8. paletizacion y contenerizacion

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“Paletización y Contenedorización”

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PALETIZACIÓN Conceptos

• Empaque o envaseConservación, presentación e identificación del producto

• EmbalajeCubierta o envoltura protectora de mercancías que setransportan, manipulan o almacenan.

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• Palett (Paleta, estiba)Plataforma de baja altura hecha de madera, metal o fibra, que facilita la movilización, el almacenamiento y el transportede mercancías como una unidad.

• EstanteríaPermite almacenar productos, generalmente paletizados,a más de una altura.

ConceptosPALETIZACIÓN

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DefiniciónPALETIZACIÓN

Es un proceso de manipulación, consistente en disponer piezas sobre una plataforma o bandeja (pallet).Las piezas en un pallet ocupan normalmente posicionespredeterminadas, procurando asegurar la estabilidad y facilitarsu manipulación.

La finalidad es conformar una unidad de manejo que puedaser fácilmente almacenada y transportada.

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La madera debe provenir de cualquiera de las coníferas de bosques cultivados (pinos,ciprés,sabina), cuya densidad oscile entre 0.35 - 0.40 gr/cm3.Las medidas más comunes800 x 1000 mm1200 x 1000 mm1200 x 1200 mm

• 1200 mm (+/- 3 mm) x 1000 mm (+/- 3 mm) x 145 mm (+/- 3 mm) • No reversibles• 4 entradas• No perimetrales• 1000 Kg de resistencia• Sólo madera (para ser intercambiable)• Adaptación dimensional modular ISO 3394 (IAC)

Estandarización de PalletsPALETIZACIÓN

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Según la forma:• Paletas reversibles o no reversibles• Paletas de 2,4 o múltiples entradas• Paletas especiales para cargas redondas

Según el material:• Madera• Plástica• Metálica• Cartón

Según la utilización:• Para el movimiento con carretilla manual (un solo plano).• Para el movimiento con carretillas elevadoras o grúas de

horquillas, la paleta debe ser de doble plano.

Tipos de PalletsPALETIZACIÓN

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• Paleta CajaTres paredes verticales enterizas o caladas, fijas o no que permite el apilamiento.

• Paleta ContenedorPermite apilarse sin que la carga soporte el peso de las paletassuperiores.

• Paleta de cuatro entradasPermite el paso de las horquillas por los cuatro lados.

• Paleta de dos ladosPermite el paso de las horquillas por dos lados opuestos.

• Paleta móvilCon ruedas para mover a mano.

Tipos de PalletsPALETIZACIÓN

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• Paleta reversibleCon piso superior e inferior, ambos puede recibir carga.

• Paleta no reversibleCon piso superior e inf., pero sólo el sup. puede recibir carga.

• Paleta parcial de cuatro entradasDos entradas para montacarga y dos para transpaletas.

• Paleta silo (mixto para graneles y solidos)Cuatro paredes y tapa enterizas con mecanismo vaciador en la base.

• Paleta tanque (mixto para liquidos)Cuatro paredes y tapa enterizas, puede ser vaciada por la base o por encima con aspiración.

Tipos de PalletsPALETIZACIÓN

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Tipos de PalletsPALETIZACIÓN

Plástico Plancha

4 ent. No rev. Madera prensadaPlástico

4 ent. No rev.

2 ent. No rev. AluminioCaja

Aglomerado demaderaCon pilares Móvil

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Accesorios para PalletsPALETIZACIÓN

Protejen la carga, permiten el apilado y facilitan la colocación.

• CollarinesPermite apilar una paleta sobre otra, o varios collarines enuna misma paleta.

• SoportesMantienen los objetos juntos en la paleta, permite apilarpaletas con objetos frágiles.

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Formas de PaletizarPALETIZACIÓN

Primeros tendidos en columna, Amarre de columnasúltimos trabados

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Formas de PaletizarPALETIZACIÓN

Para evitar las perdidas de resistencia a la compresión por voladizos internos se recomienda:

• El patrón de arrume debe lograr que las esquinas de las cajas del primer tendido descancen sobre tabla.

• La distancia entre tablas en la plataforma debe ser menor o igual al 20% de la dimensión de la caja que las atravieza.

