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FECHA : 28/07/11

TRAFIVERT C.A. ASCENSORES - AUTOMATISMOS

Crea Soluciones a la Medida de sus Necesidades

PROYECTO MODERNIZACION

DE LOS ASCENSORES DE

TORRE HUMBOLDT

Sres. Caracas, 28 de Julio del 2.011

Administración del Centro Empresarial

Torre Humboldt

Caracas.-

Ref. Modernización de los ascensores

Nos complace dirigirnos a Uds. en la oportunidad de exponerles el proyecto de

Modernización de los ascensores de la Torre Humboldt, ubicado en la Urbanización Parque

Humboldt, Ciudad de Caracas.

De acuerdo a la inspección realizada recientemente a estos equipos encontramos

que los mismos tienen el problema que es el común denominador de buena parte del parque

de ascensores en el territorio nacional y se refiere específicamente a la tecnología de

control, es decir, el “cerebro” de los ascensores cuya tecnología electrónica es una de las

mas antiguas, anterior al nacimiento de los sistemas electrónicos integrados que son la base

para el posterior nacimiento de los PC. Tanto por los componentes electrónicos que ya no

se fabrican, como principalmente el hecho de que esta vieja tecnología hoy en día pocos

técnicos son capaces de comprenderla y dominarla, asunto absolutamente importante a la

hora de resolver las averías de estos cerebros y, en consecuencia, paralización por tiempo

largo e indeterminado de uno o mas ascensores; mas aún si se considera la complejidad del

funcionamiento del cerebro electrónico que enlaza la batería de ascensores que es la unidad

central de despacho para el sistema “Quintuplex” o “Triplex” según sea el caso.

En la actualidad esta problemática ya no existe gracias a las tecnologías

computarizadas que ascensores Schindler también utiliza, pero computadores propios y

exclusivos, lo mismo que otros componentes de alta tecnología, lo cual obliga al cliente a

mantener solamente un servicio con esta empresa, es decir, igualmente se monopoliza el

servicio.

Nuestra empresa ha diseñado sistemas de alta tecnología que nada tiene que

envidiar a los sistemas de Ascensores Schindler y otras empresas trasnacionales con

ventajas muy importantes que echan por tierra algunos cuantos mitos relacionados con la

técnica de control.

El uso de computadores especiales para funcionamiento en ascensores, mas otros

componentes de alta tecnología inherentes al cerebro de control, como son los “Variadores

de Frecuencia” (VVVF) y Convertidores Estáticos, todos de uso industrial y de “tecnología

abierta”, nos han permitido manejar de manera sencilla casi todos los modelos y marcas de

ascensores para bajas, medias y altas velocidades.

TRAFIVERT C.A. con mas de Veinticuatro (24) años de experiencia en esta

área, cuenta con amplios conocimientos de la mayoría de los sistemas de las más afamadas

empresas trasnacionales fabricantes de ascensores, como son Zaiser, Fiam, Sabiem,

Schindler, Westinghouse, Otis, Kone, Atlas, etc., reconoce la gran problemática existente


en las deficiencias del servicio motivado por la falta de informaciones y repuestos que

siempre habían sido de uso exclusivo de cada fabricante, sin embargo, el esfuerzo de

algunos profesionales Venezolanos, entre ellos quién suscribe, acompasado con el avance

de la técnica y las corrientes de apertura de mercados, hoy existen todas las posibilidades de

reemplazar los viejos sistemas por otros de mayor eficiencia cuando es necesario.

Nuestra inquietud radica principalmente en ocuparnos de promover el uso de

recursos tecnológicos de avanzada más universal, de tal manera que la gran mayoría de las

empresas prestadoras de servicio tengan fácil acceso a los conocimientos a través de cursos

dictados en nuestras oficinas, como también la obtención de los repuestos mas importantes,

para lo cual se hace énfasis en el uso de proveedores de materiales y repuestos de empresas

de reconocido prestigio, excelente calidad y amplio respaldo, como son: PLCs de

Controles, S.A. de procedencia Uruguaya, Variadores SIEMENS, ABB, DANFOSS,

BALDOR y otros con representación en el país.

En la actualidad TRAFIVERT, C.A. goza de un sólido prestigio como fabricante

de tableros de control para ascensores que van mas allá del uso directo de sus productos

para modernizaciones, sino que también es proveedor de buena parte de otras empresas que

se dedican a esta actividad y ha sido la pionera en promover el uso de sistemas

computarizados altamente tecnificados, motivo por el cual hoy existe nuestro producto

como la alternativa más completa, adaptable y de uso masivo por la mayoría de estas

empresas.

