230 español

Manual de Servicios y Operaciones

MKT1537 Rev 3

2004 Boart Longyear Inc. Boart Longyear Inc. de forma constante est mejorando sus productos y por ende debe reservarse el derecho de realizar cambios de diseo, materiales, especificaciones o cambios de precios sin previo aviso.

Informacin importante sobre seguridad Palabras Indicando RiesgoPalabras indicando riesgo se usan a travs de este manual. Aparecen en el borde izquierdo de varias pginas, y su texto adicional es para alertarlo de la existencia de posibles riesgos.

Este es el smbolo de precaucin. Se usa para advertirle acerca de posibles riesgos de lesionarse. Obedezca todos los mensajes de cautela y peligro que acompaan este smbolo para evitar una posible lesin o muerte.

PELIGRO indica una situacin inminente de riesgo. Si no es evitada, podra resultar en muerte o herida de gravedad.

ADVERTENCIA indica una situacin inminente de riesgo. Si no es evitada, podra resultar en muerte o herida de gravedad.

CAUTELA indica una situacin inminente de riesgo. Si no es evitada, podra resultar en muerte o herida de gravedad.

CAUTELA sin el el smbolo de precaucin seala una posible situacin de riesgo y si no es evitada, podra resultar con dao a la mquina.


Importante Informacin de SeguridadLea y entienda todas las instrucciones de seguridad antes de operar est mquina. El no obedecer ests instrucciones podra resultar en muerte o herida de gravedad. Mantengase alejado de equipo rotando. Nunca use ropa suelta que podra engancharse con la mquina. Nunca rote los taladros sin el eslabn giratorio del agua aadido al taladro. (Asegrese que el cable Huinche est adherido al escape de agua.) Nunca rote los taladros con un acople de varas cerca o sobre el mandril. Mantenga protecciones instaladas y en buenas condiciones. Siempre mantenga el rea de trabajo limpia. Evite ambientes de trabajo peligrosos. No opere maquinaria bajo la influencia del alcohol, drogas o medicamentos. Mantenga a visitantes a una distancia segura del trabajo. rea de

Use equipo personal protectivo, tales como un casco, gafas de seguridad, proteccin para los odos y botas de trabajo con puntas de acero. Lea y entienda el manual de Operaciones y las etiquetas adheridas a la mquina. Use solo partes de repuesto Boart Longyear. El no hacerlo podra daar seriamente la mquina o resultar en lesiones al operador, y podra dejar nula su garanta. Use solo tcnicos certificados. El no hacerlo podra daar seriamente la mquina o resultar en lesiones al operador, y podra dejar nula su garanta. Nunca se suba encima de la mquina. Asegrese que el taladro y accesorios cumplen por completo con las leyes y reglamentos locales. No exceda la capacidad dotada para cada pieza del equipo. NO almacene el exceso del mstil pues podra resultar en daos o lesiones. Nunca gire las varas para taladrear con un acople de varas detrs o sobre el mandril. No reajuste el sistema Hidrulico sin consultar primero con un Tcnico de Boart Longyear.


Asegrese que todas las verificaciones para la puest en marcha y dems ajustes han sido completamenete efectuados antes de operar la mquinaria. No cambie ni altere el taladro, sus componentes, equipo opcional o accesorios sin el permiso previo de Boart Longyear, Inc. Cambios o alteraciones no autorizados podran dejar nula la garanta, perjudicar la seguridad del equipo o resultar en un desempeo reducido. Antes de tomar los controles, Asegrese de saber que funciones controlan y en que pueden resultar. Antes de operar un Huinche, Asegrese que el cable est libre y su trayectoria despejada. Cuando eleve/baje varas, Asegrese de que el cable del Huinche est completamente tensionado antes de liberar el mandril. Para informacin adicional acerca de entrenamiento y puest en marcha inicial, hable con su representante de Boart Longyear. No use lneas de partes mltiples en el Huinche principal del taladro.

NOTA:Vea la pgina siguiente para calcomanas de seguridad que aparecen en la mquina.


ALTURA DEL MSTIL (NOM.) RESISTENCIA MAX. AL VIENTO EN Km/h VELOCIDAD MISMA NO. DE SERIE FECHA DE FBRICACION CLASIFICACION MAX. DEL GANCHO ESTTICO PARA (MSTIL VERTICAL) UNA SOLA LNEA

ADVERTENCIA Cualquiera de las siguientes condiciones reducir la clasificacin mxima de carga del gancho esttico: aceleracin y cargas que impactan; cargas de almacenamiento de varas; velocidad del viento; o ngulo del mstil. Consulte el manual de Operaciones y servicio para disminucin de clasificacin.

PELIGRO No Opere esta mquina sin leer y entender el manual de servicios y operaciones. NO use lneas mltiples con este montacargas. Use SOLAMENTE una lnea.

ADVERTENCIA Montacargas de 40.000 libras. La configuracin de lneas para este montacargas, es de una lnea solamente. NO use lneas mltiples.

ADVERTENCIA Nunca permita que el cabezal, se desplace en la posicin abierta. Use extrema precaucin al abrir el cabezal debido a posibles interferencias alrededor del mstil.

ADVERTENCIA Este colector ha sido prefijado por la fbrica. No intente ajustarlo sin primero consultar con BLA-CAN.


ADVERTENCIA Puntos de atasco Los Adaptadores de descarga del mstil tienen que ser removidos antes que el proceso de taladreo empiece.

ADVERTENCIA Los pernos trabadores del cabezal, deben estar en su lugar y apretados antes de comenzar el proceso de taladreo.

ADVERTENCIA El mstil tiene que estar bajado y almacenamiento antes de mover el taladro.

en

posicin

de

ADVERTENCIA Este enchufe solo puede usarse con un circuito de 12 Voltios, 40 AMP.


Tabla de ContenidosCaptulo 1 Introduccin General 1-2 1-3 1-4 Informacin General Ordenando y Devolviendo Componentes Garanta Corriente

Captulo 2 Introduccin del Mandrill 2-2 2-3 Disposicin General del Mandril Informacin Tcnica

Captulo 3 Componentes del Mandril 3-2 3-3 3-5 3-6 3-24 3-25 3-28 3-29 3-30 3-31 3-32 3-33 3-41 3-42 3-43 Montajede la Base del Taladro Unidad Potenciadora Cummins 8.3L QSC Control Electrnico del Acelerador Operaciones Powerview Centro de Giro del Mstil Huinche de la Lnea Principal Seccin Transversal del Huinche de la Lnea Principal Montaje del Huinche de la Lnea del cable Montaje del Mstil Inferior Montaje del Mstil Telescpico Grupo del Cabezal Impulsador PQ Mdulo Hidrulico Plataforma de la Vara de Engranaje (Opcional) Montaje del Panel de Control Plangrafo del Panel de Control

Captulo 4 Operaciones de Taladrar 4-2 4-4 4-6 4-8 4-10 4-13 4-14 4-15 4-16 4-17 4-18 4-19 4-20 4-21 Introduccin Inspeccin Visual de los Mstiles Verificacin de la lista de pre-inicio Procesos de Inicio Elevando la torre Forro del Guiador de la Funda/Vara Insertando el Saca ncleo Almacenando las Varas del Taladro Taladrar Pre-Inicio Bajando varas (Armando Varas) Tirando varas (Desarmando Varas) Fuerza sobre la Broca de Diamante Tabla de Peso de la Broca para LF 230 Procedimientos para el Paro o Suspensin del Trabajo


Tabla de Contenidos

(cont.)

Captulo 5 Explicacin Hidrulica 5-3 5-4 5-7 5-18 5-21 5-24 5-27 Gua de Referencia para Vlvulas Explicacin de la Vlvula de Control Principal D05 Explicacin de la Vlvula de distribucin Fijaciones de la Presin de la Bomba Fijacin de Presin del Grupo Principal de Vlvulas Fijando la Velocidad de Flujo para las Secciones de Vlvulas Principales Esquemtica Hidrulico

Captulo 6 Elctrico 6-2 6-4 6-6 Catlogo de Cables Esquemtica Elctrica de la Mquina Informacin General

Captulo 7 Mantencin General y Reparaciones 7-2 7-3 7-4 7-8 7-22 7-71 7-72 Lubricacin de la Caja de Cambios y de la Caja del Cabezal Tabla de Lubricacin Motor Cdigos de Falla del Monitor PowerView Procedimientos para Desarmar el Cabezal PQ Procedimientos para Reconstruir el Cabezal PQ Plangrafo del Mandril de Gas Nitroso PQ Mandril de Gas Nitroso PQ

NOTA: La mquinaria actual quizs no sea exactamente de la manera descrita y debera ser confirmada con su representante Boart Longyear. No obstante cualquier otras declaraciones que podran aparecer en est publicacin, Boart Longyear no garantiza que el adoptar las pautas sugeridas va a producir un desempeo especfico; ni tampoco acepta responsabilidad por prdida, dao, u otra consecuencia alguna que podra resultar. Todos los volmenes estn en galones estdounidenses y litros. Fecha de Emisin: Mayo 2005


CAPTULO 1

Introduccin General1-2 1-3 1-4 Informacin General Ordenando y Devolviendo Componentes Garanta Corriente


Introduccin General

1- 2

Informacin GeneralEl propsito de este manual es aportarle al operador informacin detallada con la cual capacitarlo para lograr el mximo rendimiento de este taladro. Tambin le dara informacin necesaria para efectuar Mantencin preventiva y hacer reparaciones menores y reajustes. Boart Longyear est respaldado por ms de 100 aos de experiencia en el diseo, manufactura y operacin de equipos de taladro de sondaje. Boart Longyear fue pionero de muchas de las prcticas aceptadas hoy en da. Para obtener el mximo desempeo y vida til del equipo, debera recibir cuidado constante y ser operado de acuerdo con las instrucciones. Lea este manual cuidadosamente antes de intentar operar el taladro y mantenga este libro a mano en todo momento como fuente de informacin cuando surge alguna duda.


