LECHADAS

BITUMINOSAS YMICROAGLOMERADOS

EN FRO

Coordinado por : Javier Nebreda Jess Rincn

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N D I C E

1. INTRODUCCIN 2. COMPONENTES.

3. DISEO Y PUESTA EN OBRA

4. MAQUINARIA

5. POR QU UTILIZAR ESTOS TRATAMIENTOS?

6. CAMPOS DE APLICACIN

7. DEFECTOS MS CORRIENTES Y CAUSAS QUE LOS PRODUCEN

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LECHADAS BITUMINOSAS Y MICROAGLOMERADOS

EN FRO.

1 INTRODUCCIN. 1.1. Generalidades. Las lechadas bituminosas, en sus inicios, se utilizaron fundamentalmente para impermeabilizar pavimentos ya envejecidos o como tratamientos de sellado. Estas lechadas cumplan a la perfeccin la misin que se les encomendaba, se utilizaban unas granulometras con tamaos mximos de rido inferiores a 6 mm., daban la textura suficiente para el tipo de trfico que tenan que soportar y se extendan en una sola capa con dotaciones de 5 a 8 Kg/m. Estas dotaciones no se podan aumentar, ya que con unos ridos tan finos, si se aumentaban los espesores poda dar lugar a capas inestables, que no soportaran el trfico existente. En los ltimos aos se ha mejorado de una manera importante la tecnologa de estos tratamientos, lo que ha permitido aumentar el tamao mximo de los ridos, apareciendo los llamados microaglomerados en fro. Principalmente debido a: - La puesta a punto de nuevos

emulgentes y/o aditivos.

Permiten fabricar emulsiones de rotura controlada, con lo que se pueden aplicar los microaglomerados en lugares en los que se necesitan rpidas aperturas al trfico.

- La utilizacin de maquinaria

tcnicamente mejor.

Los equipos modernos proporcionan una mezcla mucho ms eficiente y un mejor extendido, evitando el problema de segregacin, distribuyendo mucho mejor la mezcla a lo ancho de la calzada y permitiendo aplicar el espesor deseado.

- La utilizacin de emulsiones

modificadas con polmeros.

Un avance muy importante en estos tratamientos se ha producido con la aparicin de las emulsiones modificadas con polmeros. La incorporacin de polmeros al ligante permite la utilizacin de ridos cada vez ms gruesos, hasta 12 mm., obteniendo texturas muy rugosas idneas para mejorar la resistencia al deslizamiento, incluso en vas de alta velocidad. Disminuye tambin el desprendimiento de ridos.

- La incorporacin de fibras

sintticas.

Permiten aplicar lechadas con mayor contenido en ligante residual, lo que le confiere una mayor resistencia a la fatiga y al envejecimiento.

1.2. Definiciones Lechadas bituminosas.

Son mezclas fabricadas a temperatura ambiente de ridos finos de tamao mximo entre 3 y 6 mm., con emulsin bituminosa, agua y eventualmente otros componentes en proporciones pequeas (filler, aditivo, etc.) Sus especificaciones vienen recogidas en el artculo 540 del PG-3 vigente, Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes, como lechadas bituminosas (tipo LB-3 y LB-4.

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Microaglomerados en fro.

Son mezclas fabricadas a temperatura ambiente, de ridos finos de tamao mximo entre 8 y 12 mm., con emulsin bituminosa, agua y eventualmente otros componentes en proporciones pequeas (filler, aditivo, etc.) Los microaglomerados en fro estn generalmente constituidos por dos capas de lechadas, la primera ms fina (normalmente LB-4) y ms gruesa la segunda (LB-2), donde el ligante empleado en la segunda capa es una emulsin modificada. Sus especificaciones vienen recogidas en el artculo 540 del PG-3 como lechadas bituminosas tipo LB-1 y LB-2.

Tanto las lechadas como los microaglomerados tendrn una consistencia adecuada para poderse aplicar con rastra de goma, siendo la mezcla:

- Fluida. - Homognea. - Sin grumos.

2. COMPONENTES. Habitualmente son cinco los componentes principales de estas mezclas; rido, emulsin, agua, aditivo y filler. Como las emulsiones de

naturaleza aninica prcticamente no se emplean en esta tecnologa, todo lo indicado a continuacin se refiere a mezclas fabricadas con emulsiones catinicas. 2.1. ridos. El rido es el componente mayoritario, interviene en una proporcin aproximada del 75 al 80%. Se exigir que cumpla las especificaciones del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales

Deben ser procedentes de machaqueo, requirindose un porcentaje mnimo de partculas del rido grueso, conteniendo dos o ms caras fractura. Ser del 100% para trficos T0, T1 y T2 y del 75% para los dems casos.

