70 primavera 2016empresayenergíaboletín de comunicación

AUDITORÍAS ENERGÉTICAS

Una herramienta obligada para las grandes empresas

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CICLOS COMBINADOS

Soto de Ribera, ejemplo para firmas niponas

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ESPECIAL SECTOR NAVAL

Los astilleros salen del dique seco

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actualidad energética

EDP es una compañía que trabaja para que sus clientes sean el foco estratégico de la organiza-ción en todas sus acciones.

De no ser así, no destacaría entre las 200 principa-les organizaciones empresariales, representativas todas ellas dentro de sus respectivos mercados, que son evaluadas en el ISCX y que han consegui-do liderar el ranking de su sector durante 2015 por la mayor proporción de Clientes Comprometidos,

es decir, de aquellos que no solo se muestran muy satisfechos con el servicio recibido, sino que, ade-más, confirman plenamente que seguirán siendo clientes en el futuro y que se muestran dispuestos a recomendar la compañía.

Por este motivo, EDP ha sido galardonada con el Premio Líder en Satisfacción 2015 por el Com-promiso de sus Clientes, en el apartado sumi-nistro eléctrico.

EDP, LÍDER ISCX 2015

EDP, energía para el deporte

EDP renueva en 2016 su compromiso con las actividades deportivas y la vida saludable. El EDP Rock’n’Roll Madrid Maratón & ½ tendrá lugar el próximo 24 de abril. 34.000 personas recorrerán las calles madrileñas en tres distancias: 15.000 el maratón, 12.000 la media maratón y 7.000 los 10 kilómetros.

Los días previos a la carrera, 22 y 23 de abril, los participantes y sus acom-pañantes acudirán a Expodepor, Fe-ria del Deporte que tendrá lugar en el Pabellón 12 de IFEMA, donde re-cogerán los dorsales y podrán cono-cer las últimas novedades del mundo

EDP patrocinará las carreras populares como el EDP Rock’n’Roll Madrid Maratón & ½, el EDP Vitoria-Gasteiz Maratón Martín Fiz, el EDP San Fermín Marathon, el EDP Bilbao Night Marathon y el Maratón de San Sebastián. Además, la compañía apoyará el EDP DesafiOSOmiedo Salomon y diferentes carreras del calendario de la Federación de De-portes de Montaña, Escalada y Senderismo del Principado de Asturias (FEMPA).

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‘running’. También estará EDP, que informará sobre su oferta de energía y dispondrá de actividades para toda la familia, regalos y de una de las principales atracciones de la Feria, #elpodiodelaenergíaEDP.

EDP, la energía de las personasMás de 100.000 personas participan cada año en las más de 30 carreras que apoya la compañía en España. Un apoyo que traspasa fronteras, pues la presencia a nivel ibérico del Grupo EDP es visible en otras prue-bas como el EDP Rock’n’Roll Mara-tón de Lisboa.

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actualidad energética

Auditorías Energéticasobligatorias para las grandes empresas

Las medidas aprobadas tie-nen como fin último el im-pulso y la promoción de un conjunto de actuaciones a realizar dentro de los pro-cesos de consumo energé-tico que puedan contribuir al ahorro y la eficiencia de la energía primaria consu-mida, así como a optimizar la demanda energética de la instalación, equipos o sistemas consumidores de energía.

Auditorías energéticasEl Real Decreto establece la obligación de realizar au-ditorías energéticas para aquellas empresas que tengan la consideración de grandes empresas, enten-diendo por tales tanto las que ocupen al menos a 250 personas como las que, aun sin cumplir dicho requisito,

tengan un volumen de ne-gocio que exceda de 50 mi-llones de euros y, a la par, un balance general que exceda de 43 millones.

Las auditorías energéticas deberán cubrir, al menos, el 85% del consumo total de energía del conjunto de sus instalaciones y deberán rea-lizarse, al menos, cada cua-tro años. Se estima que esta medida será de aplicación a unas 3.800 empresas en España, con cerca de 27.000 establecimientos o locales.

Las empresas tendrán un plazo de nueve meses para realizar las auditorías a contar desde la entra-da en vigor del RD (14 de Febrero de 2016) siempre y cuando no hayan rea-lizado previamente una

• EL RD prevé sanciones de hasta 60.000€ por la no realización de la auditoría energética en el plazo legal establecido.

• Esta medida será de aplicación a unas 3.800 empresas en España.

En EDP ponemos a su disposición nuestra Empresa de Ser-vicios Energéticos con el fin de realizar la auditoría ener-gética y facilitarle el cumplimiento de dicha normativa. Adicionalmente les recomendamos la realización de una auditoría energética en sus instalaciones, incluso aunque no estuvieran obligados por la regulación, con el fin de:

• Conocer dónde y cómo tienen lugar los consumos en su negocio con un análisis detallado.

