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MIÉRCOLES 28 DE OCTUBRE DE 2015 MASPORMAS.COM AÑO 06, NÚMERO 1709 ARTE: PAULINA MENDOZA. LA FIESTA DE LA F1 REGRESA A MÉXICO TRAS 23 AÑOS, LA FÓRMULA 1 VOLVERÁ A RODAR ESTA SEMANA EN SUELO CAPITALINO. TE DECIMOS POR QUÉ LA EXPECTATIVA. 06-07 #OPI NIÓN MARIO CAMPOS CAMPOS DE BATALLA / 06 MARCELA TURATI TERCER OJO / 06 ALBERTO MONTT #DOSISDIARIAS / 34

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MIÉRCOLES 28 DE OCTUBRE DE 2015 MASPORMAS.COMAÑO 06, NÚMERO 1709

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LA FIESTA DE LA F1 REGRESA A MÉXICOTRAS 23 AÑOS, LA FÓRMULA 1 VOLVERÁ A RODAR ESTA SEMANA EN SUELO CAPITALINO. TE DECIMOS POR QUÉLA EXPECTATIVA. 06-07

#OPINIÓN

MARIO CAMPOSCAMPOS DE BATALLA / 06

MARCELA TURATITERCER OJO / 06

ALBERTOMONTT#DOSISDIARIAS / 34

M Ú S I C A

AGENDA DEL DÍA

E S C E N A

Historia de un primer amor adolescente, que como los submarinos, termina en hundimiento.

CUSÍ. GÓMEZ FARÍAS 41-A, COL. SAN RAFAEL. 20:30 H. $130.

COMO LOS SUBMARINOS

Una comedia que se burla de todo lo actual, ya que según el protagonista, la sociedad le parece repugnante.

CASA ACTUM. HÉROES DEL 47 NUM. 9, COL. SAN DIEGO CHURU-BUSCO. 20:30 H. $180.

JUST DON’T TOUCH ME

Un bufón y su rey se pre-guntan en esta obra si sólo a través de la locura pueden redimir sus almas.

TEATRO HELÉNICO. REVOLUCIÓN 1500, COL. GUADALUPE INN. 20:30 H. $200.

ESCORIAL

SUEÑOS ARTIFICIALES $150.HOY, 20:30 H.

Dos princesas que oscilan entre su realidad y sus crea-ciones fantásticas mientras esperan que alguien las rescate.

FORO SHAKESPEARE. ZAMORA 7, COL. CONDESA.

$200.HOY, 22H.

VIVA EL REYMAU Y MENDOZA JAZMÍN SOLAR Y MATILDE

Ya es costumbre apreciar en el metro bandas de casi cual-quier género. Tres grupos tocarán en la estación San Lázaro.

ESTACIÓN DEL METRO SAN LÁZARO. COL. EL PARQUE. 15:30 H.

Jóvenes y frescas propues-tas del rock defeño de la mano de una productora que apoya nuevos talentos.

CARADURA. NUEVO LEÓN 73, COL CONDESA, 21H. ENTRADA LIBRE.

Miércoles de propuesta a través del poder femenino con la voz de la mexicanaJazmín Solar.

EL IMPERIAL. ÁLVARO OBREGÓN 293, COL ROMA. 21 H. $70.

Un espectáculo lleno de jazz que corre a cargo de la banda Noir Manou-che, quienes rinden tributo al director.

ZINCO JAZZ CLUB. MOTOLI-NIA 20, COL CENTRO.22 H. $200.HOMENAJE A

WOODY ALLEN

E S C E N A

M Ú S I C A

A R T Ehoy,

P L A N B

05Miércoles

28 de Octubre de 2015Máspormás

MUERTOS EN EL MUSEOLOS NIÑOS DEL FIN DEL MUNDO

CONCURSO DE OFRENDAS

Una revisión del rito de muertos prehispánico y una muestra de danza ‘de muer-tos y aparecidos’.

CCU TLATELOLCO. FLORES MAGÓN 1, COL. TLATELOLCO. 19 H. ENTRADA LIBRE.

Un par de hermanos duer-men en la cárcel donde está su madre, pero para vivir con ella cometen pequeños delitos.

CCU. INSURGENTES SUR 3000, 12 H. ENTRADA LIBRE.

El INAH organizó un con-curso de ofrendas, y si no quieres participar puedes sólo verlas.

MUSEO DE LAS INTERVENCIONES. 20 DE AGOSTO S/N, COL. SAN DIE-GO CHURUBUSCO. 19 H. GRATIS.

ENTRADA LIBRE.HOY, 11 A 17 H.

TALLER DE CALAVERAS

Aparte del taller de calaveritas, habrá narración de leyen-das y un concierto de guitarra.

MUSEO DE LA ACUARELA. SALVADOR NOVO 88, COL. SANTA CATARINA.

Exposición que muestra la evolución de reconocidos fo-tógrafos como Bernd y Hilla Becher y Graciela Iturbide.

ANTIGUO COLEGIO DE SAN ILDE-FONSO. JUSTO SIERRA 16, COL. CENTRO 20:30 H, $45.

COLECCIÓNBANK OF AMERICA

La artesanía mexicana como un referente no sólo de identidad cultural, sino como referente de moda.

POLANQUITO. VIRGILIO 25 A, COL POLANCO. 11:00 H, ENTRADA LIBRE.

VISIÓN Y TRADICIÓNELÉCTROPOLIS

La energía explicada por me-dio de objetos que te harán comprender el cómo y por qué de este recurso.

MUTEK. AV GRANDE DEL BOSQUE, BOSQUE DE CHAPULTEPEC. 9:30 H A 16:15 H, ENTRADA LIBRE.

$28HOY, 10 A 17:30 H.

Exposición de obras y documentos históricos, de la co-lección personal del escritor Martín Luis Guzmán.

MUSEO DE ARTE MODERNO. PASEO DE LA REFORMA S/N, BOSQUE DE CHAPUL-TEPEC.

LA OTRA FIESTA DE LAS BALAS

A R T E

Miércoles28 de Octubre de 2015Máspormás

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MARCELA TURATITERCER OJO

@marcelaturati

Fundadora de la Red Periodistas de a Pie.

