Alter Nador

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    26-Jan-2016
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A

Transcript of Alter Nador

  • -1-

    Alternador

    Resumen Resumen

    1. Funcin de un sistema de cargaEl vehculo est dotado de muchos dispositivos elctricos que mejoran la seguridad y comodidad del vehculo. Asimismo, el vehculo necesita electricidad mientras est en marcha como cuando est parado. Por esta razn, el vehculo est dotado de una batera que suministra electricidad y un sistema de carga que genera electricidad mientras el motor est en marcha. El sistema de carga suministra electricidad a todos los dispositivos elctricos y carga la batera.

    2. Construccin de un sistema de carga y flujo de electricidad(1) Construccin de un sistema de cargaEl sistema de carga consta principalmente los siguientes dispositivos.

    AlternadorMientras el motor est en marcha, genera una cantidad de electricidad prcticamente idntica para hacer funcionar los dispositivos elctricos del vehculo y para cargar la batera.

  • -2-

    Regulador

    Batera

    Luz de aviso de carga

    Resumen Resumen

    Regulador (incorporado en el alternador)Este dispositivo regula la tensin generada para que sea constante incluso cuando cambia la velocidad del alternador o cuando flucta la cantidad de corriente que fluye hacia los dispositivos elctricos.

    BateraEste dispositivo acta como fuente de alimentacin cuando el motor est parado; suministra electricidad a los dispositivos elctricos que ponen en marcha el motor o en los casos que el alternador no genera electricidad. Sin embargo, la electricidad generada por el alternador carga la batera una vez el motor comienza a funcionar.

    Luz de aviso de cargaEste dispositivo comunica si hay un funcionamiento incorrecto en el sistema de carga.

  • -3-

    Interruptor de encendido

    20

    4060

    80 100120

    140160

    180

    Interruptor de encendido en LOCK

    Alternador Batera Luz de aviso de carga

    .1%- #%%

    1056#46

    20

    4060

    80 100120

    140160

    180

    Alternador Batera Luz de aviso de carga

    .1%- #%%

    1056#46

    Interruptor de encendidoEste dispositivo pone en marcha el motor, con lo que el alternador comienza a generar electricidad.

    Resumen Resumen

    (2) Flujo de electricidad en un sistema de cargaVeamos el flujo de electricidad en cada posicin del interruptor de encendido.

    Interruptor de encendido en la posicin ACC o LOCK

  • -4-

    (1) Generacin

    Bobina del esttorBobina del rotor

    RotorPolea

    (2) Rectificacin

    (3) Regulacin de la tensin

    Regulador de IC

    Rectificador

    20

    4060

    80 100120

    140160

    180

    Cuando el motorfunciona

    Interruptor de encendido en ON

    Alternador Batera Luz de aviso de carga

    .1%- #%%

    1056#46

    20

    4060

    80 100120

    140160

    180

    Cuando el motorno funciona

    Interruptor de encendido en ON

    Alternador Batera Luz de aviso de carga

    .1%- #%%

    1056#46

    Interruptor de encendido en posicin ON (cuando el motor no est funcionando) OBSERVACIN:Cuando el interruptor est en la posicin ON, la corriente fluye desde la batera hacia el alternador. Esto es as por las siguientes razones. El alternador genera electricidad haciendo girar el imn. Este imn no es un imn permanente si no que es un electroimn que genera fuerza magntica haciendo fluir electricidad hacia el interior. As pues, es necesario suministrar electricidad al alternador antes de poner en marcha el motor a fin de prepararlo para que genere electricidad.

    Interruptor de encendido en posicin ON (cuando el motor est funcionando)

    Resumen Resumen

    3. Funcin del alternadorEl alternador desempea un papel fundamental en el sistema de carga. El alternador tiene tres funciones: generar electricidad, rectificar la corriente y regular la tensin. (1) GeneracinLa transmisin de la revolucin del motor a la polea mediante la correa en V hace girar el rotor electromagnetizado, lo que genera corriente alterna en la bobina del esttor. (2) RectificacinPuesto que la electricidad que se genera en la bobina del esttor es alterna, no puede usarse con los dispositivos elctricos que estn instalados en el vehculo. El rectificador se usa para rectifica la corriente alterna en corriente continua. (3) Regulacin de la tensinEl regulador de IC regula la tensin generada para que sta sea constante aun cuando cambien la velocidad del alternador o la cantidad de corriente que fluye a los dispositivos elctricos.

  • -5-

    S

    S

    N

    SS N N

    N

    N

    NN S

    S

    S

    0q 90q 180q 270q 360q 450q

    30 90

    240 360

    150 210 270 330

    120

    A

    A B C

    0

    C B

    N

    S

    120

    120120

    Resumen Principio del alternador

    1. Corriente alterna trifsica(1) Cuando un imn gira dentro de una bobina se crea una tensin en los dos extremos de la bobina. Esto da lugar a una corriente alterna. (2) En la figura se muestra la relacin entre la corriente generada en la bobina y la posicin del imn. La mayor cantidad de corriente se genera cuanto ms cerca de la bobina estn los polos N y S. Sin embargo, la corriente fluye en direccin opuesta en cada media vuelta del imn. La corriente que forma una onda de seno de esta manera recibe el nombre de corriente alterna monofsica. Una variacin de 360 en la figura representa un ciclo y el nmero de variaciones que suceden en un segundo recibe el nombre de fre-cuencia.

