ACTIVIDADES BID INTAL Nueva versioacuten actualizada del sistema de estadiacutesticas de comercio de Ameacuterica DATAINTAL contiene una serie homogeacutenea sobre el comercio del hemisferio que se inicia en 1992 y comprende 31 paiacuteses (Ameacuterica Latina y el Caribe Estados Unidos y Canadaacute) [1] y 5 bloques de Integracioacuten Econoacutemica (ALADI CARICOM Comunidad Andina MERCOSUR y Mercado Comuacuten Centroamericano) La caracteriacutestica de esta base estadiacutestica es que permite al usuario efectuar consultas desde un nivel general o global hasta una desagregacioacuten al nivel de iacutetem arancelario nacional (8 oacute 10 diacutegitos) Los socios comerciales pueden presentarse a nivel de paiacuteses o por agrupaciones tales como regiones geograacuteficas y bloques subregionales Los flujos de comercio se encuentran disponibles en valor (miles de doacutelares corrientes) y en peso (kg) Las fuentes de informacioacuten son los organismos oficiales responsables de las estadiacutesticas nacionales y algunos organismos y asociaciones de integracioacuten regional El sistema permite obtener la informacioacuten mediante distintos tipos de consultas Comercio bilateral permite consultar el comercio total entre un paiacutes o bloque de integracioacuten con uno varios o todos sus socios comerciales para todos los antildeos disponibles de informacioacuten del paiacutes reportante Totales permite consultar el total de comercio de un paiacutes o bloque de integracioacuten para todos los antildeos de los que se disponga informacioacuten desagregado por capiacutetulo (2 diacutegitos) partida (4 diacutegitos) o subpartida (6 diacutegitos) del Sistema Armonizado Esta opcioacuten a diferencia del resto permite consultar el comercio intraacuerdo comercial Comercio por producto permite consultar el total de comercio de un paiacutes o bloque de integracioacuten para todos los antildeos de un mismo Sistema Armonizado desagregado por capiacutetulo (2 diacutegitos) partida (4 diacutegitos) subpartida (6 diacutegitos) o iacutetem arancelario (8 o 10 diacutegitos seguacuten informe el paiacutes y no aplica a consultas de bloque de integracioacuten o acuerdo comercial) del Sistema Armonizado Principales comercios Principales Paiacuteses permite consultar cuaacuteles son los principales paiacuteses socios para todos los antildeos de los que se disponga informacioacuten pudiendo desagregar dicha informacioacuten por capiacutetulo (2 diacutegitos) partida (4 diacutegitos) o subpartida (6 diacutegitos) del Sistema Armonizado Principales Productos permite consultar cuaacuteles son los principales productos comercializados para todos los antildeos de los que se disponga informacioacuten pudiendo desagregar dicha informacioacuten por capiacutetulo (2 diacutegitos) partida (4 diacutegitos) o subpartida (6 diacutegitos) del Sistema Armonizado DATAINTAL forma parte de INTradeBID que es el portal de informacioacuten maacutes completo y actualizado sobre integracioacuten y comercio en Ameacuterica Latina y el Caribe especialmente sobre acuerdos regionales de comercio (ARC) Incluye bases de datos y herramientas praacutecticas uacutetiles para la comprensioacuten anaacutelisis y aprovechamiento de los acuerdos comerciales suscriptos en la regioacuten con socios regionales o extrarregionales Al brindar esta informacioacuten se tiene el propoacutesito de atender las necesidades de investigadores analistas y ejecutivos relacionados con el comercio internacional Se pone asiacute a disposicioacuten del usuario una herramienta uacutetil para analizar datos histoacutericos y tendencias regionales para medir las competencias y descubrir nuevos mercados potenciales La compilacioacuten de datos de comercio comenzoacute en 1984 para uso interno del Banco A partir de 1990 el Instituto inicioacute la distribucioacuten