Nuestra experiencia radica en los años de experiencia de quien suscribe, desde el

año 1980 al 1987 en el Departamento de Fabricación de Controles Eléctricos para

ascensores en la empresa “Ascensores Schindler de Venezuela”, en la cual además del

cargo como tal, se dedicó a la capacitación del personal de la empresa con resultados

altamente positivos y siendo fundador de la “academia” para técnicos de dicha empresa.

Es destacable el hecho que hoy nuestra empresa representa una autoridad

tecnológica indiscutible por el hecho de ser fabricantes de tableros de controles basado en

la “tarjeta Uruguaya”, logrando masificar su uso, asignando un alto prestigio a dicho

producto y tener en nuestros laboratorios una amplia gama de soluciones tecnológicas

electrónicas ligados a estos productos, como son las reparaciones, configuraciones y

adaptaciones para casos especiales a nivel electrónico y de programación.

Nuestra amplia experiencia nos indica que la solución para este complejo sistema

de transporte vertical depende casi en su totalidad de la antigua concepción tecnológica de

Ascensores Schindler por nuestras soluciones, las que implican una sencillez sorprendente

y la NO dependencia de una sola empresa para realizar el servicio posterior.


La realización de un cambio tecnológico implica realizar otra serie de cambios

importantes que necesariamente deben acompañar a la nueva tecnología, como es el caso de

los pulsadores de llamadas del tipo “sensitivo” que hoy tienen estos ascensores, por otros

pulsadores de microrecorrido, indicadores de posición que deben funcionar con el protocolo

de comunicación del nuevo sistema, de mejor presentación que los actuales y con la ventaja

de poder manejar una serie de códigos de indicación de las fallas mas comunes que facilitan

enormemente la solución de dichas fallas, los sistemas de puertas que también son de

dependencia tecnológica de Schindler, puertas que de por sí trabajan de manera muy

agresiva con altos riesgos para los usuarios a pesar de las barreras infrarrojas que

actualmente funcionan. Las partidas relacionadas a esta modernización estan expresadas en

nuestro presupuesto anexo PRES 2008/11 para los ascensores del estacionamiento, PRES

2009/11 para los ascensores de pasajeros de la zona baja, PRES 2010/11 para los

ascensores de la zona alta y PRES 2011/11 para el ascensor de servicio.

Podemos demostrarles lo que nuestra empresa ha realizado en materia de

modernizaciones cuyos resultados son sencillamente la satisfacción de importantes clientes,

lo que explicamos en el siguiente anexo.

Atentamente:

.

Ing. Rubén Gallo C.

Director Técnico


OBRAS DE MODERNIZACION SIMILARES

ASCENSORES DEL ESTACIONAMIENTO.-

CENTRO VACACIONAL RECREACIONAL CAMURI MAR.-

Tres ascensores marca Schindler de 2,00 m/seg de velocidad, mando Triplex colectivo

en descenso de 19 paradas, máquina con engranajes y motor AC de 25 HP controlado

por Convertidor de Frecuencia. MODELO CICLOTRAFIC

OBS.- Se reutilizaron las máquinas y motores originales de Corriente Alterna, manejados

por Variador VVVF marca Danfoss.


ASCENSORES ZONA BAJA, ALTA y de SERVICIO

FACULTAD DE FARMACIA DE LA UCV.-

Cuatro ascensores marca OTIS, 3 m/seg de velocidad, mando Cuadruplex colectivo

completo, 8 paradas, motor D.C. tracción directa de 38 HP controlado por Convertidor

Estático D.C. MODELO TRAFICDRIVE

OBS.- Se conservaron las máquinas DC de tracción directa originales Otis manejados por

Variador Estático marca Santerno.


PRES 2008/11

MODERNIZACION DE LOS ASCENSORES DE TORRE HUMBOLDT

ASCENSORES DEL ESTACIONAMIENTO.-

DESCRIPCION DEL TRABAJO

1.- SALA DE MAQUINAS.-

1.1.- Desarme del reductor para realizar limpieza interna, cambio de aceite y estoperas

Se reutilizará el motor de Corriente Alterna existente para ser manejado directamente

con tablero de control modelo CICLOTRAFIC sin necesidad de adaptaciones de voltajes

como se tuvo que hacer en el ascensor Nº 3255.

