AIRE WWW.PERIODICOAIRE.COMNº 76 · JULIO/AGOSTO 2018 · PUBLICACIÓN GRATUITAEL PERIÓDICO DE LA INDUSTRIA AEROESPACIAL ESPAÑOLA

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FUERA DE PISTA página 14

ESCALA EN GETAFE páginas 7, 8 y 9

AEMAC, Segunda Jornada EMPRESA – ACADEMIA, el 25 de Septiembre en el CDTIEn 20 años, 37.400 nuevos aviones por valor de 5.8 billones de dólares

PLAN DE VUELO

Plácido Domingo da su nombre al primer Airbus A350 de Iberia

EN CABINA 03AIRE JULIO/AGOSTO 2018

PERIÓDICO AIRE S.L.JESÚS SALAZARALEJANDRA CUENAJULIO FLORESCARLOS ORTÍZPABLO CABELLOSIMPRESA NORTE

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El Consejo de Admi-nistración de Aenaha acordado en sureunión de hoy nom-brar a Maurici Luce-na Betriu nuevo pre-sidente y consejerodelegado de la com-pañía, con efectos a 16 de julio de 2018.Asimismo, nombra a Francisco FerrerMoreno y Angélica Martínez Ortega con-sejeros de la sociedad, también con efec-tos a 16 de julio de 2018, con la califica-ción cada uno de ellos de consejerodominical.

sumario

plan devuelo6

tomandopista

escala enGetafe

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plan devuelo

El Consejo de Administración de Aena nombraa Maurici Lucena Betriu nuevo presidente de Aena

La planificación delos sistemas detransporte es unatarea de gran com-plejidad en cuanto ala toma de decisio-nes para combinarla demanda de losusuarios con los medios materiales y hu-manos disponibles, siempre buscandoequilibrar eficiencia y coste del servicio. Losmodelos matemáticos desarrollados poringenieros permiten simplificar y mejorardicha planificación y un ejemplo de ello esla tesis doctoral de Manuel Fuentes.

El grupo turístico Globa-lia da a conocer el cam-bio en su accionariadodespués del acuerdo al-canzado entre los ac-cionistas y las partescorporativas de la em-presa. En virtud del mis-mo, el consejero delegado de Globalia, JavierHidalgo Gutiérrez, posee el 10% del capital trassu adquisición al Banco Popular y a Inversio-nes Tirema. De la misma manera, la directorade Compras de Globalia, Cristina Hidalgo Gu-tiérrez, ha aumentado su participación en elaccionariado tras comprar un 1,9% a Tirema,sumando el 7,04% del capital total

710escala enAndalucía12

fuera depista

PUENTE AÉREO

El Director General del InstitutoNacional de Técnica Aeroes-pacial "Esteban Terradas" (IN-TA), el Teniente General JoseMaría Salom Piqueres, y el pre-sidente ejecutivo de Tecnobit(compañía perteneciente aGrupo Oesía), Luis Furnells,han firmado un memorandode entendimiento con el obje-tivo de impulsar la investiga-ción y desarrollo de nuevastécnicas de comunicación se-guras y cifrado destinadas aproyectos nacionales y euro-peos en el sector aeroespacial.Tecnobit aportará su conoci-miento, experiencia y capaci-dad de innovación como em-presa española dedicadadesde hace más de 40 años aldesarrollo de tecnología paralos sectores de la Aeronáutica,Defensa y Seguridad. Tecnobitdispone de soluciones de co-municaciones seguras de vozy datos, de gestión y distribu-ción electrónica de claves,además de sistemas avanza-dos y soluciones para el sector

aeroespacial, sistemas electro-ópticos y sistemas de comuni-caciones tácticas. La compa-ñía basará su aportación en suexperiencia en la definición ydesarrollo de equipamiento osistemas de cifrado, como el

cifrador táctico de comunica-ciones móviles CIFPECOM, ap-to para el combatiente indivi-dual, que permitirá soportarniveles de clasificación hastanivel Confidencial, y en la reali-zación de análisis de vulnera-

bilidades y su solución, entreotras capacidades. Por su par-te INTA sumará su experienciaen la experimentación y ensa-yo de nuevas tecnologías en elcampo de la óptica o la físicaaplicada.

Tecnobit-Grupo Oesía y el INTA colaborarán en la investigación y desarrollo denuevas técnicas de comunicación seguras y cifrado para el sector aeroespacial

Manuel Fuentes Premio Joven Investigadordel Foro de Ingeniería del Transporte

EDICIÓN:DIRECTOR:

REDACCIÓN:DISEÑO Y MAQUETACIÓN:

ADMINISTRACIÓN:FOTOGRAFÍA:

IMPRIME:

Javier Hidalgo regresa al accionariado de Globalia

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TOMANDO PISTAAIRE JULIO/AGOSTO 201804

Proveniente de lafactoría de AirbusHelicopters en Alba-cete, se ha ensam-blado en Marignaneel primer fuselajetrasero en un H160de pre-serie. Se ma-terializa así la nuevaestrategia industrialde la empresa basa-da en la fabricaciónde componentesmayores en diferentes sitios industriales es-pecializados que permite reducir los tiemposde producción en las líneas de montaje final.El fuselaje principal del primer H160 de pre-

serie fue producidoen las instalacionesde Airbus Helicop-ters en Donauwörth,Alemania, a princi-pios de año. Se pla-nifican un total dediez helicópterosH160 pre-serie, quese ensamblarán pro-gresivamente paraafinar el proceso in-dustrial. A medida

que el proceso gane madurez, el tiempo deensamblaje irá disminuyendo hasta alcanzarel objetivo de cuarenta días en pleno procesode producción.

