La Saver 300 Walk Around destaca por su nuevo diseño, que, con sus nueve metros de eslora, la convierte en el buque insignia de la gama Walk Around, formada por otras dos embarcaciones: la 615 y la 720, de seis y siete metros respectivamente.El nuevo modelo del astillero italiano incluye todas las comodidades con la versatilidad que este tipo de embarcación ofrece.

Práctica y versátil

SAVER 300 WALK AROUNDA BORDO

Por Adam Miralta

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SAVER 300 WALK AROUND

Precio 98.879 € embarcación probada

Programa consola central cabinadaEslora total 9 mEslora de casco 8,60 mManga 2,98 mPeso 2.900 kgPotencia admitida 2 x 250 CVCapacidad de combustible 600 lCapacidad de agua potable 100 lPasaje homologado 10Plazas en litera 4 Categoría de diseño CE B (hasta 60 M)Astillero Saver

Marina CenterTel.: 968 145 077

Motorización en prueba 2 x Evinrude E-TEC 200 CVVelocidad máxima en prueba 39,5 nudos

(impuestos y transporte no incluidos)

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LA PRUEBA Condiciones Cielo despejadoMar rizadillaViento 5-6 nudosPersonas a bordo 3Depósito de combustible 1/2Depósito de agua 1/2Estado del casco limpio sin patenteLocalización CartagenaMotorización instalada Tipo fuerabordaMarca EvinrudeModelo E-TEC 200Nº motores 2Combustible gasolinaPotencia 2 x 200 CV Peso 2 x 235 kg

BRP EspañaTel.: 936 361 097

Velocidades Régimen SonoridadNudos rpm db39,5 6.000 –34 5.250 –31 5.000 9028,1 4.500 8923,9 4.000 8719,7 3.500 8313,2 3.000 819,3 2.500 777,8 2.000 736,2 1.500 714,3 1.000 652 ralentí 60 500 rpm

Régimen Régimen máximo motor 5.800 rpmRégimen máximo alcanzado 6.000 rpmAceleración Tiempo de planeo 5 sTiempo para velocidad máxima 24 sNavegación De vel. máx. a parado 7 sVel. máx. con un motor 17,5 nudosVelocidad máxima en giros continuos 22 nudos

PUESTO DE GOBIERNO Abierto / cerrado abiertoInstrumentación Relojería motores Icommand: display multifunción; combustible y aguaCompás serie, DanforthVHF noElectrónica adicional noSuperficie adicional sí, en consolaMontada sobre símil maderaAsientos Plazas 2Tipo fijo sobre móduloRegulable altura noRegulable proa/popa noCofres inferiores noEquipamiento Puntos de apoyo sí, asidero lateral consola y estructura tubular del toldoVolante regulable noDirección hidráulicaMando de motores mecánicoGuantera noReposapiés sí, en contramoldeGuardacartas noPosavasos no

Marina Center, importa-dor de Saver en Espa-ña, nos presenta en esta

ocasión la Saver 300 Walk Around, que perpetúa la exitosa gama del astillero siciliano de Piraino, con una embarcación funcional, de muy buen rendimiento en navegación y cuyo diseño, nacido de la 300 Sport, destaca por su inconfundible línea deportiva y actual.

Desde su creación en 1986, Saver somete cada barco a severos controles y pruebas con el fin de poder garantizar a sus usuarios una óptima calidad del producto y exce-lente navegación incluso en condi-ciones duras de mar.

En este sentido, cumple con los criterios de seguridad, fiabilidad y duración en el tiempo que la com-pañía aplica en la construcción de sus productos en sus instalaciones de 6.000 m2, dotadas de moderna maquinaria de laminación que rea-

Durante el test pudimos apreciar que EL CASCO DE LA 300 WA SE ENCUADRA DENTRO DE LAS CUALIDADES TÍPICAS DE SAVER, presentándose altamente planeador, veloz, estable y cómodo, aportando suavidad en la navegación

lizan los modelos dentro de unos óptimos parámetros de calidad y diseño, adaptándolos bien a los pro-gramas mediterráneos de pesca y crucero familiar.