• Identificar soluciones a medida para reducir el consu-mo de energía.

• Recibir el asesoramiento y el apoyo de EDP para fa-cilitarle la implantación de dichas medidas de ahorro energético.

EDP a su disposición

Le recordamos también que puede financiar la realización de dicha auditoría con nuestro producto Cuota Ahorrowww.edpenergia.es/cuotaahorro

El Consejo de Ministros del Gobierno español ha aprobado un Real Decreto por el que las grandes empresas deberán realizar una auditoría para mejorar su consumo energético.

auditoría en un plazo infe-rior a cuatro años. Podrán sustituir las auditorías, además, por un sistema de gestión energética o ambiental e incorporar certificados de eficiencia energética de edificios en vigor. Se considerarán vá-lidas las auditorías que se hayan realizado desde el 5 de diciembre de 2012, fe-

cha de entrada en vigor de la Directiva comunitaria.

Las auditorías serán reali-zadas por auditores ener-géticos profesionales que cumplan con los requisitos de cualificación que se es-tablecen en el Real Decreto, sin perjuicio de que también podrán realizarse por perso-nal interno cualificado.

actualidad energética

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Congreso Compras Zona Noroeste AERCE

La Asociación Española de Profesionales de Compras, Contratación y Aprovisionamientos (AERCE), organizó el pasado 10 de marzo en Gi-jón, el Congreso de Compras de la Zona Noroeste, que reunió a los principales actores del mercado empresarial de la zona, con el objetivo de dar a conocer y profundizar sobre la importancia de la función de Compras dentro de las organizaciones. Durante la jornada se debatieron temas como la Gestión estratégica del Riesgo en Compras, la gestión de la tecnología desde las compras y la gestión de la energía en las Compras. EDP formó parte de una de las mesas de debate sobre la gestión de la energía y organizó uno de las ponencias formativas sobre los servicios de eficiencia energética y la movilidad sostenible.

El petróleo hunde la cesta de materias primas al mínimo histórico en 25 años.(El Economista, 19/01/2016)

La central de Garoña se “reactiva”.(La Razón, 20/01/2016)

S&P: la incertidumbre política afecta a las eléctricas.(El Economista, 22/01/2016)

La industria energética, entre el clima y el petróleo.(La Vanguardia, 02/02/2016)

El gobierno da 9 meses para hacer auditorías energéticas.(El economista, 12/02/2016)

La eólica revienta el mercado con el mejor febrero de la historia: 6.091 GWh, el 30,2% del consumo.(Periódico de la energía 29/02/2016)

El sector en un minuto

EDP lidera la calidad de suministro eléctricoEDP Hc Energía ha vuelto a obtener la mejor calidad de suministro eléctrico en Es-paña, equiparable al de las mejores empresas eléctricas europeas. Así lo refleja el TIEPI (Tiempo de Interrupción Equivalente a la Potencia Instalada), de 34 minutos en el conjunto de su red de distribución. Un resultado positivo que denota una mejora progresiva y continuada en las últimas décadas, pese a la complicada orografía del territorio donde EDP Hc Energía tiene sus redes de distribución y al fuerte temporal de finales de enero y primeros de febrero de 2015. EDP Hc Energía invertirá más de 140 millones de euros en la mejora de sus redes de distribución eléctrica. Se trata de una significativa inversión que se llevará a cabo en el periodo 2016-2018 y se centrará en la mejora de la red tanto de Alta como de Media Tensión.

actualidad energética

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Los ciclos combinados de EDP, ejemplo para Japón

Eficiencia energética en la navegación

La delegación japonesa, que ha adquirido varias plantas de este tipo en el país asiático, ha conocido de primera mano la experiencia de EDP en lo relativo a la operación y flexi-bilidad de sus centrales de ciclo combinado.

El interés del sector gasista japonés en las instalaciones de EDP responde a los profun-dos cambios que se han producido en la es-tructura de su sistema energético, desde el tsunami que afectó a la central de Fukushi-ma en 2011. El cierre de plantas nucleares ha impulsado la apuesta por fuentes de energía alternativas, principalmente de ori-gen renovable, y la introducción de nuevas instalaciones de ciclo combinado.

En la actualidad ya existen buques de tipo car-carriers (para el trans-porte de vehículos), que disponen de sistemas de paneles solares en las cubiertas. El Auriga Leader de Toyota, por ejemplo, tiene insta-lado un sistema de placas solares de 328 paneles, que proporcionan una potencia de 40 kW en pleno rendimiento.

