7/23/2019 analisis sociopeto univa glorietaanlisis del espacio arquitectnico sept-dic.2013-1

1/6

7/23/2019 analisis sociopeto univa glorietaanlisis del espacio arquitectnico sept-dic.2013-1

2/6

Glorieta Chapalita - UNIVA

A continuacin, el espacio a analizar es de contenido urbano, arquitectura urbana. En es

actividad, se nos pidi recorrer por calles y banquetas desde la Glorieta Chapalita hasta la UNIV

lo que comprende una distancia de aproximadamente 2.4 km, en cualquier forma d

desplazamiento, caminando, en bicicleta o

cualquier otro accesorio de movilidad.

7/23/2019 analisis sociopeto univa glorietaanlisis del espacio arquitectnico sept-dic.2013-1

3/6

7/23/2019 analisis sociopeto univa glorietaanlisis del espacio arquitectnico sept-dic.2013-1

4/6

si fueran escaleras que bajan y suben), refirindonos a las rampas de accesos a estas. Esto

espacios equilibrados siguen un mismo eje de simetra longitudinal, mas no siempre en el aspec

transversal existen ocasiones en la que esto vara y causa algunas anomalas en la fluidez a

hora de recorrerlos.

Los espacios abiertos de la ruta que recorremos se distinguen por tener un nmero considerab

de rboles y reas verdes. A pesar de ser un espacio abierto existen partes del recorrido dond

las copas de los rboles se unen y crean la ilusin y senacion de ser un espacio cerrado, lo

espacios libres En realidad un usuario con carro no vera problema alguno con el desplazamient

en todo caso el trfico, cuestin que no logramos minificar y que solo se agrava con el tiemp

cada vez hay un mayor nmero carros y cada vez menos espacio, en cuanto un usuario co

bicicleta, no hay tanto problema tampoco,

pues la bicicletas nos brinda un gran rango

de desplazamiento por la utilidad de la

misma (tomando en cuanta patines o

patinetas, los cuales no pueden

desplazarse por superficies a menos quesean lisas), a pie es distinto pues se

agregan otros aspecto tanto urbanos como

sociales, en cuanto cultura vial y peatonal.

A que me refiero con esto, la foto con la

que este prrafo comparte texto nos

puede ayudar a visualizar la falta de

respeto y cultura vial y peatonal, a que nos

referimos a que generalmente no nos importa pararnos donde sea, siempre y cuando cubalguna necesidad momentnea, aunque sepamos que hacer eso de alguna manera est mal

hacemos, a lo que voy es que, si vas en un automvil, y se para un carro frente a ti y solo

pitas, aunque el conductor frontal sabe poruq el pitan, aunque sabe estar haciendo algo mal, s

para en el carril, aunque sepa que solo hay dos, a un costado, hay espacios de estacionamient

los cuales seguramente mas de la mitad estn ocupados por personas que no tienen que v

nada con el negocio al que pertenecen dichos canales de estacionamiento (por ello la necesida

de pararse en medio de la calle).

Se preguntaran, que tiene que ver con el espacio, pues mucho, ya que en medio de estos d

espacios, est la banqueta y tambin est ocupada por automviles, creando un muro para l

accesos de un lado a otro de la banqueta, la bidireccionalidad queda inaccesib

momentneamente. Si eres auto te cambias de carril, si er

peatn o usas bicicleta, pasas por en medio del poco espacio qu

queda entre carros, la pregunta es si eres minusvlido y utiliz

muletas, sillas de rueda, que haces, si eres ciego no puedes not

que existe un espacio entre los carros, por lo que puedes hac

7/23/2019 analisis sociopeto univa glorietaanlisis del espacio arquitectnico sept-dic.2013-1

5/6

7/23/2019 analisis sociopeto univa glorietaanlisis del espacio arquitectnico sept-dic.2013-1

6/6