BORRADOR ACTA No 0112012

REUNION CELEBRADA POR EL COMITE DE SEGURIDAD Y SALUD

ASISTENTES

D. Carlos León Piñeiro D. Bartolomé Vaquer Mulet D. Ramón Castelltort Moreno D. Fernando José León Benítez D. Rafael Bohorquez García D. Adrián Gibello Serra Dña. Maciana Horrach Bibiloni Dña. Carmen Ruiz Torres

PREVENCION

D. Bernardo Fiol Morey

En Palma de Mallorca siendo las 12:00 del día 15 de Marzo de 2012, se reúnen en los locales de la Empresa, sitos en el Aeropuerto de Son San Juan, las personas relacionadas al margen, componentes del Comité de Seguridad y Salud, así como las personas invitadas, a los efectos de dar cumplimiento a lo dispuesto en la Ley 31 /95 de Prevención de Riesgos Laborales.

Los Asuntos tratados en dicha reunión, giran en torno al siguiente

ORDEN DEL DIA

POR PARTE DE LA EMPRESA l. Elección de Presidente y Secretario del CSS

POR LA PARTE SOCIAL l. Evaluación nueva pecera carreteros 2. Propuesta de regulación turnos nocturnos 3. Adecuación tamaño letra móviles carreteros 4. Emergencias y señalización en edificio Aena 11 5. Tubos de escape de los tractores de patio 6. Adecuación y señalización comedor del patio 7. Listado de personal apto con restricciones 8. Medidas correctoras realizadas en edificio Hub 9. Revisiones médicas 1 O. Ruegos y preguntas

Abierta la sesión por el Secretario, se procede a dar lectura del acta de la reunión anterior, aprobada por los componentes del Comité.

A continuación, se da cuenta de los accidentes ocurridos durante los meses de Enero, Feb r Marzo de 2012 habiéndose producido un total de 13 accidentes con baja en los meses estd:liad s, habiendo ocurrido 1 de ellos "in itínere" y 1 en otra empresa, por lo que los accidentes computables son 11.

El total de accidentes, se distribuyen de la siguiente forma:

- Cabeza O Cuello -Ojos O Tórax, Espalda, costados

~- Reg Lumb. y Abdo. p ~~xtremidades Superim ....... ·es_:;s.::::::~~':?

-Manos 3 -Pies o

Extremidades Inferiores Lesiones Generales

3 o

Siendo la plantilla computable durante los meses de Enero, Febrero y Marzo 2012 de 2.515.

En cuanto a los departamentos, la distribución es la siguiente:

DEPARTAMENTO CENTRO TRABAJO IN ITIN OTRO CENTRO

Operaciones 1 o o Pasaje o o o Rampa 10 1 1 Cargo o o o Estructura o o o

La distribución de los accidentes desde el 01/01/12 al 31/03/12, durante los días de la semana fue la siguiente:

Lunes Miércoles Viernes Domingo

6 2 1

Martes Jueves Sábado

1 1 1

Asimismo se informa a los asistentes que se han producido 9 accidentes sin baja a lo largo de los meses de Enero, Febrero y Marzo 2012.

El porcentaje de accidentes con baja respecto al número de personal en prestación de servicios es de un 0,0043 %, lo que supone una gran disminución con respecto a los meses tratados en la reunión anterior que fue de 0,40 %.

Los procesos de accidentes dados de alta desde 01/01/12 al 31/03/12, arrojan una media de duración por proceso de 8,76 días, media muy inferior a los 13 ,52 días alcanzados a 30/09/11.

Asimismo, durante los meses de Enero, Febrero y Marzo 2012, se han producido 119 bajas por enfermedad, incluidos cinco permisos de paternidad y uno de maternidad. La duración media de los procesos que ya han causado alta, es de 8,29 días.

Acto seguido se hace entrega a los delegados de Prevención de la siguiente documentación:

INFORME DETERMINACION RIESGOS PSICOSOCIALES AEROPUERTO DE PMI.

INFORME DE SINIESTRALIDAD AÑO 2011 PMI. 1 MEMORIA ANUAL AEROPUERTO DE PMI AÑO 2011. .

