4.Fip Especializaion Mecanica Automotriz

5/10/2018 4.Fip Especializaion Mecanica Automotriz - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/4fip-especializaion-mecanica-automotriz 1/25

Componente de Transformación Curricular

Familias Profesionales y EspecialidadesBachillerato Técnico

Mecánica AutomotrizEspecializaciónElectromecánica

Automotriz

FIGURA PROFESIONAL



Componente de Transformación Curricular - Familias Profesionales y Especialidades

2Bachillerato Técnico en Mecánica AutomotrizEspecialización Electromecánica Automotriz

ESPECIFICACIÓN DE COMPETENCIA

COMPETENCIA GENERAL

Realizar operaciones de mantenimiento, montaje de accesorios y modificaciones del vehí-culo en el área de mecánica, hidráulica, neumática y electricidad-electrónica ajustándosea procedimientos y tiempos establecidos, consiguiendo la calidad requerida y en condicio-nes de seguridad.

RELACIÓN DE UNIDADES DE COMPETENCIA

UC 2- Mantener y los sistemas que componen el tren de rodaje: frenos,

transmisión, dirección y suspensión.

UC 3- Mantener los sistemas eléctricos del vehículo, realizando modificacionesy/o nuevas instalaciones.

UC 1- Mantener el motor térmico y sus sistemas auxiliares.

UC 4- Mantener, y/o montar sistemas de seguridad y confortabilidad.

UC 5- Realizar, administración, gestión y comercialización de una pequeñaempresa.





2.1 Realizar el diagnóstico de averías en el tren derodaje de un vehículo, utilizando la documenta-ción técnica y los instrumentos de medida y con-trol adecuados que permitan identificar la averíay las causas que la producen, en condiciones deseguridad.

2.2 Mantener y ajustar parámetros en el sistema de

dirección y ruedas, obteniendo la precisión, fiabi-lidad de conducción y la estabilidad del vehículo,devolviéndolos a las condiciones de correcto fun-cionamiento, cumpliendo los requisitos de se-guridad y observando los procedimientos esta-blecidos.

2.3 Mantener y ajustar parámetros en el sistema desuspensión, para asegurar la estabilidad del ve-hículo a cualquier velocidad, devolviéndole a suscondiciones de correcto funcionamiento, en con-diciones de seguridad y observando los procedi-mientos establecidos.

2.4 Mantener el sistema de frenado-, consiguiendola eficacia prescrita a cualquier velocidad demarcha, devolviéndole a las condiciones de co-rrecto funcionamiento, cumpliendo los requisi-tos de seguridad y observando los procedimien-tos establecidos.

2.5 Mantener conjuntos o subconjuntos, mecánicos

e hidráulicos, en el sistema de transmisión defuerza, ajustando los parámetros necesarios,devolviéndoles a las condiciones de correcto fun-cionamiento, cumpliendo los requisitos de se-guridad y observando los procedimientos esta-blecidos.

2.6 Verif icar y restablecer la continuidad yfuncionalidad en los circuitos neumáticos, hidráu-licos o combinados, utilizando la documentacióntécnica y los instrumentos de medida y controladecuados, en condiciones de seguridad y ob-servando los procedimientos establecidos.

1.1 Realizar el diagnóstico de averías en los moto-res térmicos y sus sistemas auxiliares, utilizan-do la documentación técnica y los equipos ade-cuados, que permitan identificar la avería y lascausas que la provocan, en condiciones de se-guridad.

1.2 Asegurar, mediante la utilización de los equiposde control adecuados, que la composición de losgases del motor reciclados por los sistemasanticontaminantes está dentro de los límitesmarcados por la normativa vigente.

1.3 Mantener los conjuntos o subconjuntos mecáni-cos del motor, restaurando las condiciones decorrecto funcionamiento, consiguiendo la calidadrequerida y en condiciones de seguridad.

1.4 Mantener el sistema de al imentación ysobrealimentación en los motores de gasolina yajustar los parámetros para obtener la potenciaprescrita a todas las revoluciones de funciona-miento del motor, en condiciones de seguridad yobservando los procedimientos establecidos.

1.5 Mantener el sistema de al imentación ysobrealimentación en los motores Diesel y ajus-

tar los parámetros para obtener la potencia ade-cuada a todas las condiciones de correcto fun-cionamiento de motor en condiciones de seguri-dad y observando los procedimientos estableci-dos.

1.6 Mantener los sistemas de lubricación y refrigera-ción, consiguiendo que la temperatura del refri-gerante y la presión del lubricante estén dentrode los márgenes previstos, en condiciones deseguridad y observando los procedimientos es-tablecidos.

1.7 Verificar y controlar el motor, obteniendo sus cur-vas características en banco de pruebas, en con-diciones de seguridad y observando los procedi-mientos establecidos por el fabricante del motory del banco.

1.8 Mantener el sistema de encendido y ajustar losparámetros para obtener la respuesta necesa-ria a cualquier número de revoluciones del mo-tor, devolviendo el sistema a su estado de co-rrecto funcionamiento, en condiciones de segu-ridad y observando los procedimientos estable-cidos.

ELEMENTOS DE COMPETENCIA

UC1- MANTENER EL MOTOR TÉRMICO Y SUS SISTEMAS AUXILIARES

UC2- MANTENER LOS SISTEMAS QUE COMPONEN EL TREN DE RODAJE: FRENOS,TRANSMISIÓN, DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓN





3.1 Realizar el diagnóstico de averías en los siste-mas eléctricos del vehículo, utilizando la docu-

mentación técnica y los instrumentos de mediday control adecuados que permitan identificar laavería y las causas que la producen, en condicio-nes de seguridad.

3.2 Mantener el circuito de carga y arranque y ajustarlos parámetros necesarios, devolviéndolos a susnormas de correcto funcionamiento, en condicio-nes de seguridad y observando los procedimien-tos establecidos.

3.3 Mantener y ajustar parámetros en los circuitosde alumbrado y maniobra, devolviéndolos a lascondiciones ideales de funcionamiento, cum-pliendo los requisitos de seguridad y observan-

do los procedimientos establecidos.3.4 Mantener los circuitos de control, de señalización

y auxiliares, devolviéndolos a las condicionesideales de funcionamiento, cumpliendo los re-

quisitos de seguridad y observando los procedi-mientos establecidos.

3.5 Realizar el montaje de nuevos equipos, llevandoa cabo las modificaciones y/o instalaciones ne-cesarias, ajustándose a la normativa y a las indi-caciones del cliente, en condiciones de seguri-dad y observando los procedimientos estableci-dos por el fabricante del vehículo y de los equi-pos.

3.6 Verificar la continuidad de los circuitos: en losconductores y conexiones, así como en los ele-mentos, utilizando la documentación técnica y losinstrumentos de medida y control adecuados, en

condiciones de seguridad y observando los pro-cedimientos establecidos.

4.1 Mantener y/o montar distintos sistemas, relacio-nados con el control de la temperatura del espa-cio interior del vehículo, utilizando la documenta-ción técnica y los instrumentos de medida y con-trol adecuados, consiguiendo que la temperatu-ra se mantenga dentro de los valores estableci-

dos, en condiciones de seguridad y observandolos procedimientos establecidos.

4.2 Realizar el montaje de equipos de sonido y/o ima-gen en el vehículo y mantener operativa la insta-lación de los mismos, ajustándose a la normati-va y a las indicaciones del cliente, en condicio-nes de seguridad y observando los procedimien-tos establecidos por el fabricante del vehículo yde los equipos.

4.3 Mantener y/o montar sistemas de seguridad, tantode personas como de bienes, ajustándose a lanormativa y a las indicaciones del cl iente, en con-

diciones de seguridad y observando los procedi-mientos establecidos por el fabricante del vehí-culo y de los equipos.

4.4 Mantener los sistemas periféricos e instalacio-nes asociadas, así como el eventual entreteni-miento de ordenadores de abordo y otros siste-

mas de información, consiguiendo que la infor-mación suministrada sea la establecida, en con-diciones de seguridad y observando los procedi-mientos establecidos.

4.5 Montar y sustituir accesorios directamente rela-cionados con la carrocería (lunas, techos sola-res, alerones, etc.), ajustándose a la normativa ya las indicaciones del cliente, en condiciones deseguridad y observando los procedimientos es-tablecidos por el fabricante del vehículo y de losequipos.

UC 3- MANTENER LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS DEL VEHÍCULO, REALIZANDO MO- DIFICACIONES Y/O NUEVAS INSTALACIONES

UC 4- MANTENER Y/O MONTAR SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD

5.1 Evaluar la posibilidad de iniciar e implantar unapequeña empresa, en función de su actividad,volumen de negocios y objetivos.

5.2 Determinar las formas de contratación más idó-neas, en función del tamaño, actividad y objeti-vos de una pequeña empresa.

5.3 Elaborar, gestionar y organizar la documentaciónnecesaria para la constitución de una pequeñaempresa y la generada por el desarrollo de su

actividad económica.5.4 Promover la venta de productos o servicios me-

diante los medios o relaciones adecuadas, enfunción de la actividad comercial requerida.

5.5 Negociar con proveedores y clientes, buscandolas condiciones más ventajosas en las opera-ciones comerciales.

5.6 Crear, desarrollar y mantener buenas relacionescon clientes reales o potenciales.

5.7 Identificar, en tiempo y forma adecuados, las ac-ciones derivadas de las obligaciones legales de

una empresa.

UC 5- REALIZAR LA ADMINISTRACIÓN, GESTIÓN Y COMERCIALIZACIÓN DE UNAPEQUEÑA EMPRESA





DESARROLLO DE UNIDADES DE COMPETENCIA

1.1 Realizar el diagnóstico de averías en los moto-res térmicos y sus sistemas auxiliares, utilizan-do la documentación técnica y los equipos ade-cuados, que permitan identificar la avería y lascausas que la provocan, en condiciones de se-guridad.

UC 1- MANTENER EL MOTOR TÉRMICO Y SUS SISTEMAS AUXILIARES

- La documentación técnica seleccionada, permi-te relacionar planos y especificaciones con el sis-tema objeto de la reparación.

- La presión de comprensión de los cilindros es laestablecida por el fabricante.

- El análisis del lubricante permite detectar en sucaso restos metálicos, carbonilla y mezclas conel líquido refrigerante o combustible.

- La presión del aceite y la temperatura del refrige-rante están dentro de los límites establecidos enlas especificaciones técnicas.

