EIA Variante Cañete Vol I 5.2-1

5.2 DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DE LA VARIANTE CAÑETE

En esta sección se analizan y discuten los potenciales impactos ambientales que generará la variante del gasoducto en el tramo comprendido entre las progresivas 587+430 y kp 606+828 del trazo original del sistema de transporte de GN durante las etapas construcción y operación. Como primer paso, se identificaron los aspectos ambientales asociados a las actividades de Construcción y Operación del ducto de GN en la variante. Lo señalado incluyó la determinación de los componentes ambientales que pudieran verse afectados. Como resultado se creó la matriz de identificación de impactos (cuadro 5.2-1) en la cual se presentan los impactos negativos y positivos que podrían ocurrir en cada una de las etapas del proyecto. El cuadro 5.2-2 muestra la calificación alcanzada por cada impacto en la Matriz Cuantitativa de Calificación de Severidad de Impactos (la matriz de calificación completa se observa en el volumen IV de anexos). El cuadro 5.2-3 muestra el ordenamiento de los impactos de acuerdo a su severidad. Los cuadros 5.2-4 y 5.2-5, muestran las Matrices de Severidad de Impactos del proyecto por cada etapa, agrupados de acuerdo al grado de significación negativa o positiva y de acuerdo a su probabilidad de ocurrencia; asimismo, se señala también su naturaleza directa o indirecta. Este análisis está orientado a establecer los impactos que requerirán mayor prioridad de atención para la prevención, corrección o mitigación. Los cuadros 5.2-6 y 5.2-7 presentan la matriz de análisis lineal para las etapas de construcción y operación del proyecto. Asimismo, los cuadros 5.2-11, 5.2-12 y 5.2-13 presentan el resumen general de los impactos ambientales por actividades principales.

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-2

Cuadro 5.2-1 Matriz de Identificación de Impactos

N = Impactos NegativosP = Impactos Positivos

VARIANTE CAÑETE

CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN

RESULT

ADOS

RESULT

ADOS

AS

PE

CTO

S A

MB

IEN

TALE

S D

EL

PR

OY

EC

TOCOMPONENTES DEL AMBIENTE

CALIDAD DEL AIREN N N N N N N N 8 0 N N 2 0N N N N N N N N N N 10 0 N N 2 0

RUIDO

N N N N N N N N N N 10 0 N N 2 0RELIEVE Y GEODINÁMICA

N N N N 4 0 0 0Riesgo de inestabilidad de taludes N N N N N 5 0 0 0

0 0 N 1 0SUELO

N N N N 4 0 0 0N N N N N N N N 8 0 0 0

RECURSOS HÍDRICOS

Interrupción temporal del riego N N N 3 0 0 00 0 0 0

N N N N 4 0 0 0

N N N N 4 0 0 0

N N N 3 0PAISAJE 0 0

N N N N N 5 0 0 0

N N 2 0 0 0P P P 0 3 0 0

70 3 7 0

95,9 4,1 100 0

TO

TA

L P

OSI

TIV

OS

CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN

RESULT

ADOS

RESULT

ADOS

TAPA

DO

O R

ELLE

NO

DE

ZAN

JAS

AL

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CE

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MIE

NT

O T

EM

POR

AL

DE

T

UB

ER

ÍAS

TO

TA

L N

EG

AT

IVO

S

INSTALACIÓN DEL DUCTO

TR

AN

SP

OR

TE

TR

AN

SPO

RT

E D

E G

AS

NA

TU

RA

L (G

N)

AP

ER

TU

RA

DE

L D

ER

EC

HO

DE

VÍA

NIVELACIÓN DEL TERRENO

MONTAJE DEL DUCTO

RE

AL

IZA

CIÓ

N D

E P

RU

EB

AS

(HID

RO

STÁ

TIC

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O D

E P

RE

SIÓ

N)

CO

RT

ES

Y R

EL

LE

NO

S

MANTENIMIENTO

TO

TA

L N

EG

AT

IVO

S

TO

TA

L P

OSI

TIV

OS

CO

RT

ES

CO

N E

XPL

OSI

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CO

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DE

ZAN

JAS

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IMIE

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IMIE

NT

O D

EL

DU

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MA

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EN

IMIE

NT

O D

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SOS

DE

SE

RV

ICIO

TOTAL (SUMATORIA)

PORCENTAJE (%) DE NEGATIVOS Y POSITIVOS

ME

JOR

AM

IEN

TO

DE

AC

CE

SOS

TE

MPO

RA

LE

S

MO

VIL

IZA

CIÓ

N D

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S Y

M

AQ

UIN

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IAS

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AN

SPO

RT

E D

E S

UM

INIS

TR

OS

(CO

MB

UST

IBL

ES

Y M

AT

ER

IAL

ES)

Incremento de los niveles de ruido

Afectación del relieve

CALIDAD DE AGUA

Desplazamiento temporal de individuos

Conservación y protección de sitios arqueológicos

TRASLADO DE TUBERÍAS

TR

AN

SPO

RT

E D

E T

UB

ER

ÍA (T

ER

RE

STR

E)

Riesgo de contaminación de suelos

Compactación de suelos

AS

PE

CTO

S A

MB

IEN

TALE

S D

EL

PR

OY

EC

TO

Riesgo de daño de los ductos por sismos

LOGÍSTICA

Incremento de emisión de gases (CO, SO2, NOx, HC y otros)

Incremento de material particulado (PM10)

RESTOS ARQUEOLÓGICOS

Riesgo de afectación de sitios arqueológicos

Riesgo de contaminación de aguas subterráneasFAUNA

Alteración del paisaje

USO ACTUAL

Afectación temporal de cultivos

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-3

Cuadro 5.2-2 Matriz de Severidad de Impactos Ambientales (resumen)

SIGNO IMPACTOS

+ Positivos - Negativos

CALIFICACIÓN RANGO Muy poco significativo 0,10 - 0,39 Poco significativo 0,40 - 0,49 Moderada significación 0,50 - 0,59 Muy significativo 0,60 - 0,69 Significación alta 0,70 - 1,00

CALIDAD DEL AIRE

0,36 0,32 0,41 0,38 0,27 0,36 - 0,35 0,38 0,37 0,38 - 0,380,38 0,36 0,50 0,47 0,38 0,38 - 0,42 0,36 0,36 0,36 0,36 0,36

