Articulo Pilotes de Grava

7/23/2019 Articulo Pilotes de Grava

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ESTUDIO PILOTES DE GRAVA

Estudiantes de la Escuela de Ingeniería CivilUniversidad Central del Ecuador

RESUMEN

Las columnas de grava, también conocidas como vibro sustitución, son una técnica de

mejora de suelos mediante vibración profunda y aporte de gravas al terreno, formando

columnas de grava compactada que incrementan la capacidad portante global, reducen losasentamientos y eliminan o reducen significativamente el potencial de licuación sísmica La

mejora del terreno mediante vibro sustitución, mejora las propiedades geotécnicas del terreno

e!istente de forma de lograr que el suelo tratado sea apto para fundar las cargas de la

estructura mediante una cimentación superficial El refuer"o mediante la presencia de la

columna de grava crea un material compuesto de menor compresibilidad media y de mayor

resistencia al corte media que la presente en el suelo natural con el objetivo de verificar las

condiciones de resistencia y deformación de dise#o En función del valor de las cargas de la

estructura y el perfil geotécnico del terreno, este tipo de solución posee su campo pr$ctico de

aplicación en la edificación como alternativa a las fundaciones profundas %e presentan los

lineamientos para su dise#o y casos de aplicación

Las columnas de grava constituyen uno de los métodos &abituales de mejora del

terreno para la cimentación de terraplenes o estructuras en suelos blandos 'ejoran la

capacidad portante y la estabilidad al desli"amiento y reducen el valor del asiento y el tiempo

que tarda en producirse Las columnas acortan el camino de drenaje de una forma similar a los

drenes verticales (or ello, suelen emplearse las mismas soluciones para estudiar su

consolidación radial %in embargo, las columnas son muc&o m$s rígidas que los drenes y

soportan una parte importante de la carga En esta tesis se &a desarrollado una solución

analítica que permite incluir la interacción radial y vertical entre el suelo y la columna en el

estudio de su consolidación radial La solución permite obtener las tensiones y las

deformaciones en cualquier instante a través de una sencilla &oja de c$lculo %e presentan

también los resultados de la instrumentación reali"ada en dos obras reales en las que el

terreno fue mejorado con columnas de grava



ABSTRACT

%tone columns, also )no*n as vibro replacement, is a tec&nique for improving soil by

deep gravel input vibration and t&e ground, compacted gravel columns forming t&at increase t&e

overall bearing capacity, reduce settlements and eliminates or significantly reduces t&e potential

seismic liquefaction +&e land improvement by vibro replacement improves t&e geotec&nical

properties of t&e e!isting terrain of &o* to ensure t&at t&e treated soil is suitable to found loads

of t&e structure t&roug& a s&allo* foundation +&e reinforcement by t&e presence of gravel

column creates a composite of middle compressibility and increased resistance to cutting &alf

t&at present in t&e natural soil in order to verify t&e conditions of strengt& and deformation

design epending on t&e value of t&e loads of t&e structure and geotec&nical ground profile,

t&is type of solution &as its practical application in t&e field of construction as an alternative to

deep foundations -uidelines for t&eir design and applications are presented

%tone columns, eit&er by t&e vibro.replacement or vibro.displacement met&ods, are one

of t&e most common improvement tec&niques for foundation of emban)ments or structures on

soft soils +&e main effects usually considered *it& respect to t&e untreated ground conditionsare/ improvement of bearing capacity, reduction of total and differential settlements, acceleration

of consolidation, improvement of t&e stability of emban)ments and natural slopes, and reduction

of liquefaction potential In t&is t&esis, a ne* closed.form solution t&at includes t&e radial and

vertical interaction bet*een soil and column &as been developed +&e solution gives all t&e

stresses and displacements at any time by means of a simple spreads&eet +&e instrumentation

of t*o different field sites *&ere t&e ground *as improved *it& stone columns is s&o*n and

analysed

1. INTRODUCCIÓN

Las columnas de grava son perforaciones verticales en el terreno, que se rellenan en

