Anàlisi del trànsit de vehicles a una illa d’Igualada

Alumna: Sandra LagénTutor: Marcel Jorba

LLOC A ESTUDIAR

Comptats: 2775 vehicles

Cronometrats: 80 vehicles

Règim fluid

Règim congestionat

CARACTERÍSTIQUES DE LA ILLA

-Un sol sentit

-Poder donar voltes a la illa

-Mateix nombre de carrils

-Interseccions forma simètrica

-Trams anterior i posterior mateix sentit

-Regularitat circulatòria en diferents règims

la 120 mlb 32 mlc 130 mld 32 m

VARIABLES DEL HCM

Segment de via urbana de llargada l

Punt d’entrada al

segment

Punt de sortida del segmentVehicles

circulant

• Intensitat de vehicles, flux (flow)

q = nq / Δtq

• Velocitat mitjana d’un vehicle (mean speed)

vm = l / Δtv

• Densitat de circulació (density)

d = nd / l

Llei fonamental del trànsit:

d = q / vm

METODOLOGIA

• Mesurar durada dels semàfors

•Mesurar intensitats qx (comptant vehicles)

•Mesurar velocitats mitjanes vx (comptant temps a l’atzar)

•Càlcul densitats dx a partir de les anteriors

-Comprovar sempre iguals

-Fer mesures per cicles sencers

COMPROVACIÓ VALIDESA MESURES

Ideal ∑qinx - ∑qoutx = 0

Real fluid | ∑qinx - ∑qoutx | < 5% Real congestionat | ∑qinx - ∑qoutx | < 5%

Comparativa intensitats d'entrada

0,0200,0400,0600,0800,0

1000,01200,01400,01600,0

TRAM a TRAM b TRAM c TRAM d TOTAL(Σqinx)

Inte

nsita

ts q

x [v

ehic

./h]

fluid

cong.

Comparativa intensitats de sortida

0,0200,0400,0600,0800,0

1000,01200,01400,01600,0

TRAM a TRAM b TRAM c TRAM d TOTAL(Σqoutx)

Inte

nsita

ts q

x [v

ehic

./h]

fluid

cong.

qinx qoutx

MESURA INTENSITATS

tram a tram b tram c tram d illaIntensitat mitjana règim fluid 711,3 380,3 658,5 355,6 619,4

tram a tram b tram c tram d illaIntensitat mitjana règim congest. 672,5 387,3 640,8 401,4 602,7

(Temps total Δtq = 0,284h) Comparativa intensitats

0,0

100,0

200,0

300,0

400,0

500,0

600,0

700,0

800,0

TRAM a TRAM b TRAM c TRAM d ILLA

Inte

nsita

t [ve

hic.

/h]

Règim Fluid

Règim Congestionat

GRÀFICS DISPERSIÓ INTENSITATS

Distribució freqüencial nº de vehicles nqx

0

1

2

3

4

5

6

7

8

0 5 10 15 20 25 30 35 40

Nombre vehicles

Freq

üènc

ia nqa

nqb

nqc

nqd

Distribucio freqüencial mitjana ponderada nombre vehicles nqm

0123456789

10

0 5 10 15 20 25 30 35 40

Nombre vehicles

Freq

üènc

ia

nqm

Distribució freqüencial nº de vehicles nqx

012345678

0 5 10 15 20 25 30 35 40

Nombre vehicles

Freq

üènc

ia nqa

nqb

nqc

nqd

Distribucio freqüencial mitjana ponderada nombre vehicles nqm

0123456789

10

0 5 10 15 20 25 30 35 40

Nombre vehicles

Freq

üènc

ia

nqm

MESURA VELOCITATS MITJANES

tram a tram b tram c tram d

Temps mitjà règim fluid 34,40 9,16 30,95 10,31Velocitat mitjana règim congest. 12,56 12,58 15,12 11,17

tram a tram b tram c tram dTemps mitjà règim fluid 54,83 13,42 55,22 14,71Velocitat mitjana règim congest. 7,88 8,59 8,48 7,83

Comparativa temps

0,00

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

120,00

140,00

160,00

TRAM a TRAM b TRAM c TRAM d ILLA

Tem

ps [s

]

Règim Fluid

Règim Congestionat

Comparativa velocitat

0,00

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

12,00

14,00

16,00

TRAM a TRAM b TRAM c TRAM d ILLA

Velo

cita

t [km

/h]

Règim Fluid

Règim Congestionat

GFÀFICS DISPERSIÓ TEMPS

Règim fluid. Distribució freq. temps recorregut tram Δtvmx

012345678

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

Temps Δtvmx [s]

Freq

üènc

ia(n

º veh

icle

s) Δta

Δtb

Δtc

Δtd

Règim congestionat. Distribució freq. temps recorregut tram Δtvmx

012345678

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110

Temps Δtvmx [s]Fr

eqüè

ncia

(nº v

ehic

les) Δta

ΔtbΔtcΔtd

CÀLCUL DENSITATS

tram a tram b tram c tram d Densitat règim fluid 56,63 30,23 43,55 31,84

tram a tram b tram c tram d Densitat règim congestionat 85,35 45,09 75,57 51,27

Comparativa densitat

0,0010,0020,0030,0040,0050,0060,0070,0080,0090,00

TRAM a TRAM b TRAM c TRAM d ILLA

Den

sita

t [ve

hic.

/km

]

Règim Fluid

Règim Congestionat

CONCLUSIONS

Intensitat igual dos règims

Velocitat major en règim fluid (temps mitjà major en règim congestionat)

Densitat major en règim congestionat

SolucionsLimitacionsProblemes: variables i illa adequada

© Sandra LagénGener 2006