9b Rescate Urbano

7/30/2019 9b Rescate Urbano

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ACCIDENTE VEHICULAR

Papel del Bombero en un accidente vehicular Evaluar l a sit uacin Reducir los peligros Rescat ar a las vct im as Ayudar en la l i mpieza

Liberacin del vehculo Uti l izar el equipo complet o de prot eccin. Realizar la evaluacin inicial. Asignar (o asumi r) t areas en equipo.

-Colocar las herramient as cerca del rea de t rabaj o.-Inspeccionar el rea alr ededor de los vehculos.-Estabil izar el vehculo.-Est abi l izar y empaquetar a la v ct ima.

Liberar a la(s) vctima(s). Preparar a la(s) vctima(s) para el transporte

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Evaluacin de la escena del accident e vehicularCules son los peligros del trfico?Cunt os y que t ipo o t ipos de vehculos est n im pli cados?Dnde y cm o estn posicionad os los vehcul os?

Existe un incendio o es posible que se produzca?Existen materiales peligrosos implicados?Se ha daado algn servici o como por ej emp lo, el servicio de gas o de el ect rici dad?Se necesit an rec ursos adicion ales?

Revisar el rea inmediata alrededor de cada vehculo (crculos interiores). Revisar t oda el rea alrededor del l ugar (crculo ext erior). Evale el est ado de las vct imas si ust ed cuent a con entr enamient o en pri meros

auxil i os o en t cnicas md icas de eme rgencia. Rescat e pri mer o a las vct im as que no estn at rapadas, para dar ms espacio a

aquellas que estn atrapadas

Inspecciones en el lugar del accidente vehicular

Inspeccin del crculo interior Nmero de vct i mas Gravedad de las lesiones Condicin del vehculo Tareas de l i beracin Condiciones peligrosas

Inspeccin de crculos interiores: Ot ros vehculos involucr ados que no se vean a prim era vista Vct im as que hayan salida despedidas de l os vehculos Cualqui er dao a est ruct uras o servici os que pr esent e un peli gro Cualquier ot ra cir cunst ancia que requiera atencin especial

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ESTABILIZACION DE UN VEHICULO

Principal obj et ivo de la estabi l izacin de un vehculo:Aument ar al mxi mo el rea de contacto ent re el vehculo y el suelo par a evit ar

cualquier movimiento del vehculo

Propsitos de la estabilizacin de un vehculo: Evit ar m s daos al vehculo Evit ar agravar las heridas de la(s) vct im a(s) Evit ar causar posibles heridas al p ersonal de emer gencia

Mtodos de estabilizacin hor izontal: NO compruebe la est abi l idad del vehculo empuj ndolo, lo que podra provocar el

movimi ento del vehculo. Bloquee l as ruedas del vehculo por el lado cuest a abajo. Use uno o ms de los sistemas mecnicos del vehculo. Ponga la transmisin automtica en posicin de estacionamiento Ponga la tr ansmi sin m anual en una m archa Apl ique el freno de est acionamient o/ emergencia

Mtodos de estabil izacin ver t ical: Cuas Gatos Coj ines neumticos

Apunta lamiento Bloques escalon ados Cuerdas Cintas Cadenas Desactivar el sist ema de rest r iccin suplement ario

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Mtodos para tener acceso a las vctimas:A travs de una puerta que f uncione norm alment eA tr avs de una vent anaRompiendo la carrocera del vehculo

Tipos de sistemas de rest r iccin:

Cint urn de seguridad que pasa por c i ntur a u hombr oSistemas de proteccin contra impacto lateral (bolsas de aire instaladas a los lados)

Sistemas de restriccin suplementarios (bolsas de aire instaladas al frente)

Complicaciones del Sistema de Restriccin:Los pasaj eros pueden enr edarse en los cint uronesEs posibl e que los cint urones que pasan por cint ura u hombr os no se desenganchenLas bolsas de air e pueden desplegarse dur ant e el rescat ePueden compl icar l a est abi l izacin del paciente

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Pautas de respuesta para vehculos conSRS/SIPS

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y

Usar el equipo de pr ot eccinpersonal.

Asumir que los sistemas derestr iccin q ue no se desplegarondurant e el impacto est n act i vospueden desplegarse.

