7 Plan Estudio Piloto Comercial Avion 09 2012 v8 (1)

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ACA | Programa de Piloto Comercial FAA de Aerolínea 1 Somos Airline Career Academy (ACA – Escuela de aviación) con más de 43 años de experiencia en el entrenamiento y formación de Pilotos Comerciales a nivel mundial, estamos certificados para otorgar las licencias estadounidenses de la FAA (Federal Aviation Administration). Por medio de nuestros centro de entrenamiento en: ACA-Meritt Island, ACA- Kissimmee y ACA-Fort Lauderdale ubicados en Florida, Estados Unidos, somos uno de los provee- dores de pilotos más grandes del planeta. Nuestro programa especial para convertirse en Piloto Comercial de Aerolínea se ofrece cerca de Orlando en Florida, USA bajo el certificado de operador aéreo (Air Agency Certificate) de la FAA (Federal Aviation Administration). El programa consiste de 252 horas de vuelo que le permitirá obtener las siguientes licencias de la FAA: Piloto Privado, Habilitación Instrumentos y Piloto Comercial con Habilitación Multi-motor. Los tres centros de entrenamiento, cerca de Orlando, Florida, se ubican en: Aeronaves y Simuladores de Entrenamiento La escuela cuenta con aeronaves y simuladores AATD (Advanced Aircraft Training Device). Cessna Sky Catcher Cessna 172 Piper Cadet Cessna 172 G1000 Piper Seminole Beechcraft 737 Simulator 737 Simulator 737 Simulator AATD G1000 AATD G1000 AATD Simulator ACA - Merritt Island, Florida Localizado en el aeropuerto de Merritt Island, Florida. Dirección: 900 Airport Road, Merrit Island, FL, 32952, USA Código del Aeropuerto de Merritt Island: COI ACA - Kissimmee, Florida Localizado en el aeropuerto de Kissimmee, Florida. Dirección: 301 Dyer Boulevard, Kissimmee, FL, 34741, USA Código del Aeropuerto de Kissimmee: ISM ACA - Fort Lauderdale, Florida Localizado en el aeropuerto de Fort Lauderdale, Florida. Dirección: 5500 NW 21st Terrace, Hanger 5, Ft. Lauderdale, FL, 33309. Código del Aeropuerto Fort Lauderdale: FXE Programa de Piloto Comercial FAA de Aerolínea ACA - Escuela de Aviación

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ACA | Programa de Piloto Comercial FAA de Aerolínea 1

Somos Airline Career Academy (ACA – Escuela de aviación) con más de 43 años de experiencia en el entrenamiento y formación de Pilotos Comerciales a nivel mundial, estamos certificados para otorgar las licencias estadounidenses de la FAA (Federal Aviation Administration). Por medio de nuestros centro de entrenamiento en: ACA-Meritt Island, ACA- Kissimmee y ACA-Fort Lauderdale ubicados en Florida, Estados Unidos, somos uno de los provee-dores de pilotos más grandes del planeta.

Nuestro programa especial para convertirse en Piloto Comercial de Aerolínea se ofrece cerca de Orlando en Florida, USA bajo el certificado de operador aéreo (Air Agency Certificate) de la FAA (Federal Aviation Administration). El programa consiste de 252 horas de vuelo que le permitirá obtener las siguientes licencias de la FAA: Piloto Privado, Habilitación Instrumentos y Piloto Comercial con Habilitación Multi-motor. Los tres centros de entrenamiento, cerca de Orlando, Florida, se ubican en:

Aeronaves y Simuladores de EntrenamientoLa escuela cuenta con aeronaves y simuladores AATD (Advanced Aircraft Training Device).

