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Page 1: circuitos simples Estos primeros circuitos simplificados están aquí para indicar y explicar algunos fundamentos en relación con IC's de salón, transistores y las características reactivas de rollos de incorporación a filas en sistemas de motor palpitados. En particular, son diseñados demostrar que un par de pasos simples que pueden ser tomados impidan componentes de "Soplar" debido a las oleadas actual y sobre los problemas de voltaje. Este sitio fue empezado para ayudar a entusiastas experimentales para que keep sus presupuestos componentes dentro de los límites aceptables. Este sitio está dedicado a los principiantes de equipo electrónico y trataré de guardar todas explicaciones tan simple as possible. Si usted tiene un medio a conocimientos avanzados de equipo electrónico entonces/luego usted ya estará familiarizado con los conceptos de circuito y las explicaciones presentadas aquí. 1 de higo - este primer circuito fue enviado por "Tropes" sobre el Overunity.Foro de debate de com. Es un circuito muy simple y factible, pero es muy propenso a la inestabilidad y a daño componente. See siguientes de Fig 2 con circuitos simples similares con las explicaciones por los cambios menores que resultan en el rendimiento mejorado leve y la estabilidad.

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Page 1: Adams Motor Espanol

Page 1: circuitos simples

Estos primeros circuitos simplificados están aquí para indicar y explicar

algunos fundamentos en relación con IC's de salón, transistores y las

características reactivas de rollos de incorporación a filas en sistemas de

motor palpitados. En particular, son diseñados demostrar que un par de pasos

simples que pueden ser tomados impidan componentes de "Soplar" debido a

las oleadas actual y sobre los problemas de voltaje. Este sitio fue empezado

para ayudar a entusiastas experimentales para que keep sus presupuestos

componentes dentro de los límites aceptables.

Este sitio está dedicado a los principiantes de equipo electrónico y trataré

de guardar todas explicaciones tan simple as possible. Si usted tiene un

medio a conocimientos avanzados de equipo electrónico entonces/luego

usted ya estará familiarizado con los conceptos de circuito y las

explicaciones presentadas aquí. 1 de higo - este primer circuito fue enviado por "Tropes" sobre el

Overunity.Foro de debate de com. Es un circuito muy simple y factible, pero

es muy propenso a la inestabilidad y a daño componente. See siguientes de

Fig 2 con circuitos simples similares con las explicaciones por los cambios

menores que resultan en el rendimiento mejorado leve y la estabilidad.

Page 2: Adams Motor Espanol

Fig2 - lo siguiente encima del que los circuitos son fundados sobre Tropes, con A de circuito

representar un versión de NPN de Tropes echó al correo el circuito. B de circuito indica la misma

sencillez pero con un R1 de resistor puesto en serie con la fuente la conexión del IC de salón y L1

de rollo se trasladó a una colocación entre el voltaje de suministro de ve de + y el cobrador de

(transistor) de Q1 en vez del Emitter y suelo de Q1. ¿usted ve? Debajo de Fig 2 para una

explicación de los circuitos y por qué he hecho estos cambios menores en B de circuito

En relación con 2 de higo anterior, los primeros periodos de alquiler revisan las

características del IC de salón. Mientras parece muy similar a un transistor, hay diferencias

importantes en su modo de la operación. Guste los transistores sin embargo, vienen con

diferentes grados de voltaje máximo recomendado y clasificaciones actual. La mayoría de

los IC's de salón son diseñados afectar los voltajes entre voltios de 5 + 10. Y mayoría tiene

fuente a cruces de Emitter que solamente admiten hasta 100MA circulación actual antes de

que estén tensos más allá de sus parámetros operativos. At this stage, descuidaremos la

resistencia interna del IC de salón y el salto de voltaje enfrente la base de Q1 de

transistor a cruce de Emitter y concentraremos sobre el salón y el motor Coil de

incorporación a filas solamente.

En A de circuito, cuando el motor es primero conectado y un imán pasa por el IC de salón

por primera vez para activar los IC's de salón "Sobre" estado, el único factor restrictivo

sobre la corriente que circula a través del origen del IC de salón a cruce de Emitter es la

resistencia de CC verdadera del rollo de motor.

Page 3: Adams Motor Espanol

Deja asumir eso el suministro el voltaje es solamente1.5 voltios, y la resistencia de CC del

rollo de motor son 10 ohmios. Esto representa eso1.5V dividió por 10 ohmios que la

resistencia nos daba una corriente máxima inicial de 150 MilliAmps. Ya, el circuito está en

problemas potenciales porque somos 50 MilliAmps encima de la clasificación de valores

actual sólo de nombre del IC de salón. Ahora incluso si restamos el.6V (para silicio) caiga

al otro lado del Q1 de transistor vil al cruce de emitter, con el que somos dejados.9V

dividió por 10 ohmios, dándonos 90 MilliAmps actual circulación. Which todavía would

ser demasiado para some que el(la/los/las) de Hall Ic que son a menudo solamente

evaluaron en entre 30 a 50 Milliamps. Afortunadamente hay una resistencia interna en el IC

de salón, incluso cuando está dentro el "Sobre" el estado, y un poco de el trago de voltaje

en el todo el circuito también está en realidad al otro lado del rollo de motor.

En sólo1.5 suministro de Volts, el salón sobre el que IC probablemente sobrevivirá a la

oleada del turno inicial. Cuando el motor empieza a correr, y recoge la velocidad, la

probabilidad del IC de salón volar disminuirá en realidad. ¿Por qué? Bien ahora tenemos

que mirar las características del rollo de motor, que tiene not just una resistencia de CC

debido a la longitud de cable, pero también presenta una característica called Inductive

Reactance. Cuando un rollo es subject a la escalera afuera de la CC, solamente tiene

resistencia de CC. Pero cuando es subject a palpitar CC o ca, también presenta Reactance

inductivo, (también conocido como la impedancia), y esto también es medido en los

ohmios. Cuando el motor gira más rápido y más rápido, la frecuencia de los ritmos

aumenta, y mientras la resistencia de CC del rollo se queda firme, la impedancia aumenta

con la frecuencia. Así que el rollo presenta un Ohmage total siempre creciente que reduce

la circulación actual a través de él(ella/eso) y cada otro componente que está en serie con

él(ella/eso). Porque el rollo sea en serie con ambos la base de transistor para cruce de

emitter y el cobrador de transistor para cruce de Emitter, la corriente será reducida en los

senderos tanto actual a través de Q1 de transistor.

Encima, normalmente, los imánes girando rápidos que pasan rápidamente el rollo, también

producen una fuerza de ElectroMotive de regreso en el rollo que es en dirección contraria a

la corriente de suministro entrante. Esta dirección se oponiendo de EMF es lo que es

conocido como EMF trasero y ocurre en todos motores convencionales sin considerar el

tipo de motor. En los circuitos mostrados de arriba sin embargo, esto BEMF no tiene

habilidad adicional de reducir la corriente entrante, pero explicaré sobre Page 2 por qué es

cierto este. Lo es ser suficiente(s) para decir que la impedancia creciente del rollo atribuible

a la frecuencia de pulso creciente será enough bajar el correr actual a los límites

componentes aceptables.

Imaginar la corriente de arranque inicial ahora en el origen del Hall Ic a cruce de Emitter si

el suministro es 3 voltios o4.5 voltios o 6V o 12 voltios. Recordar que la corriente es

voltios dividido por los ohmios, es fácil a para ver que las corrientes en el IC de salón may

well se ir más allá de su extensión máxima recomendada y volar el IC de salón antes de que

el rotor tenga una oportunidad de llegar a una velocidad que provdes a lo suficientemente

Inductive Reactance bajar el correr actual a los niveles aceptables.

En B de circuito, cuando el motor es primero conectado y un imán pasa por el IC de salón

por primera vez para activar los IC's de salón "Sobre" estado, el único factor restrictivo en

Page 4: Adams Motor Espanol

la corriente fluyendo a través de la fuente del IC de salón a cruce de Emitter el R1 de

resistor estar, porque el L1 de rollo de motor está en realidad ahora aislado a la ruta de

circuito moldeada en el cobrador a cruce de Emitter del Q1 de transistor. El Again en el

que inicialmente descuidaremos la resistencia interna del IC de salón el "Sobre" el

estado y el trago de voltaje al otro lado de la base de Q1 de transistor para cruce de

Emitter y concentrado sobre el Hall y el R1 de resistor.

Deja asumir eso el suministro el voltaje es solamente otra vez1.5 voltios y el valor de

resistor son 100 ohmios. Recordar que la corriente es voltios dividió por los ohmios, esto

representa eso1.5V dividió por 100 ohmios que la resistencia nos daba una corriente

máxima inicial de 15 MilliAmps. Ahora esto una circulación actual mucho más aceptable a

través de tanto el IC de salón como la base de Q1 de transistor para cruce de Emitter. Ahora

la corriente de base de transistor permite que una corriente mucho más alta fluya a través

del cobrador a cruce de Emitter de Q1 de transistor, debido a las características de

amplificación actual de todos transistores. Pero la inicial actual a través del rollo de motor

en la nueva empresa será limitada otra vez by el la resistencia de CC del rollo mismo que es

10 ohmios. Así que la corriente inicial a través del rollo de motor y el cobrador para cruce

de Emitter de Q1 lo serán1.5 V dividió por 10 ohmios que eran 150MA. Esto es

perfectamente aceptable al transistor porque el coleccionista para cruce de Emitter de Q1 es

diseñado por su very nature para manejar corrientes más altas. Ése es exactamente por qué

los transistores son use amplificar y el lo que fueron diseñados hacer; use que una corriente

pequeña en un cruce controle una corriente más grande en the other cruce.

Otra vez, cuando el motor gira más rápido y más rápido, la frecuencia de los ritmos

aumenta, y mientras la resistencia de CC del rollo se queda firme, la impedancia aumenta

con la frecuencia. Otra vez el rollo presenta un Ohmage total siempre creciente que reduce

la circulación actual a través de él(ella/eso) y el cobrador de Q1 de transistor a cruce de

Emitter. Pero la base de Q1 de transistor a cruce de Emitter no tiene ningún componente de

Reactance inductivo, constando solamente del R1 de resistencia ahora así que la corriente

que fluirá a través de él(ella/eso) nunca superará a 15 mami durante el atletismo, ni él will

disminuir constantemente con la impedancia en aumento del rollo.. La ventaja de esto es

que un pulso controlador más limpio y más honesto y más consecuente será dado a la base

de transistor a Emitter Junction, sin considerar la impedancia creciente del rollo en las

frecuencias en aumento.

Imaginar la corriente de arranque inicial ahora en el origen del Hall Ic a cruce de Emitter si

el suministro es 3 voltios o4.5 voltios o 6V o 12 voltios. Recordar que la corriente es

voltios dividido por los ohmios, es fácil hacerlo/serlo para ver que las corrientes en el IC de

salón todavía sean dentro de la extensión máxima recomendada hasta 3 voltios para salones

evaluó mami y 5 voltios en 30 para salones evaluados por 50mA y 10 voltios para 100mA

salones rated, etcétera. Cambiando R1 a un valor de 200 ohmios, la mayoría de los salones

todavía serán dentro de su nomimal evaluado el alcance actual.

Generalmente uso un valor de 1000 ohmios para el IC de salón's en mis circuitos correr

sobre 12 suministros de voltio, y uso lo que es sabido como el recorte de diodo en

conjuction con "El prejuicio" resistores asegurar que la base a voltaje de emitter y a

corriente es mantenida actualizado en los niveles derechos del Q1 de transistor para la

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operación correcta. Explicaré esto más lejos cuando lo introduzca a circuitos ligeramente

más sofisticados en las páginas próximas.

Espero que esta información le sea comprensible (a usted) "El lector", cuando hay un

malabarismo entre brevedad y sencillez de la explicación y la necesidad para enough

información para usted prever qué estoy tratando de impartirle (a usted).

Page 2: circuitos simples - continuó

Primer tengo que explicar algunas cosas sobre EMP trasero (BEMP) y apoyar

a Emf (BEMF). BEMP es el potencial de Electromotive trasero mientras

BEMF es la fuerza de Electromotive trasera. ¿Qué es la diferencia? La fuerza

es una medida de la aceleración de x masiva. Esto insinúa que un movimiento

de la masa es una fuerza parte de esencial. En un circuito eléctrico, este

movimiento de la masa es la "Corriente". Mientras hay mucho debate sobre si

los electrones se mueven en realidad, o si su electrón "Precio" es el único

movimiento en forma de la transferencia de energía de cargo de átomo a

átomo, la noción del movimiento todavía es primordial a la fórmula de la

fuerza calculadora. Para sake de sencillez, supondremos que hay movimiento

de un poco de clasificación y leave it at that. Así que cuando hablamos de

BEMF, es insinuado que hay un movimiento del precio que aparece en la

oposición para el EMF delantero (la corriente de suministro de FEMF).

BEMP es el potencial de Electromotive trasero. In order para cualquier

BEMF ocurrirse, debe haber uno BEMP, pero el contrario no es no siempre

verdadero. Discutiré derrumbar EMP (CEMP) y derrumbar EMF (CEMF)

later on en páginas siguientes.

Sobre - de page 1 que escribí: - "Encima, normalmente, los imánes girando

rápidos que pasan rápidamente el rollo, también producen una fuerza de

ElectroMotive hacia atrás en el rollo que es en dirección contraria a la

corriente de suministro entrante. Esta dirección se oponiendo de EMF es lo

que es conocido como EMF trasero y ocurre en todos motores convencionales

sin considerar el tipo de motor. En los circuitos mostrados de arriba sin

embargo, esto BEMF no tiene habilidad adicional de reducir la corriente

entrante, pero explicaré mucho más lejos down la pista por qué es cierto

este."

en Fig 3 abajo he mostrado un circuito de la página previa (A de circuito bajo

cero), y después de él(ella/eso) B de circuito que es representativo de un

motor de CC convencional. Vea Fig 3 abajo para una explicación de las

diferencias en los senderos actual mostrados.

Page 6: Adams Motor Espanol

En B de circuito de Fig 3 de arriba, un motor de CC normal está relacionado con un suministro y

incrementa su velocidad inmediatamente hasta que llega a la máxima velocidad. Cuando lo hace,

uno BEMP surgir que produce uno BEMF. El BEMF es exactamente como el EMF delantero (FEMF),

en lo que respecta a hay un bucle completo en el circuito para él(ella/eso) fluir. Nunca es tan

fuerte como el FEMF y por tanto la circulación actual de internet midió estar en dirección a la

corriente de suministro siempre. Pero en A de circuito de Fig 3 de arriba, uno BEMP surge, pero no

resultar en uno BEMF, porque el Q1 de transistor que es hacia adelante parcial a la corriente de

suministro, es cambiado de opinión parcial al BEMF por lo tanto, eficazmente bloqueando

cualquier circulación actual potencial en la dirección contraria. Debido a esto, solamente la

impedancia creciente del rollo atribuible a la frecuencia de pulso es responsable de bajar el

suministro actual a través del rollo. Ahora los periodos de alquiler siguen adelante a 4 de higo

abajo que show cómo incluir el BEMF en el circuito para bajar el suministro actual incluso más

lejos. Vea Fig 4 abajo para las diferencias de circuito y la explicación.

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En 4 de higo anterior, ambos circuitos son idénticos a la adición de D1 de diodo al otro lado del

cobrador a cruce de Emitter en B de circuito. Este diodo suministra un sendero de circuito para el

BEMF ahora, y puede ayudar bajar la corriente de suministro un poco más eficazmente. En

motores de rollo de impedancia altos usted no podría notar un cambio importante porque la

atracción actual ya será muy bajo, pero en motores diseñados producir mucho par de torsión

usando rollos de impedancia bajos, el diodo adicional puede contribuir en bajar el suministro

actual in conjunction with el impedence de rollo signifantly. Ahora también debe ser dicho, que la

adición de D1 de diodo también provocará la amplitud de voltaje "Pinchos" que occuring en el

sistema que son debido a el se desplomar EMP del rollo del palpitar que recibe hasta cierto punto.

Normalmente ésta es una buena cosa, porque estos pinchos son considerados ser malas noticias

en general, y en sistemas convencionales, son "Sacados sangre afuera" del sistema in one way or

another generalmente. Si sin embargo, estos pinchos son el lo que usted quiere debido a la

naturaleza de los experimentos que usted está llevando a cabo, entonces/luego sólo deje el diodo

afuera. Ahora si usted está basando su circuito en los ones muy simples mostrado hasta ahora, y

tú estar consiguiendo pinchos de alto voltaje no (y tú la falta hacerlo/serlo), es probable, que el

circuito de control necesita un poco de la afinación fina, para asegurar eso when el salón en el que

IC está el "Enfriar" el modo, su transistor es girado "Off" y no justo totalmente cambiando entre

estados de "Ligeramente on" y "Totalmente on". En Fig 5 abajo algunos a quienes los métodos

básicos del prejuicio de transistor controlan son mostrados. Vea Fig 5 abajo para las explicaciones

de circuito.

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En A de circuito de Fig 5 de arriba, un resistor variable ha sido puesto entre el producto cambiado

de del IC de salón y la base de Q1 de transistor. Esto admite some degree of flexibilty in "Afinar" el

voltaje que es aplicado a la base de Q1. El VR1 (- de olla lineal deja decir 1000 ohmios) como

mostrar, actúa como una barrera de voltaje, y el valor del voltaje que alimenta la base del

transistor son proporcionales al puesto de el la limpieza contact en relación con la pista de

resistive del VR1. Si el voltaje del producto de IC de salón para the top of el RV es 1Volt y el

contacto de limpiaparabrisas está exactamente a mitad de camino, entonces/luego el voltaje

alimentado a la base de Q1 lo sería.5 V y Q1 no would se encender. Si el limpiaparabrisas es

cambiado de lugar hacia the top of VR1 el voltaje aumentará hacia 1 voltio y Q1 dependerá de

cuándo llega a de arriba.6 voltios (para silicio transistores). Este método brinda un poco de

flexibilidad pero tiene la desventaja a la que alguna corriente de circuito de control será cambiada

de vía molido vía VR1 y un poco de corriente estará perdida para lo Q1 incluso si el

limpiaparabrisas de VR1 es como the top of la pista de resistive de VR1. Si la pérdida actual es

demasiado alta debido a el valor de VR1, entonces/luego Q1 todavía no podría encenderse when

requiere, incluso cuando el voltaje disponible es suficientemente alto, porque los transistores son

corriente driven y requieren una mínimo amount of corriente para "Encenderse". Sin embargo,

este método debe bastar para la mayoría de los propósitos experimentales, y es muy simple

implementar. Abordaré el problema de pérdida actual relacionado con el VR1 en Fig6.