Aciturri anuncia la extensión de su pro-grama “Lesión Cero” a sus plantas deBoecillo y Tres Cantos tras el notableéxito obtenido en su planta de Sevilla.“Lesión Cero” persigue la prevencióny tratamiento de lesiones músculo es-queléticas ocasionadas por las malasposturas, el manejo de cargas y la re-petitividad en las tareas, agravadasademás por otros factores ajenos altrabajo como el sedentarismo o el en-vejecimiento. Durante los meses de julio yseptiembre se desarrollará la primera fase deestudio y observación en la que un fisiotera-peuta especializado visitará los distintos pues-tos de trabajo, analizando las tareas que sedesarrollan en éstos, para poder determinarlas mejoras ergonómicas y recomendacionesadecuadas a cada uno de ellos. Este trabajode observación se complementará con la re-alización de electromiografías para el estudiode determinadas tareas, realizadas por miem-bros del departamento de biomecánica de laFacultad de Ciencias de la Actividad Física ydel Deporte (INEF) de la Universidad Politécni-

ca de Madrid, con las que se respaldarán losresultados de las observaciones. De esta for-ma, se podrá proporcionar a cada grupo detrabajo la mejor información sobre calenta-mientos, estiramientos, rotaciones entre ta-reas o recomendaciones específicas sobreformas más seguras de trabajo. La etapa deestudio es determinante para el correcto de-sarrollo de la fase posterior en que se realiza-rán sesiones dirigidas para conocer y entrenarlas rutinas de calentamientos y estiramientodefinidas, y para la tercera fase terapéutico-preventiva, en que se podría contar con apo-yo de Fisioterapia en planta.

Nuevo plan industrial de Airbus Helicopters

Aciturri extiende su programa de prevención“Lesión Cero” a sus plantas de Boecillo y Tres Cantos

Airbus expande su red global de campus Biz-Lab con la inauguración de un cuarto sitio enMadrid (España), tras los de Toulouse (Francia),Hamburgo (Alemania) y Bangalore (India). Estehito es parte de la estrategia de Airbus de cre-ar una red global más amplia de aceleradoresde negocios aeroespaciales. Madrid era el si-guiente paso natural porque concentra todaslas actividades de Airbus (Defence and Space,Airbus Helicopters y Airbus Commercial Air-craft) y representa un puente estratégico entreEuropa y América Latina, un floreciente eco-sistema para startups. Pedro Luzón Sánchez,que era hasta la fecha Business PerformanceImprover en Airbus Operations en España, pa-sa a liderar el BizLab de Madrid. El BizLab deMadrid – Cuarto campus de la red global de

BizLabs de Airbus. El Airbus BizLab es un ace-lerador global aeroespacial en el que startups yemprendedores internos de Airbus trabajanjuntos para transformar con mayor velocidadlas ideas innovadoras en actividades capacesde generar valor. Airbus proporciona amplioapoyo a proyectos incipientes en la forma de“acelerador de programa” de seis meses deduración. A través de este, Airbus BizLab brindaa las startups en su fase inicial y a los proyectosinternos acceso a un gran número de coaches,expertos y mentores en varios ámbitos: tec-nológico, jurídico, financiero, marketing, comu-nicación, de desarrollo de prototipos y de ac-ceso al mercado. El BizLab ha servido detrampolín a 50 startups y 40 proyectos quehan recaudado 19,5 millones de euros.

Accenture y Thales han pre-sentado en el Salón Aeronáu-tico de Farnborough un nue-vo sistema basado entecnología Blockchain quepodría ayudar a proteger y ra-cionalizar las complejas cade-nas de suministro que sopor-tan a la industria aeroespacialy de defensa. Basado en Hy-perledger Fabric, un proyectode Hyperledger esponsoriza-do por The Linux Foundation,el prototipo combina Block-chain, IoT y otras tecnologíasinnovadoras, incluida la solu-ción “Physically Unclonable Function” (PUF,por sus siglas en inglés) de Thales para chipsde silicio y “cryptoseals” a prueba de manipu-laciones de Chronicled, para rastrear y auten-ticar partes y materiales de aeronaves. Desa-rrollada conjuntamente por Accenture yThales, como parte del programa de innova-ción digital de Thales, esta solución proporcio-na una visión única y compartida de la cadenade suministro y un registro de auditoría inalte-rable para la asociación de proveedores, fa-bricantes y operadores. “La industria aeroes-

pacial y de defensa tiene una de las cadenasde suministro más grandes y complejas delmundo”, explica Julio Juan Prieto, managingdirector Accenture Aerospace and Defense.“La tecnología Blockchain ofrece a la indus-tria una nueva forma segura de rastrear y lo-calizar innumerables componentes, a la vezque impide falsificaciones y mejora las capa-cidades de mantenimiento. Al combinarla contecnologías como las digital twins y digital th-reads, Blockchain puede convertirse en unainnovación revolucionaria para este sector".