Es muy importante vigilar su calidad, debern cumplir lo especificado en la tabla 1 para cada categora de trfico. Estas exigencias deben controlarse muy de cerca ya que una de sus aplicaciones ms importantes, pavimentos antideslizantes, dependen de estas propiedades.

El Coeficiente del Pulimento Acelerado (CPA) podr ser inferior a 0,40 en los siguientes casos: - En arcenes, para trficos T3 y T4. - En la primera capa de la aplicacin

de un tratamiento multicapa.

Categora de trfico

Pesado (Norma 6.1-IC)

Valor mximo del

Coeficiente de Desgaste

(Norma UNE-EN 1047-2)

Valor mnimo

del C.P.A.

(NLT-174)

T0 y T1 T2 T3 T4

20 25 25 30

0,50 0,50 0,45 0,45

Tabla 1. Requisitos del CPA y Desgaste segn el tipo de trfico.

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CERNIDO ACUMULADO (% en masa) TAMICES UNE-EN 933-2 (mm.) TIPO DE LECHADA 12,5 10 8 6,3 4 2 1 0,500 0,250 0,125 0,063

LB-1 LB-2 LB-3 LB-4

100 - - -

85-98 - - -

77-92 100

- -

- 80-95 100

-

55-74 60-84 75-90 100

35-55 40-64 55-75 77-92

25-41 25-45 40-60 53-74

15-30 15-31 25-45 35-56

9-20 10-22 15-30 20-40

5-12 6-14 8-20

12-26

3-7 5-9 6-12

10-18 TABLA 2. Husos granulomtricos para lechadas bituminosas y microaglomerados en fro

(*) Las emulsiones con residuos ms duros, se denominan ECL-2d y ECL-2d-m.

La limpieza de los ridos es otro factor importante : hay que vigilar que estn exentos de materia orgnica y materiales arcillosos, los cuales contienen finos muy activos que disminuiran la cohesin, retrasando la apertura al trfico y tambin la adhesividad final del ligante con la materia mineral.

El equivalente de arena del rido obtenido combinando las distintas fracciones segn la frmula de trabajo, antes de aadir el filler, no deber ser inferior a 60 para lechadas fabricadas con emulsin catinica. Si no se cumple esta condicin, su ndice de azul de metileno deber ser inferior a 10 y simultneamente su equivalente de arena superior a 50.

En cuanto a la granulometra, en el Pliego General de Prescripciones figuran cuatro husos de granulometra continua, que se diferencian segn el tamao mximo de rido y que estn reflejados en la Tabla 2.

2.2. Emulsin.

La emulsin es otro de los componentes ms importantes dentro de estas mezclas, ya que es el ligante quien se responsabilizar de mantener la

cohesin entre las partculas del rido para evitar que se produzcan prdidas por la abrasin del trfico; tiene tambin como objetivo la perfecta envuelta de los ridos.

A. Generalidades. Generalmente se utilizan emulsiones catinicas de rotura lenta, modificadas o sin modificar dependiendo de las exigencias de la obra y con residuos asflticos blandos o duros dependiendo de la climatologa de la zona donde est ubicada la obra.

Las emulsiones debern cumplir las especificaciones recogidas en el PG-3 (ECL-2 y ECL-2-m), es decir, las reflejadas en la Tabla 3.

La velocidad de rotura de las emulsiones debe estar controlada con el fin de adaptarse a las caractersticas de la obra, trfico, tipo de carretera, climatologa, etc. Dicha rotura ha de producirse lo ms rpidamente posible una vez extendida la mezcla, pero siempre tiene que tener la estabilidad suficiente para que sea fluida mientras est en el mezclador y en la rastra de extendido. La formulacin de las emulsiones est en funcin de la naturaleza del rido y de las condiciones de aplicacin.