En B de circuito de Fig 5 los diodos de señal más arriba, pequeños son puestos en serie con el

producto del IC de salón. Cada diodo causa un salto de voltaje de cualquiera.6 voltios para Diodes

de silicio o.4 voltios para diodos de germanio. Una combinación de ambos tipos puede ser use

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conseguir el voltaje deseado que el alcance requería. El número verdadero de diodos usados

estará en función de la cantidad del voltaje que baja que es necesitado para hacer Q1 se desviar

completamente cuando el IC de salón es el en "En vuelo" el modo. La ventaja de este método, es

que ninguna corriente es desviada para tocar tierra, y ¿allí el déficit actual mínimo a través de los

diodos al que cuando el voltaje supera su umbral total dirigiendo el voltaje when el IC de salón es

cambiado de es el "Sobre" el estado. La desventaja con este método es que carece de la

flexibilidad de tiempo de ejecución, y si el motor ha estado corriendo durante algún tiempo y el

voltaje de suministro empieza a bajar, habrá un punto en el que el voltaje de prejuicio delantero

no es más sufficient apuntar Q1 a. En Fig 6 abajo, las ventajas de ambos circuitos son incluidas

juntos para brindar la flexibilidad más grande y la estabilidad increased, mientras que un transistor

adicional es insertado (B de circuito de higo 6) para abordar los problemas de pérdida actual

relacionados con VR1. Vea Fig 6 abajo para una explicación de las modificaciones de circuito.

En A de circuito de Fig 6 de arriba, los circuitos previos en Fig a los que 5 ha sido

combinado produjeron un circuito más estable que ofrecía un título de flexibiliy in

controlar la cantidad del prejuicio a Q1 de transistor. Sin embargo, dependiendo del tipo y

las características de Q1, el voltaje proporcionado a la base podría ser suficiente, pero la

base disponible para corriente de cruce de Emitter podría ser demasiado pequeña para

operar Q1 eficientemente ahora. En B de circuito de Fig 6, un transistor de NPN más

pequeño adicional (Q2) ha sido añadido al circuito para moldear una configuración

conocida como un "Par de Darlington". Porque el Q2 de transistor adicional añadirá uno.6

voltio deja caer a la base el circuito actual, uno de los diodos de señal ha sido retirado para

Page 10: Adams Motor Espanol

que el voltaje eficaz que baja debido a "Cruces de silicio" es eficazmente lo mismo en

ambos circuitos. La ventaja de añadir Q2 sin embargo, es que cuando gira "On" debido a

voltaje de prejuicio suficiente, permite que la corriente adicional circule a la base de Q1 vía

R2 y el cobrador a cruce de Emitter de Q2. La cantidad de la corriente adicional asequible a

la base de Q1 será determinada por el valor de R2 principalmente. B de circuito ofrece un

circuito controlador estable y variable que protege todos los componentes controladores,

mientras admitir uno "Encienda la corriente" más grande a Q1, que permite la

disponibilidad para el rollo de motor a una corriente más grande por turno vía el cobrador

de Q1 a cruce de Emitter ahora.

Si su motor experimental en el que el circuito es enganchado el ningunas de las

configuraciones más arriba, pero usted no está consiguiendo los resultados que usted

esperaba, por ejemplo. El rotor está corriendo el consumo actual continuo slower y bastante

alto sin considerar la velocidad de rotor, etcétera, usted podría requerir que valores de

resistor más altos (R1) o mayor cantidad envía señales a diodos, aseguren que su transistor

se está apagando en realidad completamente.

Una prueba simple que usted puede hacer para ver si su transistor (o Mosfet) se está

apagando apropiadamente, es hacerlo/serlo:

1... Conecte su circuito.

2... Ponga un volmeter al otro lado del cobrador y lo emitter. (No importa whether su NPN

o PNP o qué pierna tiene usted que su rollo se conectaba a.)

3... Pare el rotor de girar a mano, gírelo entonces/luego a mano hasta el cambiar imán es en

frente del IC de salón para encender el IC de salón.

4... Mida el voltaje al otro lado del cobrador y lo emitter. - Si el IC de salón está dado el

"Sobre" el modo, entonces/luego usted debe ver solamente.6 voltios enfrente el cobrador

para cruce de emitter.

5... Gire el rotor ahora con el propósito de que el cambiar imán es fuera del IC de salón y el

IC de salón debe estar de moda ahora "Del" modo.

6... Mida el voltaje al otro lado del cobrador y lo emitter otra vez - si el transistor se está

apagando apropiadamente, usted debe ver casi el voltaje de suministro completo menos un

salto pequeño ahora debido a la presencia del rollo. Si el voltaje no es casi eso del

suministro (o muy cerca al voltaje de suministro), entonces/luego su transistor no se está

apagando completamente. - La solución puso un resistor variable anywhere de 1K - 5K en

serie con el resistor existente (R1) y pasos 3 + 4 de repetición para evaluar para

"Enciéndase" y 5 + 6 para evaluar para "Desvíese". Cambie la olla hasta que el transistor se

apaga. - Usted sabrá que se va porque el voltaje leerá casi eso del suministro.

En los circuitos anteriores me he concentrado en describir la operación fundamental de los

circuitos y he omitido cualquier valores componentes verdaderos principalmente. Éste es

porque los valores de VR1 y R1 / R2 o el número de diodos de señal usado, son muy

dependientes on el tipo y lo characterics del IC de salón y Q1 de transistor / s y Q2 usado.

Page 11: Adams Motor Espanol

In seguir página, hablaré de EMP / EMF se desplomando, y cómo tap él para comprar con

tarjeta condensadores o otra batería o incrementar el par de torsión de motor. También

hablaré de reguladores de voltaje y "Mosfets" y las ventajas que brindan para cambiar, y

lanzaré un circuito controlador más práctico y más estable.

Page 3: circuitos simples - continuó

Sobre esta página, get a coleccionar CEMF del rollo de unidad de disco

definitivamente. 7 de higo abajo presenta un circuito controlador más

sophisicated que utiliza a un regulador de voltaje y Mosfets para hacer el

cambiar. El circuito también presenta un producto de CEMF y dos rutas

diferentes en las que puede ser conectado. Un sendero es hecho referencia a

menudo cuando "Mosca - parte posterior" y otro sendero pueden ser descrito

como "Mosca - delantero" mejor. La mosca - parte posterior es esencialmente

un método de recapturar un poco de la energía guardada en el rollo de unidad

de disco cuando el circuito de rollo de unidad de disco es apagado. En

términos generales, si el circuito de mosca - espalda está conectado con otra

batería, el motor continuará correr sin cualquier pérdida del par de torsión o

correr la velocidad, pero comprará con tarjeta la batería secundaria solamente

en uno más pequeño que el rate vertiendo de la batería de suministro rate

atacando. El más actual que usted estará capaz recuperar es around 25-30 %

de la corriente de unidad de disco. Sin embargo esto es una ruta de

recuperación verdadera y no causará que el circuito de unidad de disco

consuma más corriente que would si usted no lo conectara.

Si usted usa este sendero de mosca - espalda para comprar con tarjeta un

condensador de Electrolytic que tiene precio de cero adentro, entonces/luego

inicialmente el motor aflojará el paso y consumirá más corriente hasta que el

voltaje en el condensador suba al same nivel como el voltaje delantero midió

al otro lado del rollo. En realidad esto es también verdadero de una batería

secundaria si la batería es muy muy plana y su voltaje es significativamente

inferior que eso de la batería de suministro. En cuanto el voltaje en la batería

o Capacitor llega al same voltaje como el voltaje de rollo delantero, no habrá

impacto más negativo sobre el circuito de unidad de disco y usted se estará

recuperando la corriente en ningún costo de unidad de disco.

Muchas personas piensan que si un pincho muy de alto voltaje es producido

por su circuito, entonces/luego seguramente deben poder recuperarse más

corriente que hicieron. La respuesta no es. ¡Si estuvieran midiendo pinchos

actual muy altos entonces/luego serían en algo fantásticos realmente!!!; Y

adoraría estar al tanto de él(ella/eso) realmente!!! Pero campos magnéticos se

desplomando que producen CEMP no hacen productos que los pinchos actual

altos, los ellos solamente producen a gran altura que el voltaje clava. Estos

pinchos de alto voltaje tienen que cualquier utilidad segura un más grande

Page 12: Adams Motor Espanol

impacto negativo sobre baterías y componentes de circuito en general.

El mosca - delantero es sólo una manera diferente de dirigir el CEMF por el

circuito. Actúa como una bomba actual porque añade el CEMF al EMF de

batería de suministro en serie con sí y puede ser use comprar con tarjeta una

batería secundaria (o Capacitor) en uno mucho más alto que rate mosca - de

regreso. Pero impedirá el atletismo de motor que la velocidad y el par de

torsión, y la corriente dibujada del suministro incrementarán dramática y

seriamente. En la esencia sin la que mosca - delantero es un método de step la

CC a un valor de CC más alto el uso de transformadores y la necesidad de

cambiar la CC por la ca antes de aumentar a través de un transformador puede

ocurrir. When conectar el circuito para utilizar a mosca - delantero, el rollo no

experimenta una vez en realidad cuando no hay ninguna corriente fluyendo a

través de él(ella/eso), (a menos que la bicicleta de servicio en funcionamiento

(a tiempo) es muy baja) incluso cuando el transistor de unidad de disco o lo

Mosfet son apagado. En vez el rollo experimenta un estado de la "Corriente

baja" cuando el circuito de unidad de disco está "Encendido" y un estado de

la "Corriente alta" cuando el circuito de unidad de disco se va "" En tanta

mosca - parte posterior como mosca - delantero cajas, ninguna energía libre

adicional es obtenida.

Utilizar mosca - parte posterior puede ser considerado como un método de

bajar el consumo de energía en conjunto del motor porque recuerda la energía

guardada de los rollos entre los ritmos, y se deshace de él(ella/eso) en una

batería secundaria para el uso repetido posterior. Con la ayuda de devanados

bi- filar sobre el rollo de unidad de disco, también puede deshacerse de la

energía guardada directamente de regreso en el suministro que la agresión en

medio hacia adelante actual palpita. Hablaré de diseños de rollo varios en

páginas siguientes. Note que si una batería está conectada con el mosca -

delantero sendero, hay más cualquier CEMF disponible para el sendero

mosca - trasero. En otras palabras, usted no puede coleccionar la corriente de

ambos senderos al mismo tiempo. Vea Fig 7 abajo para una explicación de la

operación de circuito de Mosfet y la mosca - parte posterior y los mosca -

delantero senderos.

Page 13: Adams Motor Espanol

En 7 de higo anterior, el circuito de suministro de IC de salón es alimentado vía un

regulador de voltaje que puede ser un tipo de voltaje de producto fijo o un voltaje de

producto variable que depende del tipo de regulador usado. Si usando un tipo de producto

fijo, todavía puede ser necesario combinar un resistor o diodos en serie con el suministro de

IC de salón para conseguir el alcance de voltaje deseado necessary (in conjunction with

VR1) girar el Mosfet MQ1. En este circuito hay tres Mosfets que son aguileños en un

"Fracaso frívolo" arreglo de girar el circuito de unidad de disco. ¿Por qué ir a all this

problemas de añadir componentes adicionales? Mosfets bien no es el voltaje controlado

actual controlado por, aunque todavía requieren una pequeño amount of corriente para

encenderse. Como transistores en los que se encenderán en.6 voltios pero si la puerta para

cruce de sumidero (equivalente to cruce de base - emitter de un transistor) es dada de comer

un voltaje de 10Volts o mayor cantidad, entonces/luego el origen para meter del que cruce

(equivalente to cruce de cobrador - emitter de un transistor) tendrá un valor de resistive.001

o less ohmios, que son muy casi la resistencia de cero. Esto hace a Mosfets ideal para los

circuitos de control de motor de pulso generar y CC, y es en general el lo que son usados

para efectivamente.

Si Mosfets son dados de comer 10Volts o (base) más para la puerta, tendrán casi voltaje de

nada bajar al otro lado del origen para cavar cruce, y muy poco calor será creado dentro del

Mosfet, y por lo tanto las pérdidas de calor minúsculas son incurridas. Porque la puerta a

cruce requisito actual de sumidero está en la extensión micro- amperio alta (debajo del

alcance de milli - amperio), entonces/luego algunos componentes adicionales presentarán

pérdidas actual micro- amperio solamente. Ahora los periodos de alquiler consideran cómo

consigue el cambiar y provee un voltaje más alto a la puerta del Mosfet MQ3 de unidad de

disco el circuito.

Page 14: Adams Motor Espanol

Cuando el IC de salón esté "Puesto", MQ1 estará también puesto, pero MQ2 consigue su

voltaje de recaudación de la conexión de fuente de MQ1 vía R2 que es 10,000 ohmios. Este

voltaje no será más grande que.6V porque la fuente de MQ1 para Junction de sumidero está

puesta. La corriente disponible para la puerta de MQ2 es ahora solamente 60 micro-

amperios así que eficazmente, MQ2 se queda saliendo. La puerta de MQ3 de Mosfet de

unidad de disco, igual consigue su voltaje de la conexión de fuente de MQ2 vía R3. Debido

a que MQ2 se va, entonces/luego el origen to el cruce de sumidero de MQ2 son

eficazmente el circuito abierto, y el voltaje en el origen de MQ2 que está conectado con la

puerta de MQ3 es casi el voltaje completo del suministro, pero la corriente es limitada por

R3 que es también 10,000 ohmios. Si el voltaje de recaudación de MQ3 es 10V,

entonces/luego la corriente será 10V dividido por 10,000 ohmios (R3), que es 1 milli -

amperio o 1000 micro- amperios, que son enough asegurar los turnos de MQ3 on.

Cuando el IC de salón dobla "Saliendo", MQ1 se desvía, que sube el voltaje a la puerta de

MQ2 a casi el voltaje completo del suministro y las vueltas de MQ2 on. Cuando MQ2 se

enciende, el voltaje para la puerta de MQ3 baja a.6V con una corriente de 60 los micro-

amperios, y por lo tanto, se desvía. Porque la vuelta en / del tiempo de Mosfets es tan

rápida, los ritmos generados son muy agudos y limpios. Note que hay uno 100,000 resistor

de ohmio (R4) entre la puerta de MQ3 y tierra. Porque Mosfets tienen una puerta muy alta a

la impedancia de sumidero, pueden ser desestabilizados y afectados por las diferencias de

voltaje repentinas y altas en la alimentación de circuito de toSink (la conducción) de fuente

de regreso en el suministro como pinchos de alto voltaje.. R4 de resistor absorbe any such

fluctuaciones y guarda el pulso producir por MQ3 limpio y afilado, sin sangrar a demasiado

actual debido a él(ella/eso) es el valor de resistencia alto.

Usted notará en Fig 7 que he incluido D1 de diodo en el circuito tan opcional, pero algunos

Mosfets tienen un sumidero a la marcha atrás de fuente que diodo parcial ya convirtió en

ellos, que se lleva la opción de no incluirlo en el circuito. Vea Fig 8 abajo para una

representación ilustrada del vario que "On / en vuelo" dice del IC de salón y los Mosfets.

Page 15: Adams Motor Espanol

En 7 de higo anterior, hay 3 puntos sobre el circuito labeled A, B y C.. Si usted conecta una

batería o condensador a través apuntar A y B.. Entonces/luego usted está utilizando mosca -

parte posterior. Si usted conecta una batería o condensador al otro lado de B de puntos y C

entonces/luego usted está utilizando a mosca - delantero. Asegúrese de que whichever

puntos usted se conecta a, usted pone la batería o el condensador en la dirección de

polaridad derecha como mostrar en el circuito. Si usted no conecta la polaridad

correctamente, ¡usted experimentará los problemas grandes!! También usted notará la

adición de D2 de diodo. Este diodo (D2) es esencial por la recolección de CEMF, y también

para prevenir los cortocircuitos ocurrir when añadir una batería secundaria al producto de

CEMF. Sin un diodo, la batería secundaria será permanentemente conectada al otro lado del

rollo si usar en el arreglo de mosca - espalda, y tendrá un corto circuito por sí mismo

cuando el Mosfet MQ3 sea encendido si es conectado en el mosca - delantero arreglo.

Usted podría notar también, que ya sea que usted está usando la mosca - parte posterior o

las mosca - delantero rutas, la corriente a través del rollo está siempre en la misma

dirección como la corriente de suministro principal el circuito en Fig 7 es muy estable y

muy útil, pero mientras VR1 brinda un poco de flexibilty in controlar el ciclo de servicio

("En" el tiempo), said control todavía es en gran parte limitado y resuelto por el ancho de

los imánes provocando ("On") versus el ancho del espacio entre ellos ("En vuelo"). Otra

vez he dado valores específicos para algunos componentes solamente. Concretamente los

resistores. Si usted es un experimentador como mí mismo, entonces/luego usted es likely

estar cortando costes reutilizando piezas sueltas de tableros de circuitos viejos. El circuito

que he mostrado con valores de resistor dado, trabajará con una variedad grande de Mosfets

con las características diferentes sin causar la falla componente. Como antes, use este

circuito como una pauta en vez de un evangelio.

También notar que ninguno de the previous más simple que cambia de los circuitos sobre

page 1 + 2 tiene la misma capacidad de proporcionar CEMF junto a la adición del diodo

(mostrado como D2 en las diagramas sobre esta página) sobre el equipo apropiado del rollo

Page 16: Adams Motor Espanol

y suministrar una batería secundaria o condensador para cobrar en Flyback o modo de

Flyforward: Note:* Flyback recomendó que.

Page 4: núcleos y rollos

Antes de continuar con any more circuitos, los periodos de alquiler revisan el

rollo. Después de todo, sin el rollo, ¡no hay ningún "Motor" en un motor de

rollo palpitado! Y "En pocas palabras", también hay NO "En pocas palabras",

when it comes to hablar del diseño de rollo. Especialmente cuando estamos

hablando palpitó motores aproximadamente, y even more importante cuando

estamos hablando del sistema magnético abierto palpitó motores. Contribuir

en las mezclas requisitos diferentes, e.g par de torsión alto de baja velocidad,

el par de torsión bajo de alta velocidad etc, y la fiesta se pone arrancar

realmente! ¡Rollos! ¿Quién 've got rollos?

Cuando hablar de "Adams" va en coche es muy importante comprender que

hay solamente una diferencia importante entre un "" motor de Adams (y for

that matter, un motor de "Bedini"), y cualquier otro supuesto motor palpitado

convencional (y hay plenty el! - ¿Sólo cómo usted piensa que su drive de

disco duro de computadora está girando?) Y esa diferencia importante es el

circuito magnético. En sistemas convencionales, el "Circuito" magnético o el

"Campo" están cerrado. En cierto sentido, es provocado un cortocircuito en

casi, con solamente la brecha aérea entre el rotor y stator brindar un grado

pequeño de protección magnética hacerlo/serlo uno would ser el sistema

magnético cerrado por lo demás.

La lógica detrás de esto ha sido dos fold siempre. Uno es la suposición que,

por doblar el cambio continuo de la parte trasera del imán o el rollo vía el

trabajo de formulario metálico, (el equipo del imán que no enfrentará el rollo

y la estrofa de vicio directamente) a uno donde será productivo area, esto

incrementará el par de torsión en conjunto. Cuál definitivamente hace

(generalmente en sistemas bien diseñados). Pero a un alto precio!! (Las

razones para las que aclararé mucho later on.)

The other suposición es eso usando un sistema magnético cerrado, los fallos

en el sistema, como provocar los roces (que es común en los motores de

herida de serie usados para la mayoría de las herramientas de trabajo), no

creará la excesiva interferencia de RF, porque el sistema magnético cerrado

permita que el motor entero sea recubierta en una mortaja de hierro sin afectar

su rendimiento, y es recubierto eficazmente en un "Parrilla de Faraday". Esto

es también una buena cosa para razón este misma solamente.

