Acronimos y Diccionario Automotriz

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DICCIONARIO AUTOMOTRIZAcrnimos de automocin. AAA adelanto apertura admisin AAEadelanto apertura escapeAE adelanto encendidoAI adelanto inyecccinABS sistema anti-bloqueo de los frenosA/C aire acondicionadoAC corriente alternaAPI American Petroleum InstituteA/T automtica/transmisinATF fluido de la transmisin automticaAWD propulsin permanente en todas las ruedasBAT bateraBtu unidad trmica britnicaC grados Celsiuscc centmetros cbicos CCcorriente continua CAcorriente alternaCV caballo vapor cmcentmetros dBdecibelioDOHC doble rbol de levas en culata DVOMvoltmetro y hmetro digital FFahrenheitFWD traccin delanteraGND masa (ground)GPKm gramos por kilmetroHg mercurioIGN encendidoISO International Standards Organization kHzkilohercioskPa kilopascales Kmkilmetro KVkilovoltios KwkilovatiosL litroslb. ft. Libras pie mmmilmetrosms milisegundos mVmilivoltioKm/h kilmetros por horaNm Newton metroOHC rbol de levas en culataOBD diagnstico a bordoPMI punto muerto inferior PMSpunto muerto superior PPMpartes por millnPSI libras por pulgada cuadradaRABS anti-bloqueo de las ruedas traseras (Ford) RCAretraso en el cierre de admisinRCE retraso en el cierre de escape RPMrevoluciones por minuto RWALantibloqueo de las ruedas traseras (GM) RWD propulsin traseraSAE Society of Automotive EngineersSIR air bag (Supplemental Inflatable Restraint) SOHC un slo rbol de levas sobre la culataSRS air bag (Supplemental Restraint System)TACH tacmetroV voltiosVca voltios en corriente alterna Vccvoltios en corriente continua VINnmero de identificacin del vehculoAAbaniqueo. Denominado tambin shimmy. Oscilacin rpida de la rueda. En el abaniqueo de rueda sta gira alternativamente a derecha y a izquierda rpidamente y hace que el extremo frontal del vehculo oscile o zigzaguee. Es causado por alabeo de la llanta, mal montaje del neumtico, desequilibrio dinmico de la rueda o por conexiones flojas.Abrazaderas o caliper. Es la parte del freno de disco que aprieta un par de forros contra el disco rotor. La abrazadera es una pieza de fundicin en una o dos piezas con cilindros de frenos y pistones dentro. Cuando la presin hidrulica empuja el pistn fuera, fuerza los forros de ambas pastillas contra ambos lados del disco. Algunas abrazaderas son flotantes, - en tal caso, pueden deslizase y centrarse sobre el disco. Otras son llamadas fijas porque no se mueven.Abrasivo. Material empleado para el corte, amolado y pulido de los metales, como p. e. el corindn.

ABS Palabra formada por las iniciales de Anti-lock Brake System o sistema anti-bloqueo de frenos. Los vehculos con ABS emplean sensores de velocidad en las ruedas y una presin de frenado regulada por una computadora para evitar el bloqueo de las ruedas durante las frenadas de emergencia. Cuando la computadora detecta que la velocidad de una rueda disminuye ms rpido que las otras (indicando que est a punto de bloquearse y patinar), el calculador reduce la presin de frenado de esa rueda momentneamente, primero aislando la presin de frenado en la rueda, despus descargando la presin y aplicando presin en una secuencia muy rpida. Esto permite que la rueda gane traccin, deforma que el vehculo no patine. As permite al conductor mantener el control de la direccin mientras frena fuertemente en una emergencia o en superficies hmedas o deslizantes.

ABS, Luz de aviso Una luz testigo en el tablero de instrumentos que avisa al conductor cuando hay un problema con el ABS. Cuando se gira la llave de encendido, la luz de aviso del ABS debera encenderse y permanecer varios segundos para comprobar el filamento. Si la luz no enciende, indica un problema en el sistema anti-bloqueo de frenos. El sistemaABS generalmente no est operativo si la luz de aviso est encendida mientras se conduce (Esto no tendra efecto sobre el frenado normal, a menos que el testigo de frenos est tambin encendido). La luz se emplea tambin para la diagnosis cuando se recuperan los cdigos de diagnstico de la computadora.ABS en las ruedas traseras (RABS y RWAL). Un tipo de sistema que slo implica las ruedas traseras, emplea un sensor en el diferencial para ambas ruedas traseras. Generalmente empleado en camionetas, el ABS en las ruedas traseras proporciona el control contra el bloqueo de las ruedas con la carga variable del vehculo similar al repartidor trasero de la presin de frenada.Absorcin. Accin de extraer agua del aire hmedo, por ejemplo, la realizada por el lquido de frenos.Acanaladura. Muesca o estra cortada en un eje o alojamiento cilndrico; eje estriado que se ensambla en un cubo, una rueda, un engranaje u otra pieza con estras para que gire solidariamente con ello.Aceite. Lubricante lquido fabricado usualmente a partir del petrleo crudo y utilizado para proveer la lubricacin entre partes mviles.Aceite de motor. Es la sangre del motor, no solo lubrica el motor, sino que enfra los cojinetes y pistones, tambin hermetiza entre los segmentos, amortigua los ruidos del motor y lo mantiene limpio los cojinetes. Cuando el motor funciona, los gases de la combustin que escapan por los segmentos hasta el crter contaminan el aceite con humedad,carbonilla y combustible no quemado. El agua condensada es el peor culpable porqueforma cidos y lodos. Los aditivos en el aceite del motor (cerca de un tercio del contenido)combaten los contaminantes y dan al aceite propiedades especiales.El aceite en s mismo no se desgasta pero los aditivos s. Por sta razn el aceite tiene que ser cambiado peridicamente para reponer los aditivos. Vaciar una lata de aditivos no es suficiente. El filtro atrapa el polvo y la suciedad (pero no el agua), as que tambin debera ser cambiado a cada cambio de aceite. Emplee el tipo y la viscosidad recomendada en el manual del propietario(vea viscosidad). Cualquier aceite de la viscosidad adecuada que cumpla las especificaciones ms altas del API (America Petroleum Institute) ser de uso seguro. Aceites mono-grados o sin detergentes no son recomendados para los motores modernos.