NavegaciónLa jornada de navegación ofreció unas condiciones muy adecuadas para el test, con sol, unos escasos seis nudos de viento y mar rizadi-lla en el Yacht Port de Cartagena, donde Marina Center nos citó para comprobar las aptitudes y presta-ciones de la nueva Saver 300 Walk Around. Tres personas éramos las embarcadas, con los depósitos de combustible y agua a la mitad de sus 600 y 100 litros respectivamente, y dos motores fueraborda Evinrude E-TEC de 200 CV cada uno, como motorización equipada. Esta poten-cia se mostró muy eficaz y con una navegación sólida y rápida, si bien podríamos optar por un caballaje menos potente para un comporta-miento más tranquilo y familiar.

Al ralentí, con los motores gi-rando a 500 rpm, la unidad probada se desplazó a una velocidad de 2 nudos, muy adecuada para evolucio-nar en las maniobras de atraque, con una sonoridad que apenas llegaba a los 60 decibelios.

Fuera de la zona portuaria, la potencia de los motores y su buena conjunción con el casco resulta-ron evidentes. El planeo se obtuvo en tan sólo 5 segundos y la velo-cidad máxima poco antes de los 25, navegando algo por debajo de los 40 nudos según nuestro GPS, utilizando el trim para lograr el

AL DETALLE EN EXTERIOR

El tránsito a proa se puede efectuar por ambos costados de la consola, a través de unos pasillos de 0,32 metros de ancho, asegurados por unos candeleros de buena altura.

El triángulo de proa dispone el molinete eléctrico y el pozo de anclas ocultos bajo una tapa, dejando la botonadura sobre el piso y el pasamanos abierto.

En la consola, a babor del volante, se ha instalado un asidero que ofrece un buen agarre al copiloto durante la navegación o un punto de apoyo a la hora de acceder al interior de la cabina.

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EXTERIORES

Tipo de cubierta walkaroundPlataforma de baño Dimensiones 2 de 1,05 x 0,40 mIntegrada síTeca noEscalera sí, en estriborDucha de popa sí, a estribor en el espejo de popaCofres noPortadefensas noBañera Dimensiones 2,00 x 1,95 mFrancobordo interior 0,80 mSolárium sí, de 1,70 x 1,27 m Asientos sí, 1 en L de 6 plazasCofres inferiores asientos síCofres bajo cubierta noGuanteras laterales síMesa sí, de 1,00 x 0,65 mCañeros noGuardacañas noPosavasos sí, 2 a baborPuntos de apoyo sí, barra acero inox en módulo cocinaMódulo cocina Fregadero sí, de 1 seno en acero inoxNevera síPlacas cocción noMáquina de hielo noArmarios sí, bajosPasillos laterales Anchura 0,32 m Altura interior francobordo 0,20 mAltura candelero 0,40 mPuntos de apoyo sí, estructura tubular del toldo + candeleroProa Solárium sí, de 1,65 x 1,25 mPosavasos noPasamanos sí

cómodo, aportando suavidad en la navegación. Demostró una buena adaptación y nos permitió disfrutar de giros y contragiros a una razo-nable velocidad –alrededor de los 22 nudos–, mostrando agilidad, se-guridad y estabilidad lateral, don-de la V profunda en proa se mostró efectiva al cruzar nuestra propia estela con una correcta abertura de aguas. No obstante, encontramos que las palancas de los motores

planeo óptimo y con el motor gi-rando a 6.000 rpm. Para un ritmo más cómodo y menos cansado, la velocidad de navegación se puede establecer sobre los 28 nudos a 4.500 rpm, donde la sonoridad no sobrepasa los 90 decibelios.