sentido ascendente con grava introducida mediante un vibrador, que va reali"ando su

compactación Constituyen un método de mejora o refuer"o del terreno

El concepto de emplear inclusiones granulares para mejorar un suelo blando es

relativamente antiguo 0a en 1234 el coronel francés 5urbac& empleó por primera ve"

columnas de arena como cimentación profunda para sustituir a los pilotes de madera, muy

comunes por aquel entonces pero que se degradan r$pidamente en terrenos sometidos a

fluctuaciones del nivel fre$tico 6%c&losser y %imón, 78849 %in embargo, no &a sido &asta los

a#os :8 del pasado siglo cuando las columnas de grava empe"aron a utili"arse %urgieron

como consecuencia de intentar emplear la vibro compactación cl$sica en suelos no granulares,en los cuales, la co&esión e impermeabilidad del terreno no permite el reordenamiento

instant$neo de las partículas en configuraciones m$s densas ;ueron utili"adas por primera

ve" en 1<:= por la compa#ía >eller y &asta 1<=7 no se empe"aron a utili"ar en Estados

Unidos

%on una técnica de mejora de suelos mediante vibración profunda y aporte de gravas al

terreno, para suelos granulares con finos 6?18@9 y en suelos co&esivos

1.1. Métodos de Mejora y Re!er"o de# Terre$o

%on diversas las situaciones y los motivos por los que se mejora o refuer"a un

terreno En general, todo terreno, por bueno que sea, puede ser tratado para mejorar suscaracterísticas, como ocurre en la cimentación de presas %in embargo, estas actuaciones



son m$s comunes en terrenos blandos Antes de mejorar o refor"ar un terreno debeconsiderarse la posibilidad de retirarlo y sustituirlo por otro de mejores características (or ello, la sustitución, parcial o total, es la primera alternativa que debe tenerse en cuenta

En la -uía de Cimentaciones en Bbras de Carretera se enuncian los siguientes

métodos/

%ustitución

Compactación con rodillo

(recarga

'ec&as drenantes

Dibración profunda

Compactación din$mica

Inyecciones

Inyecciones de alta presión 6et.grouting9

Columnas de grava

Columnas de suelo.cemento

Claveteado o cosido del terreno 65ulones9

-eosintéticos

Btros/ e!plosivos, tratamientos térmicos, congelación, electroósmosis

A continuación se muestran las diferentes clasificaciones de los métodos

1.%. C#as&&'a'&o$es

E!isten numerosos intentos de clasificación de estas técnicas, y cualquier tratadosobre el tema comien"a por un intento de clasificación de las mismas En general, atendiendoa diversos aspectos de su ejecución o de sus objetivos, se puede &ablar de técnicas/

Est$ticas o din$micas

(untuales o en masa

Con inclusiones de elementos o no

(or despla"amiento o por e!tracción

+emporales o permanentes

%istem$ticas 6previas9 o para remediación 6a posteriori9

e mejora o de refuer"o



1.(. D&)e$s&o$es*

La profundidad de la columna y el di$metro se calculan a partir del estudio geotécnico

y las cargas de la columna Las dimensiones suelen variar entre 48.188 cm de di$metro y

profundidades de entre 7 y 78 metros 6m$!imo 3: metros9

1.+. Co),os&'&-$*

-rava rodada o de mac&aqueo, e!enta de finos y con un tama#o comprendido entre

18.48 mm

1.. Peso*

Dariable, segFn dimensiones y graduación de la grava 1=88 )gGmH

1./. Mo$taje*

El vibrador se introduce en el suelo mediante vibración 6suelos finos con bajo contenido

de agua9 o con ayuda del c&orro de agua a presión en la punta 6suelos bajo el nivel fre$tico o

con alto contenido de agua9 Las gravas aportadas en boca del po"o son compactadas e

introducidas lateralmente en el suelo circundante, que se densifica como resultado, se forma

una columna resistente de grava en cada punto tratado Cuando sea necesario tener elementos

que soporten cargas m$s altas, las columnas de grava pueden inyectarse con lec&ada de

cemento o mortero, o puede sustituirse por &ormigón en masa

1.0. A,#&'a'&o$es*

'ejora de terreno, cimentaciones, refuer"o de taludes, carreteras, ferrocarriles, obras