    (3) Para generar electricidad ms eficazmente, el alternador del vehculo usa tres bobinas, dispuestas como se muestra en la figura. (4) Cada una de las bobinas A, B y C est separada de las otras 120. Cuando el imn gira entre ellas, en cada una de ellas se genera corriente alterna. La figura muestra la relacin entre los tres conjuntos de corriente alterna y el imn. La electricidad formada por tres conjuntos de corriente alterna recibe el nombre de corriente alterna trifsica. Todos los alternadores de los vehculos modernos generan corriente alterna trifsica.

  • -6-

    1 2 3

    4 5 6

    + - +

    -(a) (b) (c) (d) (e) (f) (a) (b)

    0q 120q 240q 360q300q180q60q

    0,5

    1,0

    1,5

    Bobina del esttor

    Diodo

    Diodo

    Figura1

    Figura2

    Figura3

    Soporte del rectificador

    Bobina

    Bobina

    Bobina

    Tensinrectificada

    1000 2000 3000 4000 5000 6000

    10

    0

    7

    14

    20

    30

    40

    50

    0

    (A)

    (V)

    360

    Con diodos de punto neutro

    Sin diodosde punto neutro

    Velocidad del alternador (rpm)

    Corr

    iente

    de s

    alid

    a

    Caractersticas de rendimiento

    Onda de tensin que aparece en el punto neutro bajo carga

    ngulo de rotacin

    Ten

    si

    n

    Parte de tensin de punto neutro que supera la tensin de salida a alta velocidad

    A bajavelocidad

    Tensinde punto neutro

    Tensin de salida

    Tensin media de punto neutro

    Potencial bsico

    B

    E

    F

    Puntoneutro

    Diodosde puntoneutro

    Circuitos del alternador con diodos de punto neutro

    2. Rectificacin(1) Mecanismo de rectificacin del alternador Construccin El alternador incorpora un circuito rectificador, como el que se muestra en la figura 1, para rectificar, mediante seis diodos, la corriente alterna trifsica. El circuito est montado en el soporte del rectificador, tal como se muestra en la figura. Funcin Cuando el rotor da una vuelta en las bobinas del esttor, en cada una de ellas se genera electricidad, tal como se muestra desde los estados (a) a (f) en la figura 3. En el estado (a), se genera electricidad positiva (+) en la bobina III y electricidad negativa (-) en la bobina II. As pues, la corriente fluye desde la bobina II a la bobina III. Esta corriente fluye hacia una carga a travs del diodo 3 y luego regresa a la bobina II a travs del diodo 5. En este momento, la electricidad que pasa a travs de la bobina I es 0. Debido a esto ninguna corriente fluye hacia la bobina I.Segn la misma lgica, desde el estado (b) hasta el estado (f), la corriente alterna se rectifica cuando pasa a travs de los diodos y una cantidad constante de corriente fluye hacia la carga elctrica regularmente.

    Resumen Principio del alternador

    Resumen Alternador con tensin de punto neutral

    1. Tensin de punto neutral(1) Un alternador convencional usa seis diodos para convertir AC (Alternating Current) trifsica en DC (Direct Current). Las tensiones de salida generadas en el punto neutral se usan como fuente de alimentacin del rel de la luz de aviso de carga. Se sabe que la tensin media del punto neutral es la mitad de la tensin DC de salida. Mientras la corri-ente de salida fluye a travs del alternador, la tensin en el punto neutral es principalmente DC, aunque contiene una parte de AC.La porcin de AC se induce en cada fase mediante el flujo de corriente de salida. Cuando la velocidad del alternador excede 2.000 a 3.000 rpm, el valor mximo de esta porcin de AC excede la tensin de salida DC. (2) Esto significa que, en comparacin con las caractersticas de la salida de un alternador sin diodos de punto neutral, la salida aumenta gradualmente desde la mitad entre un 10 y un 15% con una velocidad nominal normal del alternador de 5.000 rpm aproximadamente.

    1. Circuitos y construccinA fin de aadir la variacin potencial a este punto neutral de la salida de tensin DC con diodos de punto neutral, hay dos diodos entre el terminal de salida (B) y la masa (E) conectados al punto neutral. Estos diodos estn instalados en el soporte del rectificador.

  • -7-

    Regulador de IC

    Regulador de IC

    Regulador de IC

    Corriente de campo

    Bobina del rotor

    1000 2000 3000 4000 5000 6000 70000

    10

    20

    30

    40

    50

    60

    70

    Corr