de la informacioacuten en organismos de promocioacuten e investigacioacuten de comercio exterior en diversos paiacuteses de Ameacuterica Latina En 1998 se distribuyoacute la primera versioacuten de DATAINTAL en formato CDROM y en 2001 se publicoacute en Internet la primera versioacuten de DATAINTAL Web que poseiacutea hasta 4 diacutegitos del nomenclador arancelario[2] Proacuteximas actualizaciones En los proacuteximos meses se preveacute incorporar en el sistema hacia mitad de antildeo la siguiente informacioacuten Aranceles MFN Comercio desagregado por Flete y medios de Transporte Clasificaciones de comercio (CUCI Rev 3 a 5 diacutegitos CUCI Rev 2 a 1 diacutegito CIIU Rev 3 a 4 diacutegitos y UNCTAD a 1 diacutegito) Informacioacuten trimestral de comercio [1] Paiacuteses reportantes Argentina Bahamas Barbados Belice Bolivia Brasil Canadaacute Chile Colombia Costa Rica Dominica Ecuador El Salvador Estados Unidos Grenada Guatemala Guyana Honduras Jamaica Meacutexico Nicaragua Panamaacute Paraguay Peruacute San Vicente y Granadinas Santa Luciacutea

St Kitts y Nevis Surinam Trinidad y Tobago Uruguay Venezuela [2] Desde su primera versioacuten el sistema ha sido desarrollado por el Instituto para la Integracioacuten de Ameacuterica Latina y el Caribe INTAL (VPCINL) Capacitacioacuten y aplicacioacuten de la metodologiacutea de integracioacuten productiva y logiacutestica de IIRSA ndash Taller regional final Entre el 16 y el 18 de febrero se realizoacute en la ciudad de Lima Peruacute el taller final de la capacitacioacuten y aplicacioacuten de esta metodologiacutea de IIRSA al Grupo de Proyectos 5 del Eje Andino Conexioacuten Colombia ndash Ecuador ndash Peruacute Los equipos nacionales de los tres paiacuteses involucrados presentaron los resultados del trabajo de campo realizado y la actividad se centroacute en avanzar sobre la estructura y contenidos del informe final de la aplicacioacuten Se buscoacute consensuar particularmente las conclusiones recomendaciones y plan de actuacioacuten a partir de los informes de caracterizacioacuten del aacuterea de influencia y del testeo de las hipoacutetesis planteadas en la seleccioacuten de los sectores productivos Al concluir el taller se completaron las secciones del documento que contienen los anaacutelisis teacutecnicos realizados por los equipos y una programacioacuten de tareas acordada para completar el plan de accioacuten indicativo resultado de la aplicacioacuten metodoloacutegica Veacutease informacioacuten adicional sobre la metodologiacutea en la Carta Mensual No 146 Septiembre de 2008 (enlace) BID apoya novedoso Plan Nacional de Desarrollo Hidroviario comercial en Peruacute Con fondos FIRII y en el marco de IIRSA se elaboraraacute el Plan de desarrollo de la Red Fluvial Comercial peruana En el marco de las actividades de apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a la Iniciativa para la Integracioacuten de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA) el BID aproboacute una donacioacuten de cooperacioacuten teacutecnica de US$ 850000 para la elaboracioacuten del Primer Plan Nacional de Desarrollo Hidroviario (PNDH) en el Peruacute que permitiraacute el desarrollo y operacioacuten sostenible de su red fluvial y su utilizacioacuten comercial de manera competitiva Este plan es novedoso no soacutelo porque seraacute el primer plan de esta naturaleza en el Peruacute sino tambieacuten porque seraacute el primero en la regioacuten en el que se desarrollaraacute en forma paralela la aplicacioacuten de la Metodologiacutea de Evaluacioacuten Ambiental y Social con Enfoque Estrateacutegico (EASE) como parte del Proceso de Planificacioacuten de IIRSA La aplicacioacuten de la Metodologiacutea EASE proporcionaraacute un marco de referencia ambiental y social al grupo de proyectos incluidos en esta red