Consultoria de TransportLogística & Territori

• Fundada al 1988: 23 anys d’experiència• Facturació anual de més de 12,5 M€• Creació de valor en més de 1.000 projectes realitzats en 40 països

ALG, LA PRÀCTICA DE CONSULTORIA EN TRANSPORTS, LOGÍSTICA IINFRAESTRUCTURES D’EUROPRAXIS (GRUP INDRA)

g• Equip multidisciplinar amb 100 consultors

Desenvolupament territorial

Desenvolupament territorial i projectes

estructurants

Infraestructures econòmiques i innovació

Medi Ambient i sostenibilitat

Transport

Logística

Mobilitat urbana i transport públic

Transport de viatgers

ALG concentra el 75% de la seva facturació en projectes d’àmbit internacional, coordinats i gestionats des de la nostra seu central a Barcelona

La forta activitat internacional d’ALG permet als seus consultors acumular

Aviació Plataformes logístiques

Trànsit i Peatges Transport intermodal

Cadena de subministrament

En total, ALG compta amb 11 oficines repartides en 3 continents

La forta activitat internacional d ALG permet als seus consultors acumular coneixements i experiència en bones pràctiques a nivell global

CONCEPCIÓ INTEGRADA DE LA MOBILITAT I EL DESENVOLUPAMENT TERRITORIAL

Planificació de xarxes Definició de Sistemes

Modelització i Avaluació

SISTEMES DE TRANSPORT URBÀ I INTERURBÀ

Gestió i planificació del Transport Públic

TicketingDefinició d'Intercanviadors

Ó

Regulació trànsit i control d’operacions

Viari Estacionament Traffic Control i Informació a l’usuari

Logística urbana Seguretat viària

GESTIÓ INTEL·LIGENT DE LES INFRAESTRUCTURES DE TRANSPORT

MODELS DE NEGOCI OPERACIONS I MÀRQUETING

D

Organització i operacions

MODELS DE NEGOCI, OPERACIONS I MÀRQUETING

Desenvolupament comercial

Desenvolupament negoci i

concessions

Plans de desenvolupament

empresarialFormació

Organització i instruments gestió

estratègica

DESENVOLUPAMENT SOSTENIBLE

Projectes estructurants

Planejament estratègic urbà

Infr. Desenvolupament econòmic

Accions de suport a la innovació

Avaluació ambientalMinimització

impactes ambientals

Modelització de xarxes

Gestió trànsit Disseny viari Vianants

APLICACIONS INFORMÀTIQUES ESPECÍFIQUES

TransCadTransModelerSynchroPC Crash

TransModelerIVATAutoturn

Legion

Gestió de dadesGISSimulació numèrica

Contaminació

SPSSExcel

ArcGisTransCad

Witness, ExtendTee, Copert, ADMS, Urban

APLICACIONS INFORMÀTIQUES DESENVOLUPADES PER ALG

Gestió i tractament de sistemes desenyalització• S’articula a partir d’una base de dades amb

suport GIS• Dades geolocalitzades, inclouen fotografies

dels elements• Intuïtiva interface gràfica que facilita el seu ús

per part dels tècnics municipals• Inventari dels elements de senyalització• Dispositius portàtils (tablet PC)

Optimitzador de rutes• Eina web per a proposar rutes als usuaris del servei,

calculant la ruta òptima, al mateix temps queminimitza el temps de recorregut, aplicant elscriteris de mobilitat del municipi

• Es determinen les rutes per a múltiples sistemes detransport: a peu, bicicleta, ...

