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 PU DC EIV 3.5 Ton. $11769100 Pesos 4 2771 108 @ 3400 26,51 @ 2000 4x2 5955 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Convey - 4.0T CH CS EIV $12483100 Pesos - 2771 172 @ 3400 26,51 @ 2000 4x2 5955 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Convey - 4.0T PU CS EIV $12245100 Pesos - 2771 172 @ 3400 26,51 @ 2000 4x2 5955 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Convey - 5.3T CHC CS EIV $14982100 Pesos - 4752 158 @ 2600 45,89 @ 1600 4x2 7715 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Convey - 5.3T PU CS EIV $15458100 Pesos - 4752 158 @ 2600 45,89 @ 1600 4x2 7715 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Kia 3 años / 100.000 km http://www.kia.cl/ 714 15 00 Cadenza - 3.5 AT $17990000 Pesos 4 3470 289 @ 6600 34,5 @ 5000 4x2 4970 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6AT $13490000 Pesos 4 1687 135 @ 4000 32 @ 2000 4x2 4525 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6MT $12890000 Pesos 4 1687 135 @ 4000 34 @ 2000 4x2 4525 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Carens - 1.7 DSL LX AC AB 5P 6MT $11990000 Pesos 4 1687 135 @ 4000 34 @ 2000 4x2 4525 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6AT $12190000 Pesos 4 1999 152 @ 6500 20 @ 4800 4x2 4525 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Carens - 2.0 GSL EX 7P 6AT FULL $13990000 Pesos 4 1999 152 @ 6500 20 @ 4800 4x2 4525 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / N

Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6MT $11590000 Pesos 4 1999 152 @ 6500 20 @ 4800 4x2 4525 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Carens - 2.0 GSL LX AC AB 5P 6MT $10690000 Pesos 4 1999 152 @ 6500 20 @ 4800 4x2 4525 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Carnival - 2.7 LX 4AT $14390000 Pesos 4 2656 185 @ 6000 25,1 @ 4000 4x2 4810 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Carnival - 2.7 LX 4AT DVD $14790000 Pesos 4 2656 185 @ 6000 25,1 @ 4000 4x2 4810 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Cerato 5 - 1.6 EX MT DAB AC $9690000 Pesos 4 1591 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4350 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N N / N

Cerato 5 - 1.6 EX MT DAB AC EV $9890000 Pesos 4 1591 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4350 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N N / N

Cerato 5 - 1.6 SX AT DAB AC ABS $10690000 Pesos 4 1591 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4350 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / N

Cerato 5 - 1.6 SX AT DAB AC ABS EV $11590000 Pesos 4 1591 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4350 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / N

Cerato 5 - 1.6 SX MT DAB AC ABS $11390000 Pesos 4 1591 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4350 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / N

Cerato 5 - 1.6 SX MT DAB AC ABS EV $10890000 Pesos 4 1591 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4350 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / N

Cerato 5 - 2.0 SX MT Sport $12390000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4350 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / N

Cerato 5 - 2.0 SX MT Sport EV $12590000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4350 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / N

Cerato C - EX 1.6 MT DH A/C DAB $9590000 Pesos 4 1591 122 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N N / N

Cerato C - EX 1.6 MT DH AB $8890000 Pesos 4 1591 122 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4530 - / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N S S S N N / N

Cerato C - EX 1.6 MT DH AB EV $9090000 Pesos 4 1591 122 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4530 - / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N S S S N N / N

Cerato C - SX 1.6 AT DH A/C DAB ABS $10890000 Pesos 4 1591 122 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Cerato C - SX 1.6 AT DH A/C DAB ABS EV $11190000 Pesos 4 1591 122 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Cerato C - SX 1.6 MT DH A/C DAB ABS $10190000 Pesos 4 1591 122 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Frontier II - 2.5 Cabina simple pick-up $13360000 Pesos 4 2497 130 @ 3800 26 @ 3500 4x2 5125 - / - - 140 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Frontier II - 2.5 Chasis cabina $12900000 Pesos 4 2497 130 @ 3800 26 @ 3500 4x2 5125 - / - - 140 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Frontier II - 2.5 Doble cabina pick-up $14350000 Pesos 4 2497 130 @ 3800 26 @ 3500 4x2 5125 - / - - 140 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Grand Carnival - 2.2 6AT Limited $21590000 Pesos 4 2200 194 @ 3800 44 @ 2500 4x2 5130 912 / 2.380 11,11 194 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Grand Carnival - 2.2 EX AT Full $19690000 Pesos 4 2200 194 @ 3800 44 @ 2500 4x2 5130 912 / 2.380 11,11 194 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S N S / S

Grand Carnival - 2.2 LX 6MT $17190000 Pesos 4 2200 194 @ 3800 44 @ 2500 4x2 5130 912 / 2.380 11,11 194 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Grand Carnival - 2.2 LX 6AT $18190000 Pesos 4 2200 194 @ 3800 44 @ 2500 4x2 5130 912 / 2.380 11,11 194 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Koup - 2.0 EX MT AC DAB ABS $10290000 Pesos 4 1999 159 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Koup - 2.0 SX DH AT AC DAB $12690000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / N S / N N S S S N S / S

Koup - 2.0 SX DH MT AC DAB $11990000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / S

Koup - 2.0 SX MT SPORT $12990000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / N S / N S S S S S S / S

Mohave - 3.8 EX GSL 4x4 5TIP 5p $19490000 Pesos 6 3778 272 @ 6000 37 @ 4400 4x4 PT 4880 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Mohave - 3.8 EX GSL 4x4 5TIP Full 5p $23490000 Pesos 6 3778 272 @ 6000 37 @ 4400 4x4 PT 4880 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 $21990000 Pesos 6 3000 247 @ 3800 55 @ 2000 4x4 PT 4880 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 FULL $25990000 Pesos 6 3000 247 @ 3800 55 @ 2000 4x4 PT 4880 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Morning - EX 1.2L AT DH DAB AC ABS $7290000 Pesos 4 998 68 @ 6200 9,6 @ 3500 4x2 3595 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Morning - EX 1.2L MT DH AB $6090000 Pesos 4 998 68 @ 6200 9,6 @ 3500 4x2 3595 - / - - - S / S / N N / N N / S / S N / N N S S S N N / N

Morning - EX 1.2L MT DH DAB AC $6490000 Pesos 4 998 68 @ 6200 9,6 @ 3500 4x2 3595 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N N / Nn MORNING n OPTIMA

n GRANDCARNIVALn FRONTIERII

n CERATO5 n CERATOC

n MOHAVEn KOUP

n WRANGLERn PATRIOT

n MINIBUS

n FURGON

n CARRYING

n CONVEY

n CARNIVALn CARENS

n CADENZA

n CHEROKEE

n COMPASS n GRANDCHEROKEE

n XJ

n XK

n XF

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 88 20/08/14 11:10

GUIA UTIL 89

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$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

Morning - EX 1.2L MT Sport $7290000 Pesos 4 998 68 @ 6200 9,6 @ 3500 4x2 3595 - / - - - S / S / N S / N N / S / S S / N N S S S N S / N

Morning - LX 1.0L MT $5390000 Pesos 4 998 68 @ 6200 9,6 @ 3500 4x2 3595 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N S N N N N / N

Morning - LX 1.0L MT DH $5690000 Pesos 4 998 68 @ 6200 9,6 @ 3500 4x2 3595 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N S N N N N / N

Optima - 2.0 AT Hibrido $16990000 Pesos 4 1998 190 @ 6200 20,2 @ 4600 4x2 4845 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / N

Optima - 2.0 EX AT $14490000 Pesos 4 1998 165 @ 6200 20,2 @ 4600 4x2 4845 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / N

Optima - 2.0 EX MT $12990000 Pesos 4 1998 165 @ 6200 20,2 @ 4600 4x2 4845 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / N

Quoris - 3.8 8AT SR $32990000 Pesos 4 3778 289 @ 6200 36,5 @ 4500 4x2 5090 455 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Rio 3 - 1.2 EX 5MT AB $6990000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 4045 500 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N S N N N N / N

Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB $7990000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4045 500 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N N / N

Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB ABS SPORT $8690000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4045 500 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / N

Rio 4 - 1.2 5MT EX $6990000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 4365 500 / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N S N N N N / N

Rio 4 - 1.4 6MT AB AC EX $7990000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4365 500 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Rio 4 - 1.4 6MT DAB ABS AC $8590000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4365 500 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Rio 4 - 1.4 6MT EX $7390000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4365 500 / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N S N N N N / N

Rio 4 - 1.4 AT AB AC EX $8490000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4365 500 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Rio 5 - EX 1.4L 6MT AB AC $7790000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4045 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Rio 5 - EX 1.4L 6MT DAB ABS AC $8390000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4045 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Rio 5 - EX 1.4L 6MT SPORT $9190000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4045 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / N

Rio 5 - EX 1.4L AT DAB ABS AC $8890000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4045 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Rio 5 - LX 1.2L 5MT $7090000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 4045 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N N N N / N

Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 $18990000 Pesos 6 2200 196 @ 6000 23 @ 3750 4x4 PT 4685 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Sorento - 2.2 EX 7S DSL AT 4X4 FULL $20790000 Pesos 6 2200 196 @ 6000 23 @ 3750 4x4 PT 4685 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / N

Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X2 $16890000 Pesos 6 2200 194 @ 6000 23 @ 3750 4x2 4685 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Sorento - 2.2 EX 7S DSL MT 4X4 $18190000 Pesos 6 2200 196 @ 6000 23 @ 3750 4x4 PT 4685 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Sorento - 2.4 EX 5P GSL MT 4X2 $14290000 Pesos 6 2359 174 @ 6000 23 @ 3750 4x2 4685 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X2 $16590000 Pesos 6 2349 174 @ 6000 23 @ 3750 4x2 4685 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 $17390000 Pesos 6 2349 174 @ 6000 23 @ 3750 4x4 PT 4685 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Sorento - 2.4 EX 7S GSL AT 4X4 FULL $19590000 Pesos 6 2349 174 @ 6000 23 @ 3750 4x4 PT 4685 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / N

Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X2 $15290000 Pesos 6 2349 174 @ 6000 23 @ 3750 4x2 4685 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Sorento - 2.4 EX 7S GSL MT 4X4 $16090000 Pesos 6 2349 174 @ 6000 23 @ 3750 4x4 PT 4685 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Sorento - 2.4 LX 5P GSL MT 4x2 $13790000 Pesos 6 2359 174 @ 6000 23 @ 3750 4x2 4685 - / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Soul - 1.6 EX AT Full New $12190000 Pesos 4 1591 125 @ 6300 15,5 @ 4850 4x2 4140 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / N

Soul - 1.6 EX AT Full New Bi-Tono $11590000 Pesos 4 1591 125 @ 6300 15,5 @ 4850 4x2 4140 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / N

Soul - 1.6 EX AT New $10190000 Pesos 4 1591 125 @ 6300 15,5 @ 4850 4x2 4140 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Soul - 1.6 EX MT New $9590000 Pesos 4 1591 125 @ 6300 15,5 @ 4850 4x2 4140 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Soul - 1.6 LX MT New $8590000 Pesos 4 1591 125 @ 6300 15,5 @ 4850 4x2 4140 - / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N S N S N S / N

Sportage - EX DSL 4x4 AT FULL $18490000 Pesos 4 1995 183 @ 4000 40 @ - 4x4 FT 4440 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Sportage - EX GSL 4x4 AT FULL $16590000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 @ - 4x4 FT 4440 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Sportage - LX DSL 4x2 MT DH DAB ABS AC $14490000 Pesos 4 1995 183 @ 4000 40 @ - 4x2 4440 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Sportage - LX DSL 4x4 AT DH DAB ABS AC $16290000 Pesos 4 1995 183 @ 4000 40 @ - 4x4 FT 4440 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Sportage - LX DSL 4x4 MT DH DAB ABS AC $15690000 Pesos 4 1995 183 @ 4000 40 @ - 4x4 FT 4440 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Sportage - LX GSL 4x2 AT DH DAB ABS AC $13190000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 @ - 4x2 4440 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Sportage - LX GSL 4x2 MT DH AB ABS $11590000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 @ - 4x2 4440 - / - - - S / S / N N / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Sportage - LX GSL 4x2 MT DH DAB ABS AC $12590000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 @ - 4x2 4440 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Sportage - LX GSL 4x4 AT DH DAB ABS AC $14390000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 @ - 4x4 FT 4440 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Sportage - LX GSL 4x4 MT DH DAB ABS AC $13790000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 @ - 4x4 FT 4440 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Land Rover - http://www.ditecautomoviles.cl/ Defender - 2.4 110 Puma 6MT 5p $24990000 Pesos 4 2400 123 @ 3500 37 @ 2000 4x4 FT 4438 661 / - - 130 S / S / N S / N N / S / N S / N N N S N N S / S

Defender - 2.4 130 Puma Pick up 6MT 4p $29990000 Pesos 4 2400 123 @ 3500 37 @ 2000 4x4 PT 5170 661 / - - 130 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N S / S

Defender - 2.4 90 Puma 6MT 3p $20990000 Pesos 4 2400 123 @ 3500 37 @ 1950 4x4 PT 3894 661 / - - 137 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N S / S

Discovery - 3.0 HSE NEW IV $92200 Dólares 6 2993 252 @ 4000 61,1 @ 2000 4x4 PT 4829 1.260 / 2.476 - 180 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Discovery - 3.0 SC HSE NEW IV $87750 Dólares 6 2995 344 @ 6500 45,8 @ 3500 4x4 PT 4829 1.260 / 2.476 - 195 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Discovery - 3.0 SE NEW IV $82900 Dólares 6 2993 252 @ 4000 61,1 @ 2000 4x4 PT 4829 1.260 / 2.476 - 180 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Freelander 2 - 2.2 HSE 6AT 5p $25190000 Pesos 4 2179 160 @ 4000 40 @ 2000 4x4 FT 4500 755 / 1.670 7,5 181 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Freelander 2 - 2.2 SE 6AT 5p $21390000 Pesos 4 2179 160 @ 4000 40 @ 2000 4x4 FT 4500 755 / 1.670 7,5 181 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Freelander 2 - 3.2 HSE 6TIP 5p $23690000 Pesos 6 3192 235 @ 6300 31,7 @ 3200 4x4 FT 4500 755 / 1.670 - 184 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Freelander 2 - 3.2 S Tela 6TIP 5p $18990000 Pesos 6 3192 235 @ 6300 31,7 @ 3200 4x4 FT 4500 755 / 1.670 - 184 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Range Rover - 3.0 TDV6 $154900 Dólares 8 3628 258 @ 4000 61,18 @ 2000 4x4 FT 4999 535 / 2.091 7,5 209 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover - 4.4 SVD8 $184900 Dólares 8 4394 343 @ 5750 71,38 @ 2000 4x4 PT 4999 535 / 1.756 8,7 217 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Range Rover - 5.0 V8 SC $215900 Dólares 8 5000 517 @ 6500 63,73 @ 5500 4x4 FT 4999 535 / 2.091 13,8 225 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0 6AT Dynamic $72000 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4365 - / - 11,9 217 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure $58900 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4365 - / - 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure SE $67590 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4365 - / - 11,9 217 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 3P $76600 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 5P NULL #N/D 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC Diesel 9AT $76200 Dólares 4 2200 192 @ 6000 42,8 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 195 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0T PRESTIGE 9AT $66900 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0T PURE 9AT $58800 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0T PURE SE 9AT $64900 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.2 6AT Dynamic TD $73900 Dólares 4 2200 192 @ 6000 42,83 @ 3500 4x4 FT 4365 - / - 19,2 195 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.2 6AT Pure SE TD $63790 Dólares 4 2200 192 @ 6000 42,83 @ 3500 4x4 FT 4365 - / - 19,2 195 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.2 PURE SE Diesel 9AT $69900 Dólares 4 2200 192 @ 6000 42,8 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 195 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Sport - 3.0 SDV6 HSE $124900 Dólares 6 2993 296 @ 4000 61,18 @ 2000 4x4 PT 4850 1.761 / - - 222 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Sport - 3.0 SDV6 SE $112900 Dólares 6 2993 296 @ 4000 61,18 @ 2000 4x4 PT 4850 1.761 / - - 222 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Range Rover Sport - 3.0 V6 S/C HSE $127900 Dólares 6 2995 344 @ 6500 45,89 @ 5000 4x4 PT 4850 1.761 / - - 210 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Sport - 5.0 V8 S/C HSE $167900 Dólares 8 4999 517 @ 6500 63,73 @ 5000 4x4 PT 4850 489 / - - 225 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Landwind 2 años / 50.000 km http://www.maksa.cl X5 - 2.0 Turbo 4X2 LX $9790000 Pesos 4 1997 190 @ - 25,49 @ 4800 4x2 4568 462 / - 11 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Lexus - http://www.lexus.cl/ 299 95 46 CT 200h - 1.8 AT Hybrid Lujo $17900000 Pesos 4 1798 137 @ 6000 142 @ 4400 4x2 4320 345 / 945 - 180 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