Imagine si cada taladro eléctrico roce driven, sierra, etcétera, no fue ocultados

hasta cierto punto por su diseño inherente eficazmente. Sé algunas marcas

baratas en venta, y no son protegidos suficientemente, pero de mi inspección

de los artículos, ¡pienso que durarán dont ser un problema de RF persistente

Page 17: Adams Motor Espanol

lo suficientemente mucho tiempo!

Después de many years of experimentar con "" motores de Adams, puedo

decir dos cosas con certeza. Un sistema magnético abierto actúa y reacciona

frente a un sistema magnético cerrado de manera diferente y los "" motores /

generadores de Adams son un desafío para diseñar para un propósito

específico, porque, por su very nature, son "Dinámicos". Dinámico en el

juicio, eso, cambiando sólo un parámetro de un motor de operaciones, todos

otros parámetros cambian en la respuesta. Como such, su comportamiento no

es "Lineal" pero se ajusta a uno set de reglas dibujado de leyes

electrodinámicas existentes en vez, pero anomolous de exposición da como

resultado sin embargo. El comportamiento de Anomolous de sistemas

magnéticos abiertos es, creo, una área de teoría electromagnética que necesita

un poco de investigación seria, investigación y reconsiderar.

Si usted persiste mucho tiempo suficientemente con sus "" motores de

Adams, personalmente todavía dudo que usted alguna vez consiga overunity

(soy muy escéptico a decir verdad el! - ¡Por favor demuéstreme equivocado!),

Pero usted presenciará los fenómenos seguros que no están cubierto de su

técnicos libro de texto corriente definitivamente. Y sí, hablaré de un anomoly

que puede ser puesto al buen uso con gran detalle, en otra página. ¡Deja

centros de charla ahora y se enrolla! Porque ¡thats donde toda la calidad

ocurre!

En Fig 9 abajo, tenemos una representación ilustrada de dos tipos de punto

principal. Vea Fig 9 abajo para una explicación de la relación de los dos tipos

de núcleos diferentes.

Page 18: Adams Motor Espanol

En 9 de higo anterior, hay una fotografía de (rojo) que representa un núcleo de hierro

blando sólido. También hay una visualización de parte delantera expandida. Alrededor de

las fotografías líneas verdes estar. Después del punto principal sólido una fotografía de

(color azul) que representa un núcleo realizado estar se apilando o "Laminar" tiras de hierro

plano blando.. Las líneas verdes son representativas del hecho, que cuando un imán está

pasando constantemente en frente del final de los núcleos las corrientes eléctricas lo son

poner themnselves dentro de los núcleos. Estas corrientes son llamadas los corrientes en

remolino. Pueden estar se ejecutando en más que una dirección a la vez. Pueden correr de

un final del punto principal a lo demás, y pueden correr alrededor de la circunferencia de la

tela de hierro. De acuerdo con teoría eléctrica aceptada, estos corrientes en remolino

reducen la eficiencia del rollo como tanto un transmisor como recevier del poder vía la

incorporación a filas dirigida, se entrometiendo en la ruta de incorporación a filas

preferente. Estoy de acuerdo.

However es también teoría eléctrica aceptada, que estos corrientes en remolino pueden ser

minimizados usando placas laminadas. Note sobre el derecho inferior de Fig 9 que he

mostrado un golpe arriba de las tiras de hierro (que está all cubierto de una película

aislando) y una área titulada "Neutralizando la área". La teoría dice que normalmente los

corrientes en remolino grandes que pueden ser producidos en núcleos sólidos, pueden ser

reducidos por laminar, porque por laminar en el que usted irrumpe hasta arriba de los

corrientes en remolino grandes extraordinarios ones más pequeños numerosos, y también,

éstos contrarrestan cada uno en el que los otros influyen debido a los campos de

oppositional que producen entonces/luego. Eficazmente ellos la identidad cancelan como

demostrar por las flechas que miran hacia las instrucciones opuestas en la zona entre las dos

placas. También estoy de acuerdo. Quiera la importancia, que el núcleo de hierro circular

rojo sólido, podía ser hecho en a type of centro laminado, sustituyendo un núcleo grande

solo, con muliple núcleos de diámetro más pequeños (e.g clavos de hierro blandos), hacer

las maletas en la misma área.

De mi acuerdo a las dos declaraciones anteriores respecto a los corrientes en remolino usted

podría ser la idea, AHAH así que debo usar núcleos laminados para mis rollos

entonces/luego! Deja sólo la charla un poco más sobre rollos / núcleos y lo que hace uno

mejor que otro, dependiendo del requisito bien.

¿Primero, qué sobre el aire quitó el corazón a rollos? ¡No tienen contenido de hierro en

absoluto! Y ¡no padezca de problemas de corriente en remolino!. Así que tal vez debo usar

a aquellos. Bien puede que sí, puede que no. Usted ve, no matter qué punto principal de

rollo usa usted, habrá un aspecto positivo y una desventaja. Vea la mesa abajo para una

disminución rápida sobre los pros y los contras de cada tipo.

Pros Convictos

Punto principal

sólido de hierro

terso

Barato y fácil al recurso, fácil dar

cuerda si redondo. Fácil escalar a

cualquier punto principal de tamaño.

Permeability magnético alto.

Capacidad de incorporación a filas

Puede oxidarse, puede conservar el

magnetismo. Pérdidas de corriente

en remolino altos. Obstáculo

magnético alto. Requisito de

energía alto para la atracción

Page 19: Adams Motor Espanol

alta. El campo magnético when

vigorizado puede ser fácilmente

distorsionado. Capacidad de

reactance inductiva alta.

agobiada de imán (especialmente si

usando neos)

Acero

inoxidable

núcleo sólido

magnético non

retentivo

Permeability magnético alto la

capacidad de incorporación a filas

alta. Resiste a magnetisation. Fácil

dejar sin aliento si redondo. Resiste

la oxidación. El campo magnético

when vigorizado puede ser

fácilmente distorsionado. Capacidad

de reactance inductiva alta. Baje la

resistencia aerodinámica magnética.

Pérdidas de corriente en remolino

costosos y altos. Poco rentable en

la escala grande. Requisito de

energía alto para la atracción

agobiada de imán (especialmente si

usando neos)

Núcleo de

hierro blando

laminado

Barato y fácil al recurso.

Permeability magnético alto la

capacidad de incorporación a filas

alta. Más contrario a lo

magnetisation que el centro sólido

debido a cancelación de remolino -

los corrientes en remolino inferior.

Capacidad de reactance inductiva

alta. El campo magnético when

vigorizado puede ser fácilmente

distorsionado.

Hard dar cuerda rollos en sin

carrete preformed. Puede ser difícil

a veces para obtener el tamaño y

número correcto. La resistencia

aerodinámica magnética alta si no

hacer de aleación non retentivo.

Requisito de energía alto para la

atracción agobiada de imán

(especialmente si usando neos)

Punto principal

de aire

Corrientes en remolino cero.

Obstáculo de Magnetoreactive de

cero. Muy bien para lograr cosas el

muy par de torsión de alta velocidad

pero bajo va en coche. Los rollos de

punto principal aéreos bajo powered

pequeños están fácilmente

disponibles. Disponible en los

devanados de paquete planos. Gran

para los diseños planos.

Hard dejar sin aliento sin carrete,

requiera la gran cantidad de los

turnos para conseguir cualquier

reactance inductivo hacer ellos

potencialmente suntuosos.

Incorporación a filas baja y

reactance en las frecuencias bajas.

El campo magnético when

vigorizado puede ser fácilmente

distorsionado. Ninguna disipación

de calor vía el centro de metal.

Fácil quemar a menos que tienen

un recuento de bobinado muy alto.

¿Así que qué punto principal de rollo prefiero del anterior como más rollo de effecient para

mover el rotor?, ¿Y cuál prefiero como un rollo de generador independiente? - ¡La

Page 20: Adams Motor Espanol

respuesta = ninguno de el anterior! Ser un truco pregunta sobre el punto principal / s.

realmente porque hay uno (o más). No había mencionado. Pero uno en particular. Su un

núcleo de hierro hueco, o mucho más específicamente en una generalizado sort of manera

(LOL el!) Su una núcleo de aleación de hierro hueco. Y la mejor cosa lo es, el artículo

perfecto de metal y el diseño de punto principal ya están fácilmente disponibles de

cualquier equipo físico y suministros de edificio. Son comines y son fabricados por varias

compañías en todo el mundo. Usted va a decir Huh? Cuando usted mira 10 de higo abajo,

tan leído debajo de 10 de higo para una explicación adicional de estos núcleos, para dar

energía y generar los propósitos tanto.

La foto en 10 de higo anterior es de presentador de mampostería comines que vienen con

una funda exterior que está hecho de una aleación particularmente bonita, cuál, aunque no

sé qué es su composición en realidad, ¡sé qué puede hacer su composición! Traté de

conseguir detalles de la composición de la aleación en las oportunidades numerosas así que

pude conseguir algunos núcleos específicos hechos a la medida de él(ella/eso), pero usted

pensaría que estaba tratando de extraer un buen diente de un dentista! Practicó el

obstruccionismo para ninguna conocida razón legítima. Excepto ningún tema, no lo

perseguí demasiado duro, y si usted quiere hacerlo/serlo, usted puede perseguir esa

información usted mismo. Uno usé fueron comercializados como "Ramset" y los conseguí

de equipo físico de Mitre10 (Australia). Soy sure que son fabricados a una especificación

de norma internacional como un requisito para el uso de edificio de comercial general. Sé

que son una aleación de un poco de clasificación, son ligeramente más ligeros que el hierro

blando, pero presentan la rigidez alta. Sospecho que son hechos de una mezcla de hierro,

estaño y níquel. A propósito, ¡usted no necesita la nuez y se escapa! Pero entrará útil para

ostra cosa así que ¡no lo tire!

¿Ahora qué es tan especial sobre núcleos de aleación de hierro huecos y su forma? Bien

tropecé totalmente en las propiedades magnéticas únicas de la aleación y la forma de

already-made por el accidente total. Bien en realidad también tengo que poner a bit of

Page 21: Adams Motor Espanol

"Terquedad" en la fotografía. Either way, era una caja de "La necesidad es la madre de la

invención". Había decidido durante uno set de experimentos que quería probar un núcleo de

hierro hueco, sobre la base de la idea, esa ventaja 90 % de la incorporación a filas del

núcleo para los rollos ocurrió en la región más exterior del núcleo, porque cambiar campos

magnéticos would tomar la ruta de la resistencia mínima y seguir a la "Piel" del núcleo.

Much the same cuando los electrones siguen a la piel de un director en más grande que el

centro números. Lo único con el que tenía available experimentar at the time eso incluso

vagamente se parecía un centro hueco (en mi idea) si ancla de pared fuera fundas exteriores

sobrantes de la residencia que renovate.

¡Agradezca la calidad por la suerte de los irlandeses! ¡La serendipia gobierna! ¡Los usé

como núcleos de furgoneta de generador inicialmente y go WOW, Reeeeeally Freaky de

thats! Gasté los próximos 10 mes investigar cada aspecto de los núcleos con su forma de

precut. Este tipo de punto principal especial será hecho referencia otra vez later on y sus

cualidades únicas explicaron en el detalle más grande. También explicaré el "Anomoly"

previo que mencioné que podía ser usado a la ventaja en el detalle, pero reservaré eso para

mucho después down la pista. Por ahora mantendré un poco de teoría convencional y me

concentraré en núcleos y rollos. Es los primeros días aún antes de que empecemos a

analizar "Anomolies".!

Ahora usted notará que dos de las fundas en 10 de higo anterior tienen cinta envuelta

alrededor de un segmento de ellos y dice "La área de influencias magnéticas máximas en un

sistema magnético abierto". Tengo que suponer en algún momento que usted ha hecho su

rotor, y usted está instalando su rollo en frente del rotor. En un sistema magnético abierto,

la pared de bloch de la interacción magnética cambiará del imánes centro propio a un punto

entre su propio centro y el centro del cuerpo influido en. Es decir el punto principal de

rollo. Vea 11 de higo abajo. La pared de bloch es el punto neutral en un imán y está

tendido en el centro del imán siempre unless influye en por otro cuerpo magnético /

reactivo.

Page 22: Adams Motor Espanol

En 11 de higo anterior, tenemos dos aleación de hierro hueca que los núcleos con rollos

idénticos hieren en ellos.. When se acercar por un imán se hacen imánes ellos mismos, y

moldean su propia pared de bloch. Esta pared de bloch producida quiere establecerse cerca

del centro del punto principal, con su propia cara polar sur enfrentar el polo norte del imán,

y su propio polo norte no mirando hacia el imán. A de rollo tiene un centro largo y es

dejado sin aliento en lo que es conocido como la configuración de Slug de Fin de tacón. B

de rollo está sobre la misma tela de punto principal hueca, pero ha sido reducido al same

longitud como la cuerda de rollo. Una práctica estándar en la mayoría de las cajas.

Lo que, si ninguno, las ventajas lo hacen enrolla A tienen más de B de rollo y vice versa?

Bien eso depende de sus requisitos. Si usted quiere usar B de rollo para un rollo de unidad

de disco, será ligeramente superior, entregando la disponibilidad, atribuible a su reactance

inductivo inferior a un par de torsión ligeramente más alto (porque tiene less tela de punto

principal). Pero si usted quiere usar el rollo para una recogida de generador entonces/luego

A de rollo es lejos superior. Esto es porque la pared de bloch en el punto principal de A de

rollo se extiende más allá de la área de los devanados de rollo afuera, mientras que en B de

rollo el máximo de pared de bloch se extiende solamente a half la área de rollo.. En ambos

ejemplos la pared de bloch trata de extenderse hacia the middle of el punto principal como

la normalidad.. Pero porque el punto principal en A de rollo es largo, entonces/luego mayor

cantidad del rollo es expuesta a la "Misma polaridad magnética" del magnetismo producido

del punto principal. El voltaje causado por A de rollo será significativamente más alto que

lo rollo B aunque la disponibilidad actual máxima será casi � en una carga de impedancia

baja en particular. El voltaje más alto proviene de 2 influencias. La cantidad más grande de

devanados de rollo que aparece en el "Mismo equipo de la pared de bloch producida" en A

de rollo, y el reactance inductivo más grande causado por el metal adicional en A de rollo

que no estar presente en lo rollo B.

Page 23: Adams Motor Espanol

Ahora ¿y esas formas de punto principal? ¿Whats tan especiales?. Higo 12 debajo de

funciones que las fundas expusieron para el análisis. Vea 12 de higo abajo para la

explicación.

Recordar los movimientos a contracorriente? ¡La ruina de transformador a motor e

diseñadores de inductor! Un análisis de las formas pre- moldeadas de estos núcleos, revela

que tienen su propio supresión de corriente en remolino incorporado. Las áreas ranurando y

cortar moldean "Senderos de piel" para los movimientos a contracorriente corriendo

contrarios cancelarse. ¡Hey pulcro! Su semejante que usar lamina, pero sin el lío de

combinar los platos juntos. Y si usted está dejando sin aliento sus rollos directamente en las

fundas (con una protección de papel envuelta en la funda primero), su forma de round hace

la cuerda fácil. ¡A decir verdad la nuez y el perno que usted no debe haber derrochado

pueden ser usados como parte de la plantilla de guía que usted crea para dar cuerda sus

rollos!

Encima, la aleación misma tiene permeability alto, la retentiva magnética baja, resiste la

oxidación, y es barato y fácil adquirir. El núcleo de aleación hueco es más eficiente que un

núcleo sólido o núcleo laminado in traducir la incorporación a filas magnética en el núcleo

al producto eléctrico útil del rollo. Tiene la ventaja de un núcleo sólido, en lo que respecta a

produce un ambiente de permeability alto para la incorporación a filas máxima, crea un

Page 24: Adams Motor Espanol

campo magnético fuerte no propenso a la distorsión, yet a él(ella/eso) que las propuestas

considerablemente less magnéticas arrastran y uno más alto que un núcleo sólido de hierro

blando o núcleo laminado cosecha de electrón por unidad de la masa de núcleo.

Resumen: el punto principal de aleación vacío consigue esta traducción superior a través de

3 causas principales. 1.) El "Efecto de piel" que concentra el cambio continuo magnético en

una región que está muy cerca de los devanados de rollo verdaderos. 2.) La tela de punto

principal verdadera tiene coercian magnético superior e propiedades de incorporación a

filas a eso de hierro blando solamente. 3.) La estructura de punto principal minimiza los

corrientes en remolino endémicos, maximizando el potencial de incorporación a filas

seguro por lo tanto,. Esto lo hace apropiado para el uso con diseños de motor de par de

torsión altos, y también para diseños de generador**

POSTNOTE----- 4 de diciembre de 2007 *-----------------------------------------------------------

----------------------*

Ahora debo decir, que me gusta d de / usar estos núcleos de Alloy huecos, pero no son el

holy grail de núcleos, y tienen limitaciones de parámetro operativas como hacer todos

núcleos. El lo que particularmente gustaba sobre usarlos, era la curva learning que vino de

observar su rendimiento como rollos de furgoneta. Es una actualización de esta página que

es un fragmento de Overunity abajo.Com e incumbencias que una duda y declaración

hicieron junto a otro foro de debate que miembro apuntó a esta asignatura. La pregunta y la

respuesta serán relevantes (esperanzadamente) a sus propias expectativas y a por lo tanto

diseños.

Pregunta de sanmankl

@ HopToad

..............

He estado haciendo algunas configuraciones de motor de adam antes y hoy, después de

dejar sin aliento un nuevo rollo en una presentador manga de bota (1 capa de cable de # 23

para una manga 3/8 "), el empate actual para empezar era alto y se queda alto. Mató mi

TIP122 en el proceso. ¡Todo está corriendo caliente! Empate actual demasiado alto.

Así que, mi pregunta qué ser los devanados para su rollo ser? Había probado 4 capa y

todavía es alto. Mi conjetura es devanados multi- capa a al menos 5 ohmios?

Mi respuesta :

¡Sanmankl de @

apenado de escucharle (a usted) está teniendo los problemas de agotamiento tenido miedo

por! Usted ha highlight la necesidad para mí explayarse sobre la información respecto a

este sort of núcleo en realidad. Después de todo, di plenty of buenas razones por qué me lo

gustaba y usó, pero de la misma manera que todos otros tipos de punto principal, ¡tiene sus

limitaciones que deben ser tenidas en cuenta y una desventaja cuando las limitaciones son

excedidas!

En primer lugar lo 3/8 "El diámetro que el centro hueco (usted no especificó la duración,

Page 25: Adams Motor Espanol

pero ningún tema), ser un núcleo de impedancia muy bajo cuál will saturará muy

rápidamente. Ése en sí no es realmente un asunto, pero si usted está usando los núcleos para

rollos de unidad de disco, las características para el rollo de unidad de disco estarán más

cerca a un núcleo aéreo, que un núcleo sólido en relación con la impedancia. Esto implicará

use que cable de ancho de vía más ligero y más devanados consigan una resistencia /

impedancia más alta si usted no quiere sufrir más quemadura - hombres fuera. También

usted podía ir a una manga de diámetro ligeramente más alta como pozo, e.g, 1/2 pulgada

(el documento de identidad 10 mm OD 12 mm), y ayudará incrementar la impedancia.

