Accionamiento de presión para válvulas de correderapara control neumático e hidráulico a distancia

apropiado para válvulas de corredera tipo SG y SP según D 5650/1

distribuidores tipo SKP, SKH y SKC según D 7230

tipo SKS, SKV y SKG según D 5700

D 6250Accionamiento de presión

Noviembre 1999-01

HAWE HYDRAULIK SESTREITFELDSTR. 25 • 81673 MÜNCHEN

2.1

© 1982 by HAWE Hydraulik

1. Descripción general1.1 Accionamiento de presión

Tamaños 0 y 1 Tamaños 2, 3 y 5 (4)

Tamaños 2, 3 y 5 (4)

El accionamiento de la presión de las válvulas de corredera puede realizar-se con aire o aceite como medio de control, accionado mediante válvulasselectoras individuales en el elemento de accionamiento de presión diseña-do como cilindro de mando. Su estructura y funcionamiento equivalen a losde un cilindro de doble efecto, cuyo pistón es centrado por un fuerte resor-te recuperador a la posición central de carrera (posición neutral) desde ambas direcciones de carrera. Esta posición se adopta automáticamente encuanto se despresuriza el medio de control introducido en una de las cone-xiones de mando. Por esta razón, las válvulas selectoras utilizadas debenpurgar las conexiones de mando en su posición neutral en caso de accio-namiento neumático, o bien, empalmar con un conducto de retorno al depósito en caso de accionamiento con aceite. Para las válvulas con dosposiciones de conmutación también hay un accionamiento de carrera de inversión para accionamiento neumático (no para todos los tamaños), conel que sólo es preciso introducir el aire de mando durante un breve instan-te, y se mantiene automáticamente la respectiva posición de conmutacióngracias a unos dispositivos de enclavamiento. Para las válvulas de correde-ra con los tamaños 0 y 1, los componentes interiores del accionamiento depresión para aire y aceite son idénticos, mientras que para los tamaños 2, 3y 5 (4) son distintos, algo que se puede observar en el símbolo.En el vástago del cilindro de mando se articula directamente el pistón de válvula. Esta conexión se encuentra en la cámara de retorno de la válvula yel vástago está sellado en el punto intermedio. Por dicho motivo, una posi-ble presión en el retorno actúa sobre la sección transversal del vástago, originando una fuerza que se dirige en contra de la fuerza recuperadora delmuelle o en contra de la fuerza de retención del dispositivo de enclava-miento. Esta presión no debe superar determinados valores para evitar movimientos de conmutación incontrolados. Por esta razón, no se puedeemplear en distribuidores tipo SKH. En caso de presiones de retorno máselevadas, para las válvulas de corredera SG con los tamaños 2 y 3 y paralos distribuidores tipo SKP con el mismo tamaño hay una versión despre-surizada.

1.2 Accionamiento doble

Accionamiento de presión y manual para válvulas de corredera tamaños 2,3 y 5 (4). El vástago del pistón de pilotaje del accionamiento de presión descrito en el apartado 1.1 mira hacia afuera y la carcasa de cilindro paraalojar las piezas de accionamiento manual ha sido concebida con y sin interruptores de contacto en versión abierta. El accionamiento de presióny el accionamiento manual deben utilizarse cuando ambos accionamien-tos sean imprescindibles. Operar ambos accionamientos contraria y simultáneamente no es ni permitido ni tiene sentido.

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2. Versiones disponibles, datos principales2.1 Accionamiento de presión

Medio de pilotaje

apropiado para tamaño

Diseño

Apropiado para válvulas de corredera

# del pistón de mando (mm)

Volumen de mando aprox. (cm3)

Presión de pilotaje (bar) min.

Presión perm. en el retorno R (bar)

Posición de montaje

Medio de pilotaje

apropiado para tamaño

Apropiado para válvulas de corredera

# del pistón de mando (mm)

Volumen de mando aprox. (cm3)

Presión de pilotaje (bar) min.

