REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULARPARA LA

EDUCACION UNIVERSITARIA, CIENCIA Y TECNOLOGÍA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO”

EXTENSIÓN C.O.L - CABIMAS

INFORME TÉCNICO

AIRE ACONDICIONADO

Mantenimiento Industrial

Realizado por: Neosmar Morales

C.I. 23.514.673

Cabimas, marzo de 2017

INFORME TÉCNICO

1. Como se clasifican los equipos de aire acondicionado.

Clasificación según el tipo de fluido, frío o caliente, que se introduce en

el local.

1. Todo aire. Se trata de instalaciones que enfrían o calientan aire, únicamente

aire, que es introducido en el local que se desea climatizar. Existen numerosas

variantes de este método, siendo las más características las que emplean un

conducto y las que emplean dos conductos.

2. Aire-agua. Son instalaciones que emplean estos fluidos, llegando ambos al

local para enfriarlo o calentarlo.

3. Toda agua. Son instalaciones que calientan o enfrían agua y sólo el agua

que llega al local para calentarlo o enfriarlo.

4. Fluido frigorífico. El fluido frigorífico utilizado en el ciclo de compresión de

vapor para producir frío es el que llega al local para enfriarlo.

Clasificación según la centralización o dispersión de los equipos que

componen la instalación de frío

1. Sistema centralizado. Existe una central donde se enfría o calienta el aire o

el agua que posteriormente se distribuye a los distintos locales, habitaciones,

pisos, etc. que se desea climatizar. En la misma central se hace el tratamiento

completo del aire, si se emplea aire (filtrado, mezcla con aire exterior,

impulsión, etc.).

2. Sistema semicentralizado. Existe una parte común del proceso de

acondicionamiento que se realiza en una central y otra parte que se lleva a

cabo en el mismo local que se desea climatizar.

3. Sistema descentralizado. Se utilizan máquinas individuales que realizan el

tratamiento completo del aire en cada local que se desea climatizar. Por

ejemplo, todos hemos visto los típicos acondicionadores de ventana, que se

colocan uno en cada local.

Es evidente que cuando se trata de climatizar un espacio muy grande y

complejo, por ejemplo, un edificio completo, o unos grandes almacenes o un

bloque de oficinas, debe recurrirse a los sistemas centralizados. Cuando se

trata de acondicionar un local pequeño independientemente del resto de la

vivienda o del edificio, tendrá que utilizarse el sistema descentralizado (aquí

puedes ver algunos ejemplos).

Clasificación en base a la forma de la unidad que acondiciona el aire

1. Sistema tipo central o unidad climatizadora. Se trata de un conjunto de

elementos que se acoplan formando unidades modulares. Este sistema se

utiliza en la climatización de grandes espacios y en la gama industrial.

2. Equipo autónomo. Es una unidad de tratamiento de aire que lleva en sí todo

el proceso de acondicionamiento. No está constituido por módulos, sino que

en un solo “paquete” se realizan todas las operaciones.

Clasificación según la velocidad del aire (sólo para los sistemas de aire)

1. Baja velocidad. Cuando la velocidad es menor de 11 m/s.

2. Alta velocidad. Cuando las velocidades están comprendidas entre 11 y 25

m/s.

Sistemas todo aire

Como habíamos dicho anteriormente, se trata de sistemas que emplean

exclusivamente aire frío o aire caliente. Suelen clasificarse en:

– Monoconductos. Cuando el aire se distribuye mediante un conducto único.

A su vez, pueden dividirse en sistemas de caudal variable (este último se

conoce con las siglas VAV) y sistemas de caudal constante. El sistema

monoconducto de caudal constante es el más común, incluso se conoce con

el nombre de sistema convencional.

– Doble conducto. Sistemas que utilizan dos conductos de aire: Uno de aire

frío y otro de aire caliente. Los dos de aire frío. Se trata de sistemas

técnicamente muy buenos, pero caros y que necesitan hacer llegar a cada

habitación o local dos conductos de aire, con lo cual se requiere más espacio

muerto para hacer pasar los tubos.

