5 Proyecto de Inversion Transporte

7/24/2019 5 Proyecto de Inversion Transporte

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PROYECTO DE INVERSIN

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD - TCNICOECONMICA PARA LA INSTALACIN DE UNA

COOPERATIVA DE TRANSPORTE PARA CARGA DEMATERIAL GRANULAR A TRAVES DE CAMIONESTIPO VOLTEO, EN SAN JOS LAS CHICHARRAS,

MUNICIPIO DE BELLAVISTA, CHIAPAS.

Elaborado por:

NDICE

pp.

INTRODUCCIN 3

RESUMEN DEL PROYECTO 6

DESCRIPCIN DEL PROBLEMA 9

JUSTIFICACIN, OBJETIVOS Y METAS 11

ESTUDIO SOCIAL 13

ESTUDIO DE MERCADO 15

ESTUDIO TECNICO 23

ESTUDIO ECONOMICO Y FINANCIERO 25

CONCLUSIONES 45

ANEOS


2/36

INTRODUCCINEn la actualidad nuestro pas se encuentra inserto en una crisis generalizada,

que afecta a todos los sectores de la sociedad, sin embargo esta realidad es la

que debe servir de base para reactivar a los sectores productivos, es all donde se

debe ser creativo en la bsqueda de soluciones y en la generacin de nuevas

fuentes de ingresos, para construir un futuro mejor y mas estable para todos.

Bajo la premisa descrita anteriormente se apoya la Formulacin y Evaluacin

del royectos por parte de la !ooperativa de transporte "#$%&'($#E' )*+,

para analizar a trav-s de -ste la factibilidad de la inversin en la actividad de

servicios. Evaluando los aspectos t-cnicos y econmicos para formar una base

slida para la toma de una decisin acertada.

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3/36

CAPITULO I

RESUMEN DEL PROYECTO

NOMBRE DEL PROYECTO.

Estudio de factibilidad #-cnico Econmica para la instalacin de una

cooperativa de transporte para carga de material granular a trav-s de camiones

tipo volteo, ubicada en 'an )os- las !icarras, municipio de Bellavista, !iapas.

SITUACIN INICIAL.

/a situacin de insatisfaccin que se quiere enfrentar se traduce en que en el

0unicipio de !icomuselo y los poblados cercanos carecen de un transporte

dedicado a prestar un servicio eficiente de para movilizar material granular a

trav-s de camiones tipo volteo, debido a que e1iste una alta demanda de este

producto por la construccin de grandes obras o proyectos de infraestructura queadelanta el gobierno estatal a trav-s de los planes de desarrollo. 0otivo por el cual

se ve como una posibilidad econmica y social, para e1plotar este mercado

potencial que cada da es m2s creciente3 originando as la insatisfaccin de la

demanda y la eminente restriccin del desarrollo de un sistema de transporte de

este tipo para atender a este sector. !on la puesta en marca del proyecto se

propone generar efectos positivos porque viene a disminuir en gran parte el

desempleo del sector, ya que constituir2 una fuente de empleo para la zona donde

se realizar2, no solo a sus empleados directos sino adem2s a los indirectos

contribuyendo con el desarrollo, econmico y social de la regin.

3


4/36

OBJETIVO GENERAL.

Estudiar la factibilidad t-cnico 4 econmica para la instalacin de un sistema

de transporte para carga de material granular a trav-s de camiones tipo volteo,

ubicada en 'an )os- las !icarras, municipio de Bellavista, !iapas.

POBLACIN OBJETIVO.

#oda la poblacin del sector que demande este tipo de servicio, contratistas

de obra pblica y construcciones privadas.

CARACTERSTICAS GENERALES DEL PROYECTO.

!on el establecimiento y puesta en marca del proyecto por parte de la

cooperativa, en el sector se generaran fuentes de empleo y de ingresos para los

beneficiarios directos e indirectos del plan que se pretende desarrollar, as comotambi-n se e1plotara un recurso que tiene una alta potencialidad, rentabilidad,

ventajas econmicas y sociales, ya que en la zona e1iste una demanda creciente

para la colocacin de material granular a trav-s de camiones tipo volteo, que

cumplan con las e1igencias de los demandantes, de este tipo de material a trav-s

de los proyectos que esta ejecutando el estado con obras publicas.