RUIDO0,43 0,38 0,50 0,57 0,45 0,45 0,43 0,46 0,36 0,36 0,36 0,36 0,36

RELIEVE Y GEODINÁMICA

0,57 0,57 - 0,57Riesgo de inestabilidad de taludes 0,48 0,33 0,40 0,40 - 0,40

0,45 0,45 - 0,45SUELO

0,54 0,54 0,45 0,54 - 0,510,44 0,32 0,43 0,41 0,41 0,41 0,41 0,40

RECURSOS HÍDRICOSInterrupción temporal del riego 0,48 0,41 0,44 - 0,44

0,38 0,43 0,43 0,38 0,40 - 0,40

0,36 0,29 0,49 0,36 - 0,38USO ACTUALAfectación temporal de cultivos 0,52 0,52 0,52PAISAJE

0,48 0,45 0,46 - 0,46

0,45 0,45 - 0,450,45 0,45 - 0,45

NOTA: Para efecto de agrupar los impactos en categorías de significación, se han considerado los indicadores de tendencia central que mostraron los valores más altos

Incremento de los niveles de ruido

TRA

NSP

OR

TE

MA

NTE

NIM

IEN

TO

CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN

ME

DIA

NA

MO

DA

ME

DIA

ME

DIA

NACOMPONENTES

ME

DIA

APE

RTU

RA

DEL

DER

ECH

O D

E V

ÍA

NIV

ELA

CIÓ

N D

EL T

ERR

ENO

MO

NTA

JE D

EL D

UC

TO

INSTALACIÓN DEL DUCTO

MO

DA

CALIDAD DE AGUARiesgo de contaminación de aguas subterráneas

TRA

SLA

DO

DE

TUB

ERÍA

S

LOG

ÍSTI

CA

Afectación del relieve

Riesgo de daño del ducto por sismos

Riesgo de contaminación de suelos

Compactación de suelos

Incremento de emisión de gases (CO, SO2, NOx, HC y otros) Incremento de material particulado (PM10)

Desplazamiento temporal de individuosFAUNA

Conservación y protección de sitios arqueológicos

RESTOS ARQUEOLÓGICOSAlteración del paisaje

Riesgo de afectación de sitios arqueológicos

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-4

Cuadro 5.2-3 Matriz de Ordenamiento por Severidad de Impactos

Incremento de emisión de gases -0,34

Desplazamiento temporal de individuos de fauna -0,38

Incremento de material particulado -0,40

Interrupción temporal del riego -0,40

Riesgo de Contaminación de aguas subterráneas -0,40

Riesgo de contaminación de suelos -0,41

Incremento de los niveles de ruido -0,44

Riesgo de inestabilidad de taludes -0,44

Conservación y protección de sitios arqueológicos -0,45

Alteración del paisaje -0,46

Afectación del relieve -0,48

Compactación de suelos -0,50

Afectación temporal de cultivos -0,52

Incremento de material particulado -0,36

Incremen de ruidos -0,36

Incremento de emisión de gases -0,38

Riesgo de daños del ducto por sismo -0,45Poco

significativo 25,0%

CO

NS

TR

UC

CIÓ

NO

PE

RA

CIÓ

N

Impacto AmbientalEtapa

Poco significativo 69,2%

Porcentaje

15,4%Muy poco

significativo

Significancia

75,0%Muy poco

significativo

Moderada significación 15,4%

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-5

Cuadro 5.2-4 Matriz de Severidad de Impactos para la Etapa de Construcción

PROBABILIDAD DE OCURRENCIA SIGNIFICACIÓN (Beneficiosa o Adversa) OCURRENCIA ALTA

PROBABILIDAD MODERADA

PROBABILIDAD BAJA PROBABILIDAD MUY BAJA PROBABILIDAD

V SIGNIFICACIÓN ALTA

IV MUY SIGNIFICATIVO

III MODERADA

SIGNIFICACIÓN

Compactación de suelos – (d) Afectación temporal de cultivos –(d)

II POCO

SIGNIFICATIVO

• Incremento de material particulado - (d)

• Incremento de los niveles de ruido - (d)

• Afectación del relieve –(d) • Interrupción temporal del riego –

(d) • Alteración del paisaje – (d) • Conservación y protección de sitios

arqueológicos + (i)

• Riesgo de afectación de sitios arqueológicos - (i)

• Riesgo de inestabilidad de taludes –(i)

• Riesgo de contaminación de suelos - (i)

• Riesgo de contaminación de aguas subterráneas - (i))

I MUY POCO

SIGNIFICATIVO

• Incremento de emisión de gases –(d)

• Desplazamiento temporal de individuos de fauna – (i)

+ impacto positivo; (d) impacto directo, (i) impacto indirecto

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-6

Cuadro 5.2-5 Matriz de Severidad de Impactos para la Etapa de Operación

PROBABILIDAD DE OCURRENCIA SIGNIFICACIÓN (Beneficiosa o

Adversa) OCURRENCIA ALTA

PROBABILIDAD MODERADA

PROBABILIDAD BAJA PROBABILIDAD MUY BAJA PROBABILIDAD

V7 SIGNIFICACIÓN

ALTA

IV MUY SIGNIFICATIVO

III MODERADA

SIGNIFICACIÓN

II POCO

SIGNIFICATIVO

I MUY POCO

SIGNIFICATIVO

• Incremento de niveles de ruido - (d) • Incremento de emisión de gases - (d) • Incremento de emisión de material

particulado -(d)

• Riesgo de daño del ducto por sismo - (i)

+ impacto positivo; (d) impacto directo, (i) impacto indirecto Prioridad de Atención por Impactos Alta Prioridad de Atención SIGNO IMPACTOS

Mediana Prioridad de Atención + Favorables

Baja Prioridad de Atención - Adversos

EIA Variante Cañete Vol I 5.3-7

Cuadro 5.2-6 Matriz de Análisis Lineal de Factores Medio Ambientales – Etapa de Construcción

EIA Variante Cañete Vol I 5.3-8

Cuadro 5.2-7 Matriz de Análisis Lineal de Factores Medio Ambientales – Etapa de Operación

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-9

5.2.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

La mayoría de los impactos identificados en esta etapa serán inevitables y temporales. Las medidas de mitigación y prevención propuestas contribuirán a reducir la magnitud de los impactos identificados. Adicionalmente, las labores de reconformación del derecho de vía y las áreas influenciadas mitigarán el impacto y prevendrán sus efectos. La descripción de los impactos generados en la variante, se presenta de acuerdo a las actividades del proyecto. Los impactos han sido agrupados de la siguiente manera: • Impactos generales, son los impactos que se podrían generar en las diferentes actividades

del proceso de construcción del gasoducto en la variante Cañete.