Introduccin General

1- 3

Ordenando y Devolviendo PartesOrdenando Partes El siguiente proceso apurar el cumplimiento de sus rdenes de partes, eliminar atrsos y asegurar que las partes de reemplazo sean las correctas: 1. Indique el model o y nmero de serie del taladro. 2. Indique la cantidad exacta requerida. 3. Indique la descripcin y el nmero del repuesto que aparece en el Manual de Repuestos. 4. Indique el mtodo de envo, por ejemplo: Encomienda por correo, Flete Expreso, Freight; Para envo en el extranjero, flete areo, encomienda por aire, o mar. Todos los repuestos estn cotizados con el incoterm FOB, nuestra fbrica y un costo adicional podra ocurrir por motivos de transporte y empaquetamiento para exportacin.

Devolucin de Partes

1. Si usted desea devolver partes, sea por reparaciones, reemplazamiento o la garanta, primero debera mandar una carta o fax a: Boart Longyear Inc. P.O. Box 330 North Bay, Ontario Canada PlB 8H6 Fax: (705) 474-2373

Indique la cantidad y el nmero identificando las partes, model o y nmero de serie del producto, y tambin la razn por su devolucin. 2. NO enve partes antes de recibir autorizacin e instrucciones de envo. 3. Todas las partes devueltas deben ser pagadas con anticipacin.


Introduccin General

1- 4

Garanta EstandrBoart Longyear Inc. no garantiza que los productos vendidos abajo seran comerciables o que tales productos van a ser tiles para algn propsito en particular y no hay garantas hechas por Boart Longyear Inc. expresas o tcitas, excepto la siguiente garanta corriente. Boart Longyear Inc. garantiza cada producto y equipo adicional vendido por ellos ( a excepcin de artculos no manufacturados por Boart Longyear Inc., tales como unidades motrices, bombas y otros accesorios del rubro vendidos con, aadidos a, u operados con taladros Boart Longyear Inc. u otros productos) a ESTAR libres de defectos en su material o mano de obra durante su uso normal y servicio por 90 das desde la fecha de su uso, pero sin exceder 6 meses desde la fecha de envo desde una fbrica Boart Longyear Inc., la obligacin de est garanta estando limitada a su reemplazo o reparacin en un taller Boart Longyear Inc. en Ontario, Canad, o en un lugar designado por ellos, de tales partes que dan la impresin al ser examinadas en tal momento de haber sido defectuosas en material o mano de obra al ser vendidas, siempre y cuando la parte o partes que dicen estar defectuosas sean devueltas al punto de inspeccin con cargos de transporte pagados con anticipacin.

Esta garanta incluye los productos nuevos y sin uso y accesorios que, despus de ser enviados de una fbrica Boart Longyear Inc,, no han sido alterados, cambiados o reparados de ninguna manera.

Exclusin de Responsabilidad por daos Consiguientes

Adems, el comprador est de acuerdo que Boart Longyear Inc. no se har responsable de ninguna manera por aumentos en gastos, prdida de ganancias o de buen nombre o algn dao especial, indirecto, o consecuente, cualesquiera que sean.


CAPTULO 2

Introduccin al Taladro2-2 2-3 Disposiciones Generales del Taladro Informacin Tcnica


Componentes del TaladroMontaje del Bloque de la Corona

2-2

1

2

Montaje del Mstil Telescpico

3

4 5

6 8

7 9

10

11

12 13 16 14 15


Componentes del Taladro

2-3

Disposicin General del Taladro1 - Montaje del Bloque de la Corona 2 - Montaje del Mstil Telescpico 3 - Plataforma de Almacenaje de Varas OPCIONAL 4 - Deslizador del Msti 5 - Montaje del Mstil Inferior 6 - Patas de Soporte del Mstil 7 - Cilindros Alzadores del Mstil 8 - Depsito Hidrulico 9 - Motor Diesel 10 - Unidad de Rotacin PQ - Mandril Nitroso c/w 11 - Tanque de Combustible 12 - Pivote del Mstil 13 - Huinche de la Lnea Principal 14 - Huinche de la Lnea del cable 15 - Armazn de la Base del Taladro16 - Podra no ser exactamente como lo mostrado.


Informacin Tcnica

Ver Suplemento A

CAPTULO 3


Componentes del Taladro3-2 3-3 3-5 Montaje de la Base del Taladro Unidad Motriz Cummins 8.3L QSC Control Electrnico del AceleradorUso de la Tuerca de Tensin Ajustes de los Paros Lmites Fijaciones para bajas rpm: Fijaciones para altas rpm:

3-6 3-24 3-25

Operaciones PowerView Pivote del Mstil Huinche de la Lnea PrincipalProcedimiento para Desarmar Desarme del Huinche Principal Rearme Valores de Torque para Montaje Sugeridos por SAE Fijadores Grado 8

Aceite Recomendado para el Engranaje Planetario 3-28 3-29 3-30 3-31 3-32 3-33 Corte Transversal del Huinche de la Lnea Principal Montaje del Huinche de la Lnea del Cable Montaje del Mstil Inferior Montaje del Mstil Telescpico Grupo Impulsor del Cabezal PQ Mdulo HidrulicoDepsito Hidrulico: Montaje del Tanque Hidrulico y Apoyo: Filtros Hidrulicos Bomba Principal (P1): Bomba Secundaria (P2): Bomba Auxiliar (P3): Bomba del Engranaje: Grupo de Vlvulas Principales: Grupo de Vlvulas Auxiliares:

3-41 3-42 3-43

Plataforma Almacenadora de Varas (Opcional) La Montaje del Panel de Control Planografo del Panel de Control



3-2

Montaje de la Base del TaladroEl Armazn de la base del taladro es la plataforma para los componentes principales tales como el Huinche de la lnea del cable, los cilindros levantadores del mstil, motor, tanque de combustible, bomba de agua, panel de control y el pivote del mstil. Estos componentes pueden ser Posicionados fcilmente y atornillados en su lugar durante el montaje del taladro o removidos para servicio.

Podra no ser igual a lo mostrado

Los cilindros de levante del mstil son de un diseo telescpico de tres etapas con vlvulas de doble contrapeso incluidas para prevenir que el mstil se caiga si es que una manguera hidrulica se rompe o para prevenir que el mstil se desve de su centro.

Colector de la Vlvula de Contrapeso



3-3

Unidad Motriz Cummins 8.3L QSCLa Unidad Motriz es un motor de seis cilindros, turbo aspirado, enfriado por agua, enfriado por aire forzado, clasificado a 194 kW (260 caballos de fuerza) (intermitentes) con un desplazamiento de 8,3 Litros (506 pulgadas cbicas). Las tres principales bombas que impulsan el sistema hidrulico estn directamente acopladas al volante. Una cuarta bomba de engranaje est montada PTO.PRECAUCIN Lea y entienda el Manual de Operaciones y Mantencin de Cummins antes de operar este equipo.

El motor Cummins viene equipado con un solenoide en el acelerador que controla el neutro hasta la velocidad mxima del motor. Esto asegura que las bombas hidrulicas estn a su velocidad rotacional mxima cuando entregan flujo y/o presin a pedido. Los filtros de aceite y de combustible se colocan enroscndolos y estn situados para ser mantenidos fcilmente. Use solo filtros Cummins al hacer la mantencin.

Filtro de Combustible

Un alternador de 12 Voltios es equipo corriente en est unidad y es usado para potenciar las partes elctricas del taladro (es decir, la ignicin, los solenoides, la palanca de mando)Filtro de Aceite

Filtro de Enfriante

Alternador de 12 voltios

Un filtro refrigerante ha sido instalado para ayudar a mantener limpio el sistema refrigerante. Inspeccin de estos componentes debera ocurrir a intervalos regulares. Fjese en los Manuales Cummins de Partes Operaciones/Servicio que estn suministrados con su taladro para informacin acerca de reparaciones y servicio.



3-4

El volante, que impulsa las bombas hidrulicas primarias, secundarias y auxiliares, incorpora una placa adaptadora con engranajes compuestos. El grupo de instrumentos para el motor est montado en el panel de control principal. Hay indicadores para la temperatura del motor, rpm del motor, voltaje y presin del aceite del motor. Un monitor del motor Powerview tambin est instalado en el panel del operador para vigilar los siguientes parmetros adicionales del motor: horas de funcionamiento del motor horas de funcionamiento de la mquina % de carga del motor a las rpm actuales uso de combustible/consumicin presente de combustible posicin del acelerador (rpm del motor) temperatura del aire del colector del motor presin del aceite temperatura del refrigerante la carga o voltaje de la batera



3-5

Control Electrnico del Acelerador

La manija Multi-Giro CEA vara en direccin de rotacin para incrementos en la velocidad del motor. El girar la manija en el sentido del reloj aumenta rpm y contra el sentido del reloj disminuye rpm. El empujar la manija de control instantneamente devuelve las rpm a neutro. El CEA Multi-Giro le entrega al operador ajustes para mayores o menores lmites de rpm del motor para asegurarse que el equipo es operado en forma segura y eficiente. Los ajustes de los lmites pueden ser logrados en cosa de minutos con una llave Allen de 7/64. Uso de la Tuerca de Tensin El control est equipado con una tuerca de tensin que se usa para mantener la velocidad del motor requerida. Al girar la tuerca de tensin en el sentido del reloj se aprieta contra el sello y mantiene el eje en la fijacin deseada. Para soltar la fijacin, simplemente gire la tuerca de tensin en el sentido opuesto al reloj y el eje que estn libres para permitir que la velocidad sea ajustada con la manija. Ajuste de los Paros Lmites Fijaciones a bajas revoluciones: Con la manija de control hacia usted, gire la manija de control contra el sentido del reloj hasta que las rpm bajas deseadas sean alcanzadas. Si es necesario, retroceda el perno fijado "A" para lograr las rpm deseadas. Trabe la manija de control en su lugar apretando la tuerca de tensin. El paro lmite para bajas rpm se fija girando el perno "A" hacia adentro hasta que haga contacto. Suelte la tuerca de tensin y gire la manija de control contra el sentido del reloj y fjese en el ajuste. Ajuste de precisin si es necesario. Fijaciones a altas revoluciones: Con la manija de control hacia usted, gire la manija de control en el sentido del reloj hasta que las rpm deseadas sean alcanzadas. Si es necesario, retroceda el perno fijado "B" para lograr las rpm deseadas. Trabe la manija de control en su lugar apretando la tuerca de tensin. El paro lmite para altas rpm se fija girando el perno "B" hacia adentro hasta que haga contacto. Suelte la tuerca de tensin y gire la manija de control contra el sentido del reloj y fjese en el ajuste. Ajuste de precisin si es necesario. Una vez que los ajustes han sido hechos, los paros lmites van a darle al motor lmites para altas y bajas rpm para operar el motor y el motor puede ser operado en cualquier posicin del acelerador necesaria para ese trabajo dentro de los lmites fijados por los paros.Componentes del Taladro 3-6

NOTA: Asegrese de que la tuerca de tensin este funcionando correctamente tratando de girar la manija de control con la tuerca de tensin en una posicin de mantencin. El no comprobar la traba del la tuerca de tensin podra resultar en una reduccin de rpm del motor despus de un tiempo.