Si usted está usando un rollo solamente, entonces/luego efectivamente usted necesitará dar

cuerda muchas más curvas del mismo ancho de vía, pero será más práctico probablemente

dar cuerda más curvas con un calibrador más ligero. A propósito he comprado cable a base

de la medida nunca, porque los anchos de vía imperiales y métricos son diferentes y nunca

puedo recordar cualquiera de ellos. ¡DOH! Así que busco y hago referencia el diámetro de

cable siempre. E.g.63 mm.4 mm.32 mm etc..

Cuanto más rollos que usted usar en serie, como conductores, el más alto el reactance

inductivo total será. En mis experimentos con estos núcleos especiales, usé no less than 2

rollos en serie, y hasta 8 rollos en algunas configuraciones, porque son núcleos de

impedence muy bajos. Pero no tan bajo como los núcleos aéreos, y therefore no requerir

ningún lugar cerca del número de los turnos como un núcleo aéreo. En otras palabras, son

un buen acuerdo entre núcleos aéreos y núcleos sólidos o laminado, en relación con el

número de los vientos de rollo required conseguir un reactance teniendo en cuenta lo

inductance y por lo tanto inductivo.

Sus problemas con usar este tipo de punto principal pueden estar tendido en el diámetro y la

masa de su rotor en parte. (No sé nada sobre su rotor). ¡El más pequeño el diámetro, el más

alto la velocidad y el más grande el diámetro el inferior la velocidad, en general de habla

por supuesto! La velocidad alta representa la gran frecuencia, que representa reactance

inductivo más alto, que representa less corriente.

Mi rotor constaba de ocho imánes de Neo de x (10 mm x 6 mm) organizados en North

Configuration de sur en proximidades muy ajustadas a sí. I usado el doble impulsa con

pértigas no el arreglo de palo de mononucleosis, para tener en cuenta más parámetros de

experimento. Su diámetro es 65 milímetros, su hacer de la temperatura alta que resina de

epoxi resistente y multa lathed al grosor de los imánes de rotor. Usé una asamblea de rotor

plana con un cojinete de drive de disco duro de precison y eje de rotor de latón.

Mis núcleos de unidad de disco eran (el documento de identidad 8 mm, 10 milímetros OD)

x la duración 45 mm). Los rollos constar de.Cable de transformador 3 mm x 250 gira. La

longitud de rollo girar sobre el centro era 15 mm. Los rollos serpenteaban en el estilo de

final de tacón. Approx el diámetro de rollos (sobre el centro) 20 milímetros. Ohmio de

Resistance less than 1 de CC. El circuito de unidad de disco constaba del circuito de

MOSFET de Flop frívolo sobre la base de page 3, higos 7 + 8 combinó con la precisión

óptico cambiar como mostrar en 28 de higo sobre página9. Óptimo ciclo de servicio 20 %.

EnLa velocidad de rotor de 12.6V se aproximaba 8,000 rpm con 2 rollos en 400ma; 6000

Page 26: Adams Motor Espanol

rpm con 4 rollos a 120 mami; y 4500 rpm con 8 rollos en 30ma. (A propósito todos los

números más arriba son de memoria - es hace casi 6 años ahora desde que jugué con estos

motores!) Si su rotor es un diámetro más grande, estos tipos de las velocidades no serán

llegados, y por lo tanto la frecuencia será inferior y la impedancia será inferior, y la

corriente será más grande.

Sanmankl de @

el beneficio legítimo con estos núcleos está tendido en su uso como rollos de furgoneta

rather than como conductores, pero todavía serán apropriados como los conductores si

usted soporta que son intrínsecamente impedence bajos, y usted puede necesitar compensar

incrementando la impedancia de rollo total por los métodos sólo hablar.....

Espero que esta información le ayude (a usted).

¡salud! del sapo que salta

-----------------------------------------------

¡Guarde a Keepin on! - Más por venir.......

Page 5: núcleos y rollos - continuó

Sobre esta página empezamos a hablar de arreglos de rollo y propiedades

magnéticas. Esto nos llevará al diseño de rotor al final; debido a que cómo o

qué quiere que su motor haga usted determinar el diseño de su rotor también.

En 13 de higo abajo miraremos ubicaciones de rollo varias, y hablaremos de

algunas observaciones. ¡Suelta MYTHBUSTING!

Page 27: Adams Motor Espanol

En 13 de higo anterior, hay un rollo de unidad de disco solo y dos rollos de furgoneta. Con

el motor encendido y girar alegremente tomamos las mediciones del voltaje en B de rollo y

enrollamos C.. Notamos que, aunque los rollos son idénticos en todos los sentidos, C de

rollo tiene uno mucho más alto que lo rollo B voltaje. ¿Éste es el "Sitio melodioso" con el

que usted soñó anoche? (LOL). Cuando usted cambia de lugar C de rollo fuera de A de

rollo hacia B de rollo usted nota el salto de voltaje hasta que en la marca a mitad de camino

usted se da cuenta su casi el same como B de rollo. Pero cuando usted se pone más cerca de

lo rollo B, tanto C de rollo como B de rollo pueden incrementar su voltaje juntos. Pero ellos

la costumbre se van tan a gran altura como el voltaje estaba sobre C de rollo, cuando estaba

cerca de A de rollo (el rollo de unidad de disco).

¿Qué está ocurriendo aquí?? La incorporación a filas simple, eso es todo: - representado por

las líneas verdes por todas partes enrolla A y C.. ¡No hay ningún puñetazo sin Judy! Usted

hipocresías clavan un núcleo cerca de otro, sin proteger, y no tener algo ocurrir entre ellos

cuando uno o más es dado energía. Especialmente cuando el sendero magnético entre ellos

está cambiando debido a un imán se meneando al pasar en la velocidad alta

constantemente. El imán, cuando pasa de A de rollo a C de rollo está despidiendo algunos

de el EMF y CEMF de A de rollo sobre los bordes principales y a la cola del pulso.

Recuerde que A de rollo es girar cuál es producir un intercambio de campo cambiando con

C de rollo. Todo el rato este proceso de la incorporación a filas por proximidades es

facilitado por el cerrar de un final del circuito magnético con felicidad entre ellos junto a el

imán cuando los intercambia. Así que la lectura de voltaje más alta es atribuible al imán y

EMF / CEMF de A de rollo se combinó. Cuándo es C de rollo cambiar el derecho para

cerrar proximidades para enrollar B, un campo se poner compartido entre ellos que es

Page 28: Adams Motor Espanol

producido por el imán, y uno similar compartiendo de EMF producido ocurre. Though no

tan profundo, porque ningún rollo está exteriormente vigorizado por un suministro eléctrico

como A de rollo.

Pero lo que llega se va afuera. Si usted conecta los productos de cada rollo a una carga,

entonces/luego, cuando C de rollo esté cerca de A de rollo (el rollo de unidad de disco)

repartirá un poder más alto a la carga. Pero el poder adicional será dibujado directamente a

través de la incorporación a filas del A de rollo de unidad de disco, mientras B de rollo

repartirá el lo que consigue del imán girando solamente. Cuando C de rollo esté cerca de B

de rollo, repartirán el same cantidad de la energía como sí solamente tanto y la energía total

combinada será less que la combinación de C de rollo y enrollará A.. Esto es porque están

tanto solamente recibir la corriente producida del imán y no de A de rollo ahora. No hay

ningún "Sitio melodioso" aquí sin un final pegajoso. La combinación más poderosa de

A de rollo y C juntos, introducido en una carga, resulta en el consumo actual más alto

de la fuente de conducir. En este caso un suministro de batería.

En 14 de higo abajo buscamos otro la clasificación diferente de "Spot amable". Vea 14 de

higo abajo para una explicación de este "Sitio melodioso".

En 14 de higo anterior, cambiamos de lugar el B de rollo de furgoneta hacia y fuera del

rotor móvil. Todo el rato estamos midiendo el producto de voltaje de ca de B de rollo.

PREP :=a) empezar en aproximadamente1.5 centímetros fuera del rotor, notamos que

tenemos una punta de 1Volt a la ca máxima destacado, y como despacio empujamos al

cerrador de punto principal al rotor hasta el que presenciamos el aumento de voltaje

regularmente del que somos aproximadamente 2-3 mm fuera del rotor, y el alcance un

Voltage sobre3.0 voltios. Cuando estábamos cambiando de lugar el centro más cerca del

rotor, también notábamos que el rotor disminuyó la velocidad de un "Bit pequeño" sólo.

Page 29: Adams Motor Espanol

En la distancia 2-3 mm, continuamos empujar el rollo más cerca del rotor, y se fijar en un

aumento leve en el voltaje al principio, pero entonces/luego de repente el rotor empieza a

disminuir la velocidad significativamente y el voltaje empieza a disminuir repentinamente.

Cuando desistimos del rollo despacio y lo devolvemos to the point where era

aproximadamente 2-3 mm lejos, notamos que el rotor recupera su velocidad y el voltaje

sube hacia atrás hasta 3 voltios. ¿Éste es el "Sitio melodioso" con el que usted soñó

anoche? (LOL). Bien podría serlo, porque es un "Sitio melodioso" en cierto sentido. No es

una esfera de "OU" mágica, pero es el sitio derecho para su configuración especial. La

distancia verdadera dependerá de tanto la fuerza de imán y longitud como la naturaleza del

punto principal que estará usado. Pero este "Sitio melodioso" especial está presente en

todos sistemas magnéticos abiertos. No afecta rollos de Cored aéreos hasta que esos rollos

están entregando a domicilio actual en una carga. Incluso cuando eso es el caso, el efecto es

rollos de Cored on air mínimos.

Comprenderlo tenemos que hablar del "Pared de bloch" y el "Pared de transición" que no

haber sido hablados. 15 de higo abajo presenta una opinión esquemática de la pared de

transición

En 15 de higo anterior hay dos grupos de imánes a la izquierda y núcleos a la derecha, que

han se hecho imánes producidos. Pero hay una diferencia en los dos A de grupos y B..

En A de Fig 15 el imán y el imán producido todavía están actuando como dos imánes

individuales. La existencia del imán producido depende del imán, pero es un reflejo

opuesto en todos los aspectos excepto la fuerza total. Cuando el imán y el núcleo se ponen

más cerca, hay un movimiento en las paredes de bloch hacia un centro común que es la

pared de transición. Solamente existe entre dos o más imánes o un imán y un núcleo de

Page 30: Adams Motor Espanol

reactivo. ¡No existe en absoluto cuando un imán está completamente solo y tiene nadie para

jugar con! "O cuando dos imánes se hacen uno!"

En B de Fig 15 el punto principal ha propuesto tan atentamente al imán, que ha violado la

pared de transición mutua, y ha se caído debajo del dominio de la influencia abrumadora

del imán completamente ahora. ¡Los dos cuerpos distintos, para todos intents magnéticos y

propósitos, han sido apropiado para "Guste el uno"! La pared de bloch producida

desaparece cuando el punto principal entero cambia a un disco sencillo la polaridad

magnética, y la pared de bloch del imán cae en picada hacia adelante para aseverar que es el

nuevo puesto dominante encontrado. Pry el núcleo y el imán ahora se hace el trabajo más

difícil.. Y no se han tocado aún incluso físicamente! Este cambio es un cambio de cuanto

que requiere un salto en el poder de conducir de mantener la velocidad de rotor. El factor de

coerción involucrado en separar los dos artículos está ahora afectado por un cambio en

estado magnético.

Cuando el agua cambia a hielo hay un cambio de cuanto en estado para las moléculas de

agua individuales. Piense de la manera que el agua tiene un cupo de calor "Latente", que

debe ser extraído antes de que se volverá hacia hielo, (se relacionar con causar la coerción

eléctrica). En cuanto se vuelve hacia hielo, ese mismo cupo de calor latente debe ser

llenado (relaciónese con causar la resistencia aerodinámica) antes de que doblará en el agua

otra vez. Todo el rato, ¡usted podía tener sólo izquierda de la que él solamente, y usted

habrían tomado una bebida regar un whole terreno más rápidamente!

Afinar en sus rollos de furgoneta al "Sitio derecho" es enérgicamente recomendado. Usted

conseguirá el voltaje máximo y la corriente sin pagar uno más grande que usted tener que

precio. También recomiendo que, que usted empieza su construcción montando su Drive se

enrollar primero. Juegue con los rollos de unidad de disco para "Afinarlos" al "Sitio

derecho", que es la mejor distancia del rotor. La mejor distancia en este caso, será cuando

usted está consiguiendo el RPM deseable máximo de un empate actual mínimo para ese

RPM deseable máximo en particular. Entonces/luego, suba sus rollos de furgoneta y

afínelos a la mejor distancia que les conviene. Si los rollos de unidad de disco y los rollos

de furgoneta son idénticos, entonces/luego la mejor distancia será � para ambos tipos de

rollo.

La teoría de generador de incorporación a filas eléctrica estándar dice que usted debe poner

los núcleos tan cerca as possible. En este caso no estoy de acuerdo enérgicamente. Digo

poner ellos donde usted consigue más voltaje antes de que su rotor disminuya la velocidad

significativamente. Y recuerde - éste es un sistema magnético abierto y jugamos por reglas

diferentes aquí! Lo que puede parecer ser un defecto puede ser una gran fuente de fortaleza.

Hay uno "Serlo aún hablar de la anomalía" que hace el buen uso del cambiar Bloch y

paredes de transición.

Antes de se mover a modelos básicos usando tanto singulares como rollos bi- Filar,

miraremos one more "Sitio melodioso". 16 de higo abajo demuestra que los resultados

diferentes sean esperado cuando el "Ángulo de pulso" de fuego cambia debido a los

cambios en la ubicación del IC de salón que es responsable de cambiar de sus ritmos de vez

en cuando a la vez correcta.

Page 31: Adams Motor Espanol

En 16 de higo anterior, hay un rollo de unidad de disco solo montado sobre un equipo del

rotor, y un IC de salón que provee el cambiar sobre el equipo opuesto del rotor. Esta alianza

es para la facilidad de mostrar las "Zonas" diferentes crear cambiando el ángulo de fuego

del IC de salón. En A de punto el IC es de acuerdo con el "Punto de registro" del imán y el

rollo. Cuando usted se muda del punto de registro a B de punto, usted descubrirá que el

RPM del motor no cae, o caer solamente muy ligeramente, pero la conducción actual

también se reduce ligeramente. Cuando usted se va más allá de B de punto y continúa

acercarse a C de punto usted notará que el RPM caerá más rápidamente, y la corriente

intensa empezará a aumentar más rápidamente. Si usted sigue más allá de C de punto, rpm

caerá dramáticamente y conducirá la corriente que el consumo incrementará

dramáticamente.

Para RPM máximo y el par de torsión verdadero, el motor correrá mejor si el IC de salón

está justo más allá del punto de registro y no más lejos que B de punto. Dentro de ese

ángulo pequeño el alcance será el ángulo óptimo para su motor. El punto de vista verdadero

o los puntos de vista no son predecibles como un ángulo obligatorio para todos motores,

pero variarán de acuerdo con los otros factores como el ancho de sus imánes con respecto a

la distancia entre ellos (el ciclo de servicio), y la fuerza de los imánes, el predisponer del

Hall, etcétera. Todo que usted tiene que hacer, ¿la medida es su consumo actual mientras

usted está cambiando el puesto, y usted find el punto de vista que reparte lo más rpm y el

par de torsión para la corriente de unidad de disco mínima.

Entre B de punto y C, hay un cambio en la dinámica del motor que traduce disponibilidad

de par de torsión para la disponibilidad de CEMF. Ahora va a ser un nivel de CEMF

disponible mientras el rollo está vibrando de vez en cuando siempre allí. Pero el nivel

máximo de CEMF utilizable (* de nota - la corriente: not just el potencial) puede ser

Page 32: Adams Motor Espanol

encontrado cuando el motor es ligeramente "De-tuned" y su IC de salón está en alguna

parte en la zona entre B y C.. Pero como mencionar, habrá un aumento leve en el consumo

actual, y un decrecimiento en el par de torsión verdadero.

Usted también notará D de punto. Si el IC de salón estuviera en este puesto antes de la

nueva empresa, entonces/luego el rotor giraría en sentido contrario a las agujas del reloj

cuando el circuito fue conectado. ¿Pero qué ocurre en esta área entre A de punto y D,

cuando usted ya tiene el motor girar en sentido de las agujas del reloj? Para una pequeña

cantidad de grados al pasar regístrese en dirección contraria, un motor funcionando puede

ser muy indulgente y todavía correr en RPM alto. Una cosa de ser notado aquí, es que en

esta región pequeña, el efecto es el same como eso entre B de puntos y C..

Ya, usted debe estar empezando a ver que hay mayor cantidad a diseñar un "" motor de

Adams que primera base esperado. ¿Exactamente qué ser él que usted want de este motor?

Cuando he mencionado antes, lo es uno muy "Dinámico" va en coche, en cada sentido de la

palabra, y el lo que usted diseña será implicado por el lo que usted desea de él(ella/eso).

Pero son un gran type of motor con el que experimentar debido a la respectiva facilidad con

la que pueden ser hecho. Mucho puede ser aprendido sobre motores en general

experimentando con ellos, y también tienen la capacidad de introducir al principiante a

teoría electrónica semi- director simple.

Después.......To Bi or not to Bi ?

Page 6: núcleos y rollos - continuó

A bi o no a bi, ¡ése es el Horatio de pregunta! Bi- Filar que lo es. ¿Usted da

cuerda rollos de (bi- filar) solos o dobles para su motor. ¡Su seis de uno o la

mitad de a dozen de lo demás! Otra vez, depende de su requisito. Pero

supondré que usted quiere dar cuerda bi- filar, porque usted ha leído toda

clase de cosas sobre ellos. Tiraremos algunos rollos de herida solos sólo por

el bien de él(ella/eso). Después de todo, tenemos que comparar las cosas de

averiguar si una ventaja o la desventaja han existido. Antes de que nos

vayamos demasiado lejanos, los periodos de alquiler hablan de Cycle de

servicio. ¿Qué es? Cómo afecta de motor correr.?

Cycle de servicio de porcentajes es un término use describir la cantidad del

tiempo en que algo es "Encendido" comparado con la época en que es

"Apagado" antes de ser "Encendido" otra vez. Así que si una máquina de

rotary recibe un estallido del poder en A de Point para 1 segundo punto y

toma otros 3 segundos antes de que regrese a A de punto (o otro B de punto

reventar) donde está listo para ser dado otro estallido del poder,

Page 33: Adams Motor Espanol

entonces/luego 1 segundo afuera de un total de 4 segundos (1 on plus 3

saliendo), ser 25 % de la época del ciclo total. Por lo tanto,, será refer to como

una máquina de bicicleta de servicio 25 %. Si fuera on durante 2 segundos

afuera de los 4 segundos, sería 50 % y si fuera on durante todos 4 segundos

sería 100 %. En una máquina que usa imánes a IC's de salón de gatillo, el a

tiempo will generalmente ser ser el ancho de los imánes provocando

(bruscamente) y el del tiempo will ser el espacio entre provocar imánes

(bruscamente).