Se utilizará el bobinado de alta velocidad (6 polos), dejando libre el bobinado de

velocidad intermedia (8 polos), el motor lateral de “corriente de Faucault” y

desincorporando el volante de inercia, reemplazando por un volante liviano “quita y pon”

solamente para funciones de rescate.


1.2.- Tableros de control.-

Los tableros de control actuales son de tecnología muy antigua y compleja para la gran

mayoría de los técnicos que hoy disfrutan de las enormes ventajas de los actuales sistemas

computarizados

Tableros de control existentes asc. Nºs 3253/3254

Tablero de control con VVVF para el asc Nº 3255, el que se encuentra

recientemente modernizado y fuera de servicio.


TABLERO DE CONTROL MODELO CICLOTRAFIC

DESCRIPCION GENERAL DEL TABLERO

DE CONTROL MODELO CICLOTRAFIC

Armario semi-abierto, cableado en canales de

PCV, Variador de Frecuencia para el control de

las velocidades del motor de tracción, relés de

interfase tipo encapsulados libres de

mantenimiento, contactores compactos para

control de motores, fusibles automáticos para

protección de circuitos, fuentes de alimentación

(transformadores), etiquetas de identificación de

circuitos y demás componentes, todos de la mas

alta calidad y fácil adquisición en el mercado

nacional.

Controlador electrónico tipo CEA51FA para

ascensor de pasajeros configurable hasta treinta y

dos (32) paradas con maniobra Triplex colectivo

en ambas direcciones.

El sistema comprende unidad central de

despacho que interviene en la atención de las

llamadas exteriores y enlaza el funcionamiento

de los 3 ascensores a través de fibra óptica.

Programaciones opcionales del controlador

electrónico CEA51FA.

1.- Llamada preferencial de bomberos.

2.- Flechas de pre-llegada.

3.- Sintetizador de voz.

4.- Campana “Gong” electrónico de dos (2) a tres

(3) tonos.

5.-Sistema independiente y Ascensorista

6.-Sistema de ubicación de averías en circuito

externo que aparece con clave especial

intercalada en los indicadores de posición para

la fácil y rápida detección y solución de averías.

7.-Autodiagnóstico para la rápida revisión y

reparación de averías internas o propias.


Variador de Frecuencia Programable de 4

Velocidades.

Ventajas:

Ahorro de Energía en mas de un 40%.

Aceleraciones y desaceleraciones suaves con un

óptimo “confort de viaje”.

Paradas a nivel mas precisas y suaves.

Protección eficiente para la máxima corriente de

consumo del motor

Ahorro de Mantenimiento.

Menos Ruido y mucho mas eficiente..

Prolonga la vida útil tanto del

motor del ascensor, como de las partes mecánicas

asociadas, en especial el reductor y aplicación del

freno mecánico..

Reinicio después de corte de energía. Factor de potencia cercano a la unidad.

Detección, advertencias y protección de oscilaciones

en la red de alimentación.

Seguridad en las distintas velocidades para la cual

debe funcionar.

OBS.- Como se puede ver CICLOTRAFIC es un control extremadamente mas simple,

incluso que el modernizado por Schindler bajo el mismo principio de control.

2.- CABINA.-

2.1.- Reinstalación de nueva circuitería eléctrica sobre la cabina con inclusión de nueva

caja de conexiones y mando de manejo en mantenimiento.

Ejemplo de futura instalación


2.2.- Suministro e instalación de sensores de proximidad para el funcionamiento del nuevo

sistema de control.

2.3.- Suministro e instalación de nuevo operador de puertas automáticas de cabina para alto

tráfico, apertura central de 1000 mm controlado por VVVF.

Operador de puertas nuevo Marca Fermator

Este operador es distribuido por varias empresas

importadoras desde hace varios años. Su uso ha

sido difundido ampliamente por las empresas

instaladoras y modernizadoras con una gran

aceptación por su excelente calidad, sencillez y

facilidad de repuestos.

2.4.- Suministro e instalación de cable viajero compuesto por 3 cintas de 20 conductores

cada una.


2.5.- Reacondicionamiento completo del cajón de la cabina, desoxidación y aplicación de

pintura antioxidante y pintura definitiva en las partes metálicas. Ajuste completo del

cajón de cabina respecto al bastidor, limpieza y ajustes generales de sistemas de

seguridad y sistema de paracaídas.

