8/19/2019 Análisis Del Reconocido Periodista Acerca Del Precio Del Combustible en Colombia

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 Análisis del reconocido periodista acerca del precio del combustible enColombia.Gossaín vuelve a la reportería pura y dura, al explorar el mundo delprecio de la gasolina frente a los costos de producirla, en un país que esdécimo entre aquellos donde el combustible es más caro en todo el mundo.

Pagamos como ricos y ganamos como pobres, dice.Dicho sea sin disimulos retóricos ni anestesia literaria: Colombia es uno de los10 países del mundo, y el primero entre todos los de América Latina,donde más cara se paga la gasolina, incluyendo a las naciones que producencombustible, y también a las que deben importarlo.

l primer lugar lo ocupa !olanda, el segundo "oruega y el décimo Colombia. #eríauna honrosa compa$ía si no %uera porque, seg&n las estadísticas más recientes del'anco (undial, los holandeses tienen un ingreso promedio anual de )#* +.---por habitante y el de los noruegos es de )#* +.---, mientras el de un colombianoapenas llega a )#* +.---.

#i uno e/amina con cuidado la lista completa, descubre que la nacin !ue más seacerca a Colombia es "ungría, en el noveno puesto. 0os h&ngaros tienenun ingreso anual de )#* 1+.+-- por cabe2a, más de tres 3eces superior al nuestro.stamos pagando por la gasolina un precio de ricos, con un salario de pobres.

Después de conocer esas ci%ras y de compararlas, la pregunta que empie2a a2umbarle a uno en la ore4a es apenas natural: #!ué es lo !ue $a $ec$o posibleseme%ante situacin&

'Al perro más flaco...'

l pasado - de 4unio, que era lunes, el ministro de (inas, Carlos 5odado "oriega,estrenó su semana laboral con unas declaraciones p&blicas que %ueron recogidaspor la prensa. n ellas decía, con un tono ligeramente airado, que el Gobierno$abía comen'ado a estudiar la necesidad de imponer sanciones a los

 vendedores minoristas de combustible, las %amosas y populares bombas degasolina, porque estaban haciendo una especulación de %eria con los precios de 3enta al p&blico.

sa misma tarde me encontré con un amigo que es socio de una estación. 0emostré el periódico del día, en el que aparecía la %oto del ministro, sin sonreír,porque el ministro 5odado no sonríe nunca, y menos a&n cuando se trata deasuntos tan delicados.

67e lo di4e 6le comenté a mi amigo6. #on ustedes los que se quedan con la plata de lagente.

67&, que te las das de periodista 6replicó6, a3erigua la 3erdad, para que 3eas que alperro más %laco se le pegan las pulgas.

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8uardó silencio unos segundos, mientras bebía un sorbo de 4ugo de patilla. 0uegome di4o, con un acento de ironía:

6Pero como t& te la pasas escribiendo sobre tus compadres de #an 'ernardo del 9iento...

Con%ieso que me sentí desa%iado y herido en ese orgullo pro%esional que losperiodistas alimentamos hasta la hora de la muerte. 0e hice caso. (e dediqué ain3estigar el asunto en los dos meses siguientes, con la misma disciplina delmuchacho aplicado que prepara sus e/ámenes %inales.

Lo que vale producir

Para empe2ar por el principio, no sobra recordarles a ustedes !ue elpetrleo en Colombia está ba%o control estricto del (stado, a tra3és decopetrol, que procesa la gasolina y luego la 3ende a los mayoristas, que, a suturno, la re3enden a las estaciones de ser3icio.

Lo malo es !ue la informacin oficial está desactuali'ada. n el --,ante una perentoria e/igencia del senador 0uis ;ernando 9elasco, el (inisterio de(inas accedió por %in a re3elar cuánto le 3ale a copetrol producir un barril degasolina. sos costos incluyen gastos en el halla2go, la producción, la re%inación y eltransporte.

l propio (inisterio di4o entonces que cada barril !ue produce le cuesta a(copetrol, en total, )*+ -,., !ue, al cambio de $oy, son .0/00,.0pesos, lo !ue significa un costo de 1/2 pesos por galn.