CT 200h - 1.8 AT Hybrid Super Lujo $21900000 Pesos 4 1798 137 @ 6000 142 @ 4400 4x2 4320 345 / 945 - 180 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ES350 - 3.5 V6 $52500 Pesos 6 3450 276 @ 6200 35,28 @ 4700 4x2 4900 490 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

GS 300 - 3.0 V6 6TIP 4p $59100 Dólares 6 2995 249 @ 6200 31 @ 3500 4x2 4850 430 / - - 240 S / S / S S / S S / S / S S / N S N S S N S / S

GS 350 - 3.5 V6 6AT $64900 Dólares 6 3456 316 @ 6400 38,5 @ 4800 4x2 4850 530 / - - 245 S / S / S S / S S / S / S S / N S N S S S S / S

IS 250 - 2.5 V6 6TIP 4p $42450 Dólares 6 2500 208 @ 6400 25,2 @ 4800 4x2 4575 378 / - - 225 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

IS 250 - IS 250 Cabrio $53900 Dólares 6 2500 208 @ 6000 26 @ 4800 4x2 4635 420 / - - 210 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

IS 350 - 3.5 8AT $56200 Dólares 6 3456 316 @ - - @ - 4x2 4665 480 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

IS 350 - 3.5 8AT Sport $66600 Dólares 6 3456 316 @ - - @ - 4x2 4665 480 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4p $96700 Dólares 8 4608 381 @ 6400 49,3 @ 4100 4x2 5030 505 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

n SPORTAGE

n SOULn SORENTO

n RIO4 n RIOVHB

n DEFENDER

n QUORIS n RIO3

n IS350 n LS460

n LX570n LS600

n RX350 n RX450

n FREELANDER2n DISCOVERY

n RANGEROVEREVOQUÉ

n RANGEROVERSPORT

n RANGEROVER

n X5

n CT200

n ES350

n IS250

n GS300

n GS350

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 89 20/08/14 11:10

$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

MONEDA

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

90 GUIA UTIL

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL 4X4FT 4X4 FULL TIME 4X4PT 4X4 PART TIME - SIN RELEVAR SUPLEMENTO QUINCENAL

LS 600h - 5.0 8AT V8 $130000 Dólares - 4969 394 @ 6400 53,8 @ 4000 4x2 5180 370 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

LX 570 - 5.7 V8 4x4 6TIP 5p $92200 Dólares 8 - 383 @ 5600 51,9 @ 3800 4x4 FT - - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

RX 350 - 3.5 6AT 5p $61000 Dólares 6 3456 275 @ 6200 34,8 @ 4700 4x4 FT 4700 446 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S N N S S S / S

RX 450h - 3.5 AT $70850 Dólares 4 3456 248 @ 6000 32,8 @ 4800 4x4 FT 4770 446 / - - 200 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

SC 430 - 4.3 V8 6TIP 2p $77800 Dólares 8 4293 286 @ 5600 41,9 @ 3500 4x2 4535 368 / - - 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Lifan 2 años / 50.000 km http://www.maksa.cl 320 - 1.3 DX $4190000 Pesos 4 1342 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4x2 3745 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

320 - 1.3 EX $4790000 Pesos 4 1342 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4x2 3745 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

320 - 1.3 GLX $5190000 Pesos 4 1342 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4x2 3745 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N

320 - 1.3 GLX CS $5390000 Pesos 4 1342 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4x2 3745 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N

330 - 1.3 EX $5990000 Pesos 4 1300 91 @ 6000 11,5 @ 4500 4x2 3775 300 / - 17,8 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / S

330 - 1.3 LX $5390000 Pesos 4 1300 91 @ 6000 11,5 @ 4500 4x2 3775 300 / - - 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N

530 - 1.5 DX MT $5990000 Pesos 4 1500 104 @ 6000 13,56 @ 4500 4x2 4300 475 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

530 - 1.5 EX MT $6590000 Pesos 4 1500 104 @ 6000 13,56 @ 4500 4x2 4300 475 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S S / N N N S S N S / S

530 - 1.5 LX MT $6390000 Pesos 4 1500 104 @ 6000 13,56 @ 4500 4x2 4300 475 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

620 - 1.6 EX $6490000 Pesos 4 1587 106 @ 6000 14,1 @ 4800 4x2 4545 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

630 - 1.5 EX VVT $6990000 Pesos 4 1587 104 @ 6000 13,5 @ 4500 4x2 4545 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Cargo - 1.3 DX 5MT $4784100 Pesos 4 1342 90 @ 6000 11,01 @ 3000 4x2 4015 - / - - 132 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Cargo - 1.3 DX 5MT DA $5105100 Pesos 4 1342 90 @ 6000 11,01 @ 3000 4x2 4015 - / - - 132 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

VAN - 1.3 EX $5390000 Pesos 4 1299 86 @ 6000 11,01 @ 3000 4x2 4015 - / - - 132 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

VAN - 1.3 EX DA LL $5790000 Pesos 4 1299 86 @ 6000 11,01 @ 3000 4x2 4015 - / - - 132 S / N / N S / N N / N / N N / N N N S N N N / N

X60 - 1.8 EX $8790000 Pesos 4 1794 133 @ 6000 17,3 @ 4200 4x2 4325 405 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S N / N S N S S N S / S

X60 - 1.8 GLX $9690000 Pesos 4 1794 133 @ 6000 17,3 @ 4200 4x2 4325 405 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S S / N S N S S N S / S

Mahindra 3 años / 100.000 km (**) 5 años / 100.000 km http://www.mahindra.cl/ Genio - 2.2 4X2 CD AT Full CRDe $11412100 Pesos 4 2179 121 @ 4000 28,55 @ 2800 4x2 5215 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / N

Genio - 2.2 4X2 CD MT Full CRDe $11055100 Pesos 4 2179 121 @ 4000 28,55 @ 2800 4x2 5215 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

Genio - 2.2 4X2 CS Full CRDe $10341100 Pesos 4 2179 121 @ 4000 28,55 @ 2800 4x2 5150 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / N

Genio - 2.2 4x2 CS Full CRDe 1.5 Ton. $10579100 Pesos 4 2179 121 @ 4000 28,55 @ 2800 4x2 5150 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / N

Genio - 2.2 4X4 CD Full CRDe $12185600 Pesos 4 2179 121 @ 4000 28,55 @ 2800 4x4 PT 5215 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S N S / N

Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDe Full Euro V $11293100 Pesos 4 2200 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x2 5118 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S N S / N

Pik Up - 2.2 XL CD 4x4 CRDe Full Euro V $12364100 Pesos 4 2200 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 5118 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S N S / N

Pik Up - 2.2 XL CS 4x2 CRDe Euro V $10341100 Pesos 4 2200 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x2 5118 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Pik Up - 2.2 XL CS 4x4 CRDe Euro V $11412100 Pesos 4 2200 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 5118 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Pik Up - 2.2 XL D/C 4X4 Chaleco $14268100 Pesos 4 2200 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x2 5118 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N S / N

Pik Up - 2.2 XL DC 4x2 CRDe Euro V $10579100 Pesos 4 2200 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x2 5118 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N N N N N / N

Pik Up - 2.2 XL DC 4x4 CRDe Euro V $11769100 Pesos 4 2200 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 5118 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N N N N N / N

Scorpio - 2.2 4x2 CRDe Euro V $10290000 Pesos 4 2179 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x2 4320 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Euro V $11390000 Pesos 4 2179 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 4320 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Full Euro V $12390000 Pesos 4 2179 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 4320 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

XUV500 - 2.2 2WD MT CRDe EV (**) $12990000 Pesos 4 2179 141 @ 3750 33,65 @ 2800 4x2 4585 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

XUV500 - 2.2 2WD MT Limited CRDe EV (**) $14290000 Pesos 4 2179 141 @ 3750 33,65 @ 2800 4x2 4585 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

XUV500 - 2.2 AWD MT CRDe EV (**) $13990000 Pesos 4 2179 141 @ 3750 33,65 @ 2800 4x4 FT 4585 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

XUV500 - 2.2 AWD MT Limited CRDe EV (**) $15090000 Pesos 4 2179 141 @ 3750 33,65 @ 2800 4x4 FT 4585 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Maserati - - - Coupé - 4.2 Cambiocorsa 6AT 2p $130000 Dólares 8 4244 390 @ - 45,1 @ 4500 4x2 4523 315 / - 5,4 285 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Coupé - 4.2 GranSport 6AT 2p $141000 Dólares 8 4244 390 @ - 45,1 @ 4500 4x2 4523 315 / - 5,4 290 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Coupé - 4.2 GT 2p $83470600 Pesos 8 4244 390 @ 7000 46 @ 4500 4x2 4523 315 / - 5,4 285 S / S / N S / S S / S / N N / N N S N S S S / S

Ghibli - 3.0 V6 Biturbo $78000 Dólares 6 2979 330 @ 4500 50,99 @ 4500 4x2 4971 500 / - - 263 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Ghibli - 3.0 V6 Turbo Diesel $76500 Dólares 6 2987 275 @ 4000 61,18 @ 2600 4x2 4971 500 / - - 250 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Ghibli - 3.0S V6 Biturbo $89000 Dólares 6 2979 409 @ 5500 50,99 @ 5000 4x2 4971 500 / - - 285 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Q4 $93000 Dólares 6 2979 409 @ 5500 50,99 @ 5000 4x4 FT 4971 500 / - - 284 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Grandturismo - 4.2 6AT 2p $69054000 Pesos 8 4244 405 @ - 46 @ 4750 4x2 4881 260 / - 14,7 - S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Quattroporte - 4.2 V8 6AT 4p $94241000 Pesos 8 4244 400 @ 7000 46 @ 4750 4x2 5097 450 / - 15,8 270 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Quattroporte - 4.2 V8 Sport GT 6AT 4p $66277000 Pesos 8 4244 400 @ 7000 46 @ 4750 4x2 5097 450 / - 15,8 270 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Maxus 3 años / 80.000 km - V80 - V80 Escolar Corto 22A $15946000 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 5700 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Furgón Corto $12959100 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 4950 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Furgón Largo $14982100 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 5700 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Minibus Corto $16053100 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 4950 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Minibus Corto 11+1 (Techo Bajo) $19980100 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 4950 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Minibus Largo 15+1 $15458100 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 5700 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Mazda 3 años / 110.000 km http://www.mazda.cl/ 560 19 27 2 - 1.5 S 5MT 5p LL $7590000 Pesos 4 1498 103 @ 6000 14 @ 4000 4x2 3885 250 / 787 16,94 188 S / S / S N / N S / S / S N / N N N S S N S / S

2 - 1.5 V 4AT 5p $9190000 Pesos 4 1498 103 @ 6000 14 @ 4000 4x2 3885 250 / 787 16,94 188 S / S / S S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

2 - 1.5 V 5MT LL 16 $8290000 Pesos 4 1498 103 @ 6000 14 @ 4000 4x2 3885 250 / 787 16,94 188 S / S / S S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

5 - 2.0 V AT $11490000 Pesos 4 1998 152 @ 6200 19,7 @ 4500 4x2 4585 112 / 1.485 - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

5 - 2.0 V MT $10990000 Pesos 4 1998 152 @ 6200 19,7 @ 4500 4x2 4585 112 / 1.485 - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

6 - 2.0 V AT $13990000 Pesos 4 1998 157 @ 6000 20,39 @ 4000 4x2 4685 438 / - - 211 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

6 - 2.0 V AT LE $14990000 Pesos 4 1998 157 @ 6000 20,39 @ 4000 4x2 4685 438 / - - 211 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

6 - 2.0 V MT $12990000 Pesos 4 1998 157 @ 6000 20,39 @ 4000 4x2 4685 438 / - - 211 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

6 - 2.2 R Diesel AT $18990000 Pesos 4 2191 177 @ 4500 42,83 @ 3250 4x2 4685 438 / - - 211 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

6 - 2.5 R AT $17490000 Pesos 4 2488 187 @ 5700 25,49 @ 3250 4x2 4685 438 / - - 211 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

BT50 - 2.2 4x2 DX E5 $15458100 Pesos 4 2200 149 @ 3700 38,24 @ 2500 4x2 5373 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S N S N S / S

BT50 - 2.2 4x2 DX EIV $15458100 Pesos 4 2200 149 @ 3700 38,24 @ 2500 4x2 5373 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S N S N S / S

BT50 - 2.2 4x2 SDX E5 $17243100 Pesos 4 2200 149 @ 3700 38,24 @ 2500 4x2 5373 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

BT50 - 2.2 4x4 DX EIV $16648100 Pesos 4 2200 149 @ 3700 38,24 @ 2500 4x4 FT 5373 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S N S N S / S

BT50 - 2.2 4x4 SDX E5 $18433100 Pesos 4 2200 149 @ 3700 38,24 @ 2500 4x4 FT 5373 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

BT50 - 2.2 4x4 SDX HI E5 $19623100 Pesos 4 2200 149 @ 3700 38,24 @ 2500 4x4 FT 5373 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

BT50 - 3.2 4x4 SDX HI E5 $22598100 Pesos 4 3200 199 @ 3000 47,9 @ 2500 4x4 FT 5373 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

CX-5 - 2.0 4x4 GT $17690000 Pesos 4 1997 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x4 FT 4555 403 / 1.560 13,7 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

CX-5 - 2.0R 4x2 AT $14690000 Pesos 4 1997 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4555 403 / 1.560 13,9 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

CX-5 - 2.0R 4x2 MT $13990000 Pesos 4 1997 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4555 403 / 1.560 14,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

CX-5 - 2.0R 4x4 AT $15690000 Pesos 4 1997 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x4 FT 4555 403 / 1.560 13,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

CX-5 - 2.0R 4x4 MT $14990000 Pesos 4 1997 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x4 FT 4555 403 / 1.560 13,9 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

CX-5 - 2.2D 4x4 GT $20990000 Pesos 4 2191 177 @ 4500 42,83 @ 2000 4x4 FT 4555 403 / 1.560 13,7 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

CX-5 - 2.5 4x4 GT $18990000 Pesos 4 2488 187 @ 5700 25,49 @ 4000 4x4 FT 4555 403 / 1.560 13,7 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

CX-9 - 3.7 AWD 6AT GT $21990000 Pesos 6 3726 276 @ 6250 37,4 @ 4250 4x4 FT 5106 487 / - - 192 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

CX-9 - 3.7 AWD 6AT GTX $23990000 Pesos 6 3726 276 @ 6250 37,4 @ 4250 4x4 FT 5106 487 / - - 192 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

CX-9 - 3.7 AWD 6AT R $19990000 Pesos 6 3726 276 @ 6250 37,4 @ 4250 4x4 FT 5106 487 / - - 192 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

n SC430

n 530

n 620 n 630

n VANn CARGO

n X60

n 320

n 330

n XUV500

n SCORPIOn PIK-UP

n GENIO

n QUATTROPORTE

n GRANDTURISMOn GHIBLI

n COUPE

n MAZDA5n MAZDA2SEDAN

n MAZDA2

n V80

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 90 20/08/14 11:11

GUIA UTIL 91

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$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

MX-5 - 2.0 6MT $16990000 Pesos 4 1998 167 @ 7000 19,37 @ 5000 4x2 4032 150 / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S N S S S S / S

New Mazda 3 Sedan - 1.6 V AT NEW $10990000 Pesos 4 1598 104 @ 6000 14,5 @ 4000 4x2 4580 414 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

New Mazda 3 Sedan - 1.6 V MT NEW $10490000 Pesos 4 1598 104 @ 6000 14,5 @ 4000 4x2 4580 414 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

New Mazda 3 Sedan - 2.0 R AT NEW $12990000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4580 414 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / S

New Mazda 3 Sedan - 2.0 R MT NEW $11990000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4580 414 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

New Mazda 3 Sedan - 2.0 R MT SR NEW $12690000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4580 414 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / S

New Mazda 3 Sport - 2.0 GT AT NEW HB $14790000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4460 314 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

New Mazda 3 Sport - 2.0 R AT NEW HB $13290000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4460 314 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

New Mazda 3 Sport - 2.0 R MT NEW HB $12290000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4460 314 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

McLaren MP4-12C - 3.8 Coupé $329680 Dólares 8 3799 625 @ 7000 61,1 @ 7000 4x2 4509 145 / - - 328 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