hidroviaria y asiacute sus recomendaciones seraacuten incorporadas al Plan En el Peruacute el riacuteo Amazonas y sus afluentes son el eje rector de su integracioacuten fluvial interna y externa La longitud total de los riacuteos amazoacutenicos peruanos es de 14000 km de los cuales 4081 km conforman la Red Hidroviaria Comercial Principal del Peruacute (RHCP) lo que representa el 48 de la longitud total navegable de los riacuteos del Grupo de Proyectos Ndeg6 del Eje del Amazonas de IIRSA ldquoRed de Hidroviacuteas Amazoacutenicasrdquo Por lo tanto la mejora de las condiciones y la eficiencia en la utilizacioacuten comercial de los riacuteos peruanos hoy afectada por la limitada infraestructura y servicios e hidromorfologiacutea adversa entre otros generaraacute impactos significativos en la integracioacuten fluvial amazoacutenica El desarrollo del Plan constaraacute de las siguientes actividades (i) diagnoacutestico de la situacioacuten actual de la Red Hidroviaria Comercial Principal del Peruacute en teacuterminos de demanda eficiencia regulacioacuten y contexto socioambiental (ii) anaacutelisis y evaluacioacuten de las oportunidades de desarrollo en base a lecciones aprendidas de experiencias internacionales exitosas y formulacioacuten de estrategias de desarrollo de la RHCP en un horizonte de corto y largo plazo (iii) propuesta de un Plan de Accioacuten que incluya componentes de modernizacioacuten institucional una cartera de proyectos de inversioacuten para el desarrollo de la RHCP asiacute como un plan de financiamiento y (iv) a partir de la aplicacioacuten de la Metodologiacutea EASE elaboracioacuten del marco conceptual ambiental y social de las intervenciones y ejecucioacuten de proyectos del PNDH Este trabajo ineacutedito en la regioacuten permitiraacute dar un importante paso en el disentildeo de estrategias para integrar de manera racional y sostenible al Peruacute con sus vecinos y con el mundo mediante viacuteas de transporte eficientes y seguras Los recursos para el desarrollo de este Plan provienen del Fondo para el Financiamiento de Operaciones de Cooperacioacuten Teacutecnica para Iniciativas para la Integracioacuten de Infraestructura del BID ndash FIRII y los estudios seraacuten

conducidos por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Peruacute a traveacutes de su Direccioacuten General de Transporte Acuaacutetico

St Kitts y Nevis Surinam Trinidad y Tobago Uruguay Venezuela [2] Desde su primera versioacuten el sistema ha sido desarrollado por el Instituto para la Integracioacuten de Ameacuterica Latina y el Caribe INTAL (VPCINL) Capacitacioacuten y aplicacioacuten de la metodologiacutea de integracioacuten productiva y logiacutestica de IIRSA ndash Taller regional final Entre el 16 y el 18 de febrero se realizoacute en la ciudad de Lima Peruacute el taller final de la capacitacioacuten y aplicacioacuten de esta metodologiacutea de IIRSA al Grupo de Proyectos 5 del Eje Andino Conexioacuten Colombia ndash Ecuador ndash Peruacute Los equipos nacionales de los tres paiacuteses involucrados presentaron los resultados del trabajo de campo realizado y la actividad se centroacute en avanzar sobre la estructura y contenidos del informe final de la aplicacioacuten Se buscoacute consensuar particularmente las conclusiones recomendaciones y plan de actuacioacuten a partir de los informes de caracterizacioacuten del aacuterea de influencia y del testeo de las hipoacutetesis planteadas en la seleccioacuten de los sectores productivos Al concluir el taller se completaron las secciones del documento que contienen los anaacutelisis teacutecnicos realizados por los equipos y una programacioacuten de tareas acordada para completar el plan de accioacuten indicativo resultado de la aplicacioacuten metodoloacutegica Veacutease informacioacuten adicional sobre la