Durante el test pudimos apre-ciar que el casco de la 300 WA se encuadra dentro de las cualidades típicas de Saver, presentándose al-tamente planeador, veloz, estable y c

La unidad probada alcanzó una velocidad máxima de 39,5 nudos en 24 segundos, 5 de los cuales los invirtió en entrar en planeo, mostrando una excelente navegación con agilidad, seguridad, estabilidad lateral y buena abertura de las aguas.

Con motorización fueraborda, la potencia máxima para este modelo es de 2 x 250 CV. Sin embargo, una motorización algo inferior a los 2 x 200 CV instalados para la ocasión sería suficiente para un programa familiar.

La cubierta de proa, sobreelevada, brinda una superficie acolchada de 1,65 x 1,25 metros protegida a ambos costados por unos robustos pasamanos de acero inox.

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que montaba la unidad de prueba eran excesivamente duras, apor-tando algún que otro tirón de po-tencia y falta de suavidad durante las aceleraciones.

A pesar de ello, es un barco bien resuelto, de buena navega-ción para su categoría, simple y eficaz. Valores imprescindibles en unidades habitualmente elegidas para iniciarse en la náutica de re-creo familiar.

AL DETALLE EN EXTERIOR

El puesto de gobierno es confortable y disfruta de una excelente visibilidad, ofreciendo una buena postura de conducción, ya sea sentada o de pie.

Una opción muy recomendable es la instalación de una estructura tubular de acero con toldo extraíble y varios cañeros, que, a la vez de proporcionar protección y polivalencia, mejora la estética de la embarcación.

Tras el asiento de pilotaje se ha instalado un módulo que incluye un mueble armario con fregadero y grifo y donde opcionalmente se pueden instalar fogones y nevera.

Agua

Distribución exteriorEn sus nueve metros de eslora obser-vamos volúmenes bastante genero-sos en la bañera que, concebida para satisfacer al público familiar, crece en tamaño hacia proa al adelantar notablemente el puesto de gobierno. Esta configuración parece acertada en una embarcación diurna que con-centrará la máxima actividad en la bañera, a la que accederemos desde la plataforma de baño, dividida por

la motorización fueraborda y reser-vando especialmente la sección de estribor como camino al agua con escalera de baño telescópica bajo tapa, asidero de acero inox y ducha de agua fría y caliente ubicada en el espejo de popa. A continuación, un pasillo de 0,36 metros de ancho nos conducirá, bajando un escalón, a la bañera, donde encontramos un área especialmente despejada y con un alto francobordo para nuestra se-

Display multifunción: trim, corredera, RPM, presión y temperaturaCombustible

Compás Danforth

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AL DETALLE EN EXTERIOR

La bañera cuenta con un buen francobordo interior de 0,80 metros, donde se han instalado guanteras en ambas bandas para ampliar el espacio de estiba. La de babor dispone, además, de dos posavasos.

Bajo el asiento en L de la bañera hay los habituales cofres de estiba, de generosa capacidad y de fácil abertura gracias a los pistones hidráulicos.

La plataforma de estribor, de 1,05 x 0,40 metros, además de dar acceso a la bañera, esconde una escalera de baño telescópica para facilitar la entrada o salida del agua, y la ducha de agua fría o caliente.

guridad. Por la banda de babor y el espejo de popa, discurre un alargado banco en L de seis plazas, acompa-ñado de una mesa de 1 x 0,65 me-tros, pudiéndose transformar todo el conjunto en un solárium de 1,70 x 1,27 metros. Frente la dinette se ha instalado el módulo del puesto de gobierno que, mientras por la parte de proa distribuye un banco fijo

En sus nueve metros de eslora OBSERVAMOS VOLÚMENES BASTANTE GENEROSOS EN LA BAÑERA que, concebida para satisfacer al público familiar, crece en tamaño hacia proa al adelantar notablemente el puesto de gobierno

c

Una amplia dinette en forma de L, con capacidad para seis personas y transformable en un solárium de 1,70 x 1,27 metros, dota a la bañera de un extra de confort y funcionalidad.

