La Rete Ciclabile della LiguriaUn progetto nato nel 2007

Aggiornamento gennaio 2017

Le Reti Eurovelo e BicItalia

La Liguria era solo sfiorata dalle reti ciclabili europee e nazionali, era necessario porre rimedio!

Via Pedemontana (BI 12)

Via del Mare (BI 15)

Greenway dell’Arco Ligure (367 km)

Via dei Monti

Via dei Pellegrini (EV5, BI 3b)

Il punto di partenza – la proposta di FIAB

Greenway dell’Arco Ligure

Regione ha contattato la Federazione Italiana Amici della Bicicletta per avviare una collaborazione

Le tappe di un processo

1. Inserimento nel PAR FSC 2007-2013 del progetto di RCL e di due linee di azione:

Parco costiero ponente e Rete Ciclabile Ligure, per complessivi 13,5M€

2. Censimento progetti enti locali e georeferenziazione proposta di rete

3. Analisi e valutazione dei tracciati proposti

4. Approvazione del progetto di Rete Ciclabile Ligure (RCL)

5. Approvazione club di prodotto Liguria Bike Club

6. Gratuità bici sul treno – contratto di servizio con Trenitalia

7. Progettazione e realizzazione di nuove piste ciclabili

8. Individuazione segnaletica standard e installazione sulle piste ciclabili

9. Contrattazione con RFI per acquisizione sedime dismesso San Lorenzo –

Andora e futura riconversione a ciclabile

10. Accordi con Regioni confinanti per attivazione finanziamenti statali ed europei

DGR 929/2012

Approvazione della rete ciclabile ligure (RCL)

Base dati georiferita con i tracciati open data

Logo

Schede di analisi e valutazione dei tratti di rete - priorità di completamento

Criteri per materiali e segnaletica

http://www.regione.liguria.it/argomenti/territorio-ambiente-e-infrastrutture/mobilita-e-

viabilita/la-rete-ciclabile-ligure.html

Approvazione del progetto RCL

Standard - LOGO

Standard – suggerimenti per materiali fondo stradale

Analisi e valutazione dei tracciati

Base per criteri di selezione dei progetti da finanziare

Standard – segnaletica ciclabile

Segnaletica Stradale: avvio, indicazione/conferma

pericolo, prescrizione, indicazione

DGR n. 944/2013

Approvazione dei criteri regionali per la Segnaletica ciclabile, il regolamento d’uso e la manutenzione degli itinerari ciclabili e ciclopedonali della Rete

Ciclabile Ligure (RCL)

Segnaletica turistica

Totem

generale

Totem di

dettaglio

I percorsi della RCL

Una rete di percorsi ciclistici:

piste ciclabili, percorsi ciclo-pedonali, strade a basso traffico

valenza turistica e di mobilità sostenibile

inserimento della Liguria nelle reti ciclabili italiane ed europee

Lo stato di realizzazione a gennaio 2017

91 kmda proporre

166 kmin progettazione

32 kmin realizzazione

580 kmgià realizzata

465 kmPromiscuo su strada

14 kmSu percorsi pedonali

101 kmIn sede propria

Aggiornata al 19 aprile 2012I finanziamenti da gennaio 2005 a gennaio 2017

Rete Ciclabile Liguria, piste ciclabili in sede propria Costi e finanziamenti regionali da gennaio 2005

39

8

31

19

102

41

4

17

9

72

535 553

464

702

1.057

533

327

387

259

871

0

20

40

60

80

100

120

Provincia di Imperia Provincia di Savona Provincia di Genova Provincia della Spezia TOTALI

Fonte dato SIRGIL - Sistema Informativo Gestione Investimenti Liguria

Va

lori

to

tali

in M

€

0

200

400

600

800

1000

1200

Va

lori

me

di p

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pro

ge

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in m

igli

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di €

Valore investimento (M€)

Concesso regionale (M€)

n. progetti

Investimento medio perprogetto (migliaia €)

Concesso medio perprogetto (migliaia €)

Bici + treno

Contratto di servizio Regione Liguria – Trenitalia 2011, 2012, 2013: gratuità del trasporto bici sui treni del Servizio

regionale ligureFruitori del servizio (fonte dato Trenitalia): nel 2011 n. 8.640nel 2012 n. 8.868nel 2013 n. 9.155