Colaboradora en Proceso.

MARIO CAMPOS

CAMPOS DE BATALLA

@mariocampos

Politólogo, periodista y profesor. Conductor de la

Agenda pública en Foro TV.

Busca al resto de nuestros

columnistas semanales en

maspormas.com WILBERTTORRE

ALEJANDROALMAZÁN

ALMA DELIAFUENTES

ANTONIO ORTUÑO

LYDIACACHO

GABRIELA WARKENTIN

DIEGO ENRIQUEOSORNO

El mensaje del puente

El elefante chilangoLa inseguridad en la capital del país es el elefante en la sala que todos ven pero del que nadie quiere hablar.

Los datos ahí están. Durante el primer semestre de este año se cometieron 15% más de homicidios dolosos que en el año anterior, y el recuento de muertes coloca al periodo de enero a junio como el más violento en más de 15 años.

A esa imagen se suman - según ha reportado el diario Reforma - las denuncias de extorsiones a comerciantes en diversas colonias, así como los homicidios de alto impacto como los asesinatos en una taque-ría en Mixcoac, los baleados en la Gustavo Madero, y claro, las personas colgadas o encobijadas de las últimas semana.

Sin duda la violencia es un problema creciente en la capital, al que hay que agregar otro muy grave: la negación por parte de las autoridades. Porque ante estos eventos, la respuesta cajonera del gobierno del DF es que son hechos aislados, que no hay crimen organizado en la capital, y que la violencia no está desbordada.

Se entiende parcialmente que no quie-

ran admitir lo contrario. La inseguridad, en una de sus dimensiones, es también un fenómeno de comunicación y reco-nocer que hay narcotráfico, extorsiones y ejecuciones en el DF, puede ser un mensaje aterrador para muchos.

Pero hay una línea entre tratar de no generar miedo y negar la realidad. Porque como ha apuntado Ernesto López Portillo, director de Insyde - un think tank espe-cializado en temas de seguridad- cuando una autoridad niega la realidad, en vez de tranquilizar, altera aún más. Porque para atender un problema lo primero es reco-nocer que existe y la estrategia del GDF ha apostado por la ruta contraria al minimizar y descalificar a quien ha advertido que algo serio está pasando en la ciudad.

¿Cuánto tiempo más podrá mantener

el GDF esta estrategia?, ¿hasta el próximo crimen que salte a las primeras planas?, ¿hasta el siguiente reporte oficial de homicidios? El tema tarde o temprano volverá a la agenda y más vale que se preparen para enfrentarlo.

Con un apunte final, a la negación del GDF parece acompañarle el silencio del Gobierno Federal, presto a mirar pa-ra otro lado como ha hecho con otras entidades en problemas, y una ciudadanía que parece tan envuelta en su propia realidad que no ha sido capaz de alzar la voz ante este evidente problema.

Por el bien de todos, más vale que despertemos pronto y hablemos de ese elefante llamado inseguridad, aunque nos angustie reconocer que hoy está aquí entre nosotros.

Parecía un crisálida: un bulto blanco colgado de un hilo de seda, un insecto a punto de la metamorfosis. Era como un capullo a punto de alumbrar algo que no era una mariposa.

Se pensó que era un muñeco. Era un cadáver. Una persona amortajada, el ros-tro cubierto, pendía de un puente.

“Cuelgan cadáver disfrazado de momia en puente de Iztapalapa”, tituló un me-dio. Iztapalapa, así lo mencionaron todos. Iztapalapa, la palabra-conjura para omitir que ocurrió en la ciudad de México, para decir que sí fue aquí pero que ocurrió en las afueras, donde ya casi no es aquí.

La imagen de la crisálida enmarcada por los colores del amanecer es más que una metáfora. Con el capullo el mensaje iniciáti-co del ya llegamos, de la ley somos noso-tros, del sálvense quien pueda. El cadáver del puente puede ser el inicio de una nueva etapa, de la metamorfosis venidera.

Cuando me convertí en corresponsal de guerra sin salir de México estuve en ciuda-des que tuvieron su propia escenificación de la muerte: hileras de hombres colgados de puentes, pedazos de humanos por las calles, cabezas adentro de hieleras.

La más de las veces escuché a gober-nantes minimizando esos mensajes de Los Ellos labrados en las entrañas, se decían analfabetas en esa escritura. Tiempo des-pués vi a la muerte recorriendo las calles, dejando en la bruma a mujeres y niños con el corazón roto, limpiando de hombres, jó-venes, pobres (el enmascarado de Iztapala-pa era veinteañero de pelo rebelde, los ojos achinados, cicatrices en la cara).

Los testigos que prefirieron imaginar que la oruga que pendía del puente era un muñeco un par de días después supie-ron de otro cuerpo metido en un tambo. Y quienes hemos sido testigos de esas imágenes cerramos los ojos, lanzamos una oración-conjura, sabemos lo que significa.

El jefe de Gobierno consideró que no hay elementos para decir que Los Ellos ya llegaron. Han pasado cosas peores (“los dos decapitados encontrados cerca del aeropuerto, yo creo que eso fue más fuerte, porque ahí estábamos hablando no me acuerdo si fueron cuatro o cinco decapitados”), fue su respuesta.

Los Ellos siempre han estado ahí, publicó en su Facebook Alberto Nájar, experto en crimen organizado: “La capital es uno de

los principales centros financieros de las organizaciones, el AICM es el tercer puerto de entrada de precursores para drogas sintéticas después de Manzanillo y Lázaro Cárdenas, y el Departamento del Tesoro de EU ubica negocios del Cartel de Sinaloa en el DF (Uno, del Mayo Zambada, está a dos calles de Palacio Nacional. Otro, de un compadre de El Chapo, es una cantina en Av. Cuauhtémoc). Y qué decir de Tepito, la incubadora de sicarios en los cerros de Iz-tapalapa, el mercado de moda para anfetas y coca en la Condesa o las negociaciones de rutas de tráfico y amenazas en los res-taurantes de Polanco y Zona Rosa”.