El crecimiento de la bañera de la Saver 300 WA hacia proa va en detrimento de sus volúmenes interiores, que ofrecen, sin embargo, unos buenos y confortables espacios para el descanso.

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AL DETALLE EN INTERIOR

En el costado de estribor de la entrada, un pequeño armario ofrece más espacio de estiba y la instalación del equipo de audio.

El acceso a la cabina se realiza por babor del puesto de gobierno, a través de puerta corredera y descendiendo tres peldaños en contramolde y forrados en moqueta que dejan a babor el paso hacia la conejera.

AL DETALLE EN INTERIOR

A estribor, frente a la cocina, se cuenta con un aseo independiente de contenido tamaño, bien ventilado, con suelo enjaretado, mueble con armario y lavabo con grifo extraíble, e inodoro marino.

En proa se dispone de tres cajones de estiba junto al armario de estribor, además de un banco acolchado con capacidad para una persona en la base de éste.

con respaldo para dos plazas, por la parte de popa monta un módulo de cocina equipado de grifo y fregade-ro con la tapa de madera y asidero perimetral, donde opcionalmente se pueden instalar placas de cocción y nevera. La estiba se solventa con los habituales cofres bajo los asientos y guanteras laterales.

La consola de gobierno, por su lado y opcionalmente protegida por un roll bar en acero inox con toldo de sol y varios cañeros dis-tribuidos en su estructura tubular, se ha ubicado centralmente sobre la línea de crujía, con el puesto de gobierno desplazado a estribor. La posición en este sitio es cómoda y tanto se puede conducir sentado como de pie, gracias al reposapiés y a la parte basculante de la base

del asiento. La completa reloje-ría e instrumentación sobre símil de madera, bien protegida por un efectivo parabrisas, completan el agradable pilotaje de este barco.

Una distribución clásica nos es-pera en proa, cruzando los pasillos laterales de 0,32 metros de ancho, donde otro solárium de 1,65 x 1,25 metros, flanqueado por sendos pasa-manos, ofrece espacio para dos per-

sonas en una superficie protegida por robustos candeleros de 0,40 metros de altura. En la base de la colcho-neta, una escotilla comunica con el interior, proporcionándole luz natural y ventilación, mientras que el extremo, de púlpito abierto para facilitar el acceso a la embarcación por este punto, se ha dedicado a la maniobra de fondeo con un moli-nete y un pozo de anclas cubiertos por una tapa.

Distribución interiorEl interior, de espacio algo justo y sin la habitual dinette debido al crecimiento de la bañera hacia proa, se nos presenta totalmente unificado y sin puertas, a excep-

INTERIORES

Tipo de suelo moqueta Material tapicerías textilMaderas cerezoVentilación 1 escotilla + 2 portillos en cabina / 1 portillo en aseoAcceso puerta correderaPlazas en litera 4 Cabinas independientes noAseos síCocina síCabina Altura 1,82 mDimensiones 3,70 x 1,20 mCapacidad de asientos 1 plazaCofres inferiores asientos noArmarios 2 altosDinette noConejera sí, 2,40 x 1,10 m x 0,47/0,76 de alturaAseo Altura 1,52 mDimensiones 1,00 x 0,95 mGrifo lavamanos ducha síSuelo enjaretado síArmarios 1 bajoDucha independiente noCocina Altura 1,82 mDimensiones 1,00 x 0,55 mFregadero sí, de 1 seno en inoxPlacas de cocción sí, 2 fogones de gasSuperficie de trabajo 0,60 x 0,55 mArmarios 1 alto

El interior se nos presenta totalmente unificado y sin puertas, a excepción del baño, y, en él, MADERAS DE CEREZO Y TAPICERÍAS EN TONOS CLAROS PROPORCIONAN UN AMBIENTE PLÁCIDO y elegante

El módulo de la cocina, con dos placas de cocción de gas, un fregadero de acero inox, nevera de 65 litros, microondas y armario superior e inferior, se halla en la banda de babor, frente a la entrada.

