8 Ejercicio Analizado Neumàtica

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NEUMÁTICA ANÁLISIS DEL PROBLEMA 8 Y DE SU SOLUCIÓN 1.1 DESCRIPCIÓN DE LA PLANTA 1.1.1 ESQUEMA DE LA PLANTA Figura N o 1.1 Módulo de tambor de soldadura de lámina 1.1.2 FUNCIÓN DE LA PLANTA La función de la planta de tambor de soldadura de lámina es que al calentar eléctricamente un carril de soldadura este se debe presionar sobre un tambor giratorio frío por un cilindro de doble efecto y soldar una lámina de plástico en el tubo.

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NEUMTICAANLISIS DEL PROBLEMA 8 Y DE SU SOLUCIN

1.1 DESCRIPCIN DE LA PLANTA1.1.1 ESQUEMA DE LA PLANTA

Figura No 1.1 Mdulo de tambor de soldadura de lmina 1.1.2 FUNCIN DE LA PLANTALa funcin de la planta de tambor de soldadura de lmina es que al calentar elctricamente un carril de soldadura este se debe presionar sobre un tambor giratorio fro por un cilindro de doble efecto y soldar una lmina de plstico en el tubo.

1.2 DIAGRAMA DE FASES O MOVIMIENTOS REQUERIDOS A + A-

Figura No 1.2 Diagrama de fases de tambor de soldadura de lmina

1.3 LOS COMPONENTES Y SUS FUNCIONESTABLA No 1 Componentes del sistema neumtico tambor de soldadura de lminaITEMCONONOMBREFUNCIN

1PISTN DE DOBLE EFECTOAl recibir aire por la parte anterior o posterior el aire presurizado desplaza el eje.

2VLVULA 3X2 NORMALMENTE CERRADA POR ACCIN DE UN RESORTE; CON ACCIONAMIENTO MANUAL Al activarla manualmente, se conecta el punto 1 con el 2.

3VLVULA 5X2 NORMALMENTE CERRADA POR ACCIN DE UN RESORTE; CON ENCLAVAMIENTO Y ACCIONAMIENTO MANUALAl activarla manualmente, se conecta el punto 1 con el 4.

4VLVULA 3X2 NORMALMENTE CERRRADA POR ACCIN DE UN RESORTE; CON ACCIONAMIENTO POR PALANCA DE RODILLOAl activarla manualmente, se conecta 1 con 2

5VLVULA 5X2; CON PILOTAJE NEUMTICOAl activarse la presin en la correspondiente va hace que regrese.

6VLVULA DE DECELERACIN NORMALMENTE CERRRADACuando se alcanza la presin necesaria en la conexin de pilotaje 12 , la vlvula de 3/2 vas conmuta y el caudal pasa libremente de 1 a 2.

7VLVULA DE PRESSTATOLa vlvula de secuencia se activa cuando en la conexin de pilotaje 12 se ha alcanzado la presin establecida. El caudal circula libremente de 1 a 2. Al cesar la seal la vlvula regresa a su posicin de partida por medio del muelle incorporado . La conexin 1 se cierra.

8VLVULA REGULADORA DE PRESIN CON MANMETROLa vlvula reguladora de presin regula la presin de alimentacin y la mantiene a un determinado valor a pesar de las fluctuaciones.

9VLVULA ANTIRETORNO ESTRANGULADORALa vlvula de antiretorno impide el paso del aire en un determinado sentido.

10VLVULA SELECTORALa vlvula selectora de circuito se basa en que el aire comprimido que entra por la conexin 1 o 1 sale slo por la conexin de salida 2(funcin OR)

11VLVULA DE SIMULTANEIDADLa vlvula de simultaneidad se basa en que el aire comprimido debe entrar por ambas conexiones 1 e 1 para que salga por 2(funcion AND)

12FUENTE DE AIRE COMPRIMIDOProporciona aire comprimido

1.4 SOLUCIN DEL PROBLEMA1.4.1 Circuito neumtico del sistema tambor de soldadura de lmina

Figura No 1.3 Circuito neumtico de soldado de tubos

1.4.2 Secuencia de operacin1 Si se acciona el botn pulsador (1.2), la vlvula de doble efecto (1.6) transmite una seal a la vlvula de simultaneidad (1.8). Esto hace que se invierta el elemento de control final. El cilindro se extiende lentamente con la vlvula antirretorno estranguladora (1.02). El regulador de presin (0.3) limita la presin a un mximo de p = 4 bar ( 400 kPa). (El tambor no puede ser daado por el carril). En la posicin de extremo delantero, la leva de disparo del cilindro acciona la vlvula de palanca de rodillo (1.3). Esto hace que la presin para ser aplicado a la vlvula de presstato (1.5) en la entrada 1. La vlvula de presstato se acciona cuando se ha alcanzado una presin de p= 3 bar = 300 kPa en la cmara del pistn. Ajuste el control de flujo (1.02) de manera que el aumento lento de la presin cause una pausa (t1 = 3 segundos) en la posicin de extremo delantero del cilindro.

2 Una vez que la vlvula de secuencia (1.5) se ha cambiado, el elemento final de control (1.1) se invierte. El cilindro se desplaza a su posicin inicial de partida. El re-accionamiento de la vlvula de palanca de rodillo (1.10) provoca que se suministre alimentacin al puerto piloto de la vlvula de retardo de tiempo. Una vez que ha transcurrido el tiempo especificado de t2 = 2 segundos, la vlvula de simultaneidad (1.8) es suministrada con aire a la derecha de la vlvula de deceleracin (1.12) de manera que un nuevo comienzo es posible.