Los (capseq) + del tiempo = suman el tiempo de bicicleta y el % Cycle de

servicio es los (capseq) / el tiempo de bicicleta total. A convencional desvie

DC de herida sobre el que motor es constantemente when conectar, por lo

tanto, ser el ciclo de servicio es 100 %.

Vea 17 de higo y below 17 de higo para una explicación de la diagrama y

cómo el deber que Cycle poder hacer/ser él afecta los circuitos mostrados

En 17 de higo anterior hay dos rollos de unidad de disco activos que son la herida bi- filar,

que quiere decir que dos largos idénticos de cable han sido dejados sin aliento en un rollo a

exactamente la misma vez juntos. De este modo cada rollo tiene la misma influencia sobre

Page 34: Adams Motor Espanol

el punto principal exactamente o es influido en por el punto principal del mismo modo. Es

un método diferente a dar cuerda un rollo primero y luego dejar sin aliento otro uno sobre

el primero, que es muy común en tranformers corrientes e inductors. Un rollo bi- Filar

comparte el same capacidad de incorporación a filas como los otros métodos de bobinado

incluyendo la habilidad de actuar como un transformador. En muchos casos es la manera

preferida de hacer devanados. Y como un transformador puede ser más que sólo dos

devanados allí. Tri- Filar y cuádruple - Filar etc.......

Los dos rollos de unidad de disco activos tienen uno poner cada uno de sus devanados bi-

filar conectados a un rollo de unidad de disco cable induced solo. Son divididos en Groups

A y B.. Los dos grupos son hechos la instalación eléctrica de- de manera diferente y son

espaciados de manera diferente con respecto a las distancias entre el rollo de unidad de

disco activo y su rollo producido asociado. El A de Coils de unidades de disco y C son

rollos de unidad de disco activos, queriendo decir que están conectados con el suministro

palpitado. La unidad de disco enrolla B y D es rollos de unidad de disco producidos tanto

"Reactivos" que obtienen su poder del efecto de transformador ocurriendo en A de Coils y

C.. Recuerde que Bi Filar Coils A y C estarán palpitando de vez en cuando, y esté act like

un transformador con un rollo principal conectado con un suministro (el impulso) y un rollo

secundario conectado con una carga, que en este caso son el paseo en coche producido

enrolla B y D. lo haciendo.

Cuando la cuerda principal de A de rollo es palpitada on, los otros envíos de bobinado

produjeron la corriente en dirección contraria out enrollar B que también estaba enfrente de

un imán al mismo momento del pulso. La corriente que entra en B de rollo de unidad de

disco está en el same dirección como la corriente principal en A de rollo y por tanto

produce la misma polaridad magnética en el punto principal como enrollar A.. Ambos los

rollos serán el polo de norte (en el ejemplo anterior) y el rotor será repelido a por dos

núcleos electromagnéticos síncronos.

Cuando el pulso en A de rollo se desvía, el campo se desplomando anula el pulso actual

secundario y B de rollo se hará un polo sur que está atrayendo el imán que fue repelido por

él(ella/eso) antes ahora. Si el impulso es el ciclo de servicio less than 50 %, entonces/luego

el imán de rotor todavía será less que a mitad de camino entre el primer núcleo (activo) y el

próximo núcleo (producido). Esto causará un poco de pérdida del beneficio del pulso inicial

cuando B de rollo era un polo norte porque el imán sobre el rotor será atraído back to

él(ella/eso) mientras su tratar de continuar su viaje al próximo punto principal.

Cuando C de rollo está estando palpitado "On", el mismo proceso de incorporación a filas

está ocurriendo entre C de rollo y D de rollo como entre rollos un B de nd. Pero las

conexiones del producto de C de rollo han sido 180 grados enroscadas y el puesto de D de

rollo ha cambiado a un lugar que corresponde al punto a mitad de camino del ciclo de

pulso. Ahora cuando C de rollo es palpitado on, se hace un polo norte repeliendo el (imán)

de rotor, y al mismo tiempo D de rollo se hace un polo sur que atrae el (imán) de rotor.

Cuando el pulso en C de rollo se desvía, el campo se desplomando anula el pulso actual

secundario y D de rollo se hará un polo norte que está repeliendo el imán que fue atraído

por él(ella/eso) antes ahora. En este caso, si el pulso es el ciclo de servicio less than 50 %,

Page 35: Adams Motor Espanol

entonces/luego el imán de rotor todavía no tendrá D de rollo pasado antes de que D de rollo

se haga repeler. Esto causará un poco de pérdida del beneficio del pulso inicial cuando D de

rollo era una cara polar sur porque el imán sobre el rotor será repelido hacia atrás mientras

su tratar de continuar su viaje a y más allá de D de rollo.

En el ejemplo anterior, si el pulso exactamente es 50 % Cycle de servicio, entonces/luego

Group A y B actuará tanto en el unísono perfecto y cada juego de núcleos colaborará en el

par de torsión seguro en conjunto del motor. Group A proveerá más par de torsión adicional

que Group B sobre la vanguardia (enciéndase) del impulso mientras Group B producirá

más par de torsión sobre el borde a la cola (desvíese) del impulso. Esto es atribuible a la

respectiva distancia de todos núcleos del imán más cercano en cada borde del pulso. Ambas

configuraciones producirán la misma cantidad neta del par de torsión. Note que la

colocación de los rollos de unidad de disco producidos más arriba muestra el ciclo

solamente a la mejor posición posible para el servicio 50 %. Tan pronto como usted cambia

el ciclo de servicio a algo como 20-25 % entonces/luego la fase actual dentro de los rollos

cambiará con respecto a el puesto de imán y los puestos de fuego, y esto provocará la

ubicación en la que los rollos darán su "Beneficio percibido máximo", y también la

amplitud de ese "Beneficio percibido máximo". La colocación incorrecta para un ciclo de

servicio en particular tendrá un impacto negativo en el par de torsión y el consumo actual.

En todos motores de pulso, 50 ciclo de servicio de % por la fase es los porcentajes

beneficiosos y usuables y activos máximos. Aplicar el poder para más que 50 % de la época

causa la pérdida grave del par de torsión a través de completar compartimiento de motor, la

tisis actual alta la calefacción excesiva y el desperdicio de energía superfluo. Es también

infrecuente en la mayoría de los motores de pulso multi- fase presentarse con los ciclos de

servicio de más de 30 % por la fase cuando no es necesario. El uso correcto del "Factor de

cronometraje" puede extender el "Ciclo de servicio prácticamente" de cada fase en una

manera segura junto a recirculation de CEMF, pero solamente debajo de los ciclos de

servicio de 50 % y preferentemente en la región de 20-25 %. Éste es uno de los beneficios

de punto principal de motores palpitados.

Hablaremos de "Factor de cronometraje" y "Ciclo de servicio prácticamente" sobre una

página siguiente, especially cuando se relaciona con la colección de CEMF en el rollo de

unidad de disco y la traducción al par de torsión o a regenerador cobrar.

18 de higo abajo indica la relación de fase entre los rollos de unidad de disco activos y

producido de Groups A y B más evidentemente de 17 de higo anterior.

Page 36: Adams Motor Espanol

Ahora después de all this, una cuestión pedir ser preguntado es; el lo que las ventajas, if

any, hacen cualquiera de que las dos configuraciones de rollo más arriba tienen sobre sólo

usar dos unidad de disco de herida sola enrolla A y C solamente. ¡toma! molesté B y D. con

rollos bi- filar y los rollos producidos.

La respuesta lo es; para no mucho de verdad!. ¡Especialmente si usted está usando núcleos

de hierro sólidos!

Técnicamente ambas configuraciones incrementan el par de torsión ligeramente sin

incrementar unidad de disco consumo actual mucho, si en todos. La ventaja pequeña que

ofrecen, es que convierten el CEMF que surge en A de Coils y C en el rotor directamente

como añadir el par de torsión. La desventaja para este arreglo es simple. Los puntos

principales adicionales presentan la resistencia aerodinámica magnética adicional.

Recuerde ese precio desagradable que usted tiene que pagar de la resistencia aerodinámica.

Theres siempre un precio, asi que no es all la victoria. El par de torsión adicional es más

grande (when usar rollos de impedancia bajos) que el obstáculo magnético que es

presentado así que todavía hay una ganancia neta pequeña en motores medianos to de gran

potencia. No Overunity, sólo un beneficio en la eficiencia en conjunto.

Bi- Filars pueden ser usados en un arreglo even more eficiente más simple, cuál presentar

ningún obstáculo adicional en absoluto aún añadir al par de torsión disponible y reducir el

consumo traduciendo el BEMF y CEMF de los devanados. Vea 19 de higo abajo y después

de 19 de higo para la explicación.

Page 37: Adams Motor Espanol

En 19 de higo anterior, un rollo de herida bi- Filar solo es mostrado. Un equipo de A de

bobinado está conectado directamente al positivo del suministro mientras the other equipo

está conectado con la tierra vía el cobrador a cruce de Emitter del Q1 de transistor

controlador. B de bobinado tiene un equipo conectado hacia atrás al positivo del suministro

vía un diodo (D1). El diodo lo impide de recibir cualquier poder de contribución

directamente del suministro y suministra un sendero de devolución para la energía

regeneradora. The other equipo de B de bobinado está relacionado con el (fundamento)

negativo del suministro.

Cuando el transistor se enciende debido a un pulso, el rollo bi- filar actúa como un

transformador brevemente. Durante la vanguardia del pulso, la corriente en A de bobinado

indicado por la flecha verde a la derecha de A de bobinado, produce uno BEMF into dar

cuerda B.. Este BEMF normalmente surge dentro de A de bobinado, pero es bloqueado por

Q1 de transistor. Sin embargo, el D1 de diodo es hacia adelante parcial al BEMF en B de

bobinado, y así que la corriente es permitida pasar la dirección como indicar por la flecha

verde sólida a la izquierda de dar cuerda B.. Esta corriente de BEMF moldea un * de bucle

(vea la importancia al final de página) entre dar cuerda B y dar cuerda A mientras Q1 de

transistor está encendido, y tiene el efecto de mantener un voltaje de suministro más alto a

A de bobinado aportando corriente reciclada (BEMF) in conjunction with la corriente de

suministro a dar cuerda A.. Este por turno, traduce a un par de torsión ligeramente más alto,

con la corriente de suministro less total requerida.

En cuanto la vanguardia del pulso pasa, este efecto de reciclaje de transformador

desaparece hasta que el borde a la cola del pulso ocurre. Cuando el pulso derrumba (el

borde a la cola), uno CEMF es producido en el same dirección como el BEMF precedente y

Page 38: Adams Motor Espanol

también es reciclado. Pero su energía se va en el suministro directamente como el precio,

porque cuando Q1 de transistor se desvía, no hay ninguna sendero through dar cuerda A

para la corriente para fluir en un bucle en circulación. La dirección de CEMF es indicada

por la flecha verde azotada a la izquierda de dar cuerda B..

Este arreglo de rollo es muy simple y tiene un impacto positivo sobre la eficiencia total

sobre a wide range of los ciclos de servicio. When usar rollos de impedancia bajos con un

"Factor de cronometraje" pequeño, las bicicletas de servicio pueden irse tan a gran altura

como 45 % antes de la dinámica cambian de un impacto positivo a uno negativo. Como se

dijo previamente, hablaré del term "Factor de cronometraje" en más detalle después.

Después look at algunos métodos más simples de capturar CEMF como la energía

regeneradora.

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*Note * desde arriba - "Esta corriente de BEMF moldea un bucle entre dar cuerda B y dar

cuerda una ". ¡Éste es un truco pequeño ordenado! Por especialmente cuándo es seguida la

declaración "Este por turno, traduce a un par de torsión ligeramente más alto, con la

corriente de suministro less total requerida. " Los periodos de alquiler revisan estas

declaraciones más atentamente.

En un motor de CC convencional como dar una idea general de ya sobre page 2 con the

following declaración "En B de circuito de Fig 3 de arriba, un motor de CC normal está

relacionado con un suministro y incrementa su velocidad inmediatamente hasta que llega a

la máxima velocidad. Cuando lo hace, uno BEMP surgir que produce uno BEMF. El

BEMF es exactamente como el EMF delantero (FEMF), en lo que respecta a hay un bucle

completo en el circuito para él(ella/eso) fluir. Nunca es tan fuerte como el FEMF y por

tanto la circulación actual de internet midió estar en dirección a la corriente de suministro

siempre."

Cuando el BEMF surge en el motor de CC a su empate máximo y entonces/luego actual

estará en su mínimo, ¡debido a los EMF's se oponiendo, rpm estará en un máximo, y el par

de torsión verdadero estará en un mínimo! No se lleve mi palabra por él(ella/eso). Verifique

las características de cualquier motor de CC de imán permanente afuera del par de torsión.

Su par de torsión máximo está en Rpm de cero. (¡Empate actual máximo!) ¿Usted ha

notado que cuando usted engancha un motor de CC de imán permanente de alta velocidad

sin una carga durante sólo 5 minutos, todavía se ponen muy afectuosos to calientes.

Después de treinta minutos de atletismo ininterrumpido están definitivamente calurosos.

Piense en el delantero y respalde EMF luchar contra él(ella/eso) en lugar de sí en el cable

de rollo. La corriente delantera derrota este BEMF después de combatir su manera todo el

tiempo. ¿Así que de dónde piensa usted que la mayor parte del calor viene! Es él sólo de la

corriente intensa. No, no cuando el motor es libre girando con la carga de cero. ¡Thats

cuando la corriente de suministro "Evidente" está en su más bajo! Aún todavía corren

calurosos. Es porque dos corrientes se oponiendo grandes están jugando "Empuje a the

other tipo", y solamente uno está ganando por una cantidad pequeña!. La corriente baja

"Evidente" que medimos.

Page 39: Adams Motor Espanol

La declaración "Esta corriente de BEMF moldea un bucle entre dar cuerda B y dar cuerda

A" revela un truco estupendo del circuito en 19 de higo, whereby, una corriente producida

que se opone a la corriente produciendo normalmente, lo es a la que el re dirigió ayudar la

corriente a la que normalmente se opone. In lo hacer actúa cohesivamente y

unidirectionally, con la corriente produciendo. Una re- mirada rápida en 19 de higo

anterior, muestra que ambo el suministro actual a través de A de bobinado, y el CEMF de B

de bobinado (when seguir alrededor del circuito) termina en la misma dirección por dar

cuerda A.. Las corrientes no se se están peleando, ¡le están cooperando mutuamente!

El resultado - más par de torsión, less corriente de suministro! ¡Less calor!

Page 7: núcleos y rollos - continuó

Sobre page 6 consideramos cómo puede minimizar la demanda actual y

incrementar el par de torsión ligeramente usar rollos bi- filar. Sobre esta

página miraremos algunos circuitos que se deshacen de su energía

regeneradora a una batería secundaria o condensador. Discutiremos usar el

secundario dando cuerda del filar de bi como una fuente cobrando versus tap

en la cuerda de suministro directamente. ¡Esto nos llevará a la discusión de la

postura solamente furgoneta generar "Pasivo" enrolla, y will abrir la puerta al

final a un "Anomoly" para nosotros revisar!

Page 40: Adams Motor Espanol

En 20 de higo encima de Groups A y B dos rollos de herida bi- filar idénticos estar. Group

A tiene A de bobinado conectado con el suministro palpitado y B de bobinado conectado

con un D1 de diodo a una batería externa (o Capacitor). Group B tiene cuerda que A

conectó al suministro palpitado y dar cuerda B se conectaba vía un puente de ola completo

a una batería externa (o Capacitor)

En higo que 19 sobre la página previa, el ejemplo y la descripción solamente tuvieron en

cuenta, las acciones y las reacciones del punto principal para el suministro laten. Porque D1

de diodo y Q1 de transistor estaban bloqueando corrientes en sus devanados de rollo

respectivos a cualquier contrario, entonces/luego nos olvidamos examinar cualquier

influencia que el campo magnético cambiando de alta velocidad tenía in crear sí mismo

produjo ca o CC diferente actual en los rollos. Traté de keep la explicación dentro de los

límites de la corriente de suministro solamente besar. (LOL)

En 20 de higo anterior, el B de bobinado secundario en ambos se agrupa, es con

electricidad de-coupled del suministro de A de bobinado, y está conectado con su propia

batería de carga o condensador. Cada B de bobinado es también de-coupled de su carga

junto a un diodo o un puente de ola lleno. No pueden recibir la parte posterior actual de su

carga.

Group A aprovechará el suministro palpitado siempre, pero será influido en por los imánes

girando, cuando la corriente producida por los imánes girando está en el same dirección

como eso indicada por la flecha roja abajo dando cuerda B. solamente. Esto está dando

cuerda B en una dirección porque D1 de diodo solamente admite la corriente

completamente. Pero Group B tiene una ventaja positiva como un rollo generando porque

recibirá la corriente de ambas direcciones producir por los imánes, indicar por las flechas

rojas debajo de B de bobinado, debido a el puente de ola lleno, que admite esto.

Otra vez sin embargo, "No hay ningún puñetazo sin Judy", y en ambos los circuitos serán

pérdidas allí. La energía regeneradora no es más disponible al rotor como el par de torsión,

o al suministro como el precio, pero será se deshecha de afuera del sistema en vez. Puede

haber un aumento leve en suministro demanda actual en ambas cajas. Y la ventaja de

capacidad generando de Group B, puede ser compensado por la demanda de suministro

rápidamente, si demasiada corriente de carga es usada de dar cuerda B.. También en ambas

cajas, la batería que está comprado con tarjeta tiene su propia resistencia interna (hacer el

suministro por eso) y por lo tanto una cantidad pequeña de la energía atacando será perdida

dentro de la batería misma siempre.

En 19 de higo sobre page 6, estábamos alimentando una pequeño amount of energía back to

el sistema como el par de torsión, y una cantidad pequeña como el precio. En 20 de higo

estamos convirtiendo all that energía afuera del sistema en otra área de almacenamiento

para el uso posterior. En ambos ejemplos no estamos haciendo más energía que hicimos,

sólo estamos usando métodos diferentes de usar la energía de contribución total tan

eficientemente as possible reciclando un poco de él. Y ¡tener éxito! Personalmente si

estuviera usando bi- filars para un rollo de unidad de disco, lo estaría enganchando cuando

en Fig 19 sobre page 6, entonces/luego usar el par de torsión adicional al poder soporta

rollos de furgoneta a solas. Antes de seguir adelante a revisar rollos de furgoneta (donde la

Page 41: Adams Motor Espanol

lección verdadera está), los propiedades alquiladas miran otros ejemplos como mostrar en

21 de higo abajo.

En 21 de higo anterior, A de diagrama indica un puente de ola lleno directamente acoplado

al otro lado de una herida rollo de unidad de disco activo solo. B de diagrama indica un

puente de ola lleno enfrente B de bobinado que es de-coupled de A de bobinado, que es el

rollo de unidad de disco activo conectado con el suministro.

¿Además del aislamiento eléctrico en los circuitos, qué es la diferencia? ¿Uno es más

eficiente que otro?