• Para el almacenamiento de pallets sobrepuestos, éstos deben ser reversibles.

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Perdida de resistencia a la compresión de corrugados según el arrume

PALETIZACIÓN

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PALETIZACIÓN

• Siempre vertical al ras de los bordes, la carga no debe sobresalir de la superficie de la estiba.

Configuración de la carga

• Aprovechar la superficie de los vehículos y apoyar una carga contra otra para evitar daños a la mercancía.

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Configuración de la cargaPALETIZACIÓN

• Fácil manipulación y colocación en estanterías yvehículos.

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Configuración de la cargaPALETIZACIÓN

Consecuecias de posiciones y formas incorrectas

• Impiden cargar vehículos estandar.• Impiden el aprovechamiento de la superficie de almacenamiento.• Dislocación y hundimiento de la carga por el espacio libre entre cajas.• Perjudica la presentación de los productos.• Riesgos de fuga de producto.• Puede ocasionar accidentes de trabajo.

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Configuración de la cargaPALETIZACIÓN

Posiciones incorrectas

Desboramiento Protuberancias

Escoramiento Adentrada

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Principales errores

• Insuficiente cruce de las cajas, fisuras.

Configuración de la cargaPALETIZACIÓN

Sin cruce Fisura Bolsa Caverna Escalera

Carga a la salida El trayecto La llegada

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Configuración de la cargaPALETIZACIÓN

Aprovechar la superficie del pallet

• La mcía debe cubrir el 100% del pallet, teniendo en cuenta la densidad del producto para cumplir con los estándares de peso y altura.

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Calidad del embalaje

• Debe resistir apilamiento.

Una mala resistencia impide lamovilización y causa dañosa los productos.

Configuración de la cargaPALETIZACIÓN

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Configuración de la cargaPALETIZACIÓN

Altura de la carga

• Debe facilitar el desmontado y extracción de la carga

Aceptabilidad

Ergonomía Estabilidad

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Configuración de la cargaPALETIZACIÓN

Cohesión de la carga

• Una mala configuración ocasiona derrumbes y evita que se pueda estibar a su alrededor.

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Configuración de la cargaPALETIZACIÓN

Elementos para fijación de la carga

• Polipropileno• Funda de plástico retráctil• Strech (plástico estirable)

(Ver Video)

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Configuración de la cargaPALETIZACIÓN

Para tener en cuenta ....

• Indicadores o signos• Arrume máximo

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Configuración de la cargaPALETIZACIÓN

Marcación con códigos de barra• Tamaño recomendado: A6 (105mm x 148 mm)• Código de barras: Mínimo 13 mm.• Ubicación: Entre 400 y800 mm del piso y 50 mm del borde vertical. En dos caras adyacentes.

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Configuración de la cargaPALETIZACIÓN

Recomendaciones

• Almacenar en bodegas cubiertas, en ambientes secos y con buena ventilación.

• Colocar sobre estibas de madera, para protegerlos de la humedad del piso, el derrame de líquidos y suciedades.

• Nunca usar los empaques como escalones y tarimas.

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ManutenciónPALETIZACIÓN

Definición:Manipulación física y almacenaje de mercancía que se realiza con carretillas, montacargas, robots, etc.

Algunos elementos de manutención:

• Montacargas (elevador)• Transpaleta (Patín, portaestibas)Tracción manual, pequeña elevación hidráulica.• Transpaleta eléctrica

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ManutenciónPALETIZACIÓN

• Muelles de carga:• Plataformas móviles• Mesas elevadoras verticales• Pasarelas• Rampas de carga

• Vehículos:• Vehículos con plataformas niveladoras.• Altura interior de 3 mts.

(Ver video Push-Pull)

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Duración de paletasPALETIZACIÓN

• Paletas Permanentes:Duran aproximadamente 50 viajes, pero tienen el inconeveniente del retorno en vacio.

• Paletas perdidas:Se utilizan una sola vez, es empleada cuando su coste es inferior al 4% del costo de los productos que soporta.

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CostosPALETIZACIÓN

Aunque la implementación de la paletización puede ser costosa, aproximadamente USD 6 por pallet, montacargas, capacitación del personal, adecuación de bodegas, rediseño de empaques y embalajes, etc. su implementación también representa reducción de costos en transporte y movilización, robos, averías, etc. es decir que la inversión es recuperable, por otro lado, en algunos paises como Australia, USA, Nueva Zelandia y Europa en general se ofrece el servicio de alquiler de paletas (CHEP).

