AERO disseny d'un sistema

167
Disseny d’un Sistema MEMÒRIA EXPLICATIVA PFG Isaac Salom Lloberas

description

Memòria del projecte AERO

Transcript of AERO disseny d'un sistema

Page 1: AERO disseny d'un sistema

Disseny d’un SistemaMEMÒRIA EXPLICATIVA PFG Isaac Salom Lloberas

Page 2: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 2 Projecte Final en Grau en Disseny

Sistema AERO - Isaac Salom Setembre 2012

Page 3: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 3 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

1. AGRAÏMENTS Un projecte és un camí molt llarg. He

tingut la sort de poder comptar amb

l’ajuda i companyia de diferents

persones que han estat al meu costat

al llarg del camí o part d’aquest.

Sense aquesta companyia no hagués

pogut dur a terme un projecte tan

ambiciós.

Aquestes persones m’han ajudat a

afrontar la tasca de dissenyar amb

il.lusió, professionalitat i capacitat,

servint-me de referents i d’ajuda en

molts moments

Page 4: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 4 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

EL CLIENT: Haig d’agrair la confiança que Xavier Pasqual, de l’empresa Real

Digital S.A. (PRINT-IT!), va depositar en un jove dissenyador com jo per ajudar-lo

a crear un projecte nou i ambiciós.

Des de tot moment ha cregut en la figura del dissenyador com un col.laborador

necessari per poder avançar en les idees empresarials. No oblidaré tampoc la

col.laboració i entusiasme de Xavi García del laboratori PRINT-IT!.

Les seves gran aportacions han estat moltes: La il.lusió, la confiança, la crítica

sincera i els mitjans.

ELS COL.LABORADORS: Al ser un projecte professional, al llarg de tot el

procés he tingut l’ajuda de diversos dels meus col.laboradors. Ells s’han bolcat

amb molta il.lusió i eficiència en el projecte i han fet grans aportacions. Sempre

estaré agraït a ells: Jordi Poblet i Bernat Bisbal.

EL TUTOR: En Josep Puig m’ha acompanyat durant moltes fases del projecte,

fins i tot abans de demanar-li la tutorització del PFG. També m’ha acompanyat

durant molts anys en la meva vida professional. L’agraïment que tinc per ell és

infinit i espero poder comptar amb ell la resta de la meva vida professional i

personal.

Gràcies a tots.

Josep Puig (esq.)

Xavier Pascual (dta.)

Page 5: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 5 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

1. AGRAÏMENTS ............................................................................................................................... 3

2. ÍNDEX...................................................................................................................................................... 5

3. INTRODUCCIÓ.......................................................................................................................................... 6

4. PLANTEJAMENT DEL PROBLEMA.......................................................................................................... 9

5. JUSTIFICACIÓ ......................................................................................................................................... 11

6. EL BRIEFING............................................................................................................................................ 13

6.1 EL CLIENT, LA PERSONA........................................................................................................ 15

6.2 EL PRODUCTE ACTUAL........................................................................................................... 16

6.3 EL MERCAT, POSICIONAMENT................................................................................................ 18

6.4 EL PROBLEMA......................................................................................................................... 20

7. ANÀLISI DEL BREAFING I CONCLUSIONS............................................................................................... 22

8. OBJECTIUS.............................................................................................................................................. 26

8.1 OBJECTIUS GENERALS........................................................................................................... 27

8.2 OBJECTIUS ESPECÍFICS......................................................................................................... 28

9. ESTAT DE LA QÜESTIÓ I PRESELECCIÓ DE REFERENTS........................................................................ 30

9.1 DEFINICIÓ DE SISTEMA / RECERCA DE SISTEMA ................................................................. 31

9.2 EXEMPLES DESTACATS (HISTÒRIC)....................................................................................... 33

9.3 EL MERCAT ACTUAL.............................................................................................................. 40

10. AVANTPROJECTE AERO........................................................................................................................ 47

10.1 CONCEPTES D’INSPIRACIÓ.................................................................................................. 48

10.1.1 ILUSIÓ, FALSA PERSPECTIVA I GESTALD............................................................ 48

10.1.2 INTEGRACIÓ......................................................................................................... 53

10.1.3 COHERENCIA....................................................................................................... 54

10.1.4 LLEUGERESA ...................................................................................................... 55

10.2 LA PROPOSTA....................................................................................................................... 56

10.3 ALTRES PROPOSTES TREBALLADES................................................................................... 73

11. PROJECTE............................................................................................................................................. 77

11.0 VISIÓ GENERAL.................................................................................................................... 79

11.1 EXPLOTING.......................................................................................................................... 85

11.2 EL PERFIL............................................................................................................................ 86

11.2.1 DEFINICIÓ DE LA ESTÈTICA I DIMENSIONS....................................................... 87

11.2.2 DEFINICIÓ DE LES VERSIONS............................................................................. 90

11.2.3 DEFINICIÓ DE FUNCIONS I SOLUCIONS............................................................. 91

11.2.4 DESENVOLUPAMENT TÈCNIC............................................................................ 95

11.3 ACCESSORIS........................................................................................................................ 103

11.3.1 ACCESSORIS PER CARRIL.................................................................................. 104

11.3.2 ACCESSORIS PLAFONS...................................................................................... 113

11.3.3 COMPLEMENTS ALS ACCESSORIS..................................................................... 122

11.4 FIXACIÓ ESCAIRE 90º.......................................................................................................... 125

11.5 FIXACIÓ ENTRE AERO/P100................................................................................................ 127

11.6 PEU...................................................................................................................................... 128

11.7 ANÀLISI DE PROBLEMES I POSSIBLES SOLUCIONS........................................................... 131

11.7.1 ENCAIX ENTRE P100/AERO................................................................................ 132

11.7.2 FORAT ROSCAT AL LATERAL.............................................................................. 133

11.7.3 MOVIMENT LATERAL EN ESTRUCTURES GRANS............................................... 134

11.7.4 ESTÈTICA RODES................................................................................................ 136

11.7.5 EMBALATGE DEL CONJUNT............................................................................... 137

11.7.6 SORTIDA DE CABLE............................................................................................. 139

11.8 DEFINICIÓ MIDES I D’ESTÀNDARDS.................................................................................... 140

11.8.1 ESTRATÉGIA AMPLES ESTÀNDARD.................................................................... 141

11.8.2 RECERCA PROPORCIÓ ÀUREA........................................................................... 142

11.9 IMATGE GRÀFICA................................................................................................................. 146

11.9.1 NAMING............................................................................................................... 147

11.9.2 LOGOTIP.............................................................................................................. 148

11.9.3 COLORS Y TEXTURES.......................................................................................... 152

11.9.4 ESQUEMA PER CATÀLEG.................................................................................... 154

11.10 DEFINICIÓ D’ESTRATÈGIA DE COMERCIALITZACIÓ........................................................... 155

11.10.1 DEFINIR FORMULES DEL AERO........................................................................ 156

11.10.2 DEFINIR CATÀLEG............................................................................................. 157

12. CONCLUSIÓ.......................................................................................................................................... 161

12.1 EL PROCÉS A GRANS TRETS............................................................................................... 162

12.2 LES APORTACIONS.............................................................................................................. 163

12.2.1 QUÈ SÉ DE NOU SOBRE EL TEMA...................................................................... 163

12.2.2 QUINES APORTACIONS HE FET.......................................................................... 165

13. REFERÈNCIES BIBLIOGRÀFIQUES....................................................................................................... 166Conclusions

Estratègia

Projecete

Anàlisis

Concepte

Descripció formal i técnica

Page 6: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 6 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

3. INTRODUCCIÓ Aquest treball explica el procés de

disseny d’un sistema expositiu

denominat AERO que és fruit d’un

projecte professional a partir de

l’encàrrec de l’empresa PRINTIT.

Els elements resultants d’aquest

projecte, alguns d’ells ja són fabricats

i operatius, aniran apareixent al

mercat a mesura que s’industrialitzin

successivament tots els components.

Page 7: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 7 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

He escollit aquest projecte per confeccionar el meu PFG atenent-me a la variant

prevista de prendre com a base un projecte professional propi. El treball m’ha

permès elaborar la memòria teòrica, que normalment és la part menys

estructurada en un projecte professional, tractar sobre les definicions de

sistemes i alhora sobre el que significa projectar-los. En un apartat menciono

alguns antecedents històrics significatius i destaco qualitats i característiques

de sistemes d’elements expositors existents actualment.

AMPLIACIÓ D’UN SISTEMA El briefing del projecte AERO té la particularitat

que ha supostadissenyar l’ampliació d’un sistema existent produït per al meu

client . Explicat a grans trets, el sistema permet obtenir superfícies expositives

planes mitjançant una impressió sobre tèxtil i un sistema enginyós de juntes de

silicona per tensar-les. El meu projecte ha suposat la introducció d’uns nous

perfils que permeten configurar volums expositius, per exemple per contenir

objectes, i que s’integren amb els ja existents tot ampliant les possibilitats però

amb la particularitat de poder esdevenir un sistema nou i autònom.

Show Room Sistemes Print-

it!

A l’apartat del projecte s’explica tot el procés i com s’han anat donant resposta

als requeriments i problemes plantejats. Finalment es mostren les peces ja

fabricades, les que estan en procés de producció i algunes de les configuracions

possibles.

Page 8: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 8 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Mencionar també que, mentre ha durat la realització d’aquest treball de PFG, el

sistema AERO ha estat distingit amb la Selecció dels Premis Delta ADI FAD 2012

Muntatge Premis DELTA’ 12

Segell SeleccióDELTA 2012

Page 9: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 9 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

“Ampliar un sistema per oferir noves funcions”4. PLANTEJAMENT DEL PROBLEMA

Page 10: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 10 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

NOVES FUNCIONS.

Ampliar un sistema de perfils d’alumini ja existent i optimitzat per a unes

funcions específiques mitjançant un nou perfil que permeti la combinació entre

ells per tal aconseguir noves funcions i alhora pugui constituir també un

sistema autònom

INNOVAR A BASE DE PETITS CANVIS.

Les innovacions que es poden aportar a cada nou sistema es poden fonamentar

en petits detalls sobre un element bàsic, el perfil, que resultaran significatius si

tenim en compte que els sistemes permeten organitzacions flexibles i de

creixement il.limitat.

ACONSEGUIR COHERÈNCIA.

Tot els nous canvis o noves peces dissenyades han de permetre entendre el

sistema original i no perdre la seva essència, alhora, que el millori

substancialment.

Producte Print-It!Al punt de Venda.

Botiga NIKE, Barcelona.

Page 11: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 11 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

5. JUSTIFICACIÓ El dia a dia de la professió és massa

ràpid i els projectes es treballen amb

uns tempos molt marcats sense el

temps necessari per deixar

constància de les reflexions que

suposen.

L’elaboració d’aquest PFG m’ha

permès aturar-me per endreçar i

aprofundir totes les eines, les idees i

conclusions de l’exercici de projectar.

AERO és un projecte industrial en el

qual he pogut intervenir en totes les

seves fases. Des de la concepció d’un

nou producte, passant pels

conceptes, maquetes prèvies,

desenvolupament tècnic industrial,

comercialització i comunicació.

Page 12: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 12 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

EL PRODUCTE

Amb aquest treball de PFG pretenc explicar el procés de disseny d’un sistema

expositiu, constituït fonamentalment per uns perfils d’alumini, a partir de

l’experiència d’un encàrrec real - es tracta d’un projecte professional- i,

especialment, com és el procés de resoldre les variables expressades al

briefing facilitat pel client.

LA TEMÀTICA

El contingut teòric em permet tractar sobre la problemàtica del disseny de

sistemes amb algunes pinzellades històriques i un anàlisi de l’estat de la

qüestió per saber què hi ha actualment i quins avantatges i inconvenients tenen.

DIVULGACIÓ

La descripció del procés de projectar, a mesura que avança el treball

professional, permet descriure l’obtenció d’algunes solucions que poden ser

d’utilitat per altres dissenyadors que s’enfrontin a problemes similars.

Page 13: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 13 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

6. EL BREAFING En el moment de l’inici del projecte

l’empresa no tenia cap document

pensat ni dissenyat per tal de

traspassar a un assessor o creatiu la

seva problemàtica.

Malgrat això, a continuació podem

veure tota la informació tractada amb

el client, endreçada i estructurada.

Un cop es té aquest document es fa

molt més senzilla la tasca del

dissenyador d’analitzar el problema

amb les seves variables i poder

aportar solucions ben enfocades.

Page 14: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 14 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

El dia que va sorgir la col.laboració amb Print-it!, l’empresa no tenia un

Breafing redactat ni tan sols pensat. Realment ens vam trobar per tractar uns

altres temes no vinculats directament amb la relació empresa-dissenyador.

Durant el transcurs de la nostra cita el client va manifestar les seves inquietuds

i una forta intenció d’anar més enllà amb el seu producte i de millorar la seva

estratègia empresarial actual. Volia millorar però no sabia exactament com.

En aquell moment li vaig manifestar el meu interès per buscar algunes

solucions. La reunió va servir per despertar la meva passió pels nous reptes i si

a això li sumem que el client respirava dinamisme i ganes de fer coses noves,

tots dos vam veure l’oportunitat.

Vaig creure en la possibilitat d’aportar-li solucions a través de la disciplina del

disseny.

6.1 EL CLIENT, LA PERSONA6.2 EL PRODUCTE ACTUAL6.3 EL MERCAT, POSICIONAMENT6.4 EL PROBLEMA

Page 15: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 15 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Realment, sobre el paper, el Client és Print-it! (Real Digital Produccions S.L.)

però l’ànima i esperit d’aquesta empresa és en Xavier Pascual. Per entendre bé

l’essència del projecte va ser de gran utilitat conèixer la persona.

Xavier Pascual és el Fundador i Director de Print-it!. Es pot definir amb les

següents qualitats: Analític, Pro-Actiu, sensible al detall, inquiet.

Contínuament analitzant els resultats del treball, busca noves i millors maneres

de fer les coses, va a la recerca de les noves tendències tant en el camp

tecnològic com en l’artístic o cultural. Vol treballar de la millor manera

possible, fins l’últim detall, sense deixar de cuidar cap aspecte del producte o

servei. Coneix les seves limitacions, reconeix les virtuts dels altres.

Aquestes manera d’entendre el negoci el fa propens a buscar les col.

laboracions més adequades per a cada necessitat i així poder arribar a grans

solucions.