Cessna Sky Catcher Cessna 172 Piper Cadet Cessna 172 G1000 Piper Seminole Beechcraft

737 Simulator737 Simulator737 SimulatorAATD G1000AATD G1000AATD Simulator

ACA - Merritt Island, Florida Localizado en el aeropuerto de Merritt Island, Florida. Dirección: 900 Airport Road, Merrit Island, FL, 32952, USA Código del Aeropuerto de Merritt Island: COI

ACA - Kissimmee, FloridaLocalizado en el aeropuerto de Kissimmee, Florida. Dirección: 301 Dyer Boulevard, Kissimmee, FL, 34741, USA Código del Aeropuerto de Kissimmee: ISM

ACA - Fort Lauderdale, FloridaLocalizado en el aeropuerto de Fort Lauderdale, Florida. Dirección: 5500 NW 21st Terrace, Hanger 5, Ft. Lauderdale, FL, 33309. Código del Aeropuerto Fort Lauderdale: FXE

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Información válida del 9 de octubre 2012 hasta el 31 de diciembre 2012

Programa Piloto Comercial de Aerolínea (252 horas de vuelo) incluye:LICENCIA DE PILOTO PRIVADO emitida por la FAA Horas de Vuelo en un Avión Piper Cadet o Cessna - Horas de vuelo con Instructor (25) - Horas de vuelo solo (17)

42 horas

HABILITACIÓN INSTRUMENTOS emitida por la FAAHoras de Vuelo en Avión Cessna 172 Glass Cockpit Garmin 1000 (G1000) - Horas de vuelo con Instructor (20) - Horas de vuelo para Checkride (2)

22 horas

Horas de Vuelo en Simulador AATD Glass (G-1000) 30 horas

CURSO DE TRANSICIÓN A JET EN SIMULADOR 737 AATDHoras de vuelo en AATD Simulador 737 20 horas

CONSTRUCCION DE HORAS DE VUELO “time building”Horas de Vuelo (shared) en Piper Cadet o Cessna - PICHoras de Vuelo (shared) en Piper Cadet o Cessna - SP

116 horas

LICENCIA PILOTO COMERCIAL y HABILITACION MULTI-MOTOR FAAHoras de Vuelo en Avión Beech Duchess o Piper Seminole - Horas de vuelo con Instructor (20) - Horas de vuelo para Checkride (2)

22 horas

CURSO AVANZADO ATPL – Airline Transport PilotCurso de Teoría Avanzada – ATPL. Ver punto #10 120 horas

Manuales para el curso de ATPL $221

CURSOS TEÓRICOS DEL PROGRAMACurso de Teoría para Piloto PrivadoCurso de Teoría para la Habilitación de InstrumentosCurso de Teoría para Piloto Comercial con Habilitación Multi-motor

80 Horas

Libros y Materiales (Kit de Privado, Kit Instrumentos/Comercial, Manual de avión, etc). Ver punto #9

$504

PAQUETE DE HOSPEDAJE y VISATramite y envío de formulario I-20 (SEVIS) para VISA Americana de Estudiante. Ver punto #7 $500

8 meses de Hospedaje en Apartamentos/Casas amueblados cerca de la escuela. Ver punto #8 $3000

FUEL SURCHARGE / VARIABLE DEL COSTO DE LA GASOLINA

Fuel Surcharge es el aumento sobre el precio base del combustible que está ligado a las variaciones de los precios internacionales del petróleo. El programa incluye un “fuel surcharge” de $25 por hora para aviones mono-motor y de $42 por hora para aviones multi-motor. Si el “fuel surcharge” superará el monto subsidiado por el programa, la diferencia la asumirá el estudiante.

$5424

* PRECIO TOTAL DEL PROGRAMA US$55,867

MENOS EL DESCUENTO (ver punto #1 para detalles) - US$9,000

*Costo de Programa con el descuento incluído US$46,867

Nota Importante: Este programa de entrenamiento está diseñado para cumplir con los requisitos mínimos de horas establecido por la Federal Aviation Administration de los Estados Unidos. Como cualquier otra institución de estudio, no se garantiza que el estudiante termine su entrenamiento en el tiempo

y/o número de horas establecido ya que esto depende de la dedicación y capacidad de cada estudiante. Usted deberá de ser responsable por los costos adicionales si usted requiere de entrenamiento y/o hospedaje adicional. Es recomendado presupuestar 10% para este tipo de gastos adicionales.

