NEUMTICAANLISIS DEL PROBLEMA 7 Y DE SU SOLUCIN

1.1 DESCRIPCIN DE LA PLANTA1.1.1 ESQUEMA DE LA PLANTA

Figura No 1.1 Mdulo de separacin de pasadores lisos 1.1.2 FUNCIN DE LA PLANTALa funcin de la planta es la de empujar los pasadores hacia afuera por medio un cilindro de doble efecto.

1.2 DIAGRAMA DE FASES O MOVIMIENTOS REQUERIDOS A + A-

Figura No 1.2 Diagrama de fases del mdulo de separacin de pasadores lisos

1.3 LOS COMPONENTES Y SUS FUNCIONESTABLA No 1 Componentes del sistema neumtico de separador de pasadores lisosITEMICONONOMBREFUNCIN

1PISTN DE DOBLE EFECTOAl recibir aire por la parte anterior o posterior el aire presurizado desplaza el eje.

2VLVULA 4X2 NORMALMENTE CERRRADA POR ACCIN DE UN RESORTE; CON ACCIONAMIENTO POR PALANCA DE RODILLOAl activarla manualmente, se conecta 1 con 2

3VLVULA DE 3X2 NORMALMENTE CERRADA POR CON ENCLAVAMIENTOAl presionar el pulsador se acciona la vlvula. El caudal circula libremente de 1 a 2. Al soltar el pulsador no se produce efecto alguno. Presionando el pulsador provoca el desenclavamiento de la vlvula, que regresa a su posicin inicial por efecto de un muelle de retorno.

4VLVULA DE IMPULSOS NEUMTICO-DIRECCIONAL 5x2 VASLa vlvula neumtica de impulsos se controla aplicando alternativamente seal de pilotaje en la conexin 14 o en la conexin 12. La posicin de la vlvula se mantiene hasta que aparece una seal opuesta a la ltima.

5VLVULA ANTIRETORNO ESTRANGULADORALa vlvula de antiretorno impide el paso del aire en un determinado sentido.

6VLVULA DE SIMULTANEIDADLa vlvula de simultaneidad se basa en que aire comprimido debe entrar por ambas conexiones 1 e 1 para que salga por 2 (funcin AND)

7VLVULA DE DECELERACIN NORMALMENTE CERRRADACuando se alcanza la presin necesaria en la conexin de pilotaje 12 , la vlvula de 3/2 vas conmuta y el caudal pasa libremente de 1 a 2.

8FUENTE DE AIRE COMPRIMIDOProporciona aire comprimido

1.4 SOLUCIN DEL PROBLEMA1.4.1 Circuito neumtico del sistema de separador de pasadores lisos

Figura No 1.3 Circuito neumtico de separador de pasadores lisos

1.4.2 Secuencia de operacin1 Si se acciona la vlvula con enclavamiento (1.2), la segunda condicin de la vlvula de doble presin (1.6) se cumple, y el elemento final de control (1.1) se conecta. El vstago de pistn se extiende con el aire de escape estrangulado (1.02). La duracin de la carrera de avance es T1 = 0,6 segundos. En la posicin de extremo delantero, la leva acciona la vlvula de palanca de rodillo (1.3). Se presuriza la vlvula de deceleracin (1.5). El depsito se llena a travs del restrictor. Despus de t2 = 1.0 segundos, se activa la vlvula de deceleracin de la vlvula 3/2-vas. Si hay una seal presente en el puerto de salida. El elemento final de control (1.1) vuelve a su inicial posicin.

2 La inversin de la vlvula de memoria (1.1) hace que la varilla de pistn se retraiga con aire de escape estrangulado. La duracin de la carrera de retorno de T3 = 0,4 segundos se establece por medio de la vlvula de control de flujo de una va (1.01). Cuando se vuelve a accionar la vlvula de palanca de rodillo (1.4), la carrera de retorno se lleva a cabo.

1 REALIZADO POR: ORTECHO CHACN FRANCISCO