2.6.- Suministro e instalación de nueva botonera de llamada de cabina con pulsadores en

acero inoxidable antivandálicos, Leds de registro de llamadas e indicador de posición

dinámico tipo display de matriz de Leds con flecha de dirección y códigos de fallas.

3.- PISOS.-

3.1.- Suministro e instalación de mecanismos de accionamiento de las hojas de pisos

compatibles con el nuevo operador de puertas.

Nuevo mecanismo tipo alto tráfico

Se conservarán las hojas de puertas existentes, las cuales serán adaptadas al nuevo

sistema.

3.2.- Suministro e instalación de botoneras de llamadas en los pisos, del mismo modelo de

las llamadas de cabina. Se cambiará el indicador de posición actual de PB por el

nuevo sistema display de matriz de Leds.

3.3.- Suministro e instalación de cableado de pozo completo: Se cambiará totalmente el

cableado del sistema de seguridad de las puertas, botoneras de llamadas, seguridades

del final y pre-finales de carrera, indicadores de posición y seguridad de la fosa con

cable calibre Nº 18. Incluye la incorporación de nuevos switches finales y prefinales

de carrera.


4.- FOSA Y CONTRAPESO.-

4.1.- Reacondicionamiento de amortiguadores, polea tensora del limitador de velocidad con

sus respectivas seguridades.

4.2.- Reajuste completo de ruedas guiadoras de contrapeso o cambio de las mismas en caso

que corresponda.

PRES 2009, 2010 y 2011/11

MODERNIZACION DE LOS ASCENSORES DE TORRE HUMBOLDT

ASCENSORES DE LA ZONA BAJA, ZONA ALTA Y DE SERVICIO.-

DESCRIPCION DEL TRABAJO

1.- SALA DE MAQUINAS.-

1.1.- Las máquinas de estos ascensores son de excelente calidad para lo cual lo más

esencial es el comando de las velocidades del motor basado en tecnología de comando

con Generador Estático (Convertidor Estático).

Se realizará un recambio de todas las partes del motor que están sujetas a desgaste

natural, como es el caso de las escobillas, limpieza y ajuste de porta escobillas, limpieza de

colectores y limpieza de las masas polares que componen los campos del motor.


1.2.- Overhaul al sistema hidráulico de frenos, ajuste y cambio de bandas en caso de ser

necesario en alguno de los equipos.

1.3.- Tableros de control.-

Los tableros de control actuales son de tecnología muy antigua y compleja para la

gran mayoría de los técnicos que hoy disfrutan de las enormes ventajas de los actuales

sistemas computarizados.


El tipo de maniobra es del mismo tipo que en el caso de los ascensores de los

estacionamientos con el agregado del control del sistema de potencia (control de las

velocidades) a través de una delicada y compleja sección de tarjetas electrónicas que

manejan las señales hacia el generador DC.

Nuestro sistema para manejar las velocidades del motor DC es extremadamente mas

sencillo y eficiente el que se describe como sigue:

TABLERO DE CONTROL MODELO TRAFICDRIVE

DESCRIPCION GENERAL DEL TABLERO

DE CONTROL MODELO TRAFICDRIVE

Armario semi-abierto, cableado en canales de PCV, Convertidor estático para el

control de las velocidades del motor de tracción, relés de interfase tipo encapsulados libres

de mantenimiento, contactores compactos para control de motores, fusibles automáticos

para protección de circuitos, fuentes de alimentación (transformadores), etiquetas de

identificación de circuitos y demás componentes, todos de la mas alta calidad y fácil

adquisición en el mercado nacional.

Controlador electrónico tipo CEA51FA para ascensor de pasajeros configurable

hasta treinta y dos (32) paradas con maniobra Quintuplex colectivo en ambas

direcciones. El sistema comprende unidad central de despacho que interviene en la

atención de las llamadas exteriores y enlaza el funcionamiento de los 5 ascensores

a través de fibra óptica.


Programaciones opcionales del controlador

electrónico CEA51FA.

1.- Llamada preferencial de bomberos.

2.- Flechas de pre-llegada.

3.- Sintetizador de voz.

4.- Campana “Gong” electrónico de dos (2) a tres

(3) tonos.

5.-Sistema independiente y Ascensorista

6.-Sistema de ubicación de averías en circuito

externo que aparece con clave especial

intercalada en los indicadores de posición para

la fácil y rápida detección y solución de averías.

