A Dos Ruedas Ampliada

A dos ruedasRutas para bicicleta todo terreno por las comarcas de l’Alcalatén y la Plana Alta de Castellópor Sergio Navarro Matutano

NUEVAS

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TAS

A todas aquellas personas que disfrutasteis de la primera edición de esta guía, e hicisteis crecer, con vuestras críticas constructivas, la inquietud necesaria para mejorarla.

A Ena, mi compañera, por su santa paciencia.

ÍNDICE:

Comentario tristemente necesario..................................................................................... 4Qué es y para quién es esta guía...................................................................................... 5Qué vamos a encontrar en esta guía................................................................................ 7Consideraciones previas................................................................................................... 8Novedades en la ampliación............................................................................................. 10

Trayecto principal: Sant Joan de Penyagolosa – Xodos...................................................................... 13 Xodos – Atzeneta................................................................................................... 17 Atzeneta – Les Useres.......................................................................................... 23 Les Useres – Bassa de les Oronetes.................................................................... 27 Bassa de les Oronetes – Borriol............................................................................ 31 Borriol – La Magdalena.......................................................................................... 37

Itinerario alternativo a Xodos por el pico de Penyagolosa................................................ 42Itinerario alternativo a Monte Cristina por el Remolcador (novedad) .................................... 45Enlace Remolcador-Llucena (novedad) ................................................................................ 53Itinerario alternativo al Pla de la Creu desde el pico de Penyagolosa.............................. 55Itinerario alternativo a Xodos por el Camino de los Peregrinos........................................ 57Itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora (novedad) ......................................................... 60Itinerario alternativo a Les Useres por el Bovalar.............................................................. 71Itinerario alternativo de La Barona.................................................................................... 76Itinerario alternativo a Araia por Llucena (novedad) ............................................................. 82Enlace Mas de la Lloma-Llucena (novedad) ......................................................................... 88Itinerario alternativo del Barranc de les Parres................................................................. 90Itinerario alternativo de la Font de la Botalària.................................................................. 93Itinerario alternativo de La Pobla....................................................................................... 97Itinerario alternativo del Desert de les Palmes.................................................................. 104

Datos generales de interés, agradecimientos, etc............................................................ 109

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COMENTARIO TRISTEMENTE NECESARIO

Aunque esta guía recoge un conjunto de caminos descubiertos (algunos en sentido literal y otros en sentido figurado) a lo largo del tiempo, se ha preparado y redactado, al menos la parte principal, durante la primavera y el verano del 2007.

Cada uno de los kilómetros señalados se ha recorrido; diría más, se ha disfrutado. De igual manera que se ha disfrutado de la naturaleza, los aromas, los sonidos, ... que realmente han estado allí.

Ahora, tristemente, hay que hacer un comentario lamentable. El 28 de Agosto de este año, se declaró un incendio en el término municipal de Les Useres, que acabó afectando a seis de los nueve términos que componen la comarca del Alcalatén: Les Useres, Atzeneta, Costur, Figueroles, Llucena y L’Alcora. Más de 5500 hectáreas de terreno se quemaron dejando, donde antes había naturaleza, un mar de cenizas y ramas retorcidas.

Este incendio arrasó una parte de los itinerarios aquí descritos. Algunos lugares que antes ofrecían unas vistas realmente espectaculares, son ahora la imagen de la desolación.

Aún así, quizá por no querer aceptar lo que ya es inevitable, o quizá como homenaje a aquello que nos ofrecieron estas tierras, y que algún día volverá a ser, porque ha de volver a ser, no he querido cambiar ni itinerarios, ni descripciones, ni referencias. Donde se indicaba que había una vista que bien merecía parar un rato, lo continúo indicando. Donde se hacía mención a los bosques de encinas y sabinas, se continúa haciendo.

Una vez estuvieron allí. Volverán.

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QUÉ ES Y PARA QUIÉN ES ESTA GUÍA.

Es muy conocido por esta tierra el dicho de que Castelló de la Plana tiene de plano el nombre y poco más. Si bien hay ciertas discrepancias en lo que se refiere al lugar que ocupa, si que hay acuerdo en que la provincia de Castelló es una de las más montañosas del Estado. Aún así, el mar Mediterráneo baña nuestros más de 110 kilómetros de costas.

Tenemos la suerte de poder disfrutar, con una diferencia de pocos minutos, de tanto mar y tanta montaña como queramos.

Pues bien. Esta guía no es más que un intento de arrimar un poco más, aunque solo sea en sentido figurado, nuestro mar y nuestra montaña. Y la manera en que he querido hacerlo desde un primer momento ha sido disfrutando de una de mis aficiones, que no es otra que la bicicleta de montaña.

¿Qué es esta guía? Esta guía es una recopilación de rutas para recorrer en bicicleta de montaña. Rutas que, por diferentes caminos o itinerarios, nos permitirán llegar desde el santuario de Sant Joan de Penyagolosa, en la comarca de l’Alcalatén, hasta la ermita de la Magdalena, en la Plana Alta, pasando por los términos municipales de Vistabella del Maestrat, Xodos, Atzeneta del Maestrat, Benafigos, Llucena, Les Useres, Costur, Sant Joan de Moró, Vilafamés, La Vall d’Alba, Borriol, La Pobla Tornesa, Benicàssim y Castelló, según el itinerario escogido.

¿Por qué desde el santuario de Sant Joan de Penyagolosa? La respuesta es bastante clara. Sant Joan es la cumbre más alta de toda la provincia. Por otro lado, dejando de lado las creencias religiosas de cada uno, es innegable que las ermitas, capillitas, capillas, ... diseminadas por todas las comarcas de nuestra tierra, forman parte importante de nuestro patrimonio cultural, por lo que elegí la ermita más próxima al punto más alto de nuestra provincia.Por la misma razón elegí el punto final de este recorrido. Aunque la ermita de la Magdalena no es la más baja de la provincia, ni siquiera del término municipal de Castelló, (antes podrían serlo la ermita de San Isidro o la de San Jaime), sí que es, junto a la basílica de Lledó, la más representativa. El hecho de elegir la Magdalena y no Lledó se debe simplemente a la intención de evitar caminos con mucho tráfico de vehículos, para evitar riesgos ya conocidos.

Tal vez habrá gente que encontrará cierto parecido entre esta guía y el libro publicado por el Centro Excursionista de Castelló, bajo el nombre “S.G.R.33 Castelló de la Plana – Sant Joan de Penyagolosa. Sender de la Lluna Plena”. Sería normal que así fuera, ya que los dos parten del mismo origen y llegan al mismo destino, aunque invertidos. Las diferencias se encuentran en el hecho de que esta guía recoge caminos para hacer en bicicleta, mientras que el libro recoge un sendero para recorrer a pie. A pesar de esto, será inevitable que coincidan algunos tramos, mientras que la mayoría son totalmente diferentes.

Esta aclaración nos lleva a la segunda pregunta. ¿Para quién es esta guía? Casi sería más fácil responder para quién no es. Esta guía no está pensada para tantos y tantos ciclistas muy rodados que tenemos en esta provincia, y no lo está principalmente porque, como he dicho antes, aquí no se revela nada nuevo. Simplemente se recoge un conjunto de pistas y caminos que mucha gente del mundo de la bicicleta ya conoce, que algunos habrán recorrido parcialmente y otros habrán recorrido de principio a fin. Incluso habrá quien podría, sin ninguna duda, aportar itinerarios alternativos muy enriquecedores. Con todo, también para éstos está disponible. Puede ser que encuentren alguna sorpresa.

Esta guía es para las personas con menos experiencia, que no llevan demasiado tiempo en este apasionante mundo, pero que ya tienen una mínima forma física y tienen muy rodados los caminos

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típicos de siempre. También resulta, sin duda, de gran interés para cualquier amante del ciclismo de montaña que no conozca nuestra provincia.

Sea como sea, no es mi intención imponer ninguna limitación o restricción. En definitiva, el objetivo de esta guía es el que se ha mencionado al principio. Disfrutar de nuestra tierra y de nuestra bicicleta.

Espero encontraros por los caminos.

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QUÉ VAMOS A ENCONTRAR EN ESTA GUÍA

Esta guía ofrece un trayecto principal, mediante el cual se puede llegar desde el punto de partida hasta el punto de destino final.

Además, se ofrecerán itinerarios alternativos a lo largo de toda la marcha. Estos itinerarios alternativos serán de dos tipos. Unos permitirán desviarse del trayecto principal para volver a él más tarde. Otros permitirán dejar el trayecto principal definitivamente y llegar a destino por otro camino. Incluso se dará el caso de itinerarios alternativos que se desdoblen.

A pesar de esto, está claro que no se tiene por qué seguir completamente el trayecto marcado. Cada uno tiene total libertad para, utilizando las explicaciones que se encuentran en estas páginas, reorganizar los itinerarios y hacerlos a su gusto. Como se verá, hay muchas posibilidades.

Para que la guía resulte lo más clara posible, el trayecto principal se dividirá en tramos. Para cada uno de estos tramos, y cada uno de los itinerarios alternativos, se ofrecerá un perfil donde se podrá consultar el desnivel en función de la distancia recorrida.

Sobre esto hay que hacer una aclaración. Los perfiles se han obtenido mediante un programa (programa “perfiles” desarrollado por Rubén Pérez) que utiliza los datos importados directamente de los tracks elaborados por el GPS. De esta manera, las distancias que aparecen en las gráficas se han medido mediante un GPS. Por una cuestión de coherencia, las distancias que se irán anotando en el texto de esta guía no serán las obtenidas por el cuentakilómetros de la bicicleta, sino que serán distancias medidas también mediante un GPS. La aclaración es necesaria ya que entre la medida del GPS y la del cuentakilómetros puede haber una diferencia de hasta un 10 o un 12%, diferencia que puede variar en función del desnivel, la cantidad de curvas y el trazado de éstas, etc.

También se indicará la dificultad media, tanto referida al esfuerzo necesario o dureza del tramo

(mediante el icono ), como a la dificultad de tránsito (mediante el icono ) en cada tramo del trayecto principal y en cada itinerario alternativo.En ambos casos, un icono indicará nivel mínimo, mientras que cinco iconos indicarán nivel máximo.Hay que indicar al respecto que la escala que se utilizará es totalmente subjetiva, por lo que hay que tomarla exclusivamente como referencia orientativa.

Por otra parte, se podrán encontrar mapas que recojan los diferentes tramos del trayecto principal, y los diferentes itinerarios alternativos.

Por último, se ponen a disposición de quien esté interesado los tracks correspondientes a cada uno de los tramos e itinerarios, para poderlos utilizar mediante un GPS.

La lista de mapas del Instituto Cartográfico Valenciano a escala 1:10000 que hay que adquirir para poder verlos no es demasiado larga. A pesar de esto, para quien sepa buscar y tenga una “mula”, “mapas gps ozi calibrados serie completa ICV10 Mejorado” puede ser de gran ayuda.

Si se quiere una escala menos detallada (1:50000), también puede ser de gran ayuda “mapagps-Valencia-Castellon 100000 calibrado Ozi”.

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CONSIDERACIONES PREVIAS

Tenemos en las manos una guía que nos permitirá rodar, a lo largo de muchos kilómetros, entre pinos, encinas, sabinas, algarrobos, matas de romero y tomillo, palmito y un largo etcétera. Deberemos planear cuáles son las mejores horas para evitar el calor, prepararemos la indumentaria adecuada y la bicicleta estará en condiciones. Todo preparado.

Aún así, hay ciertas cuestiones en las que voy a insistir, antes de ponernos en marcha.

1. Forma física y técnica.

La gente que ya conoce el camino sabe bien de qué va la cosa. Para aquellos que no lo saben, no estará de más dejar aquí una pequeña explicación.

El santuario de Sant Joan de Penyagolosa, punto de partida, está aproximadamente a 1250 metros de altura. El trayecto acaba en la ermita de la Magdalena, a escasos 70 metros sobre el nivel del mar. Un primer vistazo hace pensar en un cómodo y divertido trayecto de bajada. Pero no todo es lo que parece. De hecho, solo consultando los perfiles de los distintos itinerarios que se describen en la guía, nos haremos una idea de los desniveles, tanto favorables como desfavorables, a los que tendremos que enfrentarnos.

Por otro lado, habrá que tener en cuenta que encontraremos muy diferentes tipos de terreno bajo nuestras ruedas.

Resumiendo, este viaje no está reservado para profesionales o grandes deportistas de la bicicleta, pero hay que ser realistas para evitar sorpresas. Es necesario contar con una buena forma física y tener cierto dominio de la bicicleta. Encontraremos tramos que requerirán un esfuerzo considerable y otros en los que nos vendrá muy bien un poco de técnica.

2. Respeto a la naturaleza.

¿Cuántas veces hemos encontrado basura tirada a orillas de un camino? ¿Cuántas veces llegamos a un pico y encontramos desperdicios? ¿Cuántas veces hemos encontrado arrancada una rama que molestaba al paso?

En ocasiones, aunque nos duela, el responsable ha sido alguien que estaba haciendo lo mismo que nosotros, es decir, pasear, rodar con la bicicleta, ... Nadie sube hasta un pico para dejar basura.

Todos somos conscientes de la importancia de respetar la naturaleza, pero no estará de más que recordemos algunas cuestiones básicas:

- No dejes en la montaña los envoltorios que utilices para llevar la comida. Aunque sean de papel, ya que éste se degrada, pero tarda bastante tiempo, sobre todo aquí, que no andamos sobrados de lluvia.

- Si generas basura orgánica, como pieles de plátano, restos de galletas, etc. puedes dejarlos porque serán aprovechados. De todas formas siempre será mejor que no los deje a la vista.

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- Si pinchas o tienes una avería, asegúrate de recoger todo lo que utilices para arreglarla.

- Nunca encontrarás nada en la naturaleza que te moleste. En todo caso, nosotros somos los que molestamos. Lleva el máximo cuidado con las plantas y los animales que puedas encontrar. Procura hacer el menos ruido posible y respeta el entorno.

Resumiendo, seamos responsables. Como bien dice Juan Emilio Gumbau en su libro “El Camí de les Ermites de Burriana” -...nosotros disfrutamos de la naturaleza porque los que van delante la han respetado. Y detrás de nosotros vienen más...-

3. Legislación vigente

Aunque los aficionados a la bicicleta de montaña de esta provincia estamos manteniendo un pulso con la Administración, y a pesar de que parece que la actual situación puede verse modificada favorablemente, lo cierto es que a día de hoy hay cierta normativa que afecta a toda la gente que practicamos este deporte en nuestra Comunidad Autónoma. Esta normativa esta recogida, básicamente, en el Decreto183/1994, de 1 de Septiembre, del Gobierno Valenciano, por el que se regula la circulación de vehículos por terrenos forestales, el Decreto 179/2004, de 24 de Septiembre, del Consell de la Generalitat, de regulación del senderismo y deportes de montaña, y la Ley 3/1339, de 9 de Diciembre, Forestal de la Comunidad Valenciana. Lo que se recoge, entre otras cosas, en esta normativa es el tipo de vía por el que se puede o no circular en bicicleta, y cómo debe hacerse.

La gran mayoría de los caminos descritos en esta guía tienen las características necesarias para poder recorrerlos en bicicleta. Pero encontraremos también algunos tramos por los cuales la circulación estará prohibida, por las características del terreno (sendas, trialeras, etc). Será en un mínimo de ocasiones y, siempre que sea posible, ofreceré alternativas. De todas maneras, siguiendo la normativa oficial, en estos tramos se indicará que hay que bajar de la bicicleta y recorrerlos a pie.

NOTA IMPORTANTE:

En fecha 29 de Enero de 2008 ha aparecido publicado en el Diario Oficial de la Comunidad Valenciana el Decreto 8/2008, de 25 de Enero, del Consell, por el cual se regula la circulación de vehículos por los terrenos forestales de la Comunidad Valenciana, y que deroga el anterior Decreto183/1994.Según el Decreto actual, está permitida la circulación de vehículos sin motor por todas las pistas y sendas forestales de la Comunidad, exceptuando aquellas en las que haya una prohibición expresa.

Tras pensarlo detenidamente, he decidido no modificar el texto original de la guía, de forma que sigan apareciendo los avisos que hacían referencia a la prohibición de circular por algunas zonas, a pesar de que esa prohibición ya no está vigente (excepto en un par de casos, que se señalan convenientemente en el texto).

El por qué de mantener estos avisos es sencillo. Lo hago como recordatorio y agradecimiento a aquellas personas que iniciaron un movimiento en defensa de este deporte que ha acabado dando sus frutos.

¡Va por vosotros!

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NOVEDADES EN LA AMPLIACIÓN

Esta guía ha sido actualizada durante la primavera y verano de 2010. En la edición anterior de “A dos ruedas” quizá se echaba en falta algún itinerario por la parte más occidental de la comarca de l’Alcalatén. Esta actualización de la guía se ha hecho con la intención de solucionar, al menos en parte, esa deficiencia.

A la no corta lista de términos municipales por los que se rodaba en la edición anterior, cabe añadir ahora los de Figueroles y l’Alcora. Además, se ha profundizado mucho más en el término municipal de Llucena, y se llega a la comarca de l’Alt Millars, bordeando algunos términos municipales, como es el caso de Ludiente y Fanzara, y llegando a entrar, de manera testimonial, eso sí, en los términos de Castell de Vilamalefa y Argelita.

Por otro lado, quizá la perspectiva que da el tiempo, las opiniones vertidas sobre la primera edición de “A dos ruedas”, y los nuevos itinerarios que ahora se ofrecen, aconsejarían cambiar la estructura de la guía, de forma que desapareciera el trayecto principal o, al menos, fuera sustituido por otro. No obstante he preferido conservar la esencia de “A dos ruedas”, por lo que mantendré esta estructura, dejando bien claro que el trayecto propuesto como principal no es el más fácil, interesante, rápido o directo de todos los que se puede hacer.

!Damas y caballeros, hagan ustedes uso de la posibilidad de desmenuzar y volver a montar a su antojo lo que aquí se les ofrece! (damunt us queixareu!)