Por qué? Porque, aunque la empresa no quiera reconocerlo, las dosre%inerías que tiene copetrol, una en Cartagena y la otra en 'arrancaberme4a, sehan 3uelto obsoletas e ine%icientes y eso, ob3iamente, encarece el producto para elconsumidor@.

#igamos en este 3ia4e a bordo de un galón de gasolina. A renglón seguido, despuésde producir y re%inar el galón, (copetrol paga 1/600 pesos en gastosadicionales e impuestos a la 7acin, a la !ue también debe transferirle

parte de sus utilidades, por tratarse de su principal accionista. Cada galón lecuesta, %inalmente, =.=- pesos, aunque debería costarle =-- pesos menos si susplantas de procesamiento %ueran más e%icientes.

La diferencia, sin embargo, no se pierde8 se convierte en derivados,como asfalto o cocinol, !ue también se venden, y (copetrol aumentasus ganancias.

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El hipernegocio

De manera, pues, que a (copetrol le cuesta 4/40 pesos un galn degasolina. Pero a las compa$ías distribuidoras les cobra +.- pesos por el mismogalón. 0os n&meros suelen ser implacables y, a 3eces, aterradores: copetrol gana

1.- pesos por cada galón.l +1B de utilidad. >!ay en Colombia o en el mundo alguna acti3idad lícita queprodu2ca seme4antes rendimientos?

(n consecuencia, las compa9ías de distribucin mayorista reciben elgaln !ue les manda (copetrol. Como debe agregarle los gastos de operación,el 9A, más el impuesto global qué diablos es el e/tra$o margen de procesos que tienenque pagar los consumidores de gasolina? s un impuesto destinado a remunerar acopetrol por las in3ersiones que hace. Pero copetrol ya es una empresa conaccionistas particulares, sigue 3endiendo e/itosamente más acciones y aspira 3ender un total de =-B en los pró/imos a$os.

6Cuándo se ha 3isto 6comenta el senador 9elasco6 que los ciudadanos tengan quepagarles un impuesto a in3ersionistas pri3ados para que desarrollen su negocio.

(e quedo pensati3o. (s como si tuviéramos !ue pagarle impuesto alpropietario de una fábrica de camisas para !ue compre botones.Por %in, después de tantos des3elos para armar el rompecabe2as, nuestroentra$able amigo, el galón de gasolina corriente, llega a la estación donde ustedtanquea el carro.

7omemos como e4emplo una bomba cualquiera, ya que los precios 3arían seg&n lasregiones o las ciudades o las sobretasas.

La sobretasa !ue usted paga no se la li!uidan por el costo inicial del

galn, sino por el precio final, es decir, después de haberle agregadoimpuestos, marcaciones y otras arandelas %iscales. 0o que signi%ica, amigo mío,que, al pagar la sobretasa, el colombiano que compra gasolina es el &nicociudadano que paga impuestos sobre los impuestos que ya pagó.

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son de propiedad del mayorista6, nómina de empleados, ser3icios p&blicos, másimpuestos. ;inalmente, las normas del 8obierno establecen que el precio má/imoal p&blico en este momento, por un galón de gasolina corriente, es de E.F=+,+pesos.

Como no todas las estaciones cobran el precio más alto ni el más ba4o, eso traduce,en buen romance, que el de la bomba se gana en promedio alrededor de240 pesos por galn8 una utilidad del . por ciento/

 Al terminar este largo recorrido, con la cabe2a llena de ci%ras y a punto demarearse, uno se pregunta dónde diablos se quedó la plata que los colombianospagan por el galón de gasolina. 0a conclusión, aunque el ministro 5odado siga%runciendo el ce$o, es la siguiente:

6copetrol