Jesusa Cervantes en Proceso recordó: “Desde 2008 se han encontrado perso-nas ‘encajueladas’, con el tiro de gracia, cubiertas con cinta canela y con mensajes amenazantes firmados por gente de El Chapo y el rey Zambada. Todavía más: en 2014 se detectaron tres narcolaboratorios y otro este año.” Recordó que el multiho-micidio de la Narvarte, apenas en julio, fue atribuido a un zeta.

Ojalá los pronósticos fallen y este muñeco-momia-crisálida no alumbre más muerte.

“Sin duda la violencia es un problema creciente en la capital, al que hay que agregar otro muy grave: la negación por parte de las autoridades”.

Miércoles28 de Octubre de 2015

Máspormás07

GUILLERMO OSORNO

LA NUEVA ESPECIE URBANA

@guillermosorno

Director de Horizontal.mx, autor del libro Tengo que morir

todas las noches (Debate).

Capital del diseño

“La distinción, dada por el Congreso Internacional de Sociedades de Diseño, echa luz sobre una industria en ascenso, como se pudo ver el fin de semana pasa-do en Design Week”.

El otro día, mientras miraba desde un taxi el espantoso caos urbano de Calzada de Tlalpan a una hora pico de la mañana, pensaba en lo paradójico que resultaba que la ciudad de México hubiera sido nombrada la capital mundial del diseño. Más tarde ese mismo día, mientras cruzaba por los laberínticos alrededores del Metro Observatorio, la designación me parecía imposible, o risible.

La distinción, dada por el Congreso Internacional de Sociedades de Diseño, echa luz sobre una industria en ascenso, como se pudo ver el fin de semana pasado en Design Week, un evento que tuvo su sede en Polanco.

También se supone que estas distinciones sirven para enfatizar el poder transformado del diseño en la vida de la gente, así que más que ir a Design Week uno debía ir al Centro, a ver lo que hicieron los del Abierto Mexicano de Diseño, el otro gran evento concurrente. En la Alameda, por ejemplo, Héctor Esrawe y Nacho Cadena colocaron unas

fascinantes estructuras rojas, como la silueta de una casa con techo de dos aguas, de las que colgaban unas hamacas. El parque estaba transformado y la gente se mecía alegre. En el zócalo, los diseñadores Morag Myerscough y Luke Morgan colocaron una cámara oscura, una instalación entre carpa de circo y pirámide colorida, que permitía a la gente ver cosas de la plaza mayor que normalmente pasan desapercibidas.

El otro día, Ariel Rojo, uno de nuestros diseñadores industriales más conocidos (y una fuerza organizativa de estos eventos), me contaba que el Abierto

Mexicano de Diseño y el gobierno de la ciudad iniciaron las gestiones para inscribir a la ciudad en la red de ciudades creativas de la UNESCO. Si se logra, más que una distinción es una responsabilidad, pues la ciudad adquiriría el compromiso de añadir un contenido de diseño local en sus políticas públicas, lo cual no quiere decir sólo embellecer la ciudad, sino poner el diseño al servicio de la gente, como en Alameda el otro día, pero a lo bestia.

Sólo así se entendería mejor que la ciudad de México sea distinguida como una capital mundial del diseño.

NACHOLOZANO

ANÍBALSANTIAGO

GUADALUPENETTEL

DANIELMORENO

FERNANDORIVERA CALDERÓN

MARCELATURATI

GUILLERMOOSORNO

MARIOCAMPOS

Miércoles28 de Octubre de 2015Máspormás

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“Cuando nosotros estábamos premiando ya sabíamos que iba a ser la última carrera. Teníamos la angustia de que se iba el Gran Premio de México”, recuerda Abed.

El primer indicio de que se terminaría la Fórmula 1 en México —añade— fue que el entonces regente del Departamento del Distrito Federal, Óscar Espinosa Villareal, describió a los bólidos como los 18 autos más contaminantes del mundo. En respues-ta, Max Mosley, entonces presidente de la FIA, dijo al regente que en realidad eran “los 18 autos más afinados del mundo”.

Así, los bólidos rugieron en la capital por última vez el domingo 22 de marzo de 1992. Tendrían que pasar 23 años para su regreso este mes, con lo que se abre una nueva era de la Fórmula 1 en México.

Esta historia de la relación del país y la máxima categoría del automovilismo ha tenido altibajos, y hasta este año se dividía en dos etapas.

La primera ocurrió a principios de los 60, cuando los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez encabezaban el automovilismo nacional. En 1962 se realizó una carrera de Fórmula 1 en México, aunque no otorgaba puntos para la competencia mundial.

Para ese entonces, Ricardo Rodríguez, de 20 años —un piloto joven si se conside-

La Fórmula 1 vuelve a México esta semana, luego de que durante 23 años los directi-vos del automovilismo nacional vieran leja-na esa posibilidad y de que, tras el regreso anunciado en julio de 2014, la capital se preparara durante meses para recibir de nuevo el rugido de los bólidos.

Para expertos en el tema, ese ruido producido por los motores de mil 600 cen-tímetros cúbicos es, justamente, uno de los encantos de este deporte.

“Eso atrae mucho a la gente. Creo que alborota toda la adrenalina. Es la parte que hace que el deporte vibre, que la gente se entusiasme; es emocionante”, dice Rodolfo Sánchez Noya, periodista deportivo que ha presenciado todos los grandes premios celebrados en México.

La última vez que el Distrito Federal es-cuchó ese estruendo acelerado fue durante el Gran Premio de México de 1992, en el final de la segunda etapa de la Fórmula 1 en nuestro país.

En ese entonces, José Abed, presidente de la Organización Mexicana del Deporte Automovilístico Internacional (OMDAI), re-presentante de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en México, pensa-ba que sería la última vez que se vería una carrera de la Fórmula 1 en México.

ra que el promedio de edad de los demás competidores era de 35 años—, figuraba como estrella de la escudería Ferrari.

La falta de puntos en la competencia impidió que Ferrari participara. Sin embar-go, esto le permitió a Ricardo utilizar un vehículo prestado para la competencia: un Lotus color verde.

