ARRANCADORES

ELECTROMAGNETICOS

TIPOS DE ARRANCADORES

• ARRANCADOR DIRECTO

• ARRANCADOR ESTRELLA TRIANGULO

• ARRANCADOR POR AUTOTRANSFORMADOR

• ARRANCADOR DE ARROLLAMIENTOS PARCIALES

• ARRANCADOR CON RESISTENCIAS ESTATORICAS

• ARRANCADOR DE RESISTENCIAS ROTORICAS

ARRANCADOR DIRECTO

CARACTERISTICAS PRINCIPALES

• Es un tipo de arranque a plena tensión

• Consiste en aplicar toda la tensión de la línea a los bornes del motor

• Se aplica a motores de inducción con rotor tipo jaula de ardilla.

• La corriente que absorbe el motor con este arranque suele tomar tomar valores de 4 a 6 In del motor.

• Se aplica a motores de pequeña potencia, aproximadamente hasta 12 HP.• El tiempo de arranque es de 2 a 3 seg.

• El par de arranque toma valores de 0.6 a 1.5 Mn (par nominal)

VENTAJAS :• Buen par de arranque es superior a la nominal

• Equipo de arranque simple y económico

• Fácil Instalación y Mantenimiento.

• Fácil adquisición en el Mercado

DESVENTAJAS : Punta de Intensidad muy elevada en el arranque

Posibilidad de sobrecargas puntuales de la red de alimentación

• Arranque Brusco, golpe mecanico

• Mayor desgaste de rodamientos y transmisiones a correas

INTERRUPTORTERMOMAGNETICO Q

CONTACTOR KM

RELE TERMICO Rt

MOTOR

EQUIPOS NECESARIOS

PULSADOR DE ARRANQUE

S2

PULSADOR DE PARADA

S1

LAMPARA VERDE H1 LAMPARA ROJA H2

INTERRUPTORES TERMOMAGNETICOS TIPO RIEL

.

. Versiones: 1P, 2P y 3PDe 1 hasta 63 Amp.

LAB. DE MAQ. ELECT. II

LAB. DE MAQ. ELECT. II

Curvas de Operación de los Interruptores(Según la norma CEI EN 60898)

• Curva B: para circuitos con cargas resistivas como: calefacción, iluminación incandescente, termas, etc.

• Curva C: para circuitos con cargas habituales como: iluminación con fluorescentes, Tomacorrientes, pequeños motores, etc.

• Curva D: para circuitos con cargas inductivas y de conexión altas como: motores de gran potencia.

Interpretación de las Curvas de Disparo

• In: Corriente nominal.

• Inf: Límite inferior de inicio de intervención del elemento bimetálico.

• If: Límite superior de inicio de intervención del elemento

bimetálico.

• Im1: Límite inferior de inicio de intervención de la bobina.

• Im2: Límite superior de inicio de intervención de la bobina mag.

EL CONTACTOR

LAB. DE MAQ. ELECT. II

DISPOSITIVO ELECTROMECANICO CUYA FUNCION ES LA CONEXIÓN Y DESCONEXION ELECTRICA EN CONDICIONES NORMALES.

SE ACCIONA MEDIANTE LA ENERGIA MAGNETICA QUE SE PRODUCE AL ALIMENTAR LA BOBINA , LA MISMA QUE ES ACTIVADA POR DISPOSITIVOS MANUALES O AUTOMATICOS.

Armadura.-

Es un bloque de

hierro laminado, esta parte

esta pegada a los contactos,

es decir cuando una

intensidad de corriente para

por la bobina ésta atrae a la

armadura y esta a su vez

cierra ó abre los circuitos en

contacto.

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LAB. DE MAQ. ELECT. II

Relé Térmico

LAB. DE MAQ. ELECT. II

- Se utiliza para la protección térmica y magnética para pequeños Motores

Guardamotor

FIME-UNICA

Pulsadores , pilotos y selectores

GUARDAMOTOR

CONTACTOR

MOTOR

ARRANCADOR DIRECTOCON GUARDAMOTORMAGNETOTERMICO

LAB. DE MAQ. ELECT. II

- Se utiliza para la protección térmica y magnética para pequeños Motores

Guardamotor

ARRANCADOR DIRECTO CONGUARDAMOTOR MAGNETICO

GUARDAMOTOR

CONTACTOR

RELE TERMICO

ARRANCADOR DIRECTO

ARRANCADOR DIRECTOEN CAJA TERMOPLASTICA

ARRANCADOR DIRECTO EN CAJAMETALICA.

SELECCIÓN DE EQUIPOS

• SELECCION DEL INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO : Q

• Capacidad : 1.3 a 1.5 In del motor

• SELECCION DEL CONTACTOR : KM

Capacidad : In del motor

• SELECCIÓN DEL RELE TERMICO : Rt

Regulación : In del Motor

FORMULAS ELECTRICAS

a ) POTENCIA ELECTRICA ABSORBIDA POR EL MOTOR

Pa= (KW)

b) POTENCIA UTIL EN EL EJE DEL MOTOR

Pu = Pa ..ɳ

NOTA: La potencia útil (Pu) corresponde a la que se señala en la placa de características del propio motor.

(KW)

c) Intensidad absorbida por el motor

𝐼=𝑃𝑢.1000

√3.𝑈 .𝑐𝑜𝑠∅ . ɳ(A)

𝑃𝑢=𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑢𝑡𝑖𝑙𝑒𝑛𝐾𝑊

𝐼=𝑃𝑢 .746

√3.𝑈 .𝑐𝑜𝑠∅ . ɳ(A)

U = Voltaje en voltios

CICLO DE FUNCIONAMIENTO

Al pulsar S2 se cierra el circuito energizandose la bobina del contactor y alMismo tiempo se cierra su contactos principales y auxiliar 13-14 lo quePermite que el motor arranque.Cuando soltamos S2, este vuelve a su posicionDe abierto, pero la bobina seguirá energizada( autosostenida o autoalimentada)Por 13-14 del contacto auxiliar. por este motivo el contacto auxiliar que realice Esta función se denomina contacto auxiliar de sostenimiento o retención.

Para desenergizar la bobina es necesario abrir el circuito oprimiendo S1. En eseMomento se abre tambien el contacto auxiliar, de manera que al soltar S1, a pesar De que se vuelva a cerrar, la bobina se mantendra desenergizada,por encontrarse En posicion de abierto el pulsador S2.