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ECL-2 ECL-2-m CARACTERSTICAS UNIDAD

NORMA NLT mn mx mn mx

EMULSIN ORIGINAL Viscosidad S.S.F., a 25 C s 138 - 50 - 50 Carga de partcula 194 Positiva positiva Contenido en agua (en volumen) % 137 - 40 - 40 Betn asfltico residual % 139 60 - 60 - Fluidificantes por destilacin. % 139 - 1 - 0 Sedimentacin (a los 7 das) % 140 - 10 - 10 TAMIZADO % 142 - 0,10 - 0,10 RESIDUO POR DESTILACIN (NLT-139) para ECL-2 RESIDUO POR EVAPORACIN A 163 C (NLT-147) para ECL-2-m

Penetracin (25 C; 100 g; 5 s) 0,1 124 130 (*) 60 200

(*) 100 100

(*) 50 150

(*) 90 25 C; 5 cm/min Ductilidad 5 C; 5 cm/min cm 126

40 -

- -

- 10

- -

Solubilidad en tolueno % 130 97,5 - - - Punto de Reblandecimiento (Anillo y Bola) C 125

- - 45 (*) 55

-

Recuperacin elstica 25 C; torsin % 329 - - 12 - TABLA 3. Especificaciones de emulsiones catinicas para lechadas y microaglomerados

(*) Las emulsiones con residuos ms duros, se denominan ECL-2d y ECL-2d-m.

B. Fabricacin Las emulsiones modificadas (ECL-2-m) principalmente utilizadas para la fabricacin de microaglomerados en fro se pueden fabricar de dos maneras: - Incorporando el polmero en

forma de ltex a la fase acuosa con la que se va a fabricar la emulsin o incorporndolo directamente a la emulsin una vez fabricada.

- Modificando previamente el betn

con el polmero emulsificando este ligante posteriormente. Esta segunda manera es ms difcil de obtener porque es necesario cambiar los sistemas habituales de fabricacin.

Los tratamientos realizados con emulsiones modificadas presentan las siguientes ventajas con respecto a los fabricados con emulsiones sin modificar:

- Aumentan la cohesin de las

lechadas.

- Menor desprendimiento de rido

tanto a primera edad como una vez terminada la maduracin de la mezcla.

- Disminuyen la susceptibilidad

trmica.

Limitan la prdida de textura que se produce por el trfico pesado en das calurosos, siendo tambin menos frgiles a bajas temperaturas.

- Aumentan la elasticidad.

Aumentan la durabilidad del tratamiento, por tener mayor resistencia a la fatiga.

- Mejoran la adhesividad a los ridos y son menos sensibles al envejecimiento. Aumentan la resistencia a la prdida de finos en presencia de agua y son mezclas con mayor durabilidad.

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2.3. Agua.

De este componente depende en parte la trabajabilidad de la mezcla durante su proceso de fabricacin y extendido y por tanto su facilidad de puesta en obra, oscilando su contenido del orden del 8 al 16% sobre rido, incluyendo la aportada por la emulsin y la posible humedad de los ridos. El agua al humedecer los ridos antes de que estos entren en contacto con la emulsin, sirve de lubricante entre ellos y la emulsin facilitando la envuelta. Una escasez de agua en la mezcla puede provocar una rotura prematura de la emulsin aumentando la viscosidad de la mezcla lo que implica la prdida de fluidez de ella en el mezclador o en la rastra, haciendo imposible su extendido. Por otro lado un exceso de agua favorece la segregacin de la mezcla. 2.4. Aditivo.

El objetivo principal de este componente es el regular la velocidad de rotura de la emulsin al entrar en contacto con los ridos. El aditivo en la mayora de los casos es el agente, que con el fin de adaptarse a las caractersticas de la obra, controla la rotura de la emulsin, retrasndola el tiempo necesario para facilitar el correcto mezclado y extendido de la mezcla. Variando su dosificacin, adaptamos la trabajabilidad de la mezcla a los cambios de temperatura a lo largo del da y al tipo de trabajo. La dosificacin de aditivo puede variar entre 0,2 y 1,5 % sobre ridos, dependiendo de su naturaleza y de la

estabilidad de la emulsin que se emplee. 2.5. Filler de aportacin. El filler, en ocasiones, se le puede considerar como un componente imprescindible para la aplicacin de la mezcla, puesto que en la mayora de los casos interviene en el proceso de rotura de la emulsin e influye notoriamente en la consistencia de la mezcla. Normalmente el cemento incrementa la cohesin inicial. El filler de aportacin puede ser de diferente naturaleza (cal, cenizas volantes, cemento, etc.), el ms empleado con gran diferencia (>95%) es el cemento, en dotaciones entre 0,5 - 2 por ciento sobre rido.

3. DISEO Y PUESTA EN OBRA. 3.1. Introduccin.

Antes de hacer el diseo de cualquier tipo de mezcla se deben haber definido anteriormente las siguientes cuestiones: a) Conocimiento del pavimento a

tratar. - Geometra longitudinal y

transversal. - Estado superficial del firme. - Tipo y naturaleza del trfico a

soportar. - Climatologa de la zona. b) Objetivo del tratamiento a realizar.