El Airbus Bizlab inaugura sucampus español en Madrid

Accenture y Thales demuestran cómo la tecnologíablockchain puede proteger y simplificar la cadenade suministro del sector aeroespacial y de defensa

Tras once años del estableci-miento de la planta de Albacetey casi 15 años tras la concepciónde la empresa nacional de heli-cópteros, se puede realizar unprimer balance positivo sobrelos objetivos que marcó el Go-bierno de España como fueronla creación de una industria ca-paz de captar y retener el cono-cimiento en un sector estratégi-co para las Fuerzas Armadas yFuerzas y Cuerpos de Seguridaddel Estado y para la industria na-cional, dotado de un elevado contenido tec-nológico y con capacidad para la creación deempleo cualificado de largo recorrido. La es-trategia industrial del Grupo Airbus Helicop-

ters ha evolucionado en su concepto y trataahora de primar los centros productivos conuna mentalidad de coste/eficacia fomentan-do la super-especialización.

Albacete juega un rol crucial en la nuevaestrategia industrial de Airbus Helicopters

AIRE06 PLAN DE VUELO

ITP Aero ha organizado la iniciativa “Un díacon el Technology Executive Director”, unajornada en la que Josu Sarasola, estudiantede cuarto de Grado de la Escuela TécnicaSuperior de Ingeniería Aeronáutica y delEspacio (ETSIAE) de la Universidad Politéc-nica de Madrid, ha podido descubrir el díaa día de la dirección tecnológica de la ma-no de Iñaki Ulizar, Technology Executive Di-rector de ITP Aero. A través de una agendadominada por reuniones, revisiones de di-seño de los futuros productos, visitas a fá-brica y análisis de resultados experimen-tales, Josu Sarasola se ha enfrentado a los

retos que afrontan los máximos responsa-bles tecnológicos de la compañía en su díaa día con las exigencias de calidad, seguri-dad y excelencia que rigen el día a día de laindustria. Esta experiencia se enmarcadentro de la Cátedra ITP Aero de Estudiosde Turbomaquinaria, en la que se materia-liza la estrecha colaboración entre la com-pañía y la ETSIAE con el objetivo de poten-ciar la formación de jóvenes ingenieros yapoyarles en su incorporación y desarrolloen el mundo laboral, promoviendo el vín-culo entre lo académico y lo profesionaldesde los primeros años de carrera.

Un día con el Technology Executive Director de ITP Aero

El primero de los cinco aviones Be-lugaXL en volar ha aterrizado enToulouse-Blagnac, Francia, a las14:41 hora local después de com-pletar con éxito su primer vuelo de4 horas y 11 minutos. La tripula-ción en la cabina de pilotos a bor-do de este vuelo estaba constitui-da por el comandante ChristopheCail, el copiloto Bernardo Sáez-Be-nito Hernández y el ingeniero devuelo de pruebas Jean-Michel Pin.En las estaciones para los ingenie-ros de ensayos en vuelo (FTE), sehallaban Laurent Lapierre y Philippe Fou-cault, que se encargaban de la monitori-zación de los sistemas y del comporta-miento del avión en tiempo real. Tras elprimer vuelo, el BelugaXL se someterá aunas 600 horas de ensayos en vuelo a lolargo de 10 meses con vistas a la obten-ción del certificado tipo y entrada en ser-vicio a finales de 2019. El programa Belu-gaXL se lanzó en noviembre de 2014 paracubrir las necesidades de capacidad detransporte de Airbus ante el previsible au-mento de la producción del A350 XWB yde la tasa de producción de aviones de

pasillo único. Entre 2019 y 2023 se cons-truirán cinco aparatos para reemplazargradualmente a los cinco BelugaST. Elavión operará desde 11 destinos diferen-tes para el transporte de grandes compo-nentes de aviones Airbus. Basado en elA330-200 Freighter, el BelugaXL está equi-pado con motores Rolls Royce Trent 700.La cabina de pilotos en la parte baja delfuselaje, la estructura de la bodega de car-ga y la parte posterior y cola del avión, quese volvieron a desarrollar en colaboracióncon los proveedores, confieren a la aero-nave su característico aspecto.

La flota mundial de aviones de pasa-jeros se duplicará con creces hastalas 48.000 unidades en los próximos20 años, con un crecimiento del tráfi-co a una tasa del 4,4 por cientoanual, lo que impulsará el requeri-miento de 37.390 nuevos aviones depasajeros y carga en todo el mundo,según la nueva Previsión Global delMercado (GMF, por sus siglas en in-glés) de Airbus a partir del 2018 yhasta 2037. Entre los motores de este cre-cimiento se encuentran la multiplicaciónpor 2,4 del consumo privado en las econo-mías emergentes, ingresos disponiblesmás altos, y la casi duplicación de las clasesmedias en todo el mundo. Más del 60 porciento del crecimiento económico vendráde los países emergentes, países en loscuales el número de viajes por persona semultiplicará por 2,5. La escala creciente deltransporte aéreo, combinada con modelosde negocio aéreo en constante evolución yliberalización, llevará a una creciente resis-tencia a desaceleraciones regionales. Elmayor alcance y capacidad de los aviones,gracias a los desarrollos tecnológicos, otor-ga a las aerolíneas la flexibilidad necesariapara explorar nuevas oportunidades de ne-gocio sin dejar de centrarse en la disminu-ción de costes. “Hay una tendencia cre-ciente para usar los aviones en una gamamás amplia de operaciones, con avionesactuales más capaces diluyendo los límitesentre los distintos segmentos de mercado.