- El análisis de los gases de escape permite de-terminar las causas de posibles averías.

- El consumo de combustible corresponde con el

estipulado por el fabricante para todas las condi-ciones de funcionamiento del motor.- La comprobación del sistema de encendido da

como resultado que los parámetros son los es-tablecidos por el fabricante.

- El diagnóstico de la avería establece sus causassegún un proceso razonado de causa-efecto.

- Se confirman las causas de la avería mediantela adecuada reproducción de la misma o la pues-ta en práctica de sus medidas correctoras.

- Si es necesario, se evalúan diferentes alternati-vas de reparación.

- La diagnosis no provoca otras averías o daños.- La interpretación de los datos obtenidos por los

sistemas de autodiagnosis de los parámetros

de funcionamiento, permite realizar el diagnósti-co de la avería.- Las intervenciones realizadas se llevan a cabo

teniendo en cuenta las normas de seguridad per-sonal y medio ambiente.

- El diagnóstico de averías se realiza completa-mente en el tiempo predeterminado.

1.2 Asegurar, mediante la utilización de los equiposde control adecuados, que la composición de losgases del motor reciclados por los sistemasanticontaminantes está dentro de los límitesmarcados por la normativa vigente.

- Los parámetros del sistema de encendido y dealimentación son los prescritos por el fabricante.

- Los dispositivos de calentamiento del colectorde admisión funcionan correctamente.

- Los parámetros de funcionamiento de ralentí, deriqueza y volumen de mezcla, se comparan conlos indicados por el fabricante, ajustándose si

se requiere.- Se logra la máxima eficacia del sistema de de-puración de gases, manteniendo las proporcio-nes de éstos dentro de normativas en las espe-cificaciones técnicas del motor.

- El circuito de recirculación de gases funciona deforma satisfactoria.

- La unidad de mando asegura los parámetrosprescritos.

1.3 Mantener conjuntos o subconjuntos mecánicosdel motor, devolviéndolos a las condiciones decorrecto funcionamiento, consiguiendo la calidadrequerida y en condiciones de seguridad.

- El desmontaje y montaje del motor se efectúa deacuerdo con las normas del fabricante, utilizan-do correctamente los equipos necesarios.

- El desmontaje de la culata y montaje herméticosobre el bloque, despiece, limpieza y ajuste de

válvulas se realiza según prescripción del fabri-cante.- El conjunto biela-pistón-segmentos (rines) se

ELEMENTOS DE COMPETENCIA CRITERIO DE REALIZACIÓN





desmonta y comprueba siguiendo las directricesdel fabricante, sustituyendo bulones, segmentosy casquillos (chaquetas) si se requiere y reali-zándose el posterior montaje.

- Se extrae el cigüeñal, limpiando y comprobandolos distintos conductos, estado (superficial) delmismo y de los casquillos de apoyo de bancada

y axiales, sustituyendo éstos, si se requiere y vol-viendo a colocarlo en el motor.- Se efectúa la puesta a punto de la distribución,

sustituyendo las piezas desgastadas o rotas.- Las mediciones efectuadas con los dist intos

aparatos determinan los desgastes y holgurasexistentes.

- En las operaciones de mantenimiento, cuandose efectúan sustituciones de elementos, se rea-lizan siguiendo los métodos de desmontaje ymontaje y la normativa de calidad establecida porel fabricante.

- En las operaciones de montaje se efectúan losajustes correspondientes y se aplican los paresde apriete (tabla de torque) establecidos por el

fabricante.- Las reparaciones efectuadas, no provocan otrasaverías o daños.

1.4 Mantener e l s istema de alimentación ysobrealimentación en los motores de gasolina yajustar los parámetros para obtener la potenciaadecuada en todas las condiciones de funciona-miento del motor, cumpliendo los requisitos deseguridad y observando los procedimientos es-tablecidos.

- Los parámetros del sistema de encendido y dealimentación son los prescritos por el fabricante.

- Los valores de presión y de caudal en el circuitode combustible están dentro de los márgenesde tolerancia indicados por el fabricante, presen-tando una total ausencia de fugas.

- En las distintas fases de funcionamiento del mo-tor (arranque, post-arranque, calentamiento, ace-leración, plena carga, etc.) los parámetros de fun-cionamiento que las definen están dentro de losrangos especificados por el fabricante.

- L os pa rám et ros de fu nc io nam ien to de lo sreductores y degasificadores en la alimentacióncon Gas Liquido de Petróleo (G.L.P)., están den-tro de los rangos marcados por el fabricante.

- La presión de aceite en el turbo-compresor es larequerida a cualquier número de revoluciones.

- El sistema de sobrealimentación genera la «pre-sión de soplado» prevista en función de las r.p.m.manteniéndose dentro de los márgenes defini-dos por el fabricante.

- La revisión, limpieza y sustitución de elementosy subconjuntos del sistema de alimentación ysobrealimentación se realiza siguiendo métodosde desmontaje y montaje y la normativa de cali-dad establecida por el fabricante.

- Los distintos controles y ajustes de parámetrosdel sistema de alimentación y sobrealimentaciónse realizan con las herramientas, medios y equi-pos adecuados, siguiendo especificaciones delfabricante.

- El sistema de autodiagnosis ratifica la ausenciade averías en la unidad de mando.

- El manejo de combustibles se realiza con lasprecauciones establecidas en la normativa vigen-te.

1.5 Mantener e l s istema de alimentación ysobrealimentación en los motores Diesel y ajus-tar los parámetros para obtener la potencia ade-cuada a todas las condiciones de funcionamien-to del motor, cumpliendo los requisitos de segu-ridad y observando los procedimientos estable-cidos.

- El sistema de alimentación de combustible pre-senta una total ausencia de fugas y de tomas deaire, manteniéndose el caudal y presión dentrode los márgenes indicados por el fabricante.

- La l impieza, cambios de toberas y ajustes de

inyectores, así como el posterior purgado del cir-cuito de combustible, se realiza según instruc-ciones técnicas.





- El sistema de calentadores funciona correcta-mente.

- E l monta je y puesta en fase de la bom-çbainyectora se efectúa siguiendo especificacionestécnicas.

- En las distintas fases de funcionamiento del mo-tor (arranque, post-arranque, calentamiento, ace-leración, plena carga y cortes en alta y baja), losparámetros de funcionamiento que las definenestán dentro de los rangos especificados por elfabricante.

- Los distintos controles y ajustes de parámetrosse realizan con las herramientas, medios, equi-pos y bancos adecuados, siguiendo especifica-ciones técnicas del fabricante.

- La revisión, limpieza y sustitución de elementosy subconjuntos del sistema de alimentación ysobrealimentación se efectúan, de acuerdo conlos métodos de montaje y desmontaje estableci-dos por el fabricante, cumpliendo las normas decalidad.

- La presión de aceite en el turbo-compresor es larequerida a cualquier número de revoluciones,con ausencia de ruidos y vibraciones anorma-les.

- El sistema de sobrealimentación genera la pre-sión de soplado prevista en función de las revo-luciones por minuto y se mantiene dentro de losmárgenes definidos por el fabricante.

- Las unidades de regulación electrónica de labomba- de inyección cumplen las especificacio-nes prescritas.

- El manejo de combustibles se realiza con lasprecauciones establecidas.

1.6 Mantener los sistemas de lubricación y refrigera-ción, consiguiendo que la temperatura del refri-gerante y la presión del lubricante estén dentrode los márgenes previstos, en condiciones deseguridad y observando los procedimientos es-tablecidos.

- Las intervenciones (reparación o sustitución) rea-lizadas sobre las bombas de los sistemas delubricación y refrigeración restituyen los valoresestablecidos por el fabricante de presión y cau-dal de los fluidos circulantes.

- Las revisiones, l impiezas y/o sustituciones deelementos de los circuitos, de lubricación y refri-geración se efectúan de acuerdo con los méto-dos de montaje y desmontaje establecidos porel fabricante, cumpliendo las normas de calidad.

- Las intervenciones realizadas, aseguran el se-llado y presión de los circuitos, así como la co-rrecta recirculación de gases.

- Los fluidos, lubricantes y refrigerantes se mane- jan correctamente, comprobando su estado y rea-lizando adecuadamente el cambio de los mis-

mos, cumpliendo las normas de seguridad per-sonal y medioambiental.

1.7 Verificar y controlar el motor, obteniendo sus cur-vas características en banco de pruebas, en con-diciones de seguridad y observando los procedi-mientos establecidos por el fabricante del motory del banco.

- El motor se monta sobre el banco, comprobandolos puntos de anclaje y la alienación de ejes.

- El motor, situado sobre el banco, se rueda hastaque la temperatura y presión del refrigerante ydel lubricante alcanzan los valores nominales defuncionamiento.

- Las conexiones del motor con los sistemas auxi-liares necesarios para su funcionamiento (ali-mentación, refrigeración, etc.) son correctas.

- Se realiza la conexión con el freno de forma co-rrecta verificando el funcionamiento de éste.

- Se prueba el motor en el banco, interpretando de

forma correcta los distintos parámetros obteni-dos.





1.8 Mantener el sistema de encendido y ajustar losparámetros para obtener la respuesta necesa-ria a cualquier número de revoluciones del mo-tor, devolviendo el sistema a su estado de co-rrecto funcionamiento, en condiciones de segu-

ridad y observando los procedimientos estable-cidos.

- Los distintos controles y ajustes de parámetrosse realizan con las herramientas, medios y equi-pos adecuados, siguiendo las normas del fabri-cante.

- La tensión, intensidad, calidad y duración de la

chispa de encendido, cumplen las característi-cas establecidas por el fabricante.- Las características de la señal a la salida del

módulo de encendido son correctas.- Se verifican los distintos avances del encendido,

comprobando que su estado es satisfactorio ycorrigiendo estos en los casos necesarios.

- El estado de bujías y calibración de sus electro-dos es el correcto.

- Se asegura que la intervención realizada no pro-voca daños a otros sistemas del automóvil.

- En los sistemas de encendido programado secumplen los parámetros prefijados por el fabri-cante.