CAPITULO II

DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

DEINICIN DE LA SITUACIN INICIAL.

5na de las dificultades que atraviesan los abitantes de la zona, el sector y la

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5/36

comunidad en general es que no e1isten fuentes de empleos estables y no se

cuenta con un servicio de transporte de carga de material granular a trav-s

camiones tipo volteo, que cubra las necesidades a las empresas demandantes del

producto 6material granular7. Esto se traduce en una situacin de demanda

insatisfeca en cuanto a la falta de organizaciones pblicas y privadas, que

brinden un servicio acorde a las e1igencias de las organizaciones que requieran

este tipo de asistencia. Esto define una situacin favorable para el establecimiento

de este tipo de actividades, como lo es el desarrollo de este sector en la zona en

todas sus modalidades, donde -stos ven una oportunidad econmica y social,

debido a que se estara generando un valor agregado en cuanto a la creacin de

empleos en la comunidad y el 2rea de influencia del proyecto.

CAUSAS.

Este problema ocurre porque no e1iste un servicio de transporte de carga de

material granular suficiente en la zona, que cubra las necesidades de los

demandantes de este tipo de producto de manera eficaz con las caractersticas

que se plantea en el proyecto y el que ay es insuficiente debido a la alta

demanda y los altos precios por concepto de flete, ya que las organizaciones que

prestan este tipo de asistencia no cubren las necesidades e1igidas por los

demandantes del servicio, generando con ello un mercado potencial para ser

e1plotado de manera eficiente.

CONSECUENCIAS.

En los ltimos a8os las familias an visto mermados sus ingresos por la falta

de empleos, traduci-ndose esto en una baja calidad de vida de la poblacin y la

sociedad en general. Esto debido a9

:esarrollo limitado del municipio.

5


6/36

oca participacin en la generacin de ingresos econmicos del sector

servicios de transporte de carga de material granular a trav-s de camiones

tipo volteo. Bajo nivel de vida de la poblacin.

CAPITULO III

JUSTIICACIN! OBJETIVOS Y METAS

JUSTIICACIN.

En la actualidad una inversin inteligente requiere de una base que la

justifique, es por ello que al concretarse la idea de establecer un sistema de

transporte de transporte se busca evaluar la viabilidad #-cnica 4 econmica de la

misma, para constatar si la inversin que se pretende realizar es factible y conocer

si -sta generar2 los niveles de rentabilidad deseados, permitan en el futuro

capitalizar la inversin y concretar as un negocio realmente e1itoso para laorganizacin.

;gualmente la elaboracin del proyecto, se encuentra concebido como un

instrumento ideal para la obtencin de recursos e1ternos necesarios, que permitan

financiar y justificar el plan de inversiones que se requiere, ya que en -l se evalan

en forma objetiva todos los aspectos t-cnicos, econmicos y sociales sobre la

puesta el marca de dico proyecto, representando una base confiable para la

toma de decisiones a cualquier nivel.

OBJETIVOS ESPECICOS.

6


7/36

Establecer un servicio de transporte para carga de material granular a

trav-s camiones tipo volteo.

%dquirir < unidades de transporte para el servicio en el siguiente a8o. !rear convenios para prestar el servicio de transporte de carga de

material granular con los demandantes del municipio.

*enerar fuentes de empleos directos e indirectos que aumenten el

desarrollo de la regin.

CAPITULO IV

ESTUDIO SOCIAL

BENEICIARIOS DEL PROYECTO.

'e tomara para ello a la poblacin, los abitantes de la zona y todas aquellas

personas vinculadas indirectamente en este caso los proveedores de materia

prima y servicios requeridos en el proyecto. 'an )os- las !icarras cuenta con

una poblacin estimada de =,>?> abitantes para el a8o ?>>@, 'egn el censo de

poblacin y vivienda del ;&E*;.

CARACTERSTICAS SOCIO " ECONMICAS DE LA LOCALIDAD.

!


