ACTUACIONES DE LA COMUNIDAD DE MADRID PARA IMPULSAR …
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ACTUACIONES DE LA COMUNIDAD DE ACTUACIONES DE LA COMUNIDAD DE MADRID PARA IMPULSAR EL COCHE MADRID PARA IMPULSAR EL COCHE
ELELÉÉCTRICOCTRICO
Carlos López JimenoDirector General de Industria, Energía y MinasConsejería de Economía y HaciendaComunidad de Madrid
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• El sector del transporte en la Comunidad de Madrid.
• ¿Qué piensa la Comunidad de Madrid del Coche Eléctrico?
• ¿Qué hace la Comunidad de Madrid para impulsar el coche eléctrico?
• Conclusiones
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Servicios11,6%
Industria11,3%
Otros1,0%Agricultura
2,7%Energético
0,2%
Transporte50,2%
Doméstico23,2%
¿ Quién consume energía en la Comunidad de Madrid ?
Fuente: Balance energético de la Comunidad de Madrid 2008www.fenercom.com
Consumo energético por sectores
EL SECTOR DEL TRANSPORTE EN LA COMUNIDAD DE MADRID
(5.789 ktep)
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Consumo de derivados de petróleo por clases
Comunidad de MadridParque de vehículos: 4.333.476 (Fuente: DGT 2007)
Estaciones de servicio: 596 (Fuente: Balance energético de la Comunidad de Madrid 2008)
EL SECTOR DEL TRANSPORTE EN LA COMUNIDAD DE MADRID
Coque1,9%
Gasóleos automoción
31,7%
Gasolinas11,4%
Querosenos36,3%
GLP2,6%
Otros gasóleos
15,8%
Fuelóleos0,3%
43,1% dedicados a
transporte por carretera
(3241 ktep)
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Los vehículos de combustión interna (VCI) poseen rendimientos termodinámicos inferiores al 30%
EL SECTOR DEL TRANSPORTE EN LA COMUNIDAD DE MADRID
Los Vehículos de Combustión Interna (VCI)
• ¡¡ Se despilfarra un recurso estratégico !!• ¡¡ Se aumenta nuestra dependencia energética !!
• ¡¡ Se contamina el aire !!
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¿ Quién contamina en la Comunidad de Madrid ?
15,1 %0,2 %16,2 %1,5 %3,0 %sumideroSector Agricultura y Medio Natural
47,7 %7,2 %18,2 %69,8 %78,3 %45,4 %Sector Transporte
Sector
26,0 %
28,6 %
Dióxido de Carbono
(CO2)
11,1 %
7,6 %
Monóxido de Carbono (CO)
5,1 %
23,6 %
Óxidos de Nitrógeno
(NOx)
1,2 %
64,4 %
Compuestos orgánicos
volátiles no metálicos (COVs)
31,1%
61,5 %
Óxidos de Azufre (SOx)
11,2 %
25,9 %
Partículas < 10 mm de diámetro (PM10)
Sector Residencial e Institucional
Sector Industrial
GEIs Contaminantes
Fuente: Plan Azul de la Comunidad de Madrid
EL SECTOR DEL TRANSPORTE EN LA COMUNIDAD DE MADRID
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El sector transporte:
Es el mayor consumidor de energía final en la Comunidad de Madrid.
Es el sector que genera más emisiones de gases contaminantes convencionales y de otros gases de efecto invernadero.
EL SECTOR DEL TRANSPORTE EN LA COMUNIDAD DE MADRID
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• El automóvil se mantendrá como el medio de transporte preferido por la mayoría de ciudadanos de países desarrollados.
• El transporte por carretera representará más del 90% de la movilidad.
• En unos 30 años el parque mundial de vehículos se habráduplicado.
• Las problemáticas energética, ambiental y de seguridad requieren nuevas soluciones tecnológicas.
El sector de la automoción se mantendrá como uno de los fundamentales en materia económica, social y tecnológica.
Consideraciones generales
¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
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Elementos del sistema de movilidad sostenible
¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
Infraestructuras Gestión
Vehículos
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Combustibles y sistemas alternativos de propulsión• Combustibles más “limpios”• Vehículos híbridos• Vehículos eléctricos• Vehículos con pila de combustible
Sistemas de almacenamiento de energía• Baterías • Depósito de H2
Sistemas inteligentes• Electrónica y control• Sensores• Comunicaciones
Materiales• Reducción de peso• Reciclabilidad
El concepto de “movilidad sostenible” plantea importantes retos de desarrollo al sector:
¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
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¿ Por qué ahora ?
¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
• Recursos fósiles limitados• Calentamiento global del planeta• Aumento del precio del petróleo
• Recursos renovables ilimitados• Desarrollo de tecnologías sostenibles
(Modificado de Normandy Motors Meeting)
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Historia
• Anterior al vehículo de combustión interna (~1830)• Éxito comercial (relativo) en Francia,
Gran Bretaña y Estados Unidos
• El auge del motor de combustión interna, fabricado en serie por Ford a partir de 1908, propicia su desaparición casi total hasta finales de 1970
Edison Electric Car 1913
¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
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¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
Tipología de coches eléctricos
Fuente: REE
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Emisiones “del depósito a la rueda”
0% 80%60%20% 40% 100%
100%
EDU
CC
IÓN
DE
EMIS
ION
ES
CO
NTA
MIN
AN
TES*
* NOx, HC, CO, partículas REDUCCIÓN DE EMISIONES DE CO2
Gasolina
Gasóleo
Híbrido
Híbrido enchufable
Eléctrico
¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
(Modificado de Normandy Motors Meeting)
Con pila de H2
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• Centrales térmicas de carbón
• Centrales de ciclo combinado de gas natural
• Parques eólicos o huertos solares
¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?Reducción de
emisiones
34%
60%
~100%
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• Más del 80% de los vehículos actuales realizan un desplazamiento diario de menos de 100 km.
• Los Vehículos Eléctricos (VE) existentes almacenan entre los 15 y 30 kWh en sus baterías, garantizando una autonomía entre los 80 y los 200 km.
• Los Vehículos Híbridos Enchufables (VHE) constituyen una propuesta inmejorable de transición hacia nuevos escenarios de movilidad.
¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
Fuente: REE
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¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
• Baterías para el almacenamiento de energía eléctrica.
Fuente: SAFT
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Planta de fabricación de baterías
Negocios a desarrollar Planta de
fabricación de motores
eléctricos
2Importador / concesionario
4
Planta de ensamblaje
de vehículos
Operador de red de recarga
6
Planta de producción de equipos de recarga
Proveedores OEM Servicio
Bater ía Motores Otros Dise ñ o Ensambl .Infraestr . recarga
Operador red
recarga
Ventas
Distribuidor Concesion .
Proveedores Marcas Servicio
Baterías Motores Otros Diseño Ensamblaje. Infraestr.recarga
Operador red
recarga
Ventas
DistribuidorConcesion.
531
Cadena de valor del coche eléctrico
¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO?
(Modificado de IDOM)
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¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
• ¿Dónde?
• ¿Cuándo?
• ¿Cómo?
Infraestructura de recarga
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¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
¿DÓNDE RECARGAR?
• Aparcamientos privados– Particulares– Empresas
• Aparcamientos públicos
• Vías públicas– Zonas de estacionamiento
regulado– Estaciones de servicio
Fuente: CIRCUTOR
Año 2009
Año 2015-2020
• Algunos particulares
• Administraciones
• Empresas de logística (correos, productos farmacéutico, alimentación, limpieza, basuras, etc.)
• Empresas de alquiler
• Empresas de servicios específicos
• OtrosA
dqui
sici
ón V
E
USUARIOS
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30 000
40 000
50 000
60 000
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
MW
Perfil medio laborable H2014 Vehículos eléctricos
,
30 000
40 000
50 000
60 000
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
MW
Perfil medio laborable H2014 Vehículos eléctricos
Gestión eléctrica global
¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
¿CUÁNDO RECARGAR?
Perfil de demanda para una penetración de un millón de vehículos eléctricos en 2014 recarga 20
min del 100% del parque de 19 a 22h(día tipo de invierno)
Perfil de demanda para una penetración de un millón de vehículos eléctricos en 2014 recarga
simultánea 4 horas(día tipo de invierno)
Fuente: REE
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¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
(Modificado CIRCUTOR)
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¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
¿CUÁNDO RECARGAR?
• Optimización del sistema existente
6,5 Millones de Vehículos Eléctricos
• Necesidades de regulación– Tarifa de recarga– Especificaciones técnicas de los equipos
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¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO?
¿CÓMO RECARGAR?
• Recarga lenta
• Recarga rápida: Potencias con intensidades elevadas (32 A, 64 A, etc.)