Bici + TPL Genova

Ascensori, funicolari: tutte le bici viaggiano gratis

Metropolitana, Autobus: solo bici pieghevoli, gratis

Trenino di Casella: a pagamento

L’intermodalità

Focus - recupero delle ferrovie dismesse 1

Disponibilità dei sedimi

Costi e modalità di acquisizione

Tempi e procedure burocratiche

Stato di degrado e risorse per interventi

Già riconvertiti a ciclopedonale15 km: Framura – Levanto; Arenzano; Varazze; Celle; Albisola superiore

24 km da Ospedaletti a San Lorenzo al mare

Vincolati alla realizzazione di itinerari ciclopedonali19,5 Km dismessi a dicembre 2016 (San Lorenzo al Mare – Andora), in corso la contrattazione

con RFI per acquisizione sedime

36,5 Km di futura dismissione (Andora – Finale Ligure)

Inoltre

36 Km di ferrovie dismesse tra Genova Voltri e Finale Ligure parzialmente recuperabili

6 km tra Santo Stefano di Magra e Sarzana

Questioni da affrontare

Albisola superiore, Celle, Varazze, Arenzano - 9 km

Focus - recupero delle ferrovie dismesse 2

Framura – Bonassola – Levanto - 6 km

Focus - recupero delle ferrovie dismesse 3

Parco costiero del ponente (Ospedaletti - San Lorenzo al mare) 24km

Focus - recupero delle ferrovie dismesse 4

Club di prodotto bike & hiking:Chi può aderire:• tutte le strutture ricettive liguri

alberghiere ed extra-alberghiere in possesso dei requisiti previsti dal Disciplinare (DGR n. 1587/2011 e n. 1220/2012).

Turismo outdoor, le azioni …..

Soggetto gestore:•Agenzia regionale di promozione turistica “In Liguria”

Obiettivi:•riunire e collegare in un sistema turistico di qualità strutture aderenti ai club diprodotto favorendo la collaborazione tra gli aderenti ed il miglioramento della qualitàdei servizi offerti e attuando strategie mirate di promozione

Aiuti di limitato importo alle imprese turistiche aderenti al club di prodotto finalizzati all’acquisto di specifiche attrezzature

Requisiti strutturali:a) locale deposito b) locale spogliatoioc) locale officinad) servizio lavanderiae) servizi di ristorazione speciale

Adesione in forma differenziata “friendly”:almeno 3 requisiti strutturali (di cui obbligatorio

deposito per Bike e spogliatoio per Hiking)

Obiettivi intermedi di alto livello

Altri progetti correlati

Obiettivo principale del progetto

1. Incrementare i flussi turistici legati all’Outdoor, in particolare quelli internazionali

2. Sviluppare prodotti turistici ad alta valenza ambientale

3. Destagionalizzare i flussi turistici creando prodotti appetibili tutto l’anno e compatibili in termini di sostenibilità

4. Favorire l’integrazione dei soggetti e dei territori e costa/entroterra

5. Potenziare la capacità di promo-commercializzazione del territorio

Obiettivi strategici

21

1. Creare una rete di offerta mediante:

- l’individuazione e la messa a sistema di percorsi cicloturistici e mountain-bike esistenti

- l’integrazione tra quelli esistenti

- creazione di club di prodotto specifici che rendano riconoscibile la proposta Liguria nell’ambito del filone del turismo esperienziale

2. Aumentare la percentuale di turisti che scelgono la Liguria

come destinazione di vacanza per fare cicloturismo

Obiettivi operativi relativi al CICLOTURISMO

Andora

Finale ligure Levanto

Da Confine a Genova Voltri: Studio di

fattibilità realizzato da Regione nel 2015 su

85 km non già realizzati o progettati

Focus Tirrenica ligure

La Greenway dell’arco ligure è diventata ciclovia Tirrenica, dal confine di Stato di Ventimiglia fino a Roma. È classificata nella rete BicItalia come BI 16.

È connessa con EV8 a Ventimiglia e BI15 a Imperia. Da Casella al confine toscano coincide con la Francigena del Moncenisio (BI3)

Andora

Finale

ligure

Levanto

Focus Tirrenica ligure - Stato di realizzazione 1

Con EDUMOB finanziati progettazione Confine di Stato – Ospedaletti e realizzazione 4 km ciclabili + attrezzature

Con FSC in corso realizzazione passerella Nervia, lungomare Camporosso e Vallecrosia (scadenza settembre 2017)