8/36

5na de las caractersticas que ay que resaltar para la formulacin del

proyecto, es que en la comunidad se producen bienes para su comercializacin

sobre todo en el sector agrario.

%simismo el 2rea de influencia, brinda una gran posibilidad para que la

cooperativa e1plote esta oportunidad por ser un mercado con caractersticas

crecientes en los ltimos a8os, en virtud de que el estado a puesto gran empe8o

en desarrollar a la comunidad a trav-s de los distintos planes y estrategias.

#ambi-n con estos planes que fomenta la 'ecretaria de 'alud y la 'ecretaria de

!omunicaciones y #ransportes a trav-s de recurso federal y del estado pone en

evidencia la creacin de nuevas estrategias de negocios que pueden ser

aprovecados por las organizaciones pblicas y privadas en este caso las

cooperativas.

BENEICIO A LA COMUNIDAD.

:esde el punto de vista social la comunidad en general se beneficiara con la

puesta en marca del proyecto, ya que se estara generando un valor agregado en

la zona en cuanto al empleo de personal por parte de la cooperativa. %simismo

con las unidades que ser2n adquiridas, se establecer2n planes para beneficiar a

las comunidades donde la cooperativa establecer2 los convenios de traslado de

los productos de material granular para ser colocados en el mercado local o

nacional.

PARTICIPACIN DE LA COMUNIDAD EN EL PROYECTO.

/a comunidad no tendr2 una participacin directa en vista de que el proyecto

es de iniciativa privada.

EMPLEOS GENERADOS.

:urante este proceso se generan @ empleos directos y unos @> indirectos.

"


9/36

IMPACTOS ESPERADOS.

:esde el punto de vista socio 4 econmico con la puesta en marca y

ejecucin del proyecto se aspira que la cooperativa constituya una alternativa de

desarrollo en la zona donde establecer2, por concebirse como un veculo para la

promocin del empleo, lo que conlleva a un bienestar en todos los componentes

de la sociedad traducido en el mejoramiento del nivel de vida con la creacin de

fuentes generadoras de ingresos para la colectividad.

CAPITULO V

ESTUDIO DE MERCADO

INVESTIGACIN DE MERCADO.

El estudio de mercado constituye el punto de partida para la presentacin y

formulacin de proyectos econmicos y adem2s sirve como antecedente

necesario para el an2lisis t-cnico, econmico y financiero.

:urante el proceso de investigacin de mercado y a trav-s del instrumento

de investigacin, encuesta y entrevistas a los diferentes entes pblicos ypersonas comprometidos con el desarrollo del transporte en la zona, se constato

la necesidad de establecer y promocionar una organizacin o cooperativa para

e1plotar las bondades y ventajas que ofrece el mercado local.

ESTRUCTURA DE MERCADO.

El mercado esta caracterizado por el nmero de cooperativas y veculos de

carga particulares que prestan los servicios de transporte de carga de material

granular a los demandantes del producto en la zona y donde solo este servicio se

ofrece por camioneros que prestan sus servicios de manera deficiente y son

escasos, debido a la alta demanda y a la poca oferta de veculos que logren

9


10/36

trasladar una gran cantidad de este tipo de material, aqu solo se contactaron a

dos empresas que prestan los servicios de transporte para carga de material

granular, las cuales cuentan con un numero de < unidades. #ambi-n se constato

en las 2reas de e1traccin de material que e1iste un nmero apro1imado de =>

unidades que prestan este tipo de servicio de manera independiente, es decir que

no se encuentran asociados a ningn tipo de organizacin.

CUADRO #

VE$CULOS %UE PRESTAN SUS SERVICIOS EN LA &ONA DONDE SE

ESTABLECERA EL PROYECTO.

NOMBRE DE LA

EMPRESA

NUMERO DE

UNIDADES

ORECIDAS

RECUENCIA DE LAS

ACTIVIDADES

Francisco Aillatoro ? :iaria

#eodoro +ern2ndez = :iaria

DEMOGRAA.

'egn el ltimo censo de ?>>@ realizado por el ;&E*;, la poblacin estimada

en el municipio de Bellavista es de =,@@< abitantes la cual a actualmente esta

en crecimiento debido como ya emos mencionado a las obras publicas que est2n

por desarrollarse en los pr1imos trimestres.