En cuanto a las novedades que incluye esta segunda edición de “A dos ruedas”, vamos a encon-trar:

- Importante mejora del “itinerario alternativo de Sant Miquel de les Torrocelles”, que pasa de ser un trayecto de 5 kilómetros destinado a visitar la ermita-castillo, y que nos obligaba posteriormente a desandar el camino hecho, a ser ahora parte del nuevo “itinerario alternativo a Araia por Llucena”, trayecto de más de 29 kilómetros que nos llevará desde Atzeneta a Araia, pudiendo continuar des-pués hasta nuestro destino final enlazando con otro itinerario, o cambiar de itinerario en otros dos puntos anteriores.

- Presentación de otros dos itinerarios nuevos, así como de dos enlaces para combinar estos itine-rarios entre sí, o con algunos de los antiguos.

- Se añade información en cada itinerario alternativo, de forma que se indica de qué otro itinerario nace, a qué otro itinerario nos lleva, y si se cruza con algún otro por el camino. De esta forma, un rápido vistazo a la información general os permitirá crear vuestros propios itinerarios, o incluso pla-near rutas circulares, si es ese vuestro interés. Para facilitarlo más todavía, se incluye información referente a la posibilidad de invertir el sentido del itinerario, clasificando esta posibilidad en tres niveles: rojo para indicar la imposibilidad de invertir el track, ambar para indicar que planteará difi-cultades (en general, o en algún tramo) y verde para indicar la total posibilidad. En cualquiera de los tres casos, esta posibilidad estará referida al tipo de terreno que encontraremos, no a la dureza del mismo, que podrá ser valorada haciendo uso de los perfiles o los tracks.

Para acabar, quisiera recordar que, como ya sabéis todas aquellas personas que disfrutáis de la bicicleta de montaña, los caminos están vivos. Esto, unido al hecho de que los últimos inviernos hemos contado con bastantes temporales, puede hacer que algunos caminos o sendas hayan cam-biado sustancialmente, y ahora encontremos trazados o firmes diferentes a los aquí descritos en algunos puntos.

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La línea azul marino señala el trayecto principal. El resto de líneas señalan los diferentes itinerarios alternativos.

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TRAYECTOPRINCIPAL

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Nuestro trayecto comienza en el santuario de Sant Joan de Penyagolosa, en el término municipal de Vistabella del Maestrat, en la comarca de l’Alcalatén.

La incongruencia del nombre de este término tiene su explicación en el hecho de que los territorios históricos no coinciden con la distribución establecida por las Demarcaciones

Territoriales Homologadas, de la Conselleria de Administración Pública de la Generalitat Valenciana.

Antes de empezar, puede ser una buena idea dar un paseo por los alrededores, disfrutar del Parque Natural, del propio monasterio y, si no estamos en plena época estival y la cantidad de gente lo

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SANTUARIO DE SANT JOAN DE PENYAGOLOSA – XODOS

Longitud del tramo: 8.00 kilómetros.

Dureza:

Dificultad de tránsito:

Sentido reversible:

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permite, del silencio y la quietud del lugar.

Si no hemos cogido agua, podemos cargar en la fuente que vemos junto a las escaleras.Comemos algo para coger fuerzas, un par de buenos tragos de agua y, cuando estemos preparados, comenzamos la marcha.

El camino empieza justo frente a la puerta que da acceso a la plaza del santuario, al lado de los pórticos.Salimos del santuario por la carretera y a 160 metros aparece a nuestra derecha una explanada de tierra. Encontramos aquí la primera alternativa posible. Tanto este camino como el trayecto principal nos llevarán a Xodos. Si decidimos continuar por la alternativa ofrecida, deberemos consultar el “Itinerario alternativo a Xodos por el pico de Penyagolosa”

Si preferimos seguir el trayecto principal, bajamos durante 1150 metros hasta sobrepasar la caseta de los forestales. En este punto, encontramos una pista que se abre por nuestra derecha. Continuaremos por este camino.

Vamos subiendo por esta pista. Cuando llevemos recorridos alrededor de 400 metros desde el principio de la pista, tendremos a nuestra

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derecha “Els Ullals de Sant Joan”. Si no estamos atentos, pasan desapercibidos, pero si nos fijamos podemos distinguir a escasos metros del camino unas piedras que suelen estar cubiertas de musgo. Su verdadera belleza se puede ver después de una temporada de fuertes lluvias. Entonces, de entre las rocas brota agua a borbotones.

Dejamos “Els Ullals” detrás y seguimos subiendo por la pista. A medida que vamos recorriéndola,

vemos que de ella salen numerosas sendas que iremos dejando pasar. Encontraremos también varias bifurcaciones. La primera está a 1500 metros de la entrada de la pista. Veremos un ramal que se va por nuestra izquierda, pero lo ignoraremos, continuando por el trazado principal.Otra bifurcación aparece 450 metros después. Una vez más continuaremos por el trazado principal, que se va por la izquierda.

El camino continúa y, cuando llevamos 2620 metros desde que tomamos esta pista, llegamos al Pla de la Creu. Por nuestra derecha, desde atrás, llega una pista ancha. Enlazamos aquí con el final del “itinerario alternativo al Pla de la Creu desde el pico de Penyagolosa”.En este punto las dos pistas se unen, convirtiéndose en una sola que avanza delante de nosotros.

Por aquí continuaremos nuestro camino.

A escasos 50 metros por delante, encontramos a nuestra derecha la entrada a la senda que es parte de la GR-33. Ésta es el Camino de los Peregrinos de Les Useres, que empieza (realmente acaba) mucho antes, a poco más de 250 metros de nuestro punto de inicio.

El Camino de los Peregrinos, como la pista que estamos recorriendo, nos lleva a Xodos, pero hay que hacer dos

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aclaraciones. Por un lado está el hecho, comentado en el apartado de las consideraciones previas, de que la actual legislación vigente prohíbe la circulación de bicicletas por las sendas (ver nota importante en pág. 9). Además, en este caso particular, el Camino de los Peregrinos es un espacio protegido y fue declarado Monumento Natural, por lo que la restricción es, si cabe, más estricta.

A pesar de esto, esta senda es digna de ser recorrida. Vale sinceramente la pena plantearse la posibilidad de bajar de la bicicleta y recorrerla a pie, tanto por la Font dels Possos como por la Font de l’Arxivello. Estos dos caminos están descritos en el “Itinerario alternativo a Xodos por el Camino de los Peregrinos”.

Si en lugar de caminar preferimos continuar por la pista, 350 metros más adelante encontraremos otra bifurcación. El ramal de la izquierda, según nuestro sentido de llegada, se dirige a Vistabella. Nosotros continuaremos por la parte derecha. De esta manera, salimos del término municipal de Vistabella y entramos en el de Xodos.

Tenemos por delante una bajada de casi 3 kilómetros hasta Xodos, sin ningún tipo de complicación, en la que no debemos abandonar el trazado principal de la pista. Cabe comentar que a lo largo de todo el descenso tendremos unas espectaculares vistas que, si el día es claro, nos permitirán ver el mar e incluso, con un poco de suerte, las islas Columbretes.

La pista desemboca en la carretera que une Xodos con Vistabella. Llegado este punto, podemos bajar por esta carretera, por nuestra derecha según el sentido de llegada, los pocos metros que nos separan del pueblo. Si queremos evitar el asfalto, justo enfrente de la pista por la que hemos llegado, al otro lado de la carretera, podemos ver una senda algo camuflada que sube hacia la derecha y que nos llevará a Xodos cruzando el Tossal de Sant Cristòfol y pasando bajo la ermita dedicada al mismo santo. Como se trata de una senda, deberemos bajar de la bicicleta y recorrer a pie los 700 metros de nos quedan (ver nota importante en pág. 9).

Una vez llegamos a Xodos, podemos parar en la Plaça de la Font para descansar y, si es necesario, coger más agua. El pueblo tiene mucho encanto y bien merece una visita.

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¿Ha llegado la hora de seguir la marcha? Salimos de la plaza, continuando por la calle por la que hemos llegado. En la primera bifurcación de calles, seguiremos por Carrer de Les Creus, que baja delante de nosotros por la derecha, e iremos bajando en zig-zag hasta llegar a la salida del pueblo en dirección noroeste. La calle se convierte entonces en

una senda bastante pedregosa, que deberemos recorrer a pie (ver nota importante en pág. 9).

Llevaremos poco más de 130 metros de senda cuando se abrirá por nuestra izquierda, unos metros antes de llegar a una torreta eléctrica, un ramal que debemos seguir. Estemos atentos, porque no es difícil pasárselo.

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XODOS-ATZENETA


Dureza:


Sentido reversible:

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Seguimos este ramal y pronto veremos marcas de GR que deberemos seguir. Aproximadamente a 790 metros desde la salida del pueblo, la senda llega a una pista. Ya podemos volver a montar en la bicicleta y continuar la ruta por la izquierda, según hemos llegado. De esta manera, en poco más de 270 metros, llegamos a un crucero desde el que tenemos una bonita vista de la parte Sur del pueblo.

Continuamos adelante por la pista, hasta el ramal que 140 metros más allá aparece por nuestra derecha. Llegado este punto, tenemos de nuevo la posibilidad de escojer entre dos alternativas. Si queremos salir del trayecto principal, podemos tomar este desvío, que nos llevará hasta Castelló. En este caso deberemos consultar el “Itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora”.Si preferimos continuar por el trayecto principal, ignoraremos este ramal y continuaremos nuestro camino. Será a 570 metros del crucero cuando deberemos prestar atención. Aparece una bifurcación y nosotros debemos continuar por el ramal de la derecha.

Subimos por esta pista y un poco más adelante encontramos el entrador a una masía. Lo dejamos pasar y 700 metros después llegamos a la carretera CV-171, que une Xodos con Atzeneta. Continuamos por la carretera, en dirección a Atzeneta, hasta que 1100 metros después aparece

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una pista de tierra ancha por nuestra izquierda. Continuaremos por aquí.

Una vez en la pista, a 570 metros, encontraremos un cruce. Continuaremos recto. Dejaremos pasar el ramal que se va por nuestra izquierda 470 metros más adelante. A partir de este punto dejamos el término municipal de Xodos y entramos en el de Atzeneta. Apenas 375 metros después llegamos a una bifurcación donde debemos tomar el ramal de nuestra izquierda.

Otro ramal aparece por la izquierda a 300 metros, pero en esta ocasión continuaremos recto. A partir de este punto la pista se vuelve bastante más irregular, con muchas piedras sueltas, para volver a ofrecer, un poco después, un trazado de tierra más cómodo.

Continuando por esta pista, llegamos a una zona hormigonada, al final de la cual encontramos una curva cerrada a izquierdas, y en la orilla derecha del camino, una estaca indicadora de sendero local, con franjas verde y blanca.

Llegado este punto, hay que hacer un paréntesis.

El trayecto principal continúa por la pista, pero desde aquí se plantea la posibilidad de bajar por el sendero. Si se prefiere esta opción, simplemente hay que tomar el entrador y seguir las marcas pintadas en el suelo, que son muy claras y no dejan posibilidad de error. El sendero es una bajada de 800 metros y, a pesar de que no sería demasiado complicado recorrerlo montado en la bicicleta, e incluso parece que podría resultar realmente divertido, hay que recordar que la legislación vigente

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prohíbe a las bicicletas hacer uso de este tipo de vía, por lo que estaremos obligados a recorrerlo a pie (ver nota importante en pág. 9).

Al final del sendero encontramos pista de nuevo, así que ya podemos volver a montar en la bicicleta. Debemos continuar por nuestra izquierda, según hemos salido del sendero, y nos uniremos enseguida a una segunda pista, donde deberemos girar a la derecha. Acabamos de enlazar con el trayecto principal.

Si antes hemos decidido no bajar por el sendero, siguiendo así por el trayecto principal, habremos continuado por la pista ancha de tierra. Sin salirnos del trazado principal, dejaremos pasar el camino que se une a la pista por la que rodamos 855 metros más adelante, y llegaremos a una primera bifurcación 830 metros después. Hemos de continuar por el ramal derecho que nos llevará, 290 metros más allá, a otra bifurcación, de la que también saldremos por nuestra derecha. Desde aquí,

670 nos separan de un camino que sale por la parte derecha de la pista y que hay que dejar pasar, ya que es la salida de la alternativa del sendero planteada antes. Debemos dejar pasar esta pista y seguir bajando recto. De esta manera, 430 metros más allá, llegamos a las masías del Pou de la Riba, donde encontramos la ermita de la Mare de Deu del Pilar.El camino continúa ahora hormigonado. No hemos de dejarlo hasta que 2480 metros después llegamos a la carretera CV-170, que une Vistabella del Maestrat y Atzeneta.

Salimos a la carretera para recorrer los 150 metros que nos separan de la entrada de la siguiente pista, que sale de la carretera por el lado izquierdo. Es posible que al principio de esta pista encontremos una cadena cerrando el paso. Vamos a entrar en una propiedad privada y atravesaremos una masía, por lo que deberos ser extremadamente respetuosos.

Una vez pasada la cadena continuamos por la pista cruzando la masía, y un poco más adelante dejamos por un tiempo el término municipal de Atzeneta, entrando en el de Benafigos. A 190 metros de la masía encontramos la primera bifurcación, que salvaremos por la derecha, y enseguida una segunda bifurcación, de la que ahora saldremos por la izquierda.

Seguimos adelante, ignorando el camino que sale por la derecha de la pista 600 metros más tarde y, al acabar de bajar una pendiente, se nos unirá desde atrás otra pista, por nuestra derecha. Debemos continuar recto 160 metros más y pasaremos así frente a una masía. Después de ésta, llegaremos a

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una bifurcación con varias alternativas. Nosotros continuaremos girando a la derecha, pero al hacerlo nos encontraremos frente a una nueva bifurcación. De las dos pistas que nacen aquí, hay que escoger la de la izquierda, que nos llevará en pocos metros a atravesar un barranco y, 170 metros más adelante, después de una corta pero exigente cuesta, a la carretera CV-169, que viene desde Benafigos.Serán suficientes 230 metros de asfalto para llegar a la entrada de la nueva pista, que sale de

la carretera por la parte izquierda. Desde aquí, 230 metros nos separan de una masía junto a la que encontraremos una nueva bifurcación. Deberemos seguir por el camino que baja por la derecha, perpendicular a la pista por la que hemos llegado.

Es posible que, durante unos metros, tengamos la sensación de que el camino ha desaparecido. Será suficiente con continuar bajando entre los bancales para reencontrarlo. Finalmente el camino nos llevará hasta una pista, que un poco más adelante se convierte en camino hormigonado, para acabar enlazando con otro camino, ahora asfaltado, que tomaremos girando a la izquierda.

Seguiremos este camino hasta que a 1170 metros encontraremos una bifurcación, de la que

saldremos por la derecha. Continuamos y 620 metros más allá cruzaremos el Barranc del Pouet de l’Aire, o Rambla de Benafigos, que marca en este punto la separación entre los términos de Benafigos y Atzeneta.

Cruzamos pues el barranco y en pocos metros encontraremos varias bifurcaciones seguidas. En la primera, deberemos continuar por la pista de tierra que se va por nuestra izquierda. Enseguida una nueva bifurcación que volveremos a salvar por

nuestra izquierda, y una tercera bifurcación, de la que saldremos ahora por la derecha.

Desde aquí, 640 metros nos separan de un cruce de caminos. Continuaremos por el ramal de la derecha, que nos separa 400 metros de la ermita de Sant Gregori. Desde la ermita, siguiendo la misma dirección que llevábamos, nos quedan 800 metros para llegar a la entrada de Atzeneta.

La pista nos deja en el cruce entre las carreteras CV-170 y CV-166. Según llegamos, giramos a la izquierda y entramos en el pueblo por Carrer de Sant Gregori, que da paso a Carrer de Sant Bertomeu. De esta manera, llegamos a la fuente, donde podemos descansar y coger agua.

A dos ruedas

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A dos ruedas

Cuando estemos listos para continuar, deberemos elegir de nuevo el itinerario a seguir. Desde este punto podemos ir a Les Useres por dos caminos. A su vez, ambos caminos nos ofrecerán alternativas.Podemos salir por la Avinguda de Castelló, que se abre a la izquierda, en la rotonda que vemos si nos

situamos dejando a nuestra espalda la calle por la que hemos llegado a la fuente. Si nos interesa esta opción, deberemos consultar el “itinerario alternativo a Les Useres por el Bovalar”.

Si preferimos continuar por el trayecto principal, seguiremos por la Avinguda de Sant Isidre, que se abre frente a nosotros. Esta avenida nos lleva fuera del pueblo y se convierte en la carretera CV-165, que une Atzeneta y Les Useres.

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ATZENETA – LES USERES


Dureza:


Sentido reversible:

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Habremos recorrido 1170 metros desde la fuente cuando encontraremos, nada más cruzar un pequeño puente, un camino asfaltado que se va por la derecha de la carretera. Hay que seguirlo hasta que 1140 metros más allá llegaremos al nacimiento de una pista de tierra que aparece por la izquierda de este camino.

Ahora debemos hacer otra elección, ya que podemos continuar la marcha por el itineraio que se está describiendo, o bien abandonar éste para desviarnos hasta Araia, pasando por Llucena, lo que nos permitirá visitar la ermita y castillo de Sant Miquel de les Torrocelles. Si nos interesa esta opción, debemos consultar el “itinerario alternativo a Araia por Llucena”.

Si queremos continuar por el trayecto principal, entraremos en la pista. Los primeros 2500 metros de

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esta pista están cubiertos de grava, lo que hace que el pedalear sea un poco incómodo. La grava dejará paso a la tierra en el punto en que salimos del término municipal de Atzeneta y entramos en el de Llucena.Aproximadamente 5,3 kilómetros más adelante, pasamos por el Mas de la Polla Rosa, y 800 metros más allá encontramos la primera bifurcación que puede plantear problemas. Deberemos continuar por el ramal de la izquierda y 2000 metros después llegaremos a

una planicie coronada por una gran encina. Queda a nuestra derecha el Mas de la Lloma.