Presión perm. en el retorno R (bar)

Posición de montaje

Aire Aceite

Carrera simple 1) Carrera doble Carrera simple 1) Carrera doble

3/2 y 4/2 vías 3/3 y 4/3 vías 3/2 y 4/2 vías 3/3 y 4/3 vías

30 30

7 7

5 12

10 20 2)

12 3) 12

indistinta

Aire Aceite

0 y 1 2, 3 0 y 1 2, 3 2, 3 y 5 (4) 0 y 1 2, 3 0 y 1 2, 3y 5 (4) y 5 (4) y 5 (4) y 5 (4)

Carrera simple 1) Carrera doble Carrera de inversión Carrera simple 1) Carrera doble

3/2 y 4/2 vías 3/3 y 4/3 vías 3/2 y 4/2 vías 3/2 y 4/2 vías 3/3 y 4/3 vías

20 30 20 30 30 20 30 20 30

1,6 7 1,6 7 7 1,6 7 1,6 7

5 5 5 5 5 5 12 5 12

10 10 10 10 10 10 20 2) 10 20 2)

10 12 3) 10 12 3) 12 3) 10 12 10 12

indistinto (si horizontal, entonces conconexiones 1 y 2 hacia arriba)

indistinto (si horizontal, entoncescon conexiones 1 y 2 hacia arriba)

indistinta

Sím

bo

loS

ímb

olo

Vers. despre-surizada 4)

Válvula completamente accionada

Válvula completamente accionada

NE ND NU NE NM 5) 6) ND NM 5) 6)

NEH NDH NUH NEH NMH 5) 6) NDH NMH 5) 6)

--- NED --- NDD NUD --- --- --- ---

--- NEDH --- NDDH NUDH --- --- --- ---

0,3 0,5 (0,9) 0,3 0,5 (0,9) 0,5 (0,9) 0,3 0,5 0,3 0,5

de serie

con acciona. manual

con acciona. manual

Masa (peso) 8) aprox. (kg)

Esquemashidráulicos

Versión con accio-namiento de emer-gencia manual

2.2 Accionamiento doble (sólo en los tamaños 2, 3 y 5 (4))

Tipo demontajepreferido

Tipo demontaje L 7)

sin pa-lancamanual

sin pa-lancamanual

de serie

con inte-rruptor decontacto

de serie

con inte-rruptor decontacto

de serie

con inte-rruptor decontacto

de serie

con inte-rruptor decontacto

KD

KDS

KD 1

KDS 1

KDL

KDSL

KDL 1

KDSL 1

KM

KMS

KM 1

KMS 1

KML

KMSL

KML 1

KMSL 1

1) también para válvulas de co-rredera de 3/3 y 4/3 vías,cuando se emplean única-mente las posiciones de con-mutación 0 y a; indicarlo alrealizar el pedido

2) Posibilidad de sobrecarga dehasta máx. 40 bar

3) 200 bar en versión despresu-rizada (NED, NDD y NUD)

4) no disponible para válvulasde corredera con tamaño 5(4)según D 5650/1 y D 7230 asícomo SKS según D 5700

5) en las válvulas de correderade 3/2 y 4/2 vías, dirigir la co-nexión 2 sin presión (!) haciael depósito

6) en caso de uso para válvulasde corredera el tipo SKS...véase indicación de la posi-ción 4.3

7) sólo en bloques de válvulas8) Valores entre paréntesis en

caso de versión despresuri-zada

9) El chiclé en las conexionesde mando 1 y 2 queda supri-mido con los tamaños 0 y 1

Observación importante para el montaje del accionamiento doble en válvulas de corredera de 3/2 y 4/2 vías:

KD... y KM... El giro de la palanca manual a la posición de conmutación b se debe bloquear con un tope exteriora adquirir por el cliente.

KD... Enroscar en la conexión de mando 2 un tornillo de purga núm. de pedido 6250 011.KM... Desde la conexión de mando 2 se debe conducir un conducto de drenaje sin presión (!) al depósito.

Topeexterior

Masa (peso) aprox. (kg) 0,9 0,9

9) 9) 9) 9) 9) 9)

max.

max.

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3. Dimensiones generales3.1 Accionamiento de presión

Todas las medidas se indican en mm. Se reserva el derecho a introducir modificaciones.

Tamaños 0 y 1

Tamaños 2, 3 y 5 (4)

Tapa inferior en caso de versión despresurizada

Válvula de corredera SG (D 5650/1)

Válvula de corredera SP (D 5650/1) y SKP (D 7230)

3.2 Accionamiento doble3.2.1 Válvula individual

3.2.2 Bloques de válvulas

En el caso del tipo de montaje de serie, las conexiones de consumi-dor A y B de las válvulas de corredera montada y las conexiones demando 1 y 2 miran hacia atrás (desde la perspectiva de la personaque mira), mientras que en el tipo de montaje L mira hacia delante,es decir, hacia la persona que mira. En tal caso, la válvula inicial o elbloque de conexión (lado de bomba P) en la dirección de bloque estásobre el bloque de válvulas siempre a la izquierda y las demás válvu-las de corredera están sujetas por brida de forma seguida hacia la derecha.

