Acoplamientos ElásticosLos acoplamientos elásticos pertenecen al grupo de acoplamientos flexibles y están especialmente diseñados para absorber choques y vibraciones. Su campo de aplicación más corriente es en la salida de un motor eléctrico, donde existen pares de transmisión generalmente pequeños y medianos.

Podemos decir de él que es un acoplamiento de altas prestaciones dentro del campo de los acoplamientos elásticos, lo cual es debido tanto a su concepto de diseño como a la calidad de los materiales con los que se ha fabricado. La unión entre cubos es a través de una corona elástica de elastómero de poliuretano perfectamente estudiado para soportar fricciones, fuertes sacudidas, choques, frecuentes inversiones y vibraciones. Además, este acoplamiento permite sustituir el elemento elástico sin necesidad de separar los ejes accionados, con la diferencia natural entre otros acoplamientos del mercado, de que su trabajo es a compresión y no a cizalladura, consiguiendo con ello alargar la vida de la unión.

Gama: 3 tamaños Par Nominal máximo: de 60 a 200 Nm Mecanizado máximo: de 14 a 55 mm

Este tipo de acoplamientos se utiliza principalmente como limitador de par a rotura. La unión de ambos cubos, de dientes abombados, es por medio de una corona de nylon, especialmente calculada para desbastarse antes de romper otro elemento esencial de la máquina al generarse una fuerte sobrecarga en la misma. Asimismo, es capaz de compensar desalineaciones angulares incluso a alta velocidad.

Gama: 6 tamaños Par Nominal Máximo: de 13 a 30 Nm Mecanizado Máximo: de 6 a 60 mm

Diseñado para pequeños pares de transmisión, su tamaño reducido lo hace ideal en aquellas aplicaciones en las que el espacio está limitado. La unión entre ambos cubos es por medio de una estrella de neopreno capaz de absorber fuertes choques e importantes vibraciones. Es capaz de compensar desalineaciones angulares de cierta importancia y su trabajo es a compresión: serie S (simple), serie R (reforzado)

Gama: tipo S: 4 tamaños, tipo R: 4 tamaños Par Nominal Máximo: de 1,28 a 18,8 Nm Mecanizado Máximo: de 6 a 42 mm

Ya de mayor envergadura, la serie A es capaz de soportar pares más elevados, aunque no es un acoplamiento idóneo para compensar desalineaciones y debemos instalarlo sobre ejes bien alineados. La unión entre ambos cubos es a través de tacos de neopreno capaces de absorber fuertes choques, sacudidas e inversiones de giro. Está estudiado para ser instalado en motores eléctricos de mediana y gran potencia.

Gama: 12 tamaños Par Nominal Máximo: de 28 a 2850 Nm Mecanizado Máximo: de 10 a 100 mm

Este acoplamiento se caracteriza por ser súper-elástico y está especialmente indicado en aquellas aplicaciones con grandes desalineaciones, fuertes sobrecargas e importantes vibraciones (motores diesel, turbinas, etc.).Su escaso mantenimiento y su extrema simpleza de componentes lo hacen ideal para aplicaciones especialmente gravosas.

Gama: 15 tamaños Par Nominal Máximo: de 160 a 50.000 Nm Mecanizado Máximo: de 10 a 215 mm