Trate de determinar e l mt odo querecomienda el fabricante paradesact iva r el SRS/ SIPS (siglas en

ingls para sist emas de r est r iccin suplement aria/ sist emas de pr oteccin cont raimpact os laterales).

Liberacin y asistencia al paciente:Ent re al vehculo ut i l izando la ruta m s fci l posible.Si las puertas estn trabadas, intente entrar por las ventanas como siguiente opcin lgica.Una vez que se ha accedido al vehculo, asigne un rescatador con entrenamiento mdicopara inic iar la est abi l izacin del paciente.Quit e el vehculo de alrededor del paciente, no a la inversa.

Ext raccin del paciente:

Empaquet e al paciente ant es de sacarlo del vehculo.Prot ej a y vende las her idasEntabl i l le f racturas

Inmovi l ice el cuerpo del paciente para reducir la posibi l idad de una her ida ms grave Ample l as abert uras para sacar al pacient e lo m s suavement e posibl e. Cubra los bordes afi lados para no cortarse ni cortar al paciente.

MantasManguera que se haya cort ado y preparado de ant emano


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TIPOS DE CRISTAL AUTOMOTRIZVidr io laminado

Fabricado con l minas de vidrio yplst ico

Se rompe en esquirlas grandes yf ragmentos

Se usa en par abr isas y en algunasvent anas t raseras

Vidr io t emplado Fabricado como una sola pieza de

vidrio slido Se fragmenta en muchos trozos

pequeos

Se usa en ventanas laterales y enalgunas ventanas traseras

Reti rar el cristal automotr iz:Vidrio Laminado:

Cincel de aire compri mido Hacha Sierra reciprocante Hoj a del hacha o hacha con cabeza de pico Vidr io t emplado Punzn de resort e Destornil lador Extremo de pico del hacha cabeza de pico

Control del vidrio roto: Use el equipo de proteccin personal para evitar lesiones. Tener en cuenta que el v idr io normalment e cae direct ament e al piso/ suelo. Para retirar el vidrio en una sola pieza

Aplique una hoja de papel autoadhesivoUse un aerosol comercial que forma una capa laminada

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PUNTOS DE RESISTENCIA EN UN VEHICULO Armazn antivuelco (compartimiento de pasajeros) reas reforzadas a lo largo del

t echo para minimi zar el colapso Bastidor unitario Metal reforzado que proporciona resistencia a toda la carrocera

del vehculo Post es Tubos de m et al que enm arcan las puert as y soport an el t echo Panel guardafuego Lmina de metal que proporciona resistencia lateral y protege

a los pasajeros en impactos frontales Barras en las puert as Barras de met al que pr oporcionan pr ot eccin en im pact os

latera les Uniones soldadas reas reforzadas donde se unen las partes de metal

CONSTRUCCION DE BASTIDOR UNITARIO El bastidor se integra a la carrocera mediante varios mtodos de soldadura. La part e ms fuer t e es el piso del compart imi ento de pasaj eros. Las reas ref orzadas en las esquinas del compar t im ient o de pasaj eros se ext ienden

hacia y generalment e a lo largo del t echo. Muchos vehculos de mod elos recie nt es t ienen barr as de ref uerzo en las puert as

como protecc in contra e l im pact o la tera l .

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CONSTRUCCION DE BASTIDOR Y CHASIS DEL VEHICULO

Un bast idor de acero independiente corre a lo largo de casi t odo el vehculo.La carrocera est atornil lada o soldada al bastidor.La part e ms fuer t e de la const ruccin es el bast idor; la part e de la carrocera del vehculot iene poco refuerzo.Generalment e las puert as son huecas sin r ef uerzos.

Herramientas hidrulicas:

Quij ada expan sora Cort ador a - Ram

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Pautas de Seguridad para Herramientas Hidrulicas Mantenga la fuent e de energa fuera del rea de t rabaj o (a menos que sea deaccionamient o manual).

Use la herramienta solo para el propsito destinado. Mantenga en su sit io las protecciones de la herramienta. Mant enga las manos fuera de la oper acin. Mant enga la(s) l nea(s) hidr ulica(s) alej adas de la oper acin y del calor . Permanezca alerta!