Especificación de campo ocupacionalMedios de trabajo y/o de tratamiento de la informa-ción: Analizador de motores. Analizador de gases deescape por infrarrojos. Banco de pruebas de bombasde inyección y accesorios. Comprobador de Carbura-dores. Comprobador de inyectores Diesel. Banco com-probador de inyectores de gasolina. Banco de pruebasde motores. Comprobador de sistemas de refrigera-ción. Ordenadores e impresoras. Equipo de metrología(incluyendo: Palmer y tornillos micrométricos de distin-tas medidas, alexómetros, calibres,…). Osciloscopiodigital. Elevadores. Gatos de elevación. Grúas. Todaclase de herramientas manuales del electromecánico

para trabajos de desmontaje y montaje de elementosmecánicos y eléctricos (incluyendo: multímetro, llavedinamométrica, compresímetro, desmonta válvulas,...).Resultado del trabajo:Productos y servicios: Mantenimiento preventivo, co-rrectivo y predictivo de motores: Diesel, gasolina y GLPde dos, cuatro tiempos y rotativos, y de sus sistemasde: refrigeración, engrase y ventilación del cárter. Ajustede parámetros y, en su caso, reparación de los siste-mas auxiliares de los motores: encendido (convencio-nal, electrónico y programado), alimentación (Gasoli-na, Diesel: convencional, Common Rail HDI, CommonRail TDI, inyector bomba TDI y GLP), anticontaminacióny sobrealimentación. Verificación y control del motor re-

parado mediante banco de pruebas. Reparación y ajustede parámetros de los sistemas de gestión electrónica

del motor y sus sistemas.Procesos, métodos y procedimientos: Procedimien-tos de desmontaje y montaje de motores y de sus sis-temas. Procedimientos de puesta a punto de la distri-bución. Procedimientos de aplicación de pares de aprie-te. Procedimientos de extracción de información y da-tos de las centralitas electrónicas. Procedimientos decarga de parámetros de las tarjetas electrónicas y bo-rrado de históricos. Procedimientos de metrología. Pro-cedimientos de medidas y ajuste de parámetros me-cánicos, hidráulicos, neumáticos, eléctricos y electró-nicos, Procedimientos de manejo de equipos. Procedi-

mientos de mantenimiento preventivo, correctivo ypredictivo estipulados por los fabricantes de los vehí-culos. Procedimientos generales de localización deaverías. Métodos de diagnóstico de averías: guiados yno guiados.Información (tipo y soportes): Manuales técnicos delfabricante en papel o soporte informático. Manuales demanejo de los distintos equipos. Órdenes de trabajodel jefe de taller o encargado de sección.Normativa y reglamentación específicas: Normas deimpacto medioambiental de refrigerantes, combustiblesy lubricantes. Normas de protección y seguridad perso-nal.Personal y/u organizaciones destinatarias: Particula-

res y empresas con flotas de vehículos.

Especificación de conocimientos y capacidades

A: CAPACIDADES FUNDAMENTALES1. Describir el funcionamiento de los motores de

dos y cuatro tiempos, relacionándolo con losdiagramas teóricos y reales de funcionamiento.

2. Relacionar entre sí las variables del diagramatermodinámico de un motor, con el rendimiento,la potencia y el par motor proporcionados.

3. Describir el despiece de los elementos que com-ponen los motores y sus sistemas auxiliares,indicando la función que cumple cada uno deellos.

4. Describir el funcionamiento de los sistemas auxi-liares, relacionándolo con los parámetros de fun-cionamiento del motor térmico y su influencia enel rendimiento de este.

5. Describir las características de los combustibles,lubricantes y refrigerantes utilizados en los mo-tores y relacionarlos con las características cons-tructivas de los sistemas en los que se utilizan.

6. Interpretar la documentación técnica que permi-

ta realizar el mantenimiento de los motores y desus sistemas auxiliares.





7. Interpretar los parámetros de funcionamiento delos motores y de sus sistemas auxiliares, pro-porcionados por los equipos de prueba y diag-

nóstico.8. Describir los elementos que componen los ban-

cos de pruebas de los motores, relacionándoloscon las funciones de los mismos.

B: CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES1. Motores Otto de dos, cuatro tiempos y rotati-

vos: Termodinámica (ciclos teóricos y reales). Re-lación de compresión, cilindrada unita-ria,...Clasificación de los motores atendiendo asu constitución y funcionamiento. Curvas carac-terísticas del motor. Elementos que constituyenlos motores y su funcionamiento. Conceptos y

hechos asociados a los procesos de desmontaje y montaje de motores: Parámetros que hayque tener en cuenta en el montaje y funciona-miento de los motores (puesta a punto de la dis-tribución, calibración de válvulas,...). Particulari-dades de montaje de los distintos elementos (co-locación de segmentos, montaje de bielas, aprie-te de culatas,...).

2. Sistemas de lubricación: Características de loslubricantes: propiedades, clasificación,manejo,....Funcionamiento y objetivo de los dife-rentes sistemas. Funcionamiento y característi-cas de los elementos constructivos. Conceptos y

hechos asociados a los procesos de desmontaje y montaje. Técnicas de diagnóstico y repara-ción. Funcionamiento y constitución de los ele-mentos eléctricos y circuitos asociados.

3. Sistema de refrigeración: Por aire y por líquidorefrigerante. Características de los refrigerantes.Funcionamiento y objetivo de los diferentes sis-temas. Funcionamiento y características de loselementos constructivos. Conceptos y hechosasociados a los procesos de desmontaje y mon-taje. Técnicas de diagnóstico y reparación. Fun-cionamiento y constitución de los elementos eléc-tricos y circuitos asociados.

4. Sistemas de alimentación de combustible (mo-tores Diesel, gasolina y GLP): Combustibles uti-lizados y sus características. Tipos de mezclas ysu influencia sobre las prestaciones. Residuosde la combustión. Sistemas de depuración degases. Medición de gases. Sistemas de alimen- tación con carburador: Constitución y funciona-miento, parámetros que intervien en la carbura-ción. Técnicas de localización de averías. Con-ceptos y hechos asociados a los procesos de

desmontaje, montaje y reparación. Sistemas de alimentación con inyección electrónica : tipos ycaracterísticas, constitución y funcionamiento,

parámetros que intervienen en la dosificación decombustible, técnicas de localización de averías,sistemas de autodiagnosis.Sistemas de ali- mentación de inyección Diesel : Tipos y caracte-rísticas, constitución y funcionamiento, bombasrotativas y en línea convencionales y con gestiónelectrónica, técnicas de localización de averías.Conceptos y hechos asociados a los procesosde montaje, desmontaje, ajuste y control de losparámetros de los equipos en banco de pruebas

5. Sistemas de encendido: Influencia del encendi-do en el rendimiento del motor. Tipos de encen-dido (convencionales y electrónicos). Constitu-

ción y funcionamiento. Características y constitu-ción de las bujías. Centrales de autodiagnosis.Parámetros característicos. Conceptos y hechosasociados a: la puesta a punto, procesos de des-montaje, montaje y reparación. Diagnosis.

6. S istemas de sobrealimentación (turbo-compresores, compresores): Constitución y fun-cionamiento. Influencia en el rendimiento delmotor. Presión de soplado. Conceptos y hechosasociados a los procesos de desmontaje, mon-taje y reparación. Diagnosis. Ajuste deparámetros.

7. Sistemas anticontaminación: Constitución y fun-cionamiento. Particularidades. Mantenimiento.Diagnosis. Conceptos y hechos asociados a losprocesos de desmontaje, montaje. Normativa deseguridad personal y medioambiental.

8. Circuitos de control y gestión electrónica delmotor: Constitución y funcionamiento. Concep-tos y hechos asociados a los procesos de des-montaje, montaje y control. Mantenimiento. Diag-nosis. Centrales de autodiagnosis. Configura-ción, carga y extracción de datos en las tarjetaselectrónicas.

9. Bancos de pruebas de motores: Constitución yfuncionamiento del banco. Curvas características.Conceptos y hechos asociados a los ensayosde motor y pruebas en banco, interpretación decurvas. Corrección de parámetros en función delos datos obtenidos.

10. Conceptos y hechos asociados a las técnicasde localización de averías: Definición de proble-mas. Plan de acción para resolver problemas.Aplicación de análisis sistemático de problemasa los sistemas mecánicos, eléctricos-electróni-cos, neumáticos e hidráulicos.





2.1 Realizar el diagnóstico de ave-rías en el tren de

rodaje de un vehículo, utilizando la documenta-ción técnica y los instrumentos de medida y con-trol adecuados que permitan identificar la averíay las causas que la producen, en condiciones deseguridad.

UC 2- MANTENER LOS SISTEMAS QUE COMPONEN EL TREN DE RODAJE: FRENOS, TRANS- MISIÓN, DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓN


- Se seleccionan las herramientas, materiales ymedios auxiliares necesarios para el desarrollológico del proceso de trabajo.

- La documentación técnica seleccionada permiterelacionar planos y especificaciones con el sis-tema objeto de la reparación.

- No existen deslizamientos, ruidos anormales, niperdidas de fluidos en los sistemas de transmi-sión de fuerza.

- Mediante la utilización de aparatos de medida ycontrol se verifica que el sistema de direccióncumple los distintos parámetros, así como lascondiciones de reversibilidad requeridas por elfabricante.

- Los neumáticos cumplen las especificacionescontempladas en las normas técnicas y en lalegislación vigente.

- Los parámetros de funcionamiento del sistemade suspensión están dentro de los márgenesprescritos por el fabricante.

- Se verifica que no existen pérdidas de líquido enel circuito de frenos y la frenada efectiva cumplelas especificaciones dadas en las normas técni-cas.

- El diagnóstico de la avería establece sus causassegún un proceso razonado de causa-efecto.

- Se confirman las causas de la avería mediantela adecuada reproducción de la misma o la pues-ta en práctica de sus medidas correctoras.

- Si es necesario se evalúan diferentes alternati-vas de reparación.

- La diagnosis no provoca otras averías o daños.- La interpretación de los datos obtenidos por lasunidades de autodiagnosis, permiten realizar eldiagnóstico de la avería.


2.2 Mantener y ajustar parámetros en el sistema dedirección y ruedas, obteniendo la precisión, fiabi-lidad de conducción y la estabilidad del vehículo,devolviéndolos a las condiciones de correcto fun-cionamiento, cumpliendo los requisitos de se-guridad y observando los procedimientos esta-blecidos.

- Se determina el estado de uso y comportamien-to de las ruedas, teniendo en cuenta la ausenciade fugas y los parámetros de presiones, dimen-siones, tablas de apriete, montaje y conserva-ción.