6.1 EL CLIENT, LA PERSONA

Page 16: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 16 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

IMPRESSIÓ DIGITAL SOBRE TEIXIT : Print-it! és una empresa que es dedica a la

impressió digital sobre teixit. Es va especialitzar en oferir serveis gràfics per

publicitat, events i retail. Print-it! ha sabut explotar les propietats especials que

té el teixit imprès davant els clàssics suports d’impressió com el paper, film,

vinil, Backlight o altres.

Les grans propietats d’aquest sistema d’impressió són:

1. No reflexes de la llum.

2. Qualitat d’impressió fotogràfica.

3. Calibrat de color Professional.

4. Es tensa. Tensat no fa arrugues ni plecs.

5. Fàcil substitució i col.locació.

6. Fàcil transport, fins i tot plegat en un sobre de correu ordinari.

Aquestes últimes propietats (4 i 5) són els pilars per crear els seus propis

suports gràfics basats en marcs d’alumini i impressions digitals.

6.2 EL PRODUCTE ACTUAL

Show-room productes

Print-it! a Madrid

Fàcil substitució i col·locació

Page 17: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 17 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

SISTEMA DE MARCS : L’empresa disposa de diferents models, amb diferents

mides i característiques. Alguns poden incloure retro-il.luminació a base d’un

innovador sistema de LED.

Hi ha models doble cara, models de diferents gruixos, és a dir, una gran

varietat.

Tots el marcs, podem dir, configuren elements bi-dimensionals, pensats

únicament per mostrar una imatge plana. Cada model funciona com un micro

sistema, els hi podem posar peus, rodes, ganxos per penjar, o segons el model

poden muntar-se entre ells, fent estructures més complexes dins d’unes

limitacions.

Models bàsics:P15, P35, P100

EXPOSICIÓN MEDALLA ADI 2009Barcelona

37 tótems FA35/2 de 80 x 180 cm. de doble cara

Page 18: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 18 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

El sistema d’impressió digital sobre teixit és innovador però Print-it! no és la

primera ni serà la darrera en entrar en aquest mercat.

Per diferenciar-se de la competència l’empresa ha definit una estratègia de

posicionament clara. Els sistemes de Print-it! destaquen per la seva alta

qualitat tant en la impressió, en el material com en el servei al client.

L’única forma de triomfar és diferenciar-se. El segment més econòmic està

plegat de competència, són molts lluitant per aquell pastís. Treballen a preus

molt baixos i amb una qualitat poc acurada.

L’empresa aprofita això per buscar clients en el segment alt. Persones que

valorin la qualitat i les coses ben fetes. Entre els clients de Print-it! hi ha

empreses com: Audi, Nike, Nespresso, Tous, Coca-Cola, Lacoste, The

PhoneHouse entre altres.

6.3 EL MERCAT, POSICIONAMENT

NESPRESSO / Españapresentacions itinerants per España

amb les caixes de llum P100

DIORexposició a Sephora

Page 19: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 19 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

COTTET ÓPTICAsistema exposició

exemple actual:

COTTET Óptica

Barcelona

Renovació en minuts de la comunicació a COTTET Óptica.

Portal de l’Àngel - Barcelona.

La botiga disposa d’una instal.lació de marcs d’alumini print it! que facilita la

renovació de la comunicació. Transport fàcil (només teixit), sense necessitat

d’instal.ladors especialitzats i sense interrupcions d’horaris comercials.

Page 20: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 20 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

La qualitat ha garantit l’èxit de la col.locació dels sistemes de marcs amb teixit

a moltes botigues i cadenes de botigues de cert nivell. Cada dia estan més

satisfetes amb el producte i això comporta una major demanda.

Les necessitats dels clients no es limiten a mostrar imatges de marketing o a

decorar certes parts del seu negoci amb missatge de la companyia. Els clients

volen vincular les imatges amb el seu producte. Conclusió: necessiten més

funcions pels marcs. El mercat reclama coses com prestatges, baldes,

expositors, vitrines.

Volen tot tipus d’elements per vincular els missatges corporatius amb el seus

productes.

6.4 EL PROBLEMA

Diferents funcions reclamades pels

clients

NESPRESSOMúltiples aplicacions del sistema Prin-It als locals de Nespresso

Page 21: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 21 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Conflictes existents per complementar el

sistema Print-it

Exemple problema actual:

AUDI

Espanya

AUDI, amb l’oferta actual de productes Print-it no pot cobrir totes les

necessitats communicatives als seus concessionaris.

La marca automovilística està molt interessada en els seus totems amb

impressió sobre teixit però ha de recórrer a un altre proveïdor per tal de poder

tenir dispensadors de catàlegs. Això implica una ruptura amb la coherència

dels elements comunicatius i la comunicació de la marca en resulta

perjudicada.

Page 22: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 22 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

7. ANÀLISI DEL BREAFING

S’ha d’analitzar quines són les

particularitats del problema i el marc

en el què es desenvoluparà el

projecte abans de començar a buscar

solucions.

L’anàlisi és la fase prèvia a la

projectual.

Page 23: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 23 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

7.1 ANÀLISI CLIENT I CONCLUSIONS

Analitzant el client, el més important per afrontar el projecte és conèixer les

seves capacitats productives, punts forts , sistemes, capacitats i debilitats:

1. Coneixement de la tecnologia d’extrusió, limitacions acabats, consum i

costos, sistemes logístics d’emmagatzematge, proveïdors, etc.

2. Capacitat de fer-se fabricar noves boquilles d’extrusió.

3. Capacitat tecnològica de manipular la perfileria d’extrusió.

4. Coneixement de la tecnologia de la xapa plana i manipulats.

5. Coneixement de la tecnologia LED i elèctrica en general.

Conclusions importants de cara al disseny:

1. Algunes solucions dels perfils existens són molt interessants, tenen

funcions molt estudiades i el seu funcionament és òptim.

2. S’obra la possibilitat de fer una inversió per boquilles d’extrusió de nous

dissenys.

Page 24: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 24 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

De tots els productes Print-it!, només em vaig centrar en analitzar les

perfileries d’alumini amb les que munten els marcs. La resta de productes com

banners o tèxtils diversos no resulten interessants.

Després d’analitzar els marcs actuals de Print-it! puc descriure les seves

propietats, tant les positives com les negatives:

1. Pensats per fer formes rectangulars (marcs).

2. Alguna excepció pot corbar o fer caixes, no és el més normal.

Complica molt.

3. Tots tenen la mateixa aresta perimetral. Un cop fixat la lona

frontalment es veu un cantell d’alumini d’uns 2 mm acabada en radi

de 1mm aprox.

4. Hi ha diferents fondàries: 15, 35 i 100 mm.

5. Segons el model poden portar teixit a una o dues cares.

6. No hi ha cap dimensió preestablerta.

7. Es poden muntar marcs de qualsevol mida (fins al límit de l’extrusió,

de 6 m. de llargada).

8. Un cop muntats són molt simples. Com a valor positiu tenen

superfícies llises molt netes sense cap tipus d’interrupció visual (la

competència és més barroera).

9. El teixit és molt senzill de col.locar i l’usuari final no ha de

desmuntar res, ni necessita cap eina.

10. El sistema de fer 90º és amb un tall a anglet (45º per perfil)

11. El sistema d’unió és una xapa plana tallada en forma de “L” molt

estès en tot tipus de perfileria. Funciona a la perfecció.

12. Poden muntar peus, diferents models, per aguantar-se drets.

13. Caixa de llum: alguns perfils estan preparats per allotjar un sistema

d’il.luminació intern.

14. La instal.lació elèctrica de la caixa de llum és molt prima, amb

tecnologia LED

15. Es poden penjar a la paret, de forma molt neta, no es veu la

farramenta i queda totalment pla a la paret.

16. No està definit el sistema per penjar-ho suspès de cables, però

permet improvisar una solució.

17. No està definit per on entra i surt el cable quan és necessari. Cada

vegada es mecanitza la solució.

7.2 ANÀLISI DEL PRODUCTE ACTUAL I CONCLUSIONS

1.

12.

3.

9.

Page 25: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 25 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Conclusions importants de cara al disseny:

1. El perfil P100 com a base d’un nou sistema a partir de les seves propietats:

- 100mm d’ample.

- Gran espai interior.

- Doble cara, permet teixit per davant i per darrera.

2. La bora perimetral al teixit. Estèticament marca molt i és una propietat que

vincula a tots els productes.

3. El nou sistema ha de ser molt net visualment.

Perfil Print-it P100

Page 26: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 26 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

8. OBJECTIUS A partir de l’anàlisi del Breafing es

poden establir una sèrie d’objectius.

Sempre ens hem de fer més

preguntes de les que es fa el propi

client per tal de descobrir si som

capaços d’incorporar més solucions

innovadores al projecte.

Un punt de vista nou i extern a

l’empresa, com el del dissenyador, és

l’ideal per aquesta tasca.

Davant d’un nou repte, per tal

d’aconseguir l’èxit del procés és clau

definir correctament els objectius.

Si aquest punt es fa correctament ja

tindrem definida la problemàtica del

projecte i ens serà molt més senzill

anar avançant per assolir el resultat

final.

Page 27: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 27 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

1. Donar més funcions als productes actuals de PRINT-IT!:

Ampliació d’un sistema de plafons i pantalles “bi-dimensional”, mitjançant un

sistema modular que permeti obtenir elements expositius volumètrics

(plataformes, prestatges, vitrines, etc...) de manera que es puguin combinar

superfícies gràfiques planes per oferir noves possibilitats per el retail i el

contract.

Hi ha un objectiu general molt definit:

8.1 OBJECTIUS GENERALS

Diferents solucionsAportació de

funcions

Page 28: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 28 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

1. LA SEVA NECESSITAT2. INTEGRACIÓ3. VERSÀTIL4. SENZILL D’ ASSEMBLAR5. PRE-ASSEMBLAT6. LOGÍSTICA7. ESTANDARDITZACIÓ 8. PERSONALITZACIÓ9. IMATGE PREMIUM10. MARC TEÒRIC

1. LA SEVA NECESSITATPrint-it! vol crear un nou sistema que combini el teixit imprès amb noves

funcions de retail.

Ha de ser un sistema compatible amb la seva manera de treballar, o sigui, que

pugui gestionar des de la seva nau de producció amb els seus sistemes i

tecnologies.

2. INTEGRACIÓ:Integrar el nou sistema (AERO) amb un ja existent (Print-it!) de manera que

puguin combinar-se entre si. Buscar la solució de disseny més encertada per

tal que a l’unir els dos elements s’aconsegueixi formar una sola entitat.

Nou Perfil, infinites funcions:

Obtenir un disseny de perfil d’alumini que permeti adoptar totes les noves

exigències de configuració d’elements volumètrics aptes per a l’exposició de

productes diferents i sense perjudicar la imatge de qualitat, simplicitat i rigor

que ofereix el sistema ja existent.

Ha de respondre al màxim possible les funcions de retail. Per exemple:

expositor, dispensador, penjador, display, magatzematge, etc.

3. VERSÀTILAconseguir que amb pocs elements es pugui cobrir moltes configuracions.

Buscar que un mateix disseny pugui combinar coses diferents per tenir

resultats molt diversos.

4. SENZILL D’ ASSEMBLARPensar en el sistema de muntar desmuntar, no només per els operaris de la

8.2 OBJECTIUS ESPECÍFICS

Page 29: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 29 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

pròpia Print-it!, sinó també per empleats de les botigues sense gaires

coneixements mecànics.

5. PRE-ASSEMBLATDefinir un pre-assemblat per a que pugui ser transportat amb facilitat. Aquest

pre-assemblat hauria de ser el més complet possible perquè quan arribi al

destinatari no calgui cap operari especialitzat per desembalar i muntar el

conjunt en el seu punt de destí final. El mateix encarregat o depenent del local

ha de ser capaç de muntar el sistema i de realitzar el canvi de teixits.

6. LOGÍSTICAOptimitzar la logística, els costos de la logística són un factor clau. S’hauria

d’aconseguir fer paquets de transport molt compactes i resistents.

7. ESTANDARDITZACIÓ Crear un sistema estandarditzat que faciliti la producció en temps i costos.

Tenir elements en stock assemblat parcialment per facilitar el temps de reacció

a comandes amb unes mides estàndards.

8. PERSONALITZACIÓDonar certa llibertat al sistema Standard per poder fer mides i solucions

personalitzades a necessitats concretes del client tot mantenint una coherència

amb les solucions estàndards.

9. IMATGE PREMIUMDotar al sistema d’una imatge de qualitat per a que el client final tingui una

percepció de diferenciació.

Buscar formes i materials molt atractius i coherents amb la gama alta del

mercat. No ha de ser un producte de luxe, però ha de tenir molt bon aspecte i

acabat. També s’ha de notar la seva manipulació. S’ha de diferenciar clarament

de tots els sistemes més “estantero” de baixa qualitat i discutible gust.

10. MARC TEÒRICElaborar el marc teòric del treball a partir de conèixer l’origen d’alguns dels

sistemes més representatius (històric) i un anàlisi del que hi ha (mercat) per

argumentar el valor de les solucions de disseny fruit del projecte.

Page 30: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 30 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

9. ESTAT DE LA QÜESTIÓ I PRESELECCIÓ DE

REFERENTS

Sistema: “Conjunt de components

que, enllaçats racionalment entre si,

són capaços de generar un objecte o

de contribuir-ne al desenvolupament i

la formació”.

Disseny de sistemes escola d’Ulm,

Dhub (Catàleg) Barcelona 2011

Page 31: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 31 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

“Un sistema puede verse como un conjunto de elementos interrelacionados,

interactuantes o interdependientes que forman o puede considerarse que

forman, una entidad colectiva”

Heskett, J. “El diseño en la vida cotidiana”p.145. Ed. Gustavo Gili. Barcelona

2005

“SISTEMA. Conjunto de elementos (piezas, signos, objetos, etc.) y sus modos de

relación entre sí, concebidos y realizados para una finalidad determinada.

(Sistema de equipamiento, sistema de señalización, sistema de identificación,

etc…)

Pibernat, O. “El diseño en la empresa” p.133. INFE. Madrid 1986.

“La idea de un sistema como un todo y la idea de un sistema generador (…) en

el primer caso la palabra “sistema” se refiere al aspecto particular holístico de

una sola cosa. En el segundo la palabra “sistema” no se refiere en absoluto a

una sola cosa, sino a un conjunto de partes y leyes combinatorias en grado de

generar muchas cosas”

Alexander, C. “Tres aspectos de matemática y diseño” p.57 Tusquets Editores.

