AGENDA CATALANA DEL CORREDOR MEDITERRANI
7
AGENDA CATALANA DEL AGENDA CATALANA DEL CORREDOR MEDITERRANI CORREDOR MEDITERRANI 20 d’octubre de 2011
description
AGENDA CATALANA DEL CORREDOR MEDITERRANI. 20 d’octubre de 2011. CORREDOR DEL MEDITERRANI. Línia d’alta velocitat:. Via d’ample internacional. Estació del TGV. Estació intermodal del TGV i la línia convencional. Línia convencional:. Via d’ample ibèric. Via d’ample mixt. - PowerPoint PPT Presentation
Transcript of AGENDA CATALANA DEL CORREDOR MEDITERRANI
AGENDA CATALANA DEL AGENDA CATALANA DEL CORREDOR MEDITERRANICORREDOR MEDITERRANI
20 d’octubre de 2011
TARRAGONA
GIRONA
REUS
BARCELONA
FIGUERES
Salou
Vandellòs
UlldeconaCASTELLÓ
PERPINYÀ
Port de Tarragona
Port de Barcelona
Vila-seca
Camp de Tarragona
Picamoixons
L’Aldea
Vilafranca
Granollers
Figueres-Vilafant
St. Celoni
Mollet
Sant Vicençde Calders
Le Perthús
Maçanet
Portbou
La Llagosta
Sants
Vilamalla
Castellbisbal
SARAGOSSA
LLEIDA
Via d’ample ibèric
Via d’ample internacional
Via d’ample mixt
Línia d’alta velocitat:
Estació del TGVEstació intermodal del TGV i la línia convencional
Línia convencional:
Estació de la línia convencionalPlataforma ferroviària de mercaderies
Obres en curs
CORREDOR DEL MEDITERRANI
Via preferent de rodalies
PRINCIPALS NECESSITATS DE L’ACTUAL XARXA FERROVIÀRIA Mercaderies
Finalitzar l’execució de les obres Vandellòs-Tarragona Eliminar els colls d’ampolla que la intensitat del servei de Rodalies provoca a la xarxa Connectar, en ample UIC i ibèric, els Ports de Tarragona i Barcelona Connectar en ample UIC altres centres de mercaderies o de producció Creació o remodelació de plataformes ferroviàries intermodals
Passatgers Finalitzat la xarxa d’alta velocitat catalana:
Completar la línia Barcelona-frontera i futura línia Castelló-Tarragona Connectar els aeroports catalans a la xarxa ferroviària
CORREDOR DEL MEDITERRANI: CORREDOR DEL MEDITERRANI: SITUACIÓ ACTUALSITUACIÓ ACTUAL
Via d’ample ibèric
Via d’ample internacional
Via d’ample mixt
Línia d’alta velocitat:
Estació del TGVEstació intermodal del TGV i la línia convencional
Línia convencional:
Estació de la línia convencionalPlataforma ferroviària de mercaderies
Obres en curs
CORREDOR DEL MEDITERRANI
Via preferent de rodalies
TARRAGONA
GIRONA
REUS
BARCELONA
FIGUERES
Salou
Vandellòs
UlldeconaCASTELLÓ
PERPINYÀ
Port de Tarragona
Port de Barcelona
Vila-seca
Camp de Tarragona
Picamoixons
L’Aldea
Vilafranca
Granollers
Figueres-Vilafant
St. Celoni
Mollet
Sant Vicençde Calders
Le Perthús
Maçanet
Portbou
La Llagosta
Sants
Vilamalla
Castellbisbal
Ampliació sud Port de Barcelona
SARAGOSSAEstació Central
CORREDOR DEL MEDITERRANI: CORREDOR DEL MEDITERRANI: 2012-20132012-2013
Objectiu: execució i posada en servei de les línies actualment en obresAccions a impulsar al 2012: finalització de les obres i licitació i execució de les que resten pendents per donar compliment a les dates compromeses.Principals actuacions: Finalització de la línia d’alta velocitat Barcelona-frontera francesa, el desdoblament del tram de línia convencional Vandellós-Tarragona, l’estació Central de l’Aeroport de Reus, i l’accés provisional al moll Prat (TERCAT).
LLEIDASARAGOSSA
CORREDOR DEL MEDITERRANI: CORREDOR DEL MEDITERRANI: CURT TERMINICURT TERMINI
TARRAGONA
GIRONA
REUS
BARCELONA
FIGUERES
Salou
Vandellòs
UlldeconaCASTELLÓ
PERPINYÀ
Port de Tarragona
Port de Barcelona
Vila-seca
Camp de Tarragona
La Sagrera
Picamoixons
L’Aldea
Vilafranca
Figueres-Vilafant
St. Celoni
Mollet
Sant Vicençde Calders
Le Perthús
Maçanet
Portbou
La Llagosta
Sants
Vilamalla
Logis Empordà
Granollers
Castellbisbal
Intermodal del Baix Llobregat
Aeroport de Girona
Estacions a l’Aeroport de Barcelona
SARAGOSSAEstació Central
Ampliació sud Port de Barcelona
Logis Penedès
Via d’ample ibèric
Via d’ample internacional
Via d’ample mixt
Línia d’alta velocitat:
Estació del TGVEstació intermodal del TGV i la línia convencional
Línia convencional:
Estació de la línia convencionalPlataforma ferroviària de mercaderies
CORREDOR DEL MEDITERRANI
Via preferent de rodalies
Objectiu: execució de les infraestructures més urgents, que siguin viables en temps i cost en un termini de temps reduïtAccions a impulsar al 2012: redacció dels projectes i licitació de les obres.Principals actuacions: Conversió a ample mixt del Tarragona-Castellbisbal i Figueres-Portbou, nou accés a l’ampliació del Port de Barcelona, estacions de l’Aeroport de Girona, de l’Aeroport de Reus i Sagrera, estacions intermodals del Port de Tarragona, La Llagosta, Llobregat, Vilamalla i Penedès.