• A partir d'una precisa caracterització del viarioptimitza el recorregut: recerca d'estacionsd'interès per a l'usuari, segons proximitatgeogràfica i creació de la millor ruta, minimitzantcostos generalitzats

EXEMPLES DE PROJECTES: MOBILITAT

PLANS DE MOBILITAT URBANA• Pla de Mobilitat Urbana de Vic, Lleida, Tiana, Calldetenes, Tarragona, Badalona, Torrejón de Ardoz , Collado Villalba,

Cabezón de Pisuerga, Agadir (Marroc), etc.• Pla Director de Mobilitat de les comarques de Ponent 4.000

6.000

8.000

10.000

Pla Director de Mobilitat de les comarques de PonentEXEMPLE: PLA DE MOBILITAT URBANA SOSTENIBLE DE VICEls Plans de Mobilitat Urbana són el document bàsic per a configurar les estratègies de mobilitat sostenible dels municipisde Catalunya. A partir de la diagnosi de la mobilitat de Vic, el PMU permetrà fitxar una sèrie de propostes a desenvoluparen els propers sis anys:• Millorar les xarxes de mobilitat dels vianants i fomentar els camins escolars• Completar la xarxa de carrils bicicleta, de forma que sigui contínua i segura• Millorar l’eficàcia del transport públic, des de millores d’accessibilitat a parades fins a propostes de canvi de rutes• Jerarquitzar les vies de la ciutat, implementant zones pacificades, zones 30 i vies principals• Gestionar l’aparcament i millorar la seguretat viària en tots els modes de desplaçaments• Reduir les emissions en contaminants i minimitzar els impactes acústics derivats dels desplaçaments en vehicle privat

2.000

ANY 2005 ANY 2006 ANY 2007 ANY 2008

ESTUDIS D’AVALUACIÓ DE LA MOBILITAT I PLANS DE DESPLAÇAMENT D’EMPRESA• Desenvolupaments de zones comercials i d’oficines: Tarragona, Palafrugell, Sant Cugat, Alfafar (València)• Desenvolupaments residencials: Donapea (Pamplona), Els Vents (Badalona), POUM de Vallromanes, ARE El Molí Baix

(Santa Oliva, Tarragona), ARE Can Puiggener (Sabadell), ARE Les Planes II (La Llagosta), ARE El Cros (Argentona), AREAvellaneda (Girona)

• Plans de Desplaçament d’Empresa: Polígon Industrial de Santiga, Leroy Merlin, a Sant Boi, Polígons industrials de Lleida

EXEMPLE: ESTUDI D’AVALUACIÓ DE LA MOBILITAT, VINCULAT A L’ACTUACIÓ DE L’AVINGUDA DELS VENTS A BADALONAIdentificació dels principals aspectes a millorar, derivats de la implantació d’un desenvolupament urbanístic de tipusresidencial a la ciutat de Badalona, a partir de l’establiment d’uns objectius prioritaris:• Preveure els desplaçaments que generarà el desenvolupament• Avaluar l’impacte de la mobilitat generada en les xarxes existents i establir propostes per reduir-lo

C-31

C. De Bufalà

Av. dels Vents

Àmbit d’Estudi

A Girona

1

2

3

180

48

51

445

2797

5

3

Av. dels Vents

+29

+35• Avaluar l impacte de la mobilitat generada en les xarxes existents i establir propostes per reduir-lo• Promoure els modes de transport sostenibles (TP, modes no motoritzats) per tal de minimitzar les emissions contaminants i

optimitzar les xarxes de transport 88 124

296

182

58

4 2 12

PLANS D’ACCESSIBILITAT UNIVERSAL• Disseny de Camins Escolars i adequació a la nova normativa d’accessibilitat universal a nivell estatal. Aplicació al Vendrell• Anàlisi de l’accessibilitat dels itineraris de connexió a peu entre la Zona Franca i els municipis de Barcelona, l’Hospitalet i El Prat de

Llobregat• Assessorament per a l’anàlisi de la microaccessibilitat al recinte firal M2 Gran Via, de l’estació de metro Fira 2• Pla d’accessibilitat del centre urbà de Cornellà de Llobregat