Barcelona 1980.

“Sistema: conjunt de components que, enllaçats racionalment entre si, són

capaços de generar un objecte o de contribuir-ne al desenvolupament i la

formació”.

Disseny de sistemes escola d’Ulm, Dhub (Catàleg) Barcelona 2011

9.1 DEFINICIÓ DE SISTEMA

EXPOSICIÓ DISSENY DE SISTEMES. ESCOLA D’ULM

Barcelona, DHUB2012

Page 32: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 32 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Conclusions:

Després d’estudiar com diferents autors defineixen el que ha de ser un sistema,

en puc extreure una idea clara de manera pròpia:

Puc interpretar com a sistema:

Conjunt d’elements que formen un tot uniforme i que necessiten la sinèrgia i

la perfecta organització i compenetració de cada un d’ells per aconseguir un fi.

CLASSIFICACIÓ:

- Sistemes modulars: Parteix del concepte d’ordre i reticulació i dóna nom a

tots aquells conjunts que estan calculats i distribuïts per uns cànons i uns

paràmetres matemàtics, ja sigui els cànons de la secció àuria, la geometria

euclidiana o qualsevol altre camp d’estudi però sempre en una constant fixe

com és la relació de proporcions i distàncies entre si.

- Sistemes constructius: Seguit de solucions constructives que es duen a terme

per garantir el bon funcionament d’una estructura, que alhora venen derivades

pels materials emprats i disponibles.

- Disseny de sistemes: Fase de conceptualització i formalització d’estructures

d’acord amb la seva funcionalitat i sota uns requeriments establerts. És el pas

transcendental on s’aguditza l’enginy per tal d’unir funcionalitat i estètica. Raó i

bellesa van units per fer d’un concepte, un producte tancat i ben definit.

Diferents tipologies de sistemes.

Page 33: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 33 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Del sistema constructiu de Joseph Paxton al Crystal Palace (1851), passant pel

sistema Abstracta de Poul Cadovius, fins al sistema constructiu Octanorm,

observem que el disseny de sistemes constitueix un capítol especial dins l’àmbit

del projecte.

CRYSTAL PALACE, JOSEPH PAXTON (1851):

Aquest pavelló erigit l’any 1851 al bell mig de Hide Park per acollir la Gran

Exposició Universal de Londres fou un referent i un promotor per les

generacions futures d’un sistema constructiu revolucionari i totalment

innovador. Va significar un canvi revulsiu en l’arquitectura ja que emprava sols

dos materials com són el vidre i el ferro, que alhora eren treballats de manera

totalment estandarditzada. Es va alçar amb panells de vidre i perfils de ferro

extrets directament de fàbrica sense que aquests haguessin de patir un

mecanitzat i transformació posterior.

És d’aquesta manera com es començaven a posar les bases d’una nova

concepció del disseny i de l’arquitectura, potenciant la poca diversitat d’ús de

materials, la honradesa de l’estructura i alhora la repetició estandarditzada

d’elements, significant així l’ús de la modularitat i dels sistemes flexibles de

fàcil i ràpida construcció. Es va començar a entendre la prefabricació com a

mètode i els espais interiors adaptats a les necessitats canviants de l’usuari.

Punts d’interès pel projecte:

-Realment avançat a la seva època.

-Aposta clara d’ús de pocs materials constructius.

-Ús directe dels perfils sense manipular, extrets directament de fàbrica.

-Repetició estandarditzada a partir d’un mòdul.

9.2 EXEMPLES DESTACATS (HISTÒRIC)

Page 34: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 34 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

ABSTRACTA, POUL CADOVIUS, (1960):

Basant-se en el mateix concepte que el Crystal Palace de Paxton va

desenvolupar en el nou sistema arquitectònic, Poul Cadovius va aportar al

disseny de mobiliari un sistema simple, ràpid i fàcil per a les necessitats reals

dels compradors. Mitjançant l’extrusió tubular de 13 i 19 mm i nusos connectors

en escaires de 90º arribava a solucionar múltiples necessitats per generar

prestatgeries i mòduls de mobiliari totalment flexibles. D’aquesta manera,

l’usuari defineix el seu mobiliari en funció del seu espai i les seves necessitats

existents.

Aquest projecte danès en el seu origen, s’ha traslladat actualment a unes

plantes de fabricació i manipulat a Michigan.

Punts d’interès pel projecte:

- Treball amb tub més nexe d’unió.

- Modulació.

- Creixement en moltes direccions.

Catàleg Original sistema ABSTRCTA, pOUL cODAVIUS,

1960

Page 35: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 35 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

EAMES STORAGE UNIT – USM, CHARLES I RAY EAMES (1949):

Sistema modular de prestatgeria i emmagatzematge dissenyat per Charles i

Ray Eames al 1949 que parteix del concepte de lliure disposició dels elements

per tal de configurar un element de mobiliari versàtil i multifuncional.

Amb una influencia clara de la Deutsche Werkstätten, la Bauhaus i

posteriorment el moviment De Stijl, el matrimoni Eames treu a la llum un

sistema modular basat en el concepte d’estandardització i de modularitat

variable a partir de l’ús de la geometria, els plans i els colors primaris tan usats

per Piet Mondrian.

El sistema d’emmagatzematge està compost per una estructura tubular metàl.

lica soldada en forma de creu per generar els diferents encreuaments per a les

prestatgeries, actualment comercialitzat amb laminat de fusta, però

originàriament dissenyat en acabats de bedoll, noguera o laminat plàstic. Per

VITRA.

Punts d’interès pel projecte:

- Amb una base de pocs elements, barres i nexe, és capaç de crear moltes

figures.

- El Nus: Element clau.

- És capaç de combinar elements constructius, com els tubs, amb elements

decoratius o funcionals com plafons, calaixos, portes, etc.

- Estètica molt acurada i atemporal.

Page 36: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 36 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

606 UNIVERSAL SHELVING SYSTEM, DIETER RAMS:

Dieter el va dissenyar el 1960, cinc anys després d'unir-se al fabricant Braun, i

encara que el sistema 606, també conegut com RZ 60 i Regalsystem 606, ha

estat en producció des d'aquesta mateixa data ell ha fet molts canvis al llarg del

camí.

Destaca la flexibilitat d'ús, l'ajust a l'orientació dels elements establerts només

en lloc de qualsevol introducció de formes i materials addicionals.

La facilitat d'ús i la seva funció inherent posa el control en mans dels usuaris.

Punts d’interès pel projecte:

- Senzill.

- Clara acotació de funcions.

- L’ús defineix la forma.

- Molt funcional.

Page 37: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 37 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

TRAMO T-99:

T99 de Tramo és un conjunt d’elements de mobiliari dissenyats per l’Estudi Blanc

que es remunten ja des de mitjans dels anys seixanta a Barcelona.

L’estudi barceloní configura uns elements que es basen en la repetició i la

modularitat per tal de generar una solució a l’emmagatzematge domèstic i

d’oficina. Dinamitzen els plans i els distribueixen en l’espai creant així uns interiors

harmònics i ordenats en els plans horitzontal I vertical on regna la reticulació i la

perfecta comunió d’elements.

Punts d’interès pel projecte:

- Fa ús d’un enginyós sistema d’anclatge molt senzill. Fàcil d’utilitzar, no és

necessari cap tipus d’eina. Fa ús de la força de la gravetat per fixar-se fort.

- Ordre modular, flexibilitat de configuracions.

- Elements reversibles.

- Procés de fabricació baix en costos i bon resultat funcional

Page 38: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 38 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

SISTEMA EXPOSITIU MODULAR, BRUNO MUNARI

Tractant-se de referent històric no es podria obviar la cita de com Munari va

plantejar el seu sistema expositiu desmuntable i modular. En fa referència a la seva

publicació “¿Cómo nacen los objetos?”, Bruno Munari. Editorial Gustavo Gili, S.A.

1981 i argumenta la seva estructura de perfileria metàl.lica com un sistema eficaç i

pràctic per a les necessitats del dia a dia d’emmagatzematge i disposició d’objectes

per al punt de venda.

Després de fer menció al que ja era existent llavors, l’autor es reafirma amb el seu

projecte d’estructura lleugera i flexible en quant a funcionalitat i la descriu amb

unes dimensions de 1000x2000 amb base quadrada o bé triangular.

A base de perfileria de secció quadrada disposada verticalment a cada aresta del

muntant i de xapes plegades en U i soldades sobre els perfils verticals per tal de

triangular l’estructura, proporciona una estructura modular en tres nivells i que

s’acobla amb tants mòduls com es desitgi per a la necessitat. Aquestes xapes

plegades en U possibiliten l’encaix i la subjecció de panells verticals de múltiples

materials amb un gruix estàndard, que facilita el suport per a la gràfica expositiva.

Punts d’interès pel projecte:

- Modularitat: diversificar la funcionalitat mitjançant mòduls acoblats entre si.

- Àgil muntatge: una estructura muntable en 5 minuts.

- Adaptable: Adaptació a la necessitat de cada moment.

Page 39: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 39 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

SISTEMES ELECTRÒNICS DE LA HFG D’ULM

Tenint presents en tot moment la producció de Peter Behrens al capdavant d’AEG,

l’escola d’Ulm esclata amb una producció portada més a l’extrem, amb unes

formes molt depurades i amb un llenguatge perfectament net i comprensible. De la

mà de Herbert Lindinger, Dieter Rams i Hans Gugelot sorgeix una col.lecció de

productes electrònics per Braun que malgrat estar produïda a meitats de segle, és

el reflex palpable amb els dissenys actuals d’Apple, els quals sedueixen per el seu

llenguatge i la seva puresa de formes i funcionament.

La HfG d’Ulm tracta el producte com un element dins d’un sistema, de tal manera

que és capaç de produir una sèrie ampliable d’aquest, tractant-lo així com un

element modular en què el client és qui escull la seva personalització segons el

gust i les necessitats latents. Tot dins d’una coherència i integració d’elements

perfecta, on el sistema és una simbiosi d’elements repetitius i modulars conjugats

entre si.

La sèrie Phonosuper SK4 i SK55, o bé el Sistema d’aparells receptors d’informació

acústica són uns dels exemples més representatius.

Page 40: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 40 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

FRACTAL, Profiles and Sheets:

Companyia belga de llarga trajectòria orientada originalment a la fabricació de

planxes, perfils i accessoris per a sistemes modulars, sistemes de retail i

estands de fira, i actualment s’han obert a generar un equip intern per a dur a

terme projectes d’exposició, punts de venda i fira propis.

Des del 1995 que esdevé una empresa de caire independent a la originària

Modular Lighting Instruments, potencia la seva necessitat de donar resposta a

tots aquells arquitectes, dissenyadors d’interiors, instal.ladors de botigues i

muntadors d’estands de fires. El ventall de planxes i perfils és molt extens per

tal de desmarcar-se del sector amb originalitat, flexibilitat i habilitat constant de

desenvolupar i produir nous dissenys

Punts d’interès pel projecte:

- Treballen extrusió d’alumini com element principal. A partir de diferents

models d’extrusió creen tot un món de configuracions i funcions.

- Infinitat d’accessoris, tenen un catàleg amb moltes referències d’accessoris

que cobreixen moltes funcions i necessitats.

- Estètica molt acurada, en un nivell superior al de OCTANORM.

- Experiència acumulada. Solucions molt polides. Encara que mecànicament

estan a un nivell inferior a OCTANORM.

- Interessant el mecanitzats posteriors que fan sobre el perfil extruït.

- Interessant els resultats que obtenen al combinar els sistemes amb les seves

planxes.

9.3 EL MERCAT ACTUAL

Page 41: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 41 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 42: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 42 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 43: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 43 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

OCTANORM:

Companyia alemanya de fabricació de perfils, accessoris per a sistemes

constructius i elements separadors i generadors d’espais modulars per tal de

generar espais interiors d’exposició i retail dinàmics i multifuncionals.

OCTANORM és líder mundial de mercat en sistemes d’exposició de muntatge de

l’estand ja que ofereix una versatilitat gairebé il.limitada, un disseny atemporal i

atractiu, un maneig senzill i ràpid i alhora ofereix una àmplia gamma

d’accessoris intel.ligents. Fan gala d’un lema clar i concís: Pensar i actuar amb

qualitat.

Punts d’interès pel projecte:

- Experiència acumulada en infinitat de solucions sobre perfils i sistemes.

- Sistemes d’anclatge entre perfils.

- Sistemes d’anclatge per carril.

- Gran nombre de disseny de perfils i aplicacions.

- Capacitat de construir grans estructures.

- Accessoris molt treballats i moltes referències que cobreixen gran nombre de

necessitats.

- Qualitat mecànica, tot té un funcionament molt bo.

- L’estètica és un factor negatiu.

Page 44: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 44 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 45: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 45 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 46: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 46 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

EMS, Estructuras Módulos y Sistemas S.A.

Tot i ser una empresa espanyola actualment desapareguda, el seu catàleg és

molt interessant d’estudiar per extreure’n alguna informació útil pel projecte.

Fabricació diversificada de perfils, components i accessoris d’alumini per a les

solucions estructurals i per a una major polivalència en l’àmbit de disseny

d’interiors, d’estants, mobiliari modular i estructures de retail i punt de venda.

Ofereix una àmplia gamma en el seu catàleg que facilita la flexibilitat als

professionals del disseny i de la construcció. Disposen d’un ventall molt extens

d’accessoris de retenció i de prestatgeria adaptables en tot moment als perfils

que fabriquen.

Més enllà de la fabricació del producte base, també vàren optar per la fabricació

de mobiliari comercial.

Punts d’interès pel projecte:

- Gran varietat de solucions per retail.

- Bones solucions d‘ancorartge dels sistemes a la paret.

- Vàries solucions per adossar plafons al sistema.

- Panells d’alumini per accessoris de penjar.

Page 47: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 47 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

10. AVANTPROJECTE L’avantprojecte respon a la

presentació de les primeres idees al

client.

El més important és convèncer al

client del concepte en el què s’està

treballant. Aquell on es recolzen totes

les idees i decisions que s’han pres.

Amb uns bons conceptes de base la

solució final sempre serà molt sólida.

