Análisis de Falla ‘’Aire en neumáticos en aviación’’RESUMEN #3

¿Con qué se inflan los neumáticos de un avión y por qué Motivo? La respuesta es: con nitrógeno seco. El nitrógeno es un gas inerte, muy estable y nada perjudicial para el medio ambiente; con su uso minimizamos el riesgo de explosión y corrosión en la cubierta (goma) y en la llanta (aluminio). Aparte de esto, es un excelente compensador de temperatura y por lo tanto de presión.

El aire con el que se suelen inflar los neumáticos de los coches es muy variable ante los cambios de temperatura y no suele ser recomendable para las cubiertas de los aviones.

Análisis de falla de Accidente Vuelo 940 despegó de la Ciudad de México (MEX) a las 08:40 para un vuelo a Puerto Vallarta (PVR), Mazatlán (MZT) y Los Ángeles (LAX). El freno del tren principal izquierdo se recalienta durante el recorrido de despegue. Cuando el avión había llegado a FL310 el calor causó un neumático en el engranaje principal de la izquierda a explotar. Combustible y tuberías hidráulicas se rompieron y los cables eléctricos cortados resultando en una descompresión de la cabina. Fue declarado una emergencia, pero el combustible derramado se encendió y provocó un enorme incendio a bordo. Control se perdió y el avión se estrelló en una montaña en la Sierra Madre, a una altura de 9000 pies. Se encontró que el neumático había sido atendida con aire en lugar de nitrógeno. El aire, bajo alta temperatura y presión, dio lugar a una reacción química con el propio neumático. Esto condujo a una explosión química del neumático.

Aire VS NitrógenoLlenar los neumáticos con este gas, en lugar de hacerlo con aire, ayuda a estabilizar la presión, favorece el manejo del vehículo, contribuye con el ahorro de combustible y prolonga la vida útil de la llanta.

Ventajas del uso de nitrógeno en el neumático: El uso de este elemento incrementa la vida útil de los neumáticos en un 25 %. Elimina la oxidación interna de la llanta porque evidentemente no está combinado con

oxígeno, elemento que detona el desgaste del polímero del neumático y el deterioro del metal con que están elaborados los rines.

Mayor ahorro de gasolina. El uso de N2 reduce el calor en los neumáticos y, por consiguiente, la resistencia de rodamiento, a menor resistencia de rodamiento, mayor economía del combustible.

Seguridad. Debido a que no es flamable evita los riesgos de explosión en caso de accidente o colapso, esto se debe a que sus moléculas son de mayor tamaño y se

Cristian Alan Garza Ordaz #1549910Materia: Análisis de Falla / Grupo: 001 / Martes N4-N6

reduce la fricción.

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19860331-1 http://www.autobodymagazine.com.mx/abm_previo/2012/02/inflado-de-neumaticos-con-nitrogeno/