EXEMPLE: ANÀLISI D’ACCESSIBILITAT DELS ITINERARIS DE CONNEXIÓ A PEU AMB LA ZONA FRANCAEXEMPLE: ANÀLISI D ACCESSIBILITAT DELS ITINERARIS DE CONNEXIÓ A PEU AMB LA ZONA FRANCAIdentificació de les barreres arquitectòniques existents a la Via Pública, per tal de proposar mesures de millora, dirigides al foment del’accessibilitat universal. L’estudi es va centrar en:• Inventariat i diagnòstic dels aspectes vinculats al disseny dels guals per vianants• Inventariat i diagnòstic dels aspectes vinculats als elements urbans i al mobiliari urbà• Detecció de disfuncions en el dimensionament de voreres• Caracterització de la demanda i definició dels seus itineraris principals

EXEMPLES DE PROJECTES: TRANSPORT

TRANSPORT PÚBLIC• Pla de Millores de la Xarxa de Transport públic de Casablanca (Marroc), Sitges, Lleida, Vilanova i la Geltrú, Sant

Cugat del Vallès i Barberà del Vallès• Realització dels informes de seguiment de l’autobús urbà de Vilanova i la Geltrú• Pla Comarcal del Transport públic urbà i interurbà de superfície de les comarques d’Osona i El Ripollès• Estudi sobre la situació actual dels autobusos d’aportació al ferrocarril a la RMB i propostes de millora

Palau-solità i Plegamans

• Estudi sobre la situació actual dels autobusos d aportació al ferrocarril a la RMB i propostes de millora• Anàlisi de xarxes de transport urbà i de la seva demanda, com el cas del Trambaix

EXEMPLE: ESTUDI SOBRE ELS AUTOBUSOS D’APORTACIÓ AL FERROCARRIL A LA RMB (DIAGNOSI I PROPOSTES DE MILLORA)Diagnosi sobre la facilitat d’accés al ferrocarril des de municipis, nuclis de població, polígons industrials i equipaments dela RMB per tal d’efectuar-hi millores:• Creació de noves línies d’autobús a mode d’autobús llançadora• Modificacions en línies d’autobús interurbanes existents• Necessitat de millorar la informació als usuaris: abans i durant el viatge, i en els punts de correspondència

Mollet del Vallès

Mollet Santa Rosa

Hospital Comarcal de Mollet

ESTUDIS DE TRÀNSITESTUDIS DE TRÀNSIT• Estudis i auditories associades a concessions: Ctra. Radial 1 entre Madrid i El Molar, CM-42, M-45, CV-95, CV-50, A-2, Sant

Antoni (Eivissa) i l’Eix Transversal (C-25)• Impacte vinculat al trànsit: Delhi (índia), Gaborone (Botswana), Angola, C-31 (Badalona i L’Hospitalet), Ronda Litoral, A-

2 (Cornellà), T-11 i A-7 (Tarragona), variant Ronda Sud (Igualada), C-17 (Vic), Eix Diagonal, Eix del Llobregat i centresurbans (Badalona, L’Hospitalet, Sant Boi, Cornellà, Vic)

EXEMPLE: AVALUACIÓ DE L’IMPACTE SOBRE EL TRANSIT DEL DESENVOLUPAMENT URBANÍSTIC DE CAN SANT JOAN A SANT CUGAT• Anàlisi de l’impacte de la demanda de trànsit generada per la implantació de les noves activitats de tipus comercial i

oficines• Microsimulació dinàmica de les propostes de sistema viari de sector, per aconseguir una òptima integració de la nova

demanda a la xarxa viària principal de l’àmbit• Proposta de millores de l’oferta viària, responent a diferents escenaris de desenvolupament del sector

ESTUDIS DE SEGURETAT VIÀRIA• Pla de Seguretat Viària de Puertollano• Estudi de la Seguretat Viària vinculada a l’adequació de la carretera N141d, al seu pas per Calldetenes• Estudi de Seguretat Viària vinculada a l’adequació de la carretera C-12 al seu pas per Flix• Actuacions en matèria de Seguretat Viària realitzades en el marc d’altres plans de mobilitat (Plans de Mobilitat Urbana,

Plans d’accessibilitat, estudis de trànsit, etc.)

