Intersecciones Semaforizadas

Intersecciones SemaforizadasTomado de: Garber J. Nicholas. Ingeniera de Trnsito y Carreteras. Thomson.2005SemforoLa manera efectiva de controlar el volumen vehicular en una interseccin es mediante el uso de semforos, eliminando conflictos, a partir de asignar el uso de una interseccin a diferentes flujos en momentos diferentes, ocasionando por lo tanto demoras.Factores que determinan el uso de un semforoEl volumen de trnsito EL volumen de peatones.Historial de accidentesVolumen Vehicular de 8 horasVolumen mnimo de peatonesCruce escolarSistema coordinado de semforosRed carreteraVolumen vehicular de 4 horasHora de Mxima DemandaVolumen Vehicular MnimoCuando el factor principal es el volumen de trnsito, los volmenes de trnsito en la calle principales y en los accesos de las calles secundarias de mayor volumen, para un periodo de 8 horas en un da promedio, son por lo menos iguales a los de volmenes especificados en la siguiente tablaNmero de Carriles para el trnsito en Movimiento en cada accesoVehculos por Hora en la Calle Principal (total para ambos accesos)Vehculos por Hora para el acceso en una calle secundaria de mayor volumen (solamente un sentido)Calle PrincipalCalle secundaria115001502 o ms16001502 o ms2 o mas60020012 o mas500200Adaptado del Manual on Uniform Traffic Control Devices, Departamento de Transporte de Estados Unidos. Garber N, Hoel L. Ingeniera de Trnsito y Carreteras. Editorial Thomson.Mxico. 2005Interrupciones de Trnsito ContinuoEste requisito debe considerarse cuando el trnsito en una calle secundaria, presenta una demora excesiva debida al volumen de trnsito en una calle principal. El requisito se satisface cuando el volumen del trnsito en la calle principal, as como en el acceso de la calle secundaria de mayor volumen para cada una de las 8 horas de un da promedio, sea por lo menos igual a los volmenes especificados en la tabla:Nmero de Carriles para el trnsito en Movimiento en cada accesoVehculos por Hora en la Calle Principal (total para ambos accesos)Vehculos por Hora para el acceso en una calle secundaria de mayor volumen (solamente un sentido)Calle PrincipalCalle secundaria11750752 o ms1900752 o ms2 o mas90010012 o mas750100Adaptado del Manual on Uniform Traffic Control Devices, Departamento de Transporte de Estados Unidos. Garber N, Hoel L. Ingeniera de Trnsito y Carreteras. Editorial Thomson.Mxico. 2005Volumen peatonal mnimoCuando el volumen de peatones que cruza la calle principal en un da promedio es de por lo menos 100 por cada una de las 4 horas o 190 durante cualquier hora y hay menos de 60 espacios entre vehculos por hora, que son aceptables para que los peatones crucen adems el semforo mas cercano de la calle principal debe estar alejado cuando menos 100 mts., de la interseccin. Cruce de escolaresSi durante el periodo en que los escolares hacen uso de la interseccin, el nmero de separaciones entre vehculos aceptables es menor que el nmero de minutos en ese periodo y hay cuando menos 20 escolares durante la hora de cruce mas alta.En este caso el semforo debe ser operado en funcin del peatn.Historial de AccidentesCuando han ocurrido 5 o mas accidentes dentro de un periodo de 12 meses con lesiones o daos en propiedad.Por lo menos se cumple con el 80% de los requerimientos especificados de volmenes vehiculare mnimosSistema de Semforos CoordinadosCuando ayude a conservar un agrupamiento adecuado de los vehculos, as como para regular la velocidad del grupo en forma efectiva; pero no es aplicable cuando en distancias entre semforos menores a 100 mts.