CONDICIONES ECONMICAS.

En relacin a este punto la comunidad en su conjunto ofrece una amplia

variedad de produccin del sector primario de la economa destac2ndose, la

agricultura, produccin pecuaria, e1plotacin de especies maderables, caf- y la

construccin de grandes obras de infraestructura en la regin y los municipios

1#


11/36

vecinos. %dem2s tomando en cuenta que un C>D de la poblacin vive en situacin

de pobreza, es decir cuenta con ingresos igual o menor a un salario mnimo.

ACTORES SOCIO"CULTURALES.

or ser una poblacin que abita en su mayora en zona rural, el patrn de

consumo se deriva y esta orientado a consumir productos yo bienes y servicios

producidos en la zona, asimismo los bienes que no se producen son adquiridos en

el mercado local.

ACTORES POLTICOS ' LEGALES.

:esde el punto de vista poltico, e1iste por parte del Estado un notable

inter-s por el desarrollo de la economa local con la promocin de los movimientos

cooperativos, esto se evidencia con polticas que van dirigidas al financiamiento de

proyectos banderas para el desarrollo de la zona donde se ejecutaran.

El Estado por su parte destina grandes recursos financieros que est2n

dirigidos a beneficiar a la clase trabajadora de bajos recursos econmicos que no

an sido tomados en cuenta a lo largo de los gobiernos democr2ticos, esto lepermitir2 a la comunidad y los municipios mejorar la calidad de vida de sus

abitantes y a su vez aumentar el bienestar colectivo de los promotores de la

cooperativa.

COMPETENCIA.

/a competencia estar2 dada en relacin con la cantidad del servicio ofrecido,

el cual es insuficiente en la zona, destac2ndose con ello que la cooperativa tendr2un mercado seguro para sus servicios, ya que en los actuales momentos los

competidores no son tan importantes para la puesta en marca y ejecucin del

proyecto.

11


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DESCRIPCIN DEL PRODUCTO O SERVICIO.

/a propuesta contempla la prestacin de mltiples servicios de transporte de

carga de material granular en la zona donde se ejecutara el proyecto.

Este servicio consiste en brindar movilizacin del material asta el lugar

donde se desarrollan las obras de infraestructura ya que la demanda es elevada y

no e1isten unidades suficientes para prestar este tipo de servicio a los

demandantes potenciales del mercado local y nacional a precios razonables para

-stos y la cooperativa.

CUADRO (

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO O SERVICIO

Prod)*+o o

,-r/*/o Cara*+-r/0a*/12

N-*-,/dad

3)-

,a+/,4a*-

V-2+a5a

*o6p-+/+/a

Prod)*+o o

,-r/*/o *o2

3)- ,-

*o6pl-6-2+a

transporteflete

de material

granular.

!alidad, y

responsabilidad

#ransporte de

carga.

G !amiones #ipo

Aolteo.

%tencin

personalizada a

los

:emandantes.

AN7LISIS DE LA DEMANDA.

'e refiere a todos los aspectos relacionados con la e1istencia de demanda

de un bien o servicio que se busca producir, adem2s este an2lisis tiene por objeto

demostrar y cuantificar el nmero de demandantes que estar2n dispuestos a

comprar o adquirir un servicio.

'e estima que el los siguientes meses del a8o ?>>C las dependencias del

gobierno estatal y federal asignaran recursos para llevar a cabo obras publicas en

el municipio de Bellavista de la siguiente manera9

12


13/36

CUADRO 8

AN7LISIS DE LA DEMANDA

D-p-2d-2*/a d-

Gob/-r2oN)6-ro d- Obra,

SOLICITUD DELSERVICIO DE

TRANSPORTE

'ecretaria de salud => :iario.

'ecretaria de

;nfraestructura@

:iario.

'ecretaria de

!omunicaciones y

#ransportes

=?

:iario.

)-2+-: licitaciones de obras pblicas publicadas en el portal

compranet.