Desde este punto se pueden distinguir varias pistas. Para continuar será necesario seguir el camino describiendo una semicircunferencia, dirigiéndonos hacia nuestra izquierda según el sentido de llegada a la loma. De esta manera, encontraremos una bifurcación. Las dos opciones nos pueden servir para continuar, según el trayecto que queramos tomar. Si queremos dejar el trayecto principal y desviarnos hacia Llucena, podemos tomar el ramal que se aleja por la derecha. Deberemos consultar en este caso el “enlace Mas de la Lloma - Llucena”. Cabe indicar que este enlace nos permitirá dirigirnos tanto a Araia vía Llucena, como a Castelló vía l’Alcora.Si preferimos continuar por el mismo trayecto que llevábamos, elegiremos el ramal de la izquierda,

que nos llevará en dirección Sureste hacia Les Useres.A partir de este punto, durante varios centenares de metros, el terreno es bastante más pedregoso, complicando un poco el ascenso.

Mientras subimos estamos dándole la vuelta al Tossal de Goçalbo, y cuando lleguemos al punto más meridional del Tossal valdrá la pena detener la marcha y disfrutar de las espectaculares vistas de la parte baja de l’Alcalatén y la Plana Alta, con la

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Serra de les Conteses, el Desert de les Palmes y la Serra de les Santes. Encontraremos otro punto con magníficas vistas un poco más adelante.

Continuamos haciendo camino y habremos recorrido 3650 metros desde la loma cuando encontraremos el Mas de la Serra, y un kilómetro más adelante, salimos del término de Llucena y entramos en el de Les Useres. Desde aquí, a poco menos de 1800 metros, deberemos dejar pasar un entrador que se

va por la derecha del camino. Nosotros seguiremos por la izquierda, sin salir en ningún momento del trazado principal de la pista, llegando enseguida al Mas d’En Retor, desde el que tenemos ya una vista general de Les Useres.

Bajamos por la pista y a 1000 metros de la masía mencionada, encontramos una bifurcación que salvaremos por la derecha, llegando un poco más allá a la carretera CV-165, que viene desde Costur. Seguiremos por nuestra izquierda, recorriendo por el asfalto los 1800 metros que nos separan del pueblo. En cuanto lleguemos a Les Useres podemos encontrar, en la misma carretera, en la parte izquierda según nuestro sentido de llegada, una pequeña fuente junto a un poste señalizador de la GR-33. Este punto es el inicio del camino de los Peregrinos de Les Useres.

Es buen momento para parar un poco, coger aire y fuerzas, si tenemos hambre, y cargar agua. También puede ser una buena idea pasear un rato por dentro del pueblo. Podemos acercarnos a la Plaça de Loreto, donde encontraremos la estatua homenaje a los Peregrinos, o simplemente recorrer alguna de las empinadas calles.

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¿Preparados? ¿Listos? Seguimos, pues.

Retomamos el camino desde la fuente que hay junto al indicador de la GR-33 señalado antes. A p r o x i m a d a m e n t e 600 metros más allá debemos abandonar la CV-165 que atraviesa el pueblo y que, como ya se ha comentado, viene de Costur y nos

llevaría hasta Atzeneta. Este punto es el lugar de enlace entre este trayecto principal y el “itinerario alternativo a Les Useres por el Bovalar”.

Deberemos, pues, dejar esta carretera y girar a la derecha por una pequeña cuesta que da acceso a la CV-159, que se dirige a La Barona.

Empezamos a bajar por la carretera y encontramos, a aproximadamente 300 metros, un indicador

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LES USERES – BASSA DE LES ORONETES


Dureza:


Sentido reversible:

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de la GR-33. Es posible continuar por este camino, teniendo siempre presente la normativa referente a la prohibición de circular en bicicleta por las sendas (ver nota importante en pág. 9), aunque desde estas líneas se desaconseja seguir esta opción, ya que continuar por la carretera supone recorrer poco más de un kilómetro de asfalto, y el trazado por la senda es bastante angosto y no ofrece nada particularmente interesante en ese tramo.

De esta manera, si hemos elegido continuar por el asfalto encontraremos, a 1300 metros del indicador de la GR mencionado antes, una pista de tierra que se abre por nuestra derecha.

Seguimos la pista que nos llevará hasta un camino hormigonado. En este camino encontraremos un cruce. Tanto por la derecha como por la izquierda se abren dos pistas de tierra. En la de la

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derecha podemos ver otro indicador de la GR. Éste es el punto al que llegaremos si a la salida de Les Useres hemos preferido recorrer la senda, dejando la carretera.

Pero nuestro camino no continúa por ninguna de las dos pistas. Debemos seguir por encima del hormigón hasta que, poco menos de 600 metros más abajo, encontraremos una bifurcación. Tomaremos el ramal del la izquierda, que se convierte en pista de tierra.

Este ramal baja dejando a nuestra derecha un pequeño barranco, que marca el límite administrativo entre Les Useres y Costur. Bajaremos ignorando los diferentes caminos que se abren, tanto por la derecha como, sobre todo, por la izquierda, hasta llegar, 2360 metros después de dejar el hormigón y empezar la pista de tierra, a la Rambla de la Viuda que, además de marcar en este punto el límite administrativo entre Les Useres, Costur y Vilafamés, términos a los que ahora iremos entrando y saliendo, según por qué parte de la rambla vayamos, es también el accidente geográfico que separa las comarcas de l’Alcalatén y la Plana Alta.Nos encontramos ahora, si sirve la expresión, en territorio comanche. La rambla es un lecho de piedras y grava de distinto calibre, que hace de pedalear una misión casi imposible. Desde aquí la recomendación es sencilla. Cada uno que haga lo que pueda. El objetivo es dirigirse hacia el Sureste,

hasta llegar al paso de la carretera que une Costur con Vilafamés. Valga de consuelo el hecho de que es imposible perderse, ya que, si seguimos por dentro de la rambla, antes o después acabaremos llegando al mencionado paso.No obstante, puede servir para avanzar un poco tomar el camino que, nada más salir de la pista de tierra por la que veníamos y llegar a la rambla, se abre por la derecha. No nos facilitará mucho las cosas, pero nos ahorrará los primeros 500 metros

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de terreno intransitable.

Después de recorrer aproximadamente 2100 metros por encima de las piedras, y teniendo siempre presente que esta distancia es totalmente orientativa, llegaremos al paso de la carretera, que seguiremos hacia la izquierda según el sentido de llegada. Entramos así definitivamente en el término de Vilafamés.

En cuanto acaba el paso de la rambla la carretera empieza a subir suavemente y, a no más

de 150 metros, encontramos a nuestra derecha la entrada a una pista de tierra. La seguiremos sin abandonar el trazado principal, dejando pasar los diferentes ramales que se abren tanto a derecha como a izquierda, hasta que 1180 metros después de dejar la carretera y tomar esta pista, el camino acaba bifurcándose. Deberemos continuar por la senda que se abre a nuestra derecha.Empieza aquí un ascenso de casi 2400 metros con bastante desnivel, por una senda estrecha e irregular. Es necesario recordar que, exceptuando un corto tramo central que pasa junto a una vivienda y que está hormigonado, el resto deberemos subirlo a pie (ver nota importante en pág. 9).

Llevaremos recorridos 1800 metros desde el principio de la senda cuando aparecerá por nuestra izquierda un ramal que desemboca en la carretera. Lo dejaremos pasar, aunque es una opción si

la subida está resultando demasiado dura. Si continuamos por la senda, nos quedan poco más de 500 metros para tomar, ahora sí, la carretera.Desde aquí, recorreremos por asfalto los 320 metros que nos separan de la Bassa de les Oronetes, donde encontramos la capillita dedicada a Sant Antoni. Si la subida ha dejado huella, podemos aprovechar su sombra para descansar y recuperar fuerzas.

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Cuando estemos preparados, desde la capillita recorremos unos pocos metros por la carretera en sentido sureste, hasta que podamos coger la cómoda pista de tierra que sube por la parte derecha y que pasa por las masías de la Bassa de les Oronetes.

Desde este punto continuaremos por la pista durante aproximadamente 1600 metros y llegaremos a otro grupo de masías donde podremos escoger el camino para continuar.

La única alternativa que debemos descartar es la pista que continúa frente a nosotros, ya que se trata de un camino sin salida. Por un lado podemos continuar por la pista de la izquierda, según nuestro sentido de llegada, siguiendo así el trazado de la GR-33. Para hacerlo, debemos consultar el “itinerario alternativo del Barranc de les Parres”. Este itinerario nos separa temporalmente del

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BASSA DE LES ORONETES – BORRIOL


Dureza:


Sentido reversible:

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trayecto principal, volviendo a él en las cercanías de la ermita de Sant Miquel.Por otro lado, podemos rodear las masías por nuestra derecha y continuar bajando por el trayecto principal.

Si elegimos esta segunda opción, bajaremos por una pista tan ancha como aquella por la que hemos llegado, aunque el trazado es un poco más irregular al principio, hasta que 900 metros después salimos a otra pista que viene desde nuestra espalda, por la derecha, más ancha y regular.A lo largo de toda la pista encontraremos diferentes entradores que debemos ir ignorando. No

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dejaremos el camino principal en ningún momento. Después de bajar casi 1800 metros desde que hemos entrado en esta pista, cruzamos un pequeño barranco por un paso de hormigón y, a partir de este punto, la pista gira bruscamente a la derecha y se convierte en un camino asfaltado. Acabamos de entrar en el término de Sant Joan de Moró. Un poco más adelante este camino se une a la CV-160, carretera que va desde Vilafamés a Sant Joan.

Al llegar a esta carretera deberemos recorrerla durante poco más de 150 metros en dirección noreste, es decir, hacia Vilafamés. De esta forma encontraremos a nuestra derecha la entrada a una pista que nos llevará a la ermita de Sant Miquel. Esta entrada está señalizada mediante un cartel bastante oxidado y deteriorado.

También encontraremos señalizado, a unos 360 metros, el desvío que debemos tomar hacia nuestra izquierda, al llegar a una bifurcación. Tenemos por delante, desde la carretera, un ascenso de aproximadamente 2100 metros con cierto desnivel, aunque nos será de ayuda el hecho de que atravesamos un pinar magnífico, que nos proporcionará sombra casi hasta llegar a la ermita. A lo largo de esta subida entraremos de nuevo, durante un rato, en el término de Vilafamés.

Al llegar a la ermita puede ser una buena idea parar un rato, disfrutar de las maravillosas vistas y aprovechar para recuperar fuerzas. En la ermita encontraremos una fuente con agua apta para el consumo. La indicación de que es agua no potable se debe simplemente al hecho de que no está clorada.

Cuando estemos preparados para retomar la marcha, solo será necesario continuar por la pista por la que hemos llegado, durante unos 700

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metros. De esta manera llegaremos a un cruce en el que encontraremos una pista que llega justo frente a nosotros (esta pista es el final del “itinerario alternativo del Barranc de les Parres) y otra que continúa subiendo por nuestra derecha, además de una barrera a nuestra izquierda que impide la entrada a la mina de arcilla.

Debemos seguir subiendo por la pista que encontramos a nuestra derecha según hemos llegado a este punto. Esta pista marca el límite administrativo entre los dos términos vecinos.

Ahora la subida se suaviza un poco y, como no tenemos ninguna prisa, valdrá mucho la pena hacer un par de paradas en diferentes puntos, para disfrutar de las extraordinarias vistas de l’Alcalatén, el Alt Maestrat y la Plana Alta que estamos dejando a nuestras espaldas.

Después de 1660 metros llegaremos a una bifurcación. Ambos ramales salen a la misma carretera.

Llegada esta bifurcación deberemos girar a la izquierda, e iremos por este camino asfaltado hasta el Pou del Mollet, 700 metros más allá.

Unos metros después de llegar al Pou, el camino se bifurca y de nuevo deberemos elegir el camino que queramos seguir. Si decidimos seguir por la derecha deberemos consultar el “itinerario alternativo de la Font de la Botalària”. Este itinerario nos separa temporalmente del trayecto principal, retomándolo en Borriol.Si queremos continuar por el trayecto principal, seguiremos por el ramal de la izquierda, y unos pocos metros más adelante desaparecerá el asfalto y volverá la pista de tierra, marcando la salida del término de Sant Joan de Moró y la entrada al de Borriol.

Continuaremos subiendo y veremos que esta pista desemboca en otra. Acabamos de llegar a las inmediaciones del Mas de l’Hereu. De nuevo tenemos la posibilidad de elegir el camino a seguir.

Si preferimos seguir el ramal de la izquierda de esta nueva pista deberemos consultar el “itinerario alternativo de La Pobla”. Este itinerario nos permite abandonar temporalmente el trayecto principal, retomándolo poco después de dejar Borriol, o también abandonarlo de manera definitiva, llegando al final de nuestro trayecto por el Desert de les Palmes.

Si queremos seguir el trayecto principal, deberemos tomar el ramal de la derecha.

La pista continúa durante 630 metros, momento en que llegamos al Mas de la Flora. A partir de aquí,

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tenemos 920 metros de descenso por carretera.

Hay que estar atento ya que, tras recorrer esta distancia, encontraremos a nuestra izquierda un camino de tierra, cerrado mediante una cadena. Este camino es el entrador para bajar a la fuente Codina.

Desde este momento, durante unos metros, estaremos rodando por dentro de una propiedad privada. Incluso rodaremos un momento entre bancales

de almendros. Sobra decir que debemos mostrar máximo respeto.

Después de cruzar la finca y un pequeño pinar, saldremos a una pista de tierra, por la que bajaremos tomando el ramal de la derecha. Al principio el trazado no es demasiado regular, pero se convierte pronto en una pista bastante ancha y cómoda.

Deberemos prestar atención en un punto concreto. Esta pista no plantea ninguna duda, pero cuando llevemos aproximadamente 1150 metros desde el entrador de la cadena, encontraremos una bifurcación. Debemos continuar por el ramal derecho, de forma que pasaremos junto a la ruina de una masía. Es necesario estar atento porque la tendencia es continuar por el otro ramal.

La bajada continúa siendo rápida y cómoda. A 1300 metros de la última bifurcación, se abre a nuestra izquierda un ramal que baja hasta la fuente Codina. El agua también es apta para el consumo, pero si no queremos parar, ignoraremos este ramal y tomaremos el de la derecha. No estamos muy lejos de Borriol, donde pararemos en la Plaça de la Font para descansar un poco.

Continuamos bajando por la pista y 670 metros más allá comienza el asfalto,

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que ya no abandonaremos hasta salir de Borriol.

El camino de asfalto nos lleva a atravesar un grupo de villas, y se junta con la carretera que transcurre paralela a la CV-10, entre Borriol y La Pobla. Al acabar esta carretera, en lugar de bajar hacia la rotonda, entraremos en Borriol por la calle de la Via Augusta (la vía romana pasa por el pueblo, pero el tramo por el que rodaremos fue tristemente asfaltado hace ya años).

Si continuamos recto, girando a la derecha por Carrer Sant Vicent hasta que podamos bajar por Carrer Ximén Pérez de Arenós, no tardaremos en llegar a la Plaça de la Font.

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Después de descansar, o de visitar el pueblo si queremos, debemos retomar la marcha. Si estamos en la Plaça de la Font deberemos bajar por Carrer Germàn García, atravesar la Avinguda Saragossa y continuar bajando hasta Carrer Sant Antoni, por la que giraremos a la derecha y que, al acabar, nos deja frente

a un estrecho camino asfaltado que baja hasta pasar por debajo de la CV-10. Aquí empieza a subir y en unos metros volvemos a encontrar pista de tierra.

Continuamos por esta pista sin dejar el trazado principal. Cuando llevemos algo más de 1600 metros llegaremos a la explanada de la cantera “La Torreta”. En este punto veremos un camino que llega por nuestra izquierda. Es el final del “itinerario alternativo de La Pobla”.La cantera es un terreno en explotación, así que, si estamos haciendo la ruta un día laborable,

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BORRIOL – ERMITA DE LA MAGDALENA


Dureza:


Sentido reversible:

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encontraremos mucho tránsito de maquinaria pesada. Debemos estar atentos.

Al estar en explotación, su aspecto es muy cambiante. A pesar de esto, la atraviesa la GR-33, que es el trazado que vamos a seguir durante un rato. Este trazado está marcado con grandes piedras por ambos lados al principio y solo por uno más tarde, ya que por el otro lado está la pared de la montaña. Veremos que el camino hace una circunferencia casi perfecta, en el sentido de las agujas del reloj. Cuando lleguemos a las rampas de acceso al agujero de la cantera, debemos continuar en la misma dirección de giro que llevábamos. Es ese momento estaremos sobre una pista que sube casi imperceptiblemente

en línea recta. No habremos rodado ni 200 metros cuando veremos a nuestra izquierda una pequeña explanada de tierra. Si nos fijamos, encontraremos un palo indicador de la GR, y una piedra grande con una cruz en rojo y blanco, indicando que no hay que seguir subiendo por la pista.En esta explanada, aunque algo escondida, está la senda por la cual dejaremos la cantera y el término de Borriol, para entrar en el de Castelló.

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Al tratarse de una senda, a pesar de que es bastante practicable y divertida, deberemos bajar de la bicicleta (ver nota importante en pág. 9) y recorrer a pie los 900 metros que, después de atravesar el bosque, ignorar el ramal que inmediatamente después de éste sube por nuestra derecha, y bajar por una trialera, nos dejan de nuevo en terreno apto para la circulación de bicicletas, pasando por delante de la primera villa de la urbanización “La Torreta”.