Buque ‘Texelstroom’Asimismo, empiezan a introducir-se este tipo de aprovechamiento energético en las construcciones que llevan a cabo astilleros priva-dos españoles, como es el caso del buque ‘Texelstroom’ encargado al

Representantes de la compañía Tokyo Gas y Mitsubishi Research Institute han visitado la central térmica de ciclo combinado que EDP tiene en Soto de Ribera (Asturias).

Los constructores navales estudian cómo reducir aún más su consumo energético a través, entre otras soluciones, de la incorporación de sistemas de aprovechamiento de energías alternativas como la eólica o la solar.

Otra alternativa sostenible que se empieza a barajar consiste en la instalación de un sistema de velas rígidas, con el aprovechamiento de su superficie para la instalación de paneles solares.

astillero Construcciones Navales del Norte, contratado por el arma-dor holandés TESO, un ferri pro-yectado con 700 metros cuadrados de paneles solares en la cubierta superior que busca reducir su de-pendencia del combustible.

Las Palmas de G.C.

PalmaValencia

País Vasco

Vigo

Asturias

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análisis del sector

El sector naval español es un referente internacional en el diseño y construcción de buques multifuncionales. De las gradas de los Astilleros españoles salen plataformas flotantes para la regasificación de gas natural licuado, buques quimiqueros, metaneros o barcos destinados a la investigación oceanográfica. Pero también se mantiene la construcción más tradicional de barcos de pasajeros, de pesca, yates y megayates y buques militares.

Además de atender la demanda interna, los astilleros españoles re-ciben encargos de distintos armado-res extranjeros, principalmente de Noruega, Dinamarca, Angola, Méxi-co o Belice. Además de los astilleros, el sector naval español se moderni-za gracias a la I+D+i.

El sector navalsale del dique seco

El sector está consiguiendo salir a flote después de sufrir dos fuertes golpes en poco tiempo. Los efec-tos de la crisis financiera mundial provocaron un aumento de cance-laciones de encargos en 2008, y el expediente abierto a España por el antiguo sistema tax lease (las ayu-

das fiscales a la construcción naval) trajo una caída en picado de las contrataciones, hasta tocar fondo en 2011.

CrecimientoSin embargo, en 2014 el viento co-menzó a soplar de nuevo en la popa del sector. La actividad de los asti-lleros españoles se ha multiplicado por seis en los últimos tres años. España era el año pasado el deci-mosexto país del mundo por volu-men de contrataciones (sexto de Europa y líder en la construcción de pesqueros). El sector reconoce que la recuperación es un hecho: de los

Los grandes astilleros de España

Fuente: Ministerio de Industria, Energía y Turismo

Principales magnitudes del sector

Empresas: 387

Empleo directo: 8.593

Empleo indirecto: 38.000

Facturación: 1.620 mill. €

Exportaciones: 1.044 mill. €

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análisis del sector

nueve buques contratados en 2011 se pasó a los 26 de 2014, una cifra que ya se ha superado holgadamen-te durante 2015 y lo que va de 2016.

Los principales astilleros españoles firmaron en 2015 más de 35 contra-tos para construir buques nuevos, con una inversión aproximada de 875 millones de euros, y la cartera de pedidos ascendía ya a 51 unida-des. Son cifras que denotan “una lenta pero constante recuperación”

Navantia y Pymar son dos de los pilares de la industria naval española. La primera es pública y agrupa a los astilleros de Fe-rrol, Cádiz y Cartagena que su-man una plantilla de casi 6.000 personas. Tiene en la actividad militar su negocio central, aun-que puede acometer obra civil complementaria, hasta un 20% del total. Pymar, por su parte, agrupa a 19 empresas privadas.

Prueba del nivel de internacio-nalización que ha alcanzado el sector naval son los traba-jos realizados por los Astilleros Armón (Gijón) y por Astilleros Freire (Vigo). Los primeros han construido un moderno atunero congelador para los mexicanos Grupo Marítimo Industrial, (Gru-pomar). Por su parte, Freire ha desarrollado, además, la primera plataforma eléctrica flotante que se construye en España. La es-tructura, una barcaza de acero de 1.206 metros cuadrados, es un encargo del Gobierno de Angola.

Número de empresas 5,0%

Producción 6,9%

Ocupados 6,4%

Exportaciones 6,0%

Importaciones 6,1%

Fuente: Eurostat, Chelem

Peso de la construcción naval española en la Unión Europea(% que representa España sobre el total comunitario)

del sector naval, aseguran los cons-tructores. El repunte se aprecia en la “reactivación de los encargos”, constata la patronal Pymar.