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En el caso de las lechadas y micros podran ser principalmente: Sellado e impermeabilizacin de un

pavimento envejecido. Mejorar la rugosidad superficial en

pavimentos deslizantes. c) Seleccin de materiales. Eleccin de los ridos y de la emulsin que mejor se adapten al tipo de tratamiento previsto. 3.2. Frmula de trabajo. Es muy aconsejable el hacer en el laboratorio un estudio previo del comportamiento de los ridos con la emulsin, con el fin de obtener una frmula de trabajo que pueda ser empleada en la obra. En el estudio quedarn definidos los siguientes parmetros: a) Estudio de ridos:

- Tipo y caractersticas de los ridos. - Granulometras de las diferentes

fracciones. - Composicin de la curva

recomendada dentro del huso elegido.

b) Eleccin de la emulsin y tipo de

mezcla:

- Envuelta. Tiempo de fluidez. - Cohesin. - Abrasin por va hmeda. c) Composicin de la frmula de trabajo. Finalmente, para elegir la frmula de trabajo se suelen utilizar principalmente los siguientes criterios: Para elegir el contenido idneo en

ligante de la lechada, se realizan en el laboratorio ensayos de prdida

por abrasin por va hmeda. El ensayo consiste en someter durante 5 minutos a 25 C una probeta curada de la lechada a la abrasin de un cilindro de goma en presencia de agua, calculndose la prdida por abrasin. Con los datos obtenidos se realizan unas grficas enfrentando las abrasiones frente a los porcentajes de emulsin. El exigible en la especificacin como valor mximo de abrasin nos indica el contenido mnimo de ligante a emplear.

Para estudiar la cohesin de la

mezcla durante su proceso dmaduracin se realiza en el laboratorio el ensayo de la medidadel par de torsin, enCohesimetro, en funcin del tiempo de curado. Una vez que la emulsiha roto en la mezcla, comienza el proceso de cohesin, evolucionandde tal forma que en 60 minutos nos

e

el

n

o

d un valor aceptable. Este valor puede medirse con el Cohesimetro Atmosfrico.

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Cohesimetro

El ensayo con el Cohesimetro Atmosfrico consiste en aplicar una carga con una zapata normalizada sobre una superficie determinada de la mezcla y hacer girar la zapata, midiendo el par de torsin, a diferentes tiempos de curado. Se anotar el valor a 60 minutos.

Una vez aplicada la mezcla, es necesario que sta alcance una rpida cohesin. El valor de la cohesin nos indica el tiempo que deberemos esperar para poder abrir al trfico sin que se produzcan desprendimientos importantes.

Las especificaciones espaolas para este tipo mezclas son las reflejadas en la tabla 4:

Categora de trfico pesado - Norma 6.1-IC T0 y T1 T2 T3 T4 Prdida mxima (g/m) en abrasin por va hmeda (NLT-320) 450 550 650 750

Par de torsin mnimo, a los 60 minutos (NLT-323) (Kg.cm) 20 - - Tabla 4. Valores de Abrasiones y Cohesiones

En la tabla 5 se recogen el resto de caractersticas importantes para este tipo de mezclas: Huso granulomtrico LB-1 LB-2 LB-3 LB-4 Dotacin media (Kg/m) 14-18 11-14 8-11 5-8 Capa en que se aplica 2 o nica Cualquiera 1 o nica Betn residual (% sobre rido) 5 - 5,5 5,5 - 9 6 - 10 9 - 12 Agua de amasado (% sobre rido, incluyendo la de la emulsin) 8-12 10-15 10-20

Campo de aplicacin

T0 a T2 y T3 y T4 (vas de servicio)

T2 a T4, arcenes de T0 a T2 y 1 capa

Arcenes de T3 Y T4, sellado y 1 capa

Textura superficial mnima (mm) (NLT-335) 1,1 0,9 0,7 0,5

Coeficiente mnimo de rozamiento (NLT-175) 0,65 0,60 0,55

TABLA 5. Composicin, dotacin y caractersticas de los distintos tipos de lechadas o microaglomerados.

3.3. Puesta en Obra. Definidos todos los parmetros de la Frmula de Trabajo, realizados los acopios correspondientes y habiendo tenido en cuenta los criterios que afectan al proyecto, podemos proceder a la Puesta en Obra de la mezcla. Para ello, vamos a analizar los diferentes pasos a

seguir, as como la maquinara necesaria para la aplicacin.

a) Calibrado de los distintos componentes.