• Impactos en logística, son los impactos relacionados a las tareas de movilización de equipos y maquinarias, transporte de suministros (combustibles y materiales) y mejoramiento de accesos existentes.

• Impactos por la apertura y nivelación del derecho de vía, son los impactos relacionados a las tareas de desbroce de vegetación cultivada, cortes, cortes con explosivos, rellenos y excavación de zanjas.

• Impactos por el montaje del gasoducto, instalaciones de apoyo, relacionados a las tareas de pruebas hidrostáticas y de presión, tapado o relleno de zanjas y montaje de estructuras.

5.2.1.1 Descripción de los Impactos Generales Impactos Negativos Calidad del Aire Incremento en los niveles de emisión de gases Los resultados del muestreo de calidad de aire realizados en la ciudad San Vicente de Cañete, muestran que los niveles de dióxido de azufre y óxido de nitrógeno son de 1,0 µg/m3 y 20,6 µg/m3. Estos valores están por debajo de los límites máximos permisibles establecidos por la legislación ambiental. El nivel de monóxido de carbono registrado en San Vicente fue de 0,4 µg/m3 (ver cuadro 5.2-8).

Cuadro 5.2-8 Concentraciones de gases en la Variante Río Pisco

Resultados (µg/m3) Parámetro

San Vicente de Cañete Estándar Calidad

Ambiental

Dióxido de Azufre 1,0 365 ug/m3 (a, b)

125 ug/m3 (c)

Óxido de Nitrógeno 20,6 100 ug/m3 (a, b) + 150 ug/m3 (c)

Monóxido de Carbono 0,4 10 000 ug/m3/8h (a)

(a) D. S. No. 074-2001-PCM (24-06-2001), Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad de Aire. Promedio establecido para 24 horas (b) USEPA (c) OMS

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-10

La operación de la maquinaria y equipos durante el desarrollo de las actividades de logística, traslado de tuberías, nivelación del terreno, montaje del ducto e instalaciones, generarán emisiones de gases (SO2, CO, NOx y HCT), las cuales serán puntuales, dispersándose en la atmósfera sin representar un aumento significativo en las concentraciones de gases evaluados y presentados en la línea base. La maquinaria y equipos utilizados en el proyecto estarán en buen estado de funcionamiento y tendrán un adecuado mantenimiento, permitiendo reducir las emisiones de gases. Se considera que las emisiones serán discontinuas y de baja a mediana magnitud. Se dispersarán en la atmósfera y no causarán mayor efecto en la calidad del aire o en las poblaciones cercanas a las áreas de operaciones. El impacto en general ha sido calificado como muy poco significativo, directo, temporal y de inevitable ocurrencia.

Incremento de Material Particulado La generación de material particulado ocurrirá durante la movilización de equipos y maquinarias, transporte de suministros (combustibles y materiales), transporte de la tubería, apertura y nivelación del terreno (cortes y rellenos, uso de explosivos y excavación de las zanjas). En las vías no pavimentadas se humedecerán los suelos para evitar el levantamiento de partículas por el desplazamiento de vehículos. La caracterización ambiental determinó que no existen fuentes significativas de generación de material particulado. La principal fuente de emisión es la erosión eólica característica de la zona. El cuadro 5.2-9 muestra los valores del PM10 registrados en la ciudad de San Vicente de Cañete.

Cuadro 5.2-9 Concentraciones de Partículas Suspendidas PM10

Resultados (µg/m3) Parámetro

San Vicente de Cañete Estándar para 24

horas

Partículas Suspendidas (PM10) 111 150 (a, b) 125 (c)

(a) D. S. No. 074-2001-PCM (24-06-2001), Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad de Aire. (b) USEPA (c) OMS

Durante la etapa de construcción se prevé que la principal fuente de emisión de material particulado será la operación de maquinarias y equipos durante la nivelación del terreno (en los sectores que presentan colinas), excavación de zanjas y las actividades de traslado de personal por los caminos de acceso sin pavimentar. El impacto directo del incremento de PM10 sobre la franja del derecho de vía será moderadamente significativo. La emisión de partículas no será tóxica porque estará constituida del mismo material de la superficie intervenida.

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-11

El impacto en general ha sido calificado como poco significativo, directo y temporal. Se prevendrá mediante el humedecimiento (riego periódico) de las áreas donde se desarrollarán las actividades de construcción.

Ruido El trazo de la variante del gasoducto se desarrolla cerca de centros poblados (Fundo Santa Rosa kp 589+000; San Vicente kp 590+000 – kp 591+000; Fundo Arona kp 592+000; Casa Blanca kp 596+000 – kp 596+500; Ihuanco kp 602+500) donde se desarrollan actividades agrícolas y de servicios. Los niveles de ruido generados en estos poblados eventualmente son mayores a los límites establecidos por la Organización Mundial de la Salud OMS (tomado como referencia). Se generan por las actividades propias del lugar como los vientos y fuerte tránsito vehicular que soporta la Carretera Panamericana (sonido de bocinas y de motor). Asimismo, las actividades de voladuras que podrían realizarse en las colinas (kp 600+500 – kp 601+750; kp 602+750 – 604+500), representan una fuente importante pero puntual de ruidos. El proyecto utilizará los lineamientos de la OMS para evitar impactos por ruido en zonas pobladas.

Incremento de los niveles de ruido La operación de los equipos, maquinarias y generadores durante la etapa constructiva incrementará los niveles pico de ruido en el derecho de vía. Otro aspecto a considerar son las actividades de voladura que se realizarán. Estos serán de alta energía, puntuales y de corta duración. Este impacto ha sido calificado como poco significativo, directo, temporal, de inevitable ocurrencia, y tendrá un mayor efecto durante las actividades de nivelación del terreno. Sin embargo, el impacto del ruido será mayor en aquellos lugares donde el trazo se ubique cerca de haciendas o centros poblados. Al respecto, en el Plan de Manejo Ambiental (PMA) se han incorporado medidas para la reducción de los niveles de ruido en los frentes de trabajo y en las cercanías a los centros poblados. Estas incluyen el uso de silenciadores de vehículos y maquinarias, y la ejecución de trabajos de construcción sólo durante horas del día.