Esta nueva realidad nos ha llevado a desa-rrollar una nueva segmentación basada encategorías de aviones ‘Small, Medium, Lar-ge y Extra-Large’,’ que reflejan de maneramás precisa la forma en que las aerolíneasestán operando sus aviones”, señala EricSchulz, Chief Commercial Officer de Airbus.“Gracias a la versatilidad de nuestra familiade aviones líder y más completa, nuestroavión de pasillo único más grande—elA321neo—opera con rendimiento total enrutas de largo alcance y nuestras aerona-ves de cabina ancha, como el A330neo,igualmente sirven operaciones regionales.Somos tremendamente sólidos en estesegmento del medio del mercado”. Airbuses ya líder en el segmento Small (S) [pe-queño] con el A320neo y en el segmentoLarge (L) [grande] con el A350-900. En elsegmento Extra-Large (XL) [muy grande], elsegmento de aviones de reemplazo acabade empezar y ofrece oportunidades intere-santes para el A350-1000, el avión suma-mente rentable, también como el A380.

Durante los próximos 20 años se requeriráncerca de 37.400 nuevos aviones

por valor de 5.8 billones de dólares

JULIO/AGOSTO 2018

El primer BelugaXL despega y completacon éxito su vuelo inaugural

ESCALA EN... 07AIRE JULIO/AGOSTO 2018

GETAFE

L a alcaldesa de Getafe, Sara Hernández,ha participado esta mañana en la colo-cación de la primera piedra del nuevo

Campus Airbus España, acompañando a supresidente, Fernando Alonso, y a la consejerade Economía, Engracia Hidalgo. Además hanestado presentes el primer teniente de alcal-de, Herminio Vico, la concejala de DesarrolloEconómico, Nieves Sevilla, así como miem-bros de la Corporación Municipal. Este nuevoproyecto, con una superficie superior a los400.000 metros cuadrados, supondrá el tras-lado de todas las oficinas centrales de Airbus

España a Getafe. Con esta iniciativa, la ciudadse convierte en un centro de Airbus único entodo el mundo, puesto que concentrará yacogerá todas las actividades y líneas de tra-bajo de la empresa en una única instalación.La alcaldesa, Sara Hernández, ha agradecido aAirbus “su confianza en Getafe por convertir-la en su centro más importante en todo el pa-ís. Para los y las getafenses es un orgullo saberque Airbus sigue creciendo en nuestra ciu-dad. Desde la antigua C.A.S.A. hasta hoy, tantola empresa como Getafe han ido evolucio-nando de forma paralela”.

Colocada la primera piedradel CAMPUS AIRBUS ESPAÑA

que trasladará sus oficinascentrales a Getafe

Acto de colocación de la primera piedrade las obras del campus AIRBUS en Getafe

JULIO/AGOSTO 201808

“Para nosotras es importante que el desarrollode Carpetania II se convierta pronto en una rea-lidad y para eso esperamos el apoyo de la Co-munidad de Madrid. Queremos seguir creandomás puestos de trabajo en Getafe y que estossean de calidad, hay que aprovechar el imánque supone la expansión de Airbus para atraer amás empresas” ha concluido Hernández. Laconsejera de Empleo, Economía y Hacienda, En-gracia Hidalgo, ha destacado también el orgullode que Airbus elija la región para consolidar susproyectos y seguir avanzando en el futuro. Porsu parte, el presidente de Airbus España, Fer-nando Alonso, ha señalado que “se trata de unmomento importante, fruto del trabajo de mu-chas personas y administraciones como elAyuntamiento de Getafe y la Comunidad deMadrid. Queremos desarrollar en Getafe ungran centro tecnológico para afianzar el papelde la ciudad como epicentro de la aeronáutica”.

AIRE

ESCALA EN GETAFE 09

Durante el acto se ha coloca-do una urna en la que se ha in-troducido la prensa del día,monedas en curso, un pen dri-ve con planos del proyecto,una infografía del futuro Cam-pus Airbus España, una copiade las escrituras de fundaciónde C.A.S.A. hace 95 años, répli-cas de los últimos modelos deaviones fabricados por Airbus,fibra de carbono con la que sehacen los aviones, una foto dela base aérea de Getafe, em-blemas del Ayuntamiento deGetafe y de la Comunidad deMadrid, fotografías aéreas dela evolución de la ciudad deGetafe, banderas en represen-tación de los países que con-forman el conglomerado em-presarial de Airbus, y una llavesimbólica que abre las puertasdel futuro.