&idr$ulicas

La ejecución de Columnas de -rava o Dibro sustitución constituye una técnica de

mejora y refuer"o del terreno, basado en la vibración profunda y que se emplea tanto en

obra civil como en edificación

Esta vibración profunda se basa en el despla"amiento lateral del terreno y en la

incorporación y compactación de grava contra el terreno

Es una técnica alternativa a cimentaciones profundas tradicionales cuya

ejecución no se basa en transmitir las tensiones &asta un sustrato competente, si no



en sustituir elterreno e!istente por otro mejorado, mediante una mejora de todos los

par$metros intrínsecos del terreno/$ngulo de ro"amiento, co&esión, módulo de

deformación, densidad, etc, &asta obtener un suelo equivalente mejorado, de par$metros

suficientes para el apoyo de esa estructura mediante una cimentación directa

%. ANTECEDENTES

Los primeros pilotes de cimentaciónprofunda fueron los (ieu! Compres. sol,inventados en 1228 y patentados en 1<8< por elingeniero belga Edgar ;ran)ignoul 61227.1<:J9,los cuales se conformaban con capas de gravaapisonada dentro de una perforación previa Lasprimeras estructuras importantes cimentadas conesos pilotes fueron la 5asílica del %agradoCora"ón, en 5ruselas, el edificio de concreto

(acific 5uilding de 11 niveles en %an ;rancisco,California, de 1<8<, y el puente de mamposteríaKesurgimiento, en Koma, de 188 m de claro, entreotras En 1<11, ;ran)ignoul fundó la %ocieté des(ieu! Armés ;ran)ignoul, compa#ía con presenciaen :7 países donde los concesionariosCompressol construyeron cientos decimentacionesentre los que destacan, por elnFmero de casos, Argelia en primer lugar, con 182,y 'é!ico en segundo, con 3<, éstos promovidospor 'iguel Kebolledo (osteriormente, la empresaconocida como ;ran)i se especiali"ó en pilotesprefabricados largos &incados a percusión para

nuevas cimentaciones y cortos &incados a presiónpara recimentaciones, lo que condujo a que lospilotes Compressol de grava perdieranimportancia %in embargo, se puede decir que elconcepto resurgió en 1<4< con las columnas

balastadas, y en 1<2< con los pilotes de grava

2&3!ra. M45!&$a Co),resso# e$ !$a )!estra de s! o,era'&-$.

(. OB6ETIVO DEL ESTUDIO

Las columnas de grava se emplean como tratamiento de suelos blandos con el fin

de conseguir una o varias de las siguientes mejoras/

19 Keducción de asientos/ dado que las columnas son inclusiones rígidas dentro de unsuelo de menor resistencia, provocan una redistribución de la carga aplicada sobre elconjunto Las columnas soportan una parte importante de la carga total, con lo que elsuelo blando queda sometido a una carga nominal inferior, produciéndose laconsiguiente reducción del asiento y una mayor uniformidad del mismo

79 Aceleración del proceso de consolidación/ las columnas de grava actFan comodrenes verticales de gran di$metro debido a su alta permeabilidad %u uso reduce deforma importante el camino de drenaje en el terreno, acelerando la consolidaciónproducida por la aplicación de cargas, debido al flujo radial que se genera &acia ellas

39 Aumento de la capacidad portante del suelo / como ya se &a comentado, la



presencia de columnas de un material m$s resistente dentro del suelo blando mejorala resistencia

J9 Aumento de la estabilidad frente a desli"amientos/ la resistencia al corte de lascolumnas es superior a la del suelo que las rodea, mejorando por tanto su

comportamiento en ese aspecto

:9 Keducción de la posibilidad de licuefacción del suelo/ esta característica &ace que suuso sea relativamente frecuente y e!itoso en "onas con gran actividad sísmicaLas columnas de grava son capaces de mantener su integridad estructural y, por tanto, su capacidad de disipación de presiones intersticiales, pese a las fuer"as deci"allamiento provocadas por un terremoto o cualquier fenómeno similar