Relieve y geodinámica Afectación del relieve El trazo del gasoducto se emplaza mayormente sobre sedimentos aluviales donde se desarrolla una agricultura intensiva. Por la topografía llana y la buena fertilidad de sus suelos, además por su cercanía de la fuente hídrica (río Cañete), prácticamente todo el valle está cultivado, conformando un paisaje agrícola de fondo de valle, que se opone al paisaje árido y mayormente desértico de las áreas no agrícolas localizadas fuera del valle. Al final de la variante existe un sector (kp 598+750 – kp 601+750; kp 602+750 – kp 606+828) de colinas, que a diferencia del fondo de valle, no son llanas y presentan relieves con mayor inclinación..

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-12

La nivelación del derecho de vía y montaje de las instalaciones, generarán cambios en el paisaje o relieve, y en la morfología estructural del relieve influyendo en la estabilidad del medio y su capacidad para absorber los cambios generados. Este impacto en general será poco significativo y se detalla en la descripción de la actividad de apertura y nivelación.

Suelo Riesgo de Contaminación de Suelos El riesgo de alteración de la calidad del suelo podría generarse por el almacenamiento, transporte y manipulación de combustible, grasas y aceites durante el período constructivo debido a derrames y fugas. El mayor riesgo de derrames se presentará durante el reabastecimiento y el transporte de combustible. Para prevenir el riesgo de derrames se utilizarán bombas de trasiego y contenedores auxiliares durante el reabastecimiento de combustible. El transporte de combustible en cisternas se realizará con vehículos que contarán con equipo de contención de derrames. Las operaciones de transporte y abastecimiento de combustible estarán a cargo de personal calificado y capacitado. No se tiene previsto implementar campamentos. El personal de obra se alojará en la ciudad de Cañete. Los residuos provendrán de los frentes de trabajo donde se tiene previsto instalar sanitarios portátiles. El manejo adecuado de los desechos se realizará de conformidad con la legislación vigente y de acuerdo al Plan de Manejo de Desechos del PMA. Estos riesgos en general se califican como poco significativos y de muy baja probabilidad de ocurrencia. No obstante si se presentan, sus efectos serán solo locales y de magnitud de baja a media, pues no implican volúmenes considerables. La capacitación del personal en el manejo de combustibles y en prevención y respuesta a derrames de hidrocarburos disminuirá los riesgos de contaminación.

Calidad de agua Riesgo de Contaminación de Aguas Subterránea Existe el riesgo de contaminación de las aguas subterránea por derrame de combustibles durante las actividades de logística (mejoramiento de accesos y movilización de equipos y maquinarias), traslado de tuberías, movimientos de tierra (corte y relleno) y montaje del ducto (realización de pruebas hidrostáticas). El mantenimiento adecuado de los equipos y maquinarias prevendrá la ocurrencia de estos impactos, así como el entrenamiento del personal en respuesta frente a derrames. Se cumplirán los estándares oficiales de disposición de efluentes y los lineamientos estipulados en el PMA. Los desechos sólidos se trasladarán al relleno sanitario de la ciudad de Pisco después de la obtención del permiso para su uso, y los residuos peligrosos (lubricantes) serán tratados por una compañía especializada quien se encargará de su disposición final. La disposición de residuos no se hará bajo ninguna circunstancia cerca a los cuerpos de agua. Las aguas usadas para la prueba hidrostática serán tratadas y analizadas antes de su disposición

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-13

final en los cursos de agua, de conformidad con la legislación vigente para eliminar el riesgo de contaminación y alteración. Por estas razones, los riesgos de contaminación de las aguas subterráneas serán muy bajos, lo cual califica este impacto como poco significativo, de muy baja probabilidad de ocurrencia, y con posibilidad de aplicación de medidas de prevención descritas en el Plan de Manejo Ambiental (PMA).

Fauna Desplazamiento Temporal de Individuos de Fauna La presencia humana y la generación de ruido originará el desplazamiento temporal de individuos de fauna, principalmente de aves, como consecuencia de las perturbaciones originadas por el desarrollo de las actividades de logística y de las actividades constructivas. El fuerte ruido originado por las voladuras en roca también contribuiría en el desplazamiento. No se registraron especies de aves migratorias en la variante estudiada, y ninguna en las listas de CITES o en alguna categoría de amenaza de INRENA. La mayoría de especies registradas en el valle de Cañete, se caracterizan por su tolerancia a la presencia de personas y a perturbaciones por tratarse de áreas bastante intervenidas. El desplazamiento de la fauna será temporal mientras dure la etapa de construcción del gasoducto, por lo que se espera el retorno de las poblaciones después de concluidos los trabajos de reconformación. El carácter temporal y localizado de las actividades constructivas, ha permitido calificar el impacto como muy poco significativo y de inevitable ocurrencia durante los trabajos de nivelación del terreno y excavación de la zanja del gasoducto. El uso de silenciadores, el adecuado mantenimiento de los equipos y el uso mínimo de explosivos reducirán los efectos por ruido.

Paisaje Alteración del Paisaje El paisaje será alterado por las actividades de nivelación del terreno. La alteración será más evidente cuando se requiera realizar corte en taludes y movimiento de tierras en las zonas de las colinas localizadas en los tramos finales del trazo. El impacto será poco significativo y temporal. Gran parte del trazo corresponde a tierras con aptitud agrícola y una vez instalado el gasoducto, las actividades de reconformación del terreno permitirán iniciar los cultivo con especies de raíces cortas.

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-14

5.2.1.2 Descripción de los Impactos – Logística

En esta sección se describen los impactos de mayor influencia generados por estas actividades, los cuales tienen relación con las demás actividades del proyecto que se han descrito en el ítem anterior (impactos generales). No se instalarán campamentos de obra ni patio de máquinas, el personal se alojará en la ciudad de Cañete.