La renovación de las instalaciones, la adaptación a las nuevas norma-tivas comunitarias, una política de innovación tecnológica y el apoyo recibido por las administraciones públicas han sido “claves” para lo-grar entrar en la senda de la recupe-ración, opinan los astilleros.

Empresas punteras

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dossier del experto

Entre las oportunidades de los Astilleros los expertos apuntan que “el desarrollo del sector energético podría requerir en los próximos años el uso intensivo de las em-presas navales en proyectos con alto contenido de I+D+i, que posibilitarían el desarrollo de tejido industrial y em-pleo “locales” en las regiones costeras de España”.

Las empresas del sector se pueden beneficiar también de un Marco de Ayudas Estatales a la Construcción Naval, que mantiene en su ámbito de aplicación a los “buques mercantes autopropulsados”, así como a “estructuras flo-tantes móviles en la mar“. Estos proyectos son suscepti-bles de recibir ayudas que pueden permitir impulsar es-trategias de I+D+i que fomenten la generación de energía de origen marino y el desarrollo del tejido industrial y la creación de empleo “locales”, por medio de nuevas ini-ciativas empresariales de explotación sostenible de los recursos de las zonas marítimas de España.

El sector de construcción naval debe afrontar el reto de la competitividad incrementando su capacidad de I+D+i como única vía posible para generar riqueza y crear nuevos empleos, lo que implica que se sigan transformando los astilleros existentes y que surjan nuevas ideas e iniciativas empresariales, “para ofrecer nuevos productos y servicios de alto valor añadido para el cliente final”, según la Asociación de Ingenieros Navales del Estado (Ainaval).

INNOVACIÓN en las gradas de los Astilleros

•Las empresas pueden beneficiarse de un Marco de Ayudas Estatales a la Construcción Naval.

El Tribunal de Luxemburgo falló a finales de 2015 que el tax lease, be-neficios fiscales concedidos a la fi-nanciación privada de los astilleros, no es ilegal. La decisión de Luxem-burgo tiene un impacto financiero

Un respiro para el sectorsingular sobre el sector naval, pues-to que, si hubieran sido declaradas ilegales, las devoluciones reclama-das habrían gravitado sobre los in-versores privados implicados. El tax lease permite considerar vías de

financiación distintas a las habitua-les para el sector naval en caso ne-cesario. El contencioso sobre el tax lease no es el problema más grave de los astilleros, que necesitan de manera urgente ampliar su cartera de pedidos en un mercado mundial muy competitivo (los astilleros asiá-ticos compiten con costes laborales muy bajos). • El tax lease no es ilegal, según fallo de Luxemburgo.

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dossier del experto

Otro campo de actividad para el sector naval es el de las Estructuras flotantes marinas. Uno de los proyectos más avanzados a nivel europeo es “Utopia”, una pla-taforma off-shore que genera electricidad de origen renovable para su autoconsumo.

Lo interesante es su diseño vanguardista y su concep-ción como atractivo turístico en sí mismo, para el em-plazamiento de un hotel de lujo “flotante” con instala-ciones como “spa”, piscina, restaurantes y una bóveda mirador de cristal.

La naviera española Baleària apuesta por el uso del gas licuado y energía solar como fuentes energéticas y por potenciar el ‘viaje experiencial’ de los pasajeros en el nuevo ferry que construirá el astillero vizcaíno Cons-trucciones Navales del Norte –La Na-val. Este ferry, que será el de mayor tamaño operando en el Mediterrá-

Smartships (buques inteligentes) neo y estará entre los mayores del mundo, está previsto que empiece a navegar en 2019.

El nuevo barco no solo será innova-dor por las energías limpias y su gran capacidad, sino también por sus ins-talaciones y servicios de atención al pasajero. Se proyecta un smartship

(buque inteligente), donde los clien-tes, con su Smartphone o dispositivo móvil podrán acceder al ferry y a su acomodación, disponer de sistemas de localización, de una amplia pla-taforma audiovisual, de información sobre la oferta de entretenimiento y de gastronomía abordo, de informa-ción y reservas de destino, etc.

Ejemplos de I+D+i en sector naval

Estructuras flotantes marinas

En el caso de “buques mercantes autopropulsados” con alto componente de I+D+i y por tanto, con muy alto valor añadido, destacan los buques de instalación de parques eólicos marinos. También están cobrando relevancia los proyectos de I+D+i de megayates.

Buques mercantes autopropulsados

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desarrollo sostenible

Científicos japoneses han encontrado una bacteria que come el plástico más común utilizado en las botellas de agua desechables, y que representa un problema de gestión de residuos.

Un equipo de investigadores de la Universidad de Monash en Australia y la Universidad de Kentucky en Estados Unidos ha creado un filtro de grafeno que tiene la capacidad de potabilizar el agua de forma muy eficiente y en tiempo récord.

