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    CAPITULO 4

    CONSIDERACIONES FINALES

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    Batimetra Ro Cauca Tramo Surez-Hormiguero Capitulo 4, Consideraciones Finales

    Corporacin Autnoma Regional del Valle del Cauca -CVC Universidad del Valle

    4 CONSIDERACIONES FINALES

    Se efectu el levantamiento batimtrico del ro Cauca en el tramo de 111.68 km de longitudcomprendido entre la estacin Surez (Km 1+804) y la estacin Hormiguero (Km 113+485). Se

    levantaron en total 332 secciones transversales, espaciadas 300 m, en promedio.

    Debido a las altas velocidades de la corriente que generan numerosos rpidos y a las

    profundidades relativamente bajas que regularmente presenta el ro Cauca en la parte superiorcerca al embalse de Salvajina fue necesario levantar las secciones transversales por el mtodomanual en el tramo Surez-La Balsa de 25,6 Km de longitud. Se levantaron 80 secciones

    transversales implementando esta metodologa.

    En el tramo La Balsa-Hormiguero, de 86,1 Km de longitud, las secciones transversales se

    levantaron utilizando una ecosonda digital y equipos de posicionamiento GPS. Con el propsitode definir con mayor precisin la pendiente de la superficie libre del agua en este tramo seimplementaron dos estaciones limnimtricas provisionales en las abscisas Km 46+340 y

    Km 66+289.

    El ancho promedio a banca llena del cauce en el tramo Surez-La Balsa es de 60 m, en el tramoLa Balsa- La Bolsa el ancho promedio a banca llena es de 70 m y en el tramo La Bolsa-

    Hormiguero el ancho promedio es de 80 m.

    La pendiente media del fondo del cauce y del thalweg del cauce en el tramo Surez-La Balsa es

    de 0.01 m/m, en el tramo La Balsa- La Bolsa es de 0.009 m/m y en el tramo La Bolsa-

    Hormiguero es de 0.004 m/m.

    Algunas de las secciones transversales medidas presentan una ubicacin en planta que difiere

    ligeramente de la alineacin del ro medida durante la batimetra realizada por el proyecto PMC

    en el ao 2000 (ver Volumen 10 Fase I), lo cual sugiere que el ro ha experimentado algunoscambios morfolgicos en este sector.

    Con el fin de analizar los cambios en la geometra del ro (alineacin en planta y seccionestransversales) se recomienda continuar realizando el levantamiento batimtrico hasta la estacin

    La Virginia. Esta informacin puede ser comparada con la batimetra realizada en el ao 2000 y

    con las mediciones que peridicamente realiza la CVC y ser de gran ayuda para optimizar el

    modelo morfolgico del ro Cauca.

    Para garantizar errores mnimos en los niveles es necesario realizar la nivelacin de la poligonal

    de apoyo utilizando nivel de precisin, dado que la estacin total presenta un margen de errorrelativamente importante cuando se nivelan grandes distancias.

    Para la generacin de los mapas de inundacin debido a las crecientes en el ro Cauca es de vitalimportancia conocer detalladamente la topografa de la planicie de inundacin. En consecuencia,

    se recomienda extender la topografa en las llanuras de inundacin hasta los lmites

    correspondientes a los mximos niveles de inundacin histricos a lo largo del valle geogrficodel ro Cauca.

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