Apoyan:

Diploma en Gestión Portuaria y de Vías Navegables

ROSARIO – PCIA. DE SANTA FE

2007

Apoyan:

La Importancia de Formar en Gestión Portuaria:

Marco Conceptual

Apoyan:

Ing. Gustavo AnschützDirector Académico Gestión Portuaria

gestionportuaria@itba.edu.ar

(1985) Ingeniero Civil egresado de la Universidad Católica Argentina. (1987) Postgrado en Ingeniería Portuaria de la Universidad de Buenos Aires. (1991) Becario del Centro de Estudios de Puertos y Costas de España (C.E.P.Y.C.). Tesis en Investigación aplicada a la Ingeniería Portuaria (Madrid). (1993) Becario de la Asociación Iberoamericana de Puertos y Costas, España. Tesis aplicada al desarrollo de terminales de contenedores (Puerto Bilbao). (2004) Master Internacional en Gestión Portuaria, por la Universidad Politécnica de Cataluña (España).).

(Junio 2004) – Premio ARLOG de Logística 2004, por su proyecto Area Intermodal Puerto de Buenos Aires-Retiro. Plataforma Logística 2020.

(2004 a la fecha) Presidente de la Asociación Internacional de Profesionales en Puertos y Costas A.I.P.P.Y.C.

(1987 a la fecha) Como consultor independiente participa en más de 100 estudios y proyectos de transporte, de puertos y vía navegables.

(1995-2006) Jefe de Estudios y Proyectos de Hidrovía S.A. (Enero a Abril 2006) Jefe de Área Logística de SOESA (Ferrocarril Belgrano Cargas Consorcio Macri-Sanhe-Ferrovias-Roggio).

(Abril 2006 a la fecha) Consultor Internacional en el área Infraestructuras, Transporte y Puertos. Actuando en proyectos regionales de Latinoamérica.

Apoyan:

RELACION ENTRE EL MODELO INDUSTRIAL, LA LOGISTICA Y EL TRANSPORTE

Apoyan:

Tendencias en los Mercados Consumidores: mayor conocimiento de los

productos y servicios.

Tecnologías de la información y de las comunicaciones: uso más generalizado y a menor coste.

Desarrollo sostenible: problemas mediambientales y de congestión favorecen utilización transporte multimodal.

Apoyan:

Globalización

Tendencias en la Economía y las Empresas

Incremento del comercio internacional Concentración de centros de decisión. Potenciación del transporte multimodal Desarrollo de sistemas de información

complejos

Apoyan:

1945 1960 1995 2010

1a Generación

Interfase Tierra - Mar

2a

Generación

Centro de Transporte y Distribución

3a Generación

Centro Logístico

Plataforma Internacional de Comercio

4a

Generación

Puerto en Red

Comunidad Portuaria

Servicios Logísticos Integrados

5a Generación

Logística Colaborativa

e-Logistics Networks

Agentes de software.

Semantic Web

Aprendizaje Colaborativo

EVOLUCIÓN DE PUERTOS: 5 GENERACIONES

Apoyan:

Evolución del

Transporte Marítimo

Hoy día:

•40 Buques 150.000 ton

•40 Buques 1.400 hombres

•40 Buques 12 días puerto c/uno

16.800 días hombre Puerto

•1 Buque 150.000 ton

•1 Buque 18 hombres

•1 Buque 3 días puerto

Hace 50 años:

54 días hombre Puerto

Apoyan:

La Cadena Logística : Sistema de Redes Modales y Nodales

Apoyan:

KM & TICS EN LA LOGISTICA

Y EL TRANSPORTE

Apoyan:

