ANÁLISIS PRELIMINAR DE NIVELES DE RIESGOS (APNR)

Recojo Manual

Probable picadura de

víbora

Uso de Maquina de

Desbroce

Accidentes por

esquirlas

Visibilidad

Mayor altura de la Vegetación

Visibilidad

Menor altura de la Vegetación

Limpieza Manual

Probable picadura

de víbora

MovilizaciónDerecho de Vía

(DdV)Desbroce

Recolección de Residuos Vegetales

y Carguío

Disposición Final a un DME Desmovilización

Etapas del Proceso de Desbroce Mecánico en el Derecho de Vía (DdV)

MovilizaciónDerecho de Vía

(DdV)Limpieza Manual Desmovilización

Etapas del Proceso con Vegetación Sustituida en el Derecho de Vía (DdV)

ANÁLISIS Y MODIFICACIÓN DEL PROCESO/ACTIVIDAD PARA REDUCCIÓN DE RIESGOS (PI-PR-002) ETAPA 9

En el flujograma anterior después de realizar el APNR se ha logrado eliminar varias etapas del proceso de desbroce mecánico mediante la sustitución de vegetación en el derecho de vía.

Tarea N° 3:

Para este caso se trata de eliminar la actividad actual (Desbroce mecánico) y sustituir por otra actividad (Sustitución de vegetación) y de esta manera eliminar los principales riesgos y peligros que causa la actividad de desbroce mecánico.

En este caso estamos modificando el proceso/actividad y pasamos a explicar el por qué y los beneficios que ello trae consigo. Las medidas preventivas y/o correctivas se adjuntan en el nuevo APNR.

DESBROCE MECÁNICO

1.- Se tiene problemas con lesiones al personal por esquirlas que expulsa las motoguadañas al momento de cortar la vegetación del derecho de vía. Causando lesiones en el personal directo de la empresa y en terceros dañando los parabrisas de vehículos que circulan por la carretera en sectores donde se realiza el desbroce mecánico.

2.- Se consume una gran cantidad de combustible para el funcionamiento de estas motoguadañas lo cual es perjudicial para el medio ambiente.

3.- Se tiene mayor tiempo de exposición del personal que opera las motoguadañas ya que permanecen todo el tiempo en diferentes sectores realizando el desbroce mecánico en el derecho de vía con la finalidad de mantener la vegetación menor a 30 cm.

4.- Se tienen áreas con vegetación seca después del corte de la vegetación lo que puede servir de combustible para quemas de chacras de pobladores que habitan cercanos a la vía.

SUSTITUCIÓN DE VEGETACIÓN

1.- No existirán más lesiones por proyección de esquirlas ya que el proceso de mantenimiento de la vegetación no se utiliza motoguadañas. La limpieza se realiza manualmente y en intervalos de tiempo superior al desbroce mecánico.

2.- Al no tener uso de motoguadañas no tenemos uso de combustible.

3.- Al intervenir en intervalos de tiempo mayor en un mismo sector el tiempo de exposición del personal disminuye considerablemente.

4.- No se tienen áreas con vegetación seca ya que la nueva vegetación es perenne y al no realizarse cortes con motoguadañas no se tiene materia seca expuesta en el derecho de vía.

5.- Además eliminamos la etapa de recolección de los residuos vegetales y el transporte a un DME autorizado lo que significa también un ahorro de combustible.

CONCLUSIÓN:

Lo que busco en esta tarea “Análisis del APNR” es ver cual es realmente la mejor alternativa para poder reducir los niveles de riesgo del personal. Para este caso considero que lo mejor es cambiar la actividad por otra que cumple los objetivos solicitados por el cliente.

He elaborado un nuevo APNR para esta nueva actividad “sustitución de vegetación” y donde se elimina el riesgo de daños por esquirlas, daños por cortes al momento de operar las motoguadañas y reducción del consumo de combustible. Además de indicar las medidas preventivas y/o correctivas para este nuevo procedimiento.

Si bien es cierto existe un peligro nuevo “Uso de herbicida” es por una sola vez y se realiza solo al momento del cambio de la vegetación. De ahí en adelante todo el mantenimiento de la vegetación existente se hace manualmente.