Ahora dejamos pasar el ramal que se bifurca por nuestra derecha y bajamos los 200 metros de pista que nos separan del asfalto, que ya no dejaremos hasta el final de nuestro recorrido.Empezamos bajando por una calle que atraviesa la urbanización. Esta calle nos deja en un camino que transcurre paralelo a la nueva N-340, y que seguiremos por nuestra derecha hasta llegar a un puente que deberemos subir. Nada más bajar el puente enlazamos con el “itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora” y encontraremos un camino que nace por la parte izquierda. Este camino va paralelo a la autopista a lo largo de todo su recorrido, y es el que nos llevará a la ermita de la Magdalena. Siguiéndolo pasaremos junto a la capillita de Sant Jaume, la capillita de Sant Vicent Ferrer (en este punto habremos girado a nuestra izquierda, por el camino d’en Riera) y finalmente, girando a la

derecha por el Camí Vell de Barcelona, a la ermita de la Magdalena.Esta ermita fue construida dentro del recinto amurallado del Castell de Fadrell, que fue el emplazamiento que ocupó la población fundadora de la ciudad de Castelló antes de descender desde la montaña al llano, el tercer domingo de Cuaresma de 1252.

En la zona de la Magdalena encontraremos un bonito pinar donde descansar. Además, puede resultar interesante subir las

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rampas que nos separan de la ermita, ya que desde su terraza se puede ver una panorámica de la Plana Baixa.

Hemos llegado al final de nuestro recorrido. Un trayecto de 94,45 kilómetros que nos ha llevado desde el punto más alto de esta provincia hasta prácticamente la orilla del mar, y nos ha ofrecido rincones realmente maravillosos.

Desde estas líneas, solo me queda esperar que quien utilice esta guía, disfrute tanto con ella como yo he disfrutado haciéndola.

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ITINERARIOSALTERNATIVOS

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Si hemos preferido coger el camino alternativo para llegar a Xodos, debemos seguir la pista que nace en la explanada. Es una subida constante y exigente, que nos lleva hasta los alrededores de la base del Pico de Penyagolosa.

Llevaremos ascendidos 3220 metros cuando

llegaremos a un cruce de caminos, en la base del Penyagolosa. Este cruce marca los límites entre Vistabella y Xodos.

En este punto veremos que por la izquierda, casi desde nuestra espalda, sube una pista ancha. Ésta nos lleva al Pla de la Creu, atravesando el Barranc de L’Avellanar, y enlazando allí con el trayecto principal. Si queremos seguir este camino deberemos consultar el “itinerario alternativo al Pla de la Creu desde el pico de Penyagolosa”.

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XODOS POR EL PICO DE PENYAGOLOSA


Dureza:


Sentido reversible:

Sale de: Sant Joan de Penyagolosa - Xodos (trayecto principal)Llega a : Xodos - Atzeneta (trayecto principal)Se cruza con: Itinerario alternativo al Pla de la Creu desde el pico de Penyagolosa; itineraio alterna-tivo a Monte Cristina por el Remolcador; Itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora

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Si no estamos interesados en esta posibilidad, delante de nosotros tenemos la continuación de la pista por la que hemos llegado hasta aquí, y un ramal que se bifurca por la izquierda. Es este ramal el camino por el que continuaremos, entrando así en el término de Xodos.

Desde aquí comienza una larga bajada, con algunos repechos, y diferentes tipos de terreno. Las vistas que encontraremos en diferentes partes del recorrido merecerán reducir la velocidad, e incluso pararse c o m p l e t a m e n t e y disfrutarlas con tranquilidad.

Partimos desde aquí y la primera bifurcación la encontramos a 4480 metros. Llegado este punto, tenemos dos alternativas. Una consiste en continuar por la pista por la que estamos rodando. Si nos interesa esta opción, que nos llevará hasta la urbanización

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Monte Cristina, en las proximidades del pantano Mª Cristina, debemos consultar el “itinerario alternativo a Monte Cristina por el Remolcador”. Si por el contrario preferimos continuar por el itinerario actual, deberemos seguir por la pista que se abre a nuestra izquierda, junto a un gran pino, y que 490 metros más allá pasa por delante del Mas de Montoliu. Continuamos la marcha y a 4213 metros de la masía se nos unirá, por la parte izquierda de nuestra espalda, un camino. Continuaremos por la misma pista por la que veníamos.Más adelante, a 2060 metros, otro camino se nos une por detrás, esta vez por la derecha. También ahora seguimos el camino que llevábamos. Casi 1300 metros más allá llegamos a una bifurcación. Si tomamos el ramal de la derecha, estaremos entrando en el “itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora”. Si decidimos continuar el camino que llevábamos, veremos otra pista que se bifurca, ahora por la izquierda, 70 metros después. La dejaremos pasar.Así, 230 metros más allá, la pista por la que hemos rodado desemboca en otra que, desde nuestra espalda, llega desde Xodos, y por la que continuaremos girando por la derecha. Acabamos de enlazar con el trayecto principal.Desde aquí, podemos seguir hasta Atzeneta o subir a Xodos para visitarlo, coger agua, etc.

Si queremos subir, podemos hacerlo siguiendo a la inversa las indicaciones que aparecen en el tramo del trayecto principal correspondiente a la parte de Xodos a Atzeneta, o siguiendo el camino indicado hacia Atzeneta hasta llegar, escasos metros más adelante, al camino asfaltado que conduce a Xodos.

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Hemos decidido continuar nuestra marcha dirigiéndonos al embalse de Mª Cristina, para llegar después a la urbanización Monte Cristina y enlazar con el itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora.

Una vez dejamos pasar la pista que sale por nuestra izquierda, y que nos hubiera llevado a

Xodos, tenemos por delante un ligero ascenso que pronto dará paso a un largo descenso con algún repecho. Por otra parte, pasaremos a rodar entre los límites de Castell de Vilamalefa y Llucena.

Nos habremos separado poco menos de 2200 del desvío a Xodos cuando aparecerá a nuestra izquierda la marca de un PR; la dejaremos pasar. A partir de este punto comienza un tramo de descenso, que ofrece un firme regular y cómodo. Valdrá mucho la pena aminorar la marcha en muchos lugares para disfrutar de las impresionantes vistas.

MONTE CRISTINA POR EL REMOLCADOR


Dureza:


Sentido reversible:

Sale de: Itinerario alternativo a Xodos por el pico de Penyagolosa.Llega a : Itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora.Se cruza con: Enlace Remolcador - Llucena; Itinerario alternativo a Araia por Llucena

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A 1340 metros del PR encontraremos una pista que parte por nuestra derecha. La dejaremos pasar, continuando el descenso. Aproximadamente 3670 después, encontraremos otro ramal que se aleja, esta vez por la izquierda. Podemos tomar cualquiera de los dos caminos, pues se vuelven a encontrar apenas 500 metros después. Desde estas líneas se aconseja tomar la alternativa de la derecha.

Recorreremos apenas 50 metros cuando un camino sale de la pista por nuestra izquierda. Lo ignoraremos y continuaremos por el trazado principal, ahora sin pendiente, hasta que 1170 metros después, llegaremos a una bifurcación, que salvaremos por nuestra izquierda, para seguir descendiendo durante 520 metros más y llegar así a un entrador que se aleja de la pista por nuestra izquierda. También en esta ocasión continuaremos por el trazado principal, de igual forma que


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llegar al Mas de Quemado 1365 metros después de esta última bifurcación. A la entrada de esta masada, nos encontramos con una pista que se nos une por la derecha. Nosotros seguiremos atravesando la masada, de forma que en poco más de 400 metros dejaremos pasar un entrador que sale por nuestra izquierda, y 1020 metros más allá la pista nos lleva hasta una carretera.

Acabamos de desembocar en la CV-190, que une Llucena con Castell de Vilamalefa. Continuaremos

haremos 1000 metros después, al encontrar otro ramal que se aleja, también por nuestra izquierda. A partir de este punto encontraremos otra vez el trazado en descenso, ofreciendo unas bonitas vistas. Habremos recorrido 1485 metros cuando por la parte derecha de nuestra espalda se unirá una pista, y dos sendas casi perdidas escalan parte de un pequeño risco que dejaremos a nuestra derecha.

Tras 980 metros encontraremos un camino de hormigón que sale de la pista por nuestra izquierda. Lo dejaremos pasar y continuaremos durante 300 metros más, para llegar hasta una nueva bifurcación que salvaremos por nuestra derecha. A 620 metros de la anterior bifurcación, encontraremos otra que salvaremos esta vez por nuestra izquierda. Seguiremos adelante, sin dejar el trazado principal, para


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por nuestra izquierda, según el sentido de llegada, en dirección a Llucena, a lo largo de 1700 metros hasta que a nuestra derecha, según el sentido de llegada, veremos una explanada de tierra. Una vez allí, encontraremos una pista de tierra que baja por nuestra derecha, según el sentido de llegada, y otra que asciende ligeramente por la izquierda. Continuaremos por esta última.También dejaremos pasar los dos ramales que salen por la derecha a 170 y 380 metros de la carretera, respectivamente. De esta forma, llegaremos a una nueva explanada, más amplia que la anterior. Aquí podemos ver los restos de una antigua mina de arcilla, así como unas bonitas vistas del pico Penyagolosa.Desde esta explanada salen diferentes pistas. Nosotros continuaremos por la que desciende por el sureste, girando hacia nuestra derecha según hemos llegado a este lugar. Ahora, durante varios centenares de metros, el trazado continúa en descenso, y el firme será un poco más irregular.Llevaremos 460 metros de descenso cuando encontraremos dos caminos estrechos, uno a cada lado de la pista. Los dejaremos pasar, continuando por el trazado principal, que sigue marcando el límite entre los municipios de Llucena y Castell de Vilamalefa. De igual forma dejaremos pasar el ramal que se separa por nuestra izquierda 640 metros más adelante, pero estaremos atentos a la bifurcación que aparecerá 365 metros más allá. En este punto debemos decidir definitivamente si queremos continuar por este itinerario actual, o queremos llegar al mismo destino pasando por Llucena.En caso de querer cambiar de itinerario, debemos continuar por el ramal que baja por nuestra izquierda. Habrá que consultar el “enlace Remolcador-Llucena”.

Si por el contrario queremos continuar por el itinerario aquí descrito, tomaremos el ramal que sube por la derecha, y continuaremos por el trazado principal de la pista.

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Llevaremos recorridos 820 metros desde la bifurcación cuando una pista aparecerá por nuestra derecha. Debemos dejarla pasar y continuar adelante. De esta forma, 110 metros después, podemos ver, si estamos atentos, un sendero que desemboca por nuestra derecha en la pista por la que rodamos. Se trata de la antigua Cañada Real de Aragón.

Continuaremos adelante durante 130 metros más, para encontrar una nueva bifurcación. Esta vez continuaremos por nuestra derecha. Sin embargo 560 metros más allá encontraremos otra bifurcación. En esta ocasión seguiremos por la izquierda. A partir de este punto, seguiremos discurriendo entre los límites de dos términos municipales, pero hemos dejado atrás Castell de Vilamalefa y ahora rodaremos entre Llucena y Ludiente.

Seguiremos por el trazado principal, ahora en descenso. Llevaremos recorridos 515 desde la anterior bifurcación cuando llegaremos al Mas de Reduela. Continuaremos e ignoraremos el ramal que se nos une por la parte izquierda 610 metros más abajo. De esta forma, 2420 metros después de la última bifurcación comentada, llegaremos a la carretera CV-193, que une Argelita y Llucena. De hecho, la carretera por la que rodaremos serpentea entre ambos límites territoriales.Al llegar a la carretera seguiremos hacia el suroeste, girando a nuestra derecha, según el sentido de llegada. Así llegaremos en poco menos de 150 metros a una fuente justo a la entrada de una masada llamada El Juncar. Podemos coger agua, si fuera necesario, y después continuaremos por

la carretera.

Valdrá mucho la pena detenerse tras recorrer 1670 metros desde el Juncar. En este punto, tenemos a la derecha un mirador desde el que podemos disfrutar de unas impresionantes vistas.Cuando nos apetezca seguir, volveremos a la carretera y seguiremos rodando en el mismo sentido. A los 1270 metros encontraremos un entrador que se aleja por nuestra izquierda. Nos llevaría al Mas del Moro,

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pero nosotros debemos seguir por la carretera durante 515 metros más. En ese punto veremos una pista de tierra que sale de la carretera por nuestra izquierda. La seguiremos y 445 metros más allá encontraremos una bifurcación. Debemos salvarla por nuestra derecha.A partir de este punto, el trazado se vuelve bastante más irregular en algunos tramos, y encontraremos una pendiente pronunciada. Debemos continuar con precaución.

La siguiente duda nos surgirá 1165 metros más allá. En este punto encontraremos una nueva bifurcación que también debemos salvar por la derecha. Dejaremos pasar el entrador que veremos 75 metros más allá, por nuestra izquierda, y continuaremos descendiendo. Hemos dejado de rodar entre los límites de Llucena y Argelita, para pasar a rodar entre Llucena y Fanzara.Llevaremos recorridos 1195 metros desde la última bifurcación cuando la pista dejará de marcar la separación entre Fanzara y Llucena. A partir de ese punto, serpentearemos durante unos centenares de metros entre los límites de Fanzara y l’Alcora.

A 1610 metros de la bifurcación antes comentada, encontraremos un ramal que se aleja por nuestra

izquierda. Debemos ignorarlo, al igual que los ramales que aparecerá 725 y 880 metros después, ambos por nuestra derecha. De esta forma 210 metros después llegaremos a una nueva bifurcación, que salvaremos por nuestra izquierda. A partir de este momento, nos adentramos de pleno en el término municipal de l’Alcora.Desde ese punto, avanzaremos 350 metros para encontrarnos con un ramal que de nuevo se aleja por la izquierda. Lo ignoraremos y seguiremos descendiendo durante otros 1710 metros, para llegar hasta un camino asfaltado que parte de unas casas que dejaremos a nuestra derecha. El camino nos conducirá, en poco más de 800 metros, a la CV-192. Seguiremos por esta carretera hasta Araia, que se encuentra a 665 metros. Una vez allí podemos descansar y recuperar fuerzas, o reponer agua si fuera necesario.

Cuando estemos preparados para continuar, nos volveremos a incorporar a la CV-192, que une Araia con l’Alcora. Seguiremos en dirección l’Alcora durante 2800 metros, punto en el que encontraremos una pista de tierra que sale de la carretera por nuestra derecha. Seguiremos ese camino durante 1260 metros, hasta llegar a la CV-191 que une Ribesalbes con l’Alcora.

Cruzaremos la carretera para continuar por una pista que empieza siendo de asfalto para pasar rápidamente a tierra, y que pronto desciende en moderada pendiente. Continuaremos sin salir del trazado principal hasta que llegaremos a una bifurcación a 325 metros de la carretera, y la salvaremos por nuestra izquierda. Dejaremos pasar el ramal que se aleja subiendo por nuestra derecha 275 metros más adelante, y también el que baja por nuestra izquierda 200 metros después.


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Tras 490 metros se nos unirá una pista por la parte derecha de nuestra espalda, y a 1390 metros de ésta, la pista aparece asfaltada durante unos metros. En este punto será aconsejable llevar precaución, porque 220 metros más allá vamos a incorporarnos al Camí del Mas Vell, la salida está justo después de una curva cerrada a izquierdas, y por este camino suele haber tráfico pesado.

Una vez nos incorporamos al Camí, el asfalto continúa durante 535 metros, punto en el que llegaremos a un cruce de caminos, en el que debemos continuar por la pista de tierra que se abre por nuestra derecha.

Llevaremos recorridos 175 metros cuando llegaremos a una bifurcación que de nuevo salvaremos por la izquierda. Desde aquí debemos continuar por el trazado principal, ignorando los ramales que aparecen a ambos lados de la pista, hasta que 1165 metros después de haber dejado el asfalto, llegaremos a un nuevo cruce de caminos. Seguiremos recto durante 1185 metros más, para llegar a la carretera CV-21, que une Onda con las inmediaciones de l’Alcora.

Una vez en la carretera, giraremos hacia nuestra derecha, según el sentido de llegada, para recorrer los 315 metros de asfalto que nos separan del camino que asciende por la izquierda de la carretera. Seguiremos por este camino y a los 385 metros nos encontraremos frente a una nueva bifurcación. Tomaremos el ramal de la derecha y recorreremos 435 metros para llegar a una segunda bifurcación que en esta ocasión salvaremos por la izquierda.

Seguiremos el trazado principal y 890 metros más adelante encontraremos una nueva bifurcación. Seguiremos por la derecha y 255 metros más allá el camino se bifurca de nuevo. En esta ocasión seguiremos por la izquierda, y de nuevo por la derecha 235 metros más allá, para recorrer los 555 metros que nos quedan para desembocar en un camino asfaltado.

Cruzaremos el camino para continuar superando un montículo de tierra que tenemos juste delante. En este punto nace un estrecho sendero que nos conducirá hasta el embalse Mª Cristina. Debemos circundar el embalse dejándolo a nuestra izquierda. En cuanto nos separemos del embalse, la senda recorrerá 260 metros y nos llevará a una bifurcación. Continuaremos por el ramal de la derecha y 300 metros después llegaremos a un nuevo montículo de tierra, junto a la presa del embalse. Tras el montículo veremos que de la pista sale un ramal por nuestra derecha, pero debemos ignorarlo, siguiendo nuestro camino para entrar en la Rambla de la Viuda, que en este punto separa los municipios de l’Alcora y Castelló.

Llevaremos recorridos 565 metros desde la presa cuando veremos un desvío que sale de la rambla por nuestra izquierda. Este desvío está en bastante malas condiciones, pues una riada borró gran parte del trazado. Sin embargo es muy corto y pronto saldremos al Camí Mercader, camino asfaltado que debemos recorrer, girando hacia nuestra izquierda, durante los 1500 metros que nos separan de la CV-16, que une Castelló y l’Alcora. Durante este trayecto, entraremos en el término municipal de Borriol.

Al llegar a este punto veremos que entre la CV y un camino asfaltado que discurre por la derecha de esta carretera, hay un pasillo que desciende. Debemos continuar por aquí para llegar hasta el paso subterráneo que cruza la CV por bajo, y que nos va a dejar junto a Monte Cristina, punto final de este itinerario y punto de enlace con el “itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora”.