+. 7REA DE ESTUDIO

La principal $rea de estudio es el pilote Compressol era la fuerte compresión que

inducía el apisonado sin embargo, la ad&erencia del pilote al terreno estaba limitada por laresistencia al corte del suelo El sistema se utili"aba en terraplenes sobre terrenos de

consistencia débil, pero arriba del nivel fre$tico en terrenos cenagosos, el sistema se

complementaba con un ademe de tubo de fierro que se retiraba a medida que se compactaba

la grava

. METODOLOG8A DE LA INVESTIGACIÓN

(ILB+E% E -KADA A(I%BAA +écnicas precursoras %e pueden nombrar dos

procedimientos/ los drenes verticales de arena y las columnas balastadas Los drenes se

utili"aron &ace muc&os a#os como parte del procedimiento de preconsolidación de suelosblandos co&esivos, mediante la aplicación de una precarga, y eran necesarios para facilitar el

flujo vertical de agua, con lo que se reducía el tiempo de la consolidación estos drenes fueron

sustituidos con ventaja por drenes de papel encerado y después por los de (DC Los dos

motivos para reempla"ar los de arena fueron su costo y lentitud para instalarlos, y que los

drenes de arena generaban protuberancias en la superficie consolidada, porque se transforman

en indeseables inclusiones rígidas que originaban puntos duros bajo las cimentaciones (ero

este inconveniente fue interpretado como una virtud potencial, para aprovec&arlo como pilotes

de arena y mejor si se sustituía la arena por grava apisonada

2&3!ra . Deta##e de #a 'o$or)a'&-$ de #as 'o#!)$as 9a#astadas e$ se'o y e$ :;)edo.



La patente %&ort Aggregate (iers otorgada en 1<<3 a at&aniel % ;o! y Evert CLa*ton comien"a con un resumen de las virtudes y desventajas de las columnas balastadas enseco y &Fmedo En ese documento argumentan que para conformarlas se requiere equipo decosto elevado y por ello son aplicables sólo a proyectos muy grandes, y en su contramencionan principalmente que se debe emplear gran cantidad de agua y que puede ser un

problema ambiental A su patente la presentan como un tipo de cimentación intermedia6Intermediate ;oundationM9 eficiente y efectiva por su costo La definen como integrada conelementos que refuer"an suelos arcillosos y limosos de blandos a rígidos, arenas sueltas adensas, limo org$nico y turba, así como rellenos pobremente compactados Incluso afirmanque reempla"a a las cimentaciones profundas, pilas coladas y pilotes colados con barrenas de&élice continua El procedimiento de fabricación patentado describe que la perforación previase realice de preferencia con una barrena &elicoidal, que se introdu"ca arena bien graduadadesde la superficie en incrementos de altura del pilote y apisonarla con una ma"a de acerotronco.cónica 6véase figura 49

2&3!ra /. Ma"a ,ara e# a,&so$ado de #a ,ate$te de S:ort A33re3ate P&ers <2o= y La>to$ 1??(@.

2&3!ra 0. P&#ote Geo,&er <&ss)a$ et a#. %/@.

%e afirma que esta maniobra genera que la grava presione las paredes de laperforación induciendo e!pansiones laterales curvas 6véase figura =9 y que este efectogeométrico es ventajoso porque compacta al suelo perimetral Los inventores concluyen que elapisonado de la arena y la e!pansión lateral logran que estos pilotes refuercen al suelo y seancapaces de soportar grandes cargas, con la ventaja adicional de que el equipo de construcciónes de bajo costo 6;o! y La*ton, 1<<39 La empresa -eopier ;oundation Co comerciali"ó estospilotes con el nombre de Kammed Aggregate (ierM 6KA(9 o geopiers, cambiando la técnica decompactación %e sustituyó la ma"a de caída libre por martillos &idr$ulicos que penetran en elbarreno para apisonar cada incremento de altura de la grava En cuanto a la manera desuministrar la grava, se mantuvo que la alimentación fuera desde la superficie La empresa