- Se comprueba la ausencia de desequilibrios yvibraciones en el sistema de dirección y ruedas.

- El desmontaje, montaje y sustitución de elemen-tos del sistema de dirección se realiza de acuer-do con los procedimientos establecidos y nor-mas de calidad del fabricante.

- En los circuitos hidráulicos o neumáticos de di-recciones asistidas se corrige la pérdida de flui-dos y se restituye los valores de presiones esta-blecidos.

- Se realiza el ajuste de parámetros, restablecien-do los valores nominales de la geometría de di-rección.

2.3 Mantener y ajustar parámetros en el sistema desuspensión, para asegurar la estabilidad del ve-hículo a cualquier velocidad, devolviéndole a suscondiciones de correcto funcionamiento, en con-diciones de seguridad y observando los procedi-mientos establecidos.

- Las reparaciones efectuadas en el sistema desuspensión eliminan ruidos, vibraciones y des-gastes anómalos, permitiendo que otros siste-mas actúen con total eficacia (dirección, frenos,etc.).

- La sustitución tanto de elementos elásticos comode elementos amortiguadores, se realiza deacuerdo con los procedimientos establecidos y





normas de calidad del fabricante.- En las reparaciones realizadas en sistemas de

suspensión neumáticos, oleoneumáticos y sis-temas de regulación de altura quedan asegura-das las presiones de trabajo y hermeticidad.

- En los sistemas de suspensión gobernados

electrónicamente, las reparaciones realizadasaseguran que los parámetros de funcionamien-to de la unidad de mando están dentro de losmárgenes prescritos por el fabricante.

- Las reparaciones en sistemas de suspensióngobernados electrónicamente eliminan las fugasen el circuito hidráulico y aseguran la continui-dad en el circuito eléctrico.

2.4 Mantener el sistema de frenado, consiguiendo laeficacia prescrita a cualquier velocidad de mar-cha, devolviéndole a las condiciones de correctofuncionamiento, cumpliendo los requisitos deseguridad y observando los procedimientos es-tablecidos.

- La sustitución o reparación de los elementos me-cánicos y/o de fricción en el sistema de frenado,restablece el correcto funcionamiento del mis-mo, su eficacia y ausencia de ruidos y vibracio-nes.

- En el circuito de mando (hidráulico o neumático)se obtienen las presiones indicadas por el fabri-

cante, la total ausencia de fugas y se ha realiza-do un perfecto llenado del mismo, en los casosnecesarios.

- Los generadores, amplificadores y reguladoresde fuerza (pedales, bombas de presión,servofrenos, compresores, bombas de vacío, re-guladores, compensadores de frenada etc.) seajustan y cumplen con las especificaciones téc-nicas del fabricante.

- La reparación realizada asegura el correcto fun-cionamiento de los sistemas de frenos auxilia-res (estacionamiento, electrofrenos, y frenos deremolque).

- La reparación restituye la continuidad del circuitoeléctrico y el correcto funcionamiento de los ele-mentos sensores y actuadores del sistema

antibloqueo de frenos.- La revisión, limpieza, reparación y/o sustitución

de elementos y subconjuntos del sistema de fre-nado se realiza siguiendo los métodos de mon-taje, desmontaje y la normativa de calidad esta-blecida por el fabricante.

2.5 Mantener conjuntos o subconjuntos, mecánicose hidráulicos, en el sistema de transmisión defuerza, ajustando los parámetros necesarios,devolviéndoles a las condiciones de correcto fun-cionamiento, cumpliendo los requisitos de se-guridad y observando los procedimientos esta-blecidos.

- La sustitución o ajuste de elementos mecánicosde la caja de cambios, permite la suave y precisaconexión de las diferentes marchas, suprimien-do ruidos anómalos y vibraciones.

- No existen fugas de lubricante en la caja de cam-bios.

- Con las reparaciones y ajustes efectuados en elsistema de embrague de fricción y dispositivo demando, se asegura la total ausencia de vibracio-nes ruidos y deslizamientos.

- El mantenimiento llevado a cabo sobre cajas decambios automáticas con mando hidráulico ase-gura la ausencia de ruidos, vibraciones, fugas ytemperaturas anómalas.

- En las cajas de cambio automáticas, goberna-das electrónicamente, el programa de actuaciónde la unidad de mando se desarrolla de acuerdocon lo previsto por el fabricante.

- La sustitución, ajuste o reparación de árboles detransmisión, articulaciones y juntas homo-cinéticas, del sistema de transmisión elimina losdesgastes anormales, desequilibrios y trepida-ciones.

- Con el ajuste de parámetros realizado se consi-

gue el correcto funcionamiento de los distintostipos de diferenciales, incluidos los gobernadoselectrónicamente.





- En las cajas de cambio automáticas el converti-dor de par no tiene ruidos, vibraciones, ni fugas yla temperatura de funcionamiento está dentro delos márgenes previstos.

- Los distintos controles y ajustes de parámetrosse realizan con las herramientas, medios y equi-pos adecuados, siguiendo las especificaciones

del fabricante.- La sustitución o reparación de elementos mecá-

nicos, se realiza de acuerdo con los procedimien-tos establecidos por el fabricante.

- Se verifica, que con el mantenimiento efectuado,se restituye la funcionalidad de los sistemas elec-trónicos de control de tracción.

2.6 Verif icar y restablecer la continuidad yfuncionalidad en los circuitos neumáticos, hidráu-licos o combinados, utilizando la documentacióntécnica y los instrumentos de medida y controladecuados, en condiciones de seguridad y ob-servando los procedimientos establecidos.

- La reparación del circuito hidráulico o neumáticorestablece el perfecto funcionamiento del siste-ma al que está asociado.

- Se comprueba que no existe fuga de fluidos enlos diferentes circuitos, respetando estrictamen-te los elementos originales, medios y especifi-caciones establecidos por el fabricante.

- Tras la intervención realizada en el circuito, losparámetros de funcionamiento (presión, caudal,ciclos de funcionamiento, temperatura, etc.) per-manecen dentro de los márgenes previstos.

- La medición de los diferentes parámetros, se rea-liza eligiendo el punto correcto, utilizando losmedios adecuados y bajo las condiciones esta-blecidas por el fabricante.

- En el manejo de los fluidos (relleno, sustitución,etc.), se tiene en cuenta las propiedades de losmismos y se respetan las normas de seguridadpersonal y medioambiental.

Especificación de campo ocupacional

Medios de trabajo y/o de tratamiento de la informa-ción: Banco de potencia (rodillos). Banco de controlóptico (alineador de direcciones). Comprobadores desistemas ABS y ESP. Ordenadores con software espe-cífico de los fabricantes para diagnóstico y comproba-ción de parámetros. Equilibradora de ruedas. Máquinapara desmontar ruedas Equipo para recarga de los sis-temas hidráulicos. Téster de hidráulicos. Osciloscopiodigital. Equipo de metrología (incluyendo: Palmer y tor-nillos micrométricos de distintas medidas, alexómetros,calibres,…). Elevadores. Gatos de elevación. Grúas.Toda clase de herramientas manuales del electrome-cánico para trabajos de desmontaje y montaje de ele-mentos mecánicos y eléctricos (incluyendo:

multímetros, llave dinamométrica, extractores, útiles...).Resultado del trabajo:Productos y servicios: Mantenimiento preventivo, co-rrectivo y predictivo de: Embragues y convertidores. Cajasde cambios (convencionales, automáticas, cuatro porcuatro. Caja de transferencia...). Servotransmisiones.Elementos de transmisión (ejes, semiejes, juntas, arti-culaciones...). Diferenciales (convencionales, viscosos,Ferguson, autoblocantes...). Sistemas de control de latracción (EDS...). Sistemas de dirección, servodirec-ciones hidráulicas y neumáticas. Ruedas y neumáti-cos. Sistemas de suspensión convencional, neumáti-ca, hidroneumática, pilotada. Sistemas de frenos con-vencionales, neumáticos, estacionamiento, remolquey eléctricos. Sistemas antiblocaje de frenos (ABS...). Ve-rificación y control del sistema mediante pruebas está-

ticas y dinámicas. Carga y ajuste de parámetros de lossistemas de gestión electrónica de los sistemas y bo-rrado de la memoria de históricos.Procesos, métodos y procedimientos: Métodos dediagnóstico de averías: guiados y no guiados. Procedi-mientos de mantenimiento preventivo, correctivo ypredictivo. Procedimientos generales de localización deaverías. Procedimientos de ajustes de parámetrosmecánicos, eléctricos, electrónicos y de fluidos. Proce-dimientos de desmontaje y montaje de sistemas detransmisión de fuerzas, trenes de rodaje, frenos, sus-pensión y dirección. Procedimientos de recarga de flui-dos. Procedimientos de aplicación de tablas de aprie-te. Procedimientos de extracción de información y da-

tos de las centrales electrónicas. Procedimientos deconfiguración de parámetros de las tarjetas electróni-cas. Procedimientos de medidas de parámetros me-cánicos, hidráulicos, neumáticos, eléctricos y electró-nicos. Procedimientos de manejo de equipos.Información (tipo y soportes): Manuales técnicos delfabricante, en papel o soporte informático. Manualesde manejo de los distintos equipos. Órdenes de traba-

jo del jefe de taller o encargado de sección.Normativa y reglamentación específicas: Normas deimpacto medioambiental de residuos sólidos ylubricantes. Normas de protección y seguridad perso-nal.Personal y/u organizaciones destinatarias: Particula-res y empresas con flotas de vehículos.





A: CAPACIDADES FUNDAMENTALES1. Describir el comportamiento de los diferentes

elementos hidráulicos y neumáticos, utilizadosen los sistemas de los vehículos, cuando se so-meten a funcionamiento.

2. Efectuar montajes de circuitos hidráulicos y neu-máticos básicos en panel, utilizando los elemen-tos requeridos y describiendo su funcionalidad yla del circuito.

3. Representar e interpretar la simbología normali-zada aplicable en los sistemas neumáticos ehidráulicos del automóvil.

4. Efectuar montajes de circuitos de hidráulica pro-porcional en panel, utilizando los elementos re-queridos y describiendo su funcionalidad y la delcircuito.

5. Describir el funcionamiento de los sistemas dedirección, suspensión, transmisión y frenado, re-lacionando la interacción entre ellos con losparámetros de funcionamiento de los distintossistemas.