Identifican una bacteria “comeplástico”

Grafeno para potabilizar agua salada

Gracias a esta solución, los científicos esperan poder hacer frente a la desertiza-ción y la sequía que sufren grandes zonas del planeta (Según el Informe de Ries-gos Globales elaborado por el Foro Económico Mundial, el mayor riesgo que tendrá que afrontar la sociedad en la próxima década es la falta de acceso a fuentes de agua limpia y potable).

Para fabricar el dispositivo, los científicos han utilizado una forma viscosa de óxido de grafeno, que permite

El descubrimiento podría conducir a nuevos métodos para dar salida a los más de 50 millones de toneladas de este tipo particular de plástico producidos en el mundo cada año.

El plástico que se encuentra en las botellas de agua se conoce como tereftalato de polietileno (PET), material ligero, incolo-ro y resistente. Sin embargo, también ha sido notablemente resistente a los microbios en procesos de biodegradación. Para encontrar la bacteria “comeplástico”, los investigadores nipones recogieron 250 muestras contaminadas con PET y tras analizar los microbios que viven en ellas, descubrieron que sólo una de las especies de bacterias fue responsable de la degradación del PET. La llamaron Ideonella sakainesis.

Los investigadores calculan que una comunidad de Ideonella sakaiensis podría biodegradar PET al cabo de seis semanas si la temperatura se mantiene a 30 grados.

A pesar de que los océanos y mares contienen alrededor del 97% del agua existente sobre la Tierra, en la actualidad apenas un 1% del suministro mundial de agua potable proviene del agua desalada. Realmente muy poco.

que el filtro tenga sus cua-lidades para purificar agua. Además, hace posible que

el proceso de producción sea mucho más rápido y que la membrana tenga un ta-maño mayor. El dispositivo podría ser utilizado también para filtrar productos quími-cos y bacterias en el agua.

• Esta membrana de grafeno también puede descontaminar el agua.

El filtro de grafeno ha des-pertado el interés de gran-des empresas de EE.UU. y Asia-Pacífico, y en la actuali-dad los investigadores están trabajando en el desarrollo del modelo comercial.

Envases de bioplástico para el sector vitivinícola

El Instituto Tecnológico del Plás-tico AIMPLAS y la Bodega Mata-rromera (Valladolid) han desarro-llado un nuevo envase sostenible para el sector vitivinícola. El en-vase, de bioplástico (PLA), es la primera botella fabricada en este material que reproduce el diseño de las tradicionales botellas de cristal para vino con la ventaja de ser mucho más ligero, totalmente reciclable y con un menor impacto ambiental de su proceso de fabricación. AIMPLAS ha llevado a cabo los diseños de los nuevos envases sostenibles así como el mol-de de la preforma y el molde de soplado de las botellas sostenibles.

Este proyecto, que ha contado con fondos del programa EEA GRANTS, se enmarca dentro del compromiso con la sostenibilidad ambiental.

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innovación y nuevas tecnologías

Las empresas siguen buscando los mejores sitios para ubicar sus centros de proceso de datos intentando optimizar al máximo los costes de mantenimiento y explotación.

Wifi “pasivo” que apenas gasta en electricidad

Un Data Center bajo las aguas del mar

Un grupo de ingenieros y físicos de la Universidad de Washington (EE.UU.) están trabajando en un siste-ma para transmitir datos por wifi sin apenas consumir energía.

Los investigadores han acuñado el concepto de wifi pasivo para descri-bir la base de su sistema: en lugar de que el router tenga que emitir señal continuamente, aprovechan que las ondas de radio, en determinadas condiciones, tienen capacidad de reflejarse y rebotar. Es lo que hace el chip que usa el experimento con la señal que le llega desde el router: transmite datos rebotándolos y eso exige menos esfuerzo en energía.

Ese chip pasivo da nombre a todo el sistema y rompe con la manera tra-dicional de transmitir información.

Facebook, por ejemplo, construyó un centro de datos en Lulea (Suecia) y Google otro en Hamina (Finlan-dia), que utilizan las frías aguas del mar para optimizar la refrigeración.

Recientemente, Microsoft ha pre-sentado Natick, un proyecto de in-vestigación, en el que lleva traba-jando desde 2014, sobre centros de datos submarinos que podría ser a la vez rentable y ecológico. En este tiempo, la compañía estadouniden-se ha diseñado, construido y des-plegado su propio centro de datos submarino en el océano.

Microsoft está probando estos CPD submarinos con el objetivo de re-ducir la latencia de datos para los

muchos usuarios que viven cerca de la costa (y lejos de los CPDs ubica-dos tierra adentro del continente) y también para permitir un rápido despliegue de un centro de datos en un momento dado.