3-6

00-02-0528 Revisado 02/06 Seccin 7

Manual de Instalacin y OperacionesPor favor lea la siguiente informacin antes de instalar. Se recomienda una inspeccin visual de este producto por daos durante el envo antes de montar. Es su responsabilidad que una persona calificada instale est mquina.GENERAL INFORMATION

INFORMACIN GENERAL

ADVERTENCIAANTES DE EMPEZAR LA INSTALACIN DE ESTE PRODUCTO MURPHY

Parmetros DesplegadosLos siguientes son algunos de los parmetros desplegados del motor y de la caja de cambios por PowerView en Ingls o unidades Mtricas como tambin en Espaol, Francs, o Alemn (cuando sea pertinente, consulte con el fbricante del motor o de la caja de cambios para parmetros respaldados por SAE J1939) RPM del Motor Horas de Trabajo del Motor Horas de Trabajo de la Mquina Voltaje del Sistema % de carga del motor a las rpm actuales Temperatura del Refrigerante Presin del Aceite Eficiencia en el uso del Combustible Posicin del Acelerador Temperatura del Aire del Colector del Motor Actual uso de Combustible Presin del Aceite de la Caja de Cambios Temperatura del Aceite de la Caja de Cambios Posicin del Cambio en la Caja de Cambios Cdigos de Servicio Activos Cdigos de Servicio Almacenados (cuando diponible) Unidades Fijadas para Despliegue (Inglesas o Mtricas) Parmetros de Configuracin del Motor

-

-

Desconecte toda corriente elctrica a la mquina. Asegrese que la mquina no puede ser operada durante la instalacin. Obedezca todas las advertencias de seguridad del fbricante de la mquina. Lea y obedezca todas las instrucciones de instalacin.

DescripcinPowerview es un poderoso despliegue nuevo en una lnea de componentes manufacturados por FWMurphy como parte de su Familia MurphyLink J1939. La Familia de Productos MurphyLink J1939 ha sido desarollada para cumplir con las necesidades para instrumentacin y control sobre mquinas controladas electrnicamente comunicndose usando la Red de rea del Controlador (RAC) SAE J1939. El Sistema PowerView est compuesto por el PowerView y los Indicadores Powerview Mlink. Powerview es una herramienta polifuncional que le permite a los operadores del equipo ver muchos diferentes parmetros del motor o de la caja de cambios y cdigos de servicio. El sistema provee una ventana a motores electrnicos y cajas de cambio modernas. Powerview incluye un pantalla grafica LCD iluminada con luz de fondo. Tiene excelente contraste y puede ser vista desde todo ngulo. La iluminacin con luz de fondo puede ser controlada a travs de un men o un potencimetro desiluminador externo. La pantalla puede mostrar un solo parmetro o dividiendo la pantalla en cuadrantes puede mostrar cuatro parmetros simultneamente. Las capacidades diagnsticas incluyen cdigos de fallas con traduccin escrita para la mayoria de las condiciones de falla. Powerview tiliza cuatro Botones usando tecnologa de activacin de transferencia de carga auto-calibrante, lo cual elimina la preocupacin por el desgaste y el fallo de manijas que se empujan. Adems, los operadores pueden navegar la pantalla con facilidad. La avanzada alarma indicadora tiene LEDs ultrabrillantes para alarms o para apagar el motor (ambar y rojo). Tiene una vasta fluctuacin de temperaturas de uso entre -40 a + 85 grados Centgrados (-40 a 185 grados F), vista de pantalla -40 a +75 grados C (-40 a 167 grados F) y selladores ambientales aumentados a +/- 5 PSI(libras por pulgada) (+/- 34kPa). Tambin tiene conectores tipo Deutsch DT amoldados en el envase y cabe rpidamente y con facilidad en una apertura existente de 2-1/16 pulgadas (52mm) sin mucho esfuerzo. Otros components del sistema son el Mlink basado en microprocesadores.Indicadores PowerView mostrando informacin crtica del motor o caja de cambios transmitida por una Unidad de Control del Motor (UCM) electrnica: RPM del motor, Presin del aceite, temperatura del refrigerante, voltaje del sistema, etc. y una combinacin de alarma audible y unidad de relevo para advertir y anunciar el apago del motor. Hasta 32 componentes pueden ser conectados con PowerView usando un esquema con una simple guirnalda del cable de coneccin usando RS485. PowerView y todos los componentes conectados a est pueden ser potenciados por sistems de 12- o 24-voltios.

EspecificacionesDespliegue: 1.3 x 2.6 pulgadas (33 x 66 mm), 64 x 128 pxeles. Voltaje de Operacin: 8 VDC mnimo hasta 32 VDC mx. Polaridad Invertida: Aguanta polaridad invertida del terminal de la batera indefinidamente entre las temperaturas de operacin Temperatura de Operacin: -40 a +85C (-40 a185F). Despliegue Temperatura de Observacin: -40 a +75C (-40 a 167F). Temperatura de Almacenaje:-40 a +85C (-40 a185F). Sello Ambiental: IP68, +/- 5 PSI (+/- 34.4 kPa). Corriente Operacinal del Suministro de Poder: (@ 14 VDC)= 52 mA mnimo; 268 mA mximo (calentador del LCD encendido). CAN BUS: Cumple con SAE J1939 . Envase: Poli carbonato / Polister. Grapa: Polister (PBT). Conectadores: 6- Espigas Serie Deutsch DTO6 . Mximo Grosor del Panel: 3/8 pulgadas (9.6 mm). Hoyo de Montaje: 2.062 pulgadas (52 mm) de dimetro. Comunicaciones Auxiliares: Entre:

Indicadores: Un (1) portal RS 485, MODBUS RTU maestro MODBUS: Un (1) portal RS485 t, MODBUS RTU esclavo, seleccionable Velocidad baud; 9600; 19.2K; 38.4K.Potencia del Potenciador (Desiluminador Externo) 1K ohm, 1/4 W Peso de Envo (todos los modelos): libra (225 g). Dimensiones de envo (todos los modelos) 6 x 6 x 6 pulgadas (152 x 152 x 152 mm).NING INSTALLATION THIS ll elctrical power to the machine.

Garanta Una garanta limitada de materiales y mano de obra es entregada con este producto FWMurphy. Una copia de la garanta puede ser vista o imprimida al ir a www.fwmurphy.com/warranty.html

MurphyLink es una marca registrada de FWMurphy. Todas otras marcas registradas y marcas de servicio usadas en este documento son la propiedad de sus dueos respectivos.



3-7

he machine manufacturer

INFORMACIN GENERAL (Cont.)mbar Luz de Advertencia

Tabla de ContenidosInformacin Generalpgina #

Caractersticas de la Pantalla

Rojo Apagar Luz de Disminucin de Velocidad

Descripcin..1 Parmetros Desplegados..1 Especificaciones.....1 Funciones del Teclado.2 Instalacin Mecnica Dimensiones de Montaje Tpicas2 Diagrama Tpico para conexiones Rpidas..3 Instalacin Elctrica Nomenclatura de Conectores ESPIGA...3 Diagramas de Conexiones Elctricas Tpicas...4 Operaciones Uso Inicial....5 Eligiendo un Idioma...5 Cdigos de Falla Almacenados...6 Informacin acerca de la Configuracin del Motor..6 Fallas y Advertencias.7 Cdigos de Fallas Activos.8 Cdigos para el Apago..8 Ajustes de la Luz de Fondo de la Pantalla.9 Ajuste del Contraste.10 Seleccione Unidades.......10 Fijacin de Despliegue de 1 Parmetro....11 Fijacin de Despliegue de 4 Parmetros..14 Usos Prcticos..15 Fijacin MODBUS.15 Parmetros J1939.......................................................17 Glosario.......................................................................18Flecha hacia la Izquierda Se toca la Flecha hacia la Izquierda para navegar por la pantalla para mover el parmetro seleccionado hacia la izquierda o hacia arriba. Flecha hacia la Derecha Se toca la Flecha hacia la Derecha para navegar por la pantalla moviendo el parmetro seleccionado hacia la derecha o hacia abajo. Tecla Enter - La tecla Enter (tambin llamada Botn Enter) se toca para elegir el parmetro destacado en la pantalla. Tecla con Flecha hacia la Izquierda (Navega Hacia Arriba) Tecla con Flecha hacia la Derecha (Navega Hacia Abajo)Tecla del Men Tecla Enter Pantalla Bisel

Funciones del TecladoEl teclado en PowerView es un sistema de capacidad sensitiva al ser tocado. No hay interruptores mecnicos que se gasten o peguen, y la tecnologa ha sido comprobada con el tiempo en muchas situaciones. Opera en temperaturas extremas, con guantes, a travs del hielo, nieve, fango, grasa, etc., y permite un sello completo del frente de PowerView. La informacin 'la tecla ha sido tocada' se provee en la pantalla en forma centelleante. Las teclas en el teclado desempean las siguientes funciones: Tecla del Men - La tecla del Men se toca para abrir o salir del men en la pantalla.