6. Analizar los mecanismos que realizan la funciónde transmisión y transformación del movimientoen un vehículo. Describir los conceptos de: velo-cidad lineal y angular, par, potencia y sus unida-des asociadas. Describir el concepto de roza-miento y los mecanismos más utilizados paradisminuirlo. Describir las características de los

mecanismos de transmisión de movimiento: li-neal en lineal, circular en circular, circular en li-neal, relacionándolos con la multiplicación ydesmultiplicación de velocidad y par.

7. Analizar los mecanismos del sistema de direc-ción, relacionándolos con la geometría de esta ylos principios cinemáticos que la justifican.


B: CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES

1. Transmisión del movimiento, mediante elemen-

tos mecánicos: Transmisión de movimiento li-neal y angular. Elementos de guiado (casquillos,rodamientos,...). Elementos de transmisión (en-granajes, poleas, juntas...). Desmultiplicación ypar.

2. Hidráulica/neumática: Fluidos. Propiedades,magnitudes y unidades. Transmisión de fuerzamediante fluidos y pérdidas de carga. Hidráulicaproporcional. Estudio de circuitos hidráulicos yneumáticos. Simbología asociada a los circui-tos. Elementos y componentes de los circuitoshidráulicos y neumáticos.

3. Interpretación de esquemas: Vista de piezas y

perspectiva.4. Sistemas de dirección: Direcciones convencio-

nales, neumáticas, hidráulicas y con asistenciaeléctrica. Servotronic. Constitución y funciona-miento. Geometría de la dirección. Característi-cas de ruedas y neumáticos, ortogonalidad y equi-librado. Conceptos y hechos asociados a las téc-nicas de desmontaje, montaje, reparación y diag-nóstico.

5. Sistemas de suspensión: Constitución y funcio-namiento de: Suspensiones convencionales,neumáticas e hidroneumáticas, suspensionespilotadas. Nivelación de plataformas en vehícu-

los pesados. Elementos elásticos y de amorti-guación. Principios físicos. Interacción en otrossistemas. Conceptos y hechos asociados a lastécnicas de desmontaje, montaje, reparación ydiagnóstico.

6. Sistemas de transmisión de fuerza: Principiosfísicos. Constitución y funcionamiento: de los si-guientes sistemas: Embragues y convertidores,Cajas de cambio (convencionales, hidro-dinámi-cas,...), diferenciales (convencionales,autoblocantes, viscosos, Ferguson,...), árboles,semiárboles, juntas y articulaciones. Centralesde control electrónico y sistemas deautodiagnosis Sistemas de control de la tracción(EDS,...). Sistemas 4 X 4. Conceptos y hechosasociados a los procesos de desmontaje, mon-taje, reparación y diagnóstico.

7. Sistemas de frenos: Física del frenado. Disposi-ciones legales. Sistemas de frenos, hidráulicos,neumáticos, eléctricos...). Elementos constructi-vos de los diferentes sistemas (tambor, disco,...)y su funcionamiento. Centrales de control elec-trónico y sistemas de autodiagnosis. Sistemasantibloqueo de ruedas. Frenos de estaciona-miento y remolque. Conceptos y hechos asocia-dos a los procesos de desmontaje, montaje, re-paración y diagnóstico.





3.1 Realizar el diagnóstico de averías en los siste-mas eléctricos del vehículo, utilizando la docu-mentación técnica y los instrumentos de mediday control adecuados que permitan identificar laavería y las causas que la producen, en condicio-nes de seguridad.

3.2 Mantener el circuito de carga y arranque y ajustarlos parámetros necesarios, devolviéndolos a susnormas de correcto funcionamiento, en condicio-nes de seguridad y observando los procedimien-tos establecidos.

UC 3- MANTENER LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS DEL VEHÍCULO, REALIZANDO MODIFICA- CIONES Y/O NUEVAS INSTALACIONES


- El sistema que se va a mantener se identifica ylocaliza en el vehículo.

- La documentación técnica seleccionada contie-ne la información necesaria y suficiente sobre elsistema que hay que mantener.

- Se seleccionan los instrumentos o equipos ade-cuados que permiten llevar a cabo el proceso dediagnosis.

- El chequeo de los distintos parámetros eléctri-cos, determina el sistema que hay que mante-ner.

- Los controles que se efectúan en los circuitoseléctricos permiten determinar los elementos quese van a reparar o sustituir.

- El diagnóstico de la avería establece las causassegún un proceso razonado de causa-efecto.- Se confirman las causas de la avería mediante

la adecuada reproducción de la misma o la pues-ta en práctica de sus medidas correctoras.

- En su caso se han evaluado diferentes alternati-vas de reparación.

- La diagnosis no provoca otras averías o daños.- La interpretación de los datos obtenidos por las

unidades de autodiagnosis permite realizar eldiagnóstico de la avería.


- La sustitución del elemento defectuoso restable-

ce la funcionalidad propia del circuito y en casode reparación se asegura su fiabilidad.- Se verifica en el banco de pruebas, que la ten-

sión e intensidad de regulación, así como la aper-tura y cierre del disyuntor, cumplen los parámetrosprefijados por el fabricante.

- Se comprueba, mediante la prueba en vacío y deplena potencia, en dinamos y alternadores, quese cumplen los valores especificados por el fa-bricante.

- Se efectúan las pruebas en banco, del motor dearranque obteniendo sus curvas característicasy se comparan con las dadas por el fabricante.

- Se verifica que el sistema de acoplamiento delmotor de arranque, funciona correctamente, rea-

lizando ajustes en los casos necesarios.- Se verifica la batería, comprobando las conexio-

nes, el estado de los elementos, nivel y densi-dad del electrolito y restituyéndose lafuncionalidad en caso necesario.

3.3 Mantener y ajustar parámetros en los circuitosde alumbrado y maniobra, devolviéndolos a lascondiciones ideales de funcionamiento, cum-pliendo los requisitos de seguridad y observan-do los procedimientos establecidos.

- La sustitución del elemento defectuoso restable-ce la funcionalidad propia del sistema y en casode reparación se asegura su fiabilidad.

- La intervención no provoca deterioros en la zonade trabajo próxima, y se han desmontado y mon-tado correctamente y sin dañarlos los elementosde revestimiento, tapizado, estéticos….

- Los controles y el ajuste de parámetros efectua-do sobre los circuitos y equipos aseguran el cum-plimiento de las normativas.





3.4 Mantener los circuitos de control, de señalizacióny auxiliares, devolviéndolos a las condicionesideales de funcionamiento, cumpliendo los re-

quisitos de seguridad y observando los procedi-mientos establecidos.

- El desmontaje, montaje y/o sustitución de ele-mentos de los distintos circuitos restituye lafuncionalidad establecida.

- Se verifica el funcionamiento de los distintos ele-mentos acústicos, ajustando su sonoridad en loscasos necesarios.

- Las reparaciones efectuadas en los distintos mo-tores eléctricos, electroimanes y sensores ase-guran la fiabilidad de los distintos elementos.

- Se comprueba, si los valores indicados por losinstrumentos que miden los distintosparámetros, coinciden con los valores reales(combustible, temperatura, velocidad, etc.), ajus-tándose en los casos necesarios.

- Se verifica el funcionamiento de los elementosde mando, sustituyéndolos en casos necesarios.

- E n s is te ma s o e lem en tos g ob ern ad oselectrónicamente se asegura que la unidad demando cumple las funciones establecidas por elfabricante.

3.5 Realizar el montaje de nuevos equipos, llevandoa cabo las modificaciones y/o instalaciones ne-cesarias, ajustándose a la normativa y a las indi-caciones del cliente, en condiciones de seguri-dad y observando los procedimientos estableci-dos por el fabricante del vehículo y de los equi-pos.

- La modificación efectuada no provoca anoma-lías en las instalaciones originales, niinteracciones negativas en el funcionamiento deotros sistemas (ruidos electrónicos, bucles demasa, etc.).

- Se verifica que los conductores elegidos, las unio-nes realizadas y demás elementos eléctricos uti-lizados son técnicamente correctos.

- La modificación que se realiza, o la nueva insta-lación, cumple y respeta todos los aspectos le-gales y especificaciones del fabricante.

- El equipo instalado funciona según especifica-

ciones del fabricante.- Se calcula que el balance energético, tras el mon-

taje de nuevos equipos, no es negativo.- La situación y fijación de la instalación sobre la

carrocería es correcta y por su disposición no vaa producir ruidos ni a sufrir deterioros.

3.6 Verificar la continuidad de los circuitos: en losconductores y conexiones, así como en los ele-mentos, utilizando la documentación técnica y losinstrumentos de medida y control adecuados, encondiciones de seguridad y observando los pro-cedimientos establecidos.

- El instrumento de medida elegido es el más ade-cuado, asegurándose que está bien calibrado.

- Se tienen en cuenta las normas de trabajo, queevitan daños o deterioros del instrumento de me-dida (selección adecuada de la escala, medición

de resistencia sin tensión en el circuito,…)- El punto de medida se elige convenientemente,utilizando para ello el esquema eléctrico perti-nente.

- Las uniones soldadas y la conexión de termina-les eléctricos están correctamente realizadas,presentando ausencia de óxidos, sulfatos, ó cual-quier otro tipo de deterioro.

- Los conductores eléctricos no presentan dañosy las medidas adoptadas eliminan la posibilidadde que los tengan.

- Los parámetros que se obtienen determinan quelos conductores cumplen las condiciones decontinuidad prescritas.





Medios de trabajo y/o de tratamiento de la informa-ción: Banco de pruebas eléctricas combinado. Com-probador de reguladores electrónicos. Osciloscopio

digital. Cargador de baterías rápido y portátil Compro-bador alineador de faros. Comprobador de baterías.Comprobador de inducidos (Growler). Comprobadorde diodos. Toda clase de herramientas manuales delelectromecánico para trabajos de desmontaje y mon-taje de elementos eléctricos (incluyendo: multímetros,taladradora, pelacables, tenazas para poner termina-les,...).Resultado del trabajo:Productos y servicios: Mantenimiento preventivo, co-rrectivo y predictivo de: Todos los circuitos de carga (in-cluyendo dinamos y alternadores, reguladores electro-mecánicos y electrónicos). Todos los circuitos de arran-que (incluyendo convencionales, inducido deslizante,desmultiplicación central...). Todos los circuitos de alum-brado: luces de posición, largas, cortas, largo alcance yantinieblas (incluyendo faros convencionales, alógenosy por descarga de Xenon). Todos los circuitos de ma-niobra y señalización: Intermitencias, emergencias,stop, marcha atrás,… Todos los circuitos de control yauxiliares: presión y nivel de aceite, indicador de com-bustible, claxon, limpiaparabrisas, lavaparabrisas, lu-


A: CAPACIDADES FUNDAMENTALES

1. Analizar las funciones de transformación y gene-ración de corriente eléctrica, asociadas a fenó-menos electromagnéticos y electroquímicos, re-lacionándolos con los equipos de carga utiliza-dos en los vehículos.