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Chep

Modelo para intercambio con terceros

Operador Logístico EstibaIndustrial

Solicitud de estibas

Registro de despachosInicia conteo

Despacho estibas

Información despachoy cantidad

1

1

Comerciante

1. Acuerdo de confianza2. Cobro desde recepción hasta retorno

El Operador es dueño del pool de estibasFlujo de materialesFlujo de información

PALETIZACIÓN

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Ventajas PALETIZACIÓN

• Agrupar y facilitar la manipulación• Reducir hasta 80% del tiempo de manipulación• Facilitar recepción y control de entregas de mercancías• Facilitar automatización• Mejorar aprovechamiento de espacio• Simplificar el manejo y control de inventarios• Mejor uso de la flota de transporte• Mejorar la identificación de productos• Reducir costos de cargue y descargue• Reducir los robos• Reducir daños

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DesventajasPALETIZACIÓN

• Inversión en las paletas• Coste de la mano de obra para la formación de las paletas• Necesidad de disponer de un equipo de manutención apropiado para los movimientos.• Dificultad de adaptación a ciertos tipos de vehículos.• Riesgo de incendio• Vida util por exposición al sol y al agua.• No amigables con el medio ambiente

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RobotizaciónPALETIZACIÓN

Los robots realizan con ventaja aplicaciones de paletizaciónen las que la forma, número o características generales de los productos a manipular, cambian con relativa frecuencia.(Ver video)

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CONTENEDORIZACIÓN

Definición

Sistema que mediante el uso de contenedores permitetransportar grandes volúmenes de carga y que facilita el trasbordo de un modo de transporte a otro de una manera rápida y segura.

ContenedorCaja o estructura permanente construida especialmentepara movilizar carga y que tiene un carácter reutilizable.

TEUUnidad de medición de contenedores que toma como basela capacidad del contenedor de 20 pies.

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Tipos de ContenedoresCONTENEDORIZACIÓN

• Standard, común o dryvan• Reefer o refrigerados• Insulated o Conair• Open Top• Flat o Flatrack• Platform• Granelero • Ventilated• Tank

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CONTENEDORES COMUNES O DRYVAN

20 Pies Standard 20´ x 8´ x 8´6"

Descripción: cualquier carga seca normal. Ejemplos: bolsas, pallets, cajas, tambores, etc.

Tara 2300 kg / 5070 lbCarga Max. 28180 kg/62130 lbMax. P. B. 30480 kg/67200 lb

Medidas Internas Apertura PuertaLargo: 5898 mm / 19´4"Ancho: 2352 mm / 7´9” 2340 mm / 7´8"Altura: 2393 mm / 7´10” 2280 mm / 7´6”

Capacidad Cúbica: 33,2 m3 / 1172 ft3

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CONTENEDORES COMUNES O DRYVAN

40 Pies Standard 40´ x 8´ x 8´6"

Descripción: cualquier carga seca normal. Ejemplos: bolsas, pallets, cajas, tambores, etc.

Tara 3750 kg / 8265 lbCarga Max. 28750 kg / 63385 lbMax. P. B. 32500 kg / 71650 lb

Medidas Internas Apertura PuertaLargo: 12032 mm / 39´6"Ancho: 2352 mm / 7´9" 2340 mm / 7´8"Altura: 2393 mm / 7´10" 2280 mm / 7´6"

Capacidad Cúbica: 67,7 m3 / 2390 ft3

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CONTENEDORES COMUNES O DRYVAN

40 Pies High Cube 40´ x 8´ x 9´6"

Descripción:Especial para cargas voluminosas. Ejemplo: tabaco, carbón.