Ya se encuentra en funcionamien-to un primer prototipo bautizado como “Leona Philpot” (el personaje del juego de Xbox). Está situado a un kilómetro de distancia de la costa del Pacífico de los EE.UU, y ha esta-do siendo testeado de agosto a no-viembre de 2015. Pero aún le queda

•Proyecto liderado por la Universidad de Washington (EE.UU.)

mucho camino por recorrer y mu-chas pruebas que superar. Micro-soft admite que aún es pronto para saber si el concepto es realmente fiable y si podrá ser adoptado por la empresa para seguir escalando posi-ciones en la guerra del cloud.

• Microsoft ya cuenta con su propio centro de datos submarino.

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en primera persona

Como parte activa del sector, ¿cómo ve el presente y el futuro a corto-medio plazo de la industria de construcción naval española?Tras la época extraordinariamente difícil de la que venimos, en la que la construcción de barcos en Espa-ña quedó prácticamente reducida a cero a causa de la decisión de la Co-misión Europea sobre el “tax-Lease”, parece que el sector comienza a re-cuperarse. Y a pesar de que el daño ya estaba hecho, la reciente senten-cia del Tribunal General de la Unión Europea respaldando el buen hacer del sector naval español ha supues-to una alegría adicional. Pero con la caída de precios del petróleo y el consiguiente descenso de la deman-da de buques offshore para el sector Oil&Gas, un mercado muy importan-te para el naval español, conviene mostrarse prudentes.

¿Cuál es la carga de trabajo actual de su compañía? ¿En qué buques están trabajando?Tanto en la división acero como la división fibra, trabajamos a plena ca-pacidad. Ahora mismo tenemos en cartera 6 buques en distintas fases, todos ellos centrados en el mercado noruego. En fase de desarrollo tene-mos un buque destinado al mante-nimiento de los parques eólicos en el mar del Norte, el primero hecho en España. En fase de construcción, se están construyendo simultánea-mente un buque para transporte de peces vivos y 3 remolcadores con un novedoso sistema de motorización mixta. Por último, en fase de arma-mento, se está trabajando en un bu-que Oceanográfico y un workboat de fibra de vidrio.

“ Nos posicionamos en sectores exigentes que demanden soluciones tecnológicas a problemas complejos”

Entrevista a D. Álvaro Platero Díaz, presidente de Astilleros Gondán

El actual presidente de los Astilleros Gondán forma parte de la cuarta genera-ción familiar dedicada a la construcción naval. A fi-nales del siglo XIX, su an-tepasado Francisco Díaz Fernández ya construía pequeñas embarcaciones dedicadas a la pesca del litoral.

Hoy día, la empresa de Castropol (Asturias) es referencia en innovación dentro de su sector en Es-paña. Álvaro Platero Díaz es también presidente de Pymar, la sociedad que agrupa los pequeños y medianos astilleros pri-vados españoles.

¿Cómo se han adaptado a las nue-vas exigencias del sector en mate-ria, por ejemplo, de I+D+i?En nuestro mercado, el de buques de alto valor tecnológico, mantener un perfil innovador es fundamental. La evolución es constante, cada proyecto es distinto y si no se hace una apues-ta firme por la innovación, dejas de ser competitivo. En Gondán siempre tratamos de posicionarnos en sectores exigentes que demanden soluciones tecnológicas a problemas complejos, que es lo que hacemos mejor. Entre nuestros proyectos más innovadores se encuentran un buque de apoyo a las eólicas offshore y tres remolcadores, los primeros en Europa con propulsión dual: diésel y gas natural licuado.

¿Qué es lo que más valora de sus proveedores de energía?El suministro eléctrico es vital para el desarrollo de nuestro proceso pro-ductivo, además de ser una parte importante de los costes variables del negocio. Por todo ello, la fiabili-dad del suministro y el coste final del mismo forman un binomio indivisi-ble que evaluamos anualmente para reducir costes y aumentar nuestra competitividad. Valoramos también la atención de un equipo técnico y comercial que sepa escuchar nues-tras demandas, técnicas y económi-cas, y que sea capaz de satisfacerlas.

• Construimos los primeros remolcadores con propulsión dual: diésel y gas licuado.

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management y normativa

“ Es ridículo vivir 100 años y sólo ser capaces de recordar 30 millones de bytes, menos que un compact disc. La condición humana se hace más obsoleta cada minuto.”