2. Representar y explicar la simbología normaliza-da aplicable en los sistemas eléctrico-electróni-cos del automóvil.

3. Identificar e interpretar los esquemas y planosde los distintos circuitos eléctricos-electrónicos,relacionándolos con el sistema a mantener.

4. Identificar los sistemas de arranque de los vehí-culos, describiendo la funcionalidad de los ele-

mentos que los constituyen.5. Aplicar a la resolución de circuitos eléctricos de

corriente continua, las leyes y reglas más rele-vantes de la electricidad.

6. Relacionar la funcionalidad de conjuntos elec-trónicos básicos, con el funcionamiento de loscircuitos eléctricos del vehículo.

7. Seleccionar los aparatos de medidas eléctricas(osciloscopios digitales, multímetros, poten-ciómetros,...) utilizados en mantenimiento de sis-temas de vehículos, interpretando correctamen-te los parámetros de medida, seleccionando lasescalas y parámetros adecuados según las

mediciones a efectuar.

8. Seleccionar correctamente los componentes yelementos eléctricos-electrónicos necesarios

para efectuar montajes de circuitos eléctricos bá-sicos sobre panel siguiendo especificaciones deesquemas.

9. Relacionar los materiales, equipos, herramien-tas y utillaje específico, con el método estableci-do, para realizar el mantenimiento de los siste-mas de carga, arranque, alumbrado, maniobra,control y señalización.

10. Analizar y calcular la modificación o nueva insta-lación que hay que llevar a cabo en el vehículo,seleccionando los materiales, componentes yelementos necesarios para realizarla.

B: CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES1. Electricidad: Conceptos eléctricos. Tipos de co-

rriente. Leyes fundamentales. Magnitudes y uni-dades. Inducción electromagnética.

2. Electrónica aplicada: Estudio y conocimiento decomponentes electrónicos básicos. Aplicación delos transductores más usuales. Introducción a latécnica digital y estructura de tarjetas electróni-cas.

3. Aparatos de medida directa y por comparación:Multímetros, osciloscopios, bancos de prueba...

4. Interpretación de esquemas:Normalización eléc-trica y electrónica. Simbología. Interpretación deesquemas de automóviles.

netas térmicas,…Procesos, métodos y procedimientos: Métodos dediagnóstico de averías: guiados y no guiados en los

sistemas de: Carga, arranque, alumbrado, señaliza-ción, maniobra y control. Procedimientos de manteni-miento preventivo, correctivo y predictivo. Procedimien-tos de ajustes de parámetros eléctricos y electrónicos.Procedimientos de desmontaje y montaje de sistemasde carga, arranque, alumbrado, señalización, manio-bra y control. Procedimientos de medida de magnitu-des eléctricas. Procedimientos de reglaje de faros. Pro-cedimientos de manejo de equipos. Procedimientosde ajuste de parámetros.Información (tipo y soportes): Manuales técnicos delfabricante, en papel o soporte informático.. Manualesde manejo de los distintos equipos. Órdenes de traba-

jo del jefe de taller o encargado de sección.Normativa y reglamentación específicas: Normas so-bre alumbrado de los vehículos emitidas por los fabri-cantes de los vehículos y de las autoridades compe-tentes. Normas de impacto medioambiental de resi-duos sólidos y líquidos. Normas de protección y segu-ridad personal.Personal y/u organizaciones destinatarias: Particula-res y empresas con flotas de vehículos.






5. Circuitos de carga: Acumuladores y sus acopla-mientos. Generadores y circuitos de carga. Re-guladores (convencionales y electrónicos). Prue-bas de banco e interpretación de curvas caracte-

rísticas. Interpretación y ajuste de parámetro.6. Circuitos de arranque: Constitución y Funciona-

miento. Tipos de motores de arranque. Pruebasde banco e interpretación de curvas característi-cas. Interpretación y ajuste de parámetros.

7. Circuitos de alumbrado, señalización y manio-bra: Constitución y funcionamiento. Conceptos yhechos asociados a los procesos de desmonta-

je, montaje y reparación. Características de lám-paras y grupos ópticos. Cálculo de secciones deconductores y protección de los circuitos. Controlde parámetros mediante aparatos. Legislaciónvigente.

8. Circuitos acústicos: Elementos acústicos (eléc-tricos y neumáticos). Instalaciones simples y

conmutadas de claxon y bocina. Constitución yfuncionamiento. Ajuste de parámetros. Concep-tos y hechos asociados a los procesos de des-montaje, montaje y reparación. Legislación vigen-

te.9. Circuitos de cuadro e indicación: Circuitos

analógicos, digitales y señalizadores ópticos yacústicos. Constitución, funcionamiento. Ajustede parámetros. Ordenador de abordo.Moduladores de sonido. Conceptos y hechosasociados a los procesos de desmontaje, mon-taje y reparación. Características y uso de apara-tos de medida y control de los sistemas.

10. Otros circuitos auxiliares: Limpiaparabrisas. Lu-nas térmicas. Lavaparabrisas: Constitución y fun-cionamiento. Conceptos y hechos asociados alos procesos de desmontaje, montaje y repara-

ción





4.1 Mantener y/o montar distintos sistemas, relacio-nados con el control de la temperatura del espa-cio interior del vehículo, utilizando la documenta-ción técnica y los instrumentos de medida y con-trol adecuados, consiguiendo que la temperatu-ra se mantenga dentro de los valores estableci-dos, en condiciones de seguridad y observandolos procedimientos establecidos.

UC 4- MANTENER Y/O MONTAR SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD

- Los elementos del sistema de calefacción tie-nen la funcionalidad prescrita, manteniendo enel espacio interior del vehículo la temperatura re-querida.

- El sistema de ventilación asegura la renovaciónde aire en el espacio interior del vehículo, cum-pliendo las especificaciones del fabricante.

- Se verifica la ausencia de fugas en los sistemasde refrigeración, y en los casos necesarios, serestituye con los medios adecuados.

- Se efectúa la recarga del circuito de aire acondi-cionado con los equipos adecuados, siguiendola secuencia técnica estipulada por el fabricante,comprobando el nivel de aceite del compresor yrespetando las normas de seguridadmedioambientales y personales.

- Los distintos elementos de regulación mantie-nen las presiones estipuladas en el circuito den-tro de los márgenes establecidos.

- Se comprueba la eficacia del equipo de A.A., se-gún los valores de los parámetros de presión ytemperatura del aire de salida.

- Las distintas tomas de presiones se han efec-tuado en los puntos prefijados por el fabricante.

- El electroventilador del condensador se conectay se desconecta en el rango de presiones esta-blecido por el fabricante.

- El mantenimiento del f il tro deshumidificador yantipolución se efectúa de forma correcta, si-guiendo instrucciones del fabricante.

- En la instalación de nuevos equipos se siguenlas especificaciones técnicas y se respetan loslugares de ubicación recomendados por el fabri-cante para los distintos elementos, sin interferiren el funcionamiento de otros sistemas.

- En los sistemas gobernados electróni-camentela temperatura conseguida coincide con la se-leccionada.


4.2 Realizar el montaje de equipos de sonido y/o ima-gen en el vehículo y mantener operativa la insta-lación de los mismos, ajustándose a la normati-va y a las indicaciones del cliente, en condicio-nes de seguridad y observando los procedimien-tos establecidos por el fabricante del vehículo y

de los equipos.

- La instalación del equipo de sonido e/o imagense realiza atendiendo a los criterios del cliente yespecificaciones técnicas del fabricante.

- En las operaciones de montaje y mantenimientode equipos no se producen deterioros en los ta-pizados, paneles y enmo-quetados, respetándo-se las características originales del vehículo.

- En la instalación de equipos de transmisión yrecepción se respeta la legalidad vigente, ase-gurando que no se producen interferencias enotros sistemas o viceversa.

- En el montaje de equipos se asegura la concor-dancia de características técnicas de los distin-tos elementos entre sí.

- El equipo de sonido e/o imagen instalado da larespuesta esperada, ajustándose a las presta-ciones establecidas por el fabricante del equipo.

4.3 Mantener y/o montar sistemas de seguridad, tantode personas como de bienes, ajustándose a lanormativa y a las indicaciones del cliente, en con-

diciones de seguridad y observando los procedi-mientos establecidos por el fabricante del vehí-culo y de los equipos.

- En la elección de la alarma que hay que instalarse tiene en cuenta la protección perimétrica yvolumétrica solicitada por el cliente y su montajese efectúa siguiendo normas técnicas del fabri-

cante.- Se verifica el funcionamiento de la alarma en las





distintas fases (conectada, desconectada, dis-paro y desconexión), observando las luces, inter-mitentes, «leds» de señalización de funciona-miento y la emisión de señales acústicas.

- El mando a distancia activa las distintas fasesde la alarma y actúa sobre los cierres centraliza-dos.

- Se efectúan los distintos test de autodiagnosisde la central electrónica, comprobando la ausen-cia de averías.

- En la instalación de la alarma se respetan lascaracterísticas del vehículo (enmo-quetados, ta-pizado, etc.) y su funcionamiento no interfiereotros sistemas del mismo.

- En la intervención en los sistemas de seguridadpasiva se cumplen las especificaciones técni-cas del fabricante, respetando estrictamente lasnormas de seguridad.

4.4 Mantener los sistemas periféricos e instalacio-

nes asociadas, así como el eventual entreteni-miento de ordenadores de abordo y otros siste-mas de información, consiguiendo que la infor-mación suministrada sea la establecida, en con-diciones de seguridad y observando los procedi-mientos establecidos.

- Se utiliza de forma correcta los distintos equipos

de diagnosis y de autodiagnosis del vehículo, re-produciendo el ciclo estipulado por el fabricante.- Se verifica con los medios adecuados los distin-

tos elementos que componen el sistema deperiféricos del ordenador (sensores, conducto-res, etc.) sustituyéndolos en los casos necesa-rios.

