Alternadores con regulador multifunción. Exclusividad Bosch. y... · Alternadores con regulador...

2
Alternadores con regulador multifunción. Exclusividad Bosch. Sólo Bosch sustituye Bosch. Regulador multifunción Bosch Regulador de tensión falso (copiado) Gel protector: aísla el chip electrónico de la entrada de agua y otros residuos. Gel común, que puede ser retirado fácilmente y no protege los componentes. Chip con circuito electrónico multifunción: dispensa el uso de diodos de excitación. Controla perfectamente la tensión máxima en la batería. Posee diodo de excitación, el circuito eléctrico no es multifunción. No hay compensación de temperatura ni rampa de carga, con pérdida del control de la tensión. Temperatura de corte de seguridad: 132ºC. A esta temperatura el regulador reduce el paso de corriente. Disipador incorporado al regulador. No hay protección contra el sobrecalentamiento. A 170ºC, máxima temperatura medida. Falso disipador: pieza metálica pegada, sin ninguna función, que no garantiza temperatura segura de operación. Conector C de aleación de cobre: no se oxida. Posee efecto resorte, que garantiza mejor resistencia a vibraciones. Conector C, que se oxida por ser fabricado en aleación de metal común. Eficiencia comprobada: el regulador multifunción Bosch es la garantía de protección al sistema eléctrico de su vehículo. 6 008 FE4 212 Representante Bosch en su país: Folder_ReguladorMult_LA_LAM.indd 1 31.10.07 14:08:21

Transcript of Alternadores con regulador multifunción. Exclusividad Bosch. y... · Alternadores con regulador...

Page 1: Alternadores con regulador multifunción. Exclusividad Bosch. y... · Alternadores con regulador multifunción. Exclusividad Bosch. Sólo Bosch sustituye Bosch. Regulador multifunción

Alternadores con regulador multifunción. Exclusividad Bosch.

Sólo Bosch sustituye Bosch.

Regulador multifunción Bosch Regulador de tensión falso (copiado)

Gel protector: aísla el chip electrónico de la entrada de agua y otros residuos.

Gel común, que puede ser retirado fácilmente y no protege los componentes.

Chip con circuito electrónico multifunción: dispensa el uso de diodos de excitación.

Controla perfectamente la tensión máxima en la batería.

Posee diodo de excitación, el circuito eléctrico no es multifunción.

No hay compensación de temperatura ni rampa de carga, con pérdida del control de la tensión.

Temperatura de corte de seguridad: 132ºC.

A esta temperatura el regulador reduce el paso de corriente.

Disipador incorporado al regulador.

No hay protección contra el sobrecalentamiento.

A 170ºC, máxima temperatura medida.

Falso disipador: pieza metálica pegada, sin ninguna función, que no garantiza temperatura segura de operación.

Conector C de aleación de cobre: no se oxida.

Posee efecto resorte, que garantiza mejor resistenciaa vibraciones.

Conector C, que se oxida por ser fabricado en aleación de metal común.

Efi ciencia comprobada: el regulador multifunción Bosch es la garantía de protección al sistema eléctrico de su vehículo.

6 0

08 F

E4 2

12

Representante Bosch en su país:

Folder_ReguladorMult_LA_LAM.indd 1 31.10.07 14:08:21

Page 2: Alternadores con regulador multifunción. Exclusividad Bosch. y... · Alternadores con regulador multifunción. Exclusividad Bosch. Sólo Bosch sustituye Bosch. Regulador multifunción

Tipos de encaje

Tipos de conexiones con rosca M5

47 57 61 62 65 72

B C

Comparación de estabilidad de los sistemas

Bosch Falso

5 10 15 20 25

12

12,5

13

13,5

14

14,5

15

Tiempo (min)

Tensión (v)

5 10 15 20 25

12

12,5

13

13,5

14

14,5

15

Tiempo (min)

Tensión (v)

El regulador Bosch compensa las variaciones de tensión.

Rampa de carga no deseada.