Impactos Negativos Suelo Riesgo de Contaminación de Suelos El riesgo de alteración de la calidad del suelo podría generarse por el almacenamiento, transporte y manipulación de combustible, grasas y aceites debido a derrames y fugas. El mayor riesgo de derrames se presentará durante el reabastecimiento y el transporte de combustible. Para prevenir el riesgo de derrames se utilizarán bombas de trasiego y contenedores auxiliares durante el reabastecimiento de combustible. El transporte de combustible en cisternas se realizará con vehículos que contarán con equipo de contención de derrames. Para la etapa constructiva no se tiene previsto implementar campamentos, el personal de obra se alojará en la ciudad de Cañete. Los residuos provendrán de los frentes de trabajo donde se tienen previsto instalar sanitarios portátiles. El manejo adecuado de los desechos se realizará de conformidad con la legislación vigente y de acuerdo al Plan de Manejo de Desechos del PMA. Estos riesgos en general se califican como muy poco significativos y de muy baja probabilidad de ocurrencia. No obstante si se presentan, sus efectos serán solo locales y de magnitud de baja a media, pues no implican volúmenes considerables. La capacitación del personal en el manejo de combustibles y en prevención y respuesta a derrames de hidrocarburos disminuirá los riesgos de contaminación. Calidad del Agua Riesgo de Contaminación de Aguas Subterráneas Según el estudio Hidrogeológico el nivel freático se encuentra a profundidades que varían entre 1,5 y 60 metros. El riesgo de contaminación de las aguas subterráneas será mayor en aquellos sectores donde la napa freática se encuentre a poca profundidad (sector La Encantada kp 597+000 – 598+500). El manejo inadecuado de combustibles y de desechos sanitarios podría generar riesgos de contaminación de las aguas subterráneas. Por otro lado, la utilización de sanitarios portátiles en los frentes de trabajo y el alojamiento del personal de obra en la ciudad de Cañete eliminaran el riesgo de contaminación por mal manejo de desechos sanitarios.

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-15

Los pocos desechos sólidos generados se trasladarán al relleno sanitario de la ciudad de Pisco previo tramite de autorización del municipio, y los residuos peligrosos (lubricantes) serán tratados por una compañía especializada, que cuenta con los permisos necesarios, quien se encargará de su disposición final. El almacenamiento, reciclaje y disposición de los desechos en lugares adecuados evitará dichos riesgos. Asimismo, se considerarán las medidas orientadas al manejo adecuado contenidas en el Plan de Manejo de Desechos del PMA. Este impacto ha sido considerado como poco significativo, temporal y con muy baja probabilidad de ocurrencia.

5.2.1.3 Descripción de los Impactos – Apertura y Nivelación

Impactos Negativos Relieve y geodinámica Afectación del Relieve La afectación del relieve se producirá por los cortes y rellenos con maquinaria pesada (retroexcavadora, bulldozer, niveladora) y corte con explosivos. Estas actividades se realizarán en el tramo comprendido entre las progresivas kp 598+750 – kp 601+750; kp 602+750 – kp 606+828 por un ancho de 30 m. En este sector se presentan colinas constituidas por rocas igneas intrusivas pertenecientes al batolito de la costa. En la zona del valle donde la actividad agrícola es intensiva, la afectación del relieve será en forma temporal y se dará por la apertura de zanjas. Una vez instalado el ducto la reconformación del terreno permitirá continuar con la actividad agrícola exceptuando la siembra de árboles dentro del derecho de vía. El impacto ha sido calificado como temporal y de poca significación. La reconformación del derecho de vía al cierre de las actividades contribuirá a recuperar el entorno.

Riesgo de Inestabilidad de Taludes El trazo del ducto en sus últimos kilómetros atraviesa sectores de relieve agrestes (progresivas (kp 598+750 – kp 601+750; kp 602+750 – kp 606+828), donde las actividades de apertura y nivelación podrían originar inestabilidad de taludes en los cortes del terreno. Los cortes y voladuras a realizarse podrían originar la inestabilidad de taludes, sin alcanzar límites de severidad. Para prevenir los efectos, los cortes en zonas inestables y de alta pendiente se ajustarán a las características del terreno. Se construirán taludes y banquetas adecuadas a la forma del relieve, que modificará el relieve pero evitarán derrumbes o deslizamientos. En el fondo del valle del río Cañete el trazado del gasoducto atraviesa zonas planas y estables de tierras agrícolas.

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-16

El impacto ha sido calificado como poco significativo y con baja probabilidad de ocurrencia por las medidas preventivas y mitigadoras que se realizarán durante la nivelación y cierre del proyecto.

Suelo

Compactación de suelos La construcción del gasoducto compactará el subsuelo durante la realización de los cortes, rellenos y voladuras para la apertura del derecho de vía. La compactación del suelo se dará por la operación de las maquinarias y tráfico vehicular. La importancia de la compactación del suelo en esta variante se debe a la presencia de áreas de cultivos donde se desarrolla una agricultura intensiva. Por la importancia del suelo, este impacto ha sido calificado como de moderada significación, directo y de inevitable ocurrencia. Un aspecto importante para la mitigación de este impacto es la reconformación del suelo. Al respecto el Plan de Manejo Ambiental recomienda que previo a las actividades de excavación de zanjas y a lo largo del derecho de vía, se removerá la capa superficial del suelo (top-soil) previo a la excavación de la zanja, y se apilará y conservará en lugares elegidos y aprobados por el Supervisor de Obra. Al realizar el tapado de la zanja se deberá colocar el subsuelo y posteriormente la capa superficial vegetal.

Recursos Hídricos Interrupción temporal del riego (canales) El trazo del gasoducto pasará por áreas agrícolas de uso intensivo en el valle del río Cañete, cruzando canales de regadío que soportan diversos caudales. Durante las actividades de construcción (nivelación del terreno, cortes y rellenos, y la excavación de la zanja), se afectarán temporalmente los canales ubicados en las siguientes progresivas: kp 587+950; kp 589+000 (Canal Ihuaco); kp 591+000 (Canal Huanca Alta); kp 596+120 (Canal San Miguel); kp 597+750 (ramal del Canal María Angola); kp 598+500 (María Angola). Para la ejecución de los trabajos se coordinará con las autoridades del control de aguas (Junta de Usuarios de Riego de Cañete) con el fin de no interferir con el cronograma de riego de los usuarios. El cruce se realizará utilizando infraestructuras como alcantarillas u otras obras (con la opinión del Director de Obra y la Supervisión) para no interrumpir el riego. La implementación de obras auxiliares temporales que permitan la continuidad del abastecimiento de agua, y la construcción del gasoducto en el valle en el menor tiempo posible, mitigará sus efectos. Al final de la construcción los canales serán devueltos a su condición original e incluso podrán ser mejorados en el tramo de los cruces. El impacto ha sido calificado como poco significativo, temporal y de inevitable ocurrencia.