MP4-12C - 3.8 Spyder $365932 Dólares 8 3799 625 @ 7000 61,1 @ 7000 4x2 4509 145 / - - 328 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Mercedes-Benz 2 años (Km ilimitado) www.kaufmann.cl/ 818 57 03 CL - 500 7AT 2p $172000 Dólares 8 5461 388 @ 6000 53 @ 2800 4x2 5065 490 / - 12,1 250 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Clase A - 200 CDI Automático $18490000 Pesos 4 1800 137 @ 4400 30,59 @ 1600 4x2 4292 341 / 1.157 21,7 210 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Clase A - 200 CGI Automático $17990000 Pesos 4 1595 158 @ 4200 25,49 @ 1250 4x2 4292 341 / 1.157 17,2 224 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Clase A - 200 CGI Mecánico $16490000 Pesos 4 1595 158 @ 4200 25,49 @ 1250 4x2 4292 341 / 1.157 18,18 224 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Clase A - 250 Sport Automático $45000 Dólares 4 1991 158 @ 4200 35,69 @ 1250 4x2 4292 341 / 1.157 16,6 240 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Clase B - 180 Blueefficiency Automatico $35460 Dólares 4 1699 117 @ 4000 16 @ 4000 4x2 4270 544 / 1.645 - 184 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Clase B - 180 Blueefficiency Mecanico $13761000 Pesos 4 1699 117 @ 4000 16 @ 4000 4x2 4270 544 / 1.645 - 184 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Clase B - 180 Blueeficiency 7TIP $33561 Dólares 4 2034 193 @ 5000 28 @ 1800 4x2 4270 544 / 1.645 - 225 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Clase B - 180 CDI Blueefficiency Automatico $36938 Dólares 4 1699 117 @ 4000 16 @ 4000 4x2 4270 544 / 1.645 - 184 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Clase C - C 180 7G-Tronic $39900 Dólares 4 1595 156 @ 5200 25,4 @ 4000 4x2 4686 480 / - 13 225 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Clase C - C 200 7G-Tronic $50000 Dólares 4 1991 184 @ 5200 30,5 @ 4000 4x2 4686 480 / - 13 237 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase C - C 220 BlueTec 7G-Tronic $53900 Dólares 4 2143 170 @ 4200 40,7 @ 2800 4x2 4686 480 / - 20 234 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 200 CGI BlueEfficiency $24900000 Pesos 4 1796 186 @ 5500 27,9 @ 4600 4x2 4856 540 / - - 236 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 220 CDI BlueEfficiency Elegance $28900000 Pesos 4 2148 170 @ 3800 40,8 @ 2000 4x2 4852 540 / - 15,8 227 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 250 Cabrio BlueEFFICIENCy $70560 Dólares 8 1796 204 @ 6000 32 @ 4300 4x2 4698 530 / - 12 240 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Clase E - 250 Elegance $30545300 Pesos 6 2496 231 @ 6000 30,6 @ 2400 4x2 4852 540 / - 10,7 248 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 300 Avantgarde $62304 Dólares 6 2996 234 @ 3800 31 @ 5000 4x4 FT 4856 540 / - - 244 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Clase E - 300 Elegance $77400 Dólares 6 2996 234 @ 3800 31 @ 5000 4x4 FT 4856 540 / - - 244 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Clase E - 350 Avantgarde $74000 Dólares 6 3498 275 @ 6000 36,2 @ 5000 4x2 4852 540 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 350 Cabrio BlueEFFICIENCY $87000 Dólares 8 3498 272 @ 6000 36,2 @ 5000 4x2 4698 530 / - 10,5 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Clase E - 350 Elegance $65000 Dólares 6 3498 275 @ 6000 36,2 @ 5000 4x2 4852 540 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 500 Avantgarde $104860 Dólares 8 5461 393 @ 6000 54,8 @ 4800 4x2 4818 530 / - 11,5 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 500 Elegance 5AT 4p $72000 Dólares 8 5461 393 @ 6000 54 @ 4800 4x2 4818 530 / - 11,5 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase S - 350 5AT 4p $124200 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4x2 5076 560 / - 9,8 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase S - 500 7AT 4p $179340 Dólares 8 5461 388 @ 6000 54,1 @ 2800 4x2 5076 560 / - 8,5 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

CLS - 350 Berlina 7AT 4p $90210 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4x2 4913 505 / 1.429 9,9 245 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

CLS - 500 Berlina 7AT 4p $110740 Dólares 8 5461 306 @ 5600 46,9 @ 2700 4x2 4913 495 / 1.429 8,8 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

G - 350 CDI Corto $117502 Dólares 8 2987 225 @ 5500 55,9 @ 2400 4x4 FT 4662 250 / 1.580 - 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S N S / S

G - 350 CDI Largo $120000 Dólares 8 2987 225 @ 5500 55,9 @ 2400 4x4 FT 4662 250 / 1.580 - 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S N S / S

G - 500 V8 Corto $121000 Dólares 8 4966 296 @ 5500 45,6 @ 2800 4x4 FT 4662 250 / 1.580 - 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S N S / S

G - 500 V8 Largo $126420 Dólares 8 4966 296 @ 5500 45,6 @ 2800 4x4 FT 4662 250 / 1.580 - 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S N S / S

GL - 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p $99000 Dólares 6 2987 224 @ 3800 52,1 @ 2800 4x4 FT 5088 300 / 1.240 10,4 210 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GL - 450 4x4 7G-Tronic 5p $99000 Dólares 8 4663 340 @ 6000 46,9 @ 5000 4x4 FT 5088 300 / 1.240 8,6 235 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GL - 500 4x4 7G-Tronic 5p $127400 Dólares 8 5003 340 @ 6000 46,9 @ 5000 4x4 FT 5088 300 / 1.240 8,6 235 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GLA - 200 AT $38000 Dólares 4 1595 158 @ 5300 25,49 @ 4000 4x2 4417 1.235 / 421 12,6 215 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

GLA - 220 CDI 4Matic $48900 Dólares 4 2143 170 @ 4000 35,69 @ 3400 4x4 FT 4417 1.235 / 421 16,6 215 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GLA - 250 4Matic $50500 Dólares 4 1991 211 @ 5500 35,69 @ 4000 4x4 FT 4417 1.235 / 421 12 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GLK - 220 CDI BlueEfficiency $25372200 Pesos 6 2143 172 @ 6000 41,4 @ 2800 4x4 FT 4528 450 / 1.550 - 210 S / S / S S / S N / S / S N / N S S S S S S / S

GLK - 300 4Matic $57000 Dólares 6 2996 234 @ 6000 31,05 @ 5000 4x4 FT 4528 450 / 1.550 - 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GLK - 350 4Matic $67620 Dólares 6 3498 275 @ 6000 36,2 @ 5000 4x4 FT 4528 450 / 1.550 - 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ML - 300 CDI BlueEfficiency $70290 Dólares 6 2987 192 @ 3800 45,5 @ 2800 4x4 FT 4780 551 / 2.050 11,9 205 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ML - 350 4x4 7AT 5p $82222 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4x4 FT 4780 551 / 2.050 10,4 225 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ML - 350 CDI $83061 Dólares 6 3498 275 @ 3800 36,2 @ 5000 4x4 FT 4780 551 / 2.050 10,2 215 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ML - 350 Sport 4x4 7AT 5p $85536 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4x4 FT 4780 551 / 2.050 10,4 225 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ML - 500 4x4 7AT 5p $113680 Dólares 8 4966 306 @ 5600 46,9 @ 2700 4x4 FT 4780 551 / 2.050 - 240 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

SL - 350 5AT 2p DVD $117215 Dólares 6 3724 245 @ 5750 35,6 @ 3000 4x2 4535 317 / - 8,7 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

SL - 500 AT 2p $157600 Dólares 8 4966 306 @ 5600 46,9 @ 2700 4x2 4535 317 / - 8,3 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

SLK - 200 Roadster 5AT 2p $60390 Dólares 4 1795 163 @ 5500 24,4 @ 3000 4x2 4082 300 / - 11,4 226 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2p $71000 Dólares 6 2996 231 @ 6100 30,5 @ 2500 4x2 4082 300 / - 10,3 250 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

SLK - 350 Roadster 7AT 2p $81576 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4x2 4082 300 / - 10,1 250 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

SLS AMG - 6.2 Coupé $256000 Dólares 8 6208 571 @ 6800 67,2 @ 4750 4x2 4638 176 / - - 317 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

SLS AMG - 6.2 Coupé Carbono Kit Frenos $278000 Dólares 8 6208 571 @ 6800 67,2 @ 4750 4x2 4638 176 / - - 317 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Solución AMG - C63 AMG 7TIP $97020 Dólares 8 6208 457 @ 6800 62,1 @ 5000 4x2 4725 475 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Solución AMG - CLS 63 AMG 7G Tronic 4p $165620 Dólares 8 6208 514 @ 6800 64,2 @ 5200 4x2 4913 495 / 1.429 6,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Solución AMG - E63 AMT 5AT 4p $142100 Dólares 8 6208 514 @ 6800 64,2 @ 5200 4x2 4856 530 / - 6,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Solución AMG - SL 63 AMG $225400 Dólares 8 6208 525 @ 6100 63 @ 5200 4x2 4605 339 / - - 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Solución AMG - SLK 55 AMG 7TIP 2p $107800 Dólares 8 5439 360 @ 5750 52,1 @ 4000 4x2 4082 300 / - 8,3 250 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Sprinter - 2.2 Chasis 313 CDI 5MT 2p $23443 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 5638 - / - - - S / N / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Chasis 413 CDI 5MT 2p $25288 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 6589 - / - - - S / N / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 15S 5MT 4p $32130 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 5638 - / - - - S / N / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 9S 5MT 4p $33082 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 5638 - / - - - S / N / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 16S 5MT 4p $36533 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 6995 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 19S 5MT 4p $41174 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 6995 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Furgon 308 CDI 5MT 4p $22341 Dólares 4 2150 109 @ - 27 @ 1400 4x2 4889 - / - - - S / N / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Furgon 313 CDI 5MT 4p $25823 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 4889 - / - - - S / N / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Furgon 413 CDI 5MT 4p $28084 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 4889 - / - - - S / N / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Vito - 2.2 Combi Largo CDI 111 6MT 4p $11690000 Pesos 4 2148 116 @ 3800 29 @ 1600 4x2 4993 - / - 9,6 174 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Vito - 2.2 Furgon Largo CDI 111 6MT 4p $11690000 Pesos 4 2148 116 @ 3800 29 @ 1600 4x2 4993 - / - 9,6 174 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N S / S

MG 3 años / 80.000 km http://www.mgmotors.cl/ 600 421 8000 3 - 1.5 COMFORT $6690000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 3999 - / - 13,9 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S N S / S

3 - 1.5 CROSS $7390000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4079 - / - 13,9 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S N S / S

3 - 1.5 STD $6390000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 3999 - / - 13,9 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

350 - 1.5 Comfort 4AT $9190000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4521 - / - 12,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

350 - 1.5 Comfort 5MT $8290000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4521 - / - 11,8 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

350 - 1.5 STD 4AT $8290000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4521 - / - 12,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

350 - 1.5 STD 5MT $7390000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4521 - / - 11,8 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

n CX-5 n CX-9

n MX5 n NEWMAZDA3SEDÁN

n MAZDA6 n BT50

n SOLUCIONAMG

n VITO

n SLSAMG

n SPRINTER

n SLK

n SL

n GLKn GLA

n ML

n CLASES

n G

n CLS

n GL

n CLASEC n CLASEE

n CLASEBn CLASEA

n MP4-12C

n CL

McLaren

n NEWMAZDA3SPORT

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 91 20/08/14 11:11

$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

MONEDA

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

92 GUIA UTIL

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL 4X4FT 4X4 FULL TIME 4X4PT 4X4 PART TIME - SIN RELEVAR SUPLEMENTO QUINCENAL

5 - 1.5 AT $9290000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4363 - / - 12,1 - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

5 - 1.5 MT $8290000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4363 - / - 11,8 - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

6 - 1.8 Magnette AT $9990000 Pesos 4 1796 133 @ 6000 17,34 @ 4800 4x2 4623 - / - 11,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

6 - 1.8 Magnette MT $8990000 Pesos 4 1796 133 @ 6000 17,34 @ 4800 4x2 4623 - / - 12 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Mini - http://www.mini.cl/ 596 57 77 Clubman - 1.6 6AT 5p $16490000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4x2 3937 260 / 930 15,2 195 S / S / N S / N S / S / N S / N N S S S S S / SClubman - 1.6 6MT 5p $14990000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4x2 3937 260 / 930 18,2 201 S / S / N S / N S / S / N S / N N S S S S S / SClubman - 1.6 S 6AT 5p $19990000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26 @ 1600 4x2 3937 260 / 930 14,3 219 S / S / N S / N S / S / N S / N N S S S S S / SClubman - 1.6 S 6MT 5p $18990000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26 @ 1600 4x2 3937 260 / 930 15,9 224 S / S / N S / N S / S / N S / N N S S S S S / SCooper - 1.6 4AT 3p $15990000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4x2 3655 160 / - - 200 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S S S / SCooper - 1.6 6MT 3p $12990000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4x2 3655 160 / - 17,2 203 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S S S / SCooper - 1.6 S 6AT 3p $20990000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4x2 3655 160 / - 14,5 225 S / S / N S / S S / S / N N / N S N S S S S / SCooper - 1.6 S 6AT 3p Kit JCW $24990000 Pesos 4 1598 212 @ 5500 26,5 @ 5000 4x2 3655 160 / - 14,5 225 S / S / N S / S S / S / N S / N S N S S S S / SCooper - 1.6 S 6MT 3p $18990000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4x2 3655 160 / - 14,5 225 S / S / N S / S S / S / N N / N S N S S S S / SCooper - 1.6 S 6MT 3p Plus $19990000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4x2 3655 160 / - 14,5 225 S / S / N S / S S / S / N S / N S N S S S S / SCooper - 1.6 S Cabrio 6AT 3p $27990000 Pesos 4 1598 177 @ 6000 22,4 @ 4000 4x2 3655 160 / - 11,4 215 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / SCooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p $26990000 Pesos 4 1598 177 @ 6000 22,4 @ 4000 4x2 3655 160 / - 11,4 215 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / SCooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p 120 Hp. $22990000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 22,4 @ 4000 4x2 3655 160 / - 11,4 215 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / SCountryman - Cooper AT $17990000 Pesos 4 1600 99 @ 6000 15,4 @ 3000 4x4 FT 4097 - / - 16,6 173 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S S S / SCountryman - Cooper MT $16990000 Pesos 4 1600 99 @ 6000 15,4 @ 3000 4x4 FT 4097 - / - 16,6 173 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S S S / SCountryman - Cooper S AT $21990000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4x2 4097 - / - 16,6 190 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S S S / SCountryman - Cooper S AT ALL4 $23990000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4x4 FT 4097 - / - 16,6 190 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S S S / SCountryman - Cooper S MT $20990000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4x2 4097 - / - 16,6 190 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S S S / SCountryman - Cooper S MT ALL4 $22990000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4x4 FT 4097 - / - 16,6 190 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S S S / SCoupe - 1.6 JCW $27990000 Pesos 4 1598 212 @ 5500 26,5 @ 5000 4x2 3655 160 / - 14,5 225 S / S / N S / S S / S / N S / N S N S S S S / SCoupe - 1.6 S AT $23990000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4x2 3655 160 / - 17,2 203 S / S / N S / S S / S / N N / N N N S S S S / SCoupe - 1.6 S MT $22990000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4x2 3655 160 / - 17,2 203 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S S S / S

Paceman - 1.6 Cooper Salt MT $16990000 Pesos 4 1598 123 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 4109 330 / 1.080 - - S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S N N / N