Es fundamental que estn perfectamente calibrados todos los componentes de la mezcla. Para ello es necesario:

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- Hacer una prueba para poner a punto todo el equipo de fabricacin y extendido.

- Calcular los grficos de dosificacin de cada uno de los componentes por separado.

- Fijar en la mquina para cada componente su dosificacin de acuerdo a la frmula de trabajo y a la produccin prevista.

b) Preparacin de la superficie.

La preparacin de la superficie donde se vaya aplicar la lechada y microaglomerado es una operacin importantsima, puesto que el poner el tratamiento sobre una zona que se encuentre sucia conlleva un riesgo de falta de adherencia de la mezcla con el soporte.

Por ello es necesario el limpiar bien la superficie de cualquier material extrao al pavimento, como puede ser el barro, agua, grasas, etc. Es recomendable hacerlo con una barredora mecnica. Igualmente, en el caso que la superficie presente exudaciones de ligante deben ser eliminadas al mximo.

En el caso de superficies agrietadas se deben de sellar con msticos previamente al extendido de la mezcla.

c) Aplicacin en carretera

Antes de comenzar con el extendido regular de la mezcla, conviene realizar algunas operaciones como:

- Deformaciones puntuales.- Se debern regularizar previamente, ya que una capa de estos tratamientos no regularizan espesores superiores a 1 cm, debido a que el tamao mximo de rido de estas mezclas oscila entre 6-10 mm. y se producira una prdida de textura.

- Extendido irregular.- Conviene tambin acometer antes de la extensin: regular los sobreanchos, isletas y entronques.

d) Extendido regular

Si el ancho de la carretera a tratar obliga a controlar el trfico con paso alternativo, la ejecucin podr hacerse a izquierdas, en contra de la marcha, de esta forma evitamos que, los vehculos en espera, deterioren las zonas abiertas recientemente al trnsito y en proceso de curado.

La anchura de la rastra extendedora debe ser tal, que el solape producido entre extensiones paralelas est comprendido entre 5 y 15 cm. El empalme con la siguiente mquina se realizar solapando 5 cm. como mnimo, lo que hace que no vare la textura superficial.

Cuando se termine una extensin, no debe vaciarse la rastra totalmente. Se debe dejar que rompa el material existente dentro de la misma, levantando la extendedora y retirando manualmente, con palas, dicho material. Con una de las palas se recortar el final de la extensin dejando un corte recto y perpendicular al eje de la carretera.

e) Consistencia de la lechada

Controlar la consistencia de la lechada para que sta tenga la suficiente fluidez a la salida de la rastra y se obtenga un extendido homogneo, pero sin producir segregaciones de los materiales ni prdidas de fluidos por los laterales.

f) Limpieza de la maquinaria y equipos.

Es muy importante este captulo en general, pero particularmente incidiremos en la limpieza del mezclador, distribuidor y rastra.

Cada vez que finalice una extensin completa de mquina, se deben eliminar los residuos del material pegados a los elementos metlicos del mezclador (paredes y paletas) igualmente con las compuertas y canales del distribuidor y sobre todo laterales, ejes, paletas o sinfines y muy especialmente la goma posterior de la rastra-extendedora para evitar marcas posteriores en la superficie extendida.

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4. MAQUINARIA. Las lechadas y microaglomerados en fro, son fabricados y extendidos simultneamente in-situ con una mquina autopropulsada, equipada con tolvas (rido y filler de aportacin), tanques (emulsin, agua y aditivo) y los elementos de control (caudalmetros, bombas, etc) necesarios, que aseguren que la mezcla cumpla con el diseo realizado. El extendido se lleva a cabo con una rastra, situada en la parte trasera de la mquina. Esencialmente los equipos modernos constan de los siguientes elementos:

Mquina convencional de lechadas y microaglomerado

Esquema de una mquina de fabricacin de lechadas y microaglomerados en fro.

a) Doble eje en el mezclador.

Es necesario para permitir un mezclado rpido de los componentes, tambin evita la segregacin, que se produce en el caso de intentar mezclar ridos gruesos con un mezclador de eje simple.

ArEmAguaAditFi

enaulsin

ivoller

Rastra

Mezclador

Tolva

Cinta

Direccin de avance

l caminde

ArEmAguaAditFi

enaulsin

ivoller

Rastra

Mezclador

Tolva

Cinta

Direccin de avance

l caminde

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b) Rastra con sinfines y regulador de espesores. Los sinfines son necesarios para garantizar una consistencia y distribucin homognea de la mezcla en toda la rastra y evitar la segregacin. El controlador del espesor garantiza un espesor uniforme, hecho importante porque los microaglomerados a veces son usados para relleno de roderas y reperfilados.