Page 48: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 48 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

10.1 CONCEPTES INSPIRACIÓ

Els pilars conceptuals de tot el projecte són tres:

10.1.1 IL.LUSIÓ: LA FALSA PERSPECTIVA

10.1.2 INTEGRACIÓ

10.1.3 LLEUGERESA

10.1.1 IL.LUSIÓ: LA FALSA PERSPECTIVA.

Il . lusió: (la. il . lusió) F. Falsa percepció d’un objecte que apareix en la

consciència diferent de com és en realitat, a causa d’una interpretació anormal

de les dades dels sentits.

Òptica: (en. Òptic) F. Part de la física que tracta de la llum i dels

fenòmens lluminosos.

Il . lusió òptica: error en l’estimació de les dimensions, forma o color

dels objectes.

Page 49: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 49 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

El disseny del nou perfil, visualment, hauria de semblar tan prim com la bora

perimetral del P100, arran del teixit, però també ha de complir molt

requeriments com:

-Ser suficientment fort estructuralment.

-Tenir capacitat per allotjar diversos tipus d’accessoris.

-Poder collar-se mecànicament a altres peces.

- Flexible a incorporar noves funcions.

Per poder complir correctament amb tot això el nou perfil hauria de tenir una

secció amb unes mides generoses més grans de les desitjades, i això va en

contra de l’efecte desitjat.

Solució: una il.lusió òptica a partir d’una falsa perspectiva.

Objectiu: Dissenyar una geometria que variï la seva percepció segons des d’on

es miri amb la intenció que sembli molt més prima del que realment és.

Conclusió: El nou disseny ha de tenir una forma triangular.

En un sitema on en el joc visual predominen les rectes, les horitzontals, les

verticals i els angles a 90º, si col.loquem una cara del nou perfil a una inclinació

no “establerta” , la nostra ment, pel concepte de “LA BUENA FORMA” (tercera

llei de la GESTALD), tendirà a endreçar-la en la direcció més senzilla: la paral.

lela.

Punta afilada: A la vegada aconseguirem una percepció de gruix mínim.

Page 50: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 50 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

“ El ser humano mira sin ver, escucha sin oír, toca sin sentir, come sin gusto, se

mueve sin fijarse en su cuerpo, inhala sin percatarse de los olores y fragancias y

habla sin pensar”

(Leonardo Da Vinci).

REFERÈNCIES

Taula TULIPEero Saarinen

1956

Pica de bany KALAHARI

Ramón BeneditoROCA

Page 51: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 51 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Joc de fuga i perspectivaPalazzo Spada

Page 52: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 52 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

TEORÍA DE LA GESTALD

UNA PARTE EN UN TODO ES ALGO DISTINTO A ESA PARTE AISLADA O EN OTRO TODO.

Nace esta nueva teoría como una reacción a la sicología del siglo XIX, que explicaba la vida anímica

soldando ideas, pensamientos y sentimientos entre sí, manteniendo un asociacionismo que

explicaba la organización de los todos y las funciones de sus partes

TERCERA LLEI DE LA GESTALD

“3. Ley de Prägnanz (Ley de la buena forma y destino común)

Prägnanz es palabra alemana de difícil traducción. Si la traducción es difícil no menos es su

significado. Quiere decir como “forma que transporta la esencia de algo”. La tendencia a Prägnanz

la usan los sicólogos de la Gestalt como la tendencia de una forma a ser más regular, simple,

simétrica, ordenada, comprensible, memorizable... Por eso nosotros la asociamos a la expresión de

“buena forma” o “formas con destino común”. Por otra parte, lo que los sicólogos están

esclareciendo durante el último siglo, los artistas visuales lo venían practicando desde siempre;

hasta en épocas de gran realismo mimético el artista entorna los ojos ante el modelo con la

finalidad de captar lo esencial de las formas.

Las partes de una figura que tiene “BUENA FORMA”, o indican una dirección o destino común,

forman con claridad unidades autónomas en el conjunto. Esta ley permite la fácil lectura de figuras

que se interfieren formando aparentes confusiones, pero prevaleciendo sus propiedades de buena

forma o destino común, se ven como desglosadas del conjunto.

El concepto de “BUENA FORMA” no es una creación convencional, sino que responde a exigencias

innatas y muy profundas, arraigadas en todos los individuos y que produce una percepción selectiva

de las formas. Hay en todo receptor una tendencia natural a la simplificación, la simetría, el

equilibrio, el cierre, el orden, etc., que le facilitan el recuerdo de lo percibido. Se da en todo

conocimiento humano una tendencia retentiva a la síntesis, al esquema, al resumen. El hombre se

vale de estas simplificaciones por verdadera necesidad operativa, perdiendo los matices del análisis

y quedándose con el argumento global de las cosas.”

Estudi de la geometria triangular per complir una il.lusió, on es percevi la forma

més lleugera del que realment és.

Page 53: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 53 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

10.1.2 INTEGRACIÓ

Fa menció a la capacitat d’englobar i de contenir en un tot una disseminació de

conceptes o elements aïllats, de tal manera que aquests experimenten un

missatge d’unió coherent entre ells. Tota integració defineix la incorporació

d’aquests elements dins d’un sistema més complex ordenat i estructurat.

Objectiu:

El disseny del nou perfil ha d’aconseguir integrar-se perfectament amb el

sistema actual P100. L’estructura muntada, P100+AERO, ha de ser, sentir-se, i

veure’s com un TOT, on cap part destaqui sobre l’altre, sinó que les seves

diferents funcions siguin les que et facin comprendre les parts que la

constitueixen.

Fujitsu Siemens ESPRIMO Mobile(prototip conceptual)

Page 54: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 54 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

10.1.3 COHERÈNCIA

Designa l’element clau per tal que el missatge a transmetre en tota

comunicació sigui comprensible pel receptor de manera que posseeixi el valor

de ser perceptible i lògic a la vegada, és a dir, tenint present que la informació

que s’intenta transmetre en qualsevol dels canals possibles ja està precedida

d’una informació entesa i acceptada amb anterioritat per les dues parts,

remitent i receptor.

Objectiu:

Clara diferenciació de les funcions. El nou sistema ha de comunicar de forma

clara quina funció té cada part sobre el tot.

Cone Lamp,Lucidi & Pevere

Page 55: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 55 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

10.1.4 LLEUGERESA

Fa referència a la capacitat d’un cos o element a ser poc pesat físicament o

visualment, i alhora és conseqüència de les seva poca massa o bé a la seva

capacitat de transmetre levitat i manca de robustesa.

Actualment en l’àmbit industrial té una connotació d’eficiència, sofisticació i

elegància dignes d’una bona conceptualització en materials i formes,

deslligades dels conceptes arcaics de feblesa i debilitat.

Objectiu:

Disseny visualment lleuger. Al ser un sistema constructiu tot creixerà, no ens

podem permetre fer un “monstre”, per fer el disseny atractiu ha de transmetre

molta lleugeresa. Si es fa un disseny visualment lleuger serà molt més senzill

tenir l’acceptació de l’usuari.

No justifica fer grans estructures i suports per finalment aguantar una gràfica

molt prima o un fulletó.

Table_BKonstantin Grcic

Bd Ediciones de Diseño

Page 56: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 56 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

10.2 PRESENTACIÓ PROPOSTA

La proposta d’avant-projecte, és la formalització de tots els conceptes explicats

anteriorment en un nou sistema.

El resultat és encara un concepte d’un sistema molt senzill d’entendre. A partir

d’una geometria molt senzilla, la nova solució, és capaç de complir amb totes

les necessitat que sorgien de la problemàtica anunciada.

Un cop hem definit els requeriments que li exigíem al sistema, cada una de les

decisions presses s’entenen perfectament, no hi ha cap punt que quedi a l’aire

sense justificació.

Una vegada l’avant-projecte és aprovat, encara queda molt camí per recórrer.

La idea ja està definida però s’haurà d’anar desenvolupant les solucions

concretes.

Dossier de presentacióAvant-projecte AERO

Page 57: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 57 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Concepte inicial:Crear un sistema que heredi i s’adapti al 100% a l’imatge de lleugeresa total

que té l’actual estructura de suports Print-It! resolent nous reptes funcionals de

la forma més completa, estética i versàtil possible.

Page 58: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 58 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

El triangle:

Nou sistema estructural a partir d’una perfileria totalment nova amb secció

triangular:

En el dissseny de la secció hi ha dos carrils interns amb funcions molt

importants:

1-Carril per accessoris.

2-Allotjament d’escaires.

Page 59: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 59 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Integració:

Al sumar el nou perfil a l’actual perfil de 100mm de Print-It! s’obté una

integració total gràcies a l’efecte visual que causa la geometria triangular:

Amb l’efecte d’una FALSA FUGA s’alleugereix l’unió dels dos perfils, en P100

existent amb el perfil de disseny nou.

Page 60: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 60 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Accessoris:

El sistema es pot complementar amb accessoris per tal d’aconseguir noves

funcions. Tots ells s’integren amb el nou perfil triangular a través del carril

central de la nova extrusió. Aquests accessoris es poden diferenciar per la seva

tipologia en dos grans grups:

1- Accessoris Anclats.

2- Accessoris Plafonats.

1- Accessoris Anclats.Els accessoris anclats són tots aquells complements que podem afegir al

sistema a partir d’anclatjes puntuals al carril central de la secció triangular. Es

poden posar i moure al llarg de tot el tram del perfil. Per això partim d’un

disseny elegant i minimalista d’un accessori “patí” que es pot adaptar a molts

accessoris o sistemes.

Page 61: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 61 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Moltes possibilitats: Prestatgeries, vitrines, caixes de llum, barres...

Page 62: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 62 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 63: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 63 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

2- Accessoris Plafonats.Els accessoris plafonats estan fets a partir de qualsevol material que es

serveixi en planxa plana. També es pot manipular la planxa com, per exemple,

dibuixant formes troquelades o muntant estructures a base de plecs o talls. Un

altre opció és enganxar algun accessori o decoració directament a la xapa.

Page 64: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 64 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

S’obre tot un món de possibilitats de materials, acabats i formes.

Page 65: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 65 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Cronstrucció:

El sistema per encaixar els diferents trams de perfil és molt senzill, es fa servir

un escaire de fixació de 90º amb uns cargols que apreten un perfil contra l’altre

per obtenir un sistema molt ben ecaixat.

Page 66: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 66 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Exemples:

Page 67: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 67 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 68: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 68 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 69: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 69 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Sistema de prestatge a partir d’accessoris anclats

Sistema de prestatge a partir d’accessoris plafonats

Page 70: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 70 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 71: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 71 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 72: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 72 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Dossier de pressentacióAvant-projecte AERO

Page 73: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 73 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

10.3 ALTRES PROPOSTES TREBALLADES

Durant el procés també es van treballar 2 propostes més. Aquestes propostes

estaven orientades amb altres idees.

ALTENATIVA A:

Defensa la idea de crear un nou perfil molt similar a l’existent de Print-it!, P100

i a partir de una sèrie de mecanitzats aconseguir noves funcions com la de

prestatges.

Alternativa A

Page 74: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 74 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 75: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 75 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

ALTERNATIVA B:

Defensa la idea de no invertir en noves boquilles d’extrusió. A partir de P100

donar-li un canvi d’imatge molt fort al combinar nous materials, com és la

fusta, amb l’alunini.

La fusta transmetria uns valors més novedosos en aquest tipus de sistema.

S’aconseguiria transmetre valors de calidesa i sostenibilitat.

Alternativa B

Page 76: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 76 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 77: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 77 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11. PROJECTE [1803; del llatí projectus, -us, íd.]

Conjunt de plans i de documents

explicatius que donen totes les dades

tècniques i totes les vistes d’elements

o de conjunt necessàries per tal que

hom pugui fabricar una màquina, una

instal.lació, etc., o construir un edifici,

un pont, etc., d’acord amb les

instruccions de qui l’encarrega o

segons un programa establert.

Gran diccionari de la llengua catalana

La Galera

Page 78: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 78 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

El projecte el podem dividir en molts apartats. Uns descriptius, des de la visió

general al repàs de cada element que el forma. Uns analítics, aprofundint en

els resultats, i altres apartats d’estratègia del producte.

11.0 VISIÓ GENERAL

11.1 EXPLOTING

11.2 EL PERFIL11.2.1 DEFINICIÓ DE L’ESTÈTICA I DIMENSIONS

11.2.2 DEFINICIÓ DE LES VERSIONS

11.2.3 DEFINICIÓ DE FUNCIONS I SOLUCIONS

11.2.4 DESENVOLUPAMENT TÈCNIC

11.3 ACCESSORIS11.3.1 ACCESSORIS PER CARRIL

11.3.2 ACCESSORIS PLAFONATS

11.3.3 COMPLEMENTS ALS ACCESSORIS

11.4 FIXACIÓ ESCAIRE 90º I ESCAIRES D’ALINEACIÓ

11.5 FIXACIÓ ENTRE AERO/P100

11.6 PEU

11.7 ANÀLISI DE PROBLEMES I POSSIBLES SOLUCIONS11.7.1 ENCAIX ENTRE P100/AERO

11.7.2 FORAT ROSCAT AL LATERAL

11.7.3 MOVIMENT LATERAL EN ESTRUCTURES GRANS

11.7.4 ESTÈTICA RODES

11.7.5 EMBALATGE DEL CONJUNT

11.7.6 SORTIDA DE CABLE

11.8 DEFINICIÓ MIDES I D’ESTÀNDARDS11.8.1 ESTRATÈGIA AMPLES ESTÀNDARD

11.8.2 RECERCA PROPORCIÓ ÀUREA

11.9 IMATGE GRÀFICA11.9.1 LOGOTIP

11.9.2 COLORS ITEXTURES

11.9.3 ESQUEMA PER CATÀLEG

11.10 DEFINICIÓ D’ESTRATÈGIA DE COMERCIALITZACIÓ11.10.1 DEFINIR FÓRMULES DEL AERO

11.10.2 DEFINIR CATÀLEG

Estratègia

Anàlisis

Descripció formal i técnica

Page 79: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 79 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Comencem amb unes configuracions d’exemple del sistema acabat.

11.0 VISIÓ GENERAL

Sistema AERO Concessionaris AUDI, prestatges

i caixa de llum a dues cares. mides:80x200

Page 80: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 80 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Sistema AERO Consumibles EPSON, sistema

dispensador amb ganxos. mides:80x200

Page 81: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 81 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Sistema AERO Cosmétics CK, prestatges més

calaixos caixa de llum a dos cares. mides:50x200

Sistema AERO Projecte mobiliari retail

penjadors amb calaixos

Page 82: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 82 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Sistema AERO Expositors BELL & ROSS, Vitrines

amb prestages. mides:100x160

Page 83: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 83 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Sistema AERO Eexemple d’integració

Page 84: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 84 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Eexemple de Sistema AERO en la seva versió StandAlone

Page 85: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 85 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

1. esquadra P1002. lona impressió digital Print-it!