Durante el primer día de pruebas de cali-ficación, Ricardo falleció en un accidente en la curva peraltada del entonces Autódromo de la Magdalena Mixhuca —renombrado en 1973 como Hermanos Rodríguez en honor a Ricardo y su hermano Pedro—, por lo que nunca participó en la primera edición del Gran Premio de México que otorgaba puntos, un año después.

Tras ocho años seguidos de Fórmula 1 en México —en los que Pedro Rodríguez tomó la estafeta como representante del automo-vilismo nacional—, en 1970 el Gran Premio de México fue retirado del calendario de la F1 debido a que un grupo de aficionados invadió la pista, lo que derivó en retrasos de la carrera y problemas de seguridad.

“Fue la pasión de los mexicanos, no era porque quisieran parar la carrera ni hacer ningún escándalo político-social, sino que invadieron la carrera por pasión, por querer ver pasar los coches; se descuidaron los

EL REGRESO DE LA BANDERAA CUADROSLA CAPITAL SE HA PREPARADO DURANTE MÁS DE UN AÑO PARA VOLVER A RECIBIR UN GRAN PREMIO DE LA F1. LA META: BRILLAR DE NUEVO EN LA MÁXIMA CATEGORÍA DEL AUTOMOVILISMOPOR IVÁN RAMÍREZ VILLATORO

09Miércoles

28 de Octubre de 2015Máspormás

equipos, también llamados escuderías, son los que competirán.

pilotos de varios países participarán ahora en el Gran Premio de México.

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LA INVERSIÓN PARA LA CARRERAESTO ES LO QUE SE INVERTIRÁ EN MÉXICO DURANTE LOS PRÓXIMOS CINCO AÑOS PARA COMPETENCIAS DE LA F1:

●● 360 millones de dólares distribuidos durante ese periodo, lo que equivale a 72 millones de dólares anuales.

●● 210 millones de dólares serán aportados por el gobierno federal y 150 millones por la empresa CIE, organizadora de la carrera.

LA NUEVA CARADEL AUTÓDROMOPara recibir este Gran Premio, el Autódromo Hermanos Rodríguez tuvo que ser modificado. Con los cambios, su trazado quedó en una longitud de cuatro mil 580 metros. En esa ruta se dejó una recta de más de un kilómetro, en la que los autos podrían llegar a una velocidad de 328 kilómetros por hora. Además, el trazado incluye 17 curvas. Según los organizadores, 120 mil aficionados podrán presenciar las actividades de la Fórmula 1 cada uno de los tres días de competencia, mientras que la transmisión por televisión llegará a 180 países.

CONTEXTO

policías y pues sucedió lo que sucedió”, recuerda Abed.

El incidente le costó 16 años sin Fórmula 1 a los mexicanos, pero el Gran Premio regresó en 1986.

Fue el comienzo de la segunda etapa de la F1 en el país, con autos más mo-dernos y una generación de pilotos co-mo pocas, entre las que se encontraban el brasileño Ayrton Senna, el francés Alain Proust, el británico Nigel Mansell —campeón del último Gran Premio de México—, el austriaco Gerhard Berger y un joven Michael Schumacher.

Se trató de una etapa corta, de tan sólo seis años, hasta 1992, en la que no hubo pilotos mexicanos en ninguna de las competencias.

“Lamentablemente en esa época no teníamos ningún piloto mexicano que tuviera una gran trayectoria como tuvie-ron otros pilotos (como los Rodríguez)”, recuerda Sánchez Noya.

De esa manera, ya sin el apoyo de las autoridades locales, un requisito indispensable para que la capital fuera anfitriona de la Fórmula 1, la Ciudad de México se tuvo que despedir de la máxi-ma categoría del automovilismo durante las dos décadas siguientes.

FOTO: CUARTOSCURO

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mexicanos han sido pilotos de laF1 a lo largo de la historia.

mexicanos serán pilotos este año, uno titular y otro de reserva.

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“Ahora los motores ya no tienen gran ruido, pero tienen más velocidad, ahorran combustible, tienen todo medido en centésimas de segundo,

eso hace que sean grandes premios sobre todo para la juventud”

José Abedpresidente de la OMDAI

UN AUTÓDROMO RENOVADOApenas faltaban dos vueltas para el Gran Premio de México de 1990 y el francés Alain Proust, de la escudería Ferrari, iba a la cabeza. Le seguían de cerca, pero sin posibilidad de alcanzarlo, Gerhard Berger y un aguerrido Nigel Mansell.

Entrando a la curva peraltada —similar a la elíptica de Monza, Italia—, Mansell fintó a Berger, primero por dentro de la curva y luego, en centésimas de segundo, lo rebasó por fuera para enfilarse a la recta del Autó-dromo Hermanos Rodríguez y terminar en segundo puesto.

Ese fue uno de los capítulos más especta-culares del automovilismo internacional y de la famosa peraltada del Hermanos Rodrí-guez, misma que dejará de ser utilizada en esta nueva etapa de la Fórmula 1 en México.

Como parte de las remodelaciones que tuvo el autódromo, la peraltada se inte-rrumpió al inicio para construir cinco curvas cerradas que obligan a los pilotos a pasar justo en medio de lo que era el Foro Sol.

De golpe, los pilotos se encontrarán de frente con más de 40 mil espectadores, algo que no ocurre en ninguna pista del mundo. “Creo que eso hará que el ruido de los espectadores retumbe más que los motores”, considera José Abed.

Al salir de esa zona, los pilotos se rein-corporarán a la mitad de la peraltada y se enfilarán a la curva 17, renombrada curva Mansell para recordar el rebase del Bulldog británico en 1990.

Pero no fue el único cambio. Para asegurar su lugar en la competencia, la Cor-poración Interamericana de Espectáculos (CIE), organizadora del evento, tuvo que remodelar completamente el autódromo: se cambió el trazo de la pista, respetando gran parte del original, para cumplir con las especificaciones de seguridad de la FIA.