Mitsubishi 3 años / 60.000 km http://www.mitsubishi-motors.cl/ ASX - 2.0 4x2 AT GLX $12990000 Pesos 4 1998 150 @ 6000 20,3 @ 4200 4x2 4295 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / SASX - 2.0 4x2 MT GL $11490000 Pesos 4 1998 150 @ 6000 20,3 @ 4200 4x2 4295 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / SASX - 2.0 4x2 MT GLX $12290000 Pesos 4 1998 150 @ 6000 20,3 @ 4200 4x2 4295 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / SASX - 2.0 4x4 AT GLS $15490000 Pesos 4 1998 150 @ 6000 20,3 @ 4200 4x4 FT 4295 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / SASX - 2.0 4x4 MT GLS $14490000 Pesos 4 1998 150 @ 6000 20,3 @ 4200 4x4 FT 4295 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / SI-MiEV - I-MiEV 4x2 $30500000 Pesos - - 63 @ 8500 18,6 @ - 4x2 3395 - / - - 130 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N N / SL-200 - 2.5 DC TD 4x2 Katana CR 4p $14268100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x2 5075 - / - - 167 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / SL-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CR 4p $11888100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x2 5075 - / - - 167 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N N / NL-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CRM 4p $13673100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x2 5075 - / - - 167 S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N S / SL-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS AT 4p $19266100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x4 PT 5075 - / - - 167 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / SL-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS MT 4p $18433100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x4 PT 5075 - / - - 167 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / SL-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRM 4p $15458100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x4 PT 5075 - / - - 167 S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / NL-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRT 4p $15934100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x4 PT 5075 - / - - 167 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / NL-300 - 2.0 Furgón Bencina $8318100 Pesos 4 1997 114 @ 6000 16 @ 4000 4x2 4810 - / - - 135 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / NLancer - 1.6 New RS AT 4p $10190000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 14,3 @ 4000 4x2 4570 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / NLancer - 1.6 New RS MT 4p $9790000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 14,3 @ 4000 4x2 4570 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / NLancer - 1.6 New RT AT 4p $10690000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 14,3 @ 4000 4x2 4570 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / SLancer - 1.6 New RT MT 4p $10390000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 14,3 @ 4000 4x2 4570 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / SLancer - 2.0 New RG AT 4p $11490000 Pesos 4 2000 156 @ 4000 19,8 @ 1750 4x2 4570 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / SLancer - 2.0 New RGT MT 4p $12990000 Pesos 4 2000 156 @ 4000 19,8 @ 1750 4x2 4570 - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / SMirage - 1.2 GL M/T $6290000 Pesos 3 1200 77 @ 6000 10,2 @ 4000 4x2 3710 - / - - - S / S / N N / N N / S / S N / N N N N S N N / NMirage - 1.2 GLS M/T $6990000 Pesos 3 1200 77 @ 6000 10,2 @ 4000 4x2 3710 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N N / NMirage - 1.2 GLX M/T $6490000 Pesos 3 1200 77 @ 6000 10,2 @ 4000 4x2 3710 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S N N / NMirage - 1.2 VR M/T $5990000 Pesos 3 1200 77 @ 6000 10,2 @ 4000 4x2 3710 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N N / NMontero - 3.2 CR Diesel 4x4 AT 3p $26168100 Pesos 4 3200 168 @ 3800 37,3 @ 2000 4x4 PT 4385 415 / 1.120 - 177 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / SMontero - 3.2 Santiago Diesel Limited 4x4 AT 5p $26990000 Pesos 4 3200 163 @ 3500 37,3 @ 2000 4x4 PT 4900 215 / 1.790 - 177 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / SMontero Sport - 2.5 G2 GLS 4X4 AT $21990000 Pesos 4 2477 144 @ 4000 32,5 @ 2000 4x4 FT 4695 970 / 1.360 - 150 S / S / S S / S S / S / S S / N S N S S N S / SMontero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 AT $16990000 Pesos 4 2477 144 @ 4000 32,5 @ 2000 4x2 4695 970 / 1.360 - 150 S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S N S / SMontero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 MT $15990000 Pesos 4 2477 144 @ 4000 32,5 @ 2000 4x2 4695 970 / 1.360 - 150 S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S N S / SMontero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 AT $19990000 Pesos 4 2477 180 @ 4000 36,2 @ 3500 4x4 FT 4695 970 / 1.360 - 150 S / S / S S / S S / S / S S / N S N S S S S / SMontero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 MT $18990000 Pesos 4 2477 180 @ 4000 41,4 @ 2000 4x4 FT 4695 970 / 1.360 - 150 S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S N S / SOutlander - 2.0 4x2 AT $13490000 Pesos 4 1998 147 @ 6000 19,9 @ 4200 4x2 4655 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S N S N S / SOutlander - 2.0 4x4 PHEV $25990000 Pesos 4 1998 120 @ 4500 19,8 @ 4500 4x4 FT 4655 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / SOutlander - 2.4 GLS 4x4 AT $16490000 Pesos 4 2360 169 @ 6000 22,6 @ 4100 4x4 FT 4655 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S N S / S

Outlander - 2.4 GLX 4x4 AT $14990000 Pesos 4 2360 169 @ 6000 22,6 @ 4100 4x4 FT 4655 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S N S N S / S

Nissan 3 años / 100.000 km (**) 3 años / 60.000 km http://www.nissanmarubeni.cl/ 370 Z - 3.7 AT $24990000 Pesos 6 3696 337 @ 7000 37,02 @ 5200 4x2 4250 235 / - 9,8 250 S / S / S S / S N / S / N N / N S S S S S S / SAltima - 2.5 Advance CVT $16090000 Pesos 4 2500 185 @ 6000 24,8 @ 4000 4x2 4864 436 / - 13,7 - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / SAltima - 2.5 Sense CVT $14790000 Pesos 4 2500 185 @ 6000 24,8 @ 4000 4x2 4864 436 / - 13,7 - S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S S S / SAltima - 3.5 Exclusive CVT $18590000 Pesos 4 3500 274 @ 6000 35,69 @ 4400 4x2 4864 436 / - 11,7 - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / SD22 Terrano CD - 2.4 CD AXS 4x4 AC 2AB MT 4p $12245100 Pesos 4 2389 152 @ 5600 21,2 @ 3600 4x4 PT 5085 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / ND22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 AC MT 4p $9865100 Pesos 4 2389 152 @ 5600 21,2 @ 3600 4x2 4920 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / ND22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 MT 4p $9508100 Pesos 4 2389 152 @ 5600 21,2 @ 3600 4x2 4920 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / ND22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x4 AC MT 4p $11531100 Pesos 4 2389 152 @ 5600 21,2 @ 3600 4x4 PT 5085 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / ND22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4x2 AC MT 4p $10698100 Pesos 4 2389 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4x2 4920 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N S / ND22 Terrano CS - 2.4 CS GAS 4x2 $8318100 Pesos 4 2389 152 @ 5600 21,2 @ 3600 4x2 5038 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / ND22 Terrano CS - 2.4 CS GAS 4x2 AA $8675100 Pesos 4 2389 152 @ 5600 21,2 @ 3600 4x2 5038 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / NJuke - 1.6 6MT Turbo 4x2 $14290000 Pesos 4 1618 191 @ 5600 24,4 @ 5200 4x2 4135 251 / 830 14,1 170 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / SJuke - 1.6 CVT Base $12590000 Pesos 4 1598 117 @ 6000 16,1 @ 4000 4x2 4135 251 / 830 16,2 170 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / SJuke - 1.6 CVT Mid $13490000 Pesos 4 1598 117 @ 6000 16,1 @ 4000 4x2 4135 251 / 830 16,2 170 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / SJuke - 1.6 Turbo CVT 4x4 $15690000 Pesos 4 1618 192 @ 5600 24,4 @ 5200 4x4 FT 4135 251 / 830 14,1 170 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / SMarch - 1.6 Active $6790000 Pesos 4 1598 107 @ 5600 14,4 @ 4000 4x2 3780 230 / 540 14,8 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / SMarch - 1.6 Sport Advance AT $8990000 Pesos 4 1598 107 @ 5600 14,4 @ 4000 4x2 3780 230 / 540 17,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N N / NMarch - 1.6 Sport Advance MT $8190000 Pesos 4 1598 107 @ 5600 14,4 @ 4000 4x2 3780 230 / 540 14,8 - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N N / NMarch - 1.6 Sport Sense AT $7890000 Pesos 4 1598 107 @ 5600 14,4 @ 4000 4x2 3780 230 / 540 14,8 - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N N / NMarch - 1.6 Sport Sense MT $7490000 Pesos 4 1598 107 @ 5600 14,4 @ 4000 4x2 3780 230 / 540 14 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SNavara - 2.5 HD DC LE 5AT 4x4 EV $20337100 Pesos 4 2488 189 @ 3600 45,8 @ 2000 4x4 FT 5230 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N S / NNavara - 2.5 HD DC LE 6MT 4x4 EV $19742100 Pesos 4 2488 189 @ 3600 45,8 @ 2000 4x4 FT 5230 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N S / NNavara - 2.5 HD DC SE2 4x2 EV $14982100 Pesos 4 2488 143 @ 3600 35,6 @ 2000 4x2 5230 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N S / NNavara - 2.5 HD DC SE2 4x4 EV $16291100 Pesos 4 2488 143 @ 3600 35,6 @ 2000 4x4 FT 5230 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N S / NNavara - 2.5 HD DC XE1 4x4 EV $15458100 Pesos 4 2488 143 @ 3600 35,6 @ 2000 4x4 FT 5230 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S N N S / NNote - 1.6 Advance CVT $10290000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4142 272 / - 14,8 174 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SNote - 1.6 Advance MT $9590000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4142 272 / - 14,7 183 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SNote - 1.6 Sense CVT $9690000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4142 272 / - 14,8 174 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SNote - 1.6 Sense MT $8990000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4142 272 / - 14,7 183 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

n 3

n 5 n 6

n 350

n D22TERRANOCDn ALTIMA

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n MARCH

n JUKE

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n L300

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GUIA UTIL 93

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$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

NV350 - 2.5 5MT Cargo (**) $8990000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4142 272 / - 14,7 183 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SNV350 - 2.5 5MT Escolar 24A (**) $15101100 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 4695 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N S / NNV350 - 2.5 5MT Escolar 3A (**) $19486250 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5080 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / NNV350 - 2.5 5MT Escolar Mixto 20A (**) $17421100 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5080 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / NNV350 - 2.5 5MT Pasajeros 12A (**) $19486250 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5080 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / NNV350 - 2.5 5MT Pasajeros 3A (**) $19902750 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5080 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / NNV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort 15A (**) $16648100 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5080 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / NNV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort 3A (**) $20753100 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5230 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / NNV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort 9A (**) $19599300 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5230 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / NNV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort Escolar 24A (**) $19962250 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5230 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / NNV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort Escolar 3A (**) $17897600 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5230 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / NNV350 - 2.5 5MT Pasajeros Confort Escolar Mixto 20A (**) $19962250 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5230 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / NNV350 - 2.5 5MT Pasajeros Ejecutivo 15A (**) $21170100 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5230 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / NNV350 - 2.5 5MT Super Cargo (**) $16410100 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5230 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / NPathfinder - 3.5 Advance CVT $20290000 Pesos 6 3498 264 @ 6000 34,1 @ 4000 4x2 5034 434 / - 9,8 180 S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / SPathfinder - 3.5 Advance CVT AWD $22490000 Pesos 6 3498 264 @ 6000 34,1 @ 4000 4x4 FT 5034 434 / - 9,8 180 S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / SPathfinder - 3.5 Exclusive CVT AWD $24290000 Pesos 6 3498 264 @ 6000 34,1 @ 4000 4x4 FT 5034 434 / - 9,8 180 S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / SPathfinder - 3.5 Sense CVT $18990000 Pesos 6 3498 264 @ 6000 34,1 @ 4000 4x2 5034 434 / - 9,8 180 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / SQashqai - 1.6 4x2 5MT 5P Barras $11290000 Pesos 4 1598 112 @ 6000 15,7 @ 4400 4x2 4315 335 / 1.513 14,1 192 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / SQashqai - 2.0 4x2 6MT 5p $11890000 Pesos 4 1997 142 @ 5200 20,2 @ 4400 4x2 4315 335 / 1.513 12,3 192 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / SQashqai - 2.0 4x2 6TIP 5p $12290000 Pesos 4 1997 142 @ 5200 20,2 @ 4400 4x2 4315 335 / 1.513 12,2 192 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / SQashqai - 2.0 4x4 6TIP 5p $13990000 Pesos 4 1997 142 @ 5200 20,2 @ 4400 4x4 FT 4315 335 / 1.513 14,3 192 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / SQashqai +2 - 2.0 4x2 6Tip GR +2 $13490000 Pesos 4 1997 142 @ 5200 20,19 @ 4400 4x2 4545 450 / 1.513 12,2 192 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S N S / SQashqai +2 - 2.0 4x4 6Tip GR +2 $15090000 Pesos 4 1997 142 @ 5200 20,19 @ 4400 4x4 FT 4545 450 / 1.513 11,9 192 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S N S / SSentra - 1.8 Advance CVT $11190000 Pesos 4 1800 131 @ 6000 17,7 @ 3600 4x2 4625 427 / - 14,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SSentra - 1.8 Advance MT $10490000 Pesos 4 1800 131 @ 6000 17,7 @ 3600 4x2 4625 427 / - 14,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SSentra - 1.8 Exclusive CVT $11990000 Pesos 4 1800 131 @ 6000 17,7 @ 3600 4x2 4625 427 / - 14,6 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / SSentra - 1.8 Sense CVT $10390000 Pesos 4 1800 131 @ 6000 17,7 @ 3600 4x2 4625 427 / - 14,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SSentra - 1.8 Sense CVT BTH $10390000 Pesos 4 1769 130 @ 6000 13,5 @ 6000 4x2 4625 427 / - 17,9 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SSentra - 1.8 Sense MT $9690000 Pesos 4 1800 131 @ 6000 17,7 @ 3600 4x2 4625 427 / - 14,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / STiida Sedan - 1.6 S $7090000 Pesos 4 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4395 467 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N N / NTiida Sedan - 1.6 S AA $7490000 Pesos 4 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4395 467 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / NTiida Sedan - 1.6 S Clean Drive $7450000 Pesos 4 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4395 467 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N N / NTiida Sedan - 1.6 S Clean Drive AA $7850000 Pesos 4 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4395 467 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / NTiida Sedan - 1.6 S Llantas $7190000 Pesos 4 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4395 467 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N S S N N / NTiida Sedan - 1.6 S Llantas AA $7690000 Pesos 4 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4395 467 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N N / NVersa - 1.6 Sence MT LLantas $8490000 Pesos 4 1600 107 @ 5600 14,8 @ 4400 4x2 4465 460 / - 15 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SVersa - 1.6 Sense AT Llantas LLI $8990000 Pesos 4 1600 107 @ 5600 14,8 @ 4400 4x2 4465 460 / - 14,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SX-Trail i - 2.5 S 4x4 CVT LL 5p $13290000 Pesos 4 2488 172 @ 6000 23 @ 4400 4x4 FT 4630 - / - 11,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / SX-Trail i - 2.5 S 4x4 MT LL 5p $13790000 Pesos 4 2488 172 @ 6000 23 @ 4400 4x4 FT 4630 - / - 10,8 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

X-Trail i - 2.5 X 4x4 LTD CVT 5p $15990000 Pesos 4 2488 172 @ 6000 23 @ 4400 4x4 FT 4630 - / - 11,1 - S / S / S S / S S / S / S S / N S N S S N S / S