Mquina de aplicacin de microalgomerado con fibras

Detalle de la goma de extendido de la rastra

Existen en el mercado una serie de mquinas que tienen la peculiaridad de ser alimentadas de manera continua, que proporcionan una alta y homognea produccin evitando los problemas de las juntas transversales causadas por el uso de las mquinas discontinuas al final de cada extendido. Su nico problema es que no son prcticas para obras pequeas por la longitud del tren de aplicacin, ya que exige tener adems del camin con el rido, una cisterna de agua y otra para la emulsin.

Mquina de tipo continuo de

aplicacin de microaglomerado

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El total de maquinaria y tiles aconsejables que deberemos tener para que la obra se desarrolle normalmente son: Mquina de fabricacin y extendido. Pala cargadora. Depsito de la emulsin bituminosa. Cuba para el agua. Barredora mecnica de cepillos con

pas metlicas. Electrobomba anticorrosin para el

aditivo. Pequeo material: Cepillos, rastras de

goma, esptulas, palas rectas, carretillas, sopletes, etc.

5. VENTAJAS DE EMPLEO. Son varias las razones que nos podran empujar al uso de estas mezclas pero las ms destacadas son: Versatilidad.- Es posiblemente el

tratamiento de firmes ms verstil que hay en el mercado por la posibilidad de aplicar una mezcla bituminosa duradera que proporcione una textura adaptada a diversas soluciones, rellenando pequeas oquedades e impermeabilizando la superficie frente a los agentes atmosfricos.

Bajo costo.- Se trata de una de las

soluciones ms econmicas del mercado.

Rapidez de ejecucin.- Desde el

momento que los acopios estn preparados y la frmula de trabajo adaptada al equipo, la extensin de la mezcla es muy rpida, consiguiendo aplicar varios kilmetros al da, as como una rpida apertura al trfico.

Prevencin de problemas.

Utilizados sobre pavimentos de nueva

construccin, evitar el deterioro del firme, puesto que protege la superficie del pavimento de los agentes climatolgicos; agua, oxidacin, etc. que se ven reducidos al mnimo. Tambin proporciona una especial duracin y textura que no tiene la mezcla subyacente.

Correccin de problemas. Siempre

que la capacidad portante del firme donde vaya a ser aplicado se encuentre en buenas condiciones pero presente problemas superficiales; deslizamiento (pulimento), envejecimiento, agrietamiento (oxidacin), pueden corregirse con la aplicacin de una o dos capas de este tipo de tratamiento evitando as un mayor deterioro. Se consigue de esta manera una superficie de larga duracin, a prueba de todos los climas, que ofrece propiedades antideslizantes (su aplicacin en puntos negros de las carreteras ha evitado muchos accidentes de trfico) y mejores caractersticas de conduccin.

Textura de un microaglomerado en fro Valor esttico. Con una sola

aplicacin, el pavimento existente recibe una nueva capa de rodadura de color y textura uniformes. Las vas pblicas y otros pavimentos pblicos o comerciales tratados con lechada asfltica se hacen ms atractivos y agradables a la vista.

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Como conclusin podemos decir que mediante la puesta en prctica de un programa de planificacin de la conservacin de pavimentos, en el que se empleen lechadas y microaglomerados en fro, con o sin fibras, se puede conseguir un ahorro considerable en los costos de rehabilitacin y conservacin de firmes, mantenindose stos cmodos y seguros durante plazos mayores de tiempo.

Pero adems de las ventajas tcnicas vistas anteriormente, el empleo de este tipo de tratamientos presenta ventajas medioambientales, derivadas principalmente del empleo de emulsiones bituminosas que permiten su aplicacin a temperatura ambiente, sin necesidad de calentar los materiales, obteniendo un considerable ahorro energtico adems de la ausencia de contaminacin. Los microaglomerados en fro presentan las siguientes ventajas con respecto a las lechadas tradicionales. - Superiores resistencias mecnicas. - Mayor resistencia al deslizamiento a

medias y elevadas velocidades. - Mayor durabilidad de la textura y del

tratamiento.

6. APLICACIONES. Muchas y variadas son las posibilidades de aplicacin de estas mezclas. Como se ha visto anteriormente cuando se utilizan en labores de conservacin son especialmente tiles en aquellos casos en los que teniendo el firme una capacidad portante aceptable es

necesaria una renovacin superficial del pavimento. La tcnica de los microaglomerados en fro ha sido adoptada principalmente para solucionar tres problemas distintos: - Mejorar la rugosidad superficial para

una mayor seguridad del trfico.