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Tipos de gatos Gat os de t ornil lo de b arra Soport a cargas Gatos de tornil lo de zanja Apuntala zanjas Gato de mat raca (gato elevador)

Tar eas medias de l evant am ient o Compresin

Uso de los gatos de tornil lo:

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PAUTAS DE SEGURIDAD PARA EL USO DE GATOS Y APUNTALAMIENTO El gat o debe apoyarse en una super fi cie base slid a, p lana y nivel ada. Nunca tr abaje debaj o de la carga. Manipul e los bloques de mader a por los lados. Empuje los bloques con la vari l la del gato. Use cuas para fi jar los bloques y lograr mximo contacto. Use bloques de madera y apunt alami ent o adecuados. Monit oree cont i nuamente el desplazamient o de la carga.

HERRAMIENTAS NEUMATICAS

USOS DE LAS HERRAMIENTAS NEUMATICAS (DE AIRE COMPRIMIDO) Cinceles/ mart i l los neumti cos

Perf orar y cort ar hoj as de vidr io y lmi nas met l icasRomper cerraduras, remaches y pernosMet er clavi j as a golpe de mart i l l o

Clavadores neumt icos Colocar cl avos en m adera y p roduct os de albai ler a

PAUTAS DE SEGURIDAD PARA HERRAMIENTAS NEUMATICAS No use oxgeno comprim ido como f uente de poder Use solo par a el f in al q ue f ueron d est inadas. No las use en at msferas que cont ienen vapor es inf lam ables. Conserve las prot ecciones de seguri dad en su sit io. No las use en recip ient es cuyo cont enido han sido m at eri ales inf lam ables. Mant enga las manos fuera de la oper acin. Mantenga la(s) l nea(s) neumtica(s) alejada(s) de la operacin y del calor. Permanezca alert a.

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HERRAMIENTAS PARA TIRAR O LEVANTAR

PAUTAS DE SEGURIDAD PARA WINCHES (CABRESTANTES)

Use el cont rol r emot o si as est equipado. Los ganchos no deben tener pasadores de seguridad. Permanezca lejos del cable. Opere el cabrestante de f orma lent a y suave. Suj t elo a l as part es slid as de l os obj et os. Suj t elo a obj et os que pueden soport ar la carga de t i r o. Use una cadena adecuada si se requiere asegurar la carga.

Zona de pel igro al ut i l izar un winche: (crculo amari l l o)

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Uso del poli past o de palanca:

Usos de las bolsas de aire (cojinetes neumticos):

Se ut i l izan para levantar o desplazar obj et os que no se pueden levant ar con ot rasherrami entas de rescate

Pautas de segur idad para las bolsas de air e (coj inetes neumt icos):

Planee la oper acin. No ret ire los sell os de seguridad. Use suficientes bloques de madera para apuntalar. La capa superior del apuntalamiento debe ser slida. Coloque el coj n sobre una superf icie slida. No lo inf le cuando el coj n est en contact o con objet os punt iagudos. Inf le lentamente; ver i f icando cont inuament e. Al inf lar el coj n, perm anezca fuera del rea de pel igro.

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Nunca trabaje debajo de una carga sostenida solamente por cojines neumticos. Evite exponer los cojines al calor. No apile nunca m s de dos coj ines. Si se uti l izan dos cojines coloque el menor en el centro del cojn ms grande. Inf le pr imero e l co j n de abajo.

SISTEMAS de POLEAS

USOS DE LOS SISTEMAS DE POLEA DOBLE Y POLIPASTOTrpode Levantar pesos mediosPolea dobl e y pol ipast o Levantar y t irar de cargas pesadas

PAUTAS DE SEGURIDAD PARA SISTEMA DE POLEA DOBLE Y POLIPASTOUse cuerdas del t ipo, longitud y dimet ro adecuados.Use soport es de pol eas que pued an sost ener la carga de t iro.Tire en l nea rect a en relacin a l as poleas.Si es posibl e t ir e desde un pl ano infe rior .Tirar t odos j unt os, y sost ener lo ganado al t i rar.Tire f uera del rea de pel igro.Tire y suelt e sin sacudidas.Los ganchos no deben tener pasadores de seguridad.