Sistemas todo Aire-Agua

Estos sistemas de aire acondicionado emplean los dos fluidos (el aire y el

agua) como elementos de calefacción en invierno, o de refrigeración en

verano. El aire se trata en una unidad central y se distribuye a los locales como

si se tratase de un sistema todo aire de conducto único. El agua se enfría o se

calienta en otra unidad central y se hace llegar a los mismos locales mediante

una red de tuberías. El agua llega a la unidad terminal situada en el local,

donde cederá o absorberá calor del ambiente. Existen dos tipos de unidades

terminales: los fan-coils y los inductores.

Sistemas todo Agua

Sólo se emplea agua, la cual se enfría o calienta en una unidad central y se

distribuye a los locales. Llega a las unidades terminales que comentábamos

en el apartado anterior, es decir, fan-coils o inductores. La única diferencia con

el sistema anterior en que no se emplea aire.

Sistemas todo Aire-Agua

El fluido que enfría al local no es aire ni agua, sino directamente el fluido

frigorífico. Puede utilizarse un sistema descentralizado, con pequeñas

unidades autónomas e independientes que se colocan generalmente en una

ventana, por eso se llaman acondicionadores de ventana, o a un sistema

centralizado con una red de distribución de fluido frigorífico, de forma que

llegue a una unidad terminal situada en el interior del local o habitación. Estos

últimos sistemas sólo dan frío en verano; se conocen con las siglas VRV.

2. Partes que conforman un equipo de aire acondicionado.

Piense en un aparato de aire acondicionado como una máquina que extrae

el calor de su casa y lo bota fuera de ella mediante el uso de cinco partes

interrelacionadas:

Refrigerante

Compresor

Condensador

Válvula de Expansión

Bobina del Evaporador

Existen muchos tipos de sistemas de aire acondicionado que se pueden

utilizar en el hogar, incluyendo de ventana, portátil, sin ductos y aire

acondicionado central. Sin embargo, todos ellos utilizan los siguientes

componentes y refrigeración de expansión directa.

Refrigerante

El refrigerante es la "sangre" que bombea a través del sistema de aire

acondicionado. Cambia de estado de vapor de gas a líquido a medida que

recoge el calor de la casa y lo saca al exterior. El refrigerante es especial, ya

que tiene un punto de ebullición muy bajo, lo que quiere decir que cambia de

líquido a vapor a bajas temperaturas.

Compresor

Piense en el compresor como una especie de "corazón" del sistema que

bombea refrigerante por todos los componentes de refrigeración en un gran

bucle.

El refrigerante entra al compresor como un vapor caliente de baja presión y

sale de allí como un vapor caliente de alta presión.

Condensador

Desde el compresor, el vapor de refrigerante caliente pasa al condensador.

Aquí, el vapor de refrigerante caliente a alta presión es enfriado por el aire que

es soplado sobre las bobinas de condensación con aletas por el ventilador del

condensador, a medida que se desplaza por las bobinas con aletas. A medida

que el refrigerante se "enfría", cambia de estado de vapor caliente a líquido

caliente a alta presión y pasa a la válvula de expansión. El compresor, la

bobina del condensador y el ventilador del condensador están situados en esa

gran caja ruidosa que está en el patio trasero, a menudo llamada unidad de

condensación.

Válvula de Expansión

La válvula de expansión es lo que realmente hace el trabajo. A medida que

el líquido refrigerante caliente pasa a través de una pequeña abertura a alta

presión en la válvula, por un lado, sale como una niebla fría a baja presión por

el otro lado porque a medida que un gas se expande, se enfría. Así que ahora

tenemos un vapor frío líquido a baja presión que pasa a la bobina del

evaporador.