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-17

Calidad de agua Riesgo de contaminación de aguas subterráneas Las actividades de construcción del gasoducto (excavación de las zanjas, cortes y rellenos) y la presencia continua de maquinarias constituye un riesgo de contaminación de las aguas subterráneas. El nivel freático en la zona del proyecto se encuentra a profundidades que varía entre 1,5 y 60 metros (ver estudio Hidrogeológico). El riesgo de contaminación de las aguas subterráneas será mayor en aquellos sectores donde la napa freática se encuentre a poca profundidad, como el sector de La Encantada kp 597+500 – kp 598+500. El manejo inadecuado de combustibles y de desechos sanitarios podría generar riesgos de contaminación de las aguas subterráneas. La utilización de sanitarios portátiles en los frentes de trabajo y el alojamiento del personal de obra en la ciudad de Cañete reducirán notablemente el riesgo de contaminación por mal manejo de desechos sanitarios. El almacenamiento, reciclaje y disposición de los desechos en lugares adecuados evitará dichos riesgos. Asimismo, se considerarán las medidas orientadas al manejo adecuado contenidas en el Plan de Manejo de Desechos del PMA. Este impacto ha sido considerado como poco significativo, temporal y con muy baja probabilidad de ocurrencia.

Uso Actual Afectación temporal de cultivos La apertura y nivelación del derecho de vía conlleva a realizar actividades de desbroce, corte, rellenos y voladuras a lo largo del trazo del gasoducto la que afectará temporalmente áreas de cultivo con sembríos de maíz, algodón, frijol, yuca, papa, camote y hortalizas, entre otros. Los cultivos se localizan entre las progresivas kp (587+430 – 598+750; 601+750 – 602+750). La afectación se dará por la remoción de la capa superficial, que implica la pérdida de los cultivos localizados dentro del derecho de vía (30 m). En las áreas agrícolas afectadas, los suelos con capacidad productiva se separarán a fin de evitar la pérdida de los mismos y puedan ser reincorporados una vez se concluya la construcción del gasoducto. La reconformación del terreno permitirá la recuperación de las áreas afectadas y mitigará los efectos potenciales en el derecho de vía. Una vez reconformadas las áreas se reiniciarán las actividades agrícolas con la única restricción a cultivos de raíces profundas que podrían poner en riesgo la seguridad del ducto y estorbarían las labores de mantenimiento. Por la importancia en el uso de estos suelos donde se desarrolla una agricultura intensiva, el impacto ha sido calificado como moderadamente significativo, directo y de inevitable ocurrencia. El cumplimiento de las restricciones de afectar cultivos fuera del derecho de vía evitará el daño innecesario de las parcelas cultivadas. El cuadro 5.2-10 relaciona la capacidad de uso mayor y uso actual de los suelos, definiéndose el nivel de impacto.

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-18

Cuadro 5.2-10 Comparación de alteración de los suelos, según la Capacidad de Uso Mayor y Uso Actual de las Tierras

Afectación Temporal (ha) Descripción Derecho de vía

(ha) Área de

Estudio (ha)

Nivel de Impacto en

%

Tierras aptas para cultivos en limpio 32,0 3565,0 0,9

Tierras aptas para cultivos permanentes 12,9 1191,9 1,1

Tierras aptas para pastos 7,4 986,9 0,7 Capacidad de

Uso Mayor

Tierras de protección 6,0 670,2 0,9

Zona Urbana 0,1 153,1 0,1 Instituciones gubernamentales y/o privadas 0,0 9,3 0,0

Granja Pecuaria 0,0 10,5 0,0 Zona Arqueológica 0,0 62,5 0,0

Lomas con Vegetación de Trixis 0,0 101,4 0,0

Cobertura desértica de cactus 0,0 55,0 0,0 Humedales 0,0 25,9 0,0

Terrenos con Cultivos Diversos 27,3 2728,4 1,0 Terrenos con Cultivos Extensivos 3,5 706,1 0,5

Terrenos con Cultivos Permanentes 3,1 219,1 1,4 Terrenos con Cultivos de Hortalizas 2,9 279,3 1,0

Uso Actual de las Tierras

Sin Vegetación 21,4 2063,3 1,0

Paisaje Alteración del Paisaje En esta etapa las actividades de nivelación, la apertura de zanjas y la presencia de maquinarias en los frentes de obra, alterarán parcial y temporalmente el paisaje conformado por el valle aluvial cultivado y colinas bajas ligeramente accidentadas. La alteración del paisaje será más visible en el valle, debido a la acumulación de material de corte y desplazamiento de maquinarias. Las actividades de reconformación al cierre de la construcción reducirán el grado de afectación y propiciarán la recuperación del entorno. Considerando que casi todo el tramo que recorre la variante se encuentra intervenido por las actividades antrópicas, la alteración del paisaje no sufrirá una modificación significativa, este impacto ha sido calificado como poco significativo y temporal.

Restos Arqueológicos Riesgo de Afectación de Sitios Arqueológicos El valle del río Cañete presenta una secuencia cultural larga, existiendo evidencias arqueológicas correspondientes a los periodos inicial, intermedio temprano e intermedio tardío; así como a los horizontes temprano, medio y tardío.