- Rejuvenecimiento de los pavimentos que presentan degradacin superficial.

- Impermeabilizacin del pavimento. Las recomendaciones a tener en cuenta cuando se vayan aplicar esta tecnologa, segn el estado de la superficie del firme, son las siguientes: 1. Pavimentos sin deformaciones

superiores a 1 cm. Presentan prdida de la

impermeabilidad debido principalmente a mezclas bituminosas que han perdido finos o a riegos antiguos.

- Baja intensidad media diaria de

trfico pesado. Se recomienda la extensin de una capa de LB-3 con una dotacin aproximada de 9 a 12 Kg/m - Alta intensidad media diaria de

trfico pesado. Se recomienda la extensin de dos capas: La primera capa de LB-4 con una dotacin de 5-7 Kg/m y una segunda capa de LB-2 con dotacin de 11 a 13 Kg/m. Es necesaria la utilizacin de emulsin modificada con polmeros.

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Superficie deslizante.

- Textura satinada. Se recomienda la aplicacin de dos capas: La primera capa de LB-4 con una dotacin de 5-7 Kg/m y una segunda capa de LB-3 ( 9-11 Kg/m.) o LB-2 (11-13 Kg/m.) segn la textura deseada y tipo de trfico a soportar.

- Textura agria. Se recomienda la aplicacin de una capa, con una dotacin de 9-11 Kg/m de LB-3 11-13 Kg/m de LB-2 segn textura final deseada.

2. Pavimentos con deformaciones

entre 1-2 cm. Deformaciones transversales a lo

largo de la carretera por inicio de roderas o desgaste por la accin abrasiva del trfico (sin fluencia lateral de la mezcla).

Utilizacin de la primera capa como reperfilado y la segunda como tratamiento general. La primera capa de LB-1 con dotacin de 12 a 16 Kg/m una LB-2 con dotacin de 10 a 13 Kg/m. La segunda capa de LB-2 con dotacin de 9 a 11 Kg/m

Deformaciones localizadas de pequea superficie.

Tratamiento previo de esas zonas con una capa de LB-2 o LB-1 con dotaciones similares al anterior. Una capa general de LB-2 con dotacin de 11-13 Kg/m.

3. Firmes agrietados. En estos tipos de firmes es recomendable el empleo de microaglomerados en fro mejorados con fibras, que adems de aumentar la elasticidad, aumentan considerablemente la flexibilidad de la mezcla.

Grietas del tipo de las producidas

por la grava cemento Sellado previo de las grietas con mstico a base de betunes modificados y tratamiento posterior con un microaglomerado en dos capas y con dotaciones como en los casos anteriores.

Grietas por envejecimiento de la capa de rodadura (firme con capacidad portante suficiente y base en buen estado). Una o dos capas de microaglomerado con fibra con tamao mximo de 6-8 mm. Segn la textura deseada puede aplicarse luego una capa de 9-11 Kg/m de LB-3 una capa de 11-13 Kg/m de LB-2 con microaglomerado convencional.

Agrietamientos localizados y formacin de blandones.

Saneamiento previo de las zonas agrietadas y de los blandones y tratamiento segn alguno de los casos enumerados anteriormente.

Agrietamiento general por falta de

capacidad portante del firme. No se debe utilizar ni una lechada bituminosa ni un microaglomerado en fro en los siguientes casos :

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Deformaciones, blandones, agrietamiento, etc. NO APLICAR

Prdida material, blandones, pieles de cocodrilo.

NO APLICAR

B-2

segn textura final deseada. Es recomendable la aplicacin de un riego

de adherencia, con emulsin modificada, previo a la extensin de la lechada o microaglomerado.

Pavimentos de hormign

Es necesario limpiar previamente la superficie y utilizar un riego de adherencia utilizando una emulsin modificada con polmeros. La emulsin utilizada para fabricar la mezcla debe ser modificada y el empleo de microaglomerados con fibras, al igual que en el caso anterior, tambin es beneficioso para estos tratamientos Se debe de aplicar en dos capas: La primera capa de 5-7 Kg/m de LB-4 y la segunda capa de 11-13 Kg/m de LB-2

5. En tratamientos de arcenes.

Sobre zahorras artificiales o grava-cemento. En el caso de las zahorras, previamente es necesario un riego de imprimacin con ECI, en el caso de la grava-cemento es conveniente un riego de curado, para posteriormente en ambos casos, la extensin de una capa de LB-3 con dotacin de 9 a 12 Kg/m 6. En impermeabilizacin de

tableros de puentes. Como lo que se pretende es conseguir impermeabilidad y flexibilidad, se aumenta hasta cerca del 20% el contenido de emulsin y se incorporan fibras de tamao corto (6 a 10 mm.) para evitar exudaciones. Las capas a aplicar pueden ser: Una capa de LB-4 con dotacin de 5 a 8 Kg/m una capa de LB-3 con dotacin de 8 a 11 Kg/m.