Opel 3 años (Km ilimitado) - - - Antara - 2.2 DSL AWD AT6 $18990000 Pesos 4 2200 186 @ 3800 40,79 @ 2750 4x4 FT 4596 420 / 1.420 12,2 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / SAstra - 1.6 Enjoy HB5 6AT $13790000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4419 370 / 795 14 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / SAstra - 1.6 Enjoy HB5 6AT FF $14090000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4419 370 / - 14,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / SAstra - 1.6 Enjoy HB5 6MT $13090000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4419 370 / 795 15,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / SAstra - 1.6 Enjoy HB5 6MT FF $13390000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4419 370 / - 14,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / SAstra - 1.6 Essentia HB5 6MT $11990000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4419 370 / - 14,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / SAstra - 1.6 GTC Enjoy 6MT $14290000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4466 380 / 1.165 14,7 220 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / SAstra - 1.6 GTC Sport 6MT $16290000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4466 380 / 1.165 14,7 220 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / SAstra - 2.0 OPC Turbo $23490000 Pesos 4 1998 283 @ 5500 40,79 @ 4500 4x2 4466 380 / 1.165 13 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / SAstra Sedán - 1.6 Cosmo AT $15290000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4658 460 / - 13,3 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / SAstra Sedán - 1.6 Enjoy AT $13290000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4658 460 / - 13,3 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / SAstra Sedán - 1.6 Enjoy MT $12490000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4658 460 / - 14,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / SCascada - 1.6 AT6 $25990000 Pesos 4 1600 172 @ 6000 28,55 @ 4625 4x2 4696 380 / - 13,7 - S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / SCascada - 1.6 AT6 PL $27490000 Pesos 4 1600 172 @ 6000 28,55 @ 4625 4x2 4696 380 / - 13,7 - S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / SCorsa - 1.4 Enjoy 3P MT $8090000 Pesos 4 1400 101 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3999 285 / 1.050 17,5 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / SCorsa - 1.4 Enjoy 5p AT Full $9490000 Pesos 4 1400 101 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3999 285 / 1.050 14,9 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / SCorsa - 1.4 Enjoy 5p MT $8490000 Pesos 4 1400 101 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3999 285 / 1.050 17,5 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / SCorsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full $8990000 Pesos 4 1400 101 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3999 285 / 1.050 17,5 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / SCorsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full FF $9290000 Pesos 4 1400 101 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3999 285 / 1.050 17,5 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / SCorsa - 1.4 Essentia MT 3P $7590000 Pesos 4 1400 101 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3999 285 / 1.050 17,5 - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / SCorsa - 1.6 3p Nürburgring Edition $17990000 Pesos 4 1600 212 @ 5850 23,45 @ 5850 4x2 4040 285 / 1.050 13,7 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / SCorsa - 1.6 Color 3p 6MT $10290000 Pesos 4 1600 152 @ 5000 21,41 @ 5000 4x2 3999 285 / 1.050 13,7 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / SCorsa - 1.6 OPC 6MT $14990000 Pesos 4 1600 194 @ 5850 23,45 @ 5850 4x2 4040 285 / 1.050 13,7 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / SInsignia - 2.0 Cosmo AT6 $18990000 Pesos 4 2000 223 @ 5300 35,6 @ 4000 4x2 4830 500 / - 11,2 - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / SInsignia - 2.0 Cosmo ST AT6 $19490000 Pesos 4 2000 223 @ 5300 35,6 @ 4000 4x2 4908 500 / - 11,2 - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / SInsignia - 2.8 OPC AT6 $25990000 Pesos 4 2800 329 @ 5250 44,6 @ 5250 4x4 FT 4830 500 / - 9,1 - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / SInsignia - 2.8 OPC AT6 Unlimited $25990000 Pesos 4 2800 329 @ 5250 44,6 @ 5250 4x4 FT 4830 500 / - 9,1 - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / SInsignia - 2.8 OPC ST AT6 $26990000 Pesos 4 2800 329 @ 5250 44,6 @ 5250 4x4 FT 4908 500 / - 9,1 - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Meriva - 1.4 Cosmo AT $12990000 Pesos 4 1400 141 @ 4800 20,39 @ 4800 4x2 4288 397 / 1.500 13,9 - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Peugeot 3 años (Km ilimitado) http://www.peugeot.cl/ 2008 - 1.2 Active 82HP MT $11920000 Pesos 3 1199 83 @ 5750 12 @ 2750 4x2 4159 350 / 1.194 20,4 169 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S2008 - 1.4 HDI Active $12720000 Pesos 3 1397 68 @ 4000 16,32 @ 1750 4x2 4159 350 / 1.194 25 159 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP $14520000 Pesos 4 1560 93 @ 4000 230 @ 1750 4x2 4159 350 / 1.194 24,2 181 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP ETG6 $14120000 Pesos 4 1560 93 @ 4000 230 @ 1750 4x2 4159 350 / 1.194 24,9 180 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S208 - 1.2 VTi Active 5MT 5P $9320000 Pesos 3 1199 83,13 @ 6000 12,03 @ 2750 4x2 3962 311 / - 22,2 175 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S208 - 1.2 VTi Allure 5MT 5P GPS $10220000 Pesos 3 1199 83,13 @ 6000 12,03 @ 2750 4x2 3962 311 / - 22,2 175 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S208 - 1.4 HDi Active 5P $10120000 Pesos 4 1398 68 @ 6000 16,32 @ 2750 4x2 3962 311 / - 26,3 163 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S208 - 1.4 HDi Allure 5P GPS $11120000 Pesos 4 1398 68 @ 6000 16,32 @ 2750 4x2 3962 311 / - 26,3 163 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S208 - 1.6 Allure Sport 5MT 3P $11420000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 3962 311 / - 17,2 190 S / S / S S / S S / S / S N / S N S S S S S / S208 - 1.6 e-HDI 92HP Roland Garros 5P $12920000 Pesos 4 1560 92 @ 4000 23,4 @ 1750 4x2 3962 285 / 1.076 25,3 185 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S208 - 1.6 e-HDI XY 92 HP 3P $14120000 Pesos 4 1560 92 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 3962 311 / - 17,2 190 S / S / S S / S S / S / S N / S N S S S S S / S208 - 1.6 GTI 200HP 3P $15120000 Pesos 4 1598 200 @ 5800 28,4 @ 1700 4x2 3962 285 / - 16,9 230 S / S / S S / S S / S / S N / S N S S S S S / S208 - 1.6 VTi Allure 120HP 5P AT GPS $11220000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 3962 311 / - 17,2 190 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S208 - 1.6 VTi Allure 5MT 3P GPS $10920000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 3962 311 / - 17,2 190 S / S / S S / S S / S / S N / S N S S S S S / S3008 - 1.6 e-HDi 115HP ETG FL $16520000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 27,53 @ 1750 4x2 4365 432 / 1.241 18,9 183 S / S / N S / S S / S / S N / S S N S S S S / S3008 - 1.6 HDi 115HP MT FL $15720000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 27,53 @ 1750 4x2 4365 432 / 1.241 18,9 181 S / S / N S / S S / S / S N / S S N S S S S / S3008 - 2.0 HDi 163HP AT FL $17520000 Pesos 4 1997 167 @ 3750 34,67 @ 2000 4x2 4365 332 / 1.141 15,6 190 S / S / N S / S S / S / S N / S S N S S S S / S3008 - 2.0 HDI Feline $16920000 Pesos 4 1997 164 @ 4000 24,8 @ 1750 4x2 4365 432 / 1.241 19,6 180 S / S / N S / S S / S / S N / S S N S S S S / S301 - 1.6 HDi 92HP Active $9620000 Pesos 4 1560 93 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4442 640 / - 22,3 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S301 - 1.6 HDi 92HP Allure $10420000 Pesos 4 1560 93 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4442 640 / - 22,3 180 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S308 - 1.6 e-HDi Allure 115 HP 6MT $14220000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 27,5 @ 1750 4x2 4253 400 / 1.208 26,3 191 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / S308 - 1.6 e-HDi Feline 115 HP 6MT $15320000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 27,5 @ 1750 4x2 4253 400 / 1.208 26,3 191 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

n NV350n NOTE

n 3008n 2008

n 4008

n BIPPER n BOXER

n 5008

n 508

n 308

n 308 CC

n 208

n 301

n MERIVAn INSIGNIA

n CORSAn CASCADA

n TIIDA SEDAN n VERSA

n XTRAIL

n ANTARA

n ASTRA n ASTRA SEDAN

n QASHQAI

n QASHQAI + 2 n SENTRA

n PATHFINDER

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 93 20/08/14 16:31

$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

MONEDA

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

94 GUIA UTIL

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL 4X4FT 4X4 FULL TIME 4X4PT 4X4 PART TIME - SIN RELEVAR SUPLEMENTO QUINCENAL

308 - 1.6 e-HDi Premier 115 HP 6MT $16120000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 27,5 @ 1750 4x2 4253 400 / 1.208 26,3 191 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S308 CC - 2.0 HDi 163HP AT GPS $21420000 Pesos 4 1997 164 @ 600 24 @ 1400 4x2 4400 226 / 403 12,3 205 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S4008 - 2.0 2WD Active $15620000 Pesos 4 1998 152 @ 6000 20,09 @ 4200 4x2 4340 419 / - 12,3 188 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S4008 - 2.0 AWD Active $16620000 Pesos 4 1998 152 @ 6000 20,09 @ 4200 4x4 FT 4340 419 / - 12,3 188 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S5008 - Allure 2.0 HDI 163HP AT GPS $17920000 Pesos 4 1997 163 @ - 27,5 @ 1750 4x2 4529 679 / 1.754 20,4 183 N / N / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / S508 - Active 1.6 e-HDi 112HP CMP GPS $17720000 Pesos 4 1560 113 @ 3600 26,2 @ 3000 4x2 4792 515 / - 21,3 190 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S508 - Allure 2.0 HDi 163HP AT GPS $19220000 Pesos 4 1997 165 @ 3750 35,2 @ 3000 4x2 4792 515 / - 17,5 225 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S508 - Feline 2.0 HDI 163 HP AT $19420000 Pesos 4 1997 165 @ 3750 35,2 @ 3000 4x2 4792 515 / - 17,5 225 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S508 - GT 2.2 HDI 204 HP AT Limited $23420000 Pesos 4 2198 205 @ 6000 24,8 @ 4000 4x2 4792 515 / - 14,1 220 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S508 - GT 2.2 HDi 204HP AT $23120000 Pesos 4 2198 205 @ 6000 24,8 @ 4000 4x2 4792 515 / - 14,1 220 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / SBipper - 1.3 HDI 75HP EV AA $11174100 Pesos 4 1248 76 @ 3750 19,3 @ 1750 4x2 3864 - / - 22,2 157 S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N S / NBipper - 1.4 75 HP Mec. Pack AA $9270100 Pesos 4 1360 76 @ 5200 12,2 @ 2600 4x2 3864 - / - 15,6 157 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / NBipper - 1.4 75HP Mec. $8556100 Pesos 4 1360 76 @ 5200 12,2 @ 2600 4x2 3864 - / - 15,6 157 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N S / NBoxer - 2.2 Furgón L1H1 HDi 110HP Pack AA $18314100 Pesos 4 2198 111 @ 2900 25,4 @ 1500 4x2 4963 - / - 13,3 140 S / S / N S / N N / S / N N / N N S N S N S / SBoxer - 2.2 Furgón L2H2 HDi 110HP Pack AA $19504100 Pesos 4 2198 111 @ 2900 25,4 @ 1500 4x2 5413 - / - 13 135 S / S / N S / N N / S / N N / N N S N S N S / SBoxer - 2.2 Furgón L3H3 HDi 110HP Pack AA $20694100 Pesos 4 2198 111 @ 2900 25,4 @ 1500 4x2 5998 - / - 11,2 130 S / S / N S / N N / S / N N / N N S N S N S / SBoxer - 2.2 L3H2 Minibus HDi 110 HP 4x4 $40091100 Pesos 4 2198 111 @ 2900 25,4 @ 1500 4x4 FT 6363 0,4 / - 11,2 130 S / S / N S / S S / S / N N / N N S N S N S / NBoxer - 3.0 Minibus L4H2 HDI 155HP 17P $34974100 Pesos 4 2999 162 @ 3600 40,7 @ 1700 4x2 6363 0,4 / - 11,2 125 S / S / N S / S S / S / N N / N N S N S N S / NExpert - 1.6 L2H1 Furgón HDi 90HP NAV $15101100 Pesos 4 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4x2 5135 - / - 13,3 145 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / SExpert - 2.0 L2H1 Furgón HDi 163HP NAV $16291100 Pesos 4 1997 165 @ 3750 34,6 @ 2000 4x2 5135 - / - 15,6 170 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / SExpert - 2.0 Minibus Active Pack HDi 163HP 9P $18909100 Pesos 4 1997 165 @ 3750 34,6 @ 2000 4x2 5135 770 / 1.195 15,6 170 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / SExpert - 2.0 Minibus Allure HDi 163HP 8P $19028100 Pesos 4 1997 165 @ 3750 34,6 @ 2000 4x2 5135 770 / 1.195 15,6 170 S / S / N S / S S / S / N N / N N N S S N S / SPartner - 1.6 HDi 90HP E5 AA $12007100 Pesos 4 1560 93 @ 4000 23,4 @ 1750 4x2 4380 - / - 18,5 160 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / SPartner - Maxi 1.6 HDi 90HP Pack GPS E5 $12483100 Pesos 4 1560 92 @ 4000 23,4 @ 1750 4x2 4628 - / - 17,2 160 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / SRCZ - 1.6 156HP Aut. $23920000 Pesos 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4x2 4287 384 / 760 13,7 213 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / SRCZ - 1.6 THP 200HP $24920000 Pesos 4 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4x2 4287 384 / 760 14,5 237 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / SRCZ - Limited 1.6 THP 200HP $24920000 Pesos 4 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4x2 4287 384 / 760 14,5 237 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Tepee - Outdoor Active 1.6 HDi 92HP 5P $12620000 Pesos 4 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4x2 4380 675 / 2.400 17,5 160 S / S / N S / N S / S / N S / N N S N S N S / S

Porsche - http://www.ditecautomoviles.cl/ 911 - 3.4 Carrera $127900 Dólares 6 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4x4 FT 4427 105 / - 8,4 280 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S911 - 3.4 Carrera 4 $135900 Dólares 6 3436 257 @ 7400 39,7 @ 5600 4x4 FT 4491 125 / - - 280 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S911 - 3.4 Carrera 4 Cabrio $146900 Dólares 6 3436 257 @ 7400 39,7 @ 5600 4x4 FT 4491 125 / - - 280 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S911 - 3.4 Carrera Cabrio $137900 Dólares 6 3596 359 @ 6800 38 @ 4250 4x4 FT 4427 105 / - 8,8 275 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S911 - 3.4 Targa $145900 Dólares 6 3436 350 @ 7400 39,7 @ 5600 4x4 FT 4491 125 / - - 280 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S911 - 3.8 Carrera 4 S $158900 Dólares 6 3800 400 @ 7400 44,8 @ 5600 4x4 FT 4491 125 / - - 299 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S911 - 3.8 Carrera Cabrio S $162900 Dólares 6 3800 400 @ 6800 44,9 @ 5600 4x4 FT 4491 105 / - - 301 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S911 - 3.8 Carrera GT3 $189900 Dólares 6 3799 475 @ 7600 44,8 @ 6250 4x2 4545 105 / - - 315 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S911 - 3.8 Carrera S $147900 Dólares 6 3800 400 @ 6600 44,8 @ 5600 4x4 FT 4491 105 / - - 304 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S911 - 3.8 Targa S $169900 Dólares 6 3800 400 @ 7400 44,8 @ 5600 4x4 FT 4491 125 / - - 296 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S911 - 3.8 Turbo Cabrio $217900 Dólares 6 3800 520 @ 6000 67,3 @ 5000 4x4 PT 4506 105 / - - 315 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S911 - 3.8 Turbo Cabrio S $245900 Dólares 6 3800 560 @ 6750 76,4 @ 4000 4x4 PT 4506 105 / - - 318 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S911 - 3.8 Turbo Coupe $207900 Dólares 6 3800 520 @ 6000 67,3 @ 5000 4x4 PT 4506 105 / - - 315 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S911 - 3.8 Turbo Coupe S $235900 Dólares 6 3800 560 @ 6750 76,4 @ 4000 4x4 PT 4506 105 / - - 318 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / SBoxster - 2.7 Spyder 981 $74900 Dólares 6 2706 265 @ 6700 28,5 @ 6500 4x2 4374 280 / - - 264 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / SBoxster - 3.4 Spyder 981 S $94900 Dólares 6 3436 315 @ 6700 36,7 @ 5800 4x4 FT 4374 280 / - - 279 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / SBoxster - 3.4 Spyder GTS $108900 Dólares 6 3436 330 @ 6700 37,7 @ 5800 4x2 4404 - / - - 281 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / SCayenne - 3.0 Diesel $85900 Dólares 6 2967 245 @ 3800 56 @ 2750 4x4 FT 4855 670 / 1.728 - 221 S / S / N S / S S / S / S S / N - S S S S S / SCayenne - 3.0 Diesel Platinum Edition $90900 Dólares 4 2967 245 @ 3800 56 @ 2750 4x4 FT 4846 670 / 1.780 - 220 S / S / N S / S S / S / S S / N - S S S S S / SCayenne - 3.0 S Hybrido $199900 Dólares 6 2995 416 @ 5500 60,1 @ 4000 4x4 FT 4855 - / - - 243 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / SCayenne - 3.6 V6 6TIP $113900 Dólares 6 3604 420 @ 6000 56 @ 4600 4x4 FT 4855 - / - 7,7 227 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / SCayenne - 3.6 V6 8TIP Diesel $86900 Dólares 6 3596 240 @ 6200 30 @ 3000 4x4 FT 4798 - / - 7,7 227 S / S / N S / N S / S / S S / N N S N S N N / SCayenne - 4.2 S Diesel $118900 Dólares 8 4134 385 @ 3750 86,6 @ 2750 4x4 FT 4855 - / - 12,5 252 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / SCayenne - 4.8 S $104900 Dólares 8 4806 390 @ 6200 39 @ 3500 4x4 FT 4798 - / - 7,3 250 S / S / N S / S S / S / S S / N N S N S N N / SCayenne - 4.8 Turbo $163900 Dólares 8 4806 520 @ 6000 76,4 @ 2250 4x4 FT 4855 - / - 8,6 279 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / SCayenne - 4.8 Turbo S $119900 Dólares 8 4806 520 @ 6000 76,4 @ 2250 4x4 FT 4855 - / - 8,6 279 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / SCayman - 2.7 981 $79900 Dólares 6 2706 275 @ 6250 29,5 @ 6500 4x2 4380 150 / 275 - 275 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / SCayman - 3.4 Coupe S $103900 Dólares 6 3436 325 @ 7400 37,7 @ 5800 4x2 4380 150 / 275 - 283 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / SCayman - 3.4 GTS $109900 Dólares 6 3436 340 @ 7400 38,7 @ 4750 4x2 4404 150 / 275 - 285 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / SMacan - 2.0 R4 $74900 Dólares 4 1984 237 @ 6800 35,6 @ 4500 4x4 FT 4681 500 / 1.500 13,3 223 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / SMacan - 3.0 S $88900 Dólares 6 2997 340 @ 6500 46,9 @ 5000 4x4 FT 4681 500 / 1.500 11,1 254 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / SMacan - 3.6 Turbo $113900 Dólares 6 3604 400 @ 6000 56 @ 5000 4x4 FT 4699 500 / 1.500 10,8 266 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / SPanamera - 3.0 S $159900 Dólares 6 2997 420 @ 6500 53 @ 5000 4x4 FT 5015 445 / - - 287 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S N S / SPanamera - 3.0 S E-Hybrid $144900 Dólares 6 2995 421 @ 5500 60,1 @ 4000 4x4 FT 5015 335 / 1.153 - 270 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / SPanamera - 3.6 V6 $121900 Dólares 6 3605 310 @ 6500 40,7 @ 3750 4x4 FT 5015 445 / - - 259 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

Panamera - 4.8 Turbo $196900 Dólares 8 4806 520 @ 6500 71,3 @ 4500 4x4 FT 5015 445 / - - 305 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

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TECHO CORREDIZO/

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EQUIP. ELECT.