Tara 3940 kg / 8685 lbCarga Max. 28560 kg / 62965 lbMax. P. B. 32500 kg / 71650 lb

Medidas Internas Apertura PuertaLargo: 12032 mm / 39´6"Ancho: 2352 mm / 7´9" 2340 mm / 7´8"Altura: 2698 mm / 8´10" 2585 mm / 8´6"

Capacidad Cúbica: 76,4 m3 / 2700 ft3

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CONT. REFRIGERADOS INTEGRALES O REEFER

20 Pies 20´ x 8´ x 8´6"

Descripción: Con equipo propio de generación de frío. Diseñados para eltransporte de carga que requiere temperaturas constantes sobre bajo cero.Ejemplo: carne, pescado, frutas, etc.

Tara 3080 kg / 6790 lbCarga Max. 27400 kg / 60410 lbMax. P. B. 30480 kg / 67200 lb

Medidas Internas Apertura PuertaLargo: 5444 mm / 17´10"Ancho: 2268 mm / 7´5" 2276 mm / 7´5"Altura: 2272 mm / 7´5" 2261 mm / 7´5"

Capacidad Cúbica: 28,1 m3 / 992 ft3

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CONT. REFRIGERADOS INTEGRALES O REEFER

40 Pies 40´ x 8´ x 8´6"

Descripción: Con equipo propio de generación de frío. Diseñados para eltransporte de carga que requiere temperaturas constantes sobre bajo cero.Ejemplo: carne, pescado, frutas, etc.

Tara 4800 kg / 10580 lbCarga Max. 27700 kg / 61070 lbMax. P. B. 32500 kg / 71650 lb

Medidas Internas Apertura PuertaLargo: 11561 mm / 37´11"Ancho: 2280 mm / 7´5" 2280 mm / 7´5"Altura: 2249 mm / 7´5" 2205 mm / 7´3"

Capacidad Cúbica: 59,3 m3 / 2075 ft3

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CONT. REFRIGERADOS INTEGRALES O REEFER

40 Pies High Cube 40´ x 8´ x 8´6"

Descripción: Con equipo propio de generación de frío. Diseñados para el transporte de carga que requiere temperaturas constantes sobre bajo cero.Ejemplo: carne, pescado, frutas, etc.

Tara 4850 kg / 10690 lbCarga Max. 29150 kg / 64270 lbMax. P. B. 34000 kg / 74960 lb

Medidas Internas Apertura PuertaLargo: 11561 mm / 37´11"Ancho: 2268 mm / 7´5" 2276 mm / 7´5"Altura: 2553 mm / 8´4" 2501 mm / 8´2"

Capacidad Cúbica: 67 m3 / 2366 ft3

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CONT. INSULADOS PHORTOLE O CONAIR

20 Pies Reefer Conair 20´ x 8´ x 8´

Descripción: Sin equipo generador de frio. Preparados para el transporte de cargaque requiere temperaturas constantes. Ejemplo: manzanas, frutas, etc.

Tara 2650 kg / 5840 lbCarga Max. 21350 kg / 47070 lbMax. P. B. 24000 kg / 52910 lb

Medidas Internas Apertura PuertaLargo: 5750 mm / 18´10"Ancho: 2260 mm / 7´5" 2271 mm / 7´5"Altura: 2110 mm / 6´11" 2085 mm / 6´10"

Capacidad Cúbica: 27,4 m3 / 970 ft3

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CONT. INSULADOS PHORTOLE O CONAIR

20 Pies Reefer Conair 20´ x 8´ x 8´6"

Descripción: Sin equipo generador de frio. Preparados para el transporte de cargaque requiere temperaturas constantes. Ejemplo: manzanas, frutas, etc.

Tara 2780 kg / 6130 lbCarga Max. 24220 kg / 61070 lbMax. P. B. 27000 kg / 67200 lb

Medidas Internas Apertura PuertaLargo: 5444 mm / 17´10"Ancho: 2300 mm / 7´6" 2300 mm / 7´6"Altura: 2250 mm / 7´5" 2215 mm / 7´4"

Capacidad Cúbica: 29,8 m3 / 1052 ft3

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CONT. INSULADOS PHORTOLE O CONAIR

Clip On 20 y 40 Pies

Descripción: Equipo auxiliar tipo Clip On Apto para contenedores tipo Conair 20´ y 40´.

Características:220/240 V.50/60 Hz, 3 - phase

Con este equipo auxiliar se puede mantener el frio durante el transporte de puerta a puerta.

