UNIVERSIDAD DE HUANUCO

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1. OBJETIVO DEL TRABAJO:1.1. OBJETIVOS GENERAL Determinar los factores externos e internos que no se tomaron en cuenta en el clculo de desplazamientos y de falla y que intervinieron en el ensayo de cargas de maqueta estructural.

1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS Describir los factores externos e internos que intervinieron en el clculo de resultados de desplazamientos, deformaciones y de falla de la maqueta realizada. Determinar los factores Fsicos Qumicos que intervinieron en el ensayo de cargas de la maqueta estructural. Corregir los clculos mediante frmulas o laboratorio. Corregir los clculos realizados en el programa SAP2000 v14. Determinar las reacciones, desplazamientos, giros y deformaciones corregidos al aplicarle cargas a la estructura.

2. LUGAR, FECHA Y HORA DE ENTREGA DEL INFORME FINAL:Lugar:Pabelln 4 - 502 UDHFecha:Hunuco, 01 de diciembre del 2014Hora:2:45 pm.Integrantes: CLAUDIO MORALES, Cesar CORONEL ALVAREZ, Denis INGA VILLAVICENCIO, Violeta LAVADO ZEVALLOS, Malko Antonio PEA FERNANDEZ, Robert Yury ROSALES EVARISTO, Vilma

3. OBSERVACIONES:Para el anlisis de clculo de fallas se tomaron en cuenta dos componentes que no se tuvieron en cuenta en los clculos de desplazamiento y falla de maqueta estructural, tales como: Resistencia a rodadura. Densidad de la madera. Direccin de las fibras de la madera. Mala manipulacin y corte de la madera al momento de armar la maqueta. Dimensin exacta de la seccin de la madera.

a) Resistencia a la rodadura:El principal factor encontrado para el error de desplazamiento fue la resistencia a rodadura. Este factor no se consider en el clculo de desplazamiento, as como la friccin en el eje de la rueda, factores fsicos que intervienen afectando y modificando el clculo de desplazamiento horizontal de nuestra maqueta.Estos valores son obtenidos al remplazar valores en la frmula:

Donde:F: fuerza de equilibrioR: Radio de la ruedaN: normal que soporta la rueda: Coeficiente de resistencia a la rodaduraComo no existen valores establecidos para el coeficiente a la rodadura entre acero y madera, se tendr que realizar ensayos en un laboratorio que cuente con equipos necesarios para su medicin y clculo del coeficiente a la resistencia a la rodadura, por lo cual no se realizaron este ensayo.La resistencia a la rodadura hizo que en el ensayo de cargas nuestra maqueta tenga un error de desplazamiento de = (8.41 - 6.70) = 1.71 mm error que se compensa con la friccin (resistencia a la rodadura) no prevista en nuestro clculo de desplazamiento.

b) Densidad de la madera:La madera empleada en la maqueta no fue la misma madera fijada al inicio del trabajo, ya que el carpintero no contaba con la madera establecida, usando por el contrario una madera distinta pero con una densidad aproximada.Se consider que el empleo de otra madera para la maqueta fue una de las causas principales que ocasiono la falla temprana de la maqueta, para lo cual se realizaron ensayos de densidad as como compresin de madera empleada.Clculos hallados en el laboratorio:Mm = 26 gr.Vol. = 9.8x2.7x1.8 cm3 = 47.628 cm3D1 = (26 / 47.628) = 0.5459 gr./cm3

Donde:D: densidad

Densidad empleada en los clculos:D2 = 0.45 gr./cm3

Pero la principal falla que se encontr fue que no se consider el rea de la seccin real de la maqueta, porque no se verifico la seccin final que realizo el carpintero, siendo esta seccin:A = 1.8x2.7 cm2rea realA = 2x3 cm2rea de clculo del esfuerzo admisibleCalculo de carga admisible ( = 15 Kg / cm2 ) :F1 = 15 Kg / cm2 x (2.7x1.8 cm2) = 72.90 KgF2 = 15 Kg / cm2 x (2x3 cm2) = 90.00 KgCarga de falla real en la maqueta:F = 74.00 kg

As como el sentido de corte hacia las fibras que la constituyen a la madera, ya que sus propiedades fsicas y mecnicas dependen de ello.

CONCLUSIONES

La resistencia a rodadura fue uno de los factores principales que causo una reduccin o variacin de 1.71 mm en el desplazamiento horizontal de la estructura ensayada con las cargas en el laboratorio de Mecnica de suelos - UDH.

La carga admisible o de falla real (74 Kg.) ensayada en laboratorio cumple con la nueva correccin por rea de la seccin de la estructura.

Los clculos realizados en la seccin de la estructura debieron de ser consideradas de forma precisa incluyendo los milmetros, ya que como se comprob afecta considerablemente en el clculo de la carga admisible.

RECOMENDACIONES

Para los clculos de predimencionamiento de una estructura se debe basar en las normas establecidas en el Reglamento Nacional de Edificaciones, as como en trabajos de investigacin en Diseo en Madera, para una mejor precisin en los clculos.

Para un mejor anlisis en caso que exista friccin, se recomienda disminuir la friccin usando lubricantes, en el caso que exista ruedas trabajar con superficies en contacto duras y no blandas como lo hubiera sido acero acero y no acero madera.

Se recomienda no simular cargas en tiempos de 5 2 min. a la maqueta ya que se obtendrn resistencia en un 60% de las deducidas a partir de los ensayos normalizados. (Apuntes sobre el Diseo de Estructuras de Madera y Cdigo Tcnico de Edificacin California; Pg. 5-6)

El clculo de predimencionamiento as como el metrado de carga de falla debe apegarse a la realidad y no estar haciendo ensayos para corregir errores realizados en el programa.

BIBLIOGRAFIA

Sustentos tericos: REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES:_ NORMA: E.010 MADERA_ NORMA: E.020 CARGAS_ NORMA: E.060 CONCRETO ARMADO

DISEO EN CONCRETO ARMADO, ICG: Morales Morales, R.

DISEO DE ESTRUCTURAS APORTICADAS DE CONCRETO ARMADO: Genaro Delgado Contreras. Novena edicin. Pg. 52 96.

ANALISIS DE EDIFICIOS: ngel San Bartolom. Pontificia Universidad Catlica del Per. Primera edicin. Pg. 1 39

MECANICA VECTORIAL PAR INGENIEROS: ESTATICA; Beer Johnston Novena Edicin Pg. 443 444

APUNTES SOBRE EL DISEO DE ESTRUCTURAS DE MADERA SEGN DB SE-M, Jos Manuel Cabrero-

CODIGO TECNICO DE EDIFICACION / DOCUMENTO BASICO DE SEGURIDAD ESTRUCTURAL, Jos Manuel Cabrero Pg. 5-6

INSTITUTO NACIONAL DE NORMALIZACION NORMA CHILENA, NCh 1198 2006

CONSTRUCCIONES METLICAS Y DE MADERA: PIEZAS DE MADERA EN FLEXION, Departamento de Ingeniera Civil; Ing. GARCIA GEI, Daniel A. Edicin - 2003

DOCUMENTO BSICO SE-M: Seguridad estructural Madera; Marzo 2006