PRODUCTO/OBJETO

Persona adecuadaPersona adecuada

Tiempo adecuadoTiempo adecuado

Lugar adecuadoLugar adecuado

Objeto adecuadoObjeto adecuado

Tiempo adecuadoTiempo adecuado

Lugar adecuadoLugar adecuado

CONOCIMIENTO

OBJETIVO

Gestión del Conocimiento

PersonalizaciónPersonalización

Datos/AlmacenajeDatos/Almacenaje

Comunicac./TransporteComunicac./Transporte

NECESITA

Gestión Logística

Comunidades

Know-How J I T

Gestión del Conocimiento y Gestión Logística

Satisfacción de ClienteToma de Decisión

Apoyan:

La Importancia de Formar en Gestión de Proyectos y la viabilidad de los negocios :

Apoyan:

Modelo de Comunidad Portuaria Por Tipos de

Agentes

Apoyan:

Una Buena Gestión de Proyectos de Inversión permite lograr un Equilibrio

• El equilibrio entre dos posturas extremas: – (Ambas pecan de tener un perfil desequilibrado entre Desarrollo

Urbano, Desarrollo Logístico-Portuario y Movilidad Urbana)

• La ultra-economicista: – Autofinanciación de las obras – Privilegia invertir en espacios privados de alta rentabilidad y

recuperación inmediata

• La ultra-ambientalista: – No tiene en cuenta el Impacto Ambiental Positivo: Desarrollo

económico- Generación de empleo.– Privilegia invertir en espacios publicos sin tener en cuenta la

necesaria rentabilidad económica que todo proyecto debe generar.

Apoyan:

¿Que tenemos que tener en cuenta en un proyecto de desarrollo sea INTEGRAL ?

• Aspectos legales-institucionales (Gestión)• Aspectos Urbanos• Aspectos Económicos• Aspectos de la Infraestructura y operativos del

transporte : logística (cargas) y movilidad (pasajeros)

• Aspectos operativos y de infraestructura portuarios

• Aspectos sociales• Aspectos medioambientales

Apoyan:

¿Como se miden los resultados de esa integralidad o equilibrio de intereses?

• Impacto económico• Impacto urbano• Impacto en el transporte• Impacto en el desarrollo portuario• Impacto social• Impacto ambiental

ÉXITO del PROYECTO

Producir un desarrollo sostenible

QUE SE NECESITA PARA LLEGAR AL ÉXITO:

Voluntad de Integración de todos los sectores interesados

Apoyan:

Efectos Deseables

• Viabilización Institucional, Legal, Técnica y Económica Económica de los proyectos para producir simultáneamente:– Rentabilidad Económica– Desarrollo económico– Generación de Empleo– Mejoras de la calidad de vida de la población

• Mejora Social• Mejorar el medioambiente• Mayor Seguridad

Herramientas de Análisis

Estrategia + Planificación + Implementación + Gestión

Apoyan:

Una Formación Integral:Gestión Portuaria y Vías Navegables

• Ingeniería Portuaria y del Transporte

• Planificación y Gestión Portuaria

• Transporte y Logística

• Gestión Ambiental y Costera

• Relación Puerto-Ciudad

IP

PYGP

TYL

GAC

RPC

Apoyan:

•GESTION DE INFRAESTRUCTURAS

•GESTION AMBIENTAL

•GESTION LOGISTICA

•GESTION DEL CONOCIMIENTO

CONCEPTUALIZACIÓN PARA UNA VISION PRELIMINAR

Apoyan:

Objetivos y Beneficios del programa El propósito es transmitir conocimientos y brindar herramientas de

análisis que faciliten la toma de decisiones en empresas vinculadas a la actividad portuaria.

Para ello, ofrecemos: Cuerpo docente perteneciente al ITBA (Instituto Tecnológico de Buenos

Aires- - Universidad Privada) con nivel académico y profesional de excelencia. Trato personalizado de los docentes sobre los puntos que requieran mayor definición o ampliación. Participación en todas las actividades de Fundación Libertad.