La recta principal se alargó y se reo-rientó para convertirla en una de las más

prolongadas de la F1, con más de mil 300 metros, y en la que los monoplaza pue-den alcanzar velocidades de más de 320 kilómetros por hora, con lo que el circuito mexicano se convirtió en el segundo más rápido del mundo, detrás del de Monza.

También se suavizaron las curvas cono-cidas como “eses” y se tuvo que nivelar el suelo de todo el complejo, además de que se reencarpetaron completamente la pista y varías zonas del autódromo con tres ca-pas de asfalto. Se sumaron también nuevos edificios: uno para albergar los 33 pits de la competencia, una nueva torre de control, un paddock club de dos pisos, un centro de medios y una enfermería para atender posibles accidentes.

A eso hay que agregar las nuevas gradas y zonas para albergar a 120 mil espectado-res, según información de la CIE.

Para ello, la ciudad lleva preparándose más de un año, desde julio de 2014, cuando se anunció el regreso de la Fórmula 1 a Mé-xico durante los próximos cinco años.

En ese tiempo se invertirán 360 mi-llones de dólares en total —210 por parte del gobierno federal, a través del Consejo de Promoción Turística de México, y 150 millones por parte de la CIE—, es decir, 72 millones de dólares anuales.

La expectativa es que durante esos cin-co años el evento deje una derrama econó-mica de dos mil millones de dólares y 18 mil empleos directos e indirectos, según con estimaciones de la Secretaría de Turismo federal dadas a conocer en 2014.

UNA CARRERA PARA INSPIRARDesde hace meses, en los alrededores de la Ciudad Deportiva de la Magdalena Mixhuca, donde se encuentra el Autódromo Herma-nos Rodríguez, hay un ir y venir de trabaja-dores que afinan detalles.

“Hay un montón de cosas que se van a hacer en torno a la Fórmula 1, que es un

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28 de Octubre de 2015Máspormás

SI QUIERES LLEGAR A TIEMPO…LA SECRETARÍA DE MOVILIDAD PREPARÓ UN PLAN PARA EVITAR RETRASOS EN LA LLEGADA DE LOS ESPECTADORES:

●● Habrá siete estacionamientos remotos para que los aficionados dejen sus autos. Estarán en Auditorio Nacional, Expo Bancomer, Pista Olímpica de Cuemanco, Centro Banamex, Plaza Carso, Estadio Azteca y Alberca Olímpica.

●● Los aficionados con boleto podrán ir de los estacionamientos hacia el autódromo y viceversa en autobuses que saldrán cada 10 minutos desde las 8:00 hasta las 18:00 horas, con un costo de 15 pesos por viaje sencillo.

●● En la Ciudad Deportiva de la Magdalena Mixhuca, donde se encuentra el autódromo, se habilitará un transporte perimetral gratuito que acercará a los aficionados a la puerta de entrada que les corresponde.

LOS MEXICANOS EN LA HISTORIA DE LA F1Seis han sido los pilotos mexicanos en participar en grandes premios de la máxima categoría del automovilismo. Los primeros fueron los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez, cuyo apellido lleva el autódromo capitalino. A ellos les siguió Moisés Solana, quien corrió ocho carreras. Después llegó Héctor Rebaque, que tuvo su propia escudería, Team Rebaque. Los más recientes en sumarse a esta lista son Esteban Gutiérrez, piloto reserva de Ferrari, y Sergio Pérez, quien en cinco ocasiones ha llegado al podio pero aún no alcanza un primer lugar.

CONTEXTO

FOTO: CUARTOSCURO

pretexto importante para dejar esa zona de la ciudad bonita y agradable”, explicaba Horacio de la Vega, director del Instituto del Deporte del DF, en octubre pasado.

Durante los últimos meses, el GDF ejecutó un programa de promoción para el automovilismo, con eventos públicos como la exhibición de autos Ferrari de F1 en Reforma o una similar de la escudería Red Bull en el Zócalo.

El interés de las autoridades está en que la realización de eventos de este ti-po coincide con la política deportiva lo-cal, basada en cuatro ejes que incluyen la mejora de infraestructura deportiva, la activación de la población a través de iniciativas como los gimnasios al aire libre, el apoyo de nuevos talentos, y facilitar que se realicen competencias internacionales en la ciudad.

La finalidad es inspirar a la gente para que se interese en el deporte en general. Algo que, según especialistas, además de beneficios a la salud puede ayudar a la proyección deportiva del país.

“Lo que haces con un evento como éstos es crear las bases para el desarro-llo del deporte desde abajo, una vez que tienes una aspiración a dónde llegar ya tienes a la gente dispuesta a hacerlo... Eso hace que los niños digan: ‘Quiero ser como Checo Pérez, como Esteban Gutiérrez o como el mismo Lewis Ha-milton’”, explica el historiador deportivo Carlos Jalife.

Así, tras 23 años de ausencia en la F1, la ciudad está a dos días de regresar al máximo circuito del automovilismo internacional, ahora sí con dos pilotos representando a México —Checo Pérez con Force India y Esteban Gutiérrez como reserva de Ferrari— y con la po-sibilidad de inspirar a otros mexicanos a seguir ese camino.

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Miércoles28 de Octubre de 2015

Máspormás

la guía

PUEBLADel 28 de octubre al 1 de noviembremorbidofest.com

Aunque el Festival Internacional de Cine Fantástico tiene como atractivo principal al cine, su pro-grama integra presentaciones de libros, conciertos, exposiciones de arte, obras de teatro, muestra gastronómica y hasta lucha libre. Este año, la sede es la ciudad de Puebla, donde se presentan dos premieres mundiales y 27 latinoa-mericanas. En total, se proyecta-rán 58 largometrajes y 84 cortos.

Una de las más esperadas de este festival es Tale of tales, una cinta italiana del director Matteo Garrone, que se basa en cuen-tos medievales que inspiraron a los creadores Grimm y que está protagonizada por Salma Hayek y POR MIRÉIA ANIEVA

TERROR EN PUEBLA

ADEMÁS DE LAS CEMITAS Y EL MOLE, A PUEBLA SE LE SUMA OTRO

ATRACTIVO: EL MÓRBIDO FILM FEST, QUE EMPIEZA HOY .