Si hemos decidido dejar el itinerario que nos lleva a Monte Cristina por el Remolcador para llegar al mismo lugar por Llucena, debemos tomar este enlace, adentrándonos en el término municipal de Llucena.

La pista comienza d e s c e n d i e n d o suavemente, junto al

Barranc del Salt del Cavall. El trazado es cómodo y no nos plantea ninguna duda hasta que 1870 metros más adelante desembocamos en un camino asfaltado. En este punto podemos ver a nuestra izquierda el Mas de Magdalena.

Debemos continuar por nuestra derecha, sobre el asfalto, a lo largo de 720 metros, para llegar a la Venta de Marieta. En este punto veremos una pista de tierra que se abre por nuestra derecha. Debemos continuar por aquí.

ENLACE REMOLCADOR - LLUCENA


Dureza:


Sentido reversible: (únicamente la zona indicada en el perfil)

Sale de: Itinerario alternativo a Monte Cristina por el Remolcador.Llega a : Itinerario alternativo a Araia por Llucena.Se cruza con: ---

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Llevaremos recorridos 1060 metros cuando encontraremos un ramal que sale por nuestra derecha. Debemos ignorarlo y continuar por la pista, de igual modo que haremos 530 metros más adelante.En este punto encontraremos un corto tramo de hormigón, y a 130 y 215 metros, dos bifurcaciones que debemos salvar por la izquierda, en ambos casos.

Llevaremos recorridos 500 metros desde la última bifurcación cuando llegaremos a un punto en el que debemos prestar atención. En este punto encontramos que la pista sigue frente a nosotros, pero en lugar de seguir descendiendo, ofrece una pendiente considerable. No debemos continuar por este camino, sino por el estrecho sendero, marcado como PR, que se abre por la izquierda.

A partir de este punto encontramos una bonita trialera de 1080 metros. El trazado es estrecho y no demasiado regular, pero con un poco de técnica se puede salvar sin dificultad.Recorrida la trialera, salimos a la carretera CV-193, que une Llucena y Argelita. En este punto enlazamos con el “itinerario alternativo a Araia por Llucena”

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Si hemos escogido la opción de volver al trayecto principal por este itinerario alternativo, será suficiente con seguir la pista principal, dejando pasar el ramal que se va por nuestra izquierda 1955 metros después de empezar el camino, y el ramal que se va por nuestra derecha 245 metros más allá. De

esta manera, en aproximadamente 3450 metros, llegaremos desde la base del pico de Penyagolosa al Pla de la Creu, donde enlazamos con el trayecto principal.

Se trata de una pista corta, rápida y cómoda, de una gran belleza. Debemos plantearnos la posibilidad de recorrerla.

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PLA DE LA CREU DESDE EL PICO DE PENYAGOLOSA


Dureza:


Sentido reversible:

Sale de: Itinerario alternativo a Xodos por el pico de PenyagolosaLlega a : Sant Joan de Penyagolosa - Xodos (trayecto principal)Se cruza con: ---

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El Camino de los Peregrinos es Monumento Natural, por lo que está expresamente prohibido recorrerlo en bicicleta.

No obstante, si una vez hemos llegado al Pla de la Creu decidimos que vale la pena bajarnos de la bicicleta y seguir por éste a pie, deberemos tomar la senda que entra por la derecha de la pista, y que está marcada como GR (en blanco y rojo).

A partir de este momento bajaremos por una senda de trazado pedregoso en la mayor parte de los tramos, que atraviesa un precioso bosque de pinos, encinas y sabinas, dejando a nuestra derecha el Tossal del Marinet.

Seguir la senda no presenta ninguna complicación. A lo largo de su recorrido encontramos varias bifurcaciones, pero todas vuelven a confluir en el mismo camino unos metros más adelante.

Serán suficientes 200 metros por esta senda para dejar atrás el término de Vistabella y entrar en el de Xodos. Seguiremos bajando y 250 metros más allá encontramos una bifurcación que, ahora sí, divide el camino. El ramal de la derecha llega a la Font dels Possos, mientras que el de la izquierda nos lleva primero a la Font de l’Arxivello, para llegar después hasta la otra fuente. Teniendo presente que llevamos la bicicleta a rastras, tal vez la opción más adecuada sea la de la Font dels Possos,

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XODOS POR EL CAMINO DE LOS PEREGRINOS ( FONT DELS POSSOS Y FONT DE L’ARXIVELLO)


Dureza: ---


Sentido reversible:

Sale de: Sant Joan de Penyagolosa - Xodos (trayecto principal)Llega a : Sant Joan de Penyagolosa - Xodos (trayecto principal)Se cruza con: ---

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ya que la otra presenta pendientes muy serias.

Continuaremos, pues, bajando por el ramal de la derecha hasta que poco menos de 600 metros después llegamos a la Font dels Possos. El agua es apta para el consumo, al igual que la de la Font de l’Arxivello.

A partir de este punto ya podemos retomar la marcha en bicicleta.

Un camino ancho nace frente a nosotros. Debemos subir por él. Llevaremos 350 metros cuando

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veremos a nuestra derecha el antiguo molino de Xodos. Desde aquí, en poco más de 700 metros que incluyen una fuerte subida, llegaremos al pueblo.El camino nos deja en la carretera de viene desde Vistabella, y que acaba unos metros más allá, en la entrada a una calle que nos lleva directamente a la Plaça de la Font. En este punto enlazamos con el trayecto principal.

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Estamos ante la que es sin duda la alternativa más corta para llegar a Castelló. Por otro lado, lo variado del terreno también la hace de las más interesantes.

Si una vez alcanzado el crucero decidimos tomar esta alternativa, debemos continuar por el trayecto principal durante

aproximadamente 125 metros. En ese punto tomaremos la pista que se abre por nuestra derecha. A partir de aquí, los 320 próximos metros coinciden con el final del “itinerario alternativo a Xodos por el pico de Penyagolosa”.

Ignoraremos el nuevo ramal que se aleja, también por nuestra derecha, 220 metros más allá, y 100 metros después de éste, tomaremos la bifurcación de la izquierda separándonos ya del itinerario antes comentado. A partir de este punto, la pista empieza a descender.

CASTELLÓ POR L’ALCORA


Dureza:



Sale de: Xodos - Atzeneta (trayecto principal)Llega a : Borriol - La Magdalena (trayecto principal)Se cruza con: Itinerario alternativo a Xodos por el pico de Penyagolosa; itinerario alternativo a Araia por Llucena; enlace Mas de la Lloma - Llucena; Itinerario alternativo a Monte Cristina por el Remol-cador.

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Debemos prestar atención porque 2130 metros más abajo será necesario dejar esta pista, y comenzar el ascenso a la Lloma Bernat. El camino a seguir se abrirá por nuestra izquierda, pero sube haciendo un giro de 180 grados, por lo que es fácil pasarlo si no estamos atentos. A partir de este punto, el cómodo trazado de la pista cambia y el terreno será mucho más pedregoso. A lo largo del ascenso iremos cruzándonos con el trazado del GR-33.Llevaremos 130 metros de ascenso cuando nuestro camino se bifurca de nuevo. Debemos

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continuar por el ramal que gira hacia nuestra derecha, y continuar subiendo hasta desembocar en un cruce de caminos. A partir de aquí continuamos el ascenso por nuestra derecha, siguiendo el firme hormigonado, que tras 2320 metros nos deja prácticamente junto a la caseta forestal de la Lloma Bernat. Durante el duro ascenso, bien vale la pena parar para contemplar las impresionantes vistas.

A partir de este punto, se invierte la dinámica, y nos espera una bajada de 1650 metros de auténtica trialera. Quien no tenga una técnica adecuada para este tipo de terrenos, debería plantearse seriamente el recorrer este tramo andando. De todas formas, las vistas que podremos disfrutar a lo largo de todo el descenso del pico de Penyagolosa, la Serra d’Espadà, Les Creus, Les Conteses o incluso la Serra d’en Galceran compensan muy sobradamente la caminata. Durante el descenso saldremos del término municipal de Xodos y entraremos en el de Llucena.La trialera desemboca en una pista junto al Mas del Collet. Una vez aquí, seguiremos camino por nuestra derecha, según el sentido de llegada. Ha quedado atrás la parte más dura de este itinerario y el terreno vuelve a ser muy ciclable.

No dejaremos el trazado principal hasta que 2160 metros más abajo llegaremos al Mas de la Foixenta.

Una vez llegamos a la Foixenta tenemos dos posibilidades, que comparten los primeros metros. Podemos continuar por el “itinerario alternativo a Araia por Llucena”, con el que acabamos de enlazar, o bien seguir por el itinerario que aquí se describe, que nos llevará al pantano de Mª Cristina, pasando por Figueroles, La Foia y l’Alcora, y desde allí a Castelló.

Si decidimos seguir por este itinerario, saldremos de la Foixenta y, a 775 metros, encontramos una bifurcación. Debemos ignorar el ramal que se incorpora desde atrás, por nuestra derecha. Nosotros seguiremos recto.Bajamos por la ancha pista que cruza el Pla de les Talladures hasta que a 2000 metros de la Foixenta, encontramos una nueva bifurcación, marcada por un poste de señalización del PR-326. Esta bifurcación es la que separa nuestro itinerario del “itinerario alternativo a Araia por Llucena”.

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En caso de querer continuar por este último, debemos tomar el ramal que sale por nuestra derecha, y consultar el texto correspondiente. Si queremos continuar por el itinerario que se describe aquí, continuaremos recto, en suave ascenso, ignorando los ramales que se abren a ambos lados de la pista principal.

Llevaremos 1460 desde la bifurcación en la que se separaba el itinerario alternativo a Araia, cuando la pista por la que rodamos se bifurca en

dos ramales, ambos describiendo una curva hacia la izquierda. Debemos tomar el primero de ellos, que nos llevará en dirección noreste. Continuamos el leve ascenso, para descender después, también suavemente, hasta que a 2800 metros de la bifurcación en la que se han separado los dos itinerarios mencionados, conectamos con el “enlace del Mas de la Lloma a Llucena”.A partir de aquí, durante aproximadamente 300 metros, nuestro itinerario y el enlace comparten recorrido, en rápido descenso. Superada esta distancia, encontramos un ramal que sale de la pista por nuestra izquierda, y que debemos tomar, a no ser que prefiramos cambiar de itinerario y acabar de recorrer los escasos kilómetros que restan para que el “enlace del Mas de la Lloma a Llucena” desemboque en el “itinerario alternativo a Araia por Llucena”. De ser así, consultar los textos correspondientes.

Si hemos escogido continuar por el itinerario que se describe, tomaremos el ramal que sale por la izquierda de la pista y atravesaremos el Mas de la Parra. Tras descender durante unos metros, nos encontraremos con un nuevo tramo ascendente. Continuaremos sin salir de la pista por la que rodamos, ignorando los ramales que aparecen a ambos lados del camino.

Llevaremos 3000 metros desde el Mas de la Parra cuando alcanzaremos el


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alto del Campiello, donde podemos disfrutar de unas espectaculares vistas. Desde allí empieza un rápido descenso hacia Figueroles. Será conveniente extremar las precauciones, porque la pista es ancha y el firme bastante regular, pero hay curvas muy cerradas y se encuentra algo de gravilla.

Tras 1800 de descenso dejamos el término municipal de Llucena y entramos en el de Figueroles. Apenas 1600 metros después, desembocamos en un camino rural asfaltado. Debemos continuar recto, ignorando el ramal que se va por nuestra derecha, así como el que 200 metros más adelante sale también por nuestra derecha.

Este camino nos llevará directamente a Figueroles, aunque llevaremos recorridos 710 metros cuando encontraremos que por nuestra izquierda se bifurca otro camino. Realmente nuestro itinerario continúa por ahí, pero a escasos 325 de nuestra posición encontramos una fuente, y un poco más adelante ya está el pueblo, que puede venirnos bien si necesitamos comida o cualquier otra cosa. El Carrer Sant Blai es la calle principal que cruza el pueblo.

Para continuar con nuestro itinerario, debemos desandar lo andado hasta encontrar el camino mencionado anteriormente, que ahora se abre por nuestra derecha, una vez hemos salido del pueblo y rodamos en sentido contrario al de llegada.

Inmediatamente después de entrar en ese camino, sale un ramal por la derecha que debemos ignorar, así como el que sale poco después, en esta ocasión por la izquierda. En este punto el firme deja de ser de tierra y pasa a estar asfaltado, hasta que tras 650 metros encontraremos un cruce en el que debemos continuar recto, y el asfalto pasa a ser hormigón.Continuamos sin abandonar este camino y 530 metros más adelante llegaremos a un cruce. Debemos tomar el camino que continua hacia nuestra derecha, y que tras 600 metros aparece cubierto de fina gravilla, momento en el que abandonamos el término municipal de Figueroles y entramos en el de l’Alcora.

A lo largo de todo este camino, que nos lleva a cruzar el Pla del Vinyer y nos deja en la pedanía alcorense de La Foia, dejaremos pasar los diferentes caminos que desembocan en éste por el que estamos rodando. No lo abandonaremos hasta que, pasando junto a una fábrica cerámica, llegaremos a la carretera CV-190, que une Figueroles y la Foia.

Cruzaremos con precaución la carretera y tomaremos el camino asfaltado que nos lleva a la pedanía. La cruzamos y, al salir de ésta, deberemos circular durante unos metros por la carretera. Deberemos extremar las precauciones ya que suele haber tráfico, y circulan bastantes camiones. No obstante, a los 200 metros aproximadamente saldremos ya de la carretera por el camino asfaltado que se abre a nuestra derecha y que lleva hasta el pantano de l’Alcora. Si no queremos visitar el embalse, a los 300 metros de abandonar la CV-190 sale por la izquierda del camino un sendero. Hay que estar atentos porque puede pasar desapercibido.

Recorremos ese sendero durante 335 metros para desembocar en una explanada junto a unas villas. Debemos continuar por la derecha del camino durante escasos metros, hasta encontrar otra bifurcación, en la que debemos escoger el ramal de la izquierda, que nos lleva a un rincón realmente precioso. El camino baja en fuerte pendiente hasta el Molí del Pantà. A partir de este momento continuamos por encima de la canalización de agua que viene del embalse.Como resultará obvio, deberemos rodar con cuidado, pues en algunos puntos la cubierta de la canalización esta deteriorada, y más tarde se convierte en una acequia abierta, que no está a más de 30 centímetros de nuestras ruedas.

Continuamos por el estrecho sendero que poco más adelante se separa de la canalización de agua y


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se va ensanchando hasta convertirse en una cómoda pista. A 840 metros del molino encontraremos un ramal que sale del camino subiendo por nuestra derecha. Debemos ignorarlo. También dejaremos pasar el ramal que 440 metros después desemboca en el camino por nuestra izquierda. Sin dejar el trazado de esta pista continuaremos hasta llegar a l’Alcora.

Entraremos en el pueblo por la Plaça de la Font Nova, que aparece a la izquierda, en cuanto abandonamos la pista por la que hemos venido. De las dos calles que se bifurcan en esta plaza, seguiremos por la que va por la derecha, aunque ambas se vuelven a juntar. Esta calle nos lleva a la Avinguda del Pais Valencià, por la que continuaremos hacia nuestra derecha, en suave ascenso. La avenida describe una curva a la izquierda y nos lleva hasta la Plaça de la Salle. Seguiremos en todo momento el sentido de circulación del tráfico, por lo que abandonaremos la plaza por Carrer Ferrerets, continuando por Carrer de Loreto y Carrer de la Constitució. Al final de esta última calle encontramos un cruze con un semáforo. Tras el semáforo seguiremos recto, por la Carretera Ribesalbes, y llegaremos a una rotonda.

Si utilizamos el símil de un reloj, entraremos en la rotonda por las séis, y debemos salir por las nueve, por Calle las Flores, continuando luego por nuestra derecha a lo largo de Carrer Martinet. Cruzaremos la Avinguda de les Corts Valencianes para seguir por Carrer Cervantes, que se acaba uniendo con el Camí vell d’Onda. Cuando lleguemos al final de esta calle, encontraremos a nuestra derecha una explanada asfaltada, y un camino de tierra que continúa frente a nosotros. Seguiremos este camino, atravesando un pequeño barranco en el que deberemos llevar cuidado si recientemente ha habido lluvias, ya que en ese caso acumula bastante agua.

En cuanto superemos el barranco seguiremos por la pista que asciende ligeramente, ahora asfaltada. Tras 315 metros saldremos a un cruce. Llegado este punto hay que hacer una pequeña elección.

El trayecto que se describe aquí baja directamente a una pequeña laguna, conocida en la zona como “el lago azul”. No obstante, desde estas líneas se aconseja tomar la otra opción, que supone un tramo de poco más de 2800 metros extras, pero que ofrece, a cambio de un ascenso sin demasiada dificultad, el posterior descenso por una senda realmente interesante.

De todas formas, para aquellas personas no muy dadas a las trialeras, o si se llega cansado a este punto y se prefiere recortar, quizá se prefiera ignorar esta propuesta y continuar por el tramo corto. En ese caso, bastará con ignorar la pista que desciende suavemente frente a nosotros y seguir por el sendero que se separa por la izquierda de la pista. La entrada al sendero está en una pequeña explanada de tierra y pasa algo desapercibida. Incluso hay un pequeño montículo de tierra cortando el paso, aunque en los primeros metros el trazado es bastante ancho. El sendero

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gira ligeramente a la izquierda y a partir de ese momento simplemente debemos seguir en dirección sureste los escasos 400 metros que quedan. En algunos sectores, el sendero se desdibuja, ya que atraviesa una zona de aguas de escorrentía, pero el cauce de las aguas dibuja perfectamente el camino a seguir. Pronto veremos aparecer a nuestra derecha la pequeña laguna. Debemos tomar la precaución de circundar la laguna dejándola a nuestra derecha.Si por el contrario elegimos no recortar el itinerario y disfrutar del sendero, tomaremos la pista que se abre frente a nosotros en un corto descenso, para luego subir de nuevo. No debemos dejar el trazado de esta pista.