LLEIDASARAGOSSA
EN SERVEI 2015
LLEIDA
TARRAGONA
GIRONA
REUS
BARCELONA
FIGUERES
Salou
Vandellòs
UlldeconaCASTELLÓ
PERPINYÀ
Port de Tarragona
Port de Barcelona
Logis Ebre
Vila-seca
Camp de Tarragona
Intermodal del Baix Llobregat
La Sagrera
Picamoixons
L’Aldea
Vilafranca
Granollers
Figueres-Vilafant
St. Celoni
Mollet
Logis Penedès
Logis Empordà
Sant Vicençde Calders
Estació Central
Le Perthús
Maçanet
Portbou
La Llagosta
Sants
Vilamalla
Castellbisbal
Aeroport de Girona
Estacions a l’Aeroport de Barcelona
Martorell
Ampliació sud Port de Barcelona
Via d’ample ibèric
Via d’ample internacional
Via d’ample mixt
Línia d’alta velocitat:
Estació del TGVEstació intermodal del TGV i la línia convencional
Línia convencional:
Estació de la línia convencionalPlataforma ferroviària de mercaderies
CORREDOR DEL MEDITERRANI
Via preferent de rodalies
CORREDOR DEL MEDITERRANI: CORREDOR DEL MEDITERRANI: MIG TERMINIMIG TERMINI
Objectiu: execució de les infraestructures urgents que requeriran un temps important de definició, tramitació administrativa,...Accions a impulsar al 2012: Iniciar la redacció i tramitació dels estudis i projectes.Principals actuacions: Nova línia d’alta velocitat Castelló-Tarragona, conversió a l’ample mixt del corredor Ulldecona-Portbou i Lleida-Reus/St. Vicenç de Calders, variant de Martorell i rehabilitació de la línia Reus-Roda.
SARAGOSSA
EN SERVEI 2020
Via d’ample ibèric
Via d’ample internacional
Via d’ample mixt
Línia d’alta velocitat:
Estació del TGVEstació intermodal del TGV i la línia convencional
Línia convencional:
Estació de la línia convencionalPlataforma ferroviària de mercaderies
CORREDOR DEL MEDITERRANI
Via preferent de rodalies
TARRAGONA
GIRONA
REUS
BARCELONA
FIGUERES
Salou
Vandellòs
UlldeconaCASTELLÓ
PERPINYÀ
Port de Tarragona
Port de Barcelona
Logis Ebre
Vila-seca
Camp de Tarragona
Intermodal del Baix Llobregat
La Sagrera
Picamoixons
Vilafranca
Granollers
Figueres-Vilafant
St. Celoni
Mollet
Logis Empordà
Sant Vicençde Calders
Le Perthús
Maçanet
Portbou
La Llagosta
Sants
Vilamalla
Ampliació sud Port de Barcelona
Castellbisbal
Aeroport de Girona
Estacions a L’Aeroport de Barcelona
Logis Penedès
SARAGOSSA
L’Aldea
Estació Central
CORREDOR DEL MEDITERRANI: CORREDOR DEL MEDITERRANI: LLARG TERMINILLARG TERMINI
Objectiu: execució de les infraestructures que en un futur seran imprescindibles i requereixen d’un temps important de definició i tramitació, per la qual cosa cal iniciar ja la seva planificació.Accions a impulsar: redacció d’estudis per a permetre la definició i la reserva urbanística, si s’escau. Principals actuacions: Noves línies Sant Vicenç-Martorell i Mollet-St. Celoni, i bypassos de Girona i Figueres
LLEIDASARAGOSSA
EN EXECUCIÓ 2020-2030
ESTIMACIÓ PRESSUPOSTÀRIA DEL CORREDOR MEDITERRANI A ESTIMACIÓ PRESSUPOSTÀRIA DEL CORREDOR MEDITERRANI A CATALUNYACATALUNYA
ESTIMACIÓ INVERSIÓ MIFO A CATALUNYA: 7.000 M€
INVERSIÓ GLOBAL AGENDA CATALANA: 5.803 M€
REPARTIMENT DE LA INVERSIÓ AL LLARG DEL TEMPS:Curt termini (en servei 2015): 1.112 M€ (19 %)
Mig termini (en servei 2020): 2.788 M€ (48 %)
Llarg termini (en execució 2020-2030): 1.903 M€ (33 %)
REPARTIMENT DE LA INVERSIÓ EN FUNCIÓ DE L’ÚS PRIORITARI DE LA INFRAESTRUCTURA:Passatgers: 2.059 M€ (35%) (*)
Mercaderies: 3.744 M€ (65 %)
(*) Aquest cost no inclou les inversions previstes al Pla de Rodalies ni al futur Pla de Regionals pendent, així com tampoc les actuacions d’integració urbana.