después promueve la variante que identifica como -eopier %ystem -(3N, cuya diferenciaradica en que, afirma, se identifica la estratigrafía del subsuelo, pero, por los cat$logoscomerciales, se infiere que sólo se &ace por la sim. ple observación del material que e!trae labarrena &elicoidal Así que en esencia la técnica para estos -(3N es igual a la empleada enlos -eopiersM Una interesante mejora en estos pilotes para casos de suelos e!pansivos o que

se requiera que los geopiers soporten cargas de tensión, consiste en colocar una placa deacero en el desplante del elemento soldada en sus esquinas a cuatro varillas de acero, lascuales quedan perimetrales a la grava y se unen a las "apatas de cimentación La empresa+ensar -eopierM ;oundations &a integrado una e!tensa red de concesionarios en muc&ospaíses que incluso introducen mejoras a los geopiers aplicables a sus regiones Así, la ;arrellesign.5uild Companies, Inc desarrolló los ImpactM (ier ;ull isplacement Construction, cuyatécnica de alimentación de la grava se &ace en incrementos con ayuda de un tubo mandril, que&incado a percusión, permite introducirla &asta la punta y una ve" descargada se cierra, paratransformarse en una columna que apisona la grava con los impactos inducidos por un martillo&idr$ulico montado en la parte superior del tubo mandril 6véase figura 29 (or su parte, laconcesionaria en Australia &a obtenido varias patentes, una de ellas es sobre la forma de lasmasas de acero para el apisonado 6véase figura <9 6Oissman, 78849 Llama la atención lasemejan"a de estas puntas con las originales Compressol La empresa +ensar, en su bFsqueda

de nuevas técnicas, desarrolló los -eopier %K+N 6slope reinforcement tec&nology9, los cualesya no son pilotes de grava, sino de acero &incados de manera vertical o inclinada paraestabili"ar taludes



2&3!ra . P&#ote 'o$ #a té'$&'a Geo,&er2arre#.

.1. Métodos 'o$str!'t&os

En cuanto a los métodos de construcción de las columnas de grava, se distinguen

dos tipos de técnicas/ la vibrosustitución, también denominada vía &Fmeda y elvibrodespla"amiento o vía seca Las fases de construcción de ambos métodos son muysimilares, la diferencia entre ellos radica principalmente en el aporte de aire comprimido oagua a presión como método de ayuda para la penetración del vibrador

V&9ros!st&t!'&-$ o Fa :;)eda



Es5!e)a de 'o$str!''&-$ ,or Fa :;)eda <Raj! et a#. %+@

La construcción de las columnas de grava mediante vía &Fmeda sigue la siguientesecuencia/

(enetración del vibrador/ una ve" posicionado el vibrador en el punto concreto detratamiento, éste penetra en el terreno gracias al efecto combinado del peso propio, laenergía de vibración y la acción de una lan"a de agua a presión emergente en la punta delvibrador

Ensanc&e de la perforación/ el c&orro de agua a presión crea un flujo &acia el e!terior

que remueve y arrastra los finos e!istentes, provocando así un ensanc&amiento de laperforación inicial

%ustitución/ una ve" alcan"ada la profundidad deseada, se procede al relleno de laperforación con grava El aporte de grava se reali"a en tongadas de apro!imadamente :8 cm,que se introduce y se compacta, por medio de movimientos ascendentes y descendentes delvibrador, en peque#os escalones e este modo se sustituye el material original por grava, dea&í la denominación del método

+erminado/ el fin de cada escalón de ascenso y relleno lo determina la resistenciaofrecida por el material ya compactado a la bajada del vibrador El proceso de ascenso yrelleno se repite &asta alcan"ar la cota en superficie, d$ndose por finali"ada así la columna