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CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

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PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

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SM3 - 1.6 SE 4MT 4p $7090000 Pesos 4 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4x2 4510 450 / - - 184 S / S / N S / N S / S / S N / N O N S S N N / N

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Saab - http://www.saabchile.cl/ 203 02 30 9-3 - 2.0 Linear 5TIP 4p $37800 Dólares 4 1998 175 @ 5500 26,5 @ 1800 4x2 4635 425 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S9-3 - 2.0 Vector 5TIP 4p $47500 Dólares - 1998 210 @ 5500 30 @ 1900 4x2 4635 425 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S9-3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p $65000 Dólares 4 1998 210 @ 5500 30 @ 1900 4x2 4635 425 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S9-3 - 2.8 V6 Aero 6TIP 2p $57450 Dólares 6 2792 250 @ 4500 35 @ 1900 4x2 4635 352 / - - 245 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S9-5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2008) $55500 Dólares 4 2290 260 @ 5300 35 @ 1900 4x2 4805 500 / - - 245 S / S / S S / S S / S / S S / N S S N S S S / S9-7 - 4.2 L6 4x4 4AT 5p $66800 Dólares 6 4160 275 @ 6000 27,5 @ 3600 4x4 FT 4908 - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

9-7 - 5.3 V8 4x4 4AT 5p $69800 Dólares 8 5328 300 @ 5200 33 @ 4000 4x4 FT 4908 - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

SG - DD1020G - 2.2 4x2 5MT $6690000 Pesos 4 2237 103 @ 4600 19,6 @ 2600 4x2 5145 - / - - - S / S / N S / S N / S / N N / N S N S N N N / NPlutus - 2.4 4x2 5MT $7962100 Pesos 4 2351 126 @ 5250 19,9 @ 2500 4x2 5350 - / - - - S / S / N S / S N / S / N N / N S N S N N N / N

Plutus - 2.4 4x4 5MT $9033100 Pesos 4 2351 126 @ 5250 19,9 @ 2500 4x4 PT 5350 - / - - - S / S / N S / S N / S / N N / N S N S N N N / N

Skoda 2 años (Km ilimitado) http://www.skoda.cl/ Fabia - 1.4 RS $13490000 Pesos 4 1390 182 @ 6200 25,49 @ 4500 4x2 4000 315 / 1.180 16,3 224 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / SFabia - 1.6 Active $7290000 Pesos 4 1598 105 @ 5600 15,6 @ 3800 4x2 4000 315 / 1.180 14,1 190 S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S N S / SFabia - 1.6 Ambiente MT $7790000 Pesos 4 1598 105 @ 5600 15,6 @ 3800 4x2 4000 315 / 1.180 14,1 190 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SFabia - 1.6 AMbiente MT + BT $8090000 Pesos 4 1598 105 @ 5600 15,6 @ 3800 4x2 4000 315 / 1.180 14,1 190 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SFabia - 1.6 TDI Ambiente FL $9990000 Pesos 4 1598 105 @ 4400 25,49 @ 2500 4x2 4000 315 / 1.180 20,3 190 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SOctavia - 1.4 TSI Ambiente $11290000 Pesos 4 1395 141 @ 6000 25,49 @ 3500 4x2 4659 590 / 1.580 18,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SOctavia - 1.4 TSI Ambiente DSG7 $13290000 Pesos 4 1395 141 @ 6000 25,49 @ 3500 4x2 4659 590 / 1.580 - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / SOctavia - 1.4 TSI DSG Elegance $14390000 Pesos 4 1395 141 @ 6000 25,49 @ 3500 4x2 4659 590 / 1.580 19,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / SOctavia - 1.6 TDI Elegance $16390000 Pesos 4 1598 106 @ 4000 25,4 @ 2750 4x2 4659 590 / 1.580 - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / SRapid - 1.2 TSI ACTIVE MT $8990000 Pesos 4 1197 106 @ 5000 17,85 @ 4100 4x2 4483 550 / 1.490 15,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / SRapid - 1.2 TSI Ambiente CV MT $10990000 Pesos - - - @ - - @ - 4x2 - - / - - - N / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / NRapid - 1.2 TSI Ambiente MT $9690000 Pesos 4 1197 106 @ 5000 17,85 @ 4100 4x2 4483 550 / 1.490 15,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SRapid - 1.4 TSI DSG Ambiente $11190000 Pesos 4 1390 122 @ 5000 20,39 @ 4000 4x2 4483 550 / 1.490 16,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / SRapid Spaceback - 1.2 MT TSI Active $9990000 Pesos 4 1197 106 @ 5000 17,85 @ 4100 4x2 4304 415 / 1.380 - - S / S / N S / N S / S / S N / S N S S S N S / NRapid Spaceback - 1.2 MT TSI Ambiente $10990000 Pesos 4 1197 106 @ 5000 17,85 @ 4100 4x2 4304 415 / 1.380 - - S / S / N S / N S / S / S N / S N S S S N S / NRapid Spaceback - 1.2 MT TSI Style $11990000 Pesos 4 1197 106 @ 5000 17,85 @ 4100 4x2 4304 415 / 1.380 - - S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / N

Rapid Spaceback - 1.4 DSG TSI Ambiente $12490000 Pesos 4 1390 123 @ 5000 23,3 @ 4000 4x2 4304 415 / 1.380 - - S / S / N S / N S / S / S N / S N S S S N S / N

SsangYong 3 años / 100.000 km http://www.ssangyong.cl/ 600 427 5000 Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT $11174100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x2 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / NActyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL $11769100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x2 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / NActyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA $13435100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x2 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / NActyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA SR $15696100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x2 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / S S / S / S S / N N S N S N N / NActyon Sport - New 2.0 4X4 MT $13078100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x4 FT 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / NActyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL $13554100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x4 FT 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / NActyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA $14625100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x4 FT 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / NActyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA SR $16886100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x4 FT 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / S S / S / S S / N N S N S N N / NKorando - 2.0 2WD 6MT ABS SR $12990000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / SKorando - 2.0 2WD 6MT ABS SR GAS $11590000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / SKorando - 2.0 2WD AT ABS SR $13990000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / SKorando - 2.0 2WD AT ABS SR GAS $12590000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / SKorando - 2.0 4WD 6MT ABS SR $14390000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x4 FT 4410 150 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N - / SKorando - 2.0 4WD AT ABS SR $15890000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x4 FT 4410 150 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N - / SKorando - 2.0 STD 2WD 6MT $11990000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / NKorando - 2.0 STD 2WD 6MT GAS $10590000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / NKorando - 2.0 STD 2WD AT $12990000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / NKorando - 2.0 STD 2WD AT GAS $11590000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / NRexton - 2.0 DSL 2WD $14990000 Pesos 4 1998 155 @ 4000 36,71 @ 2800 4x2 - - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / NRexton - 2.0 DSL 2WD C. Crucero $16390000 Pesos 4 1998 155 @ 4000 36,71 @ 2800 4x2 - - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / NRexton - 2.0 DSL 4WD $16490000 Pesos 4 1998 155 @ 4000 36,71 @ 2800 4x4 FT - - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / NRexton - 2.0 DSL 4WD C. Crucero $17990000 Pesos 4 1998 155 @ 4000 36,71 @ 2800 4x4 FT - - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / NRexton - 2.0 DSL 4WD Full $20390000 Pesos 4 1998 155 @ 4000 36,71 @ 2800 4x4 FT - - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S N S S S S / SStavic - New 2.0 AT 4X2 $16190000 Pesos 4 1998 157 @ 4000 36,71 @ 2800 4x2 5130 - / 875 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N N N S N S / SStavic - New 2.0 AT 4X4 $17790000 Pesos 4 1998 157 @ 4000 36,71 @ 2800 4x4 PT 5130 - / 875 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N N N S N S / SStavic - New 2.0 MT 4x2 11AS $15490000 Pesos 4 1998 157 @ 4000 36,71 @ 2800 4x2 5130 - / 875 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Stavic - New 2.0 MT 4X2 7AS $14990000 Pesos 4 1998 157 @ 4000 36,71 @ 2800 4x2 5130 - / 875 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Subaru 5 años / 100.000 km http://www.subaru.cl/ 800 782 278 BRZ - 2.0 AT $21090000 Pesos 4 1998 203 @ 7000 20,9 @ 6600 4x2 4240 218 / - 14,3 210 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

BRZ - 2.0 MT $20490000 Pesos 4 1998 203 @ 7000 20,9 @ 6600 4x2 4240 218 / - 12,8 226 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Forester - 2.0 AT AWD X $13790000 Pesos 4 1995 152 @ 6200 20,2 @ 4200 4x4 FT 4595 - / 1.660 12,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Forester - 2.0 MT AWD X $12990000 Pesos 4 1995 152 @ 6200 20,2 @ 4200 4x4 FT 4595 - / 1.660 12,5 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Forester - 2.0 SI Drive AWD XS $15390000 Pesos 4 1995 152 @ 6200 20,2 @ 4200 4x4 FT 4595 - / 1.660 12,7 192 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Forester - 2.5 CVT SI Drive Dynamic $17390000 Pesos 4 2498 174 @ 5800 24 @ 4200 4x4 FT 4595 - / - 12,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Forester - 2.5 CVT SI Drive Turbo $20890000 Pesos 4 1998 243 @ 5600 35,7 @ 3600 4x4 FT 4595 - / - 11,8 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Forester - 2.5 CVT SI Drive XS $15690000 Pesos 4 2498 174 @ 5800 24 @ 4200 4x4 FT 4595 - / - 12,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Forester - 2.5i CVT SI Drive Limited Sport $19090000 Pesos 4 2498 174 @ 5800 24 @ 4200 4x4 FT 4595 1.541 / - 12,2 196 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Impreza - 2..0i 5D CVT XS $11390000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4415 - / - 13,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Impreza - 2.0i 4D CVT XS $11190000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4580 - / - 13,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Impreza - 2.0i 4D MT XS $10590000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4580 - / - 12,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Impreza - 2.0i 5D MT XS $10790000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4415 - / - 12,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XS $13990000 Pesos 4 1994 150 @ 6000 20 @ 3000 4x4 FT 4745 476 / - 11 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Legacy - 2.0i TW AWD CVT XS $17590000 Pesos 4 1994 150 @ 6000 20 @ 3000 4x4 FT 4775 490 / - 11 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Legacy - 2.5i 4D AWD CVT Limited $17090000 Pesos 4 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4x4 FT 4745 476 / - 11 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Outback - 2.0 Diesel AWD CVT $21490000 Pesos 4 1998 150 @ 3600 35,7 @ 2400 4x4 FT 4790 490 / 1.726 15,4 195 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Outback - 2.0 Diesel AWD MT $19990000 Pesos 4 1998 150 @ 3600 35,7 @ 2400 4x4 FT 4790 490 / 1.726 16,7 195 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Outback - 2.5 AWD CVT X $17590000 Pesos 4 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4x4 FT 4790 490 / 1.628 12 198 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

n ALTO

n XV

n WRXn TRIBECA

n STAVIC

n IMPREZAn FORESTER

n BRZ

n LEGACY n OUTBACK

n DD1020G

n PLUTUS

n FABIA

n OCTAVIA n RAPID

n RAPID SPACEBACK

n ACTYON

n REXTONn KORANDO

n APV n APV MINIVAN

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 95 20/08/14 17:57

$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

MONEDA

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

96 GUIA UTIL

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL 4X4FT 4X4 FULL TIME 4X4PT 4X4 PART TIME - SIN RELEVAR SUPLEMENTO QUINCENAL

Outback - 2.5i AWD CVT Limited $17590000 Pesos 4 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4x4 FT 4790 490 / 1.628 12 198 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Outback - 2.5i AWD CVT XS $19990000 Pesos 4 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4x4 FT 4790 490 / 1.628 12 198 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Outback - 3.6R AWD 5AT SI Drive $22690000 Pesos 6 3600 260 @ 5600 35,7 @ 4400 4x4 FT 4790 490 / 1.628 9,6 198 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Tribeca - 3.6R AWD 5AT 7A Limited Nav $23990000 Pesos 6 3630 260 @ 6000 34,2 @ 4400 4x4 FT 4865 450 / 1.495 8,1 207 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

WRX - 2.0T AWD 6MT $17990000 Pesos 4 1998 268 @ 5600 35,7 @ 5200 4x4 FT 4595 460 / - 10,08 215 S / S / S S / S N / S / S N / N N S S S S S / S

WRX - 2.0T AWD S CVT $19490000 Pesos 4 1998 268 @ 5600 35,7 @ 5200 4x4 FT 4595 460 / - 10,08 215 S / S / S S / S N / S / S N / N S S S S S S / S

XV - 2.0R AWD AT $13890000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4450 - / - 13,5 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XV - 2.0R AWD AT Dynamic $14290000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4450 - / - 13,5 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XV - 2.0R AWD AT Limited $16090000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4450 - / - 13,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XV - 2.0R AWD MT $11490000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4450 - / - 13,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Suzuki 3 años / 100.000 km http://www.suzuki.cl/automovil/ 600 62 33 726 Alto - 0.8 DLX $4190000 Pesos 3 796 47 @ 6000 6,93 @ 3200 4x2 3395 180 / - - 155 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Alto - 0.8 DLX AC $4390000 Pesos 3 796 47 @ 6000 6,93 @ 3200 4x2 3395 180 / - - 155 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Alto - 0.8 GL $3890000 Pesos 3 796 47 @ 6000 6,93 @ 3200 4x2 3395 180 / - - 155 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Alto - 1.0 K10 DLX $4290000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4x2 3620 177 / 725 - 155 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Alto - 1.0 K10 DLX AC $4490000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4x2 3620 177 / 725 - 155 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Alto - 1.0 K10 DLX AC DAB $4940000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4x2 3620 177 / 725 - 155 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / N

APV - 1.6 Furgon (MY2009) $8318100 Pesos 4 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4x2 4155 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

APV - 1.6 Pick Up (MY2009) $8318100 Pesos 4 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4x2 4155 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

APV Minivan - 1.6 GL 5p $9590000 Pesos 4 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4x2 4155 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N S N N N / N

Celerio - 1.0 GA $4990000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4x2 3500 110 / 345 19,5 - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Celerio - 1.0 GA AC $5190000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4x2 3500 110 / 345 19,5 - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Celerio - 1.0 GLX $5340000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4x2 3500 110 / 345 19,5 - S / S / N N / N N / S / N N / N N N O S N S / S

Celerio - 1.0 GLX AC $5590000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4x2 3500 110 / 345 19,5 - S / S / N S / N N / S / N N / N N N O S N S / S

Celerio - 1.0 GLX AW AC $5790000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4x2 3500 110 / 345 19,5 - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / S

Celerio - 1.0 GLX AW AC AT $6340000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4x2 3500 110 / 345 19,5 - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / S