Bobina del Evaporador

El líquido frío a baja presión qie sale de la válvula de expansión ahora pasa

por la bobina del evaporador situada en la cámara de mezcla del horno. Aquí

el aire caliente de tu casa sale a través de la bobina del evaporador y lo

calienta, mientras que la bobina fría enfría el aire que sopla a través de ella y

lo devuelve al hogar. A medida que el refrigerante se calienta, hierve y cambia

de líquido frío y se evapora en un vapor caliente. A partir de ahí pasa

nuevamente al compresor y la unidad de condensación exterior y el ciclo de

enfriamiento continua.

3. Mantenimiento.

Ya sabemos que, como todo en la vida, si algo no tiene un buen

mantenimiento el tiempo de vida se le verá reducido drásticamente, y en el aire

acondicionado esto no va a ser menos. Para poder hacer un buen

mantenimiento de aire acondicionado no es necesario tener nada del otro

mundo, y tampoco hay que ser ningún experto, cualquier persona con un poco

de maña puede hacerlo sin ningún problema, ya que como veremos es algo

muy sencillo de realizar siempre y cuando no sea un equipo industrial. Para

ello es recomendable contactar con un profesional ya que hay que tener unos

conocimientos técnicos.

Para que el aire acondicionado eche frío, o calor, éste se basa en un circuito

frigorífico cerrado herméticamente donde se producen diferentes cambios de

estado del refrigerante, o gas (como se le dice normalmente). A lo largo del

circuito, el refrigerante cambia constantemente de estado líquido a gaseoso, y

eso es lo que hace que nuestro aparato de aire acondicionado mantenga

nuestra habitación fresquita o calentita. Para que esos cambios de estados se

produzcan y no haya ninguna alteración, es importante que el refrigerante (o

gas) alcance unas temperaturas determinadas y no haya mucha variación en

ellas.

Sabiendo esto, podemos deducir que para que nuestro aparato funcione

correctamente y no tenga demasiadas fluctuaciones en sus temperaturas, es

extremadamente importante tener los dos intercambiadores limpios, y eso se

consigue con un buen mantenimiento. ¿Pero qué demonios son los

intercambiadores? te estarás preguntando, pues bien, son esos “radiadores”

con unas láminas muy finas que se ve en la unidad interior cuando quitas los

filtros y que tiene tanto la unidad interior, o evaporador, como la unidad

exterior, o condensador.

Limpieza de filtros

La limpieza de filtros de la unidad interior es extremadamente importante

para el mantenimiento del aire acondicionado, pero ¿y la unidad exterior? Pues

la unidad exterior, como se ve en la imagen de arriba, no tiene filtros, pero que

no los tenga no quiere decir que no haya que hacerle un mantenimiento. Lo

más fácil y efectivo, y que nos ahorraría mucho trabajo, sería limpiarlo con un

compresor de aire comprimido dándole por todas las partes del

intercambiador, si no disponemos de esta herramienta puedes optar por coger

una brocha y tranquilamente ir dándole por todas las rendijas.

Una cosa importante a tener en cuenta es que no se puede utilizar nada

punzante, ya que si pinchamos el intercambiador la broma nos puede salir

cara, así que no seas burro, porque si lo pinchas se saldrá el refrigerante y no

te quedará otra que llamar a un técnico, pagar la visita, la reparación y la

posterior carga de “gas”, así que mucho cuidado.

Una vez limpios los intercambiadores la cosa no queda ahí, para hacer un

buen mantenimiento de aire acondicionado no basta con limpiar, lo suyo

también sería desinfectar (aunque esto lo haga poca gente) ya que estos

aparatos pueden ser una fuente rica en bacterias, y te puedo asegurar que

estas no son como las del yogur Así que si tu aire huele mal ya sabes lo que

tienes que hacer.

Desinfección del evaporador

Para desinfectar el intercambiador interior búscate un rociador de agua y

échale un chorro de lejía dentro (con un 10% del tamaño del rociador es más

que suficiente) y lo demás lo llenas de agua. No te preocupes por echar agua

demás, ya que justo debajo del intercambiador está la bandeja de desagüe,

sabiendo esto ya sabes que tienes que tener cuidado con lo que haces con el

agua que sale del tubo y que mucha gente usa para usos varios.