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CONTENEDORES OPEN TOP

20 Pies Open Top 20´ x 8´ x 8´

Descripción: Techo removible de lona, especialmente diseñado para transportede cargas pesadas o dimensiones extras. Permiten la carga y descarga superior. Ejemplos: maquinarias pesadas, planchas de mármol, etc.

Tara 2360 kg / 5200 lbCarga Max. 28120 kg / 62000 lbMax. P. B. 30480 kg / 67200 lb

Medidas Internas Apertura Puerta Apertura TechoLargo: 5889 mm / 19´4" 5492 mm / 18´Ancho: 2345 mm / 7´9" 2300 mm / 7´8" 2184 mm / 7´3"Altura: 2346 mm / 7´9" 2215 mm / 7´6"

Capacidad Cúbica: 32,4 m3 / 1144 ft3

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CONTENEDORES OPEN TOP

40 Pies Open top 40´ x 8´ x 8´6"

Descripción: Techo removible de lona, especialmente diseñado para transportede cargas pesadas o dimensiones extras. Permiten la carga y descarga superior. Ejemplos: maquinarias pesadas, planchas de mármol, etc.

Tara 2360 kg / 5200 lbCarga Max. 30140 kg / 66750 lbMax. P. B. 32500 kg / 71650 lb

Medidas Internas Apertura Puerta Apertura TechoLargo: 12024 mm / 39´6" 11874 mm / 8´11"Ancho: 2352 mm / 7´9" 2340 mm / 7´8" 2184 mm / 7´3" Altura: 2324 mm / 7´7" 2244 mm / 7´6"

Capacidad Cúbica: 65,7 m3 / 2320 ft3

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CONTENEDORES FLATRACK FIJO NO PLEGABLE

20 Pies Flatrack 20´x 8´ x 8´6"

Descripción: Con terminales fijos o rebatibles, sin laterales. Diseñados para eltransporte de garga de grandes dimensiones. Ejemplo: maquinarias, etc.

Tara 4030 kg / 8880 lbCarga Max. 28470 kg / 62770 lbMax. P. B. 32500 kg / 71650 lb

Medidas InternasLargo: 5940 mm / 19´6"Ancho: 2345 mm / 7´8" Altura: 2346 mm / 7´8"

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CONTENEDORES FLATRACK FIJO NO PLEGABLE

40 Pies Flatrack 40´x 8´ x 8´6"

Descripción: Con terminales fijos o rebatibles, sin laterales. Diseñados para eltransporte de garga de grandes dimensiones. Ejemplo: maquinarias, etc.

Tara 5000 kg / 8880 lbCarga Max. 40000 kg / 90300 lbMax. P. B. 45000 kg / 99180 lb

Medidas InternasLargo: 12132 mm / 39´9"Ancho: 2400 mm / 7´10" Altura: 2135 mm / 7´

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CONTENEDORES GRANELEROS

Granelero de 20´

Descripción: Con tomas superiores y descarga por precipitación.Revestidosespecialmente, permiten el transporte de granos. Ejemplo: malta, semillas, etc.

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CONTENEDORES TIPO TANQUE

Tanque de 20´ y 40´

Descripción: Existen múltiples aplicaciones y diseños de estos contenedores.Los hay revestidos para el transporte de productos químicos corrosivos, o parala carga de aceites y vinos. Hay disponibilidad de equipos con calefacciónpara otras cargas especiales.

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CONTENEDORES TIPO PLATAFORMA

Plataforma de 20´ y 40´

Descripción: Diseñados para el transporte de carga de grandes dimensioneso extra peso. Ejemplo: maquinaria rodante, etc

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VentajasCONTENEDORIZACIÓN

• Carga y descarga rápida de la mercancía• Alta productividad• Menos mano de obra• Menos costo del embalaje• Menos deterioro de la mercancía• Almacenamiento más eficiente• Menos costo de envío• Menor posibilidad de robo• Mejor servicio al cliente• Facilidad y rapidéz del envío

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BIBLIOGRAFÍA

• Manual de Logística Integral(Jordi Pau Cos – Ricardo de Navascués)

• Gestión Logística de la Distribución Física Internacional.(Alberto Ruibal Handabaka)

• IAC - Manual de Entregas Paletizadas.www.iaccolombia.org

• www.affari.com.ar