3. perfil P1004. perfil Aero A100_b5. accessoris carril

6. perfil Aero A100_a7. accessori plafó8. potes de goma9. cargoleria M6

10. peu11. fixació excèntrica

12. cargol fixació esquadra A10013. accessori suport expositor14. fixació esquadra 90º A100

1

2

3

4

5

6

7

4

8

9

10

12

11

6

13

14

11

9

11.1 EXPLOTING

Page 86: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 86 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

El nou perfil, anomenat internament A100, és l’element clau del projecte. Definir bé tots els seus detalls és crític pel futur del projecte. És el moment de decidir com es soluciona cada funció que el

projecte li exigeix al nou perfil.

11.2.1 DEFINICIÓ DE L’ ESTÈTICA I DIMENSIONS

11.2.2 DEFINICIÓ DE LES VERSIONS

11.2.3 DEFINICIÓ DE FUNCIONS I SOLUCIONS

11.2.4 DESENVOLUPAMENT TÈCNIC

11.2 EL PERFIL

Nou perfil AERO A100_aexemple a escaire a 90º

Page 87: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 87 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

L’estètica ha estat un punt molt cuidat en tot el procés. Els factors decisius en

el perfil per obtenir la millor estètica possible han sigut:

-Obtenir superfícies grans i molt continues, sense interrupcions. Tot molt pur.

-Evitar la línia referència central de les cares. Dins del món de la perfileria hi

ha algun vici, amb bases pràctiques, amb el que vam haver de lluitar i esquivar.

-Evitar els cargol vistos el màxim possible. En algun cas de necessitat buscar

la solució més neta.

11.2.1 DEFINICIÓ DE L’ESTÈTICA I DIMENSIONS

Cares molt planes i llises

En el cercle la ranura típica d’extrussiónats

Mínima expressió de cargol

Page 88: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 88 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

-Moure el Strapper a la cara mé interior. Així un cop retirat el Strapper, la

possible marca de tall quedaria amagada cap a l’interior.

Les dimensions generals del perfil són 100mm d’ample per 25 mm d’alt.

Aquestes mides corresponen a 2 criteris molt clars:

-Continuïtat: El P100 al que el A100 ha d’agafar-se fa 100mm d’ample.

-Equilibri: els 25mm és una mida de compromís entre la recerca de la mínima

dimensió i la necessitat de fer cabre determinats elements i funcions.

Possició amagada de la marca del Strapper

Maquetes d’estudi de la continuitat i la falsa perspectiva

Maquetes d’estudi de la continuitat

amb diferents mides

Page 89: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 89 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

La idea inicial era triangular.

El perfil no és un triangle, encara que la percepció és de triangle. Hi ha una cara

plana de 10mm amb un carril central de 4’2mm que trenquen la puresa del

triangle. Aquesta àrea era necessària per poder fixar diferents elements al

carril però alhora necessitaven un mínim de cara plana per fer contacte.

La solució són 10mm que pràcticament no es perceben. Són mides tan petites

que un cop muntat el conjunt continuem tenint la imatge que és triangular.

(Esq.) Idea Original Triangle pur(Dta.) Disseny final amb cra plana a

la part superior.

Maquetes d’estudi de la geometria del triangle bàsic.

Page 90: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 90 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Un sol disseny de perfil no pot fer totes les funcions.

S´ha hagut de fer dues versions del mateix perfil: A100_a, A100b

L’única diferència entre elles és la cara exterior. El criteri és molt bàsic i respon

a dos funcions clau: Fixació i estètica.

-Si la cara exterior és vista (a l’aire) és el: A100_a

-Si la cara exterior és NO vista (es fixa al peu i/o al P100) és el: A100_b

Normalment coincideix en Verticals i Horitzontals, encara que no sempre.

11.2.2 DEFINICIÓ DE LES VERSIONS

Perfill AERO A100_a

Perfill AERO A100_b

Page 91: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 91 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.2.3 DEFINICIÓ FUNCIONS I SOLUCIONS

1

1. pla de contacte 10mm2. carril accessori anclat/plafó3. strapper4. allotjament cablejat5. allotjament esquadres alineació6. aresta exterior7. allotjament excèntrica fixació8. allotjament esquadra fixació 90º9. pla de subjecció per a rosca10. allotjament suport 11. estabilitzador esquadra fixació

2 3 54

4

6

119

11

8 10

Page 92: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 92 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

A DESTACAR:

EL CARRIL (2).

Màxim exponent del sistema: Totes les funcions noves del sistema es fixen

d’una o altra manera a aquesta obertura continua de 4.2mm

El disseny d’aquest carril ve donat per la compatibilitat amb els accessoris

OCTANORM.

STRAPPER (3).

En el disseny de la boquilla d’extrusió hi ha una solució molt interessant: El

“STRAPPER”: part de l’extrusió que un cop extruït es pot retirar com si d’una

tira es tractés.

El problema:

Va sorgir de la necessitat de deixar el perfil amb una obertura petita de 4.2mm,

la guia on van els accessoris, però amb un espai intern molt gran. Això generava

un problema a la boquilla on un braç massa estret havia de suportar tota la

pressió d’una àrea interna molt gran.

La solució:

Extruir el perfil completament tancat, així l’espai interior es podia fer a través

d’un pont a la boquilla i, per tant, aquest aguantar molt més la pressió.

Al lloc on ha d’haver-hi l’obertura es dissenya un STRAPPER que es pot retirar

posteriorment amb molta facilitat.

Carril del AERO, 4.2mm

Strapper

Page 93: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 93 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Mètode per extraure el Strapper per alliberar el carril central després

de l’extrusió

Page 94: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 94 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

PAS DE CABLES (4):

Al disseny del perfil està previst poder passar cables de tots els punts possibles

i també la sortida exterior d’una forma molt integrada i estèticament cuidada.

Page 95: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 95 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Plànol tècnic definitiu:

11.2.4 DESENVOLUPAMENT TÈCNIC

Disseny definitiu perfil AERO A100_a Planols 2D Escala 1:1

Disseny definitiu perfil AERO A100_bPlanols 2D Escala 1:1

Planols 2D definitius entregats a producció

(+detall a l’ANNEX)

AERO fase.02 (rev.05.0) Aero Per� A100_a 2d.AERO fase.02 (rev.05.0) Aero Per�l A100_b 2d.30.04.2010 30.04.2010

8.40

27.50

25.50

4.40

11.10100.00

4.40

27.50

25.50

100.008.45

25.0

0

25.0

0

3.40

3.40

10.00 10.00

AERO fase.02 (rev.05.0) Aero Per� A100_a 2d.AERO fase.02 (rev.05.0) Aero Per�l A100_b 2d.30.04.2010 30.04.2010

8.40

27.50

25.50

4.40

11.10100.00

4.40

27.50

25.50

100.008.45

25.0

0

25.0

0

3.40

3.40

10.00 10.00

AERO fase.02 (rev.05.0) Aero Per� A100_a 2d.AERO fase.02 (rev.05.0) Aero Per�l A100_b 2d.30.04.2010 30.04.2010

8.40

27.50

25.50

4.40

11.10100.00

4.40

27.50

25.50

100.008.45

25.0

0

25.0

0

3.40

3.40

10.00 10.00

Page 96: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 96 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Disseny definitiu perfil AERO A100_b

Disseny definitiu perfil AERO A100_a

Page 97: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 97 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

PROTOTIPS:Comprovacions amb models de ràpid Prototyping a partir d’un model 3d

digital

Page 98: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 98 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

PROTOTIPS:Comprovacions encaix escaire 90º

PROTOTIPS:Comprovacions anclatje accessori

PROTOTIPS:Comprovacions Plafons

Page 99: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 99 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

PROTOTIPS:Comprovacions percepció

PROTOTIPS:Comprovacions integració

PROTOTIPS:Pintant els prototips

Page 100: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 100 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

AERO fase.02 (rev.05.2)

25.0

0

100.00

25.0

0

100.00

2-Cambio de la forma del soporte.

1-Cambio de las dimensionespara la escuadra de aliniación.

(Horizontal)

(Verticall)

Cambios respecto la versión de EXAL:OF-2010-085/9

Aero Perfil-A

02.06.2010AERO fase.02 (rev.05.1)

AERO fase.02 (rev.05.1)

02.06.2010

(Verticall)Aero Perfil-B

(Horizontal)

AERO fase.02 (rev.05.1)

AERO fase.02 (rev.05.1)

AERO fase.02 (rev.05.1)

AERO fase.02 (rev.05.0)

(Verticall)Aero Perfil-B

(Horizontal)

AERO fase.02 (rev.05.0)

27.50

7.20

2.20

3.80 3.

40

Aero Perfil-A

Aero Perfil-B

AERO fase.02 (rev.05.1)

3.40

25.50

Aero Perfil-A

30.04.2010 30.04.2010AERO fase.02 (rev.05.1)

EXAL porp 4

OF-2010-085/9

Aero Perfil-A

263.00

27.50

EXAL porp 1

Aero Perfil-A

1.447

1.302

OF-2010-084

2.50

4.40

8.00

489.90

594.41

502.63

100.00

27.50

25.50

504.94

1.592

22.5

0

535.80

3.40

100.00

EXAL porp 2

1.422526.73

REAL DIGITAL

589.241.591

1.605

Aero Perfil-B

REAL DIGITAL

244.63

1.564

Aero Perfil-A

OF-2010-084/1

244.53

1.280

489.16

100.00

2.00

22.5

0

exal

Aero Perfil-B

kg/m.mm .mm.

OF-2010-085/1

PESO M?NIMO (-10%):

EXAL porp 3

CLIENTE:

mm.mm.

PESO NOMINAL:kg/m.kg/m.

559.371.510

311.91203.12515.03

2

2.50

10.50

580.13

REAL DIGITAL

260.21

OF-2010-085/5

1.6611.359

100.00

22.5

0

Aero Perfil-B

11.108.40

4.40

483.98

1.566

223.77

1.7231.409

30.70

1.20

OF-2010-085/4REAL DIGITAL

4.40

2.00

22.5

0

100.00

Aero Perfil-B

23.04.2010AERO fase.02 (rev.04.4)

AERO fase.02 (rev.04.4)

27.50

7.20

2.20

3.80 3.

40

Aero Perfil-A

Aero Perfil-B

AERO fase.02 (rev.04.3)

AERO fase.02 (rev.04.3)AERO fase.02 (rev.04) Optimo

100.00

AERO fase.02 (rev.04)

26.03.2010

AERO fase.02 (rev.03) Óptimo

Aero Perfil-B

Aero Perfil-A

21.04.2010

11.40

Aero Perfil-A

Aero Perfil-B

26.03.2010

Aero Perfil-B

AERO fase.02 (rev.03) Mínimo

Aero Perfil-A

AERO fase.02 (rev.03) Mínimo

AERO fase.02 (rev.03) Optimo26.03.2010

AERO fase.02 (rev.03) Óptimo

Aero Perfil-B

Aero Perfil-A

AERO fase.02 (rev.03)

226.90

Evolució del disseny del perfil(+detall a l’ANNEX)

Page 101: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 101 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

AERO fase.02 (rev.05.2)

25.0

0

100.00

25.0

0

100.00

2-Cambio de la forma del soporte.

1-Cambio de las dimensionespara la escuadra de aliniación.

(Horizontal)

(Verticall)

Cambios respecto la versión de EXAL:OF-2010-085/9

Aero Perfil-A

02.06.2010AERO fase.02 (rev.05.1)

AERO fase.02 (rev.05.1)

02.06.2010

(Verticall)Aero Perfil-B

(Horizontal)

AERO fase.02 (rev.05.1)

AERO fase.02 (rev.05.1)

AERO fase.02 (rev.05.1)

AERO fase.02 (rev.05.0)

(Verticall)Aero Perfil-B

(Horizontal)

AERO fase.02 (rev.05.0)

27.50

7.20

2.20

3.80 3.

40

Aero Perfil-A

Aero Perfil-B

AERO fase.02 (rev.05.1)

3.40

25.50

Aero Perfil-A

30.04.2010 30.04.2010AERO fase.02 (rev.05.1)

EXAL porp 4

OF-2010-085/9

Aero Perfil-A

263.00

27.50

EXAL porp 1

Aero Perfil-A

1.447

1.302

OF-2010-084

2.50

4.40

8.00

489.90

594.41

502.63

100.00

27.50

25.50

504.94

1.592

22.5

0

535.80

3.40

100.00

EXAL porp 2

1.422526.73

REAL DIGITAL

589.241.591

1.605

Aero Perfil-B

REAL DIGITAL

244.63

1.564

Aero Perfil-A

OF-2010-084/1

244.53

1.280

489.16

100.00

2.00

22.5

0

exal

Aero Perfil-B

kg/m.mm .mm.

OF-2010-085/1

PESO M?NIMO (-10%):

EXAL porp 3

CLIENTE:

mm.mm.

PESO NOMINAL:kg/m.kg/m.

559.371.510

311.91203.12515.03

2

2.50

10.50

580.13

REAL DIGITAL

260.21

OF-2010-085/5

1.6611.359

100.00

22.5

0

Aero Perfil-B

11.108.40

4.40

483.98

1.566

223.77

1.7231.409

30.70

1.20

OF-2010-085/4REAL DIGITAL

4.40

2.00

22.5

0

100.00

Aero Perfil-B

23.04.2010AERO fase.02 (rev.04.4)

AERO fase.02 (rev.04.4)

27.50

7.20

2.20

3.80 3.