____________________________________________________________________________ Dimensiones Tpicas de Montaje

DELANTERA

COSTADO

HOYO RECORTADO



3-8

INSTALACIN MECNICADiagrama Tpico de Conexin Rpida

5 1 2 3 9 10

6

7

4 8

13 11

14

12

15

1 - Al UCE del motor 2 A la batera 3 - POWERVIEW PV100 4 - Resistor con conexin al Terminal PVJR 5 - ltimo Indicador PVA o Alarma Audible PVAA 6 - A Alarma Audible PVAA 7 - A aparato externo opcional - Relevo N.O.- Relevo N.C. Sonalert Ext. Relevo de Comunicaciones 8 - Arns almbrico Opcional PVW-A (incluye resistor con conexin al Terminal) 9 - Arns almbrico provedo por el cliente o arns de extensin CAN o arneses para extensiones para electricidad. 10 - Cable Dimmer Externo de 24 pulgadas 11 - Dimmer Externo A TIERRA B+ 12 - Arns de cableado PVW-P 13 - Indicador PVA 14 - Prximo Indicador PVA 15 - Arns de cableado PVW-J

O

INSTALACIN ELCTRICAUnidad PowerView Vista de Atrs Conexiones Tipo Deutsch DT06-6S

Enchufe A

Enchufe B

PIN 3 CANBAJO PIN 4 CANESCUDO Dimmer PIN 5 Potencimetro PIN 2 CANHI PIN 1 V+ PIN 6 A TIERRA PIN 3 RS485+ PIN 4 RS485 PIN 1 V+ PIN 6 A TIERRA

Conectores Recomendados:Carrocera: Deustch DT06-6S Traba de Cua: W6S Terminales: 0462-201-16141 Tapn Sellante: 114017

Unidad Po Vista de Atrs



3-9

DIAGRAMAS ELCTRICOS TPICOSIMPORTANTE: Para eliminar interferencias externas: RS485 (+) y RS485 (-) deberan estar cables depares trenzados o alambres trenzados juntos, mnimo, una trenza por pulgada. CANL, CANH y CAN Escudo deberan ser J1939 CAN cables bus aprobados (alambre CAN por ejemplo: Enchufe RADOX y cable no tensionado, de cables Champlain). (Alambre RS485 por ejemplo: BELDEN 9841 o 3105A).

Unidad Tipo Deutsch DT06-6S del PowerView a Indicador PVAMECHANICAL INSTALLATION

MDULO DE CONTROL DEL MOTOR (Cumple con las normas SAE J1939)

Nota 1: Ponga el Resistidor entre Lnea CANH y CANL cerca de PowerView (Incluido en PVW-P o paneles comprados en la fbrica). Nota 2: Use alambres o equipo que cumplen con las normas SAE J1939 Nota 3: Interruptor dimmer electrnico recomendado con 4A, de capacidad o interruptor de restato de trabajo pesado, 1000 ohm, 0,25 watts. Nota 4: Use solo cable de impedancia de caracterstica 120 ohm Por ejemplo Belden 9841. Nota 5: Escudo RS485 conectado a PowerView solamente. Nota 6: Ponga el resistor al fin de lnea en el ltimo indicador PVA. (Incluido en paneles comprados en fbrica). Nota 7: Si el dimmer de la iluminacin de fondo no es usado, conecte el alambre azul de iluminacin de fondo a tierra. No deje el alambre azul de iluminacin de fondo sin conectar.

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Unidad Tipo Deutsch DT06-6S del PowerView a la Salida MODBUSMDULO DE CONTROL DEL MOTOR (Cumple con las normas SAE J1939)

Visite nuestro sitio web en www.fwmurphy.com para obtener una lista completa de Registros MODBUS

Nota 1: Ponga el Resistidor entre Lnea CANH y CANL cerca de PowerView (Incluido en PVW-P o paneles comprados en la fbrica). Nota 2: Use alambres o equipo que cumplen con las normas SAE J1939 Nota 3: Interruptor dimmer electrnico recomendado con 4A, de capacidad o interruptor de restato de trabajo pesado, 1000 ohm, 0,25 watts. Nota 4: Use solo cable de impedancia de caracterstica 120 ohm Por ejemplo Belden 9841. Nota 5: Escudo RS485 conectado a PowerView solamente. Nota 6: Ponga el resistor al fin de lnea en el ltimo indicador PVA. (Incluido en paneles comprados en fbrica). Nota 7: Si el dimmer de la iluminacin de fondo no es usado, conecte el alambre azul de iluminacin de fondo a tierra. No deje el alambre azul de iluminacin de fondo sin conectar. Nota 8: Indicadores PVA no pueden ser usados con la caracterstica MODBUS.



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OPERACIN DEL POWER VIEW FUNCIONAMIENTO DE POWERVIEW

Mens PowerView (Uso Inaugural)1. Cuando PowerView recibe corriente por primera vez, el "Logo" aparece.

2. El mensaje "Espere antes de Empezar" aparecer para motores con una secuencia antes de ser puestos en marcha. Una vez que el mensaje "Espere antes de Empezar" ya no aparece el operador puede poner en marcha la mquina. Nota: Aparece solamente cuando el mensaje SAE J1939 es auspiciado por el fabricante de la mquina. ESPERE ANTES DE PONER EN MARCHA PRECALIENTE

3. Una vez que el motor est en marcha, el despliegue de un parmetro del motor aparece.

Navegacin del Men Principal1. Una vez que el despliegue de uno o cuatro parmetros del motor aparecen, toque "Men".



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USO DE POWER VIEW (Cont.)2. Los primeros siete artculos del "Men Principal" van a aparecer. Tocando los "Botones con Flechas" va a permitirle navegar a travs de las selecciones del men.VAYA AL DESPLIEGUE 1-PARMETRO IDIOMAS CDIGOS ALMACENADOS CONF. DEL MOTOR PREPARE EL DESPLIEGUE DE 1-PARMETRO PREPARE EL DESPLIEGUE DE 4-PARMETROS SELECCIONE UNIDADES

3. Tocando el botn con la flecha apuntando a la derecha va a navegar hacia abajo revelando los ltimos artculos del "Men Principal" resaltando el siguiente artculo.AJUSTE DE LA ILUMINACIN DE FONDO DE LA PANTALLA AJUSTE EL CONTRASTE CONVENIENCIAS

4. Toque las "Flechas" para navegar al artculo del men deseado o toque "Men" para salir del men Principal y regresar al despliegue de parmetros del motor.VAYA AL DESPLIEGUE 1-PARMETRO IDIOMAS CDIGOS ALMACENADOS CONF. DEL MOTOR PREPARE EL DESPLIEGUE DE 1-PARMETRO PREPARE EL DESPLIEGUE DE 4-PARMETROS SELECCIONE UNIDADES



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USO DE POWER VIEW (Cont.)

Eligiendo un Idioma1. Empezando en el despliegue del men principal, use las "Flechas" para navegar al men "IDIOMAS" y una vez resaltado, toque el Botn "Enter" .VAYA AL DESPLIEGUE 1-PARMETRO IDIOMAS CDIGOS ALMACENADOS CONF. DEL MOTOR PREPARE EL DESPLIEGUE DE 1-PARMETRO PREPARE EL DESPLIEGUE DE 4-PARMETROS SELECCIONE UNIDADE

2. Las selecciones de IDIOMAS van a aparecer. Use los Botones "Flecha" para navegar a travs de las selecciones y toque "Enter" para elegir uno.ESPAOL

3. Ahora que ha elegido el idioma, toque el Botn "Men" para regresar al despliegue del men principal.ENG RPM

Cdigos de Falla Almacenados1. Empezando con el despliegue de uno o cuatro parmetros del motor, toque el "botn Men".

2. El men principal aparecer en la pantalla. Use los "Botones Flecha" para navegar a travs del men hasta que Cdigos de Falla Almacenados es resaltado.CDIGOS ALMACENADOS



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USO DE POWER VIEW (Cont.)3. Una vez que "Cdigos de Falla Almacenados" ha sido resaltado, toque el "Botn Enter" para ver los "Cdigos de Falla Almacenados" (cuando pertinente, consulte con el fabricante del motor o la caja de cambios para parmetros SAE J1939 auspiciados)

4. Si es que la palabra "MS" aparece sobre los "Botones Flecha", hay ms cdigos de falla almacenados que pueden ser vistos. Use los "Botones Flecha" para navegar al prximo Cdigo de Diagnstico Almacenado.

5. Toque el "Botn Men" para regresar al men principal.

6. Toque el "Botn Men" para salir del men Principal y regresar al despliegue de parmetros del motor.

Informacin acerca de la Configuracin del Motor1. Empezando con el despliegue de uno o los cuatro parmetros del motor, toque el "Botn Men".



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USO DE POWER VIEW (Cont.)2. El men principal va a aparecer en la pantalla. Use los "Botones Flecha" para navegar a travs del men hasta que "Configuracin del Motor" est resaltado.CONFIGURACIN DEL MOTOR

3. Una vez que "Parmetros del Motor " ha sido resaltado, toque el "Botn Enter" para ver la informacin de configuracin del motor.CONFIGURACIN DEL MOTOR

WERVIEW OPERATION continuedINE CONFG

4. Use los "Botones Flecha" para navegar a travs de la informacin de configuracin del motor.

5. Toque el "Botn Men" para regresar al men principal

6. Toque el "Botn Men" para salir del men Principal y regresar al despliegue de parmetros del motor.CONFIGURACIN DEL MOTOR



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Fallas y AdvertenciasFalla del Indicador Auxiliar1. Durante uso normal, la pantalla con uno o los cuatro parmetros va a ser desplegada.

2. La Serie PVA de indicadores auxiliares puede ser aadida al PowerView. Estos indicadores auxiliares pueden comunicarse con el master del Modbus PowerView a travs de un portal RS-485 con guirnalda. Si es que en algn momento durante la puesta en marcha inaugural del sistema, o si durante uso normal un indicador auxiliar falla, la pantalla con uno o los cuatro parmetros va a ser reemplazada con el mensaje "Falla del Indicador MLink". PRESIN DEL ACEITE INDICADOR NO RESPONDE

3. Para reconocer y "Esconder" la falla y regresar al despliegue de un o cuatro parmetros, toque el "Botn Enter". PRESIN DEL ACEITE INDICADOR NO RESPONDE

4. El despliegue regresar a la pantalla con un o cuatro parmetros Indica Falla del Indicador Auxiliar Indica Advertencia de Falla Indica una condicin de falla necesitando Disminucin de velocidad o Apague.



