Aceite Para Caja

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ACEITE PARA CAJA Es un aceite especial para cajas automáticas FORD C6 similar al DEXRON II. No se debe utilizar en las cajas automáticas que recomiendan lubricante ATF tipo F. Se puede utilizar en cambio MERCON V o MERCON . Tipo H : Es otra especificación FORD que se diferencia de DEXRON y Tipo F, se puede utilizar un aceite que cumpla MERCON o MERCON V. MERCON : Es una especificación que creo FORD en el año 1987 muy parecida a DEXRON II, se puede utilizar en todas las cajas automáticas anteriores de FORD salvo las que requieren un aceite de cajas automáticas tipo F .En el año 2007 la concesión de licencias de MERCON ATF por FORD termina entonces FORD aclara que todas las aplicaciones que requieren MERCON pueden utilizar en su lugar MERCON V. MERCON V : Reemplaza a MERCON es un aceite ATF que se puso a la venta en el año 1997 para la FORD Ranger, la FORD Explorer y el Aerostar, y en 1198 para Taurus - Sable, Continental y Windstar. Es la norma ATF actual de la mayoría de las cajas automáticas producidas por FORD. MERCON SP : para transmisiones Ford TorqShift solamente. NO utilice en las transmisiones que requieren Mercon o V. Ver Ford TSB 06144 para más información. DEXRON : especificación indicada por General Motors ( GM ) para sus cajas automáticas. DEXRON II : Mejora de la fórmula de GM con un mejor control de la viscosidad y los inhibidores de oxidación adicional. Se puede utilizar en lugar de Dexron. DEXRON IIE : El lubricante para cajas automáticas de General Motors GM para las transmisiones electrónicas.

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ACEITE PARA CAJA Es un aceite especial para cajas automticas FORD C6 similar al DEXRON II. No se debe utilizar en las cajas automticas que recomiendan lubricante ATF tipo F. Se puede utilizar en cambio MERCON V o MERCON .

Tipo H : Es otra especificacin FORD que se diferencia de DEXRON y Tipo F, se puede utilizar un aceite que cumpla MERCON o MERCON V.

MERCON : Es una especificacin que creo FORD en el ao 1987 muy parecida a DEXRON II, se puede utilizar en todas las cajas automticas anteriores de FORD salvo las que requieren un aceite de cajas automticas tipo F .En el ao 2007 la concesin de licencias de MERCON ATF por FORD termina entonces FORD aclara que todas las aplicaciones que requieren MERCON pueden utilizar en su lugar MERCON V.

MERCON V : Reemplaza a MERCON es un aceite ATF que se puso a la venta en el ao 1997 para la FORD Ranger, la FORD Explorer y el Aerostar, y en 1198 para Taurus - Sable, Continental y Windstar. Es la norma ATF actual de la mayora de las cajas automticas producidas por FORD.

MERCON SP : para transmisiones Ford TorqShift solamente. NO utilice en las transmisiones que requieren Mercon o V. Ver Ford TSB 06144 para ms informacin.

DEXRON : especificacin indicada por General Motors ( GM ) para sus cajas automticas.

DEXRON II : Mejora de la frmula de GM con un mejor control de la viscosidad y los inhibidores de oxidacin adicional. Se puede utilizar en lugar de Dexron.

DEXRON IIE : El lubricante para cajas automticas de General Motors GM para las transmisiones electrnicas.

DEXRON III : aceite ATF que reemplaza Dexron IIE y aade la oxidacin mejorada y control de la corrosin en el GM automticos electrnicos.

DEXRON III H : Versin mejorada del Dexron III lanzado en 2003.

DEXRON III Saturno : Una especificacin de un aceite ATF para Saturno.

DEXRON VI : Lubricante para cajas automticas a la venta desde el 2006 para GM Hydra Matic 6L80 de seis velocidades con traccin trasera-transmisiones. Dexron VI reemplaza ahora Dexron III y II, y se puede utilizar en GM o transmisiones de importacin que anteriormente especificado Dexron III o II.

Chrysler 7176 : Para transejes FWD de Chrysler.

Chrysler 7176D - ATF 2 : Aade un mejor flujo a bajas temperaturas y resistencia a la oxidacin. Introducido 1997.

Chrysler 7176E - ATF +3 : Aade una mayor estabilidad al corte y utiliza una base de aceite de calidad superior. Necesario para la automtica de cuatro velocidades (no utilice Dexron o Mercon como sustituto).

Chrysler ATF +4 - ATE : aceite ATF a la venta desde el ao 1998, la ATF +4 es sinttica y reemplaza el lquido anterior ATF +3. Se utiliza principalmente para los vehculos 2000 y 2001, tambin se puede utilizar en las primeras transmisiones de Chrysler (excepto 1999 y ms minivans con transmisin 41TE/AE). ATF +3 deben seguir utilizndose para el ao 1999 y anteriores minivans, debido a la posibilidad de convertidor de par durante el temblor forzar la entrada

ATF 5 para 2002 y ms nuevos modelos de Chrysler.