Es recomendable realizar este mantenimiento, mínimo, una vez al año y si

es posible realizarlo cada cambio de modo de funcionamiento, es decir; cada

vez que cambiemos el aparato de frío a calor y viceversa. De esa manera nos

aseguramos un funcionamiento correcto cada vez que empieza la temporada

de funcionamiento del equipo, básicamente en verano, cuando llega el calor,

y en invierno, cuando llega el frío.

4. Diagnóstico de fallas y reparación

Los equipos de aire acondicionado suelen presentar fallas de diversos tipos,

que en ocasiones son fáciles de resolver, pero en otros casos pueden causar

la pérdida del equipo. En este artículo te compartimos un listado de los

principales problemas que se presentan en los equipos de aire acondicionado

tipo residencial (basado en manuales de instalación y mantenimiento), así

como sus soluciones más comunes.

Antes de iniciar cualquier tipo de revisión, es indispensable tomar las

siguientes medidas de precaución:

Cortar el suministro de electricidad y retirar el enchufe del equipo; de lo

contrario, es posible que surja una descarga eléctrica

Nunca se debe mojar la unidad interior ni exterior para su limpieza, pues

los líquidos dañarán el equipo

Siempre se deben limpiar las unidades con un trapo suave y seco, o

levemente humedecido sólo con agua

Cuando el aire acondicionado no enfría, antes de pensar en las probables

fallas del equipo, lo primero que se debe hacer es verificar que las puertas y

ventanas estén herméticamente cerradas, que el aparato esté encendido, y

checar que los filtros se encuentren en condiciones de higiene óptimas. Si una

vez revisados estos puntos el aparato presenta algún problema, se deberá

analizar cuál es la causa para dar una solución al cliente.

Problemas y soluciones

1. Equipo sin gas. El equipo puede presentar alguna fuga en el motor o

simplemente hace tiempo que la unidad no se recarga.

Solución. Revisar si existe alguna fuga y posteriormente realizar una recarga

de refrigerante.

2. Ruido de flujo de agua durante la operación

Solución. Cuando el aire acondicionado, el compresor o la evaporadora están

encendidos, en ocasiones hay zumbido o gorgoteo. El sonido se debe al fluido

del refrigerante; no significa alguna falla.

3. El compresor no calienta. Cuando el aire acondicionado no enfría, es común

que el compresor se encuentre frío en lugar de emitir aire caliente como

debería, ya que en función normal el evaporador enfría y el compresor emite

aire muy caliente.

Solución. Encontrar la fuga y soldar el orificio que provocó la salida del gas.

Luego realizar una carga de gas. Cabe destacar que los equipos que ya tienen

varios años en funcionamiento, probablemente tienen refrigerante R-22, el

cual debe ser retirado del mercado debido a que daña al medioambiente. Si el

equipo cuenta con R-22, se debe sustituir por R-410-A.

4. La unidad no enciende

Solución. Revisar corriente, conexión del enchufe, funcionamiento del circuito

de protección, que el voltaje sea apto para el arranque del equipo. El instalador

debe verificar el funcionamiento general del aire acondicionado, medidas de

presión en frio y calor, prueba de fugas en tuercas, controlar el funcionamiento,

además de explicarle al cliente el funcionamiento del control remoto.

5. El compresor no arranca. No emite ningún sonido. La alimentación eléctrica

no llega al compresor o no es suficiente.