Parco costiero del ponente ligure Ospedaletti – San Lorenzo al mare: 1,5 milioni presenze annue, due premi

visti come migliore pista ciclabile

San Lorenzo – Andora contrattazione in corso con RFI per acquisizione

ferrovia dismessa a dicembre 2016

San Lorenzo – Imperia inserito nel «Bando Periferie» Imperia – Andora da

finanziare

Andora

Finale

ligure

Levanto

Varazze – Cogoleto – Arenzano 14 km:

realizzato tranne due tratti di complessivi 3 km

Vado - Savona 6,5 km: quasi tutto realizzato. Completamenti inseriti nel Bando

Periferie e nel Bando mobilità sostenibile del Collegato Ambiente

Savona - Albissola 2,5: km preliminare pronto

Albissola – Celle 4,5 km: preliminare in corso di realizzazione da parte di IRE

Celle – Varazze 0,8 km: legato a intervento urbanistico con recupero ex ferrovia

Andora – Vado: passeggiate pedonali accessibili a bici, tratti ex ferrovia recuperabili, alcune criticità da approfondire

Spotorno – Noli – Varigotti 5 km: progetto definitivo. Realizzazione legata a bypass Aurelia di Capo Noli

Da Confine a Genova Voltri: Studio di

fattibilità realizzato da Regione nel 2015 su

85 km non già realizzati o progettati

Focus Tirrenica ligure - Stato di realizzazione 2La passeggiata degli artisti di Albissola m. è aperta

alle bici nel periodo invernale (dicembre – marzo)!

Andora

Levanto

Gattorna – Lavagna 35 km: ciclovia dell’Ardesia.

Criticità legate ai danni alluvionali 2013 e 2014:

Passerella Rivarola finanziata, lavori appaltati devono terminare entro giugno 2017.

Interruzione di Cicagna non ripristinata.

Genova - Gattorna: promiscuo su strada a basso

traffico

GENOVA: Alcuni tratti

ciclabili isolati. Grandi

potenzialità per collegarli

fra loro in un percorso

continuo e sicuro

Focus Tirrenica ligure - Stato di realizzazione 3

Levanto

Lavagna – Sestri levante 3,5 km:

necessità di realizzare percorso

protetto

Sestri levante – Framura: ciclabile e promiscuo su strada a basso traffico

Deiva – Framura: progetto approvato, inserito tra le priorità regionali

Framura – Levanto 5 km: ciclabile su ex ferrovia

Levanto – La Spezia: promiscuo su strada a basso traffico

Attraversamento La Spezia: quasi completamente ciclabile

La Spezia Val di Magra: promiscuo su strada a basso traffico

Santo Stefano M. – Sarzana – Castelnuovo – Ortonovo: ciclabile del Canale lunense, 21 km

Ortonovo – Luni - confine Toscana 3 km: promiscuo su strade a basso traffico

Sarzana – Marinella – Confine Toscana 10 km: finanziato con progetto cooperazione transfrontaliero INTENSE

Focus Tirrenica ligure - Stato di realizzazione 4

RCL – valli ed entroterra

Svizzera mare: tratto di fondovalle Impero (Imperia – Pontedassio) verrà progettato

da IRE

Da Pontedassio a Col di Nava promiscuo su strada. Alternativa interessante se parte

progetto Vie del Sale su Alcotra

Val Bormida: realizzate ciclabili a Carcare e

Cosseria in collegamento fra loro e con

Millesimo e Cengio.

Manca collegamento con stazione S. Giuseppe

Progetti e proposte pronte a Cairo

Collegamento con SV su strada a basso traffico

Valle Scrivia: progetto

pronto Savignone -

Casella

Val di Vara: tutto su strada a basso

traffico.

Finanziato nuovo ponte stradale

Santo Stefano – Ceparana con pista

ciclabile. Necessario vigilare perché

venga fatta

Albenga – Garlenda: fattibile quasi tutto su

strade o percorsi protetti, in parte da

riqualificare.

Potenzialità per proseguimento fino a Pieve di

Teco e da qui, con recupero Vie del Sale

(progetto Alcotra), fino a Col di Nava

A cosa stiamo lavorando

Progettazione e progressiva realizzazione di un percorso continuo e

sicuro per le biciclette dal confine con la Francia fino a Genova

Coordinamento con le altre Regioni italiane su:

Rete BicItalia, Standard, Intermodalità, Finanziamenti

Contrattazione con RFI per acquisizione sedime ferroviario dismesso San Lorenzo Andora da riconvertire a pista ciclabile

Progetti di cooperazione transfrontaliera:

INTENSE – promozione itinerari turistici sostenibili (levante ligure)

EDUMOB – educazione alla mobilità sostenibile (ponente ligure)