- El calibrado del ordenador se realiza respetandolas especificaciones técnicas del fabricante.

4.5 Montar y sustituir accesorios directamente rela-cionados con la carrocería (lunas, techos sola-res, alerones, etc.), ajustándose a la normativa ya las indicaciones del cliente, en condiciones de

seguridad y observando los procedimientos es-tablecidos por el fabricante del vehículo y de losequipos.

- En la sustitución de lunas se siguen las técnicasapropiadas, asegurando la hermeticidad y per-fecta colocación.

- El montaje de nuevos accesorios se realiza si-guiendo especificaciones técnicas y normativa

legal.- En las transformaciones o nuevas instalaciones

se aplican los tratamientos de anticorrosión esti-pulados.

- La sustitución de accesorios se efectúa con ele-mentos originales, respetando la aerodinámicay estética del vehículo.

Especificación de campo ocupacionalMedios de trabajo y/o de tratamiento de la informa-ción: Ordenadores y comprobadores específicos de sis-temas de seguridad y confortabilidad con software es-pecífico de los fabricantes. Equipo de recarga de aireacondicionado y climatización. Detector de fugas de

gases del sistema de climatización. Equipo deultrasonidos para comprobar la hermeticidad de para-brisas y lunas. Máquina neumática y cuchillo térmicopara cortar masilla. Equipo de enmasillar neumático ymanual. Equipo de desmontaje y montaje de parabri-sas. Toda clase de herramientas manuales del elec-tromecánico (incluyendo: multímetros, taladradora, ter-mómetros, manómetros, pelacables,...). Equipo de he-rramientas manuales del chapista (incluyendoremachadora, grapadoras, juegos de llaves «Thor»,máquina para cortar chapa,...).Resultado del trabajo:Productos y servicios: Mantenimiento preventivo, co-rrectivo y predictivo de: Sistemas de control de tempe-ratura del espacio interior del vehículo (incluyendo: ca-

lefacción, aire acondicionado y climatización). Sistemasde seguridad de personas y bienes (Incluyendo«airbag», alarmas...). Sistemas de información y orde-nadores de abordo («check-control»). Sistemas deautodiagnosis. Asientos calefactados y con memoria.

Espejos retrovisores con control remoto. Montaje e ins-talación de sistemas de sonido e imagen, (Incluyendo:radio CD, cargadores de CDs, vídeo, pantallas LCD,…) y en su caso, mantenimiento de la instalación. Des-montaje, montaje, y en su caso, sustitución de acceso-rios directamente relacionados con la carrocería (Inclu-yendo: parabrisas, techos solares, alerones...). Insta-lación y montaje de nuevos equipos.Procesos, métodos y procedimientos: Procedimien-tos de instalación de equipos de control de la tempera-tura del espacio interior del vehículo. Procedimientosde recarga de equipos de aire acondicionado yclimatizadores. Procedimientos de instalación de alar-mas. Procedimientos de instalación de equipos desonido e imagen. Procedimientos de sustitución de dis-





positivos pirotécnicos (airbag, cinturones de seguridadpretensados). Procedimientos de ajuste de parámetros.Procedimientos de extracción de la información y pro-gramación de ordenadores de abordo («check-control»,sistemas de autodiagnosis...). Procedimientos de sus-

titución de parabrisas y lunas. Procedimientos deremachado.Procedimientos de pegado de en-moquetados y tapizados.Información (tipo y soportes): Manuales técnicos delfabricante del vehículo y de los equipos en papel o so-porte informático. Manuales de manejo de los distintos

equipos. Órdenes de trabajo del jefe de taller o encar-gado de sección.Normativa y reglamentación específicas: Normas deseguridad medioambiental. Normas de seguridad parael manejo de equipos con dispositivos pirotécnicos.

Reglamentación para la custodia y transporte de equi-pos con dispositivos pirotécnicos. Normas de protec-ción y seguridad personal.Personal y/u organizaciones destinatarias: Particula-res y empresas con flotas de vehículos.

Especificación de conocimientos y capacidadesA: CAPACIDADES FUNDAMENTALES1. Relacionar el sistema de aire acondicionado y

climatización, con los distintos elementos quelos constituyen y con la funcionalidad del siste-ma.

2. Describir las características de los gases utiliza-dos en los sistemas de aire acondicionado y cli-matización, relacionándolos con la funcio-nalidaddel sistema y la temperatura del espacio interiordel vehículo.

3. Interpretar las características funcionales bási-cas de los conjuntos que componen los equiposde sonido e imagen, analizando los factores queintervienen en el montaje de éstos.

4. Interpretar los esquemas básicos de las distin-tas instalaciones de equipos de sonido e ima-gen, explicando posibles interferencias con otrossistemas del vehículo.

5. Relacionar la función que tienen los sistemas deseguridad (airbag, cinturones de seguridadpretensados,…), con los distintos elementos quelos constituyen y con la funcionalidad del siste-ma.

6. Interpretar las normas de seguridad y de manejode los dispositivos pirotécnicos, relacionándo-los con su almacenamiento, custodia y transpor-te.

7. Describir el funcionamiento de los sistemas deconfort (espejos regulados, asientos con memo-ria, asientos calefactados, etc), relacionándoloscon la función que cumplen en el vehículo.

8. Describir conceptos básicos de construcción decarrocerías, accesorios más comunes suscepti-bles de sustitución, protecciones superficialesde la carrocería y seguridad de las mismas.

9. Describir las características técnicas de los ele-mentos y materiales de unión utilizados en elmontaje de tapizados y guarnecidos (grapas, pe-gamentos, masillas,….).

B: CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES1. Sistemas de ventilación y calefacción: Consti-

tución y funcionamiento. Conceptos y hechosasociados a los procesos de desmontaje, mon-taje y reparación. Ajuste de parámetros. Diagno-

sis.2. Sistemas de climatización y aire acondiciona-

do: Centrales electrónicas y periféricos. Consti-tución y funcionamiento. Conceptos y hechosasociados a los procesos de desmontaje, mon-taje, reparación, recarga del circuito, y nuevas ins-talaciones. Ajuste de parámetros. Utilización decurvas diabáticas. Diagnosis. Gases utilizados.Normas de seguridad personal ymedioambiental.

3. Sistemas de seguridad (alarmas, «airbag»...):Interacción entre diferentes sistemas (alarmas,cierres centralizados,...). Constitución y funciona-

miento. Instalación. Conceptos y hechos asocia-dos a los procesos de desmontaje, montaje, re-paración y nuevas instalaciones. Centrales elec-trónicas, periféricos y autodiagnosis. Ajuste deparámetros. Características y uso de aparatosde medida y control. Normas de seguridad per-sonal y medioambiental.

4. Equipos de sonido e imágen: Amplificadores, eta-pas de potencia, «compact», cargadores de CDs,televisión, pantallas LCD...Cálculo de instalacio-nes. Selección de componentes (bafles, altavo-ces, potenciómetros...) en función de las carac-terísticas de los equipos. Conceptos y hechosasociados a los procesos de desmontaje, mon-taje y reparación de la instalación. Diagnosis deinstalaciones.

5. Sistemas de confortabilidad: Espejos reguladoselectrónicamente, asientos con memoria,telemandos...Constitución y funcionamiento.Diagnosis. Centrales electrónicas y periféricos.Conceptos y hechos asociados a los procesosde desmontaje, montaje y reparación.

6. Sustitución de parabrisas, lunas y accesorios:Parabrisas y lunas pegadas y calzadas. Con-ceptos y hechos asociados a los procesos dedesmontaje, montaje, reparación y sustitución deparabrisas, lunas y accesorios.





5.1 Evaluar la posibilidad de iniciar e implantar una

pequeña empresa, en función de su actividad,volumen de negocios y objetivos.

UC 5- REALIZAR LA ADMINISTRACIÓN, GESTIÓN Y COMERCIALIZACIÓN DE UNAPEQUEÑA EMPRESA

ELEMENTOS DE COMPETENCIA CRITERIO DE REALIZACIÓN- Se ha seleccionado la forma jurídica de empre-

sa más adecuada a los recursos disponibles, alos objetivos y a las características de la activi-dad.

- Se ha realizado el estudio de viabilidad, dondese ha contemplado: la estructura organizativaadecuada a los objetivos, ubicación física y ám-bito de actuación (distancia clientes/proveedores,canales de distribución, precios del sector inmo-biliario de zona, elementos de prospectiva), de-manda potencial y previsión de ingresos, nece-sidades de financiamiento y forma más rentabledel mismo, rentabilidad del proyecto, posibilidadde ayudas a la empresa o a la actividad, ofreci-das por las diferentes Administraciones públicasy/o privadas.

- Se ha determinado la composición de los recur-

sos humanos necesarios, atendiendo a forma-ción, experiencia y, si procede, a las condicionesactitudinales.

5.2 Determinar las formas de contratación más idó-neas, en función del tamaño, actividad y objeti-vos de una pequeña empresa.

- Se han identificado las formas de contrataciónvigentes

- Se han seleccionado las formas de contrato óp-timas para resolver las necesidades de la em-presa.

5.3 Elaborar, gestionar y organizar la documentaciónnecesaria para la constitución de una pequeñaempresa, y la generada por el desarrollo de suactividad económica.

- Se ha definido una organización de la documen-tación para que en todo momento se pueda te-ner información sobre la situación económico-financiera de la empresa.

- Se ha realizado la tramitación oportuna ante losorganismos públicos para la iniciación de la ac-tividad de acuerdo a los registros legales.

- Los documentos generados: comprobantes deventa, notas de entrega, proformas, notas de pe-dido, letras de cambio, cheques y recibos-, hansido elaborados en el formato establecido por laempresa con los datos necesarios en cada casoy de acuerdo a la legislación vigente.

- Se ha identificado la documentación necesariapara la constitución de la empresa en función dela actividad (escritura, permisos, patente munici-pal, registros y otras).

5.4 Promover la venta de bienes y/o servicios, me-diante los medios o relaciones adecuadas, enfunción de la actividad comercial requerida.

- En el plan de promoción se ha tenido en cuentala capacidad productiva de la empresa y el tipode clientela adecuado a los bienes y/o serviciosde la misma.

- Se ha seleccionado el t ipo de promoción quehace óptima la relación entre el incremento delas ventas y el costo de la promoción.