metodologiacutea en la Carta Mensual No 146 Septiembre de 2008 (enlace) BID apoya novedoso Plan Nacional de Desarrollo Hidroviario comercial en Peruacute Con fondos FIRII y en el marco de IIRSA se elaboraraacute el Plan de desarrollo de la Red Fluvial Comercial peruana En el marco de las actividades de apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a la Iniciativa para la Integracioacuten de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA) el BID aproboacute una donacioacuten de cooperacioacuten teacutecnica de US$ 850000 para la elaboracioacuten del Primer Plan Nacional de Desarrollo Hidroviario (PNDH) en el Peruacute que permitiraacute el desarrollo y operacioacuten sostenible de su red fluvial y su utilizacioacuten comercial de manera competitiva Este plan es novedoso no soacutelo porque seraacute el primer plan de esta naturaleza en el Peruacute sino tambieacuten porque seraacute el primero en la regioacuten en el que se desarrollaraacute en forma paralela la aplicacioacuten de la Metodologiacutea de Evaluacioacuten Ambiental y Social con Enfoque Estrateacutegico (EASE) como parte del Proceso de Planificacioacuten de IIRSA La aplicacioacuten de la Metodologiacutea EASE proporcionaraacute un marco de referencia ambiental y social al grupo de proyectos incluidos en esta red hidroviaria y asiacute sus recomendaciones seraacuten incorporadas al Plan En el Peruacute el riacuteo Amazonas y sus afluentes son el eje rector de su integracioacuten fluvial interna y externa La longitud total de los riacuteos amazoacutenicos peruanos es de 14000 km de los cuales 4081 km conforman la Red Hidroviaria Comercial Principal del Peruacute (RHCP) lo que representa el 48 de la longitud total navegable de los riacuteos del Grupo de Proyectos Ndeg6 del Eje del Amazonas de IIRSA ldquoRed de Hidroviacuteas Amazoacutenicasrdquo Por lo tanto la mejora de las condiciones y la eficiencia en la utilizacioacuten comercial de los riacuteos peruanos hoy afectada por la limitada infraestructura y servicios e hidromorfologiacutea adversa entre otros generaraacute impactos significativos en la integracioacuten fluvial amazoacutenica El desarrollo del Plan constaraacute de las siguientes actividades (i) diagnoacutestico de la situacioacuten actual de la Red Hidroviaria Comercial Principal del Peruacute en teacuterminos de demanda eficiencia regulacioacuten y contexto socioambiental (ii) anaacutelisis y evaluacioacuten de las oportunidades de desarrollo en base a lecciones aprendidas de experiencias internacionales exitosas y formulacioacuten de estrategias de desarrollo de la RHCP en un horizonte de corto y largo plazo (iii) propuesta de un Plan de Accioacuten que incluya componentes de modernizacioacuten institucional una cartera de proyectos de inversioacuten para el desarrollo de la RHCP asiacute como un plan de financiamiento y (iv) a partir de la aplicacioacuten de la Metodologiacutea EASE elaboracioacuten del marco conceptual ambiental y social de las intervenciones y ejecucioacuten de proyectos del PNDH Este trabajo ineacutedito en la regioacuten permitiraacute dar un importante paso en el disentildeo de estrategias para integrar de manera racional y sostenible al Peruacute con sus vecinos y con el mundo mediante viacuteas de transporte eficientes y seguras Los recursos para el desarrollo de este Plan provienen del Fondo para el Financiamiento de Operaciones de Cooperacioacuten Teacutecnica para Iniciativas para la Integracioacuten de Infraestructura del BID ndash FIRII y los estudios seraacuten

conducidos por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Peruacute a traveacutes de su Direccioacuten General de Transporte Acuaacutetico

conducidos por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Peruacute a traveacutes de su Direccioacuten General de Transporte Acuaacutetico