A de rollo no tiene pérdida de transferencia entre dos rollos when utilizar el BEMF y

CEMF del ir adelante y arrastrar bordes de los ritmos. En A de configuración de rollo, hay

un bucle directo de todo aparecer actual del impulso dentro de la carga y el rollo, mientras

que en B de rollo, el bucle de carga y el bucle de suministro están aislados pero reaccionar

mutuamente a través del núcleo inductivo que comparten. Tanto A de rollo como B de rollo

comprarán con tarjeta una batería secundaria, pero serán menos la pérdida en A de rollo

debido a el apareamiento directo when utilizar BEMF y CEMF allí. Ambos rollos

experimentarán el mismo EMF producido de los imánes. Ambos circuitos se verán

afectado de suministro aumento actual si la carga es demasiado gran. E.G una batería muy

plana o un condensador con el precio de cero adentro.

Page 42: Adams Motor Espanol

Por favor note también que B de rollo no tiene que ser filar de -. Puede ser dejado sin

aliento como un transformador de traditonal, con una herida de rollo secundaria primero

sobre el punto principal, entonces/luego una herida de rollo principal excesivo. De este

modo usted puede step el producto para el voltaje más alto, o abajo para corrientes más

grandes. Lea un poco de teoría de transformador básica y aplíquelo a sus motores. Juguetee

con the following parámetros y usted tendrá diversión. El voltaje actual y bajo alto la

corriente (tenga cuidado), baja de alto voltaje. Si alguna vez ser una manera de enterarse de

sobre qué trabajar y qué no hacer él en sistemas de incorporación a filas, que un motor

sistema palpitar abierto será él seguramente allí el!

22 de higo abajo indica un rollo de unidad de disco activo solo con una ola completa o la

rectificación de ola de mitad. ¿usted ve? Abajo para la explicación.

En A de Fig 22 de arriba un rollo solo con un puente de ola lleno puede ser visto como

influir en por cuatro fuentes de dirección actual posibles. Dos del suministro en forma de

BEMF y CEMF atribuible al pulso, y a dos de los imánes. B de higo 22 muestra que un

rollo solo con diodo puede ser visto como influir en por tres fuentes de dirección actual

posibles.

Page 43: Adams Motor Espanol

Ahora usted podría pensar que cuatro son mejor que tres, pero usted notará en este caso (y

en 20 de higo (B) e 21 de higo (uno + B)) que la línea roja azotada en A de circuito que

representa un ciclo de mitad del Induced Emf de los imánes es mostrada en la dirección

opuesta a todo lo resto. Thats porque aparece al mismo tiempo como el "En" el pulso, pero

él ser en dirección contraria y ser por lo tanto, un vector de oppositional no uno elogioso

uno. Si es demasiado fenomenal, anulará algunos de los beneficios ya hechos por the other

tres vectores y será contraproducente por lo tanto,.

Al otro lado de uno más amplio range of carga y bicicleta de servicio, B de circuito será

más eficiente que lo circuito A debido a que todas corrientes fluyendo producidas sean

elogiosas y unidireccionales con el suministro actual. ¡Demostrar ese beso es el mejor al

final!

En el resumen, para el par de torsión máximo total con la corriente de suministro

mínima provoque el uso que un rollo bi- filar conectaba como mostrar en 19 de higo

sobre página, sobre a wide range of los ciclos de servicio,6. Para máximo comprando

con tarjeta de una batería secundaria con el par de torsión mínimo pérdida y

corriente de suministro mínima descorren, usan B de circuito como mostrar en 22 de

higo anterior.

¡Para otra cosa use su imaginación! Y ¡deje su conocimiento se desarrollar! También

recordar que la operación eficiente de los circuitos anteriores es afectada por bicicleta de

servicio, y vivir el ángulo y el por lo tanto, "El factor de cronometraje", que será hablado de

después en óptico - Switching. Ahora guardo hacer referencia al "Factor de cronometraje"

pero muy thats sólo porque el terminolgy queda bien con la manera en que he estado

hablando de los temas aquí. Sólo - espero! El lo que realmente debo estar consultando sin

embargo es "Constantes de tiempo".

The following enlaces son la una necesidad leído in order para usted conseguir un buen

entendimiento de "Constantes de tiempo" y cómo se relacionarán con sus experimentos con

rollos de impedancia diferentes.

1. La referencia especial a "Babosas de final de tacón" en relevos.

Http://books.Google.¿Com / libros?= OtlKBAcFBQAC & pg de id = PA274 & lpg =

PA274 & dq = 3uupcv - 0EV de = de Web & ots de = de la carrera de relevos & fuente de

+ de babosa de + de final de + de tacón & sig = L2pXZupMkAmkODcaCFzJHx7PW6w

2. Discussing time constants

http://www.ibiblio.org/obp/electricCircuits/DC/DC_16.html

http://www.d.umn.edu/~snorr/ece2006s5/Lab8b.doc

Sobre la próxima página hablaremos de rollos de generador de furgoneta pasivos, babosas

de final de tacón, y ese "Anomoly" del que guardo hablar. ¡Ese "Anomoly" es the very cosa

que hace estos motores tan polémicos! Pero no podría ser el lo que usted espera!

Page 44: Adams Motor Espanol

Page 8: Law de rollos de furgoneta y Bending Lenz

Por favor no tarde una palabra sola que tengo que decir como la

"Verdad" explícita sobre esta página. Por favor reproduzca sus propios

experimentos de motor / generador como dar una idea general de sobre

esta página. ¡Por favor verifique los efectos para usted mismo!!!

Con suerte usted ya ha digerido un poco de las cosas complicadas, y de

acuerdo con el principio de KISS, usted ha decidido pegar con rollos de

unidad de disco de herida solos por el momento y ver el lo que herida "Rollos

de furgoneta" solos pueden hacer. Son un supuesto componente "Pasivo" del

circuito así que debe ser derecho delantero ponerlos y usarlos, ¿no debe

hacerlo/serlo???. ¡Yeah correcto! La teoría aceptada dice: ¡ponga un rollo de

furgoneta cerca del rotor y enganche un puente de ola completo hacia

él(ella/eso), y wallah! Poder de CC, pero con un precio inmediato. El precio

es atribuible a Law de Lenz cuando es aplicable a generadores.

Law de Lenz dice eso: el campo magnético de cualquier corriente

producida se opone al cambio que lo produce. Heres a quick link to Wikipeadia for a cross reference:

http://en.wikipedia.org/wiki/Lenz's_law

Eso representa el momento en que usted empieza a usar cualquier corriente de

sus rollos de furgoneta, ¡esa misma corriente se opondrá a la seña de los

imánes! Ése es el lo que Lenz dice. So much for ser rollos pasivos! Ahora en

casi todos ejemplos pagaría el homenaje completo a un fenomenal hombre

como Lenz y estoy de acuerdo con todo que dice. Cómo dare decir él, pero,

¡en el ejemplo de un "Sistema magnético abierto" es solamente en parte

correcto!. No es equivocado, sólo tiene razón no totalmente.

Law de Lenz necesita un poco de correo editando para decir "El campo

magnético de la corriente mayoría induced se opone al cambio que lo

produce, la mayor parte del tiempo" probablemente.

¡¡vaya!!, Voy a subir en problemas con el "Establecimiento" sobre esa

declaración realmente. Solamente cambié una palabra y añadí algunos más,

pero es un cambio grande para los parámetros de la construcción de motor /

generador. Usted ya ha visto cómo en 19 de higo sobre page 6 puede desviar

un oppositional actual a uno unidireccional elogioso, ayudando la fuerza

produciendo en lugar de se oponerle por lo tanto, el recorrido.

Así que usted ya ha visto un principio en el trabajo in palpitar que "Dobla" la

ley de Lenz. ¡Pruebe el arreglo bi- filar en 19 de higo usted mismo! Guarde

las impedancias bajos, bajo 5 ohmios, y el ciclo de servicio a 25 % o menos.

Pero incluso un supuesto rollo "Pasivo", que es uno que está desconectado de

cualquier suministro de energía, doblará la ley de Lenz en un sistema

Page 45: Adams Motor Espanol

magnético abierto

Usted podrá demostrar este usted mismo porque Robert Adams el

inventor del motor de Adams ya publicó una diagrama de diseño de rollo

y rotor simple completa para usted.. Desafortunadamente, Robert Adams

malinterpretaba el lo que le reveló. Creo que no era fraude, y "Creía

sinceramente" en el que la energía adicional estaba entrando en el sistema,

cuando a decir verdad less afuera de fase "Oppositional" había energía creada

que dificultaba un sistema de motor.

Usted puede demostrar este usted mismo, si usted hace algunos experimentos.

Adams lo show cómo doblar la ley de Lenz en 23 de higo abajo.

23 de higo de arriba, muestra a Robert Adams ahora famoso "Generador de motor de

proporción dorado". Superpuesto, ¿dos fotografías de rollos aislados son sólo llamar la

atención a los rollos en Adams la diagrama original. Usted notará que sus rollos de

furgoneta tienen un "Final de tacón". Y sus rollos de unidad de disco no lo hacen. Expliqué

esta diferencia en el uso de punto principal y la operación sobre Page 4 / higo11. No discuta

con Adams sobre esta característica. El lo que no tenía antes explicó, era que el "Final de

tacón" también exagera el efecto que usted creará. Usted también podría notar que en

Page 46: Adams Motor Espanol

Adams la diagrama que muestra a un "Ammeter" para medir la corriente, yet sobre su

ammeter lo es el ~ el símbolo que representa la ca. Nunca ha habido un metro de análogo

desarrollado, que puede medir la ca actual directamente así que tendremos que suponer que

el metro lo tiene ser el bridge de ola completo innato propio para cambiar la corriente por la

CC. ¡Pregunte sobre el lo que usted ve siempre!

Ahora, suponiendo que usted ha got todos los ingredientes para ser un motor.- Lo que es

importante en este experimento es que su motor tiene plenty of par de torsión verdadero así

que use rollos de impedancia muy bajos para su paseo en coche. Approximately 150-200

turnos de.6 mm hacen la instalación eléctrica de- approximately 50-60 mm de largo y

aproximadamente 10-12 mm para cada rollo de unidad de disco sobre un centro en el

diámetro. Use núcleos huecos preferentemente si usted puede, porque también exageran el

efecto y minimizan la resistencia aerodinámica. Pero si usted es purista de Adams,

entonces/luego haga sus núcleos de unidad de disco de acero inoxidable magnético non-

retentivo y use hierro blando laminado para sus núcleos de furgoneta.

Usted querrá uno ligeramente más alto que el suministro producto de voltaje, pero todavía

want una corriente razonable de sus rollos de producto así que dé cuerda curvas de approx

200 - 300 de lo mismo.6 mm atan con alambre el diámetro 70-100 mm de largo y 10-12

mm sobre un núcleo que es approx. De acuerdo con diagrama de Adams, conecte los 2

rollos de unidad de disco en serie, y los 4 rollos de furgoneta en serie también. Su rotor

estará somewhere probablemente entre el diámetro de 80 - 140 mm, y usted está usando

imánes de neodymium que son diámetro around 10-15 mm y longitud 10-15 mm

probablemente. Tamaño de rotor deseado, largos de punto principal, diámetros etc no son

"Críticos". Usted sólo quiere que su motor tenga plenty de "Ronco - el par de torsión

verdadero" con el propósito de que todavía gira en quite a máximo que rpm después de que

usted ha puesto su "Final de tacón" improvisado enrolla into position.

En Adams descripción original de este circuito, afirmó "Cuando usted conecte el producto

de los rollos de furgoneta a una carga, el par de torsión del motor aumentará". ¿Por qué

alegaría eso? ¿Qué ocurre cuando usted conecta el producto a una carga?. De acuerdo con

Law de Lenz, usted debe percibir uno disminuir la velocidad del rotor porque la corriente

producida en los rollos se opone al movimiento del rotor.

Para comprender el efecto en uno motor de Adams, los periodos de alquiler prueban que

Lenz tiene razón normal y rápidamente, con un motor / generador que obedece sus leyes

totalmente. Usted necesitará dos motores de imán de permanente de CC convencionales

pequeños. No tienen que ser idénticos, pero idénticos ser mejor. Vea 24 de higo abajo.

Page 47: Adams Motor Espanol

En 24 de higo anterior cuando A de motor está conectado con el suministro, gira B de

motor por el apareamiento común en los ejes de cada motor. B de motor está generando un

voltaje causado por el par de torsión de A de motor así que refer to B de motor como el

generador. El voltaje de producto del generador no será totalmente tan alto como el voltaje

de contribución a A de motor debido a pérdidas de transferencia. Todos interruptores de

carga están abiertos y no hay carga sobre el generador así que tanto el motor como

generador doblarán fácilmente juntos en una velocidad alta.

Pero tan pronto como usted cierra el cambio a R1, el circuito de generador suministrará la

corriente al resistor, y esto causará un efecto terminando debido a la ley de Lenz. Esto

causará que el motor del que disminuir la velocidad un poco porque tiene que trabajar más

duro mantenga rpm contra el oppositon creado por el generador. Cambie de R2,

entonces/luego R3, R4, R5, R6, etcétera, ahora hasta que usted cambia en el cortocircuito al

final de la línea de producto de generador. Cada vez que usted cambia de otro resistor, el

efecto terminando atribuible a Law de Lenz aumentará con la corriente increased (indicado

por el metro actual). En el cortocircuito, ¡el efecto terminando dentro del generador se

pondrá tan gran que causará que A de motor se pare y empiece el "Fumar" si usted lo deja

conectado demasiado mucho tiempo! . Cuando el efecto terminando tiene lugar usted verá

la corriente de suministro aumentar dramáticamente con cada aumento en la carga, cuando

obras de A de motor harder conseguir continuaron la rotación.

Conecte los paneles de carga mostrados en 24 de higo anterior al producto de sus motor

"Rollos de furgoneta" de Adams ahora como mostrar en 25 de higo abajo. (Haga sus

propios paneles de carga si usted tiene que hacerlo/serlo, y los metros de nota son

opcionales pero recomendados para este experimento.)

Page 48: Adams Motor Espanol

En 25 de higo los rollos de furgoneta de motor de Adams están conectado con un puente de

ola lleno a los paneles de carga para ambos propósitos de medición y comparar semejante

con semejante. El experimento con los dos motores de CC causa el producto de CC porque

los rollos de motor de CC son conectados vía interruptores de commutator. Así que también

haremos el Adams DC de producto de motor / generador.

Repita el experimento previo ahora. Sea aware que usted no está tratando de causar una

comparación verdadera entre los motores de CC y uno motor de Adams per se, pero una

comparación en la manera que la ley de Lenz afecta o no haga él los afecta. Dependa del

suministro para su motor de Adams, déjelo llegar a la máxima velocidad, empiece a

cambiar de los resistores de carga, uno por uno, de R1 al cortocircuito entonces/luego.

Repetir lo que debe serlo: "De acuerdo con Law de Lenz, usted debe percibir uno disminuir

la velocidad del rotor porque la corriente producida en los rollos se opone al movimiento

del rotor."

¿Qué ocurre en realidad?????. Si su motor está funcionando dentro de la "Esfera de la

incredulidad", cuando lo será/hará probablemente (LOL), ¡usted notará algo muy extraño!!.

Usted podría notar lo siguiente:

----* * * * * * * * * de *-----------------------------------------* * * * * * * * * * *----------------

--------------------------* * * * * * * * * de *-------------------------

cuando R1 fue encendido, el motor disminuir la velocidad de un poquito, cuando R2 fue

apuntado al motor podría haber disminuido la velocidad un poco otra vez, pero no tan

mucho cuando R1 fue encendido. Same cuando usted encendió R3, pero cuando usted

Page 49: Adams Motor Espanol

encendió R4, parecía ser ningún cambio en la velocidad de motor en absoluto allí. Usted

continúa y descubre que cuando usted encendió R5 todavía no había cambio, pero

cuando usted encendió R6, el motor seem apresurarse otra vez. Same con 8, 9 y10.

Está casi en la velocidad cuando usted empezó. Entonces/luego a su sorpresa más

grande, usted enciende el cortocircuito, y el motor se va a la velocidad máxima como

si no había ninguna carga en absoluto. ----**********-----------------------------------------***********----------------------------------

--------**********-------------------------

Ahora éste es lo que he personalmente observado en los experimentos incontables

personalmente y configuraciones de motor de Adams diferentes numerosos.

¡Reprodúzcalo por favor!!!! No sea desanimado si su configuración de rollo no hace esto.

Trate de conectar los 4 rollos en 2 circuitos de parrallel de 2 rollos en serie, o conecte todos

4 rollos en paralelo. También tratar de reemplazar los 20 resistores de ohmio sobre sus

paneles de carga con 10 resistores de ohmio para que la resistencia de carga total es ni

siquiera inferior, y permite que más corriente de generador fluya cada vez que usted opera

un interruptor therefore. En un poco de etapa usted lo conseguirá correcto. Y si usted sólo

can't seem conseguirlo correcto con su motor de Adams, no pierda las esperanzas, porque el

efecto todavía puede ser conseguido fácilmente. Leer acerca de.

Al principio es fácil pensar que de algún modo usted adquirió un poco de energía libre

porque el motor se apresuró a la misma velocidad como si no había ninguna carga: - esta

declaración es participación del enigma y participación de la respuesta. Analizaremos este

phenomon otra vez en una página posterior, donde le ayudaré (a usted) para que pruebe que

este "Efecto extraño" no sólo existe sino también existe en cualquier sistema magnético

abierto. Demostrarlo será más simple que usted piensa, porque usted usará un motor de CC

corriente como el motor. A decir verdad demostrarlo con un motor de CC es more likely

producir los resultados prósperos porque del gran par de torsión las características de CC de

imán permanente cambian de vía motores de herida. ¡La velocidad y el par de torsión de

"Real" importan!

Sobre la próxima página regresaremos al diseño de motor de pulso y abordaremos el deber

que ciclo y how to better controlar él usar opto - cambiar en vez de un dispositivo de salón,

o rollo provocando.

También hablaré cómo pueden afectar la eficiencia "Constantes de tiempo". Pero no se

preocupe, trataré de guardar cosas tan simples as possible. Otra vez sin embargo, repito,

motores de Adams son "Dinámico" y hay mucho para aprender de ellos. Usted puede estar

teniendo conocimiento de touble, pero apuesto que usted ha estado teniendo diversión

jugando con ellos y tratando de comprender!

Page 9: controlar Cycle de servicio y la ventaja de usar óptico cambiar versus Hall

Switching

Cuando Robert Adams también introdujo su motor al mundo primer lanzó un

Page 50: Adams Motor Espanol

interruptor muy único pero simple en forma de un metal en el que la forma de

estrella se arraigó en un disco. Lo fue uno cambiar el sistema, que después

usó para controlar un transistor mecánico a motor. Vea 26 de higo abajo.

26 de higo anterior indica el Adams Original disco de interruptor de estrella. El metal que

cambiaba del disco estaba montado en el eje del rotor, y daría vueltas al unísono con el

rotor. Había contactos de limpiaparabrisas de cobre asociados producir un pulso.

Inicialmente controló sus rollos de unidad de disco directamente con estos contactos, pero

debido a los problemas echar chispas que causaron fracaso de contacto y daño de

commutator, use que el interruptor controlara un transistor, que controló los rollos de

unidad de disco por turno después. Conectando el suministro vía los contactos a la base del

transistor a través de uno 470 resistor de ohmio, los contactos cambiaron less actual

mientras que el transistor cambió de la corriente de unidad de disco principal, el provocar

de los contactos se puso less pronunciado, y el daño para el commutator y los contacto era

mínimo.