40

Aero Perfil-A

Aero Perfil-B

AERO fase.02 (rev.04.3)

AERO fase.02 (rev.04.3)AERO fase.02 (rev.04) Optimo

100.00

AERO fase.02 (rev.04)

26.03.2010

AERO fase.02 (rev.03) Óptimo

Aero Perfil-B

Aero Perfil-A

21.04.2010

11.40

Aero Perfil-A

Aero Perfil-B

26.03.2010

Aero Perfil-B

AERO fase.02 (rev.03) Mínimo

Aero Perfil-A

AERO fase.02 (rev.03) Mínimo

AERO fase.02 (rev.03) Optimo26.03.2010

AERO fase.02 (rev.03) Óptimo

Aero Perfil-B

Aero Perfil-A

AERO fase.02 (rev.03)

226.90

Page 102: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 102 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

PRODUCCIÓ:Primers estocs de perfileria

PRODUCCIÓ:Primeres proves d’ensamblat

PRODUCCIÓ:Primers muntatges

Page 103: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 103 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

El perfil A100 per si mateix no té cap funció més que l’estructural. Combinar el

perfil amb diferents tipus d’accessoris ens donarà múltiples solucions a

múltiples problemàtiques.

Són els elements clau per solucionar la necessitat de Print-it! a la fata de

funcions del seu sistema.

Hi ha 2 tipologies de accessoris molt diferencides:

- Accessoris per carril.

- Accessoris Plafonats.

11.3 ACCESSORIS

Accessori per carril

Accessori plafonat

Page 104: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 104 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.3.1 ACCESSORIS PER CARRIL

La primera conclusió sobre els accessoris que corren pel carril és aprofitar

algun model existent en el mercat.

Avantatges per l’empresa a l’utilitzar accessoris d’un altre fabricant:

- No ha d’invertir inicialment grans quantitats.

- No fa falta fer grans comandes.

- No ha de quedar-se grans estocs de cada referència.

- Pot anar servint-se segons la demanda.

- Gran varietat.

Els inconvenients, per un altre banda, són:

- Pagar un preu elevat per unitat.

- Dependència de les referències d’un altre fabricant.

- Temps d’abastiment i reacció més lenta.

Criteris Recerca de fabricant:

La tasca de recerca de fabricant i la decisió final es basa en els següents

criteris:

- Disponibilitat d’accessoris amb sistema de fixació a carril.

- Dimensions del carril apropiadament a 5mm d’obertura.

- Intentar valer-nos d’un sol proveïdor que ens satisfaci totes les opcions.

- Facilitat d’ús del accessoris.

Candidats analitzats per proveir d’accessoris.

- FRACTAL.

- OCTANORM.

Accessori del fabricant OCTANORM amb HAMMERHEAD

Page 105: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 105 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Elecció Final:

OCTANORM és l’empresa que millor respon a tots els requeriments, destacant

per sobre dels altres:

- Sistema de fixació al carril “hummerheat”, molt pràctic ja que permet posar,

treure i moure qualsevol accessori sobre el carril sense haver de desmuntar

l’estructura, “Plug and Play”

- Gran varietat d’accessoris.

- Estreta relació de la direcció de les dues empreses.

Extens catàleg del fabricant OCTANORM que disposa de

multitud de referències en accessoris.

Page 106: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 106 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Sistema OCTANORM per fixar i posicionar els accessoris a lo

llarg del carril

Page 107: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 107 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 108: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 108 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Recerca i selecció d’accessoris OCTANORM

Recerca i selecció d’accessoris OCTANORM

Page 109: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 109 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 110: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 110 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 111: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 111 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Accessoris OCTANORM M1455fixat al carril

per subjecció de prestatges

Accessoris OCTANORM M1380fixat al carril per retenir plafon

o vidres ideal per vitrines

Page 112: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 112 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Accessoris OCTANORM M1445 fixat al carril per retenir vidre

Accessoris OCTANORM M1478fixat al carril per retenir un

spot de llum

Page 113: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 113 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.3.2 ACCESSORIS PLAFONATS

El complement perfecte. Una gran funció del perfil AERO és poder albergar

qualsevol tipus de plafó al seu carril.

Els accessoris plafonats estan fets a partir de qualsevol material que es

serveixi en planxa plana. També es pot manipular la planxa com, per exemple,

dibuixant formes troquelades o muntant estructures a base de plecs o talls. Un

altre opció és enganxar algun accessori o decoració directament a la xapa.

S’obre tot un món de possibilitats de materials, acabats i formes.

El gruix. L’ideal és 4mm, però realment pot variar bastant. 4mm és una

dimensió molt estandarditzada en la fabricació de planxes, és un gruix suficient

per tenir entitat i poder fer-li intervencions.

El material. Funciona tan un poliuretà expandit, un metacrilat, fusta, alumini...

Qualsevol que es dispensi en pla, fins i tot les modernes xapes de FRACTAL

ondulades o amb forats.

Poden ser de colors, transparents, semi transparents, niu d’abella, tot!

Page 114: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 114 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Límit creatiu infinit.

Aquesta opció obra un món d’infinites possibilitats per la creativitat. La xapa la

podem personalitzar de moltes maneres, amb dissenys que ens interessi com

per exemple gravar un logotip, etc.

- Troquelar.- Fresar.- Tallar amb làser.- Mecanitzar, construir- Enganxar.- Penjar.

Multitud d’acabats, manipulats i materials que es poden acoblar la

xapa plana al carril

Page 115: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 115 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Accessori plafonatMetacrilat de 8mm mecanitzat

Accessori plafonatMetacrilat de 4mm mecanitzat

decorat amb vinils de impressió digital

Page 116: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 116 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Accessori plafonatxapa de ferro troquelada amb

sistema de penjadors universal

Page 117: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 117 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Accessori plafonatxapa de fusta natural amb

anagrama marcat a foc

Accessori plafonatPantalla TFT sobre metacrilat 8mm

mecanitzat amb decoracions de vinil

Page 118: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 118 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Accessori plafonatPeana de plàstic sobre metacrilat

mecanitzat

Accessori plafonatPeana de plàstic sobre metacrilat

mecanitzat

Accessori plafonatSistema per dispensar tríptics

Page 119: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 119 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

sketchs de treball, possibilitats dels plafonats

Page 120: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 120 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

ConceptBoard accessoris sobre plafons

Page 121: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 121 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Page 122: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 122 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.3.2 COMPLEMENT ALS ACCESSORIS

LIMITADOR DE POSICIÓ.

Un altre accessori intern que no es veu es el limitador de posició.

La seva funció és establir uns límits en el recorregut de la guia per fixar algun

element, tipus plafó, en una posició concreta per a que no es desplaci

lliurement.

-Accessori per bloquejar el carril. La seva funció és bloquejar-se i així poder-hi

adaptar un seguit d’accessoris. Es fa a partir d’una peça rectangular amb un o

dos forats roscats. Un cop es posiciona correctament a dins del carril del perfil,

es fa passar un cargol que roscarà fins a topar amb la paret i així deixar-lo fixat.

Page 123: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 123 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Aplicació limitadors de posició 2d.

3.00

50.0

0

25.00

M6

M6

3.00

50.0

0

M6

25.00

30.04.2010AERO fase.02 (rev.05.0) Limitadors de posició 2d.

Plànols 2D posicionador

Page 124: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 124 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

COMPLEMENT IL.LUMINACIÓ LED

-Il.luminació LED a través del carril. Aprofitant l’espai interior que hi ha als

carrils i, sobretot, l’espai de 4mm pensat per fixar accessoris, es poden col.

locar tires de LEDs per il.luminar. La fixació de les tires de LEDs seria aprofitant

les mateixes peces de bloqueig anteriorment vistes.

tira de LEDs

suport

limitador de

posició

Page 125: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 125 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.4 FIXACIÓ ESCAIRE 90º

És l’element que uneix el perfil AERO A100 a les 4 cantonades a 90º.

Material i procés: Peça de xapa plegada i mecanitzada.

Funcionament bàsic:

El seu principi físic de funcionament és la transmissió de la força per rampa. És

un dels mecanismes més senzills per multiplicar la força.

Una rampa de 45º es fa amb un forat cònic excèntric a la posició del cargol. Al

roscar un cargol farà força sobre un pla inclinat, aquesta força es traduirà amb

un moviment que “estirarà” un perfil contra l’altre fins fixar-los fortament.

AERO fase.02 (rev.05.0) Fixació esquadra 90º A100 2d.

Ø7.00Ø13.00

26.40

50.0

0

30.04.2010

3.00

50.00

90.0

30.0

0

Ubicació de l’escaire a 90º

Dimensions de l’escaire a 90º

Page 126: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 126 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Seqüència de muntatges i fixació de l’escaire

Model final de l’escaire

1-Primer Prototip2-Segon prototip

3-Peça de producció

Page 127: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 127 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Excèntrica, per fixar el AERO al P100, necessitem treballar sobre el perfil AERO

A100_b. Aquest perfil disposa d’un carril dissenyat especialment per fixar

AERO a altres components. Amb aquesa peça es pot roscar a qualsevol punt de

tota la longitud del perfil A100_b. Està pensada com una peça a part, que al

muntar i desmuntar no sigui destructiu pel perfil.

Material i procés: Peça de xapa tallada amb làser i mecanitzada M6. És

necessari fer una forat al perfil P100 per passar els cargols.

11.5 FIXACIÓ ENTRE AERO/P100

Ubicació de ‘excéntrca a la guia del perfil AERO A100_b

Mides excèntrica plànol 2Descala 1:1

Ubicació de l’excèntrca a la guia del perfil AERO A100_b

i gir d’encaix

AERO fase.02 (rev.05.0) �xació excéntrica plano 2d.

2.30

11.10

30.04.2010

2.00

18.0

0

8.00R5.00

18.0

0

8.40

8.00

8.40

AERO fase.02 (rev.05.0) �xació excéntrica plano 2d.

2.30

11.10

30.04.2010

2.00

18.0

0

8.00R5.00

18.0

0

8.40

8.00

8.40

Page 128: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 128 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Estil i disseny:

Els peus han de tenir un estil i aparença similar al conjunt AERO. Per això

també té una bora en forma de punta triangular. Manté els mateixos conceptes

d’inspiració que el disseny del perfil A100:

- Il.lusió: La falsa perspectiva

- Integració

- Lleugeresa

Té puntes de goma pel contacte amb el terra. Poden substituir-se per 4 rodes

cargolades en el mateix forat de la goma.

Material i procés: Xapa de ferro plegada 5mm i mecanitzada. Encara que ha de

donar imatge de lleugeressa, el peu és de ferro per aguantar les estructures en

equilibri.

11.6 PEU

Disseny a base de plegats de xapa

El peu es colla al perfil A100_b amb les excèntriques de fixació

Page 129: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 129 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

30.04.2010

45.00°32.0

0

288.69

350.

00

50.0

0

ESCALA 1:3

52.00

12.0

0

AERO fase.02 (rev.05.0) Peu 2d.

4.00

Mides i Plànol 2D del peuescala 1:3

Sistema de peus de goma o rodes

Page 130: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 130 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

sketchs de disseny de la creativitat del peu

Page 131: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 131 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Un cop acabada la fase de desenvolupament tècnic i vistos els resultats dels

prototips o producció és el moment d’analitzar els resultats.

Com a resum podem dir que el projecte és un èxit però té alguns punts on s’han

trobat petits problemes i sobre els que podem treballar per buscar una

solució. No tots els punts són necessàriament problemes tècnics, també s’han

de buscar solucions a alguns temes d’estratègia.

Els punt a treballar són els següents:

11.7.1 ENCAIX ENTRE P100/AERO.11.7.2 FORAT ROSCAT AL LATERAL.11.7.3 MOVIMENT LATERAL EN ESTRUCTURES GRANS.11.7.4 ESTÈTICA RODES.11.7.5 EMBALATGE DEL CONJUNT.11.7.6 SORTIDA DE CABLE.

11.7 ANÀLISI DE PROBLEMES I POSSIBLES SOLUCIONS

Page 132: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 132 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.7.1 ENCAIX ENTRE P100/AERO.

Problema 1:

Possible percepció de mal encaixat.

Solució:

Atrapar entre les dues peces una làmina de “foam” negre, per evidenciar la

unió, i alhora salvar qualsevol irregularitat d’ambdues peces.

Conclusió:

Per les dimensions totals del conjunt, l’error que pot haver-hi en l’encaix és poc

visible. Ho assumim com una situació normal, i igual al cas de P100 contra

P100.

Problema 2:

A l’enroscar el cargol contra l’escaire, pot arribar a passar-se la rampa del

forat.

Solució:

Reajustar la posició de l’avellanat de l’escaire 90º.

Page 133: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 133 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.7.2 FORAT ROSCAT AL LATERAL.

Problema:

Acabat final, sovint irregular amb rebava, per la unió de l’escaire interior.

Solució:

1-Posar un petit tap de plàstic a cada forat per tapar no només la rebava sinó

també el cargol.

Es desestima per una estètica pobra i perquè fa baixar la percepció de qualitat

del producte, al ser un material menys “noble” que la resta. D’altra banda,

alhora de pensar en colors, aquests taps no es poden fer pintar, i el seu color

original és un gris molt poc estètic.

2- Avellanar mínimament el forat. Això minimitzaria la rebava visible, però

tindríem un forat més contundent, però arran de la superfície. L’actuació ha de

ser el mínim profunda possible. No és un avellanat complert.

Page 134: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 134 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.7.3 MOVIMENT LATERAL EN ESTRUCTURES GRANS.

Problema:

Les estructures on l’AERO té grans dimensions es produeix un moviment lateral

en aplicar una força de costat, encara que de forma estàtica l’estructura es

manté immòbil .

Solucions:

1-Provar de col.locar dues escaires de reforç aprofitant els espais que ja hi ha

ens els perfils. Aquestes escaires minimitzarien el balanceig d’una suposada

configuració de grans dimensions.

Page 135: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 135 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

2-Alhora es podria augmentar la mida de l’escaire que fa de fixació, per mirar

que l’ajust sigui molt més petit. S’estaria parlant de fer la peça de 25,5 mm a 27

mm. D’aquesta manera s’ajudaria a compactar l’estructura i fer que sigui tota

ella més rígida.

3-Aprofitar els accessoris d’OCTANORM, per instal.lar escaires exteriors als

perfils i així reforçar tota l’estructura. Això només caldria en els casos on les

solucions anteriors no fossin suficients, és a dir, en estructures de grans

dimensions.

Els models M 1112.21 i M 1292.37 podrien funcionar pel sistema.

Conclusió: s’han de mesurar els esforços ja que l’estructura si que és estable i

el moviment és simplement una percepció de qualitat en una determinada

situació.

Page 136: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 136 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.7.4 ESTÈTICA DE LES RODES.

Problema:

Estètica de rodes massa industrials i de mida excessiva.

Solució:

Buscar rodes de disseny i diferenciar en dos o més mides de rodes segons el

tamany de l’estructura que hagin de suportar.