!abe aclarar que en el nmero de obras se an tomado en cuenta todas aquellas

obras pblicas que est2n por llevarse a cabo en los municipios cercanos aBellavista, segn el portal de compranet en el apartado de licitaciones con feca

=H de 0ayo de ?>>C.

AN7LISIS DE LA OERTA.

El propsito que se persigue en el an2lisis de la oferta es determinar o medir

las cantidades y condiciones en que una economa puede y quiere poner a

disposicin del mercado un bien o servicio3 la oferta al igual que la demanda, es

funcin de una serie de factores, como son9 los precios en el mercado del

producto o servicio, los apoyos gubernamentales a la produccin, los gustos y

preferencias de los consumidores, los ingresos, etc.

13


14/36

En el municipio de Bellavista, no an sido aprovecados los servicios yo

productos que pretende brindar la cooperativa, debido a que la demanda supera a

la oferta. /os oferentes slo proporcionan servicios b2sicos 6transporte flete7 y es

de acer notar que estos servicios son prestados de manera irregular porque las

empresas que ofertan este tipo de servicio no cuentan con un suficiente parque

automotor para cubrir la demanda e1istente para este sector.

:e acuerdo a la actividad que realiza estas unidades prestan un servicio

deficiente en la zona, ya que la demanda supera a la oferta, es decir no e1iste un

parque automotor suficiente que cubra las e1pectativas de la creciente demanda.:onde se puede afirmar se que cumple con slo las e1igencias mnimas de los

usuarios.

#odo esto conlleva a la firme conviccin de que la puesta en marca del

proyecto en el 2rea de influencia va a garantizar la sostenibilidad de la ejecucin

de la propuesta presentada3 ya que la cooperativa de transporte sera una

alternativa m2s, en cuanto a la solucin de la falta de transportacin de material

granular para la construccin, por lo que convertir2 a la cooperativa como punto dereferencia en este tipo de servicios.

EL AN7LISIS DEL PRECIO.

El precio, es la cantidad monetaria a que los productores est2n dispuestos a

vender y los consumidores a comprar un bien o un servicio, cuando la oferta y la

demanda est2n en equilibrio en el estudio de mercado, se le analizaran los precios

de los bienes y servicios que se esperan producir con el propsito de caracterizar

de que forma se determinan y el impacto de una alteracin de los precios en la

oferta y demanda del producto.

5na vez establecido el proceso productivo el precio de los servicios ser2n los

14


15/36

siguientes9

CUADRO 9

ANALISIS DE PRECIO DEL SERVICIO

CONCEPTOPRECIO M.N. '

TRASLADO

0ovilizacin de material en el

permetro del 0unicipio =,@>.>>

0ovilizacin de material fuera

de el 0unicipio?,=@>.>>

CANALES DE COMERCIALI&ACIN.

5n canal es una ruta que toma un producto o servicio para pasar a los

consumidores y usuarios finales, en el caso de productos se detienen endiferentes puntos donde toman mayor precio debido a los procesos que sufren

durante la ruta y en el caso de los servicios es m2s directo, en el caso del proyecto

de la cooperativa "#ransportes )*+ se utilizar2 el canal de comercializacin m2s

directo.

Iue es el siguiente9

TRANSPORTE JG$ DEMANDANTE MERCADO LOCAL

15


16/36

CAPITULO VI

ESTUDIO TCNICO

LOCALI&ACIN Y TAMA;O.

Lo*al/0a*/12:

!onsiderando de la comunidad de san )os- las !icarras es un poblado

peque8o y los factores que determinan la ubicacin de la empresa no est2n tan

dispersos se a tomado la decisin de ubicar a la empresa en la entrada de la

comunidad ya que por lo general las obras se desarrollan en las afueras de la

comunidad y el espacio para maniobrar camiones tipo volteo es amplio a la

entrada de la comunidad tambi-n se an considerado los siguientes factores9

CUADRO .>." ASPECTO AMBIENTAL DEL PROYECTO.

:esde el punto de vista ambiental la produccin de estos servicios no

causara ningn efecto perjudicial para el ambiente. Ja que las unidades nuevas a

ser adquiridas funcionan con combustible ecolgico el cual no degrada el

ecosistema, creando una concientizacin de las personas que utilizaran el

servicio. #odo ello va a contribuir en el desarrollo econmico sustentable del cual

el gobierno nacional en los actuales momentos es el principal promotor a trav-s de

los organismos encargados en ejecutar este tipo de polticas.