Dirigido a: Personal portuario (mandos medios y gerenciales). Armadores marítimos y fluviales. Agencias marítimas. Agentes de cargas internacionales. Funcionarios públicos afines a la actividad hidroviaria y portuaria. Contratistas de terminales portuarias. Profesionales de la ingeniería y todo aquel que desempeñe tareas

afines a la actividad hidroviaria y portuaria.

Apoyan:

MOD Titulo Fecha Profesores Empresas Invitadas 0 Reunión Lanzamiento del Programa 21-Mar Gustavo Anschutz1 Introducción a la Logística avanzada 17-May Atilio Gallitelli Multilogistica2 Transporte Intermodal 31-May Antonio Zuidjuick Murchison3 Sistemas Portuarios. 14-Jun Gustavo Anschutz ANP Uruguay4 Nociones Básicas de Ingeniería Portuaria 28-Jun Juan Larrague. Gustavo Anschutz Larrague y Asoc.5 Servicios logísticos 12-Jul Pablo Canessa Exologistica6 Servicios Portuarios. 26-Jul Victor Tarantola EXOLGAN S.A.7 Gestión Portuaria 16-Ago Gustavo Anschutz- Pablo Bereciartua-Roberto Converti ENAPRO8 Gestión de Infraestructuras Portuarias 30-Ago Juan Larrague. Gustavo Anschutz Terminal 4. MAERSK9 Gestión del Transporte Fluvial-Marítim e Hidrovias 13-Sep Gustavo Anschutz- Ricardo Javier Alvarez. Bolsa Comercio Rosario, UABL10 Gestión de Infraestructuras Logísticas 27-Sep Jorge Tesler ALL11 Gestión de Seguridad Portuaria e Higiene en Ind. Port. 11-Oct Victor Tarantola - Ernesto Celiz Servind SRL - Prefectura12 Gestión Ambiental Portuaria 25-Oct Jorge Abramian Prefectura Naval13 Gestión de Dragados Portuarios y en Vias Navegables 15-Nov Gustavo Anschutz Jan de Nul14 PROYECTO FINAL: Plan Estratégico Portuario 29-Nov Gustavo Anschutz-Pablo Bereciuartua -

Etapa 1: Planteo del Trabajo en Equipos, Metodología y Temas 14-Jun Gustavo Anschutz-Pablo Bereciuartua -

Etapa 2: Consultas sobre trabajos en avance 16-Ago Gustavo Anschutz-Pablo Bereciuartua -

Etapa 3:Presentación Preliminar del Proyecto y Examen Final 25-Oct Gustavo Anschutz-Pablo Bereciuartua -

Etapa 4: Presentación Final y Examen 29-Nov Todos los Profesores

Programa

Apoyan:

1. Visión Conceptual -> Profesores2. Visión Global -> Profesionales de Experiencia Internacional3. Visión Local -> Profesionales Referentes de Empresas del Sector4. Visión Práctica : -> Casos y Proyectos reales

Director Académico : Ing. Gustavo Anschütz (ITBA)

Plantel Docente (orden Alfabético) Empresas Invitadas ( Casos Prácticos)

Ricardo Javier AlvarezJorge E. AbramianGustavo AnschützPablo BereciartuaPablo CanessaRoberto ConvertiErnesto CelisAtilio GallitelliJuan A. LarragueVictor TarantolaJorge TeslerAlejandro WolfAntonio Zuidwijk

MURCHISON S.ANCA S.AENAPROEXOLGAN S.A.TERMINAL 6 S.A.EXOLOGISTICA S.A.JAN DE NULBOLSA DE COMERCIO DE ROSARIOSERVIND SRLMULTILOGISTICA S.A.OTRAS A CONFIR MAR

Apoyan:

PROFESORES

PROFESIONALES

ALUMNOS

CONOCIMIENTO =VALORES + TECNOLOGIA + INNOVACIÓN

EMPRESAS

Transmisión Experiencias Prácticas – Visión Local

Conceptos Teóricos- Visión Global Transmisión Experiencias Prácticas –

Participación Activa