Asfaltos modificados

Los asfaltos modificados con polmeros elevan la vida til de un pavimentos de dos a tres veces (segn el caso de aplicar) con un costo adicional del 25% sobre la mezcla asfltica, con los asfaltos convencionales, aun con los grados ms duros, no es posible eliminar el problema de las deformaciones producidas por el trnsito canalizado (ahuellamiento), especialmente cuando se debe afrontar condiciones de las temperaturas. Una solucin evidente fue mejorar algunas caractersticas de los pavimentos. Ello dio origen a nuevos asfaltos genricamente fueron denominados asfaltos modificados.Definicin

Es un asfalto con propiedades fsicas y geolgicas mejoradas, se consigue con la integracin de molculas de polmeros en la estructura del asfalto.Principales modificadores utilizados en el asfaltoLos principales modificadores utilizados en los materiales asfalticos son:Polmero tipo IEs un modificador de asfaltos que mejora el comportamiento de mezclas asfalticas tanto altas como a bajas temperaturas. Es fabricado con base en bloques de estireno, en polimeros elastometricos radiales de tipo bibloques o tribloques, mediante configuraciones como Estireno-Butadieno-Estireno(BSB) o Estireno-Butadieno(SB), entre otras. Se utiliza en mezclas asfalticas para carpetas delgadas y carpetas estrcuturales de pavimentos con elvados indeces de transito y de vehiculos pesados, en climas frios y calidos, asi como para elaboraremulsiones que se utilizen en tratameintos superficiales.Polimero tipo IIEs un modificador de asfaltos que mejora el comportamiento de mezclas asfalticas a bajas temperaturas. Es fabricado con base en polimeros elastometricoas lineales, mediante un configuracin de cahucho de Estireno, Butadieno-Latex o Neopreno-Latex. Se utiliza en todo tipo de mezclas asfalticas para pavimentos en los que se requiera mejorar su comportameinto de servicio, en climas frios y templados, asi como para elaborar emulsiones que se utilicen en tratamiento superficiales.Polmeros IIIEs un modificador de asfalto que mejora la resistencia a las roderas de las mezclas asflticas, disminuye la susceptibilidad del cemento asfaltico a la temperatura y mejora su comportamiento a altas temperaturas. Es fabricado con base en un polmero de tipo elastmero, mediante configuraciones como Etil-Vinil-Acetato (EVA) o polietileno de alta o baja densidad, entre otras. Se utiliza en climas calientes, en mesclas asflticas para carpetas estructurales de pavimentos con elevados ndices de trnsito, as como para elaborar emulsiones que se utilizan en tratamientos superficiales. Hule molido de neumticoEs un modificador de asfaltos que mejora la flexibilidad y resistencia a la tension de las mezclas asfalticas, reduciendo la aparicion de grietas por fatiga o cambios de temperatura. Es fabricado con base en el producto de la molienda de neumaticos. Se utiliza en carpetas delgadas de granulometria abierta, tratamientos superfiales.El ligante asfalticos y las propiedades de la mezcla pueden ser diseadas eligiendo el polimero correcto para determinar aplicacin , y asegurandose que es compatible con el asfalto base . En general, se eligen elastmeros para proporcionar una mayor resilencia , y flexibilidad al pavimiento, mientras que los resultados con los elastmeros generan una mezcla de alta estabilidad y rigidez . Los resultados obtenidos de un proceso de modificacin de asfalto dependen altamente de la concentracin , peso molecular , composicin qumica y orientacin molecular del polmero , as como , de la fuente del crudo , del proceso de refinacin y del grado del asfalto que se utiliza.

Asfaltos modificados con polmeros tipos elastmerosSe requiere mezclar tres componentes: asfalto, resina base y un endurecedor, lo que complica la modificacin ya que debe existir compatibilidad entre estos. Los asfaltos modificados tiene una levada resistencia emcanica, gran resitencia a la traccin, buen poder humectante y adhesin a los agregados. Si el trabajo con este tipo de asfalto es realizado dentro de los parametros correctos , su tiempo de vida esta condicionado por la vida del agregado, no por el asfalto; en otras palabras el pavimento se deteriora por trituracin o por abracin del agregado antes que por la falla del ligante (asfalto). Su resistencia al envejecimiento es exelente.Son empleados para usos especficos como: Zonas de frenado intenso, donde se requiere una gran resistencia al derrapaje. Zona donde se requiere resistir a las maniobras o a los agentes quimicos. Zona donde se requiere mantener una buena rugosidad durante los largos periodos de tiempo.Elementos:latex

Hule natural

SBS y SBR

Hule de llanta

Asfaltos modificados con polmeros tipos PlastmerosSi se aumenta la concentracin del polmero llega a un punto en el cual la mayora de los aceites estn asociados con el polmero y se produce un cambio drstico en las propiedades fsicas del asfalto. Estas se acercan ms a las propiedades del polmero que a las del asfalto.Esto sucede cuando el contenido del polmero va de 8-10%, en este punto el asfalto aumenta el intervalo de plasticidad y aumenta la resistencia a la ruptura, disminuye su sensibilidad trmica sobre todo en el intervalo de temperatura de aplicacin.Polietileno Este polmero no tiene alta compatibilidad con el asfalto ni le confiere propiedades espectaculares, los asfaltos modificados con este tipo de polmero termoplstico cuando son aadidos en bajas proporciones poseen las siguientes propiedades: Buena resistencia al calor. Buena resistencia al envejecimiento. Baja viscosidad. Buena flexibilidad a bajas temperaturas. Cuando es utilizado en concentraciones de 7% aumenta la rigidez del asfalto a temperaturas elevadas. Buena resistencia a las deformaciones permanentes.

PVCEste polmero conocido cientficamente como policloruro de vinilo tiene baja compatibilidad con el asfalto, no es resistente al calor y se descompone por la accin de la luz solar. Resiste muy bien al agua y/o agentes qumicos, es por esto que no es utilizado para la modificacin del asfalto.

EVA (Etil- Vinil-Acetato)Un polmero EVA con un contenido del 18% de acetato de vinilo es el adecuado para ser usado en la construccin de carreteras. Cuando se aumenta la concentracin de acetato de vinilo en el polmero (15 a 30%), adquiere un excelente poder adherente.Pese las siguientes caractersticas: Buena estabilidad trmica a un costo razonable. La temperatura de ablandamiento aumenta entre 6 a 12C Excelente resistencia al resquebrajamiento en flexin es decir a las fatigas provocadas por las deflexiones o vibraciones repetidas. Aumenta la cohesin de las mezclas a medida que se aumenta el contenido del polmero.