FOTO

S: C

ORT

ESÍA

Vincent Cassel. También resalta el estreno de Scouts guide to the zombie apocalypse, que cuenta la historia de unos adolescentes boy scouts que se enfrentan al des-cubrimiento de su sexualidad en un contexto un poquito raro: una epidemia de zombis.

Los homenajes del Mórbido Fest este año están de lujo: se celebra la existencia de Kalimán con proyecciones de sus pelí-culas, el músico Simon Boswell (que ha musicalizado películas de los grandes directores del géne-ro) que ofrecerá un concierto, y como evento estelar se le dará un reconocimiento a Joe Dante, el genio detrás de Gremlins.

MarcVocalista deDorian

“Esta canción es un clásico de la banda electrónica española. El álbum se llama como el piloto de autos portugués: Ayrton Senna”

DELOREANDeli

#ROLA DEL DÍA

Miércoles28 de Octubre de 2015Máspormás

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MÉJICO

Antonio Ortuño. Océano. México, 2015. 235 páginas. 235 pesos

Dos hombres, unidos por la misma sangre y sepa-rados por el tiempo, enfrentan los días con miedo. Ambos intentan huir de un pasado oscuro que los persigue.

Una de las historias tiene lugar en el México actual. Omar Rojo Almansa es descendiente de españoles. Vive en Guadalajara y, hasta hace poco tiempo, traba-jaba junto a su tía y amante, Catalina, en una tienda de antigüedades. Todo eso hasta antes de que el Maria-chito, un líder sindical ferrocarrilero, decidiera acabar con la vida de la anticuaria. Pero algo sale mal y ambos caen fulminados.

Siendo el único testigo del crimen (y sumido en una extraña mezcla de viudez y orfandad), Omar se ve obligado a escapar del Concho, un extravagante y peligroso sicario que trabaja para el sindicato. En la mente del joven sólo está Madrid, la ciudad de la que tanto le habló su madre durante la infancia, un lugar lleno de promesas y en el que le espera la paz y tran-quilidad que supone saberse un desconocido.

A varios años de distancia (en torno a la época de la Guerra Civil Española), está Yago Almansa, un joven republicano que trabaja en la publicación de un pas-quín llamado Prensa Obrera. Contrario a su hermano y su primo, dos valientes héroes de guerra, Yago es gris y tiene miedo. Su historia también es una cons-tante huida: dejar España para llegar a Méjico, la tierra prometida donde la serenidad los espera.

Se trata de una historia que nos lleva de un lado del Atlántico al otro, de una época a otra, de una lengua a otra. Dos libros (o varios más) completamente dife-rentes hilados con total maestría para que parezcan uno mismo.

Méjico no es sólo una novela divertida que atrapará a cualquier lector. Se trata, también, de un libro que confirma a Antonio Ortuño como uno de los me-jores escritores mexicanos de su generación y que demuestra su capacidad para hablar de diferentes temas y sobre diferentes épocas como si él mismo lo hubiese vivido todo.

Huir por el Atlántico

TRAGEDIAS EN LAS DOS CARAS DE LA MONEDA, A TRAVÉS DE DOLORES PERO TAMBIÉN DE GO-ZO Y EXCESOS ES DE LO QUE SE TRATAN NUESTRAS RECOMEN-DACIONES DE ESTA SEMANA. LA MAFIA DEL PODER, LITERAL, EN SU MÁXIMA EXPRESIÓN.

KARINA ESPINOZA

RECOMENDACIONES EDITORIALES

EL BREAKING BAD DE LAS CARRERAS

Nuestrofavorito

EL HOMBRE QUE INVENTÓ LA FÓRMULA 1: LA HISTORIA SECRETA DE BERNIE ECCLESTONE.EDITORIAL URANO, 2012.424 páginas. / $380.

Para nadie es nuevo el perfil que describe en todas las películas de Hollywood a la figura del macho alfa. Poder, dinero, ex-cesos y mujeres, la gran triada que define al éxito a los ojos de cualquiera es lo que contiene esta historia que no es diferente a otras salvo en los detalles, y los detalles hacen las grandes historias. Pocos conocen el nombre de Bernie Ecclestone, pero él es el hombre que pen-só y construyó la Fórmula 1, fue el director ejecutivo de la marca desde su fundación en 1946 hasta enero del 2014.

El hombre que inventó la Fórmula 1: La historia secreta de Bernie Ecclesto-ne, es un libro polémico no sólo por el tratamiento de su historia, sino porque a ésta le abonó cada registro el mismísimo Ecclestone, que reafirman su condición de villano (no antihéroe), al que la posi-ción social y económica hace invencible. Carreras pactadas, tratos con la mafia, corruptelas, vicios y hasta matrimonios fallidos hacen de este libro el trazo fiel de la transición de un mortal poderoso a un personaje literario. Ecclestone ya puede jactarse de habernos dado, sin querer, la mejor lección para la vida: “sé quién eres y tarde o temprano te haré pagar”.

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FERNANDO HERNÁNDEZ

URIAS@fhurias1

LOS PERROS DESCALZOSANTONIO RUIZ-CAMACHO

Literatura Random House,

$229.

Una noche cualquiera, José Victoriano Arteaga desaparece sin dejar pista. Lo que le ha sucedido al hombre se va revelando a través de pistas perturbadoras que obligan a la familia a huir de la ciudad.Los perros descalzos, escrita por Antonio Ruiz Camacho, es una historia que retrata la trágica devastación de una familia.

LA CASA DEL DOLOR AJENOJULIÁN HERBERT [2015]

Literatura Random House, $299.

El año pasado, el escritor guerrerense Julián Herbert publicó Canción de tumba, una novela sórdida y entrañable. Justo un año después, el autor publica La casa del dolor ajeno, novela que explora un episodio sangriento del norte de nuestro país: en mayo de 1911, 303 chinos fueron masacrados en Torreón.

Te recordamos echarle un ojo a las recomendaciones de la semana pasada.