Este programa NO incluye: Trasporte, Alimentacion, Exámenes FAA, Certificado médico, Uniforme, Headset y TSA. Ver página 7.

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Información válida del 9 de octubre 2012 hasta el 31 de diciembre 2012

1. Requisitos para obtener el descuentoPara obtener el precio especial del programa con hospedaje de US$46,867 el estudiante debe de aplicar al descuento. El monto del descuento es de US$9,000 y solo aplica para el programa de piloto comercial descrito anteriormente. Para aplicar al descuento es necesario solicitar el formulario al correo electrónico: [email protected] o participar en uno de los seminarios que se imparten en Latinoamérica. Para saber si hay un seminario en su país pronto, ingrese al siguiente link: www.acaseminars.com

Nota: El descuento otorgado tendrá vigencia durante el año 2012, y hasta enero del 2014.

Las personas que formalicen el proceso de admisión po-drán utilizar el descuento para empezar su entrenamien-to en cualquiera de las fechas del año 2012, y hasta enero del 2014 (ver fechas en el punto 4).

Precio del programa de 252 horas(Piloto Comercial de Aerolínea) US$55,867

Descuento válido durante todo el año 2012y hasta enero del 2014 -US$9,000

PRECIO FINAL CON DESCUENTOINLCUÍDO US$46,867

2. Proceso de admisiónPara formalizar el proceso de admisión es necesario enviar por E-mail a la dirección [email protected] los siguientes 3 requisitos:

1. El Formulario de Admisión completo. (favor pedir el documento si no lo tiene).

2. Una copia escaneada de la página de la foto de su pasaporte.

3. La copia escaneada de la transferencia del depósito de admisión (US$1,000).

Cuando recibamos estos 3 requisitos la escuela le enviará (en los próximos 7 días) un paquete de bienvenida por medio de DHL o UPS que incluye los papeles para aplicar a la Visa de Estudiante en la embajada americana y otras instrucciones importantes para registrarse con el TSA.

3. Forma de pago del programaPRIMER PAGO / DEPOSITO DE ADMISIÓN DE US$1,000 Este dinero es parte del pago del precio total del programa y tam-bién se utilizará para comenzar el proceso de admisión y tramite de la Visa de estudiante. Este pago no es reembolsable. Si la Visa de estudiante le es negada, se le reembolsará US$500 y la escuela cobrará US$500 por gastos administrativos y trámite de Visa.

SEGUNDO PAGO DE US$10,000Este pago es necesario antes del primer día que el estudiante empieza el programa (plan de estudio) en nuestra escuela de aviación.

TERCER PAGO DE US$10,000 Este pago es necesario un mes después que el estudiante empieza el programa.

CUARTO PAGO DE US$10,000 Este pago es necesario dos meses después que el estudiante empieza el programa.

QUINTO PAGO DE US$10,000Este pago es necesario tres meses después que el estudiante empieza el programa.

SEXTO PAGO DE US$5,867Este pago es necesario cuatro meses después que el estudiante empieza el programa.

Todos los montos son en dólares americanos. El precio del programa puede variar dependiendo de la variación del pre-cio de combustible.Todos los pagos se pueden hacer por transferencia a la cuenta de banco de la escuela en USA, o por tarjeta de crédito. Cada pago recibido por la escuela será acreditado a una cuenta estudiantil de la persona. Los pagos deben ser puntuales para que el estudiante no interrumpa su entrenamiento. El estudiante no podrá hacer horas de vuelo en el momento que la cuen-ta estudiantil se quede sin fondos. Es responsabilidad del estudiante planificar su cuenta estudiantil para asegurarse un entrenamiento sin interrupción.

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Información válida del 9 de octubre 2012 hasta el 31 de diciembre 2012

4. Fechas para empezar el entrenamientoEl programa tiene fechas de inicio todos los meses, sin embargo hay cupo limitado para cada una de las fechas. El estudiante debe seleccionar una fecha para empezar el entrenamiento para así poder tramitar todos los papeles de admisión y Visa de Estudiante. Ademas esta fecha debe ser especificada en el Formulario de Admisión.