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-19

Transportadora de Gas del Perú, ha presentado al Instituto Nacional de Cultura (INC) la solicitud para un proyecto de evaluación arqueológica en la modalidad de exploración con excavaciones y rescate arqueológico para la variante Cañete. Esta evaluación tendrá los siguientes objetivos: Identificación de sitios arqueológicos a lo largo del trazo de la variante, delimitación de sitios arqueológicos que se identifiquen con excavaciones restringidas y, rescate arqueológico de algunos sitios. Las actividades de apertura y nivelación del derecho de vía (corte, relleno y excavación), pueden conllevar al encuentro de otros sitios arqueológicos. En caso de encontrarse evidencias arqueológicas en los alrededores de la zona de trabajo, se registrarán debidamente y se seguirá con los lineamientos estipulados en el plan de contingencias y se mantendrá una coordinación permanente con las autoridades y responsables del INC. Para tener la seguridad de no alterar accidentalmente cualquier sitio arqueológico no identificado en la evaluación, se contará con la presencia permanente de un arqueólogo durante las actividades constructivas que se llevarán en las áreas donde aparecen evidencias arqueológicas. Los riesgos asociados a estas actividades son poco significativos, pero pueden presentarse durante la nivelación del terreno y la excavación de zanjas. El impacto ha sido calificado como directo, poco significativo y mitigable.

Impactos Positivos

Restos Arqueológicos

Conservación y Protección de Sitios Arqueológicos TGP, como parte de los trabajos de construcción del gasoducto, delimitará y protegerá los sitios arqueológicos encontrados. Considerando la importancia de estos sitios arqueológicos, TGP presento ante el INC una solicitud de permiso para realizar un proyecto de evaluación arqueológica en la modalidad de exploración con excavaciones y rescate arqueológico para la variante Cañete. El uso del derecho de vía durante la construcción podría exponer a las zonas arqueológicas a depredación o alteración. Para las áreas donde se encontró evidencia arqueológica, TGP contará con un arqueólogo registrado en el INC durante las labores de apertura y nivelación del gasoducto. Este arqueólogo, previa coordinación con el INC, identificará los restos arqueológicos y preparará informes del avance. Toda la información generada se enviará al INC. Es importante mencionar que durante las actividades constructivas estará en el lugar un equipo de arqueólogos acompañados por un supervisor del INC.

5.2.2 ETAPA DE OPERACIÓN

En esta etapa se presentarán impactos negativos muy poco significativos y puntuales como la generación de partículas en suspensión y gases, y el incremento de los niveles de ruido en las actividades de mantenimiento del derecho de vía e instalaciones. Asimismo, se inicia el riesgo de que los fenómenos naturales afecten al proyecto (ocurrencia de sismos y el deterioro de la

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-20

tubería por corrosión). De ocurrirse cualquiera de estas contingencias el proyecto cuenta con planes de respuesta perfectamente estudiados y que se activarán de forma inmediata. Los beneficios de la operación del gasoducto también se presentan en esta etapa en mayor proporción (tiempo de vida del proyecto). Entre los más importantes está la generación de empleo a corto, mediano y largo plazo (análisis que se incluye en el Estudio de Impacto Social) la mejora de la balanza comercial del país y el mejoramiento de los índices de calidad del aire en centros industriales. Las actividades que podrían generar impactos en este tramo de costa son:

• Transporte de gas natural (GN)

• Mantenimiento del ducto

• Mantenimiento del derecho de vía

Impactos Negativos Calidad de aire Incremento de Emisión de Gases de Combustión y Material Particulado La fuente de emisión de gases la constituirán algunos vehículos que se usarán para el mantenimiento de los caminos de acceso y del derecho de vía del gasoducto. Estos vehículos contarán con un mantenimiento que asegurará su buen funcionamiento y bajos niveles de emisiones de gases. El tráfico en esta etapa será reducido y esporádico, por lo tanto la emisión de gases de combustión representará un impacto de baja magnitud y mitigable. El impacto ha sido calificado como muy poco significativo, directo, temporal y de inevitable ocurrencia.

Ruido Incremento de los Niveles de Ruido El tránsito de vehículos para el mantenimiento del gasoducto y el acceso constituirán las únicas fuentes de generación de ruido el cual será puntual y discontinuo y sus efectos no serán significativos por cuanto este sector costa tiene alta influencia de actividades humanas. Los ruidos generados serán bajos e intermitentes. El impacto ha sido calificado como muy poco significativo, directo y de inevitable ocurrencia.

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-21

Relieve y geodinámica Riesgo de Daño del Ducto por Sismos En la operación del gasoducto e instalaciones es posible la ocurrencia de movimientos sísmicos que podrían dañar las infraestructuras y, consecuentemente ocasionen fugas de gas natural (GN). El sistema de control del gasoducto activará las válvulas de bloqueo automáticamente, minimizando los riesgos de fuga por escape de gas natural o líquidos. Ante tal eventualidad, el PMA considera las medidas para mitigar la ocurrencia de este riesgo. Debido a ello, este impacto ha sido calificado como muy poco significativo y de baja probabilidad de ocurrencia.

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-22

Cuadro 5.2-11 Resumen de Impactos en la Etapa de Construcción

Componentes del Medio Impactos Ambientales Causas Localización

(Progresivas o Sitios) Efecto Condición Probabilidad Magnitud

Etapa de Construcción del Gasoducto

Resumen de los Impactos Generales

Incremento de emisión de gases

Funcionamiento de la maquinaria y equipos durante las actividades de logística, traslado de tuberías, nivelación, entre otros.

En todo el trazo de la variante Negativo Directo Inevitable

ocurrencia – temporal

Baja y media CALIDAD DEL

AIRE Incremento de material particulado

Funcionamiento de la maquinaria y equipos durante las actividades de apertura, nivelación, movilización, entre otros.

En todo el trazo de la variante Negativo Directo Inevitable

ocurrencia – temporal

Baja y media

RUIDO Incremento de los niveles de ruido

Funcionamiento de la maquinaria y equipos durante las actividades. En todo el trazo de la variante Negativo Directo

Inevitable ocurrencia -

temporal Baja

SUELO Riesgo de contaminación de suelos

Operación y movimiento de maquinarias y equipos, transporte de combustibles, almacenamiento y abastecimiento.

kp 587+430 – 598+750 ; 601+750 – 602+750. Negativo Indirecto

Muy baja probabilidad de

ocurrencia Baja

CALIDAD DE AGUA

Riesgo de contaminación de aguas subterráneas

Descargue o derrame de contaminantes: desechos, aceites y grasas, lubricantes, etc. En todo el trazo de la variante Negativo Indirecto

Muy baja probabilidad de

ocurrencia Baja

FAUNA Desplazamiento temporal de individuos de fauna

Las actividades de logística, explotación de canteras, patio de máquinas, apertura y nivelación, montaje del gasoducto y reconformación del terreno.