La Comunidad de Madrid ha destacado hoysu compromiso con el impulso de la activi-dad industrial aeronáutica en la región en elacto de colocación de la primera piedra delCampus Airbus España, que ha tenido lugaren Getafe y al que ha asistido la consejerade Economía, Empleo y Hacienda, EngraciaHidalgo. Este campus se llevará a cabo a ra-íz de la ampliación de las instalaciones deAirbus en el Parque Empresarial La Carpe-tania, una actuación urbanística destinada ausos industriales y científico-tecnológicosvinculados al sector aeronáutico que desa-rrolla el Gobierno regional desde el año2000, a través de un Consorcio con el Ayun-tamiento de Getafe, y que comprende unasuperficie total de cinco millones de metroscuadrados de suelo ejecutado en dos fases:la primera concluida y la segunda pendien-te de finalización, tras una inversión de laComunidad de más de 392,6 millones deeuros. Hidalgo ha resaltado que este nuevodesarrollo del campus de Airbus va a per-mitir ampliar el núcleo de la actividad in-dustrial aeronáutica de España en Getafe,

un sector generador de riqueza y alto valorañadido. La expansión de Airbus, además,contribuye a que la Comunidad de Madridsea la tercera mayor superficie aeroespa-cial de Europa, solo por detrás de Toulouse yHamburgo. El desarrollo del suelo de La Car-petania ha permitido a Airbus incorporarhasta 840.000 metros cuadrados de suelo y,con estas nuevas obras, se sumarán infra-estructuras que permitirán desarrollar unanueva línea de negocio de lanzadores desatélites (Ariane 6), así como nuevos edifi-cios de oficinas y servicios.

Apuesta por los sectoresaeronáutico y aeroespacialDe esta forma, la Comunidad de Madrid re-fuerza su apuesta por los sectores aero-náutico y aeroespacial. Y es que, una de ca-da cuatro empresas españolas vinculadas aestos sectores se localiza en nuestra región.Se trata de 26 empresas en total que gene-ran una cifra de negocios superior a los4.260 millones de euros, el 49 % de toda lafacturación nacional..

La Comunidad destaca su compromiso con elimpulso de la actividad industrial aeronáutica

PLAN DE VUELOAIRE JULIO/AGOSTO 201810

Aeolus, el satélite de la Agencia Espacial Euro-pea para la detección del viento construido porAirbus, se ha lanzado con éxito desde Kourou,en la Guayana Francesa. El satélite se somete-rá ahora a una serie de pruebas en su órbitaoperativa a 320 km antes de comenzar a darservicio. Aeolus, fabricado por Airbus, será elprimer satélite capaz de llevar a cabo una ob-servación del perfil de los componentes del

viento a escala mundial, diariamente ycasi en tiempo real. La nave espacial,de 1,4 toneladas de peso, incorpora uninstrumento LIDAR (Light DetectionAnd Ranging, detección y localizaciónmediante ondas luminosas) denomi-nado Aladin, que utiliza el efecto Dop-pler para determinar la velocidad delviento a diferentes alturas. Aladin emiteun potente impulso láser de luz ultra-violeta a la Tierra a través de la atmós-fera y recoge la luz retrodispersada uti-lizando un telescopio de 1,5 metros dediámetro. A continuación, unos recep-tores altamente sensibles analizan esta

luz a bordo para calcular el efecto Doppler de laseñal procedente de capas a distintas altitudesde la atmósfera. La información de Aeolus pro-porcionará datos fiables del perfil del viento aescala mundial que necesitan los meteorólo-gos para seguir mejorando la precisión de lasprevisiones del tiempo y los climatólogos paraentender mejor las dinámicas mundiales de laatmósfera terrestre.

Airbus presentará su solu-ción de comunicacionesmilitares aéreas seguras enred, Network for the Sky(NFTS), en el Salón Aero-náutico Internacional deFarnborough 2018. NFTScombina diferentes tecno-logías de comunicación pa-ra crear una red malladaglobal resiliente que permi-te a los aviones formar par-te de un espacio de batalla conectado a altavelocidad. Airbus ha aprovechado la excep-cional experiencia acumulada con aviones,satélites y comunicaciones militares seguraspara crear una solución de red de comunica-ciones en la que pueden operar aviones, sa-télites, centros de mando y unidades móvilesdesplegadas en tierra o en mar. “Network forthe Sky pretende ofrecer la misma experien-cia de continuidad con la que cuenta un telé-

fono móvil cuando pasa de una red a otra ode 4G a wifi sin cortes de señal, pero con lafiabilidad y los estándares de ciberseguridadde las comunicaciones militares”, afirmó Da-vid Kingdon-Jones, responsable de NFTS enAirbus Defence and Space. “La diferencia ra-dica en que, en el aire, los usuarios no son losúnicos que están en movimiento, la red tam-bién es dinámica, ya que los nodos de esa redson los propios aviones.