Y se comienzan a tratar los puntos del orden del día:

l. Evaluación nueva pecera carreteros:

La evaluación se realizará en el mes de Mayo, cuanto se reincorpore anclado las estanterías de dicha oficina.

2. Propuesta regulación de la jornada con turnos nocturnos:

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La parte social presenta una propuesta que es debatida por los miembros del comité sin que se llegue a una conclusión clara entre los miembros

3. Adecuación del tamaño de la letra de los móviles de los carreteros

La empresa comunica que está trabajando para agrandar la letra y que se hará de manera inminente. Igualmente se está estudiando que los móviles emitan una señal acústica cuando reciban una tarea

4. Emergencias, señalización de Aena II: Puerta de emergencia, plan de autoprotección, listado de personal designado 1 a intervención

La empresa adjudicataria de la obra comunica que el edificio estará listo a principios de temporada. La puerta de emergencia se ha eliminado tras la colocación de una BIE, que garantiza la seguridad en caso de emergencia

5. Tubos de escape de los tractores que entran en el patio de carrillos

N o se dice nada al respecto

6. Adecuación y señalización del comedor del patio de carrillos

La parte social expone que hay trabajadores que fuman en el comedor y propone eliminar el cerramiento del despacho del asignador, que se encuentra en desuso. La empresa recuerda que está prohibido fumar en dichas instalaciones y que se aplicará el régimen sancionador cuando se detecte dicha práctica. Asimismo, se estudiará la propuesta de eliminar el cerramiento del asignador

7. Listado de personal apto con restricciones (Todos los departamentos y con observaciones)

Se entrega por parte del Servicio de Prevención a fecha de 15 de Marzo de 2012.

8. Medidas correctoras realizadas edificio HUB. Anexo III, IV, V: Plan de autoprotección, personal designado a equipo de emergencia, primera intervención, simulacros, formación

La parte social solicita el cambio de los teclados por el brillo de las teclas, una mejor canalización de los cables, colocación de cortinas y de depósitos higiénicos. La empresa se compromete a reemplazar los teclados en breve.

9. Revisiones médicas, resultados estadísticos, propuestas de mejora, etc.

El Servicio de Prevención, propone a la parte social, la realización de una reumon entre la representación de los trabajadores y los componentes del Servicio de Vigilancia de la salud, con el fin de que se debatan todos los puntos que de esta materia, necesitan una aclaración.

1 O. Ruegos y preguntas :

La parte social propone realizar un estudio ergonómico sobre carga y descarga aeronaves. La empresa expone que la bodega de un avión es un lugar de tr ergonómico "per se" y que al tratarse de un tema de difícil abordaje se es u temporada. A

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La parte social expone que ya está solventado el problema de las cucarachas y que se ha ganado mucho espacio en la sala de descanso al sacar a una sala contigua las máquinas expendedoras.

Con el cambio de presidencia y secretaría tras las elecciones sindicales, se dejó de llamar a Rafael Bohorquez cuando se emitía un volante de asistencia. El Sr. Bohorquez insiste en que se retome dicha práctica y la empresa le comunica que se darán instrucciones para que se proceda de inmediato .

Se acuerda reunión de investigación de accidentes con el Opto. de PRL para el Jueves 12 de abril , se retrasa dicha reunión que se debía de realizar el primer jueves de cada mes debido a la festivid ad de Jueves Santo.

11. Cambio de presidencia y secretaría del Comité de Seguridad y Salud :

Dando cumplimiento a lo acordado en el punto 5 del Reglamento de régimen interno del Comité de Seguridad y Salud de la Empresa Acciona Airport Services en Palma de Mallorca, se procede a elegir a D. Carlos León Piñeiro como nuevo Presidente y a D. Fernando José León Benítez como nuevo Secretario de dicho comité, funciones que desempeñaran durante el transcurso natural del año , siendo aprobada dicha elección por los componentes del Comité.

Se fija próxima reunión para el día 14 de Junio en el mismo lugar a las 12:00

Y no habiendo más asuntos que tratar, se da por finalizada la reunión a las 13horas 15 minutos .

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