En todo el trazo de la variante Negativo Indirecto Inevitable ocurrencia Baja

PAISAJE Alteración del paisaje Las actividades de apertura y nivelación y montaje de las instalaciones. En todo el trazo de la variante Negativo Directo Inevitable

ocurrencia Baja y media

Resumen de los Impactos – Logística

SUELOS Compactación de suelos Transporte de suministros y materiales. kp 587+430 – 598+750; 601+750 – 602+750. Negativo Indirecto Inevitable

ocurrencia Media

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-23

Cuadro 5-2-12 Resumen de Impactos en la Etapa de Construcción

CALIDAD DEL AGUA

Riesgo de contaminación de aguas subterránea Transporte de suministros y materiales. kp 587+430 – 598+750; 601+750

– 602+750. Negativo Indirecto Muy baja Baja

Resumen de los Impactos – Apertura, Nivelación

Aumento de la afectación del relieve

La nivelación del terreno (corte, rellenos y corte con explosivos).

Lugares potenciales de uso de explosivos: (kp 598+750 – kp 601+750; kp 602+750 – kp 605+000)

Negativo Directo Baja probabilidad de ocurrencia Baja y Media

RELIEVE

Riesgo de inestabilidad de taludes

La nivelación del terreno (corte, rellenos y corte con explosivos).

kp 598+750 – kp 601+750; kp 602+750 – kp 605+000 Negativo Indirecto Baja probabilidad

de ocurrencia Baja y Media

SUELOS Compactación de suelos La actividad de nivelación (cortes y rellenos) y en la construcción del derecho de vía

kp 587+430 – 598+750; 601+750 – 602+750. Negativo Directo Inevitable

ocurrencia Baja y media

RECURSOS HÍDRICOS

Interrupción del riego (canales)

Nivelación (cortes y rellenos) para la construcción del derecho de vía

kp 587+950; kp 589+000 (Canal Ihuaco); kp 590+750 (Canal Huanca Alta); kp 596+120 (Canal San Miguel); kp 597+750 (ramal del Canal María Angola); kp 598+500 (María Angola).

Negativo Indirecto Inevitable ocurrencia Media

CALIDAD DE AGUA

Riesgo de contaminación de aguas subterráneas

Nivelación (cortes y rellenos), excavación de la zanja cerca de las fuentes de agua

Todo el trazo de la variante, excepto los sectores de colinas. Negativo Indirecto Baja probabilidad

de ocurrencia Baja

PAISAJE Alteración del paisaje Las actividades de apertura y nivelación del derecho de vía Todo el trazo de la variante Negativo Indirecto Baja probabilidad

de ocurrencia Baja

USO ACTUAL Afectación temporal de cultivos

Nivelación y excavación de zanjas Zona de cultivos (kp 587+430 – 598+750; 601+750 – 602+750). Negativo Directo Ocurrencia

indefectible Media

Encuentro de sitios arqueológicos

Las actividades de apertura y nivelación del derecho de vía

En los sectores arqueológicos identificados Negativo Directo Muy baja

probabilidad Baja RESTOS

ARQUEOLÓGICOS Conservación y protección de sitios arqueológicos Las actividades de construcción del gasoducto En los sectores arqueológicos

identificados Positivo Directo Baja probabilidad de ocurrencia Baja

EIA Variante Cañete Vol I 5.2-24

Cuadro 5.2-13 Resumen de Impactos en la Etapa de Operación

Componentes del Medio Impactos Ambientales Elementos Causantes Localización

(Progresivas o Sitios) Efecto Condición Probabilidad Magnitud

Operación Del Gasoducto

CALIDAD DE AIRE Incremento de emisión de gases de combustión y material particulado

El tránsito de vehículos En todo el trazo de la variante Negativo Directo Inevitable

ocurrencia - temporal

Baja

RUIDO Incremento de los niveles de ruido

La operación de las instalaciones (Pampa Clarita) y el tráfico vehicular En todo el trazo de la variante Negativo Directo Inevitable

ocurrencia Baja

RELIEVE Riesgo de daño del ducto por sismos. La ocurrencia de sismos En todo el trazo de la variante Negativo Indirecto

Moderada probabilidad de

ocurrencia Media

EIA Variante Cañete Vol I 5.3-25

5.2 DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DE LA VARIANTE CAÑETE...........................................................................................................................5-1

5.2.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN ...................................................................................5-9 5.2.1.1 Descripción de los Impactos Generales.......................................................5-9 5.2.1.2 Descripción de los Impactos – Logística ...................................................5-14 5.2.1.3 Descripción de los Impactos – Apertura y Nivelación...............................5-15

5.2.2 ETAPA DE OPERACIÓN .......................................................................................5-19 Cuadro 5.2-1 Matriz de Identificación de Impactos..........................................................5-2 Cuadro 5.2-2 Matriz de Severidad de Impactos Ambientales (resumen) ...........................5-3 Cuadro 5.2-3 Matriz de Ordenamiento por Severidad de Impactos...................................5-4 Cuadro 5.2-4 Matriz de Severidad de Impactos para la Etapa de Construcción.................5-5 Cuadro 5.2-5 Matriz de Severidad de Impactos para la Etapa de Operación .....................5-6 Cuadro 5.2-6 Matriz de Análisis Lineal de Factores Medio Ambientales – Etapa de Construcción 5-7 Cuadro 5.2-7 Matriz de Análisis Lineal de Factores Medio Ambientales – Etapa de Operación 5-8 Cuadro 5.2-8 Concentraciones de gases en la Variante Río Pisco...................................5-9 Cuadro 5.2-9 Concentraciones de Partículas Suspendidas PM10 .....................................5-10 Cuadro 5.2-10 Comparación de alteración de los suelos, según la Capacidad de Uso Mayor y Uso Actual de las Tierras..................................................................................................5-18 Cuadro 5.2-11 Resumen de Impactos en la Etapa de Construcción...............................5-22 Cuadro 5-2-12 Resumen de Impactos en la Etapa de Construcción...............................5-23 Cuadro 5.2-13 Resumen de Impactos en la Etapa de Operación ...................................5-24