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EQUIPAMIENTO

Navegación y maniobra Ancla y cadena 50 m serieAntialgas 1.100 €Banda lateral azul 1.600 €Bocina serieCompás Danforth serieCornamusas (6) serieFaro pirata 400 €Flaps hidráulicos 1.500 €Hélice de proa 3.800 €Limpiaparabrisas serieLuces de navegación serieMolinete eléctrico serieParabrisas en plexiglás seriePozo de anclas serieRoldana serieHabitabilidad exterior Bañera forrada en teca 3.800 €Colchonetas solárium de proa serieDucha extraíble serieEscalera de baño escamoteable serieFrigorífico externo 850 €Mesa con kit transformable en solárium serieMoqueta bañera 350 €Mueble con lavabo y grifo serieRoll bar en acero inox con toldo de sol ant./post. 1.600 €T-top con toldo extraíble 3.500 €Confort interior Calentador de agua 900 €Cocina con 2 fogones de gas serieInstalación 220 V serieLavabo con grifo extraíble serieLuz de cortesía por la noche en proa serieMicroondas serieMueble cocina con encimera en Corian® serieNevera 65 l serieRadio/CD estéreo serieSuelo de cabina en moqueta serieTelevisor 1.650 €WC marino serieMotorizaciones Honda 225 XU 82.672 €Honda 2 x 200 XU 101.467 €Honda 2 x 225 XU 104.587 €Evinrude 225 DPX 81.976 €Evinrude 300 DPX 83.802 €Evinrude 2 x 250 XU 103.018 €Suzuki 250 TX 80.517 €Suzuki 300 TX 84.850 €Suzuki 2 x 250 TX 100.207 €Embarcación sin motor 67.500 €

ACABADOS Antideslizante sí, impresión antideslizanteTapas de cofres con amortiguador síCierres de cofres síInteriores de cofres pintadosFijación puertas noTeca en cubierta no

Navegación, bañera, puesto de gobierno

Acabados interiores, acceso a la conejera, altura aseo

ción del baño, y, en él, maderas de cerezo y tapicerías en tonos claros proporcionan un ambiente plácido y elegante. Con una altura de 1,82 metros, el habitáculo distribuye a estribor el baño, con inodoro, lava-bo convertible en ducha, armario y un portillo para ventilación. A continuación, un armario ropero con un banco acolchado de una plaza en la parte inferior separa la parte de proa reservada a la litera doble en forma de V, sobreelevada y con tres cajones de almacena-miento en su base. Dos guanteras y luces de cortesía y de lectura junto a la escotilla con cortinas definen este sitio de pernocta. A babor, enfrente del aseo, la cocina viene equipada, en un espacio de 1,70 x 1,20 metros, con horno mi-croondas, frigorífico de 65 litros y una encimera de Corian® con fregadero de un seno y dos placas de cocción de gas, que ocultadas bajo su tapa ofrecen una buena superficie de trabajo.

En popa, bajo la bañera, se ubica la conejera, a la que accede-remos por un paso estrecho y algo complicado –en este aspecto el importador nos anunció una mejo-ra–. Con un espacio disponible de 2,40 x 1,10 metros y una altura de 0,47 metros, esta estancia confiere a la Saver 300 WA el concepto de embarcación ideal para una pareja aunque con posibilidades de com-partirla con otros dos huéspedes en régimen de pernocta.

La proa es la encargada de acoger una litera doble en V con almacenamiento en la base y un banco acolchado junto a un armario en estribor.

La conejera, situada bajo el puesto de gobierno, con un espacio de 2,40 x 1,10 metros y una altura disponible entre 0,47 y 0,76 metros, ofrece un área de pernocta para dos personas más.

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