V&9rodes,#a"a)&e$to o Fa se'a



Es5!e)a de 'o$str!''&-$ ,or Fa se'a <Raj! et a#. %+@

La construcción de las columnas de grava por vía seca, ver ;igura 13, conlleva laejecución de las siguientes fases/

1 (osicionado y penetración del vibrador/ en esta técnica, el vibrador desciende &astala profundidad prevista con la ayuda de una lan"a de aire comprimido en la punta,que va despla"ando el terreno lateralmente, creando así una perforación de paredesestables

7 Compactación/ cuando se alcan"a la profundidad requerida el vibrador es elevado yel material de aportación va ocupando el &ueco liberado El relleno con grava sereali"a, también, mediante tongadas de :8 cm de espesor (ara compactar lastongadas se vuelve a introducir el vibrador, que actFa a modo de ma"a e!pandiendola grava &acia abajo y lateralmente contra el suelo

3 Acabado/ la columna se ejecuta por pasadas sucesivas, &asta alcan"ar el nivel de lasuperficie

.%. Co),ara'&-$ e$tre a)9os )étodos

La construcción de las columnas provoca una ligera alteración de la estructuraoriginal del suelo urante la perforación por vía seca, debido al fuerte despla"amiento lateralprovocado, se produce una rigidi"ación de la "ona anular circundante, lo que conlleva unareducción de su permeabilidad Este fenómeno se conoce como remoldeo y su efecto esmenor si se emplea la vía &Fmeda

+anto en la vibrosustitución como en el vibrodespla"amiento, la aportación de la gravaal orificio se puede reali"ar segFn dos métodos distintos 6;igura 1J9/ alimentación por fondo6bottom feed9, donde el aporte de grava se reali"a por la punta del vibrador o alimentacióne!terior 6top feed9, en cuyo caso el aporte de la grava se reali"a desde la superficie de laperforación



La alimentación e!terior en la vía seca, se reali"a e!trayendo por completo el vibrador e introduciendo la grava en la perforación urante los movimientos de i"ado del vibrador, esposible la aparición de inestabilidades en las paredes de la perforación, debido a la succióncreada por el movimiento del mismo A pesar de que el aire comprimido compensa dic&asucción, facilitando adem$s los movimientos de ascenso y descenso, esta técnica se

encuentra limitada por la resistencia del suelo Esto no ocurre en el caso de la vía &Fmeda, yaque el aporte se reali"a lateralmente gracias al ensanc&e de la perforación

La alimentación por fondo se desarrolló posteriormente con el objetivo de subsanar algunos inconvenientes de la alimentación por superficie (ara ello, una pala cargadora

reali"a el aporte de grava a una tolva situada en el m$stil.guía del vibrador La tolva asciendepor él &asta una c$mara de descarga situada en el e!tremo superior La grava se deposita en

dic&a c$mara y es conducida por el interior del conjunto tubo. vibrador &asta la punta delvibrador, reali"ando éste el aporte directamente en el fondo

V&9radores ,ara a#&)e$ta'&-$ ,or o$do 9otto) eed <&"5!&erda@ y e$ s!,er&'&e to, eed<dere':a@. Terratest %0

La elección del método m$s adecuado en cada caso, depender$ de lascaracterísticas del suelo y de las condiciones en la obra, e!istiendo una serie de ventajas,tanto en lo que se refiere al uso de una u otra forma de alimentación, como al empleo de lavía seca o &Fmeda para la construcción de las columnas

El uso de la vía &Fmeda precisa de un aporte importante de agua, lo cual no siempre



es f$cil de conseguir Adem$s, se debe plantear un sistema de gestión del agua y de loslodos generados durante la ejecución de las columnas (or otra parte, la plataforma detrabajo se encuentra anegada de principio a fin y precisa de un tratamiento de restituciónfinal Con el método de la vía seca se eliminan todos estos inconvenientes, manteniendo unaplataforma de trabajo transitable durante toda la ejecución de las columnas