5. Tiempo para completar el programaEl programa requiere que el estudiante vuele y participe en lecciones de teoría 5 días por semana. Se requiere que el estudiante vuele por lo menos 9 horas semanales para terminar el programa en 8 meses. El estudiante promedio completa el programa entre 7 y 8 meses dependiendo de su esfuerzo y dedicación.

6. Requerimiento de admisión y nivel de inglés requerido Para ingresar al programa el participante debe de haber cumplido por lo menos 17 años de edad y haber terminado la secundaria o colegio.

Todos los cursos y entrenamiento son conducidos 100% en inglés. Es importante que el estudiante tenga por lo menos un nivel intermedio (70%) de inglés antes de empezar el programa.

7. Visa de estudiante: El precio del programa incluye el pago del trámite del formulario I-20 para obtener la Visa de estudiante M1. Todos los estudiantes que no sean ciudadanos Norteamericanos requieren de la Visa M-1 para entrar a los Estados Unidos y poder volar aeronaves durante su entrenamiento.

El estudiante debe de aplicar a la visa de estudiante M1 indiferentemente si tiene (o no) la visa de turismo.

Nuestra escuela procesa el formulario I-20 para que el estudiante lo presente en la embajada de los Estados Unidos en su país para obtener la Visa. El proceso puede tardar 2 semanas pero le sugerimos presupuestar 30 días ya que depende del tiempo de espera en la embajada.

8. Hospedaje durante el entrenamiento El precio del programa le ofrece 8 meses de hospedaje en apar-tamentos/casas estudiantiles amuebladas cerca de la escuela de aviación, aproximadamente a 2 kms. Los apartamentos/casas son de 3 cuartos y cada cuarto es compartido por dos estudiantes. Cada estudiante tiene su cama propia. Es posible que el estudiante no tenga que compartir su cuarto pagando un cargo adicional de US$375 por mes.

Los apartamentos o casas están totalmente amueblados con televisor, lavadora, secadora, juego de sala, mesa de comedor, etc. El hospedaje incluye la Luz (hasta US$250), el Agua, el Internet y el Cable TV.

9. Libros, materiales y manuales ATPLEl programa incluye US$504 de libros y materiales. En ese monto se incluye lo siguiente: el Kit Jeppesen de Piloto Privado, el Kit Jeppesen de Instrumentos y Comercial, 4 mapas de navegación, fuel strainer, approach plates, Instrument in route chart, AFD, y el manual de Piper Cadet.

Favor solicitar el documentocon las fechas disponiblespara el 2012, 2013 y 2014.

Jeppesen Private Pilot Kit Part 61

Jeppesen Instrument Commercial Kit

ManualsATPL

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10. Curso avanzado de teoría “ICAO JAA ATPL & Multi-Crew”

El programa incluye el curso de teoría avanzada “ICAO JAA Air Transportation Pilot & Multi-Crew” que enseña temas que no se incluyen en cursos tradicionales de Piloto Comercial.

Este curso de 120 horas de teoría avanzada es una excelente herramienta para obtener el conocimiento necesario para un piloto de aerolínea. El curso cubre temas de motores de pistón pero aplicados a la turbina de Jet.

Algunos de los temas son: Meteorology, Air Law, General Na-vigation, Flight Planning, Principles of Flight, VFR & IFR Com-munications, Human Performance, Mass & Balance, Aircraft knowledge, Operational Procedures, Radio Navigation, Air-craft Performance, Instrumentation.

11. Curso transición a jet con simulador 737 El programa incluye un Curso de Transición a Jet con horas de vuelo en Simulador 737 AATD. El objetivo del curso es poder proveerle al estudiante el conocimiento necesario para que transicione de un piloto de avión de pistón a un piloto comercial de Jet. Las horas de vuelo en el simulador 737 exponen al estudiante a un ambiente de la vida real volando un Jet comercial con rutas y aproximaciones internacionales.

Este entrenamiento es una excelente herramienta para la preparación de futuros pilotos de aerolínea.