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USO DE POWER VIEW (Cont.)5. Tocando el "Botn Enter" vuelve a desplegar la falla escondida. Tocando el "Botn Enter" otra vez esconde la falla y devolver la pantalla al despliegue de un o cuatro parmetros. NOTA: La falla solo puede ser descartada corrigiendo la causa de la condicin de falla. PRESIN DEL ACEITE INDICADOR NO RESPONDE

POWERVIEW OPERATION continued

Cdigos de Falla Activos1. Durante operacin normal, la pantalla con un o cuatro parmetros va a ser desplegada.

2. Cuando PowerView recibe un cdigo de falla de una unidad de control del motor la pantalla con un o cuatro parmetros va a ser reemplazada con el mensaje "Cdigos de Falla Activos"

3. Si la palabra MORE "MS" aparece sobre los "Botones Flecha", hay ms cdigos de falla activos que pueden ser vistos. Use los "Botones Flecha" para navegar al prximo "Cdigo de Falla Activo"

4. Para aceptar y "Esconder" la falla y regresar al despliegue de un o cuatro parmetros, toque el "Botn Enter"



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USO DE POWER VIEW (Cont.)5. El despliegue regresar a la pantalla de un o cuatro parmetros, pero la pantalla tendr el smbolo de advertencia de "Falla Activa". Tocando el "Botn Enter" volver a desplegar la falla escondida.

6. Tocando el "Botn Enter" otra vez esconder la falla y la pantalla volver a desplegar un o cuatro parmetros.

7. La pantalla con Un o Cuatro parmetros desplegar el smbolo de falla hasta que la condicin de falla sea corregida. NOTA: El ignorar cdigos de falla activos podra resultar en severo dao al motor.

Cdigos de Apago1. Durante uso normal, la pantalla con un o cuatro parmetros va a ser desplegada.

2. Cuando PowerView recibe un cdigo de falla severo de una unidad de control del motor, la pantalla con un o cuatro parmetros va a ser reemplazada con el mensaje "Apagar!"


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USO DE POWER VIEW (Cont.)3. Para aceptar y "Esconder" la falla y regresar a la pantalla con un o cuatro parmetros, toque el "Botn Enter".

4. El despliegue regresar a la pantalla con un o cuatro parmetros, pero la pantalla tendra el smbolo para "Apagar". Tocando el "Botn Enter" volver a desplegar la falla escondida.

5. Tocando el "Botn Enter" otra vez esconder la falla y regresar a la pantalla con un o cuatro parmetros.

6. La pantalla con Un o Cuatro parmetros mostrara el smbolo de falla hasta que la falla sea corregida. NOTA: El ignorar cdigos activos de falla podra resultar en severo dao al motor.

Ajuste de la Luz de fondo de la pantalla1. Empezando con la pantalla con un o cuatro parmetros, toque el "Botn Men"


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USO DE POWER VIEW (Cont.)2. El Men principal aparecer en la pantalla. Use los "Botones Flecha" para navegar el men hasta que "Ajuste Iluminacin de Fondo" sea resaltado.AJUSTE DE LA ILUMINACIN DE FONDO DE LA PANTALLA

3. Una vez que el artculo del men "Ajuste Iluminacin de Fondo" ha sido resaltado, toque el "Botn Enter" para activar la funcin "Ajuste Iluminacin de Fondo".AJUSTE DE LA ILUMINACIN DE FONDO DE LA PANTALLA

4. Use los "Botones Flecha" para lograr la intensidad deseada de la iluminacin de fondo.

5. Toque el "Botn Men" para regresar al men principal.

6. Toque el "Botn Men" para salir del men Principal y regresar al despliegue de parmetros del motor.VAYA AL DESPLIEGUE 1-PARMETRO


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O



Ajuste del Contraste1. Empezando con la pantalla de un o cuatro parmetros, toque el "Botn Men"

2. El men principal aparecer en la pantalla. Use los "Botones Flecha" para navegar a travs del men hasta que "Ajuste Contraste" sea resaltado.

3. Una vez que el artculo del men "Ajuste Contraste" ha sido resaltado, toque el "Botn Enter" para activar la funcin "Ajuste Contraste".AJUSTE CONTRASTE

4. Use los "Botones Flecha" para obtener la intensidad de contraste deseada.

5. Tocando el "Botn Men" lo llevara a travs de los mens.

Eligiendo Unidades1. Empezando con la pantalla con un o cuatro parmetros del motor, toque el "Botn Men".


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USO DE POWER VIEW (Cont.) 2004 Boart Longyear Inc. Boart Longyear Inc. de forma constante est mejorando sus productos y por ende debe reservarse el derecho de realizar cambios de diseo, materiales, especificaciones o cambios de precios sin previo aviso.

2. El men principal aparecer en la pantalla. Use los Botones flecha para navegar por el men hasta que "Elija Unidades " este resaltado.ELIJA UNIDADES

3. Una vez que el artculo del men "Elija Unidades" ha sido resaltado, toque el "Botn Enter" para acceder a la funcin "Elija Unidades.

4. Use las flechas para resaltar las unidades deseadas. "Ingls" para unidades Imperiales eso quiere decir PSI, F o Mtricas kPa, Barra Mtrica para unidades IS : kPa, Bar, C.

5. Toque el "Botn Enter" para seleccionar las unidades resaltadas.

POWERVIEW OPERATION continuedENGLISH

6. Toque el "Botn Men" para regresar al "Men Principal".


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USO DE POWER VIEW (Cont.) 2004 Boart Longyear Inc. Boart Longyear Inc. de forma constante est mejorando sus productos y por ende debe reservarse el derecho de realizar cambios de diseo, materiales, especificaciones o cambios de precios sin previo aviso.


Fijando el Despliegue de un Parmetro1. Empezando con el despliegue de un parmetro del motor en la pantalla, toque el "Botn Men".

2. El men principal va a aparecer en la pantalla. Use los "Botones Flecha" para navegar a travs del men hasta que "Fijar Despliegue de un Parmetro" est resaltado.FIJAR DESPLIEGUE DE UN PARMETRO

3. Una vez que el artculo del men "Fijar el Despliegue de un Parmetro" ha sido resaltado, toque el "Botn Enter" para acceder la funcin "Fijar el Despliegue de un Parmetro".

4. Hay tres opciones disponibles para modificar el despliegue de un parmetro. a). Use el Automtico Est opcin contiene un nmero de parmetros del motor: Horas del Motor andando, RPM del Motor, Voltaje del Sistema, Voltaje de la Batera, % de demanda al motor a RPM actuales, Temperatura del Enfriador, Presin del Aceite. b). Fijacin a Medida Est opcin permite la modificacin de cual parmetro, el nmero de parmetros, y el orden en que los parmetros son desplegados. c). Escudrio Automtico Eligiendo la funcin escudrio causar que al desplegar un parmetro se navegue a travs del nmero de parmetros seleccionados uno a la vez, pausand momentneamente en cada uno.


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5. Usar Automticos Para elegir "Use Automticos", use los Botones flecha para navegar a y resaltar "Use Automticos" en el despliegue del men.USAR AUTOMATICOS

6. Toque el "Botn Enter" para activar la funcin "Use Automticos".USAR AUTOMATICOS ESCUDRINO AUTOMATICO APAGADO

7. Un mensaje indicando que los parmetros desplegados que son parmetros de "Un Motor" han sido re-fijados a los automticos de la fbrica va a ser desplegado, y entonces la pantalla regresar al men para "Fijar a Medida". RESTURADO A AUTOMATICOS

POWERVIEW OPERATION continuedUSE DEFAULTS

8. Fijacin a Medida Para efectuar una fijacin a medida del Despliegue de un Parmetro, use los Botones flecha para navegar a y resaltar "Fijacin a Medida" en la pantalla.FIJAR A MEDIDA


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USO DE POWER VIEW (Cont.)9. Tocando el "Botn Enter" desplegar una lista de parmetros del motor.


FIJAR A MEDIDA

10. Use los "Botones Flecha" para navegar a y resaltar un parmetro seleccionado (parmetro con un smbolo # a su derecha)Este nmero indica el orden de despliegue para los parmetros y que el parmetro ha sido seleccionado para ser desplegado.

VELOCIDAD DEL MOTOR PORCENTAJE DE DEMANDA A RPM ACTUAL3 PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR 2 TEMPERATURA DEL ENFRIADOR

11. Toque el "Botn Enter" para no seleccionar el parmetro seleccionado, removindolo de la lista de parmetros siendo desplegados en el despliegue de un parmetro.

12. Use los "Botones Flecha" para navegar y resaltar el parmetro deseado que no ha sido seleccionado para despliegueFjese que los nmeros ahora indican el nuevo orden de despliegue para los parmetros.


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USO DE POWER VIEW (Cont.)13. Toque el "Botn Enter" para elegir el parmetro resaltado para ser Incluido en el Despliegue de Un Parmetro del Motor.TEMPERATURA DEL ENFRIADOR


14. Contine navegando y eligiendo parmetros adicionales para el despliegue a medida de un Parmetro. Toque el "botn Men" en cualquier momento para regresar al Men de "Fijacin a Medida" 15. Escudrio Automtico Eligiendo la funcin escudrio causar que el despliegue navegue a travs de los parmetros seleccionados uno a la vez. Use los "Botones Flecha" para navegar a la funcin "Escudrio Automtico"USE AUTOMATICOS FIJACIN A MEDIDA ESCUDRIO AUTOMATICO APAGADO

16. Tocando el "Botn Enter" enciende y apaga la funcin "Escudrio Automtico"

17. Tocando el "Botn Enter" otra vez apaga la funcin "Escudrio Automtico".

ENGINE SP CUSTOM SETUP


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USO DE POWER VIEW (Cont.)18. Una vez que las funciones "Use Automtico", "Fijacin a Medida" y "Escudrio Automtico" han sido fijadas, toque el "Botn Men" para regresar al men principal.



