Análisis de Criticidad SKF

8/9/2019 Análisis de Criticidad SKF

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Análisis de Criticidad

HenrryJuarezSegmento Food & Beverage

17 Julio 2007


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5 October, 2006 © SKF Group Slide 2

.... Las 5 Plataform as de SKF


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1Definición


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Concepto de Criticidad

El término es usado para determinar

la importancia de una máquina en elproceso productivo. Esta

“importancia”, es típicamente basadaen una evaluación de lasconsecuencias que implicaría la falladel equipo en servicio.


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Definición de la Matriz de Criticidad

• Estrategia del negocio

• Misión de la planta

• Costo del mantenimiento

• Pérdidas de producción

• Riesgos involucrados (humano, seguridad, etc.)

Una matriz de criticidad envuelve aspectos gerenciales ycriterios de decisión. Típicamente contiene elementosenglobando:

Guías para definir

si un equipo escrítico o no

FailureModeEffectAnalisys


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2Alcances del Estudio deCriticidad


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Nivel de Exactitud

• La criticidad es esencialmente una función específica de la planta.

dentro de un tipo de industria, pueden ocurrir variaciones, comoresultado de factores como:

• Diseño de la planta

• Antigüedad de los equipos

• Regulaciones locales.

• La evaluación de la criticidad puede ser realizada en varios niveles dela planta o jerarquías del proceso, dependiendo del propósito delestudio.

• Un estudio rápido de criticidad puede estar limitado al análisis desistemas básicos reparables, tal como un motor eléctrico.

• Alternativamente un análisis detallado se puede realizar en los

diferentes componentes de cada elemento del sistema, que podríanllevar a una falla funcional.


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Utilidad del Estudio de Criticidad

• Determinación de las frecuencias de mediciones dentro del“Mantenimiento Predictivo”.

• Determinación de las técnicas predictivas a emplear: Espectrosde Vibraciones, Valores Globales de Vibración, InspeccionesSensoriales, etc.

• Fundamentar el Preventivo

• Base para un estudio de “Revisión Estratégica delMantenimiento - MSR”, mediante el cual se definan las tareasoptimas de mantenimiento.


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2Metodologíadel Estudio


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Matriz de Criticidad

Se analiza cada activodentro del estudio, ensiete “Areas de

Impacto”:

• Seguridad y Salud• Medio Ambiente• Calidad• Productividad• Producción• Tiempos Operacionales

• Tiempos y Costos deReparación


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Flujograma

Una vez estudiadas las

Areas de Impacto, sedefine la criticidad delequipo, usando el

siguiente flujograma:

S&S : Seguridad y Salud

MA : Medio Ambiente

C&P : Calidad & Productividad

TO : Tiempos de Operación

P : Producción

TBF : Intervalos entre Actividades

MT : Tiempos y Costos de Mantenimiento


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Resultados

En base a lo anterior se definen tres niveles de criticidad,de acuerdo al riesgo de que el equipo tenga una falla:

A: Riesgo Alto

B: Riesgo Medio

C: Riesgo Bajo


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Resultados

El reporte final incluye un listado de los equipos incluidos

en el estudio, con su respectiva criticidad.


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Requerimientos para Realizar el Estudio

• “Tag List” con todos los componentes a serincluidos en el estudio.

• Diagramas de proceso

• Planos de disposición de los equipos en la planta.

• Disponibilidad del personal de operaciones ymantenimiento de la planta.


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4Plan de Acción


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Tareas a Realizar

1. Estudio de las Lista de Activos, a ser incluidos en elanálisis.

2. Entrevistas con personal de Operaciones yMantenimiento, para definir la importancia de las áreas

de impacto en cada activo estudiado.3. Aplicación del flujograma para definir la criticidad de los

activos de la lista

4. Reporte final con los resultados del estudio.


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5Para quehiceel EstudiodeCriticidad


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Revisi n de la Estrategia de Mantenimiento(MSR)

Definir Límites del Sistema

FMEA(Análisis de Criticidad)

Modo de FallasEfectos de las Fallas

Identificar Que es

Importante

Critero de Criticidad

Obtener Info. y Descripción del Sistema

Seleccionar Componentes Funcionales

Y NComponente

Critico?

Definir Sistemas y Funciones

Ejecutar ProgramaVivo

N Y

Hacer Evaluaciónno crítica

Definir QueHacer

¿Permitir Falla?

No se Recomiendan

Tareas

Cambiar elPrograma

Programa

Existente MP

Decisiones deImplementación

Comparar

Identificar Tareas

Definir Tareas

Apropiadas

Plantillasde Tareasde Equipo

Causas de laFalla




Identificar Que es

Importante




Y NComponente

Critico?





Identificar Que es

Importante




Y NComponente

Critico?



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Definir QueHacer

¿Permitir Falla?

No se Recomiendan

Tareas

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Definir Tareas

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Causas de laFalla


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Definir QueHacer

¿Permitir Falla?

No se Recomiendan

Tareas

Cambiar elPrograma

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Identificar Tareas

Definir Tareas

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Causas de laFalla

N Y


Definir QueHacer

¿Permitir Falla?

No se Recomiendan

Tareas

Cambiar elPrograma

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Identificar Tareas

Definir Tareas

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Causas de laFalla

Failure ModeEffect Analisys

Motor – Acoplamiento - Bomba


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Consider An Organisation That Is Curr ently An Average Perform er And Is 50 %Reactive & 50 %Pr oactive & Wishes To

Support ably Reduce Overall Costs By 50 %And Concurr ently Shift To 80 %Pr oactive & 2 0% Reactive. This Is Not Unu sual And IsOften What We Say Will Happen. Comments?

Reactive

Proactive

Reactive Maintenance That Has

Been Reduced By Being ReliabilityFocused

Maintenance That Has BeenSupportably Eliminated By Being

Reliability Focused

Preventative Maintenance ThatHas Been Optimised By Being

Reliability Focused

Predictive Or Condition Based

Maintenance That Has BeenIncreased By Being Reliability

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Cur rent Object ive

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Consider An Organisation That Is Curr ently An Average Perform er And Is 50 %Reactive & 50 %Pr oactive & Wishes To

Support ably Reduce Overall Costs By 50 %And Concurr ently Shift To 80 %Pr oactive & 2 0% Reactive. This Is Not Unu sual And IsOften What We Say Will Happen. Comments?

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Predictive Or Condition Based

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Focused

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Analisis de Criticidad

Redefinición

Estrategia de Mantenimiento

SRCMResumiendo


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What Is Im port ant

(Business Cr it ical)?

Redefinición

Estrategia de Mantenimiento

SRCMResumiendo


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What Is Im port ant

(Business Cr it ical)?

What MaintenanceShould W e Do, Why,

When & W here?

SRCMResumiendo


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SKF a su servicio !!!

En caso de estar interesado en las capacidades de SKF, no

dude en contactarnos

[email protected]

044-9336250


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¡¡¡MuchasGracias!!!

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