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MOTOSIERRAS:

Tipos y Usos de Motosierras:Sierra r ot atori a (c ircular) elct r ica o de m ot or a gasol ina Cort e de vidr i o y met alesSier ra re cipr ocant e elct ri ca Cort e en super fi cies elevadas o en espacios conf inadosSierra de cadena elctrica o de motor a gasolina Corte de madera o de metal l igeroSier ra para vent i lacin Cort e de m at eri al denso a prof undidades especfi cas aj ust adas ensu marcador de profundi dad

PAUTAS DE SEGURIDAD PARA MOTOSIERRAS Nunca use una mot osierra en una atm sfer a inf l amable o cerca de l quidos

inf lamables. Mantenga al personal sin pr oteccin o no necesario f uera del rea de t rabaj o. Siga los l ineamient os del f abricante para la operacin corr ecta. Mant enga siem pre las prot ecciones en su sit io. Conozca los riesgos ocult os como cables elct ricos, l neas de gas, de agua, et c. Use la sierra adecuada para la t area y el mat erial a cort ar. Use proteccin personal adecuada , incluyendo guantes y proteccin ocular. No fuer ce la sier ra m s all de sus lm it es de diseo y propsito.

SEGURIDAD EN EL USO DE HOJAS DE MOTOSIERRA Conserve las hojas y cadenas bien afiladas. No intercambie hojas de sierras circulares de distintos fabricantes. No guarde las hojas de sierras circulares en cualquier compartimiento donde se

acumule n vapores de gasolina.

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COLAPSO DE EDIFICIOS

TIPOS DE COLAPSO DE EDIFICIOSLater al Los soport es del pi so f al lanPlano Debil i t amient o o dest rucci n de los mur os opuest osEn forma de V Cargas pesadas concentradas cerca del centro del piso

Voladizo Piso par cialm ent e col apsado en efi cios de varios pisos

PELIGROS DE COLAPSO ESTRUCTURALAmbiental

Serv ici os daado sContam inacin atm osfr icaContam inacin por mat eriales pel igrososOscuridadTemperaturas extremas

Fsico

Colap so secund ari oTrabajar en escombros inestablesTrabajar en espacios confinadosTrabajar cerca de cableado expuest o y vari l l as

ESTABILIZACION DE EDIFICIO COLAPSADOAPUNTALAMIENTOEs el proceso de reforzar un muro uti l izando maderos o gatosNo se ut i l i za para mover obj et os o para restaur ar l os mur os o pisos a su posicin or iginal

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El apunt alamient o compl icado de m uros en pie y de ot ras est ruct uras es labor de l osingenieros.Norm alment e el apunt alamient o t emporal es todo lo que r eal izan los escuadrones derescate.

ENCAJONAMIENTOEs el pr oceso de colocar bloqu es de m adera const ruyendo un a especie de caj a cuyo fi n es elsoporteNorm alment e se adapta a soport es de t ej ados y t echos

TNELESEs el m t odo para l legar hast a una vct ima at rapada debaj o de escombrosAsegura las abert uras y pasadizos con punt ales y bloques de m aderaEs una tcnica lent a, pel igrosa, com o l t imo recursoSe ut i l i za para la bsqueda en general

Debe realizarse desde el nivel ms baj o posibl eSi es posibl e deben const rui rse a lo largo de u na paredDeben ser lo suf ic ient ement e ampl ios para extr aer a la vct ima (760 mm por 1 m [30pulgadas de ancho por 3 pies de alt o])No debe t ener vuelt as pronunciadas

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN COLAPSO DE EDIFICIOSNo trabaje bajo cargas sin soporte.Sost enga los bloqu es de m adera por los lados de m anera que su mano no quede ent re elbloque y la carga.Coloque los soport es lent ament e y en cant idad suf ic ient e para est abi l izar la carga.

RESCATE EN ZANJAS1. Faci l i t e la r espiracin2. Apuntale las paredes3. Retir e los escombr os

Solo deben ent rar a unazanj a los rescat adores conentr enamient o avanzadoen este tipo de rescates.

No se debe ent rar en un azanj a hast a que est apuntalada en formasegura.

Los rescatadores deben

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ut i l izar el equipo de prot eccin personal adecuado para protegerse contr a lospeligros fsicos, atmosfricos y ambientales asociados al trabajo en el interior yalrededor de zanjas.