Proposta de millores de l oferta viària, responent a diferents escenaris de desenvolupament del sector

TRAMO 8: Propuestas y recomendaciones:

50

EXEMPLE: ESTUDI DE SEGURETAT VIÀRIA VINCULAT A L’ADEQUACIÓ DE LA CARRETERA C-12 AL SEU PAS PER FLIX• Caracterització de l’accidentabilitat (distribució temporal, territorial, modal, etc.)• Tipologia i localització de l’accidentabilitat (tramificació)• Anàlisi de factors ambientals vinculats a l’accidentabilitat (superfícies, nivells d'il·luminació, climatologia, etc.)• Elaboració d’un “check-list” de l’accidentabilitat tramificat• Diagnòstic, definició d’objectius i propostes de millora de la seguretat viària (definició d’escenaris de futur, etc.)

PLANS DE SENYALITZACIÓ ORIENTATIVA (URBANA / INTERURBANA)• Pla de Senyalització Urbana Orientativa: CIT (Catalonia Innovation Triangle), Martorell, l’Hospitalet de Llobregat, Vilanova i la

CiT 1F-Cova Soleray ( g ) p g

Geltrú, Ciutat de la Justícia de L’Hospitalet de Llobregat• Desenvolupament d’un eina per a la gestió i tractament de sistemes de senyalització estable orientativa municipals:• S’articula a partir d’una base de dades amb suport SIG i una intuïtiva interface gràfica que facilita el seu ús per part dels

tècnics municipals

EXEMPLE: PLA DE SENYALITZACIÓ ORIENTATIVA DEL CIT (CATALONIA INNOVATION TRIANGLE)El CIT és un consorci interadministratiu format pels Ajuntaments de Sant Cugat, Rubí i Cerdanyola on s’agrupen els seuspolígons d’activitat econòmica. ALG n’ha elaborat el projecte de senyalització orientativa des de la B-30, en tres fases:• Fase I: ajuda al consorci per concretar i definir en detall la zonificació dels polígons• Fase II: definició dels itineraris d’accés per a cada polígon d’activitat econòmica des de la B-30• Fase III: proposta de senyalització orientativa per al CIT, incloent disseny, tipologia i ubicació de cada senyal. En total, han

estat necessaris 261 senyals orientatius

CiT 1G-Sant Genís

ESTUDIS DE VIABILITAT• Implantació d’un servei de transport públic de superfície a Arenys de Mar, del tren elèctric de Lima (Perú), del Màster Pla

Transport d’Aguascalientes (Mèxic) i dels BRT de Delhi (Índia) i Dacca (Bangladesh)• Avaluació de sistemes de Transport Públic a la Demanda i possible implementació a l’àmbit AMTU• Implantació d’un servei de transport a la demanda a les urbanitzacions de Vilanova i la Geltrú• Viabilitat econòmic – financera d’un aparcament públic en concessió a la nova estació intermodal d’El Prat de Llobregat

i d’aparcaments públics vinculats als centres hospitalaris de Puigcerdà, Tarragona i Viladecans. Viabilitat de laconstrucció d’un aparcament a Tortosa

• Definició d’un esquema tarifari per a la millora de la viabilitat de la línia 2 de metro i l’explotació conjunta amb la L9 Cumbria

North Sutherland

e c ó d u esque a a a pe a a o a de a ab a de a a de e o e p o ac ó co ju a a b a 9EXEMPLE: AVALUACIÓ DE SISTEMES DE TRANSPORT PÚBLIC A LA DEMANDA I POSSIBLE IMPLEMENTACIÓ A L’ÀMBIT AMTU• Benchmark d’experiències de Transport a la Demanda a nivell europeu, incloent visita dels tècnics AMTU a dos models

oposats de gestió: Castella i Lleó i Toulouse• Estudi de les característiques tècniques i del cost de cada tipus de servei, incloent la tecnologia de gestió del servei• Proposició de serveis de transport a la demanda en alguns municipis de l’àmbit AMTU

