8/19/2019 Alinecion de Ruedas

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DIAGNOSTICO

1. Calibrar llantas2.  Alineación revisar rotulas

terminales,guardapolvos, caja eje,bujes, tijera, axialesinterior y exterior barra

estabilizadora entreotros.

Figura No 1

PROCEDIMIENTO DEALINEACIÓN

Situar el vehículo a alinear en larampa de alineación como loindica la igura !o 1

"uego se procede a sujetar losgatos de la carrocería hasta #uelas llantas #ueden libres del

contacto de la rampla como semuestra en la igura !o $

Figura No 2

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)* A"(!*AC(&!

SENSOR DE NIVEL

or medio de este controlpodemos obtener la inormaciónpara poder alinear  correctamente el vehículo,asegurndolo con la perilla anti/giratoria.

Figura No 3

Se colocan los opresores sobreel rin delantero y trasero decada costado, enseguida seoprime el botón de inicio decompensación de alineación.

Figura No 4

"uego se gira un cuarto devuelta y se vuelve a oprimir elbotón de inicio

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Figura No 5

Se inaliza dandocompletamente la vuelta yoprimiendo por tercera vez elbotón de inicio decompensación de alineación

Figura No 6

 Al inal de lo anteriormentemencionado se debe oprimir tres veces el botón #ue se sit0aen el sensor trasero paraoptimizar el diagnostico.

Figura No 7Columna llantaderecha

Columna llantaiz#uierda

 Angulo de dierencia

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 Angulo de avanceCaster2

 Angulo de caídaCamber2

Convergencia)ivergencia2

Figura No

*l ngulo de dierencia no puede ser superior a 3.$45 en todos los casos Caster/ Camber yConvergencia2.

*n esta graica se puede apreciar #ue tenemos en primera instancia un avance de 3.165 unacaída de 3.715 y una convergencia de dierencia de 175

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Figura No !

)espu8s del diagnóstico presentado, la ma#uina comienza a dar una serie deindicaciones #ue debemos realizar manualmente en el timón de la direccióngirando de iz#uierda o derecha seg0n lo prescriba la computadora.

Figura No 1" Figura No 11

9raduación deCaster 

9raduación deCamber 

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Figura No 12

*stos son los tornillos degraduación para llegar a laalineación deseada, con laayuda de llaves y lacomputadora.

9raduación deConvergencia

Figura No 13

*n esta igura podemosapreciar #ue el vehículo yaha sido alineadocorrectamente.

:emos inalizado elproceso de alineación.

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Figura No 14

L#GAR$ CARCO S A DIRECCIÓN$ Ca%%& 13 ' 43 ( 64 )ogo*+ Co%o,-ia

AGRADECIMIENTOSI.g&.i&ro Ma.u&% Ri/&ra ( T0.io &. a%i.&ai. Pa-%o &r.+.&