w

Amb bicicleta a la feinaflota de bicicletes

Tria les bicicletes adequades i

gestiona la flota

Amb bicia la feina

UNA INICIATIVA DE

Tria la bicicleta adequada

Fes una enquesta de mobilitat

Bicicletes híbrides

Bicicletes de ciutat

L’enquesta de mobilitat et permetrà conèixer els hàbits de mobilitat de l’equip de treball, quins tipus d’activitats desenvolupen, per què faran servir la flota, com pot ser, anar i tornar de casa, durant la feina o durant l’hora de dinar com a esbarjo. També et permetrà conèixer quina distància recorreran i, per tant, quina bicicleta serà la més adequada.

A aquesta publicació trobaràs informació sobre quines bicicletes són les més adequades per crear una flota i com gestionar-la per a que sigui un èxit.

Els diferents tipus de bicicleta

Les bicicletes híbrides tenen la velocitat de les bicicletes de carretera i la resistència i canvis de marxa de les bicicletes de muntanya, per la qual cosa són adequades per moure’s per carreteres, pistes i camins. Les bicicletes híbrides són lleugeres però fortes.

Les bicicletes de ciutat, o també anomena-des de passeig o “citybike” es caracteritzen per prioritzar la posició del cos i la facilitat de càrrega:

El manillar té una alçada suficient per tenir una bona visibilitat de l’entorn i sentir-te còmode.

Per a zones planes, es poden fer servir sen-se canvis, tot i que habitualment tenen 3, 5, 6, 7 o 12 velocitats.

Tenen:

Rodes estretes i entre 21 i 27 velocitats.

Una posició del cos prou aixecada, per sentir-te còmode.

Portaequipatges per portar el maletí.

Parafangs.

Són ideals per anar i tornar de la feina, per anar a reunions durant la feina.

Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com1

Acostumen a venir equipades amb un selló ample, llums, portaequipatges, cistell i parafangs. Són ideals per anar i tornar de la feina a casa, si es viu a la mateixa població a poca distància o per fer servir durant la feina.

Bicicletes plegables

La mida del quadre

Les bicicletes elèctriques

Les bicicletes plegables tenen una mida molt petita un cop plegades i acostumen a ser lleugeres, en funció de la qualitat. Per això, són ideals per a:

Combinar amb d’altres mitjans de transport i per pujar-la a casa o l’oficina.

Són atractives, ja que encara hi ha molta gent que no les ha provat.

Distàncies curtes de menys de 10 quilòmetres.

Per decidir-te, cal que miris el seu pes i la facilitat i la qualitat en plegar-la i desplegar-la. Són ideals per combinar amb els transports públics o per portar al maleter del cotxe.

Aquestes bicicletes són ideals per a zones amb grans desnivells o per a persones que tenen problemes de salut i no poden fer esforços. Perquè una bicicleta elèctrica sigui considerada com a bicicleta, cal que compleixi els requisits següents: Només proporcionen assistència si es pedaleja.

El motor es desconnecta a partir de 25 km/h.

La potència del motor no supera els 250 W.

La seva autonomia sol ser d’uns 50 km. Les millors bateries són les de liti, que pesen uns 4 kg i es recarreguen en unes 6 hores. Invertir en aquest tipus de bicicletes pot animar a cert tipus de persones que d’una altra manera no l’agafarien.

Tot i que l’alçada dels seients i del manillar és regulable, la mida del quadre de la bicicleta varia en funció de l’alçada de les persones, excepte en el cas de les bicicletes plegables. Per això és recomanable que compris dos mides diferents de bicicletes. Hi acostuma a haver 3 mides de bicicletes d’adults (petita, mitjana i gran). Et recomanem les mides petita i mitjana, ja que a Espanya l’alçada mitjana és inferior a la resta d’Europa i són més accessibles a tothom. A més, els fabricants europeus tendeixen a fer les bicicletes més grans. Numera les bicicletes de forma que puguis distingir les mides, per atendre bé les necessitats individuals.

Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com2

Les característiques de les bicicletes

Font: Saunier Duval

Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com3

El tipus de quadre

Tanca ràpida a rodes i seient

Registre

Tipus de seient

Existeixen dos tipus de quadres: els quadres tancats i oberts, comunament coneguts com quadre d’home i de dona. Et recomanem comprar bicicletes amb quadre obert o de dona, per fer-les més accessibles a tothom.

En la mesura del possible, intenta de tenir només un tipus de bicicleta, una mida de quadre i tipus. Te’n facilitarà la gestió, l’ús i la reparació.

Les bicicletes acostumen a portar tanques ràpides a rodes i seients o també anomenades obertures de palometa. Aquestes són útils especialment per ajustar l’alçada de cada persona de forma fàcil i ràpida. Tot i així, aquests tipus de tanques presenten un altíssim risc de robatori de les parts de la bicicleta. Per no renunciar a la necessitat de canviar d’alçada del seient de forma ràpida i fàcil, el seient es pot reforçar amb un cadenat d’espiral i les rodes amb cadenats específics per cada roda. De totes

Registrar les bicicletes contribueix a frenar els robatoris i ajuda a crear un sistema més fort de flota de bicicletes. La Generalitat de Catalunya té previst implantar un registre a nivell de tot Catalunya i l’Ajuntament de Barcelona ja l’ha començat.