Llevaremos 345 metros cuando alcanzaremos una bifurcación, en la que debemos continuar por nuestra derecha. El ramal que se aleja por nuestra izquierda nos llevaría también a la pequeña laguna mencionada anteriormente, pero nos perderemos el sendero. Continuamos ascendiendo y, cuando llevemos recorridos 1190 metros desde el inicio de esta alternativa, pasaremos junto a las ruinas de una caseta que queda a nuestra izquierda. Debemos superar la caseta y justo en ese punto encontraremos una senda que sale por la izquierda de la pista por la que hemos ascendido. Es buen momento para bajar el sillín.

A partir de este punto el sendero se va animando cada vez más. Se trata simplemente se seguir el trazado. Quizá podamos tener alguna duda 380 metros después de haber abandonado la pista y tomado en sendero, ya que aparece una bifurcación. Ambos ramales nos llevarán de nuevo al mismo sitio, pero quizá tenga más sentido si continuamos por el de la izquierda.Llevaremos aproximadamente 1245 metros cuando veremos que de nuestro sendero escapa un ramal por la izquierda. Si lo seguimos nos encontraremos bajando por una pendiente repleta de raíces y con algún que otro peldaño interesante que puede añadir algo de emoción al tramo final de nuestro descenso. El recorrido es muy corto, y bastante irregular, y nos llevará hasta la laguna. Si no queremos desviarnos, el sendero por el que veníamos se convierte poco más adelante en pista y rápidamente desemboca en la laguna donde volvemos al trazado del itinerario que aquí se describe.

Si hemos llegado a la laguna por el itinerario corto, nuestro sendero desemboca en una pista ancha, que no debemos seguir. Debemos cruzarla


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que abandonaremos por el ramal que se abre a nuestra izquierda con el trazado bastante irregular. El camino mejora pronto.

Debemos prestar atención porque 325 metros después debemos abandonarlo por un estrecho y corto sendero que se abre por nuestra izquierda, bajando varios escalones de tierra, y que nos deja en una senda algo más ancha. Continuaremos hacia la derecha, hasta salir a la carretera CV-4902. Una vez en la carretera, rodaremos durante escasos metros hacia nuestra izquierda, para salir rápidamente por la derecha y recorrer por un camino asfaltado sin salida los 195 metros que nos separan de la CV-21, que une l’Alcora y Onda.Con mucha precaución cruzaremos la carretera y continuaremos por camino asfaltado que hay frente a nosotros, y que no debemos abandonar. A partir de este punto, y hasta el final del itinerario, rodaremos ya sobre asfalto.

Seguimos rodando, pues, si abandonar el camino. La primera duda nos surge cuando llevamos rodados por este trazado 2220 metros. Encontraremos una bifurcación en la que debemos continuar por la derecha. Seguiremos durante 400 metros hasta que encontremos otra bifurcación, que salvaremos esta vez por la izquierda. Este camino nos hará bajar hasta las orillas del pantano Mª Cristina, pero el nivel de agua en el embalse rara vez permite ver cubierta esta zona.

Continuaremos bordeando el pantano y tomaremos el ramal de la derecha en la bifurcación que encontraremos a 625 metros de la anterior, de manera que 645 metros después llegaremos a un cruce donde deberos continuar por nuestra derecha. No abandonaremos este camino, que nos llevará a atravesar una urbanización por una carretera que baja con cierta pendiente. Esta carretera nos deja en una explanada, donde frente a nosotros, según el sentido de llegada, empieza un carril-

y continuar por otro sendero que se abre al otro lado de la pista, un poco a la izquierda, según nuestro sentido de llegada.

Si hemos tomado el itinerario largo, llegaremos a la laguna por una pista ancha. Veremos que un pequeño sendero asciende por nuestra derecha. Abandonaremos la pista y seguiremos el sendero.

Continuamos el trazado de la senda y de repente desembocamos en un huerto. No pasa nada; simplemente, debemos cruzarlo, o mejor bordearlo, por nuestra derecha. No olvidemos que ese huerto es una propiedad privada, por lo que es necesario mostrarse totalmente respetuosos. Bordeamos pues el huerto en sentido antihorario y de nuevo encontramos una estrecha senda que sale del huerto por la derecha. La tomamos y pronto aparecemos en un camino, que nos lleva a rodar junto a unas villas.

Lo seguimos durante 350 metros, hasta que encontramos un ramal que se marcha por nuestra derecha. Hay que tomarlo, para seguir por una corta pero intensa pendiente,

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bici que cruza sobre el pantano Mª Cristina, discurriendo junto a la carretera CV-16, que une l’Alcora y Castelló.

Tras cruzar el puente sobre el pantano, que nos hace abandonar el término municipal de l’Alcora y entrar momentáneamente en el de Sant Joan de Moró, llegaremos a una gran rotonda. Debemos llevar mucho cuidado en los dos puntos en los que este carril-bici cruza la carretera, ya que el tráfico es muy intenso. Continuaremos por el trazado del carril-bici hacia el Sur, sin abandonarlo.

Aproximadamente 1375 metros después de la rotonda, y poco después de abandonar Sant Joan de Moró para entrar en el término municipal de Borriol, llegamos a los pies del Monte Cristina y de la urbanización con el mismo nombre, donde finaliza el “Itinerario alternativo a Mª Cristina por Araia”.

Desde aquí, continuaremos por el carril bici paralelos a la CV-16, y sobre el límite municipal entre Borrioll y Castelló, hasta que 4160 metros después éste se bifurca. Continuaremos por nuestra izquierda, hacia el noreste, rodando ahora junto a la CV-10 durante 1940 metros, punto en el que deberemos cruzar un puente metálico sobre dicha carretera. En este momento, entramos definitivamente en el termino de Castelló.

A partir de aquí, seguiremos por el carril-bici, ahora en sentido sureste hasta que 2230metros más allá llegaremos a una rotonda. En este punto saldremos del carril-bici y nos incorporaremos con mucho cuidado a esa rotonda, para tomar la salida que lleva a Valencia por la N-340.

Una vez tomada esa salida, recorreremos los 120 metros que nos separan del entrador que, dejando la carretera por nuestra derecha, nos lleva al hospital “La Magdalena”, 90 metros más adelante.

Cuando estemos frente a la entrada al recinto del hospital, nos encontraremos en una bifurcación que salvaremos hacia nuestra derecha, bajando por el “Camí del Collet” durante 370 metros. Llegado este punto, tomaremos el camino asfaltado que sube por nuestra izquierda durante apenas 150 metros. En este momento, cuando parece que el camino acaba frente a las puertas de dos vallas, observaremos una senda que se abre por ambos lados. Debemos continuar por nuestra derecha, entrando así en el sendero conocido como “el canal”, ya que transcurre paralelo a la canalización que trae agua de riego del pantano Mª Cristina.

Debemos recorrer este sendero, con la debida precaución, ya que en algunos tramos pasamos junto a la puerta de diferentes viviendas, e incluso cruzaremos algún camino de acceso a villas.

Habremos recorrido 1270 metros, cuando desembocamos en el Camí dels Mestrets. En este punto abandonamos el canal y bajamos por el camino asfaltado, hacia nuestra derecha.

Seguimos el trazado de la carretera, que describe una curva a izquierdas y circulamos paralelos a la AP-7, hasta que alcanzamos el puente sobre la autopista. No debemos cruzar el puente, sino continuar por el camino que abandona la carretera por la que hemos llegado, por nuestra derecha.

En este punto hemos enlazado con el trayecto principal.

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Si hemos decidido dejar Atzeneta por el itinerario alternativo, giraremos a la izquierda en cuanto dejemos atrás la fuente, por la Avinguda de Castelló

Esta avenida se transforma en la carretera CV-170. Continuaremos por el asfalto hasta que, a 750 metros, se abre una pista por nuestra derecha.

Llegado este punto podemos elegir el camino a seguir. Si queremos seguir la alternativa ofrecida aquí, deberemos tomar esta pista. Si preferimos la alternativa más septentrional, deberemos consultar el “itinerario alternativo de La Barona”. Éste enlaza con el “itinerario alternativo de La Pobla” en La Pobla, desde donde podemos volver al trayecto principal siguiendo dicho itinerario, o llegar al punto final de nuestro recorrido por el “itinerario alternativo del Desert de les Palmes”.

A dos ruedas

LES USERES POR EL BOVALAR


Dureza:


Sentido reversible:

Sale de: Atzeneta - Les Useres (trayecto principal)Llega a : Les Useres - Bassa de les Oronetes (trayecto principal)Se cruza con: Itinerario alternativo de La Barona

A dos ruedas

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A dos ruedas

Continuaremos por la pista mencionada y dejaremos pasar el entrador que encontramos a nuestra derecha, 300 metros más allá.

La primera bifurcación que puede plantear problemas la encontramos a 500 metros de la entrada de la pista. En este punto, deberemos seguir subiendo por nuestra derecha, describiendo una curva cerrada.

Otro ramal se va por la derecha 350 metros más allá de la bifurcación

anterior. También lo dejaremos pasar. Dejaremos pasar todos los entradores que encontremos y seguiremos el trazado principal de la pista que, aunque bastante cómoda, sube en fuerte pendiente, hasta que 1530 metros más allá llegaremos a un cruce de caminos.

Por delante de nosotros continúa la ancha pista, pero se pierde enseguida. Nosotros seguiremos por el ramal que se abre a nuestra izquierda, hasta llegar a la bifurcación que hay a 670 metros, donde continuaremos por el ramal de la derecha, dejando así el término de Atzeneta y entrando en el de Les Useres. Un poco más adelante, si miramos al sureste, podemos disfrutar de una bonita vista de la Serra de les Conteses, el Desert de les Palmes y la Serra de les Santes.

Continuamos por la pista, que cada vez baja con más pendiente y por un terreno más irregular, y a 670 metros de la bifurcación anterior encontraremos un ramal que se va por nuestra derecha. Debemos ignorarlo y continuar bajando los 860 metros que nos separan de otro cruce de caminos.

En este punto encontraremos un cartel con un esquema de las pistas que hay por los alrededores, aunque no resulta demasiado claro. Según hemos llegado a

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este cruce, encontraremos una pista que se va por nuestra izquierda, otra que se va por la derecha y una tercera que, aunque un poco desviada también a la derecha, baja frente a nosotros, en rumbo sureste. Continuaremos por aquí y un poco más allá pasaremos junto a una antigua mina de hierro (aún se puede ver los fosos excavados) y por delante de unas alquerías. El terreno empieza a ser otra vez más regular.

Dejaremos pasar el ramal que, 520 metros después

del anterior cruce, se abre por la izquierda, y 620 metros más allá de nuevo se cruzan los caminos. En esta ocasión giraremos por nuestra izquierda.

La pista continúa bajando suavemente. Poco más de 900 metros después encontraremos una bifurcación que ahora cogeremos por nuestra derecha. Seguiremos recto, ignorando el camino que se cruza 450 metros por delante de nosotros, y también el ramal que sale de la pista por nuestra izquierda 950 metros después.

Será necesario estar atentos en la bifurcación que encontraremos 200 metros más allá. Llegado este punto hay que continuar por nuestra izquierda. Recorridos 870 metros más, encontraremos

una pista que llega por nuestra izquierda. No abandonaremos el camino que estamos siguiendo.

También continuaremos recto cuando 770 metros después lleguemos a otra bifurcación, en la que desemboca una pista por la parte derecha de nuestra espalda.

Otra bifurcación aparece 580 metros después. Debemos continuar por nuestra derecha. De esta manera salimos, pocos metros más adelante, a un camino hormigonado

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A dos ruedas

que tomaremos hacia la izquierda, y que se convierte en asfalto poco más de 800 metros más allá, para desembocar 500 metros después en la carretera CV-165, que une Les Useres y Atzeneta.

En cuanto lleguemos a la carretera deberemos continuar por nuestra izquierda, subiendo por asfalto los poco más de 2 kilómetros que nos separan del pueblo. Al llegar a Les Useres, enlazamos con el trayecto principal.

Si necesitamos agua, podemos continuar por la carretera unos 600 metros, y encontraremos una pequeña fuente junto a una señal indicadora de la GR-33. Éste es el punto de inicio del Camino de los Peregrinos de Les Useres.

A dos ruedas

De todas las alternativas que tenemos al salir de Atzeneta, el itinerario alternativo del Norte es quizá el menos exigente, exceptuando los dos o tres primeros kilómetros, de una considerable dureza. Este itinerario nos llevará hasta La Pobla pasando por La Barona. Allí deberos volver a elegir el camino a seguir.

Si hemos decidido tomar este camino, dejaremos pasar la pista que aparece al salir de Atzeneta por la carretera CV-170 y que da inicio al “itinerario alternativo a Les Useres por el Bovalar”, y continuaremos por asfalto 610 metros más, momento en que encontraremos otra pista que también sale de la carretera por nuestra derecha.Subiremos por esta pista dejando pasar los caminos que aparecen tanto por la derecha como por la izquierda.

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LA BARONA


Dureza:


Sentido reversible:

Sale de: Itinerario alternativo a Les Useres por El BovalarLlega a : Itinerario alternativo de La PoblaSe cruza con: ---

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La primera complicación aparece a 1550 metros de la carretera. Llegado este punto, encontramos una bifurcación delante de nosotros, además de otro camino que llega por nuestra espalda. De las dos posibilidades que tenemos delante, debemos elegir la pista que se abre por nuestra derecha. Deberemos continuar por la izquierda en la bifurcación que encontraremos 200 metros después de la anterior.

A partir de este punto, el itinerario coincide durante unos metros con el “itinerario alternativo a Les Useres por el Bovalar”.

Continuaremos por el ramal de la izquierda, dejando así el término de Atzeneta y entrando en el de Les Useres. Un poco más adelante, si miramos al sureste, podemos disfrutar de una bonita vista de la Serra de les Conteses, el Desert de les Palmes y la Serra de les Santes.

Continuaremos por la pista que baja cada vez con más pendiente, y por un terreno más irregular, y a 670 metros de la bifurcación anterior encontraremos un ramal que se va por nuestra derecha. Debemos ignorarlo y continuar bajando los 860 metros que nos separan de otro cruce de caminos. En este punto encontramos un cartel con un esquema de las pistas que hay por los alrededores, aunque no resulta demasiado claro. Según llegamos a este cruce, encontraremos una pista que se va por la derecha, otra que, aunque un poco desviada también a la derecha, continúa delante de nosotros, y una tercera que se va por nuestra izquierda. Continuaremos por ésta.

Una vez estemos rodando por esta pista, deberemos dejar pasar los caminos que encontramos tanto a la derecha como a la izquierda, y no salir del trazado principal. Si lo hacemos así, 2800 metros más allá encontraremos un estrecho camino que sale de la pista por nuestra derecha.

Debemos estar atentos porque el camino es bastante más estrecho que la pista y la entrada no es muy visible. Si nos lo pasamos se puede rectificar pronto, ya que la pista acaba poco más adelante, en la carretera CV-170, que viene de Atzeneta, lo que nos permitirá retroceder.

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A dos ruedas

Una vez dentro del camino cruzaremos otro asfaltado, después de recorrer 535 metros. Después de cruzarlo, 800 metros nos separan del punto en el que debemos desviarnos.

Llegamos a una curva ancha a derechas, y justo en la orilla de enfrente del camino por el que estamos rodando vemos una caseta y un estrecho camino que entra por su izquierda. Debemos seguir por él.Inmediatamente llegamos a un cruce de caminos, donde deberemos seguir recto, para llegar 740 metros después a un nuevo cruce. También aquí debemos continuar sin cambiar de dirección,

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y 250 metros más allá un nuevo cruce donde otra vez deberemos continuar recto, por tercera vez consecutiva.

Llegamos a una zona donde debemos estar especialmente atentos, ya que encontraremos muchos caminos y cruces, y es fácil perderse.Continuamos adelante y 330 metros después encontramos una bifurcación. Continuaremos por la izquierda.

Otro camino aparece, también por la izquierda,

225 metros más allá, pero éste lo dejaremos pasar, al igual que haremos con un segundo camino, también a izquierdas, 105 metros después, y con un tercero igualmente a izquierdas, a 340 metros del anterior.

Si lo hemos hecho así, a 950 metros de la bifurcación mencionada el camino por el que rodamos desemboca en otro, junto delante de la puesta de una villa. Llegados a este punto deberemos continuar por la derecha y recorrer los 165 metros que nos separan de la entrada a un camino que se va por nuestra izquierda, y por el que debemos seguir.

Llevaremos 860 metros cuando deberemos cruzar un camino asfaltado. Desde aquí nos quedan

245 metros antes de desviarnos por el ramal que se va por nuestra izquierda. Dejaremos pasar los diferentes ramales que aparecen hasta llegar, 965 metros más allá, a una bifurcación de la que saldremos por el ramal izquierdo, que nos hará cruzar, unos metros más adelante, la Rambla de la Viuda.

Mientras cruzamos la rambla, salimos del término de Les Useres y entramos en el de Vall d’Alba, dejando así l’Alcalatén y entrando

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en la Plana Alta. A partir de aquí continuaremos por un corto tramo de pista y enseguida por un camino asfaltado que nos llevará a La Barona. Podemos aprovechar para descansar, coger agua, comer o lo que sea necesario.

Cuando estemos preparados para seguir, deberemos continuar por Carrer Major, que encontraremos saliendo en dirección a Vilafamés. La calle acaba convirtiéndose en un camino asfaltado que se aleja del pueblo.

Lo seguimos hasta que se transforme en pista de tierra, momento en el que encontramos un ramal que sale por la derecha, pero que deberemos ignorar.

Continuamos subiendo por la pista principal hasta que 580 metros más allá desemboca en otra pista. Debemos girar a la derecha y recorrer 20 metros escasos para encontrar un sendero estrecho y corto que se va por nuestra izquierda y nos deja en otra pista ancha, por la que empezaremos a bajar girando a la izquierda según nuestro sentido de llegada.De esta pista se aleja, 250 metros más allá, un camino por nuestra izquierda que debemos dejar pasar. A 240 metros de este entrador acaba el término de La Vall d’Alba y entramos en el de Vilafamés.