Airbus e International SOS, la compañía lídermundial en servicios médicos y de protecciónante riesgos, han firmado hoy un memorandode acuerdo (MoU) para estudiar conjunta-mente la viabilidad de la utilización de avio-nes o de sistemas no tripulados para la en-trega de mercancías y suministros médicos.Según los términos de este acuerdo, Airbusayudará a definir e instalar un sistema de en-tregas aéreas fiables para mercancías médi-cas por medio de aviones o de sistemas notripulados y que formarán parte de los servi-cios MedSupply de International SOS. Med-Supply despliega suministros médicos, aten-ción médica especializada y equipos para

satisfacer las necesidades del programa desalud preventiva o como apoyo a emergen-cias médicas, tanto en puntos urbanos comoen lugares inusuales y remotos. Los estudiosse centrarán en las entregas desde zonas ur-banas con destino a áreas rurales y desdebarcos hacia el litoral. Airbus e InternationalSOS colaborarán para conseguir entregas se-guras, protegidas y corporativas para la distri-bución de mercancías médicas de centro acentro que cumplan con las normas de losorganismos reguladores locales, ya que Inter-national SOS tiene operaciones de evacua-ción de emergencia y de reabastecimientomédico en todo el mundo.

El informe anual de previsiones de la com-pañía, rebautizado Commercial Market Ou-tlook (CMO) para incluir un análisis detalladodel mercado dinámico de servicios de avia-ción, se ha presentado hoy en el Salón Aero-náutico de Farnborough. Considerado unareferencia del sector en cuanto a las previ-siones mundiales de tráfico aéreo, el CMO2018 estima que el número total de avionessuperará la previsión anterior en un 4,1 porciento. "Por primera vez en años estamosviendo que las economías crecen en todaslas regiones del mundo. Este crecimiento

sincronizado proporciona más estímulos altráfico aéreo mundial. Hay fuertes tenden-cias de tráfico, no sólo en los mercadosemergentes como China e India, sino tam-bién en mercados maduros como Europa oAmérica del Norte", comentó Randy Tinseth,Vicepresidente de Commercial Marketing deThe Boeing Company. "Junto con el continuocrecimiento del tráfico, los datos muestranque se aproxima una oleada de retiradas delos aviones más antiguos de la flota mun-dial". Según datos de la flota, hay más de 900aviones que tienen más de 25 años.

Boeing prevé que el mercado de aviones comercialesy servicios alcance los 15 billones de dólares

Airbus e International SOS firman unmemorando de acuerdo relativo a sistemasde entrega de mercancías con drones

Aernnova apoya un año más la nueva edicióndel programa BIND 4.0, la aceleradora públi-co-privada vasca de startups en el ámbito dela industria 4.0. La iniciativa liderada por el Go-bierno Vasco persigue atraer el talento y la in-novación de empresas emergentes de todoel mundo, para ponerlo al servicio del tejidoindustrial vasco, garantizando su acceso aclientes del más alto nivel. Aernnova conside-ra fundamental el uso de las nuevas tecnolo-gías que se están introduciendo de formamasiva con la revolución de la Industria 4.0.,como por ejemplo: Sensorización, Big Data,

Fabricación Aditiva, Robótica Colaborativa, Si-mulación o Realidad Aumentada, entre otras.En la pasada edición Aernnova puso en mar-cha proyectos de colaboración con dos de lasstart-ups que han participado en la iniciativa:TEDCAS y OPTIMUS 3D. TEDCAS es una em-presa tecnológica que ha revolucionado el ac-ceso y manejo de la información mediante eluso de Interfaces Naturales de Usuario basa-dos en dispositivos optoelectrónicos. El pro-yecto de colaboración consiste en la aplica-ción de estas nuevas tecnologías en losprocesos de fabricación de Aernnova.

Boeing y Embraer han anunciado la firma deuna carta de intenciones para el estableci-miento de una colaboración estratégica queposiciona a ambas compañías de cara a ace-lerar el crecimiento de los mercados aeroes-paciales de todo el mundo. El acuerdo no vin-culante propone la creación de unajoint-venture formada por la división de avia-ción comercial y de servicios de Embraer,que se alineará de forma estratégica con lasoperaciones de desarrollo comercial, pro-ducción, márketing y servicios integrales de

Boeing. Según los términos del acuerdo, Bo-eing tendrá una participación del 80% en lajoint-venture, mientras que Embraer poseeráel 20% restante. "Con esta asociación estra-tégica nos posicionaremos de forma óptimapara generar un valor significativo para losclientes, los empleados y los accionistas deambas compañías, al igual que para Brasil yEstados Unidos", afirmó Dennis Muilenburg,Presidente del Consejo de Administración,Presidente Ejecutivo y Consejero Delegadode Boeing.

Boeing y Embraer crearán una colaboraciónestratégica para acelerar el crecimiento global

del sector Aeroespacial

El satélite de detección del viento Aeolusde la ESA lanzado con éxito desde Kourou

Airbus presenta su solución de comunicacionesmilitares Network for the Sky

Aernnova renueva su colaboración con el programaBIND 4.0 de aceleración STARTUPS en el sector industrial

AIRE12

ANDALUCÍAESCALA EN...

AERTEC Solutions, la ingenieríainternacional especializada entecnologías aplicadas a la aero-náutica, coordina el proyecto eu-ropeo IMASAT (Integrated Modu-lar Avionics for Small AirTransport) en consorcio con ClueTechnologies, startup andaluzaespecializada en el desarrollo desistemas de aviónica. El objetivode la investigación es definir eimplementar el concepto deaviónica modular integrada (IMA,Integrated Modular Avionics) pa-

ra aviones ligeros de transporteaéreo pequeño (por sus siglas eninglés SAT, Small Air Transport) enaviones de entre 6 y 19 pasaje-ros. Se trata de que la industriaaeronáutica europea puedaadoptar sistemas fly-by-wire(FBW) para reducir el peso de lossistemas de aviónica, reducir lasoperaciones de mantenimientoy mejorar la seguridad al mejorartambién la interfaz hombre-má-quina, y automáticamente ayu-dar a estabilizar la aeronave.