Fijacin del Despliegue de 4 Parmetros1. Partiendo del despliegue de 1 o 4 parmetros del motor, toque el "Botn Men".

2. El men principal aparecer en pantalla. Use los "Botones Flecha" para navegar a travs del men hasta que el "Fijar Despliegue de 4 Parmetros" este resaltado.FIJAR DESPLIEGUE DE 4 PARAMETROS

3 Una vez que el artculo del men "Fijar el Despliegue de 4 Parmetros" ha sido resaltado toque el "Botn Enter" para activar el men de "Fijar Despliegue de 4 Parmetros".


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USO DE POWER VIEW (Cont.)4. Toque el "Botn Enter" para activar la funcin "Use Automticos". Est accin volver a fijar el aparato en la fijacin automtica de la fbrica. 2004 Boart Longyear Inc. Boart Longyear Inc. de forma constante est mejorando sus productos y por ende debe reservarse el derecho de realizar cambios de diseo, materiales, especificaciones o cambios de precios sin previo aviso.

5. La pantalla "Use Automticos" va a aparecer durante el periodo de re-fijacin. y entonces va a automticamente regresar al men "Fijar el Despliegue de 4 Parmetros".

6. Escoja "Fijar 4 Parmetros a Medida" del men "Fijar 4 Parmetros"

7. El cuadrante con el parmetro iluminado de fondo es el parmetro seleccionado actualmente. Use los "Botones Flecha" para resaltar el parmetro en el cuadrante en el cual usted desea colocar un nuevo parmetro.

8. Toque el "Botn Enter" y una lista de parmetros aparecer.


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USO DE POWER VIEW (Cont.)9. El parmetro que est resaltado es el parmetro escogido para la pantalla. Use los "Botones Flecha" para resaltar el parmetro nuevo que va a ser colocado en el cuadrante seleccionado en la pantalla anterior.


Fjese en el nmero a la derecha de el parmetro seleccionado indicando que el parmetro ahora ha sido asignado a ese lugar en el despliegue. El nmero a la derecha del parmetro indica el cuadrante en el que es desplegado. 1. = Cuadrante Superior Izquierdo 2. = Cuadrante Inferior Izquierdo 3. = Cuadrante Superior Derecho 4 = Cuadrante Inferior Derecho

TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR 2

10. Toque el "Botn Enter" para cambiar el parmetro escogido en el cuadrante al nuevo parmetro.VELOCIDAD DEL MOTOR 3 HORAS DEL MOTOR ANDANDO TEMPERATURA DEL ENFRIADOR DEL MOTOR 1 POTENCIAL DE LA BATERIA TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR 2 PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR 4

11. Use el "Botn Men" para regresar a la pantalla "Fijar a Medida 4 Parmetros".Fjese en el nmero a la derecha de el parmetro escogido indicando que el parmetro ahora est asignado a ese lugar en el despliegue.

12. El parmetro en el cuadrante escogido ha cambiado al parmetro escogido en la pantalla anterior.


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USO DE POWER VIEW (Cont.)13. Repita el proceso de seleccin de parmetros hasta que todos los espacios estn ocupados. 14. Toque el "Botn Men" para regresar al men principal.



Conveniencias (Informacin y reparaciones)1. Partiendo del despliegue de un o cuatro parmetros del motor, toque el "botn Men".

2. El men principal va a ser mostrado. Use los "Botones Flecha" para navegar a travs del men hasta que "Conveniencias" sea resaltado.CONVENIENCIAS

3. Una vez que el artculo del men "Conveniencias" ha sido resaltado, toque el "Botn Enter" para activar las funciones de "Conveniencias".


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4. Toque "Seleccionar" par ir a la pantalla "Informacin de los Indicadores". Cuando "Informacin de los Indicadores" es escogida, PowerView se comunicar con los indicadores anlogos (no digitales) a una velocidad de Baud 38,4 k , 8 bits, sin verificacin de paridad, 1 bit de paro, medio duplex.INFORMACIN DE LOS INDICADORES RETIRAR TODOS LOS INDICADORES VERSION DEL SOFTWARE FIJACIN DEL MODBUS CONVERSION DE FALLA ESTDO DE DEMOSTRACION ENCENDIDO

POWERVIEW OPERATION continuedNE Use los "Botones Flecha" para navegar a travs del las listas o toque "Men" para regresar al men de "Conveniencias".PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR DIRECCIN: 20 REVISION DEL SOFTWARE #: ERRORES: NINGUNO

Toque "Botn Men" para regresar al men de "Conveniencias".

Use las "Flechas" para resaltar "Remover Todos los Indicadores". Toque "Seleccionar" para borrar de la memoria la informacin de los indicadores. Tarda un momento en borrar todos los indicadores. BORRANDO INDICADORES POR FAVOR ESPERE


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Cuando la informacin de los indicadores ha sido borrada, la pantalla automticamente regresa al men de "Conveniencias". Navegue a " Versin del Software. Toque "Seleccionar " para ver la versin del software actualmente en el PowerView.

SOFTWARE VERSION MURPHY: X.XX

Toque "Men" para regresar a "Conveniencias". Resaltar "Conversin de Fallas" Moviendo las "Flechas" Toque "Seleccionar para entrar en el men de conversin de Fallas.INFORMACIN DE LOS INDICADORES REMOVER TODOS LOS INDICADORES VERSION DEL SOFTWARE CONVERSION DE FALLAS

10. Use las "Flechas" para navegar a y resaltar la versin deseada y entonces toque "Seleccionar". Un asterisco indica cual versin est siendo seleccionada actualmente. NOTA: Hay cuatro (4) mtodos diferentes para convertir cdigos de falla. PowerView siempre busca la Versin 4 de J1939 y puede ser fijado para leer el cdigo como uno de tres (3) otras versiones de J1939 si la Versin 4 no est siendo usada. La mayora de los UCE's (Unidades de Control Electrnico) de motores usan la Versin 4, por lo tanto en la mayora de los casos el ajustar est opcin del men no ser necesario. Al recibir una falla irreconocible, cambie a una versin J1939 diferente. Si es que el SPN de fallas no cambia cuando cambia la versin, el UCE generando la falla est usando el mtodo 4. Si el nmero SPN no cambia pero sigue siendo irreconocible, pruebe cambiar a otra Versin J1939 no usada todava y contine verificando el nmero SPN.


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11. Toque el botn "Men" para regresar al men "Conveniencias" Toque el botn "Men" otra vez para regresar al men Principal.CDIGOS ALMACENADOS CONFIGURACIN DEL MOTOR FIJAR DESPLIEGUE DE 1 PARMETRO FIJAR DESPLIEGUE DE 4 PARMETROS SELECCIONAR UNIDADES AJUSTE LA ILUMINACIN DE FONDO CONVENIENCIAS

Fijacin MODBUS1. Empezando con el despliegue de un o cuatro parmetros, toque el "botn Men".

2. El men principal aparecer en pantalla. Use los "Botones Flecha" para navegar a travs del men hasta resaltar "Conveniencias", entonces toque "Enter".

POWERVIEW OPER3. Una vez que est en el men "Conveniencias", use las "Flechas" para navegar a travs del men hasta que el men "Fijar Modbus" est resaltado, entonces toque "Enter".FIJAR MODBUS


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USO DE POWER VIEW (Cont.)4. Use las "Flechas" para navegar a y resaltar los modos del "Esclavo


Activo o Master Activo". Toque el botn "Enter" para cambiar entre master y esclavo.USE CONDICION AUTOMATICA DE FBRICA FIJACIN DEL PORTAL EN SERIE VERSION DEL SOFTWARE FIJACIN DE LA DIRECCIN DEL ESCLAVO MASTER ACTIVO

5. Use las "Flechas" para navegar al men del "Portal en Serie" para resaltarlo, Entonces toque "Enter".FIJACIN DEL PORTAL EN SERIE

6. Use el botn "Flecha" para navegar a cada seleccin para configurar los valores MODBUS para su aplicacin.VELOCIDAD BAUD PARIDAD BITS DE INFORMACIN BITS DE PARO

7. Cuando haya terminado, toque "Men" para volver a la pantalla anterior.OW



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Implementacin de los Parmetros J1939 del Sistema MurphyLink SAE J1939DescripcinCont de Motor Elctrico # 2 EEC2 Cont del motor Elctrico # 1 EEC1 Horas andando del Motor, Revoluciones Consumo de Combustible Temperatura del Motor

PGN61443 61444 65253 65257 65262

ParmetroPosicin del Pedal del Acelerador Porcentaje de Carga Motor a las RPM actuales % de torque actual del motor Velocidad del Motor Horas Andando del Motor en Total Uso de Combustible en este Uso de la Mquina Total de Combustible Usado Temperatura del Enfriador del Motor Temperatura del Combustible Temperatura del Aceite del Motor Temperatura del Enfriador Presin de la Entrega del Combustible Nivel de Aceite en el Motor Presin del Aceite del Motor Presin del Enfriador Nivel del Enfriador Uso de Combustible Economa de Uso de Combustible Instantnea Promedio de Economa de Uso de Combustible Presin Baromtrica Temperatura de la Entrada de Aire Presin del Impulsador Temperatura del Colector de Toma de Aire Presin Diferencial del Filtro de Aire Temperatura del Gas del Tubo de Escape Presin del Inyector en Medidor 1 Presin del Inyector en Medidor 2 Aprox. del porcentaje de Velocidad del Ventilador DM1 Diagnstico Activo DM2- Cdigos de Diagnstico Previamente Activados DM3- Borrar Diagnstico Horas de Uso de la Mquina Configuracin del Motor Presin del Aceite Hidrulico Velocidad del eje de Potencia Velocidad de la eje de Consumo Bloqueo del Convertidor de Torque Engranado Cambio Seleccionado Cambio Actual Presin Aceite Caja de Cambios (Transmisin) Temperatura Aceite Caja Cambios Cambio Pedido Temperatura Auxiliar Presin Auxiliar P/C Auxiliar #1 Velocidad Basada en Rodaje Voltaje Alternador Potencial Elctrico (Voltaje) Pot. Batera Voltaje (Volteado) Distancia Viaje Distancia Total Vehculo Temperatura Aceite Hidrulico Nivel Combustible ngulo Timn Respecto al Agua Control Orientacin Babor Control Orientacin Estribor Temperatura Retardada Sobre lo Normal (SPN=120, FMI=15) Temperatura del Aceite de la Caja de Cambios Sobre Normal (SPN=177, FMI=15) Falla Desconocida en Caja de Cambios General (SPN=2003, FMI=31)