Soluciones:

Verificar si el artefacto está enchufado y si la tensión en el

tomacorrientes es la correcta 120 V ± 10% (108 V ~ 132 V)

Si la línea a la que está conectado el aparato está sobrecargada, quitar

otras cargas eléctricas del circuito y verificar

Checar el cableado

Verificar el termostato

Revisar el temporizador de descongelamiento (si aplica). El motor debe

girar. Los contactos deben abrir y cerrar accionados por las levas

correspondientes al girar manualmente el rotor

Verificar condición y especificaciones del relé de arranque del protector

térmico del compresor, del capacitor de arranque y el de marcha (si

aplica)

6. Conexiones eléctricas inadecuadas. Problemas comunes, tales como

cables que no se insertan lo suficiente en el enchufe, interconexiones

frigoríficas defectuosas, malas condiciones del tubo, conexiones demasiado

apretadas, y el tendido de líneas muy cerrado o muy ajustado.

Solución. Desconectar los cables y realizar la instalación de manera

adecuada.

7. Falla en el compresor

Soluciones:

Verificar presiones nanométricas de alta y baja del sistema. Se debe

recuperar el exceso de gas en un cilindro hasta alcanzar las lecturas de

presiones aceptables.

Checar características del sistema y definir cuál es el compresor que se

debe emplear.

8. El equipo no enfría

Solución: Limpiar los filtros, ya que muchas veces puede ser que el

rendimiento sea insuficiente por la falta de limpieza.

Se deben sacar los filtros de aire despacio para no forzar nada y lavarlos con

suficiente agua y jabón (en lo posible neutro), para remover tierra, polvo, polen

y otras reciduos que obstruyen la salida normal de aire.

Dejar secar en un lugar fresco para evitar que las partes se doblen o se

deformen.

En caso de que haya una cantidad importante de polvo alrededor del equipo,

los filtros de aire deben limpiarse varias veces. Después de quitar el filtro, no

se debe tocar la aleta de la unidad interior para evitar lastimarse los dedos.

Desmontar el filtro de aire para abrir un ángulo en la ranura del panel,

jale el filtro de aire hacia abajo y quítelo

Para limpiar el polvo que se adhiere a los filtros, puede usar una

aspiradora o lavarlos con agua caliente (el agua con detergente neutro

debe estar a menos de 45 grados), y secarlos a la sombra. Nunca se

debe usar agua a más de 45 ºC para limpiar, pues podría causar

deformación o decoloración. Tampoco se pueden secar con fuego

porque podría causar un incendio o deformación

Poner el filtro de aire en dirección correcta, cubrir la tapa y cerrar

Nota: Nunca se debe limpiar la unidad con productos abrasivos, ya que

arruinarían los filtros y la unidad.

9. Compresor defectuoso

Solución. Verificar resistencias de bobinas con especificaciones del fabricante

y aislamiento a tierra. Probar si arranca aplicando la tensión correcta

directamente a bornes.

10. Baja tensión o tensión incorrecta

Solución. Incorporar un regulador de tensión.

11. Conexión inadecuada

Solución. Verificar conexiones de acuerdo con el diagrama eléctrico;

posteriormente, arrancar el compresor y comprobar parámetros eléctricos.

12. Protector térmico distinto al especificado

Solución: Verificar el valor correcto y sustituir.

13. Goteo de agua desde el panel frontal. La bandeja no está inclinada hacia

el exterior, sino hacia el interior de la casa. Por lo tanto, el agua que se

condensa desde el serpentín del evaporador se desliza hacia el interior de la

casa en vez de dirigirse a la parte trasera de la unidad y salir por el tubo de

drenaje.

Solución: Corregir la posición de la unidad, de manera que se incline

levemente hacia abajo en la parte exterior y el agua corra hacia el exterior de

la casa. Verificar que no haya orificios por donde pueda haber filtración.

14. El sensor del termostato o el de temperatura falla

Soluciones:

Revisar el sensor del termostato para asegurarse de que esté

posicionado de manera correcta, cerca del serpentín del evaporador,

pero sin tocarlo, ajustando cuidadosamente el cable

Asegurarse de que ni el termostato ni ninguna parte del panel frontal

estén obstruidos por cortinas

Revisar si hay fugas de refrigerante

Asegurarse de que el condensador no se encuentre obstruido por

plantas y de que sus aletas no estén gravemente dañadas o torcidas.