El Centro Avanzado de TecnologíasAeroespaciales (CATEC) ha acogi-do una jornada de trabajo enmar-cada en el proyecto europeo STEP-HANIE en la que han participadodiferentes empresas, centros deinvestigación y representantes dela Administración andaluza con elfin de explicar y compartir inquie-tudes respecto a la nueva regula-ción de drones en Europa y la re-gulación española. La jornada hapermitido reunir a un grupo de ex-pertos para analizar y evaluar lasdirectrices marcadas por Europacon el fin de identificar y poner enmarcha acciones basadas en unas

buenas prácticas de interés paraAndalucía. Asimismo, se presenta-ron los avances del proyecto STEP-HANIE (Space TEchnology withPHotonics for market and societalchallenges), una iniciativa pertene-ciente a la convocatoria InterregEurope en la que está participan-do CATEC que tiene entre sus ob-jetivos compartir instrumentos depolítica local, con el fin de difundire impulsar un sector aeroespacialcon fuerte impacto local y euro-peo, como es en este caso la regu-lación de UAS (Unmaned AerialSystems, también conocidos po-pularmente como drones).

La ingeniería industrial y de fabricación parael sector aeroespacial de AERTEC SOLUTIONS

viaja hasta Farnboroughde International AirshowAERTEC Solutions,la ingeniería y con-sultoría internacio-nal especializadaen aeronáutica, es-tá presente con unstand propio en elpabellón británico,desde el que mos-trará sus serviciosespecializados deingeniería industrialy de fabricación,con especial énfa-sis en el diseño deutillaje que la com-pañía desarrolladesde su filial británica. La firma in-ternacional cuenta con más de dosdécadas de experiencia en proce-sos de industrialización de instala-ciones aeronáuticas, a través de unagestión integral y personalizada me-diante la aplicación del Lean Manu-facturing. También se ha consolida-

do en la última década como inge-niería de fabricación, siendo provee-dor preferente de Servicios de Inge-niería de Fabricación (ME3S) y deGestión de Programas (PMO) paraAirbus, participando, por tanto, ensus principales programas aeronáu-ticos en Europa.

JULIO/AGOSTO 2018

Un total deocho entidadesandaluzas delsector aeronáu-tico, presentesen la feria Farn-borough Inter-national Airs-how 2018 (FIA)de Londres, sehan reunidocon firmas nor-teamericanaspara buscarnuevos lazoscomerciales,en una acciónorganizada por la Consejería de Co-nocimiento, Investigación y Univer-sidad, a través de Extenda-AgenciaAndaluza de Promoción Exterior. En

el marco de FIA, la principal feria delsector aeronáutico y del espacioque se celebra en Europa en 2018,Extenda ha organizado la participa-

ción de las empre-sas andaluzas envarias sesiones denetworking conlas ocho firmas dela delegación delEstado de Con-necticut, las 14procedentes deWashington y lasde Carolina delSur, en las que hanpodido presentarsu oferta comer-cial con el fin debuscar nuevasoportunidades de

negocio en el mercado estadouni-dense, en el que Andalucía ha cua-druplicado sus ventas aeronáuticasdesde 2015, con un alza del 312%.

Un nuevo concepto de aviónica modular integrada (IMA)para aviones de aviación general se diseña desde Málaga

Empresas andaluzas aeronáuticas buscan oportunidades de negociocon firmas americanas en la feria Farnborough de Londres

Andalucía es la única co-munidad autónoma espa-ñola con stand propio enla mayor feria aeronáuti-ca europea que se cele-bra en Londres esta se-mana. Así, un total deocho entidades andaluzasde este sector participandesde el pasado lunes enFarnborough InternationalAirshow 2018 (FIA), enuna acción organizadapor la Consejería de Co-nocimiento, Investigacióny Universidad, a través deExtenda-Agencia Andalu-za de Promoción Exterior.El objetivo de esta acciónes apoyar a las empresas anda-luzas del sector para mejorar suposición en los mercados inter-nacionales. El aeronáutico es unsector estratégico para la econo-

mía de Andalucía, que lideró lasexportaciones españolas en2017, con 3.293 millones de eu-ros, el 57% de las ventas nacio-nales, una cifra que supone que

las empresas andaluzashan duplicado su factura-ción internacional en sólotres años, con un alza del112%. Un registro de ré-cord que se mantienenen el primer cuatrimestrede 2018, con 814 millo-nes de euros, el 55% delas ventas nacionales(1.482 millones), que su-ponen un 72% más queen los cuatro primerosmeses de 2017. Partici-pación andaluza : Funda-ción Hélice-Cluster Aero-espacial Andaluz y lasfirmas sevillanas Gazc,UMI Aeronáutica y Aero-

tecnic Metallic SLU. Además,otras cuatro empresas sevillanasexponen de manera individual enFarnborough. Son Grabysur, Sofi-tec, Ebas Group e Idecam-DTE.