(pendent busca de compres)

El sistema AERO necessita rodes d’estètica cuidada, no li queda

bé els models industrials

Page 137: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 137 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.7.5 EMBALATGE DEL CONJUNT

Problemes:

1- El peu és molt més ample que l’estructura i genera un volum de caixa massa

gran. El sistema d’excèntrica és massa complicat per muntar el peu pel client i

obliga a transportar-lo muntat.

2-Depèn quins accessoris, com prestatges, sobresurten.

Solucions:

1- Buscar un sistema de manera que el client pugui muntar i desmuntar la base

més fàcilment, per a un transport més senzill i per a un auto-muntatge del

client.

2-Procurar fer el màxim de configuracions estàndard on els complements no

superin en excés les mides dels perfils.

3-Muntar accessori

Per mirar de fer que les bases siguin muntables “in situ” a les botigues, s’ha

pensat en un sistema que permeti aquest ràpid muntatge. Es tracta d’unes

peces que es col.loquen dins del perfil amb carrils quedant fixes i que marquen

Page 138: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 138 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

la posició exacte de cargolat.

Per a casos on l’estructura sigui estreta, amb 4 peces (una per cada extrem del

carril), n’hi ha prou (imatge de la esquerra). Si es volgués una fixació per més de

4 cargols, es proposa una peça que entra al llarg de tota la base permetent

cargolar en punts més interns de la base (imatge de la dreta)

30.04.2010

2.00

55.5010.00

12.0

0

12.0

0

2.50

45.50

M6

7.00

10.00

AERO fase.02 (rev.05.0) Fixació 2 2d.

Page 139: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 139 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.7.6 SORTIDA DE CABLE:

Problema:

El cable surt per la paret exterior d’una forma poc estètica i complica la

manipulació del cable elèctric.

Solució:

El cable té una sortida dissenyada al propi perfil, atenent que el cable hauria de

sortir sense foradar el AERO, aprofitant els canals interns. S’ha d’adaptar el peu

per fer passar el cable a través.

23.05.2011AERO forats de la base

8

Ø10

23.05.2011AERO forats de la base

8

Ø10

Page 140: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 140 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Una part del disseny d’un sistema és posar límits a l’infinit. Un cop tenim el

producte acabat hem de definir una estratègia de mòduls i mides estàndards.

La recerca d’aquestes mides i mòduls és molt necessària cara a la seva

comercialització. Però AERO no només es podrà fabricar a partir de mòduls

estàndard. La gran força del sistema és que s’adapta a les necessitats de mides

i funcions de cada client.

Definir unes mides concretes serà la porta d’entrada dels clients al producte,

encara que una vegada el coneguin puguin decidir unes altres mides.

11.8.1 ESTRATÈGIA AMPLES ESTÀNDARD 11.8.2 RECERCA PROPORCIÓ ÀUREA

En altres punts (11.10.1 Definir fórmules AERO) s’amplia la informació de

quines possibilitats té el client per escollir el seu AERO.

11.8 DEFINICIÓ MIDES I D’ESTÀNDARDS

Mòduls estàndards de 500 i 800

mòdul 01ESTRUCTURAL500

mòdul 01ESTRUCTURAL800

500

500

1000

800 100

Page 141: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 141 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.8.1 ESTRATÈGIA AMPLES ESTÀNDARD

L’objectiu d’aquesta estratègia és doble:

1- Per facilitar la comprensió del sistema cara al client hem de pre-definir uns

quants mòduls de mides estàndard amb els que es puguin fer una idea fàcil de

l’objecte. Davant de les quasi infinites possibilitats de mides i configuracions, el

client se sent perdut i no té una percepció clara del producte.

2- Per agilitzar la producció, estucatge i les comandes, almenys en el AERO

estàndard. Un altre situació es dóna en configuracions dels AERO personalitzats

a mida.

Page 142: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 142 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.8.2 RECERCA PROPORCIÓ ÀUREA

Les configuracions del AERO sembla són un joc de proporcions entre la part de

comunicació (teixit imprès, perfil P100) i la part expositiva ( perfil Aero A100). En

la receca d’unes mides estàndard hem de tenir una especial atenció a la

proporció de cada una d’elles.

Per definir un criteri a l’hora de conjugar configuracions, s’ha projectat sota les

directrius que segueix la proporció àuria.

Aquesta defineix la relació que mantenen dos segments a i b entre si per tal que

l’element menor és al segment major, com aquest és a la totalitat. Aquesta

base matemàtica es representa amb la grafia φ (phi) grega i defineix el nombre

1,618033…

Aquesta relació de proporcions que estableix el número d’or i que està present

tant en la naturalesa com en multitud de formes geomètriques, es representa

amb la següent fórmula:

L’Aero adopta la proporció àuria en la relació entre la horitzontal i la vertical,

un punt clau per a la seva modularitat perfecta. Parteix dels segments de 800 i

500 mm per generar una relació modular que defineix la cohesió del conjunt.

Unes mides que defineixen l’element central que respecta l’essència del

rectangle d’or, i partint d’aquests, sorgeixen els altres mòduls que respecten la

proporció àuria en la seva relació amb els segments a i b.

Llibre “La proporción áurea”El lenguaje de la belleza

Fernando CorbalànEL MUNDO ES MATEMÁTICO

Page 143: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 143 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Un cop traçades les línies mestres de la quadrícula base, formulem sis mòduls

primaris que constitueixen els elements mare per a la extensa variació de

resultats finals. Sis formes geomètriques de perfil d’Aero que permeten

generar nombroses variacions amb una finalitat clara i directa com és la

perfecta adequació a la seva funció. Ara l’exposició no s’adapta a l’expositor sinó

tot just al contrari, la modularitat permet diversificar el sistema per tal que

l’expositor retail s’adapti a les necessitats.

Nominals. les dimensions resultants de la fórmula ÀUREA es simplifiquen a

números rodons com: 500/800/1300...

Aquesta diversificació parteix del concepte de rotació dels diferents elements

per tal de generar la perfecta comunió del perfil A100 i el P100 en el seu

resultat definitiu.

Per tant, podem definir el següents mòduls base, que poden funcionar del dret

o del revés i combinades entre elles.

-500x500mm -800x500mm

-500x800mm -800x800mm

-500x1300mm -800x1300mm

500

500

800

800

500

800

RECTANGLE D’OR EN L’AERO

La proporció Aurea està present en el sistema AERO en les

seves possibles configuracions estàndards

Page 144: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 144 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Els 6 mòdils primaris:

1300

500

800

800x1300mm800x800mm

500

500

500

800

800

500

800x500mm

500x1300mm

800

800

500x800mm500x500mm

1300

Page 145: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 145 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Concusions:

1. Tenim unes configuracions possibles amb un equilibri de proporcions molt

estudiat.

2. Els mòduls bàsics tant han de ser de perfil A100 com de perfil P100. El joc del

sistema és combinar-los, un de gran amb un de petit.

3. A producció sempre hi ha d’haver a punt un número determinat de cada

mòdul bàsic en P100 i A100 per respondre de forma ràpida a les comandes

estàndards.

4. Els peus per fabricar seran 2 únicament. El model de 500 mm de llarg i el de

800mm de llarg. Aquest peus cobriran tant las configuracions estàndard com

les personalitzades, encara que només encaixin amb una mida concreta, no és

problema tenir un peu una mica més curt en algun model personalitzat.

Page 146: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 146 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Un cop s’ha completat les decisions de disseny del sistema i les parts que el

composen és temps per dotar al sistema d’una imatge gràfica que transmeti

els seus valors i conceptes.

- Senzillesa - Sistema

- Lleugeresa - Adaptabilitat

- Força - Extrusió

-Tecnologia - Fluïdesa

- Practicitat

Per transmetre tots els valors i conceptes s`han treballat els punts següents:

11.9.1 Naming

11.9.2 Logotip

11.9.2 Colors i textures

11.9.3 Esquema per catàleg

11.9 IMATGE GRÀFICA

Page 147: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 147 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.9.1 NAMING

El punt de partida és dotar al sistema d’un nom per poder-lo identificar.

AERO: significa aire

L’aire és un element molt lleuger que flueix sense problema per tot arreu.

Aero- forma paraules relacionades amb el món de l’aviació, un sector

tecnològic, on l’alumini, el material principal del sistema AERO, és un element

clau per les seves capacitats físiques i de pes.

En conclusió: AERO és un nom que s’adapta perfectament als valors del

sistema. Sobretot incidint en: lleugeresa, adaptabilitat, tecnologia.

Page 148: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 148 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.9.2 LOGOTIP

El concepte: AERO com un element sorgit de l’extrusió com a procés principal

de fabricació. És per aquest motiu que a l’hora de treballar tipogràficament per

la imatge gràfica s’opta per una tipografia neta, senzilla, que tracta el gruix de

la font sense variacions, tal i com surt la peça de l’extrusió.

Connota puresa alhora que dinanmisme i un cert grau tecnològic i sense perdre

mai aquesta sensació de fluïdesa de les horitzontals i les verticals.

TIPOGRAFIA:

Zekton Regular. Designed by Ray Larabie (original i modificada)

És un logotip tipogràfic així que en el anàlisi de la tipografia podem trobar totes

les justificacions per complir els valors que es vol transmetre

De tot l’abecedari Zekton es treballa en les lletres en

minúscules

Page 149: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 149 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Un sistema dins la tipografia:

Identifiquen un sistema dins la mateixa tipografia. Un concepte que volem

transmetre amb la imatge del producte és adaptabilitat i facilitat de

configuracions. Si analitzem la construcció de la tipografia Zekton descobrim

com està construïda a partir d’únicament 2 mòduls que va combinant i repetint

fins aconseguir tots els caràcters.

Aquests són els 2 únics mòduls amb els que es munta tota la tipografia:

Industrialitzat: Un logo pensat per les aplicacions industrials. Hi ha una versió

del mateix logo tipogràfic adaptada per poder-se troquelar on el seu kerning i

les seves contra-formes o ulls estan ajustats amb la modificació del caràcter de

la o per seguir funcionant sense desviar-se de la seva percepció.

EL SÍMBOL .

El traç d’ample continuo de la Zenkton li dona el paralelisme

amb el món de l’extrusió

Cada lletre esta composada unicament per 2 mòduls, un en

forma de curva de 90º i un altre tram recte.

Modificació a la “o” per tal de reproduir-se industrialment

sense complicacions

Page 150: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 150 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Treballant paral.lelament amb la tipografia s’ha considerat reforçar-la amb un

element icònic.

Triangle gràfic. Ha estat treballat com si es tractés de la mateixa tipografia

aportant així un concepte d’integració global.

Aquest element és la necessitat de transmetre dinamisme i moviment malgrat

l’estabilitat del propi element però fent referència en tot moment al sistema

senzill i dinàmic de configurar els mòduls AERO.

Aquesta icona aporta el concepte de direccionalitat i la necessitat d’avançar i

tirar endavant.

Mimetisme:

Junt amb aquesta necessitat de transmetre moviment és obvi que des d’un

primer moment s’escull amb la intenció de representar i transmetre

figurativament i simbòlicament la secció que tenim present al cap en tot

moment de la perfileria d’alumini de l’AERO.

El símbol “>” simbolitza la secció del perfil i el dinamisme.

Page 151: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 151 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

Logo Edició especial: SELECCIÓ DELTA 2012.

AERO saluda: La presentació al públic del sistema coincidia amb els premis

DELTA 2012. Es va desenvolupar una versió especial de caire més amable i naïf

comunicativament desenvolupat en mans de l’estudi Brosmind, per a la

comunicació gràfica als premis Delta’12, sota el nom de hello aero!

La presentació al públic del sistema coincidia amb els premis

DELTA 2012

El estudi dels germans Mingarro també van aportar unes divertides

il·lustracions

Page 152: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 152 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.9.2 COLORS I TEXTURES

COLOR DE L’OBJECTE INDUSTRIAL:

Alumini Anoditzat natural.

Arribats al punt de determinar cromàticament l’AERO, es parteix d’una base

perfectament clara: colors neutres i naturals.

AERO ha de desaparèixer per deixar pas al producte publicitat mostrat.

Partint d’aquestes premises es determina la necessitat de transmetre

neutralitat i lleugeresa al tractar-se d’un element de retail i de màrqueting on

deixa de tenir protagonisme tan bon punt l’element publicitari el fa servir de

suport, i alhora la sensació freda i neutre que ens transmet l’alumini.

Una altre possibilitat de color és el lacat negre mate, que en casos especials

compliria els requeriments.

COLOR DELS OBJECTES GRÀFICS:

A la gràfica s’aplica el mateix criteris: Grisos i blaus. Aquests dos colors

representen la neutralitat i el color de l’alumini.

PANTONE 660 PANTONE 7544

Page 153: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 153 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

TEXTURES

Per tenir un element per la comunicació gràfica del producte s’ha treballa una

textura per fer-la servir de fons “background”

Treballant sobre el mateix concepte de triangulació. Donat per l’estructura de

l’AERO, es va optar per plasmar un fons texturat coherent amb tots els

elements gràfics mencionats anteriorment.

Trama polièdrica: aparentment desdibuixada però amb un cert ordre

constructiu en què es representa de manera indirecta allò que ens transmet

l’AERO. Un cop estabilitzat aquest garbuix de poliedres, es va treballar els

degradats cromàtics d’aquests per tal de generar aquesta sensació

volumètrica.

Trama polièdrica que configura el element Background

Page 154: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 154 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.9.3 ESQUEMA DE CATÀLEG

És un punt on encara no s’ha pogut profunditzar, però si que podem apuntar les

següents conclusions:

Per tal de configurar el catàleg es té en compte els conceptes que han estat

presents en els punts anteriorment mencionats i s’ha articulat de manera molt

planera i molt neta per tal de generar una composició perfectament reticulada i

amb uns espais blancs que faciliten la comprensió i la respiració del conjunt.

PORTADA:

Compositivament la portada està estructurada a partir d’un fons molt neutre i

amb els motius ja determinats a l’apartat de “textures” sobre el qual s’aprecia

el producte AERO en un detall perfectament explicatiu, i alhora acompanyat de

la imatge de Print-it!! de manera que deixa entreveure quina és la seva aplicació

en el producte i quin és el sistema versàtil i còmode de retirar i reposicionar els

elements publicitaris que necessitin l’AERO com a suport.