CAPITULO VII

PLAN DE INVERSIONES Y INANCIAMIENTO' ESTUDIO ECONMICO"INANCIERO

PLAN DE INVERSIN.

El plan de inversiones est2 compuesto por diversos rubros necesarios para la

puesta en marca del proyecto es necesario la adquisicin de < camiones tipo

volteo que incluyen seguro de veculos por un a8o.

lacas y tenencias en camiones de carga.

VE$ICULOS.

or este concepto se tomara lo siguiente9 se adquirir2n con el financiamiento

? camiones tipo volteo, marca KenLort modelo ?>>C y un casis cabina modelo

?>>C.

1"


19/36

CUADRO ?

VE$ICULOS

CONCEPTO MODELOPRECIO

UNITARIOCANTIDAD TOTAL @p-,o,

!asis ?>>C MH,>>>.>> = MH,>>>.>>

!amin ?>>C MC?,N>>.>> ? =,>.>>

TOTAL (!?(!.

)-2+-: !otizaciones empresa KenLort y %msa.

CUADRO >

PLAN DE INVERSIONES

CONCEPTO TOTAL INVERSIN

!ontabilidad =,@>>.>>

lacas y #enencias @,N>>.>>

#erreno @>1@> =H,>>>.>>

To+al ?N,C>>.>>

)-2+-: !2lculos ropios.

MATERIA PRIMA.

or este concepto se tomara lo siguiente9 cambio de neum2ticos dos veces

al a8o, combustible, aceites y lubricantes, lavado y engrase. 'e puede observar en

el cuadro siguiente9

CUADRO

MATERIA PRIMA @MANTENIMIENTO

CONCEPTO UNIDADPRECIO

UNITARIOCANTIDAD TOTAL

&eum2ticos pieza ?,H>>.>> =? .>>

19


20/36

!ombustible /itro .@ H>?

M,?=@.@>

%ceites y lubricantes 0eses a8o ?,>.>> < M,C>>.>>

/avado y engrase 0eses a8o M@>.>> < =,C@>.>>

To+al 9!?? < C,>>>.>>

Aelador 0es ==> = .>>

%dministrador 0es =@> = N,@>>.>>

To+al #?!.


OTROS RUBROS.

'e considera por este concepto gastos improvisos, gastos de oficina, entre

otros.

CUADRO #

OTROS RUBROS

CONCEPTO TOTAL

2#


21/36

apelera @>>.>>

/uz =>>.>>

%gua H>.>>

#el-fono celular @>>.>>(tros =,>>>.>>

To+al ?,=H>.>>


MONTOS DE LA INVERSIN Y UENTES DE INANCIAMIENTO

5na vez determinados todos los conceptos contemplados en el lan de

;nversin, se proceder2 a especificarlos en el cuadro siguiente9

CUADRO ##

PLAN DE INVERSIN Y UENTES DE INANCIAMIENTO

CONCEPTOAPORTEPROPIO

INANCIAMIENTOTOTAL

INVERSIN

ACTIVOS IJOSAeculos ?,>M?,H>>.>> ?,>M?,H>>.>>

#erreno ?N,C>>.>>CAPITAL TRABAJO

0aterias primas NH,MM@.@> NH,MM@.@>0ano de obra =M,H>>.>> =M,H>>.>>(tros rubros ?,=H>.>> ?,=H>.>>

TOTAL (!


22/36

%qu se reflejaran los desembolsos del proyecto y la manera como se

realizaran en los lapsos de tiempo correspondientes 6< meses7.

CUADRO #(

CRONOGRAMA DE INVERSIONES

PERIODO @MESESCONCEPTO

# ( 8 TOTAL

ACTIVOS IJOS

Aeculos ?,>M?,H>>.>> ?,>M?,H>>.>>

#erreno ?N,C>>.>> ?N,C>>.>>CAPITAL TRABAJO

0aterias primas M,?=@.@> M,?=@.@> NH,MM@.@> M=,>CM.@>

0ano de obra =M,H>>.>> =M,H>>.>> =M,H>>.>> @>,N>>.>>(tros rubros ?,=H>.>> ?,=H>.>> ?,=H>.>> M,@N>.>>

To+al (!(8?.