7.-Autodiagnóstico para la rápida revisión y

reparación de averías internas o propias.

Convertidor Estático Programable de hasta 7 Velocidades.

El Convertidor Estático es un componente de alta Tecnología destinado a comandar completamente

las velocidades del motor de Corriente Continua (DC), por lo cual ya no es necesario el uso del

costoso generador actual. Se estima que el funcionamiento del generador consume

aproximadamente un 50 % de la energía que invierte el sistema en su totalidad, por lo que el

uso del Convertidor Estático ahorra un grado importante de energía, sin contar que el mismo

contiene funciones internas de regeneración hacia la red de alimentación cuando va en

proceso de frenado o inercia.

Ventajas:

Ahorro de mas de un 60 % de la energía de consumo respecto al viejo sistema

Aceleraciones y desaceleraciones suaves con un óptimo “confort de viaje”.

Paradas a nivel precisas y suaves.

Protección eficiente para la máxima corriente de consumo del motor

Ahorro de Mantenimiento

Menos Ruido y mucho menos generación de temperatura

Prolonga la vida útil del motor gracias a su eficiente niveles de protección

Eficiente control de velocidades con retroalimentación de Encoder

Control eficiente de la alimentación del campo del motor.

Factor de potencia cercano a la unidad.

Retroalimentación de energía a la red.

Prolonga la vida útil del motor.

Detección, advertencias y protección de oscilaciones en la red de alimentación.

Seguridad en las distintas velocidades para la cual debe funcionar.


2.- CABINA.-

2.1.- Reinstalación de nueva circuitería eléctrica sobre la cabina con inclusión de nueva

caja de conexiones y mando de manejo en mantenimiento.

Ejemplo de futura instalación

2.2.- Suministro e instalación de sensores de proximidad para el funcionamiento del nuevo

sistema de control.

2.3.- Suministro e instalación de nuevo operador de puertas automáticas de cabina para alto

tráfico, apertura central de 1000 mm controlado por VVVF.

Operador de puertas nuevo Marca Fermator

Este operador es distribuido por varias empresas

importadoras desde hace varios años. Su uso ha

sido difundido ampliamente por las empresas

instaladoras y modernizadoras con una gran

aceptación por su excelente calidad, sencillez y

facilidad de repuestos.


2.4.- Suministro e instalación de cable viajero compuesto por 3 cintas de 20 conductores

cada una.

2.5.- Reacondicionamiento completo del cajón de la cabina, desoxidación y aplicación de

pintura antioxidante y pintura definitiva en las partes metálicas. Ajuste completo del

cajón de cabina respecto al bastidor, limpieza y ajustes generales de sistemas de

seguridad y sistema de paracaídas.

2.6.- Suministro e instalación de nueva botonera de llamada de cabina con pulsadores en

acero inoxidable antivandálicos, Leds de registro de llamadas e indicador de posición

dinámico tipo display de matriz de Leds con flecha de dirección y códigos de fallas.


3.- PISOS.-

3.1.- Suministro e instalación de mecanismos de accionamiento de las hojas de pisos


Nuevo mecanismo tipo alto tráfico

Se conservarán las hojas de puertas existentes, las cuales serán adaptadas al nuevo

sistema.

3.2.- Suministro e instalación de botoneras de llamadas en los pisos, del mismo modelo de

las llamadas de cabina. Se cambiará el indicador de posición actual de cabina y de PB

por el nuevo sistema display de matriz de Leds.

3.3.- Suministro e instalación de cableado de pozo completo: Se cambiará totalmente el

cableado del sistema de seguridad de las puertas, botoneras de llamadas, seguridades

del final y pre-finales de carrera, indicadores de posición y seguridad de la fosa con

cable calibre Nº 18. Incluye la incorporación de nuevos switches finales y prefinales

de carrera.

4.- FOSA Y CONTRAPESO.-

4.1.- Reacondicionamiento de amortiguadores, polea tensora del limitador de velocidad con

sus respectivas seguridades.

4.2.- Reajuste completo de ruedas guiadoras de contrapeso o cambio de las mismas en caso

que corresponda.


CONDICIONES ECONOMICAS

1.- El trabajo descrito se realizará en días y horas laborables y tendrá una duración

aproximada de 90 días por ascensor, después de recibido el pago inicial. Hay que

considerar un tiempo de espera de 45 días para la requisición de material importado,

tales como Variadores de Frecuencia, convertidotes Estáticos y sistemas de puertas.