El diseño verdadero del interruptor es beso clásico, y obras perfectamente para afinar o

variar el vivir punto de vista y deber pasan por un ciclo a ninguno que uno deseaba. El B de

Designs y C reproducen este diseño, pero sólo son hecho de hoja de PVC opaca sobre 2-4

mm de grosor. En lugar de usar contactos de cobre sobre el mismo equipo del disco, los

contactos son subsituted con un remitente (llevado) y un receptor (foto delicada: - transistor

o diodo o resistor). El remitente es puesto sobre un equipo del disco mientras el auricular es

puesto sobre the other equipo. De este modo, cuando el disco gira con el rotor, el disco

bloqueará la ruta de (fotón) ligera del envío / recibirá pareja, o deja entrar la ruta ligera a

los huecos o los triángulos que son cortados en el disco. B de disco imita disco de Adams

completamente, excepto que es imposible para pasarse del ciclo de servicio encima de 50

Page 51: Adams Motor Espanol

%. C de disco trabaja tan eficazmente, aunque su bicicleta de servicio controlable no puede

irse tan bajo como A o B (en las dimensiones mostradas). Es sólo mucho más fácil venir

que A o B, y siempre que los huecos no sean demasiado amplios o demasiado largos usted

conseguirá una extensión de bicicleta de servicio deseable de % de approx 10 a 50 %.

Admitir que los ciclos de servicio inferior hacen los huecos más angostos, admitir los ciclos

de servicio más altos hacer ellos más largo (o más amplio, o ambos). Recuerde que algo por

encima de 50 % es contraproducente.

Usted puede ver que cambiando de lugar los contacto elección o abajo en el centro de los

discos o al borde exterior, usted cambiará la proporción del "En" el tiempo versus "En

vuelo" el tiempo. Es decir usted controlará el ciclo de servicio. Cambiando la colocación de

los contactos alrededor de la circunferencia del disco, usted cambiará el vivir pescar. This

type of diseño da el control muy preciso sobre cambiar de los parámetros tanto y es

recomendado para los experimentadores que quieren o requieren la flexibilidad para ambos

parámetros. La ventaja de usar cambiar sobre cambiar es no hay ninguna chispa y ninguna

fatiga óptico mecánico física sobre los sensores de control. El método opto - cambiar brinda

un control más preciso y flexible sobre cambiar de los parámetros fácilmente. Un salón IC

es not como preciso, y aunque usted puede variar vive pescar fácilmente, usted no puede

incrementar el ciclo de servicio fácilmente, o bajar el ciclo de servicio precisamente el!

En 27 de higo abajo miramos el ciclo de servicio y cómo es afectado por "Constantes de

tiempo". Con suerte usted lee un poco de el material respecto a "Constantes de tiempo" a

las que proveí enlaces al final de page 7 y está un poco familiarizado ahora con el concepto.

Vea 27 de higo abajo para una explicación de las diferencias de circuito.

Page 52: Adams Motor Espanol

En 27 de higo anterior hay 3 grupos de 2 rollos, A, B y C.. La distancia entre el medio de

estos juegos de dos rollos representa el ciclo de pulso total. Desde el principio palpitar al

próximo pulso, etcétera.... Entre estos dos rollos el mediados de punto de manera del viajar

del imán / s de rotor móvil de acuerdo con el pulso estar.

Group A representa dos "La impedancia baja" rollos que son usados en el modo de unidad

de disco solamente. Ser ninguno re- hacer circular la ruta para el CEMF vía un diodo así

que no hay reciclaje de la corriente. Mirando 27 de higo usted verá que al final de cada

grupo, hay un pulso actual recto verde ligero etiquetado "Controlar los ritmos de señal".

Esto es la forma deseada de su señal a la base / puerta de su transistor / mosfet de unidad de

disco. Note cuán encima de ellos es formas labeled las "Pulsaciones de rollo resultantes" a

series of pulso. Éstos son las formas de pulso actual moldeadas en realidad en los rollos de

acuerdo con los "Constantes de tiempo" verdaderos del circuito. Son el "Ciclo de servicio

prácticamente" del motor.

Respecto a las pulsaciones de rollo resultantes. Ante todo, un Inductor odia el Cambiar actual. Coge, lo que es conocido como un "Vez de

aumento" antes de conseguir su voltaje máximo y corriente. En Group A usted ve que la ola

cuadrada haya sido distorsionada sobre la vanguardia, y sea de la distorsión igual sobre el

borde a la cola. Más parece tan cuadrado como el pulso de señal, pero su fotograma

bruscamente cuadrado. Cuando el pulso en el rollo fracasa, no hay circuito actual

regenerador disponible así que el campo magnético se desploma fácilmente, tomando el

mismo tiempo que tomó para conseguir el máximo. En el tiempo de media el imán ha sido

propulsado al punto a mitad de camino y está listo para ser atraído al próximo punto

principal.

En Group B las misma "La impedancia baja" rollos tienen un diodo al otro lado de ellos así

que cuando el pulso de señal se va, el CEMP en el rollo / s de unidad de disco crea CEMF

que circula vía el diodo / s en una ruta circulatoria de regreso a través del inductor de

unidad de disco / s.. La vanguardia del pulso en Group B es el same forma como Group A

pero el borde a la cola de la corriente es prolongado a tiempo debido a la corriente de

recirculating. Pensar en el rollo / s y el diodo / s juntos constituyendo un timbre "Resonante

retumbante unidireccional que coge un rato para decrecer". Antes de la época en que el

imán alcanza el punto de passover de en medio, sin embargo, la corriente "Telefoneando"

ha decrecido y los puntos principales no son más activo, y el imán está en el modo de

atracción ahora al próximo punto principal.

En Group C los rollos son la "Impedancia altas". Son hechos con núcleos más grandes, y

tienen muchos más turnos, dándoles inductance mucho más alto y resistencia. La forma de

pulso de unidad de disco resultante es el cero como la forma de señal. Lleva casi la longitud

entera del pulso de señal para el voltaje de unidad de disco y la corriente en el inductor al

alcance máximo. Entonces/luego con el borde se derrumbando del pulso de señal, el unidad

de disco recirculation actual vía el diodo causa que el campo magnético se desplome muy

despacio. Si el momento que toma es demasiado largo, entonces/luego el punto principal

Page 53: Adams Motor Espanol

todavía estará produciendo una fuerza repeliendo sobre el imán cuando pasa el punto de

paso de en medio. Usted puede ver en Group C que el imán rojo está listo para moverse

hacia lo que debe ser una zona de atracción hacia adelante, pero el núcleo hacia el que debe

estar se dirigiendo todavía estaría parcialmente activo y será in repeler el modo. Esto

causará el par de torsión y la pérdida de energía.

En Group C usted puede ver por qué es importante la habilidad de controlar la longitud de

los ritmos de señal precisamente. Especialmente when utilizar la corriente de recirculating.

Aún más por eso when usar rollos de impendance altos. La circuitería que admite una

corriente de recirculating, también crea un "Constante de tiempo" que está en función del

Resistive y los valores inductivos de los rollos mismos, y / o cargas, que están en serie con

el bucle regenerador que thats causó. Este "Constante de tiempo" tiene un efecto de

realimentación dinámico sobre el ciclo de servicio verdadero, causando un "Ciclo de

servicio prácticamente resultante" en vez. As always, theres "Ningún puñetazo sin Judy"!.

Pero con el diseño cuidadoso, usted puede explotar este tiempo de impulso ampliado,

mientras su impulso de bicicleta de servicio resultante no es nada más que 50 % de el ciclo

total verdadero. Vea 28 de higo abajo para un diseño simplificado de un circuito foto -

controlar cambiando.

En 28 de higo anterior, la señal vibrando es causada por un disco de PVC con huecos

cortado en él(ella/eso), se alternar entre un (diodo de Emiting de luz) de LED y un resistor

foto dependent. Cuando el LED brilla a través del hueco del disco de PVC, la resistencia

Page 54: Adams Motor Espanol

del resistor de persona a cargo de foto cambia de 100 k - ohmio a around 30 k - ohmios.

Esto levantará el voltaje de prejuicio al par de Darlington de transistores, y se encenderán y

darán la corriente al rollo de motor. Note la inclusión de uno 3 regulador de voltaje de V

para guardar el voltaje de suministro de señal firme siempre. VR1 de resistor variable es

incluido para dar la afinación fina al prejuicio del par de Darlington para asegurar que el

pair de Darlington se desvía completamente cuando tienen que hacerlo/serlo. El valor

máximo verdadero de VR1 está hasta cierto punto, en función de los resistances máximos y

mínimos del PDR.

Ahora hablaremos del diseño de rotor brevemente. Vea 29 de higo abajo.

29 de higo anterior indica un principiantes diseño muy simple para uno motor de Adams.

Su un típico diseño radial. Es un buen diseño para empezar cuando usted aprende los

fundamentos de la operación. Pero tiene varias limitaciones, y puede plantear los problemas

de seguridad. En la diagrama anterior, si el suministro fuera 24-48 voltios, y los rollos de

unidad de disco eran rollos de impedancia bajos (1-2 ohmios), entonces/luego el rotor

llegaría a las velocidades fácilmente entre 5,000 a 10,000 rpm. En estas velocidades, la

fuerza de centrifigal sobre los imánes puede ser tan gran, que hay un gran riesgo de los

imánes veloz del rotor si no están restringidos al rotor muy bien. Los imánes pueden ser

muy peligrosos si se van volando, y causarán la lesión seria fácilmente.

Page 55: Adams Motor Espanol

Las otras limitaciones incluyen: la cantidad limitada de rollos que usted puede poner

alrededor del rotor mientras tratar de guardar el whole motor dentro de los límites de

tamaño respetables, y solamente tener acceso a un lado del imán. En 30 de higo abajo

miramos un diseño plano. ¿usted ve? Abajo para la explicación.

30 de higo anterior indica el diseño de rotor en una manera diferente. Muestra los imánes

insertados en la cara del rotor en lugar de la circunferencia o el borde exterior del rotor. La

duración de imán y el grosor de rotor deben ser combinados, para minimizar la resistencia

aerodinámica de viento y maximizar la seguridad. El rotor puede ser hecho de plásticos,

resinas, o madera o incluso aluminio (bien pero no recomendado). Resina de epoxi de

temperatura alta, o un plástico de thermo - endurecimiento son mejores si usted es

confident que con moldura él, y lathinglo frota afterwoods. Los imánes son insertados del

borde del rotor, suministrando el imán con una barrera sólida del material de rotor exterior

por lo tanto,, impidiéndolo de se ir volando cuando el rotor está girando en las velocidades

altas.

Es un plan ligeramente más difícil de prepararse, requiriendo dos orientación a menudo en

lugar de sólo uno, y dos (o mayor cantidad) instalar platos, pero es mucho más seguro when

diseña rotores de gran potencia, de alta velocidad. También tiene la ventaja de admitir el

Page 56: Adams Motor Espanol

acceso para ambos lados de los imánes, que puede aumentar enormemente que el número

total de configuraciones de rollo usó para una configuración especial. Es también fácil tener

discos de rotor múltiples sobre el mismo eje de eje, con 2 discos interactuar con núcleos de

unidad de disco solos entre ellos. ¿Por qué no 3 o 4 discos de rotor? Es completamente

elección de usted y how poderoso una máquina quiere desarrollar usted.

La importancia * el ajuste de la distancia entre los imánes y los núcleos en un diseño plano

puede ser a little more difícil que en un diseño radial, pero puede ser facilitado usando 4

acero inoxidable no magnético enhebrado o varillas de latón y nueces como guías de marco

largo graduables. El hierro blando o Galvanised enhebrar rods will do, pero afectará el rotor

por proximidades hacia él(ella/eso), porque son magnéticamente metales reactivos. Same es

aplicable a su eje. Use algo no magnético si posible. Para la mayoría de los experimentos,

no será crítico al éxito o el fracaso del experimento..

En 31 de higo sobre the following página, es entregado un experimento muy simple que

usted puede hacer para "Doblar la ley de Lenz" usando un "Sistema magnético abierto"

alternador (que usted desarrolla usted mismo) mover por un motor de CC de sistema

magnético cerrado convencional.(¡Cuál dont usted tener que construir a usted mismo!)

(LOL).

¡Espero que esta información general y eso on preceder a páginas hayan sido de alguna

ayuda para usted, el experimentador, y no lo hayan dejado más perplejo que culto! Esto es

la última página que se las arregla con Adams Pulsed motores........ Feliz ir en coche para el

que púlsares, yo esperamos que usted descubra lo que usted piensa que usted está

pareciendo. ¡Guarde experimentar!

Page 10: un experimento in doblar "La ley de Lenz"

Éste es un atado de hierbas y el experimento de straighforward, pero debido a

el par de torsión alto y las velocidades involucradas, usted tendrá que

desarrollar un alternador y para su seguro, su rotor, orientación, estructura y

eje deben ser hecho tan precisamente y bien equilibrado as possible. Los

materiales que usted escoge para hacer su rotor y marco deben ser sólidos y

robustos, y calentar contrario. Todos a quienes la preocupación debe ser

supuesta centrar alinean el motor de unidad de disco y los ejes de

alternador. Todas precauciones de seguridad deben ser ejercitado, antes

de operar el palo de golf de motor de combinación y el alternador como

mostrar en 31 de higo abajo. Al final de la página una plantilla publicable

de los marcos y el rotor que es adaptados (el tamaño verdadero) estar para el

uso en este experimento. Usted necesitará 12 motor de herida de Shunt de CC

de imán de permanente de voltio idénticos / s. a 3 de fuente. ¡¡vaya!! Parece

difícil - fácil realmente. ¡Son comines como los caracoles! Usted puede get

away con a minimum of 2 motores de CC, pero con tres motores de CC, el

Page 57: Adams Motor Espanol

experimento es puesto más fácilmente, y brinda las comparaciones de las

reacciones diferentes en el tiempo real.

Higo 31 encima de funciones de las que un rotor alternador de systen magnético abierto

plano con 8 núcleos huecos (no todos núcleos son mostrados), cada núcleo serpenteaba con

80-100 turnosCable de transformador 0.63 mm. Son rollos de impedancia bajos. El

alternador es movido por unos 12 Volts alto Torque permanente motor de herida de Shunt

de CC de imán corrientes. Los tamaños perfectos y las extensiones a motor del motor de

CC para este experimento son encontrados comúnmente en 12 Cordless a motor taladros de

voltio de buena calidad. No son muy grandes, pero "Amontonan mucho obturador de la

gasolina"! Los tamaños comunes se extienden de 25-40 mm en el diámetro y los 45-60 mm

de largo. Pueden tolerar los períodos breves de la corriente alta hasta 10 amperios, y

correrán bajo una carga regular nominalmente sobre 3 zxjMINUS 4 los amperios por una

época razonable. ¡Son perfectos para este experimento porque no debe tomar eso mucho

tiempo! Los motores son baratos, fáciles adquirir, de alta velocidad y fuertes para su

tamaño.

No sólo sus características de par de torsión son buenos, pero, porque son la CC y Shielded,

cualquier "Efectos raros" notados en su experimento no serán atribuidos a cualquier

Page 58: Adams Motor Espanol

"Corriente latiendo" o "Voltaje latiendo" falsamente. No - soportar cualquier voltaje

alcanza el máximo presentado, si los cepillos del motor de CC están exremely gastados, y

usted está usando metros de Digital. Aparte de eso, el suministro actual será la CC recta,

limpia especially si usted usa una batería de 12Volt para su suministro. Sin "Adams Motor"

o otro mecanismo vibrando a la vista, usted probará en este experimento que la ley de Lenz

puede ser "Doblado" por la ca corriente con cualquier "Sistema magnético abierto", y este

"Se doblar" no cuenta con palpitar corrientes o palpitar el voltaje de alguna manera.

32 de higo abajo show cómo deben ser hecho la instalación eléctrica de- los rollos de

alternador. Note que los 4 rollos tienen los cables cruzados desde lo alto y 4 no lo hace.

Éste es un alternador y los rollos deben ser igual para y sychronous con los palos de imán

de rotor alternantes. ¡Éste es un arreglo de rollo de ca corriente!

Recordar el experimento sobre Figs 24 de page 8 y 25? Comparar un producto de generador

de CC con el producto rectificado de los rollos de furgoneta de Adams. Comparamos las

diferencias en el "Efecto terminando" de un sistema magnético abierto y cerrado. Y si las

cosas salieran bien para usted, usted notaba un "Efecto extraño" con el sistema magnético

abierto. Este experimento siguiente es meant exagerar ese efecto, so that es innegable e

Page 59: Adams Motor Espanol

inconfundible. Los factores de tecla aquí son el par de torsión y van a exceso de velocidad.

Y ¡por lo tanto la "Frecuencia"!

Bien he aquí el experimento otra vez, con 33 de higo abajo, except ahora hay un motor

corriente, mover el alternador de sistema magnético abierto. El alternador es un

"Verdadero" alternador con un rotor de North y cara polar sur alternante, y rollos de

furgoneta alternativamente conectados. El panel de carga de resistor ha sido reemplazado

con un panel de Globe incandescente. ¡Los paneles de Globe hacen el same cosa como los

paneles de resistor exactamente, pero parecen más espectacular! (LOL) el! Cada globo

terráqueo tiene una resistencia de CC medible de approximately 12 ohmios. Así que thats

12 ohmios de V / 12 = 1 amperio por el globo terráqueo. Maximice el poder de globo

terráqueo en 12 V = 12 V x 1 amperio = 12 vatios. Típicos globos terráqueos de automóvil

de ningún lugar.Usted puede usar cualquier tipo de paneles de carga cuando el resultado

será lo mismo en ambas cajas.

En el experimento sobre page 8 24 de higo estar con una explicación siguiente. Ha repetido

abajo, con las ediciones, con el fiador se relacionar con Group A ahora en 33 de higo

anterior:

Page 60: Adams Motor Espanol

" Cuando A de motor está conectado con el suministro, gira B de motor por el apareamiento

común en los ejes de cada motor. B de motor está generando un voltaje causado por el par

de torsión de A de motor así que refer to B de motor como el generador. El voltaje de

producto del generador no será totalmente tan alto como el voltaje de contribución a A de

motor debido a pérdidas de transferencia. Todos interruptores de carga están abiertos y no

hay carga sobre el generador así que tanto el motor como generador doblarán fácilmente

juntos en una velocidad alta.

Pero tan pronto como usted cierra el cambio a R1 / Globe1, el circuito de generador

suministrará la corriente al resistor, y esto causará un efecto terminando debido a la ley de

Lenz. Esto causará que el motor del que disminuir la velocidad un poco porque tiene que

trabajar más duro mantenga rpm contra el oppositon creado por el generador. Cambie de

R2, entonces/luego R3, R4, R5, R6, ahora hasta que usted cambia en el cortocircuito al

final de la línea de producto de generador. Cada vez que usted cambia de otro resistor /

Globe, el efecto terminando atribuible a Law de Lenz aumentará con la corriente increased

(indicado por el metro actual). En el cortocircuito, ¡el efecto terminando dentro del

generador se pondrá tan gran que causará que A de motor se pare y empiece el "Fumar" si

usted lo deja conectado demasiado mucho tiempo! . Cuando el efecto terminando tiene

lugar usted verá la corriente de suministro aumentar dramáticamente con cada aumento en

la carga, cuando obras de A de motor harder conseguir continuaron la rotación."

