Adiestramiento en mantenimiento TPM.
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1Adiestramiento en Mantenimiento.
ADIESTRAMIENTO EN MANTENIMIENTO.
Miguel ángel charria OspinaMónica Lorena castillo gallego
William mata lozano
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Adiestramiento en Mantenimiento. 2
TPM Requiere un fuerte
adiestramiento en Mantenimiento.
Integridad con el equipo
Voluntad de
aprender
Uso de conocimientos y técnicas avanzados Fuerte
adiestramiento del personal de
mantenimiento
Desarrollo de
“expertise” practico y
de conocimient
o
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Adiestramiento en Mantenimiento. 3
Responsabilidad de operarios y personal de mantenimiento.
Los operarios deben comprender lo suficiente
de la estructura y funciones de su equipo
como para operarlo apropiadamente.
Responsabilidad Primaria
Mantener las condiciones básicas del
equipo a través de inspecciones de rutina y operaciones diarias de limpieza, lubricación,
apretado de pernos etc.
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Adiestramiento en Mantenimiento. 4
Funciones optimas para el personal de trabajo.
Deberes
• Mantenimiento planificado periódico.
• Medidas periódicas de temperatura y vibraciones.
• Planificar y seleccionar lubricantes, materiales y repuestos óptimos.
• Corregir debilidades de diseño de equipo.
• Restaurar rápidamente las averías del equipo.
• Mejorar sus propias capacidades de mantenimiento y aprender nuevas tecnologías.
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Adiestramiento en Mantenimiento. 5
Ejemplo práctico TPM.• Los operarios del equipo son como conductores de
automóviles.
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Adiestramiento en Mantenimiento. 6
4 funciones básicas del
operario.
1. Realiza chequeo puntual del equipo antes de arrancarlo, verifica el nivel de aceite en los sistemas hidráulicos y el valor de la corriente eléctrica por ultimo observa vibraciones extrañas.
2. Periódicamente verifica la temperatura, y velocidad, además de otros elementos durante la operación y continua alerta ante ruidos y vibraciones anormales.
3. Observa el panel de instrumentación regularmente para verificar el nivel de energía actual y otros varios calibres y diales.
4. Se asegura de que el equipo este bien lubricado reponiendo lubricante cuando se precise.
Nota: cuando se presenta alguna fuga en el radiador el operario presenta el informe al departamento de mantenimiento para su respectiva revisión y ajuste.
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Adiestramiento en Mantenimiento. 7
PERNOS Y TUERCAS
CHAVETAS Y RODAMIENTOS
ENGRANAJES Y CORREAS
HIDRAULICA Y NEUMATICA.
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Adiestramiento en Mantenimiento. 8
PERNOS Y TUERCAS.
• Las diversas partes que componen un equipo de producción se fabrican por separado y se ensamblan. Sin embargo la mayoría de esas numerosas partes se juntan mediante pernos y tuercas .
• Cada maquina emplea un gran número de anclajes mediante pernos y tuercas que exigen de un tiempo considerable para asegurar y apretar.
• Los pernos y tornillos flojos a menudo causan excesivas
vibraciones o averías en las partes rotativas de la maquinaria.
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Adiestramiento en Mantenimiento. 9
Chavetas y rodamientos.
• Las chavetas son importantes para conectar ejes y piezas tales como embragues, piñones dentados etc.
• Las chavetas se conforman:
• Formas y tamaños diferentes.• Estructura de carga y de
mecanismo.
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Adiestramiento en Mantenimiento. 10
Adiestramiento a empleados.
1. El empleado debe conocer los diversos tipos de chavetas, como encajan entre si, y como medir las secciones salientes.
2. Dentro del adiestramiento aprenden a usar conjuntamente chavetas de aguja, y de arrastre.
3. Descubren de primera mano como chavetas con pequeñas interferencias de ajustes no pueden anclar arboles y cubos firmemente.
4. Finalmente el empleado tiene conocimiento comprensivo de los diversos tipos de rodamientos, estándares, y características, además de un conocimiento general sobre lubricación.
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Adiestramiento en Mantenimiento. 11
Engranajes y correas.• Dentro del adiestramiento los operarios identificaran y conocerán a fondo
sobre las características operativas tales como el ruido y temperatura.• Dentro del programa también se utilizan instrumentos para medir efectos
de ensamble y de rodamientos. Además los operarios identifican la cantidad de lubricante a utilizar y como el volumen del lubricante afecta a la temperatura de operación.
• Por medio de estrategias que da de base el programa de adiestramiento, el operario aprende a corregir eficazmente cada uno de los tipos de problemas y fallas cotidianas a los cuales están expuestos tanto los engranajes como las correas.
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Adiestramiento en Mantenimiento. 12
Hidráulica, neumática y
estanqueidad.• Energía hidráulica basada en la presión del aceite, neumática basada en la
presión del aire son sistemas de transmisión de energía utilizados en muchas clases de equipos.
• Para hacer un uso efectivo de las funciones hidráulicas y neumáticas:
1. El operario aprende a como prevenir fugas de fluido y la intrusión de materias extrañas a través de un uso apropiado de guarniciones.
2. Para comprender como trabaja la estanqueidad, los operarios ensamblan maquinas que usan tuberías de alta presión y tratan con fugas causadas por la presión del agua.
3. Igualmente en el adiestramiento se pide a cada operario la preparación de modelos separados, es decir submontajes parciales de maquinas que conforman una unidad con función mecánica u operacional.
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Adiestramiento en Mantenimiento. 13
Adiestramiento en mantenimiento para
operarios de equipos.
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Adiestramiento en Mantenimiento. 14
Funciones de Mantenimiento.
• Todas las funciones de mantenimiento recaen sobre los operarios del equipo en el TPM.
• Cuando los operarios asumen responsabilidades sobre estas simples funciones de mantenimiento del equipo, el personal de mantenimiento queda libre para dedicar mas tiempo al diagnostico del equipo y la mejora de la mantenibilidad con la meta de producir un equipo libre de mantenimiento.
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Adiestramiento en Mantenimiento. 15
Cursos relacionados dentro del adiestramiento TPM.
Adiestramiento de
instructores
Procedimientos de
Mantenimiento.
Monitorización de maquinas.
Cableado eléctrico e
instrumentación.
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Adiestramiento en Mantenimiento. 16
Importancia del Adiestramiento interno.
• En esta intensa competencia internacional, la supervivencia de cada compañía depende en gran parte en el conocimiento y capacidades de su staff de mantenimiento.
• La meta de la educación en mantenimiento debe ser el desarrollo de profesionales de mantenimiento versátiles igualmente capacitados para manejar tecnologías mecánicas, eléctricas e instrumentación.