Aceite multigrado. Un aceite de motor que tiene baja viscosidad cuando est fro, para facilitar el arranque del motor y una viscosidad ms elevada cuando est caliente, para proveer la elevada lubricacin del motor.Aceite sinttico. Un aceite artificial que se fabrica de altas caractersticas; no es el aceite mineral natural obtenido del petrleo.cido de batera. El electrlito utilizado en una batera; es una mezcla de cido sulfrico y agua.

Acelerador. Pedal accionado por el pie, conectado por medio de un cable a la vlvula de mariposa en el colector de admisin en los motores otto o a la bomba de inyeccin en los motores diesel.Acero aleado. Aleacin de hierro y carbono que debe sus propiedades especiales por la presencia de otros metales, p. e.: nquel, cromo, vanadio, molibdeno, etc.Ackerman, Principio de. Cuando un vehculo gira en una curva, los ejes de todas las ruedas deben de concurrir en punto llamado centro instantneo de rotacin. La mangueta de la rueda interior debe de girar un ngulo mayor que la rueda exterior, luego se precisa una divergencia de las ruedas delanteras cuando se toman las curvas para evitar el desgaste de las cubiertas y evitar el deslizamiento. Para crear la geometra de la direccin apropiada, se disponen los brazos de la direccin y la barra de acoplamiento formando un trapecio, que produce un ngulo de giro mayor de la rueda interior que en la exterior.Acumulador. Dispositivo que forma parte del sistema elctrico, consistente en un recipiente que acumula energa elctrica en forma qumica. Al acumulador elctrico tambin se le denomina batera.Acumulador secador. En un sistema de A/C, un contenedor que recibe el lquido refrigerante, vapor y aceite del condensador. Su funcin es acumular el lquido separandolo del vapor y del aceite. Tambin contiene un secante que absorbe la humedad.Acoplamiento fluido. Dispositivo de la transmisin constituido por dos miembros giratorios: la bomba, la turbina y un reactor; transmite la potencia del motor desde la bomba a travs de un lquido hasta la turbina y los piones del cambio automtico.Aditivos. Sustancias aadidas al aceite lubricante, a la gasolina o al refrigerante para mejorar alguna de sus caractersticas.Aforador del depsito. Un flotador que acciona una resistencia variable, montado en el depsito que forma parte del indicador de nivel de gasolina.Ahogado. Trmino utilizado para indicar que los cilindros han recibido una mezcla de aire y gasolina que es demasiado rica para la combustin.Ahusado. En un cilindro de motor, el desgaste desigual que es mayor en la parte superior que en el fondo o parte inferior.Aire acondicionado (A/C) Un sistema que enfra y deshumidifica el aire que entra en el compartimento de los pasajeros. El sistema emplea un refrigerante que enfra el aire y le extrae el calor Los principales componentes son: el compresor, condensador, acumulador, evaporador, y la vlvula de expansin u orificio capilar. No se pueden mezclar los dos tiposde refrigerante en los sistemas de A/C. Se debe emplear el tipo especificado por el fabricante (R12 para la mayora de los vehculos fabricados antes de 1994, y R134a para los ms nuevos).Aislador. Un material mal conductor de la electricidad y del calor.Aislante. Material que impide que fluya la electricidad (aislamiento elctrico) o el calor(aislamiento trmico).Ajustar. Colocar las piezas de un componente o sistema en las posiciones relativas especificadas o conferirles las dimensiones especificadas.Ajuste en caliente o por contraccin. Ajuste prieto de una parte en otra conseguido dilatando por calentamiento el agujero o por contraccin enfriando el eje y luego ensamblndola con la otra. La parte que se calienta luego se contrae al enfriarse. Si se la enfra, luego se dilata al calentarse para su ajuste prieto.Ajuste forzado. Montaje de piezas con interferencia, en el que es necesario la presin para la colocacin de las piezas en sitio, generalmente con ayuda de una prensa de husillo o hidrulica.