Entonces/luego sobre Page 8 25 de higo estar con una explicación siguiente. Ha repetido

abajo, con las ediciones, con el fiador se relacionar con Group B ahora en 33 de higo

anterior:

"Los rollos de furgoneta están conectados con un puente de ola lleno a los paneles de carga

para ambos propósitos de medición y compararse like con semejante. El experimento con

los dos motores de CC causa el producto de CC porque los rollos de motor de CC son

conectados vía interruptores de commutator. Así que también rectificaremos y haremos el

DC de producto de alternador. Repita el experimento previo ahora. Sea aware que usted no

está tratando de causar una comparación verdadera entre los motores de CC y su alternador

per se, pero una comparación en la manera que la ley de Lenz afecta o no haga él los afecta.

Apunte sobre el suministro para sus alternadores motor de unidad de disco de CC, dejar el

whole ensamblaje llegar a la máxima velocidad, empiece a cambiar de los resistores /

globos terráqueos de carga, uno por uno, de R1 / Globe1 al cortocircuito entonces/luego.

Repetir lo que debe serlo: "De acuerdo con Law de Lenz, usted debe percibir uno disminuir

la velocidad del rotor porque la corriente producida en los rollos se opone al movimiento

del rotor."

¿Qué ocurre en realidad?????. Si su alternador está funcionando dentro de la "Esfera de la

incredulidad", cuando lo será/hará probablemente (LOL), ¡usted notará algo muy extraño!!.

Usted podría notar lo siguiente:

----* * * * * * * * * de *-----------------------------------------* * * * * * * * * * *----------------

--------------------------* * * * * * * * * de *-------------------------

Page 61: Adams Motor Espanol

cuando R1 / Globe1 fue encendido, el motor disminuir la velocidad de un poquito,

cuando R2 / Globe2 fue apuntado al motor podría haber disminuido la velocidad un poco

otra vez, pero no tan mucho cuando R1 / G1 fue encendido. Pero cuando usted encendió

R3 / Globe3, parecer estar ningún cambio en la velocidad de motor en absoluto. Usted

continúa y encuentra eso cuando usted giró R4 / G4 que el motor seem acelerar otra

vez. Same con 5 y6. Está casi en la velocidad cuando usted empezó. Entonces/luego a

su sorpresa más grande, usted enciende el cortocircuito, y el motor se va a la velocidad

máxima como si no había ninguna carga en absoluto. ----**********-----------------------------------------***********----------------------------------

--------**********-------------------------

Ahora éste es lo que he personalmente observado en los experimentos incontables

personalmente y sistemas alternantes magnéticos abiertos diferentes numerosos.

¡Reprodúzcalo por favor!!!!" "

Vea 34 de higo abajo y la explicación del beneficio de este "Se doblar" efecto.

Page 62: Adams Motor Espanol

Las ramificaciones del efecto producido en este experimento no son obvias al principio,

hasta que usted hace el experimento y toma input verdadero y voltajes de producto y

interpretaciones actual. Los paneles de carga son diseñados darle una señal del producto de

potencia de CC verdadero (a usted), porque es necesario medir la corriente a través de una

carga y el voltaje al otro lado de esa misma carga al mismo tiempo. P x I de = E.

Tomando la corriente y las mediciones de voltaje de ambo el motor de conducir, y los

productos de generador / alternador, usted puede tramar una curva de potencia de entrada y

producto para tanto Groups A como B..Cuando usted vea las curvas a motor, usted notará

que el alternador mantiene un producto a motor eléctrico utilizable más alto para una

demanda de carga mucho más grande. Y produce el efecto terminando mínimo when

provoca un cortocircuito en hasta el punto de que eso, él actúan como un circuito abierto.

Si usted hace una curva de potencia de Entrada para cada grupo usted verá que la curva de

potencia de Entrada por Group A aumente casi en linea recta como su BEMF hace en 34 de

higo A.. Pero usted notará para Group B que la curva de potencia de Entrada parecerá la

curva de BEMF en B de Fig 34. Aumentará al principio, entonces/luego se curvará hacia

atrás abajo - casi al nivel empezó antes de que cualquier carga fuera puesta sobre los

rollos!!! Así que, con el producto evitado parte de, usted estará usando no más poder que el

producto de circuito abierto. Con Group A, un cortocircuito es catastrófico. Con Group B,

es una molestia menor.

Porque casi hay cero "El efecto terminando" en el cortocircuito, hay resistencia

aerodinámica mínima sobre el conductor motor, y mantendrá actualizado uno superior que

si lo fuera RPM bajo la carga leve!!

Es una plantilla de Scaled publicable abajo para el uso in taladrar, se alineando etc, si usted

desea hacer su propio alternador sobre la base del one mostrado de arriba.

Page 63: Adams Motor Espanol

La pregunta 64 millón dólares, lo es, ¿por qué y cómo este efecto ocurre?? Vea Page 11

para una explicación

He dado los punteros pequeños que usted necesita a todos ustedes para exagerar y ver este

efecto para usted mismo, y saber que Adams descubrió algo útil realmente y tener algo para

ofrecer, incluso si no fue realmente lo que pensaba que era.

Pero hey, uno realmente con calma para hacer alternador, eso supera medios de

incorporación a filas convencionales de la generación mientras usar hierro y cobre menos

es algo especial no es él? Sí puede ayudar ahorrar mucho dinero por todas partes.

Generadores de viento se beneficiarían de este tipo de generar el sistema realmente.

¡"Doble" esas curvas de poder y bemf - yeh ahora!

¡Feliz experimentar para todos!

Page 11: ¡una explicación simple para un anomoly acelerador evidente!

O "Por qué la aceleración ocurre cuando un rollo de producto voz pasiva

generar en un sistema magnético abierto es provocado un cortocircuito en o

Page 64: Adams Motor Espanol

puesto debajo uno más alto que la carga sólo de nombre".

Esta explicación es dibujada de equipo electrónico convencionales y se

concentra en las características de impedancia de una herida de rollo sobre un

centro de ferromagnetic. El motor de conducir en esta explicación puede ser

cualquier sort of motor eléctrico. El producto de generador pasivo se enrolla

en un sistema magnético abierto ser el tema principal de esta evaluación

explicativa.

Primero, he aquí una lista de las descripciones simplificadas de los eventos

cuando ocurren dentro de un imán sistema de alternador / generador eléctrico

permanente, donde los imánes se están moviendo con el rotor y los rollos de

producto de generador son artículos de papelería normalmente.

1. Un motor (de cualquier tipo) gira el rotor de generador. El rotor tiene

imánes permanentees arraigados dentro de él(ella/eso).

2. Los imánes del rotor de generador se mueven más allá de los rollos de

furgoneta de generador pasivos, y como hacen, crean una presión magnética

diferente sobre los núcleos / rollos.

3. Esta presión magnética diferente resulta en un voltaje diferente en los

rollos. (También resulta en los movimientos a contracorriente en el punto

principal - pero voy a hacer caso omiso de ellos para esta explicación)

4. Si hay una carga sobre el rollo generando, la corriente empezará a circular.

5. Esta corriente de rollo creará su propio campo magnético en el punto

principal, por turno.

6. La polaridad magnética del campo de punto principal actuará ahora en la

oposición para el campo magnético diferente de los imánes circulantees.

7. Esta oposición causará un efecto terminando, la magnitud de que está

relacionado con la cantidad de la corriente de rollo y por lo tanto la fuerza de

campo magnético producida del punto principal.

Parece muy sencillo, pero la corriente en el rollo intencionado que causa el

campo magnético del punto principal en la oposición para la seña de los

imánes, no aparece al instante. Habrá un intervalo que está en función de la

impedancia y la renuencia del rollo / punto principal. Para comprender the

following explicación, es necesario ver los imánes móviles como el

suministro de energía de ca verdadero, y tratar el rollo generando como una

carga inductiva que, when acoplar a una carga de resistive externa, está en

serie con esa carga de resistive externa. Es también necesario comprender

cómo reacciona frente a los cambios en la carga de resistive la corriente en el

inductor, porque la corriente de rollo es responsable para el (campo

magnético de oppositional) de mmf de mostrador, que es relacionado con el

efecto terminando de la carga de generador, de conformidad con la ley de

Lenz normalmente cuando se aplica a generar sistemas.

Un rollo inductivo tiene una resistencia continua para un voltaje de CC en

particular (siempre que la corriente excesiva no está creando las temperaturas

Page 65: Adams Motor Espanol

altas).

También presenta un reactance inductivo (la impedancia), que aparece en

respuesta a la conexión a una señal de potencia de CC o ca de Pulsed.

Además, también presenta un poco de capacitancia debido a la capacidad se

entrelazando acumulada entre cada turno lleno de un devanado de rollo, y por

lo tanto, también posseses un pequeño amount of reactance de capacitive.

Capacitive reactance en un rollo es opuesto al vector y a respuesta a reactance

inductivo. Cuando las frecuencias aumentan (el aumento de velocidad de

rotor), reactance de capacitive disminuye, mientras que reactance inductivo

aumenta. Capacitive reactance y reactance inductivo se cancelan debido a la

oposición de vector. Pero el valor de la capacitancia y por lo tanto reactance

de capacitive (Xc) es generalmente negligable comparado con el valor de

inductance y es XL en un rollo con un centro de ferromagnetic. Por

consiguiente, el rollo todavía presentará un inductance en conjunto y

reactance inductivo (XL), después de que la suma de vector de XL y lo Xc se

han contrarrestado.

La cantidad de reactance inductivo y capacitive (la impedancia) es

condicionada por la frecuencia de la ca o palpitar la CC y no ser constante.

Por ejemplo, el Z de impedancia de un rollo en 500 que el que hz será

bruscamente dos veces el Z de impedancia en 250 hz, yet la resistencia de cc

será lo mismo.

La impedancia total verdadera de un rollo (Z) es la raíz cuadrada de la suma

del resistencia (R) signo más alineado el (reactance inductivo (XL) menos el

reactance de capacitive) alinear. La impedancia total verdadera de un circuito

que comprende un rollo en serie con una carga de resistive externa y o

inductors externos y condensadores en serie, son determinado por la misma

fórmula. La resistencia total de un rollo de serie, resistor y el circuito de

condensador comprende la resistencia interna del rollo plus la resistencia / s

externa de la carga.

He aquí algunos enlaces a un buen sitio que, explicar Z de impedancia en una

ca o el circuito de CC palpitado.

http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/Hbase/electric/imped.html#c1

http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/Hbase/electric/impcom.html#c1

1*. Respecto a la renuencia las características de un núcleo de

ferromagnetic:

Cuando un rollo generando está conectado con una carga, hay un campo

magnético producido alrededor del cable que moldea el rollo (que es dejado

sin aliento sobre un núcleo de ferromagnetic), y los cambios para este campo

magnético están en la fase con la corriente en el cable. Pero la renuencia del

punto principal de ferromagnetic causa que el cambio continuo magnético

Page 66: Adams Motor Espanol

propio de los cambios para él(ella/eso) vaya a la zaga de los cambios en la

corriente causada por el rollo, y también ir a la zaga del campo magnético

cambiando de cualquier imán de rotor móvil circulante. Si el cambio continuo

producido en un centro de ferromagnetic inductivo en un instante llegara a los

niveles determinado por el imán actual y/o circulante, y luego demagnitised

en un instante cuando la corriente cesa, y luego llegó al cambio continuo de

polaridad opuesto que niveles determinaron junto a corriente en dirección

contraria en un instante, entonces/luego no habrá ninguna semejante cosa

como un bucle de hysterisis o curva de BH / s.. Tendríamos inductors

perfectos. Pero materiales de ferromagnetic no cambian su cambio continuo

magnético en un instante en la relación directa con los cambios actual o los

cambios de campo magnético produciendo, en vez, se rezagan a un título que

es determinado por la renuencia / las características de permeability del punto

principal siempre.

Combine las características de lapso de núcleo de ferromagnetic naturales con

las características de impedancia de Z totales de la combinación de rollo /

núcleo ahora, y juntos, hay una suficiente amount of teoría eléctrica ya

aceptada como la que explicar la aceleración siendo un resultado de anular

tanto el obstáculo de núcleo como el mmf de mostrador rollo induced.

2*. Respecto a la relación con la fase actual producida y mmf de mostrador

de la impedancia de Z del rollo y él, vea las diagramas de phasor en el sitio

conectado abajo:

http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/Hbase/electric/phase.html

El voltaje (potencial - emp de electromotive) en los rollos es producido por la

fuente de fortaleza de campo magnético cambiando de los imánes (magneto

fuerza motriz - mmf) circulantees del rotor, y se manifestará como corriente

(la fuerza de electromotive - emf) en los rollos, cuando hay una carga

conectado. Esta carga moldea parte de el triángulo de impedancia (Z) de RLZ

en las diagramas de phasor mostradas en el enlace de sitio más arriba. Cuando

usted incrementa la carga (bajar la resistencia) el ángulo de fase aumenta.

Mmf de mostrador (magneto fuerza motriz de mostrador) es causado por la

corriente (emf) en el rollo, y también surge de la fase con la corriente de rollo

que lo está causando. Convencionalmente de habla, mmf de mostrador es

dicho ser 180 grados afuera de la fase con el mmf produciendo y es por lo

tanto oppositional al mmf produciendo. En realidad ningún inductor es

perfecto, y la fase es more likely estar entre 170 - 179 grados afuera de la fase

dependiendo de las características de inductors. Oso en la mente, que en un

inductor perfecto esta oposición de fase es en teoría una diferencia de vector

de polaridad de 180 degrees, pero una diferencia de grado de cero con

respecto a el tiempo. ¡La fase de tiempo está donde todos los cambios ocurren

en este anomoly de aceleración!

Page 67: Adams Motor Espanol

Cuando hay una carga con lentitud creciente puesto sobre el rollo, el ángulo

de fase del rollo (intervalo) actual aumenta cuando la resistencia de la carga

disminuye hacia s / C. El ángulo de fase de mmf de mostrador dar como

resultado del (intervalo) de punto principal también cambia entonces/luego

con respecto a el original que produce mmf de los imánes circulantees.

Cuando el mmf de mostrador se acerca a 90 grados afuera de fase (el

intervalo) con el MMF produciendo también se acerca a la neutralidad de

vector física y la oposición por lo tanto, cero. Debido a que el mmf de

mostrador es un producto de ambos del que la fase actual en el rollo y el título

de la fase magnética van a la zaga debido a la resistencia de la tela de núcleo,

entonces/luego la oposición normalmente causada por la corriente de rollo y

la fumada de núcleo son anuladas juntos. En el cortocircuito, con el cambio

de ángulo de fase de mmf actual y contrario máximo, el rollo / el punto

principal parecen "Desaparecer" magnéticamente con respecto a el rotor y por

tanto el rotor se acelera.

Porque el motor / unidad de disco enrolla la experiencia less del partido de

oposición, debido a less resistencia aerodinámica magnética que está hecho

sobre el rotor por los rollos de generador, se acelera, resultando en un emf

trasero automovilístico increased y impedancia de rollo de motor.

El aumento en emf trasero automovilístico y impedancia de rollo de unidad

de disco de motor resulta en uno input actual reducir del suministro, y un

consumo a motor automovilístico inferior.

La velocidad de rotor de (motor), combinado con el número de imánes sobre

el rotor, condiciona rollo frecuencia actual, y tiene un papel inicial muy

importante, porque el reactance (XL) inductivo del rollo generando aumenta

con la frecuencia. Como consecuencia, el ángulo de fase actual será más

grande para un producto de rollo de mayor frecuencia que una producto de

rollo de frecuencia inferior, en la misma carga en particular. El efecto de

aceleración ocurrirá en un rotor inferior que el que rpm when usar impedancia

alta recoge rollos el rpm requería cuándo usando rollos de flor y nata up de

impedancia bajos.

Porque los rollos que mostré sobre page 10 de mi artículo son rollos de

impedancia muy bajos, entonces/luego una velocidad de rotor alta es

requerida para el efecto de aceleración ocurrir. Indiqué que la velocidad alta

era deseable para ese juego especial de rollos, pero no expliqué por qué. Elegí

rollos de impedancia bajos por el experimento mostrado porque the majority

of generadores activos que son en uso, como alternadores de automóvil, son

generadores de impedancia bajos, con el bajo voltaje pero alto actual

produjeron la capacidad. (Estaba tratando de comparar manzanas con

manzanas tan cerca as possible.)

Es una animación abajo de inductor debido a el que la fase actual cambia

existir1. Carga diferente. 2. Variar incrementó la frecuencia y3. Cambiar tanta

Page 68: Adams Motor Espanol

la carga como la frecuencia.

Note que porque reactance de capacitive es generalmente insignificante, por

el bien de la facilidad, (el mío) no es incluido en la representación visual

simplificada abajo.

Page 69: Adams Motor Espanol

En mis experimentos con cargas incrementales puestas sobre el producto de los rollos, la

cantidad de la aceleración aumentó non en linea recta con el cambio de carga. Tan en

realidad me tiene el sentido, (dentro del contexto de este whole explicación) porque como

la carga aumentar, fuerza la corriente hacia un ángulo de fase crítico, (donde el obstáculo y

lo mostrador mmf está significativamente en disminución con respecto a el rotor), que el

(motor) de rotor empieza para hilar la resistencia aerodinámica a la que se oponer más

rápido con los menos él, cuál incrementar el poder por turno imprimió la frecuencia, que

incrementa el ángulo de fase actual por turno. Este efecto caer en cascada contribuye a la

aceleración de rotor a cada intervalo de la carga increased más allá del punto de carga /

frecuencia crítico, hasta que el cambio de fase máximo ocurre. (En teoría, un ángulo de fase

de máximo de 90 degree en el cortocircuito). Higo 3 encima de funciones que el caer en

cascada provoca cuando tanta la carga como la frecuencia son incrementadas.

Put simply, IMHO, el efecto de aceleración es el resultado de anular fuerza de oppositional

relacionado con el núcleo / corriente de generador, y no la adición de la energía adicional

en el sistema. Esta erradicación ocurre debido a un cambio de fase en la corriente de rollo y

counter- mmf de punto principal, por consiguiente de incrementar la frecuencia y / o más

alto de lo que el producto simbólico carga a e incluyendo un cortocircuito.

Ahora me pregunto a mí mismo - ¿por qué generadores de sistema cerrados convencionales

no actúan de este modo, y se aceleran debajo más alto que la carga sólo de nombre o tienen

un corto circuito? ¿Pueden ser hecho actuar en la misma manera.? Después de todo, incluso

Page 70: Adams Motor Espanol

con la ley de Lenz ser aplicable, los rollos de un generador convencional son unidos por el

mismo juego de otras reglas eléctricas aceptadas que gobiernan las características de

impedancia de Z de un suministro eléctrico inductivo conectado con una carga.! ¿Y si no

pueden ser hecho hacerlo/serlo las mismas características - entonces/luego el porqué no

han?

Ser él verdaderamente un anomoly útil de todos modos, o sólo una espina curiosa en el

equipo de la opinión ortodoxa.??

Hmmmmm! Otro problema complicado tal vez..... ¡Sólo quiero gusanos!....... Hoptoad