Continuamos bajando por la pista, que nos lleva hasta el Barranc de la Pobla. Para llegar, esta pista, que se convierte en camino rural, cruza varios caminos de tierra y asfaltados.A medida que llegamos al barranco, vamos pasando por las proximidades de varias fábricas. Cuando llegamos al barranco, debemos salir de él por la derecha, de manera que llegamos a un polígono industrial 215 metros más allá. Una vez salimos a las calles del polígono, debemos continuar por la izquierda.

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Recorremos la calle ancha a la que hemos salido durante 680 metros, momento en el que llegamos a una curva a derecha muy abierta. En este punto debemos dejar la calle y continuar por un estrecho y escondido sendero que sale por la izquierda, y que nos lleva en pocos metros a la carretera CV-15.

Esta carretera soporta gran cantidad de tráfico, por lo que es necesario estar muy atento al cruzarla, ya que para continuar debemos pasar al otro lado.

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Una vez en el otro lado de la carretera, veremos enseguida la carretera vieja, por la que debemos continuar. La seguiremos y veremos que se transforma en pista 770 metros después de empezar, punto que señala la salida del término de Vilafamés y la entrada al de La Pobla. Desde aquí, 345 metros nos separan del túnel que debemos cruzar, y que aparece por nuestra derecha.

Ya atravesado el túnel, continuaremos por la izquierda durante 390 metros, hasta que llegamos a una gran explanada. Nada más llegar, veremos una carretera que continúa delante nuestro, y una pista de tierra que va paralela a ésta, por su izquierda. Es esta pista la que debemos seguir, hasta que 825 metros más allá nos deja en la CV-1600, carretera que deberemos seguir los escasos metros que restan para llegar a La Pobla.

Una vez en La Pobla, entraremos por Carrer d’Enmig, y llegaremos a la Plaça del Portal, punto en el que enlazamos con el “itinerario alternativo de La Pobla”. Hay una fuente y podemos descansar, si nos apetece.

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Si hemos decidido dirigirnos hacia Llucena deberemos continuar por el mismo camino asfaltado por el que veníamos.

Habremos recorrido 1800 metros desde el punto en el que hemos decidido dejar el trayecto principal, cuando llegaremos a la zona recreativa del castillo de Atzeneta. A partir de este punto se

acaba el asfalto y encontramos dos pistas anchas. Una de ellas continúa por nuestra izquierda, mientras que la otra continúa recto delante de nosotros. Es por ésta última por la que debemos continuar.Seguimos subiendo sin dejar el trazado principal. Dejaremos pasar un entrador que sale de la pista por nuestra derecha 630 metros después de dejar el castillo y 1250 metros más allá encontraremos

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ARAIA POR LLUCENA


Dureza:



Sale de: Atzeneta - Les Useres (trayecto principal)Llega a : Itinerario alternativo a Monte Cristina por el RemolcadorSe cruza con: Itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora, enlace Mas de la Lloma-Llucena, Enlace Remolcador-Llucena.

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una bifurcación, donde elegiremos el ramal que continúa por la izquierda. Cabe indicar que 400 metros antes de esta bifurcación hemos dejado el término de Atzeneta y hemos entrado en el de Llucena.

Continuamos, como decía, por el ramal de la izquierda, y sin dejar la pista principal, nos quedan apenas 1280 metros de bajada para llegar a la base de la ermita y castillo de Sant Miquel de les Torrocelles.

En cuanto llegamos a la pequeña explanada, vemos una senda que llega por nuestra derecha, otra que sube a la ermita, y una pista que continúa frente a nosotros, iniciando un descenso. Nuestro camino continúa por esta última opción, pero por el momento vale la pena tomarse el tiempo necesario para visitar la ermita y disfrutar del lugar.

Cuando estemos listos para continuar, tomaremos el camino indicado anteriormente. Tras un breve descenso, el camino asciende considerablemente. No dejaremos el trazado principal.

Llevaremos recorridos 2050 metros desde la explanada de Sant Miquel cuando veremos un ramal que se une a la pista por nuestra izquierda. Debemos continuar ascendiendo, sin desviarnos.Encontraremos otro ramal que se aleja por nuestra derecha 1150 metros más adelante. También lo ignoraremos y continuaremos por nuestra pista, que nos conduce al Mas de la Foixenta, justo frente a nosotros.

Al llegar a la Foixenta, encontramos una pista que se une a la que recorremos, por nuestra derecha. Esta pista forma parte del “itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora”, con el que ahora compartiremos trazado durante unos kilómetros.

Cruzamos la masada y en los siguientes 780 metros encontraremos dos ramales que salen por nuestra derecha. Los ignoraremos los dos, siguiendo por la pista por la que rodamos, ahora descendiendo a través del Pla de les Talladures, hasta que aproximadamente a 2000 metros de las casas de la Foixenta encontraremos un poste de señalización del PR-326. En este momento debemos decidir si queremos seguir por el trayecto descrito aquí, o continuar por el “itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora”.

Si preferimos este último, continuaremos recto y consultaremos el texto correspondiente.

Si preferimos continuar por el trayecto aquí descrito, tomaremos el ramal que sale por nuestra

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nuestra pista, por la derecha, según nuestro sentido de avance, a 110 y 215 metros de la bifurcación, respectivamente.Aproximadamente 1550 metros más adelante llegaremos a una pequeña explanada hormigonada, a la que se une un camino, también hormigonado, frente a nosotros. Acaba de desembocar, en el itinerario aquí descrito, el “enlace Mas de la Lloma-Llucena”.

Continuaremos descendiendo por el camino hormigonado hasta que 710 metros más allá llegaremos a una bifurcación, en la que continuaremos por el ramal de la derecha. El camino se vuelve a bifurcar 170 metros más adelante. En esta ocasión continuaremos por el ramal de la izquierda, cruzando el pequeño puente sobre el río Llucena e iniciando un considerable ascenso hasta el pueblo de Llucena, que va zigzagueando hasta llevarnos a la calle José María Puigdellivol.

Para continuar el itinerario descrito, saldremos de Llucena por la calle de Sant Antoni y la carretera de Sant Isidre, hasta cruzar la CV-190 para tomar la CV-193, en sentido Argelita, pero podemos tomarnos un descanso para recuperar fuerzas, reponer agua, o visitar el pueblo.

En cuanto decidamos iniciar la marcha tomaremos, tal y como se ha explicado, la CV-193 en sentido Argelita. Desde este punto debemos recorrer algún kilómetro sobre asfalto. Llevaremos 770 metros desde que tomamos esta carretera en Llucena cuando pasaremos junto a lo que parece una mina de arcilla, que queda a nuestra derecha. Si nos fijamos, en este punto aparece señalado un sendero marcado como PR. Es la salida del “enlace Remolcador-Llucena”, que en este punto se une a nuestro itinerario.

Continuamos el suave ascenso por la carreta y pronto dejaremos de rodar por asfalto, pero debemos llevar precaución porque podemos equivocarnos en la salida. A 1165 metros de la mina de arcilla encontraremos una pista que sale de la carretera por nuestra izquierda. Esa salida está justo antes de una curva a derechas, según nuestro sentido de avance, pero no es la que estamos buscando, aunque están muy cerca una y otra. Nuestra salida está apenas 40 metros después, y también a la izquierda de la carretera. La encontramos nada más salir de la curva.

En realidad, las dos pistas nos acabarían llevando al mismo sitio, pero la primera ofrece unas vistas

derecha, continuando con un rápido descenso, que sin duda alguna valdrá la pena ralentizar para disfrutar del entorno que ofrece el Barranc de les Cassoles.No se nos planteará ninguna duda referente al camino a seguir, hasta 3880 metros después del poste de señalización, punto en el que encontraremos una bifurcación que deberemos salvar por nuestra izquierda.

Dejaremos pasar los dos ramales que salen de


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algo menos interesantes, y el camino es más largo y un poco más enrevesado. Por otra parte, ambas ofrecen firmes similares, aunque bien es cierto que la alternativa que vamos a tomar puede resultar un poco más exigente.Bien. Hemos dejado pasar la primera salida, hemos tomado por carretera la curva a derechas y nada más salir de la curva hemos encontrado la pista que sube por nuestra izquierda. Nada más salir del asfalto vemos que nuestra pista se bifurca.

El ramal de la derecha va al “Mas de les Coronetes”. Nosotros, sin embargo, tomamos el de la izquierda.A partir de este momento empezamos a ascender por una pista de firme algo pedregoso. Llevaremos aproximadamente 215 metros cuando encontraremos una bifurcación. Ambos ramales se vuelven a unir más adelante, pero quizá la alternativa de la derecha sea menos exigente, a pesar de no estar hormigonada como la otra.

Seguimos ascendiendo y a 770 metros de la bifurcación anterior encontramos otra, que esta vez salvaremos por la izquierda. A partir de este punto, la pista comienza a descender, y a 880 metros de la bifurcación anterior, llegaremos a una pequeña explanada.

En este punto veremos dos pistas que llegan frente a nosotros, y una tercera que girando 180 grados a derechas, continúa descendiendo. Esta última es la opción que debemos tomar.

Desde este punto la pista comienza a descender con una pendiente considerable. Además, el firme algo irregular y pegregoso, aunque perfectamente ciclable, aconseja extremar las precauciones y controlar la velocidad, lo que también nos permitirá disfrutar del


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maravilloso paisaje que ofrece la parte oriental del Barranc del Cavall.

Tras 740 metros de descenso llegamos al Mas de Beltran, y 1700 metros más allá, a un ramal que sale de la pista subiendo por nuestra izquierda. Lo ignoraremos para continuar disfrutando de nuestro descenso, y un poco más abajo, de unas espectaculares vistas del Salt del Cavall.

A poco más de 2000 metros del ramal anterior encontraremos una bifurcación, justo después de remontar un repecho, que salvaremos por nuestra izquierda, para dejar el término municipal de Llucena y entrar en el de Alcora apenas 170 metros más abajo.

Sin dejar el trazado de la pista por la que rodamos, volveremos a descender hasta pasar junto al Mas de Rogle, desde donde podemos ver el rastro dejado por una explotación minera.

No tendremos que recorrer más de 1100 metros para llegar desde la masada hasta Araia, punto final de este itinerario. Desde allí, enlazamos con el “itinerario de Monte Cristina por el Remolcador”


Si una vez alcanzada la explanada del Mas de la Lloma y llegada la bifurcación preferimos abandonar el trayecto principal y poner dirección a Llucena, tomaremos la pista ancha que se bifurca por la derecha. De esta manera continuaremos en leve ascenso durante poco más de 1000 metros para continuar hasta el final en rápido y divertido descenso.

Llevaremos 1190 metros desde la Lloma cuando, por nuestra derecha, llegará otra pista. Esta pista es parte del “itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora”, con el que vamos a compartir trazado durante apenas 285 metros. Recorrida esta distancia, veremos un ramal que sale de la pista por nuestra izquierda y un conjunto de casas, que son el Mas de la Parra. Ese ramal es la continuación de dicho itinerario alternativo. Si preferimos desviarnos por aquí, deberemos consultar el texto

ENLACE MAS DE LA LLOMA - LLUCENA


Dureza:


Sentido reversible:

Sale de: Atzeneta - Les Useres (trayecto principal).Llega a : Itinerario alternativo a Araia por Llucena.Se cruza con: Itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora.

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correspondiente. Si preferimos continuar por el enlace por el que hemos empezado, dejaremos pasar esta salida y continuaremos bajando.

Habremos recorrido 470 metros desde la bifurcación hacia el Mas de la Parra cuando encontraremos una segunda bifurcación. Debemos continuar por el ramal de la derecha. También dejaremos pasar un ramal que 495 metros más adelante sale por la derecha de la pista, y el que 315 metros después sale, también por la derecha. Como se comprobará sobre el terreno, es aconsejable frenar la marcha, incluso detenerse en alguna ocasión, porque la vista desde algunos puntos de este tramo es realmente espectacular.

Continuamos descendiendo y 3950 metros después de abandonar la loma, la pista aparece cubierta de hormigón. Dejaremos pasar el ramal que escasos metros después sale de la pista por nuestra derecha, así como los que aparecen, también por nuestra derecha, 300 metros después y 745 más allá de esta última incorporación. Desde este punto, nos quedan 510 metros hasta llegar a una pequeña explanada, donde enlazaremos con el “itinerario alternativo a Araia por Llucena”.

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Si al dejar el grupo de masías decidimos continuar por la GR, debemos estar alerta, porque a unos 750 metros hay una bifurcación y debemos continuar por el ramal que se abre a nuestra derecha, abandonando así la pista que continúa recto.

Desde aquí, si queremos entrar a ver

la Font d’en Plenes, deberemos coger el entrador que aparecerá por nuestra izquierda cuando llevemos aproximadamente 830 metros. La fuente consiste en una caseta que encierra el pozo, y un abrevadero. No hay agua apta para el consumo humano.Si no queremos entrar, la bajada se alargará 70 metros más. Llegado este punto, la pista se acaba y encontramos dos caminos. El de la derecha entra en una finca. Nosotros seguiremos por el de la izquierda, pero como se convierte en senda con algún tramo de trialera, aunque es factible recorrer en

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BARRANC DE LES PARRES


Dureza:


Sentido reversible:

Sale de: Bassa de les Oronetes – Borriol (trayecto principal)Llega a : Bassa de les Oronetes – Borriol (trayecto principal)Se cruza con: ---

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bicicleta buena parte de este camino, deberemos desmontar (ver nota importante en pág. 9) y recorrer a pie los 1800 metros que, atravesando varias veces el Barranc de les Parres, nos separan del siguiente tramo de pista, 370 metros antes de la capillita de Sant Miquel Arcángel que hay a orillas de la carretera.

Una vez dejemos la capillita de Sant Miquel, será necesario recorrer hacia el suroeste, por la CV-160, que une Vilafamés y Sant Joan de

Moró, los escasos 400 metros que nos separan del siguiente tramo de pista, que lo encontraremos a nuestra izquierda, indicado claramente mediante una placa que marca la subida a la ermita de Sant Miquel, patrón de Vilafamés. Esta carretera soporta mucho tráfico, principalmente de camiones, los

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días laborables, por lo que deberemos ir con precaución. Aquí comienza un tramo hormigonado en casi todo su recorrido, con pendiente bastante pronunciada, que nos lleva después de subir durante 1150 metros hasta la entrada de una mina de arcilla. Cuando lleguemos a la barrera de la mina, veremos frente a nosotros la pista que baja hasta la ermita de Sant Miquel. Acabamos de enlazar de nuevo con el trayecto principal.

Si queremos bajar a la ermita (hay buenas vistas, sombra y una fuente con agua apta para el consumo) deberemos después deshacer el camino hasta este mismo punto.

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Antes de empezar tal vez debería aclarar que, si alguno de los tramos descritos hasta ahora en esta guía te ha parecido que puede ser complicado, casi es mejor que te olvides de este itinerario alternativo.

Por decirlo de alguna manera, y siempre teniendo presente la limitación que la

legislación vigente impone a la hora de poder recorrer en bicicleta determinados caminos forestales, si estuviera permitido hacer este tramo entero en bicicleta, que no lo está (ver nota importante en pág. 9), sería necesario tener mucho control de la máquina para poder completarlo.

El itinerario consta de una primera parte de camino asfaltado y pista que no plantea ningún problema, para continuar con un tramo de senda y posterior trialera asequible, que se va complicando por

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FONT DE LA BOTALÀRIA


Dureza:



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momentos, pasando por puntos en los que se convierte en una trialera entre imposible y “¿estamos locos o qué?”. A pesar de esto, hay que tener presente que gran parte del itinerario transcurre por senda, por lo que si elegimos hacerlo, deberemos bajar de la bicicleta y recorrerlo a pie.

Hecha esta aclaración, empezamos.

Apenas 100 metros después de dejar el Pou de Mollet, veremos un camino asfaltado que sube

por nuestra derecha. Tomaremos este camino que se bifurca en dos pistas de tierra 950 metros más allá, marcando el final del término de Sant Joan de Moró y el principio del término de Borriol. De las dos posibilidades que tenemos delante, continuaremos por la izquierda.

Desde este punto la pista continúa hasta que, 800 metros después, desemboca en la carretera que viene desde la Creu de la Serra, punto al que nos dirigiremos en cuanto giremos a la derecha.

Una vez lleguemos a la explanada que está a escasos 300 metros del punto en el que hemos salido a la carretera, encontraremos el monolito con la cruz, y un gran círculo de piedras delimitando la jardinera con una encina que hace las veces de rotonda. Si continuamos, dejando la rotonda

a nuestra izquierda, veremos una carretera que va en dirección sureste. Siguiendo esta carretera llegaremos, después de recorrer 1300 metros, a una bifurcación, donde elegiremos el ramal que sale por nuestra derecha.

Dejaremos el asfalto 570 metros más allá, cuando encontraremos una pista de tierra de se va por nuestra derecha. Entraremos por esta pista.

Llevaremos recorridos 540 metros cuando veremos un ramal que se

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va por nuestra izquierda. Nosotros seguiremos por la derecha, y 150 metros después aparece por nuestra derecha El Pensador. ¿Podrá alguien evitar parar para observarlo con tranquilidad?

Cuando estemos preparados para continuar, retomaremos el camino que llevábamos, sin dejar la pista principal. Habremos recorrido 700 metros desde El Pensador cuando se acabará la pista y comenzará la senda.

Tal y como se ha comentado al principio de este itinerario, a partir de este punto encontraremos un terreno bastante irregular, con zonas realmente complicadas para transitar. Se trata de una senda estrecha, llena de piedras sueltas y repleta de zarzas. A pesar de ello, resultaría muy divertida si fuera posible bajarla con la bicicleta, pero eso no está permitido, por lo que deberemos caminar (ver nota importante en pág. 9).

Pocos metros después de empezar el descenso, tendremos unas interesantes vistas de la parte sur de la Plana Alta, y el norte de la Plana Baja.