1) Tornillo de cierre (tornillo de purga) para conexión de mando 2 en los modelos NE(H) y NU(H) y en caso de accionamiento doble KD,cuando se emplea para válvulas de corredera de 3/2 y 4/2 vías (véase indicación posición 2.2)

2) L = aquí se puede evacuar cualquier aceite de drenaje (M6) que resulte; no es posible en las series en NM y KM

1)

1)

1)2)

2)

2)

Conexio-nes demando 1 y 2= G 1/8

Conexio-nes demando 1 y 2= G 1/4

Conexio-nes demando 1 y 2= G 1/4

Acciona. de emer-gencia manual (...H)

Accionamiento deemergencia manual(...H)

Tipo de montaje de serie Tipo de montaje de L

Interruptor decontacto

ConectorPg 9

Tambiénaquí se pue-de montar la palancamanual

Lado de brida en la válvula de corredera SP 3(5)

Lado de brida en la válvula de corredera SP 1

Lado de brida en la válvula de corredera SP 3(5)

apro

x. 2

00

aprox. 95

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4. Anexo4.1. Reducción de la amortiguación en el cilindro de mando (sólo tamaños 2, 3 y 5 (4))

Para la amortiguación preventiva de las oscilaciones de resonancia se emplean toberas en las conexiones de presión de mando 1y 2 de los accionamientos de presión; véanse también los respectivos esquemas hidráulicos. Si en el caso de los accionamientoshidráulicos NM y KM... se percibe negativamente su pérdida de carga en un movimiento de recuperación demasiado lento hasta laposición cero (marcha en inercia) debido a una elevada viscosidad del aceite (p. ej., servicio durante el invierno) o unos conductosde mando largos y estrechos, y no es posible convertir el aceite en un producto más líquido, entonces se podrán retirar las toberaspara disminuir la resistencia total del circuito de mando. Esto se efectúa con un ligero golpe de granete sobre el centro de la tobe-ra para soltarla del retacado y con la extracción subsiguiente con una aguja o un trozo de alambre.

El ligero golpe de graneteabomba la tobera hacia den-tro y la suelta del retacado.

Pasar una aguja o un alambrepor el orificio de la tobera ysacarla

No olvidar que después ya no se pueden volver amontar las toberas si su efecto amortiguador fue-se otra vez necesario. En caso de marcha en iner-cia demasiado larga, es recomendable comprobarprimero la posibilidad de un cambio de aceite o,dado el caso, ampliar el diámetro del conducto demando.

4.2 Interruptor de contacto en KDS... y KMS...

4.3 Accionamientos NM y KM

Marca ELAN SEK 103/S/PG 11K, tipo de protección IP 65

Por encargo también es posible IP 00 (SEK 103/S/11), indicarlo por escrito en el texto al realizar el pedido.Valores de referencia para carga de interruptor eléctrica (, 1x106conmutaciones)Corriente constante 10 ACorriente de desconexión 6 A en caso de 230V AC (cos. ϕ 0,4)

5 A en caso de 24V DC (π , 40 ms)0,02 A en caso de 110V DC (π , 40 ms)

El accionamiento doble montado en la válvula de corredera no llevaajustado el interruptor cuando se suministra el accionamiento. El in-terruptor se debe mover y ajustar de modo que en las posiciones deaccionamiento a-0-b se produzca sin problemas el establecimientode contacto (puente de contactos 1-2 como válvula o 3-4 como con-tacto cerrado). La curva de conmutación está formada de modo queel interruptor de contacto está presionado en la posición cero.

para distribuidores proporcionales SKS según D 5700

El juego del muelle incorporado ha sido concebido en consonanciacon la superficie cargada del pistón de ajuste, de forma que con unapresión de pilotaje introducida en la conexión 1 ó 2 entre aprox. 4 ... 12 bar se ejecute proporcionalmente la carrera de válvula efec-tiva, y en función de ello también se ajuste el caudal de aceite útil delconsumidor en las salidas A o B de la válvula SKS. El inicio del girodesde la posición cero de la válvula y la ejecución del recorrido envacío (recubrimiento de válvula) ocurren a una presion en torno de 3a 4 bar. Las pérdidas por fricción, las tolerancias de fuerza elástica, etc. originan una cierta dispersión, de modo que el diagrama expuesto ala derecha sólo tiene carácter orientativo.

Valo

r d

e r

efe

ren

cia

ap

roxi

mad

o p

ara

cau

dal

de a

ceit

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sum

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max

seg

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5700

Pre

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en la

co

nex

ión 1

ó 2

Giro (mm)

VálvulaSKS