12. Entrenamiento en equipo G-1000 El programa incluye entrenamiento en el moderno equipo Glass Cockpit Garmin 1000 ofreciendo horas de vuelo en los modernos aviones Cessna 172. También ofrece horas de entrenamiento en simulador AATD con la tecnología G-1000. El glass cockpit G1000 es uno de los sistemas integrados de aviónica más modernos y avanzados disponibles en la aviación general.

Las horas de vuelo en el Cessna 172 G-1000 le contribuyen para la obtención de la habilitación Instrumentos. Este entre-namiento es otra excelente herramienta para la preparación de futuros pilotos de aerolínea.

13. Llegar a Orlando, Florida, USA

El estudiante internacional que va a empezar el entrenamiento con nosotros deberá de llegar al aeropuerto internacional de Orlando (código: MCO) en Florida, Estados Unidos por lo menos un día antes de empezar su entrenamiento.

ICAO JAA ATPL - 120 hrs.

AirlineTransport Pilot

CommercialPilot

250 Flight Hours

Experience

Level

ConventionalFAA Training Route

Commercial PilotInstrument RatingPrivate Pilot

Aircraft PerformanceMass & BalanceFlight PlanningRadio NavigationHuman PerformanceOperational ProceduresAircraft KnowledgeAir LawInstrumentationPrinciples of FlightMeteorologyVFR CommunicationsIFR CommunicationsGeneral Navigation

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Una vez en el aeropuerto de Orlando, el estudiante debe-rá tomar un taxi para ir al Hotel Baymont Inn (que queda aproximadamente a 20 minutos de distancia) localizado en la siguiente dirección: 4156 West Vine Street, Kissimmee, Florida. Ahí se hospedara hasta el día que inicie su entre-namiento. El hospedaje en el hotel Baymont Inn corre por cuenta del estudiante.

El lunes (primer día de entrenamiento) el estudiante deberá presentarse en el edificio de la escuela localizado en la dirección: 301 Dyer Boulevard, Kissimmee, Florida a las 9:00 AM en punto. Ese día recibirá una orientación en la escuela de aviación y se le asignará el lugar de hospedaje estudiantil.

14. Enlaces de internet sugeridos

Los siguientes enlaces de internet sugeridos son un buen material de lectura para estudiantes de aviación.

El website de la Federal Aviation Administration: www.faa.govLas regulaciones de la FAA: www.faa.gov/regulations_policies/

Espacio aéreo de los Estados Unidos:www.aopa.org/asf/publications/sa02.pdfAirplane Flying Handbook: www.faa.gov/library/manuals/aircraft/airplane_handbook/Rotocraft Flying Handbook: www.faa.gov/library/manuals/aircraft/media/faa-h-8083-21.pdfAircraft Owners and Pilots Association: www.aopa.org

15. Video de un estudiantePara ver un video sobre un día normal de entrenamiento de un estudiante cursando el programa de piloto comercial de aerolínea, ingrese al siguiente link: http://www.youtube.com/watch?v=VDk2fZ2vkfQ

16. Facebook: ACA - Escuela de AviaciónHazte fan de nuestra página en Facebook para que puedas seguir de cerca a nuestra escuela de aviación y así poder ver fotos y videos de la escuela y sus estudiantes. El nombre de la página de Facebook es: ACA – Escuela de Aviacion.

Teléfono en USA: (407) 545-6078 • Email: [email protected]

NOTA IMPORTANTEComo cualquier otra institución educativa o de entrenamiento, nosotros no podemos garantizar el éxito ni la capacidad de aprendizaje

de cada estudiante. El éxito en este programa tiene una relación directa con el esfuerzo, estudio y motivación del estudiante.