La única duda que puede plantear esta senda la encontramos a los 1320 metros de comenzar a bajarla, cuando aparece una bifurcación. Deberemos continuar por el ramal izquierdo.

Desde este punto, 240 metros nos separan de la Font de la Botalària. Como ha ocurrido en las demás fuentes que hemos ido encontrando, la indicación de que el agua no es potable se debe a que no está clorada, pero es apta para el consumo.

A partir de aquí volvemos al asfalto. La carretera que nace junto a la fuente se bifurca 680 metros más allá. Llegado este punto continuaremos por nuestra izquierda, llegando enseguida a las primeras calles de Borriol. Iremos rodando hasta llegar a la Plaça de la Font, donde enlazamos con el trayecto principal.

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Si una vez estamos en los alrededores del Mas de l’Hereu hemos decidido continuar por el ramal del a izquierda de la pista con la que acabamos de enlazar, nos dirigiremos hacia el repetidor que hay en la peña situada al este del Collat del Vent. Esta pista es ancha y cómoda, y va serpenteando entre los términos de Borriol y Vilafamés.

Recorridos 1350 metros, encontraremos una primera bifurcación. Además, a nuestra izquierda queda un pequeño mirador improvisado que nos ofrece unas espectaculares vistas. Si el día es claro, podemos ver de nuevo sin problemas el pico de Penyagolosa, una vista general de las montañas de l’Alcalatén y parte del Maestrat.

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LA POBLA


Dureza:



Sale de: Bassa de les Oronetes – Borriol (trayecto principal)Llega a : Borriol – La Magdalena (trayecto principal)Se cruza con: Itinerario alternativo de La Barona, itinerario alternativo del Desert de les Palmes

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Volvamos a la bifurcación. El ramal de la izquierda baja, por una pista muy cómoda, hasta Vilafamés. Nos deja en la parte más alta del pueblo y de camino nos ofrece una vista espectacular del castillo. Pero este recorrido deberemos dejarlo para otra ocasión. Ahora debemos continuar por el ramal de la derecha. Desde este punto ya podemos ver las antenas con claridad.

Continuamos subiendo por esta pista sin hacer caso de los diferentes

entradores que encontramos a lo largo del camino. En algunos tramos podremos ver frente a nosotros la parte occidental del Desert de les Palmes, y por supuesto el Bartolo.

A poco más de 1800 metros desde la bifurcación, estaremos a la altura de las antenas. No llegamos al pie de las instalaciones. Simplemente pasamos cerca.

Una segunda bifurcación aparece 350 metros más allá. Ahora tenemos tres posibilidades. Tanto a la derecha como a la izquierda se abren dos caminos, pero continuaremos por el que aparece frente a nosotros. A partir de este momento desaparece la pista y tenemos una senda de más de 2700 metros que, como ya se ha indicado, deberemos recorrer a pie (ver nota importante en pág. 9).

La primera parte no es complicada. Hay algunas piedras sueltas y el terreno no es demasiado regular. Bajamos unos 600 metros y encontramos una bifurcación. Deberemos continuar por nuestra derecha, entrando así en el término de La Pobla.

Desde este punto también tenemos una vista interesante del Bartolo, pero el crepitar de la línea de alta tensión que tenemos justo sobre nuestra cabeza invita a moverse lo antes posible.

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A partir de este punto, la senda se vuelve más irregular, con muchas piedras sueltas, aunque no habría demasiado problema para bajarla en bicicleta, si estuviera permitido, que no lo está.

Un poco más adelante pasaremos entre una masía y las ruinas de un corral, y continuando por la senda, encontraremos un ramal que se va por la derecha. Debemos ignorarlo.

Algunos metros más allá la senda empieza a

mejorar. Vamos acercándonos a terrenos de cultivo. Tanto es así que de repente encontramos un pequeño muro de tierra cortándonos el paso. Este muro se ha levantado recientemente en el límite de una finca de almendros. Es necesario pasarlo para poder continuar. Lógicamente ahora nos encontramos dentro de una propiedad privada, por lo que debemos ser absolutamente respetuosos. En ningún momento nos saldremos del camino que cruza el bancal y que 250 metros más allá sale de la finca.

Desde este momento volvemos a encontrar pista, así que ya podemos volver a montar en la bicicleta. Tenemos por delante una bajada de 3600 metros por un trazado ancho, cómodo y rápido en el que encontraremos, muy puntualmente, algunos tramos hormigonados, y que transcurre paralelo al Barranc de la Rambleta. Deberemos ir con cuidado, principalmente en la parte final, porque es posible cruzarse con algún vehículo, ya que la pista da acceso a algunas masías.

Cuando acabemos de bajar la pista, veremos que se convierte en un camino asfaltado. Dejaremos a nuestra izquierda una fábrica y 900 metros más allá encontraremos la CV-1600. Esta carretera nos lleva a La Pobla.

Una vez en La Pobla, entraremos por Carrer d’Enmig y llegaremos a la Plaça del Portal. Hay una fuente y podemos descansar, si nos apetece.

Cuando estemos preparados para seguir, saldremos de la plaza por donde hemos entrado y continuaremos hacia la izquierda por Carrer del Foc, que nos llevará fuera del pueblo.

Enlazamos con la carretera CV-1601, en la que encontraremos un carril bici que acaba en Borriol. Podemos seguirlo hasta llegar a la rotonda, y en este punto lo abandonamos y buscamos la salida que nos lleva en dirección a Cabanes y Sant Mateu, de manera que pasaremos sobre la autovía CV-10.

De esta manera llegamos a una segunda rotonda, que dejaremos por una salida indicada como “camí”. Es la salida que hay justo antes de incorporarse a la autovía, en sentido Cabanes.

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Una vez en este camino pasaremos enseguida un entrador a unas masías, con la indicación de que se trata de un camino sin salida, y a 300 metros escasos de la rotonda aparece por nuestra derecha un segundo entrador que se convierte enseguida en pista de tierra.

En este punto tenemos la posibilidad de elegir, una vez más.

Si aún estamos sobrados de fuerzas, tenemos la posibilidad de hacer otro recorrido, algo más largo y con una cuesta de no demasiado desnivel, que después se verá recompensada por unas rampas de bajada bastante rápidas y divertidas. Si preferimos esta opción, debemos consultar el “itinerario alternativo del Desert de les Palmes” que, abandonando definitivamente el trayecto principal, nos llevará a la ermita de la Magdalena.

Si preferimos continuar el itinerario que estábamos siguiendo, deberemos girar a la derecha y tomar la pista de tierra.

A 850 metros del inicio de la pista encontramos una bifurcación de la que saldremos por nuestra derecha. Continuamos por este camino, que nos hace entrar una vez más en el término de Borriol. A 1250 metros de la bifurcación anterior nos encontramos con otra. Ahora debemos continuar por nuestra izquierda hasta que, 450 metros más allá, encontraremos una nueva bifurcación, que ahora tomaremos por la derecha. Hemos llegado a una zona en la que hay algunas alquerías. Iremos rodando entre ellas y, a aproximadamente 1100 metros, veremos que el camino continúa asfaltado, pero lo evitaremos enseguida.

Escasos metros después de comenzar el asfalto, aparece un camino que, describiendo una curva cerrada, se va por nuestra izquierda. Deberemos seguirlo y 100 metros después el camino asfaltado se convierte en una bifurcación. Ignoramos el ramal hormigonado que sube por nuestra izquierda y continuamos la marcha por la pista de tierra que tenemos delante de nosotros.

Esta pista acaba atravesando un pequeño pinar que nos da algo de sombra y finalmente nos deja a la entrada de un bancal de algarrobos. El camino sigue por dentro del bancal y se transforma en una senda. Deberemos bajar de la bicicleta y seguir a pie (ver nota importante en pág. 9).

La pista baja hasta otro bancal en el que encontraremos una masía. Hay que continuar bajando por la parte izquierda de la fachada, llegando así a un camino asfaltado que nos llevará a la ermita de Sant Vicent, dejando a nuestra derecha el Barranc de la Mola.

Cuando llevemos recorridos 3 kilómetros de este camino saldremos

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a la carretera de l’Assut, y continuaremos por la izquierda hasta que enlacemos con la carretera que discurre paralela a la autovía. En ese momento giraremos a la izquierda para llegar a la ermita, que se alza delante de nosotros.

En la ermita encontraremos tranquilidad, sombra y una fuente junto a las pequeñas escaleras. Es buen sitio para descansar.

Cuando estemos preparados para continuar deberemos bajar por el

camino hormigonado que comienza a la izquierda de la carretera por la que hemos llegado, justo por delante de la ermita. A unos 180 metros después de entrar en este camino encontramos a nuestra izquierda una alquería y, frente a ésta, en la parte derecha del camino, una rampa de hormigón. Entraremos por aquí y veremos rápidamente una pista de tierra que más allá se convierte en una estrecha senda. Deberemos bajar de la bicicleta (ver nota importante en pág. 9).

Continuaremos por esta senda hasta que encontraremos una bifurcación. Tomaremos el ramal de la izquierda, que pasa bajo un puente, y continuaremos hasta llegar a un bancal. Ahora debemos bajarlo, y cada cual lo hace como puede. Hay rodadas que han hecho las motos de motocross que pasan por allí pero, como decía antes, cada cual baja por donde puede.

Al bajarlo hemos de continuar por la derecha, buscando el segundo puente. Continuamos la senda dejando el río a la izquierda, y salimos a un camino, por el que continuaremos hacia la izquierda, cruzando el río.

En cuanto cruzamos el paso de hormigón aparece un camino de tierra y piedras por nuestra derecha. Lo tomaremos y pasaremos bajo un tercer puente. En cuanto salgamos del puente encontraremos una bifurcación. Nuestro

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camino sigue por la izquierda, por una pista de tierra que vuelve a cruzar el río seco y empieza a subir, dejando a nuestra izquierda las instalaciones de un campo de golf.

Cuando llevemos subidos 830 metros desde la bifurcación del tercer puente, encontraremos otra. Seguiremos por el ramal de la derecha, que ya nos lleva directamente a la explanada de la cantera de la Torreta.

En este punto enlazamos con el trayecto principal.

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Estamos en el cruce que encontramos al dejar la segunda rotonda de la salida de La Pobla, y hemos escogido continuar por el trayecto más largo. Continuaremos pues por camino asfaltado, que en algunos tramos se transforma en tierra u hormigón, durante 740 metros, momento en el que veremos una pista de tierra que entra

por nuestra derecha, indicada mediante una señal en la que se puede leer “Camí del Desert”.

Desde este punto empieza una subida con no demasiado desnivel, pero de una longitud de 4 kilómetros, que se puede hacer pesada teniendo en cuenta todo lo que llevamos recorrido hasta aquí.

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DESERT DE LES PALMES


Dureza:


Sentido reversible:

Sale de: Itinerario alternativo de La PoblaLlega a : Ermita de la Magdalena (final del trayecto principal)Se cruza con: ---

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El Coll de la Mola marca el límite del término de La Pobla. A partir de aquí, cuando la pista comienza a bajar, entramos en el término de Benicàssim.

Pasaremos junto a un mirador en el que podemos parar para disfrutar de las vistas y descansar tras el ascenso. Cuando estemos preparados, o si preferimos no parar, deberemos recorrer desde aquí 100 metros más para llegar a una bifurcación. Por nuestra izquierda continúa bajando la pista del Desert, y un camino

de tierra continúa recto.

Si preferimos un trayecto más cómodo podemos seguir por la pista, bajando durante 1930 metros, hasta llegar a la carretera del Desierto, CV-147. Esta carretera suele soportar bastante tráfico, sobre todo en época estival y en fin de semana, por lo que convendrá extremar las precauciones.

Una vez lleguemos a la carretera, continuaremos bajando por nuestra derecha, hasta que 1740 metros más allá, encontraremos a nuestra izquierda una pequeña explanada de tierra roja, de la que nace una pista. Enlazamos así con la otra alternativa, que se describe a continuación.

Si anteriormente hemos decidido abandonar la pista del Desert y continuar por el camino de tierra, veremos que rápidamente empieza a bajar con bastante pendiente, y tras 340 metros encontramos una bifurcación. Por la derecha continúa la pista de tierra, mientras que frente a nosotros se abre una senda estrecha, algo escondida. Continuaremos por la senda, teniendo presente que el Desert de les Palmes está declarado Parque Natural, por lo que hay una prohibición expresa a la hora de

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transitar por algunos tramos y será necesario bajar de la bicicleta para recorrer sus 460 metros, a pesar de que con un poco de equilibrio y destreza, se podría pasar sin bajar.

La senda nos deja en otra pista de tierra. Podemos volver a subir a la bicicleta y continuamos bajando por la derecha, según hemos salido de la senda.

La bajada por esta pista es rápida y no demasiado complicada, aunque será mejor estar atento en algunos tramos donde el

terreno es una alfombra de piedras sueltas.

Llevaremos bajados 570 metros cuando llegaremos a una nueva bifurcación. Debemos seguir por el ramal de la derecha que nos llevará, tras recorrer 800 metros, a la urbanización “El Refugio”.

En cuanto lleguemos a la primera calle de la urbanización, continuaremos por nuestra izquierda durante 180 metros, donde veremos que una calle continúa recto mientras que otra baja por nuestra derecha. Será ésta última la que seguiremos hasta salir, tras una marcada pendiente zigzagueante, a la carretera del Desert CV-147.

Aunque solo iremos por esta carretera los pocos metros que nos separan de la explanada de entrada a la siguiente pista, debemos prestar atención ya que se trata de una carretera bastante transitada. Seguiremos la CV-147 hacia nuestra derecha, según hemos salido de la urbanización, y encontraremos en la otra parte de la carretera, 50 metros más allá, la entrada a la siguiente pista de tierra.

Empieza de nuevo una bajada bastante rápida con algunos tramos hormigonados y tramos

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con muchas piedras, que 1100 metros más allá nos deja en una bifurcación de la que saldremos por el ramal de la derecha, llegando así a la urbanización “Montornés”

Bajaremos por la calle principal de la urbanización. Debemos extremar las preacciones en este tramo, ya que es posible encontrar gente por la calle o coches entrando y saliendo de las villas. También debemos prestar atención al cruce que hay al final de la calle. Se trata de un punto peligroso.

Dejamos el cruce a nuestra espalda y seguimos bajando por la carretera, hasta la base del puente que vemos 130 metros más allá. En lugar de subirlo continuaremos por el camino de tierra que sale por la derecha de la carretera, y que nos llevará directamente a la ermita de la Magdalena.

Llevaremos recorridos 1380 metros desde el puente cuando la tierra dará paso al asfalto. Acabamos de entrar en el término de Castelló de la Plana, y desde aquí, 1650 metros nos separan de la ermita de la Magdalena, punto final de este trayecto.

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DATOS GENERALES DE INTERÉS:

Lista de fuentes que encontraremos por el camino:

Santuario de Sant Joan de Penyagolosa (Trayecto principal)Font dels Possos (Itinerario alternativo a Xodos por el Camí dels Pelegrins)Font de l’Arxivello (Itinerario alternativo a Xodos por el Camí dels Pelegrins)Xodos (Trayecto principal)Atzeneta (Trayecto principal)Les Useres (Trayecto principal)Araia (Itinerario alternativo a Monte Cristina por el Remolcador, Itinerario alternativo a Araia por Llucena)Llucena (Itinerario alternativo a Araia por Llucena)Figueroles (Itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora)La Foia (Itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora)L’Alcora (Itinerario alternativo a Castelló por l’Alcora)Ermita Sant Miquel (Trayecto principal)Codina (Trayecto principal)Borriol (Trayecto principal)La Pobla (Itinerario alternativo de La Pobla)Ermita Sant Vicent (Itinerario alternativo de La Pobla)La Botalària (Itinerario alternativo de la Font de La Botalària)La Barona (Itinerario alternativo de La Barona)

Puntos de asistencia sanitaria:

Xodos: C/ Mayor, nº 1. Tfno. 964 370 232Atzeneta: C/ Mosén Ricardo Miralles, nº 14. Tfno. 964 370 232Les Useres: Plza. Ayuntamiento, s/n. Tfno. 964 388 901La Pobla: C/ Molí de Foc, nº 10. Tfno. 964 338 002Borriol: Avda. Zaragoza, s/n. Tfno. 964 321 721Araia: ---Figueroles: C/ L’Alcora, nº14. Tfno. 964 381 644La Foia: ---L’Alcora: C/ Exma. Diputación s/n Tfno. 964 360 837Llucena: Plza España , nº 22. Tfno. 964 381 196Castelló: Hospital General de Castellón. Avda. Benicàssim, s/n. Tfno. 964 726 500

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AGRADECIMIENTOS

Quiero dar las gracias a:

Jorge Barreda, que fue un muy feliz hallazgo, un perfecto anfitrión y mucho más que un libro abierto a la hora de descubrirme los escondrijos de l’Alcalatén.

“Sherpa”, por sus aportaciones, que permitieron incluir los itinerarios alternativos del Pico de Penyagolosa y La Barona, así como mejorar el tramo del trayecto principal entre Xodos y Atzeneta.

Rubén Pérez, creador del programa “Perfils”; una herramienta de trabajo formidable a la hora de obtener los perfiles de las diferentes etapas. Podéis conocer el programa a través del siguiente enlace:www.amigosdelciclismo.com/perfils/

David Palau “Cachano”, por la aportación de ideas y la ayuda con el material gráfico.

Óscar Porcar y Mónica Domínguez por prestarme su cabaña, que convertí en cuartel general, y que resulto fundamental para trabajar en la zona de Llucena.

Quiero hacer especial mención a Santi Vilar, Juan Pulido “cuiner”, Pedro Gras, Abel Ayora, Jorge Alcázar “fino” y Luís Alcázar, que forman mi familia guarribiker, por los momentos y los kilómetros compartidos.

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CONTACTO

Para cualquier comentario, valoración de la guía, pregunta, etc, puedes contactar conmigo a través de la dirección:

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