2.- La garantía de los ascensores será de 12 meses contados desde la fecha de entrega

provisional de cada equipo y cubre cualquier defecto de fabricación y/o instalación de

los componentes descritos en este presupuesto y perderá su validez según las siguientes

causas:

-- Si el cliente no ha cancelado la totalidad de los trabajos. La Empresa podrá demandar

el pago al cumplir el segundo mes de su vencimiento.

-- Por inundaciones, incendios, intemperie, sabotajes o hechos no imputables a la compañía

o cualquier otra causa de fuerza mayor.

Esta enumeración no es limitativa y el tiempo de garantía no podrá sufrir

modificaciones ni paralizaciones.

3.- COSTO DE LA OBRA : Bs. 6.864.420,00

IVA (12 %) Bs. 823.730,40

TOTAL Bs. 7.688.150,40

4.- CONDICIONES DE PAGO.-

50 % A la firma del contrato.

50 % Por valuaciones según el avance de la obra.

5.- VALIDEZ DE LA OFERTA.- 30 DIAS


PRES 2008/11

FECHA : 28/07/11


MODERNIZACION DE LOS

ASCENSORES DEL

ESTACIONAMIENTO

TORRE HUMBOLDT


PROPOSICIÓN : MODERNIZACION DE LOS ASCENSORES DEL ESTACIONAMIENTO

TORRE HUMBOLDT

NEGOCIACION : PRES 2008/11

FECHA : 25 DE JULIO DEL 2.011

DIRIGIDA A : ADMINISTRACION TORRE HUMBOLDT

DIRECCIÓN : AVDA. RIO CAURA, URBANIZACION PRADO HUMBOLDT

CENTRO EMPRESARIAL TORRE HUMBOLDT

ATENCIÓN : LIC. ROSSANA NUZZO TLFs. 0212- 975.21.93 0212-976.22.63

EQUIPO : TRES (03) ASCENSORES DE PASAJEROS MARCA SCHINDLER


FECHA: 27/07/11

PRES 2008/11

P DESCRIPCION CAN COSTO UNIT Bs TOTAL Bs.

1 Desarme del reductor para realizar limpieza interna, cambio 3 6.580,00 19.740,00

de aceite y estoperas.

2 Suministro e instalación de tablero de control para ascensor de 3 146.680,00 440.040,00

pasajeros, maniobra Triplex colectivo completo de 05 paradas

Cap. 1.575 Kgs., 1,60 m/seg de velocidad.

Se fabricará tablero de control modelo CICLOTRAFIC

para manejo de motor de C.A. de 22,5 KW existente.

3 Reinstalación de circuiteria sobre cabina con inclusión de nueva 3 5.890,00 17.670,00

botonera de mantenimiento y caja de conexiones.

4 Suministro e instalación de sensores de proximidad para el 3 4.790,00 14.370,00

selector del nuevo control.

5 Suministro e instalación de nuevo operador de puertas tipo 3 32.350,00 97.050,00

apertura central de 1000 mm. controlado por vvvf.

OBS.- Se conservarán las hojas de puertas y quicio actuales.

6 Suministro e instalación de cable viajero de cabina compuesto 3 17.060,00 51.180,00

de 3 cintas de 20 conductores c/u.

7 Reacondicionamiento completo del cajón de la cabina, 3 7.250,00 21.750,00

desoxidación y aplicación de pintura antioxidante y pintura

definitiva en las partes metálicas. Ajuste completo del

cajón de cabina respecto al bastidor, limpieza y ajustes

generales de sistemas de seguridad y sistema de paracaídas.

8 Reajuste completo de ruedas guiadores de cabina o cambio de 3 8.940,00 26.820,00

las mismas en caso que corresponda.

9 Suministro e instalación de nueva botonera llamadas de cabina 3 14.960,00 44.880,00

con pulsadores en acero inoxidable antivandálicos, Leds de

registro de llamadas e indicador de posición dinámico tipo

display de matriz de Leds con flecha de dirección y código de

fallas.

MODERNIZACION DE LOS ASCENSORES DE LOS ESTACIONAMIENTOS

TORRE HUMBOLDT

TRAFIVERT, C.A.ASCENSORES - AUTOMATISMOS

PRES 2008/11


10 Suministro e instalación de mecanismos de puertas de pisos 15 9.350,00 140.250,00


OBS.- Se conservarán las hojas de puertas de pisos con sus

quicios.