Moltes bicicletes vénen de sèrie amb un seient estret que desanima tots aquells que són nous o fa molt de temps que no utilitzen la bicicleta. Substituir aquest tipus de seient per uns altres més amples i confortables seduirà moltes persones.

maneres, és important que els usuaris/àries de les bicicletes aprenguin a lligar bé les bicicletes. A www.bacc.info trobaràs més informació específica sobre prevenció de robatoris.

Els preus aproximats:

Bicicletes híbrides i de ciutat: per entre 300 i 400 euros podràs aconseguir unes bicicletes de qualitat i durables en el temps, amb portaequipatges i parafangs inclosos.

Bicicletes plegables: per entre 400 i 500 euros pots comprar una bicicleta plegable de qualitat.

Bicicletes elèctriques: per entre 1.200 i 1.600 euros (amb bateries de liti).

Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com4

Accessoris

Un cistell o pop per portar la cartera o la bossa són molt recomanables. També hi ha alforges, que es converteixen en cartera, pensades per anar a treballar. Els cadenats són indispensables per preservar la seguretat de les bicicletes. Tot i que consideris que les bicicletes no estaran gaire exposades al carrer, amb una vegada pot haver-n’hi prou. A www.bacc.info en trobaràs informació detallada i consells.

La compra de bicicletes

Altres accessoris sovint indispensables per a la flota de bicicletes: Llum de davant blanca i de darrera vermella. Obligatori per llei. Catadiòptric de darrera vermell. Obligatori per llei. Timbre. Obligatori per llei. Casc. Obligatori per llei només en vies interurbanes. Armilla reflectora. Només obligatòria en vies interurbanes i de nit, o bé on hi hagi el senyal del túnel.

Quantitat de bicicletes

Compra-les als comerços locals o empreses especialitzades

El nombre de bicicletes necessari variarà en funció del lloc on es trobi l’organització, el tipus d’ús que es faci de les bicicletes i com de bé estigui organitzat i orientat el sistema. Es pot començar per una petita flota i anar augmentant-la a mesura que la popularitat del sistema i la demanda augmentin.

Els comerços locals de bicicletes i les empreses especialitzades poden oferir-te un pack de bicicletes amb manteniment de la flota i sessions de mecànica bàsica inclosos. Un bon proveïdor et farà preguntes sobre el funcionament de la flota, en lloc de tractar de vendre’t les seves primeres marques.

Gestiona una flota de bicicletes

Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com5

Responsabilitat de la gestió

Per assegurar-te l’èxit caldrà un responsable de la gestió, la promoció i el manteniment de la flota de bicicletes d’empresa. Tenir només una persona de contacte per als treballadors, els proveïdors de les bicicletes i del seu manteniment és el més recomanable.

Si tens personal de forma permanent, el sistema serà vist com una acció integrada a l’organització i, per tant, pot garantir la continuïtat. Fent servir personal que ja administra un programa similar et garantirà experiència en aquests tipus de tasques.

És important no deixar que el servei funcioni per si mateix, és a dir, adquirir unes bicicletes, anunciar-ho i ja està. Aquesta forma de funcionar sovint porta al fracàs del sistema.

Assegura’t mecanismes que impliquin altres departaments o persones que són interessants per al bon funcionament del sistema: manteniment de l’edifici, salut i seguretat laboral, legal (per al tema d’assegurances), recursos humans i màrqueting.

Registre d’usuaris/àries

Per tal de portar un control de l’ús de les bicicletes, cada participant s’hauria de registrar i tenir un número d’identificació que farà servir quan reservi la bicicleta. Si la teva organització és petita, només amb el nom del treballador serà suficient.

Sigui com sigui, és important portar el registre per valorar després el bon funcionament del sistema, recollir dades de la freqüència d’ús de les bicicletes i per a què s’utilitzen.

El procés per a l’ús de les bicicletes

Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com6

Sistema de reserva

Valoració de l’estat de la flota

Bicicletes a més d’un llocFormació en l’ús de la bicicleta

Comunicar i promoure el sistema de préstec

El sistema ideal seria online, fent sevir sistemes tipus Microsoft Outlook. Si no és pràctic, el format paper o de forma personal també pot funcionar, tot i que això obliga l’administrador del sistema a estar sempre accessible o comptar amb una segona persona per cobrir-lo quan no hi sigui.

El sistema ha de ser fàcil, 100% accessible, i la flota visible, per conèixer quines són les bicicletes disponibles, quines estan per reparar i quan estaran disponibles una altra vegada. També ha de permetre introduir informació com quan estan reservades i per quant de temps.

