(621943766) Problemas Capitulo 8

7/23/2019 (621943766) Problemas Capitulo 8

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PROBLEMAS

8.1 En Camboya 6 trabajadores, cada uno con un pao e!u"#a$ente a %& pord'a, pueden produc"r() un"dades d"ar"as. En C*"na 1) trabajadores, cada unocon un sue$do e!u"#a$ente a %+ por d'a, pueden produc"r ( un"dades. EnB"$$"ns, Montana, + trabajadores, cada uno con un sue$do de%6) por d'a,pueden produc"r 1)) un"dades d"ar"as. Con base s-$o en $os costos de manode obra,En !u/ $uar ser'a m0s econ-m"co produc"r un art'cu$o

Camboya2 ()3184+.++C*"na2 (3+)4+.+B"$$"ns2 1))31+)4 ).8&En China sera ms econmico producir un artculo porque el costo de la manode obra es el ms bajo.

8.& Le p"d"eron a usted !ue ana$"ce $as cot"5ac"ones para +)) d"scospu$"dos !ue se usan en pane$es de ener'a so$ar. Estas cot"5ac"ones *ans"do en#"adas por tres pro#eedores2 *a"$and Po$"s*"n, 7nd"a S*"ne, ySacramento $o9. La cot"5ac"-n de *a"$and Po$"s*"n es de +,))) bahts, $ade 7nd"a S*"ne de +,))) rup"as, y $a de Sacramento $o9 de +)) d-$ares.:sted "n#est"- en su banco $oca$ y encontr- !ue 1 d-$ar 4 1) ba*ts y a 8rup"as. ;u/ compacosto en d-$ares?

*a"$and Po$"s*"n2 +)) +))) ba*ts %+)) %())))7nd"a S*"ne2 +)) +))) rup"as %+) %))))Sacramento $o92 +)) +)) d-$ares %+)) %())))Se elegira entre Thailand Polishing y Sacramento Glo! ya que ambascoti"aciones presentan los mismos costos.

8. Sub9ay, con m0s de +),))) estab$ec"m"entos en Estados :n"dos, est0p$aneando "nsta$ar un nue#o restaurante en B@a$o, ue#a orD. Se *ancons"derado tres $oca$"5ac"ones. La tab$a s"u"ente proporc"ona $os actorespara cada s"t"o. En !u/ s"t"o debe "nsta$ar Sub9ay e$ nue#o restaurante

Factor Ponderacin

Maitland IglesiaBautista

CentroComercial

Espacio .30 (.30) (.30) (.!"(8!"#2$Costos .25 (.25) (.25) (.2%"(!"#&.%Densidad de .20 (.20) (.20) (.2!"()!"#12Ingreso en el .15 (.15) (.15) (.15)(40)=)*e+es de .10 (.10) (.10)(20)=2 (.10)(90)=

/0/* %. ).% %8.%


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Se debe instalar el nuevo restaurante enIgl esi a Ba utista .

8.& Insurance Compan+ o- *atin merica (I*" est' pensandoen ariruna o-icina en Estados 3nidos. *as dos ciudades consideradas sonFiladela + Nue4a 5or6. *a cali-icacin de los -actores(los puntos m's

altos son me7ores" para las dos ciudades se muestra en la talasiguiente. En 9u: ciudad deer' locali,arse I*;

Factor Pondera Filadela Nue4a

Con4eniencia del .25 (.25) (.2%"ccesiilidad a .20 (.20) (.2!"


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a" Calcule la cali-icacin compuesta (promedio ponderado" para cadalocali,acin.

Factor Pondera

6ron

0A

Biloi

M1+)?4+(8)

G+)=1&>1+)?4+(8)

Se tiene el mismo costo de produccin

1+) >%+G4 %&(8)

Y la misma utilidad

8.+1 :na cadena de empresas de Lou"s"ana ded"cadas a$ cu"dado de $asa$ud neces"ta $oca$"5ar una o"c"na centra$ desde $a cua$ pueda rea$"5araud"tor'as "nternas y otras re#"s"ones per"-d"cas de sus "nsta$ac"ones. Estas"nsta$ac"ones se encuentran esparc"das por todo e$ estado, como se deta$$a

en $a tab$a s"u"ente. Cada s"t"o, eFcepto e$ de Jouma, se #"s"ta tres #eces a$a


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9

8

7

6

5

42 35

3

2

1

0

0 2 4 68 10

Convigton

Donal/onvi

lle &oa'onroe

at!hito!h

e/ e

eria

%-elo/a/

!oor#ena#a oi!ina

/ton

,ig.2. Coordenadas en el mapa de las ci"dades coordenada para la o*icina central.

Determinacin del centro degravedad: Coordenada en x:

Coordenada en y:

Tambi#n se puede decidir la ubicacin de la nue$a o%icina de acuerdo a ladisponibilidad y estado de las carreteras.

8.+& oddKs "deo, una "mportante cadena de renta y #enta de #"deos cono"c"nas centra$es en ue#a Or$/ans, est0 a punto de abr"r su pr"mera t"endaen Mob"$e, A$abama, y desea e$e"r una $oca$"5ac"-n en e$ centro de $a basede pob$ac"-n de Mob"$e. odd eFam"na $as s"ete secc"ones de$ censopract"cado en Mob"$e, tra5a $as coordenadas de$ centro de cada una en e$mapa, y busca $a base de pob$ac"-n de cada secc"-n para usar$a comoponderac"-n. La "normac"-n recabada se muestra en $a tab$a s"u"ente. En!u/ coordenadas de$ centro de ra#edad debe $oca$"5arse $a nue#a t"enda

38 85

5 84

28 65

595384615443538461

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Deterina!i$n #el !entro #egrave#a# Coor#ena#a en x

Coor#ena#a en

98

7

6

5

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3

2

1

00 2 4 68 10

e!!ion101

e!!ion

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/e!!ion103

/e!!ion

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/e!!ion

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/e!!ion

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/e!!ion

107!oor#ena#a nevatien#a

&ig.'. Coordenadas en el mapa de las secciones y coordenada para lanue$a tienda.