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Presupuesto aproximado de gastos adicionalesDESCRIPCIONCERTIFICADO MEDICO. Todo estudiante que sea admitido en nuestro programa de aviación debe obtener un examen o certificado médico antes de iniciar el entrenamiento con nosotros.El certificado médico debe ser un Clase 2 o un Clase 1 emitido por un médico aprobado por la FAA. Es posible encontrar un médico aprobado por la FAA en su país ingresando al siguiente link: http://ame.cami.jccbi.gov/search.asp?search=countryNota: Asegúrese que su nombre en el certificado médico sea idéntico al nombre de su pasaporte. Este certificado tiene un costo de $200 en USA.

US $100

EXAMENES ESCRITOS. La FAA (Federal Aviation Administration) de los Estados Unidos requiere un examen escrito para obtener cada una de las licencias (Privado, Instrumentos y Comercial). En total son tres exámenes escritos y el costo de cada examen escrito es de US$150.

US$450

EXAMENES PRACTICOS (CHECK RIDES). La FAA también requiere un examen práctico (check ride) para obtener cada una de las licencias (Privado, Instrumentos y Comercial). En total son tres exámenes prácticos y el costo de cada examen es de US$450.

US$1350

REGISTROS DEL TSA. Todos los estudiantes que no sean ciudadanos Norteamericanos requieren registrarse por Internet con el TSA por lo menos dos semanas antes de su llegada a USA. Este es un requisito del departamento de seguridad de los Estados Unidos. En el paquete de bienvenida que nosotros le enviamos tiene instrucciones explicitas de cómo registrarse con el TSA o puede pedir un archivo digital con las instrucciones. El programa no incluye el costo de los 3 registros con el TSA. Cada registro cuesta US$130.Nota: Asegúrese que su nombre en el registro del TSA sea idéntico al nombre de su pasaporte.

US$390

Huellas Digitales para el TSA US$75

OTROS GASTOS IMPORTANTES:• Transporte. Los estudiantes compran bicicletas desde su primer día para poder transportarse ya que la distancia de los apartamentos a la escuela es poca. US$150

• Alimentación. La alimentación es responsabilidad del estudiante. Hay una gran variedad de restaurantes cerca del hospedaje estudiantil y de la escuela. Los estudiantes tienen la opción de cocinar en sus apartamentos/casas. El estudiante promedio gasta aproximadamente US$50 semanales en su alimentación. Valor estimado en 32 semanas.

US$1,600

• Uniforme. Todos los estudiantes deberán de vestir su uniforme de piloto en todo momento. Se recomienda que compren 2 camisas de piloto. Cada una cuesta US$27.

US$54

• Headsets. Audífonos para el avión o helicóptero. US$150

• Seguro Daños Materiales. Tiene un costo de $50 por mes. Valor estimado de 8 meses. US$400

• Taxi del aeropuerto de Orlando al hotel el día que llega a Orlando US$70

• Hotel. Una noche de hospedaje en un Hotel cerca de la escuela el día de su llegada. US$60

TOTAL APROXIMADO DE GASTOS ADICIONALES US$4,849GASTOS INDIRECTOS:• Boleto aéreo de su país a el aeropuerto internacional de Orlando, Florida • Seguro de Gastos Médicos. (recomendado)

“Fuel Surcharge” Variación del precio del combustible. El programa de US46,867 incluye un “fuel surcharge” de $25/hr monomotor y $42/hr multi-motor. Si el “fuel surcharge” superara el monto subsidiado por el programa, la diferencia la asumirá el estudiante. Es importante presupuestar esta variable como un gasto adicional ya que en tiempo de crisis petrolera puede llegar a ser un gasto adicional del costo del programa.

Este programa de entrenamiento está diseñado para cumplir con los requisitos mínimos de horas establecido por la Federal AviationAdministration (FAA) de los Estados Unidos. Como cualquier otra institución de estudio, no se garantiza que el estudiante termine su entrenamiento

en el tiempo y/o número de horas establecido ya que esto depende de la dedicación y capacidad de cada estudiante. El estudiante deberáde ser responsable por los costos adicionales si requiere de entrenamiento y/o hospedaje adicional.

Los estudiantes más aplicados han demostrado que este programa de 8 meses puede ser completado en 6 o 7 meseslo cual se traduce en un ahorro significativo en los gastos adicionales arriba mencionados.