Demana als usuaris que et facin una valoració de l’estat de la bici abans i després de fer-la servir. Et permetrà conèixer les necessitats de manteniment de les bicicletes i assegurar-te que estan sempre a punt. Si t’informen d’un problema, la bicicleta hauria de ser automàticament retirada del servei de reserves i marcada com “fora de servei”. D’aquesta forma les bicicletes en mal estat no arriben als usuaris, cosa que podria desincentivar-ne l’ús.

Fes sevir enquestes de valoració genèrica del sistema de préstec de bicicletes per identificar els problemes i introduir millores.

Si una organització es troba a més d’un edifici, pots distribuir les bicicletes pels diferents edificis i, fins i tot, diversos punts de recollida i retorn de les bicicletes. Llavors, hauràs de tenir en compte que el sistema serà més complex de gestionar i que introduiràs la necessitat de la redistribució de les bicicletes.

Un altre aspecte important que hauràs de tenir en compte és que hi haurà persones que fa molts anys que no agafen la bicicleta o que no han après mai a anar amb bicicleta (el 13% dels catalans entre 16 i 74 anys no sap anar amb bicicleta i el 50% dels que en saben no l’utilitzen gairebé mai o mai). Oferir cursos gratuïts per aprendre a anar amb bicicleta o per aprendre a circular serà també una eina important a tenir en compte. Als treballadors de l’Ajuntament de Barcelona se’ls ofereixen cursos gratuïts de la www.biciescola.cat del BACC.

Per animar les persones de la teva organització a fer servir la flota de bicicletes d’empresa, el sistema s’ha de publicitar. Hi ha moltes formes de fer-ho:

Un esdeveniment de llançament (p. e.: una pedalada d’empresa); convidar a esmorzar les persones que agafin la bicicleta o oferir-los regals; tallers de mecànica a l’hora de dinar; sessions de circulació o informatives; pedalades a l’hora de dinar o després de la feina, per descobrir els itineraris bici, itineraris culturals o turístics; aprofitar algun esdeveniment de l’empresa per fer-lo amb bicicleta (p.e.: pedala fins al restaurant del sopar d’empresa).

Per l’èxit del programa, la comunicació és important tant a l’inici com durant tot l’any. Els treballadors han de tenir present l’existència de la flota i com fer-la servir. Amb anunciar-ho una vegada només a l’inici no n’hi ha prou:

Enviaments regulars via correu electrònic sobre la disponibilitat de les bicis i les accions de promoció; una pàgina actualitzada a la xarxa interna de l’empresa; articles als butlletins informatius interns ja existents; informació disponible permanentment sobre com participar i sobre els beneficis d’anar amb bicicleta; pòsters anunciant el sistema; bicicletes visibles.

Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com7

Noves persones que volen provar-ho o Sessió introductòria per

animar a nous usuaris del sistema

Rep formació específica en habilitats i circulació

Manteniment a fonsFet fora de l’empresa

Bicicleta marcada al sistema de reserva com a disponible

Aquesta persona se sent segura d’anar amb bicicleta sense

formació?

Cal manteniment, bicicleta marcada com a “fora de servei” al

sistema de reservesNo cal manteniment

Recull accessoris (en cas necessari) i clau cadenat de la bici, comprova l’estat de la bicicleta abans d’ús i signa

comprovació

Retorna clau cadenat bicicleta i accessoris, comprova l’estat de la bicicleta després d’ús, signa

comprovació i identifica possibles problemes de manteniment

Manteniment bàsicFet a l’empresa

Llegeix les instruccions d’ús Es registra al sistema, i declara que es troba capacitat per fer servir la bicicleta com a transport i que coneix les normes de circulació de la bicicleta Rep un número d’identificació com a usuari del sistema

Nous usuaris flotaReben informació i ens informen de les seves habilitats i ús de la

bicicleta

Actuals usuaris flotaFa reserva online

Exemple d’un procés de sistema de préstec de bicicletes

ê

ê

ê

ê

ê

ê

êê

êê

ê

ê

ê

ê

ê

després d’ús

no

sí

ê

Caixa d’eines Flota de bicicletes www.bicialafeina.com8

Més informació pràctica a www.bicialafeina.com i a www.bacc.info

Aquesta publicació ha estat inspirada en el document elaborat per Sustrans www.sustrans.org.uk

Maig de 2009

Amb el suport de:

Realitzat per:

Més informació

Aquesta guia és part de la Caixa d’eines per al foment de l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport a la feina, accessible al webwww.bicialafeina.com. Per a descarregar:

Més informació pràctica a www.bicialafeina.com

Aparcaments bicicleta

Flotes de bicicletes

Planificar per una mobilitat amb bicicleta

Enquesta de mobilitat

Creació d’itineraris ciclistes

El projecte “Amb bici a la feina” pretén facilitar arguments i eines per al foment de la bicicle-ta.

El Bicicleta Club de Catalunya (BACC) és una organització sense ànim de lucre, forma-da per persones usuàries de la bicicleta, que treballa per al foment de l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport i de lleure a través de projectes que promouen i faciliten la mobi-litat amb bicicleta per a moltes persones.

A www.bacc.info trobaràs més informació.

I molt més...