Marvin Minsky Pionero de la Inteligencia Artificial

MARKETING

Entender el mercadoLos productos no sólo deben sa-tisfacer una necesidad, también un deseo o anhelo. Si consigue entender los sueños de sus con-sumidores podrá ofrecerles ex-periencias completas que le unan a su producto “de por vida”. El marketing debe continuar inclu-so cuando ya se ha conseguido vender el producto. Un cliente feliz es un cliente que volverá.

LIDERAZGO

Saber apartarseLos líderes deben saber cuándo apartarse del camino y permitir que otros contribuyan. De esta manera se logra que la organiza-ción se beneficie del talento de todos y no sólo de las habilidades del líder. A veces, lo mejor que puede hacer un buen líder es no hacer nada.

CULTURA EMPRESARIAL

ComunicaciónHablar con los empleados y es-cucharles es la mejor manera de medir la cultura empresarial que se vive en una empresa, y ayuda a identificar sus fortale-zas y debilidades.

Tips empresariales

Novedades normativas y regulatorias

Interrumpibilidad

• Resolución de 18 de enero de 2016, de la Dirección General de Política Energética y Minas, por la que se fija el precio medio de la energía a aplicar en el cálculo de la retri-bución del servicio de gestión de la demanda de interrumpibilidad ofrecido por los consumidores de los sistemas eléctricos no peninsu-lares a los que resulta de aplicación la Orden ITC/2370/2007, de 26 de julio, durante el primer trimestre de 2016 (BOE 5/02/13).

Cogeneración, renovables y residuos

• Real Decreto-ley 1/2012, de 27 de enero, por el que se procede a la

suspensión de los procedimientos de preasignación de retribución y a la supresión de los incentivos eco-nómicos para nuevas instalaciones de producción de energía eléctrica a partir de cogeneración, fuentes de energía renovables y residuos.

Auditorías energéticas

• Real Decreto 56/2016, de 12 de febrero, por el que se transpone la Directiva 2012/27/UE del Parla-mento Europeo y del Consejo, de 25 de octubre de 2012, relativa a la eficiencia energética, en lo referen-te a auditorías energéticas, acredi-tación de proveedores de servicios y auditores energéticos y promo-ción de la eficiencia del suministro de energía.

Del 1 al 2 de junio

BIZBARCELONA

Fira de Barcelona. Recinto MontjuicAvinguda de la Reina Maria Cristina, s/n08004 BARCELONAwww.bizbarcelona.com/home

Del 3 al 5 de junio

BIOTERRA

FicobaIparralde Hiribidea, 43. Irun20302 GIPUZKOAbioterra.ficoba.org/micro_Bioterra/cuando.asp

Del 15 al 17 de junio

GENERA

IFEMA- Feria de Madrid (Pabellón 5)Avenida Partenón, 528042 MADRIDwww.ifema.es/genera_01/ Informacion_general/Fichatecnica/index.htm

Del 24 al 26 de mayo

DIGITAL ENTERPRISE SHOW MADRID

IFEMA- Feria de MadridAvenida Partenón, 528042 MADRIDwww.des-madrid.com/

Del 6 al 21 de agosto

FIDMA GIJÓN

Feria de Muestras de Asturias. Recinto Ferial Luis AdaroPaseo Dr. Fleming, 48133203 GIJÓNwww.gijon.es/directorios/show/ 716-fidma-feria-internacional-de- muestras-de-asturias

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ferias y exposiciones

Del 15 al 17 de junio

TECMA

IFEMA- Avenida Partenón, 528042 MADRIDwww.nferias.com/tecma-feria- internacional-urbanismo-medio- ambiente-0/

Del 15 al 17 de junio

FORO DE SOLUCIONES MEDIOAMBIENTALES SOSTENIBLES

IFEMA- Avenida Partenón, 528042 MADRIDwww.ifema.es/fsms_01

Del 30 de mayo al 4 de junio

BIEMH

Bilbao Exhibition Centre (BEC)Ronda de Azkue, 1. Barakaldo48092 BIZKAIAbiemh.bilbaoexhibitioncentre.com

MAYO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

JUNIO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

AGOSTO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Bilbao Exhibition Centre (BEC) de Barakaldo (Bizkaia) alber-gará del 30 de mayo al 4 de junio una de las citas más es-peradas del sector industrial a nivel internacional, la Bienal Española de Máquina-Herramienta (BIEMH), que este año cumple su edición número 29. BIEMH es la tercera feria in-dustrial más importante en Europa y primera de su sector en España. El certamen está dirigido a los principales fabri-

Vuelve la gran cita de la Máquina-Herramienta al BEC de Barakaldo

cantes, importadores y distribuidores de maquinaria tanto nacional como extranjera para que expongan sus productos en el recinto y los muestren y alcancen acuerdos comerciales con los más 30.000 compradores de los principales países in-dustrializados del mundo.