Si están torcidas, se deben reparar con un peine de condensador

15. Problemas con el tamaño del circuito (amperes)

Solución. La mayoría de los aires acondicionados de ventana necesitan 120

volts y pueden funcionar en un circuito de 15 amperes. Sin embargo, algunas

unidades más grandes pueden necesitar su propio circuito. Si comparten el

circuito con la carga de otro artefacto o electrodoméstico que funcione al

mismo tiempo, dañarán el circuito. Instalar un circuito de 20 amperes dedicado

al aire acondicionado de ventana.

16. Gas instantáneo en la línea de líquido. Insuficiente carga de refrigerante,

excesiva caída de presión en la línea debido a la fricción del fluido, o una

excesiva altura vertical de la línea de líquido.

Solución. Agregar refrigerante al sistema; esto aumenta la presión de

descarga. Hay varios métodos por seguir para cargar un sistema:

a) En un sistema con válvulas de termoexpansión y sin recibidor, subenfriando

el refrigerante líquido unos 6 oC (a plena carga si es posible)

En un sistema que tenga condensador, recibidor y válvulas de presión

ajustables, el diferencial de presión mínimo debe ser de 10 psig, entre la

válvula de entrada al condensador y la válvula de entrada al recibidor. Sin

embargo, el diferencial generalmente se fija en 20 psig:

b) Se puede subenfriar el líquido, lo suficiente para asegurar refrigerante

líquido a la entrada de la válvula de termoexpansión

17. Diseño inadecuado de tubería. Debido a una excesiva altura vertical de la

línea de líquido. Generalmente, por cada 30 cm (un pie) de altura vertical,

utilizando R-22, hay aproximadamente una caída de ½ psig. Si un sistema

tiene una altura vertical excesiva, entonces se formará gas instantáneo.

Soluciones:

Asegurarse de que el refrigerante se subenfríe lo suficiente, antes de

subir por la línea vertical, para evitar que se evapore cuando su

temperatura disminuya a la que existe en la parte alta de la tubería

vertical

En la práctica, un subenfriamiento de 5 °C es generalmente suficiente

para elevaciones hasta de 8 metros (25 pies). Para estar seguros hay

que revisar las especificaciones del fabricante

Reemplazar las secciones de tubería con el tamaño correcto de línea

18. El equipo se enciende y se apaga con frecuencia

Soluciones:

Revisar el termostato para asegurar que esté posicionado de manera

correcta, cerca del serpentín del evaporador, pero sin tocarlo. Ajustar

cuidadosamente el cable

Asegurarse de que el termostato no esté obstruido por cortinas

Checar que el condensador no tenga sus aletas dañadas. Si están

torcidas se deben reparar con un peine especial para condensadores

19. Contaminación en el sistema. La humedad dentro del sistema puede ser

causada por el aire húmedo que ha entrado al sistema por cargarlo con

refrigerante húmedo o aceite refrigerante de baja calidad, o por humedad en

las partes internas y/o fugas; mangueras de carga y manómetros internamente

húmedos. El filtro deshidratador tapado causará una excesiva caída de

presión, resultando gas instantáneo.

Soluciones:

La manera efectiva de eliminar humedad de un sistema es deshidratarlo

adecuadamente, antes de cargar y de instalar filtros deshidratadores,

para la línea de líquido y de succión

Reemplace como sea necesario

Mantener el recipiente de aceite para refrigeración sellado de la

atmósfera todo el tiempo

El aceite para refrigeración atrae la humedad; si se deja abierto a la

atmósfera, el aceite absorberá la humedad rápidamente

La cera en el sistema puede indicar que se está utilizando un aceite

equivocado. Recuperar/reciclar el refrigerante, hacer un vacío, recargar

con refrigerante limpio y seco, y con aceite de refrigeración apropiado

20. Falla del elemento de poder o pérdida de carga

Solución. Donde sea posible, se debe reemplazar el ensamble de poder o la

válvula de termoexpansión.