En cuanto a la aportación de material por fondo, presenta la ventaja de que elmaterial llega directamente al orificio a la profundidad deseada, con lo que se asegura lacontinuidad de la columna Adem$s, en el caso de la vía seca desaparece la necesidad deque las paredes de la cavidad sean estables, pudiendo emplearse en suelos muy blandos,con resistencias al corte sin drenaje inferiores a :8 )(a

/. RESULTADOS DE LABORATORIO

La observación simult$nea de las figuras 7, J y = &ace evidente la semejan"ageométrica de las tres técnicas descritas,lo cual invita a reconocer la valide" del refr$n de

Ambrose 5ierce 612J7.1<139/ Po &ay nada nuevo bajo el sol, pero cu$ntas cosas viejas &ayque no conocemosQ %e puede entonces inferir que e!iste una ignorada cone!ión tecnológicade las cimentaciones con los pilotes de grava, que comen"ó con los Compressol, evolucionópara dar paso al vibro rempla"o, que pronto se transformó en las columnas balastadas y quedieron como fruto a los actuales pilotes de grava -eopier y +errapier %e puede prever,aceptando que la evolución tecnológica es incesante, que en los a#os por venir se inventar$nnuevas y mejores técnicas de estos pilotes de grava y balasto apisonados, posiblementeconfinados por mallas o con cementantes que aumentar$n su rigide"

2&3!ra ?. Ma"as de a,&so$ado ,ate$tadas e$ A!stra#&a <&ss)a$ %/@.

0. CONCLUSIONES

El pilotaje con gravas es un método por el cual se mejora la capacidad portante del

suelo sustituyéndolo por gravas y vibr$ndolas para el acomodo de las gravas

Esta técnica es usada por la economía que implica, siempre y cuando se realice de

forma técnica y adecuada por equipo y personal técnico

La grava utili"ada para este proceso constructivo deben ser de canto rodado y un

di$metro comprendido entre 18.48mm

El dimensionamiento de las columnas se establece teniendo en cuenta tanto las

características del suelo, las sobrecargas, así como los asientos admisibles

La elección del método m$s adecuado en cada caso, depender$ de las características

del suelo y de las condiciones en la obra, e!istiendo una serie de ventajas, tanto en lo que se



refiere al uso de una u otra forma de alimentación, como al empleo de la vía seca o &Fmeda

para la construcción de las columnas

. RECOMENDACIONES

Es recomendable &acer un estudio geológico del suelo previo a reali"ar un pilotaje de

gravas puesto que el porcentaje de finos del suelo debe ser mayor o igual a 18@

Es recomendable que este método constructivo se realice en suelos co&esivos puesto

que este se reali"a por el principio b$sico de fricción entre suelo y grava

Es recomendable reali"ar el an$lisis de la consolidación que puede e!istir en el suelo

donde se va reali"ar este método

?. RE2ERENCIAS1 UNIVERSIDAD DE CANTABRIA (2009).

Tesis Doctoral. Análisis Exeri!ental en "o#elo Re#$ci#o #e laConsoli#aci%n Ra#ial & De'or!aci%n #e $n S$elo Blan#o "eora#ocon Col$!nas #e ra*a.+tt/GG***td!catGbitstreamG&andleG18283G1848:G1de4ACRcap1pdfjsessionidS<34

74E35=5C=8A85AE1E473EA=3;24td!1TsequenceS7

7 UNIVERSIDAD DE CANTABRIA (200,). +esis octoral An$lisis +eórico de la

Consolidación y eformación Alrededor de Columnas de -rava

&ttp/GG***tesisenrednetGbitstreamG&andleG18283G1848JG1de4C-cap1pdfT

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http://www.keller-cimentaciones.com/columnas-de-grava-o-vibrosustitucion/#prettyPhoto


http://menard.com.mx/sites/menard.com.mx/files/fichas%20tecnicas/columnasdegrava_f_tecnica.pdf



http://www.geotecnika.com.ar/_publicaciones/Camsig_2012_Articulo_fundaciones_superficiales_con_columnas_de_grava.pdf









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