Prdida de material, medias lunas, agrietamiento, etc.

NO APLICAR 4. Firmes especiales. Adoquinados

Siempre dos capas: La primera capa de regularizacin de 11-13 Kg/m de LB-2 y la segunda capa de 9-11 Kg/m de LB-3 una capa de 11-13 Kg/m de L

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7. En vas urbanas. Se utilizan para corregir defectos superficiales sin aumentar sensiblemente la cota de los pavimentos. Como ligante se deben utilizar emulsiones modificadas partiendo de ligante con menor penetracin. La aplicacin puede ser: Una capa de LB-3 con dotacin de 8 a 11 Kg/m bien una capa de LB-2 con dotacin de 11 a 13 Kg/m 8. En tratamientos estticos. En aquellas carreteras que estando en condiciones aceptables para el trfico, presentan distintos tonos de color o se ha realizado reposicin de aglomerado mediante fresado previo en diversas zonas. Se consigue uniformar el aspecto. La aplicacin ser: Una capa de LB-3 con dotacin de 9 a 11 Kg/m bien una capa de LB-2 con dotacin de 11 a 13 Kg/m 9. Aeropuertos. En pistas de aeropuerto se pueden utilizar como capa nica una capa de LB-3 con dotacin de 9 a 11 Kg/m una capa de LB-2 con dotacin de 11 a 13 Kg/m. O bien en dos capas: La primera capa de 5-7 Kg/m de LB-4 y la segunda de 11-13 Kg/m de LB-2 de LB-3 con dotacin de 9 a 11 Kg/m En estos tratamientos se utiliza siempre como ligante emulsin modificada. Es aconsejable la utilizacin de un riego de adherencia con emulsin modificada y la necesidad de utilizacin de un compactador de neumticos para acelerar la maduracin de la mezcla.

10. Lechadas de color. Estn fabricadas con emulsiones especiales o bien a partir de un betn sinttico o de otro ligante fcilmente pigmentables.

Lechadas Coloreadas

Su principal aplicacin es por temas estticos: aparcamientos, zonas peatonales, carriles bici, y de seguridad con el fin de distinguir los arcenes,isletas, etc.

Lechadas Coloreadas

Son ms caras por el mayor costo del ligante y del pigmento y se recomiendan dotaciones pequeas: 3-5 Kg/m de LB-4 5-8 Kg/m de LB-3.

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7. DEFECTOS MS CORRIENTES Y CAUSAS QUE LOS PRODUCEN.

En el siguiente cuadro se exponen, los defectos ms corrientes, que aparecen en las obras de lechadas y microaglomerados en fro y sus posibles causas.

DEFECTOS Rotura prematura de la mezcla Rotura lenta de la mezcla Segregaciones en la extensin Rayas longitudinales variables Curado lento Zonas con exceso de ligante Textura superficial irregular POSIBLES CAUSAS Exceso de finos en el rido X Falta de emulsin X F X alta de agua F X alta de aditivo F X X alta de finos en el rido X Exceso de emulsin X X X X Exceso de aditivo X X X X Arido heterogneo X X X X Exceso de agua X Contaminacin del rido (gravilla) X Mala dosificacin del filler de aportacin X X X X X Z onas de umbra X Alta humedad ambiental X Baches y roderas X X X Solapes inadecuados X X X Gomas extendedora defectuosas o tensin inadecuada X

N D I C ECARACTERSTICASUNIDADECL-2ECL-2-mEMULSIN ORIGINALRESIDUO POR DESTILACIN (NLT-139) para ECL-2No se debe utilizar ni una lechada bituminosa ni un microaglomerado en fro en los siguientes casos :En pistas de aeropuerto se pueden utilizar como capa nica una capa de LB-3 con dotacin de 9 a 11 Kg/m una capa de LB-2 con dotacin de 11 a 13 Kg/m. O bien en dos capas: La primera capa de 5-7 Kg/m de LB-4 y la segunda de 11-13 Kg/m de LB-2 de LB-3 con dotacin de 9 a 11 Kg/m