El Gran Premio de México llega este domingo, y si sientes que te estamos hablando en otro idioma, acá te damos seis datos que

para entender la carrera de autos de la que todos hablan.

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GRANDES PREMIOS HABRÁ EN ESTE CAMPEONATO,

UNO DE ELLOS SERÁ EN MÉXICO.

AÑOS PASARON PARA QUE REGRESARAN LAS

COMPETENCIAS DE MÁXIMA CATEGORÍA A NUESTRO PAÍS.

AÑOS TIENE QUE SE REALIZÓ LA

PRIMERA CARRERA DE FÓRMULA 1 EN MÉXICO.

MILLONES DE DÓLARES ES EL COSTO

PROMEDIO DE UN AUTO DE FÓRMULA 1.

MOTORES PUEDE LLEGAR A USAR

UN SOLO COCHE DURANTE TODA LA TEMPORADA.

KM/H ES EL RÉCORD DE MAYOR

VELOCIDAD ALCANZADA EN UNA CARRERA.

#NUMERALIA

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#CORRE QUE SE ACABAN

¿Hay boletos?Los últimos

¿Cuándo es?Domingo 1 de noviembre

LugarAutódromo Hermanos Rodríguez

PreciosDesde $1500

01.11.2015

FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO

¿POR QUÉ NOS GUSTA LA FÓRMULA 1?

#ENCUES-TÓMETRO

50% PORQUE SOMOS MEXICANOSAunque no sepamos nada de carros ni de la F1, siem-pre nos emociona ver a un mexicano. ¡Vamos Checo!

30% POR LOS CARROS

Soñamos con correr uno de esos bólidos de

escuderías como Ferrari, aunque lo pensemos

atrapados en el tráfico.

20% POR LA ADRENALINA

Cansados de la rutina, sólo queremos algo de

emoción en la vida, y una carrera como F1 garanti-za emoción desbordada.

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MIRREYS DISFRAZADOS

DANZAWEEN, GOEEEEI

#VERSUS

POR MELISSA AMEZCUA

PORQUE HALLOWEEN ES EL MEJOR PRETEXTO PARA ENFIESTAR Y CARACTERIZARTE COMO LO QUE SIEMPRE QUISISTE SER, CHECA

ESTAS FIESTAS DE DISFRACES.

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¿DE QUÉ VA?

Una fiesta de Halloween con la gente más cool de La Roma pero más

parecida a la pachanga de la película Chicas Pesadas. La música electrónica

sonará a todo volumen y será mezclada por los DJs SLKTR, BBY

JSS, Absolut Space y Bufi.

Una fiesta para bailar al ritmo de electrónica con el pretexto de que es la semana de Halloween y puedes ir disfrazado. Carlo Guerra, Tempests

y Diego Cervantes serán los DJs encargados de prender a los

amantes del ‘beat’.

¿VALE LA PENA?

No se sabe cuál es el criterio para elegir a los ganadores, pero los

premios serán: una iPad Mini (quien sabe de qué generación) más una

botella al primer lugar, dos pomos al segundo y uno al tercero. La ventaja

es que no hay cover.

Los tres mejores disfraces tendrán premio, aunque los organizadores no aclararon qué tipo de regalo darán.

De todas formas, es una oportunidad para echarle ganas a tu disfraz y no llegar con tu traje de godínez y decir

que vas de Peña Nieto, qué oso.

¿DE QUÉ ME DISFRAZO?

Seguramente habrá muchas chicas disfrazadas de todo menos de

personajes relacionados al Día de Brujas. Es probable que abunden

minifaldas, medias, tacones y mucho mucho maquillaje.

Si amas la electrónica podría funcionar que te disfraces de Daft Punk. Lo que no se vale es llegar a la fiesta con una máscara comprada en el súper, ni usar

la camisa de franela con el pretexto del disfraz ‘grunge’.

¿QUÉ ES ESTE LUGAR?

Un antro de música electrónica en la Roma al que va la gente más cool de la zona, tanto que los asistentes

le llaman club social y el cadenero te hace esperar varios minutos en la calle en lo que decide si te deja entrar o no. Ubicado en Durango 181, se trata de una casona vieja que durante el día

pasa desapercibida.

Un club de música electrónica con fama de presentar a muchos de los mejores DJs de la escena mundial.

Es una casona de la Condesa de tres pisos y una terraza en Nuevo León 67,

en la Condesa. Hay cadenero, pero dicen que es amable a menos que

llegues muy ebrio o en shorts.

L A O F R E N D A

D E C O M P R A S

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#SI FUÉRAMOS TURISTAS

OFRENDA AL COLIBRÍCAMINO SILVESTRE CADA DÍA DE MUERTOS LE DEDICA SU OFRENDA A LAS AVES. LA INAUGURACIÓN ES EL JUEVES 29 A LAS 19:00 EN TABASCO 95, COL. ROMA.

LA TIENDAEmpezó como un proyecto íntimo que se enfocaba en el amor que sus fundadores tienen por las aves. Casi sin quererlo se convirtió en la primera tienda en México dedicada a la apre-ciación y cuidado de estos animalitos.

OFRENDAS PASADASEl primer año, le tocó al extinto pájaro carpintero imperial; el segundo, a las mariposas monarcas que no logran volver de su viaje (no son pajaritos, pero también cuentan) y este año se le dedicará al colibrí.

OFRENDA PARA EL COLIBRÍEste año, la ofrenda se dedicará al colibrí, a quien míticamente se le rela-ciona con la resurrección. La decora-ción tendrá elementos tradicionales y también inspirados en esta ave. Se dará una charla sobre su simbolismo.

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EL PLAN ELEGANTE

EL PLAN SENCILLO

Hay gente que puede darse el lujo de gastar 20 mil pesos en un boleto de Fórmula 1, el chiste es vivir de cerca la experiencia de

los autos corriendo a más de 300 km/h ¡y que nadie te lo cuente! Además de estar a sólo unos metros de Lewis Hamilton, por este dinerito obtendrás el famoso “derecho de apartado”, en el que se te reserva el mismo lugar para las cuatro siguientes ediciones del

Gran Premio de México, de 2016 a 2019.