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Panorama urbano de movilidad urbana sostenible
Generación de electricidad
Infraestructurade distribución
Generación de H2
Infraestructurade H2
Gestión del tráfico particular
Gestión del transporte
públicoGestión logística
¿ QUÉ PIENSA LA CM DEL COCHE ELÉCTRICO ?
Puntos de recarga
Gestión de la recarga
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¿ QUÉ HACE LA CM PARA IMPULSAR EL COCHE ELÉCTRICO ?
• Formación
• Información
• Desarrollo de normativa
• Proyectos ejemplarizantes
• Incentivos económicos
Concienciación
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Organización de jornadasJornada de 29 de abril de 2009 :
El vehículo eléctrico: Realidad o Ficción
Edición de publicaciones
www.fenercom.com www.madrid.org
¿ QUÉ HACE LA CM PARA IMPULSAR EL COCHE ELÉCTRICO ?
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Existencia del clúster de automoción
¿ QUÉ HACE LA CM PARA IMPULSAR EL COCHE ELÉCTRICO ?
Plan de Innovación Empresarial 2009 (PIE 2009)
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Incentivos económicos
• Subvenciones para la adquisición de vehículos industriales alimentadoscon energías alternativas y la instalación de estaciones de llenado Convocatoria: Orden de 30 de julio de 2009 (BOCM 13/08/09)
Gestión: Dirección General de Transportes
Crédito: 750.000 €
Cuantía: 50.000 €/vhc eléctrico (mx 15% del precio de mercado)
30.000 €/estación individual, 60.000 €/estación colectiva (mx 30% inversión)•Subvenciones para la mejora de la eficiencia energética en flotas de transporte Convocatoria: Orden de 30 de julio de 2009 (BOCM 13/08/09)
Gestión: Dirección General de Transportes
Crédito: 200.000 €
Cuantía: 40% de la inversión subvencionable (mx 21.000 €)
¿ QUÉ HACE LA CM PARA IMPULSAR EL COCHE ELÉCTRICO ?
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•Subvenciones para la adquisición o transformación de turismos, furgones y motocicletas alimentados con energías alternativas
Convocatoria: Orden de 30 de julio de 2009 (BOCM 13/08/09)
Gestión: Dirección General de Transportes
Crédito: 750.000 €
Cuantía: 7.000 €/vhc eléctrico (mx 15% del precio de mercado)
2.300 €/vhc híbrido (mx 15% del precio de mercado)
450 €/vhc transformado
•Fomento de la Innovación Tecnológica en el sector de la Automoción de la Comunidad de Madrid
Convocatoria: Orden de 19 de mayo de 2009 (BOCM 08/06/09)
Gestión: Dirección General de Economía, Estadística e Innovación Tecnológica
Crédito: 1.000.000 €
Cuantía: mx 500.000 €/proyecto
¿ QUÉ HACE LA CM PARA IMPULSAR EL COCHE ELÉCTRICO ?
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CONCLUSIONESEl VE será una realidad debido a las ventajas potenciales que ofrece:
– Energéticas:• Reducirá la necesidad de combustibles fósiles• Disminuirán las importaciones• Facilitará la penetración y gestión de las energías renovables
– Tecnológicas:• Impulsará la I+D+i en los sectores de automoción y eléctrico• Fomentará la aparición de nuevas actuaciones industriales• Provocará la creación de nuevas infraestructuras• Fomentará nuevos sistemas de gestión energética, de circulación, etc.
– Ambientales: • Reducirá la contaminación del aire en las ciudades gracias a la ausencia de
emisiones (CO, NOx, SO2, partículas, etc.)• Disminuirá la contaminación acuática
– Económicas:• Reducirá el gasto por consumo de energía y por mantenimiento• Generará nuevas actividades de negocio
El vehículo eléctrico constituirá un nuevo escenario de movilidad al que se llegará con
diferentes tecnologías de transición
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“ Nos acercamos al ocaso de la era del petróleo en la primera mitad del siglo XXI. El precio del crudo en los mercados globales continúa creciendo y se prevé que la cuota máxima de producción se alcanzará en las próximas décadas. Al mismo tiempo, el acusado aumento de las emisiones de CO2 procedentes del uso de combustibles fósiles estáelevando la temperatura terrestre, y amenaza con provocar un cambio sin precentes en el planeta, con siniestras consecuecias para el futuro de la civilización humana y los ecosistemas de la Tierra.”
(Jeremy Rifkin, 2008)
La Tercera Revolución Industrial
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Muchas gracias por su atenciMuchas gracias por su atencióón.n.