Andalucía es la única comunidad con Stand propio en la mayorferia aeronáutica de Europa gracias al apoyo de Extenda

La consejera delegada de Extenda, VanessaBernad, en la feria para mostrar su apoyoa las empresas andaluzas presentes.

Vanessa Bernad junto a representantes de la International AviationWomen Association (IAWA) y las firmas a Sofitec, Grabysur y EbasGroup en el stand de Airbus Hospitality Lounge.

Empresas, administración y centrosde investigación participan en CATEC

en una jornada para discutir sobre la nuevaregulación de drones en Europa

AIRE14 FUERA DE PISTA...

El viceconsejero de Cultura, Turismo yDeportes, Álvaro Ballarín, ha asistido hoya la presentación del nuevo Airbus A350de Iberia. Una aeronave que ha sidobautizada con el nombre ‘Plácido Do-mingo’, en homenaje a uno de nuestrosmaestros con mayor proyección inter-nacional. El Airbus A350 está considera-do como el avión más moderno delmercado: es más cómodo, más silen-cioso, más rápido y consume un 25 %menos de combustible. En declaracio-nes a los medios, Ballarín ha recordado que laComunidad se ha situado como uno de los prin-cipales destinos turísticos de España, recibiendoel año pasado 13,5 millones de visitantes, un 8 %más que en 2016. Hasta mayo del presente año,la región ha recibido 2,8 millones de turistas in-ternacionales, un 5,5 % más que en el mismo

periodo de 2017. Además, el gasto medio porturista y día en la Comunidad de Madrid se sitúaen los 242 euros, mientras la media nacional al-canza los 150 euros. La Cultura, el Patrimonio y elTurismo activo son algunos de los atractivos conlos que la Comunidad de Madrid quiere posicio-narse como destino turístico de calidad.

El avión A350-900, con matrí-cula EC-MXV, no es el primeroque lucirá el nombre de Pláci-do Domingo en la flota de Ibe-ria, pues un A340-300 ya fuebautizado así, hasta que se re-tiró de la flota para sustituirlopor los A330. El tenor siempreha estado muy unido a la ae-rolínea española: “soy clientefrecuente de Iberia, y cada vezque viajo en uno de sus avio-nes me siento como si ya hu-biera llegado a casa”, comen-taba Plácido Domingo en unmensaje enviado a Iberia du-rante la entrega del avión enToulouse.

Más espacio y comodidadpara los clientesEste A350-900 que lleva el nombre PlácidoDomingo es un modelo de última generación,está equipado con la más moderna tecnolo-gía y diseñado para ser más eficiente y respe-tuoso con el medio ambiente, pues consumeun 25% menos de combustible y emite me-nos CO2. El Plácido Domingo es el primero deun pedido de 16 aviones que ofrecen 348asientos: 31 en clase Business, 24 en su nuevacabina Turista Premium y 293 en clase Turista.La distribución de los espacios en todo elavión, con galleys integrados, entre otros, per-mite ofrecer mayor amplitud a los clientes,que cuentan también con maleteros de ma-yor capacidad para sus equipajes de mano.Todos los asientos cuentan con entreteni-miento individual a la carta, conectores pararecargar los dispositivos personales y Wifi KUde Panasonic. En la clase ejecutiva del nuevoavión los pasillos son más anchos, las panta-llas individuales son de 18”, las butacas ofre-cen más espacio y protección para los pies ydisponen de espacios adicionales para los ob-

jetos personales, así como una luz giratoria delectura más luminosa.

Más “Talento a bordo”El bautizo de este Airbus A350 con el nombredel tenor español Plácido Domingo, además,entronca con el proyecto “Talento a bordo”,que Iberia ha lanzado este año con el objetivode difundir y ser embajadora de diversas inicia-tivas de la cultura española en los cerca de 50países a los que vuela. Por ello, apoyará y darádifusión a obras de diferentes disciplinas comomoda, cine y teatro, diseño, fotografía, literaturao la propia música, como en este caso.

La Comunidad participa en la presentación delAirbus A350, el avión más moderno del mercado

El secretario de Estado de Infra-estructuras, Transporte y Vivien-da, ha aprovechado la entregade los Premios de Fotografía deFundación ENAIRE para desta-car la contribución esencial denuestras infraestructuras y equi-pamientos aeronáuticos al lide-razgo turístico de España, desdeel punto de vista social y econó-mico, en clave de cohesión so-cial y vertebración territorial.

ENAIRE, la empresa del Grupo Fomento quegestiona la navegación aérea en España, conti-núa avanzando en su transformación digital,dentro del plan estratégico ‘Plan de Vuelo 2020’,

y ofrece desde hoy a todos los usuarios de in-formación aeronáutica la posibilidad de adquirirdirectamente los productos de ENAIRE a travésde su página web.

ENAIRE.es estrena tienda ‘online’

El secretario de Estado establece como prioridad deFomento la garantía de la movilidad de los pasajeros

Plácido Domingo da su nombre al primer Airbus A350 de Iberia

JULIO/AGOSTO 2018

Plácido Domingo, junto a Luis Gallego, presidente de Iberiay Antonio Vázquez, presidente de IAG.

Los tenores Plácido Domingo y Enrique Ferrer.