Suïssa

Wiltshire

Cracòvia

Miesbach

Génova

Eure

Florència

Milà

Gelderland

Saint Brieuc

Alt Urgell

Castilla-LeónToulouse

Pla de l’EstanyLa Garrotxa

Gironès

Mallorca

Ripollès

La Selva

EXEMPLES DE PROJECTES: DESENVOLUPAMENT TERRITORIAL

ESTRATÈGIES DE DESENVOLUPAMENT TERRITORIAL• Plans Estratègics de grans ciutats: Rio de Janeiro (Brasil), Bogotà (Colòmbia), Ciudad Juárez (Mèxic), Cartagena d’Índies

(Colòmbia), Lisboa (Portugal), Màlaga, Sfax (Tunísia), Trípoli (Líban)• Plans Estratègics de ciutats mitjanes i petits municipis: Manresa, Sabadell, Granollers, Figueres, Vilanova i la Geltrú, Vitòria,

Guarda, Coimbra, Tetuan (Marroc), Cabrils, Albal, Catarroja, Sant Just Desvern, Castellar del Vallès, Sta. MargaridaMontbuiMontbui

• Desenvolupament sostenible - Plans d’Acció Ambiental (Agenda 21 Local): Bilbao, Lleó Pamplona, Igualada, Tafalla, SantFeliu de Llobregat, Castelldefels, Figueres, Berriozar, Cintruénigo, Móra d’Ebre, Calafell, Pontós, Ordis, Borrassà

EXEMPLE: PLA ESTRATÈGIC DE MANRESA• La ciutat de Manresa, amb el lideratge de l’Ajuntament i la participació dels principals agents econòmics i socials, va

definir els seus objectius estratègics a partir d’un treball de reflexió compartida sobre els temes claus de la ciutat i elspotencials escenaris de futur

• Aquests objectius estratègics es van concretar en un Pla d’Acció que incorporava projectes d’alt impacte econòmic,social i territorial, tant d’iniciativa i capacitats internes com externes de la pròpia ciutat

• El Pla d’Acció es va articular en 4 línies estratègiques, 14 objectius programàtics i 80 projectes o accions

AVALUACIÓ I IMPACTE AMBIENTAL• Declaracions d’Impacte Ambiental: T1 Aeroport de Barcelona, Eix de la C-31, Ciudad del Motor• Informes de Sostenibilitat Ambiental vinculats al Pla de Mobilitat Urbana: Vic, Badalona, Tarragona• Avaluació Ambiental Estratègica del Pla Director de Mobilitat de les terres de Ponent• Redacció dels informes de sostenibilitat ambiental a Besalú, Matadepera, Montmaneu i Constantí

EXEMPLE: ESTUDIS D’IMPACTE AMBIENTAL DEL PLA DIRECTOR DE L’AEROPORT DE BARCELONA• ALG gestiona el procediment d'avaluació d'impacte ambiental del Pla Director de l'Aeroport de Barcelona• Elaboració del disseny de l'ordenació territorial i la solució constructiva finalment implementada• Assistència d’un equip pluridisciplinar per a l'anàlisi de l'impacte sobre els vectors més sensibles a l'ampliació (fauna, flora,

hidrologia i soroll)• Posteriorment es desenvolupa el seguiment de la Declaració d’Impacte formulada el 2000 verificant ne el seu• Posteriorment, es desenvolupa el seguiment de la Declaració d Impacte formulada el 2000, verificant-ne el seu

compliment fins a la finalització de les obres d’ampliació (2009)

INFRAESTRUCTURES DE SUPORT ECONÒMIC• Projectes estructurants: Pla Barcelona (Oficina de suport a la construcció i posta en marxa de la T1-Aeroport de

Barcelona), Ciudad del Motor (Alcañiz), Ciudad del Agua (Ejea de los Caballeros), Disseny conceptual de l’AeroportCorporatiu de Catalunya

• Infraestructures d’R+D+i: Disseny conceptual i suport a la posta en marxa dels Parcs Científics i Tecnològics de Santiago deCompostela, Agroalimentari de Lleida, BIOPOL L’Hospitalet, Àrea Sud de Getafe, Catalunya Central; Disseny de la Xarxade Centres Tecnològics de Catalunya i de Galícia