En PantallaACELERADOR CARGA a RPM TORQUE DEL MOTOR RPM del MOTOR HORAS DEL MOTOR USO COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE USADO TEMP DEL ENFRIADOR TEMP COMBUSTIBLE TEMP DEL ACEITE TEMP DEL ENFRIADOR PRESIN DEL COMBUSTIBLE NIVEL DE ACEITE PRESIN DEL ACEITE PRESION DEL ENFRIADOR NIVEL DEL ENFRIADOR USO COMBUSTIBLE ECONOMIA DE USO ECONOMIA PROMEDIO PRESIN BAROM TEMP ENTRADA AIRE PRES IMPULSADOR TEMP DEL COLECTOR PRESIN DIF AIRE TEMP DE ESCAPE PRESIN DEL INY 1 PRESIN DEL INY 2 VEL VENTILADOR CODIGO SERVICIO CODIGO ALMACEN HORAS DE USO CONF DEL MOTOR PRESIN HIDRULICA VEL. EJE POTENCIA VEL EJE CONS CIERRE TORQUE CAMBIO SELEC. CAMBIO ACTUAL PRES CAJA CAMBIOS (Transmisin) TEMP CAJA CAMBIOS CAMBIO PEDIDO TEMP AUX PRES AUX P/C AUX 1 VEL VEH VOLT ALT VOLT SISTEMA VOLT BAT DIST VIAJE DIST VEH TEMP HIDRAUL NIVEL COMBTBLE ANG TIMON VEL RESPECTO H20 CONT BABOR CONT ESTRIBOR TEMPERATURA RETARDADA SOBRE LO NORMAL TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS SOBRE LO NORMAL FALLA GENERAL EN CAJA DE CAMBIOS DESCONOCIDA

Nivel/Presin del Fluido en el Motor

65263

Economia de Uso de Combustible

65266

Condiciones Ambientales Cond. de Entrada de Aire y Salida de Carbonos

65269 65270

Nivel/Presin del Fluido del Motor: #2 Ventilador -FD Mensajes Diagnsticos Horas de Uso (Calculado por PowerView) Configuracin del Motor Inf. Regulador de la Presin Hidrulica - HPG Controlador Caja de Cambios Electrnica #1

65243 65213 65226 65227 65228 INDISPONIBLE 65251 61448 61442 61442 61442 61445 61445 65272 256 65164 65241 65265 65271 65248 65128 65276 127245 128259 130576 130576

Controlador Caja de Cambios Electrnica #2 Fluidos de la Caja de Cambios (Transmisin) Control Caja de Cambios 1-TC 1 Temperaturas y Presiones Auxiliares Estado de Potencia/Consumo Auxiliar Cruise Control //Velocidad Vehculo Potencia Elctrica del Vehculo Distancia Vehculo Fluidos del Vehculo - FV Despliegue Panel-DP Timn Velocidad Estado Nave Pequea, Orientacin Babor Estado Nave Pequea, Orientacin Estribor Respaldo DTC's de Allison

ERVIEW OPERATION conti Instalacin 00-02-0528 pgina 17 de 18



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NuedSAE J1939 System Im J1939

Ters

GLOSARIO (Informacin para reparaciones)FALLO CANBUSPowerView no ha recibido ningn mensaje CAN en por lo menos 30 segundos. NINGUNA INFORMACIN PowerView no ha recibido el mensaje en particular siendo desplegado en por lo menos 5 segundos. NO AUSPICIADO PowerView ha recibido un mensaje de la UCE diciendo que el mensaje desplegado no est auspiciado. ERROR DE INFORMACIN PowerView ha recibido un mensaje indicando un error del ECU para el mensaje desplegado. VACIO Ningun parmetro escogido para este cuadrante del despliegue de 4 parmetros. ESPERE ANTES DE EMPEZAR PRECALIENTAMIENTO Este es un mensaje del motor indicando que est en el ciclo de precalientamiento. Espere hasta que este mensaje desaparezca anter de hacer partir el motor. INTERRUPCION UCE NO RESPONDE La UCE no respondi al pedido de PowerView. NINGUNA INFORMACIN PARA LOS INDICADORES PowerView no tiene un registro de que los indicadores estn conectados al bus RS485. Despliegue no Visible Presine y mantenga asi el Botn "Men" por aproximadamente 3 segundos.

MURPHY, el logo Murphy, y POWERVIEW son marcas registradas o de derecho consuetudinario de Murphy Industries. Este documento , incluyendo material textual e ilustraciones, est protegido con marcas registradas por Murphy Industries, Inc., con todos los derechos reservados. 2006 Murphy Industries, Inc. Otro producto de una tercera parte o nombre comercial registrado nombrados aqu son propiedad de sus duenos respectivos y son usados con el propsito de identificacin solamente.

Componentes del Taladro Instalacin 00-02-0528 pgina 18 de 18

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Pivote del MstilEl pivote del mstil es usado para inclinar el mstil al ngulo deseado para taladrar. Est funcin es desempeada por dos grandes cilindros hidrulicos de tres etapas.

AVERTENCIA!!! Suelte las cuatro tuercas del pivote del mstil antes de alzar el mstil. Apriete las tuercas una vez que el mstil est en la posicin deseada.


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Alzador de la Lnea Principal 2004 Boart Longyear Inc. Boart Longyear Inc. de forma constante est mejorando sus productos y por ende debe reservarse el derecho de realizar cambios de diseo, materiales, especificaciones o cambios de precios sin previo aviso.

Podra no ser exactamente de la forma mostrada

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CAUTELA

Use cautela al usar una prensa hidrulica. Asegrese que barreras de seguridad estn en su lugar antes de proceder.

El Huinche de la lnea principal, con su capacidad de 18.144 kg. (40.000 libras) es el Huinche de la lnea principal del taladro. Se encuentra hacia la parte de atrs de la Montaje del mstil inferior, debajo de la barra corrediza del mstil. Pivotea con la seccin del mstil y es usada en una configuracin de SOLAMENTE EN UNA SOLA LNEA para bajar y alzar las varas del taladro y la envoltura. El Huinche de la lnea principal est potenciado por un pistn axial de desplazamiento variable (2-velocidades), motor hidrulico con una vlvula de contrapeso para evitar que el motor del Huinche se desplace demasiado. Adems, el Huinche de la lnea principal tiene un freno aplicado con resortes ddesenganchado hidrulicamente con un mecanismo cargador interno de Cua que asegura que el tambor del cargador de la lnea principal tiene que ser potenciado hhidrulicamente para liberar el tambor (quiere decir que la carga no puede impulsar el tambor ms all que el motor hhidrulico). Si el Huinche es usado incorrectamente, contacte a Boart Longyear antes de desarmarlo. El Huinche solo debe ser desarmado si no es posible devolverlo a la fbrica para ser desarmado e inspeccionado apropiadamente. Al desarmarlo, todas las partes deberan ser inspeccionadas por desgaste y dao. Cualquier desgaste anormal debera ser reportado a Boart Longyear. Es preferible usar una prensa hidrulica para armar muchas de las partes de alta tolerancia que se encuentran en los Huinche planetarios.

Procedimientos para DesarmarNOTA: O-rings deben ser reemplazados cada vez que se vuelve a armar. Fjese en el dibujo de corte transversal.

CAUTELA El adaptador del motor est bajo presin extrema.

Desarmando el Impulsador Hidrulico y el Freno: 1. Separe el Huinche del circuito hidrulico. 2. Vace el tambor removiendo el tapn vara de pulgada y rotando el tambor. 3. Saque los cuatro tornillos de cabeza que juntan el motor con el adaptador del motor. 4. Saque el motor hidrulico y bote el O-ring. 5. Saque los cuatro tornillos de cabeza hexagonales que juntan el adaptador del motor con la envoltura del freno. Desatornille los tornillos de cabeza hexagonales, unas pocas roscas a la vez, para quitar presin a los resortes estampados. 6. Saque los resortes estampados.



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AVERTENCIA!!! Prese alejado del pistn cuando lo saca con una bomba manual porque podra liberarse con gran fuerza. .

7. Saque el pistn y bote los O-rings dinmicos. Si tiene disponible una bomba de mano sta puede ser usada para sacar el pistn. Fije la bomba de mano al portal del freno encima de la envoltura del freno. Bombee despacio y la presin obligara al pistn a salirse de la envoltura. 8. Saque la vara impulsora. La Montaje del freno, consistiendo de el engranaje del freno, cua del embriague, cua de rodamientos y el anillo de contencin estn fijados a la vara impulsora y saldrn todas juntas. Desaloje el anillo de contencin con cuidado. El engranaje del freno, cua del embriague y cua de rodamientos pueden ser jalados de la vara impulsora. 9. Saque los discos de la caja de cambios, discos del embriague y el espaciador del freno de la envoltura del freno. Ahora todas las partes han sido sacadas de la Montaje del impulsador y del freno. En la mayora de los casos no es necesario desarmar ms.

NOTA: Si usted puede sujetar el engranaje del freno en una mano y libremente girar el eje impulsador en ambas direcciones, el embriague de cua est quebrado. Si esto ocurre, el eje impulsador, embriague de cua y el engranaje del freno todos tienen que ser reemplazados.