Ausencia de protección térmica – regulador falso

5 10 15 20 25

30

60

90

120

150

180

Tiempo (min)

Tem

per

atu

ra (º

C)

20

40

60

80

100

120

Co

rriente (A

)

Temperatura Chip Entrada de aire B Corriente

Un regulador falso o copiado no identifi ca el sobrecalentamiento (T > 150 ºC), forzando el sistema a operar bajo riesgo de daños a los equipos eléctricos.

Regulador multifunción: sólo Bosch lo tiene. Tecnología de punta que garantiza mejor desempeño y mayor seguridad.

Los automóviles fabricados hoy día demandan cada vez

más energía para el perfecto funcionamiento de sus

componentes. Por eso los alternadores de alta

tecnología son fundamentales para garantizar el

suministro de energía de forma confi able.

Tipos de enc

Tipos de con

47 5

B

da vez

ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuusssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Controladores electrónicos de respuesta — LRD (Load Response Drive)

A través del chip y del circuito multifuncional, el regulador Bosch verifi ca y com-pensa suavemente las variaciones de carga, evitando las conocidas “rampas de carga”. Estas variaciones ocurren al accionarse ciertos equipos como, por ejem-plo, el aire acondicionado o los seguros eléctricos.

La falta o falla de este dispositivo causa:Avería en el alternador. EAumento en el consumo de combustible. EDesregulación en ralentí. EDescalibración del torque en el motor del vehículo. E

Protección térmica

Control electrónico de temperatura por tensión regulada. Este dispositivo controla y ajusta la tensión en función de la temperatura, evitando daños al alternador y a la batería. El regulador multifunción posee un sistema de protección que conserva el alternador y los demás equipos electrónicos en caso de sobrecalentamiento.

La falta o falla de este dispositivo causa:Falla en el alternador y en algunos casos hasta su quema EQuema del rectifi cador, rotor y estátor. EPérdida de la regulación de tensión. EQuema del sistema eléctrico. EReducción en la vida útil de la batería, causando hasta pérdida de ácido. E

Sólo Bosch produce alternadores con el innovador regulador multifunción.Él no sólo verifi ca y controla la tensión y corriente producidas por el alternador, como lo hace un regulador de tensión común, sino que también posee dispositivos multifuncio-nales que se integran al sistema electrónico del vehículo.

Modo de operación de seguridad

El regulador multifunción es capaz de garantizar la función de generación de energía del alternador incluso si los cables del regulador se rompen o se desconectan, no dejando el conductor en difi cultades.

Otras ventajas del regulador multifunción Bosch

Carbones con aleación especial: alta durabilidad. E

Conducción perfecta de la corriente. E

Alta durabilidad y mayor vida útil. E

Control electrónico de carga en el arranque — LRS (Load Response Start)

Arranques siempre seguros: el regulador multifunción posee la función que realiza un preanáli-sis de fallas e informa, por el tablero del vehículo, si hay algún desequilibrio en el sistema eléc-trico. Él reduce el torque en el inicio del funcionamiento, proporcionando más comodidad.

La falta o falla de este dispositivo causa:Mayor difi cultad y más tiempo para el arranque del motor del vehículo. EDescarga de la batería. EDesgaste prematuro de la batería. EDesgaste o incluso quema del motor de arranque. E

Sensor de carga de la batería — battery sensor

El sensor evalúa la tensión directamente en la batería, compensando las caídas de tensión en los cables y conectores. Al mantener la batería siempre cargada, este dispositivo aumenta la vida útil de los demás equipos electrónicos.

Administración electrónica de tensión y corriente

La administración electrónica evita variaciones de tensión y picos producidos por el alternador.

La falta o falla de este dispositivo causa:Ruidos eléctricos y magnéticos. EDesbalanceo eléctrico. EQuema de conectores, relés y cableados. ESecado de la batería. EDaño en el alternador. EInterferencia en los equipos electrónicos como radio, computadora de abordo etc. E

Folder_ReguladorMult_LA_LAM.indd 2 31.10.07 14:08:49