BONES PRÀCTIQUESPl t l S t Citi

EXEMPLE: PARC CIENTÍFIC I TECNOLÒGIC AGROALIMENTARI DE LLEIDA• L‘Ajuntament de Lleida i la Universitat de Lleida impulsen, a partir de 2003, el projecte de Parc Científic i Tecnològic

Agroalimentari de Lleida, amb un doble objectiu: la dotació a l'economia regional d'una potent infraestructura de suporta la producció i a la innovació i, en segon lloc, la renovació i posada en valor d'una nova àrea de centralitat urbana apartir d’un espai obsolet (aquarteraments de Gardeny)

• ALG col·labora des de l’inici amb els promotors del projecte, elaborant l’avantprojecte o disseny conceptual, el pla denegoci i les seves revisions i col·laborant en la recerca de finançament extern, havent mobilitzat més de 42 M€ per ainversions en infraestructures i equipaments de suport a la innovació

• Plans transversals Smart Cities• Plans d’implantació del vehicle elèctric• Serveis d’autobús turístic• Connexions en transport públic amb els aeroports• Creació de Zones 30

EXEMPLE: PLANS TRANSVERSALS SMART CITIESNo es tracta d’un procés tècnic sinó d’un objectiu polític de caràcter estratègic, que pot ser gradual però amb unavisió a llarg termini:• Visió integrada dels processos de presa de decisions, gestió, informació i avaluació• Generació i transferència de coneixement en tots els processos i nodes del sistema• Integració del sistemes d’informació i de decisió i orientació a l’avaluació i l’aprenentatge continu• Nous models de negoci de gestió d’infraestructures

MADRID María de Molina 54, 5ª planta28006 Madrid (España) Tel: (+34) 91 400 80 88 Fax: ( +34) 91 409 44 87

BARCELONA Tánger, 98, 3ª Plta. A 08018 Barcelona (España) Tel: (+34) 93 430 40 16Fax: (+34) 93 363 06 23

LISBOAAv Duque D'Ávila nº46

CARACASAv Principal Colinas de Bello Monte

LIMACalle Alcanfores 495

BILBAORibera de Axpe, 11Edificio D1-D241950 Erandio (Vizcaya)Tel: (+34) 94 402 43 00Fax: (+34) 94 402 43 54

Persona de contacte: Jordi Singla Obiolsjsingla@alg-global.comwww.alg-global.com

DUBAIIndigo Tower Office 706

LONDONCrossweys House28-30 High Street. GuildfordSurrey GU1 3EL. LondonTel: +44 (0) 148 324 3343Fax + 44 (0) 148 324 3301

Av. Duque D Ávila, nº46 1053-083 Lisboa (Portugal)Tel: (+35) 121 313 90 60 Fax: (+35) 121 313 90 61

Av. Principal Colinas de Bello MonteEd. Oficentro Colinas Piso 7 Oficina 701Municipio Baruta1050 Estado Miranda-Caracas(Venezuela)Tel: (+58) 212 753 29 23

SAO PAULORua James Joule, 92 - 6º andar 04576-080 Brooklin NovoSão Paulo (Brasil) Tel: (+55) 11 21 27 04 00 Fax: (+55) 11 21 27 04 05

Calle Alcanfores 495 Oficina 514 Edificio Thunderbird Miraflores – Lima 18(Perú)Tel: (511) 242-7365

MILANOVia Fatebenefratelli, 26 20121 Milán (Italia)Tel: (+39) 02 30 57 55 1 Fax: (+39) 02 30 57 50 02

MÉXICO D.F.Av. Horacio, nº 340 Piso 7º AColonia Chapultepec MoralesCP. 11570 México D.F.Tel: (+52) 55 5254 4638Fax: (+52) 55 5254 4697

Indigo Tower, Office 706Jumeirah Lakes TowersP.O. Box 71645, Dubai, UAETel: +971 (0) 4 434 39 19Fax. +971 (0) 4 434 39 18?