Si existe deficiencia de oxgeno en una zanja, o est contaminada, los rescatadoresdebe ut i l izar el r espirador SCBA o se deber vent i lar m ecnicament e la zanj a antesde entrar .

Se deben colocar escaleras de salida en las zanjas. Las escaleras deben sobresalir delborde de las zanj as al menos 1 m (3 pies).

Se deben colocar gat os con su base en f orm a paralel a al l ado lar go de los maderos deapunta lamiento.

Para evit ar lesionarse mut uament e o lesionar a las vct im as, l os rescat adores debent ener cuidado con las herramient as que ut i l izan en la zanja.

El personal del Cuerpo de Bomber os que no sean necesarios as como t ransent esdeben permanecer lej os de la zanja y de su borde.

PAUTAS DE SEGURIDAD EN ZANJAS

1.- Apuntalami ento t pico a profundidades mayores de 1.20 mt s pero menores a 2.10 mt s en

un suelo que puede derrumbarse o cuartearse.2.- Colocacin de Gat os en Zanj a: La base de l os gat os debe estar paralel a al lado l argo delmadero.

PELIGROS DEL RESCATE EN CUEVAS Encontrar el Camino

- Oscuridad- Irr egularidades en pasadizos- Mlt ipl es pasadizos

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Hipotermia- Aire Fro- Agua Fra

Aire Txico o de Mala Calidad- CO- CO2- xidos de Nit rgeno

Espacios Cerrados Peligros

- Rocas que caen- Hoyos- Barrancas- Agua

PAUTAS PARA RESCATES RELACIONADOS CON LA ELECTRICIDAD Consider e t odos los cables y equipo elct ri co como ener gizados. Considere a una vct i ma en cont acto con equipo elct r ico como energizada. Contr ole el lugar del incident e. Maneje las situaciones interiores apagando primero el suministro de energa que

al iment a al equipo o los cort acircui t os. Llame al per sonal de servic io elct r ico en emergencias en ext eriores que involucren

a dic hos ser vici os. Use con mucho cuidado el equipo dielct r ico del depart ament o de bomberos (vari l las

calient es y pinzas cort adoras de alam bre ai sladas). De mantenim ient o al equipo dielct r ico y pruebe su funcionamient o regularment e. Tenga en cuenta que el equipo dielctrico puede ser inseguro en condiciones dehumedad. Prevea el posible l at i gazo al cort ar alambres o l iberar a la vct im a.

RESCATE POR CONTACTO ELECTRICO

Int errumpa el f lu j o de e lect r ic idad antes de in t entar a lgnrescate elctr ico!

PUESTA A TIERRATenga en cuent a que l as lneas elct ricas cadas pueden

energizar cercas de alambr e u ot ros obj et os met l icos con losque tengan contact o.Tenga en cuenta que el voltaje cae a medida que se dispersaalej ndose del punto de cont acto.Alj ese de cables cados a una dist ancia igual a l a separacinent re l os post es hast a que estn seguros de que se ha cort adoel suministro de energa.

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PELIGRO DE PUESTA A TIERRA

ZONA DE SEGURIDAD ELECTRICA

RESCATE - RECUPERACION EN AGUARESCATE VS. RECUPERACION

Rescate Si t uac ion es en las que lavct ima est atr apada, lucha pormant enerse a f lot e, o ha est adosumergida por un breve periodo de

t iempo (normalmente menos de unahora); el obj et ivo es salvar a la vct im a Recuperacin Sit uacion es en las que l a

vct ima ha permanecido sumergidadurante un largo periodo de t i empo, porlo cual es probable que est muert a; elobj et ivo es la recuperacin del cuerpo

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METODOS PARA RESCATE EN AGUA

ALCANZAR Extienda una herramienta de mango largo a la vctima LANZAR Lance una cuerda u obj et o f l otant e unido a una cuerda REMAR Use un bot e para alcanzar a la vct im a IR Nade hast a la vct im a y arr st rel a hast a un lugar seguro.

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Revisin: Julio 2011.-Fuente: Lo esencial en el combate de i ncendios IFSTAAsociacin Internacional de Capacitacin de Bomberos

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