21. Baja presión de condensación. Para unidades de condensación enfriadas

por aire, cuando el sistema de control de presión de condensación es

defectuoso o está mal ajustado.

Soluciones:

Instalar un control de presión de condensación tipo inundado

Ajustar el ciclo del ventilador, basándose en la temperatura ambiente,

con la presión prevaleciente

22. La unidad no se enciende. No está enchufada completamente, el disyuntor

está desconectado o el fusible está quemado.

Soluciones:

Fijar bien la conexión del enchufe

Reposicionar el disyuntor

Reemplazar el fusible quemado

La unidad hace quemar los fusibles o hace saltar el disyuntor

23. Sobrecarga de refrigerante o aceite. Deberá evitarse una sobrecarga de

aceite, ya que esto crea la posibilidad de golpes de líquido por aceite, pudiendo

dañar el compresor y también obstaculizar el funcionamiento del refrigerante

en el evaporador. El exceso de aceite en circulación desplaza algo de

refrigerante en el orificio de la válvula. Puesto que hay exceso de aceite en el

evaporador, la velocidad de evaporación del refrigerante se hace más lenta,

debido a que el aceite actúa como un aislante.

Soluciones

Cargar el refrigerante a los niveles apropiados. En sistemas con tubo

capilar, cargue por el método del sobrecalentamiento determinado en

las tablas disponibles de los fabricantes de válvulas

En sistemas con válvulas de termoexpansión y sin tanque recibidor,

cargar por el método de subenfriamiento del refrigerante líquido hasta

un óptimo de 5.5 oC menos que las temperaturas de condensación (a

plena carga, si es posible)

En sistemas con VTE y tanque recibidor, se debe cargar por el método

de la mirilla (la ubicación a la entrada de la VTE)

Remover aceite y mantener los niveles de acuerdo con las

recomendaciones del fabricante

24. Acumulación excesiva de aceite en el evaporador. El exceso de aceite en

el evaporador disminuirá la velocidad de evaporación del refrigerante, porque

el aceite actúa como un aislante.

Solución. Modificar la tubería de succión para aumentar la velocidad y

proporcionar un adecuado retorno de aceite, o instalar un separador de aceite

si se requiere. Una vez terminada la revisión del equipo, se debe poner a

prueba la unidad para verificar su correcta operación.

Chequeo general

Si no se han encontrado fallas en el equipo, pero la unidad requiere una

revisión o mantenimiento general, éstas son algunas de las recomendaciones

que los manuales sugieren:

Toma de datos iniciales. Se lleva a cabo bajando el aire acondicionado

y checando la temperatura, fallas internas del ambiente y posible

recalentamiento

Retirar tapa de servicio. Se realiza de forma muy suave con un

desarmador, según el tipo de aire acondicionado

Filtros. Retirarlos para realizar una limpieza; no se deben romper o

desconectar cables internos. Frotar cada una de las aletillas del filtro del

aire para obtener una mayor limpieza y buen funcionamiento

Corriente eléctrica. Se verifica la toma de corriente y se mide el voltaje

para checar su correcto funcionamiento

Lavado de serpentines. Con un paño húmedo frotar cada rincón para

quitar el exceso de polvo y suciedad

Lavado de bandeja. Se lava la bandeja de conteo y drenaje con

suavidad y con cuidado de no romper ninguna parte

Revisión de motores. Mediante un chequeo interno y externo, en motor,

compresor y motor del ventilador

Circuitos eléctricos. Se verifica la conexión de cada uno de los circuitos

para que no haya fallas eléctricas

Pintura. Se pinta suavemente con anticorrosivo y se impermeabilizan

las bandejas; la pintura debe cubrir partes internas y externas para

evitar humedad u otros daños

Por último, se colocan las tapas de servicio, serpentines u otros filtros para su

nuevo funcionamiento.