8.+ La un""cac"-n de Europa *a tra'do cons"o camb"os en e$ re$amento de $asaero$'neas !ue aectan en orma "mpres"onante a $as randes transportadoraseuropeas, como Br"t"s* 7nternat"ona$ A"r, LM, A"r Nrance, A$"ta$"a y S9"ss. Conamb"c"osos p$anes de eFpans"-n, Br"t"s* 7nternat"ona$ A"r =B7A? *a dec"d"do !ueneces"ta un seundo eje de ser#"c"o en e$ cont"nente, para comp$ementar $as

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operac"ones en $os randes ta$$eres de reparac"-n basados en Jeat*ro9 =Londres?.La se$ecc"-n de $a $oca$"5ac"-n es cruc"a$ y, ante $a oerta potenc"a$ de (,))) nue#osemp$eos para obreros ca$""cados, pr0ct"camente toda c"udad de Europaocc"denta$ est0


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comp"t"endo act"#amente por atraer e$ neoc"o de B7A. espu/s de $as"n#est"ac"ones "n"c"a$es rea$"5adas por Jo$mes M"$$er, encarado de$ departamentode operac"ones, B7A redujo $a $"sta aG c"udades. Ca$""c- cada una se@n 1+ actores, !ue se muestran en $a tab$apresentada a$ "n"c"ode esta

p0"na.c? espu/s de !ue M"$$er rea$"5- e$ camb"o en e$ "nc"so =b?, A$eman"a anunc"- !ue *arecons"derado su oerta de "ncent"#os "nanc"eros, con un pa!uete ad"c"ona$ de +))m"$$ones de euros para con#encer a B7A. e acuerdo con esto, B7A sub"- a 1) $aca$""cac"-n de A$eman"a para ese actor. Jay a$@n camb"o en $a c$as""cac"-nsuper"or de$ "nc"so =b?

*ocali,acin

Italia Francia lemania

Factor Ponderacinde

Mil'n

oma

L:no4a

Par?s

*ion

Ni,a

Munic@

Bonn

Berl?n

Incenti4osFinanciero

85 8 8 8 7 7 7 7 7 &

Mano deora

80 4 6 5 9 9 7 10 8

Instalacin

70 5 3 2 9 6 5 9 9 2

/asas 70 9 8 9 4 6 6 4 5 %Competencia

70 7 3 8 2 8 7 4 8

Facilidaddeacceso

65 5 4 6 2 8 8 4 8

Costo deienes

40 6 4 7 4 6 6 3 4 %

Enlacesde

25 6 7 6 9 9 9 10 9 8

tracti4o 1% $ 8 ) ) 2


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reuicacin de7ecuti4os

Consideraciones

ol?ticas

10 6 6 6 8 8 8 8 8 8

Posiilidades de

10 10 2 8 1 5 4 4 5 )

Fuer,ade lossindicatos

10 1 1 1 5 5 5 6 6 )

/otal $ 2 $2 1 ) $2 8 )

a" +ude a Miller a cali-icar a las tres ciudades m's importantes 9ueBI dee considerar para decidir la locali,acin de su nue4o centro deser4icio de aerona4es.

/as tres ci"dades ms importantes ser'an / ion o nn e r l'n" Despu:s de algunas in4estigaciones posteriores= Miller decidi 9uela eistencia de @angares de reparaciones no es tan importante comolo @a?a pensado.


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sindicatos

/otal 2 28 $ 2& & $ !) % %

as ciudades $/s i$portantes uedan i o n 2 B e r l *n 2 " B on n

c" Despu:s de 9ue Miller reali, el camio en el inciso ("= lemaniaanunci 9ue @a reconsiderado su o-erta de incenti4os nancieros= conun pa9uete adicional de 2!! millones de euros para con4encer a BI.De acuerdo con esto= BI sui a 1! la cali-icacin de lemania paraese -actor. Aa+ algGn camio en la clasi-icacin superior del inciso(";

*ocali,acinItalia Francia lemania

Factor Ponderacin

de

Mil'n

oma

L:no4a

Par?s

*ion

Ni,a

Munic@

Bonn

Berl?n

Incenti4osFinanciero

85 8 8 8 7 7 7 10 10 1!

Mano deora

80 4 6 5 9 9 7 10 8

Instalacin

30 5 3 2 9 6 5 9 9 2

/asas 70 9 8 9 4 6 6 4 5 %Competencia

70 7 3 8 2 8 7 4 8

Facilidad

deacceso

65 5 4 6 2 8 8 4 8

Costo deienes

40 6 4 7 4 6 6 3 4 %

Enlacesde

25 6 7 6 9 9 9 10 9 8

tracti4oparareuicaci

15 4 8 3 9 6 6 2 3

Consideraciones

10 6 6 6 8 8 8 8 8 8

Posiilidades de 10 10 2 8 1 5 4 4 5 )

Fuer,ade los

10 1 1 1 5 5 5 6 6 )

/otal 2 28 $ 2& & $ 2 8 8

as tres ciudades $/s i$portantes uedan de la siguiente $anera B e rl* n 2B onn 2 " i o n


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ALLER E 7SR7B:C7O E PLAA

PRESEAO PORLud9"n es"d M/nde5

PRESEAO PARALeda Pa5 Mu

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