11 Suministro e instalación de botoneras de llamadas de pisos 5 1.230,00 6.150,00

fabricadas en acero inoxidable con Leds de registro e indicador

de posición tipo display de matriz de Leds.

12 Suministro e instalación de cableado de pozo completo 3 15.750,00 47.250,00

Incluye la incorporación de nuevos switches finales y

prefinales de carrera.

13 Suministro e instalación de alarma de alta intensidad con su 3 2.550,00 7.650,00

respectivo cargador.

14 Reacondicionamiento de amortiguadores, polea tensora del limi- 3 1.550,00 4.650,00

tador de velocidad con sus respectivas seguridades.

15 Reajuste completo de ruedas guiadores de contrapeso o cambio 3 6.730,00 20.190,00

de las mismas en caso que corresponda.

16 Suministro e instalación de unidad central de despacho para el 1 28.700,00 28.700,00

sistema triplex con sus interconexiones de fibra óptica.

SUB-TOTAL 988.340,00

IVA 12% 118.600,80

TOTAL 1.106.940,80


PRES 2009/11

FECHA : 28/07/11



ASCENSORES DE LA ZONA BAJA

TORRE HUMBOLDT


PROPOSICIÓN : MODERNIZACION DE LOS ASCENSORES DE LA ZONA BAJA

TORRE HUMBOLDT







EQUIPO : CINCO (05) ASCENSORES DE PASAJEROS MARCA SCHINDLER


FECHA: 27/07/11

PRES 2009/11


1 Cambio de escobillas, limpieza y ajuste de porta escobillas, 5 3.560,00 17.800,00

colectores y limpieza de las masas polares que componen los

campos del motor.

2 Overhaul al sistema hidráulico de frenos, ajuste y cambio de 5 14.780,00 73.900,00

bandas en caso de ser necesario en alguno de los equipos.


pasajeros, maniobra Quintuplex colectivo completo de 13 para-

das, Cap. 1.575 Kgs., 3,15 m/seg de velocidad.

Se fabricará tablero de control modelo TRAFICDRIVE

para manejo de motor DC de 32 KW, 173 Amp., 200 Voltios,

185 rpm, campo de 23 Amp.

















MODERNIZACION DE LOS ASCENSORES ZONA BAJA

TORRE HUMBOLDT


PRES 2009/11






fallas.




quicios.



de posición tipo display de matriz de Leds para PB.











sistema Quintuplex con sus interconexiones de fibra óptica.

SUB-TOTAL 2.344.230,00

IVA 12% 281.307,60

TOTAL 2.625.537,60


PRES 2010/11

FECHA : 28/07/11



ASCENSORES DE LA ZONA ALTA

TORRE HUMBOLDT

TRAFIVERT, C.A.

ASCENSORES - AUTOMATISMOS

PROPOSICIÓN : MODERNIZACION DE LOS ASCENSORES ZONA ALTA

TORRE HUMBOLDT







EQUIPO : CINCO (05) ASCENSORES DE PASAJEROS MARCA SCHINDLER

TRAFIVERT, C.A.


FECHA: 27/07/11

PRES 2010/11




campos del motor.



3 Suministro e instalación de tablero de control para ascensor de 5 247.300,00 1.236.500,00






















MODERNIZACION DE LOS ASCENSORES DE LA ZONA ALTA

TORRE HUMBOLDT


PRES 2010/11






fallas.




quicios.














sistema Quintuplex con sus interconexiones de fibra óptica.

SUB-TOTAL 2.868.710,00

IVA 12% 344.245,20

TOTAL 3.212.955,20


PRES 2011/11

FECHA : 28/07/11


MODERNIZACION DEL

ASCENSOR DE SERVICIO

TORRE HUMBOLDT

TRAFIVERT, C.A.


PROPOSICIÓN : MODERNIZACION DEL ASCENSOR DE SERVICIO

TORRE HUMBOLDT







EQUIPO : UN (01) ASCENSOR DE PASAJEROS MARCA SCHINDLER

TRAFIVERT, C.A.


FECHA: 27/07/11

PRES 2011/11




campos del motor.

























MODERNIZACION DEL ASCENSOR DE SERVICIO

TORRE HUMBOLDT


PRES 2011/11






fallas.




quicios.













SUB-TOTAL 663.140,00

IVA 12% 79.576,80

TOTAL 742.716,80


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