23/36

.


24/36

de bienes yo servicios producidos durante la vida til del proyecto. ara el caso en

particular se tomara como base los precios reflejados en el cuadro

CUADRO #>> N >>

To+al ? #( ? 8(( 9 > >( (


.?.(." EFr-,o,. 'on todos los desembolsos en los cuales se incurren

durante la ejecucin del proyecto para este caso particular se tomaran los !ostos

Fijos y !ostos Aariables.

.?.8." DEPRECIACIN:

Es la p-rdida del valor de los activos por su uso, es decir por la accin del

tiempo. /os activos de la unidad de produccin se deprecian a trav-s del m-todo

de lnea recta.

Frmula9

:onde9

: O :epreciacin

24

D V/ H Vr V)


25/36

Ai O Aalor ;nicial 6Aalor de 0ercado del Bien7

Ar O Aalor $esidual 6=>D del valor ;nicial7

Au O Aida Ptil 6=> a8os7

El c2lculo de las depreciaciones del proyecto se resume en el siguiente cuadro9

CUADRO #?

DEPRECIACIONES

DESCRIPCINVALOR

INICIAL

VALOR

RESIDUAL

VIDA TIL

@A;OSDEPRECIACIN

Aeculos ? >M? H>> ?>M ?H> => =H@ M@?TOTAL #< ?

EGRESOS PROYECTADOS

TIEMPO

CONCEPTO A;O # A;O( A;O 8 A;O9 A;O .8." LUJO DE CAJA

2!


28/36

0odelo descriptivo de los ingresos y pagos realizados durante la vida til del

proyecto.

El estado flujo de efectivo muestra el movimiento del efectivo que sale y que

ingresa al negocio, por medio de una lista de las fuentes de ingresos de efectivo y

los usos 6desembolsos7 del mismo. Este estado difiere de un estado de p-rdidas y

ganancias en que resume las operaciones del negocio que abarcan ingresos y

egresos de caja, sin considerar su relacin con las actividades que producen

utilidades y al proceso de equilibrar los ingresos y los costos.

.>.9." VALOR ACTUAL NETO.

Es uno de los mejores m-todos para e1presar la rentabilidad de un proyecto,

permite realizar una serie de an2lisis para determinar el momento ptimo de

iniciacin, considerar restricciones presupuestarias, etc., que son fundamentales en

la evaluacin de proyectos como los del 'ector 'ervicios.

% trav-s de este instrumento de evaluacin financiera se logra constatar si el

proyecto genera una tasa de rentabilidad mayor que la predeterminada o a la

utilizada para la actualizacin de los flujos 6=?,>>D7, de no ser as, la inversin

tendr2 un A%& negativo y el proyecto debe recazarse.

.>.


29/36

CUADRO #

ESTADO DE GANANCIAS Y PRDIDAS

CONCEPTO # ( 8 9 =? >>> M @>H H>> M C=@ M>> >

TOTAL INGRESOS M >=? >>> M @>H H>> M C=@ M>> >

EGRESOS !ostos #otales HC >@=.?> CM [email protected] =>N CC.MH ==? M @N.=M:epreciacin de Aeculos =H@ M@? =H@ M@? =H@ M@? =H@ M@? =H@ M@?;ntereses = ?@C .>?H = ?@C .>?H = ?@C .>?H = ?@C .>?H = ?@C .>?HTOTAL EGRESOS = @M


30/36

Activo Pasivo

Activo circulante

Valores einversiones

Subtotal

Activo fjo

vehculos

Terreno ! obra civil

Subtotal

Activo "i#eri"o

Total "e activos

2 155

345.5#

2 #62 "##

24 9##2 #"! !##

43" #9!