Faros, Muelles y Embajadas

Donostia-San Sebastián 2016 traspasa fronteras

El innovador proyecto de la Capitalidad de San Sebastián, basado en una ale-goría marina, se fundamenta en tres elementos clave. Así, están los ‘Faros’ (Vida, Paz y Voces), que son la parte del programa relacionada con el valor de la convivencia y que indica el camino a seguir; los ‘Muelles’, lugares a los que llegan las ideas; y las ‘Embajadas’, que recorrerán toda Europa con este proyecto. Cabe destacar, en este sentido, que la capitalidad transciende los límites de la ciudad y se disemina por toda Europa.

“Donostia-San Sebastián será un faro que irradie cultura a todo el conti-nente con un legado permanente y se convierta en referente cultural”, señaló el alcalde de Donostia, Eneko Goia, en la presentación de Donos-tia 2016. Y así está siendo. Porque la ciudad vasca ha organizado más de 500 actividades y 100 proyectos, diseñados bajo el lema ‘Cultura para la Convivencia’. Todos ellos buscan la máxima implicación de la ciudadanía.

Arte, música, cine y teatroEn el ámbito del arte, destacan el proyec-to expositivo ‘1966 | Gaur Konstelazioak | 2016’, la instalación artística ‘Fuentes’ y ‘Tratado de Paz’, cuya exposición central reunirá obras del Louvre, el Reina Sofía, el Prado o el Bellas Artes de Bilbao. En total, se expondrán más de 300 piezas de artistas como Goya, Rubens, Murillo, Zurbarán, Ribera o Picasso.

La música será una de las disciplinas con mayor presencia, con 12 citas mensuales y programaciones como ‘Music Box Festibala’, ‘Stop War Festi-

2016 está siendo un año especial para la ciudad de Donostia-San Sebastián gracias a la Capitalidad europea de la Cultura, que comparte con Wroclaw (Polonia). EDP colabora como patrocinador del proyecto “Sueño de una noche de verano”.

bala’, ‘Emusik’ y ‘Ez Dok Amairu hitzez hitz’. El proyecto ‘Sueño de una noche de verano’, con patrocinio de EDP, es uno de los espectáculos más espera-dos en el ámbito de artes escénicas,

en el que se enmarcan también el ‘Festival Mundial de Títeres’.

El Séptimo Arte también estará presen-te con el encuentro de la red de Festi-

vales de Cine y Derechos Huma-nos, y el proyecto ‘Kalebegiak’, una película conformada por 12 cortos de cineastas como Me-dem, Kerejeta o Cobeaga. Por su parte, en el ámbito gastronó-mico, que no podía faltar en la ciudad, se enmarcan propues-tas como ‘Creatividad entre fogones’, ‘On appétit!’ o ‘Time Machine Soup’.

• Donostia 2016 busca la máxima participación de la ciudadanía en las más de 500 actividades programadas.

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Ya están a disposición de nuestros lectores las nuevas tarifas de electricidad y gas para el año 2016, que po-drán solicitar a través del cupón respuesta adjunto.

Nuevas tarifas de electricidad y gas

Los grandes subma-rinos soportan me-jor las inmersiones a gran profundidad debido a que el agua ejerce idéntica pre-sión en todos los la-dos de la nave.

Los submarinos avan-zan más rápido en aguas frías que en ca-lientes debido a princi-pios termodinámicos, y el motor que lo propul-sa debería ser más efi-ciente en aguas frías. Esto es así porque to-dos los motores que convierten la energía calorífica en trabajo mecánico explotan la diferencia de tempera-turas que existen en-tre dos focos de tem-peratura, uno caliente y otro frío.

Sabía que...

La opinión ganadora. Desde la dirección edi-torial de empresa y energía queremos mostrar nuestro agradeci-miento a todas las personas que nos han hecho llegar sus valiosos comentarios. Dado el inestimable valor de cuantas sugerencias recibimos, le invitamos a continuar enviando sus opiniones sobre el boletín y/o sobre cualquier aspecto de los servicios que EDP pone a su disposición. Para ello, puede enviar sus cartas, fax o e-mail a la Dirección Editorial. Entre todos los envíos recibidos se sorteará la estancia de un fin de semana para dos personas en el establecimiento de la Red Nacional de Paradores que usted elija.

” Muy interesante el artículo de análisis del sec-tor sobre la industria verde y el dossier sobre ecoinnovacion por un futuro sostenible”

Mª ISABEL AGINAGA, ALIFUNSA S.L, ÁLAVA

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ASIER LÓPEZ GUTIÉRREZ, BATZOKI SANTUTXU, BILBAO, BIZKAIA

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