INTERIOR

Un cop aquesta sensació de lleugeresa i simplicitat de formes i

funcionament del producte ha estat plasmada en la portada, l’interior d’aquest

catàleg està estructurat metòdicament seguint una pauta i una retícula

perfectament estudiada. Per exposar la diversitat que ofereix el producte es

poden visualitzar quatre dels seus possibles mòduls, amb les seves funcions

diverses i en un context combinat d’imatge fotorealista vista en escorç i plànol

detallat perfectament en els alçats i perfils per tal d’aportar molta més

informació constructiva.

L’estructura de continguts és un tema que s’explica de forma extensa al punt:

11.10.2 DEFINIR CATÀLEG.

Proposta compositiva per catàleg

Page 155: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 155 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.10 DEFINICIÓ D’ESTRATÈGIA DE COMERCIALITZACIÓ.

A l’hora de comercialitzar un sistema s’ha d’anar amb molta cura de com se li

explica al client el producte. La gran virtut d’un sistema, multitud de

configuracions i mides, es pot tornar en contra de la seva comercialització.

Objectius estratègics:

-DEFINICIÓ DELS PRODUCTES STANDARD: crear una família de mides i

productes de producció estàndard per mantenir l’estoc del producte per

afavorir una entrega immediata.

-DIFERENCIACIÓ PER FUNCIONALITATS: preveure totes aquelles

funcions que podria tenir el conjunt i mostrar-les per tenir una visió més

clara de les opcions.

-EXPLICACIONS DE “VERSATILITAT”. Fer una amplia mostra de moltes

de les funcions que por fer l’ AERO.

-EXPLICACIONS DE “PERSONALITZACIÓ” PRODUCT FIT: És encara

millor que la versatilitat. AERO s’adapta completament al producte.

Page 156: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 156 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.10.1 DEFINIR FÓMULES DEL AERO.

AERO ESTANDARD:

Configuracions

predeterminades del

sistema AERO amb

unes mides

estandarditzades i unes

funcions definides.

És important diferenciar aquestes tres categories de producte. En el primer cas

i el segon sempre parlaríem de model de mides i funcions pre-dissenyades i

l’única diferència estaria en els acabats més personalitzats i el temps d’entrega,

que es veu afectat.

El tercer cas AERO “PRODUCT FIT” és completament diferent. Aquí és on es

poden aprofitar totes les possibilitats que obra un sistema com l’AERO. En

aquest cas el client es fa unes solucions al seu gust i necessitats. Necessita

més temps i l’ assessoria especialitzada de l’empresa i el dissenyador per

realitzar un bon projecte per a cada necessitat.

La diferència entre un AERO ESTÀNDARD i un ERAO PRODUCT FIT radica en que el segon s’adapta

perfectament al producte

AERO DECORACIONS I

CUSTOMITZACIONS:

Acabats i

personalitzacions amb

la base d’un estàndard.

AERO “PRODUCT FIT”:

Personalització del AERO

adaptant-se al producte

del client fora dels

estàndards.

Page 157: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 157 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

11.10.2 DEFINIR CATÀLEG.

El catàleg serà l’eina perfecte per fer arribar la comercialització del AERO al

client de forma clara.

Objectiu: Explicació senzilla del AERO mitjançant un catàleg amb 3 grans

apartats:

1. AERO ESTANDARD: en mides i configuracions.

2. AERO DECORACIONS I CUSTOMITZACIONS: personalitat amb la base

d’un estàndard

3. AERO “PRODUCT FIT”: personalitat, adaptació total al producte del

client:

1. AERO ESTANDARD:

- Definició de les peces estàndards mínimes per aconseguir estructures de 3

mides diferents.

- Definir els costos de cada estructura, independentment del P100 i de la lona

que portin.

- Fer un llistat de totes aquelles peces necessàries perquè el conjunt adopti una

nova funcionalitat.

- En aquest cas, tot i tenir llibertat absoluta de mides, caldria proposar un

exemple de cada opció per què el client vegi reflectits el seus productes d’una

manera més àgil.

- Funcions que es podrà dotar a l’Aero (plantejament):

1.1 AERO ESTRUCTURAL

1.2 AERO EXPOSITOR

1.3 AERO DISPENSADOR

1.4 AERO MULTIMÈDIA DISPLAY / INTERACTIU

1.5 AERO MAGATZEMATGE

1.6 AERO DECORACIONS

1.1 AERO ESTRUCTURAL:

Funció: Únicament aguantar, aixecar, etc. un P100)

- Mides estàndards

- Amb Accessoris

Page 158: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 158 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

- Plafó llis

- Tros de plafó llis

- Amb Plafons

- Plafó llis

- Tros de plafó llis

1.2 AERO EXPOSITOR:

Funció: Fer d’expositor de producte (ex. el nou producte de l’empresa es

presenta sota un reclam) sabatilla esportiva.

- Amb accessoris

- Prestatges plans, inclinats, inclinats regulables

- Vitrines

- Peana expositiva

- Barra per perxes

- Cable tensat i accessoris

- Amb plafons

- Peana expositiva

- Peana expositiva amb base de més gruix

- Peana expositiva amb base il.luminada

- Peana expositiva amb base giratòria

1.3 AERO DISPENSADOR:

Funció: Dispensar producte. (ex. incloure directament productes que els clients

puguin triar i adquirir amb el reclam de la lona impresa) [tríptics, càpsules

Nespresso, cosmètics]

- Amb accessoris

- Prestatges plans, inclinats, inclinats regulables

- Dispensador de productes (en bol, en forma de caixa...)

- Amb plafons

- Suport per catàlegs A4, A3, A5, tríptics...

- Sistema de ganxos i accessoris per dispensar producte

- Dispensador de productes en forma de mitja esfera

- Dispensador de productes en forma de caixa

Page 159: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 159 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

1.4 AERO MULTIMÈDIA DISPLAY / INTERACTIU:

Funció: punt d’informació visual / interactiu. (ex. pantalla, ja sigui estàtica o

interactiva). [punt d’informació en una exposició, anunci de la campanya

publicitària]

- Amb accessoris o plafons

- Pantalla/monitor

- Marc digital multimèdia

- Pantalla/monitor tàctil

1.5 AERO MAGATZEMATGE :

Funció: Guardar (ex. dotar al conjunt d’objectes que serveixin de guardar altres

objectes exposats a nivell de recanvi. [armaris per a botiga de roba]

- Amb accessoris

- Armari simple

- Armari doble compartiment

- Armari amb calaixos

1.6 AERO “STAND ALONE”:

Quan el aero és independent del P100. En moltes situacions el aero pot cobrir

diferents necessitats sense estar associat al perfil P100.

L’AERO pot funcionar perfectament de forma autònoma tant sigui per

complementar una instal.lació de diferents formats de tòtems o per si sol.

Page 160: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 160 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

2. AERO DECORACIONS I CUSTOMITZACIONS:

Totes les configuracions estàndards es poden decorar i customitzar a gust

amb diferents tècniques. En aquest apartat s’explica la quantitat d’opcions en

els acabats i decoracions que es poden fer als productes estàndard com:

- Color de pintat.

- Gràfica Vinils.

- Materials diversos dels plafons.

- Mecanitzats del plafons

- Sistema de retro-il.luminació.

- Gràfica il.luminada

- ...

3. AERO “PRODUCT FIT”

El client podrà fer adaptar l’AERO seu producte. Amb funcions i dissenys molt

ajustats al seu producte amb un impacte molt més fort i personalitzat.

Aconseguint una campanya molt més identificable.

Àmbits personalitzables:

- Mides.

- Funcions.

- Acabats.

- Colors.

-Materials.

-Il.luminacions

-i molt més.

Per aquest apartat Print-It disposarà al client el seu departament creatiu de

projectes AERO ón podrà ser assessorat per tal de que el seu producte disfruti

al màxim de les possibilitats del sistema AERO.

Page 161: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 161 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

12. CONCLUSIÓ “[s. XIV; del ll. conclusio, -ōnis, íd.]

Resolució que s’ha pres sobre una

matèria o deducció a que s’ha arribat

després del seu estudi o anàlisis”

Gran diccionari de la llengua catalana

La Galera

Page 162: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 162 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

12.1 EL PROCÉS A GRAN TRETS

L’empresa Print-it! em va encarregar el juny de 2009 el disseny de l’ampliació

del seu sistema de perfils d’alumini i superfícies tèxtils tensades, sistema

Print-It. És un sistema molt introduït en el sector de retail . Aquest producte

està posicionat en un segment mig alt degut a la qualitat del procediment

d’impressió i la facilitat que ofereix el sistema de canvi de les superfícies

impreses.

El sistema Print-it! necessitava ampliar la seva capacitat expositiva mitjançant

la possibilitat d’exposar objectes per (publicitat, merchandising, venta

expositiva) i a tal efecte disposar d’un sistema de prestatges, vitrines, etc...El

nou sistema havia de poder integrar-se estructuralment i estèticament amb

l’existent i alhora permetre aquestes noves possibilitats constructives.

El procés projectual i el desenvolupament ha estat llarg i laboriós a partir de la

decisió de tirar endavant una de les tres versions presentades a l’avantprojecte i

escollida pel client. S’han hagut d’anar resolent problemes sobre la marxa

derivats del procés d’extrusió, de les dificultats d’incorporar alguns components

Standard, de resoldre el sistema estructural de fixació, etc...

La possibilitat d’utilitzar aquest treball professional com a Projecte Final de

Grau PFG m’ha permès organitzar i estructurar tot el material disponible,

explicar com es van prendre les decisions de disseny i com es van procurar fer

aportacions dins d’un àmbit tan representatiu com és el del disseny de

sistemes. Argumentar les solucions formals i tècniques adoptades, conèixer i

valorar el precedents existents, i descriure un procés que normalment només

s’expressa narrativament quan s’explica al client en les successives fases de

presentació.

Page 163: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 163 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

12.2 LES APORTACIONS

12.2.1 QUÈ SÉ DE NOU SOBRE EL TEMA.

En un procés tan llarg i complet com el del disseny d’un sistema has d’aplicar

tots els coneixements que els estudis i la professió t’han donat, però mai en

saps prou i cada dia aprens coses noves.

Al llarg del projecte i l’elaboració de la pressent memòria les coses que he

après són de diversos àmbits, tant de l’àmbit projectual, empresarial o de la

pròpia elaboració del PFG.

A l’àmbit del projecte:

- Limitar l’actuació d’un projecte comporta uns resultats més acurats.

Aero és un sistema que no arriba a ser tan versàtil com un perfil

OCTANORM, això és una decisió meditada per obtenir millors resultats

en allò concret que se li demana al AERO.

- Basar les decisions en bons conceptes és fonamental per la robustesa

del projecte.

- Treballar molt i molt dur sempre dona bons resultats.

- Creure en les idees i esforçar-se en treure-les endavant.

A l’àmbit de la Técnica:

- Saber buscar assessorament amb els tècnics adequats.

- Si es fa de bones maneres, portar aquests tècnics al límit d’exigència

creativa davant d’un problema també dona resultats.

- L’edat és un grau. Les solucions més sabies les tenen els veterans.

A l’àmbit de l’empresa:

- Acceptar i assolir les crítiques del client afavoreixen el resultat del

producte.

- L’esforç dedicat a optimitzar el producte dóna resultats directes a

l’empresa.

- S’ha de tenir molt en compte l’opinió dels treballadors que tracten amb

el producte dins l’empresa.

- S’ha de tenir molt en compte l’opinió dels clients.

- Un cop acabat el disseny hi ha més feina vinculada al dissenyador per

Page 164: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 164 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

fer al voltant del projecte.

- Gratifica que l’empresari pugui trobar estratègic el paper del

dissenyador dins la seva empresa.

En l’àmbit del PFG:

- Realitzar les memòries del projecte et fa descobrir que en el nostre

interior de dissenyador queda una gran quantitat d’informació que s’ha

analitzat i processat sense veure’s reflectida exteriorment d’una forma

clara.

- Seré més acurat dins la professió per aprofundir en la part teòrica, ja

que dibuixa els fonaments del projecte. Realment es ténen en compte les

idees teòriques del projecte però moltes vegades el ritme dels projectes

és massa ràpid per poder-los assolir totalment.

-Conclusió final: He disfrutat més del que esperava realitzant tota la feina

del PFG.

Page 165: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 165 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

12.2.1 QUINES APORTACIONS HE FET.

Aero és el meu primer disseny d’un sistema a partir de perfils d’alumini extruït.

Resulta molt difícil fer aportacions que millorin als projectes tan treballats com

els d’OCTANORM o a dissenyadors tant reputats com Poul Cadovius.

Però estic molt satisfet del resultat i sobretot destacar les meves petites

aportacions.

- Un disseny molt senzill i net.

- Ampliar el sistema de marcs de Print-It amb una quantitat de noves funcions

sorprenents.

- Integrar casi mimèticament el nou perfil amb el antic.

- Integrar els accesoris i funcions a la forma del sistema.

- Una solució que pugui combinar accessoris tant diferent com els accessoris

anclats pel carril i els accessoris a partir de plafonats.

- Situar el carril estratègicament per aconseguir una integració total amb el

perfil. Inclús no afectar visualment quan no hi ha cap accessori. A diferencia de

altres disseny de perfileria que estan “atacats” de regates i accidents.

Page 166: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 166 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012

13. BIBLIOGRAFIA

“La proporción áurea” El lenguaje de la belleza

EL MUNDO ES MATEMÁTICO

Fernando Corbalán

Graó Editorial, 2006

Espejo mágico de M.C.Escher

Bruno Ernst

Taschen editorial

¿Cómo nacen los objetos?: Apuntes para una metodología proyectual

Bruno Munari

Editorial Gustavo Gili, 1981

Gödel, Escher, Bach: Un eterno y grácil bucle

Douglas R. Hofstadter

Tusquets editorial

Introducción al diseño

Carolina Herrera Rivas,Alberto López Parejo

Editorial Vértice

Manufacturing Processes for design professionals

Rob Thompson

Thames&Hudson

Veintidós consejos sobre tipografia

Enric Jardí

ACTAR

Psicología de la Gestalt - Wikipedia, la enciclopedia libre

es.wikipedia.org/wiki/Psicología_de_la_Gestal

http://www.octanorm.com

http://www.fractal.be/

http://gestalt-blog.blogspot.com.es/

Page 167: AERO disseny d'un sistema

Pàg. 167 Projecte Final en Grau en Disseny

AERO disseny d’un sistema - Isaac Salom - Setembre 2012