Desarmando el Huinche Principal 1. Saque las barras separadoras fijadas con tornillos de cabeza hexagonales de 5/8 pulgadas. 2 Tire de la envoltura del freno para sacarla del tambor, primero asegurando el tambor, y entonces sacando la envoltura del tambor. Tenga cuidado en no quebrar las alas del tambor. Saque el apoyo y el sello. 3. Saque los seis tornillos de cabeza hexagonales que apegan el carro de la envoltura al tambor. Descarte la argolla "O". 4. Saque el equipo contra sol, engranaje planetario, y el separador del carro secundario del interior del tambor. 5. Tire el ngulo de punta para sacarlo del tambor afirmado. Saque el apoyo y el sello.

Rearmado 1. Limpie todas las partes cuidadosamente e inspeccinelas buscando desgaste inusual. 2. Aplique grasa a todos los sellos y argollas "O". 3. Fjese en la Tabla de Torque de Vlvulas al apretar todos los tornillos. 4. Reconstruya en el orden opuesto al de armadura. 5. Llene el tambor con 5 litros/1,25 galones.

IMPORTANTE: El freno no funcionara si la cua del embriague no es instalada correctamente. Empuje la cua del embriague a la seccin lustrada del eje mientras rota el eje en su mano. El eje debera rotar libremente en el sentido del reloj cuando visto desde la punta del eje que da hacia el motor. El motor tiene una raura interna para insertar el eje del motor. El eje impulsador no debera poder rotar en la direccin opuesta (contra el sentido del reloj).



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AVERTENCIA!!!El no usar el tipo y viscosidad apropiados de aceite para los engranajes planetarios podra contribuir al deslizamiento intermitente del engranaje del freno lo cual podra resultar en dao a la mquina o lesin severa. Algunos lubricantes de engranajes contienen grandes cantidades de aditivos de PE (presin extrema) que pueden contribuir al deslizamiento del embriague del freno o dao a los discos de friccin o sellos. La viscosidad del aceite con respecto a la temperatura ambiental es tambin crtica para la operacin confiable del engranaje del freno. Pruebas de la fbrica indican que aceite excesivamente pesado o grueso puede contribuir al deslizamiento intermitente del engranaje del embriague. Asegrese que la viscosidad del aceite del engranaje en su Huinche es el correcto para su temperatura ambiental prevaleciente.

Valores Sugeridos de Torsin para el ensamble por SAE Fijadores Grado 8Tamao 3/8-16 3/8-24 1/2-13 1/2-20 5/8-11 5/8-18 3/4-10 3/4-16 Seco lbfft (Nm) 45 (61,0) 50 (67,8) 110 (149,1) 120 (162,7) 220 (298,3) 240 (325,4) 380 515,2) 420 (569,4) Lubricado lbfft (Nm) 35 (47,5) 35 (47,5) 80 (108,5) 90 (122,0) 170 (230,5) 180 (244,0) 280 (379,6) 320 (433,9)

Aceite Recomendado para el Engranaje PlanetarioSi los siguientes lubricantes no estn disponibles en su rea, asegrese que su vendedor de lubricantes le suministre aceite que es equivalente a los productos en la lista siguiente. Si no es especificado al contrario, se recomienda que el aceite de engranajes sea cambiado despus de las primeras 250 horas o 4 meses de operacin de la mquina, y entonces cada 1.000 horas o 6 meses, lo que ocurra primero. El aceite de los engranajes tambin debera ser cambiado cuando la temperatura ambiental cambia considerablemente y un aceite con una diferente variacin de temperaturas seria ms apropiado.

NOTA: La escala de temperaturas sombreada no es recomendable para aplicaciones severas tales como gras martimas, ciclos sostenidos de uso rpido o alzamientos frecuentes.

EXXON SPARTAN EP220 o EQUIVALENTE AGMA 5 EP, ISO VG 220 EXXON SPARTAN EP150 o EQUIVALENTE AGMA 4 EP, ISO VG 150 MOBIL SHC 629 o 630

Huinches planetarios estn llenados en la fbrica con Shell Omala 220, o su equivalente. El diagrama siguiente compara los productos Shell con cuatro aceites disponibles actualmente. Consulte con su suministrador de aceite para otros aceites equivalentes si es necesario.



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Corte Transversal del Huinche de la Lnea Principal



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Montaje del Huinche de la Lnea Del cable

1

2

5 6 3 8 4

7NOTA: Referirse al Manual de Partes para la descripcin completa de los componentes.

1 - Motor Hidrulico 2 - Guarda de la Lnea del cable 3 - Plancha del Costado Izquierdo (LHS) 4 Eje del cojinete 5 - Tambor de la Lnea del cable 6 - Plancha del Costado Derecho (RHS) 7 - Guarda del Cojinete 8 - Soporte del Cojinete



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Montaje del Mstil InferiorLa primera seccin del mstil est montada al deslizador del mstil y al pivote del mstil. Est seccin contiene Algunos de los principales componentes del taladro (eso quiere decir, dos cilindros alimentadores capaces de 3,35 m (11pies) de carrera) Fijado a los cilindros est el carro del cabezal del taladro, que est atornillado directamente a los cilindros de alimentacin e incorpora un cilindro hidrulico para abrir y cerrar el Cabezal PQ cuando est fijado. Est seccin del mstil tambin tiene dos soportes tiesos (trabados mecnicamente cuando el mstil est en su lugar para taladrar), una abrazadera de soporte hidrulicamente activada y un deslizador de vara que es activado con un interruptor con lmite. Fijado a la parte de atrs del deslizador del mstil est el Huinche de la lnea principal que se mueve con el mstil para lograr el ngulo de taladro deseado. El mstil tiene una capacidad para vaciar de 3 m (9 pies) que le permite al operador transferir la carga alzada directamente al suelo para un uso ms eficiente.Interruptor Limitante

NOTA: La presin mxima de operacin para estos cilindros alimentadores es de 2500 psi



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Montaje del Mstil TelescpicoEst Montaje del mstil Telescpico viene como equipo corriente y es parte de la Montaje total del mstil. Est seccin del mstil tiene la Montaje del bloque corona, que contiene una roldana de 609 mm (24 pulgadas) para montar el cable de la lnea principal, y dos golillas ms pequeas para el cable de la lnea del cable. Un deslizador de vara tambin est Incluido, y todas las roldanas contienen rodamientos sellados.



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Grupo PQ del Cabezal ImpulsadorEl Grupo PQ del Cabezal Impulsador est situado en la seccin del mstil inferior. section. Este grupo consiste de un motor hidrulico con eje doblado de dos velocidades con un desplazamiento variable, una caja de cambios de cuatro velocidades mecnica, una caja de cambios con una relacin de 2:1 con engranajes rectos, portabrocas PQ, guardia del filtro y cabezal/broca de alta presin. El impulsador final de la unidad rotativa es a travs de una caja de cambios 2:1 saliendo a la broca. La broca PQ es usada para transmitir el poder rotativo del cabezal del taladro a la cuerda del taladro.Podra no ser idntico a lo mostrado.

Cabezal PQ Montaje del Depsito Para verificar el nivel mximo o lleno cuando la broca no est rotando, el nivel de aceite debera ser 2,54 cm. (1pulgada) debajo del codo superior del tubo visual cuando el cabezal est en una posicin vertical. Para verificar el nivel mximo o lleno cuando la broca est rotando en el cuarto cambio a 1250 rpm, el nivel del aceite debera ser 2,54 cm) (1 pulgada) sobre el codo inferior del tubo visual cuando el cabezal est en posicin vertical.



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Mdulo HidrulicoDepsito Hidrulico:El Depsito hidrulico suministra todo el fluido hidrulico necesario para operar las vlvulas de control del taladro, bombas y filtros. El depsito contiene cuatro filtros magnticos de aspiracin y tres filtros de retorno.

Montaje del Tanque Hidrulico y el SoporteEl tanque est construido de una placa de aluminio de 6 mm (1/4 de pulgada) Acceso al interior del tanque es a travs de una cubierta de 450 mm (18 pulgadas). Cada lnea de aspiracin tiene un filtro magntico de aspiracin. El regreso del grupo principal de vlvulas ocurre a travs de un filtro de alta presin en la parte de atrs del tanque hidrulico y contina por un difusor de la lnea de regreso para evitar que se forme espuma en el aceite. Aceites aspirados y de regreso son separados por un desviador a lo largo del centro del tanque. Encima del tanque est el respirador y el filtro de la lnea de regreso desde la bomba auxiliar. A un costado del tanque hay un filtro de alta presin para aceite rumbo al grupo principal de vlvulas. El Tanque tiene un interruptor del nivel de aceite y una alarma de temperatura fijada en 170 grados F en el tanque.



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Filtros HidrulicosFiltro de Alta Presin

Hay cinco filtros hidrulicos en el taladro LF 230. El filtro de alta presin o primario se encuentra a un costado del tanque hidrulico. Dos elementos de filtraje son usados para filtracin de 10 micrones. Para reemplazar estos filtros, use una llave de tuerca para soltar la tapa y haga el resto a mano. Habiendo sacado la tapa, reemplace los dos elementos con unos nuevos.



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El filtro de retorno se encuentra encima del tanque hidrulico. Use una llave de tuerca para sacar las cuatro tuercas sujetando la cubierta. Saque el nico elemento y reemplcelo con uno nuevo.

El elemento del filtro de presin de rotacin debera ser cambiado cada 250 horas.



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Todos los filtros deben ser reemplazados cuando el indicador de mugre en el elemento indica hacerlo, o despus de cada 500 horas de uso. Esto es extremadamente importante y el no hacerlo podra resultar en un dao serio al sistema hidrulico. Elemento Indicador de Mugre

Durante la mantencin del sistema hidrulico, se recomienda apagar todas las vlvulas de bola para conservar o prevenir prdida de aceite. Asegrese de que sean encendidas otra vez y marcadas en posicin antes de encender el motor. El no hacerlo causar que todas las bombas fallen.NOTA: Las vlvulas estn marcadas abiertas desde la fbrica



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Una vlvula de bola ha sido proveda debajo del tanque Hidrulico principal para ayudar en vaciar el tanque cuando sea necesario.


Componentes del Tal

230 español

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