4 6"1

142.5

P&'()* +(+-&$/0

S-0*', 0-*0',(p-0'/*'

P&'()* *

P'/&* & 5 &*'

C&p(/&

C&p(/& '*+(&

P&'()* 7 +&p(/&

239 !6#

2 #62 "##

2 3!" 5"2.5

4 6"1 142.5

EVALUACIN INANCIERA:

VALOR ACTUAL NETO. @VAN:

El valor actual neto, es el valor que produce un proyecto, una vez que se an

pagado todos los costos, se a cumplido con el servicio de la deuda y se aya

recuperado la inversin inicial, es decir, es el remanente de un proyecto una vez

cancelado todos los costos incluyendo la inversin inicial.

A%& O F&E %ctualizados 4 ;>

, de donde9

A%& O Aalor actual &eto.

F&E O Flujos &etos de Efectivos %ctualizados.

;>

O ;nversin ;nicial.

3#


31/36

El A%& de un proyecto, mide el monto en el que la economa estar2 peor,

esto induce a no aceptar proyecto alguno a menos que genere un A%& positivo,

cuando se descuenta utilizando el costo de oportunidad de los fondos.

or lo tanto, A%& Q >, se acepta el proyecto.

CUADRO (8

VALOR ACTUAL NETO DEL PROYECTO

A;OS INVERSIN NE

> 62 155 345.507

= 9 ??8 >(

? 9 >8 6=T i7= 6=T i7n

R F&E =? D O G ? =@@ T N MM< @HH.? T N .


32/36

NE #( #<


33/36

#asa 0enor O =? D

A%& &egativo O G ?? 88>.M D O ?.@HD. 'e acepta el proyecto.

..8. RELACIN BENEICIO"COSTO @RB'C:

Es un ndice que relaciona los ingresos recibidos con los costos incurridos

durante la vida til del proyecto debidamente actualizado. ermite determinar la

cantidad de ingresos producidos por cada peso gastado, es decir, que e1cedente o

perdida se obtiene despu-s de pagar todos los costos generados.

..8.#." INGRESOS ACTUALI&ADOS:

R ;&% =? D O M >=? >>> T M @>H H>> T M C=@ M>>6=T >,=?7= 6=T >,=?7? 6=T >,=?76=T >,=?7N 6=T >,=?7@

B'C (9 8.#

..8.(." COSTOS ACTUALI&ADOS:

33


34/36

R !&% =? D O = ,=?7= 6=T >,=?7? 6=T >,=?7 H= HH.=HH

6=T >,=?7N 6=T >,=?7@

B'C ? 9# #.=? >>> # (H H>> # ( # (


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/a inversin inicial se recupera al a8o de aberse iniciado el proyecto

por parte de la cooperativa "#$%&'($#E' )*+..

CONCLUSIONES

/as medidas de valoracin y dem2s indicadores econmicos, muestran en

su totalidad que la inversin es viable desde el punto de vista t-cnico G econmico

y que la generacin de beneficios a futura garantiza la capacidad de pago de la

!ooperativa TRANSPORTES JG$ para acer frente a las obligaciones

crediticias.

Es importante se8alar, que la actividad de servicios necesita cierto periodode tiempo para su consolidacin total y genere mayores ndices de rentabilidad. Es

por ello, que ay que considerar que el proyecto es de consolidacin para la

cooperativa y en consecuencia, debe establecer estrategias de mercado para

captar nuevos clientes, tanto del punto de vista t-cnico como econmico.

Es de destacar que el proyecto arrojo los siguientes ndices que deben ser

considerados por la institucin financiera que vaya a otorgar el cr-dito9

El Aalor %ctual &eto de la inversin de la !ooperativa "#$%&'($#E'

)*+.en el transcurso de los cinco a8os es de ? =@@ pesos

determinando la viabilidad y factibilidad de la inversin, motivado a que

presenta un A%& Q > 6positivo7.

/os flujos netos de efectivo actualizados son mayores que la inversin

inicial.

/a tasa interna de retorno del proyecto refleja que la inversin eca en

este tipo de actividad, es rentable de ser ejecutada, motivado a que la #;$

es mayor que la tasa de actualizacin del =>,>> D fijada por la institucin

crediticia sobre el cr-dito solicitado O ?.@H D 'e acepta el proyecto.

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/a relacin beneficio costo es de

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