- La participación en ferias y exposiciones ha per-mitido establecer los cauces de distribución delos diversos productos o servicios

5.5 Negociar con proveedores, clientes y organis-mos, buscando las condiciones más ventajosasen las operaciones comerciales.

- En la elección se han tenido en cuenta, en lanegociación con los proveedores: precios delmercado, plazos de entrega, calidades, transpor-tes (si procede), descuentos y promociones,volúmen del pedido, plazos de entrega y pagos,liquidez actual de la empresa.

- En las condiciones de venta propuestas a losclientes se han tenido en cuenta: márgenes debeneficios, precio de costo, tipos de clientes,

volúmen de venta, condiciones de pago, plazosde entrega, transporte (si procede), garantía, aten-ción postventa.





5.6 Crear, desarrollar y mantener buenas relacionescon clientes reales o potenciales.

- Se ha transmitido en todo momento la imagendeseada de la empresa.

- Los clientes son atendidos con un trato diligentey cortés, y en el margen de tiempo previsto.

- Se ha respondido satisfactoriamente a su de-manda, promoviendo las futuras relaciones.

- Se ha comunicado a los clientes cualquier modi-ficación o innovación de la empresa, que puedainteresarles.

5.7 Identificar, en tiempo y forma adecuados, las ac-ciones derivadas de las obligaciones legales deuna empresa.

- Se han identificado los registros exigidos por lanormativa vigente.

- Se ha identificado el calendario fiscal correspon-diente a la actividad económica desarrollada.

- Se ha identificado en tiempo y forma las obliga-ciones legales laborales: altas y bajas labora-les, nóminas, seguros sociales.


Información y normativa:a) que procesar: Textos legales. Información sobre evo-lución de precios y mercados. Documentación de ca-rácter administrativo. Manuales y especificaciones téc-nicas de equipos y/o de protección de instalaciones.Reglamentación sobre seguridad e higiene en el tra-bajo.b) generada: Documentación contable (incluyendo: li-bros de contabilidad, comprobantes de venta, notas de

pedido y entrega, letras de cambio, cheques, pagarés,inventarios y balances,..). Contratos (incluyendo: depersonal, de arrendamiento, leasing, de compra– ven-ta, de seguros...). Documentación fiscal. Documentosde aportes al seguro social. Formularios laborales. Fi-chas técnicas de producción. Planes de producción.Documentación comercial e informativa.Resultado del trabajo:Gestión de la documentación exigida por organismosoficiales (incluyendo: permiso de apertura de local, per-miso de construcción, patentes municipales, RUC, li-

bros contables oficiales y libros auxiliares, declaracio-nes fiscales, informes administrativos para acceder aayudas de construcción y modificación, documentos deentrada y salida de los trabajadores al seguro social,...).Análisis de resultados de la gestión.Procesos, métodos y procedimientos:Procedimientos administrativos y de constitución de laempresa exigidos por los organismos oficiales. Proce-dimientos contables. Plan general de contabilidad.

Métodos de gestión. Métodos de valoración de tiemposy actividades. Procedimientos de organización, control,y administración de almacenes. Procedimientos de pro-moción y comercialización de bienes y/o servicios. Pa-quetes informáticos de propósito general (incluyendo:bases de datos, hojas de cálculo, tratamiento de tex-tos...) Internet, intranet y correo electrónico.Personal y/u organizaciones destinatarias:Proveedores. Clientes particulares. Empresas. Coo-perativas. Agrupaciones de comercialización, institucio-nes públicas y privadas.

Especificación de conocimientos y capacidadesA: CAPACIDADES FUNDAMENTALES1. Generar y desarrollar actitudes emprendedoras.

2. Autoevaluar las aptitudes necesarias para crearuna pequeña empresa.

3. Analizar las diferentes formas jurídicas vigentesde empresa en función de la actividad económi-ca y los recursos disponibles.

4. Evaluar las características que definen los dife-rentes contratos laborales vigentes más habitua-les en el sector.

5. Analizar los documentos necesarios para el de-sarrollo de la actividad económica de una pe-queña empresa, su organización, su tramitacióny su constitución.

6. Asociar las técnicas de relación con los clientesy proveedores, que permitan resolver situacio-nes comerciales tipo.

7. Analizar las formas más usuales en el sector depromoción de ventas de bienes o servicios





B: CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES1. La iniciativa emprendedora: La capacidad em-

presarial. La idea de empresa.2. La empresa y su entorno: Concepto jurídico-eco-nómico de empresa. Definición de la actividad.Localización de la empresa.

3. Formas jurídicas de las empresas: El empresa-rio individual. Análisis comparativo de los dis-tintos tipos de sociedades mercantiles.

4. Conceptos y hechos asociados a la gestión deconstitución de una empresa: Trámites de cons-titución. Fuentes de financiación.

5. Conceptos y hechos asociados a la gestión depersonal: Convenio del sector. Diferentes tipos

de contratos laborales, llenado de nóminas ySeguros Sociales.

6. Conceptos y hechos asociados a la gestión ad-ministrativa: Documentación administrativa.Técnicas contables. Inventario y métodos de va-loración de existencias.

7. Conceptos y hechos asociados a la gestión co-mercial: Elementos básicos de lacomercialización. Técnicas de venta y negocia-ción. Técnicas de atención al cliente.

8. Obligaciones fiscales:Calendario fiscal. Impues-tos que afectan a la actividad de la empresa.Cálculo y llenado de documentos para el pagode I.V.A. y de impuestos directos.





AMBITO DE COMPETENCIA - ESPECIFICACIÓN DE CONOCIMIENTOS YCAPACIDADESTRANSVERSALES O DE BASE

A: CAPACIDADES FUNDAMENTALES1. Analizar las propiedades de los materiales me-

tálicos más utilizados en los vehículos, así comolas variaciones de las mismas, debido a la apli-cación de tratamientos térmicos y termoquímicosusuales en la industria del automóvil (templado,revenido, cementación, nitruración,…).

2. Describir los distintos tipos de roscas, remachesy grapas, relacionándolos con los posibles usosen el automóvil.

3. Calcular el diámetro del orificio necesario y lavelocidad de corte de la broca, según el materiala taladrar, para efectuar operaciones de roscado,remachado y grapado, siguiendo especificacio-nes técnicas.

4. Seleccionar los aparatos de medida adecuados,al tipo de medida a efectuar, realizando el cali-brado del aparato según patrones, para efectuarla medida con la precisión adecuada.

5. Comparar las técnicas de mecanizado manual ya máquina, para seleccionar los aparatos, má-quinas, equipos y herramientas necesarios pararealizarlas, comprobando que el acabado final

se ajusta a medidas y normas dadas en croquiso plano.

6. Relacionar los equipos de soldadura blanda,oxiacetilénica y eléctrica por arco con electrodorevestido, con los materiales a unir y las caracte-rísticas técnicas exigidas a la unión, realizandola preparación de bordes necesaria, siguiendoespecificaciones técnicas.

7. Relacionar los distintos tipos de materiales basecon los de aportación y desoxidantes, según eltipo de soldadura que hay que obtener.

B: CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES1. Conocimiento de materiales: Constitución y pro-

piedades de materiales férreos. Constitución ypropiedades de aleaciones ligeras y aleacionesde cobre. Materiales antifricción. Tratamientos tér-micos y termoquímicos. Técnicas de ensayospara determinar propiedades mecánicas (dure-za, resistencia,...).

2. Tecnología de roscas: Sistemas de roscas másutilizados en el automóvil. Cálculo de la varilla y

del orificio para realizar roscados.3. Técnicas de mecanizado manual con arranque

de viruta: Taladrado. Roscado. Limado. Serrado.

4. Conceptos sobre mecanizado con máquinas he-rramientas: Sierra alternativa. Taladradora. Tor-no (cilindrado y refrentado).

5. Técnicas de uniones desmontables:Atornillado,pegado, remachado, grapado.

6. Metrología: Magnitudes y unidades. Teoría denónius. Manejo de aparatos de medidas linea-les y angulares (calibre, micrómetros...). Tablade torques.

7. Técnicas de soldadura: Conceptos y hechosasociados a los procesos de soldadura eléctricapor arco con electrodo revestido, oxiacetilénica,blanda). Preparación de uniones. Desoxidantesy materiales de aportación. Parámetros a contro-lar en los procesos.

8. Interpretación de planos y esquemas: Acotado.Representación.

9. Normas de seguridad y salud laboral, aplica-bles al manejo de máquinas y herramientas y alos procesos de soldadura.

AC 1-

TÉCNICAS DE MECANIZADO PARA EL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS





B: CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES

1. Planes y normas de seguridad e higiene.Políti-ca de seguridad en las empresas. Normativa vi-gente sobre seguridad e higiene en el sector.Normas sobre limpieza y orden en el entorno detrabajo y sobre higiene personal. Documentaciónsobre los planes de seguridad e higiene. Res-ponsables de la seguridad e higiene y gruposcon tareas específicas en situaciones de emer-gencia.

2. Factores y situaciones de riesgo. Riesgos máscomunes en el sector. Métodos de prevención.Protecciones en las máquinas e instalaciones.Sistemas de ventilación y evacuación de resi-

duos. Medidas de seguridad en reparación, pre-paración de máquinas y mantenimiento.

3. Medios, equipos y técnicas de seguridad. Ro-pas y equipos de protección personal. Señales yalarmas. Equipos contra incendios. Mediosasistenciales para abordar primeros auxilios ytraslado de accidentados. Técnicas para la mo-vilización y el traslado de objetos.

4. Situaciones de emergencia. Técnicas de eva-cuación. Extinción de incendios. Traslado de ac-cidentados.

A: CAPACIDADES FUNDAMENTALES

1. Analizar la normativa vigente sobre seguridad ehigiene relativa al sector correspondiente, identi-ficando los derechos y los deberes más relevan-tes del empleado y de la empresa en materia deseguridad y salud laboral.

2. Relacionar los medios y equipos de seguridadempleados en el sector, con los riesgos que sepueden presentar en el desarrollo del trabajo.

3. Analizar y evaluar casos de accidentes reales ocu-rridos en las empresas del sector, identificando ydescribiendo los factores de riesgo y las medi-das que hubieran evitado el accidente.

AC 2- SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

4.Fip Especializaion Mecanica Automotriz

Documents

Transcript of 4.Fip Especializaion Mecanica Automotriz