Por sólo 125 pesos, y sin tener que endeudarte de por vida, podrás vivir la experiencia Fórmula 1, excepto que no será en el Autódromo, sino en el Bosque de Chapultepec a través de

pantallas que transmitirán la carrera del domingo y las prácticas de los días previos. También habrá simuladores, firma de

autógrafos, go karts, souvenirs, un lugar para tomarte fotos y zonas de relajación con comida y bebidas.

AUTÓDROMO HERMANOS RODRÍGUEZViaducto Río de la Piedad s/n

BOSQUE DE CHAPULTEPEC Reforma s/n

#LA VERSIÓN COSTEABLE

¿LE FALTAN O SOBRAN BOLETOS?Fórmula 1. El evento deportivo más esperado del año regresa a México tras

23 años. Todo el fin de semana la ciudad estará invadida de amantes del automovilismo, si aún no tienes boleto aquí hay dos opciones.

POR MELISSA AMEZCUA

LA INDIA REPÚBLICA DEL SALVADOR 42, CENTRO. LUNES A DOMINGO DE 9:00 A 0:00 HRS.

Entre las tradicionales cantinas que puedes encontrar en el Centro de la ciudad está La India, un símbolo de tradición que se mezcla con modernidad. Aquí puedes ir desde la tar-de tranquilamente y degustar varios platillos, desde una rica torta, un pollo con mole o un caldo de camarón.

La ventaja es que abre temprano (a las 9 h.), por lo que se puede tomar como el pre del precopeo, casi desayuno acompañado de una copita.

Además, como buena cantina “de las de antes” la botana es interminable, y cuenta con wifi, para aquellos que gusten de ir a trabajar o actualizar sus redes sociales.

¿POR QUÉ IR HOY?Es media semana y tu cuerpo lo sabe.

Nada te caería mejor que aislarte un rato del caos del Centro Histórico.

¿PAREJA O BANDA?Perfecto para ir con varios amigos que tengan ganas de beber, comer y cantar

canciones de desamor con la rockola.

¿CUÁNTO LLEVO?Los precios son accesibles, puedes

llevar entre 100 y 300 pesos para comer y beber a gusto.

VIEJITA PERO BONITA Y ALEGRE BEBER

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No creo que la

prisa sea buena con-

sejera, ni en la pista ni en la vida

Correr con uno de los equipos mÁs

grandes de la histo-ria es un sueño

El objetivo no es sólo sacar lo

mejor del cochE

el éxito es ver que a tu

alrededor se ha cumplido todO

DESEO poner a México en lo más alto en este deportE

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#ENLAMENTEDE Sergio Pérez

Hace 23 años que no se celebra la F1 en México, y ‘Checo’ Pérez quiere ganarla.

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CINE METROPÓLITAN

#MÉXICO EN EL TIEMPO

Foto: Colección Carlos Villasana Foto: Alfredo Boc/MXM

Vista del cine Metropólitan cuya marquesina anuncia la cinta francesa Macao, l’enfer du jeu. La elegante sala fue inaugurada en 1943 con un aforo

de 3 mil 898 butacas, y desde la década de los 90 funciona como centro de

espectáculos bajo el nombre de Teatro Metropólitan.

Fácil

Difícil

CRUCIGRAMA

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DOSIS DIARIAS

HORIZONTALES1. Baya de color rojo intenso, sabor ácido y antioxidante. / 6. Rechazar, no aceptar una cosa. / 11. Mayor organización internacional existen-te. / 12. Recién llegado o creado. / 13. Pelo de color amarillo. / 14. Apellido del protagonista de Volver al Futuro. / 16. Percibir una situa-ción. / 17. Tu segundo yo, “… ego”. / 18. Conserva dulce y gelatinosa, se elabora con pulpa o jugo de alguna fruta. / 21. Cuerpo formado por seis caras cuadradas. / 23. Palo de béisbol. / 24. Viaje de larga dura-ción, con aventuras adversas. / 28. Persona adulta de sexo femenino. / 30. Número de películas de la saga Volver al Futuro. / 31. Estado al que viajan Marty y Doc al futuro el 21 de octubre de 2015. / 32. Rigidez o firmeza en el trato. / 36. Artista. Lleva una vida libre y poco organizada. / 38. Agua retenida en un hoyo en el suelo. / 40. Sinónimo de combatir. / 43. Pasado en primera persona singular del verbo volar. / 44. Transporte que aparece al final en Volver al Futuro III. / 45. Conjunto de prendas del hombre que trabaja en oficina. / 47. Texto de Jaime Sabines. / 48. Odia que le digan “gallina”. Se casa con Jennifer Parker. / 49. Publicación que hace millonario al villano Biff Tannen en Volver al Futuro II. / 50. Patineta del futuro.

VERTICALES1. Eliminación de la responsabili-dad penal de un delito. / 2. Con hambre, “tener… “. / 3. Unidad de medida, el grado de defecto visual de un ojo. / 4. Inquieto, pierde la tranquilidad fácilmente. / 5. Pron-titud. / 7. Estado de ánimo o... / 8. Se añade al final de una palabra o de su raíz para formar una palabra derivada. / 9. Levadura química que esponja los panes al hornear-se. / 10. Línea encorvada. / 15. Hombre que ataca. / 19. Presen-tación de un filme por primera vez. / 20. Se esconde para con-seguir información secreta. / 22. Documento con las calificaciones escolares. / 25. Verdadera. / 26. Mamífero con el dorso cubierto de púas. / 27. Exponer una cosa al sol. / 29. Primer número natural. / 33. Mirar o ver disimuladamen-te. / 34. Volvió. / 35. Nombre de la máquina del tiempo de Volver al Futuro. / 37. Lugar donde se desarrolla Volver al Futuro III. / 39. Pelea entre personas o animales con ciertas reglas. /41. Gente vulgar y despreciable. / 42. Dispositivo para emitir o recibir ondas electromagnéticas. / 46. Sirve de energía para que Marty y Doc viajen en el tiempo.

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Por Alberto Montt

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