Dzire - 1.2 GA $6090000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,52 @ 4500 4x2 3995 300 / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Dzire - 1.2 GA AC $6290000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,52 @ 4500 4x2 3995 300 / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Dzire - 1.2 GL AC $6790000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,52 @ 4500 4x2 3995 300 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Dzire - 1.2 GL AC AT $7590000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,52 @ 4500 4x2 3995 300 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Dzire - 1.2 GL Sport AC $7040000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,52 @ 4500 4x2 3995 300 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Nomade III - New 2.4 2WD $9990000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x2 4500 398 / 758 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Nomade III - New 2.4 2WD AT $10690000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x2 4500 398 / 758 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Nomade III - New 2.4 4WD $10790000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x4 PT 4500 398 / 758 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT $11490000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x4 PT 4500 398 / 758 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT LE Nav $13190000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x4 PT 4500 398 / 758 - - S / S / S S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Nav $11890000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x4 PT 4500 398 / 758 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Nomade III - New 2.4 4WD Nav $11190000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x4 PT 4500 398 / 758 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Vitara - New 1.6 GL $9490000 Pesos 4 1586 105 @ 5900 14,8 @ 4100 4x4 FT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S N S / S

Grand Vitara - New 1.6 GLX Sport $9790000 Pesos 4 1586 105 @ 5900 14,8 @ 4100 4x4 FT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Grand Vitara - New 2.4 GLX AT Nav $11190000 Pesos 4 2393 166 @ 6000 22,94 @ 4000 4x4 PT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Grand Vitara - New 2.4 GLX Nav $10590000 Pesos 4 2393 166 @ 6000 22,94 @ 4000 4x4 PT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport $10190000 Pesos 4 2393 166 @ 6000 22,94 @ 4000 4x4 PT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport AT $10790000 Pesos 4 2393 166 @ 6000 22,94 @ 4000 4x4 PT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Winche $11055100 Pesos 4 2393 166 @ 6000 22,94 @ 4000 4x4 PT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Jimny - 1.3 JLX 3p AC $7790000 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N S / N S / S / N N / N N N O N N N / N

Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB AC 3p $8140000 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N N / N

Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche 3p $8496600 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N N / N S / S / N N / N N N O N N N / N

Jimny - 1.3 JX 3p $7090000 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N N / N N / N / N N / N N N O N N N / N

Jimny - 1.3 JX 3p AC $7490000 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N S / N N / N / N N / N N N O N N N / N

Jimny - 1.3 JX Winche AC 3p $8139600 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N S / N N / N / N N / N N N O N N N / N

Kizashi - 2.4 AT GLX 4P $11690000 Pesos 4 2393 177 @ 6000 23,8 @ 4000 4x2 4650 461 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Kizashi - 2.4 AT Limited 4P $13290000 Pesos 4 2393 177 @ 6000 23,8 @ 4000 4x2 4650 461 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Kizashi - 2.4 AT Sport 4P $14990000 Pesos 4 2393 175 @ 6000 23,8 @ 4000 4x2 4650 461 / - - 205 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Swift - 1.2 GA $5990000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,62 @ 4000 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N N / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Swift - 1.2 GA AC $6190000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,62 @ 4000 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Swift - 1.2 GL AC $6690000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,62 @ 4000 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Swift - 1.2 GL AC NB AT $7390000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,62 @ 4000 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Swift - 1.4 GA AC FL $7190000 Pesos 4 1372 95 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Swift - 1.4 GL AC FL $7590000 Pesos 4 1372 95 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Swift - 1.4 GLX AC FL $8190000 Pesos 4 1372 95 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S S S / S

Swift - 1.4 GLX AT AC FL $8290000 Pesos 4 1372 95 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S S S / S

Swift - 1.6 Sport AC FL $9390000 Pesos 4 1586 135 @ 6900 15,81 @ 4400 4x2 3890 210 / 533 - 175 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

SX4 - New 1.6 Crossover AT 4WD $9540000 Pesos 4 1586 111 @ 5600 15,3 @ 3800 4x4 PT 4150 270 / 625 - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

SX4 - New 1.6 Crossover AT AC $8890000 Pesos 4 1586 111 @ 5600 15,3 @ 3800 4x2 4150 270 / 625 - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

SX4 - New 1.6 Crossover MT 4WD $9040000 Pesos 4 1586 111 @ 5600 15,3 @ 3800 4x4 PT 4150 270 / 625 - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

SX4 - New 1.6 Crossover MT AC $8490000 Pesos 4 1586 111 @ 5600 15,3 @ 3800 4x2 4150 270 / 625 - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

SX4 - New 1.6 GLX $7490000 Pesos 4 1586 111 @ 5600 15,3 @ 3800 4x2 4135 270 / 625 - 180 S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N S / S

SX4 - New 1.6 GLX AC $7940000 Pesos 4 1586 111 @ 5600 15,3 @ 3800 4x2 4135 270 / 625 - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

SX4 - New 1.6 GLX Sport AC $8140000 Pesos 4 1586 111 @ 5600 15,3 @ 3800 4x2 4135 270 / 625 - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

SX4 Sedan - 1.6 GLX 5MT 4p $7690000 Pesos 4 1586 99 @ 5400 14 @ 4000 4x2 4490 515 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N S / S

SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 4AT 4p AC $8890000 Pesos 4 1586 99 @ 5400 14 @ 4000 4x2 4490 515 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 5Mt 4p AC $8390000 Pesos 4 1586 99 @ 5400 14 @ 4000 4x2 4490 515 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Tata 3 años / 100.000 km Xenon - 2.2 MT 4X2 CD Euro V $8794100 Pesos 4 2179 152 @ 4000 32,63 @ 2700 4x2 5125 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N O S N S / N

Xenon - 2.2 MT 4X4 CD Euro V $10579100 Pesos 4 2179 152 @ 4000 32,63 @ 2700 4x4 PT 5125 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N O S N S / N

Toyota 5 años / 100.000 km http://www.toyota.cl/ 694 4800 4Runner - 4.0 4x2 SR5 CV $18990000 Pesos 6 3956 275 @ 5600 381 @ 4400 4x2 4820 1.195 / - - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

4Runner - 4.0 Limited 4x2 $22490000 Pesos 6 3956 278 @ 5600 38,8 @ 4400 4x2 4820 1.195 / - - 180 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

4Runner - 4.0 Limited 4x4 $24490000 Pesos 6 3956 278 @ 5600 39 @ 4400 4x4 FT 4820 1.195 / - - 180 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

4Runner - 4.0 SR5 4x2 $18490000 Pesos 6 3956 275 @ 5600 381 @ 4400 4x2 4820 1.195 / - - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

4Runner - 4.0 SR5 4x4 $20490000 Pesos 6 3956 278 @ 5600 39 @ 4400 4x4 FT 4820 1.195 / - - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

4Runner - 4.0 SR5 4x4 CV $20990000 Pesos 6 3956 278 @ 5600 39 @ 4400 4x4 FT 4820 1.195 / - - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Auris - 1.6 LEI 6MT $11190000 Pesos 4 1598 131 @ - 16,32 @ 4400 4x2 4275 360 / - 14,7 200 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / N

Auris - 1.6 LEI CVT $11890000 Pesos 4 1598 131 @ - 16,32 @ 4400 4x2 4275 360 / - 15,7 200 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / N

Avensis - 2.0 Lujo $13790000 Pesos 4 2000 136 @ 6200 19,2 @ 4400 4x2 4710 509 / - 11,4 200 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Avensis - 2.0 Super Lujo $15290000 Pesos 4 2000 137 @ 6200 19,2 @ 4400 4x2 4710 509 / - 11,4 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Camry - 2.5 Hybrid $27190000 Pesos 4 2500 180 @ 6000 23 @ 4100 4x2 4805 506 / - 19,6 205 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Camry - 2.5 LEI Entry $19590000 Pesos 4 2494 180 @ 6000 23 @ 4100 4x2 4825 506 / - 12,7 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

n 4RUNNER

n GRANDVITARA

n JIMNY n KIZASHI

n GRANDNOMADEIII

n CELERIO n DZIRE

n SX4n SWIFT

n SX4SEDAN

n XENON

n YARISn URBANCRUISER

n TUNDRAn SEQUOIA

n PRIUS n RAV4

n HIACEn FJCRUISER

n COROLLA

n AVENSISn AURIS

n CAMRY

n HILUXCD n LANDCRUISERPRADO

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 96 20/08/14 11:11

GUIA UTIL 97

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$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

n XC90

n XC60 n XC70

n S40n C70

n C30

n V60n V40

nS60 n S80

Camry - 2.5 LEI Luxury $23290000 Pesos 4 2494 180 @ 6000 23 @ 4100 4x2 4825 506 / - 12,7 205 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Corolla - 1.8 6MT B $9390000 Pesos 4 1798 139 @ 6400 17,6 @ 4000 4x2 4640 - / - 15,2 - S / S / N N / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Corolla - 1.8 6MT GL $10190000 Pesos 4 1798 139 @ 6400 17,6 @ 4000 4x2 4640 - / - 15,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Corolla - 1.8 6MT LE $10990000 Pesos 4 1798 139 @ 6400 17,6 @ 4000 4x2 4640 - / - 15,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Corolla - 1.8 CVT GL $10690000 Pesos 4 1798 139 @ 6400 17,6 @ 4000 4x2 4640 - / - 15,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Corolla - 1.8 CVT LE $12090000 Pesos 4 1798 139 @ 6400 17,6 @ 4000 4x2 4640 - / - 15,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Corolla - 1.8 CVT Sport $12190000 Pesos 4 1798 139 @ 6400 17,6 @ 4000 4x2 4650 - / - 15,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p $21690000 Pesos 6 4000 240 @ 5600 37,6 @ 3700 4x4 PT 4670 - / - 8,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S

FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p Sin Winche $22990000 Pesos 6 4000 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4x4 PT 4670 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p $22390000 Pesos 6 4000 240 @ 5600 37,6 @ 3700 4x4 PT 4670 - / - 9,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S

FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p Sin Winche $22390000 Pesos 6 4000 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4x4 FT 4670 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p $22990000 Pesos 6 4000 240 @ 5600 37,6 @ 3700 4x4 PT 4670 - / - 8,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S

FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p Sin Winche $21690000 Pesos 6 4000 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4x4 PT 4670 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Hiace - 3.0 DSL Commuter $17362100 Pesos 4 2982 135 @ 3400 30,5 @ 1200 4x2 4695 - / - - 145 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / N

Hiace - 3.0 DSL Furgon $15458100 Pesos 4 2982 136 @ 3400 26 @ 1200 4x2 4695 - / - - 145 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Hiace - 3.0 DSL Furgon AC $16648100 Pesos 4 2982 136 @ 3400 26 @ 1200 4x2 4695 - / - - 145 S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Hilux CD - 2.5 SR 4X4 E5 $18314100 Pesos 4 2500 102 @ 3600 27 @ 1600 4x4 PT 5255 - / - - 165 S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S N S / N

Hilux CD - 2.5 SR E5 4X2 $16136400 Pesos 4 2500 102 @ 3600 27 @ 1600 4x2 5255 - / - - 165 S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S N S / N

Hilux CD - 3.0 4x4 SRV E5 $21646100 Pesos 4 3000 163 @ 3400 35 @ 3200 4x4 PT 5255 - / - - 185 S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S N S / N

Land Cruiser Prado - New 2.7 Lujo 3P $21490000 Pesos 4 2694 165 @ 5200 25 @ 3800 4x4 PT 4485 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Land Cruiser Prado - New 2.7 Super Lujo 3P $23690000 Pesos 4 2694 165 @ 5200 25 @ 3800 4x4 PT 4485 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S N S N S / S

Land Cruiser Prado - New 4.0 Limited 5P $35390000 Pesos 6 3956 278 @ 5600 38 @ 4400 4x4 PT 4760 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Land Cruiser Prado - New 4.0 Limited 5P EV $36390000 Pesos 6 3956 278 @ 5600 38 @ 4400 4x4 PT 4760 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Land Cruiser Prado - New 4.0 Lujo 5P $26590000 Pesos 6 3956 278 @ 5200 38 @ 4400 4x4 PT 4760 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Land Cruiser Prado - New 4.0 Lujo 5P EV $27390000 Pesos 6 3956 278 @ 5200 38 @ 4400 4x4 PT 4760 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Prius - 1.8 AT $20290000 Pesos 4 1798 135 @ 5200 14,7 @ 4000 4x2 4460 445 / - 18,3 180 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Prius - C 1.5 AT $13790000 Pesos 4 1497 111 @ 4800 11 @ 4000 4x2 3995 445 / - 24,3 170 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x2 $11890000 Pesos 4 1987 144 @ 6200 19,07 @ 3600 4x2 4570 506 / 1.776 12,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x4 $12890000 Pesos 4 1987 144 @ 6200 19,07 @ 3600 4x4 FT 4570 506 / 1.776 12,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Rav4 - 2.5 AT Lujo 4x2 $13390000 Pesos 4 2494 179 @ 6000 23,76 @ 4100 4x2 4570 506 / 1.776 11,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x2 $14790000 Pesos 4 2494 179 @ 6000 23,76 @ 4100 4x2 4570 506 / 1.776 11,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x4 $15790000 Pesos 4 2494 179 @ 6000 23,76 @ 4100 4x4 FT 4570 506 / 1.776 11,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Rav4 - 2.5 Limited 4x2 $16990000 Pesos 4 2494 179 @ 6000 23,76 @ 4100 4x2 4570 506 / 1.776 11,7 - S / S / N S / S S / S / S S / N S N S S N S / S

Rav4 - 2.5 Limited 4x4 $17990000 Pesos 4 2494 179 @ 6000 23,76 @ 4100 4x4 FT 4570 506 / 1.776 11,7 - S / S / N S / S S / S / S S / N S N S S N S / S

Rav4 - 2.5 Mec Lujo 4x2 $12890000 Pesos 4 2494 179 @ 6000 23,76 @ 4100 4x2 4570 506 / 1.776 12,9 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Sequoia - 5.7 6AT $35990000 Pesos 8 5700 386 @ 5600 56,3 @ 3600 4x4 PT 5210 - / - - 180 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Sequoia - 5.7 6AT Limited $37500000 Pesos - 5700 386 @ 5600 56,3 @ 3600 4x4 PT 5210 - / - - 180 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Tundra - 5.7 4x2 DLX FL $23193100 Pesos 8 5663 386 @ 5600 44 @ 3600 4x2 5815 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Tundra - 5.7 4x4 Limited FL $26882100 Pesos 8 5663 386 @ 5600 44 @ 3600 4x4 FT 5815 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

Urban Cruiser - Cruiser GLI $8890000 Pesos 4 1329 101 @ 6000 13,6 @ 3800 4x2 3930 313 / 388 15,8 175 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

Urban Cruiser - Cruiser LEI $9990000 Pesos 4 1329 101 @ 6000 13,6 @ 3800 4x2 3930 313 / 388 15,8 175 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

Yaris - 1.5 4AT GLE $10090000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,3 @ 4200 4x2 4115 326 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Yaris - 1.5 4AT Sport $10590000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,3 @ 4200 4x2 4115 326 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Yaris - 1.5 5MT B $8890000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,3 @ 4200 4x2 4115 326 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Yaris - 1.5 5MT GLE $9290000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,3 @ 4200 4x2 4115 326 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Yaris - 1.5 5MT Sport $10090000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,3 @ 4200 4x2 4115 326 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Yaris Sedan - 1.5 GLI AT $9190000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14 @ 4200 4x2 4410 476 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Yaris Sedan - 1.5 GLI MT $8690000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14 @ 4200 4x2 4410 476 / - - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Yaris Sedan - 1.5 LEI AT $9890000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14 @ 4200 4x2 4410 506 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Yaris Sedan - 1.5 XLI AT $8590000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14 @ 4200 4x2 4410 476 / - - 170 S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Yaris Sedan - 1.5 XLI MT $7990000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14 @ 4200 4x2 4410 476 / - - 180 S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Volkswagen 2 años (Km ilimitado) http://www.volkswagen.cl 350 3500 Amarok - 2.0 Comfortline 4x4 140 HP $19280456 Pesos 4 2000 142 @ 3500 34,67 @ 2250 4x4 FT 5254 - / - - 169 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Amarok - 2.0 Highline 4x2 LL17 $20453233 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x2 5254 - / - - 178 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Amarok - 2.0 Highline 4x4 $22331716 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x4 FT 5254 - / - - 178 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Amarok - 2.0 Highline AT8 4motion $26274967 Pesos 4 2000 182 @ 4000 40,79 @ 2250 4x4 PT 5254 - / - - 179 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE $17339941 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x2 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / N

Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE LL $18257250 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x2 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE $19383526 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x4 FT 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / N

Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE LL $19936531 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x4 FT 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Amarok - 2.0 Power Plus PE AT8 4motion LL16 $21385336 Pesos 4 2000 182 @ 4000 40,79 @ 2250 4x4 FT 5254 - / - - 179 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Amarok - 2.0 Trendline 4x2 $19571440 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x2 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Amarok - 2.0 Trendline 4x4 $21280636 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x4 FT 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Amarok - 2.0 Trendline AT8 4motion $22989151 Pesos 4 2000 182 @ 4000 40,79 @ 2250 4x4 FT 5254 - / - - 179 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / N

Bora - 2.0 Trendline 5MT 4p NB $9701430 Pesos 4 1984 116 @ 5400 17,34 @ 4000 4x2 4376 455 / 785 12,2 190 S / S / N S / S S / S / S S / N N N S S N S / S

Bora - 2.0 Trendline 5MT Entry $9253382 Pesos 4 1984 116 @ 5400 17,34 @ 4000 4x2 4376 455 / 785 12,2 190 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Bora - 2.0 Trendline 6TIP 4p NB $10894868 Pesos 4 1984 116 @ 5400 17,34 @ 4000 4x2 4376 455 / 785 16 190 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S N S / S

Crafter - 2.0 Chasis Largo Techo Alto $28246592 Pesos - 2000 165 @ - 30,59 @ - 4x2 - - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Crafter - 2.0 Chasis Largo Techo Alto prep. Bus $29692677 Pesos - 2000 165 @ - 30,59 @ - 4x2 - - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Crafter - 2.0 Chasis Medio Techo Alto $22069286 Pesos 4 2000 110 @ 3500 35,69 @ 2250 4x2 5905 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Crafter - 2.0 Extra Larga Techo Super Alto $30218217 Pesos - 2000 165 @ - 30,59 @ - 4x2 - - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Gol - 1.6 Power 2AB $7715541 Pesos 4 1598 102,4 @ 5250 14,58 @ 2500 4x2 3899 285 / - 13,7 190 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Gol - 1.6 Power AA 2AB $8259655 Pesos 4 1598 102,4 @ 5250 14,58 @ 2500 4x2 3899 285 / - 13,7 190 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Gol - 1.6 Trendline 2AB ABS LL $8814654 Pesos 4 1598 102,4 @ 5250 14,58 @ 2500 4x2 3899 285 / - 13,7 190 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / N

Golf - 1.6 A6 MT Highline CL BT VM $12690000 Pesos 4 1600 103 @ 5600 15,3 @ 3800 4x2 4199 350 / 1.305 - 188 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Passat - 1.8 TSI $21592214 Pesos 4 1798 162 @ 6200 25,49 @ 4200 4x2 4769 565 / - 12,8 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Passat - 1.8 TSI Entry $17269425 Pesos 4 1798 162 @ 6200 25,49 @ 4200 4x2 4769 565 / - 12,8 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Passat - 2.0 TFSI CC + Bluethooth $28118049 Pesos 4 1984 200 @ 5100 28,9 @ 1800 4x2 4799 532 / - - 232 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Saveiro - 1.6 Cabina Extendida MT Comfort LL GP $9796258 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4x2 4493 - / - - 162 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N N / N

Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power GP $7573081 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4x2 4493 - / - - 162 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N N / N

Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Plus GP $8318219 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4x2 4493 - / - - 162 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N N / N

Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT $15553989 Pesos 4 1400 123 @ 4300 28 @ 1700 4x2 4427 395 / 1.510 11,2 201 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S

Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Entry $13729841 Pesos 4 1400 123 @ 4300 28 @ 1700 4x2 4427 395 / 1.510 11,2 201 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S S S / S

Tiguan - 2.0 TDI 4x4 AT Highline $21255712 Pesos 4 1968 140 @ 4200 33 @ 2500 4x4 FT 4427 395 / 1.510 11,2 201 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Comfortline $18225704 Pesos 4 1984 170 @ 4300 28 @ 1700 4x4 FT 4427 395 / 1.510 11,2 201 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Highline $20062280 Pesos 4 1968 170 @ 4200 33 @ 2500 4x4 FT 4427 395 / 1.510 11,2 201 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW $77000 Dólares 6 2967 240 @ 4400 56,9 @ 2250 4x4 FT 4795 580 / 1.642 - 218 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Transporter - Chasis Cabina Doble AA 4Motion $19440226 Pesos 4 2000 141 @ 3500 25,8 @ 2500 4x4 FT 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Furgón Chasis Techo Alto $16679950 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA $17468600 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

n YARISSEDAN

n AMAROK

n BORA

n VOYAGE

n GOLFn GOL

n CRAFTER

n SAVEIROn PASSAT

n TIGUAN

n VENTOn TRANSPORTER

n TOUAREG

AUTO 060 79-98 - guia util v.01.indd 97 20/08/14 11:11

$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES

Marcas y modelos ABS

AIRBAG

(DELANTERA / LATERAL)

LLANTA ALEACION

COMP. DE VIAJE

VESTIDURAS PIEL

TECHO CORREDIZO/

PANORAMICO

EQUIP. ELECT.

(ESPEJOS/CRIST DEL/TRAS)

AC/CLIMATIZADOR

STEREO/CD/

INTERCAMBIADOR CD

CONSUMO

COMBINADO (KM / L)

LONGITUD (MM)

TRACCION

PAR MOTOR /

REG. PAR MOTOR

(KGM / RPM)

POTENCIA

(HP/RPM)

CILINDRADA (CM3)

Nº CILINDROS

MONEDA

PRECIO

EBD/CONT. TRACCION

VELOCIDAD

MAXIMA. (KM/H)

VOL MALETERO

/ VOL ASIENTOS

REBATIDOS (L/L)

98 GUIA UTIL

S SERIE N NO DISPONIBLE O OPCIONAL 4X4FT 4X4 FULL TIME 4X4PT 4X4 PART TIME - SIN RELEVAR SUPLEMENTO QUINCENAL

Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA 4 Motion $19309011 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo $15995320 Pesos 4 2000 141 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA $16679950 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA 4Motion $18651576 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Kombi 11 pasajeros $20097661 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Kombi 11 pasajeros AA 4 motion $21280636 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Kombi 9 pasajeros $19702656 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Vento - 2.0 Comfortline AT $14367050 Pesos 4 1984 116 @ 5200 17,6 @ 4000 4x2 4644 510 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Vento - 2.0 Trendline MT $11750833 Pesos 4 1984 116 @ 5200 17,6 @ 4000 4x2 4644 510 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

Vento - 2.0 Trendline MT Entry $11206127 Pesos 4 1984 116 @ 5200 17,6 @ 4000 4x2 4644 510 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

Voyage - 1.6 Power 2AB $7866642 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,58 @ 2500 4x2 4230 480 / - - 191 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Voyage - 1.6 PowerAA 2AB $8161516 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,58 @ 2500 4x2 4230 480 / - - 191 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Voyage - 1.6 Trendline $9072359 Pesos 4 1598 101 @ 5250 14,58 @ 2500 4x2 4230 480 / - - 191 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N S / N

Volvo 2 años (Km ilimitado) http://www.ditecautomoviles.cl/ - C30 - 1.6 DRIVe $13990000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 28 @ 1750 4x2 4266 233 / - - 195 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

C30 - 2.0 5MT 145 HP CT FL $15990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4266 233 / - - 210 S / S / N S / S S / S / N S / N N S S S S S / S

C30 - 2.0 5MT 145 HP ST FL $13990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4266 233 / - - 210 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP CT FL $17990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4266 233 / - - 205 S / S / S S / S S / S / N S / N N S S S S S / S

C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP ST FL $13990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4266 233 / - - 205 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

C30 - 2.5 T5 5AT 230 HP CT Cuero FL $22990000 Pesos 5 2521 233 @ 5000 33,1 @ 5000 4x2 4266 233 / - 11,4 235 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

C30 - 2.5 T5 6MT 230 HP CT Cuero FL $21990000 Pesos 5 2521 233 @ 5000 33,1 @ 5000 4x2 4266 233 / - 11,4 235 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

C70 - 2.5 T5 5AT 230 HP FL $74000 Dólares 5 2521 233 @ 5000 33,1 @ 5000 4x2 4615 400 / - - 235 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

S40 - 1.6 DRIVe $15990000 Pesos 4 1999 116 @ 3600 27,9 @ 1750 4x2 4476 404 / - - 195 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S40 - 2.0 Comfort 4p $14990000 Pesos 5 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4476 613 / - - 205 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S40 - 2.0 Plus 4p $16990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4476 613 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

S40 - 2.5 T5 AS5 4p $22990000 Pesos 5 2521 220 @ 5000 33 @ 1500 4x2 4468 613 / - - 235 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - 2.0T Comfort $17990000 Pesos 4 1999 205 @ 6000 31 @ 4000 4x2 4628 380 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S60 - 2.0T Plus $19990000 Pesos 4 1999 205 @ 6000 31 @ 4000 4x2 4628 380 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - T4 R-Design $20990000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,4 @ 5000 4x2 4635 380 / - - 230 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S60 - T5 R-Design $47490 Dólares 4 1969 248 @ 5500 35,6 @ 4800 4x2 4635 380 / - - 230 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - T6 Plus $24990000 Pesos 5 2953 308 @ 5600 45,5 @ 4200 4x4 FT 4628 380 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - T6 R-Design $53490 Dólares 6 2953 308 @ 5600 44,8 @ 4200 4x4 FT 4635 380 / - - 230 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S80 - 2.0T 6AT $44900 Dólares 5 1999 205 @ 6000 31,5 @ 4000 4x2 4851 - / - - 210 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S80 - D5 AWD $52900 Dólares 5 2400 207 @ 4000 43,4 @ 3250 4x4 FT 4851 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S80 - T6 AWD $68900 Dólares 5 2953 308 @ 5600 45,5 @ 4200 4x4 FT 4851 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

V40 - 1.6 DRIVe $16990000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 27,53 @ 2500 4x2 4369 415 / - - 190 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S - / S

V40 - 1.6 T4 Comfort $15990000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4369 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S - / S

V40 - 1.6 T4 Cross Country $17490000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4370 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S - / S

V40 - 1.6 T4 Plus $18490000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4369 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S - / S

V40 - 2.0 D4 Cross Country $19990000 Pesos 4 1984 179 @ 5400 40,79 @ 2750 4x2 4370 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S - / S

V40 - 2.0 D4 Plus $22990000 Pesos 5 1984 179 @ 3500 40,79 @ 2750 4x2 4369 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S S / N - S S S S - / S

V40 - 2.5 AWD Cross Country $21990000 Pesos 5 2497 257 @ 5400 36,71 @ 4200 4x4 FT 4370 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S - / S

V40 - T4 R-Design AT $18990000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4369 324 / - - 250 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S - / S

V40 - T4 R-Design MT $17490000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4369 324 / - - 250 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S - / S

V40 - T5 R-Design AT $25990000 Pesos 5 2497 257 @ 5400 36,7 @ 4200 4x2 4369 324 / - - 250 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S - / S

V60 - 2.0T Comfort $19990000 Pesos 6 2953 305 @ 5600 45,5 @ 4200 4x2 4628 430 / - 9,8 250 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

V60 - 2.0T Plus $21990000 Pesos 6 2953 305 @ 5600 45,5 @ 4200 4x2 4628 430 / - 9,8 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

V60 - 2.4 Plug In $70000 Dólares 4 2400 217 @ 4000 44,87 @ 3000 4x2 4635 430 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

V60 - T6 AWD Plus $19990000 Pesos 4 1999 205 @ 6000 31,05 @ 4000 4x2 4628 430 / - 9,8 230 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XC60 - 2.0T Comfort $48900 Dólares 5 1984 163 @ 2900 41,4 @ 2850 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 200 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

XC60 - 2.0T Plus $53900 Dólares 5 1984 163 @ 2900 41,4 @ 2850 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 200 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S N S / S

XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 $51900 Dólares 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 $60900 Dólares 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 205 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S N S / S

XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 $48900 Dólares 6 2953 288 @ 5600 41 @ 4800 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 210 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 $62900 Dólares 6 2953 288 @ 5600 41 @ 4800 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 210 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S N S / S

XC60 - D5 R-Design $66490 Dólares 5 2400 217 @ 4000 35,6 @ 4800 4x4 FT 4644 495 / 1.455 - 210 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S N S / S

XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 $20990000 Pesos 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4x4 FT 4838 - / - - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XC70 - 2.4 D5 Plus AS6 $24490000 Pesos 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4x4 FT 4838 - / - - 205 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XC70 - 3.2 Comfort AS6 $20990000 Pesos 6 3192 238 @ 6200 32 @ 1500 4x4 FT 4838 575 / 1.600 - 215 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XC70 - 3.2 Plus AS6 $24490000 Pesos 6 3192 238 @ 6200 32 @ 1500 4x4 FT 4838 575 / 1.600 - 215 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p $65000 Dólares 5 2401 185 @ 4000 40 @ 2750 4x4 FT 4807 613 / 2.404 - 190 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XC90 - 3.2 5TIP AWD 5p $65000 Dólares 6 3192 238 @ 6200 32 @ 3200 4x4 FT 4807 613 / 2.404 - 210 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p $79900 Dólares 8 4414 315 @ 5850 44 @ 3900 4x4 FT 4807 613 / 2.404 - 210 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ZNA 2 años / 50.000 km http://www.znadongfeng.cl/ 730 7200 - Multipropose - 2.4 MT 4x2 $7485100 Pesos - 2400 121 @ - - @ - 4x2 - - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N S N N S / N

Multipropose - 2.4 MT 4x4 $8080100 Pesos - 2400 121 @ - - @ - 4x4 FT - - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N S N N S / N

Oting - 2.4 MT Lujo $7128100 Pesos 4 2378 149 @ - 20,39 @ 3000 4x2 4580 - / - - 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / N

Rich - 4x2 C/D STD Gasolina $6295100 Pesos - 2498 138 @ 5000 22,13 @ 3200 4x2 4980 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Rich - 4x2 C/S Lux Diesel $9032100 Pesos 4 2498 115 @ 3800 26,51 @ 2400 4x2 4980 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S N S S N S / N

Rich - 4X2 C/S STD Diesel $8318100 Pesos 4 2498 115 @ 3800 26,51 @ 2400 4x2 4980 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S N S S N S / N

Rich - 4x2 D/C Base Gasolina $5938100 Pesos - 2400 138 @ 5000 22,13 @ 3200 4x2 4980 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Rich - 4x4 D/C Base Gasolina $6890100 Pesos - 2498 115 @ 3800 26,51 @ 2400 4x4 FT 4980 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Rich - 4x4 D/C Lux Diesel $10460100 Pesos 4 2498 110 @ 3800 - @ - 4x4 PT 4980 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S N S S N S / N

Rich - 4x4 D/C STD Gasolina $7485100 Pesos - 2498 115 @ 3800 26,51 @ 2400 4x4 FT 4980 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Succe - 1.6 5MT $7790000 Pesos 4 1587 79 @ 5750 14,4 @ 6000 4x2 4420 - / - - 150 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N N / N

Succe - 2.0 5MT $8490000 Pesos 4 2000 79 @ 5750 14,4 @ 6000 4x2 4420 - / - - 150 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N N / N

Zotye 2 años / 50.000 km http://www.zotye.cl/ 800 210 055 Hunter - 1.3 L Full EIV $5790000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 11,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 140 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S N N S / S

Hunter - 1.3 L ST EIV $5490000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 11,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 140 S / S / N S / N N / S / S N / N N S N N N S / S

Hunter - 1.3 T200 L Full EIV $6090000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 11,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 140 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S N N S / S

Hunter - 1.3 T200 L ST EIV $5890000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 11,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 140 S / S / N S / N N / S / S N / N N S N N N S / S

Hunter - 1.5 L Full EIV $6490000 Pesos 4 1500 105 @ 6000 13,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 145 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S N N S / S

Hunter - 1.5 T200 L Full EIV $6990000 Pesos 4 1500 105 @ 6000 13,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 145 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S N N S / S

ZXAuto 2 años / 60.000 km http://www.zxauto.cl/ 800 835 992 Admiral - 2.2 CD 4x2 5MT 4p $5700100 Pesos 4 2237 105 @ 4600 19,3 @ 2000 4x2 4943 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N N / N

Admiral - 2.2 CS 4x2 5MT 4p $5581100 Pesos 4 2237 105 @ 4600 19,3 @ 2000 4x2 4943 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N N / N

Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT $5819100 Pesos 4 2237 103 @ 4600 19,6 @ 2300 4x2 5020 - / - - - S / N / N N / N N / S / S N / N N N N N N N / N

Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Plus $6890100 Pesos 4 2237 103 @ 4600 19,6 @ 2300 4x2 5020 - / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N S N N N / N

Grandtiger - 2.2 4x2 CS 5MT $5819100 Pesos 4 2237 103 @ 4600 19,6 @ 2300 4x2 5080 - / - - - S / N / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

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